Авто антенна для магнитолы своими руками

Внешние антенны для автомобильной магнитолы — это сравнительно дорогой товар, к которому не всегда применимо понятие «высокое качество». Выбрать антенну (диполь) в магазине можно в любой момент, но в этом не много смысла, если вы обладаете минимальными инженерными навыками.

Мы рассмотрим, как сделать ресивер для автомагнитолы своими руками. Вам не потребуются сложные материалы — только желание сэкономить и немного времени. По тому же принципу вы сможете оформить диполь для дома, офиса и других мест, где есть сигнал и возможна работа FM-приёмника.

Немного об FM-антеннах

Те ресиверы, которые можно найти в магазинах автотоваров сегодня, поддерживают довольно узкий диапазон частот. Они ориентированы на мировые стандарты, поэтому «выжать» из антенны для автомагнитолы по максимуму не получится.

Перед тем как приступить к изготовлению диполя своими руками, определитесь с назначением антенны:

1. Активная. Это вариант приёмника сигнала со встроенным усилителем. Она может улавливать сигнал на больших расстояниях, нежели пассивная. Если вы используете автомагнитолу только в городе — обходитесь более простым вариантом.
2. Пассивная. Такие антенны позволяют принимать вещание местных радиостанций с достаточной мощностью. Они работают без усилителя и проще в изготовлении своими руками, чем активные.

А также различать уловители сигнала можно по принципу установки:

1. Внутренние. Их, как правило, располагают в салоне автомобиля. Если вам нужен активный диполь, лучше сделать его внутренним.
2. Внешние. Эти уловители обычно располагают снаружи корпуса автомобиля. Так удаётся компенсировать небольшую мощность пассивных антенн.

Преимущества самодельной антенны

• Антенну, сделанную своими руками, вы сможете подогнать под любой корпус автомобиля.
• Чтобы сделать уловитель сигнала для FM-радио лично, вы потратите гораздо меньше средств, чем при его покупке.
• Вы не будете иметь проблем с высотой диполя.
• Монтировать заводскую конструкцию сложнее, чем сделать монтаж самодельной.
• С большой вероятностью вы получите лучшее качество приёма.

Необходимые компоненты

Чтобы сделать уловитель сигнала для магнитолы своими руками, не понадобится много деталей. Вам будут нужны:

• анкерный болт;
• принадлежности для паяния;
• мягкая проволока из меди (около 3 м); 
• пластиковый чехол;
• принципиальная схема для усилителя, транзистор KT368A, резисторы и конденсаторы (для активного диполя).

Создаём антенну

Намотайте проволоку на анкерный болт. Следите за плавностью витков, они не должны перехлёстываться.

Припаяйте к обмотке вокруг болта провод, который будет вести к магнитоле. Подберите пластиковый чехол для получившейся конструкции.

Теперь можно установить антенну на крышу своими руками. Это можно сделать несколькими методами:

• используя магниты;
• при помощи качественных присосок;
• струбцинами;
• способом встраивания;
• врезными методами;
• с помощью резьбового соединения.

Расположите провод, протянув его вдоль корпуса, желательно — вдоль одной из стоек автомобиля. Создать усилитель для активной антенны своими руками — дело не для новичка. Если вы решились на это — найти материалы можно в радиомагазине, а схемы — в интернете.

Полезные советы

• Кузов автомобиля может как способствовать повышению дальности и качеству приёма сигнала, так и мешать. Место, куда выполняется установка автомобильной антенны, играет большую роль. Идеальное место — центр крыши автомобиля (пересечение диагоналей).
• Рядом с уловителем не должно находиться посторонних металлических предметов.
• Не используете приведённые приёмы, если хотите сделать универсальный ресивер (для радио, мобильной и спутниковой связи, ТВ). Комбинированные диполи лучше приобретать в готовом виде. Хотя и их можно сделать своими руками.
• Лучше не устанавливайте внутренний диполь, если боитесь повредить интерьер автомобиля. Приёмные полосы испортятся при демонтаже.
• Максимально защитите уловитель сигнала от внешней среды. Иначе окислятся контакты, могут проржаветь все детали конструкции.

Выводы

Мы рассмотрели, как сделать простой, но эффективный диполь для автомагнитолы своими руками. Надеемся, инструкция поможет вам сэкономить время, деньги и нервы.

Ищите другие полезные материалы во всех разделах нашего сайта. И не забывайте оставлять комментарии!

Автомобиль Москвич-408 с антенной для приема радиопередач

Обратите внимание! Многие автомобили различного назначения оснащены мобильными рациями. В этом случае антенна выполняет дополнительную функцию передачи радиосигнала.

Штыревая АПРА

Дополнительная информация. Несимметричный четвертьволновый вибратор представляет собой гибкий стержень, устанавливаемый перпендикулярно металлическому кузову автомобиля, которому отведена роль заземления.

Способы установки антенных устройств

Модель активной внешней АПРА Calearo

Важно! В зоне крепления необходимо зачистить металл от краски, чтобы обеспечить надежный токопроводящий контакт гайки, как элемента антенны, с металлом кузова автомобиля.

Основание антенны для врезного крепления

Магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями

Штыревое крепление

Внутрисалонная АПРА модели Триада-190

Обратите внимание! При таком способе подключения электропитание будет поступать на усилитель только при работающей магнитоле.

Антенна «акулий плавник» с габаритными размерами

Полуфабрикат самодельной антенны

Важно! Приготовленный полуфабрикат изделия необходимо примерить по месту установки и проверить работоспособность в качестве приемной антенны.

GPS антенна своими руками

Наружная автомобильная антенна большинства популярных автомобилей часто ломается, повреждается. Нередки случаи воровства или вандализма при дворовой стоянке машины. Найти заводскую антенну проблематично, автопроизводители редко выпускают простые устройства как запасные части. Если на вашей машине устаревшей конструкции сломалось или украдено приемное устройство, часто не остается другого выхода, как сделать антенну для автомагнитолы своими руками. Большинство водителей предпочитают слушать передачи FM – радиостанций, для устойчивого приема которых не нужны длинные гибкие или телескопические антенны.

Общие принципы работы автомобильной антенны

Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях достаточно просто. Но перед изготовлением нужно определиться с главными параметрами – длиной антенны, местом ее расположения, сложностью конструкции.

По постулатам радиотехники автомобильная антенна определяется как четвертьволновый вибратор, заземленный на корпус автомобиля. Антенны для автомобильных передающих радиостанций достигают в длину двух с половиной метров и должны работать в вертикальном положении. Для ресиверов стандартных автомагнитол такие параметры избыточны.

Для устойчивого приема радиосигналов в самом популярном диапазоне УКВ FM, где работает большинство станций для автомобилистов, достаточно штыревой антенны длиной 10 – 20 сантиметров. Наружная антенна для автомагнитолы своими руками станет простейшим выходом при замене устаревших головных устройств, рассчитанных только на прием длинных и средних волн.

Не рассматривая антенн для приема телевизионных сигналов, радиоволн Wi-Fi Интернета, остановимся на простых автомобильных антеннах, которые делятся на наружные и внутренние. Внутренние антенны, экранированные кузовом машины, отличаются более слабым приемом радиоволн. Для их стабильной работы необходимо дополнительное усиление или сложная рамочная конструкция. Самостоятельно рассчитать и изготовить качественную внутреннюю антенну по силам только подготовленному радиолюбителю, начинающим любителям тюнинга браться за такую конструкцию нет смысла.

Процесс изготовления самодельной антенны

Гибкие и телескопические антенны для изготовления требуют подбора специальных антенных материалов, дополнительных радиодеталей. Кроме того, они ломаются так же легко, как предыдущие антенны вашей машины.

Несложна в изготовлении стационарная твердая антенна, имитирующая модное приемное устройство «акулий плавник». Для изготовления такой самодельной антенны для автомагнитолы своими руками вам потребуются простые материалы и инструменты:

• металлический штырь с резьбой;
• фиксирующие гайки;
• медный провод;
• инструменты по металлу;
• паяльник и принадлежности для пайки (флюс, припой, канифоль);
• изоляторы;
• антенный кабель.

Главным элементом антенны становится металлический штырь, резьба которого подбирается по размеру штатного места антенны или выбранного вами кронштейна для крепления. Для основы антенны хорошо подходят стандартные анкерные болты с уже нарезанной резьбой. На противоположных концах штыря нужно просверлить два отверстия для крепления медной проволоки антенного вибратора. Неэкранированная проволока наматывается в два слоя по всей длине штыря.

Намотанная проволока зажимается фиксирующими болтами и запаивается в верхнем отверстии антенны. Для внешнего слоя изоляции любители используют различные материалы: клей «Холодная сварка», эпоксидную смолу, полиморфус, термопластики. Плохо зарекомендовали себя расплавленный винил и карбон, создающие помехи для приема радиоволн.

После ручной лепки термопластика или «эпоксидки» антенна будет выглядеть невзрачно.

Примерив антенну на месте установки, проверив ее работоспособность, наружную поверхность обрабатывают на токарном станке и доводят вручную.

В зависимости от цвета использованного материала, готовую антенну можно оставить черной или покрасить водостойкой акриловой краской в цвет кузова.

Как сделать антенну для автомагнитолы своими руками для выездов на природу вы можете посмотреть на видео:

Подключение наружной антенны

Проще всего установить антенну владельцам машин, у которых на кузове предусмотрено штатное место для установки приемного устройства. В таких моделях достаточно аккуратно вкрутить антенну в существующий разъем (как правило, винтовой), не имея лишних забот с прокладкой внутреннего кабеля.

Хорошо обработанная самодельная антенна на крыше смотрится не хуже модных антенн «акулий плавник», которыми оснащаются дорогие «Мерседесы», «Ауди» и «БМВ».

При отсутствии штатного места на кузове машины, самодельная антенна для автомагнитолы своими руками может устанавливаться на магнитные кронштейны или вакуумные присоски. Предпочтительно использовать магнитные держатели, которые более прочно удерживаются на крыше автомобиля в движении.

Проделывать лишние вырезы в кузове автомобиля нежелательно, поэтому можно использовать существующие технологические отверстия или минимально расширять пазы уплотнений задних фонарей. Все выходные отверстия кабеля на кузов обязательно заделывают герметиком. Хорошо подходят для переделки выносные магнитные кронштейны для раций таксистов. В этой конструкции нужно только удалить удлиняющую катушку (стоит в основании антенны) и подключить кабель непосредственно к штырю. Теоретически лучшим местом для установки антенны считается центр крыши, но обычно автолюбители устанавливают самодельное устройство на левом крыле или в задней части крыши.

Для подключения наружной антенны необходимо использовать коаксиальный экранированный кабель. Для прокладки кабеля внутри салона вам понадобится:

1. Снять обшивку салона от места входа кабеля до центральной панели. Все операции нужно проводить осторожно, без применения грубой силы, сохраняя пластиковые клипсы креплений.
2. Проложить и закрепить кабель. Желательно избегать пересечений со штатной электропроводкой, вызывающих дополнительные помехи радиоприема.
3. Сравнить разъемы антенны и головного устройства. При необходимости перепаять антенный разъем или использовать переходник.
4. Проверить работу ресивера автомагнитолы.
5. Собрать снятые элементы салона.

При правильной сборке антенны, прокладке кабеля новое приемное устройство будет работать не хуже штатной антенны.

Заключение

Поработав над внешним видом приемного устройства, вы избежите претензий со стороны инспекторов ГИБДД, которые могут придраться к неряшливо изготовленной самодельной антенне. Прислав нам свои отзывы о собственном опыте самостоятельного изготовления антенн, вы поможете коллегам-автомобилистам избежать типичных ошибок.

Читайте так же: Магнитола двухдиновая и характеристики ее моделей.

Автомобильные антенны уже давно считаются обыденным аксессуаром, но такая техника часто ломается, нередко ее просто воруют. Заводские модели стоят довольно дорого, а зачастую проблематично найти подходящую. Однако можно сделать автоантенны для магнитолы своими руками. Процесс несложный, но требует некоторых профессиональных навыков.

Виды антенн и принципы действия

Ассортимент устройств в магазинах очень большой. По назначению эту технику делят по таким видам:

1. Активные антенны для автомагнитолы, когда прием сигнала идет вместе со встроенным усилителем. Считаются очень мощными. Отлично подходят для улавливания сигнала на больших расстояниях.
2. Пассивные модели. Работают без усилителей. Считаются более простыми, их намного проще сделать самостоятельно. Такие устройства как раз рекомендуют устанавливать, если автомагнитолы используются только в окрестностях города.

Классифицируют антенны и по способу установки. Различают внутренние и внешние антенны:

1. Внутренние. Их монтируют в салонах автомобилей. Подходит этот способ установки для активных моделей.
2. Внешние. Располагаются снаружи автомобильных корпусов. Такой монтаж больше подходит для пассивных приборов. При этом хоть как-то компенсируется небольшая мощность техники.

Чтобы сделать антенну для автомагнитолы своими руками, нужно учесть принципы работы уловителя сигналов, определить длину устройства, место его размещения, степень сложности всей конструкции.

Обычные антенны для автомобилей представляют собой четвертьволновые вибраторы, которые заземляют на корпусы машин. Такие устройства могут быть смонтированы только вертикально, а в длину достигают 2,5 м. Для антенн стандартных автомагнитол эти параметры считаются избыточными.

Именно поэтому для замены устаревших габаритных устройств используют самостоятельно сделанные наружные антенны для автомагнитол. Чтобы услышать устойчивые радиосигналы в популярном диапазоне, достаточно использовать штыревые приборы длиной от 10 до 20 см.

Преимущества самодельных устройств

Помимо существенной экономии средств, есть еще ряд преимуществ в применении такой техники. Выделяют такие достоинства:

1. Сделанную самостоятельно конструкцию можно подогнать под совершенно разные модели автомобилей.
2. Не будет никаких проблем с высотой установки для приема радиосигналов.
3. Устанавливать самодельное устройство гораздо проще, чем заводские аналоги.
4. Можно улучшить качество приема сигналов при правильном производстве установки, в отличие от использования покупных антенн.

Стоит отметить, что приступать к самостоятельному конструированию можно, если есть навыки работы с электротехникой, в ином случае лучше воспользоваться услугами профессионалов или использовать магазинные аналоги.

Инструкция по сборке

Сделать собственными руками можно как неактивные, так и активные (с усилителем) устройства. Технология производства состоит из нескольких этапов:

• подготовки необходимых инструментов;
• непосредственной сборки;
• крепления к машинному корпусу;
• подключения.

Сборка разных по назначению типов антенн для магнитолы своими руками существенно отличается даже подборкой необходимых инструментов.

Производство неактивной установки

Пассивные антенны без усилителя считаются довольно простыми по своей конструкции. Чтобы создать такое устройство, потребуется:

• проволока из меди (диаметр от 1,5−2 мм);
• качественная гайка;
• хороший напильник;
• отвертка;
• термический клей (можно заменить термоусадочной трубкой);
• винт (диаметр М5);
• контргайка.

Сборку проводят поэтапно. Для этого:

1. Берут медную проволоку, скручивают ее по длине, подходящей для конкретного автомобиля.
2. Полученную спираль насаживают на винт М5, закрепляя гайкой и контргайкой одинакового размера (сверху припаивают). Обрабатывают конструкцию термическим клеем, или обматывают, используя термоусадочную трубку.
3. Поверхность отшлифовывают напильником. Эту процедуру делают при условии, что спираль обрабатывалась клеем (только после полного высыхания вещества).
4. Устанавливают самодельную антенну. Спиральную заготовку вставляют в сделанное отверстие (в основании), подключают провода.

Для придания эстетичного вида установке на нее наклеивают пленку, обрабатывают грунтовкой, красят. Пассивное устройство готово.

Создание активного вида приборов

Особенность этой техники — наличие оборудования, которое усиливает прием сигналов. При создании внутренних активных установок используют рамочные конструкции. Для этого требуются такие инструменты:

• проволоку из меди, обязательно с изоляцией (диаметр — 2 мм);
• домашний усилитель (подойдет телевизионное устройство);
• качественный паяльник;
• разъем, который подходит для магнитолы;
• хорошие кусачки;
• клей.

В качестве базовой основы для прибора часто используют корпус усилителя, предназначенный для обычной домашней антенны. Припаивают к нему провод, который, в свою очередь, будет подключаться к магнитоле. Это необходимо для того, чтобы усилитель принимал и передавал сигналы.

К гнезду подключают штекер антенны, с другого конца провода монтируют разъем. Кабель питания для усилителя в автомагнитолах считается управляющим, окрашен он в синий цвет.

Приемник активного типа монтируют на крыше машины, чтобы хорошо принимались сигналы. Для этого в корпусе сверлят два отверстия — монтирующее и вспомогательное. Антенный провод прокладывают по периметру водительской двери, фиксируя клеем. После установки на крыше машины крепят в стойке (боковой) кабель, аккуратно подсоединяют его к автомагнитоле.

Особенности монтажа и подключения

Традиционно активные типы антенн для магнитол устанавливают на лобовых стеклах в верхних правых углах либо за зеркалами заднего вида. Пассивные установки для приема сигналов ставят на корпуса машин, обычно крепят на крышах.

Любую антенну монтируют только на чистую поверхность. Для установки используют клей или малярный скотч, болты, гайки, контргайки для заземления, подходящую по размеру диаметра антенного провода дрель. Место монтирования обязательно обезжиривают специальным очистителем.

Фиксируют приборы клеем или малярным скотчем. После монтажа от антенны к магнитоле прокладывают провода. Это делается либо по периметру автомобильных дверей или окон, либо непосредственно по салону через специальные отверстия.

В конструкции обыкновенной автомобильной антенны есть три провода:

1. Первый используют для заземления прибора. Он присоединяется к креплению из металла на кузове. Фиксируют провод с помощью болта, крепкой гайки и контргайки.
2. Второй используют для питания устройства. Его подсоединяют к идущему от магнитолы проводу.
3. Третий — контактный, подключают его в специально предназначенный разъем.

Чаще всего второй провод объединен с третьим, подключая питание, активируют контактную функцию, антенна начинает принимать сигнал.

Полезные рекомендации

Важно правильно выбрать место установки антенны. Автомобильный кузов может быть как своеобразным индикатором повышения качества приема сигнала, так и помехой. Лучшее место для крепления — центр крыши.

Вблизи с уловителем не должны находиться посторонние предметы из металла. Комбинированные антенны для приема различных сигналов связи лучше приобрести в готовом виде.

Установку необходимо максимально защитить от воздействия внешней среды, чтобы не произошло окисление контактов, не проржавели детали всей конструкции.

Сделанная собственноручно антенна — эффективный способ экономии средств, повышение качества приема сигналов, возможность технической доработки магнитолы в собственной машине.

Антенна для автомобиля своими руками

Дата: 25.11.

Просмотров: 8775

Многие автолюбители сталкивались с поломкой антенны на своем автомобиле и бесконечно тратили деньги на покупку новой. Так почему бы не сэкономить и сделать антенну для автомобиля своими руками? А сделать ее довольно-таки просто, нужно только следовать ниже написанному руководству. И ко всему прочему, по сравнению с покупной, с ней гораздо меньше затрат, а выглядит она практически как из магазина.

Для изготовления самодельной антенны нам понадобится медная проволока, анкерный болт и не обойтись без холодной сварки. Можно конечно обойтись и обычным болтом, но нужен обязательно болт с диаметром резьбы 5 мм или даже чуть больше, но не в коем случае не меньше. Затем потребуется на болте, сточить немного, его верхнюю часть и просверлить маленькие отверстия снизу и сверху. Отверстия нужны для того, чтобы вставить в него и зафиксировать медную проволоку. После уже сделанного, нужно намотать на болт проволоку в два слоя и запаять верхнюю часть болта. Далее придется наклеить прозрачную пленку на основание антенны (чаще всего используют пластмассовый круг) и обклеиваем холодной сваркой почти готовую антенну, а дальше ждем когда данное приспособление полностью высохнет и снимаем ранее приспособленную пленку. Сохнет оно довольно-таки быстро, после чего ее, для наиболее привлекательного вида, обтачиваем на токарном станке, покрываем грунтовкой и красим в черный цвет.

Ну вот вы и сделали своими руками нужную антенну, теперь нужно прикрепить ее к вашему автомобилю. В основном ее ставят на поверхность автомобиля, то есть на крышу, но также можно и внутри салона установить. А теперь остается дело за малым, это подключить готовую самодельную антенну посредством кабеля. Данный кабель непременно не должен быть слишком коротким, но и слишком длинным его делать не к чему.

Теперь довольно аккуратно и тщательно проложим кабель от приемника к антенне. И если остается излишний кабель, то его не рекомендуется куда то закручивать, лучше его немного укоротить. Также, данная установка должна несомненно обеспечивать хороший и стабильный контакт с кузовом данного автомобиля. А еще не стоит забывать об уходе за данным устройством, чтобы оно как можно больше прослужило. Для этого нужно разъемы, данного самодельного устройства, обработать силиконовым герметиком или литолом, это делается для того, чтобы данная антенна не поржавела и была как можно лучше защищена от окружающей среды. Ну вот, все и готово, остается только наслаждаться качеством пойманных волн и мелодий на них. Удачного прослушивания.

Автомобильная антенна своими руками

Содержание:

Автомобильные антенны сегодня различны по назначению. В боевых условиях они ловят связь, а в мирных – каналы вещания и навигационную информацию. Автомобильная антенна представляет собой четвертьволновый вибратор с согласующими устройствами. Это сигнальная линия, а землей является корпус автомобиля. За счет двух этих составляющих становится возможным прием сигнала. Ввиду простоты конструкции может быть изготовлена автомобильная антенна своими руками. Для этого следует определиться с назначением устройства, диапазоном волн, типом модуляции. Это три основные составляющие, закладываемые в конструкцию.

Разновидности автомобильных антенн

Мы уже упоминали про разновидности автомобильных антенн, теперь приведем полную классификацию:

• Назначение:

1. Прием радиовещания.
2. Прием телевещания.
3. Прием спутниковой информации для систем навигации.
4. Связные автомобильные антенны.

• В зависимости от того, как ведется установка антенн на авто:

1. Магнитные.
2. На присоске.
3. Врезные.
4. На резьбовом соединении.
5. На струбцине.
6. Встраиваемые.

• По месту размещения:

1. Наружные автомобильные антенны.
2. Салонные (внутренние).

• По типу усиления:

1. Активные.
2. Пассивные.

Наверняка опытный автолюбитель сможет сюда добавить и еще пару-тройку признаков, но мы ограничимся именно такой классификацией.

Величина автомобильной антенны сильно зависит от диапазона. Вот почему связные на 27 МГц имеют столь большой размер. Самые мощные разновидности достигают в длину 2-х метров, но по науке должны быть выше еще на 50 см. Для согласования отличий между реальным размером и четвертью длины волны существует «удлиняющая» катушка в основании. Для использования установка автомобильной антенны для связи ведется строго вертикально. Это обусловлено типом поляризации. Хотя каждая связная антенна может и наклоняться посредством барашка или рычага, чтобы не сломаться в лесу или преодолеть пролет низкого моста. Дело в том, что связными антеннами пользуются по большей части водители крупногабаритных фур. Допускается установка на джипы и прочие авто, но в некоторых случаях вид получится достаточно неказистый. (См. также: ДМВ антенна своими руками )

Цифровая автомобильная антенна для приема ТВ обычно выглядит как милицейская мигалка, только выполнена в другом цветовом решении. В самом устройстве нет ничего сложного, оно просто должно принимать частоту порядка сотен МГц. Например, первый мультиплекс в Москве находится на 559 МГц. Цифровая автомобильная антенна на магните размещается обычно на крыше, а провод проходит прямо над дверцей без каких-либо доработок. Сигнал имеет горизонтальную поляризацию, задача устройства в том, чтобы принимать его с любого азимута.

Антенны радиовещания также не отличаются большим размером, но поскольку длина волны чуть выше, то и габариты поболее. Это могут быть как небольшой высоты штыри, наподобие тех, что принимают сигналы раций, но покороче, так и «мигалки». В этом плане вполне можно случайно купить антенну для автомагнитолы, которая предназначена для телевизионного приемника. Чтобы не ошибиться, читайте в магазине технические характеристики:

1. Радио обычно обозначается, как FM или AM (частоты порядка 70 — 108 МГц).
2. Телевидение — DVB – T (частоты до 900 МГц).
3. Навигация – GPS (порядка 400 МГц).
4. Радиосвязь – СВ (в районе 27 МГц).

Дело в том, что иногда дилеры даже не удосуживаются указать всех возможностей антенны. Так может быть приведен диапазон от 400 до 530 МГц и упомянуто, что имеется возможность приема сигналов GPS. Остается только догадываться, что еще умеет такой образчик, потому что на первый московский мультиплекс он не попадает. На частотах выше 400 МГц работают некоторые портативные рации, в том числе ведомственная связь МВД.

Осталось обратить внимание на разъем. Обычно он совпадает с подавляющим большинством устройств, для которых предназначен, однако выверить этот вопрос будет не лишним. Говорят, что внешняя автомобильная антенна лучше ловит, но это касается преимущественно приема в городе. На трассе стекла обычной легковушки не создадут серьезных препятствий. Зато внутрисалонные автомобильные антенны при монтаже проще. Суть в том, что они стоят ниже наружных, отсюда и худшее качество.

В продаже найдутся самые разные гибридные модели, вплоть до варианта Все в одном. Более того, можно переключать прием с городского на шоссейный. Отличие в чувствительности и особенностях подавления помех. За счет этого за городом дальность приема увеличивается до 80 км. Бывают и своеобразные тандемы. В этом случае имеется пара с виду похожих штырей, один из которых для телевещания, а другой для радио или связи. Естественно, чтобы пользоваться всеми прелестями набора, необходимо иметь в наличие соответствующее приемное оборудование.

Создание автомобильной антенны своими руками

Вся сложность в том, что корпус авто непрерывно находится в движении. Поэтому обычные наземные бытовые антенны в этом случае будут иметь мертвые зоны приема. Возникнут достаточно продолжительные промежутки времени при маневрировании, когда прием отсутствует. Это касается горизонтальной поляризации, но не вертикальной! В последнем случае антенне все равно, с какой стороны придет сигнал. Она же стоит вертикально! Это мы сейчас говорили про обыкновенные рамочные биквадратные антенны и четвертьволновые вертикальные вибраторы. А теперь посмотрим, что бывает еще в природе полезного. (См. также: Антенна для телевизора своими руками )

Как сделать автомобильную антенну своими руками, чтобы она:

• не вызвала нареканий сотрудников ГИБДД в связи с излишней доработкой корпуса
• встала прямо в салоне
• обеспечивала надежный прием на частоте радиосвязи
• обладала высоким КПД (так как ей нужно будет работать и на передачу).

Обычные четвертьволновый вибратор подходит для этого случая плохо. Сложен в изготовлении, имеет сравнительно большие размеры (см. выше), сложно крепится, мешает при езде. Вот что придумали автолюбители для автомобилей ВАЗ 2106 (опытный радиолюбитель сможет переделать задумку под практически любую марку машины).

Используется рамочная конструкция, которая прокладывается прямо под уплотнителем заднего стекла авто. Естественно, она чуть заужена кверху и вообще имеет немного не те размеры, которые требуются на частоте 27 МГц, поэтому в центре находится конденсатор, которым производится настройка автомобильной антенны в резонанс на нужном канале. Обратите, внимание, что приемных частот две, например:

1. 27 и 65 МГц.
2. 28,2 и 68 МГц.

Верхний резонанс как раз приходится на нижний диапазон вещания радио. Схема автомобильной антенны проста:

• Необходимо проложить провод МГТФ 0,5 по периметру заднего стекла трапецией:

1. Верхняя грань 56,5 + 56,5 см.
2. Нижняя грань 66,5 + 66,5 см.
3. Боковины 22,5 + 22,5 и 45 см.

• Плюсы стоят так, где будем добавлять провода для согласующего конденсатора и снимать сигнал кабельем РК – 50.
• По самой середине стекла вертикально идут к центру два провода, где крепится ровно в центре подстроечный конденсатор (5 – 25 пф). В длину они составляют 45 см каждый. Поэтому придется свить их зигзагом и уложить под изоляционную трубку.
• Кабель паяем с той боковины, где провод посередине обрезан. С противоположной стороны разрыва быть не должно.

Ну, вот в общем и все. Подключение автомобильной антенны идет через разъем, который используется связным оборудованием. Длина кабеля не должна быть большой, еще точнее – следует ее взять по возможности меньше. Поскольку антенна у нас пассивная, то в тракте до приемника сигнал будет сильно затухать. Если реально связное оборудование поставить прямо у заднего стекла, то именно так и стоит сделать.

Преимущества самодельной рамочной автомобильной антенны

А теперь смотрите, в чем преимущество. Едва ли наша антенна для авто своими руками будет отличаться слишком большой дальностью действия или выказывать чудеса приема, но при этом она не уступит некоторым заводским моделям, которые монтируются на крышу и имеют высоту большую, нежели сама легковая машина. Это несомненный плюс в лесу, да и в городе не помешает. К тому же нет надобности мотать согласующее устройство. А это не так просто, потому что помимо точной выдержки количества и шага витков необходимо будет найти нужную толщину провода. Все это придется герметизировать, что потребует покупки целого ряда дополнительных материалов.

Вы поймете о чем речь, если хоть раз держали в руках рацию. У нее антенна покрыта плотным герметиком, причем такие приборы позволяют вещать в лучшем случае на пару километров. Да и то, если местность не пересеченная. В нашем случае достигаются простота монтажа, легкость конструирования, доступность для любого пользователя.

Конденсатор нам необходим потому что контур укороченный. По утверждениям автора идеи коэффициент составляет 0,3. Серединными шлейфами выполняется электрическое удлинение рамки до нужного размера, а конденсатор гасит ее реактивное сопротивление для согласования с кабелем РК – 50 и позволяет настроить всю систему в резонанс. Автор утверждает, что антенна достаточно широкополосна. То есть в большинстве случаев можно будет выполнять монтаж на заднее стекло почти любого авто без серьезных изменений в конструкции. Настройка ведется по минимуму коэффициента стоячей волны.

В некоторых случаях купить антенну для автомобиля и установить ее выйдет не только дороже и сложнее, но и обеспечит меньшим качеством приема. В приведенной же конструкции нет ничего трудного, и на досуге ее может попробовать в деле каждый автолюбитель. Мачта под два метра явно не подойдет легковой машине, она больше уместна на танке! Которые, как известно, грязи не боятся.

Как обеспечить хороший радио-сигнал в автомобиле

Еще интересное по теме

Каждый автомобилист стремится создать комфорт и уют в салоне своего автомобиля. Это неудивительно, ведь сегодня многие из нас проводят довольно большое количество времени в авто, собственно именно поэтому многие из нас предпочитают как-либо украшать свой салон и покупать в него всевозможные средства развлечения. Как правило, наиболее распространенным является самое обычное радио. Действительно, далеко не каждый имеет в автомобиле тв-тюнеры и прочие устройства, зато практически все обладают приемником радио-сигнала. Тем не менее, стоит отметить, что и в данном случае необходимо дополнительное оборудование для того, чтобы сигнал был хорошим.

БОЛЬШАЯ распродажа автомобильных антенн ЗДЕСЬ)))

Как минимум для этого нужна антенна для автомагнитолы. Данное устройство сегодня достаточно легко можно приобрести практически в любом магазине.

Тем не менее, все-таки остаются умельцы, которые предпочитают делать антенны самостоятельно. Объясняется это достаточно просто: обычные антенны из магазина не всегда способны качественно принимать сигнал, да и, к тому же, многие антенны не подходят по размеру. К примеру, в некоторых дворах присутствуют арки, через которые невозможно проехать, не зацепившись антенной.

Собственно именно поэтому далеко не всем удобно использовать то, что продается в магазине. Как раз о том, как изготовить антенну самостоятельно, мы и поговорим сегодня.

Антенна своими руками: шаг за шагом

Стоит отметить, что антенна для автомагнитолы своими руками изготавливается достаточно просто. Для этого нам первым делом понадобится анкерный винт, на который необходимо накрутить медную проволоку по всей длине. Из проволоки в данном случае должна получиться спираль.

Затем надеваем спираль на винт, после чего необходимо закрепить ее при помощи гаек. Делается это достаточно просто: берем две гайки и закручиваем их с обеих сторон от последнего кольца спирали.

После этого можно попробовать прикрутить антенну к автомобилю и проверить качество сигнала. Если все в порядке, можно приступать к эстетической части. Для этого нам понадобится пластик или полиморфус. Расплавляем материал и покрываем им стержень, так, чтобы он обрел форму и стал ровным. После этого можно опять же проверить его на автомобиле, а затем приступить к окраске.

Для покраски используйте краску в цвет авто. Краска может быть любой, главное, чтобы она долго держалась и была устойчива к погодным условиям.

Смотрите лучшую подборку автоприколов РУНЕТА

Источники: http://www.kazmoto.ru/article/id/52, http://vashtehnik.ru/radioapparatura/avtomobilnaya-antenna-svoimi-rukami.html, http://autokroshka.net/polezno-znat/kak-obespechit-horoshij-radio-signal-v-avtomobile

Комментариев пока нет!