Автомобильная антенна для радиостанции является одним из важнейших составляющих автомобиля. От того, насколько верно была осуществлена подборка устройства, зависит функционирование приспособления и показатель дальности связи.
На сегодняшний день на рынке существует широкий ряд изделий, которые отличаются конструкцией, размерами и техническими параметрами. Автолюбитель всегда сможет подобрать подходящую для себя модель.
Правильно сделанный выбор — залог успешной работы вашей радиостанции.
Для чего нужна радиоантенна
Автомобильная антенна для радиостанции обеспечивает оптимальный прием радиосигнала. Но на какой модели остановить свой выбор? Здесь все зависит от ваших потребностей. Одни довольствуются прослушиванием только радиопередач, другие — телевизионным вещанием, третьи предпочитают наличие навигационной системы. Поэтому перед приобретением советуется определиться со своим бюджетом, техническими данными устройства и местом его установки.
Антенны для радиостанций УКВ-диапазона
Автомобильные антенны для радиостанций УКВ отечественного производства представлены самыми разными моделями. При выборе устройства стоит остановить свое внимание на производителе «Триада». Эта российская фирма представляет широкую линейку устройств, которые отличаются высокой степенью функциональности, надежностью, а также приемлемой ценой.
Разработка и выбор антенн происходят в переделах одного предприятия, что позволяет контролировать процесс на всех этапах. Залог высокого качества изделия заключается в многолетнем опыте компании, а также своевременном оснащении базы производства.
Прекрасным выбором для многих автомобилистов может стать модель радиоантенны «Триада ВА 63-01». Этот прибор оснащен прутом, длина которого составляет 40 см. Он и обеспечивает прием сравнимый с антенной длиной 70-100 см. Навитая проволока обеспечивает высокий уровень функциональности, который превышает многие показатели укороченных моделей.
Аналогичная антенна с прутом длиной в 45 см устанавливается на такие модели машин, как Chevrolet и «Нива» в качестве штатной люксовой комплектации. Ее установку рекомендуется производить на переднюю часть крыши машины. Устройство отличается герметичностью и водонепроницаемостью.
Можно перечислить несколько особенностей упомянутой выше антенны:
- Она заменяет штатную врезную модель для машин отечественного и зарубежного производства.
- Ее врезная установка осуществляется на крыло или же крышу.
- Угол наклона составляет от 0 до 90 градусов.
- Осуществляется прием волн УКВ, FM, AM.
«Мурена де Люкс 27 МГц»
Автомобильная антенна для радиостанции отечественного производителя отличается великолепным внешним видом. Высота ее составляет 15 см. Модель способна обеспечить высокий уровень чистоты приема сигнала. Предварительная настройка легка: у верхней части прибора имеется винт, который регулируется посредством обычной отвертки.
Положительные стороны изделия:
- привлекательный дизайн;
- низкая реакция на помехи;
- компактность;
- высокий уровень защиты от плохой погоды.
Но в случае окраски в яркий цвет, антенна становится похожа на специальные средства, что обязательно привлечет внимание ГИБДД. А уровень эффективности значительно ниже показателей стандартных аналогов, длина которых составляет 150 см.
«Скат АВ-23» — радиоантенна по приемлемой цене
Эта автомобильная антенна для радиостанции обладает высоким качеством и приемлемой стоимостью. Благодаря имеющемуся в конструкции стабилизатору ей не страшны перепады напряжения. Прибору присуще малое количество посторонних шумов и наводок. В комплектацию включен кабель длиной 275 см. Это позволяет монтировать девайс по-новому.
Плюсы изделия:
- устройство функционирует хорошо как в крупном городе, так и в районе;
- главные провода экранированы;
- имеется подсветка голубого цвета;
- изделие обладает привлекательным видом.
Минус устройства один — наличие толстых усиков для крепления устройства. Они выделяются на лобовом стекле.
Зарубежный аналог FM Calearo ANT 7727085
Активная антенна для автомобильной радиостанции от итальянского производителя, устанавливаемая на крышу, позволит принимать радиоволны, смотреть цифровое телевизионное вещание и ловить GPS-сигналы. В комплектацию входят два кабеля по 5 м для телевидения и GPS.
Фирма обещает оптимальный прием сигнала — при правильной настройке и монтаже это действительно достижимо. Антенна представлена в разных цветах: белая, черная и красная модели.
Плюсы:
- универсальное устройство;
- привлекательный внешний вид;
- практичность употребления (легко очищается);
- сама антенна короткая и не задевает ветки;
- масса устройства невелика, составляет 440 г.
Минусы:
- высокая стоимость;
- для подключения ТВ-тюнера требуется покупка дополнительной проводки;
в комплектацию не входит шнур для FM
SIRIO T3-27 MAG — лучшая автомобильная антенна на магните
Устройство от итальянского производителя отличает небольшая высота и оптимальный уровень работы. Магнит на штыре из нержавейки обеспечивает легкое крепление к кузову машины. Антенна функционирует с радиостанциями гражданского диапазона. Максимальный показатель входящей мощности составляет 100 Вт.
Плюсы устройства:
- компактное и легкое приспособление (вес 400 г);
- наличие винта для регулирования высоты (прибор можно удлинить на 3 см).
Минусы:
- конструкция неустойчива при высокой скорости (выше 120 км/ч);
- устройство узкополосное и без настройки не работает.
Calearo ANT 76 77 901 — хорошая наружная автомобильная антенна
Эта антенна также отличается привлекательным дизайном. Она устанавливается на заднюю часть крыши под углом 60 градусов. Требуемое напряжение для работы варьируется от 10 до 16 Вт. Длина стержня равна 41 см.
Плюсы:
- высокий уровень сигнала;
- качественное крепление, позволяющее находиться прибору в устойчивом положении даже при высокой скорости автомобиля;
- наличие высокой защиты от помех;
- крепкий корпус.
Минусы:
- если штатное отверстие не подошло, то установка антенны сложна и приходится сверлить крышу;
- устройство требует своевременного очищения от пыли и грязи.
На какой радиоантенне остановить свой выбор
Многие задаются вопросом о том, какие антенны лучше для радиостанции (автомобильной). Выбор модели с оптимальными техническими параметрами и высоким уровнем функциональности — дело нелегкое, поэтому мы советуем обращаться за помощью к людям, разбирающимся в этом деле. Главное, четко представить себе, с какой целью вы решили приобрести устройство.
Если вы обладатель самой обыкновенной магнитолы в машине и, кроме радио, вам практически ничего не требуется, то нет смысла покупать навороченный прибор, который стоит далеко не дешево. Достаточно будет приобрести тот же самый «Скат».
Если же вы, например, таксист, то не будет лишним приобретение более серьезной модели. Не забывайте и о том немаловажном факте, что радиус качественного приема современных моделей радиоантенн, несмотря на уверения производителей, редко бывает выше показателя 40 км.
При этом важно правильно установить и настроить приспособление.
Как сделать радиоантенну своими руками?
Антенна для радиостанции автомобильная своими руками делается довольно просто. Главное здесь — экономия денег, да и качество кустарного прибора ничем не уступает покупному аналогу. А чтобы изготовить радиоантенну своими руками, вы должны подготовить:
- анкерный болт;
- сварочный аппарат для холодной сварки;
- проволоку из меди.
Ход работы
На анкерный болт по всей его протяженности следует накрутить проволоку из меди. Накрутка осуществляется в два слоя. Поверх болта проволоку следует припаять. Полученную конструкцию вкручивают в гнездо устройства, находящегося на крыше машины.
Работа с холодной сваркой производится только в перчатках, которые смачиваются холодной водой. Это даст возможность избежать их прилипания к коже рук.
Основание антенны заклеивается посредством прозрачной самоклеющейся пленки во избежание контакта с пластиком. Холодная сварка наносится на стержень равномерно, чтобы он стал ровным.
Чтобы антенне был придан эстетичный вид, после застывания стержень обрабатывается наждаком. Если поверхность вышла шероховатой, то надо открутить болт и произвести его обработку на токарном станке. Поверхность подвергают грунтовке и покрывают несколькими слоями краски под цвет автомобиля. Предпочтение отдается матовой краске. Она может скрыть все неровности на поверхности изделия.
Самодельная автомобильная антенна для радиостанции прослужит вам ни один десяток лет. Она отлично монтируется на любую модель автомобиля и осуществляет прием радиоволн даже вдалеке от крупного населенного пункта.
Антенны для автомобилей бывают разными. Преимущественно они служат для приема ФМ-радиостанций или для просмотра телевизионных программ на мини-устройствах, оснащенных специальным тюнером. Кроме того, антенны в машине нужны в качестве канала навигации. В военных условиях автомобильные антенны необходимы для приема сигнала.
Сегодня мы расскажем о том, как сделать антенну для радио в автомобиль с целью прослушивания FM радиостанций, как не ошибиться при приобретении готового прибора, а также вы узнаете, какие типы автомобильных антенн существуют.
Классификация автомобильных антенн
Если вы хотите сделать антенну для радио своими руками, то вам это не состоит большого труда, поскольку такой прибор имеет достаточно простую конструкцию. Главное при работе — это правильно подобрать диапазон волн (чаще всего выбирают FM) и тип модуляции. Однако к этому мы еще вернемся, а сейчас давайте узнаем, на какие категории подразделяются автомобильные антенны.
По своему назначению они приспособлены на прием:
- радиовещания в разных диапазонах, преимущественно, это FM;
- телевещания;
- информации со спутника с целью обеспечения работы навигационных систем.
Также существуют и связные антенны.
Установка прибора на автомобиль может быть осуществлена:
- при помощи магнитов;
- посредством присосок;
- врезным методом;
- методом резьбового соединения;
- струбциной;
- встраиваемым методом.
По способу размещения антенны могут быть наружными и салонными, а по типу усиления — активными и пассивными.
Есть еще ряд классификаций, но они слишком специфичны, поэтому на них мы останавливаться не будем.
Величина прибора зависит от диапазона. Например, связная антенна на 27 МГц имеет большой размер. Наиболее мощные экземпляры могут иметь длину порядка 2 метров.
Чтобы правильно работать, устанавливать антенну на машину следует строго в вертикальным положении, что обуславливается типом поляризации. Конечно же, связные конструкции могут наклоняться рычагом или барашком, чтобы не сломаться в тех или иных местах, но их в основном используют водители крупногабаритного транспорта.
Цифровая телевизионная антенна для автомобиля внешне напоминает мигалку на машине полицейского, только имеет другой оттенок. Устройство такой конструкции довольно простое, его главная задача — это прием сотен МГц. Чаще всего цифровую установку размещают на крыше автомобиля при помощи магнита, провод же протягивают над дверцей без дополнительных доработок. Сигнал при этом имеет горизонтальную поляризацию.
На что обращать внимание при покупке
Антенны для автомобильных радиоприемников тоже небольшие, но они чуть больше телевизионных, поскольку длина волны выше. С этой целью подходят штыри небольшой высоты, напоминающие приспособления для приема сигналов рации, но длина их будет меньше, чем у полицейских мигалок. Чтобы случайно не купить антенну для телеприемника вместо специальной модели для магнитолы, изучите ее технические характеристики:
- антенна для радиоприемника обозначается как FM либо АМ (частоты 70-108 МГц);
- для телевидения — DVB – T (частота до 900 МГц);
- для навигации — GPS ( 400 МГц);
- для радиосвязи — СВ (27 МГц).
Также не забывайте обращать внимание на разъемы антенны. Чаще всего они должны совпадать с вашим устройством, но предварительно это выверить при покупке не помешает. Считается, что автомобильная антенна внешнего типа ловит лучше, но это касается лишь работы в городских условиях. Однако устройства для установки внутри автомобильного салона более просты в плане установки, но при этом они дешевле, соответственно, и работать будут хуже внешних.
На сегодняшний день в продаже можно отыскать всевозможные гибридные изделия, которые способны использоваться для всех вышеперечисленных нужд — и просмотра программ и прослушивания FM- радиостанций, и навигации. Также есть модели с функцией переключения приема с шоссейного на городской и наоборот. Такие приемы отличаются друг от друга чувствительностью и особенностями подавления помех. Так, на шоссе дальность приема может увеличиваться до 80 км.
Распространены модели-тандемы, оснащенные парой штырей, один из которых предназначен для просмотра ТВ-программ, а второй — для прослушивания радиопередач. Конечно же, чтобы использовать такие приспособления по назначению, потребуется специальное оборудование.
Как сделать своими руками антенну для радио
В том, чтобы собрать антенну для прослушивания в приемнике FM- радиостанций, главная сложность заключается в постоянном колебании корпуса автомобиля. Поэтому простые бытовые антенны для наземного применения тут не подойдет и будут иметь мертвые точки в плане приема. Для обычного наземного устройства совершенно одинаково, с какой стороны будет подан сигнал, а вот для того, который находится постоянно в движении, требуется особый подход к сборке своими руками.
Правильно собранная вручную автомобильная антенна должна иметь такие характеристики:
- не вызывать лишних вопросов со стороны представителей ГИБДД из-за лишней доработки корпуса;
- должна вставать в салоне;
- обеспечивать надежный прием;
- обладать высоким КПД.
Простой четвертьволновой вибратор в данном случае подходит плохо в силу таких своих недостатков:
- он сложен в плане изготовления;
- относительно велик;
- сложен в креплении;
- может мешать во время движения.
Оптимальный вариант для легкового автомобиля получается из рамочной конструкции, которую следует проложить прямо под уплотнителем заднего стекла. Она должна быть немного заужена вверх, в ее центре расположен конденсатор, который настраивают антенну в резонанс на том или ином канале. Приемных частот существует две, это может быть 27 и 65 МГЦ или 28,2 и 68 соответственно.
Верхний резонанс должен соответствовать нижнему диапазону вещания радио. Поэтому выполняем такие действия:
прокладываем провод марки МГТФ 0,5 вдоль периметра заднего стекла в виде трапеции;- плюсы должны стоять в месте добавления проводов для согласующего конденсатора и обязаны снимать сигнал при помощи кабеля;
- к центральной части стекла проводим два провода вертикально по направлению друг к другу и устанавливаем там подстроечный конденсатор. Длина проводов должна составлять по 45 см. Свейте их в виде зигзага и уложите под изоляцию;
- припаяйте кабель со стороны, где провод обрезан наполовину, а с противоположной стороны таких разрывов быть не должно.
прокладываем провод марки МГТФ 0,5 вдоль периметра заднего стекла в виде трапеции;Теперь, когда работа выполнена, можно подключить антенну посредством разъема, используемого связным оборудованием. Кабель не должен быть слишком длинным. Антенна пассивная, поэтому в тракте сигнал может сильно затухать. Если установить связное оборудование рядом с задним стеклом, то он будет лучше.
Преимущества антенны, сделанной своими руками
Самодельная антенна имеет ряд преимуществ по сравнении с заводской моделью. Конечно же, они не будут иметь большую дальность действия и отлично принимать, как бы вы хотели. Но вы сможете подогнать ее под свой автомобиль и не иметь проблем со слишком большой высотой, которая нередко мешает нормально проехать в труднодоступных местах.
Кроме того, вам не нужно будет мотать согласующий прибор, а это крайне сложная работа. Поскольку нужно точно выдержать количество и шаг витков, а также подобрать провод нужной толщины. Кроме того, все это требует герметизации, что выльется вам в приобретении еще ряда аксессуаров помимо самой антенны.
Конденсатор для самодельной конструкции необходим по причине укороченного контура. Коэффициент составляет при этом 0,3. Электрическое удлинение рамки выполняется серединными шлейфами вплоть до нужного размера, конденсатор же гасит реактивное сопротивление для согласования с кабелем, позволяя настроить все в резонанс. Поскольку антенна широкополосная, ее почти в любом случае можно установить на заднее стекло каждой модели автомобиля без каких-либо серьезных изменений. Настройку следует производить по минимальному коэффициенту стоячей волны.
Многие автолюбители уже давно усвоили, что иногда приобретение и установка заводской антенны для авто не только более дорогое удовольствие, но и сложное в плане монтажа в отличие от самодельной. Да и качество приема иногда бывает хуже, чем у «самоделки». Поэтому если вы хотите во время движения радовать себя мелодиями песен на любимых FM- станциях, попробуйте свои силы и сделайте устройство самостоятельно. Как видите, это не так уж и сложно, как может показаться.
Трубная антенна своими руками
Основным несущим элементом этой радиоантенны являются трубы отопления или водопровода. Необходимые материалы для создания:
- использованный трансформаторный сердечник (от старого телевизора);
- изолента, скотч, канцелярский клей;
- фольга из тонкой меди или латуни;
- полтора метра проволоки из меди (диаметр ¼ кв. мм);
- соединительные штифты.
Для обмотки первым слоем укладывается сердечник из феррита, сверху пару слоев изоленты, следом одинарный фольгированный слой. На такую заготовку для экрана наматывается ровно 25 витков провода с перекрытием в 1 сантиметр для лучшей изоляции контактов. Следует помнить об обязательных отводах на витках №7, 12 и 25. Контур соединяют с другими деталями, а концы проволоки вставляются в штифты. Отвод с 7-го витка вводится в заземлительное гнездо, а остальные два присоединяются к антенным клеммам.
Заключительный этап – настройка приема радиосигнала, осуществляется она простым подбором подключения обмотки к связному контуру. Такие самодельные радио-антенны уверенно принимают сигнал даже в сильную грозу, благодаря надежному заземлению.
Если радиоприемник находится в зоне, где прием очень слабый и некачественный, можно самостоятельно собрать всенаправленную антенну, используя коаксиальный кабель. Для это необходимы:
- рейка из дерева;
- полтора метра кабеля (лучше всего подойдет телевизионный);
- полтора метра ПВХ трубы (диаметр сечения 2 см).
Самодельная антенна из коаксиального кабеля
Сконструировать такую антенну довольно просто
На проводе делается надрез для снятия изоляционного слоя (но оплетка должна оставаться целой, это важно!). Ослабив и слегка размяв оплетку, экран выворачивают к месту надреза
Конечный этап – установка и надежное закрепление антенны внутри пластиковой трубки и монтаж ее на деревянную рейку. Регулировка для поиска сигнала радиостанции производится в вертикальном направлении, а не путем вращения самодельной антенны на 360 градусов.
На дачах, в машинах, даже в городских застроенных районах любителям послушать радио хорошо известна проблема слабого сигнала и тихого звука радиопередачи, особенно в фм-диапазоне. Исправить ситуацию помогают антенны для радио разного вида и типа приема сигнала. Их можно приобрести в специальных магазинах, а можно сделать самостоятельно, благо, технология несложная, а детали можно купить на любом радиорынке.
Особенности
Антенна для радиоприёмника должна быть несложной в исполнении, но эффективной. Она позволяет выйти из зоны радиотени, для этого её поднимают на несколько метров. Вам повезло, если вы живёте на последнем этаже высотного дома – длина фидера (кабеля) будет небольшой. В противном случае рядом с антенной размещают радиоусилитель: несколько десятков метров кабеля способны поглотить сигнал, принятый наверху, и толку от антенны не будет.
Антенна для радио может быть любой:
- четвертьволновая или на 3/4 волны штырь;
- симметричный вибратор (два четвертьволновых штыря);
- петлевой возбудитель;
- директорная или логопериодическая (конструкция достигает впечатляющих размеров);
- линейка диполей, выстроенных в ряд (такие антенны ставят на ретрансляторах ТВ каналов и радиостанций, для базовых станций сотовой связи);
- магнитная.
Чаще всего встречаются телескопические антенны, они есть в каждом мобильном FM-приёмнике.
Еще один вариант легко получить, присоединив к одной из телескопических антенн центральный проводник коаксиального кабеля, к другой – его оплётку. Антенны разводятся в разные стороны и не лежат в одной плоскости.
Третья конструкция должна быть размером с половину длины волны.
Для FM-диапазона нужны штыри и «петля» длиной в 1,5 м.
Последний вариант будет вышиной с трёхэтажный дом: такие антенны расположены на телебашнях, где места для них вдоволь, для бытового применения они не подойдут.
Автомобильная антенна для FM-приёма – укороченный штырь, к которому для компенсаций потерь сигнала полагается встроенный в корпус усилитель. Эффективность такой антенны можно существенно поднять, нарастив штырь до 75 или 225 см.
Дополнительные рекомендации для улучшения звучания
Если ни один вышеописанный вид антенн не дал качественного звучания, то можно попробовать перепаять под вход музыкального центра старую телевизионную антенну. Некоторые из них способны успешно принимать радиосигналы и, если пользователю повезёт найти такой экземпляр, приём сигнала будет довольно чётким.
При улавливании сигнала стоит также учитывать погодные условия, ведь если за окном ливень или сильный снегопад, то фактически любая антенна может принимать сигнал со сбоями и помехами.
Для улучшения качества сигнала специалисты советуют размещать приёмное устройство на открытом пространстве и на самой высокой возможной точке установки, чтобы нивелировать влияние неровностей рельефа.
Длина стержня устройства значительно влияет на его частотный диапазон и расширять его можно, просто наращивая длину стержня антенны. Стоит также отметить, что даже правильно собранная самодельная антенна не даёт стопроцентной гарантии улучшения качества звучания радио музыкального центра, ведь причиной некачественного звука могут стать особенности конструкции самого центра.
Большинство музыкальных центров производитель снабжает функцией радио, и многие часто пользуются этой возможностью для прослушивания новостей, музыки или любимых радиопередач. Однако зачастую встроенного устройства для приёма радиосигнала недостаточно, что вызывает помехи в работе и некачественное воспроизведение. В этом случае приём можно улучшить при помощи антенны, которая может быть как заводской, так и сделанной своими руками. В этом материале речь пойдёт о том, как самостоятельно сделать FM антенну для музыкального центра.
Алгоритм изготовления самодельной ФМ-антенны
Перед началом работ мастеру понадобится подготовить такие материалы и инструменты:
- медный провод, очищенный от изоляции;
- нож;
- плоскогубцы.
Готовое приспособление будет выполнять роль штатного усилителя и крепиться к заводской антенне. Как правило, этого достаточно для получения качественного сигнала.
Изготовление фм-антенны происходит в несколько этапов:
- Отмеряют моток медной проволоки нужной длины.
- Отрезают его ножом или откусывают кусачками.
- Зачищают поверхность.
- Приматывают провод к имеющейся антенне.
- Поймав сигнал, фиксируют приспособление. При этом для улучшения звука проволоку можно вывести в окно.
Пример резонансной рамочной антенны
Резонансные рамочные антенны с успехом используются механиками, чтобы принимать коротковолновые сигналы. Чтоб вести направленный приём сигнала, достаточно просто повернуть антенну в любой возможной плоскости. Магнитная составляющая поля радиоволны позволяет принимать сигнал намного чище.
Как изготовить рамочную конструкцию?
Алюминиевый обруч диаметром 77 см и внутренним диаметром 1,7 см можно найти почти в любом спортивном магазине. Сантехнические трубы из комбинированной конструкции металла и пластика хорошо обрабатываются. Для радио также неплохо подойдёт медная трубка чуть меньшего (16 мм) диаметра.
Схема резонансной рамочной антенны Рахматтулаева
Антенна Рахматтулаева
Конструкция антенны радио является достаточно простой.
- Центральную жилу, оплётку и короткий отрезок коаксиального кабеля нужно припаять к контактам конденсатора переменной ёмкости.
- Другой конец, центральную жилу и оплётку нужно припаять к алюминиевому обручу. Также можно использовать автомобильные хомуты, которые нужно тщательно зачистить, с диаметром 16-26 мм. Место контакта также нужно тщательно зачистить.
- Соотношение длины окружности рамки к длине окружности петли связи должна равняться 1:5.
- С конца коаксиального кабеля, а также с центральной жилы своими руками нужно удалить внешнюю изоляцию на длину в 1 см.
- От середины кабеля для FM-антенны нужно отмерить по полсантиметра в обе стороны и снять внешнюю изоляцию. После этого оплётку кабеля требуется удалить. Это приведёт к её разрыву.
- Проверьте диапазонность приёмопередающего устройства так, чтоб рамка имела резонанс от 5 до 22 Мгц. При других ёмкостях конденсатора можно изменить параметры приёмо-передающего устройства.
- Если вам больше интересны диапазоны с низкой частотностью – лучше использовать рамку с диаметром больше – 1 или 1,5 метра. Если же высокочастотные – 0,7 метра.
Такое решение – простой вариант, чтобы получить резонансную антенну, способную работать в многих диапазонах. Её диаграмма направленности будет представлять собой цифру 8. Антенны из алюминия и меди работают примерно одинаково.
Правила подключения и настройки
Конструкция рации для авто предполагает подключение 3 проводов. Первый требуется для заземления, установки приемника. Его подсоединяют к крепежному элементу из металла, после чего закручивают. Второй предназначается для питания. Его присоединяют к проводу, отходящему от приемника.
Третий необходим для установки контакта. Подсоединяется к специальному разъему в магнитоле. Иногда объединен с проводом питания. Провода прокладывают лишь тогда, когда установка завершена.
Антенну нельзя монтировать рядом с прочими металлическими элементами.
Если устройство устанавливают снаружи, нужно защитить его от неблагоприятных условий окружающей среды. Если этого не сделать, металл может окислиться из-за дождя либо снега, что приведет к нарушениям в работе прибора.
Наружные модели
Активная наружная антенна для авто крепится на кузове машины. Для монтажа таких устройств требуются, как правило, какие-то дополнительные аксессуары вроде удлинителя или усилителя. Кроме того, обязательным условием бесперебойной работы антенны такого типа является заземление, а значит, нужны или технические отверстия в кузове, или магнитная площадка для самого девайса.
Активная наружная антенна для авто заметно лучше справляется с приёмом радиосигнала, чем внутренние модели. Именно поэтому наружные устройства так популярны за городской чертой, вдали от радиоисточников. Такие антенны постоянно находятся снаружи, подвергаясь воздействию окружающей среды, а значит, выбирать нужно изделия из качественного и стойкого материала. Более того, крепкий и надёжный кронштейн также не помешает в качестве защиты от хулиганов.
Рассмотрим пару моделей, которые можно встретить на отечественном авторынке. Они отличились привлекательными характеристиками и сбалансированным ценником. Кроме того, их можно назвать эталонами своего сегмента, на которые стоит равняться.
Звонкое радио на даче: способы усилить сигнал
На загородном участке приём радиопередач и музыки — хорошее развлечение, в том числе во время садово-огородных работ. К сожалению, на практике многие сталкиваются с тем, что приёмник выдаёт большое количество помех. Иногда сигнал и вовсе теряется, а любимую радиостанцию бывает просто невозможно найти, выставив бегунок на нужный диапазон волны. Всё это говорит о плохом приёме, который можно улучшить простыми способами.
Нарастите антенну
Как бы вы ни принимали радиосигнал, для этого требуется антенна. Если речь идёт о приёмнике со складным штырём, который прячется в корпус, то его размеров часто не хватает, особенно если речь идёт о месте, удалённом от города, где пропадает зона уверенного приёма. В этом случае нужно сделать антенну длиннее и поднять её повыше. В частном доме это делается весьма просто — на крыше фиксируется шест с примотанным к ней отрезком проволоки, очищенной от изоляции. Материал для приёма сигнала не важен — это может быть как медь, так и сталь.
Изготовить ревербератор
Простейшее устройство, усиливающее радиосигнал, ничего сложного из себя не представляет. Он должен быть выполнен в виде рамки, как правило, треугольной или квадратной, из трёх метров очищенного от изоляции медного провода. В некоторых случаях он может дать стабильный приём на расстоянии 150 км от города. Один конец подключается на массу, второй — к центральному выходу антенного гнезда.
Подключить усилитель
Этот прибор обычно представляет собой коробочку, которая подключается к рамке антенны. Внутри корпуса — микросхема усилителя с активным питанием. Для того, чтобы контур заработал, необходимо включить в розетку адаптер, выдающий постоянный ток на 12 В. От усилителя идёт кабель, который и подключается к FV-ресиверу. Данный способ шире всего используется для приёма телесигнала, но ведь там, где принимаются телепередачи, радио будет слышно просто отлично.
Перечисленные способы не исчерпывают возможных рецептов усиления радиосигнала в различных условиях. Радиолюбители на форумах охотно делятся своими изобретениями, и далеко не все их них сложны в изготовлении.
Особенности
Несмотря на то что на сегодняшний день большой популярностью пользуются компьютеры или как минимум телевизоры, по-прежнему существуют и фанаты радиовещания. Для того чтобы FM-радио полноценно и корректно выполняло все свои функции, оно должно быть оснащено специально предназначенной антенной. В настоящее время на рынке техники представлено большое количество разновидностей антенн, которые обеспечивают высокое качество приема сигнала. Они различаются по размеру, внешнему виду и функциональным особенностям. Рассмотрим несколько наиболее распространенных вариантов:
- стержневые устройства изготавливаются в виде обыкновенного стержня или имеют закругленную форму;
- проволковые антенны изогнуты;
- конструкция телескопических агрегатов состоит из особых металлических стержней, которые по своему внешнему виду напоминают телескопы (отсюда и название данной разновидности);
- выдвижные агрегаты чаще всего устанавливаются в автомобилях, они имеют особую выдвижную конструкцию с принимающим элементом.
Стержневая антенна своими руками
Если решение из фольги не дает должного эффекта, можно попробовать сделать остронаправленную и противостоящую городскому шуму антенну-штырь. Ее конструкция сложнее предыдущего варианта, но все же под силу умельцу.
На схеме, сделанной своими руками ФМ антенны видно, что устройство состоит из проводника (металлический пруток или трубочка), который закреплен на изоляторе, и противовесов.
Длина штырька зависит от того, какой диапазон волн планируется принимать.
Здесь действует принцип: длина штыря равна четверти длины волны. Это оптимальный вариант, увеличение и уменьшение будут сказываться на качестве радиовещания.
Когда устройство подготовлено, его необходимо смонтировать на фасаде здания. Конец провода вставляется в соответствующее гнездо на радиоприемнике или музыкальном центре (магнитофоне). Финальный штрих – найти радиопередающие станции.
Виды
В зависимости от конкретного рода, антенна может быть активной и пассивной. Вид антенны определяется исходя из её диаграммы направленности. Это область пространства, в которой сосредоточен максимум (пучность) основного излучения передаваемого (или принимаемого) радиосигнала. Остронаправленные антенны нужны, чтобы сигнал не распространялся в те стороны, где он не нужен. Птицам и космонавтам наземное FM-вещание ни к чему, а всенаправленное излучение привело бы к перерасходу электричества при работе радиовещательного передатчика. Вместо 15-киловаттного излучения в FM-диапазоне (66… 108 мегагерц) для населения с такой же зоной охвата (в радиусе до 100 км) хватило бы и одного киловатта.
Активная и пассивная
Активная антенна помогает усилить сигнал. Иногда она комплектуется радиоусилителем (по радиусу охвата радиостанции её называют также радиоудлинителем). В характеристиках активной антенны указано значение в децибелах, добавляемое к коэффициенту усиления самого FM-приёмника. Агрегаты бывают пассивные (0 дБ) и активные (1… 6 дБ).
- Петлевые. Состоят из единственной детали – петлевого вибратора, к одному выводу которого подключается оплётка кабеля, к другому – его центральный проводник.
- «Восьмерные» («бабочки»). Для улучшения приёма спаиваются две «восьмёрки», расположенные под прямым углом друг к другу.
- Симметричный вибратор – два разнонаправленных штыря. Разновидность – турникетная антенна: два вибратора, расположенные взаимно под прямым углом.
- «Директорные» – являются лучшим вариантом. Направляющие в одну сторону сигнал штыри («директоры») – в количестве от 6 до 10 штук. За ними следует петлевой вибратор. Далее идет рефлектор (отражатель) – сетка или самый большой штырь. Директоры и отражатель изолированы друг от друга и от вибратора. Все детали располагаются параллельно, но перпендикулярно направлению сигнала.
- Логопериодические – напоминают директорные. «Директоры» вдвое укорочены и противоположно направлены, стоят в «шахматном» порядке.
- «Тарелочные» или дисковые – линейка диполей или петлевой («бабочный») вибратор рядом с диском, отражающим сигнал на него.
Дисковая
Дисковая антенна – вариант спутниковой «тарелки». Вместо приёмной головки с усилителем – «бабочка» или телескопические штыри (симметричный вибратор). Дисковый отражатель – старый компакт-диск (содержит алюминиевую подложку), любая металлическая сетка с ячейками, размер которых в десятки раз меньше длины волны на нужной частоте.
Стержневая
Стержневая антенна – любой штырь в 25% длины волны. Для FM-диапазона это примерно 3 м (частоты 87,5… 108 МГц), длина штыря составляет примерно 75 см.
Рамная
«Восьмёрка», если она одна, располагается на упрочняющей её основе, например, пластине из пластика или пропитанной и окрашенной деревяшки. Проводником может быть тонкий профиль, резаные пластины, «вытравленный» фольгированный (стекло) текстолит или гетинакс. Такая конструкция часто применяется в остронаправленных автомобильных антеннах.
Проволочная
Это практически любая конструкция, где основным проводником служит медная или алюминиевая проволока. Фазированные антенные решётки, изготовленные не из микрополосковых или щелевых линий и кусков волновода, а из кусков проволоки или провода, спаянных в решёточную конструкцию, могут считаться проволочными. Но и стоит такая конструкция заметно дороже.
Как сделать самому?
Антенну рассматриваемого типа необязательно покупать в магазине, ее можно сделать и собственными руками. Для этого вам понадобятся некоторые материалы. Среди них:
- трансформаторный сердечник (можно взять ранее использованный элемент, например, от старого телевизора);
- закрепляющий материал (например, изолента или скотч);
- фольга (можно взять материал из меди или из латуни);
- медная проволока (понадобится 1,5 метра);
- штифты для соединения.
Так, в первую очередь нужно уложить начальный слой обмотки, которым будет ферритовый сердечник. Сверху данный элемент покрывайте изолентой и фольгой. Теперь необходимо произвести намотку 25 витков провода – они будут представлять собой заготовку для экрана. Провод рекомендуется наматывать с перекрытием в 1 сантиметр – это будет способствовать качественной изоляции.
На 7, 12, а также 25 витке необходимо сделать обязательный отвод. Контур необходимо объединить с остальными деталями, а края проволоки вставить в штифты. При этом стоит иметь в виду, что отвод 7-го витка нужно ввести в заземлительное гнездо, а 12-го и 25-го – подсоединить к антенным клеммам.
Таким образом, антенна – это важнейший элемент радиоприемника
Очень важно обращать пристальное внимание на эту деталь и тщательно подходить к ее выбору
О том, как сделать FM-антенну своими руками, смотрите в следующем видео.
Трубная антенна своими руками
Основным несущим элементом этой радиоантенны являются трубы отопления или водопровода. Необходимые материалы для создания:
- использованный трансформаторный сердечник (от старого телевизора);
- изолента, скотч, канцелярский клей;
- фольга из тонкой меди или латуни;
- полтора метра проволоки из меди (диаметр ¼ кв. мм);
- соединительные штифты.
Для обмотки первым слоем укладывается сердечник из феррита, сверху пару слоев изоленты, следом одинарный фольгированный слой. На такую заготовку для экрана наматывается ровно 25 витков провода с перекрытием в 1 сантиметр для лучшей изоляции контактов. Следует помнить об обязательных отводах на витках №7, 12 и 25. Контур соединяют с другими деталями, а концы проволоки вставляются в штифты. Отвод с 7-го витка вводится в заземлительное гнездо, а остальные два присоединяются к антенным клеммам.
Заключительный этап – настройка приема радиосигнала, осуществляется она простым подбором подключения обмотки к связному контуру. Такие самодельные радио-антенны уверенно принимают сигнал даже в сильную грозу, благодаря надежному заземлению.
Если радиоприемник находится в зоне, где прием очень слабый и некачественный, можно самостоятельно собрать всенаправленную антенну, используя коаксиальный кабель. Для это необходимы:
- рейка из дерева;
- полтора метра кабеля (лучше всего подойдет телевизионный);
- полтора метра ПВХ трубы (диаметр сечения 2 см).
Самодельная антенна из коаксиального кабеля
Сконструировать такую антенну довольно просто
На проводе делается надрез для снятия изоляционного слоя (но оплетка должна оставаться целой, это важно!). Ослабив и слегка размяв оплетку, экран выворачивают к месту надреза. Конечный этап – установка и надежное закрепление антенны внутри пластиковой трубки и монтаж ее на деревянную рейку
Регулировка для поиска сигнала радиостанции производится в вертикальном направлении, а не путем вращения самодельной антенны на 360 градусов
Конечный этап – установка и надежное закрепление антенны внутри пластиковой трубки и монтаж ее на деревянную рейку. Регулировка для поиска сигнала радиостанции производится в вертикальном направлении, а не путем вращения самодельной антенны на 360 градусов.
На дачах, в машинах, даже в городских застроенных районах любителям послушать радио хорошо известна проблема слабого сигнала и тихого звука радиопередачи, особенно в фм-диапазоне. Исправить ситуацию помогают антенны для радио разного вида и типа приема сигнала. Их можно приобрести в специальных магазинах, а можно сделать самостоятельно, благо, технология несложная, а детали можно купить на любом радиорынке.
Виды антенн и принципы действия
Ассортимент устройств в магазинах очень большой. По назначению эту технику делят по таким видам:
- Активные антенны для автомагнитолы, когда прием сигнала идет вместе со встроенным усилителем. Считаются очень мощными. Отлично подходят для улавливания сигнала на больших расстояниях.
- Пассивные модели. Работают без усилителей. Считаются более простыми, их намного проще сделать самостоятельно. Такие устройства как раз рекомендуют устанавливать, если автомагнитолы используются только в окрестностях города.
Классифицируют антенны и по способу установки. Различают внутренние и внешние антенны:
- Внутренние. Их монтируют в салонах автомобилей. Подходит этот способ установки для активных моделей.
- Внешние. Располагаются снаружи автомобильных корпусов. Такой монтаж больше подходит для пассивных приборов. При этом хоть как-то компенсируется небольшая мощность техники.
Чтобы сделать антенну для автомагнитолы своими руками, нужно учесть принципы работы уловителя сигналов, определить длину устройства, место его размещения, степень сложности всей конструкции.
Обычные антенны для автомобилей представляют собой четвертьволновые вибраторы, которые заземляют на корпусы машин. Такие устройства могут быть смонтированы только вертикально, а в длину достигают 2,5 м. Для антенн стандартных автомагнитол эти параметры считаются избыточными.
Именно поэтому для замены устаревших габаритных устройств используют самостоятельно сделанные наружные антенны для автомагнитол. Чтобы услышать устойчивые радиосигналы в популярном диапазоне, достаточно использовать штыревые приборы длиной от 10 до 20 см.
Разновидности автомобильных приемников сигнала
Существует два варианта автомобильных антенн:
- Внешняя, то есть, устанавливается на наружной части транспортного средства.
- Внутренняя – размещается в салоне авто, чаще всего крепится на лобовое стекло машины.
Какой вариант лучше? Все зависит от того, что хочет получить автовладелец:
- Наружный приемник для радио, рации или телевидения позволяет лучше улавливать требуемый сигнал. Но, под влиянием погодных факторов, может быстрее выйти из строя.
- Внутренняя антенна для авто – более долговечная. Но, соответственно, чаще показывает худшие показатели по приему сигнала радио или ТВ.
Получается, что за более высокое качество придется расплачиваться необходимостью частой замены приемника. Тем не менее, активные внутрисалонные антенны также могут порадовать иногда хорошими эксплуатационными характеристиками. Главное знать, какую модель подобной системы приобрести.
Четвертьволновый вибратор приема радиовещания
IPhone требует наличия сопротивления 50 Ом. Придется сделать четвертьволновый вибратор на частоту из кабеля РК – 50. Теоретически нельзя, часть мощности теряется, но попробуем:
- С кабеля РА – 50 снимаются оплетка, изоляция длиной 37,5 см.
- Второй конец оснастите стыковочным разъемом, припаяйте конструкцию к нужным контактам.
Самодельная антенна для радио готова! Сделаете антенны FM-диапазона, цифрового телевидения. Длина среза оплетки, изоляции определена частотой канала. Не понадобится преимущественно согласующего устройства. Для ловли радиовещания провод висит вертикально; телевещания – горизонтально. Предопределено типом линейной поляризации волн.
Сделать ее сможет каждый желающий, для этого нам потребуется несколько простых инструментов, которые имеются в каждом доме:
- Кусок медного провода.
- Обычный кухонный нож.
- Плоскогубцы.
Отметим, что далеко не во всех регионах нашей страны fm-сигнал стабильно покрывает всю территорию. В некоторых отдаленных пунктах обычной встроенной антенны музыкального центра недостаточно. В этом случае владельцы устройств начинают своими силами пробовать усилить сигнал. Чаще всего можно увидеть, как штатная fm-антенна обмотана проволокой
. В иных случаях, эту проволоку выводят за окно (например, в открытую форточку), в надежде, что это как-то усилит сигнал. Действительно, часто подобная практика помогает, и радио все-таки удается поймать.
Итак, разберем подробнее, как сделать такой усилитель штатной антенны своими руками. Выполняется это поэтапно:
- Возьмите кусок медного провода.
- Отмерьте необходимую вам длину и отрежьте с помощью плоскогубцев или кусачек.
- Теперь зачистите отрезанный кусок провода с помощью обычного ножа.
- Далее следует надежно примотать очищенный провод к имеющейся антенне и попробовать поймать сигнал.
Если значительных улучшений не произошло, то стоит обратить внимание на тыльную сторону музыкального центра. В области, где расположены гнезда для штекеров, часто имеется так называемый вход для дополнительных антенн
Некоторые умудряются усилить сигнал, воткнув в это гнездо проволоку, но стоит отметить, что такая практика может привести к нестабильной работе устройства в целом, а иногда и к поломкам. К тому же эффективность такого метода представляется весьма сомнительной.
В случае если усиление устройством проволочного типа не помогло, можно попытаться собрать стержневую антенну
. Она является остронаправленной, к тому же более устойчивой к городским помехам. Чаще всего ее делают из уже имеющейся старой телевизионной антенны с учетом того, что некоторые частоты телевещания сместились или вовсе перешли в онлайн или спутниковую трансляцию.
Для того чтобы сделать ее своими руками, необходимо:
- Закрепить силовую конструкцию с внешней стороны здания.
- Воткнуть провод в соответствующее гнездо музыкального центра (для его изготовления потребуется штекер под соответствующее гнездо и умение работать с паяльником).
- Произвести поиск радиостанций.
Разумеется, есть варианты самодельных антенн с более сложным алгоритмом изготовления, но для их сборки потребуется гораздо больше навыков и времени. Проволочная и штыревая антенны – это самые простые и доступные любому пользователю варианты, в случае, когда необходимо улучшить сигнал подручными средствами.
Для изготовления предпочтительней использовать провод или проволоку, выполненные из меди, поскольку этот материал прочнее алюминия, лучше подходит для пайки и хорошо гнется. Для удобства можно набросать на бумаге схематический чертеж, соответствующий по размеру готовой антенне, чтобы в процессе сгибания проволоки сверять длину сторон для соблюдения симметрии. В качестве отражающего экрана применяется CD или DVD-диск, поскольку величина готовых вибраторов будет достаточно маленькой для того, чтобы не выходить за края диска.
Для модема
Алгоритм сборки:
- С помощью пассатижей из проволоки выгибается зигзагообразная фигура в виде 2 ромбов. Величина внутренних углов может быть 90° или 120°. Длина каждой из сторон рассчитывается по формуле, приведенной выше. В месте, где один квадрат переходит в другой, нужно оставить небольшое расстояние между вершинами прилежащих друг к другу углов.
- Пайкой замыкаются свободные концы проволоки и биквадраты соединяются в монолитную конструкцию. Перед этим необходимо убедиться, что заготовка имеет ровную, выполненную без искривлений плоскость.
- Внешняя изоляция отрезка коаксиального кабеля зачищается, достаются центральная жила, защищенная диэлектриком, и экран в виде оплетки, которую для удобства пайки скручивают. Жилу и оплетку нужно облудить и припаять к углам ромбовидных ячеек, между которыми оставили небольшой зазор. К одному из углов припаивается центральная жила, ко второму — оплетка.
- Чтобы согласовать волновое сопротивление, коаксиальный кабель укладывается на одну или две стороны квадрата и фиксируется на ней изолентой.
- В крышке от бутылки проделывается отверстие, через которое протягивается кабель. Для надежной фиксации собранный контур можно закрепить с помощью клея.
- Через отверстие в диске проводится коаксиальный кабель, для надежной фиксации клеем крышка крепится к поверхности диска. В этом варианте конструкции между рефлектором и вибраторами нет электрического контакта.
Для цифрового ТВ
Способом, описанным ниже, можно собрать антенну, работающую на один мультиплекс. Он представляет собой объединение в единый цифровой пакет нескольких телевизионных каналов.
Порядок действий:
- Сборка биквадратов для приема сигнала цифрового ТВ осуществляется по той же схеме, что и для модема, повторяя первые 4 шага инструкции.
- В качестве рефлектора в данной конфигурации используется металлическая пластина, в центре нее делается отверстие, через которое будет заходить коаксиальный кабель.
- Для соединения собранного контура с экраном их располагают на рассчитанном заранее расстоянии друг от друга так, чтобы вибраторы помещались внутри плоскости рефлектора. С помощью кронштейнов или пластин биквадраты крепятся с 2 сторон к металлической пластине. Если крепежные элементы выполнены из металла, то в таком случае между составными частями антенны будет возникать электрический контакт.
- Второй конец коаксиального кабеля зачищается, оплетка экрана скручивается и обрезается так, чтобы она была короче границы изоляции центральной жилы во избежание замыкания между ними. К этому отрезку кабеля припаивается штекер для подключения следующим образом: центральный контакт штекера припоем соединяют с луженой центральной жилой, оплетка скручивается, лудится и припаивается к контакту заземления штекера.
Широкополосная зигзагообразная антенна.
Для телефона
Первые 3 этапа сборки антенны для телефона повторяют последовательность действий при изготовлении таковой для модема. Но поскольку конструкция получается миниатюрной, в этом варианте исполнения не будет монтироваться рефлектор.
Наружные автомобильные антенны для радио FM-диапазона чаще всего устанавливают на крышу, на капот или на задний бампер. По способу крепления внешние антенны бывают:
- врезными;
- на магните;
- с механическим креплением.
Врезные автомобильные антенны
Лет 20-30 назад наиболее популярным типом наружных автомобильных антенн для радио была врезная телескопическая антенна, установленная на переднем крыле машины. Не смотря на достоинства, такие, как уверенный приём радиосигнала в различных условиях, можно отметить следующие недостатки внешних телескопических автомобильных антенн:
- Сложность конструкции и невысокая надежность. Отверстие на крыле, в которое врезается такая антенна, достаточно быстро становится очагом коррозии.
- При движении не следует выдвигать антенну полностью, иначе возможна ее поломка от напора воздуха. Лучше её выдвинуть до уровня крыши и не более.
- Со временем секции телескопической автомобильной антенны разбалтываются, ржавеют, электрический контакт между ними нарушается и в радиоприемнике появляется треск. Рекомендуется периодически смазывать ее графитовой смазкой.
Наружные телескопические автомобильные антенны для радио бывают автоматическими и полуавтоматическими (получившие в последнее время широкое распространение). По конструкции они очень похожи, так как в обеих для выдвижения и складывания используется электродвигатель с редуктором. Отличаются такие антенны лишь способом управления двигателем:
- Полуавтоматические автомобильные антенны для радио – выпуск и складывание автоантенны осуществляется водителем, нажатием специальной клавиши на панели приборов;
- Автоматические автомобильные антенны самостоятельно выдвигаются при включении автомагнитолы и убираются при ее выключении. Для управления такой антенной нужен специальный контакт в разъёме автомагнитолы, который есть практически во всех современных моделях.
Наружные автомобильные антенны на магните
Ещё одним популярным видом внешних автомобильных антенн для радио FM-диапазона являются автоантенны с магнитным креплением.
Наружные автомобильные антенны на магните имеют следующие достоинства:
- очень простая конструкция;
- лёгкость в установке;
- невысокая цена.
К недостаткам автомобильных антенн на магните можно отнести их относительно небольшую длину, что сказывается на качестве звука в сложных условиях приёма радиосигнала, и необходимость убирания антенны в салон на ночь.
Штыревые автомобильные антенны с механическим креплением
Другой достаточно распространенный вид внешних автоантенн для радио – штыревые автомобильные антенны на крышу или на бампер, выполненные из цельного металлического прутка.
Наружные автоантенны такого типа дешевле и надежнее телескопических, их труднее сломать, но и компактностью они не отличаются.
Обычно штыревые автомобильные антенны закрепляют на крыше за водосточный желобок или на заднем бампере. Последний способ дает наилучший результат по радиоприему в FM-диапазоне, поскольку антенну можно сделать длиннее.
Дополнительного шума эта автомобильная антенна практически не вносит, поскольку набегающим потоком воздуха шум сносится назад. Недостатком этого варианта считается необходимость прокладки длинного экранированного кабеля через багажник и заднюю часть салона автомобиля, причем он нарушает согласование антенны со входом приемника автомагнитолы. Разумеется, надо следить, чтобы стержень нигде не касался кузова автомобиля, а экранирующая оплетка была надежно соединена с “массой”.
Установка АПРА должна осуществляться с соблюдением следующих требований:
- обеспечение надежного закрепления радиоприемного устройства на автомобиле, не допускающего смещения при воздействии различных механических нагрузок (ветровой, изгибной и т.п.);
- обеспечение плотного контакта с кузовом, выполняющим роль массы, что существенно уменьшает уровень помех и улучшает качество сигнала.
Все варианты установки приемной радиоантенны сводятся к трем основным методикам фиксации АПРА на автомобиле:
- врезному креплению с использованием сквозного отверстия, просверленного в крыше или другой части кузова;
- магнитному креплению, использующему магнитную подошву антенны;
- штыревому креплению, представляющему собой механическую фиксацию прута антенны для автомагнитолы на специальном кронштейне типа струбцины.
Врезное крепление АПРА
В сквозное отверстие вставляется крепежная шпилька основания радиоантенны, на нее изнутри салона накручивается гайка. К достоинствам методики «врезного крепления» отосят:
- прочность закрепления прибора, снижающую вероятность его похищения;
- стабильность рабочих параметров антенно-фидерной системы после монтажа.
Из недостатков отмечают следующее обстоятельство: края просверленного отверстия являются очагами коррозии металлического кузова, поэтому рекомендуется использовать штатные технологические отверстия.
Важно! В зоне крепления необходимо зачистить металл от краски, чтобы обеспечить надежный токопроводящий контакт гайки, как элемента антенны, с металлом кузова автомобиля. На рис
ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА
На рис. ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА.
Основание антенны для врезного крепления
Магнитное крепление АПРА
Магнитное крепление антенны обеспечивается магнитами, расположенными в ее основании – подошве. Магниты можно приобретать отдельно от антенного устройства. Наиболее востребованы магниты диаметрами от 90 до 170 мм. Устойчивость АПРА напрямую зависит от диаметра магнита.
Крепление антенны к магниту осуществляется через два вида разъемов:
- DV-разъем адаптирован под большинство антенных систем и допускает регулировку угла установки;
- PL-разъем более надежный в части соблюдения строгой вертикальности установки.
На рис. ниже показаны магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями.
Магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями
К достоинствам магнитного способа крепления относят следующие моменты:
- легкость выполнения установки либо демонтажа;
- обеспечивается сравнительно высокая устойчивость АПРА при соблюдении оптимального размера магнитного основания;
- емкостная связь магнитного основания с металлом кузова создает своеобразную имитацию «массы», необходимую для работы приемной антенны;
- возможность перемещений при настройке аппаратуры.
Из недостатков отмечают:
- низкую прочность фиксации на кузове;
- легкость похищения;
- возможность сдвига, что приводит к необходимости проведения дополнительных подстроек.
Штыревое крепление АПРА
Для технической реализации штыревого крепления на выступающей части автомобильного кузова (крыло, багажник и т.п.) устанавливается кронштейн-струбцина, зажимные болты которого своими заостренными концами создают массовый контакт, необходимый для качественного радиоприема.
На рис. ниже показано штыревое крепление на кронштейне.
Штыревое крепление
Из преимуществ этого метода отмечают возможность фиксации антенных устройств на автотехнике с неоднородными и выступающими металлическими поверхностями (автокраны, открытые автомобили, спецтехника).
К недостаткам относят:
- низкую механическую прочность;
- затрудненную настройку и согласование АПРА.
Перед тем как сделать антенну для радио своими руками, нужно разобраться в минимуме теории. Каждая радиостанция вещает на своей несущей частоте, на которую и настраивается приемник. На нее должна быть рассчитана и антенна. Соседние станции она будет тоже захватывать, но сигнал будет немного слабее.
Этим и отличаются антенны для укв и диапазона fm. УКВ (ультракороткие волны) антенна принимает сигналы в диапазоне 66–74 МГц, а диапазон фм – 88–108 МГц. Но на ультракоротких волнах вещание практически не ведется, по той же причине стали не актуальны и КВ антенны. Поэтому сконцентрируемся на изготовлении приемных устройств для фм своими руками.
Главным параметром для конструирования любой самодельной антенны является длина волны принимаемого сигнала. От нее зависят геометрические размеры устройства. Длину волны можно подсчитать, поделив скорость света (в м/с) на частоту принимаемого сигнала, не забыв, конечно, перевести его в герцы. Результат получается в метрах.
Внутренние антенные устройства радиоприемников и некоторые внешние их модели одинаково принимают сигнал со всех сторон. Но есть конструкции, обладающие диаграммой направленности: максимальный уровень приема получается при точной настройке направления на станцию. Достоинством этих конструкций является способность усиливать сигнал, по сравнению с ненаправленными.
И еще один параметр радиоволны, важный для ее приема – поляризация. Сигналы в фм диапазоне поляризованы вертикально, то есть вектор изменения напряженности поля в ней расположен вертикально относительно направления распространения. Поэтому и антенны для приема должны быть ориентированы соответствующим образом.
Набор инструментов и деталей будет таким:
- Керамические изоляторы, а также соединительные элементы для них. Нельзя допустить замыкания антенного провода на близлежащие конструкции. Такие средства можно приобрести на рынке радиотоваров или найти в старых строениях.
- Тонкий трос из стали для подсоединения изоляторов.
- Роликовые блоки. Мы используем их с целью установки внешней T-образной антенны для радио в натянутом состоянии.
- Штекер, чтобы подключить антенну.
- Устройство для защиты от грозы. Двухпозиционный рубильник должен служить именно для такой цели. Хорошая наружная антенна способна быстро отключаться от аппаратуры и заземляться во время грозы.
- Отрезок проволоки из меди. Диаметр – 1,5-2 мм. Также вы можете воспользоваться проволокой из стального материала в оболочке из цинка. Медь будет более удобна, чтобы сделать работы по монтажу.
Для начала определитесь, где будет располагаться телеантенна: в квартире, на даче, в гараже. От этого фактора зависит тип приемника и его составляющие.
Так как самому проверить качество сигнала невозможно, нужно провести расчет мощности антенны. Цифровое телевидение с каждого прибора вещает на разных частотах, а значит и длина волны будет отличаться.
Расчеты для дальнего приема сигнала выполняют по следующей схеме:
- вычислить длину волны DVB-T2 для антенны, излучаемую с мультиплекса;
- выбрать волну большей длины;
- рассчитать полудлину поперечного волнового сечения.
Придется освоить пайку, потому что скручивать контакты и оставлять их на открытом воздухе нельзя — иначе окисления не избежать. В дальнейшем это приведет к ухудшению параметров антенного оборудования и его полной негодности.
Для оплетки кабеля применяют сталь. Этот металл не подвержен коррозии, но с ним сложно работать. Перегревать и обжимать материал нельзя, поэтому для работы используют 36-ваттные паяльники, флюс-пасту и легкоплавкий припой.
При наличии технического склада ума и умелых рук вполне рабочую антенну для радио можно собрать своими руками. Для этого потребуется следующий несложный инструментарий:
- небольшой моток проволоки из очищенной меди или металлическая фольга;
- остро отточенный нож;
- плоскогубцы/кусачки.
В самом легком случае можно взять готовую телевизионную антенну и просто перепаять разъемы для телевизора на необходимые для радио.
Самодельная антенна для укв и фм диапазонов может быть сконструирована из самой обыкновенной фольги или куска провода, будут только различаться размеры.
Простейшая комнатная проволочная радио-антенна
Фм-антенна самоделка конструируется на высушенной дощечке 15 на 15 сантиметров с помощью листа фольги 13 на 13 сантиметров, толщина 15 мм (можно составить из нескольких «лоскутков»). Алгоритм действий такой:
- на фольге прорезаем квадрат со стороной 1 дециметр, получается рамка;
- снизу отделяется 3-миллиметровый тонкий прямоугольник;
- полученную квадратную рамку наклеиваем на фанеру или досочку для придания будущей антенне прочности;
- для подключения экранированного кабеля (его сопротивление от 50 до 75 ом) центральную жилку антенны прикрепляем паяльником справа снизу;
- экран присоединяется в центральной части, со сдвигом влево на 2,5 см.
Для антенн в укв-диапазоне плашка берется со стороной не меньше 18 сантиметров, фольговый квадрат со стороной 15 с половиной сантиметров, толщина рамки – 1,8 сантиметра.
Не везде сигналы fm-радиостанций имеют полное покрытие, которое может поймать встроенная антенна. На помощь приходят усилители сигнала к уже имеющейся или самостоятельно сделанной антенне для радио. Иногда достаточно просто обмотать штатную антенну проволокой из меди и вывести ее конец в форточку. Такая тактика помогает сделать радиосигнал немного сильнее, но качества звука не прибавляет. При этом конец провода должен быть тщательно зачищен ножом. Некоторые радиоумельцы вставляют свою дополнительную проволочную антенну в гнездо на задней панели музцентра, однако это может привести к порче приемника и даже короткому замыканию в домашней сети.
Если проволока оказывается бессильной, можно сконструировать антенну стержневого типа, которая будучи остронаправленной, лучше противостоит городскому радиошуму. Антенна-штырь составляется из стрелы, выполняющей роль силового элемента, пары пассивных принимающих устройств (директоров), вибратора петлевого типа и отражателя-рефлектора. Габариты такой направленной антенны определяются диапазоном, на который будет настроен радиоприемник.
Сборка штыревой антенны производится по следующему плану:
- на фасаде здания монтируется силовая конструкция;
- в заранее подготовленное гнездо на радиоприемнике / муз. центре вставляется провод;
- производится настройка найденных радиопередающих станций.
Более сложные усилители фм-радиосигналов – требующие солидных знаний и умений. Несмотря на такие усилия, волны могут иногда пропадать ночью (из-за отсутствия дальнего восприятия радиоволн) и при неблагоприятных природных условиях (дождь, сильный ветер, обильный снег).
Сделать собственными руками можно как неактивные, так и активные (с усилителем) устройства. Технология производства состоит из нескольких этапов:
- подготовки необходимых инструментов;
- непосредственной сборки;
- крепления к машинному корпусу;
- подключения.
Сборка разных по назначению типов антенн для магнитолы своими руками существенно отличается даже подборкой необходимых инструментов.
Производство неактивной установки
Пассивные антенны без усилителя считаются довольно простыми по своей конструкции. Чтобы создать такое устройство, потребуется:
- проволока из меди (диаметр от 1,5−2 мм);
- качественная гайка;
- хороший напильник;
- отвертка;
- термический клей (можно заменить термоусадочной трубкой);
- винт (диаметр М5);
- контргайка.
Сборку проводят поэтапно. Для этого:
- Берут медную проволоку, скручивают ее по длине, подходящей для конкретного автомобиля.
- Полученную спираль насаживают на винт М5, закрепляя гайкой и контргайкой одинакового размера (сверху припаивают). Обрабатывают конструкцию термическим клеем, или обматывают, используя термоусадочную трубку.
- Поверхность отшлифовывают напильником. Эту процедуру делают при условии, что спираль обрабатывалась клеем (только после полного высыхания вещества).
- Устанавливают самодельную антенну. Спиральную заготовку вставляют в сделанное отверстие (в основании), подключают провода.
Для придания эстетичного вида установке на нее наклеивают пленку, обрабатывают грунтовкой, красят. Пассивное устройство готово.
Создание активного вида приборов
Особенность этой техники — наличие оборудования, которое усиливает прием сигналов. При создании внутренних активных установок используют рамочные конструкции. Для этого требуются такие инструменты:
- проволоку из меди, обязательно с изоляцией (диаметр — 2 мм);
- домашний усилитель (подойдет телевизионное устройство);
- качественный паяльник;
- разъем, который подходит для магнитолы;
- хорошие кусачки;
- клей.
В качестве базовой основы для прибора часто используют корпус усилителя, предназначенный для обычной домашней антенны. Припаивают к нему провод, который, в свою очередь, будет подключаться к магнитоле. Это необходимо для того, чтобы усилитель принимал и передавал сигналы.
К гнезду подключают штекер антенны, с другого конца провода монтируют разъем. Кабель питания для усилителя в автомагнитолах считается управляющим, окрашен он в синий цвет.
Приемник активного типа монтируют на крыше машины, чтобы хорошо принимались сигналы. Для этого в корпусе сверлят два отверстия — монтирующее и вспомогательное. Антенный провод прокладывают по периметру водительской двери, фиксируя клеем. После установки на крыше машины крепят в стойке (боковой) кабель, аккуратно подсоединяют его к автомагнитоле.
Особенности монтажа и подключения
Традиционно активные типы антенн для магнитол устанавливают на лобовых стеклах в верхних правых углах либо за зеркалами заднего вида. Пассивные установки для приема сигналов ставят на корпуса машин, обычно крепят на крышах.
Любую антенну монтируют только на чистую поверхность. Для установки используют клей или малярный скотч, болты, гайки, контргайки для заземления, подходящую по размеру диаметра антенного провода дрель. Место монтирования обязательно обезжиривают специальным очистителем.
Фиксируют приборы клеем или малярным скотчем. После монтажа от антенны к магнитоле прокладывают провода. Это делается либо по периметру автомобильных дверей или окон, либо непосредственно по салону через специальные отверстия.
В конструкции обыкновенной автомобильной антенны есть три провода:
- Первый используют для заземления прибора. Он присоединяется к креплению из металла на кузове. Фиксируют провод с помощью болта, крепкой гайки и контргайки.
- Второй используют для питания устройства. Его подсоединяют к идущему от магнитолы проводу.
- Третий — контактный, подключают его в специально предназначенный разъем.
Чаще всего второй провод объединен с третьим, подключая питание, активируют контактную функцию, антенна начинает принимать сигнал.
Радиоантенны делятся по назначению:
- для домашних детекторных приемников и музыкальных центров;
- автомобильные;
- авиационные;
- специальные (спутниковой связи, военные).
Для эфирного вещания используются частоты 148,5 кГц — 108 МГц.
FM-радиостанции захватывают 88-108 МГц (ультракороткие 3-метровые волны).
В быту используют следующие конструкции:
- устройства с разворотом — апертурная антенна;
- изделия с бегущей волной;
- линейные приборы.
Антенны классифицируют по форме и материалу на:
- телескопические;
- рамочные;
- штыревые;
- проволочные;
- стержневые;
- фольгированные;
- коаксиальные.
По диаграмме направленности конструкции могут быть узконаправленными и круговыми. По полосе пропускания различают узко- и широкополосные приборы.
Вариант антенны своими руками для цифрового ТВ HDTV
Существуют различные методы сделать телеантенну своими руками. Рассмотренные нами первые два способа функционируют на частоте 270 МГц. А следующий вариант имеет большие возможности. При этом картинка будет более качественная, так как сигнал может достигать значения 490 МГц. Вам обязательно понадобится специальный трансформатор, который вряд ли найдется среди подручных материалов. Такое устройство следует приобрести заранее. Существуют и методики самостоятельного изготовления трансформатора, но они достаточно сложны. Из материалов стоит подготовить картон, скотч, фольгу, степлер, маркер, рулетку и клей.
- Сначала следует распечатать специальную схему для установки подобного устройства. По схеме вырезаются все конструктивные элементы, а также все необходимые детали из фольги. Затем нужно сделать бабочку из картона и закрасить отдельные части маркером.
- Следующим шагом, следует соорудить рефлектор, размер которого составляет 35-32,5 см. Одна из сторон проклеивается фольгой.
- В середине вырезаются прямоугольники одинакового размера. Они нужны, чтобы сконструировать уловитель для конструкции. Длина пластины должна быть около 35 мм. Это изделие предназначено – выдерживать расстояние между дополнительными элементами и рефлектором.
- Отдельные запчасти приклеиваются к прямоугольному элементу. Затем высверливаются углубления под кабель.
Как сделать антенну своими руками для телевизора, подскажет правильная инструкция. Обязательно подключается трансформатор, а кабель устанавливается в штекер. Такой метод подходит только для применения внутри помещения, так как бумага быстро придет в негодность на улице.
В таблице подробно указаны все этапы установки подобного оборудования.
Таблица 2. Антенна своими руками для цифрового ТВ HDTV
Статья по теме:
Одно из достоинств самодельной автомобильной антенны — это возможность более точной подстройки под условия приема посредством выбора длины приемного штыря и места установки на кузове транспортного средства или внутри него. При тщательной и правильной сборке чувствительность и полоса пропускания самодельного приемного устройства будет не хуже, чем у фабричного.
Один из недостатков самодельных антенн — необходимость сверления кузова авто. Со временем отверстие может проржаветь. Некоторые самодельные антенны могут не соответствовать по своим габаритам Правилам дорожного движения.
Некоторые модели автомобильных антенн стоят относительно дорого. Основную часть себестоимости антенных устройств составляют не материалы, а конструктивное и схемотехническое исполнение. Малейшее отклонение от расчетной конструкции, технологии изготовления могут привести к значительному изменению параметров антенны.
Учитывая, что при самостоятельном изготовлении можно с высокой точностью воспроизвести расчетную конструкцию, выполнить качественный монтаж — от антенны, изготовленной своими руками, можно ожидать высоких параметров. При этом стоимость готового изделия может быть намного ниже, чем заводского варианта.
В каких случаях её целесообразно изготавливать самостоятельно
Штыревая антенна для радиоприема обычно не содержит электронных компонентов. При ее производстве используются механические процессы (штамповка, литье, слесарные работы). В бытовых условиях отдельные операции с помощью обычных инструментов выполнить достаточно сложно. Поэтому простые антенны лучше приобретать в готовом виде.
Более сложные антенные устройства для дальнего радиоприема, телевизионного вещания и радиосвязи, салонные антенные устройства представляют изделия, в состав которых входят системы высокочастотного согласования, усилительные блоки, гальваническая развязка по питанию. При определенных навыках и опыте, эти дорогостоящие устройства несложно изготовить самостоятельно, затратив при этом небольшие средства. При их изготовлении можно применять готовые узлы от заводских антенн и других устройств.
Самодельные устройства можно применять на этапе апробации приемной техники. Например, принимая решение об установке телевизионного приемника в автомобиль, можно сконструировать самодельную антенну определенного вида (прототип). Затем в реальной обстановке произвести анализ ее эффективности. Если качество приема удовлетворительное, тогда приобрести заводское устройство хорошего качества. Такой метод позволит избежать затрат на ненужное устройство. Следует учитывать, что после подключения к оборудованию автомобиля, назад антенну продавец обычно не принимает, даже если она не удовлетворяет покупателя по характеристикам.
Как сделать автомобильную антенну своими руками
Для радио
Антенну для автомобильного радиоприемника можно сделать из любого стального штыря. Для того, чтобы она хорошо работала во всем диапазоне волн, от средних (АМ) до ультракоротких (FM), необходимо установить индуктивный удлинитель эффективной длины. Он представляет обычную катушку индуктивности, намотанную толстым медным проводом в лаковой изоляции. Такой провод можно взять с понижающей обмотки старого мощного трансформатора.
Для того чтобы обмотка была достаточно ровной, ее намотку производят на длинной шпонке с шагом резьбы приблизительно равным диаметру провода.
Конец провода зачищают и закрепляют под шайбу на этой шпонке, как показано на рисунке.
Индуктивность обычно наматывают длиной более 20-ти сантиметров. При желании к ее окончанию можно прикрепить (лучше приварить) стальной упругий прут-удлинитель длиной до 50 см. Далее получившуюся конструкцию заливают силиконом. В-принципе, антенна готова, ее можно устанавливать в качестве врезного устройства на штатное место автомобиля. Для улучшения дизайна ее можно поместить в черный кембрик соответствующего размера.
Несмотря на простоту изготовления и малые размеры, антенна имеет высокую эффективность в широком диапазоне частот.
Для телевизора
Антенну для телевизора обычно изготавливают в активном варианте, то есть с усилителем. Большинство жителей в сельской местности и дачников имеет опыт установки внешних антенн с усилителем на антенне. Этот опыт можно применить для изготовления телевизионной антенны для автомобиля. Для этого понадобится кусок медного провода длиной до 1 метра, коаксиальный кабель, два разъема для подключения к телевизору и антенне, стандартный (обычно польский) активный антенный усилитель и стандартная гальваническая развязка (переходник на питание).
Самая простая и в тоже время эффективная телевизионная антенна приведена на рисунке.
Для ее изготовления потребуется только медная проволока и стандартный телевизионный разъем. Длина ребра обычно выбирается от 80 до 120 мм. Данная антенна рассчитана на прием дециметровых волн. В этом же диапазоне находятся станции вещания цифрового телевидения (для подключения к DVB-T2 приемнику).
Антенну можно аккуратно прикрепить к ветровому стеклу с помощью присосок. Можно самостоятельно экспериментировать с формами и размерами рамки антенны. Иногда неожиданно удается получить высококачественную антенну при минимальных размерах.
Для усилителя с развязкой на питания можно собрать стандартную схему, аналогичную антенному устройству для стационарного телевизора.
1 – разъем автомобильного телевизора (может быть другого типа);
2 – блок гальванической развязки по питанию (его можно купить отдельно, он продается вместе с блоком питания для антенных усилителей);
3 – кабель для подключения питания;
4 – стандартный антенный усилитель для стационарных телевизоров (тип выбирается, исходя от дальности до передающей станции в зоне эксплуатации авто).
Монтировать схему лучше с помощью пайки.
Конструкцию помещают в подходящий корпус и устанавливают недалеко от антенны.
Изготовленный антенный усилитель подойдет и для радиоприемного устройства, работающего в диапазоне FM.
Для рации
Наиболее сложно изготовить антенну для автомобильной рации. Точнее, не изготовить, а настроить. В процессе настройки требуется специальное оборудования, такое как измеритель коэффициента стоячей волны (КСВ). Если даже немного отклониться от размеров конструкции антенны, предлагаемой длины кабеля, то излучаемый передатчиком рации мощный высокочастотный сигнал «вернется» назад в радиостанцию, не дойдя до эфира, что может привести к ее поломке.
Излучение, распространение и прием электромагнитных колебаний изучает наука, именуемая электродинамикой. Она не из простых, поэтому для самостоятельного изготовления антенн для раций лучше использовать чужой опыт. В интернете есть много интересных конструкций, например, изображенная на рисунке.
Для такой конструкции можно использовать заводскую штыревую антенну, установив ее на самодельный штырь с волновым удлинителем, намотанном на изоляторе.
Хорошие антенны для раций дорогие, но их можно изготовить из доступных узлов.
Какую жидкость ГУР следует использовать и как производится её замена.
Смотрите как работает и когда выручает автомобильный преобразователь напряжения 12-220В.
Как подключить https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/vyklyuchatel-massy.html выключатель массы автомобиля и в каких случаях его использование не желательно.
Какую жидкость ГУР следует использовать и как производится её замена.Видео — изготовление антенны СВ из подручных материалов:
Антенны для автомобилей бывают разными. Преимущественно они служат для приема ФМ-радиостанций или для просмотра телевизионных программ на мини-устройствах, оснащенных специальным тюнером. Кроме того, антенны в машине нужны в качестве канала навигации. В военных условиях автомобильные антенны необходимы для приема сигнала.
Сегодня мы расскажем о том, как сделать антенну для радио в автомобиль с целью прослушивания FM радиостанций, как не ошибиться при приобретении готового прибора, а также вы узнаете, какие типы автомобильных антенн существуют.
Классификация автомобильных антенн
Если вы хотите сделать антенну для радио своими руками, то вам это не состоит большого труда, поскольку такой прибор имеет достаточно простую конструкцию. Главное при работе — это правильно подобрать диапазон волн (чаще всего выбирают FM) и тип модуляции. Однако к этому мы еще вернемся, а сейчас давайте узнаем, на какие категории подразделяются автомобильные антенны.
По своему назначению они приспособлены на прием:
- радиовещания в разных диапазонах, преимущественно, это FM;
- телевещания;
- информации со спутника с целью обеспечения работы навигационных систем.
Также существуют и связные антенны.
Установка прибора на автомобиль может быть осуществлена:
- при помощи магнитов;
- посредством присосок;
- врезным методом;
- методом резьбового соединения;
- струбциной;
- встраиваемым методом.
По способу размещения антенны могут быть наружными и салонными, а по типу усиления — активными и пассивными.
Есть еще ряд классификаций. но они слишком специфичны, поэтому на них мы останавливаться не будем.
Величина прибора зависит от диапазона. Например, связная антенна на 27 МГц имеет большой размер. Наиболее мощные экземпляры могут иметь длину порядка 2 метров.
Чтобы правильно работать, устанавливать антенну на машину следует строго в вертикальным положении, что обуславливается типом поляризации. Конечно же, связные конструкции могут наклоняться рычагом или барашком, чтобы не сломаться в тех или иных местах, но их в основном используют водители крупногабаритного транспорта.
Цифровая телевизионная антенна для автомобиля внешне напоминает мигалку на машине полицейского, только имеет другой оттенок.
Устройство такой конструкции довольно простое, его главная задача — это прием сотен МГц.
Чаще всего цифровую установку размещают на крыше автомобиля при помощи магнита, провод же протягивают над дверцей без дополнительных доработок. Сигнал при этом имеет горизонтальную поляризацию.
На что обращать внимание при покупке
Антенны для автомобильных радиоприемников тоже небольшие, но они чуть больше телевизионных, поскольку длина волны выше.
С этой целью подходят штыри небольшой высоты, напоминающие приспособления для приема сигналов рации, но длина их будет меньше, чем у полицейских мигалок.
Чтобы случайно не купить антенну для телеприемника вместо специальной модели для магнитолы, изучите ее технические характеристики:
- антенна для радиоприемника обозначается как FM либо АМ (частоты 70-108 МГц);
- для телевидения — DVB – T (частота до 900 МГц);
- для навигации — GPS ( 400 МГц);
- для радиосвязи — СВ (27 МГц).
Также не забывайте обращать внимание на разъемы антенны. Чаще всего они должны совпадать с вашим устройством, но предварительно это выверить при покупке не помешает.
Считается, что автомобильная антенна внешнего типа ловит лучше, но это касается лишь работы в городских условиях.
Однако устройства для установки внутри автомобильного салона более просты в плане установки, но при этом они дешевле, соответственно, и работать будут хуже внешних.
На сегодняшний день в продаже можно отыскать всевозможные гибридные изделия, которые способны использоваться для всех вышеперечисленных нужд — и просмотра программ и прослушивания FM- радиостанций, и навигации.
Также есть модели с функцией переключения приема с шоссейного на городской и наоборот. Такие приемы отличаются друг от друга чувствительностью и особенностями подавления помех.
Так, на шоссе дальность приема может увеличиваться до 80 км.
Распространены модели-тандемы. оснащенные парой штырей, один из которых предназначен для просмотра ТВ-программ, а второй — для прослушивания радиопередач. Конечно же, чтобы использовать такие приспособления по назначению, потребуется специальное оборудование.
Как сделать своими руками антенну для радио
В том, чтобы собрать антенну для прослушивания в приемнике FM- радиостанций, главная сложность заключается в постоянном колебании корпуса автомобиля.
Поэтому простые бытовые антенны для наземного применения тут не подойдет и будут иметь мертвые точки в плане приема.
Для обычного наземного устройства совершенно одинаково, с какой стороны будет подан сигнал, а вот для того, который находится постоянно в движении, требуется особый подход к сборке своими руками.
Правильно собранная вручную автомобильная антенна должна иметь такие характеристики:
- не вызывать лишних вопросов со стороны представителей ГИБДД из-за лишней доработки корпуса;
- должна вставать в салоне;
- обеспечивать надежный прием;
- обладать высоким КПД.
Простой четвертьволновой вибратор в данном случае подходит плохо в силу таких своих недостатков:
- он сложен в плане изготовления;
- относительно велик;
- сложен в креплении;
- может мешать во время движения.
Оптимальный вариант для легкового автомобиля получается из рамочной конструкции, которую следует проложить прямо под уплотнителем заднего стекла. Она должна быть немного заужена вверх, в ее центре расположен конденсатор, который настраивают антенну в резонанс на том или ином канале. Приемных частот существует две, это может быть 27 и 65 МГЦ или 28,2 и 68 соответственно.
Верхний резонанс должен соответствовать нижнему диапазону вещания радио. Поэтому выполняем такие действия:
- прокладываем провод марки МГТФ 0,5 вдоль периметра заднего стекла в виде трапеции;
- плюсы должны стоять в месте добавления проводов для согласующего конденсатора и обязаны снимать сигнал при помощи кабеля;
- к центральной части стекла проводим два провода вертикально по направлению друг к другу и устанавливаем там подстроечный конденсатор. Длина проводов должна составлять по 45 см. Свейте их в виде зигзага и уложите под изоляцию;
- припаяйте кабель со стороны, где провод обрезан наполовину, а с противоположной стороны таких разрывов быть не должно.
Теперь, когда работа выполнена, можно подключить антенну посредством разъема. используемого связным оборудованием. Кабель не должен быть слишком длинным. Антенна пассивная, поэтому в тракте сигнал может сильно затухать. Если установить связное оборудование рядом с задним стеклом, то он будет лучше.
Преимущества антенны, сделанной своими руками
Самодельная антенна имеет ряд преимуществ по сравнении с заводской моделью. Конечно же, они не будут иметь большую дальность действия и отлично принимать, как бы вы хотели. Но вы сможете подогнать ее под свой автомобиль и не иметь проблем со слишком большой высотой, которая нередко мешает нормально проехать в труднодоступных местах.
Кроме того, вам не нужно будет мотать согласующий прибор, а это крайне сложная работа. Поскольку нужно точно выдержать количество и шаг витков, а также подобрать провод нужной толщины. Кроме того, все это требует герметизации, что выльется вам в приобретении еще ряда аксессуаров помимо самой антенны.
Конденсатор для самодельной конструкции необходим по причине укороченного контура. Коэффициент составляет при этом 0,3.
Электрическое удлинение рамки выполняется серединными шлейфами вплоть до нужного размера, конденсатор же гасит реактивное сопротивление для согласования с кабелем, позволяя настроить все в резонанс.
Поскольку антенна широкополосная, ее почти в любом случае можно установить на заднее стекло каждой модели автомобиля без каких-либо серьезных изменений. Настройку следует производить по минимальному коэффициенту стоячей волны .
Многие автолюбители уже давно усвоили, что иногда приобретение и установка заводской антенны для авто не только более дорогое удовольствие, но и сложное в плане монтажа в отличие от самодельной.
Да и качество приема иногда бывает хуже, чем у «самоделки». Поэтому если вы хотите во время движения радовать себя мелодиями песен на любимых FM- станциях, попробуйте свои силы и сделайте устройство самостоятельно.
Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/avto/81485-kak-sdelat-antennu-dlya-radio-v-mashine-sposoby-sozdaniya-antenny-pod-fm-radiopriemnik-svoimi-rukami
FM-антенна своими руками
Несмотря на развитие интернета, прослушивание радиостанций остается не менее популярным. За спросом поспевает и предложение: количество вещательных программ в диапазоне fm позволяет выбрать волну на любой вкус. Можно остановиться на прослушивании музыки, новостей, аудиокниг, а, если надоест – легким движением руки сменить радиостанцию.
Но есть одна проблема: качественный прием радиостанций не везде возможен. Звучание сопровождается шумом, помехами или периодически пропадает вовсе.
Устранению этого недостатка поможет fm антенна, которую можно изготовить в домашних условиях.
Причины неуверенного приема радиостанций
Каждый радиоприемник имеет в своем составе встроенную антенну. Для того, чтобы она уверенно воспринимала полезный сигнал, отделяя его от шумов и помех, его уровень должен превышать определенный порог.
Это значение называют чувствительностью радиоприемника. Хороший приемник обладает лучшей чувствительностью, но с расстоянием от передающей антенны уровень радиосигнала падает.
На некоторой дистанции прием на встроенную фм антенну становится невозможным.
Но даже на небольших расстояниях на территории города встречаются мертвые зоны, где сигнал резко затухает. Радиоволна распространяется только по прямой и плохо проходит сквозь препятствия. Но зато имеет свойство от них отражаться. Правда, после отражения она теряет свою мощность. Но отраженный сигнал, складываясь с основным, приводит к полной неразборчивости сигнала от радиостанции.
Прямолинейное распространение радиоволн фм диапазона не позволяет уверенно их принимать и за линией горизонта, куда сигнал от передающей антенны проникнуть не в состоянии. Он может попадать за горизонт, отражаясь от облаков, но это зависит от погоды и все равно не очень помогает.
Выходом из положения является:
- усиление входного сигнала перед подачей на вход приемника;
- избирательный прием только с одного направления;
- подъем точки приема на некоторую высоту.
Всего этого поможет добиться антенна для радиоприемника, которую можно сделать своими руками.
Параметры антенн
Перед тем как сделать антенну для радио своими руками, нужно разобраться в минимуме теории. Каждая радиостанция вещает на своей несущей частоте, на которую и настраивается приемник. На нее должна быть рассчитана и антенна. Соседние станции она будет тоже захватывать, но сигнал будет немного слабее.
Этим и отличаются антенны для укв и диапазона fm. УКВ (ультракороткие волны) антенна принимает сигналы в диапазоне 66–74 МГц, а диапазон фм – 88–108 МГц. Но на ультракоротких волнах вещание практически не ведется, по той же причине стали не актуальны и КВ антенны. Поэтому сконцентрируемся на изготовлении приемных устройств для фм своими руками.
Главным параметром для конструирования любой самодельной антенны является длина волны принимаемого сигнала. От нее зависят геометрические размеры устройства. Длину волны можно подсчитать, поделив скорость света (в м/с) на частоту принимаемого сигнала, не забыв, конечно, перевести его в герцы. Результат получается в метрах.
Внутренние антенные устройства радиоприемников и некоторые внешние их модели одинаково принимают сигнал со всех сторон. Но есть конструкции, обладающие диаграммой направленности: максимальный уровень приема получается при точной настройке направления на станцию. Достоинством этих конструкций является способность усиливать сигнал, по сравнению с ненаправленными.
И еще один параметр радиоволны, важный для ее приема – поляризация. Сигналы в фм диапазоне поляризованы вертикально, то есть вектор изменения напряженности поля в ней расположен вертикально относительно направления распространения. Поэтому и антенны для приема должны быть ориентированы соответствующим образом.
Штыревая антенна
Простейшая антенная для радио своими руками выполняется буквально из подручных материалов. Она изготавливается в виде вертикального штыря из любого материала, проводящего электрический ток. Нижний конец штыря соединяется со входом радиоприемника и крепится к опорной поверхности через изолятор. Верхний остается свободным.
Главное требование к штыревой антенне – ее длина, выполняющаяся равной четверти длины волны принимаемого сигнала. Если предполагается использовать ее на всем диапазоне фм, то для расчетов берется длина волны центра диапазона.
А еще – она должна быть прочной и выдерживать внешние воздействия без изгибов. Но это не главное. Если в гнездо радиоприемника вставить кусок проволоки и свободный конец закрепить на ближайшем к нему окружающем предмете интерьера, то прием станет лучше. Это простейший аналог штыревой антенны.
Второй ее аналог – телескопическая штанга, встроенная в приемник. Изменением ее длины настраивается центральная частота приема, изменением в пространстве добиваются лучшего качества для данного диапазона: вспомним про поляризацию.
Рамочная антенна
Рамочные антенны, напоминающие внешним видом катушку, посложнее в изготовлении. На любом доступном диэлектрическом основании, включая даже дерево, вплотную друг к другу наматываются витки провода в виде круга или рамки. Геометрические размеры получаемой фигуры зависят от длины волны. Суммарная же длина провода должна быть в 4–6 раз меньше ее.
Поэтому рамки с большим количеством витков характерны лишь для антенны кв диапазона. Для рамочной антенны fm диапазона достаточно одного витка. Главное, чтобы он сохранял свою форму.
Можно закрепить на пластиковом, гетинаксовом или текстолитовом основании толстый медный проводник любым доступным способом.
Еще более оригинальный способ изготовления такой антенны своими руками – наклеиванием фольги на основание. Монтажные размеры такого приемного устройства показаны на рисунке. Минимальные размеры указаны в скобках, максимальные – без скобок.
К рамке, согласно рисунку, припаивается коаксиальный кабель с волновым сопротивлением 50–75 Ом. Другой конец кабеля соединяется штекером с приемником сигнала. Только если вы не хотите изучать основы пайки по алюминию, фольгу лучше взять медную или латунную. Места пайки желательно защитить от атмосферных воздействий: покрыть лаком или покрасить. Припой плохо переносит влагу.
Источник: http://ElectrikTop.ru/baza-znaniy/fm-antenna-svoimi-rukami.html
Антенна для автомагнитолы своими руками
Наружная автомобильная антенна большинства популярных автомобилей часто ломается, повреждается. Нередки случаи воровства или вандализма при дворовой стоянке машины. Найти заводскую антенну проблематично, автопроизводители редко выпускают простые устройства как запасные части.
Если на вашей машине устаревшей конструкции сломалось или украдено приемное устройство, часто не остается другого выхода, как сделать антенну для автомагнитолы своими руками.
Большинство водителей предпочитают слушать передачи FM – радиостанций, для устойчивого приема которых не нужны длинные гибкие или телескопические антенны.
Общие принципы работы автомобильной антенны
Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях достаточно просто. Но перед изготовлением нужно определиться с главными параметрами – длиной антенны, местом ее расположения, сложностью конструкции.
По постулатам радиотехники автомобильная антенна определяется как четвертьволновый вибратор, заземленный на корпус автомобиля. Антенны для автомобильных передающих радиостанций достигают в длину двух с половиной метров и должны работать в вертикальном положении. Для ресиверов стандартных автомагнитол такие параметры избыточны.
Для устойчивого приема радиосигналов в самом популярном диапазоне УКВ FM, где работает большинство станций для автомобилистов, достаточно штыревой антенны длиной 10 – 20 сантиметров. Наружная антенна для автомагнитолы своими руками станет простейшим выходом при замене устаревших головных устройств, рассчитанных только на прием длинных и средних волн.
Не рассматривая антенн для приема телевизионных сигналов, радиоволн Wi-Fi Интернета, остановимся на простых автомобильных антеннах, которые делятся на наружные и внутренние. Внутренние антенны, экранированные кузовом машины, отличаются более слабым приемом радиоволн.
Для их стабильной работы необходимо дополнительное усиление или сложная рамочная конструкция.
Самостоятельно рассчитать и изготовить качественную внутреннюю антенну по силам только подготовленному радиолюбителю, начинающим любителям тюнинга браться за такую конструкцию нет смысла.
Процесс изготовления самодельной антенны
Гибкие и телескопические антенны для изготовления требуют подбора специальных антенных материалов, дополнительных радиодеталей. Кроме того, они ломаются так же легко, как предыдущие антенны вашей машины.
Несложна в изготовлении стационарная твердая антенна, имитирующая модное приемное устройство «акулий плавник». Для изготовления такой самодельной антенны для автомагнитолы своими руками вам потребуются простые материалы и инструменты:
- металлический штырь с резьбой;
- фиксирующие гайки;
- медный провод;
- инструменты по металлу;
- паяльник и принадлежности для пайки (флюс, припой, канифоль);
- изоляторы;
- антенный кабель.
Главным элементом антенны становится металлический штырь, резьба которого подбирается по размеру штатного места антенны или выбранного вами кронштейна для крепления.
Для основы антенны хорошо подходят стандартные анкерные болты с уже нарезанной резьбой. На противоположных концах штыря нужно просверлить два отверстия для крепления медной проволоки антенного вибратора.
Неэкранированная проволока наматывается в два слоя по всей длине штыря.
Намотанная проволока зажимается фиксирующими болтами и запаивается в верхнем отверстии антенны. Для внешнего слоя изоляции любители используют различные материалы: клей «Холодная сварка», эпоксидную смолу, полиморфус, термопластики. Плохо зарекомендовали себя расплавленный винил и карбон, создающие помехи для приема радиоволн.
После ручной лепки термопластика или «эпоксидки» антенна будет выглядеть невзрачно.
Примерив антенну на месте установки, проверив ее работоспособность, наружную поверхность обрабатывают на токарном станке и доводят вручную.
В зависимости от цвета использованного материала, готовую антенну можно оставить черной или покрасить водостойкой акриловой краской в цвет кузова.
Как сделать антенну для автомагнитолы своими руками для выездов на природу вы можете посмотреть на видео:
Подключение наружной антенны
Проще всего установить антенну владельцам машин, у которых на кузове предусмотрено штатное место для установки приемного устройства. В таких моделях достаточно аккуратно вкрутить антенну в существующий разъем (как правило, винтовой), не имея лишних забот с прокладкой внутреннего кабеля.
Хорошо обработанная самодельная антенна на крыше смотрится не хуже модных антенн «акулий плавник», которыми оснащаются дорогие «Мерседесы», «Ауди» и «БМВ».
При отсутствии штатного места на кузове машины, самодельная антенна для автомагнитолы своими руками может устанавливаться на магнитные кронштейны или вакуумные присоски. Предпочтительно использовать магнитные держатели, которые более прочно удерживаются на крыше автомобиля в движении.
Проделывать лишние вырезы в кузове автомобиля нежелательно, поэтому можно использовать существующие технологические отверстия или минимально расширять пазы уплотнений задних фонарей. Все выходные отверстия кабеля на кузов обязательно заделывают герметиком.
Хорошо подходят для переделки выносные магнитные кронштейны для раций таксистов. В этой конструкции нужно только удалить удлиняющую катушку (стоит в основании антенны) и подключить кабель непосредственно к штырю.
Теоретически лучшим местом для установки антенны считается центр крыши, но обычно автолюбители устанавливают самодельное устройство на левом крыле или в задней части крыши.
Для подключения наружной антенны необходимо использовать коаксиальный экранированный кабель. Для прокладки кабеля внутри салона вам понадобится:
- Снять обшивку салона от места входа кабеля до центральной панели. Все операции нужно проводить осторожно, без применения грубой силы, сохраняя пластиковые клипсы креплений.
- Проложить и закрепить кабель. Желательно избегать пересечений со штатной электропроводкой, вызывающих дополнительные помехи радиоприема.
- Сравнить разъемы антенны и головного устройства. При необходимости перепаять антенный разъем или использовать переходник.
- Проверить работу ресивера автомагнитолы.
- Собрать снятые элементы салона.
При правильной сборке антенны, прокладке кабеля новое приемное устройство будет работать не хуже штатной антенны.
Поработав над внешним видом приемного устройства, вы избежите претензий со стороны инспекторов ГИБДД, которые могут придраться к неряшливо изготовленной самодельной антенне. Прислав нам свои отзывы о собственном опыте самостоятельного изготовления антенн, вы поможете коллегам-автомобилистам избежать типичных ошибок.
Источник: https://avtopribambas.com/info/antenna-dlya-avtomagnitoly-svoimi-rukami.html
FM-антенна своими руками
Приветствую читателей и подписчиков. В комментариях и письмах поступают многочисленные просьбы рассказать о том, как самому изготовить FM антенну и привести пример такой конструкции с подробной инструкцией по изготовлению простой FM антенны. В связи с этим публикуем данную статью. Здесь описывается три простых конструкции антенн для FM диапазона.
Изготовление FM-антенны своими руками с использованием конструкции в паре с радиоприёмником увеличивает на 60—100% мощность радиосигнала на FM-частотах (88 — 108 МГц).
Увеличение чувствительности и качества приёма достигается вертикальной установкой антенны под диапазон распространения радиоволн передающих антенн. Рассмотрим конструкцию трёх простых антенн. Время изготовления — от получаса до трёх часов.
Для конструкции потребуются недорогие или бывшие в употреблении материалы.
FM-антенна фольгированный квадрат
Необходимые материалы и инструменты:
- Высушенная доска, ДВП, диэлектрический материал.
- Металлическая фольга.
- Отрезок экранированного кабеля с сопротивлением 50—75 Ом.
- Штекер для подсоединения к радиоприёмнику.
- Паяльник, флюс, припой.
Сам процесс изготовления данной патч FM антенны не сложен и занимает минимум времени. Изготавливается квадратная рамка из цельного куска фольги с указанными на рисунке размерами и вырезом шириной 15 мм в нижней части рамки. Готовая рамка закрепляется при помощи клея на плоском основании из дерева, ДВП, или любого диэлектрического материала.
К нижнему краю квадрата, справа или слева от выреза, припаивается «экран» и центральная жила экранированного провода. На рисунке все размеры указанны в миллиметрах, жесткой привязки к размерам нет, в скобках указан минимально допустимый размер, без скобок максимальный. Расстояние между пайками кабеля (оплетка и центральная жила) варьируется от 25 до 40 мм.
Обозначения: 1 — диэлектрический материал; 2 — фольга;
Рассмотренная конструкция самодельной FM-антенны устанавливается внутри помещения, или на улице. Настройка сигнала производится перемещением антенны в вертикальном направлении с поворотом вокруг своей оси.
Трубная FM антенна
Основу конструкции антенны составляют внутредомовые водопроводные или отопительные трубы
Необходимые материалы:
- Сердечник из феррита от строчного трансформатора старого лампового телевизора.
- Клей, липкая, изоляционная лента.
- Латунная или медная фольга.
- Монтажный медный провод 1,5 м сечением 0,25 кв. мм.
- Соединительные штыри для подключения антенны к приёмнику.
Для изготовления обмотки на сердечник из феррита в два слоя укладывается изолента или бумага. Одиночный слой фольги, уложенный поверх бумаги с перекрытием витка в 1 см, изолируется на участке перехлёста изолентой для исключения контакта двух сторон витка. На подготовленный экран наматывается 25 оборотов провода с отводами на 7, 12 и 25 витке.
Полученный контур связи обматывается экраном по аналогии с п.1, с последующим соединением экранов между собой. Концы провода вводятся в соединительные штырьки. Соединение вывода 7 витка с экранами подключается к гнезду «заземление» радиоприёмника, остальные выводы — к клемме «Антенна».
Настройка приёма производится подбором подключений обмоток контура связи.
Надёжное заземление такой FM-антенны с применением внутридомовых труб отопления, позволяет принимать передачи во время грозы без риска повреждения оборудования. Вертикальный монтаж труб в высотном доме усиливает в 1.5—2 раза мощность радиосигнала.
Всенаправленная FM-антенна из коаксиального кабеля
Антенна применяется для усиления радиосигнала в зоне неуверенного приёма.
Необходимые материалы:
- Отрезок телевизионного кабеля от 1,5 м и более.
- Пластиковая трубка длиной 1,5 м, диаметром 20 мм.
- Деревянная мачта.
На расстоянии 750 мм от начала провода делается надрез с дальнейшим удалением пластиковой изоляции и сохранением целостности экранной оплётки. После разминания и ослабления оплётки, необходимо без повреждения медной жилы вывернуть экран по направлению к месту надреза изоляции.
Нахождение экрана в противоположной стороне от центрального провода согласовывает волновое сопротивление антенны. Необходимо установить и закрепить любым способом антенну внутри пластиковой трубки с дальнейшим прикреплением конструкции к деревянной мачте.
Настройка сигнала производится после подсоединения антенну к приёмнику и регулировкой в вертикальном направлении необходимой высоты установки мачты.
Настройка приёма такой всенаправленной самодельной FM-антенны производится без вращения конструкции вокруг собственной оси. Применение в схеме экранированного кабеля устраняет влияние помех, возникающих при работе бытовой техники, на качество приёма.
Источник: http://bloganten.ru/samodelnaya-fm-antenna/
Как сделать антенну для радио своими руками? | ServiceYard-уют вашего дома в Ваших руках
В жизнь современного человека уже давно и достаточно прочно вошли радиоприемники. Дома мы слушаем по радио новости и музыку, также оно активно используется по дороге на работу в автомобиле, во время прогулок на свежем воздухе.
Но чтобы громкость и качество воспроизводимого звука были на высшем уровне, приемник должен быть подсоединен к антенне. Ничего сложного в ее конструкции нет, поэтому сегодня мы узнаем, как сделать антенну для радио своими руками.
Особенности работы радиоприемников
Нормальная работа любого радиоприемного прибора, сотового телефона, телевизора или приемника обеспечивается за счет обеспечения на входе минимального сигнала, который превышает определенный порог. Называют его чувствительностью. Так вот, если уровень сигнала превышает порог чувствительности, устройство функционирует нормально, в противном случае — звук резко пропадает или ухудшается.
Как правило, подобные условия возникают по причине удаленности радиостанции или плохих погодных условий. В основном происходит это с приемниками на диапазонах FM и УКВ, что обусловлено особенностями распространения этого самого сигнала.
Разновидности антенн
Перед тем, как сделать антенну для радио в домашних условиях, следует разобраться, какими же они бывают. Основное предназначение этих устройств заключается в принятии, усилении или передаче сигнала на входе приемника. Зависимо от диапазона, они могут иметь разные габариты и конструкцию.
А самый простой вариант предполагает применение в качестве приемной антенны проводника при помощи изоляторов подвешенного над землей. В момент пересечения с ним волны наводят на нем переменное напряжение с высокой частотой и передают его прямо на вход. По итогу — принимаемый сигнал усиливается, и из него начинает выделяться низкочастотная волна, которую слышит человек.
Все антенны делятся на два типа — ненаправленные и направленные. Также существует классификация согласно их назначения, то есть мобильные и стационарные. Но, несмотря на всю разницу в видах и типах, работают они по одним законам.
Изготовление фольгированной антенны своими руками
Сейчас мы расскажем, как сделать антенну для музыкального центра, чтобы улучшить радиоприем. Зависимо от диапазона, для которого она предназначена, ее габариты можно немного подкорректировать.
Необходимые инструменты и материалы:
- Металлическая фольга.
- Диэлектрический материал, ДВП, высушенная доска.
- Штекер для подсоединения к приемнику.
- Отрезок экранированного кабеля, сопротивление которого составляет 50-75 Ом.
- Флюс, паяльник, припой.
Порядок сборки
Процесс изготовления этой антенны прост и занимает совсем немного времени:
- Сначала следует изготовить из цельного куска фольги квадратную рамку соответственно размерам, указанным на схеме. Затем сделать в нижней части рамки вырез шириной 15 мм.
- Потом готовая рамка крепится с помощью клея к плоскому деревянному основанию, диэлектрическому материалу или ДВП.
- Слева или справа от выреза к нижнему краю готового квадрата припаивается центральная жила и экран. Остается только припаять к экрану экранированные провода.
Создание трубной антенны в домашних условиях
Если вас интересует, как сделать хорошую антенну для радио, тогда этот вариант вас точно устроит. Основу данной конструкции составляют отопительные или водопроводные внутридомовые трубы.
Из материалов вам потребуются:
- Ферритовый сердечник от старого трансформатора лампового телевизора.
- Изоляционная и липкая лента, клей.
- Медная или латунная фольга.
- 1,5 м медного провода для монтажа с сечением 0,25 кв. мм.
- Для подключения к приемнику антенны соединительные штыри.
Порядок работы
Изготовление самодельной антенны происходит таким образом:
- Чтобы изготовить обмотку, необходимо уложить на ферритовый сердечник бумагу или изоленту в два слоя.
- Уложенный сверху на бумагу одиночный слой фольги с перекрытием витков в 1 см поможет изолировать контакты на участке перехлеста изолентой.
- Затем на подготовленный экран следует намотать 25 оборотов провода, при этом обязательно сделать отводы на 7, 12, 25 витке.
- Полученный контур обматывается экраном, потом он соединяется с остальными деталями.
- Затем в соединительные штыри вводятся концы провода.
- Провод, выведенный на 7 витке, подключается к гнезду заземления, другие же провода — к клемме антенны.
Настроить прием совсем несложно: достаточно попробовать подобрать подключение обмотки контура связи.
Всенаправленная антенна из коаксиального кабеля своими руками
Такое устройство, как правило, применяется для того, чтобы усилить радиосигнал в зоне некачественного приема.
Материалы потребуется такие:
- Деревянная мачта.
- 1,5 м телевизионного кабеля.
- 1,5 м пластиковой трубы диаметром 20 мм.
Порядок сборки
Схема создания такой антенны достаточно проста и представляет собой ряд следующих действий:
- Отступив от начала провода 750 мм, сделайте надрез для дальнейшего устранения пластиковой изоляции. При этом должна сохраняться целостность экранной оплетки.
- После ослабления и разминания оплетки выверните экран, не повреждая медную жилу, по направлению к месту, где была надрезана изоляция.
- Затем следует установить и надежно закрепить антенну любым способом внутри пластиковой трубы.
- Далее ее необходимо прикрепить к деревянной мачте.
Вот вы и узнали, как сделать хорошую антенну для музыкального центра или радиоприемника дома без особых финансовых и трудовых затрат. Выбирайте более удобную для себя схему, и следуйте инструкции, чтобы получить нужный вам прибор из подручных материалов.
Источник: https://serviceyard.net/gadgets/kak-sdelat-antennu-dlya-radio-svoimi-rukami.html
Автомобильная радио УКВ (FM) антенна своими руками
Наличие в автомобиле радиостанции для личной связи ставит особые требования к приемо-передающей антенне Так как она в первую очере ь является передающей, то должна быть согласованной и иметь высокий (насколько это вообще возможно для укороченной антенны) КПД.
Ее характеристики должны быть не подвержены влиянию близко расположенного корпуса машины и иных близко расположенных проводящих и заземленных предметов, а расположение ее должно исключать вмешательство в конструкцию автомобиля во избежание проблем с ГАИ.
Кроме того, редкий автомобилист для установки антенны отважится сзерлить кузов своей «легковушки» Вместе с тем крайне желательно расположение антенны внутри салона, чтобы исключить возможность случайного или намеренного повреждения и влияние на нее атмосферных воздействий.
Простейшая штыревая антенна, расположенная над кузовом, не удовлетворяет ни одному из перечисленных требований. Она имеет малый КПД, ее резононсная частота (а следовательно и степень согласования) сильно зависят от расположения заземленных предметов.
Еще хуже ведет себя штыревая антенна при расположении штыря внутри салона, например, вдоль середины заднего стекла. Из-за того что она окружена металлом кузова, еще более падает ее действующая высота и КПД.
Намного лучшие результаты получаются при использовании рамочных антенн которые значительно менее критичны к проводимости земли и ее близкому расположению, а также имеют более высокий КПД.
Хорошие результаты дает рамочная антенна ОБКН, имеющая диаметр рамки 685 мм при высоте над проводящей поверхностью 76 мм (для 28 МГц), которую удобно расположить над крышей автомобиля вместо рамы багажника. Но, к сожалению, ее конструкция не удовлетворяет требованиям ГАИ и, кроме того, исключает возможность установки багажной рамы.
Была исследована возможность использования для указанных целей антенны типа укороченный «квадрат».
Антенна представляет собой рамку с коэффициентом укорочения около 0,3. Электрическое удлинение достигается дополнительными шлейфами w1, w2 и конденсатором С1, включенным в точки антенны, соответствующие максимальным противофазным напряжениям, что эквивалентно увеличению концевой емкости элементов.
Следует отметить, что такая антенна имеет больший КПД, чем антенна в которой используются удлиняющие катушки индуктивности, например, любая автомобильная штыревая антенна. Дело в том, что в этом варианте выбрасываются части элемента, вносящие малый вклад в общее излучение, по которым протекает ток с небольшой амплитудой.
Использование двух видов удлинения позволяет с одной стороны получить приемлемые размеры шлейфов, а с другой — входное сопротивление на резонансе, близкое к 50 Ом.
Антенна выполнена из изолированного провода МГТФ 0,5. Из этого же провода выполнены шлейфы w1,w2, проводники которых расположены вплотную друг к другу и не скручены между собой.
Конструктивно петля размещена под резинкой уплотнителя заднего стекла в салоне автомобиля Шлейфы w1, w2 сложены втрое по длине и вместе с конденсатором С1 размещены в пластмассовой-трубке подходящего диаметра, располагаемой вертикально посередине заднего стекла. Концы трубки сплющены и на трении также вставлены под уплотнитель.
Поскольку укорачивающий конденсатор включен между узлами токов, то даже при мощности передатчика 0,5-1 Вт амплитуда напряжения на С1 достигает нескольких десятков вольт. При указанной мощности в качестве О можно использовать конденсаторы КМ4-21 Настройка антенны по минимуму КСВ производится С1.
При указанных размерах (соответствующих заднему стеклу ВАЗ 2106) резонансная частота антенны перестраивается О от 20 до 36 МГц. Такой запас по частоте позволяет считать приведенные размеры петли ориентировочными и на практике выполнять петлю в соответствии с имеющимися формой и периметром заднего стекла.
Экспериментально снятые характеристики приведенные на рис.3 соответствуют антенне с размерами, указанными на рис., и установленной под уплотнителем заднего стекла ВАЗ 2106. В диапазоне 27-28 МГц антенна является узхополоенбй, как, впрочем, все укороченные антенны.
Эксперименты показали, что имеется н второй резонанс, соответствующий вещательному диапазону УКВ (65 МГц прн настройке антенны на основную частоту 27,0 МГц или 68 МГц при настройке на 28,2 МГц). В этом диапазоне полоса пропускания составляет несколько МГц, что позволяет использовать антенну для радиовещательного УКВ приемника.
Источник: http://radioschema.ru/el-komponenty/antenna/avtomobilnaya-radio-ukv-fm-antenna-svoimi-rukami.html
Автомобильная антенна своими руками
Сегодня на рынке существует много разнообразных видов автомобильных антенн, разнящиеся по назначению, длине и способу установки.Все они, конечно же, имеют разный уровень приема, а стоят довольно дорого. Во время боевых действий эти антенны нужны ловли сигналов связь, в мирное они ловят сигналы спутников, частоты радио и телевидения.
Антенна для авто – это устройство на основе четвертьволнового вибратора, улавливающего сигналы, и корпуса автомобиля, являющегося землей. Благодаря такой простой конструкции становится возможным принимать сигналы извне. Такое нехитрое строение позволяет сделать автомобильную антенну своими руками.
Автомобильная антенна делается просто, главное помнить о технике безопасности и о законах физики.
Виды антенн для авто
На данный момент существует много разнообразных антенн, разделяющиеся по назначению, по месту установки, по типу усиления. По типу усиления антенны делаться на активные и пассивные.
Активная автомобильная антенна отличается от пассивной наличием усилителя, усиливающего сигнал и компенсирующего потери в кабеле, что приводит к улучшению сигнала.
На самом деле активная автомобильная антенна практически равна по качеству приему сигнала пассивной, если конечно авто не находится в километре от вышки раздачи сигнала. В этом случае, конечно, пассивная антенна проигрывает.
Как пассивная, так и активная антенна может располагаться как вне авто, так и внутри машины. При должно уровне длины, пассивная ловит сигнал ничем не хуже самого навороченного активного передатчика. По назначению антенны бывают:
- Связными;
- Телевизионными;
- Радиопринимающими;
- GPS;
- All-in-one (все в одном).
Величина антенны для автомобильной рации в большей степени зависит от ее диапазона, посему антенны на 27 МГц такие длинные. Самые мощные их разновидности могут достигать в длину 2 метра, но по физике они должны быть на 40-50 см длиннее.
Для компенсации различий в размерах между необходимой и реальной длиной, применяется катушка, находящаяся у основания. Для принятия сигнала бесперебойно антенны для авто вертикальные.
Благодаря этому сигнал они могут принимать как вертикально, так и горизонтально при помощи корпуса авто.
Для приема ТВ сигнала используются цифровые антенны, которые часто принимают за полицейскую мигалку, но отличается она цветом. Данное устройство принимает сигналы до 900 МГц, крепится вне авто, на крыше, при помощи магнита. Провод же протягивается над дверью.
Антенная для радио компактна, выглядит снаружи как небольшой штырь для приема сигнала, очень напоминает антенну для связи, но раза в два короче. Часто такие антенны могут быть размером как ТВ антенна, поэтому их часто путают при покупке и покупают не то, что нужно.
Помимо вышеперечисленных видов антенн, существуют и иные, которые компактней, удобней или универсальней. Они имеют свои плюсы и минусы, к примеру, внутренние и внешние антенны. Внутренние антенны гораздо более просты в установке, тогда как внешние лучше ловят сигнал. Антенны для принятия разных сигналов состоят из 2-4 штырей, отвечающих за свой сигнал: TV, FM, связь, GPS.
Автомобильная ТВ антенна своими руками
В обычно жизни мало кому захочется делать своими руками антенну для принятия сигнала связи или радио, т.к. во всех автомобилях, выпущенных после 1990 года, имеется встроенный радио модуль.
Касательно связи – есть телефон, для телевидения есть смартфон с доступом в интернет, но часто этот доступ ограничен или прерывист за счет слабо покрытой площади оператором.
Поэтому сделать автомобильную ТВ антенну своими руками для магнитолы с большим экраном – это самый разумный шаг, особенно таксистов или постоянно отлучающихся в мини-командировки за город.
Чтобы все труды не пошли коту под хвост, нужно убедиться, что купленная вами магнитола поддерживает прием ТВ-сигнала. В качестве примера будем рассматривать процесс создания антенны для принятия ТВ сигнала для магнитолы Mystery MDD 6220s.
Данная магнитола поддерживает проигрывание DVD-дисков, имеет большой цветной экран и оснащена тюнером FM и телевизионного сигнала, но не имеет собственно антенны для принятия телевизионного сигнала для транслирования. В связи с тем что сегодня антенны для приема ТВ сигнала дорогие, попытаемся сделать собственноручно антенну. Итак, процесс создания выглядит так:
- Для принятия сигнала особо не важно какие штыри используются для приема сигнала. Взять можно медную толстую проволоку и использовать ее в качестве устройства для поимки сигнала, если такой вариант не подходит — воспользуемся антеннами от старых приемников. Они есть почти у каждого, занимая пространство на горище или в кладовке, если их нет, можно с лёгкостью купить их на любом радиорынке за 60-90 рублей за штуку.
- В качестве основного блока берем с корпусом домашний усилитель для антенны, который одновременно будет усиливать и передавать сигнал на магнитолу. К слову, антенны для домашних ТВ бывают разными и не всегда на самой плате есть крепления для антенн, часто от платы отходит провод, который ведет к самой антенне из двух рожек или целой сетки. После сборки антенн и платы усилителя, блок выглядит так:
- Теперь очень важный и ответственный шаг – подача питания на усилитель. Как оказывается, это довольно просто: нужно сделать все так же, как и в случае с обычным ТВ, т.е. нужно взять разъем антенны и припаять к нему провод, далее второй конец провода подсоединяется к автомагнитоле через выход +12, который включает усилитель, питание подключено.
- Далее стоит воткнуть штекер антенны в гнездо подключения антенны и все доступные общенациональные и местные каналы у вас в машине.
- Антенна должна устанавливаться на крыше, т.к. если установить ее в авто, сигнал попросту не пройдет через железный кузов.
- Провод прокладывается по верху водительской двери, чтобы не пережимался, зафиксировать его можно или на резинке двери или при помощи клея, нанеся его точечно на провод.
- В данном примере используется антенна с магнитным фиксатором, если его нет, можно сделать его самостоятельно. Для этого берем эпоксидный клей, мощный магнит и тонкую фанерку, чтобы магнит не глушил сигнал. Далее склеиваем фанеру с корпусом, а затем корпус с магнитом, после высыхания, а это 3-6 часов, можно смело устанавливать на крышу.
Как видно, сделать автомобильную антенну довольно просто и это может сэкономить в 3-4 раза больше денег, чем при покупке специальной антенны для авто. Данная антенна стоит дешевле, даже в случае покупки усилителя отдельно за 250-300 рублей. Антенна, сделанная своими руками, стоит 450-550 рублей, что действительно дешевле фабричного варианта, стоящего от 1650 рублей.
Важно: при подключении питания усилителя нужно правильно скрутить провода, если вы не уверены в том, что с чем нужно скручивать, лучше обратится к электрику, стоимость услуг которого 200-300 рублей.
Источник: https://avtobrands.ru/avtomobilnaya-antenna-svoimi-rukami/