Антифриз для системы отопления своими руками

Что лучше для системы отопления: вода или незамерзайка?

Антифриз для систем отопления, вся правда.

Система Отопления Закрытого типа Своими Руками. Заполнение Теплоносителем!

Незамерзающая жидкость для систем отопления дома своими руками

Содержание статьи:

Во время работы системы отопления возможно замерзание теплоносителя. Это приводит к созданию аварийных ситуаций. Избежать их можно только заменив воду в магистралях на специальный состав, температура замерзания которого значительно ниже 0°С. Можно ли сделать подобную незамерзающую жидкость для систем отопления дома своими руками?

Делаем антифриз самостоятельно

Замерзание воды – главная причина использования антифриза

Следует сразу отметить, что обыкновенная вода является лучшим типом теплоносителя. Она обладает достаточной теплоемкостью, имеет оптимальную плотность, доступную стоимость. Поэтому если вероятность воздействия отрицательных температур на теплоснабжение минимальна – лучше всего использовать дистиллированную воду.

Но при невозможности соблюдения этого условия потребуется специальная жидкость незамерзающая для котлов отопления. Она представляет собой раствор, в котором вода занимает до 70% от общего объема. Остальное это добавки, которые снижают порог кристаллизации до -60°С. В их состав входит:

• Основной компонент – этиленгликоль, пропиленгликоль или глицерин. Эта незамерзающая жидкость для системы отопления дома имеет высокий коэффициент вязкости, что и приводит к желаемому эффекту;
• Присадки. Именно благодаря им незамерзающая жидкость для водяного отопления не пенится, и при повышении температуры не образует кристаллический осадок.

Устройство для заливки незамерзающей жидкости

Проблема самостоятельного изготовления подобного состава заключается в правильном подборе последнего компонента. Все производители не разглашают полный перечень компонентов. Но даже зная как сделать правильный состав, в домашних условиях это сделать невозможно – для этого понадобится специальное оборудование и соблюдение технологии изготовления.

Как самому сделать незамерзающую жидкость для отопления, и к каким последствиям может привести ее применение?

• Повышение уровня пены во время нагрева теплоносителя повлечет за собой быстрое образование осадка на стенках труб и радиаторов;
• Уменьшение теплоотдачи самодельной незамерзающей жидкости. Это станет причиной существенного снижения КПД отопления;
• Изготовленная незамерзающая жидкость для отопления своими руками может негативно воздействовать на стальные элементы системы из-за большого содержания кислорода. Ускорятся процессы коррозии.

Любая незамерзающая жидкость для печного отопления или твердотопливного котла не должны стать причиной появления этих нежелательных эффектов. Поэтому для сохранения безопасности системы рекомендуется использовать только качественную незамерзающую жидкость для водяного отопления от надежного производителя.

Перед применением антифриза следует ознакомиться не только с его составом и рекомендациями по применению, но и тщательно изучить инструкцию котла отопления. В ней должны быть указаны типы теплоносителя, которые можно заливать.

Виды незамерзающей жидкости для отопления

Заводской антифриз для отопления

Определившись, что незамерзающие теплоносители для системы отопления должны быть только заводского качества – можно приступать к выбору определенного состава. Он должен быть адаптирован к определенной схеме теплоснабжения, а его эксплуатационные показатели не могут ухудшать параметры системы.

Перед тем как залить в систему отопления незамерзающую жидкость нужно узнать – не будет ли она негативно воздействовать на компоненты теплоснабжения. Для этого следует ознакомиться с инструкцией по применению, которая обязательно должна прилагаться. Также важно обращать внимание на основной компонент жидкости незамерзающей для котлов отопления. От этого зависит не только состояние компонентов теплоснабжения, но и условия эксплуатации:

• Этиленгликоль. Характеризуется высокой токсичностью. Поэтому может быть применен только в замкнутых схемах. Могут возникнуть сложности при заливке в систему отопления этого типа намерзающей жидкости. В парообразном состоянии опасен для здоровья человека;
• Пропиленгликоль. Фактически является пищевой добавкой, поэтому допускается применение как в открытой, так и в закрытой системах отопления. В отличие от этиленгликоля температура кристаллизации на уровне +80°С, что дает возможность использовать ее для работы твердотопливных высокотемпературных котлах. Единственный недостаток – высокая стоимость;
• Глицерин. Наиболее популярный вид незамерзающей жидкости для печного отопления. Его эксплуатационные качества несколько ниже, чем у пропиленгликоля. Однако наряду с этим стоимость глицериновых антифризов на порядок меньше. К недостаткам можно отнести большую текучесть. Это может отразиться на герметичности трубопроводов. Выход – замена резиновых прокладок на паронитовые.

В настоящее время применение незамерзающая жидкость для системы отопления дома на основе глицерина является оптимальным вариантом.

Производители предлагают 2 типа незамерзающих теплоносителей для системы отопления – в состоянии готовом к использованию и концентрат. Для больших схем теплоснабжения выгоднее приобретать именно концентрат. Однако при этом усложняется процесс заполнения системы.

При приобретении готовой к использованию жидкости нужно обращать внимание на нижний критический уровень температуры замерзания. Он может быть от -25°С до -65°С.

Особенности заливки антифриза в систему отопления

ручной насос для опрессовки и заполнения отопления антифризом

Для того чтобы не делать самому незамерзающую жидкость для отопления и при этом рисковать работоспособностью всей системы – необходимо приобрести уже готовый состав. Однако помимо этого следует ознакомиться с технологией заливки.

Если в системе есть старый теплоноситель – его следует слить. При этом рекомендуется проверить его состояние. Степень загрязнения укажет на актуальность проведения комплексной очистки. Она выполняется до того как залить в систему отопления антифриз. Последующие этапы работы заключаются в выполнении таких пунктов:

• Если до этого использовался антифриз – обязательно выполняется полная промывка системы. В противном случае смешивание двух разных незамерзающих жидкостей для печного теплоснабжения может привести к нежелательным химическим реакциям;
• Закрытая система. В ней точка заливки должна находиться ниже всех остальных приборов отопления. С помощью насосного оборудования выполняется заполнение незамерзающей жидкостью системы отопления частного дома. Важно, чтобы давление в трубах не превышало значение 3 атм;
• Открытая система. Для нее использование незамерзающей жидкости для водяного отопления не рекомендуется. Постоянный контакт с воздухом может привести к значительному повышению вспенивания. Заливка выполняется через верхний расширительный бачок;
• Тестирование отопления. Температура в системе повышается постепенно. Одновременно с этим проверяется герметичность всех узлов, а также отсутствие посторонних шумов при циркуляции теплоносителя.

Во время эксплуатации потребуется доливать незамерзающую жидкость для отопления самостоятельно. Поэтому рекомендуется приобретать ее с запасом – на 15-20% больше от рассчитанного объема системы.

Нельзя самому сделать незамерзающую жидкость для теплоснабжения. Также не рекомендуется применение автомобильных антифризов, так как они в большинстве случаев сделаны на основе небезопасного пропиленгликоля.

Ограничения по применению антифриза в теплоснабжении

Повреждения ТЭНа электрокотлов из-за неправильно подобранной незамерзающей жидкости

Несмотря на все свои положительные стороны не каждая жидкость незамерзающая подойдет для котлов отопления. Неправильное использование может привести к постепенному разрушению теплообменника и быстрому выходу из строя дорогого оборудования.

Помимо этого есть ряд других ограничений, которые нужно учитывать при использовании незамерзающего теплоносителя отопительных систем:

• Многие модели двухконтурных котлов не предназначены для антифриза. Он может попасть в систему ГВС, что является нежелательным фактором;
• Незамерзающая жидкость негативно воздействует на оцинкованную поверхность. Происходит быстрое разрушение защитного слоя и как следствие – выход элемента отопления из строя;
• Так как вязкость у антифриза намного выше, чем у воды – нужно доукомплектовать отопление мощными циркуляционными насосами. Чем ниже критический уровень температуры замерзания – тем большая производительность должна быть у насосов;
• Замену антифриза следует выполнять четко по рекомендации производителя. Он со временем теряет свои свойства, что напрямую сказывается на эксплуатационных показателях системы отопления.

Концентрат незамерзающей жидкости разбавляется только дистиллированной водой. Обыкновенная проточная для этого непригодна – большое количество сторонних элементов может вызвать нежелательную химическую реакцию.

В видеоматериале подробно рассказывается о параметрах выбора антифриза для систем теплоснабжения:

strojdvor.ru

Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле в домашних условиях?

Зачем нужно своевременно менять антифриз в машине?

Большинство водителей никогда не меняют охлаждающую жидкость в своих  автомобилях, а некоторые даже не подозревают о ее предназначении. Для таких откроем небольшой секрет: охлаждающая жидкость (антифриз, хладагент и т.д.) – это вещество, которое помогает предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля.  Если же охлаждающая жидкость не справиться с поставленной задачей, то ваша машина будет перегрета, а двигатель испорчен. И все это из-за несвоевременного технического обслуживания автомобиля! Кроме того, старая охлаждающая жидкость может создать коррозию в радиаторной системе автомобиля, а это опять же лишние затраты на ремонт транспортного средства. Чтобы предотвратить вышеописанные неурядицы, вы должны менять охлаждающую жидкость примерно раз в два года. Как сделать это в домашних условиях, самостоятельно, расскажут специалисты нашего интернет-сервиса Zap-Online.ru.

ИНСТРУКЦИЯ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМОБИЛЕ

1 . Перед заменой охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации своего транспортного средства, там должен быть указан рекомендуемый срок использования охлаждающей жидкости. Хотя правило заменять охлаждающую жидкость каждые два года и является негласным, некоторые автопроизводители расходятся во мнениях по этому вопросу. Раньше утверждали, что стандартная охлаждающая жидкость может прослужить 50 000 км, но многие механики современности утверждают, что эту жидкость можно использовать дольше, 80 000 км и более. Остерегайтесь антифриза, на упаковке которого утверждается, что он сможет прослужить вам и вашему автомобилю до 150 000 км и более. Как правило, это неправда. После того, как вы нашли необходимую информацию в руководстве по эксплуатации, определите, пришло ли время для замены охлаждающей жидкости. Также обратите внимание на любые специальные инструкции в руководстве.

2 . Приобретите только ту охлаждающую жидкость, которая подходит для вашего автомобиля. Отправляйтесь в ближайший автомагазин 

запчастей или в специальный отдел вашего любимого гипермаркета и выберите там охлаждающую жидкость, которая соответствует всем спецификациям вашего транспортного средства. Не забудьте также приобрести поддон, который может вам понадобиться, чтобы собрать использованную охлаждающую жидкость при замене, а также контейнер, в котором вы будете смешивать новый антифриз с водой.

3 . Подготовьте свой автомобиль. Если вы меняете жидкость в домашних условиях, то припаркуйте машину в месте, не далеко от которого есть шланг и которое расположено не на склоне. Дайте своему автомобилю несколько часов, чтобы он смог полностью остыть. Вставьте ключ в замок зажигания и включите ваш автомобиль на такой промежуток времени, которого было бы достаточно, чтобы проверить температуру двигателя и убедиться в том, что он действительно холодный. Затем включите обогреватель салона в позицию «вкл.» и вытащите ключ из замка зажигания.

4 . Слейте старую охлаждающую жидкость. Откройте крышку радиатора, которая обычно находится в передней части двигателя. На крышке радиатора будут следы от охлаждающей жидкости и, вероятнее всего, предупреждение о том, чтобы ее не открывали, когда двигатель горячий. Найдите сливную пробку в нижней части радиатора вашего автомобиля и, после размещения под ней поддона, снимите пробку. Для этого может потребоваться просто рука, отвертка или специальные инструменты, будьте к этому готовы. Выпустите охлаждающую жидкость из резервуара, если в этом резервуаре нет шланга, вам, возможно, придется перекачивать жидкость. Если вы регулярно меняете антифриз в своем автомобиле, то вам не придется промывать систему, но если после последней замены прошло больше положенного времени, то систему охлаждения надо промыть.

5 . Заполните радиатор. Сделайте смесь 50/50 из охлаждающей жидкости и чистой воды. Вставьте пробку радиатора на место. Заполните радиатор получившейся жидкостью до краев. Кроме того, заполните наполовину резервуар, если таковой имеется. Включите двигатель и обогреватель. Дайте им поработать некоторое время, пока из системы не пойдет поток воздуха. Пронаблюдайте за датчиком температуры, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не перегревается. После того, как в радиаторе появятся пузырьки воздуха, выключите двигатель и заполните радиатор охлаждающей жидкостью до отказа. Плотно закройте крышку радиатора. В следующие несколько дней внимательно проследите за датчиком температуры.

6 . Утилизируйте отработанную жидкость. Поместите ее в надежный и прочный контейнер, который не смогут открыть дети, и четко напишите на нем «отработанный антифриз». Отвезите его на ближайшую заправку, где его смогут утилизировать должным образом, вернитесь домой, поставьте «Like» этой статье и ознакомьтесь с последней новостью, произошедшей в автомобильном мире, под названием «В компании Audi происходит смена руководства». Удачи на дорогах!

zap-online.ru

КАКОЙ АНТИФРИЗ КУПИТЬ – ВИДЫ И МАРКИ АНТИФРИЗОВ | Своими руками

Об охлаждающей жидкости двигателя (антифризе, тосоле) обычно вспоминают накануне зимы, но при этом часто забывают о том, что антифризы бывают очень разными и для разных моторов.

После того как автовладелец отказывается от обслуживания на дилерской СТО, ответственность за техсостояние той или иной системы автомобиля он берет на себя еще в большей степени, чем ранее. Дело в том, что в объемы обслуживания машины входит не только замена масел – моторного и трансмиссионного, и фильтров -воздушного, масляного, топливного, салонного, но и замена (или долив) технических жидкостей – антифриза, тормозной, для омывателя стекол и фар. Об охлаждающей и тормозной жидкостях (ОЖ и ТЖ) обычно забывают. Но если главная характеристика «тормозухи» – температура кипения зимой не столь актуальна, то температура замерзания амтиссриза. его антикоррозионные свойства и способность оставлять накипь – злободневные вопросы.

Температура замерзания антифриза может измениться в том случае, если ранее из-за утечек охлаждающей жидкости приходилось доливать дистиллированную воду. При этом, безусловно, нарушается и пропорция антикоррозионных присадок в общем объеме системы охлаждения, что чревато повреждением дорогостоящей головки блока двигателя и других деталей. Кстати, все это может произойти не только из-за доли-ва воды в антифриз, но и по причине несвоевременной его замены. Дело в том, что высокие температуры и контакт с воздухом в расширительном бачке способствуют химическим реакциям в составе антифриза, а это также ведет к снижению эффективности присадок. Поэтому если обычный наш тосол прослужил больше двух лет, его следует заменить. Импортные антифризы, рекомендованные автопроизводителями, обычно служат больше двух лет.

Какой антифриз выбрать- маркировки

Единой международной классификации антифризов не существует. В некоторых странах приняты стандарты качества охлаждающих жидкостей, которые согласованы с автопроизводителями. Последние проводят полный цикл испытаний на своих машинах и по своей методике. После проведения таких тестов автопроизводитель выдает (или не выдает) допуск/одобрение на применение данной жидкости в своих авто, вносит ее в списки, сервисные книжки, определяет перечень двигателей, где эта жидкость может использоваться. В списке признанных международных стандартов разных стран такие:

• США – ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985, SAE J1034;
• Великобритания – BS 6580, В5 5117;
• Япония – JIS К 2234;
• Франция – AFNOR NF R 15-601;
• Германия – FVV HEFT R 443.

Как и в случае с маслами, многие производители автомобилей в инструкции по эксплуатации указывают допуски: например, для Audi, Seat, Skoda и VW – TL 774D (G12), F (G12+), для MB – 325.3, Renault и Ford требуют антифриз WSS-M97B44-D. Самые популярные классификации BS 6580 (British Standard) и VW: G11. G12, G12+(Plus).

Между классами BS 6580 и VW G11 можно поставить знак равенства. Эти антифризы не содержат нитритов, фосфатов, боратов и аминов, т. е. отличаются меньшими отложениями накипи в системе охлаждения, увеличенным сроком службы уплотнений водопомпы (меньше нерастворимых осадков), лучшей защитой от кавитационной коррозии. Они предназначены для авто до 1996 года выпуска, для радиаторов всех типов, включая алюминиевые. Срок замены при соотношении 1:1 -не реже, чем 1 раз в 2 года. Данные антифризы, как правило, окрашиваются в синий цвет, хотя могут быть зелеными и желтыми.

В отличие от антифризов BS 6580 и VW G11 жидкости VW (Audi, Seat, Skoda) – TL 774D (G12) не содержат силикатов (солей кремния, которые вызывают коррозию цветных металлов), что усиливает антикоррозийные свойства этих составов и позволяет менять их 1 раз в 4-5 лет (при разбавлении 1:1). Антифризы с такой классификацией рассчитаны на машины 1996-2001 гг. выпуска. Окрашиваются они обычно в красный цвет (или его оттенки – от розового др фиолетового). Их не рекомендуется смешивать с антифризами класса G11.

Охлаждающая жидкость с допуском VW (Audi, Seat, Skoda) – TL 774F (G12+) – для автомобилей с 2001 года выпуска. Она не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. Этот антифриз розового (красного) цвета и смешивается с любыми антифризами BS, G11, G12. С 2006 года концерн Volkswagen изменил свою спецификацию, исключив позицию TL 774-D (G12). Остался антифриз TL 774-F(G12+) и добавились TL 774-G (G12++) и TL 774-H(G12+++).

При выборе антифриза важно не только подобрать рекомендуемый автопроизводителем тип жидкости, но и быть уверенным в ее качестве. Дело в том, что «в эру бодяжничества» могут предложить антифриз с наклейкой, где перечислено огромное количество разных допусков. К такой продукции следует относиться очень осторожно, так как зачастую она является подделкой, которая может не соответствовать ни одному допуску автопроизводителя.

Для чего нужен антифриз для систем отопления

Для того чтобы качественно и эффективно прогреть свой дом, каждый старается найти новые решения начиная с модернизации котла и планирования контура и заканчивая вопросом, какой тип теплоносителя в нем использовать.

Казалось бы, зачем что-то выдумывать. Вода – идеальная субстанция, прекрасно справляющаяся с задачей переноса тепла. Но иногда к системе отопления могут предъявляться особые требования, для удовлетворения которых нужны дополнительные параметры, отличные от стандартных. Проблему поможет решить применение антифриза в качестве рабочей жидкости.

Когда вода не справляется

В частном доме, где постоянно кто-то живет, всегда поддерживается комфортная температура. Как только холодает на улице, включаются отопительные приборы, обогревая здание и не давая остывать теплоносителю.

Но если нет возможности непрерывного контроля температурного режима, хозяин надолго отлучается и не может оставить включенным котел, вода в контуре может остыть и превратиться в лед.

Чтобы предотвратить размерзание труб, необходимо применить жидкость, замерзающую при более низких температурах. Добиться этого можно, применив специальные добавки или готовые смеси.

Антифриз для системы отопления

Традиционно «незамерзайки» применяются в системах охлаждения автомобиля, предотвращая деформацию узлов двигателя и расширяя рабочий диапазон температур. В контурах отопления эти задачи объединяются со спецификой требований к теплоносителю, поэтому химический состав жидкости для отопительного контура имеет существенные отличия.

Применяется для этих целей трансформаторное масло или автомобильный тосол. Но только антифриз для отопительных систем обеспечивает безопасность воспламенения, он не горюч, и к тому же не вступает в химические реакции с металлами, из которых изготавливаются трубы.

Состав и особенности

Химические составы для контуров отопления создаются на основе растворов многоатомных спиртов (этиленгликолевых и пропиленгликолевых) и сами по себе достаточно агрессивны для элементов контура, особенно сгонок и арматуры.

Благодаря применению специальных добавок материал защищается от коррозии и накипи. Правильный подбор присадок значительно увеличивает рабочий диапазон системы, обеспечивая термостойкость от -70 до +110 °С, а некоторые составы способны выдерживать температуры до 175 °С.

Такой теплоноситель становится безопасным как для металлов, так и для пластика.

Использование этиленгликоля

Это наиболее распространенная основа для антифризов. Этиленгликоль – недорогой материал, что позволяет держать невысокие цены на готовую продукцию. Он сильно токсичен. Опасно его попадание на кожу, а также вдыхание паров. Учитывая это свойство, не стоит применять этиленгликоль в двухконтурной системе для подготовки горячей воды.

Выбор антифриза для системы отопления

Чаще всего антифриз на основе этиленгликоля выпускается в виде концентратов, рассчитанных на температуру -30 и -65 °С. Перед заполнением труб он разбавляется водой до желаемого состояния.

Применяя в качестве теплоносителя этиленгликоль, нужно учитывать, что при сильном нагревании происходит разложение вещества на кислоты и выпадает осадок, причем в реакции участвуют и антикоррозионные добавки, вызывая нарушения системы отопления.

• Полученные в результате вещества негативно влияют на элементы контура отопления, вызывая коррозию металлов и повреждение резиновых и пластиковых частей.
• Твердый осадок в трубах значительно увеличивает сопротивление движению жидкости.
• Полученный на нагревательном элементе налет снижает его эффективность.
• Повышается вспенивание рабочей жидкости, что приводит к завоздушенности системы.
• Оцинкованное покрытие слишком восприимчиво к этиленгликолю. Недопустимо использовать элементы, покрытые цинком, в контурах с использованием антифриза.
• Испарения могут привести к разрушению горелки.

Поэтому в таких отопительных контурах необходим особый контроль за температурным режимом.

На полке магазина смесь на основе этиленгликоля легко узнать по цвету: такая продукция имеет красную окраску.

Использование пропиленгликоля

Эта бесцветная вязкая жидкость имеет слабый запах и немного сладкий вкус. Ее плотность ниже, а вязкость выше, чем у этиленгликоля. Вещество нетоксично, экологично, даже разрешено в качестве пищевой добавки во многих странах.

Его можно без опаски использовать вместо воды в системах отопления, не боясь влияния на материалы и прокладки. Многие производители котлов разрешают использование таких антифризов, разрабатывая новые модели с учетом их применения.

Антифриз

Популярность таких смесей постоянно растет, несмотря на присущий им ряд недостатков:

• Высокая цена самого пропиленгликоля, а, значит, и всего продукта.
• Ограниченный температурный диапазон. Вещество в чистом виде замерзает при -60 °С. Выпускается антифриз с концентрацией, обеспечивающей использование при температурах до -35 °С.
• При перегревании пропиленгликоль распадается, и состав теряет свои свойства.

Предлагаемая на рынке продукция этой серии имеет зеленую окраску.

Триэтиленгликоль как компонент антифриза

Получаемый при производстве этиленгликоля и являющийся побочным продуктом, триэтиленгликоль представляет собой жидкость без цвета и запаха и менее токсичен. Вещество термостабильно при нагревании и используется в системах, допускающих высокие температуры до 180 °С. Применение таких составов достаточно редко и возможно в специальных системах, рассчитанных под этот вид антифриза.

Что такое теплоноситель и каким он должен быть

Содержание статьи

• Что такое теплоноситель и каким он должен быть1
• Особенности использования воды в качестве теплоносителя2
• Антифризы для отопления3
  • Виды незамерзающих жидкостей и их свойства3.1
  • Особенности систем с антифризом в качестве теплоносителя3.2
• Как закачать теплоноситель4
  • Заливаем самотеком4.1
  • Заливаем с помощью погружного насоса4.2
  • Используем насос для опрессовки4.3

Теплоноситель в жидкостной отопительной системе — это то вещество, посредством которого тепло переносится от котла к радиаторам. В наших системах качестве теплоносителя используется вода или особые незамерзающие жидкости — антифризы. При выборе необходимо руководствоваться несколькими критериями:

• Безопасность. Время от времени в отоплении возникают протечки или они требуют обслуживания и ремонта. Чтобы ремонтные работы не были опасными, теплоноситель должен быть безвредным.
• Безвредным для составляющих системы отопления.
• Должен иметь высокую теплоемкость, чтобы эффективно переносить тепло.
• Иметь длительный срок эксплуатации.

  Теплоноситель для систем отопления выбирают по условиям эксплуатации

С учетом этих требований наиболее подходящая жидкость для система отопления — вода. Она безопасна, безвредна, имеет высокую теплоемкость, а строк эксплуатации неограничен. Но в тех системах отопления, где велика вероятность простоя зимой, вода может сослужить плохую службу. Если она замерзнет, разорвет трубы и/или радиаторы. Потому в таких системах применяют антифризы. При отрицательных температурах они теряют текучесть, но оборудование не рвут. Так что выбрать теплоноситель для системы отопления с этой точки зрения легко: если система находится все время под присмотром и работоспособном состоянии, использовать можно воду. Если дом временного проживания (дача) или он надолго может оставаться без присмотра (командировки, зимний отпуск), если в регионе возможно частое и/или длительное отключение электроэнергии, лучше в систему заливать антифриз.

Особенности использования воды в качестве теплоносителя

С точки зрения эффективности переноса тепла вода — идеальный теплоноситель. Она имеет очень высокую теплоемкость и текучесть, что позволяет доставлять тепло к радиаторам в требуемом объеме. Какую воду заливать? Если система закрытого типа, заливать можно воду прямо из крана.

Да, водопроводная вода неидеальна по составу, в ней содержатся соли, некоторое количество механических примесей. И да, они осядут на элементах системы отопления. Но это произойдет один раз: в закрытой системе теплоноситель циркулирует годами, подпитка небольшим количеством требуется очень редко. Потому никакого ощутимого вреда некоторое количество осадка не принесет.

Вода как теплоноситель для систем отопления почти идеальна

Если отопление открытого типа требования к качеству воды, как к теплоносителю, намного выше. Тут происходит постепенное испарение воды, которое периодически восполняется  — воду доливают. Таким образом получается, что концентрация солей в жидкости все время увеличивается. А это означает, что и осадок на элементах тоже накапливается. Именно поэтому в системы отопления открытого типа (с открытым расширительным бачком на чердаке) заливается очищенная или дистиллированная вода.

В данном случае лучше использовать дистиллят, но достать его в требуемом объеме бывает проблематично, да и дорого. Тогда можно заливать очищенную воду, которая пропущена через фильтры. Наиболее критично наличие большого количества железа и солей жесткости. Механические примеси тоже ни к чему, но с ними бороться проще всего — несколько сетчатых фильтров с ячейкой разных размеров помогут отловить большую их часть.

Чтобы не покупать очищенную воду или дистиллят, ее можно подготовить самостоятельно. Во-первых, налить и отстоять, чтобы осела большая часть железа. Отстоявшуюся воду аккуратно перелить в большую емкость и прокипятить (крышкой не закрывать). Этим удаляются соли жесткости (калия и магния). В принципе, уже такая вода неплохо подготовлена и ее можно заливать в систему. А доливать потом уже или дистиллированной водой или питьевой очищенной. Это уже не так бьет по карману, как первоначальная заливка.

Антифризы для отопления

В системы отопления кроме воды заливают специальные незамерзающие жидкости — антифризы. Обычно это водные растворы многоатомных спиртов. Не так давно на нашем рынке появился антифриз на основе глицерина. Так что теперь типов незамерзающих жидкостей для систем отопления три.

Виды незамерзающих жидкостей и их свойства

Антифризы есть на основе двух веществ: этилен-гликоля и пропилен-гликоля. Первый более дешев, замерзает при более низких температурах, но очень токсичен. Отравиться можно не только выпив, но даже просто замочив руки или надышавшись парами. Второй незамерзающий теплоноситель для системы отопления — на основе пропилен-гликоля.Он более дорог, но безопасен. Иногда он даже используется как пищевая добавка. Его минус (кроме цены) — он теряет текучесть при более высоких температурах чем пропилен-гликоль.

Этилен-гликолевый теплоноситель очень ядовит

Несмотря на высокую токсичность чаще покупают этилен-гликолевые теплоносители. Связано это, скорее всего, с ценой — пропилен-гликоль дороже раза в два. Но этилен-гликолевые антифризы в чистом виде еще и химически активны, могут вспениваться, имеет повышенную текучесть. С пеной и активностью борются присадками, а повышенная текучесть никак не корректируется. В паре с токсичностью она — опасное сочетание. Если есть где-то малейшая возможность, этот антифриз протечет. А так как и его пары ядовиты, ни к чему хорошему это не приведет. Поэтому, если есть возможность, используйте пропилен-гликоль.

Еще один важный недостаток — этилен-гликоль очень плохо реагирует на перегрев, а перегрев наступает при довольно низкой температуре. Уже при +70°C образуется большое количество осадка, который оседает на элементах системы отопления. Отложения снижают теплоотдачу, что снова ведет к перегреву. В связи с этим в системах с котлами на твердом топливе такие антифризы не используют.

Пропилен-гликоль, наоборот, химически почти нейтрален. Он меньше всех теплоносителей реагирует с другими веществами, перегрев наступает при более высоких температурах и приводит не к таким последствиям.

Пропилен-гликолевый теплоноситель безопасен , но стоит дороже и замерзает при более высоких температурах

В конце прошлого столетия был разработан антифриз для систем отопления на основе глицерина. Он — это нечто среднее между этиленовыми и пропиленовыми теплоносителями. Он безопасен для человека, но не очень хорошо влияет на прокладки, также плохо реагирует на перегрев. По цене и температурным характеристикам он примерно в том же диапазоне, что и пропиленовые теплоносители (смотрите таблицу).

Особенности систем с антифризом в качестве теплоносителя

При проектировании системы отопления надо изначально принимать во внимание теплоноситель. Это связано с более низкой теплоемкостью незамерзающих жидкостей, а также другими их свойствами. Если все оборудование было рассчитано на воду, а зальют в нее антифриз, могут возникнуть следующие проблемы:

• Не хватит мощности и в доме будет холодно. Это связано с более низкой теплопроводностью антифризов. Решить эту проблему можно малой кровью — увеличить скорость движения теплоносителя, поставив более мощный циркуляционный насос. Но по-хорошему, требуется увеличение количества секций радиаторов.
• В системах закрытого типа может недостаточным оказаться объем расширительного бачка. Это связано с тем, что при нагревании незамерзайки расширяются больше, чем вода. Выход — поставить еще один бачок. Суммарный объем должен быть чуть больше требуемого (объем можно взять из таблицы).

  Объем расширительного бачка для разных типов теплоносителя

• Если использованы обычные резиновые прокладки, при использовании этилен-гликоля или глицерина они через некоторое непродолжительное время разрушатся и потекут.  Потому перед заливкой антифриза во всех разъемных соединениях прокладки заменяют на паронитовые или тефлоновые.

Как вы поняли, лучший теплоноситель для системы отопления — вода. Она и лучше по характеристикам и в разы дешевле. Если же отоплению грозит разморозка, приходится заливать антифризы, но не автомобильные, а специальные — для отопления. В этом случае, при наличии достаточного количества средств, лучше использовать пропилен-гликоль. Этиленовые незамерзайки — крайний случай. Они пригодны в системах закрытого типа, в которых установлены специальные прокладки и автоматизированные котлы, которые не допустят перегрева.

Чтобы покупателям было проще ориентироваться, в теплоносители добавляют красители. В этиленовые — красные или розовые, в пропиленовые — зеленый, в глицериновые — голубой. Через некоторое время цвет может стать нет таким интенсивным или пропасть совсем. Это происходит из-за термического разрушения красителей, но на свойства самого антифриза не влияет.

Как закачать теплоноситель

Проблемы обычно возникают только с системами закрытого типа, так как открытые заполняются через расширительный бак. В него просто наливается теплоноситель для системы отопления. Он под действием силы гравитации растекается по системе. Важно чтобы при заполнении системы все воздухоотводчики были открыты.

Открытая система отопления заполняется через расширительный бак

Есть несколько способов заправить закрытую систему отопления теплоносителем. Есть способ заполнения без использования техники — самотеком, есть с погружным насосом типа «Малыш» или специальным, с помощью которого делают опрессовку системы.

Заливаем самотеком

Этот способ закачать теплоноситель для системы отопления хоть и не требует оборудования, но уходит на него много времени. Приходится долго выжимать воздух и так же долго набирать нужное давление. Его, кстати, накачиваем автомобильным насосом. Так что оборудование все-таки потребуется.

Находим самую высокую точку. Обычно это какой-то из газоотводчиков (его снимаем). При заполнении открываем кран для спуска теплоносителя (самая низкая точка). Когда через него побежит вода, система заполнена.

При таком способе можно шланг подключить от водопровода, можно подготовленную воду налить в бочку, поднять ее выше точки входа и так залить ее в систему. Также заливается и антифриз, но при работе с этиленгликолем потребуется респиратор, защитные резиновые перчатки и одежда. При попадании вещества на ткань или другой материал он тоже становится токсичным и подлежит уничтожению.

Следить за давлением надо по манометру

Когда система заполнена (из крана для слива побежала вода), берем резиновый шланг длиной порядка 1,5 метров, крепим его к входу в систему. Выбираем вход так, чтобы виден был манометр. В этой точке  устанавливаем обратный клапан и шаровый кран. К свободному концу шланга крепим легко снимающийся переходник для подключения автомобильного насоса. Сняв переходник, в шланг наливаем теплоноситель (держим поднятым ). Заполнив шланг, при помощи переходника подсоединяем насос, открываем шаровый кран и насосом закачиваем жидкость в систему. Надо следить чтобы не закачивался воздух. Когда почти вся содержащаяся в шланге вода закачана, кран закрывается, операция повторяется. На небольших системах чтобы получить 1,5 Бар, придется повторять ее 5-7 раз, с большими придется возиться дольше.

Заливаем с помощью погружного насоса

Для создания рабочего давления теплоноситель для системы отопления можно закачивать маломощным погружным насосом типа Малыш. Его подключаем к самой низкой точке (не точка слива системы). Насос подключаем через шаровый кран и обратный клапан, на точке слива системы ставим шаровый кран.

Теплоноситель наливаем в емкость, опускаем насос, включаем его. В процессе работы постоянно добавляем теплоноситель — насос не должен гнать воздух.

В процессе следим за манометром. Как только его стрелка сдвинулась с нулевой отметки — система заполнена. До этого момента ручные воздухоотводчики на радиаторах могут быть открыты — через них будет выходить воздух. Как только система заполнилась, их надо закрыть.

Далее начинаем поднимать давление — продолжаем насосом качать теплоноситель для системы отопления. Когда оно достигнет требуемой отметки, насос останавливаем, шаровый кран закрываем. Открываем все воздухоотводчики (на радиаторах тоже). Воздух выходит, давление падает. Снова включаем насос, докачиваем немного теплоносителя, пока давление не достигнет проектного значения. Снова спускаем воздух. Так повторяем до тех пор, пока их воздухоотводчиков не перестанет выходить воздух.

Далее можно запустить циркуляционный насос, снова стравить воздух. Если при этом давление осталось в пределах нормы, теплоноситель для системы отопления закачан. Можно запускать ее в работу.

Вода, используемая как теплоноситель в большинстве случаев, становится главным источником беспокойства для обывателя в суровые зимы. Лопнувшие трубы, испорченные полы и мебель – кто не сталкивался с такой картиной? Перед тем как выбрать антифриз для систем отопления, необходимо ознакомиться с информацией о свойствах этого вещества и правилах его использования.

Вопрос о целесообразности использования антифриза предстоит решать только вам.

Вода или антифриз

Рассматривая целесообразность использования антифриза, нужно знать недостатки теплоносителя, которые эта добавка и призвана устранить.

Классика жанра – вода, которая используется для обогрева жилища, отличается:

• доступностью и невысокой ценой;
• достаточно высокой теплоемкостью;
• малой вязкостью;
• инертностью по отношению ко многим веществам;
• экологичностью.

Даже при наличии таких достоинств вода постепенно может:

• вызывать коррозию металла;
• откладываться в виде накипи на стенках теплообменников, в зависимости от жесткости воды этот процесс ускоряется;

• порвать трубы любой толщины, если в силу каких-либо причин система отопления выйдет из строя и замерзнет (вода в твердом состоянии значительно увеличивается в объеме).

Именно последний факт чаще всего объясняет применение добавок, которые не допускают форс-мажорной ситуации. Незамерзающие при низких температурах антифризы для систем отопления, передают это свойство теплоносителю, защищая целостность системы.

Вместе с тем вода приобретает другие несвойственные ей качества, с вытекающими из этого последствиями.

Такие разные незамерзайки

Известными антифризами для отопительных систем являются водные растворы спирта и глицерина. Созданные для достижения одной благой цели – обезопасить все элементы системы от коррозии, разрушения и продлить срок ее службы, образцы могут сильно отличаться друг от друга физико-химическими свойствами и «поведением» в экстремальных условиях.

Приведем сравнительную характеристику основных добавок, используемых в системе обогрева дома.

Безопасность эксплуатации

Антифриз на основе этиленгликоля представляет собой маслянистую бесцветную жидкость, имеющую сладковатый привкус и специфический запах. Главным недостатком этиленгликоля является его высокая токсичность, угрожающая здоровью человека при неосторожном обращении. По этой причине это вещество категорически запрещено использовать в двухконтурном котле.

Человеку хватит 100 мл, чтобы произошло непоправимое – по статистике из всех случаев отравления этиленгликолем 60% заканчиваются смертью. Поскольку попадание вещества из отопительного в контур водоснабжения все-таки может произойти, лучше выбрать другой антифриз для отопления.

По этой же причине недопустимо использование этой незамерзайки в открытой отопительной системе, потому что летучие этиленгликолевые пары тоже ядовиты. Испаряясь из открытого расширительного бака, они могут проникнуть в жилые комнаты и вызвать отравление. А именно раздражение слизистой глаз, гемолиз крови, возможен отек легких.

Обратите внимание! По причине своей опасности жидкость нельзя выливать на землю или в канализацию. Инструкция на упаковке настоятельно рекомендует сдавать отработанный материал для утилизации специалистами.

Пропиленгликоль – вязкое бесцветное вещество с легким характерным запахом, не опасен для здоровья человека и не имеет вышеперечисленных ограничений по применению. Это же относится и к ОЖ на основе глицерина – бесцветной вязкой жидкости со сладким вкусом без запаха. Цена безопасных веществ выше примерно на 70 %.

Реакция на критические температуры

По мере приближения к критической температуре антифриз изменяет свои физико-химические параметры. Эти метаморфозы иногда могут кардинальным образом изменять его свойства, которые, в свою очередь, приобретут новые качества. Этиленгликолевые антифризы чутко реагируют на перегрев.

Если на каком-то участке системы температура приблизится к максимально допустимой, антифриз для системы отопления начнет разлагаться на твердые элементы и кислоты. Получившиеся твердые осадки плотно облепляют поверхности нагревательных элементов, образуя нагар, который ухудшает теплообмен и, в свою очередь, провоцируя образование новых отложений.

Кислоты реагируют с металлическими элементами, вызывая их коррозию. Снижается плотность резиновых и паронитовых уплотнителей, в результате чего они начинают протекать. Также в результате перегрева антифриз может вспениться, вызвав завоздушивание системы.

Испарение воды приводит к замерзанию этиленгликоля уже при -13 °C, глицерина при +17 (!), чего не произойдет с пропиленгликолем. Это единственный антифриз в системе отопления, который выдерживает при «обезвоживании» снижение температуры до -60°C.

Трансформация жидкости происходит постепенно – единичные кристаллы, разрастаясь, образуют шугу (ледяную крошку) и отвердевают. При этом объем массы увеличивается всего на 0,1% (у этиленгликоля эта цифра составляет 1,5%).

У антифризов на основе глицерина при снижении температуры повышается вязкость, при повышении он разлагается на летучие и канцерогенные коррозионно агрессивные вещества. Полимеризуясь, они забивают систему осадками, затрудняющими нормальный теплоотвод. Такой же компонент, как акролеин способен вызвать астмотоидные симптомы.

Обратите внимание! Опытные пользователи предупреждают о нежелательном длительном простое системы с гликолевыми антифризами. Отсутствие циркуляции может привести к их расслоению. Обратное смешивание вряд ли даст в итоге прежнюю незамерзайку.

Приживаемость антифриза в водной среде

Начнем с того, что при конструировании котлов производитель учитывает физические свойства воды – теплоносителя. Именно этот факт становится отправным при расчете рабочих параметров котла, работу автоматики и предохранительных устройств, величины условных проходов воды и пр.

Желание использовать антифриз в отопительной системе начинает воплощаться уже на стадии проектирования и имеет некоторые неудобства, в корне меняющие планы пользователя:

• поскольку теплоемкость антифриза ниже на 15–20% по сравнению с водой, понадобится больше батарей отопления из металла на 20% повышенной теплоотдачи;

• радиаторы отопления под антифриз должны иметь объем ровно вполовину больше объема водяных аналогов;
• увеличить объем расширительного бака в связи с увеличением на 40–60 % антифризно-водяной смеси;
• учитывая повышенную вязкость антифриза насос должен быть более мощным, учитывая обязательный 10 %-й запас расчетного расхода;

• пайку фитингов проводить медным и серебряным твердым припоем;
• большую стоимость.

Обратите внимание! Система отопления включает в себя элементы, сделанные из разных металлов. Чтобы радиаторы отопления для антифриза из стали/чугуна/алюминия, медные или пластиковые трубы, фитинги из меди служили долго, необходимо использовать многокомпонентные ОЖ, которые бережно относятся ко всем металлам в комплексе.

Важно соблюдать концентрацию антифриза в системе в пределах от 20 до 50%, чтобы не провоцировать образования осадков из солей, растворенных в воде. В случае нарушения этих норм необходимо добавить дополнительные присадки, как того требует производитель.

В дальнейшем необходимо усилить контроль фильтров – первая прочистка не позже 2 недель после того как произошло первое заполнение системы отопления антифризом. Если вы захотите перейти на водяное отопление без примесей систему нужно будет капитально промыть, чтобы полностью исключить неприятные моменты, особенно после того как в системе был этиленгликоль.

Гликолевые антифризы уменьшают поверхностное натяжение воды из-за чего она становится более текучей. Это состояние делает ее похожей на индикатор, который обнаруживает течь в разъемных соединениях, имеющих микроскопические дефекты.

Заливаем антифриз

Заливка антифриза в систему своими руками процедура несложная и потребует небольшого количества приспособлений:

• емкость для разбавленного антифриза;
• шланг;
• насос с нижним забором для закачивания воды с антифризом (подойдет, например, «Малыш» или «Ручеек»);

• манометр;
• хомуты;
• веревка/шнур, палка – важные подручные средства.

Сам процесс в общем состоит из 3 этапов:

1. Предварительная очистка внутренних поверхностей системы.
2. Заполнение системы теплоносителем.
3. Опрессовка – проверка на герметичность стыков.

Перед тем как заполнить антифризом систему отопления необходимо развести ОЖ водой в соответствии с инструкцией.

1. Один конец шланга подсоединить к насосу, второй к заливочному крану.
2. Шланги зафиксировать хомутами.
3. В ведро налить теплоноситель.
4. К насосу привязать шнурок и зацепить за палку, которая лежит поперек ведра. Агрегат должен висеть на этом приспособлении в 3–4 см от дна емкости.

5. Открыть заливочный кран и включать насос на короткие промежутки времени, чтобы антифриз не закачался слишком быстро, захватив с собой воздух.
6. Следить за уровнем жидкости в ведре, периодически подливая ее.
7. При давлении 2 атмосферы прекратить работу насоса. Теплоноситель распространился по системе и частично вышел в расширительный бак.
8. Перед тем как закачать антифриз в систему отопления полностью, необходимо спустить воздух вручную, если установлены краны Маевского или подождать, если клапаны автоматические.
9. Повторять эти действия до тех пор, пока в системе не останется воздуха, а давление приобретет необходимые параметры.
10. Оставшийся антифриз слить в канистру до следующего раза.

Обратите внимание! Опрессовку безопасно проводить водой. До того, как заполнить систему отопления антифризом, нужно быть уверенным в герметичности соединений. После ликвидации протечек, вода сливается и окончательно закачивается рабочий теплоноситель.

Подведение итогов

Гарантировать чудесные качества незамерзаек может только фирма-производитель, поэтому старайтесь делать покупки в соответствующих магазинах. Стоит знать, что, например, с первой каплей попадания антифриза в недра вашей системы отопления, автоматически аннулируется гарантия на водяной котел (см.также статью «Газовое отопление – дешево, эффективно, надежно»).

Спросите себя, готовы ли вы готовы постоянно находится в зоне риска, используя опасный этиленгликоль в водонагревательной системе вашего дома? По сравнению с этим неусыпное бдение за количеством теплоносителя в системе покажется мелочью. Логично выбрать безопасный вариант теплоносителя и дать себе возможность сполна вкусить от благ цивилизации.

Если вы никогда не имели дело с заливкой антифриза в отопительную систему, видео в статье поможет вам.

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Как залить антифриз в систему отопления

как залить антифриз в систему отопления

Какой антифриз для системы отопления выбрать, как заполнить систему

В качестве теплоносителя чаще всего используют воду, что объясняется ее физико-химическими свойствами, в том числе удельной теплоемкостью, которая составляет 4,169 кДж/кг. Но иногда владельцы недвижимости применяют антифриз для системы отопления. Поэтому многих потребителей интересует, как его выбрать и в чем его отличия от воды (подробнее: Заполнение системы отопления водой — закачка своими руками ). На фото можно увидеть, как выглядит заводская упаковка антифриза.

Почему в ряде случаев применяют его в качестве теплоносителя, а не воду?

Дело в том, что использование последней жидкости ограничивают такие ее особенности:

• переход вещества в твердое состояние при температуре 0 градусов
• после замерзания объем воды возрастает на 10% и это обстоятельство приводит к повреждениям отопительных конструкций.

В ряде случаев для решения вопросов теплоснабжения требуются теплоносители, не имеющие вышеописанных недостатков. Оптимальную работу при воздушном обогреве помещений могут создать антифризы для отопительных систем.

Основное требование, предъявляемое к данному виду теплоносителя – обеспечение безопасности его использования (он обладает такими свойствами как горючесть и воспламеняемость). Кроме этого, существуют ограничения в его применении по причине химической активности антифриза при контакте с металлами.

Какой бывает антифриз для отопления дома

Создается антифриз для системы отопления с использованием водных растворов этиленгликоля и пропиленгликоля. В чистом виде эти два компонента являются для элементов теплоснабжающих конструкций достаточно агрессивными веществами. Чтобы избавить их от недостатков, задействуют присадки, защищающие от коррозии, накипи, появления пены, повреждений элементов сетей и арматуры.

Благодаря их действию, значительно возрастает термическая стойкость в диапазоне температур от минус 70°С до плюс 110°С. Помимо этого, при температуре даже + 165°С + 175 °С отсутствует термическая деструкция.

Антифриз в систему отопления дома нормально соседствует с рядом материалов, применяемых при создании теплосетей, это:

Антифризы на основе этиленгликоля для заполнения системы отопления

Производители выпускают антифриз на основе этиленгликоля в двух вариантах:

• с температурой замерзания при минус 30°С
• с температурой замерзания при минус 65°С.

Существует определенная инструкция, как заправить систему отопления антифризом на основе этиленгликоля: сначала следует приготовить раствор. Для этого его собственноручно разводят водой. Поскольку этиленгликоль недорогой, то и стоимость антифриза получается невысокой.

Главный недостаток такого раствора – его высокая токсичность, отмечаемая не только при попадании на участки тела человека, но и при вдыхании испарений. Смертельной для людей считается доза 250 миллилитров этиленгликоля. Наличие данного недостатка обуславливает ограниченное использование такого вида антифриза в качестве теплоносителя для двухконтурных отопительных конструкций, поскольку он может попасть в контур, предназначенный для горячей воды.

Поэтому бытовой антифриз для отопительных систем, в составе которого имеется этиленгликоль, имеет ограниченное применение – его задействуют исключительно в одноконтурных схемах. Чтобы своевременно обнаружить утечку теплоносителя, данное вещество окрашивают в красный цвет.

Заправка антифризом на основе пропиленгликоля

С конца прошлого столетия на европейском рынке появились нетоксичные антифризы, изготовление которых основано на использовании пропиленгликоля. Преимущество данного вещества заключается в его полной безвредности, что является важным качеством теплоносителя, применяемого при функционировании двухконтурных систем теплообеспечения.

В последние годы антифриз для отопления дома на основе пропиленгликоля предлагается потребителям и на отечественном рынке. Согласно инструкции, его разрешается использовать при условии, что температура окружающей среды не опускается ниже 35 градусов мороза. Антифриз из пропиленгликоля для идентификации окрашивают в зеленый цвет. Как выглядит упаковка с ним, видно на фото.

Интересный факт. пропиленгликоль является пищевой добавкой, обозначаемой как Е1520. Ее наиболее часто можно встретить в кондитерских изделиях, поскольку она способствует удержанию влаги, смягчению и дисперсии компонентов.

Антифризы на основе триэтиленгликоля

Заполнение системы отопления антифризом на основе триэтиленгликоля производят при условии наличия высоких рабочих температур (до 180 градусов). Данное вещество отличается высокими параметрами температурной стабильности (прочитайте также: Теплоноситель для системы отопления — параметры давления и скорости ). Но такой теплоноситель не получил широкого распространения, поскольку он предназначается для использования в специальных отопительных сетях – в них устанавливают радиаторы, которые также рассчитаны на высокие температуры.

Состав антифриза и его свойства

До того, как заполнить систему отопления антифризом, необходимо изучить информацию относительно теплотехнических свойств веществ на основе этиленгликоля. В подобных растворах основными компонентами являются этиленгликоль (около 4%) и вода (почти 95%). Также в них входят различные присадки.

В зависимости от процентного соотношения между этиленгликолем и водой определяются физико-химические свойства антифриза, среди которых:

• теплопроводность
• температура замерзания
• вязкость
• теплоемкость
• температура кипения
• объемное расширение.

Для конкретного вида антифриза производители используют определенный пакет присадок, влияющих на такие характеристики как:

• продолжительность использования
• антикоррозийность
• антикавитационность
• стоимость.

Основное назначение присадок заключается в защите металлов от коррозийных процессов. Согласно проведенным исследованиям, они уменьшают коррозию внутренних поверхностей элементов отопительной конструкции до 100 раз. Дело в том, что наличие слоя ржавчины в трубопроводах понижает теплопроводность и таким образом изолирует тепло, переносимое антифризом. Коррозия сужает внутренний просвет в трубах, в результате чего возрастает гидродинамическое сопротивление и замедляется передвижение теплоносителя. Итогом данного недостатка является увеличение энергетических затрат.

Когда теплоносителем переносятся частички ржавчины, происходит разгерметизация подшипников циркуляционных насосов, а также засоряются комплектующие детали нагревательных котлов, теплообменные каналы, появляются протечки, выходит из строя отопительное оборудование. В результате использования присадок срок службы элементов из металлов, из которых делают отопительные сети, увеличивается примерно на 10-15 лет.

Использование антифриза в системе отопления без присадок приводит к финансовым потерям, размер которых во много раз превышает затраты на приобретение пакета присадок.

Советы по применению антифриза

В специализированной торговой сети антифризы продаваться могут как в концентрированном виде, так и в уже подготовленном к использованию. В концентрате вещества содержится только этиленгликоль или пропиленгликоль.

Обычно их разводят в следующей пропорции: в одну мерную часть главного компонента теплоносителя добавляют две части воды:

1. Антифриз, уже готовый к использованию, содержит воду и является 45% раствором этиленгликоля или пропиленгликоля. Их применяют при условии, что температура не опустилась ниже 30 градусов мороза.
2. Прежде, чем делается заправка антифризом системы отопления, концентрат разбавляют дистиллированной или отстоянной и профильтрованной водой.
3. Безопасной для окружающей среды считается концентрация в воде этиленгликоля, не превышающая 1 грамм на литр.
4. Такой теплоноситель как антифриз имеет большую текучесть по сравнению с водой и по этой причине он легко проникает в трещины и поры.
5. Поскольку в растворе на основе этиленгликоля резина набухает не так быстро как в воде, при замене ее на антифриз в старых теплосетях обычно появляются протечки.
6. В отопительных системах, в которые предполагается заливка антифриза, недопустимо устанавливать оцинкованные элементы. Когда температура теплоносителя в системе отопления достигает 75 градусов и выше, от металла начинает отслаиваться оцинкованное покрытие. Оно оседает внутри отопительного котла и одновременно у антифриза снижаются антикоррозионные характеристики. По этой причине нельзя использовать оцинкованные радиаторы отопления под такой теплоноситель как антифриз.

Срок эксплуатации бытового антифриза

Продолжительность эксплуатации антифриза зависит от того, в каком режиме он эксплуатировался. Такие вещества не рекомендуется использовать при температуре, приближающейся к точке кипения, а это 105 – 120 °С.

В том случае, когда температура поднимается свыше 175 градусов, наблюдается термическое разложение антифриза, особенно это касается этиленгликоля. В результате на элементах нагрева образуется нагар, выделяются газообразные продукты распада, а антикоррозионные присадки подвергаются разрушению.

До того, как начинается закачка антифриза в систему отопления, следует обеспечить качественную циркуляцию теплоносителя по системе и правильно разместить нагревательные элементы, чтобы не допускать перегрева вещества и его пригорания.

Профессионалы рекомендуют для определения эффективности конкретного вида теплоносителя производить расчеты процессов теплообмена. Только так можно определиться с требуемой циркуляцией потоков тепла (прочитайте ещё: Теплообмен между несколькими теплоносителями — делаем правильно ).

Чтобы обеспечить эффективность использования антифриза в качестве теплоносителя, следует соблюдать герметичность отопительной системы. Этиленгликоль, который является его главным компонентом, окисляется на воздухе. Этот процесс ускоряется примерно в 2 раза на каждые 10 градусов повышения температуры.

В результате взаимодействия этиленгликоля с воздухом образуются гликолаты – данные соединения разрушают присадки и от окисления и коррозии страдают стенки трубопроводов отопительной сети. Из всего вышесказанного следует вывод: в схемах систем теплоснабжения необходимо применять расширительные бачки, причем полностью закрытые.

Температура замерзания антифриза

Чтобы определить, какой антифриз для отопления лучше, учитывают температуру замерзания вещества. Для эффективности использования данного теплоносителя, прежде всего, определяют оптимальное соотношение между основным компонентом и водой при разведении смеси.

Когда концентрация этиленгликоля чересчур высокая, тогда:

• у жидкости увеличивается динамическая вязкость
• понижается эффективность теплопередачи антифриза
• на насосное оборудование оказывается дополнительная нагрузка.

Замерзание раствора из воды и этиленгликоля происходит не сразу. Этот процесс длится на протяжении нескольких этапов. Сначала в антифризе образуются кристаллы, свободно перемещающиеся в жидкости. По мере понижения температуры увеличивается содержание кристалликов и в результате смесь затвердевает полностью. Когда теплоноситель на основании этиленгликоля замерзает, то расширяется он совсем немного.

Использовать антифриз в системе отопления следует только в том случае, если существует вероятность, что вода в трубопроводах и радиаторах может замерзнуть. При этом необходимо помнить о требованиях техники безопасности.

Применение антифриза для системы отопления — видео:

Выбор и эксплуатация незамерзающей жидкости для систем отопления

Чаще всего в качестве теплоносителя для обогрева частных жилых домов используется антифриз. Популярность этого теплоносителя объясняется низкой температурой замерзания. Это позволяет деактивировать систему обогрева без слива антифриза, а также исключает возможность разрыва труб.

Что представляет собой антифриз

Антифриз состоит из базового компонента, основанного на гликоле (пропиленгликоль, триэтиленгликоль).

Гликоль – это растворимое в воде или спирте твердое тело кристаллической структуры. По физическому составу это бесцветное вещество с характерным запахом занимает промежуточное положение между спиртом и глицерином. Химики часто называют гликоли двухатомными спиртами.

Допускается изменение порога кристаллизации добавлением воды или специальной присадки, что позволяет использовать теплоноситель в различных климатических условиях.

Базовый компонент антифриза обладает рядом технических параметров:

• теплоемкость
• теплопроводность
• вязкость
• объемное расширение
• точкой замерзания и кипения.

Что лучше для отопительный систем – антифриз или вода?

Зависимость температуры замерзания смеси от концентрации в ней антифриза

Ключевое отличие антифриза состоит в температуре замерзания: она намного ниже нуля, что гарантирует работу всей системы отопления круглый год.

Также есть отличие и в самом процессе замерзания.

Вода переходит в твердое состояние при минусовой температуре моментально. Начало образования льда зависит от объема воды, ее химического состава и ряда иных условий. Лед в объеме превышает воду, по этой причине может произойти разрыв труб или их соединений.

Для антифриза процесс превращения в твердое вещество происходит иначе .

У него имеется температура кристаллизации, при которой начинается образование кристаллов. Это состояние называется шуга, или образование «манной каши».

Процесс полного превращения в твердое вещество, в отличие от воды, не одномоментный – он длится от начала температуры кристаллизации до так называемой температуры потери текучести (до замерзания антифриза). Разница этих температур обычно составляет около десяти градусов.

Продаваемые готовые смеси и концентраты незамерзающей жидкость начинают кристаллизоваться при охлаждении от -30 °С до –65 °С.

Весомым аргументом в пользу незамерзайки (особенно со специальными присадками) считаются её антикоррозийные возможности .

Армометр #8212 для измерения температуры замерзания антифриза

Внутренняя поверхность труб не окисляется, соответственно, исключено наложение пленки из окислов. Это позволяет сохранить внутренний диаметр труб, что приводит к поддержанию постоянного давления жидкости и температуры батарей отопления.

От ржавчины также могут пострадать:

• подшипник насоса
• стальные конструкции
• резиновые уплотнители, герметики, силиконовые прокладки тепловой магистрали.

Их долговечность заметно выше при заливке в контур антифриза, а не воды.

Недостатки

Отрицательные стороны незамерзающего теплоносителя кроются в его вязкости и плотности. которые у этого вещества выше, чем у воды, так как большинство построенных ранее магистралей рассчитано именно на давление воды, а не более плотного антифриза.

К тому же опасная для жизни техническая жидкость, и ее случайное попадание внутрь организма (более 100 мл) может оказаться роковым. Пары горячего антифриза являются токсичными: они могут спровоцировать развитие ацидоза. При температуре окружающего воздуха эта жидкость менее агрессивна, но рекомендовано избегать ее попадания на кожу.

Текучесть антифриза, низкий коэффициент поверхностного натяжения требуют серьезных финансовых вливаний на:

• усовершенствование магистрали отопления
• мощный циркуляционный насос
• расширительный бак увеличенного объема.
• качественный монтаж всех соединений.

Выбираем незамерзайку для бытовых целей

Dixis: страна производитель #8212 Россия

Для обогрева дома можно использовать только бытовую низкозамерзающую жидкость, а не её автомобильный аналог – тосол или трансформаторное масло.

Антифриз выпускается в виде готового вещества или в виде концентрата. Для разбавления используется только дистиллированная (деминерализованная) вода. Готовые растворы уже разбавлены такой водой и обычно имеют температуру замерзания -30 °С.

Выбор антифриза зависит от цены, страны-производителя, наличия специальных присадок. Сегодня выпускаются теплоносители отечественных марок, например, Обнинскоргсинтез.

Мировыми лидерами считаются американская компания DOW Chemical и немецкий BASF.

Табу на применение

Запрещено использование антифриза в системе отопления из оцинкованных труб. При их контакте с нагретым гликолем (когда температура превышает +70 °С) происходит изменение структуры покрытия.

Старую магистраль необходимо подвергнуть качественному ремонту: заменить уплотнители, увеличить мощности насоса, промыть от окислов.

Перед решением о смене воды на антифриз нужно проконсультироваться у специалистов насчет совместимости отопительного котла с этим теплоносителем: не все модели котлов рассчитаны на работу с гликолем. Также стоит быть осторожным с рядом незамерзающей жидкости на основе упомянутого этиленгликоля. Они токсичны и не подлежат применению в бытовой системе ГВС.

Условия безопасной эксплуатации

Технические параметры позволяет нагревать жидкость до +180 °С (температура кипения обычно составляет +110 °С), но для продолжительного использования теплоносителя не стоит доводить его до кипения.

Чем выше температура в контуре, тем быстрее происходит разложение гликоля и присадок.

При использовании этиленгликоля нужно принимать во внимание его способность к окислению. При наличии даже незначительных протечек, их следует немедленно устранить: при соединении горячего этиленгликоля с воздухом разрушаются свойства антикоррозийных присадок.

Не стоит доводить этиленгликоль до температуры кипения из-за вероятного образования кислот в системе и химического разрушения труб.

Как заправить систему отопления

Система отопления дома

Приобретенный концентрат разводится согласно инструкции (обычно в пропорции один к трем). Дальнейшие действия зависят от типа системы отопления.

Проще всего заполнить антифриз в отопительную систему с естественной циркуляцией теплоносителя (описание и схема ).

В такой системе расширительный бачок расположен выше всех элементов (труб, батарей и самого котла), что позволяет заполнить всю магистраль самотеком. Для удаления воздуха необходимо открыть краны и доливать незамерзайку до полного наполнения всей магистрали.

Заправка системы отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя происходит не самотеком, а под давлением и в несколько этапов:

1. В емкость с антифризом опускается специально предназначенный для этого насос (в крайнем случае можно обойтись насосом для закачки воды, например, «Малыш»).
2. Шланг насоса присоединяется к заправочному крану системы и начинается процесс закачки.
3. Дальнейшее действие схоже со снятием воздушной пробки в системе с естественной циркуляцией: он стравливается через приоткрытые краны. Разница лишь в том, что жидкость движется по контуру не самотеком, а после включения циркуляционного насоса.
4. Весь цикл повторяется несколько раз до полного удаления воздуха и создания требуемого давления в магистрали.

Важно следить за наличием в емкости антифриза, исключив захватывание насосом воздуха. Также необходимо проконтролировать давление в отопительной системе – оно не должно превышать рекомендованное, обычно две атмосферы. Проверяется и факт частичного заполнения расширительного бачка.

Периодичность замены незамерзающей жидкости

Если загородный дом не используется в зимнее время для проживания, то антифриз в контуре (в зависимости от температуры) будет похож по консистенции на манную кашу. Его замена в этом случае нецелесообразна и при нагревании он восстановит все свои качества.

Срок непрерывной службы антифриза указан на его упаковке, в среднем он составляет пять лет .

При качественном обустройстве тепловой магистрали и регулярных сервисных работах, замена не требуется.

При утечке рекомендован долив аналогичной незамерзающей жидкости (по этой причине стоит приобрести антифриз с небольшим запасом).

О преимуществах двухтрубной системы отопления частного или многоквартирного дома и способах монтажа вы узнаете, перейдя по ссылке .

Источник: http://postrojkin.ru/otoplenie/kak-zalit-antifriz-v-sistemu-otoplenija.html

Выбор и закачка антифриза в систему отопления

Отопление индивидуальных домов с использованием жидкого теплоносителя считается самым распространенным. Продуктивность и достаточная надежность функционирования отопительной системы жилища в немалой степени зависит от того, какой вид теплоносителя применяется и его характеристик. Замена традиционно использующейся воды на антифриз для систем отопления позволяет повысить продуктивность и в некоторой степени снизить расход топлива.

Антифриз для систем отопления

Выбор теплоносителя — вода или антифриз

Общеизвестно, что самым недорогим теплоносителем является вода. Но использование ее оправдано далеко не во всех случаях. Использовать рекомендуется лишь в системах, не восприимчивых к коррозионным процессам, но с некоторыми условиями. Вода должна быть дистиллирована во избежание появления в системе накипи. При аварийном отключении отопления при температуре ниже нуля находящаяся в трубах жидкость замерзнет, разрушив их.

Решение проблемы видится в закачке в систему отопления частного дома теплоносителя иного плана — морозостойкой жидкости. Можно ли в системах обогрева применять антифриз? Ответ утвердительный.

Антифриз для систем отопления выпускается множеством компаний. Каждый вид незамерзающей жидкости имеет свои свойства, напрямую влияющие на его стоимость.

Вода или антифриз? Сравнение этих веществ явно в пользу последнего.

Что лучше: вода или антифриз

Антифриз для отопления дома обладает следующими преимуществами по сравнению с водой:

• высокая вязкость;
• инертность относительно к материалу оборудования;
• отсутствие коррозионного воздействия;
• высокая теплопроводность;
• относительно невысокая стоимость.

Виды антифризов и их особенности

Антифриз для системы отопления загородного дома применяется на основе:

Этиленгликолевый антифриз считается наиболее доступным по цене и устойчивым к влиянию пониженных температур. Производится два вида этиленгликолевого антифриза — замерзающий при -30°С и при -65°С.

Этиленгликолевый антифриз ограничен в употреблении по причине высокой токсичности, само вещество окрашено в красный цвет и используется лишь в открытых системах обогрева.

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Пропиленгликоль, которому при изготовлении придается зеленый цвет, абсолютно безопасен при использовании. Температура замерзания вещества равна -35°С, благодаря чему его допускается применять в системах с открытым расширительным бачком.

Антифриз на глицериновой основе отличается температурой замерзания -30°С, абсолютно безопасен в эксплуатации и по сравнению с другими видами незамерзающих веществ обладает рядом преимуществ, что лучше характеризует его как теплоноситель:

• предотвращает появление коррозии в узлах и элементах трубопровода;
• отличается продолжительным, достигающим 8 лет, сроком эксплуатации;
• при заливке в систему не требует обязательной промывки труб;
• реализуется уже разбавленным и готовым к заливке.

Антифриз преимущественно реализуется в концентрированной форме, перед тем, как залить в систему, его нужно развести. Разбавлять вещество следует строго в рекомендованных производителем пропорциях, слишком насыщенный раствор не пойдет во благо — по этой причине в скором времени в теплообменнике образуются вредные наслоения. Замена антифриза должна осуществляться спустя каждые 5 лет после начала использования.

Заполнение закрытой системы отопления

Наполнение закрытых систем обогрева выполняют с применением насоса, подключенного к штуцеру подпитки. При отсутствии насоса процесс значительно усложняется — в этом случае придется заливать незамерзающее вещество через высшую точку системы, сняв автоматический воздухоотвод.

Добавляя антифриз в систему отопления дома своими руками, не обойтись без помощника, которому поручается стравливание содержащегося в радиаторах воздуха при заливке.

Перед тем, как залить антифриз в систему отопления дома, нужно проверить, чтобы:

• запорная арматура находилась в положении «открыто»;
• сбрасывающие клапаны Маевского и, отделяющие отопитель, краны были зажаты;
• концентрированный антифриз разбавлен по инструкции;
• отделяющий мембранный расширительный бачок вентиль установлен в открытом положении.

Процесс заправки закрытой системы отопления антифризом

Сначала при заливании вещества в сеть отопления закрытого типа выполняется закачивание его до достижения давления в 1,4-1,5 Бар. Затем понемногу из батарей стравливается воздух, приступая с расположенных в самом низу. В то же время нужно потихоньку заливать антифриз и внимательно наблюдать давлением на манометре — оно не должно упасть ниже 1 Бар.

В замкнутой системе на врезке подпитки устанавливается обратный клапан, иначе закачка теплоносителя буде сильно затруднена.

После полного стравливания воздуха следует снова закачивать теплоноситель до показания стрелки манометра 1,5 Бар. Затем один за другим открываются отделяющие котел краны — сперва на обратной магистрали, а после — на подающей. Клапан подающей отопительной системы следует открывать медленно и с осторожностью, чтобы воздух выходил сквозь автоматический воздухоотводчик, обеспечивающий безопасность работы котла. Давление вновь начнет понижаться, поэтому необходимо постоянно заливать антифриз.

При включении отопителя и прогреве антифриза следует постоянно наблюдать за давлением. Максимальное значение — 1,8 Бар при требуемой температуре теплоносителя.

На завершающем этапе еще раз производится выпуск воздуха из оборудования, регулирование и стабилизация давления. При работе со сбрасывающими кранами Маевского следует соблюдать максимальную осторожность, чтобы не пролить нагретый антифриз и не обжечься, особенно, если система будет заполняться этиленгликолем.

По завершении работ необходимо тщательно осмотреть оборудование и каждое соединение на наличие протечек. Если утечки будут обнаружены, вновь опорожнять трубопровод не нужно — достаточно отсечь проблемную ветвь магистрали посредством запорной арматуры, а по завершении герметизации снова повысить давление и выпустить воздух.

Заполнение открытой отопительной системы

Для открытых систем необходимо выбирать именно пропиленгликолевое вещество, как наиболее безвредное, потому как расширительный бак открытого типа напрямую сообщается с атмосферой, а поскольку его располагают внутри здания (обычно на чердачном помещении), то в комнаты могут просачиваться пары незамерзающей жидкости, пусть и в незначительном объеме.

Заполнение открытой отопительной системы теплоносителем

Считается, что залив «незамерзайки» в открытые системы бессмыслен. Для недопущения испарения теплоносителя систему стоит преобразовать в закрытую.

Разбавленный и полностью подготовленный антифриз добавляют через вентиль подпитки посредством насоса либо через расширительный бачок. Каждый клапан Маевского, расположенный на батареях, должен находиться в открытом положении. Краны закрываются постепенно по мере наполнения объема расширительного бачка. Затем незамерзающий теплоноситель необходимо долить, доведя его содержание ориентировочно до трети бака.

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления необходимо проконтролировать, чтобы каждый элемент запорно-регулирующей конструкции не был закрыт.

После включения и первого прогревания отопителя следует спустить воздух через радиаторы. При падении уровня горячего антифриза в бачке необходимо выполнить доливку его примерно до половины объема.

Рекомендации по применению

Не разрешается применять антифриз в системе отопления с трубами, покрытыми оцинковкой. Результатом химической реакции теплоносителя с металлом являются не растворяющиеся осадки, забивающие трубы.

Не рекомендуется смешивание антифризов не только различного назначения, но и марок, так как это может привести к снижению эксплуатационных качеств теплоносителя, а также образованию внутри труб и батарей ржавчины. В отдельных случаях такое смешение возможно, но лишь после проведения тестирования на их совместимость.

Расширительный бачок для жидкости в системе отопления

Разводить антифриз рекомендуется мягкой дистиллированной водой без содержания солей металлов. В случае добавления обычной воды из водопровода в отопительной сети могут образоваться нерастворимые остатки. Показатель жесткости воды должен составлять не более 5 единиц. Пропорция разведения концентрированного антифриза водой составляет 1 к 2.

Перед тем, как заполнить систему отопления антифризом, следует убедиться в достаточной мощности насосов и батарей, потому как, например, этиленгликолевый антифриз обладает теплоемкостью на 15-20% ниже, чем вода.

Перед сменой традиционного теплоносителя на морозостойкий рекомендуется увеличить вместимость расширительного бака либо заменить его на больший. Объем бачка должен быть не менее 15% от всего объема жидкости в системе отопления.

Для эффективного применения антифриза в отопительной системе важнейшим условием является обеспечение ее герметичности. В открытых системах использование антифриза не позволяет добиться значимого эффекта.

Срок эксплуатации

Срок применения антифриза в качестве теплоносителя зависит от эксплуатационных условий. При температуре, близкой к кипению, применение вещества не рекомендуется.

Разбавленный антифриз «Тёплый дом-30»

При нагревании заливаемой в систему отопления не замерзающих растворов до 175 градусов компоненты вещества термически разлагаются, образуя на нагревательных элементах нагар, разрушаются противокоррозионные добавки, выделяются газообразные продукты распада. Все указанные негативные факторы сказываются на эффективности эксплуатации отопителя, ведут к снижению характеристик антифриза и приводят к необходимости более ранней его замены.

В среднем обогрев антифризом до замены вещества осуществляется на протяжении 5 лет, после чего старый теплоноситель необходимо слить и добавить чистый.

Чем заполнить систему отопления — водой или антифризом, необходимо решать, исходя из конкретных условий эксплуатации и наличия реальной угрозы замерзания воды в контуре отопления.

Сам процесс нельзя назвать слишком сложным, пусть он и достаточно трудоемок и требует приглашения помощника.

Источник: http://profiteplo.com/sistemy-otopleniya/88-antifriz.html

Антифриз для отопления: альтернатива воде и особенности ее применения

В ряде случаев воду нужно заменять специальным составом с низкой температурой замерзания

Чтобы избежать порыва труб при замерзании теплоносителя, в них иногда заливают специальный антифриз для системы отопления. Но использование незамерзающих жидкостей требует учета множества нюансов, потому просто заменять ими воду нельзя. Я расскажу о принципиальных особенностях антифризов и приведу ряд советов по их применению.

Особенности использования незамерзающих жидкостей

Если есть риск промерзания отопительной системы, о защите нужно думать заранее

Проектируя отопительную систему, приходится выбирать — вода или антифриз будут циркулировать в трубах.

Эти жидкости отличаются в первую очередь температурой замерзания: если вода при 0 °С превращается в лед и может порвать трубу, то антифриз сохраняет текучесть и при -60…-70 °С. Для домов, в которых отопительная система используется нерегулярно, это настоящее спасение: риск выходя труб из строя при низких температурах сводится к минимуму.

Еще одна ситуация, в которой понадобится защита от промерзания — регулярные отключения газа или электричества. Для отдаленных районов это весьма акутально!

С другой стороны, если мы хотим использовать антифриз, то нам нужно учесть его особенности:

Для компенсации потерь теплоемкости нужно использовать котел большей мощности

1. Меньшая теплоемкость — на 15–20% ниже, чем у воды. Теплоноситель медленнее прогревается, хуже отдаёт тепло, а значит, потери эффективности нужно компенсировать установкой более мощного отопительного котла.
2. Большая текучесть за счет меньшего поверхностного натяжения. Это не кажется серьезной проблемой только на первый взгляд: как только трубы остывают, теплоноситель начинает просачиваться через все стыки и соединения. Это нужно учитывать при проектировке контуров и оборудовании подключений.

Все разъемные соединения должны быть доступны для осмотра и ремонта, потому от заделки таких узлов под обшивку придется отказаться.

Высокая вязкость составов требует использования циркуляционных насосов

1. Большая плотность и вязкость. Движение антифриза по трубам будет затруднено, а значит, нам понадобится более мощный циркуляционный насос. Кроме того, если изначально в качестве теплоносителя вы планируете использовать незамерзающую жидкость, то лучше сразу выбрать трубы большего диаметра.
2. Расширение при нагревании. Антифриз для систем отопления увеличивается в объеме на 30–50% больше, чем вода. Соответственно, расширительный бак тоже нужно ставить больший.

Коррозия металла под воздействием антифриза может привести к поломке нагревателей

Подводя итог, хочу отметить, что простая замена воды на антифриз без замены элементов системы отопления не принесет желаемого результата. Переход нужно тщательно спланировать, и только после внесения корректировок в конструкцию системы переходить к ее заполнению.

Со временем состав нужно менять — это тоже приводит к дополнительным расходам

Разновидности антифризов

Применение фабричных составов

Ассортимент незамерзающих жидкостей для отопительных систем включает не одну сотню наименований. Но при этом чаще всего составы выпускаются в одной из двух форм:

Составы для заполнения контуров отопления представлены в очень широком ассортименте: выбрать есть из чего!

1. Концентраты. Температура кристаллизации -65 °С. Предполагается, что перед заливкой в трубы состав будет разведен умягченной или дистиллированной водой.
2. Составы, готовые к применению, которые начинают замерзать при -30 °С. Можно сразу заливать в трубы и использовать.

Мы сами можем выбрать, разводить концентрат или брать готовый раствор

Если ваш приоритет — минимальная цена , то можно развести и готовый состав, подняв температуру кристаллизации до -15…-20 °С. Сильнее разбавлять антифриз не нужно: потеря положительных качеств будет очень существенной.

Этиленгликолевые растворы токсичны, но дешевы

На рынке представлены в основном гликолевые составы — водные растворы этилен- и пропиленгликоля. Их характеристики отличаются, причем достаточно сильно:

1. Незамерзающие жидкости на основе этиленгликоля. Достаточно дешевы и эффективны, потому очень популярны. Ограничивающим фактором выступает токсичность этиленгликоля. Состав нельзя использовать ни в двухконтурных системах (есть риск попадания в трубы с горячей одой), ни в открытых системах (ядовитые испарения).

Для двухконтурного котла лучше выбрать пропиленгликолевую жидкость

1. Антифриз на основе пропиленгликоля. Более дорог, но при этом нетоксичен, менее агрессивен к уплотнителям и металлическим компонентам системы. Может применяться в двухконтурных котлах, поскольку его попадание в систему горячего водоснабжения не приводит к отрицательным последствиям.

Фото нагревательного элемента, работавшего в системе с залитым тосолом

1. Тосол. Тоже, по сути, антифриз, но использовать его в системе отопления нельзя. Основная проблема заключается в том, что при контакте с тосолом элементы системы обогрева очень быстро разрушаются.

Водно-спиртовая смесь кустарного производства

Выбирая, какой лучше взять антифриз для обогрева частного дома, нельзя забывать и о спиртовом составе. Его пропорции смело можно назвать классическими: 40% этилового спирта, остальное — дистиллированная вода.

Этиловый спирт довольно дорог, но для систем отопления достаточно самой грубой очистки

1. Приемлемая вязкость. Чуть выше, чем у воды, но значительно ниже, чем у гликолевых составов.
2. Меньшая текучесть. У водно-спиртового раствора достаточное поверхностное натяжение, так что риск протечек в местах соединения ниже.
3. Повышение стойкости труб. Спирт не только выступает в качестве ингибитора коррозии, но и предотвращает развитие накипи на внутренних поверхностях.

Сравнение трубы с обычной водой, и трубы после прочистки и заливки спиртового антифриза

1. Снижение расширения воды. Даже если труба промерзнет насквозь (это произойдет примерно при -23… -25 °С), ледяная пробка не будет давить на стенки изнутри, и риск порыва будет сведен к минимуму.

Использование водно-спиртовой «незамерзайки» оправдано в первую очередь в закрытых системах. Но и в открытом контуре испарение будет не настолько значительным, чтобы отказываться от возможных преимуществ.

Самостоятельная заливка в систему

Незамерзающие составы нужно закачивать в систему под давлением

При использовании антифриза в качестве теплоносителя необходимо минимум раз в пять лет выполнять его замену. Сделать это можно и своими руками — главное, разобраться в конструкции своей отопительной системы.

Теперь расскажу, как залить антифриз в систему отопления дома:

Используя сливные краны, удаляем старый теплоноситель.

Повторное его использование не рекомендуется. Если незамерзающие свойства он и сохранит, то присадки, обеспечивающие защиту металла от коррозии и прокладок разрушения, в течение пяти лет полностью деградируют.

Если на радиаторах были установлены краны Маевского — сначала стравливаем воздух, затем выкручиваем краны и на их место ставим гибкий шланг.

С помощью этого шланга выполняем слив теплоносителя.

В емкость с новым антифризом укладываем погружной насос, соединенный со шлангом.

Следим, чтобы заборные отверстия были под водой — так насос не будет «хватать» воздух.

Шланг от насоса присоединяем к заливному патрубку отопительного контура.

Включаем насос и закачиваем жидкость в трубы. При этом контролируем давление с помощью манометра.

Очень важно, чтобы циркуляционные насосы были заполнены антифризом, иначе на сухом ходу они выйдут из строя.

Для проверки частично вывинчиваем центральный винт.

Если из-под него выступает антифриз — мы все сделали правильно.

Если же выходит воздух, то накачку нужно продолжить, стравив воздушную пробку.

Эта инструкция подойдет для большинства систем. Но применять ее нужно с учетом особенностей конкретного контура, потому при необходимости в алгоритм можно вносить изменения.

Заключение

Применение антифриза для труб отопления позволяет защитить их от порыва при замерзании. Выбрать и правильно использовать заполняющую жидкость вам помогут приведенные выше советы и видео в этой статье. Кроме того, вы можете получить консультацию у экспертов, задав вопрос в комментариях.

Источник: http://otoplenie-gid.ru/teplonositel/antifriz-dlya-otopleniya-719

Антифриз для систем отопления, цена, инструкция, как закачать своими руками, фото,

Антифриз для систем отопления: виды, типы и особенности эксплуатации

В качестве теплоносителя в отоплении используется чаще всего вода, однако иногда применяют и антифриз. Зачем необходимо его использование и как выбрать антифриз для систем отопления мы рассмотрим ниже.

Универсальным теплоносителем для систем отопления долгое время считалась исключительно вода. Этому способствовали ее физико-химические свойства, в том числе удельная теплоемкость равная 4,169 кДж/кг.

Фото заводской упаковки антифриза

Существует несколько факторов, которые ограничивают использование воды в качестве универсального теплоносителя:

1. Температура перехода вещества из жидкого состояния в твердое, которая для воды довольно высока (0 °С);
2. При замерзании объем воды увеличивается в среднем на 10 %, что приводит к повреждениям сетей, в которых находится вода при замерзании.

Поэтому для решения определенных задач необходимо использовать теплоносители с более гибкими свойствами. Оптимальная и эффективная работа может быть обеспечена тем, что используется в качестве теплоносителя вместо воды антифриз для системы воздушного отопления.

Здесь речь идет не о таких жидкостях, как автомобильный тосол, этиловый спирт или трансформаторное масло. Для отопительных сетей подходит лучше всего именно антифриз.

В этом случае главное требование к теплоносителю – безопасность с точки зрения воспламеняемости или горючести. Также существуют определенные ограничения с точки зрения нормативов для жилых помещений или химической активности при реагировании с металлами.

Типы антифризов для отопления

Антифриз для отопления создан на основе водных растворов этиленгликоля и пропиленгликоля. Эти соединения в чистом виде представляют собой достаточно агрессивные среды для отопительных систем. Однако существуют специальные присадки для защиты от коррозии, появления пены, накипи, повреждения отдельных элементов сети и арматуры.

Эти присадки значительно увеличивают термическую стойкость, которая обеспечивается в диапазонах температур от – 70 до + 110 °С. Отмечается отсутствие термической деструкции даже при температуре + 165 — + 175 °С.

Антифриз в системе отопления нормально реагирует на материалы, которые применяются в отопительных сетях:

Этиленгликолевые антифризы

Отечественные антифризы для систем отопления, которые широко представлены на рынке, созданы на основе этиленгликоля.

Они изготавливаются в таких вариантах исполнения:

• температура замерзания в – 30 °С;
• температура замерзания в – 65 °С.

Заполнение системы отопления антифризом начинается с приготовления раствора. Для этого его необходимо своими руками разбавить водой. Цена этиленгликоля невысока, поэтому антифриз на его основе обычно не очень дорогой.

Существенный недостаток этиленгликоля – высокая токсичность как при попадании на тело, так и при вдыхании испарений. Смертельная доза этого вещества для человека составляет 250 мл.

Этот недостаток ограничивает использование антифризов на основе этиленгликоля в двухконтурных сетях теплоснабжения, в которых теплоноситель может попасть в контур для горячей воды. Поэтому применения таких антифризов ограничивается только одноконтурными системами отопления.

Важно! С целью безопасности антифриз на основе этиленгликоля окрашивается в красный цвет. Так легче выявить его утечку.

Упаковка этиленгликолевого антифриза

Пропиленгликолевые антифризы

В конце прошлого века на рынки западных стран поступили нетоксичные антифризы, которые изготавливались на основе пропиленгликоля. Преимущество этих антифризов – полная безвредность. Это качество является самым важным для двухконтурных систем теплоснабжения. Эти антифризы тоже появились на нашем рынке. Инструкция позволяет их использовать при температуре до – 35 °С.

Важно! Для идентификации антифризов из пропиленгликоля его окрашивают в зеленый цвет.

Пропиленгликоль является утвержденной пищевой добавкой Е1520, которая часто встречается в кондитерских изделиях в качестве агента, который способствует смягчению, удержанию влаги и дисперсии вещества.

Триэтиленгликолевые антифризы

При высоких рабочих температурах (до 180 °С) применяют антифризы на основе триэтиленгликоля. Это вещество имеет высокие показатели температурной стабильности. Однако такие теплоносители не являются продукцией для широкого использования. Обычно триэтиленгликолевые антифризы используются в специальных системах отопления, в которых радиаторы отопления для антифриза также рассчитаны на высокие температуры.

Состав и свойства антифризов

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления, необходимо ознакомиться с информацией о теплотехнических свойствах растворов этиленгликолевых антифризов.

Основными составляющими компонентами таких растворов являются этиленгликоль и вода (около 95 %). Остальные элементы этих жидкостей составляют различные присадки.

Соотношение этиленгликоля и воды между собой определяют физико-химические характеристики антифриза:

• температуру замерзания;
• температуру кипения;
• вязкость;
• теплопроводность;
• теплоемкость;
• объемное расширение.

Объемное расширение растворов

Индивидуальные характеристики каждого конкретного типа антифриза определяет пакет присадок.

Именно от этих компонентов зависят такие характеристики как:

Главная задача присадок при использовании антифризов – защита металлов от коррозии. Исследования показали, что присадки значительно уменьшают коррозию внутренних стенок (до 100 раз).

Слой ржавчины на внутренних стенках трубопроводов и отопительных приборов имеет плохую теплопроводность (в 50 раз меньше, чем сталь), становясь, таким образом, изолятором тепла. К

роме этого за счет коррозии сужается внутренний просвет трубопроводов. Из-за этого увеличивается гидродинамическое сопротивление, и скорость движения теплоносителя по трубопроводам снижается. Это увеличивает энергетические затраты.

Элементы системы после применения антифриза без присадок

Частицы ржавчины в теплоносителе приводят к разгерметизации подшипников циркуляционных насосов, засоряют теплообменные каналы, элементы отопительных котлов, вызывают к протечкам и повреждению целых элементов отопительных систем.

Коррозия при использовании антифриза без присадок

Важно! Использование присадок защищает металлы отопительных сетей от коррозионных повреждений и увеличивает срок службы этих элементов на 10 – 15 лет.

Применение растворов антифризов на основе этиленгликоля или пропиленгликоля без присадок приводит к большим потерям в экономическом плане, чем стоимость пакета присадок.

Рекомендации по применению антифризов

Продаются такие вещества либо в готовом к использованию виде, либо в концентрированном виде. В концентрате антифриза содержится только главный компонент теплоносителя – этиленгликоль или пропиленгликоль. Обычная пропорция разведения концентратов для нашего климата – на одну объемную часть концентрата берутся две объемные части воды.

1. Готовые для использования антифризы уже содержат воду и являются 45% растворами концентрированного базового компонента. Они рассчитаны на применение при температуре до — 30°С;
2. Перед тем как заполнить антифризом систему отопления концентрат лучше всего развести дистиллированной или фильтрованной и отстоянной водой;
3. Безопасная концентрация этиленгликоля в воде – до 1 г/л. В такой концентрации он не причиняет вреда окружающей среде;
4. Вместе с этим необходимо обратить внимание на тот факт, что антифриз характеризуется гораздо меньшим коэффициентом поверхностного натяжения (по сравнению с водой). Это приводит к тому, что теплоноситель на его основе имеет большую текучесть и легче проникает в поры и трещины;
5. В среде этиленгликоля резина набухает медленнее, чем в воде. Поэтому при замене теплоносителя с воды на антифриз в старых сетях могут появиться протечки.

Важно! В системах отопления, в которых заливается антифриз нельзя использовать оцинкованные элементы. При температуре выше +75 ° С слой цинкового покрытия отслаивается от металла. После он будет оседать внутри отопительного котла, при этом антикоррозионные характеристики антифриза значительно снижаются. Поэтому радиаторы отопления под антифриз не должны быть оцинкованными.

Срок эксплуатации

Срок эксплуатации теплоносителя на основе антифриза зависит от режима эксплуатации. Не советуется использовать такие растворы при температуре близкой к кипению (105 – 120 °С).

При местном нагревании до температуры выше + 175 °С происходит термическое разложение компонентов антифриза (прежде всего этиленгликоля). Вследствие этого будет образовываться нагар на элементах нагрева, выделяться газообразные продукты распада и разрушаться антикоррозионные присадки.

До того, как заполнить систему отопления антифризом, необходимо обеспечить надлежащую циркуляцию теплоносителя. Кроме этого необходимо соблюсти правильное размещение нагревательных элементов, чтобы теплоноситель не перегревался и вследствие этого не пригорал.

На практике в сетях необходимо осуществлять расчеты теплообменных процессов с целью определения эффективности для конкретного теплоносителя, а также чтобы совершать требуемую циркуляцию тепловых потоков.

Такие расчеты делаются на основе табличных данных для коэффициентов, которые входят в уравнение подобия:

Важным критерием эффективности использования антифризов в качестве теплоносителя является соблюдение герметичности отопительной системы. Главный компонент таких растворов – этиленгликоль, который окисляется на воздухе. При повышении температуры этот процесс ускоряется приблизительно в два раза с повышением температуры на каждые 10 °С.

При окислении этиленгликоля образуются гликолаты. Эти соединения разрушают химическую структуру присадок и приводят к окислению стенок трубопроводов сетей и к коррозии. По этой причине необходимо в отопительных сетях применять герметичные закрытые расширительные бачки.

Температура замерзания

При эксплуатации антифриза необходимо определить оптимальное соотношение концентрации разведения основного компонента.

Если концентрация этиленгликоля будет высокой, то это приводит к следующим последствиям:

• повышается цена;
• увеличивается динамическая вязкость жидкости;
• снижается эффективность теплопередачи;
• создается дополнительная нагрузка на насосное оборудование.

Поэтому важно определить, как происходит замерзание водно-этиленгликолевого раствора. Этот процесс проходит в несколько этапов. Для воды этот процесс проходит в один этап (жидкость – лед).

Антифриз замерзает не сразу. Сначала в нем образуются кристаллы, которые свободно перемещаются внутри жидкости. С понижением температуры содержание кристаллов увеличивается и, в конце концов, эта смесь полностью затвердевает. Причем при замерзании раствор расширяется незначительно.

рассказывает о том, как выбрать антифриз:

Антифриз для системы отопления использовать имеет смысл, когда действительно есть вероятность того, что вода внутри сети может замерзнуть. При этом следует определять оптимальную концентрацию раствора для эффективной работы всей отопительной системы и принимать во внимание требования техники безопасности.

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-doma/stati/76194-antifriz-dlya-sistem-otopleniya-tsena-instruktsiya-kak-zakachat-svoimi-rukami-foto

Как залить антифриз в систему отопления

Это классический механический насос для проведения опрессовки. Им можно заполнять контур

В загородных домах и там, где контур обогрева включается только время от времени, обычную воду заливать нельзя. Она ведь замерзает, что приводит к разрыву труб и батарей, может сломаться котел. Поэтому в таких случаях используют специальные незамерзающие составы, которые в народе называются красивым иностранным словом – антифриз. О том можно ли залить антифриз в систему отопления мы рассказывали в одной из наших статей. Если вкратце – то можно, подробнее можно прочитать здесь.

Сегодня мы поговорим о том, как залить в систему отопления антифриз. Рассмотрим методику пошагово. Поможем определить, каким можно пользоваться насосом и куда его подключать. Есть некоторые хитрости, прибегая к которым вы сможете самостоятельно справиться с поставленной задачей.

Как закачать антифриз в систему отопления

Перед тем как залить в систему отопления антифриз следует позаботиться о том, чтобы трубы и теплообменники были чистыми. В случае необходимости предварительно проводится чистка всего контура. Чтобы залить антифриз в трубы отопления правильно, нужно полностью заполнить все пустоты контура, чтобы не осталось воздушных карманов. Воздух может скапливаться только в батареях, если, конечно же, схема сделана без ошибок. Если же в контуре, где-то кроме батарей скапливаются воздушные карманы, то там устанавливаются воздухоотводчики. Как закачать антифриз в систему отопления:

После проведенной процедуры включается котел. После того как он поработает некоторое время, около суток, нужно опять проверить контур на наличие в нем воздуха. Также обратите внимание на манометр. В контуре должно быть полторы атмосферы. В случае несоответствия показаний манометра нужно внести коррективы. Чаще всего приходится подпитывать систему, хотя не исключен вариант, что потребуется слить некоторое количество теплоносителя.

Перед тем как закачать антифриз в систему отопления можно сразу открыть все отводчики воздуха. В этом случае под каждый кран Маевского нужно подставить какой-нибудь резервуар, подойдет пол-литровая банка. Отверстие в кране очень маленькое, не толще иголки, поэтому потоп не предвидится.

Удобнее воспользоваться помощью еще одного человека, так как заполнить закрытую систему отопления антифризом вдвоем намного удобнее и быстрее. Нужно чтобы кто-то один следил за работой насоса, уровнем антифриза в резервуаре из которого он откачивается и давлением в контуре. Второй человек следит за кранами Маевского и поочередно закрывает их, когда из отверстия польется теплоноситель.

Через какой патрубок залить антифриз

Так выглядит кран для подпитки

Прежде чем приступить к работе, нужно знать, как заполнить систему отопления антифризом. Есть две разновидности контуров обогрева. В одном теплоноситель контактирует с воздухом, а в другом циркуляция проходит по абсолютно замкнутой схеме. Принцип работы этих контуров отличается, но их объединяет то, что в обоих можно применять антифриз. Чтобы залить антифриз в контур отопления потребуется насос. В открытые контуры можно вливать теплоноситель ведрами, но в случае с незамерзающей жидкостью это будет слишком долго.

Заливка антифриза в систему отопления по идее осуществляется через клапан подпитки, если такой есть в наличие. Если же его нет, то возможны следующие варианты:

Чтобы заполнить контур отопления антифризом через заглушку радиатора, нужно ее открутить и вместо нее вкрутить кран.

К этому крану подключается насос, благодаря которому антифриз поступает в трубы. После того как заправка системы отопления антифризом будет завершена, кран остается в торце батареи. Это позволит подпитывать систему в процессе эксплуатации, а также использовать его в качестве слива, когда потребуется освободить контур от теплоносителя.

В закрытых контурах стоит мембранный расширительный бак, для которого есть отдельный патрубок. При заполнении системы, экспанзомат рекомендуют временно снять. Можно ли заполнить систему отопления антифризом, когда бак не снят? Можно, но скорее всего, после этого экспанзомат все равно придется снять и перенастроить. Расширительный бак ставят как вверх, так и вниз дном.

Второй способ более предпочтительный, при этом кран на патрубок устанавливается разными способами. Некоторые монтажники американки с краном ставят таким образом, чтобы запорная арматура оставалась на контуре, а некоторые наоборот, устанавливают так, что кран снимается вместе в экспанзоматом.

В первом случае проблем с заполнением контура через патрубок для расширительного бака не возникнет. Во втором случае потребуется установить такой кран. К запорной арматуре подводится шланг от насоса и антифриз заливается в трубы. По завершении работы шаровой кран перекрывается и устанавливается экспанзомат.

Даже если у вас нет подпитки, которая отходит от труб, это не означает, что ее нет вовсе. В современных котлах обязательно присутствует патрубок для подпитки. По этой причине монтажники могут не установить еще один кран в самом контуре. Подпитка котла, если система работает на воде, зачастую соединяется с водопроводом. Если же используется антифриз, то патрубок остается свободным, к нему можно подключать насос.

Вы знаете что можно сделать альтернативное отопление дома своими руками и не платить подрядчикам? Это возможно.

О том, почему иногда приходится прибегать к обогреву деревянного дома электричеством читайте здесь.

Чем закачать теплоноситель

Насосы для заполнения контура антифризом могут быть разными. В этом качестве подходит любой водяной насос, который применяется в водоснабжении, так как правильно заливать антифриз в систему отопления можно любым нагнетателем давления достаточной мощности. Так выделяют ручные и электрические насосы, которые могут прокачивать жидкость разными способами. Одни из них погружаются в теплоноситель, а вторые нет.

Погружной насос

Вибрационные погружные насосы работают при полном погружении в антифриз. К таким приборам относится всем известный «Малыш». Следует сказать, что нет специального насоса для заполнения системы отопления антифризом. Все агрегаты имеют широкий спектр применения в хозяйстве. Так, например «Малыш» может не только закачивать антифриз в контур, а и поднимать воду со скважины.

“Малыш” – погружной роторный насос

Преимущество погружного насоса:

Таким насосом можно делать все — от полива грядок до подачи воды из колодца. У него металлический корпус, что делает прибор надежным и крепким. Характеристики:

Жидкость с десяти метров создает давление в одну атмосферу, получается что «Малыш» способен накачать до четырех атмосфер. Такой мощности более чем достаточно для автономной системы отопления. Как известно давление в ней не превышает двух атмосфер, нормой считается показания манометра в полторы атмосферы.

С учетом высокой скорости нагнетания, обыкновенную систему, в которой до 100 литров теплоносителя, такой насос накачает за несколько минут. Принцип работы заключается в том, что антифриз поступает сразу в насос через отверстия в корпусе и по шлангу подается в контур.

Так как заправить систему отопления антифризом нужно, избегая попадания в трубы грязи, очень удобно, что в приборе установлены фильтры, которые задерживают даже мелкие частицы загрязнений.

Чтобы закатать антифриз в контур отопления потребуется бочка, в которую он будет налит. Затем в бочку ложится насос, а шланг соединяется с патрубком подпитки.

Дренажный насос

Дренажный погружной насос

Дренажные насосы тоже относятся к погружным, но только их основное предназначение отличается от того же «Малыша». Такой вид нагнетателя разработан специально, чтобы откачивать воду с подвалов или даже с земельных участков. Особенностью такого агрегата является его способность пропускать большие частицы, размер которых варьируется в пределах до 35 мм.

В нем нет фильтрующего элемента, который бы защищал контур от загрязнений, поэтому это надо учитывать перед тем, как закачать систему отопления антифризом. Помимо этого потребуется позаботиться о том, чтобы насос не отключался автоматически, когда теплоносителя в резервуаре останется минимум. Дело в том, что в погружном дренажном насосе установлен специальный поплавковый выключатель, который реагирует на изменение уровня жидкости.

Принцип закачки системы отопления антифризом дренажным насосом такой же, как и у других погружных. Единственное на что следует обратить внимание, так это на габариты прибора. В горловину маленькой бочки он может и не пролезть, поэтому следует увеличить входное отверстие.

Если нужно сделать отопление деревянного дома варианты: самостоятельно или нанять мастеров. Какой вам по душе?

Вы даже представить себе не можете как удобно иметь печь для отопления деревянного дома. Интересно, тогда вам сюда.

Поверхностный насос

Поверхностные насосы не погружаются в жидкость. Они устанавливаются отдельно, антифриз поступает через шланг. Это, несомненно, более мощные агрегаты, при этом стоят также дороже. Такие насосы могут нагнетать в контур весьма высокое давление, что позволяет их применять для опрессовки системы отопления и гидравлических испытаний. Поверхностные насосы бывают механическими и электрическими.

Электрический поверхностный насос роторного типа

По принципу действия они могут быть:

Первые два вида относятся к электрическим приборам, а поршневой насос – это ручной агрегат с резервуаром для жидкости. В резервуар заливается антифриз, который прокачивается цилиндрами низкого и высокого давления. Прибор оснащен манометром. При закачке антифриза в систему потребуется приложить много усилий. Давить на ручку нужно будет очень сильно. Как залить антифриз в систему отопления видео:

Подводя итоги, отметим, что наполнять систему отопления антифризом можно при помощи любого насоса, который есть у вас в хозяйстве. Если совсем нет никакого, то покупка не будет одноразовой. Такой агрегат всегда пригодится в частном доме. Им можно и огород поливать, и воду из искусственного озера откачивать, подпитывать систему обогрева и много чего другого. Принцип проведения работ по заполнению контура обогрева не зависит от выбранного нагнетателя. Главное, следить за показаниями манометра и стравливать воздух.

Источник

Как заполнить систему отопления – виды теплоносителей и правила заполнения

Схема ручной подпитки

Простейший вариант наполнения системы реализован в 90% двухконтурных настенных котлов, куда априори подведена труба холодного водоснабжения. Внутри корпуса установлен ручной вентиль, соединяющий эту магистраль с обратной линией отопления. Нередко кран подпитки котла встречается на твердотопливных теплогенераторах с водяным контуром и без такового (пример — отопительные агрегаты чешского бренда Viadrus).

В настенных двухконтурных теплогенераторах подпиточный вентиль расположен снизу, где подключаются трубопроводы

Для сборки классического подпиточного узла, подходящего к любому типу системы, понадобятся такие детали:

Задача обратного клапана — не пускать воду из тепловой сети назад, в водопровод. Если речь идет о подкачке антифриза с помощью насоса, без клапана вовсе не обойтись. Арматура устанавливается именно в порядке перечисления:

Принцип действия узла простой: при открытии крана вода из централизованной магистрали поступает в трубопроводы отопления, поскольку ее давление выше (4—8 Бар против 0.8—2 Бар). Процесс наполнения закрытой системы отслеживается по манометру котла или группы безопасности. Если вы случайно превысили давление, воспользуйтесь краном Маевского на ближайшем радиаторе и стравите лишнюю воду.

Чтобы контролировать количество теплоносителя в расширительной емкости открытой теплосети, расположенной на чердаке дома, бак нужно оснастить 2 дополнительными трубками диаметром ½ дюйма:

Схема с обратным клапаном и запорным краном также применима для заливки гелиосистем (солнечных коллекторов) и геотермальных контуров тепловых насосов антифризом. Как пользоваться котловым вентилем подпитки, рассказывается на видео:

Как залить незамерзайку в открытую и закрытую системы отопления

Есть некоторые различия заливки незамерзайки в закрытую либо открытую систему отопления.

Для начала разберёмся, как заливать антифриз в систему отопления открытого типа. Это будет именно тот случай, когда стоит приобрести безвредный пропиленгликоль. Расширительный бак в такой системе открытый, и так как обычно он располагается на чердаке дома, то в жилое помещение может, пусть и не в значительных количествах, но попадать испарение. Да и вообще пользоваться незамерзайкой в системе открытого типа немного нелогично. Хорошо будет переделать систему в закрытую, откуда не будут выходить пары.

Заполняем систему отопления антифризом

Концентрат нужно разбавить и понемногу при помощи насоса заливать в расширительный бак либо подпиточный вентиль. Все воздушные краны Маевского на батареях должны быть открыты, а по мере заполнения закрываться. Степень заполнения должна быть до 1/3 расширительного бака.

Про устройство и принцип работа крана Маевского можете прочитать на этой странице.

Помните, что перед закачкой антифриза нужно проверить систему отопления на открытие всех запорно-регулирующих элементов.

Уже после включения котла и его прогрева, стоит ещё раз развоздушить батареи. В случае падения уровня нагретого теплоносителя в расширительном бачке, антифриз нужно долить где-то до его половины.

Теперь перейдём к вопросу, как заполнить систему отопления закрытого типа антифризом. Скорее всего, что удобнее, вам потребуется использовать насос для закачки антифриза в систему отопления. Его нужно присоединить к штуцеру.

Если же насос для подпитки системы отопления незамерзайкой отсутствует, то вас ждёт нелёгкая работа по заливу жидкости через самую высокую точку, открыв автоматический воздуховой отводчик. Лучше, чтобы у вас был напарник, в задачи которого будет входить выпускание воздуха из батарей во время вашей закачки антифриза в котёл.

О том, как и чем можно промыть радиаторы отопления, можете прочитать тут.

Перед тем, как начать работу, стоит убедиться в следующем:

Работа начинается с закачивания незамерзающей жидкости до уровня, пока манометр не укажет значение давления 1,4-1,5 Бар. После сигнала нужно сказать напарнику, чтобы он плавно стал выпускать воздух из батарей, сначала с самых нижних. Вам же требуется следить за тем, чтобы показатель давления на приборе не падал и, если что, подкачивать теплоноситель.

Хорошо, если в системах закрытого типа на подпиточной врезке стоит обратный пружинистый клапан. В случае его отсутствия закачать туда «незамерзайку» или воду было бы очень сложно.

Воздух весь спущен. Теперь пора снова закачать антифриз до давления 1,5 Бар. Затем по очереди нужно открывать краны, которые отсекают котёл, – изначально на обратной, а потом на подающей сети. Второй кран стоит открывать не спеша. Так, чтобы воздух успевал уйти через автоматический воздуховой отводчик, что стоит на группе безопасности котла. Давление опять начнёт падать и придётся быстро подкачивать незамерзающую жидкость.

В момент запуска котла и прогрева теплоносителя необходимо внимательно следить за цифрами манометра, которые не должны быть больше 1,8 Бар в работе. Последним этапом будет сброс воздуха из приборов отопления и настройка давления.

Будьте предельно внимательны при работе с кранами Маевского, не обожгитесь и не пролейте антифриз.

Теперь вы знаете, зачем нужен антифриз в системе отопления, плюсы и минусы этой жидкости по сравнению с водой. Знаете, как провести заливку незамерзающей жидкости и что это будет намного легче сделать, если иметь помощника. Наполнить отопительную систему можно при помощи любого насоса, который есть в хозяйстве.

Способы заполнения

Запуск системы многоквартирного дома

Порядок действий для дома нижнего розлива будет таким:

Верхний розлив сильно упрощает запуск отопления.

Запуск гравитационной открытой системы отопления

Вы ждете сложностей? Их не предвидится: достаточно просто вылить несколько ведер воды в открытый расширительный бак. Вода должна показаться на его дне. Не пытайтесь заполнить его с запасом, чтобы реже подливать теплоноситель: при нагреве вода увеличится в объеме и польется на пол чердака.

Разумеется, если контур отопления собран своими руками и заполняется впервые, стоит пройти и просмотреть все резьбовые и сварные соединения на предмет течей.

Запуск закрытой системы отопления

Чем отличается закрытая система с принудительной циркуляцией с точки зрения ее заполнения теплоносителем?

Как создать в контуре необходимое давление?

При наличии в доме центрального водоснабжения проблема решается предельно просто: для опрессовки система заполняется через перемычку с водопроводом при непрерывном контроле давления по манометру. После опрессовки и проверки на предмет течей лишняя вода сбрасывается через любой вентиль или воздушник.

В водопроводе давление обычно не меньше 3 кгс/см. Это явно больше давления опрессовки системы отопления, не говоря уж о рабочем давлении.

Как заполнить систему отопления водой в том случае, если источник воды — колодец или речка? Или в том случае, когда система заполняется этиленгликолем или другим незамерзающим теплоносителем?

Штатно в таких случаях используется специальный насос для заполнения системы отопления и опрессовки — ручной или электрический. Он подключается к контуру через вентиль; после того, как необходимое избыточное давление создано, вентиль перекрывается.

На фото — ручной опрессовочный насос.

Можно ли обойтись без насоса?

Вспомним: 1,5 атмосферы избыточного давления соответствуют 15 метрам водяного столба. Очевидное и простейшее решение — подключить к сбросному вентилю обычный армированный садовый шланг, поднять его второй конец на полтора десятка метров и залить его водой через воронку. Этот вариант легко реализовать в том случае, если дом стоит на склоне или рядом есть высокие деревья.

Наконец, проблему может решить расширительный бак. Его основная функция — вмещать избыточный теплоноситель при его расширении. Вода ведь практически несжимаема, а армированные пластиковые или металлические трубы не очень-то эластичны.

Мембранный расширительный бак представляет собой емкость, которая разделена резиновой эластичной перегородкой на две части. Одна из них предназначена для теплоносителя, вторая вмещает воздух. Все баки комплектуются ниппелем, позволяющим отрегулировать давление в нем, стравив избыток воздуха или накачав его обыкновенным велосипедным насосом.

Решение будет несложным:

Чтобы создать нужное давление в расширительном бачке, нужен обычный велосипедный насос.

Цена расширительного бака большого объема сравнительно велика, однако мы ничего не теряем: он в любом случае необходим для нормальной работы закрытой системы отопления.

Заполнение и запуск закрытой отопительной системы

Система отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя имеет пару ключевых особенностей:

При работе системы, оборудованной отопительным котлом и циркуляционным насосом, всегда возникает давление, превышающее атмосферное.
Перед вводом системы в эксплуатацию система проходит опрессовку, при которой величина давления превышает рабочую в полтора раза. Опрессовка особенно важна для теплых полов, которые укладываются в стяжку

Важно, чтобы опрессовка теплого пола выполнялась специалистом.

Перед тем, как заливать теплоноситель в закрытую систему отопления, нужно учесть эти факторы и продумать технологию проведения работ.

В зданиях с центральным водоснабжением проблема с опрессовкой решается очень простым способом. Для этого отопление соединяется с водоснабжением посредством перемычки и заполняется с постоянным отслеживанием давления по манометру. Когда система опрессована и проверена на предмет герметичности, излишки воды сливаются через вентиль или воздушный клапан.

Совсем иное дело, если вода в отопительный контур заливается вручную, или же если в качестве теплоносителя используются различные варианты незамерзающих составов. Перед тем, как залить теплоноситель в закрытую систему отопления, в большинстве случаев достаточно взять насос, позволяющий залить теплоноситель и опрессовать контур. Подключение насоса осуществляется посредством вентиля, который перекрывается при достижении необходимого давления.

Впрочем, заполнение системы можно провести и без насоса. Для нагнетания 1,5 атмосфер в системе можно воспользоваться тем фактом, что данная величина соответствует 15 метрам водяного столба. Учитывая это знание перед тем, как заполнить теплоносителем закрытую систему отопления, можно решить проблему простейшим способом – подключить к вентилю сброса армированный шланг, поднять его на высоту 15 метров и заполнить водой.

Замена теплоносителя в системе отопления загородного дома может выполняться при помощи расширительного бачка. Данный элемент предназначен для приема избытка жидкости при температурном расширении. Мембранный бак представляет собой конструкцию, в которой имеется две полости, разделенные подвижной мембраной. Одна часть бака принимает теплоноситель, а во второй находится воздух. Также любой бак оснащается ниппелем, при помощи которого можно поднять или снизить давление воздуха.

Заполнение отопительной системы водой при помощи бака осуществляется так:

Определение объема теплоносителя

Если в многоквартирном доме общее количество теплоносителя редко кому-то интересно, то в частном доме знать его не просто полезно — необходимо. Зачем?

Проблема решается использованием незамерзающих теплоносителей, которые стоят около 50-70 рублей за литр. Соответственно, перед покупкой лучше знать точно необходимый объем.

Способа измерить объем контура, не прибегая к сложным формулам и не разыскивая техническую документацию на использованные радиаторы, два.

Если система заполняется через перемычку с водопроводом — при сброшенном отоплении перекройте все краны в доме и заполните всю систему, стравив воздух. Водосчетчик покажет вам израсходованный объем с приемлемой точностью.

По изменениям показаний водосчетчика при заполнении системы можно узнать примерный объем теплоносителя. Погрешность составит всего несколько литров.

Альтернативный метод — просто слить систему через сбросник, используя в качестве измерителя любую тару с известным объемом. Не забудьте открыть воздушники на всех отопительных приборах, иначе существенная часть воды зависнет в контуре.

Заполняем систему снизу

Итак, вернемся к закачке жидкости в систему. Используем емкость подходящего объема (хорошо подходит пластиковая бочка объемом 200 л). Опускаем в нее насос, создающий требуемое для закачки жидкости давление не выше 1,5 атм (типовое значение в диапазоне 1-1,2 атм). Такое давление требует создание насосом напора величиной 15 м (у погружного «Малыша» он достигает 40 м).

Заполнив бочку водой, запускаем насос, следя за уровнем жидкости, должным располагаться выше его входного патрубка для предотвращения «завоздушивания». Уровень снижается – доливаем воду. Закачивать антифриз следует из емкости меньшего объема (ведра), чтобы не погружать в жидкость корпус погружного насоса (и потом не мыть) – достаточно погрузить входной патрубок. Доливать антифриз придется часто, отключая периодически насос.

Заполнение системы выполняется при открытых кранах Маевского на установленных радиаторах отопления с подставленными емкостями для сбора воды. Когда жидкость пойдет из всех воздухоотводчиков, закрывают краны, продолжая процесс закачки.

Контролируем давление по манометру (подойдет прибор котла). Когда его величина превысит гидростатическое, равное давлению в столбе жидкости высотой от нижней до верхней точки системы (высота 5 м дает статическое давление 0,5 атм), продолжаем заполнять систему, отслеживая по манометру момент достижения давлением требуемой величены.

Закачивание антифриза насосом «Малыш».

Заполнив систему, выключаем насос, открываем воздушные краны (давление неизбежно упадет), после чего подкачиваем воду. Процесс повторяем несколько раз, вытесняя воздушные пузыри.

Завершаем заполнение осмотром системы на наличие подтеканий. После выключения насоса в шланге, подсоединенном к выходному патрубку, жидкость находится под давлением. Если закачивался антифриз, сначала отсоединяем шланг от входного патрубка насоса и сливаем жидкость в емкость, стараясь не облить корпус механизма.

Заполним систему отопления теплоносителем (вода, антифриз). Как правильно залить, закачать, заправить, заменить

Второй конец шланга подключаем к системе отопления. Открываем заправочный кран, включаем насос. Включать нужно аккуратно, на короткое время, так как насос довольно производительный, ведро опустошает быстро, а попадание воздуха в систему нам не желательно. По мере опустевания ведра, доливаем в него теплоноситель. Следим за давлением в системе. Когда давление подходит к нужному (у меня это — 2 атмосферы, у Вас может быть другое значение), жидкость частично заполняет расширительный бак, нужно прекратить закачку и включить циркуляционный насос.

Если у Вас стоят краны Маевского, то нужно пройтись и спустить воздух, если автоматические клапаны, то просто подождать. После выхода воздуха давление в системе снизится. Нужно опять включить ‘Малыш’ и довести давление до нужного, опять спустить воздух. Делаем так, пока воздуха не останется, а давление не будет рано нужному. Теперь закроем заправочный кран и отсоединим ‘Малыш’. Остатки воды из ведра можно вылить, а если Вы используете антифриз, то его надо слить в канистру и хранить. Он еще может понадобиться.

Опрессовывать систему лучше водой, так как антифриз довольно токсичен. Если в системе будет утечка, он может попасть в жилые помещения. Кроме того, его надо сливать для устранения протечки, что представляет проблему. Лучше закачать воду, проверить, что система держит давление в течение суток, потом слить воду и закачать антифриз, учитывая то, что сказано про замену воды на антифриз во втором пункте.

Вашему вниманию подборка материалов:

В се, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

Самостоятельное производство

Процесс запуска открытой гравитационной отопительной системы

В современных домах открытые системы отопления устраивают довольно редко, такие технологии уже давно считаются пережитком прошлого. Но они еще существуют, поэтому следует рассмотреть, как их нужно заполнить водой. В любой подобной отопительной системе имеется расширительный бачок в самой верхней ее точке, он предназначен для накопления воды после увеличения ее объемов в системе с возросшим давлением во время роста температуры. Бачок представляет собой открытый резервуар с крышкой или без нее. Через бачок и происходит заполнение системы водой. Большие объемы жидкости, конечно, достаточно проблематично будет заливать мелкой тарой, к тому же на самую верхнюю точку.

Наиболее рационально будет использовать обычный вибрационный насос бытового предназначения. Для этого подготавливают вместительную емкость, наполняют водой. К насосу крепят хомутами заранее подготовленные шланги. Такой насос имеет погружной тип строения. Шланг, через который будет производиться забор воды, нужно опустить в подготовленный бак с водой. Шланг, из которого будет производиться выпуск воды, погружают в расширительный бачок. Включают насос, давление в системе должно составлять от полутора до двух атмосфер. При понижении следует добавлять воду в подготовленный бак и ниже опускать в него шланг. Когда отопительный комплекс заполнится, вода будет видна на дне расширительного бачка, можно считать систему заполненной.

Схема монтажа системы водяного отопления.

Излишки воздуха выйдут из труб при первой же топке через расширитель. Следует отметить, что во время отопительного сезона, когда в системе поддерживается постоянно высокая температура, вода будет постепенно испаряться из расширителя. Нужно проводить подпитку, доливая воду в расширитель до необходимого уровня. Следует следить и за температурой на термометре, прикрепленном к отопительному котлу. При достижении ее уровня выше 80°С вода в скором времени начнет кипеть и выплескиваться. В таком случае нужно перекрыть доступ кислорода в топку для снижения интенсивности горения.

Источник

В качестве теплоносителя в отоплении используется чаще всего вода, однако иногда применяют и антифриз. Зачем необходимо его использование и как выбрать антифриз для систем отопления мы рассмотрим ниже.

Универсальным теплоносителем для систем отопления долгое время считалась исключительно вода. Этому способствовали ее физико-химические свойства, в том числе удельная теплоемкость равная 4,169 кДж/кг.

Существует несколько факторов, которые ограничивают использование воды в качестве универсального теплоносителя:

1. Температура перехода вещества из жидкого состояния в твердое, которая для воды довольно высока (0 °С);
2. При замерзании объем воды увеличивается в среднем на 10 %, что приводит к повреждениям сетей, в которых находится вода при замерзании.

Поэтому для решения определенных задач необходимо использовать теплоносители с более гибкими свойствами. Оптимальная и эффективная работа может быть обеспечена тем, что используется в качестве теплоносителя вместо воды антифриз для системы воздушного отопления.

Здесь речь идет не о таких жидкостях, как автомобильный тосол, этиловый спирт или трансформаторное масло. Для отопительных сетей подходит лучше всего именно антифриз.

В этом случае главное требование к теплоносителю – безопасность с точки зрения воспламеняемости или горючести. Также существуют определенные ограничения с точки зрения нормативов для жилых помещений или химической активности при реагировании с металлами.

Типы антифризов для отопления

Антифриз для отопления создан на основе водных растворов этиленгликоля и пропиленгликоля. Эти соединения в чистом виде представляют собой достаточно агрессивные среды для отопительных систем. Однако существуют специальные присадки для защиты от коррозии, появления пены, накипи, повреждения отдельных элементов сети и арматуры.

Эти присадки значительно увеличивают термическую стойкость, которая обеспечивается в диапазонах температур от – 70 до + 110 °С. Отмечается отсутствие термической деструкции даже при температуре + 165 — + 175 °С.

Антифриз в системе отопления нормально реагирует на материалы, которые применяются в отопительных сетях:

• резина;
• эластомеры;
• пластик.

Этиленгликолевые антифризы

Отечественные антифризы для систем отопления, которые широко представлены на рынке, созданы на основе этиленгликоля.

Они изготавливаются в таких вариантах исполнения:

• температура замерзания в – 30 °С;
• температура замерзания в – 65 °С.

Заполнение системы отопления антифризом начинается с приготовления раствора. Для этого его необходимо своими руками разбавить водой. Цена этиленгликоля невысока, поэтому антифриз на его основе обычно не очень дорогой.

Существенный недостаток этиленгликоля – высокая токсичность как при попадании на тело, так и при вдыхании испарений. Смертельная доза этого вещества для человека составляет 250 мл.

Этот недостаток ограничивает использование антифризов на основе этиленгликоля в двухконтурных сетях теплоснабжения, в которых теплоноситель может попасть в контур для горячей воды. Поэтому применения таких антифризов ограничивается только одноконтурными системами отопления.

Важно! С целью безопасности антифриз на основе этиленгликоля окрашивается в красный цвет. Так легче выявить его утечку.

Пропиленгликолевые антифризы

В конце прошлого века на рынки западных стран поступили нетоксичные антифризы, которые изготавливались на основе пропиленгликоля.  Преимущество этих антифризов – полная безвредность. Это качество является самым важным для двухконтурных систем теплоснабжения. Эти антифризы тоже появились на нашем рынке. Инструкция позволяет их использовать при температуре до – 35 °С.

Важно! Для идентификации антифризов из пропиленгликоля его окрашивают в зеленый цвет.

Пропиленгликоль является утвержденной пищевой добавкой Е1520, которая часто встречается в кондитерских изделиях в качестве агента, который способствует смягчению, удержанию влаги и дисперсии вещества.

Триэтиленгликолевые антифризы

При высоких рабочих температурах (до 180 °С) применяют антифризы на основе триэтиленгликоля. Это вещество имеет высокие показатели температурной стабильности. Однако такие теплоносители не являются продукцией для широкого использования. Обычно триэтиленгликолевые антифризы используются в специальных системах отопления, в которых радиаторы отопления для антифриза также рассчитаны на высокие температуры.

Состав и свойства антифризов

Перед тем, как закачать антифриз в систему отопления, необходимо ознакомиться с информацией о теплотехнических свойствах растворов этиленгликолевых антифризов.

Основными составляющими компонентами таких растворов являются этиленгликоль и вода (около 95 %). Остальные элементы этих жидкостей составляют различные присадки.

Читайте полезную статью Биотопливо в домашних условиях — современно, экологично, разумно.

Соотношение этиленгликоля и воды между собой определяют физико-химические характеристики антифриза:

• температуру замерзания;
• температуру кипения;
• вязкость;
• теплопроводность;
• теплоемкость;
• объемное расширение.

Индивидуальные характеристики каждого конкретного типа антифриза определяет пакет присадок.

Именно от этих компонентов зависят такие характеристики как:

• антикоррозийность;
• антикавитационность;
• срок работы;
• цена.

Главная задача присадок при использовании антифризов – защита металлов от коррозии. Исследования показали, что присадки значительно уменьшают коррозию внутренних стенок (до 100 раз).

Слой ржавчины на внутренних стенках трубопроводов и отопительных приборов имеет плохую теплопроводность (в 50 раз меньше, чем сталь), становясь, таким образом, изолятором тепла. К

роме этого за счет коррозии сужается внутренний просвет трубопроводов. Из-за этого увеличивается гидродинамическое сопротивление, и скорость движения теплоносителя по трубопроводам снижается. Это увеличивает энергетические затраты.

Частицы ржавчины в теплоносителе приводят к разгерметизации подшипников циркуляционных насосов, засоряют теплообменные каналы, элементы отопительных котлов, вызывают к протечкам и повреждению целых элементов отопительных систем.

Важно! Использование присадок защищает металлы отопительных сетей от коррозионных повреждений и увеличивает срок службы этих элементов на 10 – 15 лет.

Применение растворов антифризов на основе этиленгликоля или пропиленгликоля без присадок приводит к большим потерям в экономическом плане, чем стоимость пакета присадок.

Читайте также материал Система отопления с естественной циркуляцией: принцип работы и варианты реализации.

Рекомендации по применению антифризов

Продаются такие вещества либо в готовом к использованию виде, либо в концентрированном виде. В концентрате антифриза содержится только главный компонент теплоносителя – этиленгликоль или пропиленгликоль. Обычная пропорция разведения концентратов для нашего климата – на одну объемную часть концентрата берутся две объемные части воды.

1. Готовые для использования антифризы уже содержат воду и являются 45% растворами концентрированного базового компонента. Они рассчитаны на применение при температуре до — 30°С;
2. Перед тем как заполнить антифризом систему отопления концентрат лучше всего развести дистиллированной или фильтрованной и отстоянной водой;
3. Безопасная концентрация этиленгликоля в воде – до 1 г/л. В такой концентрации он не причиняет вреда окружающей среде;
4. Вместе с этим необходимо обратить внимание на тот факт, что антифриз характеризуется гораздо меньшим коэффициентом поверхностного натяжения (по сравнению с водой). Это приводит к тому, что теплоноситель на его основе имеет большую текучесть и легче проникает в поры и трещины;
5. В среде этиленгликоля резина набухает медленнее, чем в воде. Поэтому при замене теплоносителя с воды на антифриз в старых сетях могут появиться протечки.

Важно! В системах отопления, в которых заливается антифриз нельзя использовать оцинкованные элементы. При температуре выше +75 ° С слой цинкового покрытия отслаивается от металла. После он будет оседать внутри отопительного котла, при этом антикоррозионные характеристики антифриза значительно снижаются. Поэтому радиаторы отопления под антифриз не должны быть оцинкованными.

Срок эксплуатации

Срок эксплуатации теплоносителя на основе антифриза зависит от режима эксплуатации. Не советуется использовать такие растворы при температуре близкой к кипению (105 – 120 °С).

При местном нагревании до температуры выше + 175 °С происходит термическое разложение компонентов антифриза (прежде всего этиленгликоля).  Вследствие этого будет образовываться нагар на элементах нагрева, выделяться газообразные продукты распада и разрушаться антикоррозионные присадки.

До того, как заполнить систему отопления антифризом, необходимо обеспечить надлежащую циркуляцию теплоносителя. Кроме этого необходимо соблюсти правильное размещение нагревательных элементов, чтобы теплоноситель не перегревался и вследствие этого не пригорал.

На практике в сетях необходимо осуществлять расчеты теплообменных процессов с целью определения эффективности для конкретного теплоносителя, а также чтобы совершать требуемую циркуляцию тепловых потоков.

Такие расчеты делаются на основе табличных данных для коэффициентов, которые входят в уравнение подобия:

• число Рейнольдса;
• число Прандтля.

Важным критерием эффективности использования антифризов в качестве теплоносителя является соблюдение герметичности отопительной системы. Главный компонент таких растворов – этиленгликоль, который окисляется на воздухе. При повышении температуры этот процесс ускоряется приблизительно в два раза с повышением температуры на каждые 10 °С.

При окислении этиленгликоля образуются гликолаты. Эти соединения разрушают химическую структуру присадок и приводят к окислению стенок трубопроводов сетей и к коррозии. По этой причине необходимо в отопительных сетях применять герметичные закрытые расширительные бачки.

Температура замерзания

При эксплуатации антифриза необходимо определить оптимальное соотношение концентрации разведения основного компонента.

Если концентрация этиленгликоля будет высокой, то это приводит к следующим последствиям:

• повышается цена;
• увеличивается динамическая вязкость жидкости;
• снижается эффективность теплопередачи;
• создается дополнительная нагрузка на насосное оборудование.

Поэтому важно определить, как происходит замерзание водно-этиленгликолевого раствора. Этот процесс проходит в несколько этапов. Для воды этот процесс проходит в один этап (жидкость – лед).

Антифриз замерзает не сразу. Сначала в нем образуются кристаллы, которые свободно перемещаются внутри жидкости. С понижением температуры содержание кристаллов увеличивается и, в конце концов, эта смесь полностью затвердевает. Причем при замерзании раствор расширяется незначительно.

Видео рассказывает о том, как выбрать антифриз:

Выводы

Антифриз для системы отопления использовать имеет смысл, когда действительно есть вероятность того, что вода внутри сети может замерзнуть. При этом следует определять оптимальную концентрацию раствора для эффективной работы всей отопительной системы и принимать во внимание требования техники безопасности.