Главная » Разное » Холодильник своими руками для автомобиля
Автомобильный холодильник своими руками — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2
Давно хотел холодильник в авто, а то приехал в жару на речку отдыхать с ночевой, а река не дает нужной температуры охлаждения для пенного =) Да и просто в дальней поездке нужная вещь.
Начну с полученных результатов, вдруг кому то не захочется читать целиком =)
Полный размер
Вот такой холодильник получился!) 50 литров.
Согласен не очень аккуратно, но это была проба пера, и свой функционал выполняет на все 100% тем более по денежным затратам, так как подобные в магазинах стоят от 8000руб., мои же затраты 3 листа пеноплекса + кусок сэндвич панелей + элемент пельтье + баллон клея + система охлаждения башенного типа + электронный термометр. в общей сложности около 2000 рублей по всем затратам (пеноплекс, сэндвич панель и термометр не покупал, были в наличии, поэтому около 1 тысячи рублей затраты на клей и на систему охлаждения элемента пельте =) ).
Теперь по цифрам на тесты (все тесты проводил 24 часа):Небольшая оговорочка, тесты проводились от БП компьютера, и он почему то не выдержал такого потребления (2 кулера + элемент пельте + 2 светодиода индикатора, на вилке и один врезка в коробочку для индикации включенной кнопки) и вольтаж проседал до 10В (случайно пришла мысль попробовать замеры на финальном тесте, когда монтировал распредкоробку под приборы)… так что думаю на 20% от автомобильной сети результат должен улучшиться
Элемент пельтье к сожалению страницы уже нет маркировка для покупки на алиэкспресс TEC1-12706
Тест № 1 — Пустой холодильник (напомню, это объем 50 литров!)Примерно через час температура с комнатной (25 гр.) опустилась до 15 гр. и так держалась сутки без изменений, было бы 13-14В — думаю до 10 гр. бы опустилась, тем более если датчик прикрепить к месту выдува от элемента пельте, то там ниже 10 гр. показывает. Ну и когда холодильник не пустой, думаю тоже должно улучшить результат, объем то значительно меньше будет требуемый для охлаждения.
Тест № 2 — 2 аккумултора холода только что из морозилки + бутылка на половину с водой так же заморожены1. Через 15 минут с комнатной (25 гр.) опустил до 5 гр!2. Через 12 часов температура поднялась до 8 гр. Лед в бутылке растаял примерно на 25%.3. Через 18 часов температура поднялась до 10 гр. Лед в бутылке растаял на 50%.
4. Через 24 часа температура поднялась до 12 гр. Льда в бутылке не было.
Я считаю результат превзошел все ожидания! В планах сделать двойной пол из решетки и какую то емкость придумать под пол и лед туда складывать, может тупо в пакета сделать))) + ложить пенное и продукты заранее охлажденные и без проблем, это на случай поездки на отдых, не буду же я там гонять холодильник от аккумулятора…
Из минусов: получился тяжелый, крышка неудобная — буду переделывать контакт под термометр.
А теперь опишу процесс выполнения работы в фотографиях
Полный размер
Пеноплекс 50мм склеил между собой клеем Tytan Универсальный, используют в основном для утеплителя
Полный размер
Вот такой клей, он как монтажная пена, но серая и не расширяется так как пена, хватило 1 балона
Полный размер
Вид изнутри на тестах
Полный размер
Вид без отделки и без смонтированного элемента пельте
Полный размер
Сам короб холодильника в законченной виде
Полный размер
Комплект 2 радиатора с кулерами + элемент пельтье и монтажная площадка
Полный размер
Примерка радиатора, отверстие сделал 1:1 под элемент пельте
Полный размер
Вот так в собранном виде — примерка
Полный размер
Монтажную площадку посадил на пену, получилось немного криво, надо было лучше фиксировать…
Полный размер
Смонтированные радиаторы с элементом пельте, получилось немного криво, надо было лучше фиксировать…
Полный размер
Вид изнутри на смонтированный радиатор
Полный размер
Вот так реализовал контакт под термометр
Полный размер
Вид поближе — не очень удобно как оказалось — нужно придумать что то поудобнее, предварительно думаю 2 металлические пластины внутри и 2 пружины с подведенными проводами.
Полный размер
В подключенном состоянии
Полный размер
Пока вот такой вид изнутри, использовал сплен для уплотнения, он мягкий и прижимается хорошо, во время работы кулера воздух вроде как нигде не сифонит…
Полный размер
Смонтировал вот такую распредкоробку с выключателем и светодиодным индикатором вкл/выкл
Полный размер
Подводка проводов
В планах1. Вмонтировать стабилизатор на 13,5В + встроенный термометр, возможно с реле на вкл/выкл по температуре.2. Так же хочу сшить чехол и сделать ручки для удобной перемещения
3. Сделать еще одну крышку без радиаторов, сплошную, так как с выключенным элементом пельтье имеют мосты холода и хороший кусок где чисто сендвич панель, что дает теплопотери (холодопотери =) ).
На этом вроде как все… Всем бОбра! =)
Как сделать автохолодильник своими руками
Для пикника и поездки к морю не помешает запастись хорошими и сытными продуктами питания. Чтобы не ограничиваться стандартным набором туриста из консервов и сухарей, заполните вкусностями автохолодильник. Он сделает реальным благом мечту о прохладительных напитках в самую жару. Как сделать этот практичный и компактный агрегат своими руками, мы расскажем в статье.
Автомобильный холодильник, созданный собственноручно, имеет массу достоинств.
| № | Достоинства | Недостатки |
| 1 | Сравнительная дешевизна. Чтобы изготовить агрегат своими руками, можно использовать подручные средства и материалы. Благодаря этому стоимость холодильника для автомобиля будет минимальной. | Необходимость затратить некоторое количество времени для создания агрегата. |
| 2 | Экономичность — ему не понадобится много энергии. Работает устройство тогда, когда необходимо владельцу, что исключает траты ресурса вхолостую. | Чтобы изготовить автохолодильник, потребуется иметь некоторые навыки. |
| 3 | Компактность. Можете изготовить агрегат, отлично помещающийся в небольшом легковом автомобильчике. | |
| 4 | Пожаро- и электробезопасность. | |
| 5 | Универсальность. Агрегат может работать в автономном режиме. Это исключает риск отключения от питания во время остановки транспортного средства. |
Совет: хотите пользоваться преимуществами автохолодильника, однако не имеете желания и умений, чтобы мастерить его? Всегда можно купить автохолодильник требуемого объема в магазине MOYO.UA!
Читайте также: Как можно использовать компрессор от холодильника в качестве аэрографа.
Этап первый: Создаем корпус автохолодильника
Прежде, чем приступить к изготовлению корпуса, определитесь с целями будущего агрегата:
- Если запланирована непродолжительная поездка, соорудите автохолодильник из фанерного ящика, фольги и листов пенопласта. Можно взять другой теплоизолирующий материал. Автономные хладагенты помогут создать и поддерживать нужную температуру.
- Для продолжительного отдыха вдали от благ цивилизации с гаджетами и электричеством, нужно оснастить самодельный автохолодильник, отдельным охладительным модулем. На его конструкции мы остановимся подробнее.
Для создания ящика берется фанера, стойкая к воздействию влаги. Снаружи стенки проклеиваются слоем дермантинового материала. С внутренней стороны корпуса будущего агрегата плотно укладывается материал с теплоизоляционными свойствами. Это, например, пенопласт, пенополиуретан, пенополистирол.
Слой теплоизоляции для холодильника объемом в 40 литров составляет порядка 2 сантиметров. Внутрь большого ящика со слоем утеплителя на внутренней поверхности помещается ящик поменьше, который используется для хранения продуктов. Объем “вкладки” должен соответствовать вашим потребностям. Оптимально подойдет для этого пластиковая емкость, в которую помещается двухлитровая бутылка воды, или другая посуда для хранения, которую планируете использовать транспортировки продуктов.
Совет: слой теплоизоляции должен быть как можно более плотным. Это обеспечит должное качество поддержания холода. Следите за тем, чтобы между теплоизоляционным материалом не было зазоров, сквозь которые может просачиваться теплый воздух.
Читайте также: Как сделать походный холодильник.
Этап второй: Изготовление охладителя
Чтобы аппарат сохранял холод сутки там, где нет возможности использовать стационарный холодильник, работающий от сети, хватит хладоэлементов, установленных в ящик. Если планируете более длительный рейд, уделите созданию охладителя больше времени и вдохновения.
В качестве источника холода могут использоваться:
- Селитра;
- Элементы Пельтье.
Расскажем подробнее, как использовать каждое из описанных веществ.
Селитра, растворяясь в воде, выделяет холод. Создавая хладоэлементы на ее основе, заполните на 40 % бутылки, и добавляйте по необходимости воду.
Для создания хладоэлементов “длительного действия” предварительно заморозьте в морозилке бутылку, наполовину заполненную водой, и только потом насыпьте в нее селитры.
Совет: если используете для охлаждения смесь воды и селитры, побеспокойтесь о безопасности окружающей среды! Концентрация для охлаждения, является слишком значительной для растений и водоемов. Слив отработанной жидкости способен травмировать корневую систему растений. Хотите вылить нагретую воду? Без проблем! Только предварительно хорошенько разведите ее хотя бы в складной туристической посуде!
Элементы Пельтье также часто применяются для того, чтобы создать холод в агрегате. Мощность этих деталей размерами 40х40 милиметров, основанных на термоэлектрике, составляет 50 Вт. Количество элементов подбирается исходя из индивидуальных габаритов. В среднем хватит одного термоэлемента на каждые 10 литров объема внутренней камеры автохолодильника.
Элементы склеивают термопастой, герметизируют, изолируют. Хладоэлемент вставляют в заднюю стенку автохолодильника и закрепляют батарею, подобную той, что применяют в кулерах компьютерной техники.
Для усиления эффективности с внешней стороны устанавливают вентилятор — он поможет поддерживать разницу температур порядка 20 градусов. Это, конечно, меньше, чем в стационарных морозильных камерах, но все-таки кое-что.
Работа автохолодильника с элементами Пельтье потребует значительного расхода топлива — примерно 0,5 литра бензина в час. При этом коэффициент полезного действия устройства является невысоким.
Читайте также: Как сделать кондиционер из старого холодильника.
Этап третий: Выбор провода и подключение автохолодильника
Подключают автомобильный холодильник проводами автомобильной проводки, длина которых не должна превышать 2 метров. Если если создаете универсальный агрегат, лучше взять удлинитель.
Выбор сечения зависит от конкретных размеров агрегата и потребляемой мощности. Для описанного выше агрегата емкостью 50 литров с 5-ю элементами Пельтье пригодится кабель со стандартным сечением. Его можно подсоединять напрямую, через клеммы в 220 вольт, или в 12-ваттный прикуриватель.
Чтобы соорудить универсальный агрегат, потребуются дополнительные вложения, ведь установка встроенных блоков влетает в копеечку. Применение штатной системы, которой оснащено транспортное средство, повышает экономичность устройства. Приобретите штатный разъем, используя прикуриватель как источник питания, и установите его на провод от элементов Пельтье. Выбирая, как подключить автохолодильник, проанализируйте свои планы относительно его использования.
Переносному холодильнику на даче хватит питания от розетки. Модификация автохолодильника в любом случае обойдется дешевле, чем приобретение нового агрегата.
Совет: неохота «играться» со сборкой автохолодильника, однако нет средств на приобретение агрегата? Купите необходимую технику в кредит!
Самостоятельно создать автомобильный холодильник можно, если есть желание и должный уровень мастерства. Для этого нужно запастись терпением и основательно подойти к делу. В результате привезете с рыбалки богатый улов даже жарким летом! Видео о том, как создать автохолодильник, смотрите здесь.
Как выбрать автохолодильник или сделать своими руками
Наступление весны предполагает не только подготовку автомобиля к лету, но и проверку автохолодильника. Во время летней жары потребность в охлажденных напитках возрастает. Особенно это касается путешественников, которым нужно сберечь взятые в дорогу жидкие напитки и приготовленную пищу. Автохолодильник может удовлетворить потребности владельца, если он тщательно выбран.
5 критериев выбора автомобильного холодильника
Чтобы понять, какой автохолодильник лучше купить, важно уяснить значение устройства для владельца. Кроме этого, следует ответить на вопрос, для чего он нужен:
- В случае использования транспортного средства по вопросам работы и совершения поездок на малое расстояние небольшого количества пассажиров, вполне обеспечит потребности малогабаритная сумка-холодильник. В ней удобно хранить напитки, которые не нагреются на солнце и от высокой температуры, а также хранить сэндвичи.
- Если нужно будет совершать поездки с большой семьей и хранить солидный запас продуктов и жидкостей во время дальней дороги. Такой автохолодильник, как правило, выбрать лучше с возможностью долгого охлаждения и имеющий объем, превышающий 50 литров.
- В случае совершения поездок на большие расстояния, охлаждающее устройство лучше выбрать с большим временным диапазоном поддержания определенной температуры.
- Также немаловажно продумать, какого температурного режима будет достаточно: от несложного охлаждения до замораживания.
- При выборе автохолодильника не последнюю роль сыграет вместимость багажника автомобиля, который может уместить большой холодильник.
Некоторые не стыковки в выборе автохолодильника легко решаются. К примеру, можно приобрести несколько холодильников или различные по характеристикам охлаждающие устройства.
Виды и особенности устройства автохолодильников
Исходя из устройства холодильника для транспортного средства, выделяются 2 типа:
- автохолодильник в виде ящика;
- питающийся от розетки или прикуривателя.
Сумки-холодильники и термобоксы
Это самый элементарный, располагающийся в сумке, где находится холодильник. Температурный режим в подобном техническом устройстве удерживается определенное время. Обычно, сумка-холодильник имеет два слоя плотной ткани, не пропускающей воздух, между которыми укладывается сохраняющий температуру материал.
К виду сумки-холодильника принадлежат термобоксы, которые вместо ткани состоят из двух стенок из пластика, между которыми также укладывается термоизоляционный материал.
В таком виде автохолодильника лучше хранить уже замерзшие продукты. Эффективно пища сохраняется в сумке-холодильнике 12 часов, а в термобоксе – сутки.
Чтобы продлить поддержание пониженной температуры, можно дополнительно между стенками положить ледяные брикеты раствора из соли.
К положительным характеристикам сумок-холодильников и термобоксов можно отнести:
- Отсутствие технических сложностей.
- Прочность и устойчивость.
- Доступная стоимость.
Но есть и отрицательные характеристики:
- Поддержание необходимого температурного режима происходит недолгое время.
- Отсутствует способность накопить низкую или высокую температуру.
Термоэлектрические автохолодильники
Самый лучший автохолодильник, по мнению автомобилистов, признан термоэлектрическое устройство. Такой вид действует техники использует эффект Пельтье. Данное действие заключается в снижении или повышении температуры в слое, который является проводящим, располагающемся в середине полупроводников с различными свойствами. На полупроводники оказывает действие электрический ток. Эффект Пельтье применяется в автомобильном оборудовании, где одна из поверхностей оборудована вентилятором. Автохолодильник имеет вид контейнера, который снабжен возможностью заряда от прикуривателя.
Плюсами такого устройства считаются:
- Относительно долгое удержание нужной температуры. Существует возможность поддерживать температуру даже в отключенном виде. Только для этого можно использовать замороженные брикеты из растворенной в воде соли.
- Не реагируют на тряску и наклоны при езде автомобиля.
- Не оказывают экологического воздействия на окружающую среду..
К отрицательным сторонам таких холодильников можно отнести следующее:
- Имеют невысокую производительность, поэтому продукты лучше закладывать в замороженном виде.
- Небольшой объем контейнера – 50 литров.
Компрессионные (компрессорные) автохолодильники
Компрессионный холодильник технически весьма прост. Вся система связана с хладагентом – фреоном. Когда давление опускается, газ закипает, остывая до -23 градусов и впитывает повышенную температуру; если давление повышается, происходит конденсация фреона в жидкость, которая выпускает тепло в воздух. Начинается процесс в теплогенераторе, а продолжается – в теплообменнике.
Для того чтобы процесс длился постоянно, механический нагнетатель подает в теплообменник пары фреона. Разница давления в теплогенераторе и теплообменнике удерживается вентилем, который можно регулировать.
Компрессионный автохолодильник создает и удерживает нужную температуру. В таком охладительном устройстве пищу можно заморозить до -18 градусов.
Несмотря на достоинства, этот холодильник имеет рад недостатков:
- Холодильник сложно устроен для того, чтобы не вытек хладагент.
- Цена такого устройства высокая и поэтому сужается круг потребителей.
Абсорбционные автохолодильники
Абсорбционные автохолодильники по своей работе схожи с компрессионными. Отличие заключается в теплообменнике. В автохолодильнике такого типа роль компрессора осуществляет насос. Тепловой насос состоит из емкостей, которые заполняются аммиаком, который является хладагентом и водородом.
Охлаждение осуществляется постоянно за счет нагревания аммиака от электросети или от прикуривателя. Абсорбционный холодильник отличается от компрессионного тем, что у него нет находящихся в движении механических элементов.
Недостатком такого автохолодильника является недопустимость любых наклонов. Поэтому они подходят только для больших грузовых автомобилей дальнего следования.
Автохолодильник своими руками
Автохолодильник покупать не обязательно. Его можно изготовить собственными руками. Для этого нужно выбрать качественный изоляционный материал. Для внешней оболочки подойдет ящик приобретенный или сделанный самостоятельно. При изготовлении холодильника самостоятельно нужно измерить багажник и исходя из этого определиться с размерами контейнера.
Внутри ящик обклеивают контейнерами, где хранились различная продукция или игрушки. Оставшиеся места заливают строительной пеной. В качестве элемента Пельтье можно использовать из старого компьютера детали с готовым радиатором, который ранее выполнял роль охладителя процессора.
Какой автохолодильник выбрать лучше?
Если было принято решение приобрести готовый автохолодильник, то рекомендуется просмотреть обзор автохолодильников. Перед покупкой также следует узнать мнения автовладельцев, которые уже используют данный вид техники.
Наиболее популярными производителями холодильных устройств для автомобилей являются:
- WAECO – компания существует очень давно. Продукции выпускается качественная, ассортимент автохолодильников разнообразный. Производитель был в 2007 году куплен компанией DOMETIC и иногда можно увидеть товары, где указано название: Waeco Dometic.
- DOMETIC – признанный лидер в производстве охлаждающих устройств для автомобилей. Качественная продукция компании имеет высокую стоимость, что делает ее недоступной для простого автомобилиста.
- Ezetil – компания, производящая качественную продукцию, которую можно приобрести по приемлемой стоимости.
- Camping World – российская компания, выпускающая холодильники из экологичного пластика. Автохолодильники компании имеют невысокую стоимость, которая объясняется использованием комплектующих из Китая.
Благодаря современному огромнейшему выбору автомобильных холодильников, любой автовладелец сможет выбрать данный тип оборудования согласно всем своим требованиям и предпочтениям.
Как самому сделать нормальный компрессорный автохолодильник — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2
Короче, увидел тут в одном из сообществ вопрос про то как бюджетно сделать холодильник в авто и решил описать свой опыт в холодильникостроении.
Как обычно, сначала вводная — почему именно компрессорный и почему не купить готовый.Я путешествую с семьей. У меня есть маленькие дети. Детей нужно кормить свежей молочкой и не только, иначе у них будут болеть животы :)Если кто-то думает, что термоэлектрический холодильник справится с мегазадачей хранения набора детских продуктов в путешествии — он ошибается. Термоэлектрические холодильники работают на эффекте плацебо и на заранее замороженных в морозилке аккумуляторах холода. Газовые холодильники не рассматриваются по причине концептуальной несовместимости епамобиля с газом. Газа в епамобиле нет и никогда не будет. Холодильников, работающих на бензине я лично не встречал. Поэтому остается одно — мутить полноценный компрессорный холодильник. Для начала как любой кроильщик я попробовал купить готовый 🙂
А именно, взял 220В самый мелкий из имевшихся в продаже холодильник и переделал его таким образом, чтобы загрузка продуктов осуществлялась сверху, как и положено автохолодильнику. Выглядело это примерно так:
Он тупо был прикреплен стропами в багажнике 🙂
Главная хитрость — не забыть повернуть компрессор
Включал я его от 1500 Вт инвертора.И не верьте тем кто будет рассказывать что обычный холодильник долго не проработает в движущейся машине. Проработает, никуда он не денется. Особенно если его не наклонять. Но я, понятное дело, однажды пренебрег этим простым правилом, разместив его не в багажнике, а на переднем пасс. сиденье. Там он был сильно наклонен. И он таки сломался — компрессор заклинил. Чинить его не было смысла, дешевле на тот момент было купить новый :)На этом мой опыт общения со стандартными холодильниками закончился и я переключился на думки как бы чо еще замутить, с учетом выявленных в процессе эксплуатации неудобств.Кстати, что за неудобства забыл рассказать.1) низкий КПД системы с большим инвертором. Фактически, большой инвертор нужен только на момент запуска компрессора, потом он не нужен уже, хватило бы гораздо более мелкого.
2) Стандартные габариты не позволяют впихнуть стандартный холодильник в неиспользуемое пространство сложной конфигурации, например в ногах переднего пассажира — наоборот, приходится жертвовать на холодильник драгоценное пространство в багажнике.
Короче говоря, начался поиск решения. Смотрел разные специализированные автохолодильники. Но там либо ценники, либо габариты были явно неадекватные :)Думал даже делать холодильник, встроенный в обшивку в багажнике, как на каких-то моделях японских внедорожников, включенный в общую систему с кондиционерами 🙂
Но вовремя отказался от этой дурацкой затеи, ибо нафик мне холодильник который работает только вместе с мотором. (Кстати сказать, на тот момент я уже сделал себе в машину охлаждаемый бокс для напитковохлаждаемый бокс для напитков работающий именно от кондиционерного воздуха 🙂 )
И вдруг, совершенно случайно, я встретил упоминание о том, что существуют специальные компрессорные холодильные модули для термоящиков на фурах 🙂
indel B ur35
И я понял — это то, о чем я мечтал всю сознательную жизнь 🙂
Работает от 12 В (не нужен инвертор), специальный автомобильный компрессор данффосс со встроенным инвертором, не сильно чувствительный к тряске — о чем еще можно мечтать? 🙂
и ценник — на тот момент около 17 тыр показался мне вполне адекватным 🙂
Короче говоря, я его приобрел и сразу же испытал, использовав в качестве охлаждаемой емкости термосумку. Выглядело это так:
т.е. холодильник отлично заполнил собою неиспользуемое пространство
ну очень удачно, я бы сказал
внутри в термосумке места было более чем достаточно
Судя по результатам наблюдений, данный холодильный модуль способен заморозить воду, даже если будет работать на емкость вдвое-втрое большего размера. Но так как у меня места под большую емкость нет и не предвидится, в качестве окончательного решения я замутил в итоге такую вот конструкцию :
на базе стандартного термобокса максимального объема
Из тех что помещаются в ногах переднего пасс. кресла.
которое откидывается и защелкивается на место после установки.
надо отметить, что в текущем виде мой холодильник не влезет в ноги к стоковому патрокреслу — имейте это ввиду при подборе емкостей.
Подытоживая все вышесказанное : если что-то хочешь сделать хорошо, сделай сам :)Нормальных автохолодильников в заводском исполнении не существует 🙂 и это не сферический конь в вакууме. Покупать автохолодильник, который потом занимает полмашины (как это часто видим на фотках салонов машин продвинутых немецких автопутешественников) — бред. Они даже багажники свои строят с тем расчетом, чтоб холодильником хоть как-то можно было пользоваться 🙂 Типа он у них выезжает на полметра назад, вперед и во все стороны 🙂
короче говоря, всем бобра и свежих продуктов 🙂
Page 2
Короче, увидел тут в одном из сообществ вопрос про то как бюджетно сделать холодильник в авто и решил описать свой опыт в холодильникостроении.
Как обычно, сначала вводная — почему именно компрессорный и почему не купить готовый.Я путешествую с семьей. У меня есть маленькие дети. Детей нужно кормить свежей молочкой и не только, иначе у них будут болеть животы :)Если кто-то думает, что термоэлектрический холодильник справится с мегазадачей хранения набора детских продуктов в путешествии — он ошибается. Термоэлектрические холодильники работают на эффекте плацебо и на заранее замороженных в морозилке аккумуляторах холода. Газовые холодильники не рассматриваются по причине концептуальной несовместимости епамобиля с газом. Газа в епамобиле нет и никогда не будет. Холодильников, работающих на бензине я лично не встречал. Поэтому остается одно — мутить полноценный компрессорный холодильник. Для начала как любой кроильщик я попробовал купить готовый 🙂
А именно, взял 220В самый мелкий из имевшихся в продаже холодильник и переделал его таким образом, чтобы загрузка продуктов осуществлялась сверху, как и положено автохолодильнику. Выглядело это примерно так:
Он тупо был прикреплен стропами в багажнике 🙂
Главная хитрость — не забыть повернуть компрессор
Включал я его от 1500 Вт инвертора.И не верьте тем кто будет рассказывать что обычный холодильник долго не проработает в движущейся машине. Проработает, никуда он не денется. Особенно если его не наклонять. Но я, понятное дело, однажды пренебрег этим простым правилом, разместив его не в багажнике, а на переднем пасс. сиденье. Там он был сильно наклонен. И он таки сломался — компрессор заклинил. Чинить его не было смысла, дешевле на тот момент было купить новый :)На этом мой опыт общения со стандартными холодильниками закончился и я переключился на думки как бы чо еще замутить, с учетом выявленных в процессе эксплуатации неудобств.Кстати, что за неудобства забыл рассказать.1) низкий КПД системы с большим инвертором. Фактически, большой инвертор нужен только на момент запуска компрессора, потом он не нужен уже, хватило бы гораздо более мелкого.
2) Стандартные габариты не позволяют впихнуть стандартный холодильник в неиспользуемое пространство сложной конфигурации, например в ногах переднего пассажира — наоборот, приходится жертвовать на холодильник драгоценное пространство в багажнике.
Короче говоря, начался поиск решения. Смотрел разные специализированные автохолодильники. Но там либо ценники, либо габариты были явно неадекватные :)Думал даже делать холодильник, встроенный в обшивку в багажнике, как на каких-то моделях японских внедорожников, включенный в общую систему с кондиционерами 🙂
Но вовремя отказался от этой дурацкой затеи, ибо нафик мне холодильник который работает только вместе с мотором. (Кстати сказать, на тот момент я уже сделал себе в машину охлаждаемый бокс для напитковохлаждаемый бокс для напитков работающий именно от кондиционерного воздуха 🙂 )
И вдруг, совершенно случайно, я встретил упоминание о том, что существуют специальные компрессорные холодильные модули для термоящиков на фурах 🙂
indel B ur35
И я понял — это то, о чем я мечтал всю сознательную жизнь 🙂
Работает от 12 В (не нужен инвертор), специальный автомобильный компрессор данффосс со встроенным инвертором, не сильно чувствительный к тряске — о чем еще можно мечтать? 🙂
и ценник — на тот момент около 17 тыр показался мне вполне адекватным 🙂
Короче говоря, я его приобрел и сразу же испытал, использовав в качестве охлаждаемой емкости термосумку. Выглядело это так:
т.е. холодильник отлично заполнил собою неиспользуемое пространство
ну очень удачно, я бы сказал
внутри в термосумке места было более чем достаточно
Судя по результатам наблюдений, данный холодильный модуль способен заморозить воду, даже если будет работать на емкость вдвое-втрое большего размера. Но так как у меня места под большую емкость нет и не предвидится, в качестве окончательного решения я замутил в итоге такую вот конструкцию :
на базе стандартного термобокса максимального объема
Из тех что помещаются в ногах переднего пасс. кресла.
которое откидывается и защелкивается на место после установки.
надо отметить, что в текущем виде мой холодильник не влезет в ноги к стоковому патрокреслу — имейте это ввиду при подборе емкостей.
Подытоживая все вышесказанное : если что-то хочешь сделать хорошо, сделай сам :)Нормальных автохолодильников в заводском исполнении не существует 🙂 и это не сферический конь в вакууме. Покупать автохолодильник, который потом занимает полмашины (как это часто видим на фотках салонов машин продвинутых немецких автопутешественников) — бред. Они даже багажники свои строят с тем расчетом, чтоб холодильником хоть как-то можно было пользоваться 🙂 Типа он у них выезжает на полметра назад, вперед и во все стороны 🙂
короче говоря, всем бобра и свежих продуктов 🙂
Автомобильный холодильник своими руками за 1000 рублей
Пока я занимался строительством загородного дома меня не покидало желание придумать как еще можно использовать экструзионный пенополистирол. На сегодняшний день это один из самых эффективных утеплителей с огромным количеством плюсов и очень доступной ценой. Первым делом я осознал, что для поездок за продуктами в гипермаркет очень полезно иметь контейнер-термос, в котором можно безопасно перевозить замороженные продукты. Для изготовления такого ящика потребовалось 160 рублей и полчаса свободного времени. Но я решил пойти дальше и доработать конструкцию для того, чтобы использовать её в качестве автономного холодильника.Приступим к изготовлению!2. Итак, начнём с контейнера-термоса. Нам потребуется один лист пенополистирола с размерами 1200х600 мм, толщиной 50 мм, канцелярский нож и рулетка. Стоимость такого листа в любом строительном магазине — 160 рублей. Разрезаем лист по шаблону, берем монтажную пену и склеиваем вот такой контейнер.
3. Вот схема разделки листа. У листа имеются бортики толщиной 20 мм, их нужно срезать со всех сторон, кроме нижней. Между собой листы склеиваются монтажной пеной. Технология проста. Наносите немного пены на место склеивания, ждете 1 минуту, плотно прижимаете листы друг к другу и далее в течение 5 минут вручную контролируете, чтобы они не сдвинулись из-за расширения пены. Главное не оставлять без присмотра. Лишним останется только небольшой кусочек пенополистирола, отмеченным серым цветом на схеме.
4. Обратите внимание на конструкцию крышки, один из больших листов со схемы сверху я разрезал на 3 части по месту при склейке, чтобы обеспечить плотную фиксацию. После этого ящик снаружи можно покрасить. Краска немного разъедает пенополистирол, поэтому лучше красить в два этапа. Получившаяся емкость весит 820 грамм и имеет невероятные показатели по теплопотерям. В такой ящик можно положить несколько килограмм замороженных продуктов и без проблем перевозить их в течение нескольких часов. Главное не смешивать замороженные и охлажденные продукты. Можно дополнить конструкцию аккумулятором холода.
5. А можно и доработать конструкцию, чтобы получить полноценный холодильник. Для этих целей мы будем использовать элемент Пельтье — термоэлектрический преобразователь, принцип действия которого основан на возникновении разности температур при протекании электрического тока. Именно такие элементы используют в серийных автомобильных холодильниках, а также автомобильных сиденьях с вентиляцией.
Стоимость одного элемента Пельте максимальной мощностью 60 вт на aliexpress — 130-150 рублей. Модель TEC1-12706. В процессе работы одна сторона элемента нагревается, другая — охлаждается. чтобы элемент не сгорел требуется интенсивно отводить тепло с горячей стороны. Для этого нам потребуется процессорный кулер с радиатором из компьютерого магазина, стоимостью 250 рублей. Для улучшения циркуляции воздуха внутри холодильной камеры и исключения обмерзания радиатора я решил установить вентиляторы с обеих сторон. Также нам пригодится терморегулятор с внешним термодатчиком и реле, стоимостью 170 рублей, которое позволит контролировать заданную температуру внутри контейнера. Ну и провод удлинитель с разъемом для автомобильного прикуривавтеля за 100 рублей.Итак, приступаем к сборке.
6. Элемент Пельтье с использованием термопасты (идет в комплекте с кулером) устанавливаем между двумя алюминиевыми радиаторами. Здесь стоит отметить, что можно повысить температурный градиент установки, если сделать сборку последовательно установленных 2 или 3 элементов Пельтье. Таким образом, чтобы один элемент Пельтье охлаждал другой. В таком варианте в контейнере реально получить отрицательную температуру до -18 градусов по Цельсию. По периметру между элементом прокладываем кусочек вспененной теплоизоляции.
7. Между собой радиаторы соединяем штатными пластинами крепления к материнской плате, соединив их с помощью пластиковых хомутов. Это позволяет также термически изолировать друг от друга холодную и горячую сторону. Пробный запуск установки. Чем интенсивнее мы будем охлаждать горячую сторону, тем ниже будет температура на холодной стороне. Здесь вентиляторы направлены на приток воздуха на радиаторы, это менее эффективно, чем если их перевернуть на выдув. В импровизированной коробке удалось добиться температуры -3 градуса, при температуре окружающей среды +26. На фото хорошо видна модель кулеров, их преимущество в большой площади опорной площадки радиаторов. А в качестве теплоизоляционной прокладки я использовал кусочек от теплоизоляции для круглых труб.
8. Теперь займемся интеграцией термоэлектрического преобразователя в новую крышку для контейнера. Для удобства размещения всей конструкции увеличим толщину крышки до 100 мм (2 листа пенополистирола). На этой фото хорошо видно прокладку по периметру между двумя радиаторами.
9. Художественная резка по пенополистиролу и обработка наждачной бумагой. Снова красим. После покраски внешняя оболочка пенополистирола становится прочнее.
10. Швы промазываем герметиком, оба вентилятора переворачиваем на выдув. Из потенциальных доработок — возможно стоит снизить скорость вентилятора на холодной стороне (сейчас оба вентилятора работают с максимальной скоростью).
11. Рядом на корпусе устанавливаем плату терморегулятора и фиксируем провод питания таким незатейливым способом. Сначала прижимаем пластиной с помощью саморезов, затем фиксируем герметиком.
12. Контейнер в сборе. Вес контейнера без крышки — 800 грамм, столько же весит крышка с термоэлектрическим преобразователем в сборе. Общие расходы — 1000 рублей и пара часов времени. Испытания с охлвжденными продуктами в багажнике автомобиля показали способность системы поддерживать температуру на дне (!) контейнера в пределах +5 градусов Цельсия, при температуре окружающей среды +29 градусов (да, в багажнике гораздо теплеее, даже при работе кондиционера) и потреблении тока — 3 Ампера. Мне кажется, это отличный результат.
Следующий контейнер планирую сделать из 3 последовательно установленных элементов Пельтье, чтобы получить полноценную морозильную камеру.
Автохолодильник из кулера своими руками
Автору понадобился небольшой холодильник, который можно было бы использовать в машине. Пробежавшись по магазинам и узнав цены на подобные приборы его посетила мысль о том, что возможно создание самодельного мини холодильника будет гораздо предпочтительнее, чем покупка фирменного устройства. Поэтому оценив имеющиеся у него материалы, которые могли бы пригодиться для создания самодельного автохолодильника, решил приступить к сборке подобного устройства.
Материалы:
— кулер для воды, который вышел из строя- элемент Пельтье- теплопроводная паста КПТ-8- радиатор- вентилятор- компьютерный блок питания- монтажная пена- металлические крепления с болтами- фольга- переключатель и дополнительные провода.- терморегулятор работы вентилятора
Описание изготовления автомобильного холодильника своими руками.
Шаг первый: выбор корпуса холодильника.
В качестве основной части корпуса будущего холодильника, автор решил взять имеющийся у него корпус от не работающего кулера, а точнее его нижнюю часть.Вот фотография кулера целиком:Вот из этой части кулера будет делаться автомобильный холодильник:Это его вид спереди, а вот так он выглядит сзади:Шаг второй: доработка корпуса холодильника.Выбрав корпус для будущего холодильника, автор приступил к его модернизации под свои нужды. Для начала кулер был разобран. Была снята верхняя часть пластиковой оболочки. Так как стандартные крепления двери находились именно там, что ему пришлось делать свои собственные крепления. Для этого было использовано несколько болтов и пара металлических пластин. В итоге получились вот такие своеобразные петли, на которых удерживается дверца камеры холодильника.Шаг третий: выбор и установка охлаждающего элемента.
В качестве охлаждающего устройства для камеры холодильника, автор решил использовать элемент Пельтье. В общем-то практически все современные модели холодильников, для использования в автомобиле, работают именно на таком принципе.
Шаг четвертый: создание охлаждающей системы для элемента.Очень важно максимально плотно прикрепить элемент Пельтье к радиатору охлаждения. Для более лучшей передачи тепла, выделяемого обратной стороной элемента Пельтье, на радиатор может помочь использование теплопроводящей пасты, он использовал пасту КПТ-8. причем прикрепил и верхнюю и нижнюю части, для более бережной работы элемента.
Шаг пятый: подключение питания для холодильника.
В качестве питания для данного прибора, использовал компьютерный блок питания, а точнее блок питания для ноутбука, так как он довольно удобен и его можно вывести наружу. Главное, чтобы этот блок питания был способен подавать напряжение в 12 В, а так же силу тока от 5 А.При работе блок питания может довольно сильно нагреваться, поэтому автор посчитал, что целесообразнее вывести блок питания наружу из камеры будущего холодильника, для сохранения холода в камере.
Шаг шестой: работа над теплоизоляцией.
Для того, чтобы минимизировать передачу тепла с корпуса прибора внутрь его холодильной камеры, решил залить заднюю стенку холодильника при помощи монтажной пены.А так же, для того, чтобы максимально сохранять холодную среду внутри холодильной камеры и избежать теплопередачи со внешних стенок, застелил внутренние стенки камеры фольгой.
Шаг седьмой: установка вентилятора и создание терморегулятора его работы.
На радиатор к которому прикреплен элемент Пельтье установил сверху вентилятор. Таким образом будет осуществляться активное охлаждение радиатора и самого элемента соответственно. А для того, чтобы регулировать скорость работы вентилятора, автор нашел схему терморегулятора, который в зависимости от температуры радиатора может уменьшат или увеличивать свои обороты вращения.Схема терморегулятора для управления работой вентилятора:Так же вы можете посмотреть видео, которое снял, там вы можете узнать еще несколько дополнительных нюансов, а так же фрагменты работы над холодильником во время его сборки.
Видео-ролик автора о создании данного холодильника:
Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Сделать автомобильный холодильник своими руками лучше всего на элементах Пельтье. Устройство такого холодильника значительно проще, чем привычного для нас агрегата с компрессором и фреоном в качестве хладагента. Несмотря на то что компрессорный холодильник имеет более высокий КПД, чем работающий на основе эффекта Пельтье, последний предпочтительней использовать в автомобилях. Так как он обладает другими немаловажными преимуществами: меньшими габаритами и бесшумной работой.
Компрессорная климатическая техника все же используется в автомобилях, например, кондиционер. Объясняется это тем, что кондиционер охлаждает большой объем и его не удастся сделать на основе эффекта Пельтье. К тому же кондиционер должен отводить тепло из салона автомобиля дальше, чем позволяет конструкция элемента Пельтье. Если вам достался старый домашний кондиционер, не спешите радоваться, так как вряд ли вам удастся сделать из него автомобильный холодильник.
Охлаждение без компрессора
Эффект Пельтье заключается в том, что при протекании электрического тока через контакт двух полупроводников с различными типами проводимости (p-n переход) в зависимости от направления тока происходит либо его охлаждение, либо нагревание. Объясняется это взаимодействием электронов с тепловым колебанием атомов кристаллической решетки. А при прохождении тока через последовательно соединенные переходы тепловая энергия, поглощенная одним p-n переходом, выделяется на другом. 
Если расположить элемент Пельтье так, чтобы один p-n переход был внутри контейнера с хорошей теплоизоляцией, а другой снаружи, то получится небольшой холодильник, которому достаточно питания от автомобильного прикуривателя. Еще один холодильник, работающий без компрессора, – абсорбционный. Сделать холодильник в машину можно и из такого старого агрегата. Но в этом случае конструкция будет зависеть, от того, что вам досталось, поэтому непременно нужно будет поменять нагреватели и терморегуляторы на 12 вольтовые.
Делаем корпус
Для изготовления корпуса вам понадобятся материалы:
- МДФ толщиной 10 мм.
- Алюминиевый уголок 1,5×1,5 см.
- Вытяжные заклепки 3×15 мм.
- Мебельные шарниры – 2 шт.
- Замок-защелка типа лягушка.
- Вспененная фольгированная теплоизоляция толщиной 10 мм.
- Клеенка на тканевой основе.
- Клей «жидкие гвозди».
- Клей ПВА.
- Герметик.
- Поролоновый уплотнитель для окон.
Один элемент Пельтье не сможет значительно охладить большой объем, поэтому для одного термоэлектрического элемента не делайте корпус больше чем 40×40×30 см.
Для распила оргалита используйте электрический лобзик или дисковую пилу, если же их нет в вашем арсенале, подойдет и обычная ножовка с мелким зубом. Из листов МДФ при помощи уголков и вытяжных заклепок соберите коробку, которая будет корпусом вашего мини-холодильника. Уголки располагайте изнутри, чтобы заклепки удерживались надежней. Все полости в стыках между деталями конструкции заполните герметиком. После высыхания герметика оклейте внутреннюю поверхность получившегося ящика утеплителем. Используйте для этого «жидкие гвозди».
На верхние торцы стенок наклейте поролоновый уплотнитель. МДФ очень гигроскопичен, поэтому перед оклейкой корпуса его необходимо загрунтовать. Вместо грунтовки разведите водой немного ПВА (в 1 часть клея добавьте 2 части жидкости). Загрунтуйте корпус, дайте ему просохнуть и оклейте его клеенкой. Не оклеивайте дверцу, так как она является радиатором, а оклейка ухудшит ее теплоотдачу.
Монтаж охладителя
Для этого понадобится:
- Элемент Пельтье.
- Электрический вентилятор с рабочим напряжением 12 В и крепление для него.
- 4 винта М 3×15 с гайками.
- Разъем для подключения к гнезду прикуривателя.
- Два медных, многожильных, изолированных провода. Сечение определите исходя из суммарной мощности элемента Пельтье и вентилятора.
- Термопаста.
- Листовой алюминий толщиной 3–4 мм.
Сначала нужно изготовить из алюминия два радиатора, смонтировать между ними охлаждающий элемент и отделить их друг от друга листом теплоизоляции. Эта конструкция будет по совместительству дверкой холодильника. При наружных размерах корпуса 40×40×30 см верхний радиатор должен быть 40×40 см, так как он будет закрывать бокс, а нижний 38×38 см, потому что он должен входить внутрь. Отрежьте от листа утеплителя квадрат 38×38 см, в его центре прорежьте отверстие по размеру охлаждающего элемента и приклейте его к меньшему радиатору на «жидкие гвозди». Припаяйте провода питания к выводам элемента (на вывод красного цвета нужно подавать «+», а на черный «землю»).
Положите большой радиатор вниз, а на него, теплоизоляцией вверх, маленький так, чтобы их центры совпадали. В сантиметре от каждого угла выреза в теплоизоляции просверлите по отверстию Ø 3 мм одновременно в двух радиаторах. Смажьте охлаждающий элемент с обеих сторон теплопроводящей пастой и положите на свободный от утеплителя участок меньшего радиатора охлаждающей стороной к металлу. Накройте его большим радиатором так, чтобы ранее сделанные отверстия совпали, и стяните получившийся сэндвич винтами с гайками до сжатия теплоизоляции и касания радиаторами охладителя. Контролируйте сжатие с помощью штангенциркуля измеряя расстояние между радиаторами. Толщина элемента равна 3,8 мм. После уменьшения зазора до этой величины стягивание пластин радиаторов следует прекратить.
Прикрепите получившуюся дверку к шарнирам, а их к корпусу таким образом, чтобы при ее закрывании меньший радиатор входил внутрь корпуса. Для вывода проводов из корпуса наденьте на них подходящий по диаметру отрезок резиновой трубки. 
В верхней пластине рядом с контактами подключения питания охладителя просверлите отверстие размером немного меньше наружного диаметра трубки. Выведите через него провода, оставив трубочку в отверстии, чтобы провод не терся о его края. Прикрепите вентилятор к дверце так, чтобы он был направлен на нее, и подключите его к той же паре проводов. Осталось прикрепить защелку и какую-нибудь ручку для переноски устройства и генератор холода готов.
Выбор сечения провода
Чтобы узнать ток, который потребляет построенный кондиционер, сложите номинальный ток вентилятора с аналогичным параметром охлаждающего элемента. После этого остается только выбрать из справочника соответствующие этому току сечение провода. Фрагмент справочника достаточный для принятия решения в этом случае мы приводим ниже. При длине подключения до 2 м:
- ток до 1,5 А, сечение провода – 0,3 мм2;
- ток – 2,5 А, сечение – 0,5 мм2;
- ток – 3,5 А, провод – 0,7 квадратов;
- ток – 7,5 А, провод 1,5 квадрата;
- ток – 10 А, провод – 2 мм2.
При длине подключения 3 м:
- Iном до 1,5 А, провод – 0,4 мм2;
- Iном – 2,5 А, провод – 0,8 мм2;
- Iном – 3,5 А, провод – 1,1 квадрата;
- Iном – 7,5 А, сечение – 2,3 мм2;
- Iном – 10 А, сечение – 3,2 квадрата.
Если ваш кондиционер потребляет больший ток, чем тот, на который рассчитан предохранитель прикуривателя, придется подключить его к клеммам аккумулятора через собственную плавкую вставку. Зато вы сэкономите на разъеме для подключения к гнезду прикуривателя.
Сечение одножильного провода S после измерения его диаметра d можно посчитать по формуле – S=π*(d/2)2. Для определения сечения многожильного провода нужно посчитать количество жилок под изоляцией, вычислить сечение одной и умножить на их количество.
Если у вас нет штангенциркуля, диаметр одножильного провода вы можете определить с помощью обычной линейки. Для этого намотайте на отвертку 10 витков провода виток к витку и измерьте линейкой длину получившейся намотки. Поделите результат на 10, и получите диаметр провода.
Требования к питанию
Питание устройства должно быть постоянным током напряжение не более 15 В. Небольшие пульсации не мешают работе. Значит, в особых условиях самодельный кондиционер не нуждается и его можно просто подключать к бортовой сети автомобиля с 12 вольтовым электрооборудованием. Для владельцев автомобилей с напряжением бортовой сети 24 В можно порекомендовать соединять два охлаждающих элемента последовательно.
Преимущества и недостатки термоэлектрических охлаждающих устройств
Термоэлектрический охлаждающий кондиционер на основе эффекта Пельтье обладают следующими преимуществами:
- Высокая удельная мощность охлаждения. При размерах 40×40×3,8 мм один элемент может отводить тепловую энергию мощностью до 57 Вт.
- Бесшумность работы.
- Невысокая стоимость. Один элемент стоит не более 3 долларов.
- Высокая надежность. Время непрерывной работы до выхода из строя достигает 200 тыс. часов.
Недостатки кулеров Пельтье:
- Низкий КПД. Поэтому при большом охлаждаемом объеме тяжело добиться значительной разницы температур противоположных поверхностей.
- Кондиционер потребляет сравнительно большую мощность. Потребляемый одним элементом ток достигает 6 А.
- Часть потребляемой мощности расходуется на нагревание радиатора, отдающего тепло в атмосферу.
Сделанный своими руками холодильник, разумеется, не заметит кондиционер либо климат-контроль, но в любом случае облегчит поездки в жаркую погоду.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Главная » Разное » Как сделать своими руками холодильник в автомобиль
Как сделать холодильник в машину своими руками: пошаговая инструкция
В дальних поездках в тёплое время года холодильник в машине будет очень кстати. Но подобные приспособления обходятся недёшево. Поэтому многие автолюбители стараются сделать нечто похожее своими руками. Безусловно, создать полноценный холодильник, который будет «давать мороз», без специальных знаний нелегко. Но сделать удобный термос, в котором температура будет долго сохраняться на одном уровне, вполне реально.
Материалы и инструменты
Количество материалов зависит от размеров будущего холодильника-термоса. В данном случае будет рассматриваться вариант 40х40х30. Такое приспособление не займёт много места в багажнике, но сможет вместить в себя достаточное количество продуктов и напитков.
Для холодильника таких размеров необходимо взять:
- вспененный утеплитель с фольгой толщиной 1 см;
- лист ДВП размером 1,2 х 1 м;
- металлические уголки;
- вытяжные заклёпки;
- несколько защёлкивающихся замков;
- барные петли для дверцы.
Если есть ненужный пластиковый контейнер или деревянный ящик с дверцей, можно использовать его, и процесс создания холодильника будет ещё проще.
Для работы понадобятся следующие инструменты:
- шуруповёрт;
- ножницы;
- наждачка;
- ножовка для вырезания элементов из ДВП;
- жидкие гвозди;
- рулетка;
- карандаш.
Пошаговая инструкция
Когда всё необходимое будет подготовлено, можно приступать к работе:
- Сделать разметку деталей на ДВП.
- Вырезать элементы и соединить 5 из них при помощи металлических уголков.
- К коробке надёжно прикрутить дверцу на петлях. Если она будет плохо закрываться, это приведёт к потере драгоценного холода.
- Закрепить замки с защёлкивающимся механизмом.
- Оклеить внутреннюю часть холодильника с помощью жидких гвоздей. Если вспененный утеплитель хорошего качества, можно использовать только один слой этого материала, но для большей эффективности всё же лучше сделать два.
- Чтобы конструкцию было удобно переносить, можно приделать к верхней части короба ручку.
- Для поддержания нужной температуры внутрь положить бутылки со льдом. Очень важно не набирать их полными перед тем, как отправить в морозилку. Когда вода замерзает, она расширяется, а бутылка со льдом разрывается.
Видео: Автохолодильник-термобокс своими руками
Чтобы сэкономить место в холодильнике, можно приобрести специальный аккумулятор холода. Это плоские пластиковые ёмкости с водой, которые удобно замораживать и использовать по назначению.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Как работают холодильники — Объясните, что Материал
Крис Вудфорд. Последнее обновление: 23 июля 2019 года.
Теперь вот крутая идея: металлическая коробка это помогает вашей еде дольше! Вы когда-нибудь задумывались, как Холодильник
сохраняет прохладу, спокойствие и собирает даже в блистер жара лета? Еда идет плохо, потому что бактерии размножаются внутри нее. Но бактерии растут менее быстро при более низких температурах, поэтому кулер можно держите еду, тем дольше она будет длитьсяХолодильник — это машина, которая хранит пищу в прохладном состоянии наука. Все время ваш холодильник гудит, жидкости превращаются в газы вода превращается в лед, а ваша еда остается очень вкусно Давайте внимательнее посмотрим, как работает холодильник!
Фото: типичный домашний холодильник или «холодильник» хранит еду при температуре примерно 0–5 ° C (32–41 ° F). Морозильные камеры работают аналогичным образом, но охлаждают до гораздо более низкой температуры, обычно от -18 до -23 ° C (от 0 до -10 ° F).Эта модель имеет холодильник (светло-желтый ящик наверху), который действует как мини-морозильник, который должен быть при температуре морозильной камеры, а не холодильника.
Как переместить что-то, чего вы даже не видите
Предположим, что ваша задача на сегодня — опустошить конюшню, полную ранга пахнущий конский навоз. Не самая лучшая работа, поэтому вы захотите это сделать как можно быстрее. Вы не сможете переместить все сразу, потому что это слишком много Чтобы сделать работу быстро, вам нужно Перемещайте столько навоза, сколько сможете за один раз.Лучше всего использовать тачка. Свалите навоз в курган, катите тачку снаружи, а затем вылить навоз в кучу во дворе конюшни. С участием За несколько таких поездок вы можете перенести навоз из конюшни снаружи.
Перемещать то, что вы видите, легко. Но теперь давайте дадим вам тяжелее рутина. Ваша новая задача — перенести тепло изнутри холодильник на улицу, чтобы сохранить вашу еду свежей. Как вы можете двигаться что-то, чего ты не видишь? Вы не можете использовать тачку на этот раз.Не только это, но вы не можете открыть дверь, чтобы получить тепло внутри, или Вы позволите жаре снова вернуться. Ваша миссия состоит в том, чтобы удалить жара, постоянно, не открывая дверь ни разу. запутанный проблема, а? Но это не невозможно — по крайней мере, если вы понимаете наука о жидкостях и газах.
Как перенести тепло с газом
Давайте сделаем шаг назад и посмотрим, как ведут себя газы. Если вы когда-либо накачивал шины на велосипеде, вы будете знать, что велосипедный насос скоро становится довольно тепло.Причина в том, что газы нагреваются, когда вы сжать (сжать) их. Сделать опору шины вес велосипеда и вашего тела, вы должны сжать воздух в это при высоком давлении. Накачка делает воздух (и насос, через который он проходит) немного горячее. Зачем? Как и ты Сожмите воздух, вы должны работать над насосом. энергия, которую вы используете в перекачке, преобразуется в потенциальная энергия в сжатом газе: газ в шине находится на более высоком давление и более высокая температура, чем прохладный воздух вокруг вас.если ты сжать газ в половину объема, энергия тепла его молекулы Содержит заполняет только половину пространства, поэтому температура газа поднимается (становится жарче).
Artwork: Газы нагреваются, когда вы сжимаете их в меньший объем, потому что вы должны работать подтолкнуть их энергичные молекулы ближе друг к другу. Например, когда вы накачиваете велосипедную шину, насос всасывает воздух и сдавливает это в меньше места. Это объединяет его молекулы (красные пятна) и нагревает его.
Перемещение большего количества тепла за счет превращения газов в жидкости и обратно
Если у вас изобретательный тип ума, вы, вероятно, можете вообразить, как выковываете некое подобное насосу приспособление, которое накачивает велосипедную шину в одном месте, а затем выкачивает ее в другом месте, которое будет переносить тепло между ними. Хотя это неуклюжая идея, и мы не можем так сильно переносить жару: для начала нам понадобится очень много газа. Мы могли бы, однако, переместить приличное количество тепла, позволяя газу расширяться и сжиматься намного больше, чтобы он превращался в жидкость и возвращался обратно — другими словами, превращая его в другое состояние вещества.
Как это будет работать? Посмотрите, что происходит с аэрозольным баллоном, который содержит жидкость, хранящуюся под давлением. Когда вы распыляете аэрозоль на руку, вы, вероятно, замечаете, что он действительно холодный. Это , отчасти , потому что часть жидкости охлаждается и испаряется (превращается в газ), когда покидает банку. Но это также потому, что часть жидкости попадает в вашу теплую кожу и испаряется в этот момент: она превращается в газ, крадя тепло у вашего тела — и это делает вашу кожу более прохладной.Это говорит нам о том, что расширение жидкостей и превращение их в газы — очень эффективный способ отвода тепла от вещей. В этом нет ничего удивительного: так работает потливость и почему собаки высовывают язык, чтобы остыть в жаркие дни.
Фото: жидкости могут превращаться в газы (и газы охлаждаются), когда вы позволяете им расширяться до большего объема. Вот почему аэрозольные баллончики чувствуют себя так холодно.
Несмотря на то, что твердые частицы и жидкости занимают , в общем и целом, места, газы занимают гораздо больше места, чем оба.Молекулы в твердом теле или жидкости довольно близко друг к другу и притягивают друг друга с большой силой. Когда жидкость превращается в газ или испаряется, некоторые из ее более энергичных молекул распадаются и отрываются. Для этого требуется много энергии, которая известна как скрытая теплота испарения , и эта энергия должна исходить из самой жидкости или чего-то поблизости. Другими словами, превращение жидкости в газ — это способ убрать энергию из чего-то, а превращение газа обратно в жидкость — это способ высвободить эту энергию снова.По сути, именно так холодильники переносят тепло из своего холодильного шкафа в помещение снаружи. Они превращают жидкость в газ внутри холодильного шкафа (чтобы извлечь тепло из хранимых продуктов), перекачивают его за пределы шкафа и снова превращают его в жидкость (чтобы отвести тепло снаружи).
Анимация: Основная идея того, что иногда называют механическим охлаждением. Внутри холодильника (1) мы превращаем жидкость в газ, чтобы улавливать тепло из холодильного шкафа (2), прокачиваем его снаружи машины, а затем превращаем обратно в жидкость, чтобы отводить тепло (3).
Цикл нагрева и охлаждения
Сжимая газы в жидкости, мы можем выделять тепло; позволяя жидкости расширяться в газы, мы можем впитывать тепло. Как мы можем использовать эту полезную часть физики, чтобы сдвинуть тепло изнутри холодильника наружу? Предположим, мы сделали трубу, которая была частично внутри холодильника, частично снаружи и герметично был непрерывный цикл. И предположим, что мы заполнили трубу тщательно выбранный химикат (один с низкой температурой кипения), который легко меняется взад и вперед между жидкостью и газом, который известен как хладагент , или хладагент , .Внутри холодильника мы можем сделать трубу внезапно шире, поэтому жидкий хладагент расширится в газ и охладит шкаф чиллера как это протекало через это. За пределами холодильника у нас может быть что-то вроде велосипедного насоса для сжатия газ, выпустить его тепло и превратить его обратно в жидкость. Если химическое вещество текло вокруг и вокруг петля, расширяясь, когда она была внутри холодильника и сжимая когда он был снаружи, он постоянно поднимал тепло изнутри и нести его наружу, как ленточный конвейер тепла.Таким образом, мы мог постоянно переносить тепло из холодного места (внутри холодильника) к более горячему (вне его), который не является чем-то, что законы физики позволяют происходить автоматически (оставленный на его собственные устройства, тепловые потоки от более горячих вещей к более холодным).
И, к удивлению, это почти как холодильник работает. Есть некоторые дополнительные детали, которые стоит отметить. Внутри холодильник, труба расширяется через сопло, известное как расширительный клапан (более технически это то, что называется фиксированным отверстием).Когда жидкий хладагент проходит через него, он резко охлаждает и превращает частично в газ. Этот кусочек науки иногда называют Эффект Джоуля-Томсона (или Джоуля-Кельвина) для физиков, которые его обнаружили Джеймс Прескотт Джоуль (1818–1889) и Уильям Томсон (Лорд Кельвин, 1824–1907). Вы не будете удивлены, обнаружив, что компрессор снаружи холодильника не очень велосипедный насос! Это на самом деле насос с электрическим приводом. Это вещь, которая заставляет холодильник гудеть время от времени.Компрессор прикрепленный к решетчатому устройству под названием конденсатор (вид тонкого радиатора за холодильником), который вытесняет нежелательная жара.
Фото: влажный воздух внутри вашего холодильника содержит водяной пар. Когда холодильник остывает, эта вода превращается в лед. самая холодная часть вашего холодильника — это холодильник наверху. Это потому что расширительный клапан находится рядом с ним.
Фото: вот компрессор из типичного холодильника.Обратите внимание на трубы, несущие охлаждающую жидкость в одну сторону и наружу в другую. Вы не сможете увидеть это устройство, если не уберете прибор от стены, потому что он спрятан вокруг спины и внизу. Смотрите больше фотографий об этом в поле ниже.
Почему охлаждение требует времени?
Как и все остальное в нашей вселенной, холодильники должны подчиняться фундаментальному закону физики, называемому сохранение энергии. Суть в том, что вы не можете создать энергия из ничего или заставить энергию исчезнуть в воздухе: вы можете когда-либо преобразовывать энергию только в другие формы.Это имеет некоторые очень важные последствия для пользователей холодильников.
Во-первых, это разрушает миф о том, что вы можете охладить свою кухню, оставив дверь холодильника открытой. Не правда! Как мы только что видели, холодильник работает, «всасывая» тепло из холодильной камеры охлаждающей жидкостью, затем перекачивать жидкость за пределы шкафа, где она выделяет тепло. Таким образом, если вы удалите определенное количество тепла из холодильника, теоретически, точно такое же количество появится снова, как тепло вокруг спины (на практике вы получаете немного больше тепла, выделяемого, потому что двигатель не совсем эффективен, и он также выделяет высокая температура).Оставьте дверь открытой, и вы просто перемещаете тепловую энергию из одной части вашей кухни в другую.
Закон сохранения энергии также объясняет, почему для охлаждения или замораживания продуктов в холодильнике или морозильной камере требуется так много времени. Пища содержит много воды, которая состоит из очень легких молекул (водород и кислород — два самых легких атома). Даже небольшое количество жидкости на водной основе (или пищи) содержит огромных молекул, каждая из которых требует энергии для нагревания или охлаждения.Вот почему требуется пару минут, чтобы вскипятить даже чашку или две воды: молекул для нагрева гораздо больше, чем если бы вы пытались вскипятить что-то вроде чашки из расплавленного железа или свинцового металла. То же самое относится и к охлаждению: для отвода тепла от водянистых жидкостей, таких как фруктовый сок или еда, требуются энергия и время. Вот почему замораживание или охлаждение пищи занимает так много времени. Дело не в том, что ваш холодильник или морозильник неэффективен: просто нужно добавлять или удалять большое количество энергии, чтобы водяные предметы изменяли свою температуру более чем на несколько градусов.
Узнайте больше
На этом сайте
- Кондиционеры: работают аналогично холодильникам.
- Осушители: используйте технологию холодильников для удаления воды из вашего дома.
- Состояния вещества: почему вещества являются твердыми веществами, жидкостями или газами и как они могут изменяться в разных условиях.
Статьи
- Холодильные термометры — холодные факты о безопасности пищевых продуктов: Управление по контролю за продуктами и лекарствами США, 30 октября 2017 г.Четкое руководство для безопасного хранения охлажденных продуктов при правильных температурах.
- Холодильник LG с французскими дверьми сохраняет еду холодной, пиво холоднее от Эрика Малиновского. Wired, 12 января 2012 г. Как новый холодильник использует «шоковый охладитель» для охлаждения банок для напитков всего за пять минут.
- Когда Холодильники согревают планету, Мэтью Л. Вальд. The New York Times, 26 апреля 2011 года. Есть ли надежда, что кто-то сделает экологически чистый холодильник?
- Wired: This Day in Tech: 11 ноября 1930 года: Эйнштейн становится ледяным от Alexis Madrigal, Wired, 11 ноября 2009 года.Как Альберт Эйнштейн и Лео Сцилард разработали альтернативный метод охлаждения с использованием химических реакций.
- «Сорвать холодильник» Стивена Куруца. The New York Times, 4 февраля 2009 г. Можете ли вы обойтись без холодильника? Как некоторым экологам удалось прожить без такового.
- Почему так много холодильников выбрасывают?: BBC News, 25 ноября 2004 года. Почему холодильники не работают так долго, как раньше?
Книги
Популярные
Технический
Патенты
Работа: Альберт Эйнштейн и Лео Сцилард разработали революционный холодильник в 1927 году, за что они получили патент в 1930 году.Он не использовал электричество, но работал вместо этого, циркулируя аммиак, вода и бутан. Произведение из патента США 1781 541: охлаждение любезно предоставлено Бюро по патентам и товарным знакам США.
Патенты (официальные, юридические записи об изобретениях) — отличный способ подробно рассказать о технических устройствах, подобных этому. Вот несколько старых примеров, чтобы дополнить ваши знания. Если вы хотите копнуть еще глубже, многие патенты, зарегистрированные Kelvinator и Frigidaire в 1920-х и 1930-х годах, являются хорошим началом.
- Патент США?: Патентный подъемник Дж. М. Блейсделла, 21 июля 1874 г. Неэлектрическая морозильная камера с несколько необычной способностью подниматься из подвала на главный этаж вашего дома; это было сделано Блейсделлом и Берли из Санборнтона, Нью-Гемпшир, США. К сожалению, я не смог найти запись об этом в базе данных USPTO, поэтому ссылка приведет вас к музейной фотографии и записи вместо этого.
- Патент США US 1 273 366: компрессор для холодильного оборудования, автор Fred J Heideman, Kelvinator, 23 июля 1918 г.Ранний компрессор холодильника и система клапанов, которые он использует.
- Патент США US 1,438,178: Автоматический расширительный клапан для холодильного оборудования. Автор Fred J Heideman и Joseph N. Hadjisky, Kelvinator, 12 декабря 1922 года. Подробное описание клапана раннего расширения.
- Патент США US 1 452 461: Холодильная установка, автор Curtiss L. Hill, 17 апреля 1923 года. Ранний пример современного холодильного шкафа с холодильной камерой.
- Патент США US 1 452 461: холодильное устройство Чарльза Л.McCuen, Frigidaire, 16 июля 1929 года. Современный холодильник, использующий диоксид серы в качестве хладагента.
- Патент США US 1 452 461: Холодильник Джонатана Фиске, Кельвинатор, 6 октября 1931 г. Еще одно полное описание холодильника середины 20-го века.
- Австрийский патент AT133389B: Хладагенты для чиллеров. Автор Frigidaire, 26 мая 1933 г. Один из оригинальных патентов Frigidaire на ХФУ (переведено автоматически с немецкого языка Google Patents).
- Патент США US 1 781 541: Охлаждение Альберта Эйнштейна и Лео Сциларда.Одной из менее известных блестящих идей Эйнштейна был этот умный холодильник, который не использует электричество.
.Рефрижератор
не выровнен — Как выровнять холодильник
Регулировка рефрижератора важна для правильного закрытия и герметизации дверей холодильника. Если у вас возникли проблемы с холодильником, который работает неправильно, возможно, его просто нужно выровнять. Если холодильник не на одном уровне, то производительность вашего холодильника может снизиться. Когда ваш холодильник сливает воду из системы оттаивания или когда льдогенератор работает, холодильник НЕ УРОВЕНЬ может вызвать проблемы со всеми этими системами.Ваш новый или старый холодильник будет работать лучше, когда он на уровне.
Как выровнять холодильник
Отключите холодильник перед его выравниванием для обеспечения безопасности. Будьте осторожны, чтобы не опрокинуть холодильник, так как это может привести к его повреждению и травме.
Первый … Убедитесь, что у вас есть уровень. Установите уровень в верхней передней части холодильника. Поместите уровень сверху холодильника (не двери) рядом с передней частью. Убедитесь, что холодильник полностью выровнен слева и справа вперед и назад.
Если ваш холодильник ровный, то все в порядке. Если нет, вам нужно будет отрегулировать ноги. Ножки вашего холодильника — это большие болты, которые предназначены для поворота, чтобы опустить или поднять холодильник. Используйте плоскогубцы хорошего качества и, посмотрев на уровень, определите, каким должен быть холодильник, поднятым или опущенным.
Холодильник немного наклонен влево? Затем опустите левую ногу вниз (чтобы поднять левую сторону вверх) , чтобы получить уровень в холодильнике, или … правую ногу вверх, чтобы опустить правую сторону, чтобы быть на уровне левой.Если холодильник откидывается назад, вам может потребоваться опустить левую и правую передние ножки, чтобы выровнять холодильник. Вопросы о том, каким образом повернуть ноги, чтобы получить его уровень? Спросите нас, используя форму комментариев ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ. Не все холодильники должны быть полностью выровнены. Многие холодильники имеют наклон к задней части, поэтому при размораживании сливается правильно. Также и двери закроются сами по себе. не забудьте сначала проверить руководство по эксплуатации вашего холодильника.
Выровняйте холодильник, повернув ножки
Ножки вашего холодильника можно повернуть, чтобы выровнять холодильник
Если в вашем холодильнике есть льдогенератор, и вы только что выровняли холодильник, поставьте уровень на льдогенераторе, чтобы быть уверенным, что это сам уровень. Если льдогенератор не ровный, вода может пролиться, или льдогенератор может работать неправильно. Если ваш льдогенератор не ровный, используйте винты, используемые для его установки, чтобы переместить его, ослабив их. Убедитесь, что льдогенератор выровнен, чтобы он работал правильно, и надежно затяните винты .
Вышеуказанный метод выравнивания будет работать на всех холодильниках, включая LG, Samsung, Whirlpool, Frigidaire, Kenmore и другие.
ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые холодильники имеют задние колеса или ножки, а некоторые нет.Если у вашего холодильника есть задние ножки, выдвиньте их и поднимите так, чтобы спина была чуть выше передней. Как только вы вернете его на место, заново выровняйте переднюю часть. Если ваш холодильник не имеет какого-либо типа регулировки задней части, вы можете добавить 1-дюймовую прокладку под спиной.
Как выровнять холодильник Whirlpool
Как выровнять холодильник GE
Выровнять и выровнять двери гидромассажа на французской дверной холодильной машине с регулируемыми роликами
Выравнивание дверей холодильника / холодильника — Samsung
LG Холодильник французской двери — Выравнивание и выравнивание дверей
Если у вас есть другие проблемы с вашим холодильником или вопросы о том, как выровнять холодильник, оставьте комментарий ниже. ,
Расскажите, пожалуйста, о наших проектах помощи в ремонте DIY:
ALLEN VETTER — Помощник по ремонту DIY
Аллен — специалист по техническому обслуживанию и ремонту бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт устранения неисправностей и ремонта всех видов техники. Свяжитесь здесь
Подробнее Сделай сам Советы, хитрости, идеи, ремонт:
Метки: холодильник Frigidaire, как выровнять холодильник, холодильник kenmore, холодильник уровня, холодильник уровня, холодильник LG, холодильник Samsung, если холодильник должен быть ровным передним, холодильник Whirlpool
. Лед не нужен: поставьте холодильник в свой автомобиль 
27 ноября 2017 г. | Кристоф Ноэль
Этот холодильник добавляет WiFi и интерфейс мобильного приложения к уже популярной линейке 12-вольтных холодильников. Мы протестировали портативный холодильник Dometic CFX35W для этого обзора.
Никогда больше не покупайте лед: это главное преимущество портативного холодильника . Но это не единственный. Если вы когда-либо вылавливали свой мокрый бутерброд из лужи мутной воды, вы понимаете, почему многие люди сделали скачок к электричеству.
Как давний лидер в области портативной техники, Dometic недавно возобновила линейку холодильников CFX. Легкие и компактные устройства теперь имеют размеры от 28 до 100 кварт. Внутри каждой из восьми моделей находится энергоэффективный компрессор Waco, питаемый от 120-вольтного или 12-вольтового постоянного тока, для использования в вашем доме или автомобиле.
Самым значительным обновлением линии CFX является подключение к WiFi. Бесплатное мобильное приложение для iOS и Android контролирует и контролирует внутреннюю температуру.Другие функции включают оповещения, если крышка оставлена открытой, или если устройство выходит за пределы выбранного пользователем температурного диапазона.
Я протестировал CFX35W и нашел его идеальным дополнением для автомобильного кемпинга.
Power Sipper: разработан для энергоэффективности
Несмотря на низкое энергопотребление, составляющее всего 0,66 кВт-ч в течение 24-часового периода, оно по-прежнему может разрядить аккумулятор глубокого цикла. В большинстве случаев в блоке питания автомобиля хранится достаточно сока, чтобы холодильник работал до 24 часов.
Чтобы избежать разрядки аккумулятора, Dometic оснастила устройство трехступенчатым низковольтным предохранительным отключением. Другие функции включают в себя USB-порт для зарядки, внутренний светодиод и большие откидные ручки для безопасного переноса и надежные точки крепления. Небольшое более четкое отделение и съемная проволочная корзина для хранения содержимого.
Охладитель охладителя: лучшее использование пространства, больше удобства
Для людей с небольшими внедорожниками, кроссоверами и универсалами CFX35W — идеальный размер для отдыха в выходные дни.С внешними размерами 17 х 18 х 28 дюймов он весит всего 34 фунта. Это может показаться тяжелым, но это значительно легче, чем высококачественный кулер, наполненный 20 фунтов льда.
Объем памяти больше, чем у кулера такого же размера. Не требуя льда, все 1,1 фута ³ места для хранения достаточно велико, чтобы вместить 47 банок по 12 унций. По всем показателям это превосходное качество охлаждения.
Электрический холодильник хранит ваши продукты в сухом виде без талой воды для слива или льда для постоянного пополнения.И вам никогда не придется опускать руки в холодную воду в поисках морковки.
The Big Chill: Freeze Deep
Переносные холодильники легко спутать с недорогими 12-вольтовыми кулерами, которые продаются в больших коробочных магазинах. Эти продукты охлаждают только до 40 градусов ниже температуры окружающей среды. В жаркий летний день недостаточно охлаждающей энергии, чтобы хранить продукты в соответствии с рекомендацией FDA ниже 40 градусов по Фаренгейту.
Нижний предел Dometic падает до -7 градусов по Фаренгейту, чтобы сохранить твердость замороженного камня вашего Бена и Джерри.Возможно, вы хотите, чтобы ваш ремесленный IPA охлаждался до идеальных 42 градусов по Фаренгейту. CFX35W может это сделать. После почти года использования я обнаружил, что прибор поддерживает заданную температуру с небольшими колебаниями.
Обоснуйте затраты: больше, чем просто игрушечный лагерь
Если вы ищете причины для покупки холодильника для своего автомобиля, не думайте, что это игрушка выходного дня. Когда я не отваживаюсь на палки, мой Dometic живет в гараже и пьет пиво. Большую часть времени это в моем автомобиле.
Выполняя поручения в полдень, я, не колеблясь, прогуливаюсь по продуктовому магазину и делаю покупки в CFX35W.В теплые дни после катания на горных велосипедах после работы я всегда возвращаюсь к машине, встреченной холодным газированным напитком. С MSRP в $ 699, вы захотите воспользоваться привилегиями пользователей, чтобы оправдать расходы. В итоге, общая уличная цена обычно составляет менее $ 550 с бесплатной доставкой.
Пытаетесь ли вы улучшить свою жизнь в фургоне или хотите что-то круче, чем кулер, доверьтесь технологии, которую вы использовали на своей кухне всю жизнь. Возьми холодильник.
Питаемый его личной мантрой — «Земля крутая» — Кристоф Ноэль посвятил свою жизнь изучению как можно большего количества вещей.Его слова и изображения появились в ряде печатных и цифровых публикаций, а также на сайтах производителей, в каталогах и рекламных кампаниях. Когда он не стучит по клавиатуре в качестве внештатного журналиста или не смотрит сквозь прозрачное стекло объектива камеры, его можно встретить на велосипедах, мотоциклах или в аэропорту на маршруте к следующему приключению. Узнайте больше на www.christophenoel.net.
,
Как сделать Автомобильный Холодильник своими руками. (DIY Peltier cooler)
Простой автомобильный холодильник своими руками
Автохолодильник — термобокс своими руками
Как сделать мини холодильник своими руками
Автохолодильник своими руками
Автомобильный холодильник 12 вольт своими руками
ХОЛОДИЛЬНИК Своими руками 12в
Холодильник 12 вольт для автомобиля своими руками. Часть 1
Холодильник из пенопласта своими руками
Пельтье элемент своими руками как сделать
Также смотрите:
- Сузуки гранд витара болячки видео
- Уаз хантер тюнинг для бездорожья видео
- Ford motor видео
- Замена шпильки на ступице шевроле круз видео
- Патриот 2009 видео обзор
- Баян видео смотреть калина
- Орхидея белая из фоамирана мастер класс видео
- Субару спидометр видео
- Бмв е49 видео
- Бмв 730 1992 видео
- Skoda octavia 1 8 автомат видео
- Адам ламберт видео лучшие по рейтингу
- Мастер класс массаж лингама видео
- Мастер класс маки маслом видео
- Шевроле каптива 2015 дизель тест драйв видео
Главная »
Видео »
Как сделать холодильник в автомобиль своими руками