Во время блокады Ленинграда фашистскими захватчиками жителям осаждённого города приходилось существовать в экстремальных условиях. С чувством постоянного недоедания они должны были организовать свой быт и выращивать детей.
Для того, чтобы хоть как-то отвлечь внимание от страшных событий происходящих вокруг и обеспечить малышей, воспитатели детских садов и родители обучали их мастерить поделки из подручного материала. Так зародилась замечательная традиция дожившая до наших дней.
Преемственность поколений
Сегодня поделки ко Дню снятия блокады с Ленинграда – одна из форм знакомства дошкольников с историей Отечества и формирование сопричастности к ней. Чья память о детях осаждённого города, их нынешние сверстники занимаются крайне полезным рукоделием.
Мастера небольшие модельки, игрушки и фигурки из различных они развивают мелкую моторику, учатся концентрировать внимание на мелких деталях.Таким нехитрым способом педагоги обеспечивают неугасающую память о тяжёлых временах Великой Отечественной Войны, параллельно развивая молодое поколение.
Польза от занятий
Кропотливая работа на заданную тему приучает ребёнка к усидчивости. А использование самых различных материалов и инструментов для творчества к опрятности и аккуратности.
Маленький человек должен включить всю свою фантазию, чтобы выполнить не сложное задание. Вместе с тем он получает первые знания о доброте, любви, сочувствии.
Необходимый инструмент и реквизит для детского творчества
Совместное занятие рукоделием – прекрасная возможность для родителей провести время со своим ребёнком. Для того чтобы выполнить элементарную поделку, необходимо и достаточно иметь под рукой:
- картон;
- линейку;
- карандаш;
- ножницы;
- пластилин;
- цветную бумагу.
Нужно совместно с малышом выработать идею поделки и отдать бо́льшую часть механических действий ему. Чтобы ребёнок учился работать по заданным параметрам.
Осознавая, что всё то же самое делали семьи блокадного Ленинграда из подножного тряпья, пребывая в тяжелейших условиях выживания, взрослые также переоценивают свои взгляды, морально очищаются.
Примеры прошлого и настоящего
Для приобретения вдохновения и погружения в аутентичную атмосферу можно посетить Малый зал Петербургского музея кукол. Здесь представлены игрушки, которые принадлежали юным жителям осаждённого города.Все представленные в экспозиции экспонаты – бережно сохранённые оригиналы, которые разукрашивают серые дни юных ленинградцев.
Посещение выставки – уникальная возможность приобрести и дополнить знания и представления об условиях детства военных лет, познакомиться с судьбами людей, пережить истории Веры, Надежды, Любви и Спасения.
Эти вещи не только дороги кому-то как память. Они – реальные свидетели блокады, немногие дожившие до наших дней.У каждой игрушки своя непростая судьба. Многие из них обрели свой дом в витрине музея совсем недавно. В одной комплектации мирно сосуществуют плюшевый одноухий мишка и редкая кукла из фарфора с уникальной биографией.
Находясь под впечатлением от увиденного и услышанного, сразу по приходу домой можно всей семьёй реализовать поделку в технике аппликация. Она полностью соответствует теме «День снятия блокады Ленинграда». Дети старшего дошкольного возраста легко изготовят её самостоятельно.
Материал для поделки:
- лист цветного картона;
- белая или серая бумага
- фломастеры или маркеры;
- клей, клей-карандаш;
- ножницы.
Алгоритм выполнения:
- Подготовить бумажные заготовки:
- — квадраты 8х8 сантиметров – 5 шт.
- — полоска 2х7 сантиметров – 1 шт.
- — полоска 2х10 сантиметров – 2 шт.
- Из бумажных квадратов вырезаются фигурки в форме лепестков.
- Используя подготовленные полоски в качестве стеблей сформировать вместе с лепестками цветок. Наклеить его части в соответствующем изображении на картон.
- Фломастерами написать фразу «Пусть всегда будет солнце» в четырёх лепестках.
- В свободном лепестке нарисовать улыбающееся детское лицо.
Развитие идеи
Продолжить день памяти можно походом к ближайшему памятнику посвящённому снятию блокады Ленинграда или любому другому мемориальному комплексу посвящённому событиям Великой Отечественной Войны. По пути провести со своим чадом беседу о тяжёлом времени, рассказать реальную историю предка, реального участника или свидетеля боевых действий, работника тыла.
Поделку можно взять с собой и использовать её для возложения к монументу. Это послужит прекрасным примером патриотизма, почитания памяти знаменательных дат.
Так изготовление простой поделки ко Дню снятия блокады Ленинграда становится целым событием в жизни маленького человека. Становится частью воспитательного и образовательного процесса. Для этого не требуется глубоких пластов знаний, сложных инструментов, недоступных материалов.
Ленинградцы окружённые вражескими войсками изыскивали возможность и вкладывали в своих детей основы элементарной морали. Современная действительность не идёт ни в какое сравнение с теми непростыми годами.
Значит и благодарные потомки, проявив толику фантазии и желания, используя массу возможностей современного мира смогут достойным образом почтить память людей ковавших Победу. Каждый свою личную и одну большую общую.
Фото идеи поделок ко дню снятия блокады с Ленинграда
Блокада Ленинграда: Дорога жизни.
Серая гранитная
стела высится на окраине Петродворца. На камне надпись: «На этих рубежах в 1941
— 1943 годах воины Ленинградского фронта и моряки Балтийского флота в жестоких
боях с немецко-фашистскими захватчиками отстояли Приморский плацдарм. Отсюда и
со стороны Пулковских высот в январе 1944 года начался разгром врага,
завершившийся освобождением Ленинграда от блокады. Вечная слава героическим
защитникам Ленинграда».
Неподалеку раскинулись
тенистые парки, живописные аллеи, старинные дворцы и знаменитые фонтаны. Сейчас
Петродворец один из красивейших пригородов Ленинграда. Сотни тысяч гостей
посещают его ежегодно.
А осенью 1941 года
петергофские парки выглядели иначе. Они были захвачены врагом, и на побережье,
окутанном колючей проволокой, изрытом окопами и блиндажами, засели фашисты. Но
однажды темной осенней
ночью по вражеским
позициям в районе Петергофа был нанесен неожиданный удар.
На катерах и
шлюпках сюда был доставлен морской десант, в составе которого было около тысячи
храбрецов. Под командованием полковника А. Ворожилова и полкового комиссара А.
Петрухина моряки-балтийцы высадились на захваченную фашистами территорию,
выбили их из Нижнего парка и закрепились на небольшом плацдарме. Задачей
десанта было отвлечь силы врага, наступающего на Ленинград и в районе
Ораниенбаума.
Свою задачу
отважные моряки выполнили с честью. Трое суток вели они непрерывные
ожесточенные бои в районе Большого дворца, Монплезира, Эрмитажа.
Фашистскому
командованию пришлось срочно перебросить в этот район с других участков
значительные силы. Фашисты атаковали десантников с помощью танков, вели
артиллерийский и минометный огонь, бомбили с воздуха. В атаку шли эсэсовцы, а в
последний день в ход была пущена даже «рота» овчарок, в составе которой
находились специально выдрессированные собаки.
Но моряки не
дрогнули перед этим натиском. Они до последнего сражались на петергофских
рубежах и почти все геройски погибли, выполняя боевой приказ.
Каждую осень 5
октября на улице Морского десанта в Петродворце собираются люди, пришедшие
почтить память героев-моряков. А в Нижнем парке с берега опускают в воду
большой венок и матросскую бескозырку, и волны несут их в Балтику. Герои
«петергофского десанта» никогда не будут забыты!
В летописи морской
славы немало таких страниц. Дерзкие рейды подводников, героизм моряков Ладоги,
проложивших «Дорогу жизни», меткие залпы комендоров «Кирова», «Октябрьской
революции», бессмертные подвиги моряков-десантников, штурмовавших береговые
укрепления в осенние ночи сорок первого….
Российские моряки
свято хранят и приумножают славные боевые традиции нашего флота. Беззаветный
героизм и стойкость моряков и морских
пехотинцев в суровую
пору Великой Отечественной войны принесли неувядаемую славу нашему
Военно-Морскому Флоту.
Наш курс на
Ладогу морским каналом к устью Невы. Это тот самый маршрут, по которому в
суровые военные годы прокладывали себе путь через минные поля под градом
снарядов и бомб отважные балтийцы.
Корабли проходят
мимо Невской Дубровки. Здесь они замедляют ход, как бы салютуя памяти павших
героев, которые ценой своей крови, ценой жизни отстаивали буквально каждую пядь
земли на небольшом плацдарме левобережья, получившего название Невский Пятачок.
Обычно это
немноголюдные места, но каждый ленинградец хорошо знает слово — Ладога. В
блокадную пору именно здесь протянулась живая ниточка, связавшая огромный город
со страной. Единственная ниточка, выходившая за
кольцо окружения.
Недаром в народе назвали трассу, проходившую по Ладоге, «Дорогой жизни».
«Дорогой жизни»
шел в
к нам хлеб,
Дорогой дружбы
многих
к многим.
Еще не знают на
земле
Страшней и
радостней
дороги.
Эти стихотворные
строки посвятила Ладоге Ольга Берггольц, и написаны они были в осажденном
городе.
Мыс Осиновец. В
густом лесу на побережье, усеянном валунами, четко выделяется высокий маяк,
сложенный из красного и белого кирпича. В этом пустынном и не оборудованном
причалами месте 12 сентября сорок первого года бросил якорь первый караван
судов, доставивших с Большой земли продовольствие для осажденного города. Так
началась беспримерная в военной истории эпопея. Так начала действовать «Дорога
жизни» — осенью и летом по воде, зимой — по льду.
Враг всячески
пытался уничтожить трассу на Ладоге. Сюда были подтянуты артиллерийские части,
направлены эскадрильи самолетов. Налеты следовали один за другим, но «Дорога жизни»
действовала. Когда наступила первая блокадная весна, гитлеровский генерал
Кюхнер хвастливо заявил берлинским
корреспондентам:
«Единственный путь по льду Ладожского озера, при помощи которого Ленинград мог
получать боеприпасы и продукты питания, сейчас, с наступлением весны,
безвозвратно потерян. Отныне даже птица не сможет пролететь кольцо блокады,
установленной нашими войсками». Да, ладожские льды растаяли, но по озеру опять
пошли в свои огненные рейсы баржи-самоходки, катера и рыбачьи шхуны. Шоферы,
моряки, дорожники оказались
сильнее врага,
сильнее смерти. Ленинградская школьница Майя Бубнова в те дни записала в своем
дневнике: «У нас в Ленинграде все герои, но когда я вижу человека с Ладоги, мне
хочется поклониться ему как доблестному среди доблестных».
Плещут волны.
Сколько судов погрузилось на дно озера после вражеских налетов? Сколько машин
ушло под лед? Сколько героев пожертвовали здесь собой? Они шли к Ленинграду,
они шли, чтобы принести жизнь миллионам.
Январь сорок
четвертого… Великая, священная для всех ленинградцев дата. В те далекие дни
произошли исторические события — город-воин, город-герой развернул свои могучие
плечи, поднялся во весь рост и прорвал цепи фашистской блокады. Враг, почти 900
дней сжимавший тиски окружения, был разрушен.
Предложите, как улучшить StudyLib
(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте
другую форму
)
Заполните, если хотите получить ответ
Оцените наш проект
Необходимость проложить новую дорогу к Ленинграду возникла после того, как замкнулось кольцо блокады вокруг города. Единственной возможностью было использовать для этих целей озеро Ладогу. После наступления холодов, прямо по льду, была проложена сложная транспортная магистраль, конфигурация которой менялась в зависимости от условий. Люди прозвали её Дорогой жизни.
Дорога жизни блокадного Ленинграда
В плане нападения на Советский Союз Гитлер особое место отвёл захвату и уничтожению Ленинграда. Падение этой исторической столицы и колыбели революции должно было предшествовать полному разгрому Москвы. Ленинград и Москва, несомненно, были важными стратегическими точками и транспортными узлами. Но ещё более важной была их роль в сознании советских граждан. Для Гитлера первостепенным моментом было подорвать моральный дух защитников. Как никто другой он знал насколько важно либо воодушевить, либо деморализовать толпу.
Поэтому группа армий «Север» под командованием Федора фон Бока получила приказ уничтожить Ленинград. Первоначально предполагалось, что город возьмут сходу, по технике блицкрига. Но к тому времени, как войска немецкой армии подошли к намеченной цели, уже стало ясно, что на советской территории молниеносная война не получается. Военачальники были против прямого штурма укреплённого города. Так была предложена блокада Ленинграда. Вместо того чтобы нести неизбежные при штурме человеческие потери, немцы решили заморить город голодом. Постоянно поливая его при этом щедрым артиллерийским огнём.
Автомобили вывозят людей из блокадного Ленинграда по Дороге жизни.
Вначале были отрезаны автомобильные и железные дороги. А 8 сентября 1941 года, после взятия Шлиссельбурга, началась история блокадного Ленинграда – одна из самых трагических в Великой Отечественной войне. Единственным сообщением с внешним миром для ленинградцев оставалась лишь дорога, начинавшаяся на берегу Ладожского озера. Эта тонкая нить, которую ценой невероятных усилий сумели протянуть защитники Ленинграда, дарила жизнь и надежду.
Дорога жизни через Ладожское озеро
Когда блокадное кольцо сомкнулось, осталась единственная возможность связи с блокадным Ленинградом – через Ладожское озеро, побережье которого во время Великой Отечественной войны продолжала контролировать советская армия. Это озеро было очень сложным для судоходства. Неожиданные шквальные порывы ветра часто налетали на суда. Поэтому побережье не было оборудовано ни причалами, ни пирсами.
Первые доставленные грузы сбрасывали прямо на дикий берег. Вместе с этим срочно проводили работы по углублению дна и обустройству гавани. На берегу выкапывали землянки и оборудовали склады. Под водой провели телефонные и телеграфные кабели. От берега к ближайшей линии железной дороги проложили узкоколейку.
Регулировщица на въезде на ледяную «Дорогу жизни» у деревни Коккорево.
Уже 12 сентября, всего через четыре дня после начала блокады Ленинграда по Ладожскому озеру доставили первую партию грузов. Там было 60 тонн различных боеприпасов и 800 тонн продовольствия. В обратный рейс брали ленинградцев. За время осенней навигации, до того момента, как лёд сделал невозможным передвижение по озеру, по воде эвакуировали 33,5 тысячи людей из города. За это же время в Ленинград было доставлено 60 тысяч тонн грузов.
Кроме неблагоприятных погодных условий транспортировку осложняли постоянные налёты немецкой авиации. Использование имеющихся в наличии буксиров и барж при доставке всячески приветствовалось. Однако даже полная загруженность всех судов не могла обеспечить продовольствием окружённый город в полной мере. Кроме того, поставленная задача усложнялась ещё и тем, что поставлять приходилось не только продовольствие. Для ведения войны и обороны города требовалось оружие. Поэтому часть грузов составляли боеприпасы.
Как прокладывали Дорогу жизни
С самого начала было ясно, что судоходный путь – мера временная. Вскоре должны были наступить холода. Поэтому загодя сотрудники Гидрологического института и автодорожный отдел Ленинградского фронта стали проектировать автомобильную дорогу, которая должна была быть проложена прямо по льду замёрзшего Ладожского озера.
В документах она именовалась военно-автомобильной дорогой № 101. На каждом пятом километре трассы должны были находиться пункты обогрева. А саму дорогу планировали делать в 10 метров шириной. Но в реальности всё было намного сложнее, чем на бумаге. При том, что проходила Дорога жизни, как её прозвали сами ленинградцы, по местам наименьших глубин, нередко лёд проламывался, забирая не только ценный груз, но и немало человеческих жизней.
Военно-автомобильная дорога № 101
Длина через Ладогу составляла приблизительно 30 километров. На этом, сравнительно небольшом, участке в тяжёлых условиях слаженно трудились десятки тысяч человек. Это были водители грузовиков и погонщики конных подвод, механики, которые чинили автомобили, регулировщики, задачей которых было направлять водителей по наиболее безопасным маршрутам. Кроме того, были те, кто непосредственно прокладывал дорогу. А прокладывать её надо было постоянно. Временами из-за того, что дорогу заносило снегом, временами из-за того, что надо было выбрать участки с более крепким слоем льда, а временами из-за того, что дорога была повреждена немецкими авианалётами, которые совершались с завидной регулярностью.
Дорога жизни постоянно ремонтировалась. Водолазы укрепляли её всеми возможными подручными средствами, ныряя под лёд и устанавливая там настилы и опоры. Это была далеко не просто широкая колея, проложенная по льду. Вдоль дороги устанавливали дорожные знаки. По пути следования грузовиков строили медицинские и обогревательные пункты. На протяжении маршрута находились склады и базы. Также оборудовались станции технической помощи, мастерские и пункты питания. По дороге проходила телефонная и телеграфная связь.
Ситуация с продовольствием
Тем временем положение в городе становилось всё хуже. По сути, оно дошло до критической отметки, перешагнуло её и уверенно двинулось дальше. Продовольствия катастрофически не хватало. На начало осады в городе находилось приблизительно 2,9 миллиона человек. Каких-то сколь-нибудь значительных запасов продуктов в Ленинграде не было. Он функционировал за счёт продукции, поставляемой из ленинградской области.
Ленинградцы в очереди за продуктами.
К тому же, даже имевшиеся небольшие запасы были уничтожены на складах во время первых обстрелов. Система выдачи продуктов по карточкам была введена сразу же. Однако нормы выдачи постоянно урезали. К ноябрю 1941 года ситуация была критической. Нормы выдачи хлеба упали ниже необходимого физиологического минимума. На день выдавали всего 125 грамм хлеба. Для рабочих паёк был чуть больше – 200 грамм. Это маленький кусочек хлеба. И больше ничего. К тому времени все запасы давно были исчерпаны. Многие не пережили именно суровую зиму 1941 года.
И не стоит забывать, что эти 125 грамм были не хлебом из чистой муки, пускай и низшего сорта. В хлеб добавляли всё, что могло быть съедобным –пищевую целлюлозу, жмых, обойную пыль, выбойки из мешковины. Было ещё понятие коревой муки. Она образовывалась из промокшей, схватившейся и затвердевшей, словно цемент, корки. По дороге в Ленинград немало машин тонуло вместе с продовольствием. Специальные бригады под покровом темноты разыскивали эти места и, с помощью верёвок и крючьев, поднимали со дна мешки с мукой. Какая-то часть в самой середине могла остаться сухой. А остальная мука превращалась в твёрдую корку, которую потом разбивали и добавляли в блокадный хлеб.
Карточка на хлеб
Маршрут в Ленинград
О ситуации в городе было хорошо известно водителям машин, доставлявших десятки тонн различных грузов к берегам Ладоги в ленинградскую блокаду и забиравших оттуда эвакуируемых. Они ежеминутно рисковали жизнью, выходя на льды Ладожского озера. И это не просто громкие слова. Только за одни сутки 29 ноября 1941 года под воду ушло 52 автомобиля. И это на отрезке длиной 30 километров! Из которых несколько первых километров можно даже не брать в расчёт – там дорога была сравнительно безопасна.
В пути водителя постоянно подстерегала опасность уйти под лёд. Поэтому никто не закрывал дверцы машины, невзирая на пронизывающий до мозга костей холод. Так оставался шанс успеть выбраться из тонущей машины. Когда ситуация была особенно опасной (грузовики совершали рейсы и по уже тающему льду), водители всю дорогу ехали на подножке машины. Тридцатикилометровый ледовый участок, таким образом, превращался в серьёзное и длительное испытание. Ведь ехать приходилось на малой скорости. А ведь практически каждый водитель в день совершал по два рейса.
Однако опасности этим не исчерпывались. Немцы старались наносить авиаудары по колоннам во время перевозок грузов. Они целились как по самим грузовикам, так и по дороге следования, стремясь разрушить саму трассу. Капризная погода тоже практически атаковала ладожскую военную дорогу. Поднявшаяся метель быстро уравнивала проложенную по льду дорогу с окружающим нетронутым пейзажем. Была крайне велика опасность сбиться с пути. Немало водителей погибли от холода, заблудившись в метель. Для предотвращения таких случаев на протяжении трассы было установлено множество дорожных знаков.
Тонущие машины на Дороге жизни.
Блокадная зима
Всего ленинградцам пришлось пережить три блокадных зимы. И хотя именно в это время лучше всего действовала ледовая дорога, и по ней могли доставлять немалое количество тонн грузов, именно зимы блокады были самым тяжёлым временем для ленинградцев. Ведь к острой проблеме недоедания добавлялся холод. Центрального отопления не было, электричества не было. Те счастливчики, которые смогли обзавестись печкой-буржуйкой, потихоньку сжигали в ней всё, что могло гореть. В некоторых случаях в ход шли даже мебель и паркет.
За первую зиму – с декабря 1941 по февраль 1942 года – в Ленинграде погибло четверть миллиона человек. Но с увеличением норм выдачи хлеба смертность стала меньше. Для того чтобы доставка грузов проходила в осаждённый город более массово и безопасно, уже зимой 1942 года стали строить ледовую железную дорогу, которая должна была проходить прямо по озеру. Однако её строительство не было завершено, так как 18 января 1943 года был совершён прорыв блокады Ленинграда, и надобность в станции Ладожское озеро отпала.
Был и ещё один путь, который называли малой дорогой жизни. Он проходил по поверхности Финского залива. По этой малой трассе передвигались в большинстве своём защитники Ленинграда. Этим путём они попадали на обороняемый «пятачок». По нему же отправляли обратно и многочисленных раненых в боях солдат.
А когда блокада была прорвана, появилась ещё одна дорога, которую неофициально называли «Дорогой победы». Её построили прямо по болотам и труднопроходимой пересечённой местности для быстрой эвакуации населения и подвоза необходимых продуктов и боеприпасов.
Дорога победы
Дорога жизни. Карта
Участки ледовых дорог рассчитывали и прокладывали, опираясь на данные водолазов и учёных из Гидрологического института. На оперативной военной карте Дорога жизни постоянно меняла свои очертания. Часто причиной становилось то, что доставка грузов проходила по участкам, которые, из-за бомбёжек становились аварийно-опасными. Да и погода постоянно вносила свои коррективы. Изменения температуры, подводные течения и другие внешние факторы очень влияли иногда на весь маршрут, а иногда только на отдельный участок трассы. Движение на ледовых трассах корректировали регулировщики. Только за первую зиму ледовая дорога полностью передвигалась 4 раза. А некоторые участки меняли свою конфигурацию 12 раз.
Именно с такими изменениями связано различие данных о протяжённости пути в исторических документах. К тому же, карта военно-автомобильной дороги № 101 включала в себя и сухопутный участок до железнодорожной станции. Некоторые указывали полный километраж, а некоторые – только тот участок, который назвали «Дорога жизни» на льду озера Ладога.
Дорога жизни. Карта
Памятники на Дороге жизни
Для того чтобы сохранить в памяти последующих поколений подвиг защитников Ленинграда, на Дороге жизни установили памятники. Всего установлено 7 монументов:
- Цветок жизни,
- Катюша,
- Разорванное кольцо,
- Переправа,
- Дневник Тани Савичевой,
- Полуторка,
- Румболовская гора.
Кроме них установили 102 памятных столба вдоль шоссе и железной дороги и памятные стелы. Некоторые из стел входят в комплекс памятников и мемориалов, а некоторые установлены отдельно.
Среди мемориальных сооружений на Дороге жизни выделяется памятник «полуторке». Подобного ему больше просто не существует. «Полуторкой» в народе называли автомобиль грузоподъёмностью полторы тонны. Именно на таких грузовиках перевозили людей и грузы по Дороге жизни. В месте дороги, где были самые массированные обстрелы, сегодня возвышается, вылитый из бронзы, грузовик в натуральную величину.
Памятник Полуторка на Дороге жизни
Цветок жизни
Дорога жизни проходила недалеко от Всеволожска. Там, на третьем километре мемориальной трассы, в 1968 году открыли комплекс «Цветок жизни». Он посвящён самым юным жертвам блокадного Ленинграда. Ведь в годы блокады дети становились не только пассивными жертвами голода и артобстрелов. По мере сил они помогали в обороне города, беря на себя те обязанности, которые в других обстоятельствах доверили бы только взрослым. Школьники гасили зажигательные бомбы, стояли в дозорах, помогали в госпиталях и собирали сырьё для военных нужд.
Мемориальный комплекс состоит из трёх частей. Вначале перед посетителем предстаёт 15-метровая скульптура цветка, на лепестках которой высечены слова популярной в СССР детской песенки: «Пусть всегда будет солнце» и изображение мальчика-пионера. Далее следует аллея Дружбы, которая состоит из девяти сотен берёз – по числу блокадных дней. На стволы деревьев в память о погибших детях повязывают алые пионерские галстуки. За аллеей находится траурный курган. Редко какое упоминание в путеводителях о Дороге жизни обходится без фото этого кургана. Среди прочих достопримечательностей, там находится, воссозданный в камне дневник девочки, которая неверным детским почерком последовательно вносила в блокнот даты смерти членов своей семьи.
Памятник Цветок жизни на Дороге жизни
Разорванное кольцо
На западном берегу Ладожского озера, там, где брала начало Дорога жизни, находится ещё один памятник. С суровой лаконичностью он символически иллюстрирует интересные факты о Дороге. Две массивные полуарки, в форме разорванного кольца, высотой в семь метров напоминают о кольце блокады. А сам разрыв мемориала Разорванное кольцо указывает на Дорогу жизни. Под кольцом в сторону спуска к озеру, прямо по каменной кладке, проходит бетонный след от колёс автомобиля.
Отсюда в годы блокады начинали свой путь грузовики, доставлявшие ценный груз продовольствия и боеприпасов в осаждённый город. Под внушительным монументом выбиты слова из стихотворения Бронислава Кежуна:
«Потомок, знай: в суровые года,
Верны народу, долгу и Отчизне,
Через торосы ладожского льда
Отсюда мы вели дорогу Жизни,
Чтоб жизнь не умирала никогда».
Памятник Разорванное кольцо на Дороге жизни
Осиновецкий маяк
Дорога жизни чаще всего ассоциируется с грузовиками на льду и метелями. Однако когда лёд сходил, она не прекращала функционировать. Просто в тёплое время нагрузку на себя принимала ладожская флотилия. Часто это было даже сложнее и опаснее, чем продвижение на автомобилях по льду. Береговая линия Ладожского озера никогда не благоприятствовала судоходству.
Поздней весной, летом и ранней осенью, курсировавшие по озеру суда ориентировались на свет Осиновецкого маяка, расположенного на юго-западном берегу. Этот маяк функционирует и сегодня. Экскурсий туда не проводят, так как маяк относиться к стратегическим объектам и находится в ведении Министерства обороны.
Строить Осиновецкий маяк начали ещё в 1905 году. С тех пор он не прерывал своей работы. Свет маяка указывает на западную границу бухты, из которой начинает свой путь Нева. Он возвышается на 74 метра над уровнем озера, а свет маяка виден на расстоянии 40 километров.
Памятник Осиновецкий маяк на Дороге жизни
Из-за того, что Осиновецкий маяк в годы блокады служил важным ориентиром для судов, идущим по Дороге жизни, он отнесён к объектам культурного наследия, хотя и не является памятником, как таковым.
Катюша
Дорога жизни была единственной связующей нитью осаждённого Ленинграда с остальной страной. Единственной артерией, по которой поступала пища и боеприпасы. Она была тем, что поддерживало жизнь в городе. Это прекрасно понимали защитники Ленинграда, это понимали сами ленинградцы, и это понимали немцы. Они отчаянно пытались перерезать этот последний путь сообщения, чтобы окончательно задушить сопротивление и уничтожить ослабленный город.
Дорога жизни была под постоянным обстрелом. Для защиты от вражеской авиации на ней использовали легендарные установки «Катюша». В память об этом, на месте, где в годы войны располагались зенитные части, возвели монумент, напоминающий об этих защитных орудиях, которые прикрывали движение грузовиков. Состоит он из направленных в небо стальных балок, каждая из которых имеет в длину 14 метров. Всего таких балок 5 штук. Они представляют знаменитую «Катюшу».
Памятник Катюша на Дороге жизни
Стихотворение о блокаде Ленинграда
Глубокие переживания ленинградцев о военном времени и блокаде родного города нашли свой выход в искусстве. Стихи, посвящённые Дороге жизни, картины, фотографии, литературные очерки – всё, что могло помочь выразить чувства, было использовано. Ольга Берггольц, Эдуард Асадов, Вера Ибнер, Борис Богданов, Всеволод Рождественский, Владимир Лифшиц – это наиболее известные поэты, воспевшие в своих произведениях блокадные дни. Но этот список далеко не полный.
И даже сегодня, спустя семь десятилетий, эта тема продолжает вдохновлять поэтов и слова памяти, боли и благодарности стройно складываются в рифмованные строки. Вот отрывок из современного стихотворения:
Дорога Жизни, Ладога родная,
О, скольких ты тогда смогла спасти!
Для наших дедов, бабушек, я знаю,
Священней места в мире не найти!
Я пред тобой стою, склонив колени,
Стою и вдаль задумчиво смотрю,
От всех послевоенных поколений,
Как Бога, я тебя благодарю.
И знаю: до сих пор ночами снится
Всем, выжившим в блокадном том аду,
Поток машин, бессонной вереницей,
Везущий хлеб по ладожскому льду….
Наталья Смирнова
Колонна грузовиков следует в сумерках по «Дороге жизни» на Ладожском озере. 1942 г.
Блокада Ленинграда рисовать
Блокада Ленинграда двор художник
Конкурс рисунков блокадный Ленинград
Блокада Ленинграда Сталинградская битва
Зарисовки на тему войны
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда рисунки
Блокадный Ленинград рисунки детей
Блокада Ленинграда рисунки
Натюрморт блокада Ленинграда
Рисунок ко Дню блокады
Блокада Ленинграда рисунки
Блокадный Ленинград рисунки детей
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Блокадный Ленинград глазами детей
Блокада Ленинграда рисунки
Рисунок ко Дню блокады
Выставка рисунков блокадный Ленинград
Рисунки на тему снятие блокады Ленинграда
Блокада Ленинграда рисунки детей
900 Дней блокады Ленинграда рисунки
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Дети блокады Сухачев рисунок
Рисунок на тему блокада Ленинграда
Рисунок посвященный блокаде Ленинграда
Нарисовать освобождение блокады Ленинграда
Дети рисуют блокаду Ленинграда
Блакада Линенграда глазами детей
Рисунок дорога жизни блокадного Ленинграда дети 3 класс
Рисунок ко Дню блокады
Ленинградская блокада рисунки
Детские рисунки о блокаде
Блокада Ленинграда рисунки
Блокадный Ленинград глазами детей блокадного Ленинграда
Блокада Ленинграда детские рисунки
Выставка детских работ на тему блокада Ленинграда
Блокадный Ленинград рисунки детей
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Рисунок Сталинградская битва глазами детей
Блокада Ленинграда глазами детей
Дорога жизни глазами детей блокадного Ленинграда
Дорога жизни блокадного Ленинграда раскраска для детей
Макет дороги жизни блокадного Ленинграда
Рисунок ко Дню снятия блокады
Рисунок ко Дню Победы посвященный блокаде
Конкурс рисунков про блокаду
Блокада Ленинграда глазами детей
Нарисовать историческое
Блокадный Ленинград иллюстрации
Конкурс рисунков блокадн Ленинград
Блокада Ленинграда скетч
Блокадный Ленинград акварель
Блокада Ленинграда рисунки
Рисунки ко Дню освобождения
Победа ковалась в тылу рисунки
Дорога жизни блокадного Ленинграда рисунки детей
Блокада Ленинграда глазами детей
Рисунок блокада Ленинграда глазами детей
Дорога жизни блокадного Ленинграда рисунки детей
Блокада Ленинграда рисунки детей дорога жизни
Блокада Ленинграда глазами детей
Поделки ко Дню блокады
Освобождение Ленинграда от блокады рисунки
Плакаты посвященные блокаде Ленинграда
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Конкурс рисунков блокада Ленинграда 2019
Блокада Ленинграда рисунки карандашом
Пейзаж войны карандашом
Таня Савичева блокадный нарисовать
Блокадный Ленинград рисунки для изо 5 класса
Блокада карандашный рисунок
Лентулов оборона Ленинграда
Рисунок на тему блокада
Пахомов Ленинград в дни блокады
Блокада Ленинграда глазами детей
Творческая работа на тему блокада Ленинграда
Блокадный Ленинград акварель
Рисунок ко Дню освобождения Ленинграда
Пахомов Алексей художник блокадный
Детские рисунки о блокаде
Блокада Ленинграда глазами современных детей рисунки
Гравюры блокада Ленинграда
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Блокада Ленинграда рисунки
Война глазами школьника
Рисунки о войне
Пахомов Ленинград в дни блокады
Ленинград Графика
Блокада Ленинграда рисунки детей
Блокада Ленинграда рисунки на выставку
Рисование блокада Ленинграда старшая группа
Блокада Ленинграда рисунки детей на выставку
Блокада глазами детей рисунки на конкурс
Блокадный Ленинград глазами детей
Блокада 1941 рисунки
Блокада Ленинграда картины
Победа Графика
Рисунок ко Дню освобождения города
Освобождение блокады Ленинграда рисунки
Дети герои войны рисунки
Рисунок посвященный блокаде Ленинграда
Рисование тема блокада
Блокадный Ленинград иллюстрации
Нарисовать подвиг
Блокада рисунки детей
Героизм рисунок
Силуэты памятников Великой Отечественной войны для окон
Елена Оскаровна Марттила
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда дети дорога жизни
Рисунок блокада Ленинграда глазами детей
Блокада Ленинграда рисунки
Фотовыставка блокада глазами детей
Война рисунок карандашом легкий
Ярослав Николаев блокадный Ленинград
Блокада Ленинграда скетч
Зарисовки блокада Ленинграда Рубанчик
Освобождение Ленинграда
Рисунки художников блокадного ленингрflf PF djljq
Блокадная Графика Елены Марттила
Рисунок ко Дню блокады
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда хлеб той зимы
Блакада Линенграда глазами детей
Блокадный хлеб живопись
Блокада рисунки карандашом
Рисунок ко Дню освобождения Ленинграда от блокады
Рисунки блокады лёгкие
Зарисовки блокада Ленинграда Рубанчик
Елена Марттила блокадный Ленинград
День воинской славы рисунок
Детские открытки ко Дню снятия блокады
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда рисунки на выставку
Блокада Ленинграда рисунки
Плакат на тему блакада Сталин града
Блокадные рисунки выставка
Дети во время войны рисунки
Полное освобождение Ленинграда от блокады рисунки
Дорога жизни раскраска
Конкурс рисунка Бессмертный экипаж
Блокада глазами детей рисунки на конкурс
Дорога жизни блокадного Ленинграда рисунки
Блакада лененграда глазами дитей
Блокада Ленинграда дорога жизни рисунки
Рисование с детьми на тему блокада Ленинграда
Блокада Ленинграда рисунки
Рисунок на тему блокадный Ленинград
Блокада Ленинграда глазами детей
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда рисунки
Дорога жизни блокадного Ленинграда рисунки
Рисунок на тему блокадный Ленинград
Блокада Ленинграда глазами детей
Блокада Ленинграда глазами детей
Блокада Ленинграда рисунки
Детский рисунок на тему дорога жизни
Рисунок на тему блакада Линенграда
Рисунок ко Дню блокады
Блокада Ленинграда рисунки
Рисунок дороги жизни блокадного Ленинграда
Блокада Ленинграда дорога жизни рисунки
Блокада Ленинграда рисунки
Рисование на тему блокада Ленинграда
Нарисовать рисунок блокада Ленинграда
Блокада Ленинграда рисунки
Дорога жизни Графика
Рисование блокада Ленинграда старшая группа
Рисование на тему блокада Ленинграда
Конкурс рисунков блокада Ленинграда
Картины блокадного Ленинграда детям
Рисунки к Сталинградской битве и блокаде Ленинграда
Рисунки детейс «блокадный Ленинград»
Блокада Ленинграда рисунки детей
Рисунок ко Дню снятия блокады Ленинграда
Блокадный Ленинград рисунки детей
Блокада Ленинграда рисунки
Блокадный Ленинград рисунки детей
Рисунок на тему блокада
Блокада Ленинграда рисуночки
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда рисунки
Дети рисуют блокаду Ленинграда
Блокада Ленинграда рисунки
Рисование на тему блокада Ленинграда
Блокадный Ленинград рисунки детей
Блокада Ленинграда рисовать
Блокада глазами детей
Рисунок на тему блокада
Блакада Линенграда глазами детей
Блокада Ленинграда рисунки
Прорыв блокады Ленинграда рисунки
Блокада Ленинграда рисунки
Блокада глазами детей
Дети рисуют блокаду Ленинграда
Блокада Ленинграда рисунки детей
Блокада глазами детей рисунки на конкурс
Блокадный Ленинград акварель
Рисунак блакада Ленинграда дорого жизни
Дорога жизни блокадного Ленинграда рисунки
Блокадный Ленинград детские рисунки
Блокадный Ленинград рисунки детей
Блокадный Ленинград рисунки детей
Блокадный Ленинград
Валя Тонск блокада Ленинграда
Рисунок блакада Ленинграда
Блокадный Ленинград рисунки для изо 5 класса
Блакада Линенграда глазами детей