Бензогенератор своими руками на 220 вольт своими руками пошаговая

Самодельный генератор. Все способы своими руками

Способ 1

В Интернете нашел статью о том, как переделать генератор автомобиля на генератор с постоянными магнитами. Можно ли использовать этот принцип и переделать генератор своими руками из асинхронного электродвигателя? Возможно, что будут большие потери энергии, не такое расположение катушек.

Двигатель асинхронного типа у меня на напряжение 110 вольт, обороты – 1450, 2,2 ампера, однофазный. При помощи емкостей я не берусь делать самодельный генератор, так как будут большие потери.

Предлагается пользоваться простыми двигателями по такой схеме.

Если изменять двигатель или генератор с магнитами округлой формы от динамиков, то надо их устанавливать в крабы? Крабы – это две металлические детали, стоят на якоре снаружи катушек возбуждения.

Если магниты надевать на вал, то вал будет шунтировать магнитные силовые линии. Как тогда будет возбуждение? Катушка тоже расположена на валу из металла.

Если поменять подсоединение обмоток и сделать параллельное соединение, разогнать до оборотов выше нормальных значений, то получается 70 вольт. Где взять механизм для таких оборотов? Если перематывать его на уменьшение оборотов и ниже питание, то слишком упадет мощность.

Двигатель асинхронного типа с замкнутым ротором – это железо, которое залито алюминием. Можно взять самодельный генератор от автомобиля, у которого напряжение 14 вольт, сила тока 80 ампер. Это неплохие данные. Двигатель с коллектором на переменный ток от пылесоса или стиральной машины можно применить для генератора. На статор установить подмагничивание, напряжение постоянного тока снимать со щеток. По наибольшему ЭДС поменять угол щеток. Коэффициент полезного действия стремится к нулю. Но, лучше, чем генератор синхронного типа, не изобрели.

Решил испытать самодельный генератор. Однофазный асинхронный мотор от стиралки малютки крутил дрелью. Подключил к нему емкость 4 мкФ, получилось 5 вольт 30 герц и ток 1,5 миллиампера на короткое замыкание.

Не каждый электромотор можно использовать в качестве генератора таким методом. Есть моторы со стальным ротором, имеющие малую степень намагниченности на остатке.

Необходимо знать разницу между преобразованием электрической энергии и генерацией энергии. Преобразовать 1 фазу в 3 можно несколькими способами. Один из них – это механическая энергия. Если электростанцию отсоединить от розетки, то пропадает все преобразование.

Откуда возьмется движение провода с повышением скорости, ясно. Откуда магнитное поле будет для получения ЭДС в проводе – не понятно.

Объяснить это просто. Из-за механизма магнетизма, который остался, образуется ЭДС в якоре. Возникает ток в статорной обмотке, который замкнут на емкости.

Ток возник, значит, дает усиление на электродвижущую силу на катушках роторного вала. Появившийся ток дает усиление электродвижущей силы. Электроток статорный образует электродвижущую силу намного больше. Это идет до установления равновесия статорных магнитных потоков и ротора, а также дополнительные потери.

Размер конденсаторов рассчитывают так, что на выводах напряжение достигает номинального значения. Если оно маленькое, то снижают емкость, то повышают. Были сомнения по поводу старых моторов, которые якобы не возбуждаются. После разгона ротора мотора или генератора надо ткнуть быстро в любую фазу малым количеством вольт. Все придет в нормальное состояние. Зарядить конденсатор до напряжения равному половину емкости. Включение производить выключателем с тремя полюсами. Это относится с 3-фазному мотору. Такая схема используется для генераторов вагонов пассажирского транспорта, так как у них ротор короткозамкнутый.

Способ 2

Самодельный генератор сделать можно и по-другому. Статор имеет хитрую конструкцию (имеет специальное конструкторское решение), имеется возможность регулировки напряжения выхода. Я сделал генератор своими руками такого вида на строительстве. Двигатель брал мощностью 7 кВт на 900 оборотов. Обмотку возбуждения я подключил по схеме треугольника на 220 В. Запустил его на 1600 оборотов, конденсаторы были на 3 на 120 мкФ. Включались они контактором с тремя полюсами. Генератор действовал как выпрямитель с тремя фазами. С этого выпрямителя питалась электрическая дрель с коллектором на 1000 ватт, и пила дисковая на 2200 ватт, 220 В, болгарка 2000 ватт.

Приходилось изготавливать систему мягкого пуска, другой резистор с закороченной фазой через 3 секунды.

Для моторов с коллекторами это неправильно. Если в два раза повысить вращающую частоту, то уменьшится и емкость.

Также повысится и частота. Схема емкостей отключалась в автоматическом режиме, чтобы не использовать тор реактивности, не расходовать горючее.

Во время работы надо нажать на статор контактора. Три фазы разобрал их по ненужности. Причина кроется в высоком зазоре и увеличенном рассеивании поля полюсов.

Специальные механизмы с двойной клеткой для белки и косыми глазами для белки. Все-таки я получил с моторчика стиралки 100 вольт и частоту 30 герц, лампа на 15 ватт не хочет гореть. Очень слабая мощность. Надо мотор брать сильнее, или конденсаторов больше ставить.

Под вагонами используется генератор с ротором короткозамкнутым. Его механизм приходит от редуктора и на ременную передачу. Обороты вращения 300 оборотов. Он находится как дополнительный генератор нагрузки.

Способ 3

Можно сконструировать самодельный генератор, электростанцию на бензине.

Вместо генератора использовать 3-фазный асинхронный мотор на 1,5 кВт на 900 оборотов. Электродвигатель итальянский, подключаться может треугольником и звездой. Сначала я поставил мотор на основание с мотором постоянного тока, присоединил к муфте. Стал крутить двигатель на 1100 оборотов. Появилось напряжение 250 вольт на фазах. Подключил лампочку на 1000 ватт, напряжение сразу упало до 150 вольт. Наверное, это от фазного перекоса. На каждую фазу надо включать отдельную нагрузку. Три лампочки по 300 ватт не смогут снизить напряжение до 200 вольт, теоретически. Можно конденсатор поставить больше.

Обороты двигателя надо делать больше, при нагрузке не снижать, тогда питание сети будет постоянным.

Необходима значительная мощность, автогенератор такую мощность не даст. Если перемотать большой камазовский, то с него не выйдет 220 В, так как магнитопровод будет перенасыщен. Он был сконструирован на 24 вольта.

Сегодня собирался пробовать подсоединить нагрузку через 3-фазный блок питания (выпрямитель). В гаражах свет отключили, не получилось. В городе энергетиков систематически отключают свет, поэтому надо делать источник постоянного питания электричеством. Для электросварки есть навеска, подцепляется к трактору. Для подключения электрического инструмента нужен постоянный источник напряжения на 220 В. Была мысль сконструировать самодельный генератор своими руками, и инвертор к нему, но, на аккумуляторных батареях не долго можно проработать.

Недавно включили электричество. Подключал двигатель асинхронный из Италии. Поставил его с мотором бензопилы на раму, скрутил вместе валы, поставил муфту резиновую. Катушки соединил по схеме звезды, конденсаторы треугольником, по 15 мкФ. Когда запустил моторы, то на выходе питания не получилось. Присоединял конденсатор, заряженный к фазам, напряжение появилось. Свою мощность в 1,5 кВт двигатель выдал. При этом питающее напряжение снизилось до 240 вольт, на холостых оборотах было 255 вольт. Шлифмашинка от него нормально работала на 950 ватт.

Пробовал повысить обороты двигателя, но не получается возбуждение. После контакта конденсатора с фазой напряжение возникает сразу. Буду пробовать ставить другой двигатель.

Какие конструкции систем за границей производятся для электростанций? На 1-фазных понятно, что ротор владеет обмоткой, перекоса фаз нет, потому что одна фаза. В 3-фазных имеется система, которая дает регулировку мощности при подсоединении к ней моторов с наибольшей нагрузкой. Еще можно подсоединить инвертор для сварки.

В выходные хотел сделать самодельный генератор своими руками с подключением асинхронного двигателя. Удачной попыткой сделать самодельный генератор оказалось подключение старого двигателя с корпусом из чугуна на 1 кВт и на 950 оборотов. Мотор возбуждается нормально, с одной емкостью на 40 мкФ. А я установил три емкости и подключил их звездой. Этого хватило для запуска электродрели, болгарки. Хотел, чтобы получилась выдача напряжения на одной фазе. Для этого подключал три диода, полумост. Сгорели лампы люминесцентные для освещения, и подгорели пакетники в гараже. Буду наматывать трансформатор на три фазы.

elektronchic.ru

Электрогенератор своими руками — обзор готовых генераторов и рекомендации как сделать в домашних условиях самому

Из чего можно собрать электрогенератор своими руками

К сожалению, отечественные электроснабжающие организации не держат своего слова. Их контракты, подписанные с потребителями, ничего не стоят. Подача электроэнергии за пределами больших городов непостоянная, качество подаваемого тока низкое (имеется в виду напряжение), поэтому жители небольших городов и поселков в запасе всегда имеют свечи, керосиновые лампы, а самые продвинутые устанавливают бензиновые генераторы тока. В этой статье будет предложен другой вариант, который будет обозначен вопросом, как сделать электрогенератор своими руками? Давайте рассмотрим один вариант этого прибора.

Электрический генератор из мотоблока

Жители загородных поселков давно пользуются мотоблоками. Ведь это на сегодняшний день, если так можно выразиться, самый надежный помощник, без которого работы в огороде или саду не проводятся. Правда, как и все этого типа инструменты, мотоблок выходит из строя. Восстановить его можно, но как показывает практика, лучше купить новый.

Владельцы инструмента распрощаться с ним не спешат, поэтому у каждого хозяина загородного дома в кладовке найдется один старый экземпляр. Его-то и можно будет использовать в конструкции электрогенератора напряжением 220/380 вольт. Он будет создавать крутящий момент генератору тока, в качестве которого можно приспособить обычный асинхронный двигатель. При этом необходим будет мощный электродвигатель (не меньше 15 кВт, с частотой оборотов вала 800-1600 об/мин). Почему такая большая мощность электродвигателя?

Делать самодельный генератор для парочки лампочек нет смысла, ведь решается вопрос полного обеспечения загородного дома электроэнергией. А с электродвигателем небольшой мощности получить достаточно электроэнергии не получиться. Хотя все зависит от суммарной мощности бытовых приборов и освещения дома. Ведь в небольших дачах кроме холодильника с телевизором ничего-то и нет. Поэтому совет – сначала рассчитайте мощность дома, затем выбирайте электрический мотор-генератор.

Сборка электрогенератора

Итак, чтобы собрать бензиновый генератор своими руками напряжением 220 вольт, необходимо установить на одной станине мотоблок и электродвигатель так, чтобы их валы располагались параллельно. Все дело в том, что вращение от мотоблока к электрическому мотору будет передаваться при помощи двух шкивов. Один будет установлен на валу бензинового двигателя, второй на валу электрического. При этом необходимо правильно выбрать диаметры шкивов. Именно этими размерами подбирается частота вращения электрического мотора. Этот показатель должен быть равен номинальному, который указан на бирке оборудования. Небольшое отклонение в большую сторону в пределах 10-15% приветствуется.

Когда механическая часть сборки будет закончена, будут установлены шкивы, соединяемые ремнем, можно переходить к электрической части.

Устройство электрогенератора

Во-первых, обмотки электрического мотора соединяются по схеме звезда.

Во-вторых, подключаемые к каждой обмотке конденсаторы должны образовать треугольник.
В-третьих, напряжение в такой схеме снимается между концом обмотки и средней точкой. Именно здесь получается ток напряжением 220 вольт, а между обмотками 380 вольт.

Внимание! Устанавливаемые в электрическую схему конденсаторы должны иметь одинаковую емкость. При этом величину емкости подбирают в зависимости от мощности электродвигателя. Именно данное соотношение будет поддерживать правильно саму работу генератора тока, но особенно его пуск.

Для информации даем соотношение мощности мотора с емкостью конденсаторов:

2 кВт – 60 мкФ.
5 кВт – 140 мкФ.
10 кВт – 250 мкФ.
15 кВт – 350 мкФ.

Обратите внимание на некоторые полезные советы, которые дают специалисты.

Если электрический двигатель будет греться, то необходимо поменять конденсаторы на элементы с пониженной емкостью.
Обычно для самодельных электрогенераторов используют конденсаторы напряжением не меньше 400 вольт.
Обычно одного конденсатора хватает для активной нагрузки.
Если есть необходимость использовать для питания дома все три фазы электродвигателя, то необходимо установить в сеть трехфазный трансформатор.

И еще один момент. Если перед вами стоит проблема, как организовать отопление с помощью самодельного электрогенератора, то двигатель от мотоблока здесь будет мал (имеется в виду мощность прибора). Оптимальный вариант – это двигатель от автомобиля, к примеру, от Оки или Жигулей. Многие могут сказать, что такое оборудование обойдется в копеечку. Ничего подобного. Купить сегодня подержанный автомобиль можно именно за копейки, так что расходы будут мизерными.

Достоинства и недостатки

Итак, в чем достоинства этого прибора:

Вы тешите себя мыслью, что сделали его сами. То есть, вы горды собой.
Финансовые затраты снижены до минимума. Самодельный агрегат будет стоить гораздо меньше, чем заводской его собрат.
Если все этапы сборки провести грамотно, то собранное вашими руками электрическое оборудование можно считать надежным и достаточно продуктивным.

Несколько отрицательных моментов этого рода приборов.

Если вы в электрике новичок или пытаетесь, не вникая во все тонкости и нюансы сборки, изготовить генератор тока, то потерпите фиаско. Затраченное вами время и деньги будут считаться выброшенными на ветер.

В принципе, это и есть единственный недостаток, что и вселяет оптимизм.

Другие конструкции электрогенератора

Бензиновый вариант не является единственным. Заставить вращаться вал электродвигателя можно разными способами. К примеру, с помощью ветряка или водяного насоса. Не самые простые конструкции, но именно они позволяют отойти от потребления энергоносителя в виде бензина.

К примеру, собрать гидрогенератор своими руками тоже несложно. Если возле дома протекает речка, ее воду можно использовать в качестве силы для вращения вала. Для этого в ее русло устанавливается колесо со множеством емкостей. С помощью этой конструкции можно создать поток воды, который будет вращать турбину, прикрепленную к валу электродвигателя. И чем больше объем каждой емкости, чем чаще они установлены (увеличивается количество), тем большей мощности водяной поток. По сути, это своеобразный регулятор напряжения генератора.

С ветровыми генераторами все немного по-другому, потому что ветровые нагрузки не являются величинами постоянными. Вращение ветряка, которое передается валу электрического мотора, необходимо регулировать, подстраивая под необходимую величину частоты вращения вала электродвигателя. Поэтому в этой конструкции регулятор напряжения — это обычный механический редуктор. Но здесь, как говорится, палка о двух концах. Если ветер снижает порывы, необходим повышающий редуктор, если, наоборот, увеличивает, нужен снижающий. В этом и заключается сложность сооружения ветрового электрогенератора тока.

Заключение по теме

Подводя итог, нужно понять, что самодельные электрогенераторы не панацея. Лучше добиться того, чтобы в поселок постоянно подавался электрический ток. Добиться этого сложно, а вот получить компенсацию за неудобства можно через суд. А уже полученные деньги направить на приобретение заводского бензинового генератора. Правда, придется учитывать расход недешевого топлива (бензина). Но если есть желание собрать электрогенератор своими руками, тогда вникайте в тему и пытайтесь.

Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт

Как сделать генератор из асинхронного двигателя своими руками

Устройство и принцип работы трехфазного асинхронного двигателя

http://onlineelektrik.ru

legkoe-delo.ru

Генератор своими руками на 220 вольт. Полная автономность от ЛЭП! | СветВМир.ру

Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на 220 вольт.

Потребуется:

— коллекторный мотор, можно другой на 12 вольт— насадка на ось мотора — патрон от дрели— бесперебойник UPS или инвертор с 12 на 220— диод на 10 ампер: Д214, Д242, Д215, Д232, КД203 и т. д.— провода— велосипед— и желательно аккумулятор на 12 вольт

Сборка:

— закрепляем велосипед так, что бы заднее колесо крутилось свободно, вывешиваем его— прикручиваем патрон на ось мотора— крепим мотор так, что бы патрон плотно прижимался к колесу, можно подтянуть его пружиной— подключаем мотор к аккумулятору: минусовой провод мотора к минусу аккумулятора, плюсовой провод мотора к аноду диода, катод диода к плюсу аккумулятора— аккумулятор соединяем с бесперебойником или с инверторомВсё! К бесперебойнику можно подключать потребители на 220 вольт и пользоваться электричеством! Как только аккумулятор разрядится, достаточно будет покрутить педали и примерно через час аккумулятор зарядится.

Где взять детали?

— мотор можно купить в автомобильном магазине: мотор вентилятора охлаждения. Стоит не дорого. А если хочешь почти даром, тогда его можно скрутить на пункте приёма металла, из старого авто.— бесперебойник от персонального ПК, можно старый с негожим внутренним аккумулятором. Или инвертор 12 — 220, продаётся в автомобильных магазинах.— диод на 10 ампер, например: Д305, Д214, Д242, Д243, Д245, Д215, Д232,Д246, Д203, Д233, КД210, КД203 и т. д. Продаётся в магазинах радио запчастей. Или можно его выкрутить из старой техники.

Мой опыт:

Несколько месяцев я пользовался этим генератором и он показал довольно не плохие результаты! Зарядный ток аккумулятора был примерно 10 ампер и зависел от того как крутить педали. Если крутить не спеша, получалось 5 ампер, если крутить максимально быстро, то 20 ампер. Средняя мощность генератора — 120 ватт. В основном пользовался потребителями малой мощности:

— 3 Вт — зарядка телефона— 5 Вт — радио приёмник— 7 Вт — зарядка и пользование планшетом— 10 Вт — зарядное фотоаппарата, фонарика и видеокамеры— 12 Вт — энергосберегающая лампочка— 30 Вт — музыкальный центр— 40 Вт — ноутбук— 70 Вт — телевизор (включал редко)

Мне хватало заряда почти на день, после чего я в течении часа крутил педали и вновь можно было пользоваться электричеством.

Если кто знает другие методы добычи электричества в домашних условиях делитесь в комментариях.

Взято с http://www.youtube.com/watch?v=4lxqos5WHKY

svetvmir.ru

Генератор из бензопилы своими руками

Доброго времени суток, дорогие читатели подписчики Блога Андрея Ноака. Я вот тут подумал, как быть тем владельцам дач, участок которых не электрифицирован? Жить в кромешной темноте? Конечно же нет. Они могут купить генератор на топливе. Но это очень дорогая техника. К тому же, стоимость самого топлива постоянно повышается, что только увеличит расходы дачника. Вот почему я предлагаю сделать генератор из бензопилы своими руками.

Как поступить, если хочется сэкономить?

Сегодня отечественный рынок подобной техники очень широк. Купить можно любую модель генератора, даже такую, которая может обеспечить электроэнергией крохотную деревушку. Полки магазинов пестрят агрегатами разных брендов, стоимости, мощности и долговечности.

Однако, подобная техника действительно очень дорогая по своей стоимости в магазинах. Поэтому я и задался вопросом: можно ли изготовить электрический генератор своими руками в домашних условиях, и как это сделать?

Как оказалось — можно, и я подробно расскажу вам, как это сделать из старой бензопилы Урал или Дружба далее, а также приведу чертежи.

Почему из бензопилы так часто создаются самодельные переделки? Дело в том, что это агрегат может выполнять функции универсального привода посредством применения разного рода насадок. Это свойство и берется за основу практически каждого самодельного агрегата из бензопилы.

Согласно простейшему принципу выбора мощности двигателя, к выходному валу нужно подсоединить актуальное устройство. Благодаря наличию мощного двигателя, компактным параметрам и сравнительно легкому весу подобного оборудования, а также его возможности работать даже в экстремальных ситуациях, переделки из бензопилы приобрели действительно широкие возможности.

Плюсы и минусы самодельных электрических генераторов

Если вы обладаете талантом создавать руками разную технику из подручных приспособлений, то с легкостью превратите обычную бензопилу в поистине многофункциональное оборудование.

Практика показывает, что генератор из старой бензопилы, изготовленный самостоятельно, выступает отличным вариантом для частного хозяйства. Достоинства электрогенератора, собранного своими руками, оценили многие владельцы загородных участков, где нет централизованного электроснабжения. А именно:

Герметичность, поэтому такой агрегат можно применять почти во всех положениях, без риска повреждения или быстрого износа оборудования;
Возможность реализовать собственный талант конструктора и техника, продемонстрировать окружающим свою смекалку и находчивость;
Доступная стоимость и минимум материальных затрат по сравнению с заводским устройством, приобретение которого обойдется в приличную сумму денег. Такая разумная экономия вызовет удобрения у ваших друзей и близких;
Легкое управление и беспроблемная эксплуатация прибора в условиях дачного участка или частного фермерского хозяйства;
Высокая продуктивность и надежность работы при условии соблюдения инструкции выполнения работ и схемы сборки агрегата. Он обеспечит электричеством дом, который расположен в отдаленной от электросетей местности, а также бытовые приборы в нем.

Теперь, поговорим о минусах такого прибора на 220 Вт. Он один: сложный характер сборки оборудования своими руками. Если у вас нет соответствующих навыков, знаний, вам будет довольно проблематично справиться без подсказок опытного мастера.

Вторая жизнь старой бензопилы

Подчеркну также, что мой рассказ будет относиться к варианту с максимальной эффективностью. Ведь изготовить своими руками устройство для обеспечения двух ламп нерационально.

Самодельный электрогенератор способен обеспечить электроэнергией частный коттедж стандартного размера. Создать его можно самому. Лучшим вариантом для этой цели является двигатель от бензопилы Штиль, так как сконструировать, сделать самостоятельно прибор на ее базе довольно просто. Тем более, эти старенькие пилы очень часто встречаются и стоят недорого.

Где же раздобыть генератор?

Для создания электрического генератора в домашних условиях нужен старенький генератор. Самым лучшим вариантом выступит бывший в употреблении генератор от грузовичка Камаз или любого иного сельскохозяйственного агрегата.

Достоинство модели от автомобиля состоит в том, что он дает стабильное напряжение.

Естественно, не стоит рассчитывать на мощность агрегата 1,7кВт, как в случае заводских генераторов. Однако, для нескольких бытовых приборов, пары лампочек в доме мощности самодельного электрогенератора должно хватить.

Также вам понадобиться преобразователь. Подобное оборудование очень распространено, поэтому найти его вам не составит особого труда.

Как соединить генератор и бензопилу своими руками?

Соединение генератора и бензопилы в единую конструкцию осуществляется посредством применения специально подобранного сменного блока. Если возникает такая актуальность, его просто соединяют к пиле или оперативно разбирают. Это означает, что такой электрический генератор будет отличаться мобильностью.

Крепление можно осуществить несколькими способами:

используя специальный кронштейн, который может собираться своими руками;
применяя пильную шину.

Если речь идет о соединении своими руками, то я советую сделать его ременным. Дело в том, что цепной вариант при работе будет рождать чрезмерное количество шума. К тому же, ему иногда он будет требовать качественной смазки. Ремень нужно подбирать так, чтобы устройство располагалось максимально близко к бензопиле.

Про иные параметры электрического генератора из бензопилы

Выход самодельного электрического генератора потребуется подсоединить к аккумулятору, подходящему агрегату по емкости. Я рекомендую воспользоваться специальным прибором (амперметром) для четкого определения этого параметра.

Аккумулятор также стоит прицепить к преобразователю напряжения, о котором я рассказывал ранее.

Также подумайте над тем, чтобы в конструкции генератора присутствовал вольтметр. Ведь по ряду причин может возникнуть непредвиденная неполадка в работе устройства, способная привести к износу данного устройства.

Как использовать электрогенератор на практике?

У самостоятельно изготовленного электрогенератора регулирование оборотов двигателя не предусмотрено. Вот почему обороты придется подобрать самому, так, чтобы мотор издавал характерное «рычание». Но помните, что этот шаг несколько увеличит расход топлива при работе прибора.

А чтобы неким образом облегчить работу оборудования, нужен аккумулятор актуальной емкости. Об этом я упомянул ранее. В моменты пиковой нагрузки именно аккумулятор возьмет на себя большую часть нагрузок, не давая тем самым оборудованию выйти из строя. Поэтому мы достигнем некой стабильности, положительно сказывающейся на силе напряжения на выходе, а также на работе прибора, его долговечности в целом.

Видео в тему

Соорудить самодельный генератор из бензопилы несложно, если проявить смекалку и настойчивость. Для этого необходимы генератор, мотор, аккумулятор актуальной емкости, амперметр и другие детали. С вами был Андрей Ноак, удачи и до новых встреч! Подписывайтесь на обновления моего блога и не забудьте дать почитать статью своим друзьям.

andreynoak.ru

Как сделать генератор на 220 вольт своими руками видео

как собрать генератор на 220 вольт? | Автор топика: Chiel

Привет всем.

Эксперимента ради решил задумать собрать генератор на неодимовых магнитах на 220 вольт… реально ли? у кого какие мысли? у меня главный вопрос — сколько обмотки нужно и какого сечения проволока?

Yury (Miracle) а смысл???

Ruslan (Njau) Юрий, смысл есть… главное разобраться для начала во всём.

Vladimir (Maryellen) Для такого гены прийдётся собирать очень сложную автоматику управления углом атаки лопастей, и высоковольтный контроллер, который своевременно подключал бы нагрузку, что бы подтормаживать винт. И где вы видели ветер дующий с постоянной скоростью, да ещё и без порывов(малые ветряки не обладают той инеционностью, какой обладают 50-150кВт собратья)? И вопрос на засыпку 🙂 Как вы собираетесь запасать эти самые 220В и 50Гц??? )

По этим причинам, все ветрогенераторы работают на АКБ, а затем уже мы получаем стабильные 220В.

Ruslan (Njau) Владимир, Владимир вы меня не поняли….
я не собираюсь ставить этогт генератор на ветряк)))) есть другой источник, который будет приводить в движение до 2000об/мин, при этом без перебоев в скорости.

Yury (Miracle) тогда все на много проще — береш асинхроник подходящей мощности и запускаеш его в режим генератора!!! причем можно легко управлять напряжением и фазами 220 однофазный и 380 трехфазный и всё с одного мотора.

Ruslan (Njau) Юрий, Дак вот смысл и заключается в том, чтобы обойтись без асинхронника… нужен именно самодельный именно на неодимовых магнитах и что бы мощность мог нормальную выдавать. меня интересует сколько обмотки делать, сколько катушек на 1 фазу.

Yury (Miracle) Руслан, а поделитесь сикрето куда и для чего вам такой генератор??? сделать можно но вот какой вы хотите переделаный асинхронник или аксиального типа???

Ruslan (Njau) Юрий, Да я не хочу переделывать, я хочу собрать по принципу 12 вольтового, просто не знаю какого сечения проволку использовать и т.д…. есть движок, ОЧЕНЬ экономный… надо на него навешать, а если переделывать из асинхронника, то боюсь не потянет…

Yury (Miracle) ну по аксиальным генераторам это не ко мне)))

Tags: Как сделать генератор на 220 вольт своими руками видео

Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на 220 вольт. ПОТРЕБУЕТСЯ: — коллекторный мотор,…CC

Как можно сделать генератор 220V своими руками, и что для этого понадобится ? | Автор топика: Станислав

Григорий Это дело не простое. . ведь даже если он у тебя будет, то его ротор нужно будет чем-то приводить во вращение.. . А ты уверен что тебе нужно именно 220 вольт переменного напряжения ?

Зинаида Все зависит от того как игде ты собираешся его исполбзовать.

Юрий как простой пример-возьми двигатель на 220 v и расскрути его до номинальной частоты вращения..

Борис хлопотное это дело. Проще готовый купить.

uvlechenie.info

Источник

принцип устройства, сборка своими руками, плюсы и минусы

Довольно часто встречаются проблемы с подачей электроэнергии в отдалённых от города поселениях, в том числе и на дачах. Поэтому многие владельцы начинают задумываться над альтернативными способами для домашнего пользования. Одним из таких является прибор для преобразования и накапливания электроэнергии — бензогенератор. Своими руками его сделать несложно. Ресурсы для переработки используются разные. Это может быть энергия солнца, ветра, воды и прочее. Вариант считается выгодным, кроме этого, основывается на простом принципе работы.

Сравнивая свойства моделей, сделанных своими руками с заводскими, отмечают некоторые просчёты. Но даже самый примитивный самодельный генератор способен выручить в ситуации полного отсутствия электроэнергии. И в плане стоимости сможет существенно сэкономить семейный бюджет.

Принцип работы генератора

В основе работы бензинового генератора для вырабатывания электричества положены явления электромагнитной индукции, изучаемые ещё в школьном курсе физики. Суть заключается в том, что через электромагнитное облако проходит проводник и получает импульс, который впоследствии перерабатывается в ток постоянного характера. Все операции следуют друг за другом:

Одним из составляющих генератора является двигатель. Его задача — вырабатывание электроэнергии посредством сжигания топлива, чаще всего бензина или дизтоплива.
Сжигаемое топливо вырабатывает продукты горения, то есть газ, под давлением которого начинает вращаться коленвал.
Назначение коленчатого вала — передача импульса ведомому валу, который на выходе предоставляет некоторое количество электроэнергии.

Общая картина ясна, но необходимо понимать, что положительный результат гарантирован только в том случае, если правильно выполнены расчёты и соединения основных конструктивных частей.

Генераторы существуют разной мощности. Потребление топливных ресурсов также отличается. Но, независимо от перечисленных параметров, основополагающими являются две составляющих: ротор и статор. Якорь используется для создания электромагнитных полей, именно поэтому состоит из магнитов, равноудалённых от сердечника. Назначение статора — приведение в движение ротора и регулировка состояния электромагнитных полей.

В зависимости от того, как совершает вращение ротор, генераторы бывают синхронного и асинхронного типа. Синхронные считаются более капризными, так как восприимчивы к изменениям напряжения. Отличаются они и сложностью конструкции. Выигрышны в этом отношении асинхронные электрогенераторы. Они имеют довольно солидный перечень технических характеристик.

Сборка бензогенератора своими руками

Для создания электрогенераторов на 220 своими руками дома с целью использования в бытовых условиях, необходимо выполнить ряд мероприятий. Для начала составляется схема и уже согласно ей определяются с деталями и порядком сборки.

Перечень основных деталей

Для сборки электрогенератора на 220 В своими руками необходимо заранее подобрать все основные детали, из которых он состоит.

Очень редко можно встретить генератор на 220 вольт без двигателя. Его можно собрать самостоятельно. Но в этом случае на весь процесс уйдёт достаточно много времени. Для сокращения процедуры изготовления генератора двигатель можно заимствовать у вышедшего из строя оборудования. Оптимальными вариантами являются движки от стиральных машин, насосных станций, мотоблоков, бензопилы. Для более мощных можно снять автомобильный двигатель.
Электростартер. Желательно использовать деталь в готовом виде, которая имеет обмотку.
Электропровода и изолирующая лента.
Для достижения стабильности подачи электроэнергии необходимо использовать трансформаторные или выпрямительные конструкции. Актуально это в тех случаях, когда в результате получают электроэнергию с разной мощностью. С помощью трансформатора можно увеличить или уменьшить мощность.

Принцип сборки

После того как все составляющие найдены и подготовлены, приступают непосредственно к сборке самодельного генератора переменного тока 220 В. Принцип состоит из нескольких этапов.

Первоначально необходимо произвести расчёт мощности самодельной электростанции. Для этого двигатель подключают к электросети и определяют количество вращений. Поможет выполнить подсчёты специальный прибор, называемый тахометром. Полученный результат необходимо повысить на 10%, которые отводятся на компенсацию нагрузки. Она сможет предотвратить перегрев движка в процессе функционирования.
На следующем этапе подбирают конденсаторы. При этом обязательно нужно учитывать мощность, на которую рассчитан генератор. В этом процессе могут помочь специальные таблицы, которые есть во всех нормативных документах, СНиПах и ГОСТах.
Важный момент — заземление. Поскольку дело имеют с электричеством, то его отсутствие может привести к травматической ситуации. Кроме того, без заземления сроки функционирования прибора значительно сокращаются.

Самодельные генераторы переменного тока 220 В собрать довольно просто. Подготовленные детали соединяют между собой в такой последовательности: к двигателю подключают конденсаторы, как указано в схеме. Обращают внимание на тот факт, что ёмкость каждого последующего конденсатора такая же, как у предыдущего.

Самодельные генераторы на 220 В вполне справляются с обеспечением питания таких бытовых электроприборов, как болгарки, сварочного аппарата, электропилы и прочих.

Нюансы в использовании

Рассмотренный вариант очень прост как в сборке, так и в использовании, но имеет определённые недочёты:

Необходим постоянный контроль за температурой движка, так как нельзя давать ему перегреваться.
Длительность работы незначительна: чем больше работает генератор, тем меньше становиться его мощность. Поэтому периодически дают возможность самодельной электростанции отдохнуть. Оптимальная температура двигателя составляет 40−45 градусов.
Отсутствие автоматики будет требовать в процессе работы присутствие пользователя. Необходимо будет снимать разные показатели и контролировать процесс.

Электрогенераторы могут работать не только на бензине. Для них подойдёт любой энергоресурс, к примеру, дрова или ветряной вариант. Но мощность таких приборов незначительна, да и самих ресурсов понадобится довольно много, что становится затратным.

Плюсы и минусы самодельных генераторов

Бесспорно, генератор, собранный в заводских условиях, существенно выигрывает перед самодельными. Но, тем не менее, стоит поговорить о том, какие положительные и отрицательные стороны отмечают у приборов, изготовленных в домашних условиях.

К плюсам самодельных генераторов переменного тока 220 В относят:

Высокое мнение о себе-любимом, что для многих очень важно.
Аппаратом, сконструированным самостоятельно, не только пользуются, но и гордятся.
Финансовый вопрос стоит не на последнем месте — экономия налицо.
Возможность сделать электрогенератор согласно заявленным требованиям.

Кроме всех перечисленных достижений, присутствуют и негативные факторы, которые не смогут обеспечить бесперебойную работу генератора. Причиной этому могут быть частые поломки, спровоцированные такими моментами:

невозможность обустройства герметичных соединений между деталями;
неверный расчёт потребляемой мощности может вывести из строя генератор или понизить его производительность;
отсутствие определённого опыта.

Для начинающих можно попробовать свои силы, изготавливая самодельный бензогенератор на 12 вольт. Принцип устройства аналогичный.

Как видим, электрогенераторы на 220 своими руками — неплохая альтернатива обычному электроснабжению. Он станет палочкой-выручалочкой при аварийном отсутствии электричества, поможет сэкономить, если необходимо выполнять строительные работы с помощью электроприборов. Если отсутствуют малейшие понятия обращения с электричеством, то не стоит рисковать и приступать к конструированию генератора самостоятельно без помощи специалистов.

pochini.guru

Как сделать генератор на 220 В из двигателя триммера

Уверен, что вам хоть раз в жизни да требовался переносной генератор на 220 В. С помощью которого нужно было что-либо запитать в условиях где обычная сеть не доступна. В обще, сам по себе бензиновый генератор вещь чрезвычайно полезная, и пригодится может даже дома, учитываю не частые, но бывающие отключения электричества по тем или иным причинам.
Покупать новый аппарат довольно накладно, а если у вас в мастерской завалялся сломанный триммер с исправным мотором, то можно использовать его и сделать генератор на его основе.

Понадобится

Бензиновый двигатель от мотокосы. Желательно использовать четырехтактные модели.
В роли генератора использован двигатель от электрической газонокосилки. Он вполне способен работать и в обратном направлении — вырабатывать электрический ток. Можно использовать и другие экземпляры.
Пара шкивов.
Ремень передачи тяговой силы.

Задумка

Задумка такова: поставить движки параллельно друг другу. А вращение передавать по средствам ременной передачи.

Перед воплощением я решил проверить как вырабатывает ток мотор от газонокосилки. Вращаю его вал шуруповертов.

В роли нагрузки, как видите, используется 40 Ваттная лампа накаливания на 220 В. Конечно шуруповерт не может дать тех оборотов для достаточного воспроизводства, однако мультиметр показывает при максимуме 156 Вольт. Но это предварительный результат.

Изготовление бензинового генератора из двигателя мотокосы

Переходим к воплощению идеи. Первым делом снимаем кожух маховика с креплением, куда раньше вставлялась штанга и с помощью болгарки отпиливаем ее носик, чтобы полностью открыть вал.

В этом же узле собрано центробежное сцепление.

К размеру этого вала необходимо подобрать и шкив. К сожалению подходящих у меня не нашлось. Поэтому я взял шкив и подобрал к нему втулку из резьбовых соединителей.

Проверил как будет подходить.

Болгаркой спилил лишнее.

Круглым надфилем сточил под размер внутреннюю поверхность.

Сбоку просверлил отверстие и нарезал резьбу.

Подобрал болт.

Затем сточил вал с одной стороны.

Одеваем шкив и затягиваем боковым болтом.

Прикручиваем узел к двигателю.

На генератор был подобран шкив почти точь в точь. Также с боку было просверлено отверстие, нарезана резьба и подобран болт для фиксации.

Теперь из оцинкованного профиля было решено сделать раму. Производим замеры и определяемся с размером всей конструкции.

Свариваем сваркой раму. Сверлим отверстия под крепление генератора.

Крепим крепление двигателя на саморезы.

И уже сам двигатель.

Закрепляем мотор на болты с гайками.

Так как вал бензинового двигателя испытывает боковую нагрузку ремня, было решено сделать дополнительные косые крепления и приварить их в раме.

Одеваем ремень на шкивы.

Тросик управления газом отключаем. А обороты будут в дальнейшем регулироваться штоком холостого хода.

Из доски делаем панель подключения и управления.

Закрепляем на ней вольтметр, сетевой адаптер и кнопку. К кнопке припаиваем провода от двигателя ответственные за зажигание, чтобы когда нужно двигатель можно было остановить.

Проверка в работе

Заводим мотор. Регулировкой холостых оборотов выставляем выходное напряжение на выходе генератора в районе 220 В.

Подключаем различные нагрузки. Просадка напряжения не существенная.

По мощности самой установки сказать не могу, но думаю 200-300 Ватт брать с нее вполне возможно.

Смотрите видео

sdelaysam-svoimirukami.ru

Генератор на 220 вольт своими руками: фото, описание, видео испытаний

Всем самоделкиным привет! Хочу представить самоделку — генератор на 220 вольт своими руками.

Решил собрать генератор на 220 вольт, для хозяйственно — бытовых нужд, на случай отключения электросети или если потребуется электричество в полевых условиях.

Сразу скажу, что делал генератор из того что было: бензиновый двигатель Carver 168 FL-2 мощностью 6,5 л.с, без редуктора и асинхронный двигатель на 1500 Вт.

Шкив изготовил знакомый токарь, ремень подобрал по размеру.

Из профильной трубы сварил простую раму, поставил пару колёс от тележки. На раму установил ДВС и асинхронный электродвигатель, поставил шкивы и ремень. Обмотки электродвигателя подключил через пусковой конденсатор.

Остаточное намагничивание ротора возбуждает эдс в обмотках статора, они заряжают конденсатор и генератор возбуждается.

В результате получился вот такой самодельный бензогенератор на 220 вольт. Самоделку испытал, подключил болгарку на 500 ватт, работает.

Также, посмотрите видео испытаний самодельного бензогенератора на 220 вольт.

В этом видео, подключил болгарку на 500 ватт к самодельному генератору.

Автор самоделки: Лев Алферов.

Если Вас заинтересовала эта самоделка, рекомендуем ознакомиться ещё с одним аналогичным самодельным бензогенератором.

sam-stroitel.com

Как превратить мотор от стиральной машины в генератор 220 В

Электродвигатель от стиральной машинки очень просто найти в виду того, что он редко выходит из строя по сравнению с другими узлами, а сами машинки выбрасываются на свалку сплошь и рядом. Вещь для самодельщиков очень ценная, учитываю сколько простых станков можно построить на его базе.
Данный мотор вполне может работать и в роли генератора. Но к сожалению, просто так его не он не будет вырабатывать энергию, так как в нем отсутствую постоянные магниты, способные создать ЭДС в его обмотках.

Как запустить двигатель от стиральной машины в роли генератора на 220 В

Двигатель от стиралки имеет имеет классическое строение коллекторного электродвигателя. И работать может как от постоянного, так и переменного тока. Все дело в управлении им.
Обычно мотор от стиралки имеет 6 выводов на колодке подключения: первая пара сверху — это вывода датчика тахометра, для контроля частоты вращения — они нам не понадобятся. Вторые два по середине — вывода обмотки статора. Третья самая нижняя пара — это вывода ротора.

Чтобы заставить мотор вырабатывать ток нужно подать некоторое напряжение на ротор. Это создаст на нем магнитное поле, которое в свою очередь при его вращении создаст ЭДС на обмотке статора.
Подключаем провода к ротору, к которым в дальнейшем будет подключен источник питания.

Подключаем провода к статору. К концам проводов — мультиметр для замера напряжения на выходе.

Для показа, крутнем вал двигателя без подключенного к ротору источника.

В итоге мультиметр показал ноль вольт и это понятно.
Подключаем источник питания. В роли него послужит литий-ионная батарея на 3,7 В. Опять крутнем вал рукой.

Мультиметр выдал некое значение, а значит энергия вырабатывается.
Меняем батарею 3,7 В на аккумулятор 12 В. Вращаем рукой.

Результат: напряжение повышается.
Чтобы создать больший момент соответствующий рабочим оборотам двигателя, на шкив намотаем лебедку.

Дернем, создав вращение.

Хоть и мультиметр показывает 75 В, но в реале напряжение больше, так как электронное устройство имеет задержку и не способно посчитать мгновенные всплески электричества.
Для наглядности подключим лампу накаливания на 220 В. Так же намотаем лебедку и дернем ее.

Лампочка вспыхнет на непродолжительное время.

Заключение

Мотор от стиралки вполне годен как генератор напряжения, но его трудно куда-то «пристроить», так как он: выдает постоянный ток, требует высоких оборотов, требует дополнительного питания для работы и в случае его остановки это питание нужно как-то отключать.
Но есть и плюсы: выходным током можно легко управлять по средством регулировки тока цепи ротора, отсутствует магнитное залипание, небольшие размеры по сравнению с генераторами на постоянных магнитах.

Смотрите видео

sdelaysam-svoimirukami.ru

Бензогенератор своими руками: фото и описание самоделки

Бензогенератор сделанный своими руками: фото и описание самоделки.

Прежде чем рассказать о самоделке, немного теории, на тему, как сделать генератор из асинхронного двигателя:

1) Ротор, обычного асинхронного двигателя, имеет остаточный магнетизм, который, при вращении этого ротора другим двигателем значительно улавливается обмотками статора.
2) Соедините три емкости треугольником. Каждая из емкостей должна быть в соотношении 80 Мкф на 5 Квт мощности асинхронника. Это будет система возбуждения реактивной энергией.

3) Возьмите асинхронный электромотор, с шестью выводами обмоток статора, соедините его обмотки в звезду, отведите центр звезды для 220 Вольт розеток.
4) Соедините вершины треугольника емкостей с отводами звезды статора асинхронника.
5) Раскрутите этот асинхронник — двигателем внутреннего сгорания, со скоростью выше на 20 — 30 %, чем номинальная частота этого же асинхронника в режиме электродвигателя. ДВС должен быть с автоматическим регулятором оборотов, настроенным впоследствии на эту частоту.
6) В результате — получите генератор из асинхронного двигателя.

Теперь о самоделке.

Итак, понадобился бензогенератор, решил сделать самодельный, в наличии есть электродвигатель и ДВС, из расходов только расточка шкива у токаря.

Использованы материалы:

Китайский бензиновый двигатель P175FB мощностью 7.8 лс.
Электродвигатель на 7.5 кВт.
Пусковые конденсаторы (расчет на одну фазу 175мкф) на деле подключил 210мкф.
Шкивы диаметром — 160 мм, и 80 мм.
Ремень.
Металл: уголок, лист.
Пара колёс.

Схема: подключены конденсаторы только на одну фазу.

Остаточное намагничивание ротора возбуждает эдс в обмотках статора, они заряжают конденсаторы и генератор возбуждается.

Испытания показали: при оборотах ДВС ~ 3000, напряжение по фазам 250В, 240В, 215В.

Немного скидываю обороты и подключаю нагрузку на фазу, где «висят» кондеры, УШМ 840 Вт-проблем никаких, УШМ 2 кВт — работает, но может встать колом при нагрузке, электропила на 1.8кВт работает на ура, пилил вдоль волокон пень.

Двигатель 3х фазный, если предположить в режиме генератора он выдаст 6000 ватт, то на одной фазе будет 2000 ватт, нужен трансформатор, что бы все три фазы выдали мощность на одну. Поэтому работа над самоделкой продолжается.

Автор самоделки: Алексей. г. Калуга.

sam-stroitel.com

Как сделать бензогенератор своими руками

Электричество настолько прочно вошло в современную жизнь, что даже непродолжительное его отключение чревато остановкой работы многих служб. Резервное электропитание может пригодиться и на даче, и на строительных участках и во время экспедиций. В таких ситуациях выручает бензогенератор своими руками.

Преимущества бензогенератора

Бензогенераторы широко востребованы в качестве мобильных источников электроэнергии благодаря несомненным достоинствам:

Бензиновые генераторы

небольшие размеры установки делают возможным использование ее на небольших площадях;
низкие весовые параметры позволяют легко перемещать генератор без подсобных механизмов;

благодаря простой конструкции можно изготовить агрегат самостоятельно;
при необходимости все узлы или детали легко заменяются;
оборудование отличается хорошей производительностью;
бензиновые генераторы гораздо дешевле, чем дизельные или газопоршневые.

Сфера применения

Несомненные достоинства бензогенератора обеспечивают ему широкую область применения:

при строительно-монтажных работах;
на производственных участках и ремонтных мастерских;
в аварийных системах освещения;
для хозяйственных работ на участках, куда еще не подвели электричество;
для организации пикников;
при обеспечении аварийного электропитания больниц;

для резервного электроснабжения в частных коттеджах.

Бензогенератор в работе

Принцип действия прибора

В устройство бензогенератора положен принцип поэтапного превращения разных видов энергии:

тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива, преобразуется в механическую;
вращение коленчатого вала преобразуется в электрическую энергию;
образующийся переменный ток можно преобразовать в постоянный с помощью выпрямителя напряжения.

Получение электроэнергии происходит следующим образом:

Принцип работы инверторного бензогенератора

после запуска установки бензин из топливного бака поступает к двигателю, попутно проходя через очищающий фильтр;
с помощью топливного насоса он закачивается в карбюратор, откуда вместе с кислородом запускается в цилиндр двигателя;
при сгорании бензина образуются газы, при расширении которых выполняется механическая работа по вращению коленчатого вала;
передача вращательного момента ротору запускает процесс преобразования механической энергии в электрическую;
вращение ротора создает электромагнитное поле, на полюсах которого образуется разность потенциалов;
с помощью блока электромодуляции устанавливается необходимое напряжение и частота 50 Гц.

Необходимые материалы и оборудование

Бензогенератор имеет несложную конструкцию. Его узловые элементы представлены:

бензиновым двигателем внутреннего сгорания, двух- или четырехтактным;

генератором и инвертором;
блоком электромодуляции;
пусковым стартером.

В комплект двигателя входят и системы:

подачи топлива;
шумоизоляции;
подачи смазки;
выхлопа газов.

Генератор может быть однофазным или двухфазным, в зависимости от мощности двигателя. При ожидаемой нагрузке выше 5 кВт используются трехфазные генераторы переменного тока.

В более простых и дешевых вариантах используются асинхронные генераторы. Но более надежны синхронные, способные выдерживать высокие скачки напряжения. Оптимальным выбором может быть автомобильный генератор с уже имеющимся в нем преобразователем напряжения. Его можно регулировать и с помощью системного блока от старого компьютера.

Основные комплектующие самодельного бензогенератора можно подобрать из старых технических средств или подсобных материалов:

можно взять двигатель из газонокосилки или транспортного средства;
основой сделать старую резиновую автопокрышку;
корпус — от вышедшей из строя стиральной машины;
5-литровая пластиковая емкость послужит топливным баком.

На панели управления находятся:

вольтметр;
клеммы заземления;
розетки для потребителей энергии.

Особенности конструкции

Ключевым элементом бензогенератора является двигатель. Он бывает двух типов, которые отличаются принципом действия.

Устройство двухтактного двигателя

Особенностью двухтактных двигателей является завершение полного рабочего цикла при одном обороте коленчатого вала, то есть за два такта. Они дают мощность, в полтора-два раза большую, чем четырехтактные. Но их недостаток состоит в большом объеме непереработанного топлива, поступающего в атмосферу. Такие двигатели можно использовать в установке, если требуются краткосрочные подключения электричества.

Четырехтактные двигатели отличаются большей экономичностью и распространенностью. Надо отметить и их более высокую экологичность. Четырехтактные двигатели являются более приемлемым вариантом для бензогенераторов, работающих с большими и долговременными нагрузками.

Рабочий цикл четырехтактного двигателя

При изготовлении бензогенератора своими руками важно согласовать мощности двигателя и генератора. Лучшим соотношением будет 2-4 л. с. на 1 кВт энергии. Например, автомобильный генератор не будет нормально функционировать с двигателем малой мощности. Поэтому перед сборкой надо заранее провести предварительные расчеты.

Регулируя ременную передачу, выравнивают параметры частоты оборотов двигателя и генератора. Возможно, для этого придется переставить стандартный шкив. При самостоятельном изготовлении бензогенератора расчетную мощность находят умножением суммы показателей всех его потребителей на коэффициент, равный 1,5.

Этапы сборки

При изготовлении прибора в домашних условиях все части конструкции следует надежно закрепить на основе, в качестве которой можно использовать старую покрышку или сварную раму. Прочное крепление необходимо для предотвращения сильных вибраций во время работы установки. Шумоизоляция обеспечивается установкой глушителя. Дальнейшая сборка заключается:

в соединении шкивов обоих двигателей ременной передачей;
закреплении болта, регулирующего количество оборотов;
присоединении конденсаторов к внешней обмотке.

Бензогенератор своими руками

Достоинства и недостатки самодельного бензогенератора

Среди плюсов самодельного прибора можно выделить:

значительную экономию средств;
моральную удовлетворенность от самостоятельной сборки сложного механизма;
возможность найти применение старым моторам;
подбор технических характеристик по своему желанию;
возможность легкого ремонта.

Недостатки самостоятельной сборки выражаются:

в трудоемкости процесса – требуются навыки в сварочных и монтажных операциях;
необходимости в наличии старых деталей – покупка новых обойдется слишком дорого;
трудности подбора двигателей с оптимальными параметрами;
больших весовых и размерных характеристиках кустарного аппарата.

Бензогенератор своими руками станет экономичной заменой покупному, если все его комплектующие не нужно покупать. В противном случае более выгодна покупка бензогенератора, имеющего заводскую гарантию.

Видео по теме: Бензогенератор своими руками

specnavigator.ru

Как сделать бензогенератор своими руками?

Можно ли сделать бензогенератор своими руками? Ответ – да! В магазине он стоит довольно дорого, но для небольших дачных домиков и коттеджей можно соорудить такой “станок для производства энергии” самостоятельно.

Самодельный бензогенератор поможет защитить технику, отопительную систему от аварийных ситуаций.

Как устроен аппарат?

Бензонгенератор состоит из дизельного или бензинового двигателя и электрического генератора. Мотор трансформирует бензин во вращение вала, а движения вала трансформируется в переменный электрический ток.

Как собрать самодельный бензогенератор?

Чтобы сделать бензогенератор своими руками, можно использовать бензопилу и приводной двигатель от старой стиральной машины. Для этого необходимо изготовить кронштейн, на котором будет зафиксирован генератор, и закрепить конструкцию на шине.

Вращение будет осуществляться с помощью клиноременной передачи, поэтому на приводной вал пилы устанавливаем шкив подходящего диаметра. Длину ремня подбираем исходя из расстояния между элементами, с учётом диаметров шкивов.

Для регулирования частоты оборотов используем хомут с болтом. При закручивании болта увеличивается нажатие клавиши. Это позволяет настроить необходимые обороты, в зависимости от мощности питаемого оборудования.

Запуск генератора выполняется при помощи конденсатора, с ёмкостью 10 мкФ, рассчитанного на 400 В. Его нужно подключить параллельно пусковой обмотке. В результате получаем функциональный источник питания, мощностью 180 Вт, и напряжением 220 В.

Подробная инструкция на видео ниже:

metmastanki.ru

Источник

Пользу от собственного бензогенератора искать нет надобности, она лежит на поверхности.

Владельцы гаражей, дачных участков, частных домов (при условии, что эти объекты имеют ненадежное энергообеспечение, или не электрифицированы вовсе) давно оценили преимущества резервного электропитания.

Даже если вы живете в коттеджном поселке с нормальным подводом электричества, возможны аварийные ситуации. Пропадание энергии на продолжительное время приведет к порче продуктов в холодильнике летом, и нарушениям в работе отопительного котла зимой.

Поэтому многие домовладельцы приобретают промышленные генераторы, стоимость которых не назовешь экономной.

Еще одно направление для мобильных электростанций – туризм, экспедиции и выполнение работ с помощью электроинструмента в автономном режиме.

Этот полезный прибор не относится к слишком сложным устройствам, поэтому бензогенератор вполне можно собрать своими руками, в том числе и на 220 в.

Разумеется, главная причина такого решения – стремление экономить. Если вы будете приобретать компоненты для мобильной электростанции в магазине – затраты на детали превысят экономию на сборке.

Поэтому, рентабельным самодельный бензогенератор станет, лишь при наличии условно бесплатных компонентов.

Самыми дорогими запчастями являются: привод (бензиновый двигатель) и электромотор, который выступит в роли генератора. Именно их необходимо подобрать из имеющегося в запасниках «хлама».

Какую силовую установку можно подобрать для генератора?

Прежде всего – мощность. В мобильных энергоустановках применяется следующее соотношение: на каждый киловатт вырабатываемой электроэнергии (не в пиковом, а в штатном режиме) подается 2-3 л/с двигателя.

Важно! Эта пропорция работает при грамотно подобранных компонентах и минимальными потерями. Следует помнить, что даже самый недорогой генератор из «Поднебесной» спроектирован инженерами.

Как правило, бензогенераторы разрабатываются в комплексе, то есть под определенный мотор разрабатывается генерирующий элемент. Для самодельной установки следует выбирать коэффициент 2-4 л/с на 1 киловатт энергии. В противном случае, при полной нагрузке двигатель быстро выйдет из строя.

На практике, собирая электростанцию «из того, что было», домашние мастера зачастую устанавливают пару мотор/генератор без предварительного расчета. Порой встречаются варианты «сращивания» достаточно мощного двигателя, по случаю купленного за бутылку самогона у знакомого прапорщика, с моторчиком от швейной машинки. И наоборот.

Рекомендуется собрать максимально много технической информации о компонентах, прежде чем рассчитывать их совместимость.

Важно! При расчете пары генератор/двигатель следует учитывать конечную мощность нагрузки (с учетом электрического обвеса и потерь на преобразовании), а не чистую мощность на обмотке генератора.

Двигатель от бензопилы или триммера

Неприхотливый механизм, очень простой в обслуживании. Как правило, двухтактный.

В такой схеме есть как преимущества, так и недостатки. С одной стороны вас не беспокоит вопрос, какое масло заливать в бензогенератор (оно добавляется в бензин, как на старых мопедах). Техническое обслуживание фактически отсутствует, как класс.

С другой стороны – высокий расход топлива и резкий запах из глушителя. Отвод выхлопных газов от бензогенератора обязателен, особенно если он расположен возле жилища.

Мощность не превышает нескольких л/с, соответственно генератора хватит для освещения, поддержания работоспособности насоса котла отопления и зарядки для мобильника. При малой нагрузке может проработать пару часов.

Мотор от колесной газонокосилки

Такие агрегаты у нас не очень распространены, однако подходящий экземпляр мотора от сломанного агрегата найти можно.

Мощность достигает 3-5 л/с, это уже заявка на полноценное питание для дачного домика. Можно даже небольшой холодильник включить. Попадаются четырехтактные модели. Это позволяет сэкономить топливо, получит более экологичный выхлоп, да и шума от таких моторов меньше. Обслуживание более сложное, однако, этот факт нивелирует высокая надежность, и возможность работать 4-6 часов под нагрузкой.

Двигатель от мопеда (мотоцикла)

Мопедный мотор подойдет для генераторов средней мощности. В зависимости от модели, можно снять мощность 2-3 кВт.

Двигатель от мотоцикла (типа «Ява» или «ИЖ») — это вообще находка для генератора.

Мощность более 25 л/с позволяет смело подключать генерирующую установку 5 кВт. Это полноценный источник питания для частного дома. Если использовать еще и коробку передач, вы получите относительно экономичную установку. Обкатка генератора позволит выяснить, на какой скорости вырабатывается мощность с эффективной нагрузкой.

Главное достоинство таких моторов – простота обслуживания и возможность работать продолжительное время. Пожалуй, самый доступный (в плане поиска) вариант.

Важно! При использовании таких моторов необходимо предусмотреть принудительную вентиляцию.

Иначе можно перегреть цилиндры. Двигатели для мопедов и мотоциклов рассчитаны на эксплуатацию в набегающем потоке воздуха.

Автомобильный мотор

Пусть это не покажется слишком амбициозной идеей. Найти на авторынке двигатель от «Москвича» или «Запорожца» не составит труда. Стоимость копеечная, можно купить сразу два, на запчасти.

Ремонтируются такие агрегаты изолентой и пассатижами. Если уважаемый читатель иного мнения – для вас данный материал не руководство к действию, а просто интересная информация.

Переделка такого мотора в привод для бензогенератора своими руками, не представляет сложности. Установить на прочный фундамент, вывести педаль газа и сцепления на ручной привод, и можно использовать даже коробку передач.

Главное преимущество – фактически неограниченный период работы. Охлаждение мотора от ЗАЗ воздушное, он сам себя обдувает. Вам не придется даже подключать электростартер для бензогенератора своими руками, мотор просто заводится ключом от штатной системы запуска.

Мощность 30-40 л/с позволяет собрать генератор 10 кВт. Правда это будет скорее стационарный, чем мобильный вариант.

Как сделать бензогенератор, имея готовую силовую установку?

Ответ лежит на поверхности – подключить генератор к бензиновому мотору. Где его взять? Любой электромотор, при правильной организации системы возбуждения обмоток, становится генератором.

Есть два направления создания самодельных генераторов:

Генератор постоянного тока

Он получает крутящий момент от двигателя вашей машины, и вырабатывает напряжение постоянного тока 14 вольт.

Ничего не надо изобретать. Достаточно посмотреть мощностные характеристики, и подобрать небольшой двигатель из перечисленных выше.

Главное условие – исправный регулятор напряжения и желательно «живые» обмотки. Впрочем, если вам достался сгоревший экземпляр – не беда. Как снять якорь с электроустановки бензогенератора, знает любой радиолюбитель.

Перемотать обмотку можно за один вечер. В принципе, если вы самостоятельно сможете собрать мини электростанцию, можно садиться писать книгу: «Неисправности бензогенератора и способы их устранения». Это крайне полезный опыт.

Поломка источника электроэнергии в чистом поле – это проблема. А знакомый с устройством «Кулибин», сможет восстановить работу без вызова мастера.

Единственный недостаток, правда, существенный – напряжение 12-14 вольт. Освещение, зарядка мобильных устройств, подключение музыки и компьютера – без проблем. Но для дома необходимо 220 вольт. Выручит преобразователь напряжения, например, от старого бесперебойника.

Двигатель переменного тока

Тут ситуация сложнее (правда и дешевле, нет необходимости искать преобразователь). Любой электромотор можно сделать генератором, подключив его к приводу.

Есть нюансы. Для возбуждения обмоток в режиме генератора, необходима конденсаторная схема (см. рисунок) и точный подбор оборотов.

Если вы дочитали до этого места – нет смысла объяснять, как из 3-х фазного источника 380В получить одну фазу 220В. Это тема отдельной статьи.

Для измерения оборотов потребуется тахометр. Вы подключаете мотор к сети, и замеряете скорость вращения. Добавляете к полученным оборотам 5%-10%, и получаете оптимальную скорость вращения вала для возбуждения обмоток генератора.

Самодельный бензогенератор на 220 вольт из движка от ГАЗ 21 и генератора переменного тока на 15 кВт — видео

Вывод:

Собрать автономный источник энергии возможно. И при определенном старании – практически бесплатно.

Источник

Самодельный бензогенератор своими руками — особенности исполнения

Принцип работы генератора

Одним из составляющих генератора является двигатель. Его задача — вырабатывание электроэнергии посредством сжигания топлива, чаще всего бензина или дизтоплива.
Сжигаемое топливо вырабатывает продукты горения, то есть газ, под давлением которого начинает вращаться коленвал.
Назначение коленчатого вала — передача импульса ведомому валу, который на выходе предоставляет некоторое количество электроэнергии.

Общая картина ясна, но необходимо понимать, что положительный результат гарантирован только в том случае, если правильно выполнены расчёты и соединения основных конструктивных частей.

Сборка бензогенератора своими руками

Перечень основных деталей

Очень редко можно встретить генератор на 220 вольт без двигателя. Его можно собрать самостоятельно. Но в этом случае на весь процесс уйдёт достаточно много времени. Для сокращения процедуры изготовления генератора двигатель можно заимствовать у вышедшего из строя оборудования. Оптимальными вариантами являются движки от стиральных машин, насосных станций, мотоблоков, бензопилы. Для более мощных можно снять автомобильный двигатель.
Электростартер. Желательно использовать деталь в готовом виде, которая имеет обмотку.
Электропровода и изолирующая лента.
Для достижения стабильности подачи электроэнергии необходимо использовать трансформаторные или выпрямительные конструкции. Актуально это в тех случаях, когда в результате получают электроэнергию с разной мощностью. С помощью трансформатора можно увеличить или уменьшить мощность.

Принцип сборки

Первоначально необходимо произвести расчёт мощности самодельной электростанции. Для этого двигатель подключают к электросети и определяют количество вращений. Поможет выполнить подсчёты специальный прибор, называемый тахометром. Полученный результат необходимо повысить на 10%, которые отводятся на компенсацию нагрузки. Она сможет предотвратить перегрев движка в процессе функционирования.
На следующем этапе подбирают конденсаторы. При этом обязательно нужно учитывать мощность, на которую рассчитан генератор. В этом процессе могут помочь специальные таблицы, которые есть во всех нормативных документах, СНиПах и ГОСТах.
Важный момент — заземление. Поскольку дело имеют с электричеством, то его отсутствие может привести к травматической ситуации. Кроме того, без заземления сроки функционирования прибора значительно сокращаются.

Самодельные генераторы на 220 В вполне справляются с обеспечением питания таких бытовых электроприборов, как болгарки, сварочного аппарата, электропилы и прочих.

Нюансы в использовании

Рассмотренный вариант очень прост как в сборке, так и в использовании, но имеет определённые недочёты:

Необходим постоянный контроль за температурой движка, так как нельзя давать ему перегреваться.
Длительность работы незначительна: чем больше работает генератор, тем меньше становиться его мощность. Поэтому периодически дают возможность самодельной электростанции отдохнуть. Оптимальная температура двигателя составляет 40−45 градусов.
Отсутствие автоматики будет требовать в процессе работы присутствие пользователя. Необходимо будет снимать разные показатели и контролировать процесс.

Плюсы и минусы самодельных генераторов

К плюсам самодельных генераторов переменного тока 220 В относят:

Высокое мнение о себе-любимом, что для многих очень важно.
Аппаратом, сконструированным самостоятельно, не только пользуются, но и гордятся.
Финансовый вопрос стоит не на последнем месте — экономия налицо.
Возможность сделать электрогенератор согласно заявленным требованиям.

невозможность обустройства герметичных соединений между деталями;
неверный расчёт потребляемой мощности может вывести из строя генератор или понизить его производительность;
отсутствие определённого опыта.

Для начинающих можно попробовать свои силы, изготавливая самодельный бензогенератор на 12 вольт. Принцип устройства аналогичный.

Бензогенератор своими руками на 220 в — ищем экономию

Пользу от собственного бензогенератора искать нет надобности, она лежит на поверхности.

Поэтому многие домовладельцы приобретают промышленные генераторы, стоимость которых не назовешь экономной.

Еще одно направление для мобильных электростанций – туризм, экспедиции и выполнение работ с помощью электроинструмента в автономном режиме.

Поэтому, рентабельным самодельный бензогенератор станет, лишь при наличии условно бесплатных компонентов.

Какую силовую установку можно подобрать для генератора?

Рекомендуется собрать максимально много технической информации о компонентах, прежде чем рассчитывать их совместимость.

Двигатель от бензопилы или триммера

Неприхотливый механизм, очень простой в обслуживании. Как правило, двухтактный.

В такой схеме есть как преимущества, так и недостатки. С одной стороны вас не беспокоит вопрос, какое масло заливать в бензогенератор (оно добавляется в бензин, как на старых мопедах). Техническое обслуживание фактически отсутствует, как класс.

Мотор от колесной газонокосилки

Такие агрегаты у нас не очень распространены, однако подходящий экземпляр мотора от сломанного агрегата найти можно.

Мощность достигает 3-5 л/с, это уже заявка на полноценное питание для дачного домика. Можно даже небольшой холодильник включить. Попадаются четырехтактные модели. Это позволяет сэкономить топливо, получит более экологичный выхлоп, да и шума от таких моторов меньше. Обслуживание более сложное, однако, этот факт нивелирует высокая надежность, и возможность работать 4-6 часов под нагрузкой.

Двигатель от мопеда (мотоцикла)

Двигатель от мотоцикла (типа «Ява» или «ИЖ») — это вообще находка для генератора.

Мощность более 25 л/с позволяет смело подключать генерирующую установку 5 кВт. Это полноценный источник питания для частного дома. Если использовать еще и коробку передач, вы получите относительно экономичную установку. Обкатка генератора позволит выяснить, на какой скорости вырабатывается мощность с эффективной нагрузкой.

Автомобильный мотор

Переделка такого мотора в привод для бензогенератора своими руками, не представляет сложности. Установить на прочный фундамент, вывести педаль газа и сцепления на ручной привод, и можно использовать даже коробку передач.

Как сделать бензогенератор, имея готовую силовую установку?

Есть два направления создания самодельных генераторов:

Генератор постоянного тока

Он получает крутящий момент от двигателя вашей машины, и вырабатывает напряжение постоянного тока 14 вольт.

Ничего не надо изобретать. Достаточно посмотреть мощностные характеристики, и подобрать небольшой двигатель из перечисленных выше.

Поломка источника электроэнергии в чистом поле – это проблема. А знакомый с устройством «Кулибин», сможет восстановить работу без вызова мастера.

Единственный недостаток, правда, существенный – напряжение 12-14 вольт. Освещение, зарядка мобильных устройств, подключение музыки и компьютера – без проблем. Но для дома необходимо 220 вольт. Выручит преобразователь напряжения, например, от старого бесперебойника.

Двигатель переменного тока

Тут ситуация сложнее (правда и дешевле, нет необходимости искать преобразователь). Любой электромотор можно сделать генератором, подключив его к приводу.

Есть нюансы.

Для возбуждения обмоток в режиме генератора, необходима конденсаторная схема (см. рисунок) и точный подбор оборотов.

Если вы дочитали до этого места – нет смысла объяснять, как из 3-х фазного источника 380В получить одну фазу 220В. Это тема отдельной статьи.

Самодельный бензогенератор на 220 вольт из движка от ГАЗ 21 и генератора переменного тока на 15 кВт — видео

Вывод:

Собрать автономный источник энергии возможно. И при определенном старании – практически бесплатно.

Самодельный генератор на 220 В с использованием 2-х тактного двигателя

В этой статье вы узнаете как своими руками сделать генератор на 220 В с использованием 2-х тактного двигателя. Данный генератор можно использовать для различных целей, дома для освещения и подключения не больших нагрузок, на природе, для освещения палатки или найти другое применение. Он обладает не большими габаритами, а используемые детали не очень дефицитные.

Собираем необходимые компоненты, инструменты

Данный агрегат состоит из следующих деталей:

Двигатель от мотокосы;
Двигатель постоянного тока – 12-24V;

Из инструментов нам понадобятся:

Дрель или шуруповерт + сверла и крестовая насадка под саморезы;
Циркульная пила или лобзик (для любителей ручного труда подойдет ножовка);
Вольтметр;
Отвертки, пассатижи, малярный нож или ножницы;
Угольник, рулетка.

Принцип действия динамо-генератора

Основа нашего генератора – двигатель постоянного тока, который способен работать в режиме генератора за счет превращения механической энергии в электрическую посредством явления электромагнитной индукции. Вращение якоря в магнитном поле первичной обмотки двигателя постоянного тока обеспечивает двигатель от мотокосы. При вращении в двигателе постоянного тока в режиме генератора образуется переменная ЭДС, которая через щеточный коллектор преобразуется в постоянное напряжение.

Приступаем к сборке агрегата

Этап первый: закрепляем двигатель от мотокосы

Для начала берем отрезок доски и обрезаем ее предварительно по размеру нашей станины. Желательно брать увесистый материал, чтобы наше оборудование имело прочную и надежную основу.

Размечаем положение двигателя от мотокосы. С помощью шаблона из бумаги размечаем точно отверстия, засверливая их дрелью или шуруповертом.

Примеряем оба двигателя на станине. Отсоединяем топливный бачок, и на посадочные места закрепляем двигатель от мотокосы.

Этап второй: крепим движок постоянного тока

Размечаем положение движка. Расстояние от обеих валов двигателей должно быть несколько сантиметров, чтобы избежать трения между ними.

Центруем валы наших движков. Расхождение по центрам проще всего откорректировать какими-либо прокладками, или же попросту подправить посадочное место на деревянной станине. Сделать это можно обычной стамеской. Чем меньше будет люфт между валами, тем меньше будет вибрация от агрегата и износ движущей части.

Размечаем патрубки. Чаще всего валы двигателей различаются по размеру диаметров. Это также поправимо, если в качестве соединительных патрубков использовать ПВХ шланги разных диаметров. Их гибкость поможет сгладить мельчайшую неточность в оцентровке валов. В нашем случае автор использовал два шланга разного диаметра, вставив один в другой.

Отрезав патрубки нужной нам длины, насаживаем с обеих сторон три хомута, поджимая их отверткой.

Закрепляем двигатель постоянного тока на саморезы, проложив их предварительно шайбами. Валы соединяем от руки и поджимаем хомуты отверткой.

Теперь можно закрепить и топливный бачок. Справиться с этой задачей не сложно, используя длинный саморез и обрезанный колпак от дюбель-гвоздя. Не забываем подсоединить топливные трубки.

Заведя топливный двигатель стартером, измеряем напряжение на выходе вольтметром. Отверткой регулируем подачу топлива, и количество оборотов, от которого и зависит напряжение. Ориентируясь по номиналу инвертора, выставляем выходящее напряжение с небольшим запасом.

Этап третий: подключаем инвертор

Зачищенные предварительно концы кабелей от двигателя постоянного тока закрепляем на клеммах инвертора. Индикатор питания сразу покажет активность прибора.

Простой контролькой (лампочкой с отрезком кабеля и вилкой на конце) проверяем работу нашего чудо-генератора.

Для подключения электродвигателя к инвертору используем клеммы.

Этап четвертый: кнопка выключения двигателя

Поскольку ведущий у нас двигатель, создающий механическое вращение, ему необходим выключатель. Кнопка выключения идет в комплекте с устройством, поэтому ей необходимо лишь найти удобное место.

Этап пятый: делаем кожух-рамку

Изготавливаем защитную рамку из полипропиленовых труб диаметром 25-32мм, делая в станине отверстия перьевым сверлом.

На углах соединяем ее с помощью полипропиленовых фитингов.

Если нет сантехнического сварочного аппарата, конструкцию можно соединить на специализированный клей для ПП труб.

Такая рамка также поможет и в переноске устройства.

Ну, а для устранения шума от вибрации нашего устройства можно на тыльной стороне станины закрепить 4 подпятника, сделав их как показано на фото, из отрезков старой велосипедной камеры.

Этап шестой: пусковой аккумулятор

Чтобы лишний раз не дергать стартер топливного двигателя, автор видеоролика применил литий-полимерный аккумулятор (LiPo) для кратковременного запуска двигателя постоянного тока. Это сравнительное новое устройство действительно может быть мощным, и выдержать большое количество рабочих циклов при минимальной потере емкостной мощности. Таким образом топливный двигатель запускается электрическим, при этом его стартер остается как запасной вариант.

Подключаем выходящие контакты аккумулятора к клеммам инвертора через пусковой тумблер, обвязывая шлейф из проводов нейлоновыми стяжками. Гнездо для зарядки можно вывести сбоку, чтобы удобно было его подключать для зарядки.

Также закрепляем и кнопку отключения топливного двигателя

Этап седьмой: пробный запуск агрегата

Проверив все контактные группы и крепеж сборных элементов, запускаем агрегат. Кнопки запуска и отключения двигателей должны работать безупречно. Стоит отметить, что пусковой аккумулятор используется всего на несколько секунд, а затем отключается.

Советы по эксплуатации

Для продолжительной и безопасной работы двигателя постоянного тока и инвертора никаких особых условий не требуется, кроме разве что защиты от влаги и скачков напряжения.

Что касается литий-полимерного аккумулятора, то его недопустимо глубоко разряжать (менее 3,3 В) и ни в коем случае не допускать перегрева выше 60 градусов цельсия. Зарядка таких устройств также производится специализированными устройствами, не допускающими перезаряда, а перед использованием на холоде обязательно прогреть при комнатной температуре.

Топливные двигатели также нуждаются в соблюдении правил эксплуатации: правильном подборе горючей смеси, очистке воздушных и топливных фильтров, недопущении перегрева двигателя и т.д. В закрытом помещении выхлопным газам от такого двигателя необходимо обеспечить вентиляцию.

А в остальном, такое оборудование, собранное своими руками, сможет прослужить длительное время, снабжая драгоценным электричеством на даче, рыбалке или просто на отдыхе за городом!

Смотрите видео

Самодельный бензогенератор. Основы конструирования.

Во время непогоды у нас довольно часто выключают электричество. Поэтому приходится часами сидеть в темноте. Чтобы ожидать восстановление электричества было веселей я задумался о создании аварийного источника электроэнергии.

Ранее я неоднократно задавался этим вопросом. Наиболее подходящем вариантом выбрал для себя использование светодиодных модулей для обеспечения освещения с автоматическим переключением на аварийный источник. Подробнее я описывал в статье Аварийное освещение дома . Светодиодные модули зарекомендовали себя очень хорошо, из них я сделал освещение во дворе, подробнее в статье Уличное освещение для дома и дачи .

Но это касается только освещения, а хотелось бы и телевизор посмотреть, хотя бы. Поэтому я решил изготовить бензогенератор из подручных материалов. К изготовлению этого чудо аппарата я еще не приступал, но по отдельности некоторые его элементы уже изготавливал, и планирую собрать весь агрегат целиком. А чтобы не застрять на каком нибудь этапе его изготовления — решил собрать информацию о вариантах изготовления бензогенераторов. Именно этой информацией я и поделюсь с вами в этой статье. Это не пошаговая инструкция, а обзор вариантов изготовления элементов самодельного бензогенератора. Статья большая, запаситесь терпением. И так.

Самодельный бензогенератор состоит из: силовой установки, генератора, аккумулятора (но не всегда), стабилизатора (или преобразователя), органов управления.

В качестве силовой установки народные умельцы используют бензопилу или двигатель от мотокосы. Они не требуют значительных переделок и достать их не проблема. Также можно использовать двигатель от мопеда, если он конечно есть вналичии. Но б/ушная бензопила стоит дешевле. Максимальная мощность двигателя не понадобится, главное добиться оборотов при которых будет работать сцепление. Или немного выше если будет большая нагрузка на генератор. При таких условиях эксплуатации средний расход топлива будет составлять примерно 0,5 л/ч.

У меня есть и бензопила и мотокоса, я буду исходить из удобства подключения привода генератора. Но об этом ниже.

В самодельных бензогенераторах в основнов используют автомобильные генераторы на 12 вольт, либо переделанные двигатели от стиральных машинок на 220 вольт. У каждого варианта есть и плюсы и минусы.

Минусы генератора из двигателя от стиралки в том, что его нужно переделывать. А это не каждый сможет. Для безопасной работы электроприборов потребуется стабилизатор напряжения, а это дополнительные расходы. Мощность такого генератора ограничена мощностью самого двигателя.

Минусы автогенератора. При использовании автомобильного генератора потребуется аккумулятор для возбуждения обмотки. Генератор выдает 12 вольт а нам необходимо 220, поэтому потребуется преобразователь. Но из этих минусов можно выделить и плюсы. При наличии аккумулятора достаточной емкости (60 Ач и больше) генератор понадобится только для периодической подзарядки самого аккумулятора, что снизит расход топлива. Аккумулятор позволяет потреблять больше мощности чем выдает генератор, но не очень долго. Преобразователь выполняет и роль стабилизатора, убиваем двух зайцев. Я решил остановиться на этом варианте.

Если суммарная мощность ваших потребителей составляет 1 кВт и более, то генератор от класики не подойдет. Выбирайте генератор с током от 100 Ампер (встречаются у иномарок). Чем мощнее тем лучше, не забывайте про потерю мощности на преобразователе и т.д. Я для расчета необходимой мощности генератора буду принимать значение КПД на выходе (в розетке) 70%. То есть, если у моих приборов потребляемая мощность будет составлять 1,5 кВт, то генератор мне нужен на 2,1 кВт (150 А).

Двигатель мы выбрали, генератор подобрали, осталось придумать как их соединить. Я нашел три наиболее популярных способа соединения: прямой, эластичный вал и шкив. Теперь по порядку.

Источник

Вопрос: Добрый день. В деревне часто отключают свет, раздражает. Хочу себе маленькую электростанцию, но лишних денег купить в магазине нет. Придется делать самому. Скажите, как сделать бензогенератор на 220 вольт своими руками?

Ответ: Здравствуйте. Вам понадобятся: доноры и знания электротехники.

От доноров вам нужны 2 основные вещи: бензиновый двигатель и электрический двигатель (или электрогенератор). Бензиновые двигатели можно «позаимствовать» у бензопилы, триммера, газонокосилки, мопеда или старой машины. Электродвигатель – у стиральной машины или холодильника. Придерживайтесь следующего правила: на 1 кВт мощности электродвигателя или генератора нужно 3 лошадиные силы двигателя (1 кВт мощности – с учетом всех потерь).

Дальше – соединяем ДВС и генератор электричества ремнем. Есть нюанс: если используете электродвигатель, а не генератор, то нужно будет соорудить конденсаторную схему (если не знаете, как – найдите электрика). Если нужен генератор постоянного тока – все готово, выводим контакты двигателя на розетку, пользуемся. Если нужен переменный ток – присоединяем инвертор (опять же, если не знаете, что это и как присоединить – обратитесь к электрику, самостоятельно делать такие вещи небезопасно). Пользуемся.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Нет комментариев

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector

Источник

Собираем необходимые компоненты, инструменты

Данный агрегат состоит из следующих деталей:

Двигатель от мотокосы;
Двигатель постоянного тока – 12-24V;

Из инструментов нам понадобятся:

Дрель или шуруповерт + сверла и крестовая насадка под саморезы;
Циркульная пила или лобзик (для любителей ручного труда подойдет ножовка);
Вольтметр;
Отвертки, пассатижи, малярный нож или ножницы;
Угольник, рулетка.

Принцип действия динамо-генератора

Приступаем к сборке агрегата

Этап первый: закрепляем двигатель от мотокосы

Этап второй: крепим движок постоянного тока

Отрезав патрубки нужной нам длины, насаживаем с обеих сторон три хомута, поджимая их отверткой.

Этап третий: подключаем инвертор

Простой контролькой (лампочкой с отрезком кабеля и вилкой на конце) проверяем работу нашего чудо-генератора.

Для подключения электродвигателя к инвертору используем клеммы.

Этап четвертый: кнопка выключения двигателя

Этап пятый: делаем кожух-рамку

На углах соединяем ее с помощью полипропиленовых фитингов.

Такая рамка также поможет и в переноске устройства.

Этап шестой: пусковой аккумулятор

Также закрепляем и кнопку отключения топливного двигателя

Этап седьмой: пробный запуск агрегата

Советы по эксплуатации

Смотрите видео

есть стационарный ДВС. заводится, работает.

как на фото видно, он на 3тыс оборотах выдает 8 лошадей.
скажите, посоветуйте — что к нему прикрутить, чтоб оно вырабатывало электрический ток?

ну то есть к ДВСу прикрутить шкив, через ременную передачу нужно подключить что-то доступное и не дорогое, чтоб выдавало 220в переменного тока. ну хотяб 2-3 киловата.

на даче периодически свет отключается. хочется что-то независимое)

Комментарии 188

у нас в деревне на таких движках трактарочки собирали)))) нормальная техника в хозяйстве ))) за грибами или на покос …

Знаменитый двигатель в свое время русские сперли технологию у немцев.Вещь весьма надежная и простая.Класс.

У меня именно с таким двигателем жесткая сделана 220-380. Работает на 80 бензине. Заводиться в любой мороз. Хорошая штука когда нет электричества. Только весит много

8 лс = 5,88 квт… генератор да и все

Не уж-то такие штуки еще есть где-то ?

ВЕСЧЧЧЧ! Вечный двигатель )

попробуй обычный асинхронный двигатель подцепить на 220/380. на остаточной намагниченности ротора и статора должен возбудиться и выдать 220/380 ( как подключишь) при 3000 min-1. в инете полно инфы. пробуй, и отпишись, че да как))))

у меня была военная электростанция с таким мотором. Жрала бензина не мерено. Литров 20 за вечер. Современные компактные двигатели на порядок экономичнее.

на работе такой в сборе есть, но бензин пьет как слепая лошадь! я хочу со скутера гену замутить, видел на ю тубе

такое ощушение что его и нехватает к батенуму военному трех фазному генератору и обороты какраз такие))))

йууху) у меня такой же стоит где то в гараже) хз откуда)

Кстати «пипка» возле шестерни кикстартера (в красной краске) это индикатор давления масла. В рабочем состоянии она вылазиит и если на неё надавить «по ощущениям» можно определить давление масла в системе :))))

kolesa.kz/a/show/19793995 вот так он в заводском виде выглядит. У меня такой двигатель стоит на циркулярке. Движок военный поэтому кушает прилично — НО. Особо много он начинает жрать при плохо отрегулированном карбюраторе или работе на одном цилиндре. В нормальном же режиме с расходом можно смерится учитывая его надежность.

на 220 есть генераторы переменного тока, у нас соседи (спецы по ремонту генеров бензиновыых) провавали с них генераторы (у некоторых вполне юзабельное исполнение)

У меня в армии такой был на уазике, прожектор питал для посадки на аэродроме.Он вроде 220 выдавал на полном газу, ревел что дурной, про мощность не скажу, но сварку тянул))) один плюс у него, если идёт как электро станция, то там есть эл.стартер и приборы.

8 л.с. — это порядка 6 кВт, минус кпд и прочее прочее вполне реально получить 2-3 кВт.
Попробуем посчитать
2 кВт инвертор при КПД процентов 60, будет потреблять 3,3 кВт.
значит нужен 12 вольтовый генератор с самовозбуждением на 4 кВт (с запасом), а это на ток порядка 350А.
Хороший генератор! при этом учитывать обороты при которых он сможет так работать.

у нас на таком двигателе 4кВт генератор стоит, и вроде какого то заводского изготовления

Человек поставил ТУ на 2-3 кВт, все то же можно рассчитать и на 4, но заводской, скорей всего, на прямую 3 фазы, без потерь между генератором и инвертором. Не могу вспомнить, а станция ТК 7 войсковая не таким двигателем вращалась?

не могу сказать не встречал такую. Но обыччно изоюретут двигатель, если окажется удачным суют везде.

Охо) У меня где-то был учебник по электротехнике. Там огромный раздел про бензоэлектрические агрегаты — полный мануал по этому двигателю и генераторам к нему (однофазный и трехфазный). Хотел себе такой(с генератором) на дачу, но прочитал в комментах, что керосину жрет много. Жаль. Разве что если приделать газогенератор на дровах(их у меня в достатке) )

хороший движок надёжный армейский вот только надо свою азс иметь надо чтоб им пользоваться у моего знакомого такой так он за колебался его запровлять 60 литров за неделю вроде он сказал можеш про эксперементировать налей 1 литр и запусти на сколько хватит

уд -2 очень капризный двигатель. хотя бы уд-25.он более менее работает.

Неубиваемый двигатель! УД2 — это хороший агрегат, генератор потянет нефиг делать!
Найди генератор вазовский, посади его на приводной шкив напрямую без ремня и от 12 В генератора питаешь инвертор.
Инвертор придется покупать такой, какой тебе нужен по мощности. Все.

несколько автомобильных генераторов и инвертор

может быть проще в машину поставить преобразователь и протянуть провод от стоянки машины до дома?

Как раз, можно этот двигателль продать а на ег деньги купить преобразователь

любой асинхронный двигатель 3-х киловаттный 3000 оборотов соедени в треугольник чтоб 220 вольт а на возбуждение конденсаторы. всё. удачи!

Если честно делать из нее бензоэлектрогенератор нет смысла — через чур очень прожорливая. Лучше взять китайца. Ну а эту сдать на металл или в музей.

Хороший движок, при минимальном уходе будет работать долго и счастливо. Аппетит у него не особо экономный, по нынешним меркам средний. У отца на минитракторе он отпахал не один сезон, при простейшей компоновке (переходная плита, сцепа коробка мост с ГАЗ-52).
Вот почитай www.c2n.ru/ud2m1/ про УД2, там человек тож на трактор приспособил, доработки двигателя по описанию шикарны, там и как на 92 бензин перевести написано, но я не проверял на собственном опыте.

причем лучше на 2780оборотов. И лучше стразу поменять на нем подшипники на НСК-койя.
Также нужно сделать путевую муфту… лучше взяьть готовую, например от кардана мот.урал-днепр. Или со сельхоз техники.

У меня лежит стартер-генератор СГ-10-1С, но только он постоянный ток выдает.

ну теперь и генератор нужен для этой УДшки честно говоря не лучший генератор …проще китайскую станцию 0.8кв купить или ветряк с батареями разработать

у дядки на метало приемке было штук 5 таких с мото помпой для воды шас не знаю есть ли или отправили на переплавку

УД-2
УЛЬЯНОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ -2 такта .

То что 2 поршня это понятно, а так УД2 потому что 2х тактный

он четырех тактный, а УД-2 по тому что у него 2 цилиндра. Есть еще вариант с одним цилиндром и бензонасосом.

УД-2
УЛЬЯНОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ -2 такта .

Кто вам такое сказал,2 в маркировке -это количество цилиндров, а двигатели эти 4хтактные, будь то 1, 2,а то и 4 цилиндра.

Так учили и вталковывали в ДОСАФ. походу мозги просто срали.
Да, неправ .сори!brigmet.ru/stacionarnyy_malolitrazh

Это часть оборудования !
выдовала сия прелесть в СССР разработке 5 кВт.
Это двухтактный двигатель с центробежной регулировкой по нагрузке.
К нему нет у вас генератора -бяДА!

4ех тактный мотор это

+1 движок 4 такта.

Оно того не стоит, совершенно. На этом двигателе только с топливом обанкротиться можно. Современные даже китайские двигатели примерно той же мощности расходуют по 300 грамм на кв/час, а в этот ведрами лить придется. Да еще и дорабатывать под современное топливо.

для этого мотора нужна своя азс))))

О! Узнал)) Тоже с армейки знакомы! Правда он жрет как ЗИЛ131))

На сколько я помню но могу ошибиться под ним должна быть подстанция родная в учебке стоял такой в далеком 2007 во время отключения энергий освещал посты или в народе «грибки». Идея конечно интересная но думаю затратная бензин нынче не дешевый, вот если бы был газо/дизельный армейский тогда было бы веселее. А так этот олдскул можно придержать до лучших времен а пока консервация

Согласен. Консервация до лучших времён.

Хм. а что сложно прикрутить к нему ГБО от авто ?

Вот этого знать не могу!

УД-2 жрет не мерено. Если и делать то никак не на этом двс.

молодца у меня генератор к нему есть правдо 3х фазный на санках

)))Хотел тож самое написать!
Я на свой тоже думал от культиватора присобачить или ишо от чего-нибудь.Но так и лежит пока…

Можно прикрутить на прямую коническую»морковку» и дрова колоть, мощности вполне хватает.

А зачем 220в? Поставь гену от авто и все. Лампочки тоже на 12в возьми. Если просто для света на недолгое время, то вполне норм будет.

ветряк самое то, а бензин затратно и не выгодно.
я бы продал двиг и деньги вложил в ветряк.
тем более инормации море и сделать ни чего не надо…все уже придумано до нас.

Будьте добры ссылочку

я не знаю как её сделать…просто набери в гугле ветряк своими руками или в ютубе

у меня такой генератор только двс одногоршковый и он сдох

Да купите НОВЫЙ и не парьтесь)))))

зато какой у него интересный карбик! можно поболее его фоток и подробней, а лучше марку!

да мотоциклетный поди какой то. других фоток нету

зато какой у него интересный карбик! можно поболее его фоток и подробней, а лучше марку!

Гуглите, товарищ, к-16, их много где ставили.

Как генератор ставить обычный однофазный двигатель. И он будет вырабатывать электричество 220 + поставить стабилизатор. Либо генератор с автомобиля, но тогда надо будет делать преобразователь 12/24 — 220 и КПД будет меньше.

не будет он вырабатывать без кандеров в обьвязке, двигатель надо квт на 5 и кандеров ведро для самовозбуда + автоматику для регулировки оборотов при нагрузке и т.д. или хороший стабилизатор)))

у этого движка центробежный регулятор стоит автоматически поддерживающий обороты. А про ведро кондеров и неустойчивость работы асинхронника в режиме генератора +100

Этож обычная армейская «Топнога»…или просто «Удэшка»… На фото…это хлам.так как нет родного генератора…проще выкинуть…чем востонавливать. pasatovod прав…на 92 бензе…поработает не больше сезона…и всё…ХАНА!

ну не знаю даже, у нас 80-й продаётся по сей день!)

1)Этот двигатель без родной подстанции к чему-то другому не получиться ибо купить генератор будет дороже чем в сборе готовую. автогенератор не подключите !
2) Он старый и требует АИ76. на 92 бензине поработает сезон и менять поршня (поршня от запорожца подходят)
3) Такие ДВС для минитракторов использовали, но сейчас снимают ибо нет АИ76 и ДВС нецелесообразно капиталить на сезон- лучше продайте его и купите готовый бензогенератор!

возможно есть в этом смысл

кто вам такое сказал что на аи 92 долго работать не будет

потому что использовались двс ЗИД уд-2 и уд-25 на помповых установках откачка воды и на самоделках. ЭТИ двс непригодны для аи 92, да они работают но не долго сезон и поршневой нет + проблемы в работе при нагрузке такие как перегрев и прихват.

а 80-й чего не подойдёт? у нас продают…

Там на моторе как раз муфта для соединения с генератором типа ГАБ. Ищи его с ящиком коммутации и восстанавливай — самый простой вариант

прицепи авто гену и через инвертр, для освещения сойдет.но инверторы мощные дорогие.а лучше ищи к нему родной генератор

А если подключить 12 вольтовый генератор и через инвертор вывести 220 вольт?

только генераторов нужно несколько. потому что 140 ампер будет на 3000 выдавать дай бог 100 а это 1,2 кВт всего. нужно три штуки тогда.
но за то бонус — не зависит от оборотов ?

А почему и нет? Если сильно надо, и есть пару лишних генераторов, то можно и собрать.

Ну… да… Вопрос только в том, что валяется ещё в загашнике у автора темы ?

Та да, если все это покупать, то овчинка вычинки не стоит.А вообще прикольная вещица, я бы полюбому нашел ему применение.

Двигатель тяговитый) Даже очень) Трактарок у деда самодельный, такой двигатель стоит) Тянет буквально на холостых плуг… ввесь который зарыт под землю, и прет на ура, и не кашляет) Когда все на мози) Все котлы робят)
Да, так же брал у ваяк, генератор разобрал( только у них проблемма((( Это прожорливасть( и отказ 2-го котла( Проблема в Магнетто! Пробивает крышку( Распределительную( Магнетто таких не выпускают(
Лечится Электронным Зажиганием, установка)
На Ютюбе много видеостатей. А вот как насчет асинхронного двигателя, как тема) Пробейте)

У моего дедушки на пилораме стоял такой же УД2 — М1 ?
но на генератор его как-то не очень, в смысле бензин хавает, вот если бы на ДТ ! ?

Да и гул (шум) от него приличный, как буд-то реактивный двигатель работает :)))

Я глушак делал не сильно орал))))

Ясно. Даже не думал что тут на драйве увижу этот двигатель ))))

Дешевле будет сделать колесо и пустить туда двух узбеков чтоб крутили, а УД жрет как вертолет.таких в деревне от деда немеряно осталось, раньше их куда только не ставили даже вроде какая то станция военная, осталась типа генератора на базе этого мотора.
Стояли на циркулярке и на баркасе (лодке) скока себя помню они постоянно ломались.
Брал у друга Huter на 2500ват.вполне нормальный аппарат за 13000р. Щас может дороже, но у него он 2 года все работает и расход маленький.

Бензогенератор – силовая установка с двухтактными или четырехтактными бензиновыми двигателями, в которую может устанавливаться асинхронный либо синхронный генератор переменного тока. При частых отключениях электроэнергии сделанный бензогенератор своими руками – идеальное решение для поддержания потока электроэнергии.

Не менее необходим и бензогенератор в промышленных целях, например, при работе со сварочным аппаратом. Среднестатистическая работа устройства с полным баком топлива может колебаться 5-10 часов в зависимости от мощности отдачи энергии и потребления топлива.

Устройство и конструкция

В частных загородных домах, на дачных участках в селах можно очень часто наблюдать пропадание электроэнергии на несколько часов или даже дней в зимнее время года. Генератор энергии – идеальный вариант для поддержания работоспособности бытовой техники в доме, но, иногда в суровую зимнюю пору может случиться ЧП и ваш генератор перестанет работать.

Это крайне неприятная ситуация требует быстрого ремонта, но для него у нас есть отдельная статья. Сейчас мы разберем конструкцию бензогенератора и его составляющие.

Ключевой элемент агрегата — бензиновый двигатель, который комплектуется разными системами, такими как: подача смазки, шумоподавление и подача топлива. От двигателя наружу ведет выхлопная труба для выведения отходов.

Над двигателем чаще всего располагается топливный бак с индикатором уровня топлива. Рядом с двигателем и ниже бака расположены воздушный фильтр и аккумулятор.

Чтобы генератор работал как можно тише, на выхлопную трубу устанавливается глушитель. Отметим сразу, что глушитель для бензогенератора своими руками делать не будем, так как это сильно затратно по времени и зачастую небезопасно.

На панели управления генератором присутствует вольтметр, прерыватель цепи, показания генератора (у более продвинутых моделей), замок зажигания, розетки, выход постоянного тока и клеммы заземления. Чтобы генератор было удобно передвигать, его оборудуют колесами и специальными упорами, предотвращающими свободное движение.

Собираем бензогенератор своими силами

Перед тем как сделать бензогенератор своими руками, хотелось бы привести краткий ликбез по двигателю. Для слабых генераторов подойдет и двухтактный двигатель для использования в течение короткого времени. Но если требуется бесперебойная работа огромного количества коммуникационных и бытовых приборов в доме на протяжении более 5 часов, придется обзавестись четырехтактным.

Генератор созданный из газонокосилки:

Мощность двигателя определяет вид генератора переменного тока: трехфазный или однофазный. Если потребуется нагрузка более 5 кВт, однофазные варианты уже не подойдут.

Итак, для создания простой версии бензинового генератора своими руками вам понадобится бензиновый двигатель, инвертор и генератор переменного тока. На практике очень часто используют двигатели от мотоциклов, автомобилей, бензопил или газонокосилок. Преимущественно купить или подобрать автомобильный генератор, так как в нем уже имеется регулятор напряжения.

Очень важно. Мощный автомобильный генератор, который разработан под мощные моторы, может не работать со слабым двигателем будущей конструкции. Если иной возможности нет, нужно уменьшить отдачу тока с помощью балансировки катушки возбуждения.

В качестве преобразователя напряжения можно приобрести обычный ИБП, приобретаемый для компьютеров или различной оргтехники.

Помимо основных вышеперечисленных элементов понадобится также крепление на бензиновый генератор своими руками (можно взять ненужную покрышку автомобиля) и корпус (можно сделать их старой бытовой техники или из нескольких листов металла). Вместо топливного бака, за неимением идеального варианта, можно взять пятилитровую пластиковую бутылку. Ну и на глушитель придется потратиться.

Этапы сборки

Все элементы будущего генератора следует прикрепить в отдельных частях покрышки. Закреплены они должны быть прочно, так как при работе генератора могут исходить вибрации и генератор распадется, не проработав и дня. Уровень очень сильного шума уменьшается установкой глушителя, сдерживающего распространение звука. Можно изготовить шумоизоляцию бензогенератора своими руками, но практически каждый механик скажет, что это того не стоит, поэтому данный момент мы упустим.

При использовании бензокосы, работа существенно упрощается, так как установку можно собрать, взяв за основу крышку устройства. Как дополнение, можно сделать корпус их фанеры со снимающейся стороной для ремонта конструкции и удобного обслуживания.

Более детально понять и изучить сборку бензогенератора своими руками можно, просмотрев видео:

Любопытство к «очумелым ручкам» и банальное желание сэкономить мотивирует достаточно немалое количество народа на самостоятельную сборку агрегата по выработке электроэнергии. Насколько эта идея является целесообразной, и как долго будет работать установка подобного рода, изготовленная из «подножных средств»?

Насколько надежен самодельный генератор

Некоторые мастера, занимающиеся конструированием бензогенераторов не один год, смело заявляют, что подобный аппарат прослужит ничуть не меньше профессионально собранного на заводе. К тому же при самостоятельной сборке имеется очень много плюсов, а именно:

Экономия финансов (средняя стоимость агрегата до 1 кВт мощностью будет стоить не менее 120$)
Гордость и удовольствие от самостоятельной сборки
Возможность подобрать необходимые параметры генератора под личные нужды
Знание аппарата и возможность разборки бензогенератора своими руками для починки

Другая часть народа, которая скептически относится к самодельным агрегатам, уверяет, что экономия не стоит этого, так как:

Если покупать все элементы для бензогенератора, то сумма всех элементов по отдельности обойдется в полтора-два раза дороже.
Подобрать генератор под двигатель и наоборот для новичка – очень сложное, а порой и невыполнимое задание.
Изготовление агрегата требует определенных знаний в инструментарии.
На реализацию задуманного может потребоваться немалое количество времени
Бензогенераторы, изготовленные на заводах, имеют много преимуществ над самодельными, а именно: автоматическое включение генератора как резервное питание при отключении основной линии, эстетически красивый внешний вид, самодиагностика с отслеживанием рабочих параметров и ошибок в работе.
Самодельные аппараты обычно тяжелее и габаритнее фабричных моделей.

Советы по эксплуатации

Увеличить время работы генератора и понизить шанс выхода из строя можно, придерживаясь основных правил эксплуатации аппарата, а именно:

Перед запуском бензогенератора стоит проверить его герметичность и отсутствие повреждений.
Элементы конструкции стоит прочно закрепить. Незакрученная до конца гайка во время работы, особенно при длительной эксплуатации, может привести к аварии.
Нужно периодически проверять оставшееся количество масла.
Заправлять аппарат следует бензином хорошего качества, так как двигатели сами по себе весьма чувствительны к низкооктановым показателям топлива.
Не нагружайте бензогенератор больше чем на 80 процентов от его максимальной мощности.
Не забывайте своевременно чистить фильтры двигателя.
Дайте двигателю прогреться после запуска. Подключайте электросеть в доме только через 2-3 минуты после старта.

Подведем итоги

Бензиновый генератор – отличный агрегат для резервного или основного источника питания дома электроэнергией. Широкий выбор моделей в магазинах позволит подобрать его исходя из собственных нужд и пожеланий, однако, стоимость их не всегда оказывается достаточно низкой, чтобы была весомая причина покупать его без раздумий.

Изготовление бензогенератора своими руками будет приемлемым, когда вы уже имеете большую часть элементов конструкции и выкидывать их жалко. Если вы умелый механик и для вас не составит труда сконструировать собственный бензогенератор, можете смело заняться этим делом. Однако, если хотя бы один из пунктов или одно из предложений данной статьи вызвало у вас замешательство – не советуем приступать к сборке во избежание непредвиденных ситуаций.

Источник

Бензогенератор своими руками на 220 вольт своими руками пошаговая

Самодельный генератор. Все способы своими руками

Способ 1

Способ 2

Способ 3

Электрогенератор своими руками — обзор готовых генераторов и рекомендации как сделать в домашних условиях самому

Электрический генератор из мотоблока

Сборка электрогенератора

Достоинства и недостатки

Другие конструкции электрогенератора

Заключение по теме

Генератор своими руками на 220 вольт. Полная автономность от ЛЭП! | СветВМир.ру

Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на 220 вольт.

Потребуется:

Сборка:

Где взять детали?

Мой опыт:

Генератор из бензопилы своими руками

Как поступить, если хочется сэкономить?

Плюсы и минусы самодельных электрических генераторов

Вторая жизнь старой бензопилы

Где же раздобыть генератор?

Как соединить генератор и бензопилу своими руками?

Про иные параметры электрического генератора из бензопилы

Как использовать электрогенератор на практике?

Видео в тему

Как сделать генератор на 220 вольт своими руками видео

как собрать генератор на 220 вольт? | Автор топика: Chiel

Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на 220 вольт. ПОТРЕБУЕТСЯ: — коллекторный мотор,…CC

Как можно сделать генератор 220V своими руками, и что для этого понадобится ? | Автор топика: Станислав

принцип устройства, сборка своими руками, плюсы и минусы

Принцип работы генератора

Сборка бензогенератора своими руками

Перечень основных деталей

Принцип сборки

Нюансы в использовании

Плюсы и минусы самодельных генераторов

Как сделать генератор на 220 В из двигателя триммера

Понадобится

Задумка

Изготовление бензинового генератора из двигателя мотокосы

Проверка в работе

Смотрите видео

Генератор на 220 вольт своими руками: фото, описание, видео испытаний

Как превратить мотор от стиральной машины в генератор 220 В

Как запустить двигатель от стиральной машины в роли генератора на 220 В

Заключение

Смотрите видео

Бензогенератор своими руками: фото и описание самоделки

Использованы материалы:

Как сделать бензогенератор своими руками

Преимущества бензогенератора

Сфера применения

Принцип действия прибора

Необходимые материалы и оборудование

Особенности конструкции

Этапы сборки

Рекомендации по эксплуатации

Достоинства и недостатки самодельного бензогенератора

Видео по теме: Бензогенератор своими руками

Как сделать бензогенератор своими руками?

Как устроен аппарат?

Как собрать самодельный бензогенератор?

Какую силовую установку можно подобрать для генератора?

Двигатель от бензопилы или триммера

Мотор от колесной газонокосилки

Двигатель от мопеда (мотоцикла)

Автомобильный мотор

Как сделать бензогенератор, имея готовую силовую установку?

Есть два направления создания самодельных генераторов:

Генератор постоянного тока

Двигатель переменного тока

Вывод:

Самодельный бензогенератор своими руками — особенности исполнения

Принцип работы генератора

Сборка бензогенератора своими руками

Перечень основных деталей

Принцип сборки

Нюансы в использовании

Плюсы и минусы самодельных генераторов