Антипригарная краска для литья своими руками

Антипригарная краска – специальный антипригарный огнеупорный состав применяемое для защиты поверхности различного промышленного оборудования.

Состав: муллитокорундовый шамот 8,1-10,7%, электрокорунд 3,6-4,4%, циркон 2,9-4,4%, огнеупорная глина 1,1-2,1%, каолин 1,1-2,9%, жидкое стекло 4,3-4,8%, вода.

Использование в составе краски электрокорунда позволяет увеличить срок службы кокилей.

Свойства и особенности антипригарной краски

Муллитокорундовый шамот обеспечивает термостойкость и кроющую способность покрытия.
Циркон предотвращает спекание покрытия и повышает его термостойкость.
Смесь тонкомолотых огнеупорной глины и каолина с водой обеспечивает высокую степень устойчивости суспензии.

За счет уменьшения плотности антипригарной краски, уменьшения толщины проникновения ее в поверхность кокилей и тем самым улучшения ее противопригарных свойств и увеличения термостойкости, повышается эксплуатационная стойкость кокилей.

Физико-химические показатели:

Максимальная рабочая температура, °С – 1750
Состав заполнителя на прокаленное вещество,

массовая доля:

Высокоогнеупорный оксид, не менее, 92%
Фракция менее 10 мкм, не менее, 95%

Цвет – розовый

Антипригарная краска предотвращает прикипание слитка металла к поверхности поддонов или изложниц, увеличивает срок их службы.

Антипригарная краска обладает следующими свойствами:

– время высыхания при температуре более 50°С, не более 10 мин;
– рекомендуемая температура обрабатываемой поверхности 60-150 (200) °С;
– способ нанесения: полив из ковша или ведра, обмазка кистью, нанесение пульверизатором и через форсунку;
– химический состав после высыхания: Al2O3 — не менее 50%, SiO2 — не более 10%, Сr2O3 — не менее 5%;
– толщина наносимого слоя: 0,5-1 мм — на новую поверхность; 1-1,5 мм — на изношенную.

Кроме вышеуказанных уникальных свойств, краска антипригарная краска имеет стандартный необходимый набор технологических свойств:

— отличное смачивание поверхности окрашиваемого изделия,
— высокая адгезия к любой поверхности,
— отсутствие трещин, раковин и других дефектов на поверхности после сушки и т.д.

Сбалансированная рецептура краски, наличие высокотемпературного огнеупорного наполнителя, обработанного специальным методом, активные добавки и химическая природа связующего — обеспечивают высокую тиксотропность краски, отсутствие седиментации и расслоения на протяжении гарантийного срока хранения.

Виды антипригарных красок:

1. Противопригарная быстросохнущая краска на основе силиката циркония АПС-1

Краска (АПС-1) на основе ацеталевых смол (без фенолов), огнеупорного наполнителя (силикат циркония), а также активных добавок (этанол-растворимая ).
Краска применяется для покрытия форм и стержней при литье из черных и цветных металлов, в один-два слоя.
Есть опыт применения в технологии литья по газифицируемым моделям.
Метод нанесения — кистью, окунанием или распылением.
При необходимости, возможно разведение на 5-10 % от объема (этанолом, изопропиловым спиртом или лаком нашего производства).

Краска, готовая к применению — одно-компонентная, быстро высыхает (за 20-30 минут) без поджигания поверхности; имеет высокую седиментационную устойчивость(до 6 месяцев); — в отличие от импортных аналогов, не имеет запаха эфиров.

2. Противопригарная быстросохнущая краска АПС-2

Краска (АПС-2) на основе оксида циркония, карбидных соединений и активных добавок (этанолрастворимая ).

Краска применяется для покрытия форм и стержней при литье из черных и цветных металлов, в один-два слоя.

Краска готова к применению, наносится в один-два слоя с промежуточной сушкой 15-20 мин. (толщина слоя должна быть не менее 0,3 мм.), имеет высокую седиментационную устойчивость(до 6 месяцев);- в отличие от импортных аналогов, не имеет запаха эфиров.

3. Водорастворимая противопригарная краска на основе силиката циркония АПВД-1М

Антипригарная водно-дисперсионная краска (АПВД-1М) выдерживает кратковременные термоудары до -100°С.

Может храниться при пониженных температурах (0°С — минус 50°С). Даже при полном замораживании до — 200°С и полном размораживании до температуры применения +18, — 220°С — краска не теряет технологических свойств.

Краска АПВД-1М имеет: отличное смачивание поверхности окрашиваемого изделия, высокую адгезию к любой поверхности, отсутствие трещин, раковин и других дефектов на поверхности после сушки и т.д. АПВД-1М имеет среднюю газопроницаемость, для литья всех видов стали.

Подготовка и использование такое же как известных аналогов водорастворимых антипригарных красок.

Краска расфасовывается в вёдра пластиковые или металлические, 5-10 литров (тара невозвратная).

Однокомпонентная (силикат циркония импортного производства); имеет высокую седиментационную устойчивость (до 9 месяцев); высокую твёрдость и прочность окрашенной поверхности.

4. Водорастворимая противопригарная краска АПВД-2М

Антипригарная водно-дисперсионная краска (АПВД-2М) содержит оксид циркония, карбидные соединения и восстанавливающие добавки.

Краска применяется для покрытия форм и стержней при чугунном литье.

Технологически — подготовка и использование такое же как известных аналогов водорастворимых антипригарных красок.

Антипригарная водно-дисперсионная краска выдерживает кратковременные термоудары до минус 10°С.

Антипригарная краска может транспортироваться и храниться при пониженных температурах (0° — минус 5°С).

Даже при полном замораживании до минус 20°С и затем полном размораживании до температуры применения +18 — 22°С — краска не теряет своих технологических свойств.

Процесс замораживания и размораживания краски может повторяться неоднократно без вреда для её основных свойств.

Купить антипригарную краску по выгодным ценам Вы можете в нашей Компании.

Также в каталоге продукции на нашем сайте представлен широкий ассортимент огнеупорной продукции.

Наша Компания заслуженно пользуется репутацией надежного партнера высококачественных огнеупорной продукции.

Оборудование Разное Сырье для производства

Водоразбавляемые порошковые концентраты ППУ-1 и ППУ-2 применяются в литейном производстве для окрашивания газифицируемых моделей стальных, чугунных, а так же отливок цветных металлов и сплавов. Добавив воды, с 10 кг. сухого концентрата, получается 15-18 кг. готовой к использованию антипригарной краски для литья по технологии ЛГМ. Морозоустойчивость, отличная адгезия даже к глянцевой поверхности пеномодели; покрывается равномерно по всей площади без пропусков; обладает сверхвысокой газопроницаемостью; сушка в потоке теплого воздуха комнатной температуры. Производство и реализация противопригарного покрытия ППС-М (аналог CILLOLIN CU 160), предназначенного для центробежного и кокильного литъя медьесодержащих сплавов, обладающего противопригарно — смазывающим эффектом. Подберем покрытие, и поможем на 100% отработать тех. процесс, с учетом особенностей и номенклатуры выпускаемой Вами продукции. Гарантия отсутствия пригара при соблюдении инструкций и рекомендаций. Поставляется транспортными компаниями от 50 кг.

Другие объявления этого пользователя

Антипригарное покрытие

Антипригарное покрытие Цирколит- М

Цирколит- М -это антипригарная, самовысыхающая краска, основана на силикате циркония и изопропинола. Покрытие «Цирколита-М» обладает высокой адгезией к песчаной поверхности, которая сохраняет хорошую устойчивость к эрозии во время заливки, поэтому получаемое литьё обладает лучшей поверхностью и сравнительно низкой конечной стоимостью.
 

Особенности краски

• Указанная антипригарная краска отличается хорошей кроющей способностью, достаточно высокой степенью гомогенности, отсутствием пригара на отливках.
• Всевозможные способы нанесения:
• Возможность использовать, как горячий способ сушки, так и самовысыхание!
•  Не отслаиваются и не растрескиваются под воздействием теплоты жидкого металла.

Антипригарная краска Графитолит-М

Используемый наполнитель для данной краски – графит.
Графитолит-М наносится на песчано-смоляные формы и стержни, в качестве защиты от пригара при производстве отливок из чугуна, стали, цветных сплавов.

 Особенности Графитолит-М

• Получение крупных и толстостенных чугунных отливок без пригара обеспечивают краски.
• Исключает пригар, прилипание и приваривание материала формы к металлу;
• Исключает образование газовых пор, раковин, шлаков и других литейных дефектов в теле отливки;
• Обеспечение хорошего внешнего вида литья и предотвращение дефектов поверхности отливок;
• Легкое и быстрое отделение готовых стальных и медных литейных заготовок;
• Уменьшение времени и затрат на очистку стального литья или полное исключение данной трудоёмкой операции;
• Противопригарное покрытие дешевле зарубежных аналогов.

Антипригарные краски нашего производства используются на поверхности в один-два слоя песчано-смоляных форм и стержней при осуществлении процесса литья черных и цветных металлов и предохраняют от образования пригара при заливке металла в форму.

Наши менеджеры проконсультируют Вас по наличию, с радостью ответят на любые вопросы и помогут выбрать то, что ищите именно Вы, а также точно рассчитают необходимое количество продукта. Ждем Вашего звонка каждый день с 9:00 до 17:00.

Мы разрабатываем ЛКМ под различные условия эксплуатации, чтобы сделать их использование удобным, а результат надёжным.

Теперь вы можете следить за нашими новостями на следующих порталах: Instagram/ Yandex.Zen

x

Check Also

Уменьшение выбросов летучих органических соединений в 70-е годы достигнуто в результате ужесточения контроля за выхлопными газами автомобилей, применения двигателей с …

Пружина подвески является конструктивным элементом амортизатора и оказывает непосредственное влияние на комфорт и безопасность движения за счет поддержания дорожного просвета …

Поломка автомобиля всегда неприятная ситуация для водителя, которая тянет трату денег и времени. Поломки можно поделить по внешним признакам, и …

У каждой части автомобиля (равно как и у самого автомобиля), есть свой ресурс, и ничто не будет работать всегда. Это …

Говорят, что панель приборов автомобиля, это его внутреннее лицо. На протяжении всего пути водитель посматривает на панель, а в ночное …

На установку глушителей на фаркопы AvtoS Мы осуществляем удаление сажевого фильтра — програмно и физически. Удаление сажевого фильтра сопровождается необходимыми …

Вибрация рулевого колеса и педали тормоза при торможении Одна из самых больших неприятностей в тормозной системе автомобиля является биение и …

Атермальные автостекла. Зеленые, голубые, фиолетовые стекла Атермальными стекла становятся после проведения специфической обработки. Стекла такого типа обладают повышенным уровнем защиты …

Восстановление прозрачности фар без полировки, посредством нанесения лака Уж сколько мы не говорили о восстановлении и сохранении пластиковых фар, чтобы …

Кроссовер Форд Куга 2 появился на отечественном рынке с начала 2013 года и за это время получил достаточную известность и …

Как известно, после принятого закона ПДД в 2010 году, все транспортные средства должны ездить с дневными ходовыми огнями в дневное …

Самостоятельная замена масла в двигателе — нюансы. Как правильно менять масло Самостоятельная замена масла — сама процедура очень проста, но …

Было у вас когда ни будь такое с машиной, вы едите по трассе и вдруг происходят рывки при её движении? …

Автомобиль Лифан Солано, по мнению большинства автолюбителей, на дороге ведет себя достаточно хорошо, но иногда с управлением данной машины возникают …

Основные причины большого расхода масла в двигателе. Почему он жрет больше нормы? Перечень сложных и легких неисправностей Моторное масло это …

Как и чем перетянуть потолок в машине, не обращаясь к профессионалам? Обивка салона автомобиля износится в процессе эксплуатации весьма интенсивно. …

Источник: http://xn--b1altabgdr.org/avtoremont-i-tyuning/kak-i-chem-pokrasit-lite-pokraska-svoimi-rukami

Как и чем покрасить литье: покраска своими руками

Главная » Новости

Опубликовано: 01.10.2018

Покраска дисков с балончика своими рукамиСодержание : Необходимое оборудование
Выбираем краску
Этапы покрасочных работ
Подводим итоги

На автомобильном рынке ассортимент литых дисков достаточно широк. Каждая из моделей имеет определенную форму, цвет и габариты. Литые изделия отличаются от штампованных: во-первых, они выглядят аккуратно и привлекательно, а, во-вторых, более прочны и практичны. Многим автовладельцам часто приходится ремонтировать диски своими руками.

При этом устраняются некоторые дефекты, осуществляется покраска литья и другие работы. Окрасить диски авто совсем несложно, этот процесс не заберет много времени, а заодно позволит избежать лишних денежных расходов. Окрашенные диски, в том числе и литые, придают колесам транспортного средства привлекательности и своеобразности.

Плюс ко всему, покраска предотвратит ржавчину.

Необходимое оборудование

Чтобы собственноручная покраска дисков была качественной, нужно придерживаться определенных правил, запастись необходимыми материалами и всегда иметь под рукой нужные инструменты. Для проведения реставрации потребуются:

акриловая краска либо порошковая;
спецоборудование для покрасочных работ: краскораспылитель и, если необходим, воздушный компрессор;
болгарка;
грунтовочная краска и лак для покрытия;
шлифовальная шкурка;
электрическая дрель с металлической насадкой в виде щетки;
растворитель и смесь для шпаклевочных работ;
проволока большого диаметра;
обтирочная, хорошо впитываемая ветошь;
строительный фен (можно заменить сушкой для волос);
респиратор, защитные очки и перчатки.

Выбираем краску

Окрашенные литые диски выглядят, как новые, и подчеркивают цвет автомобиля. Реставрировать их можно при помощи акрила или порошковой краски.

Акриловая эмаль в банках или баллончиках удобна тем, что ее легко наносить, что сокращает сроки покраски. Цветовая гамма акрила достаточно широкая, поэтому подобрать цвет не составит труда.

Единственный минус – акрил не столь долговечен, как порошкообразное вещество.

Покраска литых дисков

У порошковых красок преимуществ предостаточно. Они не выгорают при воздействии солнечных лучей, водоустойчивые, не боятся повреждений механического характера (царапины, удары камешков) и перепадов температур. Когда краска в порошке застывает, покрытие становится прочным и отлично защищает диски от появления ржавчины.

Применение полимерной краски в порошке при покрытии литых повышает устойчивость к износу, поэтому очередная покраска может понадобиться через несколько сезонов.

Этапы покрасочных работ

Первым делом хорошо моем колеса и снимаем диски, очищаем их от старой краски при помощи болгарки или дрели со щеткой. Труднодоступные места чисти вручную крупнозернистой шлифовальной шкуркой. После диски тщательно промываем водой.
Обезжириваем поверхность дисков удалителем силикона или растворителем.

Помещаем диски в шкаф-сушку, который разогреваем до 40 °C. После прогрева наносим грунт, стараясь замаскировать видимые царапины и высушиваем диски феном или в сушильном шкафчике.
После высыхания диски охлаждаем и зачищаем грунтовку наждачной бумагой Р220 до минимальной толщины.

Делаем это движениями крест-накрест, чтобы не поцарапать поверхность диска.
Компрессором продуваем всю дисковую поверхность, проверяем, нет ли каких-либо повреждений. При наличии дефектов грунтовку наносят еще раз и вновь зачищают.

Приступаем к покраске: используем толстую проволоку, на которой диск следует подвесить, обеспечив таким образом доступ к нему со всех сторон, не касаясь при этом руками. Еще раз продуваем поверхность сжатым воздухом, протираем ее чистой салфеткой (тряпками не рекомендуется пользоваться – они оставляют ворсинки).

Распыляется краска непосредственно из баллона или малярным пистолетом на расстоянии 30-50 сантиметров. Особую тщательность нужно проявить при окрашивании труднодоступных мест.
Высушиваем окрашенный диск при температуре 40-60 °C на протяжении двух часов. После шкаф выключаем. И даем краске на полное высыхание 24 часа.

Поверхность литого диска смачиваем водой и очищаем от излишней наждачной бумагой.
Покрываем диски прозрачным лаком, который высушиваем тем же способом, что и краску.
Полировочной машиной полируем диски.

Подводим итоги

Следует напомнить, что покраска литых дисков в обязательном порядке требует использования средств индивидуальной защиты и соблюдения всех норм безопасности при работе с горючими веществами.

Добротная реставрация литого диска и его покраска – дело немножко хлопотное, однако вполне выполнимое. Покраску дисков своими руками могут совершить многие автомобилисты без привлечения специалистов.

Для этого потребуется лишь свободное время и определенная сумма денег на закупку материалов.

Заниматься покраской можно в гараже, но придерживаться последовательности в работе, не нарушая технологии, обязательно.

Самостоятельно обновить некоторые детали автомобиля вполне под силу даже новичку. Ремонт дисков машины своими руками не только экономит финансы, но и придает автомобилю уникальность.

Где купить аксессуары на мобильное устройство

Представить себе современную жизнь без присутствия в ней “умных вещичек” из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,

Увлекательный поход по Крыму

Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.

Где купить аксессуары для телефона

• В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас

Автомобильный аккумулятор Именно без этой детали ваш автомобиль и с места не сдвинется. Его функция в автомобиле заключается в накоплении энергии. То есть по сути своей – это большая батарейка. От качества выбранного вами аккумулятораВодонагреватели ariston Внешне все эти приборы похожи между собой и могут обладать цилиндрической или классической прямоугольной формой. На лицевой поверхности располагаются ручки регулировки параметров работы. В качестве отличительнойУзнать подробнее Для большинства славян настольной книгой является Библия. Именно здесь можно найти ответы на то, что же такое хорошо. 10 заповедей дают четкое объяснение как надо жить правильно. Живя так, как предписываютБампера нива урбан Знаете, сколько времени было отпущено внедорожнику ВАЗ-2121? До 2006 года. Незадолго до 30-летия легендарная «Нива» должна была отправиться на покой. Но не отправиласьКупить онлайн автобусные билеты Даже у студентов имеются свои магические способы, к которым они нередко обращаются при подготовке к сессии. Так что гадание «Какой билет попадется на экзамене» – это не миф, а вполне реальная практика,Бампер передний киа спортейдж 3 Отсоединение фиксаторов крепления нижней крышки (A)
снимаем блок-фары, поворотники и фонари противотуманки;
Отсоединение ЛЕВОЙ противотуманной фары (A) и указателя поворота (B)
Отсоединение ПРАВОЙ противотуманнойЗадний бампер лансер 9 На японском автомобиле Mitsubishi Lancer 9 и 10 бампер является не только функциональной защитой, но и продолжением кузова и, даже элементом тюнинга. Он поглощает часть энергии при столкновении, в нем

Источник: https://santyre-auto.ru/node/2011803222-kak-i-chem-pokrasit-lite-pokraska-svoimi-rukami/

Покраска дисков своими руками: как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Покраска литых дисков своими руками

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Покраска литых дисков своими руками позволит не только сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, но и выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.

Внизу страницы, как обычно, смотрите -инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков .

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь .

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

• краска для покраски дисков;
• грунтовка;
• лак;
• наждачная бумага с разной зернистостью;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• перчатки;
• респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому “заморачиваться” с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля. состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

• Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на ниже).
• Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
• После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
• При помощи “пескоструйки” или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
• После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
• Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
• После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением. Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

• Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
• Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
• При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
• Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
• В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
• При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками

http://unit-car.com

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/avto/88027-pokraska-diskov-svoimi-rukami-kak-i-chem-pokrasit-litye-i-shtampovannye-diski-na-avto

Как и чем покрасить литые диски своими руками, покраска легкосплавных дисков

Рано или поздно с этой проблемой сталкивается каждый автовладелец: краска с колёсных дисков облупилась, и их нужно подновить. Неважно, почему это произошло. Может быть, покрытие дисков было некачественным изначально, или просто выработало положенный ресурс и начало отваливаться.

Возможно, автовладелец купил диски с рук, и их состояние уже тогда оставляло желать лучшего. Причины могут быть разными, но результат один: придётся красить. Можно доверить это специалистам в автомастерской. Но покраска литых дисков — удовольствие не из дешёвых.

А можно попробовать решить проблему самостоятельно, своими руками. Как? Сейчас расскажем.

Варианты покраски литых дисков своими руками

Использовалась акриловая краска и лак

Как правило, литьё красят полимерной акриловой краской. Её используют из-за специфических условий, в которых эксплуатируются литые диски. Они периодически подвергаются воздействию соли и специальных дорожных реагентов. На них обрушиваются удары камней.

В зависимости от сезона на них действуют повышенные (или наоборот — пониженные) температуры. Качественная полимерная краска успешно нейтрализует все эти воздействия. У неё высокая износостойкость и долговечность.

Так что диски, покрашенные этой краской, гарантированно прослужат 2–3 сезона.

Второй вариант — жидкая резина. Это относительно новое веяние, которое, тем не менее, набирает популярность. Причина в высокой практичности. Поверхность, покрытая жидкой резиной, обладает такой же износостойкостью, что и акриловая.

Даже если на резине появятся сколы или мелкие царапины, они не будут бросаться в глаза, так как резина отлично скрадывает мелкие дефекты. Ассортимент её оттенков тоже очень богат, полимерные краски в этом отношении серьёзно уступают.

Плюс покрыть диск жидкой резиной несколько проще, чем акриловой краской.

Вариант третий: покраска «под хром». Провести настоящее хромирование литых дисков в домашних условиях невозможно: потребуется специальное гальваническое оборудование, которого у автовладельца просто нет.

Всё, что он может сделать — это нанести на них покрытие, создающее эффект хромирования. Процедура происходит в два этапа: вначале на диск наносится чёрная грунтовка, а на неё — имитация хрома.

Это довольно трудоёмкий процесс, поэтому ниже речь пойдёт об окрашивании акриловыми красками, поскольку в условиях гаража этот вариант представляется самым простым.

Материалы и необходимые инструменты

1. Баллон с порошковой акриловой краской требуемого оттенка (либо банка полимерной акриловой краски).
2. Пульверизатор.
3. Банка с грунтовкой.
4. Банка с лаком.
5. Отрезок наждачной бумаги средней зернистости размером 5X10 см.
6. Дрель электрическая.
7. Металлическая насадка-щётка для дрели.
8. Ёмкость с растворителем.
9. Кусок толстой проволоки длиной 1.5 м.
10. Строительный фен (если нет строительного, подойдёт и бытовой).
11. Ветошь.
12. Респиратор, защитные очки и резиновые перчатки.

Последовательность действий

1. Диски снимаются с автомобиля.
2. Поверхность каждого диска зачищается дрелью с металлической щёткой. Наиболее загрязнённые и проржавевшие участки обрабатываются вручную с помощью наждачной бумаги.

   После зачистки на поверхности не должно остаться никаких следов ржавчины и старого покрытия, она должна иметь тусклый стальной блеск.

   Используется крупная наждачная бумага

3. Диск тщательно протирается ветошью, смоченной в растворителе. Это обезжирит окрашиваемую поверхность.

   Для этого используется ветошь и растворитель

4. Теперь обрабатываемый диск слегка прогревается с помощью строительного фена (грунтовку ни в коем случае нельзя наносить на холодный металл).
5. После прогрева на диск наносится первый слой грунтовки. Она должна наноситься с расстояния не более 30 см. При нанесении особое внимание уделяется консистенции грунтовки: она не должна быть очень жидкой, поскольку появляются потёки.
6. После нанесения первого тонкого слоя грунтовке дают подсохнуть. Для этого требуется минимум полчаса. Затем наносится второй слой грунта, после чего вновь следует получасовая сушка. Наконец, накладывается третий, заключительный слой. Его высыхание можно ускорить, воспользовавшись феном.
7. Как только грунт полностью просохнет, на диск с помощью пульверизатора наносится краска. Это тоже делается в три приёма с получасовыми паузами на сушку каждого слоя. На этом этапе важно следить за равномерностью нанесения краски и за отсутствием потёков. Если они есть, значит, краска слишком жидкая и приготовлена неправильно.

   Для этого лучше воспользоваться пульверизатором

8. Наконец, на сухую окрашенную поверхность диска наносится тонкий слой лака. Он наносится всё тем же пульверизатором, который предварительно промывается с помощью растворителя.

• Если перед автовладельцем стоит выбор между обычными баллончиками с краской и нормальным пульверизатором (а ещё лучше — компрессором), то предпочтение нужно отдавать пульверизатору. Баллончик — это удобно, однако добиться равномерного покрытия при его использовании удаётся далеко не всегда.
• При нанесении первого слоя грунтовки следует самое пристальное внимание уделить труднодоступным местам диска: пазам, отверстиям, проточкам и т. д. Всё это должно обрабатываться с особой тщательностью. Если этого не сделать, все дальнейшие усилия пойдут насмарку, так как краска всегда начинает отслаиваться в местах с самым тонким слоем грунтовки.
• При работе с краской особое внимание следует уделить технике безопасности. Рабочее помещение должно хорошо проветриваться. Поблизости не должно быть открытых источников пламени. При этом огнетушитель должен всегда быть под рукой. И разумеется, проводить покрасочные работы следует только в респираторе, очках и перчатках.

Главное при покраске дисков — не торопиться, и дать каждому слою грунтовки и краски полностью высохнуть. Сушить феном рекомендуется лишь заключительные, третьи слои как грунта, так и краски.

Более ранние слои лучше сушить без фена, на открытом воздухе. А в целом нанести краску на диск сможет даже начинающий автолюбитель.

Всё, что от него требуется — тщательно соблюдать при приготовлении краски указанные на банке пропорции, чтобы она не получилась слишком жидкой.

• Алексей Степанов
• Распечатать

Источник: https://pol-z.ru/pokraska-lityih-diskov-svoimi-rukami/

Покраска литых дисков своими руками

Чтобы покрасить литые диски своими руками, а полученный результат радовал вас на протяжении достаточно долгого периода времени, необходимо четко следовать всем правилам покраски. Что необходимо для качественной покраски литых дисков в кустарно-гаражных условиях?

• Краска. Ее можно купить в баллонах, либо у вас есть специальное оборудование (распылитель и компрессор) в банке.
• Грунтовка и лак.
• Наждачка, с большой и маленькой зернистостью.
• Электрическая дрель со щеткой-насадкой из металла.
• Растворитель.
• Шпаклевка.
• Ветошь, проволока для подвешивания дисков.
• Строительный фен, или обычный фен, который можно одолжить у жены или подруги. Он необходим для ускорения сушки грунтовки.
• Средства индивидуальной защиты.

Методика покраски «литья» своими руками

Похожая запись:  Ремонт радиаторов охлаждения своими руками

Литые диски необходимо тщательно отмыть от грязи и пыли, которая возникла вследствие взаимодействия с тормозными колодками. В качестве чистящих средств можно выбрать как профессиональную автохимию, так и подручные чистящие средства. Здесь все зависит от личных предубеждений.

После очистки дисков приступаем к удалению сколов и царапин. Если сколы очень глубокие, то необходимо прибегнуть к помощи шпаклевки, в противном случае можно обойтись наждачкой. Сначала используем наждачную бумагу с большой зернистостью, затем мелкой шлифуем и получаем более гладкую поверхность. Завершающим этапом подготовки является обезжиривание — внутреннее и наружное.

Покраска литых дисков

Похожая запись:  Как самому покрасить автомобиль

Покраска. Как и грунтовка, нанесение краски осуществляется также несколькими слоями. Особое внимание при покраске должно уделяться труднодоступным местам. Как и в случае с грунтовкой, каждый слой краски должен полностью высохнуть, перед нанесением следующего.

Процесс лакировки аналогичен процессу грунтовки и покраски.

В среднем для покраски четырех дисков потребуется примерно 1 литр грунтовки и 3-4 баллончика с краской. Оптимально, если лак и краска будут от одного производителя. Кроме того, рекомендуется дать дискам высохнуть на протяжении нескольких дней, после завершения всех работ.

Разумеется, покраска литых дисков своими руками в гаражных условиях занимает несколько больше времени, чем вы потратите на прочтение данной статьи. Однако не стоит забывать, что грамотно окрашенные литые диски, прослужат вам достаточно долгий период времени.

Похожая запись:  Как проверить датчик холла

А вот и видео по покраске литых дисков своими руками:

2014-03-28

Источник: http://at-servise.ru/pokraska-lityx-diskov-svoimi-rukami/

Как покрасить литые диски своими руками

1796 Просмотров

Содержание

• 1 Подготовка
• 2 Окраска
• 3 Резюме

На полках любого автомобильного магазина в настоящее время можно увидеть большой ассортимент колесных дисков, начиная от штампованных колес, заканчивая кованными. Большим спросом на рынке пользуются именно литые диски. Дело в том, что они дешевле, чем другие диски, не считая штампованных, и выглядят аккуратнее. Кроме этого литые отличаются своей прочностью от других.

Но даже самые красивые и дорогие диски со временем утрачивают эти качества. На это влияет множество факторов, одним из которых считаются сколы и царапины. Ни для кого не секрет, как они появляются, и многие водители решаются устранить эти сколы путем покраски. Поэтому возникает вопрос о том, как покрасить литые диски, чтобы не тратить деньги.

Подготовка

На самом деле покраска литых дисков своими руками производится после долгой подготовки. Первым делом нужно выбрать краску, которой будут окрашены диски. Существует два типа покрытий для дисков. Первый тип – это порошковые краски. В этом случае понадобится специальное оборудование.

Дело в том, что технология покраски колесных дисков порошковой краской подразумевает высокую температуру. Это знают практически все автолюбители, которые красили диски. Кроме этого может потребоваться пескоструйная машина. Она нужна, чтобы убрать старую краску, грунт и сделать металл гладким.

Конечно же, это можно сделать и с помощью шлифовальной машинки, но пескоструйной машиной это будет быстрее, потому что не потребуется менять наждачную бумагу каждый раз, да и процесс проще.

Как уже было сказано, существует еще один тип. Эта краска называется акриловой. В этом случае изменение цвета можно произвести своими руками и практически без затрат.

Дело в том, что покраска литых дисков акриловой краской может производиться даже из баллончика в любом гараже. Конечно же, перед тем, как начать красить колеса из баллончика, нужно тоже произвести подготовку поверхности.

В любом случае нужно снимать слой старой краски и грунта, желательно до металла. Бывают случаи, когда водители не снимают старые слои и красят прямо поверх.

В этом случае чаще всего новый слой отваливается через некоторое время, но бывает и такое, что он держится даже дольше чем у тех, кто красил правильно. Это случается в основном тогда, когда колеса были новыми или свежими и лакокрасочное покрытие легкосплавных колес не было повреждено.

Но технология гласит, что краску и грунт нужно убирать, если все сделать как надо, то краска будет как родная и продержится очень долго.

Итак, выбрав покрытие, нужно начать подготавливать поверхность. Как уже было сказано, подготовить поверхность самому, а именно: снять краску, грунт и сделать гладким металл; можно с помощью пескоструйной машины или же наждачной бумаги и шлифовальной машины.

Даже если нет шлифовальной машинки, то можно руками убрать всю краску и грунт с поверхности.

Самым сложным этапом в этом случае станет сглаживание металла. Для этого потребуется наждачная бумага с минимальной зернистостью, многие рекомендуют использовать «нулевку».

«Нулевкой» называется наждачная бумага, которая по шероховатости напоминает обычный альбомный лист, но с помощью такой обработки можно достичь максимальной гладкости поверхности железа.

Проверять гладкость нужно именно кончиками пальцев. Дело в том, что человеческий палец может определить дефекты на поверхности на максимально чувствительном уровне.

Окраска

После полной подготовки колесных дисков можно приступать к самому интересному этапу, который звучит как покраска литых дисков. Именно на этом этапе наши колеса обновят свой серый и мрачный вид. Итак, покраска производится в несколько этапов.

1. Первый этап — это нанесение грунта на поверхность. В этом случае нужно быть предельно аккуратным, потому что если грунт будет с подтеками, то и краска ляжет точно также. Сегодня в каждом автомобильном магазине есть грунт в баллончиках и банках. Проще всего будет наносить именно из баллончика, потому что никакие навыки не требуются, да и технология довольно проста.
2. После нанесения грунта нужно дождаться, пока высохнет слой грунта, и приступать к нанесению краски.

Резюме

Все автолюбители хотят, чтобы их автомобиль выделялся из серой массы, и начинают тюнинговать его, это касается и колесных дисков. Их окрашивают во все цвета радуги, чтобы выделиться и привлечь на себя внимание. Конечно же, есть и такие водители, которые просто хотят, чтобы их автомобиль выглядел опрятно, и красят колеса в тот же цвет, что и были, только устранив все дефекты.

Источник: http://PortalMashin.ru/tuning-painting/kak-pokrasit-litye-diski-svoimi-rukami.html

Поддержание внешнего вида авто предполагает выполнение определенного цикла мероприятий. Например, полировка кузова позволяет вернуть подержанной машине блеск и молодость. При этом почему-то практически все владельцы забывают о состоянии автодисков, а ведь их образ способен привнести изюминку в даже самый заурядный экстерьер.

Какую краску выбрать?

Не секрет, что покраска литых дисков своими руками в первую очередь направлена на защиту алюмниево-магниевых сплавов от окисления. Такая мера вполне оправдана, потому что в результате интенсивной эксплуатации на корпусе колеса возникают царапины и сколы. Основные способы реставрации заключаются в использовании одного из типов красок:

Опытные автолюбители знают, что порошковая краска предпочтительнее, но в гаражных условиях обеспечить качественное покрытие такого типа практически невозможно. Объясняется этот факт необходимостью наличия сушильной камеры, которая гарантирует оптимальный температурный режим высыхания краски.

Жидкая резина – это практично, но пока еще дороговато, чего не скажешь об акриловом материале. Широкое распространение получили краски в аэрозольных баллончиках, которые используются не только для реставрации кузова авто, но и для покраски пластиковых элементов интерьера и экстерьера. Чтобы восстановить внешний вид четырех колес понадобится 3-4 баллона.

Привлекательности акриловым составам добавляет широкий спектр цветовых решений. По сравнению с баночной продукцией, для работы с которой нужен краскопульт и компрессор, аэрозоль в баллонах практически сразу готов к покраске литых дисков автомобиля своими руками в домашних условиях.

Расходные материалы и инструменты

Для эффективной и быстрой работы нужно приготовить следующий комплект:

• Шлифовальная машина.
• Растворитель для обезжиривания.
• Ветошь и моющее средство.
• Наждачная бумага зернистостью 200-600.
• Краска, лак и автомобильная шпатлевка.
• Малярный скотч и старые газеты.
• Респиратор и спецодежда.

Краткие рекомендации

Нельзя пренебрегать фактором освещенности, считая, что одной переноски будет достаточно. Автомобилисты, знакомые с окраской штампованных дисков на практике, уверяют, что в идеале для качественной подготовки поверхности подойдет пескоструйный агрегат. Так что при наличии возможности нужно использовать ее обязательно.

В случае, когда принято решение использовать краску в банках, придется озаботиться приобретением краскопульта и компрессорной установки. Особое внимание следует уделить помещению, где будут проводиться работы. В нем нет места пыли, а температура должна быть в пределах 15-20°C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Для комфортной работы колеса снимают с автомобиля, а покрышки – демонтируют. Некоторые автовладельцы не придерживаются такой схемы, и красят детали прямо на машине. Это ускоряет процедуру, но отнюдь не способствует ее качеству. Но, если уж решено идти по такому пути, то следует закрыть радиальную плоскость шины, используя малярный скотч и старые газеты.

Подготовительный этап

Технология покраски литых автомобильных дисков своими руками обязательно включает следующие подготовительные мероприятия:

• Тщательно очистить колесо от грязи и следов битума. Для этого подойдут любые чистящие средства из ближайшего магазина автохимии.
• При наличии сколов и глубоких царапин устранить их при помощи шпатлевки с последующей обработкой наждачной бумагой. Процесс шлифования начинают с «наждачки» грубой фракции 200-300, затем – Р400 и, в итоге – Р600.
• Вымыть диск чистой водой, чтобы удалить продукты шлифования и дать ему просохнуть.
• Обезжирить поверхность детали при помощи растворителя.

Во время работы с «наждачкой» деталь следует периодически смачивать водой. Значительно ускорит процесс шлифовальная машина. Но, если приходится работать руками, то стоит настроиться на долгий и монотонный труд.

Этап окраски

Методика окраски колесных дисков заключается в выполнении следующих пунктов:

• Нанесение грунта. Если грунтовочная смесь находится в аэрозольном баллончике, то его нужно предварительно тщательно встряхнуть. Грунт напыляется с расстояния 200-250 мм. При этом важно не допустить пропусков и подтеков.
• После высыхания первого слоя грунтовки (10-15 мин) зачистить плоскость при помощи наждачной бумаги Р250-Р300. Делать это нужно перекрестными движениями, чтобы не допустить возникновение царапин на металле.
• Продуть сжатым воздухов дисковую плоскость, затем нанести второй слой грунтовки и повторить процедуру шлифовки.

Перед тем, как осуществить покраску литого диска автомобиля своими руками, его нужно протереть салфеткой (ни в коем случае нельзя пользоваться обычной ветошью – она оставляет ворс).

Нанести первый слой краски из малярного пистолета или баллончика, сопло которого должно находиться на расстоянии 200-250 мм от детали. На просушку дается 20-30 минут.

Нанести второй слой, важно следить за ровностью переходов, каждый из которых должен перекрываться последующим. Просушка – 20-30 минут.

После высыхания краски поверхность нужно покрыть слоем лака, при необходимости количество слоев можно довести до двух. Срок высыхания лакового слоя – 18-24 часа.

Особо эстетствующим автомобилистам стоит посоветовать в конце процедуры отполировать дисковую поверхность. Само собой, методика самостоятельной окраски автодисков только на бумаге кажется простой и доступной, на ее выполнение идет значительно больше времени, чем на прочтение этих рекомендаций. Однако не стоит сбрасывать со счетов фактор экономии и эстетики, ведь покрашенные колеса будут служить вам не один год.

С покраской обычных штамповок никто никогда не заморачивается, красят как могут, зачастую кисточкой, можно и из баллончика. Но вот когда встает вопрос о литых дисках, а именно об восстановлении лакокрасочного покрытия, появляется очень много сомнений. А вообще возможно ли х покраска? Или они уже идут такие с завода? А что делать если хочется поменять их облик и придать им другой внешний вид, например желто-черный или черно-красный и т.д., можно ли их красить? А также возможно ли произвести работы своими руками, давайте пошагово разбираться, будет и подробное видео …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Очень часто литые диски красят именно для восстановления внешнего вида, например поцарапался от длительного процесса эксплуатации, либо его поцарапали об бордюр и т.д. Также в столичных регионах есть такая проблема, когда краска вспухает, и идет волдырями от агрессивной среды, также нужно перекрашивать реставрировать, ибо смотрится ужасно. Однако бывает, перекрашивают под дизайн автомобиля, но это всего лишь 5 – 10% от общей массы.

А может купить новый?

Вопрос логичный, поцарапанный литой диск может быть и деформирован, причем значительно, поэтому перед тем как его покрасить, нужно определить его исправность. Причем сделать это достаточно просто, если несколько пунктов:

• Проверяем поверхности сверху и снизу, на наличие трещин, если их нет большая вероятность что он «живой»
• Проверяем сломы, их не должно быть на ободах диска
• Проверяем замятия. Если диск «били» то возможно будут сильные замятия, это также плохо, ведь если их постараться выпрямлять, то поверхность банально может лопнуть
• Ищем места спаек. Все дело в том что сейчас диски могут паять, делать этого не стоит, я вам советую использовать такой вариант в запаске, или на край на заднем колесе. Все же структура нарушается, и поверхность может разрушиться в любой момент
• Балансировка. Можно проверить балансировку, опять же мятый или битый диск, покажет плохие результаты, если отклонение не так велико, это нормально

После проверки, можно принимать решение, если все нормально, трещин и сломов нет, можно приступать к покраске.

Может порошок и пескоструйка?

Есть профессиональные системы перекраски, то есть компании снимают старую краску при помощи пескоструек, а дальше наносят порошковую краску, лак и т.д.

Но это не наш метод, ибо сделать своими руками, таким способом достаточно проблематично! А если отдавать кому-либо стоимость будет около 10000 – 12000 рублей, за комплект. Все зависит от диаметра вашего диска.

Поэтому будет искать другой метод покраски, именно своими руками, для начала определяемся с материалами.

Что понадобиться?

В самом начале стоит запастись всеми нужными материалами и инструментом. Так что же понадобиться:

• Наждачная бумага, обычно мелкая (60 – 80, также 400 — 600) для снятия старого слоя краски
• Смывка для краски
• Кисточку, для нанесения смывки
• Обезжириватель. Возможно уайт-спирит или растворитель

• Малярный скотч
• Грунтовка
• Краска 2 – 3 баллончика
• Лак – 1 баллончик
• Моющие средства
• НУ и конечно специальную одежду и ЖЕЛАТЕЛЬНО респиратор, если красите в помещении

Это самое необходимое, обязательно закупаем в магазинах, почти все продается в специальных малярных или кузовных.

Про краску и грунт

Сейчас, наверное, многих волнует такая информация – а какой краской красить, сколько ее нужно? Сколько брать грунтовки и лака?

• Краска автомобильная эмаль, но желательно взять термостойкую, продается в баллончиках, распыляется как аэрозоль! Конечно, можно взять автомобильную эмаль и в банках, однако для ее ровного нанесения нужен краскопульт, что несет дополнительные траты, поэтому это не наш метод! Берите краску термостойкую эмаль, в баллончиках
• Насчет цвета. Многие думают, что существуют только базовые цвета, типа белый, черный и серебряный. Однако это не совсем так, вы можете перекрасить диски абсолютно в любой нужный цвет, хоть в фиолетовый, зеленый, желтый и т.д. Ограничений здесь нет.

Насчет грунтовки и лака.

Берите вместе с краской, обычно они уже идут в линейке, то есть у одного производителя есть и грунт и лак, для вашей краски. Задайте вопрос продавцу, вам подберут. Грунт также желательно брать термостойкий. Лак нужен лишь только для того чтобы остался блеск, также он защищает лакокрасочное покрытие.

Расход материалов

Значит так, покрасить можно двумя способами. Первый это красится весь диск полностью, то есть и задняя и передняя части, плюс сам обод. Краски уйдет просто уйма, около 4 – 5 баллончиков, плюс столько же грунта, да и лака около 3 балл.

Однако не всегда это нужно, ведь зачастую красится только внешняя часть диска, собственно так будем поступать и мы с вами.

Если взять расход в таком методе, то здесь примерно:

• Грунтовка 1 баллончик
• Краска 2 баллончика, ее нужно будет больше всего
• Лак – 1 балл.

Подготовка

Для начала нам нужно удалить старый слой краски. Сделать это можно несколькими способами, но я вам посоветую единственно верный.

• Для начала нам нужно смыть краску, есть специальные составы, которые удаляют краску и даже часть грунта. Нам просто нужно нанести его кисточкой, подождать 15 минут, и краска начнет вздуваться, то есть отходить. Ее легко удалить строительным шпателем, она счищается как старые мокрые обои со стены.

• Но вот с грунтом что под ней, не все так просто. На него «смывка» действует хуже, поэтому придется «попотеть» со шкуркой. Еще один момент, если есть глубокие задиры на краске, скажем до металла, то их желательно также удалить вместе с грунтом. Если в каких-то местах он не отходит, можно его оставить, главное понять что он держится хорошо.

После того как верхний слой убран, перед нами возникает почти чистая поверхность диска, ну с местами грунта в труднодоступных местах.

Если диски у вас с резиной, то нужно заклеить по контуру малярным скотчем. Чтобы не испачкать резину лакокрасочными материалами.

Далее перед покраской – обезжириваем зачищенную поверхность, это можно сделать «УАЙТ – СПИРИТОМ» или «Растворителем».

Покраска

Самый ответственный момент, здесь все делится на три пункта:

• Грунтовка. Наносится распылением на расстоянии 30 – 35 см, от поверхности литого диска. Наносится либо два, либо три слоя. Наносим не жирно, так чтобы не текла. После нанесения ждем 15 минут. Что хочется отметить, для действительно хорошего результата, после нанесения последнего слоя нужно подождать пару часов, а лучше 12 часов, для полного закрепления грунта. Так он будет держаться надежнее, все же 15 минут не достаточно, как я считаю!

• Нанесение краски. Далее красим литой диск, наносим три слоя, и также ждем по 15 минут после каждого нанесения.
• Заключительный этап – ЛАК. Его можно нанести либо 1, либо 2 слоя. У каждого производителя по-разному.

Вот и все, это все инструкция. В итоге на покраску литья, причем всех 4, уйдет примерно 1000 – 1200 рублей, но никак не 10 – 12 000! Что в 10 раз дешевле.

Сейчас небольшой ролик смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

(13 голосов, средний: 4,31 из 5)

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

1. Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
2. Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
3. Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

1. Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
2. Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
3. Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

• наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
• салфетки и тряпки.
• обезжиривающее средство.
• шпаклевка.
• грунтовка.
• краска для финишной отделки.
• лак (при необходимости).
• ветошь.
• растворитель.
• средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

• если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
• как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
• держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
• ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Подготовительный этап работ

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

1. Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
2. Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
3. Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
4. Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.