Мой муж-Кулибин и рыбак 2
Самодельный багажник для перевозки лодки пвх на машине
Самодельный багажник для перевозки лодки пвх на машине
Перевозка лодки на машине!!!. Багажник ,Своими руками
Перевозка лодки на машине!!!. Багажник ,Своими руками
Недорогой автобокс на крышу автомобиля своими руками
Багажник для лодки
Погрузка лодки на крышу авто.
Невероятное приспособление для перевозки пвх лодки на крыше авто
Homemade Boat Loader / Устройство для погрузки и перевозки лодки на крыше авто
Установка и перевозка лодки пвх на крыше автомобиля
Погрузка лодки на крышу авто
Шторм на трассе или летающие лодки ★ Тематические подборки дтп
Как сделать багажник своими руками?
Перевозка лодки на крыше
Также смотрите:
- Как натянуть ремень генератора пежо 406 видео
- Kia ceed 2009 универсал видео
- Как разговаривает мастер йода видео
- Ремонт киа рио 2015 своими руками
- Мастер класс казна для денег видео
- Lada wtcc 2015 видео
- Бортовой компьютер лексус рх 300 показать видео
- Приора ремонт своими руками обтяжка дверей
- Чип тюнинг hyundai elantra xd своими руками
- Привод переключения передач нексия видео
- Видео автомобильные погони
- Кабина пилотов боинг 747 видео
- Санг енг актион 2015 по грязи видео
- Проклейка автомобиля шумоизоляцией своими руками ваз 2107
- Замена шаровой опоры на тойота ипсум видео
Главная »
Хиты »
Лодка на крышу автомобиля своими руками
Loading…
Установка и перевозка лодки пвх на крыше автомобиля
Багажник для лодки
Погрузка-разгрузка лодки из пвх
Невероятное приспособление для перевозки пвх лодки на крыше авто
Вариант транспортировки ПВХ лодки без прицепа / Надувная лодка / Маленькие хитрости и самоделки
Погрузка и перевозка надувной ПВХ лодки на крыше авто Suzuki Grand Vitara
Крепление лодки на крыше автомобиля #лодка #крепление
Моторная лодка на рейлингах авто. Приспособление для погрузки и выгрузки.
Homemade Boat Loader / Устройство для погрузки и перевозки лодки на крыше авто
погрузка пвх лодки на крышу авто в одного
Главная »
Новое »
Крепление лодки на крыше автомобиля своими руками
Какая серьёзная рыбалка может обойтись без лодки? Особенно остро стоит вопрос об ее перевозке. Для тех, кто предпочитает перевозку лодки ПВХ на крыше авто будут полезны эти советы.
Те, кто не раз собирались на рыбалку, отлично знают, как важна мобильность, компактность и безопасность перевозки надувной лодки. Хоть лодки ПВХ считаются компактными и удобными в перевозке в спущенном виде, но иногда намного быстрее и практичнее перевозить лодку в собранном и подготовленном виде. Причин перевозки лодки на крыше авто может быть несколько.
Во-первых, закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля гораздо выгоднее в плане экономии топлива. Прицеп не всегда маневрен и проходим по бездорожью, а на дальних маршрутах рыбак больше потратит, чем приобретет от цепного груза.
Во-вторых, лодка ПВХ на крыше авто будет гораздо мобильнее и компактней на небольших дистанциях от 10 до 20 км. Итак, рассмотрим 5 советов, как правильно закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля.
Подготовка
Для того, чтобы правильно закрепить лодку на крыше автомобиля, понадобится:
- Автомобильные рейлинги;
- Металлические профили;
- Пластмассовые хомуты;
- Утеплитель для труб;
- Колпачки;
- Транцевые колеса;
- Лента для закрепления груза с затягивающим устройством.
Установка
Последовательность установки лодки на крыше автомобиля:
- Установите на крышу авто специальные рейлинги, позволяющие перевозить груз на легковой машине.
- Замерьте дно лодки для покупки металлопрофилей нужной длины.
- Закрепите с помощью сварки профили к рейлингам.
- Оберните профиля утеплителем для труб или теплоизоляционным материалом для армирующей функции.
- При необходимости зафиксируйте теплоизоляционный материал с помощью пластмассовых хомутов.
- Установите пластмассовые колпачки по концам профилей для защиты от воздушного свиста.
- Закрепите транцевые колеса по одной на каждом концах профиля, являющихся направляющими для закатывания лодки на крышу.
- Установленную на крыше лодку закрепите специальной лентой с затягивающим устройством.
ВАЖНО ЗНАТЬ! Обязательно привяжите лодку к багажнику в нескольких местах: по носу и по корме. Соблюдайте скоростной режим с грузом не более 50 км/ч.
Правила перевозки лодки на крыше авто
Рекомендуем ознакомиться с полезными правилами перевозки лодки на автомобильной крыше:
- В ГИБДД оформлять перевозку лодки на крыше или багажнике автомобиля не требуется;
- Габариты транспортируемой лодки не должны выходить больше чем на 1,5 метра по ширине и длине;
- Транспортировать на крыше авто разрешено лодки длиной до 2,5 метров.
- Перевозка лодки рекомендуется килем к верху;
- Для лодок длиной больше 3 метров необходимо создать опоры в виде стоек или профилей.
- Закрепляющий трос от протирания бортов укутывается амортизатором или продевается сквозь резиновую трубку.
Советы
Топ 5 советов по установке лодки ПВХ на крыше авто:
- Погрузите лодку на крышу авто с потолка с подвешенного на балках положения.
- Установите ролики на рейлингах, чтобы аккуратно загрузить лодку на крышу.
- Для сохранения чистоты лодки перевозите килем к верху.
- При необходимости погрузки снаряжения в кокпит, воспользуйтесь транспортировочным тентом.
- Обязательно используйте стропы и амортизирующий материал.
Видео
Видеосюжет демонстрирует, как правильно закрепить лодку на крыше авто.
Багажники для перевозки лодок
Инженеры-дизайнеры компании Whispbar Yakima не обошли своим вниманием и любителей водных видов спорта, предложив различные виды автомобильных креплений на крышу для транспортировки необходимого снаряжения и инвентаря. Наш интернет-магазин багажников готов предложить вам удобные и надежные крепления для перевозки лодок, каяков, байдарок, каноэ и, конечно же, серфов.
Крепление Yakima SweetRoll. Новинка в сегменте автобагажников для транспортировки лодок и каяков от Yakima. Это удобное крепление с функцией наклона включает в себя два передних и два задних седла с интегрированными роликами для облегченной загрузки.
Лучшее крепление для перевозки каяков и лодок – Крепление Yakima Showdown, отличающееся своей максимальной безопасностью и надежностью и обеспечивает легкую загрузку и разгрузку лодок, байдарок и досок на уровне талии взрослого человека сбоку транспортного средства благодаря простому в использовании механизму скольжения и наклона
Крепление Yakima JayLow – эксклюзивный багажник премиум-класса для перевозки лодок, оснащенный системой монтажа без использования инструментов. Замки с автоматическим запиранием и армированные ремни обеспечат максимальную безопасность вашему грузу.
В модельном ряду насадок для перевозки лодок компании Whipbar Yakima есть крепления, позволяющие зафиксировать лодку в боковом состоянии, где она наиболее жесткая. Такие багажники подходят для всех типов лодок. Загрузку и снятие снаряжения с крыши высокого автомобиля (внедорожники, микроавтобусы, минивэны) облегчит специальная выдвигающаяся подставка или крепления с функцией наклона.
Все представленные у нас автобагажники для перевозки водного снаряжения совместимы со всеми универсальными багажниками Yakima, Whispbar,Thule и сконструированы таким образом, чтобы загрузка и снятие с крыши автомобиля производились максимально удобно и просто, с наименьшими затратами времени и сил. Инновационные решения инженеров гарантируют сохранность снаряжения при перевозке, обеспечивая вам заряд энергии и настроения для покорения самых больших волн.
Перевозка различных видов лодок на багажнике автомобиля.
Всем доброго времени суток! Постепенно теплеет, а потому вскоре можно будет выбраться на рыбалку. Отсюда у меня возникла идея поговорить на такую тему как перевозка лодки ПВХ.
Это самый распространенный вариант для рыбалки, поскольку ПВХ лодки легкие, сравнительно удобные в транспортировке и недорогие. С ними можно работать своими руками, без помощи товарищей. Самостоятельно загрузил, поехал, порыбачил, насладился природой и своими же руками разгрузился дома с огромным уловом. Но это уже как повезет.
Но перевозить лодки можно разными способами. Какой именно выбрать, решать вам. Я лишь предлагаю познакомиться с основными методами, которые вам могут пригодиться в дальнейшем.
Основные способы транспортировки
В распоряжении у владельца ПВХ лодки может находиться отличный прицеп Водник 8213 В5 , либо же аналогичный Водник 8213 А5 . Кто-то вообще купил себе МЗСА 817701 , и не может нарадоваться. Примеров качественных и надежных прицепов довольно много.
Но подойдут ли они для перевозки лодки? Думаю, что из любой ситуации можно найти выход. Даже при наличии мотора на лодке.
Как показывает практика, перевозка надувных лодок на прицепе или другими методами намного проще, чем транспортировка больших катеров. Да, существует специальный прицеп для катера, но он дорогой, а сам водный вид транспорта тяжелый. Тут нужны дополнительные элементы оснащения, мощная лебедка, иногда помощь 1-2 человек.
Если же задача состоит в перевозке резиновой лодки, вам даже не всегда понадобится автоприцеп.
Есть и другое удобное крепление, участие в котором будет принимать только ваша тачка. Я говорю о том, что можно буквально ПВХ лодку перевозить на Ниве.
Но давайте ближе знакомиться с методами. Лично я вижу несколько оптимальных способов транспортировки:
- на обычном бортовом прицепе;
- на транцевых колесах;
- на прицепах-платформах;
- на лодочных прицепах;
- на крыше;
- в багажнике.
А теперь мы что сделаем? Верно, рассмотрим каждый из вариантов отдельно. Это позволит понять, какой способ подойдет именно вам, а также что потребуется для реализации задуманного.
Бортовые прицепы
Вариант самый распространенный, поскольку в большинстве случаев наличие у человека прицепного ТС подразумевает именно бортовые прицепы .
Даже если вам нужно перевозить ПВХ лодку с мотором, найти удобное решение можно. Причем здесь самым удобным вариантом считается использовать стапель с ложементами. Это специальное приспособление, которое используется как вставка.
Стапель легко фиксируется на бортах, не требует сверлить прицеп. Некоторые используют самодельные стапели, хотя тут я бы советовал подумать, прежде чем собирать подобную конструкцию своими руками. На видео посмотрите, как это делается и выглядит. Для пластиковой лодки ПВХ достаточно купить недорогой стапель, на котором присутствуют хорошие ложементы. На них закидывается лодка, фиксируется дополнительными приспособлениями, и все.
Еще советую просмотреть все острые углы и выпирающие металлические элементы. Если они создают потенциальную угрозу для целостности прицепа при загрузке, выгрузке или транспортировке, их лучше закрыть мягкими материалами.
Но обычно ложемент не дает лодке контактировать с бортами, за счет чего перевозка упрощается в разы.
Прицеп-платформа
Еще одним вариантом являются прицепы-платформы . Это ровные поверхности без бортов, которые могут пригодиться при перевозке разных вещей и грузов, включая водный вид транспорта.
Поскольку у ПВХ лодок днище плоское, их можно ставить непосредственно на платформу, фиксируя ремнями. Но тут важно, чтобы платформа и лодка совпадали по ширине, иначе есть вероятность контакта с колесами во время движения. Также на платформу устанавливают тот же стапель в случае несовпадения по размерам.
Удобный и практичный вариант, обычно не требующий дополнительных манипуляций. Погрузка и выгрузка осуществляется быстро, помощь зачастую не требуется.
Лодочные прицепы
Если вы заядлый рыбак, либо вы часто используете лодку по иному назначению, есть смысл приобрести специальное прицепное транспортное средство для машины.
Такие конструкции адаптированы под определенные задачи, имеют специальные системы крепления и дополнительное оборудование.
Тут есть два основных момента. Во-первых, прицеп точно предназначен для транспортировки водного транспорта, а потому здесь с завода есть все необходимое. Никакой переделки и доработки делать не нужно.
Но есть и во-вторых. Такие ТС ограничены практически только возможностью перевозить лодки. Для других целей их применять не получится.
Транцевые колеса
Транспортировка на транцевых колесах является интересным и удобным методом для подобных задач. Здесь вам потребуется купить специальные колеса для своей лодки ПВХ. Они быстросъемные, потому используются только по мере необходимости.
Этот метод актуален для ситуаций, когда водный транспорт нужно доставить к водоемам при отсутствии нормального подъездного пути для обычного автоприцепа. Компактная быстросъемная тележка выручает в сложных ситуациях, занимая минимум места.
Сегодня транцевые колеса выпускают серийно ведущие производители. Хотя многие вполне неплохо справляются с их изготовлением своими руками.
Но важно понимать, что по трассе ехать на транцах вряд ли получится. Это решение для непродолжительных поездок. Потому, вероятнее всего, какой-то прицеп все равно понадобится.
Крыша автомобиля
Есть такие автовладельцы, которые в буквальном смысле перевозят плавсредство на крыше своей машины. Но это не совсем верное решение.
Вам потребуется определенная переделка в виде установки багажника на крышу . Это защищает поверхность крыши авто от повреждений, царапин и прочих неприятностей. Также багажник укрепляет конструкцию, позволяет перевозить большое количество вещей. Потому вы не будете ограничены лишь возможностью транспортировать свою лодку.
Причем среди всего разнообразия конструкций такого типа, я бы выделил именно экспедиционные багажники , о котором я уже вам рассказывал. Можете почитать и изучить основные преимущества подобных решений. Сегодня на Авито можно взять подержанные багажники, либо раскошелиться, и взять новую конструкцию от проверенного производителя.
Единственным неудобством является сам процесс погрузки и разгрузки. Если вы невысокого роста, а машина имеет внушительную высоту, тогда возникнут проблем с этими манипуляциями. Зато можно значительно сэкономить и не покупать прицеп. Тут уж решайте сами.
Багажник
Это уже крайний случай, поскольку в багажник даже самой большой машины лодка не войдет. Ее нужно сдувать, а затем уже на месте снова надувать.
Постоянные спуски воздуха могут негативно отразиться на состоянии плавсредства. Плюс в багажнике всегда есть риск по неосторожности задеть лодку, чем-то повредить. Да и не каждая сдутая лодка влезет в багажный отсек, о чем также забывать не стоит.
Из этого следует вывод, что багажник не является оптимальным вариантом. Он подойдет только для маленьких надувных лодок, которые легко спустить и накачать. Также потребуется достаточно свободного пространства внутри авто, чтобы разместить остальные вещи.
А на этом у меня все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!
Ждите много новых, полезных и интересных материалов!

Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Для увеличения грузоподъемности автомобиля используют дополнительную конструкцию, монтируемую на крышу – багажник. Заводские модели не всегда отвечают требованиям по конфигурации или цены. Выход из ситуации – сделать простое отделение для грузов своими рукам.
Выбор чертежа
За основу можно взять схему заводской модели. Определяемся с видом крепления багажника – к водостокам, на гладкую поверхность или к продольным рейлингам. Первые и вторые применялись на старых моделях авто, вторыми комплектуются современные машины. Но бывают исключения.
Затем составляется чертеж будущей конструкции с указанием расположения рамы, армирующих элементов и мест фиксации с верхней частью автомобиля. Для обычных условий эксплуатации не рекомендуется делать сложную схему, чтобы избежать лишних затрат и снизить трудоемкость работ. Достаточно будет рамного основания с поперечными рейками и ребрами жесткости.
При проектировании нужно обратить внимание на следующее:
- Замер габаритов монтажной поверхности. Багажник не должен выходить за их пределы.
- Полное открытие задней двери.
- Число точек крепления. Для стандартных моделей достаточно 4 шт., если длина крыши превышает 2,5 м – 6 шт. и более.
- Для самостоятельного производства применяются стальные оцинкованные трубы или заготовки из сплава алюминия квадратного или круглого сечения.
- Максимальный вес груза – не более 120 кг. Уменьшается в зависимости от состояния кузова.
- Для обеспечения фиксации рекомендуется купить заводской комплект для монтажа.
Дно конструкции – решетчатый каркас, выполняющий функции усиления и равномерного распределения нагрузки. Сложным для производства своими руками считается устройство для крепления грузов экспедиционного типа. В нем есть компоненты для установки фонарей, борта должны быть выше стандартных. Такой багажник рассчитан на значительные нагрузки.
О тюнинге Нивы для использования на охоте и рыбалке читайте здесь.
Подготовка материалов и инструментов
Для изготовления понадобится стальной профиль квадратного сечения. Боковые направляющие делаются из труб размером 30*20 мм и толщиной 1,2. Дно формируется из профиля 20*20 мм, каркас – 25*25. Материал – тонкостенная нержавеющая сталь, черный металл. Предпочтительно использовать первый вариант, но для сварки нужны специфические навыки.
Понадобятся такие инструменты и расходные компоненты:
- сварочный аппарат и электроды;
- линейка, рулетка строительный уровень;
- угловая шлифовальная машинка с дисками по металлу;
- дрель, сверла, насадка для зачистки сварных швов;
- комплект монтажных компонентов.
Стоимость последнего зависит от конфигурации багажника, количества точек фиксации. Цена варьируется от 870 до 1 700 рублей.
При выборе нужно проверить толщину металла, минимальный показатель 1,2 мм. Комплект должен подходить для конкретной конфигурации машины, самостоятельная адаптация скажется на надежности.
Этапы работы
Перед приобретением комплектующих составляется чертеж конструкции. По нему рассчитывается объем расходного материала, делается закупка. До формирования заготовок еще раз сверяются габариты крыши с данными из схемы.
Этапы самостоятельной сборки багажника:
- Заготовки. Их длина больше расчетной на 3-5 мм, с учетом расхода на сварные швы.
- Сваривается каркас, предварительно примеряется на кровлю транспортного средства. При расхождениях с расчетными данными нужно переделать заготовку.
- Наварка ребер жесткости и дна.
- Монтаж элементов крепления – заводских и дополнительных проушин.
- Установка на кровлю машины, контроль надежности.
По окончании сварные швы обрабатываются угловой шлифовальной машинкой. Если багажник для машины делался из труб черного металла – нужно нанести слой грунтовки и краски. Желательно обработать методом порошковой покраски. Она обладает лучшими эксплуатационными качествами, дольше сохранит защитный слой герметичным.
Применение деревянных брусков (реек) или пластиковых труб не рекомендуется . Они не смогут обеспечить жесткость, изменяют свои качества под воздействием внешних факторов – перепада температур, прямых солнечных лучей, влажности.
В видео показан пример самостоятельного изготовления:
Привет, я Александр-идейный вдохновитель блога. Свою жизнь в плане карьеры и свободного времени я связал с лесом. А как иначе, когда живешь в Карелии! В этом блоге я отвечаю за разделы, посвящённые охоте, походам и снаряжению.
Добро пожаловать в мой мир!
-
#1
Если вы часто рыбачите в одиночестве и при этом используете надувную или металлическую лодку, эти погрузочные балки помогут самостоятельно поднять и загрузить её на крышу машины. Конструкцию нашел на американском сайте (тут), стоит она у них дороже,, чем сама лодка в России, но механизм поднятия очень удобный. При желании можно самостоятельно изготовить для обычного багажника. Сомневаюсь, что наши инженеры не додумались бы до такого, но я пока не встречал в продаже таких погрузочных балок.
Последнее редактирование модератором: 21 апр 2019
-
#2
При наличии редкого выходного, когда чешутся руки и стремятся к удилищу — да я ее с криком: «ТВОЮ МАТЬ» и так заброшу…. Хотя задумка интересная…
-
#3
Лучше прицепа ещё ничего не придумали.
-
#4
Согласен с Валерой. Лучше всего прицеп. Представляю 4-х метровую лодку на крыше машины…в страшном сне. Да ещё с мотором и шмурдяком.
-
#5
Если вы часто рыбачите в одиночестве и при этом используете надувную или металлическую лодку, эти погрузочные балки помогут самостоятельно поднять и загрузить её на крышу машины. Конструкцию нашел на американском сайте (тут), стоит она у них дороже,, чем сама лодка в России, но механизм поднятия очень удобный. При желании можно самостоятельно изготовить для обычного багажника. Сомневаюсь, что наши инженеры не додумались бы до такого, но я пока не встречал в продаже таких погрузочных балок.
Простите, а как её в одно рыло доташить до машины.? Колеса для гондонов не предлагать.
-
#6
Простите, а как её в одно рыло доташить до машины.? Колеса для гондонов не предлагать.
а подъехать к ней ни как?
-
#7
а подъехать к ней ни как?
Ну если у тебя амфибия, можешь подплыть
-
#8
а зачем? любую лодку, которую забрасывают на багажник можно вытащить на берег
-
#9
а зачем? любую лодку, которую забрасывают на багажник можно вытащить на берег
Игорь, ты прикалывешъся? Или по жизни?
-
#10
прикалываешься что и что по жизни?
-
#11
Всем привет.
Я такую конструкцию скоро делать буду.
Понадобилась лодочка для охоты. Делают из Амг5. 3,7 на 1,2. Расчетный вес порядка 50кг.
Если своими силами на багажник не засуну, то буду подобное конструировать. Только скорее всего с погрузкой с кормы авто.
Прицеп не предлагать, я с ним к ильменям не проеду.
Что то типа такого…
-
#12
Всем привет.
Я такую конструкцию скоро делать буду.
Понадобилась лодочка для охоты. Делают из Амг5. 3,7 на 1,2. Расчетный вес порядка 50кг.
Если своими силами на багажник не засуну, то буду подобное конструировать. Только скорее всего с погрузкой с кормы авто.
Прицеп не предлагать, я с ним к ильменям не проеду.
Что то типа такого…
Батенька! с прошедшим днем рождения!
-
#14
Андрюш, конструкция требует обладания довольно обширным станочным парком. Может что-нибудь более простое с ручным приводом от лебёдки?
-
#15
мне кажется слишком мудрено…. Две траверсы монтажных как полозья, две как салазки, одна траверса на поперечины и два ролика…..
Последнее редактирование: 5 июн 2017


























