Багажник на крышу ока своими руками

Багажник на #ОКУ# своими руками

Ока багажник своими руками

Багажник на ОКУ, #СпасибоДенису

Lada Oka РАША ›
Logbook ›
27.Мой вариант багажника на крышу ОКА РАША

Крепёж багажника

Вот так сам крепёж приварен к багажнику, а ставится и крепится на рейлинги ОКУшки

Площадка для сетки

Крепёж, вид сбоку

Сбылась таки моя мечта — багажник есть! Вероятнее всего с помощью молитв и железного терпения это наконец таки осуществилось! Мастер мой никак не хотел довести начатое до конца. Ну что ж, давайте, всё по порядку. Два месяца назад, а именно 14 апреля, вызвал я мастера, своего Михалыча, для того чтобы выбрать материал для конструкции багажника. Из старых разломанных парт ещё советского образца, а точнее каркасов этих самых ученических столов маде ин СССР, появился металл. Перед этим держали совет, из чего лучше…из металлического профиля, как у многих драйвовчан, или из данных ученических столов. Мастер решил, что лучше из металлических труб каркасов парт. Аргумент был такой — будет крепче из данных труб и для настоящего груза, а из профиля просто красиво и всё. Опять же экономия бюджета. Купили пару кладочных сеток, электроды и пошло дело. Практически сразу багажник мастер сварил (уже выкладывал фото). Но вот беда моего мастера, вернее две беды: пьёт зараза без остановок, каждый день «Хоть по утрам, да на свои» и второе — не может отказать тем, кто более настойчиво его убалтывает за счет этого самого зеленого змия. Но моё терпение лопнуло и вчера (в воскресенье 18-го) решил, забираю багажник и ищу нового мастера прикрепить его к ОКУшке. На удивление Михалыч был дома и что называется прямо с порога мы начали процесс доведения до логического конца проект «БАГАЖНИК ОКИ». Я позвонил домой, сказал, что весь день буду заниматься багажником. Даже на обед не поехал боясь потерять (уйдёт с кем нибудь пить) своего мастера. В процессе изготовления креплений для установки багажника на крышу — сварных работ, распилки, шлифовки, покраски деталей и самого изделия «Б», мастер всё равно выпросил себе на допинг (пьёт какие то коктейли). И вот так допингуясь Михалыч с 9.00 до 22.00 сделал абсолютно всё. Конечно я помогал сверлить, красить, особенно при установке уже на крышу изделия «Б», закручивал болты с гайками, так как там пространство для данной работы только для моих миниатюрных рук. Это просто песня, как мы прикручивали наш БАГАЖНИК! Сами понимаете, хоть наш Михалыч (а он у нас семейный мастер, до вчерашнего воскресенья младшему брату помогал до ума доводить баню, он же её и строил, а ещё старший брат имеет на него виды для постройки гаражей) и творческий мастеровой, но алкоголь притупляет и мастерство и талант потому что возникли изъяны в данном изделии… А ещё и приделали фонари ДХО от братьев китайцев, правда, ещё не подсоединили. Но это уже будет другая свистопляска — когда у Михалыча появится вот такая ниша времени для меня. Сам он несказанно был вчера рад, что наконец то довёл дело до конца. Он просто восхищался тому, что багажник получисля надёжный, крепкий, симпатичный! «Не чета тем багажникам, что ты мне из интернет скачал» -изрёк он.
Ну а вы, уважаемые драйвовчане, пишите свои комменты. Каково вам моё изделие «Багажник на ОКУ РАША»?! Отмою машинку и сделаю более симпатичные фото на фоне Байкала! Поэтому не обессудьте, качество хромает, фотал, что называется в процессе работы!

Сварной Михалыч!

Михалыч красит!

Виктора Ивановича (родственника Михалыча) на крышу загнали, чтоб весом придавил багажник для лучшей фиксации!

Вид с боку Вид с передка! Вид сзади!

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Багажник на крышу ока своими руками фото

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Читайте также: Как установить автомобильный люк

Квадратная труба для изготовления багажника

1. Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

• борты;
• каркас;
• несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
• перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Читайте также: Экспедиционный багажник на рейлинги автомобиля

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

• увеличение места для транспортировки груза;
• защита крыши авто от ударов или вмятин;
• возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

• ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
• ухудшения аэродинамических свойств авто;
• повышается уровень шума в салоне;
• увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Источник: http://dgkb8-74.ru/bagazhnik-na-kryshu-oka-svoimi-rukami-foto/

Багажник на оку на крышу

Зарегистр: 08/11/2006 Сообщений: 209 Из: москва

Иногда приходиться что то возить, длинное, всякие рейки, вагонку и ТД. Я думал купить багажник, но как мне сказали он цельный, да и смотрится убого, да и в магазине меня все динамят обещая продать. Решил я забить на него и появлась другая идея! РЕЛЕНГИ, вроде так, как на 2111, раньше ставили именно от 2111, но теперь сделали свои, ставятся на штатные «желобки» крыши. Звонил на завод, сказали что у них нет, странно, но дали телефон магазина, в серпухове. Там вроде есть, но ехать далеко. Знает ли кто нибудь что нибудь об данном девайсе и где в москве можно найти это? Если ставить от 2111, то может есть у кого нибудь опыт? куда в какие места сверлить крышу..

Операции над сообщением: Андрей Л. Carpal ’Tunnel

Зарегистр: 27/03/2005 Сообщений: 5983 Из: Москва, СВАО

На проспекте Мира, дом, кажется, 73 есть магазин «Богажники». Может там найдешь?

Операции над сообщением:

Зарегистр: 08/11/2006 Сообщений: 209 Из: москва

Операции над сообщением: Андрей Л. Carpal ’Tunnel

Зарегистр: 27/03/2005 Сообщений: 5983 Из: Москва, СВАО

Телефон 517-65-18. Велиакя вещь радиостанция и Московская служба спасения — через 5 минут телефон узнал. Я сейчас туда позвонил — ответили, что у них ничего на Оку нет и послали в Южный потр.

У меня есть багажник на крышу. Он сварен из трубок, устанавливается на продольные выступы на крыше и, на мой вкус, совсем не плохо выглядит.

Операции над сообщением:

Андрей Л. Carpal ’Tunnel

Зарегистр: 27/03/2005 Сообщений: 5983 Из: Москва, СВАО

Вот интересный сайт на эту тему. Может у них чего найдешь.

Операции над сообщением:

=LawyeR= addict

Зарегистр: 13/09/2006 Сообщений: 562 Из: Мордовия

ответили, что у них ничего на Оку нет

Я что то не пойму, вы ищете реленги от 2111, так они в любом магазине должны быть. Ну почти в любом. Зачем тогда на Оку спрашивать?

Операции над сообщением: kozadoev enthusiast

Зарегистр: 08/11/2006 Сообщений: 209 Из: москва

потому што 2111 не штатные для ОКИ, и я незнаю как их крепить.. тут 2 варианта, купить штатные и поставить тупо, либо купить 2111 и знать как ставить. пока что ниодного варианта нет!

Операции над сообщением: kozadoev enthusiast

Зарегистр: 08/11/2006 Сообщений: 209 Из: москва

иномарки ОКА нет в их каталоге

Операции над сообщением: Randomeizer addict

Зарегистр: 21/07/2006 Сообщений: 516

Иногда приходиться что то возить, длинное, всякие рейки, вагонку и ТД. Я думал купить багажник, но как мне сказали он цельный, да и смотрится убого, да и в магазине меня все динамят обещая продать. Решил я забить на него и появлась другая идея! РЕЛЕНГИ, вроде так, как на 2111, раньше ставили именно от 2111, но теперь сделали свои, ставятся на штатные «желобки» крыши. Звонил на завод, сказали что у них нет, странно, но дали телефон магазина, в серпухове. Там вроде есть, но ехать далеко. Знает ли кто нибудь что нибудь об данном девайсе и где в москве можно найти это? Если ставить от 2111, то может есть у кого нибудь опыт? куда в какие места сверлить крышу..

В ЮП есть багажники. Как на рынке, так и в магазине оковском, что за рынком находится. Где-то на форуме в топике про оковские магазины я писал адрес магазина.

Операции над сообщением:

Зарегистр: 11/09/2005 Сообщений: 150 Из: Обнинск

Релинги от 2111 не так то просто найти, в Кунцево — только на заказ, видимо они крайне редко выходят из строя, а на новых машинах они стоят всегда.

Операции над сообщением: Аноним Незарегистрирован

Багажник разборный -500р

Багажник сварной без борта дл 1м -650-700р

Багажник сварной с бортом (черный)дл 1,2м — 700-750р

Багажник сварной с бортом порошковая покраска (сер-черн)дл 1,2 -750р

Операции над сообщением:

Багажник разборный -500р

Багажник сварной без борта дл 1м -650-700р

Багажник сварной с бортом (черный)дл 1,2м — 700-750р

Багажник сварной с бортом порошковая покраска (сер-черн)дл 1,2 -750р

Рейлинги (1кт-2шт) 1700р.

Операции над сообщением:

Revolt enthusiast

Зарегистр: 14/04/2005 Сообщений: 237 Из: Краснодыр

Ага, значит эти штуки релингами называются. А я их называл ручками для переноски и тоже искал. В городе видел машинки с такими катаются, только не понял, так это штатные — оковские или «содранные» с 2111?

Вначале нажимаем на все кнопки, если не работает -тогда читаем инструкцию.

Операции над сообщением:

=LawyeR= addict

Зарегистр: 13/09/2006 Сообщений: 562 Из: Мордовия

Рейлинги (1кт-2шт) 1700р.

мать моя женщина!

Операции над сообщением: Аноним Незарегистрирован

Страшно?

Операции над сообщением: DecO stranger

Зарегистр: 27/09/2006 Сообщений: 17 Из: Ижевск

С релингами продаются, хотел себе новый кузов с ними брать(там и люк был), но цвет не понравился, пришлось без них

Е036РЕ18RUS может кто видел.

Операции над сообщением:

Рейлинги (1кт-2шт) 1700р.

мать моя женщина!

Есть альтернатива. От ДЭУ Матиз — 120уе.

Операции над сообщением:

=LawyeR= addict

Зарегистр: 13/09/2006 Сообщений: 562 Из: Мордовия

Рейлинги (1кт-2шт) 1700р.

мать моя женщина!

Есть альтернатива. От ДЭУ Матиз — 120уе.

Пилите, Шура, они золотые? С чего цена то такая космическая?

Операции над сообщением:

На отечественные (вздыхает) подгоняется под какой то уровень. Не знаю.

А вторая импорт.

Вещи вобщем не массового спроса. Видимо влияет цена на авто.

У меня были рычаги передней подвески на подшипниках ШАС купил за 2 500р. Думал дорого. А в одной очень уважаемой фирме предложили за 4 000. Без установки.

Операции над сообщением: kozadoev enthusiast

Зарегистр: 08/11/2006 Сообщений: 209 Из: москва

И ГДЕ ТАКОЕ ДОБРО ПРОДАЕТСЯ ТО? Я звонил в магазин.. мне за рейленги просили всего 1080 р. непонимаю, откуда 1700.

Операции над сообщением: Alexal Незарегистрирован

Видел на улице машину с релингами 2111. Хорошо смотрится.

Как устанавливать? По идее они должны крепится на внутренний усилитель крыши, что-бы не продавили. А уж как делают, надо смотреть.

Я себе самодельный сделал. Те, что были меня не устроили. Короткие.

Операции над сообщением: Alexal Незарегистрирован

Видел на улице машину с релингами 2111. Хорошо смотрится.

Как устанавливать? По идее они должны крепится на внутренний усилитель крыши, что-бы не продавили. А уж как делают, надо смотреть.

Я себе самодельный сделал. Те, что были меня не устроили. Короткие.

Операции над сообщением: Alexal Незарегистрирован

Видел на улице машину с релингами 2111. Хорошо смотрится.

Как устанавливать? По идее они должны крепится на внутренний усилитель крыши, что-бы не продавили. А уж как делают, надо смотреть.

Я себе самодельный сделал. Те, что были меня не устроили. Короткие.

Операции над сообщением: Аноним Незарегистрирован

авторынок пл. Окружная. А где по 1080 продают?

И точно для оки?

А то окажется что это только поперечины отдельно.

Операции над сообщением: с024ае07 stranger

Зарегистр: 23/03/2006 Сообщений: 5

а я поставил на свою цельнометаллический сварной из труб крашенный порошком. Симпотно смотрится и оправдал он себя в течение месяца. Стройка.

Операции над сообщением: Аноним Незарегистрирован

Ну хоть один доволен сварным багажником!

А то купят разборный, какже дешевле!, и потом мучаются .

Источник: http://michalnegrin-moscow.ru/bagazhnik-na-oku-na-kryshu/

Как самому сделать рейлинги

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

• затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
• переезжаете, перевозите большое количество вещей;
• увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.

Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

• багажник универсального типа. Представляет собой несколько поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит практически для всех моделей автомобилей: от грузового «Соболя» до крутого «Джипа»;

Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто

Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках

Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок

Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант

При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.

Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.

Видео: как сделать хороший багажник своими руками

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

• металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
• хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
• монтажная пена;
• машинка для шлифовки;
• стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
• краска.

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

1. Для начала распиливаем поперечины. Длина поперечин должна соответствовать ширине кузова автомобиля.
2. Поперечины покрываем пеной как изнутри, так и снаружи. Слой должен быть довольно плотным: это позволит на следующем этапе придать поперечинам необходимую форму.
3. После высыхания пены стачиваем её при помощи шлифовальной машинки. На первом этапе придаём профилю форму правильного параллелепипеда, а затем вносим конструктивные изменения в целях улучшения аэродинамики, в частности, стачиваем углы.
4. Поскольку пена имеет рыхлую структуру, поперечины можно дополнительно замазать шпатлевкой для автомобиля — так их поверхность станет ровнее.
5. Обматываем поперечины стеклотканью в три слоя.
6. Красим поперечины и ждём высыхания.
7. В это время займёмся изготовлением крепежей. В нашем случае мы решили пойти по пути наименьшего сопротивления и воспользоваться хомутами для глушителя. Их нужно подготовить — подпилить нижнюю часть хомута, чтобы получилась ровная пластинка для более плотного прилегания.
8. Просверливаем в поперечинах отверстия. С каждой стороны должно получиться по два симметрично расположенных отверстия. Расстояние между ними должно совпадать с «ушками» хомута.
9. Закрепляем поперечины на рейлингах. Чтобы не повредить поперечины хомутами, в местах их соприкосновения можно положить резиновые прокладки.

Видео: особенности крепления конструкции на автомобиль «Ока»

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

1. Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
2. Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
3. Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
4. Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
5. Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
6. Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
7. Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
8. Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Достоинства конструкции

Преимуществ у багажника на крышу немало:

• самым очевидным плюсом, безусловно, является дополнительное место для вещей. Так, на крыше можно с лёгкостью разместить три велосипеда или же все необходимое для отдыха на природе — палатку, надувную лодку, рыболовное снаряжение и т. д. А ёмкость кажущихся довольно компактными боксов может составлять до 300–800 литров;
• появляется возможность возить нестандартные, например, очень длинные грузы (вроде лестниц, досок, труб и т. д.);
• благодаря тому, что часть багажа перемещается на крышу, становится гораздо свободнее, комфортнее и безопаснее в салоне;
• за счёт багажника на крыше происходит более равномерное распределение нагрузки. Так, если весь груз находится в багажнике, машина «проседает». Из-за этого уменьшается дорожный просвет и возникает опасность опрокидывания.

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

• они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
• автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
• сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!

Источник: http://stalink.ru/kak-samomu-sdelat-reylingi/

Багажник на крышу своими руками

Сегодняшняя наша статья понравиться тем, кто часто возит с собой объемный багаж на легковых автомобилях. Не всегда все помещается в багажник машины. Именно поэтому и придумали разместить багажник на крыше автомобиля.

Не всегда он необходим. Но в том то и его прелесть, что в любое время его можно снять или установить обратно. К примеру, если намечается длительное путешествие или вы затеяли ремонт в квартире, багажник на крыше вам пригодится и вы сможете легко его установить.

Покупая багажник на крышу иномарки, он будет стоить значительно дороже, чем на отечественный автомобиль. Но не все готовы тратить даже не большие деньги на такое приспособление, потому что оно редко когда может понадобиться. Хотя, я уверен, каждый водитель хотел бы иметь багажник на крыше на всякий случай.

Существует выход из этого положения. Чтобы багажник обошелся вам максимально дешево, но при этом он был качественным, изготовьте его самостоятельно. Как это сделать? Сегодня мы вам расскажем.

На большинстве нынешних иномарок имеются рейлинги. Они значительно облегчат задачу багажника на крыше. Продается уже готовый автобокс, которые устанавливаются на крышу. Уверен, вы замечали на крышах иномарок закрытые багажники. Они очень вместительные и способны вместить в себя больше вещей, чем обычные багажники.

Но, если вам необходимо перевезти что то блинное, к примеру лестницу, карниз или трубы, то бокс здесь не подойдет. Вам придется использовать открытые крепления багажника. Именно о них сегодня и пойдет речь. Мы научим вас, как изготовить их самому, без особых трат.

Выбор материала.

Перед тем, как приступать к изготовлению багажника на крышу, нам необходимо собрать рабочие материалы.

Нам не обойтись без металлического профиля. Именно это и послужит основой. Из него мы изготовим поперечные кронштейны багажника. Самым лучшим будет профиль с сечением 20 на 30 миллиметров. Слишком тонкий профиль не подойдет, потому что сразу деформируется или, того хуже, сломается.

Для кронштейнов нельзя использовать трубы, потому что с них будет соскальзывать любой груз. Учитывайте и этот фактор.

Так же, нам понадобятся хомуты, которыми будем крепить глушитель. Из них получаются надежные для профиля багажника.

Не получится сделать багажник без монтажной пены, шлифовальной машинки и краски. Выбирайте краску в цвет автомобиля.

Мастерим поперечины.

Для изготовления самодельного багажника возьмем за пример тот, который продается в магазинах, а именно в виде двух поперечин через крышу.

После того, как мы выбрали материал для багажника на крыше, определяемся с длиной поперечен. Здесь очень важно не просчитаться, поскольку на них будет припадать весь упор. Возможно вы захотите поставить закрытый багажник или любые другие вещи.

Обе поперечины должны быть одинакового размера, поэтому замерьте все неоднократно, прежде чем что-либо отрезать. Отрезайте тоже аккуратно, неровностей быть не должно.

Теперь нам нужно внутри и снаружи все задуть пеной. Одного баллона вам должно хватить на все.

После того, как пена окончательно высохнет, ее нужно сточить шлифовальной машинкой. Но стачивать нужно не банально по всем краям, а придать поперечинам форму параллелепипеда. Углы должны быть ровными. Красивыми округлениями займетесь чуть позже. Внешний вид очень важен. Поэтому не спешите и постарайтесь сделать все качественно.

Когда вы закончите шлифовать и поперечены получатся нужной формы, пену необходимо покрыть стеклотканью. Так вы придадите багажнику прочности. Чтобы обеспечить максимальную жесткость, покрывайте не в один, а в несколько слоев. Прочность ткани должна быть не меньше 300 грамм на метр квадратный.

Теперь, остался последний штрих в изготовлении поперечин. Вам нужно их покрасить. Чаще всего для покраски выбирают черный цвет или цвет автомобиля.

Приступаем к изготовлению креплений, на которых будет держаться новый багажник.

Как мы уже успели сказать, самым простым, но в тоже время и надежным способом изготовления креплений для багажника станет переделывание хомутов для крепления глушителя. Они выглядят как две скобы, одна из которых плоская, а вторая огибает трубу. Отпиливаем все лишнее и оставляем лишь плоскую скобу.

Чтобы багажник выглядел более аккуратным, хомуты тоже необходимо покрасить в тот же цвет.

Если кто не хочет заморачиваться с переделкой хомутов, то можно использовать П-образные скобы, которые имеют резьбу. Вместо гаек можно приспособить обычные барашки. Такой способ крепления тоже надежный и на его изготовление уйдет меньше времени.

Для того, чтобы закрепить новосделанные поперечины к рейлингу, в них нужно просверлить специальные отверстия. Не сверлите на глаз, все должно быть идеально и отверстия должны быть симметричными. Если вы все просчитали верно, то можете сверлить отверстия. Теперь можно приступать к креплению самого багажника. Если все условия вы выполнили точно по инструкции, крепление багажника не займет у вас больше пятнадцати минут.

В конце проверьте все крепления. Не всегда они плотно прилегают. Чтобы это исправить, используйте резиновые прокладки. Их тоже можно изготовить самостоятельно.

Проверьте плотность прижатия багажника к самим рейлингам. Помните о мерах безопасности. Крыша не должна быть нагружена больше, чем на 70 килограмм. Хотя, боксы выдерживают и намного больше, но лучше не рисковать.

Нагрузив багажник больше предельного веса, вы не только можете повредить его, но и нанести вред своей крыше. Так же, тяжелый габаритный груз может привести к аварии.

Как мы вам и обещали, процесс самодельного багажника на крышу простой и не дорогостоящий. Все процедуры можно выполнить в собственном гараже или даже на балконе квартиры. Главное, соблюдать все правила безопасности.

Источник: http://mir-avto-moto.ru/avto-masterskaja/bagazhnik-na-kryshu-svoimi-rukami/

Ока: багажник на крышу, фаркоп и другие приспособы

30 июня 2016, 12:34 #1

30 июня 2016, 12:37 #2

Привет окаводы хочу поделиться как с сделал багажник на крышу

смотреть с 7:33 начало видео о другом ))

30 июня 2016, 14:18 #3

30 июня 2016, 20:30 #4

А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат-

(и бюджетнее)

30 июня 2016, 22:51 #5

Glebz, 30 июня 2016, 20:30, #4

А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат-

(и бюджетнее)

1 июля 2016, 16:11 #6

Glebz, 30 июня 2016, 20:30, #4

А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат-

(и бюджетнее)

16 сентября 2016, 00:22 #7

привет привет. а ну-ка расскажи нам любезный, что это у тебя такое? сам делал или штатно шло? что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх? поведай для чего сие и какова польза?

16 сентября 2016, 13:44 #8

Багажник от 2108 адаптировал на Оку. Держится на 8 саморезах через стык под декоративной планкой. Для не очень тяжёлых, но длинных грузов годится.

16 сентября 2016, 15:03 #9

slawko, 16 сентября 2016, 00:22, #7

. что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх?

16 сентября 2016, 20:06 #10

Виття, друг дорогой. я ж не тебя спрашиваю, а топикстартера. пусть он ответ держит. мне ж интересно. да и не только мне, я думаю. у мну ещё вопросы будут, после просмотра видео. а пока пусть на эти ответит.

у тибе багажник от 08 клёвый. нет слов, молоток и респект.

17 сентября 2016, 18:34 #11

slawko, 16 сентября 2016, 00:22, #7

привет привет. а ну-ка расскажи нам любезный, что это у тебя такое? сам делал или штатно шло? что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх? поведай для чего сие и какова польза?

17 сентября 2016, 22:15 #12

не, у эт понятно что это вентиляция. делал то как? что за декоратив вокруг, манжета? артикул, от чего? что за решётки? из чего, диаметр? так понимаю, манжета под вытяжку, по периметру, должна иметь паз с обоих сторон. под кузов и под сам кружок, верно? идея хорошая. думаю воплотить.

как крепится резиновый уплотнитель. что это, от чего, где купить? не отваливается ли от мытья керхером?

18 сентября 2016, 11:31 #13

slawko, 17 сентября 2016, 22:15, #12

не, у эт понятно что это вентиляция. делал то как? что за декоратив вокруг, манжета? артикул, от чего? что за решётки? из чего, диаметр? так понимаю, манжета под вытяжку, по периметру, должна иметь паз с обоих сторон. под кузов и под сам кружок, верно? идея хорошая. думаю воплотить. как крепится резиновый уплотнитель. что это, от чего, где купить? не отваливается ли от мытья керхером?

а резинка самоклейка профиль Д черная ее тоже 4 размера есть она пустотелая и мягкая

Источник

Крепление багажника на оку

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

багажник универсального типа. Представляет собой несколько поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит практически для всех моделей автомобилей: от грузового «Соболя» до крутого «Джипа»;

Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто

Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках

Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок

Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант

Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.

Видео: как сделать хороший багажник своими руками

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

Видео: особенности крепления конструкции на автомобиль «Ока»

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Достоинства конструкции

Преимуществ у багажника на крышу немало:

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!

Багажник на крышу может понадобиться вам для перевозки крупного багажа или спортивного инвентаря, например, велосипедов для всей семьи, лыж и т.д.

Пожалуй, это один из самых необходимых аксессуаров для автомобиля. Но не каждая штатная модель будет смотреться стильно на ВАЗ ОКА 1111. У нас вы можете выбрать и купить багажники на крышу проверенных временем фирм производителей отобранных по принципу цена качество.

Основные типы автомобильных багажников:

На гладкую крышу VAZ OKA 1111 – устанавливается на крышу автомобиля не имеющего специальных креплений. В этом случае установка осуществляется так: прорезиненная опора ставится на гладкую часть крыши, на крепеж, специальная лапа, сделанная по форме изгиба, цепляется за проем между крышей и дверью.

На штатные места – устанавливается на крышу автомобиля имеющего отверстия или зацепы для фиксации конструкции багажника. В этом случае прорезиненная опора ставится на крышу в месте крепления и фиксируется болтом или зацепом за крепежное отверстие.

Багажник на рейлинги ВАЗ ОКА 1111 – представляет собой поперечные рейки, выполненные из прочного материала для возможности перевозки тяжелых грузов. Багажник на рейлинги не должен нарушать общие аэродинамические характеристики. Поэтому рейки выполняются с применением специального профиля в сечении. Установка данной модели осуществляется за счет сжимания рейлинга автомобиля лапами и фиксации их запирающим замком на опорах. Для того, чтобы поперечные рейки не двигались по рейлингам, на их краях предусмотрено покрытие из высокопрочного полимерного материала.

Материалы, из которых их изготавливают, могут быть различными. В основном применяют различные высокопрочные металлы, которые покрывают антикоррозийным материалом. Установка и снятие займет не больше пяти минут.

У нас вы можете выбрать и купить подходящую вам модель на крышу или рейлинги для ВАЗ ОКА 1111, предварительно проконсультировавшись с менеджером для уточнения всех нюансов и отзывов о модели багажника.

Звоните сейчас и получите полную консультацию по техническим особенностям, форме и материалам аксессуаров для VAZ OKA 1111 годов выпуска 8 (495) 255-58-87, 8 (925) 211-63-77

Первая часть саги о багажнике на крышу оки.

В июле у меня намечается большая поездка с палатками к чёрному морю. И уж какие бы легенды про резиновость оки не ходили (хотя душевая кабина в салон у меня входила, тестю покупал), она не безгранична. Два горных вела, которые я хочу взять с собой, гарантированно в салон бы не влезли, не сожрав всё свободное место. А так как ещё и лишнюю запасочку хочется взять (отдых планируется по возможности в отдалённых от цивилизации местах), то без багажника на крышу ну вообще никак…

И тут я встал перед выбором — а какой багажник собственно купить?)) За всю историю оки были вот такие варианты:

Рейлинги отпали сразу, так как родных просто не найти, а колхозить от 2111 или от чего то более свежего не хотелось. Да и главный их минус — грузоподъёмность хромает и надо кучу поперечин покупать.

В общем из всех вариантов больше всего мне приглянулся вариант номер ТРИ, правда у меня он немного другой. Купил я его за 500р.

Почему именно он? Потому, что у него есть замечательные высокие борта, которые не дадут грузу никуда деться, много поперечин и в ближайшее время я буду переделывать его типо под экспедиционный.

Хотя предварительно придётся попотеть, состояние на фото:

Болгарить я его заколебусь, это однозначно. Ещё нужно будет сделать по паре поперечин сверху, что бы груз не мог улететь по инерции не в какую сторону, даже если крепёж ослабнет. Вниз сетку какую нибудь думаю постелить, хоть как то крышу от царапин это защитит. Ну и обязательно как следует загрунтовать и покрасить всё это дело в чёрный матовый цвет.

Кстати аэродинамику эта приблуда на крыше портит здорово. На скорости 80 км/ч вой такой стоит сверху) В дальней дороге (а это как минимум 1800км за раз) я с ним просто одурею от шума.
Думается нужно делать какой то обтекатель на переднюю часть, пока присматриваюсь к чему то типо такого

А вообще буду рад любым предложениям и идеям по улучшению этого куска ржавого железа)

Источник

Сделать багажник своими руками на оку

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

багажник универсального типа. Представляет собой несколько поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит практически для всех моделей автомобилей: от грузового «Соболя» до крутого «Джипа»;

Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто

Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках

Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок

Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант

Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.

Видео: как сделать хороший багажник своими руками

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

Видео: особенности крепления конструкции на автомобиль «Ока»

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Достоинства конструкции

Преимуществ у багажника на крышу немало:

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!

[/b][/b][/b] Багажник сборный, по сравнению с теми, которые у меня были на запорожце и жигулях (сварные), действительно хлипкий.
============================================
[/b]Разборный — сварной какая разница? Разборный хранить удобнее.

30 июня 2016, 12:34 #1 123

30 июня 2016, 12:37 #2 123

Привет окаводы хочу поделиться как с сделал багажник на крышу

смотреть с 7:33 начало видео о другом ))

30 июня 2016, 14:18 #3 123

30 июня 2016, 20:30 #4 123

А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат-

(и бюджетнее)

30 июня 2016, 22:51 #5 123

Glebz, 30 июня 2016, 20:30, #4

А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат-

(и бюджетнее)

1 июля 2016, 16:11 #6 123

Glebz, 30 июня 2016, 20:30, #4

А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат-

(и бюджетнее)

16 сентября 2016, 00:22 #7 123

привет привет. а ну-ка расскажи нам любезный, что это у тебя такое? сам делал или штатно шло? что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх? поведай для чего сие и какова польза?

16 сентября 2016, 13:44 #8 123

Багажник от 2108 адаптировал на Оку. Держится на 8 саморезах через стык под декоративной планкой. Для не очень тяжёлых, но длинных грузов годится.

16 сентября 2016, 15:03 #9 123

slawko, 16 сентября 2016, 00:22, #7

. что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх?

Что ж тут не ясного? » Кружочек» — вентиляция, а вот резина, по моему лишнее, она ограничит вентиляцию. «Кружочек» закрывается крышкой и вода, тем более под прямым углом, и так не попадёт.

16 сентября 2016, 20:06 #10 123

Виття, друг дорогой. я ж не тебя спрашиваю, а топикстартера. пусть он ответ держит. мне ж интересно. да и не только мне, я думаю. у мну ещё вопросы будут, после просмотра видео. а пока пусть на эти ответит.

у тибе багажник от 08 клёвый. нет слов, молоток и респект.

17 сентября 2016, 18:34 #11 123

slawko, 16 сентября 2016, 00:22, #7

привет привет. а ну-ка расскажи нам любезный, что это у тебя такое? сам делал или штатно шло? что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх? поведай для чего сие и какова польза?

17 сентября 2016, 22:15 #12 123

не, у эт понятно что это вентиляция. делал то как? что за декоратив вокруг, манжета? артикул, от чего? что за решётки? из чего, диаметр? так понимаю, манжета под вытяжку, по периметру, должна иметь паз с обоих сторон. под кузов и под сам кружок, верно? идея хорошая. думаю воплотить.

как крепится резиновый уплотнитель. что это, от чего, где купить? не отваливается ли от мытья керхером?

18 сентября 2016, 11:31 #13 123

slawko, 17 сентября 2016, 22:15, #12

не, у эт понятно что это вентиляция. делал то как? что за декоратив вокруг, манжета? артикул, от чего? что за решётки? из чего, диаметр? так понимаю, манжета под вытяжку, по периметру, должна иметь паз с обоих сторон. под кузов и под сам кружок, верно? идея хорошая. думаю воплотить. как крепится резиновый уплотнитель. что это, от чего, где купить? не отваливается ли от мытья керхером?

а резинка самоклейка профиль Д черная ее тоже 4 размера есть она пустотелая и мягкая

19 сентября 2016, 18:13 #14 123

приточка печкой ю отток через 1и2 снимки с низу и через 1и2 снимок с верху выход наружу

3 снимок с верху и низу это уплотнитель

21 сентября 2016, 05:48 #15 123

21 сентября 2016, 16:17 #16 123

gurich, 17 сентября 2016, 18:34, #11

Это понятно, у меня такие же кружочки, только на задних стойках, поскольку теплый воздух стремится вверх, там ему легче выходить. Ещё, при включённой печке, правый дифлектор на торпеде поворачиваю так, чтобы дуло между сидений на заднее стекло. Хорошо помогает.

24 сентября 2016, 21:14 #17 123

Виття, 21 сентября 2016, 16:17, #16

Это понятно, у меня такие же кружочки, только на задних стойках, поскольку теплый воздух стремится вверх, там ему легче выходить.

фото есть, где эти кружочки?

24 сентября 2016, 21:26 #18 123

Виття, 21 сентября 2016, 16:17, #16

Это понятно, у меня такие же кружочки, только на задних стойках, поскольку теплый воздух стремится вверх, там ему легче выходить. Ещё, при включённой печке, правый дифлектор на торпеде поворачиваю так, чтобы дуло между сидений на заднее стекло. Хорошо помогает.

Если поставить доп. радиатор и охладить этот воздух, то можно его и снизу выводить тогда через кружочки.

25 сентября 2016, 12:15 #19 123

slawko, 24 сентября 2016, 21:14, #17

фото есть, где эти кружочки?

Есть в теме «потеют стекла в салоне» на 1й и 2й странице. https://wroom.ru/index.php? >

29 января 2018, 14:21 #20 123

Мучился со штатными «слепыми зеркалами» и решился на радикальные меры. Два зеркала — 600руб., кронштейны два- 280 руб.= шикарной видимости.

30 января 2018, 17:11 #21 123

Виття, 29 января 2018, 14:21, #20

Етит мадрид )))

30 января 2018, 20:31 #22 123

И чем же Вас, Витя не устраивали штатные зеркала??При правильной регулировке имхо всё прекрасно видно.

31 января 2018, 10:35 #23 123+ 1

Glebz, 30 января 2018, 20:31, #22

И чем же Вас, Витя не устраивали штатные зеркала??При правильной регулировке имхо всё прекрасно видно.

Наверное я регулировать не умею, или у нас разный взгляд на » прекрасно видно».

31 января 2018, 22:40 #24 123

Виття, 29 января 2018, 14:21, #20

смотрится очень даже неплохо. Чем то чебурашку напоминает

Источник