Бортовой компьютер из смартфона своими руками

OBD Бортовой компьютер c AliExpress, которым я пользуюсь уже давно.

Бортовой компьютер Vjoycar OBD2

? Бортовой компьютер VJOYCAR P12 — Лучший БК с АлиЭкспресс

Если Вы столкнулись с проблемой: Где скачать программу для адаптера ELM 327 под Android? То мы поможем Вам с решением данной проблемы.

На нашем сайте Вы сможете найти информацию о том, какую программу ELM327 для Android нужно скачать, а в ближайшее время на нашем сайте появится собственный раздел, где Вы без регистрации, абсолютно бесплатно сможете скачать программы для адаптера ELM 327.

Итак, если в Вашем распоряжении имеется планшетный ПК или смартфон на базе операционной системы Android, то для полноценной диагностики автомобиля при помощи диагностического адаптера ELM 327 Вам следует использовать всего несколько программ.

Наиболее распространенной и функциональной программой для ELM 327
Android
является Torque

Программа отлично работает с bluetooth моделями elm327 и может служить полной альтернативой бортовому компьютеру. Программа перекрывает все базовые потребности пользователя и даже предлагает чуть больше. Сохраняйте маршруты своих поездок с показаниями всех датчиков и расходов. Проводите тесты исполнительных устройств. Считывайте и удаляйте ошибки из ЭБУ Вашего автомобиля. Все это Вы сможете с программой Torque для андройд. Программа имеет дружественный русский интерфейс в котором сможет разобрать даже человек слабо знакомый с техникой. Плюс ко всему разработчик не стоит на месте и постоянно выпускает различные дополнения и плагины для работы с отдельными марками автомобилей.

Второй по популярности программой для адаптера ELM 327 for
Android
является

Данная программа по функциям несколько уступает вышеописанной программе. В программе для elm327 официально нет русского языка, но основные функции по отображению показаний параметров датчиков автомобиля, а так же производство диагностики и стирания ошибок из ЭБУ автомобиля, представленная программа с легкостью выполняет.

Скачать
программу ELM 327 можно здесь:

Представленная программа для elm327 имеет дружественный русский
интерфейс. Работает под управлением OC Android и имеет на своем борту весь перечень функций которые могут понадобиться автолюбителю при диагностике автомобиля на телефоне с ОС Android адаптером elm327

Краткий перечень возможностей приложения OBD Авто Доктор:

Возможность считывания ошибок и их расшифровка (DTC память)

Удаление ошибок из ЭБУ (потушить лампочку MIL – Check Engine), а также других сохраняемых параметров автомобиля

Функция считывания параметров автомобиля в режиме реального времени:

Обороты двигателя

Долгосрочный расход топлива

Положение дроссельной заслонки

Температура охлаждающей жидкости

Состояние топливной системы

Температура всасываемого воздуха

Абсолютное давление воздуха

Опережение зажигания

Скорость движения автомобиля

Давление топлива

Массовый расход воздуха

Лямбда-зонд (коррекция режима двигателя)

Так же количество считываемых параметров может быть гораздо больше в зависимости от диагностируемой автомашины.

Скачать программу OBD Авто Доктор можно

Для владельцев автомобилей марки VAG
появилось отличное прилложение под названием CARISTA позволит Вам полноценно диагностировать и кодировать Ваш автомобиль прямо через Ваше мобильное устройство.

Для владельцев автомобилей Nissan работающих по старому протоколу Nissan Consult
вышла отличная программа позволяющая работать с данными автомобилями которые еще не поддерживают
стандарт OBD 2

EconTool ELM327 for Nissan
— программа для работы с автомобилями Nissan по родному протоколу, узнать больше о возможностях программы и скачать EconTool ELM327 for Nissan можно здесь ()

Программа CVTz50
для диагностики вариатора на автомобилях Ниссан и не только

Если Вы владелец отечественного автомобиля, то Вам знакома проблема подключения ЭБУ Вашего автомобиля через elm327 Bluetooth. Благодаря последним разработкам наших соотечественников, мы получили мобильную версию хорошо известной программы OpenDiag
под android.

Разработчиками заявлена поддержка основных блоков ВАЗ, что позволяет проводить полноценную диагностику Вашего автомобиля прямо через телефон. (обязательное требование к программе, использование адаптера с версией
прошивки 1.5.
)

Скачать программу OpenDiag Mobile можно

Если же Вы владелец марки Toyota или Lexus то Вам по душе придется новая программа ELMScan Toyota
которая поможет Вам полноценно проводить диагностику автомобилей данной марки американского, европейского и японского рынка при помощи планшета или Вашего мобильного телефона (обязательное требование к программе, использование адаптера с версией прошивки 1.5.
)

В заключении данной статьи хотелось бы так же отметить программу для elm327 под Android под названием ХобДрайв.

Представленная программа имеет внешне объемный функционал с русским интерфейсом, но к сожалению полноценно оценить возможности данной программы в бесплатной версии Вы не сможете. Программа платная и лицензия позволяет диагностировать лишь одно авто. Из плюсов можно отметить поддержку русских автомобилей список ЭБУ которых постоянно обновляется.

Скачать программу для elm327 ХобДрайв можно

Какую из этих программ выбрать решать только Вам, любая из представленных программ для ELM 327 позволит Вам произвести полноценную диагностику Вашего автомобиля. Погасить лампочку «CheckEngine» на приборной панели Вашего автомобиля, а так же подскажет параметры Вашего авто в режиме реального времени. Какую программу для Elm 327 скачать и установить выбирать только Вам.

В случае если Вы приобрели USB версию адаптера ELM 327 и хотите использовать ELM 327 USB с Вашим планшетом на Android посредством USB хоста.
Для корректной работы адаптера на Вашем планшете, Вам необходимо скачать драйвер для ELM327 USB под Android
и установить его на свой планшет
.

Диагностическая колодка ODB2 позволяет считывать информацию о текущем состоянии автомобиля с помощью сбора данных с установленных . Подключив адаптер (сканер) к бортовому компьютеру (напрямую или через переходник), вам потребуется соединиться с ним. Соединение осуществляется через WiFi, bluetooth или USB-кабель со смартфоном или планшетом.

Но такое соединение будет бессмысленным, если на гаджете отсутствует соответствующий софт. Специальная программа передаёт информацию от бортового компьютера через адаптер на телефон, что позволяет корректировать, сбрасывать настройки, удалять ошибки и выполнять ряд других операций, предусмотренных возможностями машины и диагностического оборудования.

Программное обеспечение

Во многом работа по самостоятельной зависит от того, какой применяется софт. Не каждая прога способна обеспечить широкими возможностями и функционалом. Но и не все машины располагают большим количеством датчиков, чтобы выдавать на экран устройства множество данных.

Если у вас есть гаджет под управлением Android, тогда для OBD 2 можно использовать широкий список программ. Некоторые устанавливают сразу две программы или больше, пытаясь найти оптимальную конкретно для своего автомобиля.

Но среди всего софта под OBD2 какой же лучше использовать? Это индивидуальный момент, поскольку зависит от нескольких факторов, включая марку, модель и год выпуска автомобиля.

Существуют лучшие, признанные аудиторией программы. Потому рекомендуется рассматривать эти приложения как софт для работы через ОБД 2.

Torque

Считается самой лучшей программой для операционной системы Android. Принимает и отображает диагностические данные с помощью блютуз-соединения.

Пользователям предлагаются бесплатная и платная версия. Платный софт позволит изучить базовые ошибки бортового компьютера и удалить их при необходимости. А вот версия Pro, за которую придётся заплатить, позволить получить полезную диагностическую информацию через OBD2, включая характеристики работы мотора, расшифровку кодов ошибок, удаление ошибок из ЭБУ и пр.

Оптимальный вариант, совместимый с большинством . Для начинающего пользователя сразу покупать платную версию нет смысла. Начните с бесплатной.

Dash Command

Вторая по популярности программа, адаптированная под работу с разными платформами, включая Android. Позволяет самостоятельно диагностировать автомобили, используя адаптеры для подключения к OBD2.

Отличается достаточно широкими функциональными возможностями, поскольку прога может отобразить на экране обороты мотора, скорость движения, расход горючего, положение заслонки, педали газа, педали тормоза, рассчитать расстояние, которое машина способна преодолеть на оставшемся и пр.

Софт считывает ошибки, обеспечивает автовладельца возможностями самодиагностики. Отличная и подробная программа, которая заслуживает вашего внимания.

Car Gauge

Достойный инструмент для самодиагностики автомобиля. Достаточно вставить сканер в разъём диагностической колодки OBD2, и установить софт на Андроид-устройство.

Программа позволяет считывать ошибки и диагностировать текущее состояние машины. Выпускается в платной и бесплатной версии. Бесплатная программа позволит убедиться в совместимости с авто и разобраться в возможностях софта. Платная версия обладает куда более широким функционалом.

BMW What

Одно из лучших, если не лучшее Андроид приложение для владельцев автомобилей от немецкого автоконцерна BMW. Эта программа работает практически со всеми видами электронных блоков управления, которые устанавливаются на эти машины.

Имея в распоряжении адаптер и программу, можно полноценно диагностировать автомобиль и кодировать всё своими руками. Перед покупкой платной версии обязательно установите бесплатную. С некоторыми авто софт может оказаться несовместимым. Вы просто зря потратите деньги на покупку приложения для Android.

Car Doctor

Достойный софт, позволяющий в динамике считывать и сохранять данные бортового компьютера автомобиля, который поддерживает OBD2. Плюс может работать с авто, на которых стоит одновременно несколько бортовых компьютеров.

Считывает параметры силового агрегата в реальном времени, показывает графики изменения данных, считывает и сбрасывает ошибки двигателя, показывает расход топлива, сохраняет информацию об обнаруженных ошибках и пр.

EZway

Программа для Android имеет целое автомобильное сообщество в сети и собственный сайт, где можно завести персональную страницу, следить за статистикой других автовладельцев, отображать статистику своих поездок, поломок и пр.

Софт даёт возможность самостоятельно сбросить ошибку двигателя (Check), контролировать расход горючего, сравнивать реальные параметры с заявленными автопроизводителем, учитывать и пр. Вы даже можете посчитать, сколько примерно стоит проехать на вашей машине 1 километр.

Приложение обладает крайне широкими функциональными возможностями, потому подходит тем автовладельцам, которые хотят активно следить за состоянием собственного автомобиля и обходиться без услуг диагностических центров.

ECU Tracker

Информативное приложение для считывания ошибок

Достаточно информативное приложение, поддерживающее стандарты OBD2 и позволяющее работать с гаджетами под управлением операционной системы Android.

Установив софт, вы сделаете из своего планшета или смартфона полноценный диагностический центр. Версия Lite предлагает широкий набор функций, в отличие от множества других бесплатных программ. Но параметры и ошибки отображаются в меньшем количестве, если сравнивать с платной версией.

Выбирая софт для операционной системы Android, не забывайте учитывать его совместимость с вашим адаптером и транспортным средством. Не все лучшие программы подойдут вам. Некоторые из них, созданные под определённые марки автомобилей, всё равно могут неполноценно работать с некоторыми моделями. Потому обязательно начинайте с бесплатных версий.

Бортовой компьютер в автомобиль из планшета это логичный выбор, учитывая распространённость этих устройств сейчас. Он позволяет получить водителю множество дополнительных функций, помимо штатной стереосистемы автомобиля. В настоящее время штатные системы автомобилей имеют GPS. Но владельцы бюджетных автомобилей в базовой комплектации лишены этого. Android устройство предлагает более совершенную систему GPS. Планшет на Андроиде может сохранять все ваши контакты Google, обращается непосредственно к GPS, имеет свой календарь событий. Может хранить музыку, использовать интернет-радио или воспроизводить музыку с использованием облачных проигрывателей. Это возможности, которые недоступны даже на самых современных роскошных автомобилях.

Я рекомендую выбрать планшет, который уже имеет автомобильную док-станцию. Она может быть установлена, например, вместо 2-дин CD-плеера. Кроме того, с автомобильной док-станции, устройство будет легко сниматься, так что вы можете предотвратить кражу и использовать планшет для других целей. К сожалению стоимость таких моделей с док-станцией начинается от 300$. Например можете рассмотреть такие модели как ASUS Transformer Book T100TA 64 GB dock и HP SlateBook x2 32 GB. Универсальных док станций нет, для каждой модели планшета — своя, специально разработанная.

Если же в Вашем авто нет штатной системы или Вы не хотите ничего резать — есть своими руками на приборной панели.

Подключение планшета через автомобильный усилитель

Тут есть два варианта:

• если в Вашем авто есть штатная аудио система, то её можно заменить, используя внешний усилитель и планшет.
• если у Вас магнитола съёмная, то её можно использовать как усилитель и именно к ней подключить к планшет.

Я использовал первый вариант.

Замена стоковой стерео-системы на планшет требует подключения внешнего усилителя. Дело в том, что планшет невозможно напрямую подключить к динамикам. Аудио выход рассчитан только на наушники. Поэтому и необходим усилитель. Я выбрал 4х канальный, потому что в моей машине четыре динамика. Усилитель у меня установлен под передним пассажирским сиденьем, но он может быть установлен практически в любом месте, например в багажнике автомобиля, но это, я считаю, слишком далеко от батареи. Я выбрал место под сиденьем пассажира, чтобы ограничить длину кабеля. Сиденье придётся снять, но это на самом деле не сложно. Погуглите, как это делается в вашем автомобиле.

Усилитель будет питаться непосредственно от батареи. Для этого необходимо провести достаточно толстые провода от автомобильного аккумулятора. Прочитайте инструкцию по эксплуатации усилителя для определения необходимого сечения кабеля. Есть усилители, которые имеют в комплекте провода для подключения. Также можно сэкономить и пойти купить такой провод самостоятельно.

Я выбрал самый дешевый усилок, какой только мог найти. Я редко слушаю музыку, в основном аудио-книги, так что качество звука меня не сильно беспокоило.

Инструменты и материалы

Присоединить к бортовой сети надо два устройства — планшет и усилитель. Конечно их можно подключить и через прикуриватель, но этот вариант можно рассматривать только как временный. Для избежания коротких замыканий и обеспечения стабильного питания, подключаться надо непосредственно к аккумуляторной батарее.

Важно! Вы должны поставить предохранитель на силовом кабеле усилителя. В продаже есть маленькие водонепроницаемые держатели предохранителей, которые можно использовать для этого. Предохранитель нужно установить как можно ближе к батарее, насколько это возможно. Без этого предохранителя, возможно короткое замыкание и пожар.

Запуск провода через отверстия

В блоке предохранителей я выбрал тот, который обесточен, когда автомобиль выключен, чтобы не разряжать батарею.

Использование GPS в планшете будет быстро разряжать аккумулятор. Так что зарядка для планшета просто необходима. Если вы посмотрите в блоке предохранителей под капотом, то наверняка обнаружите пустые вспомогательные держатели предохранителей. Маркировка блока предохранителей, как правило, есть на нижней части крышки для плавких предохранителей. Для этого провода питания вы можете добавить соединитель «мама» 12 В разъема (гнездо прикуривателя). Такие есть магазинах автозапчастей или на радиорынке.

Крепление планшета а автомобиле

У меня с закреплением планшета проблем не было. Я просто удалил часть приборной панели, где стоял встроенная CD-магнитола. Если вы не знаете как это делается почитайте руководство, посмотрите инструкции в интернете.

Если же вы хотите установить планшет где-то на приборной панели вот .

Я измерил и вырезал кусок пластика немного больше, чем отверстие, где была магнитола. Пластик такой можно найти в магазине.

Шум в динамиках автомобиля при зарядке и воспроизведении с планшета

Мне не понравилась идея подключения кабеля наушников в верхней части планшета. Разъем док-станции имеет контакты для подключения звука. Я купил кабель, который позволил мне заряжать планшет, а также для воспроизведения аудио через тот же кабель. Однако при тестировании этого кабеля в машине, мне не удалось избавиться от шума при зарядке и питания усилителя в то же время. Основная причина — качество адаптера 12В — 5В. Те, которые вставляются в прикуриватель абсолютно не годятся, а качественные стоят 20-40$.

После этого я купил Bluetooth-приемник аудиосигнала и подключил к усилителю. Этот вариант прекрасно работал, и получалось использовать аудио, не подключая второй кабель. Однако звук не получался таким качественным, как с помощью аудиокабеля. Поэтому для экономии времени и усилий, я рекомендовал бы подключать только с помощью кабеля наушников. Это самый лучший вариант.

Ещё возможно было бы использовать автомагнитолу с Bluetooth (например JVC KD-SD80BT) и уже через неё подавать звук на колонки.

Автоматическое включение планшета

Для автоматизации процессов включения и выключения рекомендую установить приложение Tasker для Android. В этом случае Вам не придётся тратить время на лишние нажатия кнопок.

Программы

Car Home Ultra — приложение Андроид для водителей с удобным интерфейс и всеми необходимыми средствами и функциями https://play.google.com/store/apps/details?id=spinninghead.carhome&hl=ru.
Torque Pro https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque (платная, для поиска лекарства погуглите). Возможности программы:

• Диагностика ошибок Check-Engine
  
• Отображение параметров в реальном времени на виртуальной приборной панели
  
• Диагностика датчиков кислорода
  
• Предупреждение о критических значениях параметров
  
• Ведение логов с широким выбором параметров
  
• Приблизительный расчет стоимости поездок, расхода бензина
  
• Запись видео поездки с наложением карты и показания датчиков (с помощью плагина TrackRecorder)
  
• Telnet-сервер для непосредственного взаимодействия с адаптером (для разработчиков)
  

Использование смартфона во время вождения, к сожалению является широко распространенным явлением. Думаю, каждому из нас когда-либо приходилось отвечать на телефонные звонки во время вождения. Однако наиболее опасными являются ситуации, в которых водитель пишет текстовые сообщения или выполняет другие действия на экране смартфона.

Для них нужно оторвать глаза от того, что происходит на дороге и это провоцирует аварию. Конечно, в идеальном мире каждый водитель должен иметь динамик или гарнитуру Bluetooth, а телефон должен скрываться глубоко в бардачке. Но реальность несколько иная. Поэтому для водителей, которые используют мобильные устройства, было создано приложение AutoMate — приборная панель автомобиля. Благодаря этому, телефон превращается в дополнительный бортовой компьютер.

Google Play:
средняя оценка 4,2; размер зависит от устройства; цена 3 доллара

Функционал

Нужно признать, что AutoMate является отличным спутником в дороге. Удобную работу с приложением обеспечивает размещение телефона в специальном держателе, который прикрепляется к лобовому стеклу или приборной панели автомобиля. В смартфоне можно найти множество функций, которые могут оказаться полезными во время вождения. AutoMate превращает их в большие кнопки или вкладки, что позволяет быстро воспользоваться ими без ненужного отвлечения за рулем.

Основной экран — это четыре крупные фигуры, предлагающие доступ к информации, которая может быть полезна при движении. Первый прямоугольник указывает на скорость передвижения и название улицы, проезжаемой в данный момент. Далее можно перейти в событие, которое в должно появится в нашем календаре на определенный день. Следующей закладкой является информация о погоде. Последняя кнопка позволяет быстро подключаться к наиболее часто выбираемым нашим контактам с телефонной книги.

В нижней части экрана размещено дополнительное меню, позволяющее перейти к другими функциям. Первая кнопка позволяет перейти к навигации. Далее расположен значок телефонной трубки, позволяющий быстро сделать вызов. Еще один позволяет AutoMate соединиться с любым мультимедийным проигрывателем, установленным в нашем устройстве. На последней вкладке можно персонализировать карты Handheld путем добавления выбранных приложений. Также здесь доступны ярлыки, позволяющие быстро включить Bluetooth, обратный экран, изменить уровень подсветки или запустить Wi-Fi.

Быстрый доступ ко всем функциям

Вывод

Если по вашей работе приходится путешествовать на автомобиле и часто использовать телефон, AutoMate — это приложение, которое обязательно должно быть установлено на вашем устройстве. В сочетании с удобным интерфейсом, программа действительно может сделать жизнь проще. Приложение можно скачать бесплатно в Google Play.

Бортовой компьютер android

У большинства из нас есть автомобиль, без него сегодня никуда. Наверное каждый хотел расширить его функционал своими силами. Мы покупаем различные автомобильные видеорегистраторы, покупаем навигатор, антирадар для авто и многие другие гаджеты, которые в итоге закрывают все лобовое стекло, закрывая обзор. Да и пользоваться всеми устройствами сразу, во время движения как-то не очень комфортно. Многие автомобили не имеют собственного бортового компьютера. Водитель не может точно измерить расход топлива на сотню, или расход за весь маршрут. Автомобильные навигаторы требуют постоянного обновления карт для навигации в городе. Как нам известно, обстановка на дороге меняется чуть ли не ежедневно, появляются новые дороги, закрываются старые, ищутся пути объезда и так далее.

Все это я веду к тому, что все это можно оплатить в одном устройстве, не дорогом, не больше стоимости нормального навигатора и уж тем более дешевле автомобильного компьютера. Интересно? Тогда поехали!

Итак сегодня я расскажу Вам, как из обычного планшета за три с половиной тысячи рублей сделать бортовой компьютер своими руками. Причем Функционал этого автомобильного компьютера, будет просто ОГРОМНЫМ!

Давайте прежде чем я расскажу пошагово как это сделать, выделю несколько ключевых возможностей. Во первых у Вас будет свой универсальный автомобильный компьютер на Android. Он имеет постоянный доступ в интернет, к социальным сетям, онлайн музыке Вконтакте и фильмам. Он умеет звонить, если к примеру с Вашим телефоном тото не так.

Далее, конечно это прежде всего навигатор, который имеет самые новые карты что только можно придумать. Он имеет карту Вашего города, которую он держит в памяти, но постоянно подгружает в нее изменения, загружает информации о пробках, показывает и предупреждает о дорожных камерах, дтп, путей объезда и многое другое!

Далее, после установки специального ПО, вы получите очень точный антирадар, который видит все возможные радары, дорожные камеры, видит все посты ДПС , и главное он соблюдает скоростной режим и вслух предупреждает например о камере с ограничением в 80 и так далее. Вы всегда будите проезжать в нужном скоростном режиме и избегать этих неприятных «писем счастья» от органов.

Еще очень важная функция, это бортовой компьютер. Ваш планшет свяжется с Вашем автомобилем, выведет Вам все возможные показатели, которые только предусмотрены электроникой вашего авто. Начиная от давления в цилиндрах, положением дроссельной заслонки и давления масла, до разгона до сотни, положения кренов авто, датчиков топлива, кислорода, коленвала И так далее. И главное он может проводить компьютерную диагностику автомобиля своими руками. Он проверит все ошибки в работе двигателя , особенно если у вас горит chek , он может его отключить, без обращения с сервис.

Итак начнем!

Первое! Нам понадобится планшет, не дорогой, с сим картой, gps и 3g. Я выбрал Планшет Explay HIT 7 Дюймов. Цена на него в среднем от 2500 до 3000р.

Он идеально подходит для таких целей. Он звонит, в нем есть gps, есть интернет, bluetooth.

Второе! Нужно автомобильно крепление для планшета. Я выбрал самое недорогое что нашел, в евросети за 390р. Как закрепить Ваш бортовой компьютер, решать Вам! Можете на стекло, как я, можете на торпеде, Можете на солнцезащитном козырьке, без проблем!

Третье! Автомобильная зарядка для телефона-планшета. Обычная зарядка в прикуриватель, с отверстием usb. В нее мы подключим наш самодельный бортовой компьютер для работы от сети автомобиля. Опять же, их превеликое множество , от 50р до 1500р . Я купил зарядку Belkin за 300р, с двумя портами usb. Будем заряжать от нее и планшет и телефон одновременно.

Четвертое, нам понадобиться маленький bluetooth приемник ELM 327. Вбейте это название в поисковик! Сразу найдете массу описаний и предложений о покупке. Его цена около 300-500р. Что это такое?! Это приемник, который вставляется в диагностический разъем на вашем авто. Ваш планшет подключится к нему и начнет считывать показатели всех датчиков автомобиля.

Есть ли у меня такой разъем в машине?!?!?! Без паники! Если у Вас инжекторный двигатель, значит в вашем автомобиле обязательно есть блок управления двигателем (ЕБУ) А это значит что и этот разъем тоже есть! Чаще всего он расположен под приборной панелью на месте водителя. Загляните, найдете 100%

Собственно все. Теперь нам нужно поставить в бортовой компьютер сим карту с интернетом. Включить, ввести свой google аккаунт, если нет, то создать.

Размещаем планшет в удобном для Вас месте, вставляем elm327 в разъем. Кстати, приемник ELM можно не вытаскивать из этого разъема. Он не расходует заряд аккумулятора, он не мешает при езде и никак не отразится на работе автомобиля в целом. Установили его, и забыли).

Итак после того как планшет закреплен, подключен в прикуриватель, есть интернет, включаем bluetooth, находим наш модуль elm, подключаемся. Он спросит pin, чаще всего это 0000 либо 1234 или 1122.

Далее заходим в Play Market и устанавливаем следующие программы:

Nova Launcher

(Лаунчер, новый рабочий стол для планшета. Он более быстрый, настраиваемый, красивый)

Яндекс Навигатор

(В представлении не нуждается. Великий и могучий Яндекс со всеми вытекающими)

Torque Pro

(Программа бортового компьютера. Подключается к компьютеру машины через ELM327)

GPS АнтиРадар

(Бесподобный радар для авто, который работает Оффлайн, без интернета. Просто обновите базу и поехали!)

Далее по вкусу можно поставить еще пару полезных программ, например PlugSound. Она воспроизводит mp3 файл при подключении или отключении питания. К примеру, я себе сказал звук не закрытой двери от chevrolet camaro. Теперь при включении зажигания, бортовой компьютер издает этот звук, такой же звук включается при выключении зажигания.

Итак, открываем программу Torque Pro (советую купить платную версию. Во первых в ней возможностей больше, во вторых ее создали замечательные люди, которые трудились над её созданием. Они заслужили награды)Если жаба душит, в интернете есть взломанные версии этого ПО.

После открытия, программа предложит создать профиль Вашего автомобиля. Пишем марку, модель, вес, объем движка, И так далее.Программа полностью на русском языке, проблем с настройкой не возникнет.

Теперь по сути мы можем выбрать либо поиск ошибок и диагностику авто, либо приборную панель. На приборной панели можно долгим удержанием пальца, создать нужные Вам датчики для вывода показателей вашего автомобиля.

Вот пример приборной панели, что я вывел у себя.

Тут есть Спидометр, тахометр, нагрузка на двигатель, температура двигателя, вакуум и многие другие полезности. Внешний вид этих приборов можно поменять при помощи тем, которые также скачиваются в маркете.

Вот пример сканирования автомобиля на наличие ошибок:

Как видно у меня показаны несколько записей, они не являются ошибками.

Их расшифровка по коду есть в интернете. При нажатии на каждую из них, он открывает браузер и покажет описание каждой. Если же у Вашего двигателя есть проблемы, то они также будут в этом списке КРАСНОГО или ЖЕЛТОГО цветов. Можно посмотреть описание каждой, Если проблема не серьезная, ошибку можно удалить, нажав на меню. Если у Вас горит на автомобильной приборка значок CHEK (не исправность двигателя) то Ваш автомобильный компьютер сможет обнаружить проблему, удалить ее, и CHEK погаснет! Главное, посмотрите описание ошибки. Если она не серьезная, к примеру топливо не качественное, лямбдазонд с задержками показываетданные, кислородный датчик и тд, то можно ошибку удалить и ездить до посещения ТО. Но если ошибка говорит о явной неисправности двигателя, Советую поехать в сервис, и показать им код ошибки. Они разберутся что это.

Как видите, получилось очень полезная вещь для Вашего автомобиля. Без нее теперь в авто како скучно. Тут можно и мультики включить детям, и маршрут на край света проложить, и машину продиагностировать, и на штраф не попасть)

Если Вас сложно все это установить и настроить, то ждем Вас в нашем сервисном центре. Наши инженеры с радостью настроят Ваш планшет, стоимость услуги 1590р. В эту стоимость входит установка и настройка всего необходимого ПО для Вашего автомобильного компьютера. Работа займет не больше часа. Вам останется только подключить его к авто.

Мы активно отвечаем на вопросы в конце статьи, смело комментируйте, делитесь ссылкой, регистрируйтесь на форуме. Будем помогать друг другу!

С вами был Демехин С.Л

Копирование статьи без ссылки на источник запрещено автором!

С Вами был Демехин Сергей. Удачи на дорогах!

 25 февраль 2021
 Лада.Онлайн  
 17 180  
  

 
 

---



У многих есть старые мобильные телефоны, которые лежат дома без дела. Однако им еще можно найти хорошее применение. Например, установить устаревший смартфон в салон автомобиля, где он будет выполнять функцию бортового компьютера (выводить данные системы управления двигателем, показывать, расшифровывать ошибки, сбрасывать их и пр.). Рассказываем, как доработать конструкцию телефона своими руками.

Советом поделился один из владельцев Lada Granta (kumaxx), который решил использовать свой старый смартфон Philips Xenium W3568 в качестве бортового компьютера (БК).

Потребуется:

• Мобильный телефон (на ОС Android) с установленным ПО (например, OpenDiag или Torque Pro).
• ELM327 адаптер (купить на Ali), который нужно установить в OBD-II разъем машины.
• Плата DC-DC преобразователя, понижающего напряжение до 3.7В.
• Ионистор.
• Кабель питания от USB (выбирайте относительно толстый, т.к. телефон при старте потребляет приличный ток).

Порядок действий:

1. Снять аккумулятор телефона.

2. Определить на смартфоне, какой контакт (+) и какой (-). В данном случае 4 контакта: (+), (-), (датчик температуры) и (ID).

3. Срезать с аккумулятора плату контроллера и подключаются через нее. Если этого сделать не удается, тогда придется имитировать два дополнительных контакта, используя сопротивление. Необходимые сопротивление для подключения к этим контактам было подоброно опытным путем (было замерено сопротивление между доп.контактами и землей).



4. Подать на контакты штатные 3.7 вольта и используем резисторы.



5. На место аккумулятора устанавливаем плату DC-DC преобразователя, понижающего напряжение до 3.7В. К нему же подпаиваем необходимые резисторы.



6. Для того чтобы телефон не выключался в моменты краткосрочного пропадания питания (работа стартера, либо заглушение двигателя), необходимо установить в батарейный отсек ионистор.

7. Выводим наружу уже готовый провод с USB разъемом, который подключим в USB розетку в машине.

8. Смартфон-БК размещаем в удобном месте. Теперь, используя ПО, подключаемся к ЭБУ автомобиля через ELM327.



А вы будете использовать смартфон в машине в качестве БК?

Читайте также:

• Как сделать сброс и инициализацию ЭБУ, обучить кнопки на руле
• Выбираем лучший бортовой компьютер Лада Гранта, Калина, Приора

Ключевые слова: бортовой компьютер lada xray | бортовой компьютер лада веста | бортовой компьютер лада приора | бортовой компьютер лада калина | бортовой компьютер лада гранта | бортовой компьютер лада ларгус | бортовой компьютер нива | бортовой компьютер 4×4 | универсальная статья

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

ieGeek OBD2 KFZ WLAN 2100

Так смартфон превращается в бортовой компьютер

Чтобы мобильный телефон можно было использовать в качестве бортового компьютера или диагностического инструмента, его необходимо связать с разъемом OBD-2 через Bluetooth или Wi-Fi. C помощью соответствующего приложения вы сможете наблюдать за расходом топлива и выводить на смартфон показания спидометра, а также данные о температуре и оборотах двигателя, величине и продолжительности ускорений и так далее.

DashCommand: С помощью этого приложения вы контролируете ваш автомобиль

Для движения по бездрожью или гоночных соревнований может быть полезной такая информация, как тормозной путь, время круга или наклон кузова. Кроме того, с помощью смартфона можно считывать коды ошибок бортового компьютера автомобиля, чтобы получить возможность устранить простые неполадки самостоятельно.

Доступные модули для разъема OBD-2 с Wi-Fi или Bluetooth вы можете найти в таблице чуть выше. Кроме того, интересные приложения для работы с данными от разъема OBD-2 (на iOS и Android) мы привели в следующей таблице.

Примечание: в силу ограничений протокола Bluetooth, с iPhone представленные модули совместимы только по Wi-Fi.

Фото: компании-производители

Источник

Mobcompany.info

Сайт о смартфонах и их производителях

Как провести диагностику автомобиля с помощью смартфона своими руками

С тех пор, как автомобили начали оснащать бортовыми компьютерами, компьютерная диагностика стала одним из главных методов тестирования и оценки работы как отдельных систем и узлов, так и машины в целом. На станциях техобслуживания для проведения осмотра используется специальное оборудование, которое подключается к бортовому компьютеру и передает данные на обычный ПК или ноутбук. Однако провести диагностику автомобиля можно и без посещения СЦ, с помощью смартфона.

Для компютерной диагностики авто, каждый современный автомобиль оснащается специальным сервисным интерфейсом OBD. Он представляет собой специальный трапециеподобный коннектор, расположенный в салоне. Согласно стандартам, он должен находиться в районе приборной панели, на расстоянии не более 40 см от руля, и может иметь крышечку. Существует два поколения интерфейса: OBD и OBD-II. Последним оснащаются американские машины, выпущенные после 1996, «японцы» новее 2004, европейские бензиновые авто с 2001, и дизельные — с 2004 года.

В более старых машинах, а также авто, произведенных в других регионах, могут использоваться как OBD, так и OBD-II интерфейсы. Уточнить стандарт можно в руководстве по эксплуатации, на шильдике или наклейке под капотом.

Что нужно для диагностики автомобиля со смартфона

Чтобы осуществить диагностику авто самостоятельно нужны смартфон (или планшет) оснащенный Bluetooth, и специальный адаптер. Последний имеет небольшую цену (в Китае можно заказать от 5 долларов). Он вставляется в сервисный разъем автомобиля и связывается со смартфоном по Bluetooth. Менее распространены адаптеры, использующие технологию Wi-Fi Direct. Стоит предупредить, что дешевые передатчики, надолго оставленные в порте OBD при выключенном зажигании, могут разряжать аккумулятор в попытках найти устройство для соединения (смартфон, планшет, ноутбук). Наиболее популярные и универсальные адаптеры OBD-II работают на базе чиспета ELM Electronics ELM327 (стоят немало) и его китайских копий (намного доступнее).

Со стороны смартфона для проведения диагностики автомобиля требуется специальное приложение, расшифровывающее сигналы диагностического адаптера. Один из вариантов для работы с OBD-II – «OBD Авто Доктор», доступный для Android и iOS. Еще одна бесплатная программа — TorqueLite. С OBD 1 поколения сложнее: на смартфоны приложений мало, они зачастую платные и не всегда поддерживают все функции, так что для диагностики придется использовать ноутбук или планшет с Windows (на него софта больше).

Перед покупкой адаптера стоит убедиться, что для него имеются программы в Google Play/AppStore. Как уже было сказанно, наиболее распространены передатчики на чипе ELM327 и его клонах. Под них приложений больше всего. Искать нужную программу в магазине удобно именно по модели чипа в адаптере.

Как подключиться к бортовому компьютеру автомобиля со смартфона

Подключение автомобильного БК к смартфону желательно осуществлять на запущенном двигателе. Необходимо установить программу на смартфон, вставить адаптер в сервисный разъем, завести машину. Затем необходимо включить Bluetooth и осуществить поиск устройств. Адаптер может иметь имя с аббревиатурой scan, obd, elm или другое. К нему нужно подключиться. Если требуется код сопряжения, обычно это 1111 или 1234, если дрругое не сказано в инструкции к адаптеру или его описании на сайте.

После того, как соединение установлено, нужно запустить программу диагностики. Может потребоваться выбор устройстав Bluetooth, с которым осуществелно сопряжение.

Что можно продиагностировать со смартфона

Программы для диагностики автомобиля со смартфона обладают широкой функциональностью, и теоретически позволяют работать с любыми командами бортового компьютера. Все ограничивается только умениями разработчиков приложения. Базовая функция — работа с показателями БК в режиме реального времени. Приложение может отслеживать скорость и обороты двигателя, температуры, давление, считывать показания датчиков. Также среди параметров, получаемых по OBD на смартфон — мощностные показатели двигателя, тяга, крутящий момент, время разгона 0-100, расход топлива. Информация, в зависимости от конкретного приложения, может выводиться в текстовом виде или графиком.

Некоторые приложения способны выводить коды ошибок двигателя и других систем в расшифрованном виде. В таком случае можно узнать, почему горит лампочка CheckEngine и как исправить неполадку. Также имеется возможность стереть ошибку из памяти, чтобы погасить этот индикатор. Наиболее продвинутое ПО для диагностики автомобиля со смартфона имеет и консольный интерфейс позволяя вводить коды команд вручную. В умелых руках с ними можно расширить диагностические возможности смартфона, но для новичка это непросто.

В статье приведены только базовые возможности, которые поддерживаются большинством современных автомобилей. Полные возможности зависят от модели авто и программы. Специальное ПО для маcтеров имеет больше возможностей, но оно сложнее и платное.

Показательное видео диагностики автомобиля с помощью смартфона

Источник

Часть 2. Как подключить смартфон к авто — приступаем к практике

После того как мы подковались теоретически (см. Часть 1) и уже представляем, что стоит, а чего и не стоит ожидать от подключения смартфона к вашему авто, можем переходить к практике.

Начнем с того, что для успешной авто диагностики важно наличие 3 устройств:
1. Автомобиль
2. Адаптер
3. Мобильное устройство (ноутбук, ПК, смартфон)

Автомобиль

Итак, у вас есть машина и вы хотите знать можно ли, и если можно, то с помощью чего подключаться к вашему автомобилю.
Наличие диагностического разъема (DLC), основная функция которого — обеспечить связь диагностического сканера с блоками управления, автоматически предполагает возможность подключиться к бортовому компьютеру автомобиля извне, в том числе и со смартфона используя соответствующий адаптер. Но как уже говорилось в предыдущей части из множества различных DLC разъемов и проприетарных протоколов мы рассмотрим только соответствующие своду стандартов OBD-II, тем более что данному стандарту соответствует большинство современных автомобилей.

И так, первый вопрос: Соответствует ли мой автомобиль стандарту OBD-II?

Следующим шагом может быть поиск соответствующей наклейки под капотом авто.
Наклейка должна содержать информацию о соответствии стандарту и может содержать аббревиатуры OBD-II, EOBD или JOBD. Выглядеть она может по-разному, вот некоторые из возможных вариантов.

Независимо от успешности поиска на предыдущих шагах, настало время отыскать сам диагностический разъем. Если машина соответствует OBD-II, то разъем обязательно найдется и к нему можно будет подключиться для дальнейших исследований. Если уверенности в совместимости еще нет, то наличие и форма разъема могут послужить дополнительным ключом к разгадке тайны DLC.

Мы ищем 16-контактный диагностический разъем трапециевидной формы, такой как на рисунке.

Разъем DLC должен соответствовать стандартам SAE J1962. Согласно этим стандартам, разъем DLC обязан занимать определенное центральное положение в автомобиле. Он должен находиться в пределах 16 дюймов (40 см) от рулевого колеса. Производитель может разместить DLC в одном из восьми мест, определённых EPA. Каждый контакт разъема имеет свое назначение.

В соответствии со стандартом диагностический разъем должен располагаться недалеко от рулевой колонки, чаще всего внизу под торпедой левее, правее или непосредственно под рулевой колонкой. Однако встречаются и экзотические случаи:

за панелью на передней стороне торпеды, за откидным ящичком возле водительской двери и т.д., всего возможных мест расположения 8, мы попытались проиллюстрировать картинками со стрелочками и подсказками где можно искать разъем.

1. На стороне водителя, под щитком приборов, в области под рулевой колонкой: Skoda Octavia Tour, 2008 г., Volkswagen Transporter 2002 г.

2. На стороне водителя, под щитком приборов, в области между дверью водителя и рулевой колонкой — Ford Focus C-Max, 2006; Ford Focus (USA) 2001 г., Fiat Linea, 2008; Subaru, Impreza WRX, 2005.

3. На стороне водителя, под щитком приборов, между рулевой колонкой и центральной консолью. Также разъем может находиться на самой консоли со стороны водителя. Honda Civic 2009 г.

4. На стороне водителя, в области щитка приборов, между рулевой колонкой и центральной консолью Volkswagen Passat 1996 г…

5. На стороне водителя, в области щитка приборов, между дверью водителя и центральной консолью BWM X5 2001г.

6. Центральная консоль, на вертикальной поверхности (радио, пульт управления отоплением и т.д.). Доступ к диагностическому разъему может быть закрыт пепельницей, монетницей, держателем стакана и т.д. Honda Accord (США) 1997г.

7. На стороне пассажира, на центральной консоли Honda Shuttle 1996 г.в…

8. Центральная консоль, на горизонтальной поверхности Volvo 850 95-97г.в..

Возможные результаты поиска:

Адаптер

Подавляющее большинство современных адаптеров базируется на микроконтроллере ELM327, пиратских копиях ранней версии ELM327, либо на микроконтроллере STN1110 (совместимом с ELM327 на командном уровне). Как уже упоминалось выше для связи с компьютером или смартфоном может использоваться беспроводное (Bluetooth, Wi-Fi Direct) или проводное (USB, RS232). Во всех случаях речь идет о последовательном соединении поверх перечисленных интерфейсов. Выбор конкретного типа интерфейса зависит от возможностей поддержки данного интерфейса вашим компьютером или смартфоном.

Мобильное устройство

(ноутбук, ПК, смартфон и т.д.)

Рассмотрим типы устройств по порядку:
Компьютеры. В ноутбуке, как правило, есть все интерфейсы и выбор определяется ценой, удобством подключения, возможностями использования адаптера с другими устройствами, а также поддержкой со стороны ПО данного типа интерфейса.

iPhone & iPad. Единственный доступный вариант подключения (не считая экзотики в виде специализированного кабеля или сертифицированных Bluetooth адаптеров) это Wi-Fi Direct соединение, поскольку доступ к Bluetooth соединению средствами стандартного API ограничен и не позволяет установить необходимый тип соединения с адаптером.

Android. Наиболее распространенный вариант — Bluetooth адаптер. Wi-Fi Direct может поддерживаться либо на «рутированных» устройствах, либо на версиях Android 4.x, также на некоторых устройствах могут быть нюансы с аппаратной поддержкой Wi-Fi Direct. Если ваше мобильное устройство поддерживает USB-host порт, то есть вариант подключения и USB адаптера.

Windows CE, Windows Mobile, Windows Phone. Windows CE и Windows Mobile устройства достаточно открыты в плане низкоуровневых аппаратных интерфейсов, соответственно при наличии физического интерфейса в устройстве подключиться к нему будет возможно. Чаще всего используется Bluetooth адаптер.
Windows Phone устройства версий 7.x не имеют необходимого доступа к Bluetooth и Wi-Fi на уровне стандартного API. Реализация взаимодействия с адаптером на этих устройствах проблематична.
Windows Phone 8.x получил необходимый уровень поддержки для работы с Bluetooth адаптерами.

BlackBerry. Возможна реализация взаимодействия с Bluetooth адаптерами.

Symbian. Возможна реализация взаимодействия с Bluetooth адаптерами.

Из вышесказанного можно сделать вывод: более универсальны, с точки зрения поддерживаемых устройств Bluetooth адаптеры, но если вам необходимо подключаться с устройств компании Apple то нужно искать Wi-Fi Direct адаптеры.

И наконец, Выводы! С нашей точки зрения в 90% случаев возможностей дешевых клонов ELM327 вполне достаточно для подключения к автомобилю и решения простых задач: диагностики автомобиля, считывания и анализа динамических параметров и их соотношений, сброса ошибок и т.п. Использование более дорогих адаптеров оправдано в тех случаях, когда вы точно представляете, что вам нужно от адаптера и каких возможностей вам не хватает в клонах.

Открытым остается вопрос приобретения выбранного адаптера. В зависимости от вашего выбора интерфейса Bluetooth, Wi-Fi, USB, — вводите в строке поиска любимого поисковика одну из фраз “ELM327 Bluetooth”, “ELM327 Wi-Fi” или “ELM327 USB” и выберите подходящий вам вариант поставки – местные продавцы или глобальные интернет площадки вроде eBay или AliExpress.

Желаем успехов в поисках диагностического разъема и выборе оптимального варианта адаптера! А пока вы заняты поиском, мы готовим следующую статью, в которой познакомим вас с доступными программными решениями и покажем как на практике считывать данные с бортового компьютера автомобиля.

Источник

Бортовой компьютер из смартфона

Наверняка у каждого дома завалялся старенький смартфон, которым никто уже не пользуется, но выбросить жалко. Этот гаджет легко можно использовать в качестве бортового компьютера в автомобиле, если данный прибор не установлен в транспортное средство производителем. Задача эта настолько простая, что с ней справится любой автолюбитель.

Как сделать из смартфона бортовой компьютер с помощью USB

Чтобы получить полноценный БК на базе смартфона, следует загрузить в свой Android соответствующее программное обеспечение. К примеру, одно из нижеследующих:

Придётся немного раскошелиться, прикупив кое-какие запчасти:

Адаптер нужен для подключения в OBD II в салоне авто. С помощью платы удастся понизить напряжение до 3,7 В. А кабель соединит телефон с адаптером. Только обязательно выбирайте потолще, так как смартфону потребуется немало мощности для запуска программы.

Пошаговая инструкция подключения:

Как сделать из смартфона бортовой компьютер с помощью Bluetooth или Wi-Fi

Процесс беспроводного подключения автомобиля к мобильному телефону ещё проще. Для этого достаточно приобрети модуль с Блютузом или Вай-Фаем – что вам больше нравится. Девайс вставляется в разъём OBD II.

Подобный разъём присутствует у всех бензиновых моделей, выпущенных после 2001 года и дизельных – после 2004 года. Искать его следует под приборной панелью со стороны водителя. Хотя производители могут найти для этой штуки и другое место.

Осталась задача за малым — связать эти два устройства между собой. Делается это при помощи специального программного оборудования, которое следует скачать и установить на телефон.

Владельцы iPhone могут рассчитывать на передачу данных от адаптера на смартфон исключительно по Wi-Fi.

Потратив совсем немного денег на дополнительное оборудование, сможете лёгким движением руки превратить свой смартфон в универсальный инструмент. Теперь он станет не только бортовым компьютером, но и будет способен превратиться в навигатор и даже диагностический центр.

Источник

Adblock
detector

Многие автолюбители хотят знать свой расход топлива, заряд аккумулятора, температуру в салоне и за бортом. В этом может помочь бортовой компьютер. Они бывают разные, именно поэтому мы решили вам рассказать о том, как установить своими руками бортовой компьютер. В нашем случае это будет максимально бюджетный бортовой компьютер. Фото с установки и видео в конце статьи. Автомобиль Лада Калина, а бортовик у нас встроенный в пепельницу. Такой бортовик можно сделать и установить на автомобили ВАЗ Калина, Гранта, 2110, 2114, 2115 и другие.

Бортовой компьютер отображает основные параметры: температура, обороты, впрыск, расход и тд.

Есть меню в котором отображаются ошибки. Кстати, с помощью данного бортового компьютера можно стирать ошибки.

Бортовик также показывает разгон до 100 км/ч и просто скорость.

Вот мы завели двигатель, показания все в норме.

Мы подключили данный бортовой компьютер к ОБД разъему. Вот пошли провода.

Как же мы сделали бортовой компьютер? Вот такая схема.

Тот, кто будет пробовать сделать бортовой компьютер самостоятельно — вот схема. А более детальное описание самой схемы можно найти в ссылках в описании к видео ниже.

Стоимость данного бортового компьютера у нас получилась порядка 150-200 рублей. Экран от мобильного телефона Сименс (лежал у нас в шкафу), микроконтроллер, который здесь установлен — 50 рублей, текстолит — 100 рублей. Все остальные детали б/у, они находились в нас в ящиках в гараже.

Сообщества › Электронные Поделки › Блог › Делаем бортовой компьютер на Android-устройстве (без Torque и ELM327)

Достаточно давно я занимаюсь разработкой бортового компьютера для своего автомобиля. Некоторый вариант пару лет назад был внедрен в мой автомобиль. Не скажу, что конечное исполнение меня полностью устраивает (даже больше, выглядит оно отчасти колхозно), однако функционал оправдывает себя на все 100 (в частности, мониторинг температур, моточасов и функционал черного ящика). Про данный бортовой можно почитать здесь.

Параллельно был начат проект мини-бортового, который в настоящее время немного подвис в процессе встраивания в приборную панель.

Но главное, мини-бортовой в определенный момент я решил сделать полностью открытым. Все его исходники (как железа, так и софта) лежат на GITHUB-е: исходники программы и исходники проекта платы, так же есть порт CAN HACKER-а на это устройство.

А некоторое время назад, случайно зацепился за решения для Android, которые легко позволяют делать интерфейсы к своим устройствам. В частности, зацепился за приложение Virtuino. Вообще, программирование на Android — тот профиль, которого я практически никогда не касался. Но, благодаря этому приложению, мгновенно пришло осознание, что можно сделать взаимодействие своего устройства и нарисовать ему несложный интерфейс на телефоне.

Автомобилей, где в качестве мультимедиа установлены устройства на основе Android сейчас достаточно много. Данная разработка похожа по концепции на Multitronics MPC-800, так же это аналог связки Torque+ELM327. Но есть следующие преимущества:

1. Проект полностью открытый. Можно изменять не только пользовательский интерфейс (что доступно в Torque), но и делать изменения на стороне «железа» (интегрировать, рассчитывать, делать исполнительные механизмы).
2. Проект обладает практически неограниченными возможностями по кастомизации (следствие первого пункта).
3. В отличие от ELM327, нет проблем с «наводками на шину». Это частенько проявляется на китайских адаптерах, вследствии чего возможно появление ложных ошибок в блоках управления.

Вот так выглядит само устройство:

Устройство собрано на LPC11C14, без Ардуин. Здесь имеем 32-битное ядро Cortex-M0, работающее на частоте 48МГц, а так же аппаратный CAN на самом контроллере, что позволяет без каких-то дополнительных ухищрений обрабатывать любые данные, поступающие с шины. Bluetooth модуль можно использовать практически любой, поддерживающий профиль SPP, в том числе не брендовый (на фото Roving RN-42), а любой распространенный китайский noname, типа HC-04/HC-05.

Собранное в корпусе Gainta G430, с подключенным шнурком:

Можно подключаться не через диагностику, а стационарно: к проводам диагностической шины где-нибудь внутри торпедо. Достаточно 4х проводов: питание +12V, земля, линия CAN-H и линия CAN-L.

Минимальный набросок интерфейса в Virtuino на телефоне:

Сейчас из Virtuino доступны следующие параметры (оптимизировано на автомобиль Pajero Sport II):
* Виртуальный вывод V1: счетчик секунд с момента запуска (с).
* Виртуальный вывод V2: скорость автомобиля (км/ч).
* Виртуальный вывод V3: Температура двигателя (°C).
* Виртуальный вывод V4: Обороты двигателя (об/мин).
* Виртуальный вывод V5: Температура автоматической коробки передач (запрос, специфичный для Mitsubishi Pajero IV/Pajero Sport II, °C).
* Виртуальный вывод V6: Внешняя температура (актуально при подключении родного датчика к плате бортового, °C).
* Виртуальный вывод V7: Напряжение бортовой сети (по показаниям блока управления двигателя, Вольт).
* Виртуальный вывод V8: Текущая передача (запрос, специфичный для Mitsubishi Pajero IV/Pajero Sport II).
* Виртуальный вывод V9: Давление во впуске (в кПа).
* Виртуальный вывод V10: Давление топлива в рейке (актуально для дизельных двигателей, в кПа).
* Виртуальный вывод V11: Уровень топлива (требуется подключение ДУТ к плате бортового, калибровки для Pajero Sport II, л).
* Виртуальный вывод V12: Израсходованное топливо за поездку (актуально для Pajero Sport II).
* Виртуальный вывод V13: Пройденная дистанция за поездку (км).
* Цифровой вывод D1: Управление входом в сервисный режим (отключение посылки запросов к ЭБУ).

Хотя минимальными модификациями можно вытаскивать данные по любым PID-запросам, и даже более: сделать отправку специфичных данных и реагировать, к примеру, на нажатие каких-то кнопок. На плате предусмотрена установка не только физического уровня Hi-speed CAN (в лице MCP2551), но и физического уровеня Fault-tolerance CAN (в лице TJA1055), что позволяет внедряться в шину комфорта, но это совсем другая история…

Источник

Suzuki Jimny АТшный › Бортжурнал › Бортовой компьютер своими руками

«Бортовой компьютер своими руками» — пожалуй слишком громкая фраза ? Потому что не совсем своими руками.
Ну да ладно, не об этом я здесь хочу рассказать. ?

Итак, среди предыдущих записей проскакывала одна про бортовой компьютер Multitronocs. Купить его я так и не соизволил. Хотя собирался и уже был настроен потратить почти 200$ на одну из последних моделей.

Уж не помню когда и при каких обстоятельствах я встретил на просторах интернетов информацию о существовании OBD II считывателя с bluetooth-интерфейсом… Но тогда это меня как-то не особо заинтересовало, то ли потому что еще был Свифт (там БК есть), то ли из-за отсутствия удобной платформы… не суть.

А суть в том, что возникли мысли о построении car PC. Но об этом я еще как-нить напишу. Среди прочих радостей car PC для меня значилась возможность контролировать текущие параметры авто. Вот здесь-то и всплыла в памяти информация об OBD II BT-адаптере. Поиски в интернете информации о car PC были долгими и вдумчивыми. Все существующие варианты не нравились своей «корявостью» и примитивностью исполнения +идея полной интеграции компа в авто мне не нравится. Что-то я снова лезу в дебри карПиСи. ?

И вот, почитав информацию об OBD II-адаптерах и ПО для них, было решено попробовать сварганить БК «на коленке»! =)

Что я имел в наличии?

А в наличии был всего лишь HTC c Android’ом. Сначала я перепробовал несколько программ для адаптера под Андроид. Функционал в пассивном режиме понравился у бесплатного Torque. Его и оставил.

Дальше на замечательном сайте товаров из Поднебесной («Dealextreme») был заказан ELM327 OBD II Bluetooth-адаптер за смешные деньги. ?

И вот, в руках конверт с печатью китайской почтовой службы, какими-то каракулями и прочим.
Все упаковано аккуратно. Внутри конверта пакетик с адаптером и мини-диском. На диске дрова для компа и несколько дэмо-программ. Ценность представляет только текстовый файл, в котором указан пин-код для сопряжения по блютузу (к слову, он, вопреки моим надеждам, оказался нестандартный и пришлось все-таки пихать диск в ноут, чтобы узнать 4 заветные цифры).

К этому времени я уже начитался говнокаментов о том, что дешевые китайские адаптеры выжигают нежные OBD-контроллеры Мерседесов бла-бла-бла. ?
Поэтому, заглушил двигатель, дрожащими руками вставил адаптер в диагностический разъем.
Да, оговорюсь, что первый запуск все же был немногим ранее, когда я узнал, что стандартные пин-коды для блютуза здесь не катят! ?
Ключ на старт! Завелся! Ура! Машина не умерла! ) ) )
Смотрю на экран с запущенным Torque.

Ага, вот еще одна деталь — профиль для машины я создал заранее, для удобства. Там указывается объем двигателя, вес авто, тип топлива, максимальные обороты двигателя, цена литра топлива и еще куча параметров. ?

Итак, смотрю я на экран, статус-строка программы сначала моргает иконкой адаптера, она загорается сопровождая себя сообщением типа «OBD adapter connection OK», загорается иконка авто. Все! Ураааааа!
Захожу в раздел текущих показателей, все работает, обороты, температура, расход — все активно.
Ну что ж? Поехали? Еду, наслаждаюсь меняющимися цифрами на экране. Красота! ) ) )

Хочется отдельно отметить способность программы переводить экран в HUD-режим: в этом режиме можно положить телефон на торпеду и смотреть на отражение в лобовом стекле — мне понравилось, удобненько! ? Использовать этот режим, естественно, можно только вечером/ночью или в оч пасмурную погоду, иначе отражения просто не видно.

Также удивило то, что программа достаточно быстро (за 40-50 км пути) рассчитала средний расход, который очень похож на мой реальный ?

После 3 дней использования могу сказать, что данное решение вполне работоспособно, адаптер работает без нареканий, проблем со связью у него нет.
Есть все же и непонятный момент: на самом адаптере все время горит диодик (даже без ключа в зажигании) — хз сколько эта китайская хрень потребляет в таком режиме.

Программа Torque бесплатная, работает достойно, возможность считывания/сброса ошибок ECU, куча индикаторов, настраиваемые «рабочие столы» и т.д. +возможность расчета стоимости поездок тоже небезынтересная фича ?

Пока не совсем разобрался, как заставить программу записывать и хранить данные не только за последнюю поездку, а и за всю историю использования. Но я в процессе изучения вопроса, сегодня попробовал изменить некоторые ранее незамеченные настройки — будем посмотреть ?

Источник

Лада 2106 Clover › Бортжурнал › Бортовой компьютер для карбюраторной машины своими руками.

Как-то искал схему цифрового указателя уровня топлива и наткнулся на схему не сложного бортового компьютера. Конечно он не показывает тонну данных с ЭБУ по CAN шине как в инжекторных авто, но то что он умеет вполне достаточно для карбюраторного двигателя.

Ничего сложного в повторении нет. Есть печатка в спринте, прошивки для двух языков меню. Травим плату, шьем контроллер. Все детали запаиваем на плату и отмываем. Детали доступные. Себестоимость около 600р.

Собрал всё в корпусе от авточасов. Стекло вырезал из коробки для компакт диска и затонировал в два слоя пленкой.

Оказалось что часы не влазят вместо пепельницы и пришлось вырезать сантиметр железа с лева.

Управление вентилятором на авторской печатной плате не разведено. Так что рекомендую поправить плату сразу. Я сделал навесным монтажом. С ноги контроллера через резистор на базу биполярного транзистора, дальше реле управления вентилятором. Между контактами катушки реле обязательно ставить диод. Я всё реализовал внутри корпуса, а реле использовал штатное. Отключил провода управления катушкой и подключил свои (зеленые).

Провода на моей колодке с лева на право.
Два зеленых на катушку реле управления вентилятором охлаждения. Дальше три провода на датчик температуры ОЖ ds18b20 в металлическом корпусе с кабелем. Следующий провод идет от датчика топлива. Взят с разъема приборки. Штатный нужно отключить он будет мешать. Следом подсветка. Не использую авторскую схему. Пока запараллелил. Будет плавный розжиг вместе с приборкой. И в конце — провода питания от зажигания. В дополнение. Все работает корректно, но есть нюансы. Если на машине ушатанный аккумулятор при заводке будет дикая просадка и линейный стабилизатор не обеспечит нормального питания контроллеру, особенно если там ещё висит подсветка дисплея. Лучше поставить китайский dc-dc преобразователь. Или попробовать на входе поставить больше конденсатор. Например 2200мкф*25в. Ещё во время инициализации при подаче питания с термодатчика идут данные 85 градусов около секунды, а потом реальная температура. Это не учтено в прошивке и если стоит в настройках включение вентилятора на температуре ниже 86 градусов, то при каждом включении зажигания он кратковременно крутит вентилятором. Как проверка перед каждым запуском, но на самом деле баг.

Источник

Toyota Soarer › Бортжурнал › Бортовой компьютер своими руками? — легко!

Давно была идея сделать бортовой/маршрутный компьютер в авто.
Есть готовые очень неплохие мультитрониксы — но с ними проблема, они не поддерживают наши старые тоетки по OBD (точнее авто не поддерживает OBD диагностику).

Решено сделать свое универсальное устройство, которое будет уметь все и все.
В качестве «мозга» — AVК контроллер Atmel AtMEGA640/1280/2560 серии.
Тем более, что плата готовая и подходящая по всем параметрам и возможному функционалу — давно валяется в загашнике, запасы от старого проекта ?

Функционально состоит из 2х частей — слева БП от 220В, справа собственно сам процессор.
Т.к. в авто уже есть 12В — то соответственно БП на 220 — нам не нужен. Сделано для универсальности.
На данной плате все сделано по максимуму именно для универсального применения — можно реализовать от примитивной елочной «мигалки», до системы «умный дом» — на сколько хватит фантазии.

Ну а касательно нашей задачи, функционал будет примерно следующий:
— вывод информации со всех датчиков, как штатных так и допольнительных, а это —
— температура ОЖ ДВС
— температура масла двигателя
— температура ОЖ доп датчик (верхний патрубок радиатора)
— температура масла в АКПП, в поддоне
— температура воздуха во впуске
— давление во впускном коллекторе (наддув)
— время открытия форсунок / % загрузки
— положение дросселя (% открытия)
— напряжение в сети
— ведение логов и возможность записи информации на компьютер (ноутбук) по RS232

Функции маршрутного компьютера:
— скорость/пробег — суммарный/за поездку
— расход средний/за поездку
— снятие ограничителя скорости (для сток мозга)
— текущая передача АКПП (если кому интересно)

Любые доп. функции — кому на сколько хватит фантазии.
Можно как снимать данные с любых датчиков — например, поставить акселерометр (ADXL*) — и измерять ускорение. Либо управлять любыми внешними исполнительными устройствами.

На текущий момент стадия проектирования функционала, для наглядности пара «скринов» — экранчик пока такой, что под рукой было. Со временем может переделаю на графический — посимпатичнее будет внешний вид.

Вариант представления данных в виде «прогресс бара». На скрине буст и % открытия дросселя.

Все данные даны для примера. Пока на неподключенном к авто устройстве.

Может у кого еще какие мысли и предложения будут — каменты приветствуются.

Продолжение следует … (по мере сил и свободного времени).

Источник

Бортовой компьютер для ВАЗ с цветным дисплеем и тачскрином

С приходом в жизнь автолюбителей инжектора и его окончательной победе над карбюратором, появилась необходимость в «его» периодической диагностике. Поскольку стоимость диагностики отечественной машины варьируется от 300 до 500 руб., а квалификация диагноста порой вызывает сильные сомнения, то практически каждому автолюбителю зачастую приходится вникать в суть проблемы (неисправности) самостоятельно. И как минимум без специального адаптера и компьютера тут не обойтись. А если неисправность возникла где-то в пути и вдали от города? Поэтому порой просто необходимо иметь под рукой эдакий «миникомпьютер», который всегда будет в автомобиле и сможет помочь в пути.

Сам я являюсь обладателем автомобиля ВАЗ 11183 (Калина), поэтому далее повествование пойдет о бортовом компьютере для Калины. А в конце будет несколько слов про бортовой компьютер для ВАЗ 2115.

Цены на подобные устройства, мягко говоря, не очень радуют. Самый простой компьютер-кнопка для отображения каких-никаких кодов категорически не устраивает. Ввиду его убогости. Стоимость таких около 600-700 руб. Ну а что-то посерьёзней, с дисплеем, уже порядка 1800-2000 руб. Ну и самые дорогие модели приблизительно по 5000 руб. Поэтому было принято решение собрать бортовой компьютер для себя и с целью экономии денежных средств и с целью саморазвития.

Что я хотел видеть: параметры в режиме реального времени, текущие ошибки и возможность их сбросить. Замер времени разгона 0-100 км/ч (появилось позднее, так. побаловаться. )

Начался поиск информации. Поиск по интернету дал ответы на некоторые вопросы, но до остального пришлось доходить самому.

Итак. Обмен информацией между Электронным Блоком Управления (ЭБУ) и Бортовым Компьютером (БК) происходит при помощи интерфейса K-Line. При этом используются различные протоколы. Вот с этим то как раз и возникает первая трудность. Где взять описание протокола? Мне повезло, я нашел в сети единственное описание протокола для ЭБУ Январь 5. На моей машине 2006 г.в. стоит ЭБУ Январь 7.2+. Подключившись к диагностической линии и запустив программу диагностики, я увидел, что запросы и расшифровка ответов ЭБУ полностью совпадают с найденным описанием. Дело сдвинулось.

Вариант №1. Калина. Кнопочное управление компьютером

Я использовал:
1. Микроконтроллер фирмы Atmel: ATMega8
2. Дисплей от сотового телефона Siemens S65
3. Обвязка. питание, резисторы, конденсаторы и другая мелочевка.
4. Преобразование уровней на сдвоенном компараторе LM293. Просто и доступно.

Питание. Тут всё просто. LM317 формирует стабилизированный ток 20 мА для светодиодов подсветки дисплея. LM7805 стабилизирует напряжение для питания микроконтроллера. Защитный диод 1N6281 рассчитанный на 27 вольт спасет от возможных всплесков напряжения.

При отладке можно использовать +12 вольт с 16-го пина колодки OBD2. А при постоянной работе напряжение на БК должно подаваться при каждом включении зажигания. Т.е. необходимо протянуть провод от замка зажигания к БК.

Тут есть маленькая тонкость. Чтобы продлить срок службы дисплея необходимо перед отключением питания отправить в дисплей определенную последовательность команд. Транзистор на схеме в нормальном режиме работы придавливает вывод контроллера к нулю. Вывод настроен как вход с подтяжкой. Как только напряжение пропадет, на выводе появится логическая единица. Энергии накопленной конденсатором 470 мкФ хватит на то чтобы микроконтроллер успел отправить команду выключения в дисплей. Диод 1N5818 не даст разряжаться конденсатору в «сеть», а так же защищает от переплюсовки при подключении питания.

Прошивка для микроконтроллера написана в среде CodeVisionAVR 2.05 на языке Cи.

Описание протокола есть в приложенных к статье материалах. Кратко пробежимся по основным моментам. Чтобы начать диагностику, нам надо отправить в ЭБУ запрос startCommunication:

Запрос startCommunication:
81 10 F1 81 03
Ответ:
83 F1 10 C1 6B 8F 3F

В ответе C1 означает, что ЭБУ готов с нами работать (на связи).

После этого мы можем запросить у него параметры, отправив запрос:
82 10 F1 21 01 A5
ЭБУ моей машины отвечает:
80 F1 10 26 61 01 3B 90 41 04 00 00 00 00 47 80 00 00 00 52 52 80 18 00 8E 00 5C 00 00 00 00 00 00 00 00 00 FF FF DD A4 47 02 CE

У меня это значение 47. Берем windows калькулятор. Переводим 47 hex в dec. Получаем 71. Дальше 71-40=31°C. На момент снятия данных машина постояла на улице. До конца не остыла.

И так далее… со всеми остальными параметрами.

Запрос ошибок readDTCByStatus:
84 10 F1 18 00 00 00 9D
ЭБУ моей машины отвечает:
88 F1 10 58 02 04 43 E0 14 26 E0 24

Самое сладкое, сброс ошибок clearDiagnosticInformation:
83 10 f1 14 00 00 98

Запрос значений АЦП:
82 10 F1 21 03 A7

Из АЦП взял напряжение на датчике кислорода и на датчике массового расхода. Хотя необходимость этого пункта под сомнением. Думаю вообще убрать. Всё остальное есть в описании.

Плата разведена на одностороннем фольгированном текстолите. Дисплей приклеен при помощи клея «секунда». Защитное стекло для дисплея сделал из коробки от компакт диска. На самоклеящейся бумаге распечатал лицевую часть (черную), наклеил на пластик, совместил, приклеил к плате. Чтобы под стекло не набивалась пыль, промазал обычным герметиком. Доработал напильником посадочное место в ящике для мелочей и просто вставил туда БК. Подключил питание и диагностическую линию. Левая кнопка смена режимов отображения, правая сброс ошибок (в режиме сброса ошибок) и сброс времени разгона на ноль (в режиме замера времени). На плате имеется место для памяти 24LC512. Но она не использовалась (не хватило flash памяти МК на реализацию). Фьюзы МК выставлены на работу от внешнего кварца.

По себестоимости получилось порядка 450 руб

Зимой было очень удобно следить за температурой двигателя при прогреве. А не ждать когда же стрелка от отметки 50 градусов «оторвется»…

Видео работы устройства:

Вариант №2. ВАЗ 2115. Тачскрин

Печатная плата претерпела существенные изменения. Теперь используется микроконтроллер ATMega16A.

При помощи ножа, напильника и шпатлевки по пластику тачскрин был вмонтирован в панель, которую потом обтянул карбоновой пленкой.

По началу прикупил стилус, но потом оказалось что проще «тыкать» пальцем в экран. Залапывается он конечно. Но не более чем на телефонах с сенсорным экраном.

Для повторения рекомендую вариант с тачскрином. Его можно использовать как под Калину, так и под Пятнашку. На этом всё.

Источник