| Авто | Видео-блоги | ДТП, аварии | Для маленьких | Еда, напитки |
|---|---|---|---|---|
| Животные | Закон и право | Знаменитости | Игры | Искусство |
| Комедии | Красота, мода | Кулинария, рецепты | Люди | Мото |
| Музыка | Мультфильмы | Наука, технологии | Новости | Образование |
| Политика | Праздники | Приколы | Природа | Происшествия |
| Путешествия | Развлечения | Ржач | Семья | Сериалы |
| Спорт | Стиль жизни | ТВ передачи | Танцы | Технологии |
| Товары | Ужасы | Фильмы | Шоу-бизнес | Юмор |
Видео Газель. Самодельные браслеты на колеса. канала ТеСи САМоВАР
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:
Введите адрес ссылки:
Введите адрес видео с YouTube:
Зарегистрируйтесь или войдите с
Зачастую случаются такие ситуации, когда для преодоления определенного участка дороги не хватает возможностей транспортного средства. Речь идет о крутых, заледеневших подъемах, об участках с глубокой грязью, о занесенной снегом дороге. Выйти из подобных ситуаций можно, купив или сделав браслеты противоскольжения своими руками. Даже обыкновенная шина, которая необходима для езды по асфальту, с помощью такого устройства получит отличные качества, характерные для внедорожников.
Преимущества цепей
Используя подобные устройства, водитель получит отличную проходимость в глубоком снегу. Значительно улучшатся сцепные характеристики. Соответственно, повысится управляемость на заледеневших участках. Кроме того, можно будет успешно преодолевать грязевые участки. Многие автолюбители обожают путешествовать по дорогам России, по бездорожью. Они часто выкладывают фотографии и видео на разнообразных ресурсах, с помощью которых вы убедитесь, насколько эффективны браслеты противоскольжения. Своими руками, к тому же, сделать их несложно.
Отрицательные особенности браслетов
Естественно, цепи обладают и недостатками, которые способны ограничить их использование. Следует уделить им внимание, чтобы избежать неприятных ситуаций.
- В первую очередь потребуется учесть, что подвеска с рулевым управлением будут подвергаться повышенным нагрузками. Соответственно, вместе с высокой проходимостью будет получен усиленный износ. Особенно сильно будет страдать рулевая рейка, если устанавливаются цепи на передние колеса.
- Еще одним немаловажным фактором является то, что увеличится износ шин. Соответственно, сильно сократится период их службы.
- Сделанные браслеты противоскольжения своими руками приведут к износу коробки переда.
- Ограничится скорость передвижения — до 50 км/час.
- Не следует забывать и об акустике – цепи способны издавать достаточно сильный шум.
Использование мягких цепей
Можно прибегнуть к более щадящему варианту, с помощью которого удастся увеличить проходимость своего транспортного средства. Речь идет об использовании резиновых или пластиковых цепей. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками в такой ситуации будут обладать более слабыми внедорожными параметрами. Однако и губительного износа шин, подвески, трансмиссии можно избежать. Кроме того, увеличится скорость передвижения (до 90 км/час), что тоже является немаловажным фактором.
Колесные браслеты противоскольжения можно условно разделить на две категории. Они могут быть мягкими и жесткими. Оба варианта представляют собой продольные троса или цепи (в количестве двух штук), которые натягиваются по окружности колеса. Между ними следует натянуть поперечные цепи или грунтозацепы, сделанные из пластика или резины.
Какими могут быть цепи?
Поперечины могут быть выполнены в виде лесенки, ромба или сот. Каждый их этих вариантов обладает положительными и отрицательными моментами. Лесенка характеризуется улучшенными гребущими возможностями. К ней лучше прибегать в том случае, если требуется преодолеть грязевой участок дороги. Однако следует знать, что подобные браслеты противоскольжения приводят к тому, что колесо может «зарыться». Поэтому езда должна происходить «внатяг». Водитель может столкнуться и с другими проблемами. Автомобиль будет обладать плохой поперечной устойчивостью. Шины начнут изнашиваться быстрее. Коробка передач с рулевым управлением станут подвергаться более сильным ударным нагрузкам
Колесные браслеты противоскольжения с рисунком в виде сот нанесут меньше урона основным узлам транспортного средства. Шины также будут служить дольше. По сравнению с лесенкой, такие узоры могут обеспечить более хорошую поперечную устойчивость. Также будет получен постоянный контакт с поверхностью.
Особенности жестких и мягких цепей противоскольжения
Однозначно не получится ответить, какие именно цепи предпочтительнее. Каждая обладает своими преимуществами в определенных условиях. Поэтому универсального варианта не имеется. Жесткие цепи лучше всего подходят для полного бездорожья. За счет более выраженных гребущих способностей они позволят преодолеть сложный участок, встретившись с меньшими трудностями.
Если вы решили сделать мягкие браслеты противоскольжения своими руками (фото таких конструкций можно увидеть по ходу прочтения обзора), то следует понимать, что с их помощью штурмовать бездорожье нельзя. Но такие системы помогут преодолевать труднопроходимые участки. Достоинства такого варианта заключаются в том, что пластиковые или резиновые цепи можно снять сразу же, как только был пройден сложный участок. Соответственно, дальнейшее передвижение будет происходить с более высокой скоростью, без риска навредить шинам или трансмиссии с рулевым управлением.
При выборе жестких цепей внимание следует уделять размеру и сечению звеньев. Чем они больше, тем лучше будут гребущие возможности. Но и износ шин, коробки передач и рулевого управления заметно увеличится. Звенья, обладающие квадратным сечением, также способствуют улучшению гребущих качеств.
Как сделать цепи собственными руками?
Так как стоимость подобных конструкций довольно высока, то можно сделать браслеты противоскольжения своими руками на ВАЗ, «Газель», «Ниву» или другие транспортные средства. Процесс не отличается сложностью. Все необходимые элементы можно найти в строительных магазинах. Следует понимать, что самодельные конструкции обойдутся дешевле, а качество их ни в чем не будет уступать покупным вариантам. Да и пособия найти достаточно просто.
Наиболее просто своими руками сделать лесенку. Для этого надо отмерить два отрезка цепи таким образом, чтобы они в длину были немного поменьше, чем длина, характерная для окружности колеса. Используя S-образные крючки, между ними следует закрепить поперечные отрезки. Они должны обладать равной длиной, которая немного будет превышать ширину шины.
Делая браслеты противоскольжения своими руками на «Газель» или другое транспортное средство, надо соединить друг с другом продольные отрезки. Для этого стоит воспользоваться карабинами. В середине каждого продольного отрезка надо зафиксировать натяжное устройство. Другой его конец крепится к карабину с помощью крюка. Данное приспособление поможет надежным образом скрепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками (на «Ниву», ВАЗ или другое транспортное средство) на колесах.
Цепи с ромбовидным рисунком сделать куда сложнее. Но и с такой задачей можно справиться, если есть желание и упорство.
Установка цепи на колеса
Монтаж ни в какой мере не зависит от того, какие именно цепи планируется надеть на колеса автомобиля – самодельные либо заводские. Установить браслеты можно несколькими способами. Машину следует поддомкратить, чтобы колесо приняло подвешенное состояние. После этого на него требуется надеть браслет. Этот способ монтажа отличается простотой. Однако и времени придется потратить больше.
Второй вариант крепления
Второй способ является более быстрым. Однако необходимы опыт и определенные навыки. Следует разложить цепи с браслетами на земле, тщательным образом расправив их. После этого на них потребуется наехать так, чтобы до конца осталось около 30 см. Затем эту длинную часть браслетов надо надеть на колесо. С внутренней части цепь потребуется скрепить, используя крючок. Все звенья надо расправить. Внешние стороны также потребуется скрепить. После этого браслет стягивается с помощью регулировочного троса. Данный способ является оптимальным в том случае, если надо крепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках.
Необязательно крепить браслеты на всех колесах
Перед тем как рвануть штурмовать бездорожье, проедьтесь примерно 50 метров и снова подтяните цепи. За счет этого вы продлите долговечность шин. Необходимо отметить, что надевать браслеты на все колеса не рекомендуется, если транспортное средство не полноприводное. Если автомобиль обычный, то достаточно надеть цепи на ведущие колеса.
Заключение
В данном обзоре было рассмотрено, как сделать браслеты противоскольжения на транспортное средство своими собственными руками. В этом нет ничего сложного. Простотой отличается и их монтаж. Поэтому, приложив немного усилий, вы сможете добиться поставленных задач. И бездорожье пугать уже не будет. Сложный участок дороги будет преодолен быстро и успешно.
На чтение 18 мин. Просмотров 88 Обновлено 04.08.2019
Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.
Несколько способов повышения проходимости автомобиля
- Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
- Надевание цепей на колеса.
Покрышки с высокими грунтозацепами обладают большим сопротивлением качению, из-за чего значительно возрастает расход горючего. А еще они сильно шумят, поэтому езда на них некомфортная. Еще более затратна и некомфортная езда на цепях. Для надевания цепей на колеса нужно поднимать автомобиль на домкрате. Что не всегда возможно из-за проваливающегося в грязь или в снег домкрата. Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.
Устройство и преимущества браслетов противоскольжения
Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно. Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них. Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.
Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.
Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.
Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.
Тем, кто хочет сделать браслеты сам
Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:
- Два отрезка цепи длиною сантиметров на пять больше ширины протектора колеса. Цепь должна быть такая, чтобы в крайнее звено отрезка входил винт М8. Стыки ее звеньев обязательно должны быть проварены или пропаяны медью, иначе они могут быть разорваны при работе. Чем крупнее будут звенья цепи, тем лучшие из нее получатся грунтозацепы. Но перед тем как выбирать цепь, измерьте самое узкое место между покрышкой и колесной аркой. Цепь, надетая на протектор шины должна проходить это место, не доставая до арки с хорошим запасом. Так как в случае его отсутствия, стоит под нее набиться грязи, и она станет задевать за кузов.
Ремни для стяжки грузов
Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.
Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.
Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.
Полезные мелочи
- Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
- Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
- Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
- Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
- Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.
Выбор готовых браслетов
Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.
Почти каждый водитель мечтает о том, чтобы его автомобиль имел отличную проходимость. Чтобы любого качества дорога была проходима в снег и распутицу, в машине круглогодично должна быть противобуксовочные браслеты на колеса. Но как сделать браслеты противоскольжения своими руками?
Что лучше цепи или браслеты противоскольжения

Он состоит из двух отрезков цепи, закрепленных по торцам двух металлических шпилек. На каждой из них закреплен очень прочный противоскользящий ремень из плетеного полипропилена, который продевается через отверстия колесного диска. На конце одного из этих ремней закреплен специальный замок, который после крепления на шине фиксирует все устройство. Браслет может устанавливаться на автомобиль с передним, задним или полным приводом. Благодаря регулировке размеров, он может ставиться на любое колесо, совмещаться с машинами большинства марок.
Несколько таких изделий, смонтированных на колесе, обеспечивают внедорожные характеристики близкие к цепи. Причем их количество прямо пропорционально плавности хода машины. Каждый водитель в зависимости от дорожной ситуации сам определяет нужное количество браслетов и колес для их установки.
К достоинствам этого средства относятся:
- возможность самому осуществить его монтаж на застрявшее колесо;
- улучшение проходимости машины на скользкой и заснеженной дороге;
- простота конструкции и малое время крепления;
- компактность, позволяющая удобно разместить в машине несколько браслетов;
- демократичная цена;
- использование на автомобилях разных классов;
- универсальность, позволяющая использовать на колесах разных радиусов;
- более высокий, чем у цепей уровень безопасности.
Важно, что конструкция этого средства позволяет изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Немало автомобилистов этим пользуются, делая вполне качественные и надежные устройства.
Какие бывают браслеты
Колесо, оснащенное браслетом, по сути, получает съемный усилитель протектора, который:
- Помогает поднять ходовые возможности машины.
- Увеличивается безопасность машины в пути.
- Торможение становится эффективнее.
- Минимизируются боковые заносы.
- Уменьшаются пробуксовки.
Комплектующие браслета могут быть из разных материалов, разной толщины в зависимости от класса машины. Так, у автобусов и грузовых автомобилей толщина металла, из которого сделана цепь, составляет 8 мм, а ширина прочной тканевой ленты порядка 50 мм. Для цепей браслетов внедорожников идет 6-миллиметровая цепь и толстый ремень для его крепления. Легковой автомобиль массой до полутора тонн имеет цепь с сечением прутка в 5 мм и ленту шириной 25 мм. Обычно набор для автомобиля состоит из шести браслетов. На каждое колесо по три штуки. Это позволяет преодолевать грязь, песок, снег, глину, раскисшую землю. В комплект фабричного производства входят также перчатки, инструкция по монтажу и безопасному ведению работ, прорезиненный прочный затягивающийся мешок или пластиковый кейс.

Разнообразие конструкторских вариантов позволяет человеку с хорошими слесарными навыками сделать браслеты противоскольжения своими руками.
Как сделать браслеты противоскольжения своими руками
Прежде чем начинать изготовление таких браслетов, стоит обратить внимание на устройство продающихся подобных изделий. После этого сделать браслеты будет проще. До начала работы уточнить, какие материалы и инструменты нужны. Определить общую длину цепи, фиксирующего ремня, длину и диаметр высокопрочного стального прута для нарезания шпилек. Понадобятся металлические трубки, которые будут одеваться на шпильку для снижения истирания ремня.
Нужны будут также гайки, шайбы, фиксирующие замки, пряжки. Цепь надо подбирать сварную с антикоррозийным покрытием, ремень из прочного плетеного синтетического материала. Из оборудования для работы понадобятся инструменты и материалы для разрезания цепей, нарезания резьбы, обрезания и прошивки ремня.
Купленный материал нужно разметить, проверить правильность расчетов и разрезать по соответствующим размерам. Нарезать резьбу на шпильках, заготовить металлические трубки для них. Более короткие куски ремня идут на крепление замка, те, что длиннее – для затягивания браслета. Торцы ремня оплавить. С одного конца каждого ремня сделать петлю с прошивкой, в которую должна плотно входить трубка.
После этого непосредственно изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Сначала следует сделать заготовку шпилек. На их смазанную солидолом поверхность надеть трубки. Затем с двух сторон обеих шпилек с помощью гаек и шайб закрепить конечные звенья цепей. На короткую часть ремня ставится замок. Длинная часть пропускается через отверстие в диске и снаружи соединяется с замком.
Первое изделие монтируется на автомобиль, где проверяется его работоспособность и отсутствие контакта с деталями тормозного механизма. Обычно это 2-3 штуки на ведущее колесо. Если заниматься этим в свободное от работы время, то за 3-4 дня машину можно оснастить полным комплектом.
Как монтировать браслеты
Для умелого обращения со средствами противоскольжения лучше на машине заранее в спокойной обстановке провести монтаж и снятие браслетов. Следует постоянно помнить, что браслет – это цепь, и любое ее повреждение или обрыв может повредить автомобиль, причинить другие неприятности.
Пользование самодельным устройством требует учета обстоятельств:
- перед началом и во время движения убедиться в надежности фиксации браслетов;
- их нельзя использовать на асфальтированных и бетонных дорогах;
- двигаться на них можно только после правильной установки;
- при монтаже и снятии использовать перчатки;
- при начале движения придерживаться безопасной дистанции;
- не допускать, чтобы пробуксовывало колесо с браслетом.
Устанавливать антипробуксовочные браслеты можно как на штампованные диски, так и на обычные. Изготовленные своими руками браслеты противоскольжения требуют особого внимания. Их следует использовать на небольших бездорожных участках. При этом надо помнить, что от них нет толку на рыхлом песке. Если автомобиль полноприводный, со свободным межосевым дифференциалом, на каждом колесе должно быть одинаковое количество браслетов. Если межосевая блокировка включена, возможна их установка на одной ведущей оси. При частых поездках по сложным дорогам, через каждые несколько километров следует проверять состояние крепления, подтягивать ремень.
Как с ними ездят

Если летом машина застряла в высокой колее или села на грунт кузовом, то высока вероятность того, что браслет окажется бесполезным. Более того, одетое в него колесо будет все больше погружаться в грунт. Тут понадобится лопата, лебедка, буксирный трос и тягач. Схожие проблемы возникают и в зимний период, когда снег рыхлый и температура близка к нулю. Браслеты оказываются бесполезными, прорывая яму под машиной.
Важно также неукоснительно соблюдать скоростной режим, двигаясь с устройством противоскольжения. Недопустимо ехать с браслетами по снегу или земле со скоростью более 40 км/час. Если под колесами каменистая или оледеневшая земля ехать надо особенно осторожно со скоростью не более полутора десятков километров в час.
Сервис
Порой сделать своими руками такие средства оказывается проще, чем регулярно ухаживать за ними. Автомобиль, в багажнике которого находятся браслеты, регулярно с их помощью преодолевает бездорожье. После этого браслеты снова забрасываются в багажник. В очередной раз обнаруживается, что цепь на них заржавела, ремень порвался, замок его не держит. Кроме того, шина в том месте, где он ставился, имеет признаки потертости.
Поэтому следует придерживаться нескольких элементарных правил ухода за произведением рук своих:
- держать браслеты в сухом и чистом месте;
- после использования очистить от грязи и вымыть;
- проверять ремни, цепи и замки;
- смазывать и подтягивать гайки;
- потертые ремни заменять;
- исключить контакт с влагой, топливом, кислотами.
Сделанные своими руками из качественных материалов браслеты по своей эффективности и долговечности обычно не уступают заводским изделиям. Однако, чтобы затраченные усилия не пропали даром, их нужно грамотно эксплуатировать и поддерживать в работоспособном состоянии.
Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.
Содержание:
Браслет противоскольжения и его виды
Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.
Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:
Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.
Материалы и особенности браслетов
Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:
- устройства из легированной прочной стали;
- армированных резиновых волокон;
- полиуретана;
- браслеты из высокопрочного пластика.
Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.
Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа:
для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку;
соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.
Преимущества браслетов противоскольжения
Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.
Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.
Изготовление браслета противоскольжения
Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.
Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.
Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.
Технология изготовления
Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину колеса. К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.
Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.
Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.
После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.
Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!
Противобуксовочные браслеты на колеса своими руками
Почти каждый водитель мечтает о том, чтобы его автомобиль имел отличную проходимость. Чтобы любого качества дорога была проходима в снег и распутицу, в машине круглогодично должна быть противобуксовочные браслеты на колеса. Но как сделать браслеты противоскольжения своими руками?
Что лучше цепи или браслеты противоскольжения
Браслеты появились на колесах машин относительно недавно. Эффективность браслетов была подтверждена на самом сложном бездорожье. Они помогают уверенно преодолевать глубокий снег и непролазную грязь. Водители быстро оценили достоинства этого средства противоскольжения, и оно быстро получило распространение. По некоторым свойствам браслет превзошел традиционную цепь.
Он состоит из двух отрезков цепи, закрепленных по торцам двух металлических шпилек. На каждой из них закреплен очень прочный противоскользящий ремень из плетеного полипропилена, который продевается через отверстия колесного диска. На конце одного из этих ремней закреплен специальный замок, который после крепления на шине фиксирует все устройство. Браслет может устанавливаться на автомобиль с передним, задним или полным приводом. Благодаря регулировке размеров, он может ставиться на любое колесо, совмещаться с машинами большинства марок.
Несколько таких изделий, смонтированных на колесе, обеспечивают внедорожные характеристики близкие к цепи. Причем их количество прямо пропорционально плавности хода машины. Каждый водитель в зависимости от дорожной ситуации сам определяет нужное количество браслетов и колес для их установки.
К достоинствам этого средства относятся:
- возможность самому осуществить его монтаж на застрявшее колесо;
- улучшение проходимости машины на скользкой и заснеженной дороге;
- простота конструкции и малое время крепления;
- компактность, позволяющая удобно разместить в машине несколько браслетов;
- демократичная цена;
- использование на автомобилях разных классов;
- универсальность, позволяющая использовать на колесах разных радиусов;
- более высокий, чем у цепей уровень безопасности.
Важно, что конструкция этого средства позволяет изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Немало автомобилистов этим пользуются, делая вполне качественные и надежные устройства.
Какие бывают браслеты
Колесо, оснащенное браслетом, по сути, получает съемный усилитель протектора, который:
- Помогает поднять ходовые возможности машины.
- Увеличивается безопасность машины в пути.
- Торможение становится эффективнее.
- Минимизируются боковые заносы.
- Уменьшаются пробуксовки.
Комплектующие браслета могут быть из разных материалов, разной толщины в зависимости от класса машины. Так, у автобусов и грузовых автомобилей толщина металла, из которого сделана цепь, составляет 8 мм, а ширина прочной тканевой ленты порядка 50 мм. Для цепей браслетов внедорожников идет 6-миллиметровая цепь и толстый ремень для его крепления.
Легковой автомобиль массой до полутора тонн имеет цепь с сечением прутка в 5 мм и ленту шириной 25 мм. Обычно набор для автомобиля состоит из шести браслетов. На каждое колесо по три штуки. Это позволяет преодолевать грязь, песок, снег, глину, раскисшую землю.
В комплект фабричного производства входят также перчатки, инструкция по монтажу и безопасному ведению работ, прорезиненный прочный затягивающийся мешок или пластиковый кейс.
Обычно используются две цепи этого антискользящего изделия. Все чаще встречаются трехцепные, которые ставят на автомобиль для преодоления особо сложной дороги. Крепятся цепи на прочную металлическую планку трапециевидной формы. На резине их фиксирует особо прочный ремень.
В последние годы на некоторых автомобилях ставят браслеты, в которых функцию противоскользящих цепей выполняют ремни из полиуретана высокой износоустойчивости. Сверху них закреплены металлические скобы, обеспечивающие прекрасное сцепление на льду. Оснащены они замками с функцией самонатяжения. Бывают сделанные в виде металлической скобы с шипами.
Встречаются сделанные самодельщиками из отрезка шины большего размера.
Разнообразие конструкторских вариантов позволяет человеку с хорошими слесарными навыками сделать браслеты противоскольжения своими руками.
Прежде чем начинать изготовление таких браслетов, стоит обратить внимание на устройство продающихся подобных изделий. После этого сделать браслеты будет проще. До начала работы уточнить, какие материалы и инструменты нужны. Определить общую длину цепи, фиксирующего ремня, длину и диаметр высокопрочного стального прута для нарезания шпилек. Понадобятся металлические трубки, которые будут одеваться на шпильку для снижения истирания ремня.
Нужны будут также гайки, шайбы, фиксирующие замки, пряжки. Цепь надо подбирать сварную с антикоррозийным покрытием, ремень из прочного плетеного синтетического материала. Из оборудования для работы понадобятся инструменты и материалы для разрезания цепей, нарезания резьбы, обрезания и прошивки ремня.
Купленный материал нужно разметить, проверить правильность расчетов и разрезать по соответствующим размерам. Нарезать резьбу на шпильках, заготовить металлические трубки для них. Более короткие куски ремня идут на крепление замка, те, что длиннее – для затягивания браслета. Торцы ремня оплавить. С одного конца каждого ремня сделать петлю с прошивкой, в которую должна плотно входить трубка.
После этого непосредственно изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Сначала следует сделать заготовку шпилек. На их смазанную солидолом поверхность надеть трубки. Затем с двух сторон обеих шпилек с помощью гаек и шайб закрепить конечные звенья цепей. На короткую часть ремня ставится замок. Длинная часть пропускается через отверстие в диске и снаружи соединяется с замком.
Первое изделие монтируется на автомобиль, где проверяется его работоспособность и отсутствие контакта с деталями тормозного механизма. Обычно это 2-3 штуки на ведущее колесо. Если заниматься этим в свободное от работы время, то за 3-4 дня машину можно оснастить полным комплектом.
Как монтировать браслеты
Для умелого обращения со средствами противоскольжения лучше на машине заранее в спокойной обстановке провести монтаж и снятие браслетов. Следует постоянно помнить, что браслет – это цепь, и любое ее повреждение или обрыв может повредить автомобиль, причинить другие неприятности.
Пользование самодельным устройством требует учета обстоятельств:
- перед началом и во время движения убедиться в надежности фиксации браслетов;
- их нельзя использовать на асфальтированных и бетонных дорогах;
- двигаться на них можно только после правильной установки;
- при монтаже и снятии использовать перчатки;
- при начале движения придерживаться безопасной дистанции;
- не допускать, чтобы пробуксовывало колесо с браслетом.
Устанавливать антипробуксовочные браслеты можно как на штампованные диски, так и на обычные. Изготовленные своими руками браслеты противоскольжения требуют особого внимания. Их следует использовать на небольших бездорожных участках. При этом надо помнить, что от них нет толку на рыхлом песке. Если автомобиль полноприводный, со свободным межосевым дифференциалом, на каждом колесе должно быть одинаковое количество браслетов. Если межосевая блокировка включена, возможна их установка на одной ведущей оси. При частых поездках по сложным дорогам, через каждые несколько километров следует проверять состояние крепления, подтягивать ремень.
Как с ними ездят
Даже самые хорошие устройства противоскольжения, которые сделаны своими руками, не являются панацеей от бездорожья. Автомобиль, оборудованный браслетами, требует особого внимания. Здесь много зависит от того, какое покрытие имеет дорога. На скользком крутом подъеме, в грязи и глине, на плотном снегу браслеты показывают себя хорошо. Попытки использовать их в песке или рыхлом снегу результата могут не дать.
Если летом машина застряла в высокой колее или села на грунт кузовом, то высока вероятность того, что браслет окажется бесполезным. Более того, одетое в него колесо будет все больше погружаться в грунт. Тут понадобится лопата, лебедка, буксирный трос и тягач. Схожие проблемы возникают и в зимний период, когда снег рыхлый и температура близка к нулю. Браслеты оказываются бесполезными, прорывая яму под машиной.
Важно также неукоснительно соблюдать скоростной режим, двигаясь с устройством противоскольжения. Недопустимо ехать с браслетами по снегу или земле со скоростью более 40 км/час. Если под колесами каменистая или оледеневшая земля ехать надо особенно осторожно со скоростью не более полутора десятков километров в час.
Сервис
Порой сделать своими руками такие средства оказывается проще, чем регулярно ухаживать за ними. Автомобиль, в багажнике которого находятся браслеты, регулярно с их помощью преодолевает бездорожье. После этого браслеты снова забрасываются в багажник. В очередной раз обнаруживается, что цепь на них заржавела, ремень порвался, замок его не держит. Кроме того, шина в том месте, где он ставился, имеет признаки потертости.
Поэтому следует придерживаться нескольких элементарных правил ухода за произведением рук своих:
- держать браслеты в сухом и чистом месте;
- после использования очистить от грязи и вымыть;
- проверять ремни, цепи и замки;
- смазывать и подтягивать гайки;
- потертые ремни заменять;
- исключить контакт с влагой, топливом, кислотами.
Сделанные своими руками из качественных материалов браслеты по своей эффективности и долговечности обычно не уступают заводским изделиям. Однако, чтобы затраченные усилия не пропали даром, их нужно грамотно эксплуатировать и поддерживать в работоспособном состоянии.
Источник: https://automorum.ru/sistemy-avtomobilya/shiny-i-diski/braslety-protivoskolzheniya.html
Браслеты на колеса для легкового автомобиля: что это такое, как выбрать или сделать своими руками
Приветствуем вас дорогие автолюбители! Несмотря на то, что до зимы остается приличный период времени, самое время заняться оснащением собственного автомобиля.
Данная статья поможет обезопасить вас и ваше транспортное средство от возможных аварийных и малоприятных ситуаций. Особенно учитывая тот факт, что сезон осенних дождей, соответственно и грязи, уже не за горами. Сегодня речь пойдет о таких атрибутах, как браслеты на колеса для легкового автомобиля.
Если вы уже задумывались над тем, как сделать браслеты на колеса своими руками, или просто решили приобрести уже готовый комплект, то гарантированно искали информацию о преимуществах, либо отрицательных воздействиях этих устройств. Изучив несколько страничек, наверняка уже поняли, что мнение на счет браслетов противоскольжения на различных форумах весьма разнятся.
Одним из недостатков браслетов считается, что во время использования происходит поглощение резины. Однако существуют ситуации, когда без них попросту не обойтись. Тогда выбор между повреждением резины и собственным здоровьем (порой и жизнью) весьма очевиден. Давайте выясним, какими основными свойствами обладают браслеты для легкового автомобиля.
Преимущества и недостатки браслетов противоскольжения
Что такое «браслеты противоскольжения», должно быть понятно по самому названию. Это специальные автомобильные аксессуары, предназначенные для крепления на колеса, которые позволяют существенно улучшить сцепление с неоднородным, рыхлым дорожным покрытием.
Функциональность браслетов заключается в следующем:
- Оптимизация сцепки колес с дорожным покрытием во время гололеда, грязевых потоков;
- Снижает шансы возникновения случайного заноса в гололед;
- Гарантия того, что вы доберетесь до пункта назначения в ненастную погоду.
В наше время, когда прогресс не стоит на месте, существует несколько заводских вариантов данного аксессуара. Подобный вид страховки, чаще всего, комплектуется из цепей и фиксируется к шинам при помощи ремней со специальными застежками.
Использование браслетов возможно на разных типах авто с различными диаметрами колес:
- Начиная от легковых автомобилей и заканчивая грузовыми.
Это приспособление особенно актуально в горной местности. Ведь автомобиль, который «забирается» на крутой склон, подвержен большей вероятности пробуксовки колес и заноса. Если ваша жизнь напрямую связана «с рулем» (касается таксистов и дальнобойщиков) – браслеты для колес станут незаменимым помощником в вашем нелегком деле.
Основное отличие браслетов от ранее используемых цепей – это легкость монтажа и демонтажа. Это означает, что вы собственноручно и без затруднений сможете легко одеть, использовать, а после снять с колес, чтобы не наносить лишний вред резине.
В случае если вы решили полностью отказаться от браслетов, то вероятность завязнуть в грязи, либо попасть в снежный затор, увеличивается в разы. Задумайтесь, согласны ли вы простоять несколько часов в ожидании, пока кто-то вам поможет?! Браслеты на колеса для легкового автомобиля занимают минимум пространства в багажнике. Прикрепить их на колеса возможно даже в случае, когда авто уже застряло, а монтажные работы способна проделать даже хрупкая девушка.
По вышеперечисленным критериям можно определить 4 основных положительных отличия браслетов от цепей:
- Легкость в эксплуатации;
- Компактность при транспортировке;
- Высокая эффективность;
- Дешевизна комплектов.
Естественно, как и в случаях с цепями, с браслетами так же могут случиться форс-мажорные обстоятельства, например:
- Обрыв одного или нескольких звеньев.
Но, в отличие от цепей, данная проблема не усугубляется дополнительными вмятинами на крыле либо повреждением лакокрасочного покрытия. Данный факт объясняется тем, что при обрыве звеньев во время движения оборванный край цепи будет бить о крыло, а браслет полностью отпадет, не повредив транспорт.
Появление на мировых рынках столь резонансного товара всегда обусловлено как положительными отзывами, так и критикой. Большинство автовладельцев остались довольны капиталовложением в данную покупку, однако и внесли некоторые уточнения по использованию браслетов. Одним из нюансов является момент:
- Использовать сразу несколько браслетов (рекомендуется 3 штуки) на одно колесо.
Такое дополнение повысит проходимость и устойчивость автомобиля на все 100%.
Как подобрать браслеты на колеса для легкового автомобиля?
Как уже указывалось выше, можно подобрать браслет на любой вид автотранспорта, невзирая на габариты. Обязательно, что нужно сделать при покупке – уточнить, какого диаметра должны быть шины, чтобы вы смогли одеть приспособление без каких-либо проблем.
По размеру браслеты обычно разделяются на три основных типа:
- Первый вариант подходит к шинам с максимальным размером 225/70, но радиус не должен превышать 17. Эти данные характерны для авто, которые не отличаются большим весом.
- Второй вариант браслетов – с максимальным размером колес 225/75 и радиусом до 20. Предназначаются для внедорожников и небольших автобусов.
- Третья и последняя разновидность браслетов изготовлена для колес с размером до 315/80 и радиусом, не превышающим значение 22,5. Созданы исключительно для крупногабаритного транспорта (грузовики, автобусы).
Размер – это не последний критерий, который необходимо учесть при выборе браслетов на колеса. Стандартное количество в упаковке составляет 6 штук, что подразумевает установку по три штуки на каждое ведущее колесо. Однако если автомобиль является полноприводным, стоит приобрести дополнительный комплект. Он вам может никогда не понадобится, но лучше оградить себя от лишних огорчений и неприятностей в будущем.
Само собой, выбирая то или иное изделие, вы должны обращать внимание на качество. Все звенья браслета должны быть литыми, а конструкция обязана быть цельной, не имея малейших разрывов. По стандартам, фиксирующие ремни изготавливаются из кожи и прошиваются в несколько швов.
Интересным является факт, что ценовая политика для противобуксовочных браслетов на колеса абсолютна разная. Это обусловлено тем, что конечная цена продукта составляется из множества нюансов:
- Государство, в котором браслеты изготовлены.
- Прочностные свойства материалов.
- Количество штук в упаковке (их число в зависимости от набора может быть разным).
- Размеры конечного изделия.
Как сделать браслеты на колеса своими руками?
Как известно, хорошее качество и стоит хорошо, поэтому мы предлагаем вам рассмотреть вариант создания браслетов на колеса своими руками из подручных материалов. Первостепенно, что необходимо будет сделать – определить диаметр шин автомобиля, а также проверить наличие необходимых инструментов и рабочих материалов.
При поиске, подборе материалов заранее стоит учесть два важных момента:
- Для легкового автомобиля необходимо меньшее количество цепи, чем для грузового транспорта.
- Сделать нужно как минимум по два варианта браслетов на каждое колесо.
Для непосредственного изготовления браслетов на колеса своими руками нам понадобятся следующие подручные материалы и инструменты:
- Болты с гайками (рекомендуется М5 на 50), их количество определяется по мере необходимости;
- Кожаный ремень, а в идеале – парашютная стропа с неким зажимом (фиксатором браслета);
- Прочные, устойчивые к физическим нагрузкам нитки;
- Цепь (длина зависит от размера колеса);
- Иголка и шило;
- Гаечные ключи.
Приступаем к изготовлению браслетов противоскольжения из подручных материалов:
- Предварительно разделив цепь на 15-20 звеньев, прикрепляем к краю болт и накручиваем на него порядка 10 гаек.
- Соединяем куски при помощи гаек и шайб. Те же действия проделываем с другой стороны цепи.
- Берем отрезок ремня и разделяем его на две части – один идет на фиксатор, а длину второго определяем, отталкиваясь от диаметра колеса.
- Отрезок с пряжкой просовываем сквозь болты, причем делаем это так, чтобы в результате получить петлю, которая прошивается нитками в несколько швов.
- Со второй стороны крепится оставшийся кусок ремня.
На этом изготовление устройства считается завершенным. По такой же схеме изготавливаются другие зацепы для колес.
Как видите, сделать браслеты на колеса своими руками вполне реально, затратив на это минимальное количество средств. Конечно, мы описали не самый бюджетный вариант создания аксессуара для шин. Но, это наиболее удобная конструкция, позволяющая быстро установить и демонтировать браслеты с колес автомобиля.
Полезные видео: правила и варианты эксплуатации браслетов на колеса для легкового автомобиля, обязательно смотрим!
Источник: https://auto-pos.ru/72-antiprobuksovochnye-braslety-dlya-koles-avtomobilya-chto-eto-takoe-i-kak-primenyaetsya.html
Браслет противоскольжения своими руками
Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.
Браслет противоскольжения и его виды
Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.
Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:
Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.
Материалы и особенности браслетов
Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:
- устройства из легированной прочной стали;
- армированных резиновых волокон;
- полиуретана;
- браслеты из высокопрочного пластика.
Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.
Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа:для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку;
соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.
Преимущества браслетов противоскольжения
Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.
Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.
Изготовление браслета противоскольжения
Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.
Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.
Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.
Технология изготовления
Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину колеса. К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.
Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.
Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.
После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.
Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!
- Технические характеристики ваз 2111
- Бензонасос Bosch ВАЗ 2110 — цена
Как перевозить грудных детей в машине
Источник: https://ladamaster.com/braslet-protivoskolzheniya-svoimi-ru
Браслеты противоскольжения своими руками: видео, конструкция
Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.
Несколько способов повышения проходимости автомобиля
- Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
- Надевание цепей на колеса.
Покрышки с высокими грунтозацепами обладают большим сопротивлением качению, из-за чего значительно возрастает расход горючего. А еще они сильно шумят, поэтому езда на них некомфортная. Еще более затратна и некомфортная езда на цепях. Для надевания цепей на колеса нужно поднимать автомобиль на домкрате. Что не всегда возможно из-за проваливающегося в грязь или в снег домкрата. Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.
Устройство и преимущества браслетов противоскольжения
Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно.
Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них.
Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.
Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.
Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.
Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.
Тем, кто хочет сделать браслеты сам
Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:
- Два отрезка цепи длиною сантиметров на пять больше ширины протектора колеса. Цепь должна быть такая, чтобы в крайнее звено отрезка входил винт М8. Стыки ее звеньев обязательно должны быть проварены или пропаяны медью, иначе они могут быть разорваны при работе. Чем крупнее будут звенья цепи, тем лучшие из нее получатся грунтозацепы. Но перед тем как выбирать цепь, измерьте самое узкое место между покрышкой и колесной аркой. Цепь, надетая на протектор шины должна проходить это место, не доставая до арки с хорошим запасом. Так как в случае его отсутствия, стоит под нее набиться грязи, и она станет задевать за кузов.Гайка самоконтрящаяся
- Два болта М8×
- Две стальных трубки с внутренним диаметром 8,5 мм длиною около 4 см. Или восемь обычных гаек М8. Возьмите то, что вам проще найти.
- Две самоконтрящиеся гайки М8.
- Четыре широких шайбы с диаметром отверстия 8 мм.
- Одна стропа или ремень с металлической пряжкой.
- Одна стропа или ремень без пряжки.
- Толстые капроновые нитки.
Ремни для стяжки грузов
Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.
Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.
Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи.
После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки.
Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.
Полезные мелочи
- Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
- Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
- Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
- Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
- Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.
Выбор готовых браслетов
Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям.
Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета.
Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.
Источник: https://autolirika.ru/soveti/kak-sdelat-braslety-protivoskolzheniya.html
Браслеты противоскольжения своими руками: 8 простых шагов сборки
Конструкция браслетов противоскольжения представляет собой сочетание нескольких частей: цепь, ремешок и самозатягивающийся замок. В отличие от цепей, браслеты не нужно устанавливать заранее, их можно закрепить непосредственно перед гололёдом или перед проездом по скользкой дороге.
Подобные устройства позволяют спокойно проезжать по снежным дорогам, избегать пробуксовки, а также обеспечивать дополнительную безопасность за счёт более плотного сцепления с дорожным покрытием. Часто браслеты приобретают владельцы автомобилей перед поездкой в горную местность, перед сильными снегопадами или заморозками. Огромным плюсом является то, что установить браслет на покрышку может каждый: для этого не нужно особых навыков или знаний.
Характеристика браслетов противоскольжения
Несмотря на общую схему работы браслетов противоскольжения, есть несколько различных вариантов. В основном все модели отличаются между собой размером и количеством цепочек.
Размер напрямую зависит от вида автомобиля:
- для легковых машин подойдут браслеты с одним рядом цепей;
- для средних микроавтобусов и внедорожников понадобятся более толстые варианты с двумя рядами цепей;
- для грузовиков и автобусов — профессиональные крупные браслеты с толстыми цепями в два — три ряда.
По своему действию браслеты практически аналогичными стандартным цепям. В таком случае, как понять, когда нужны цепи, а когда можно обойтись более лёгким вариантом?
Если вы планируете длительную поездку, на протяжении которой всё время предстоит езда по снежным опасным дорогам, то лучше сразу же установить специальные цепи. Если в пути предполагается, что лишь небольшая его часть будет заснеженной, то браслеты являются более оптимальным вариантом.
Достоинства браслетов
Если рассматривать преимущества браслетов, то в первую очередь следует отметить, что цепи на колеса своими руками сделать очень трудно, в отличие от более простого варианта.
Браслеты противоскольжения обходятся на порядок дешевле за счёт небольшого количество деталей, а также простоты изготовления. Помимо этого, для многих водителей большим преимуществом является то, что подобные браслеты намного меньше вредят покрышкам в отличие от цепей.
Самодельные браслеты противоскольжения легко закрепить в пути, для этого понадобится лишь несколько свободных минут. Также просто в дальнейшем их снять.
Недостатки браслетов
Несмотря на большое количество плюсов, есть и несколько минусов:
- если неправильно закрепить браслет, то в пути он может отстегнуться;
- не всегда подходят для горных дорог.
Очевидно, что преимуществ у браслетов от скольжения намного больше, чем недостатков. Однако многое зависит также от качества продукта и от того, насколько правильно он был закреплён на колесах.
Готовые браслеты противоскольжения
Если вы не хотите самостоятельно заниматься изготовлением браслетов противоскольжения, то всегда можно приобрести готовый вариант. В магазинах представлен огромный ассортимент самых разнообразных вариантов, отличающихся между собой, как качеством, так и ценой. Выбирать следует обязательно, учитывая особенности своего автомобиля, а также факторы той местности, куда вы направляетесь. Посетив магазин, сразу же можно понять, что готовая продукция разделяется на «мягкие» и «жесткие» варианты. Рассмотрим, в чём их отличия.
Мягкие цепи
Мягкие цепи для колёс изготавливаются из армированных пластиковых цепей с добавлением резиновых грунтозацепов. Данный вариант даёт возможность преодолевать грязевую и снежную кашу, справляться с небольшим гололедом, а также подстраховаться от пробуксовки в городе. Мягкие цепи подойдут тем автовладельцам, которые планируют ездить по городу и вне его со скоростью до 70 км в час. Значимым преимуществом является то, что они минимально негативно воздействуют на резину.
Жёсткие цепи
Жёсткие цепи изготавливаются из особого плетения металлических и армированных цепей. Такой метод позволяет спокойно проезжать глубокие сугробы, обледенённые дороги, подъёмы и спуски. Необходимо учитывать, что после того, как вы закрепили жёсткие браслеты на колёса, ездить рекомендуется со скоростью не больше 40 км в час. Именно это является самым большим минусом данного варианта. Однако, если вам предстоит поездка по бездорожью или же по горному серпантину, то это оптимальный способ обезопасить себя и автомобиль.
Крайне не рекомендуется использовать жёстки цепи постоянно: резина начнёт намного быстрее истираться.
Отличительной особенностью браслетов противоскольжения является то, что при наличии небольшого опыта можно самостоятельно не только закрепить их, но и изготовить. Рассмотрим, какие материалы для этого понадобятся, а также подробную инструкцию.
Материалы для браслетов
Изготовить цепи противоскольжения своими руками не так уж и трудно. Для этого необходимо приобрести:
- цепь на резину — одну или две полоски по 15 звеньев (количество полосок зависит от выбранного варианта браслета);
- болты М5 — 2 штуки;
- гайки М5 — 16 шт;
- самоконтрящиеся гайки М5 — 2 шт;
- кузовные шайбы — 8 шт;
- самозатягивающийся замок — 1 штука.
Все данные материалы рассчитаны на изготовление одного браслета. Для легкого автомобиля, в среднем, понадобится 12 готовых изделий (по 3 браслета на колесо). Также следует учесть, что в зависимости от вашего автомобиля, количество и размер комплектующих могут меняться.
Найти и купить указанные выше детали можно, как в магазине для автолюбителей, так и в строительных отделах.
Пошаговая инструкция
Изготовить браслеты противоскольжения своими руками можно следующим образом:
- берем цепь и на один конец закрепляем болт с помощью шайбы;
- накручиваем на бол 8 гаек;
- соединяем второй кусок цепи с помощью самоконтрящейся гайки;
- повторяем действия с противоположными концами двух кусков цепи;
- отмеряем необходимый размер браслета;
- к любой стороне браслета просовываем ремень с самозатягивающимся замком;
- тестируем полученный браслет на колёсах;
- при необходимости можно отрезать лишнюю часть ремня.
Выполнив данные действия несколько раз, вы получите полный комплект готовых браслетов противоскольжения за доступные деньги. В зависимости от собственных пожеланий можно менять размеры болтов, количество цепей, длину ремней и так далее.
Установка браслетов на колёса, варианты крепления
Установка браслетов на колёса не представляет особой проблемы. Есть несколько вариантов крепления, о которых необходимо знать. Разница между ними довольно существенная:
- Первый вариант — устанавливать браслеты только на задние колёса. Такой метод актуален особенно для машин с передним приводом.
- Второй вариант — устанавливать только на передние колёса. Соответственно, наиболее эффективен для авто с задним приводом.
- Третий метод — устанавливать на все 4 колеса. Самый надежный и безопасный вариант, гарантирующий максимальное сцепление на дороге.
Главное правило, вне зависимости от метода крепления — это равномерное распределение браслетов. То есть, если всего вы крепите на колесо 3 ремня, то делать это необходимо в равной удалённости друг от друга. Только такой способ позволит минимизировать износ резины и добиться точного противоскольжения.
Эксплуатация браслетов противоскольжения
Использование браслетов противоскольжения требует определённых навыков, так как в противном случае именно они могут стать причиной ДТП или поломок.
Меры безопасности
Браслеты противоскольжения по отзывам владельцев необходимо использоваться следующим образом. Тщательно закрепить, несколько раз проверив прочность механизмов. После этого стоит проехать 100 — 200 метров по безопасной дороге, а затем выйти из автомобиля и повторной проверить крепления.
Такие меры безопасности предпринимаются для того, чтобы исключить вероятность отсоединения какого-либо браслета в пути или же поломки ремня. Также рекомендуется перед особо опасными поездками заменить старые крепления, которые эксплуатировались год или более в постоянном режиме.
Применение браслетов противоскольжения
У многих автолюбителей, которые недавно столкнулись с проблемой снегопадов, сильных гололёдов и заносов, возникает вопрос, на каком этапе пути необходимо закрепить браслеты и стоит ли их применять постоянно. Чтобы ответить на данный вопрос, необходимо рассмотреть две ситуации.
Если водитель постоянно ездит в городе, который нормально очищается от снега, но изредка всё равно возникает необходимость в дополнительном варианте противоскольжения, то закреплять браслеты стоит непосредственно перед возникновением опасного участка дороги. Особенно в городе сделать это просто, можно остановиться и закрепить браслеты.
Если же вы планируете дальнюю поездку, то необходимо заранее позаботиться о том, где именно закрепить браслеты, так как не на всех трассах есть возможность сделать остановку.
Выводы
Мы подробно рассмотрели схему изготовления, установки, а также основные преимущества и недостатки браслетов противоскольжения для автомобилей. Если вы сомневаетесь, что самостоятельно сможете изготовить правильную конструкцию и учесть все особенности машины, то лучше обратиться к специалистам. Главное помнить — браслеты противоскольжения позволят обеспечить вам и другим участникам дорожного движения безопасное вождение по любой трассе.
Пожалуйста, оцените этот материал!
(11 4,27 из 5)
Загрузка…
Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
Источник: https://motorsguide.ru/tuning/braslety-protivoskolzheniya-svoimi-rukami
Браслеты противоскольжения своими руками
В районах, где много снега или даже летом, где нет нормальной асфальтированной или бетонированной дороги, приходится использовать браслеты противоскольжения. Своими руками их сделать можно.
статьи:
Способы повышения проходимости автомобиля
Чтобы улучшить проходимость машины по грязевой или снежной поверхности дорожного покрытия, водители используют разные способы улучшения зацепления покрышек с вязкой дорогой.
Существуют два способа, как улучшить проходимость автомобиля:
- Купить и поставить резину с глубокими протекторами с определенным рисунком, например, «елочка».
- Купить или сделать самому браслеты или цепи противоскольжения.
Шины с соответствующим рисунком и глубокими протекторами создают большое сопротивление во время движения, из-за чего увеличивается расход топлива. К тому же, покрышки для повышенной проходимости тяжелые и сильно шумят.
Появилось устройство ФулФри, которое, по словам производителей и продавцов, уменьшает расход топлива и защищает детали ДВС от некачественного топлива. Узнаем, по отзывам специалистов fuelfree развод или правда.
Используя второй вариант, чтобы надеть цепи, надо воспользоваться домкратом или путем разложения цепи и наезда на нее с последующей фиксацией.
Браслеты от пробуксовки состоят из 2 частей цепи, которые соединены попарно двумя ремнями. Один ремень с пряжкой, а второй — свободный. Надевать на колесо антипробуксовку надо так, чтобы цепь, которая образует грунтозацепы, находилась на протекторе шины в 2 ряда так, чтобы между рядами цепей был незначительный зазор. Свободный конец ремня надо провести через отверстие в колесном диске, далее надо затянуть ремень и застегнуть его.
Одной цепи, браслета не достаточно, чтобы улучшить проходимость автомобиля. В комплект входит 6 браслетов, обычно. Одного комплекта для машины с одним ведущим мостом (не полным приводом). Для авто с полным приводом желательно установить браслеты на все колеса. В этом случае, проходимость значительно увеличится.
Для эффективности, надо на каждое ведущее колеса надеть по 3 браслета, с равными между ними промежутками. Можно как купить, так и сделать самостоятельно. Плюс, если делать своими руками, можно доработать некоторые моменты.
Вот как выглядят браслеты противоскольженияА вот как выглядят цепи противоскольжения
Отличие браслетов от цепей противоскольжения в том, что при установке браслетов, не требуется поднимать машину домкратом. Это очень удобно, так как можно даже надеть на колеса, когда автомобиль уже застрял.
У кого есть 2-3 дня свободного времени и немного материалов, тот может сделать ручной шиномонтажный станок своими руками. Для этого всего лишь нужны: сварочный аппарат с электродами, трубы прямоугольного и круглого сечения, и пару пластин толщиной 5 мм.
Что касается эффективности использования браслетов, то они не уступают цепям. Кстати, не следует как попало ездить по грязи или по рыхлому снегу, даже с цепями или браслетами противоскольжения, поскольку, если автомобиль сядет на дно (днище лежит на грязи или снегу, а колеса висят), то такие улучшения проходимости не помогут.
Использовать браслеты безопасно. Если порвется ремень или цепь браслета, то кузов, обычно, не ударяет.
В России средства по улучшения проходимости в виде навесных авто аксессуаров (штуковин) мало кто применяет, нежели в Европе. В Европе есть дороги, где без наличия в багажнике цепей или браслетов противоскольжения, движение запрещено.
Известны ли вам правила перевозок негабаритных грузов? При несоблюдении этих правил, автомобиль опрокидывает.
Как сделать браслеты для колес?
Чтобы сделать браслеты для колес своими руками, потребуются следующие материалы для сборки одного такого устройства:
- Измерить ширину шины и купить два отрезка длиной ширина шины «плюс» сантиметров 7. Цепь следует выбрать такую, чтобы можно было просунуть в звено цепи болт М8 (метрический болт диаметром 8 мм). Стыки звеньев обязательно должны быть сварены. Крупные звенья цепи обеспечат лучшее зацепление, чем мелкие. Также следует учесть минимальное расстояние от рисунка шины до арки крыла. Надо установить такую цепь, чтобы до арки крыла было нормальное расстояние, иначе, если грязь забьется под цепь, она может задеть крыло.
- Потребуется 2 болта М8.
- Две трубки стальные, примерно, длиной 4 см, а диаметром 8,5 мм, чтобы болты свободно проходили в них. Если нет трубок, то можно использовать гайки большего диаметра, чем М8, их нужно штук 8.
- Потребуется самоконтрящиеся две гайки для болтов М8.
- Шайбы внутренним диаметром 8 мм, а наружным, чтобы не проходила в звено цепи.
- Ремень с металлической пряжкой или одна стропа, которая называется тракса.
- Ремень без пряжки или одна стропа.
- Толстые нити из капрона.
Инструменты для создания и установки браслетов противоскольжения:
- Ключи рожковые для гаек и болтов М8.
- Шило.
Для определения ширины резины, можно посмотреть маркировку, нанесенную сбоку на шину, .. .. .. / 70 R 14 (вместо точек указывается ширина протектора в мм).
Стропы можно купить в магазине товаров для альпинистов.
После приобретения вышеперечисленных товаров, приступаем к сборке. Сборка простая:
- Надеть шайбу на болт.
- На этот болт надеть последнее звено цепи.
- Надеть вторую шайбу.
- Надеть трубку или 4 гайки, и протянуть ключом.
- После протяжки, надеть третью шайбу.
- Надеть последнее звено второго отрезка цепи.
- Надеть 4-ю шайбу.
- Завернуть самоконтрящуюся гайку.
В таком же порядке собрать вторую половину браслета.
После того, как две половинки цепного браслета противоскольжения собраны, делаем следующее:
- Конец ремня для стяжки грузов просовываем через болт и прошиваем толстой капроновой нитью, используя для этого шило и иголку. После огибания болта, длину ремня оставляем сантиметров 10.
- Таким же макаром сшиваем второй ремень или стробу без пряжки. Длину конца этого ремня оставляем побольше, чтобы было удобнее скреплять. Уменьшить при необходимости можно в любое время.
Кому больше нравится формат видео, вот видео по теме:
Рекомендации:
- Надевать следует цепи и браслеты только на ведущие колеса. На ведомых колесах от них толку нет, даже будут ухудшать проходимость и будут повышать сопротивление качению.
- Число браслетов надевается столько, сколько будет оптимальным для конкретного радиуса колеса. Оптимальное число для дисков легковых автомобилей — это от 3 до 5.
- Если еще не успели купить или сделать цепной браслет противоскольжения своими руками, и застряли в грязи или снегу, то попробовать подложить под колеса что-нибудь такое, что зацепится за протектор шины и протолкнет автомобиль. Для грузовиков (Зил, Газик и т.д.), а также Нива, Уаз, оптимально использовать просечку. Некоторые водители возят полметровые просечки.
- Если цепь или браслет были использованы для проезда трудного участка пути, то после его прохождения, надо снять эти аксессуары, потому что они не предназначены для длительной эксплуатации.
Выбор браслетов противоскольжения
Если вы не предпочитаете сэкономить и делать самому эти устройства, то есть готовые решения.
Классификация браслетов по назначению:
- Малые. Для легковых машин.
- Средние. Для джипов, внедорожников, кроссоверов, минивэнов, небольшие коммерческие машины.
- Большие. Грузовые автомобили.
Длину цепей следует брать немного длиньше ширины шины.
Источник: https://autostuk.ru/braslety-protivoskolzheniya-svoimi-rukami.html
Как изготовить браслеты противоскольжения своими руками? 8 шагов сборки
Вождение в зимнее время года становится довольно трудным и опасным моментом, если предварительно правильно не подойти к данному вопросу. Одним из решений проблем, связанных с передвижением в неблагоприятных условиях зимы (глубокий снег, гололёд), является использование браслетов противоскольжения. Однако, не каждый водитель знает, что браслеты противоскольжения своими руками изготовить вполне возможно, что позволит так же сэкономить деньги на их приобретение. Рассмотрим основные характеристики данных устройств, а также, как можно самостоятельно изготовить подобный аксессуар.
Назначение браслетов
Конструкция браслетов противоскольжения представляет собой сочетание нескольких частей: цепь, ремешок и самозатягивающийся замок. В отличие от цепей, браслеты не нужно устанавливать заранее, их можно закрепить непосредственно перед гололёдом или перед проездом по скользкой дороге.
Подобные устройства позволяют спокойно проезжать по снежным дорогам, избегать пробуксовки, а также обеспечивать дополнительную безопасность за счёт более плотного сцепления с дорожным покрытием. Часто браслеты приобретают владельцы автомобилей перед поездкой в горную местность, перед сильными снегопадами или заморозками. Огромным плюсом является то, что установить браслет на покрышку может каждый: для этого не нужно особых навыков или знаний.
Изготовление браслетов противоскольжения своими руками
Отличительной особенностью браслетов противоскольжения является то, что при наличии небольшого опыта можно самостоятельно не только закрепить их, но и изготовить. Рассмотрим, какие материалы для этого понадобятся, а также подробную инструкцию.
В районах, где много снега или даже летом, где нет нормальной асфальтированной или бетонированной дороги, приходится использовать браслеты противоскольжения. Своими руками их сделать можно.
Содержание статьи:
- Способы повышения проходимости автомобиля.
- Что лучше, цепи или браслеты противоскольжения?
- Как сделать браслеты для колес?
- Выбор браслетов противоскольжения.
Способы повышения проходимости автомобиля
Чтобы улучшить проходимость машины по грязевой или снежной поверхности дорожного покрытия, водители используют разные способы улучшения зацепления покрышек с вязкой дорогой.
Существуют два способа, как улучшить проходимость автомобиля:
- Купить и поставить резину с глубокими протекторами с определенным рисунком, например, «елочка».
- Купить или сделать самому браслеты или цепи противоскольжения.
Шины с соответствующим рисунком и глубокими протекторами создают большое сопротивление во время движения, из-за чего увеличивается расход топлива. К тому же, покрышки для повышенной проходимости тяжелые и сильно шумят.
Появилось устройство ФулФри, которое, по словам производителей и продавцов, уменьшает расход топлива и защищает детали ДВС от некачественного топлива. Узнаем, по отзывам специалистов fuelfree развод или правда.
Используя второй вариант, чтобы надеть цепи, надо воспользоваться домкратом или путем разложения цепи и наезда на нее с последующей фиксацией.
Что лучше, цепи или браслеты противоскольжения?
Браслеты от пробуксовки состоят из 2 частей цепи, которые соединены попарно двумя ремнями. Один ремень с пряжкой, а второй — свободный. Надевать на колесо антипробуксовку надо так, чтобы цепь, которая образует грунтозацепы, находилась на протекторе шины в 2 ряда так, чтобы между рядами цепей был незначительный зазор. Свободный конец ремня надо провести через отверстие в колесном диске, далее надо затянуть ремень и застегнуть его.
Одной цепи, браслета не достаточно, чтобы улучшить проходимость автомобиля. В комплект входит 6 браслетов, обычно. Одного комплекта для машины с одним ведущим мостом (не полным приводом). Для авто с полным приводом желательно установить браслеты на все колеса. В этом случае, проходимость значительно увеличится.
Для эффективности, надо на каждое ведущее колеса надеть по 3 браслета, с равными между ними промежутками. Можно как купить, так и сделать самостоятельно. Плюс, если делать своими руками, можно доработать некоторые моменты.
Вот как выглядят браслеты противоскольжения
А вот как выглядят цепи противоскольжения
Отличие браслетов от цепей противоскольжения в том, что при установке браслетов, не требуется поднимать машину домкратом. Это очень удобно, так как можно даже надеть на колеса, когда автомобиль уже застрял.
У кого есть 2-3 дня свободного времени и немного материалов, тот может сделать ручной шиномонтажный станок своими руками. Для этого всего лишь нужны: сварочный аппарат с электродами, трубы прямоугольного и круглого сечения, и пару пластин толщиной 5 мм.
Что касается эффективности использования браслетов, то они не уступают цепям. Кстати, не следует как попало ездить по грязи или по рыхлому снегу, даже с цепями или браслетами противоскольжения, поскольку, если автомобиль сядет на дно (днище лежит на грязи или снегу, а колеса висят), то такие улучшения проходимости не помогут.
Использовать браслеты безопасно. Если порвется ремень или цепь браслета, то кузов, обычно, не ударяет.
В России средства по улучшения проходимости в виде навесных авто аксессуаров (штуковин) мало кто применяет, нежели в Европе. В Европе есть дороги, где без наличия в багажнике цепей или браслетов противоскольжения, движение запрещено.
Известны ли вам правила перевозок негабаритных грузов? При несоблюдении этих правил, автомобиль опрокидывает.
Как сделать браслеты для колес?
Чтобы сделать браслеты для колес своими руками, потребуются следующие материалы для сборки одного такого устройства:
- Измерить ширину шины и купить два отрезка длиной ширина шины «плюс» сантиметров 7. Цепь следует выбрать такую, чтобы можно было просунуть в звено цепи болт М8 (метрический болт диаметром 8 мм). Стыки звеньев обязательно должны быть сварены. Крупные звенья цепи обеспечат лучшее зацепление, чем мелкие. Также следует учесть минимальное расстояние от рисунка шины до арки крыла. Надо установить такую цепь, чтобы до арки крыла было нормальное расстояние, иначе, если грязь забьется под цепь, она может задеть крыло.
- Потребуется 2 болта М8.
- Две трубки стальные, примерно, длиной 4 см, а диаметром 8,5 мм, чтобы болты свободно проходили в них. Если нет трубок, то можно использовать гайки большего диаметра, чем М8, их нужно штук 8.
- Потребуется самоконтрящиеся две гайки для болтов М8.
- Шайбы внутренним диаметром 8 мм, а наружным, чтобы не проходила в звено цепи.
- Ремень с металлической пряжкой или одна стропа, которая называется тракса.
- Ремень без пряжки или одна стропа.
- Толстые нити из капрона.
Инструменты для создания и установки браслетов противоскольжения:
- Ключи рожковые для гаек и болтов М8.
- Шило.
Для определения ширины резины, можно посмотреть маркировку, нанесенную сбоку на шину, .. .. .. / 70 R 14 (вместо точек указывается ширина протектора в мм).

Стропы можно купить в магазине товаров для альпинистов.
После приобретения вышеперечисленных товаров, приступаем к сборке. Сборка простая:
- Надеть шайбу на болт.
- На этот болт надеть последнее звено цепи.
- Надеть вторую шайбу.
- Надеть трубку или 4 гайки, и протянуть ключом.
- После протяжки, надеть третью шайбу.
- Надеть последнее звено второго отрезка цепи.
- Надеть 4-ю шайбу.
- Завернуть самоконтрящуюся гайку.
В таком же порядке собрать вторую половину браслета.
После того, как две половинки цепного браслета противоскольжения собраны, делаем следующее:
- Конец ремня для стяжки грузов просовываем через болт и прошиваем толстой капроновой нитью, используя для этого шило и иголку. После огибания болта, длину ремня оставляем сантиметров 10.
- Таким же макаром сшиваем второй ремень или стробу без пряжки. Длину конца этого ремня оставляем побольше, чтобы было удобнее скреплять. Уменьшить при необходимости можно в любое время.
Кому больше нравится формат видео, вот видео по теме:
Рекомендации:
- Надевать следует цепи и браслеты только на ведущие колеса. На ведомых колесах от них толку нет, даже будут ухудшать проходимость и будут повышать сопротивление качению.
- Число браслетов надевается столько, сколько будет оптимальным для конкретного радиуса колеса. Оптимальное число для дисков легковых автомобилей — это от 3 до 5.
- Если еще не успели купить или сделать цепной браслет противоскольжения своими руками, и застряли в грязи или снегу, то попробовать подложить под колеса что-нибудь такое, что зацепится за протектор шины и протолкнет автомобиль. Для грузовиков (Зил, Газик и т.д.), а также Нива, Уаз, оптимально использовать просечку. Некоторые водители возят полметровые просечки.


- Если цепь или браслет были использованы для проезда трудного участка пути, то после его прохождения, надо снять эти аксессуары, потому что они не предназначены для длительной эксплуатации.

Выбор браслетов противоскольжения
Если вы не предпочитаете сэкономить и делать самому эти устройства, то есть готовые решения.
Классификация браслетов по назначению:
- Малые. Для легковых машин.
- Средние. Для джипов, внедорожников, кроссоверов, минивэнов, небольшие коммерческие машины.
- Большие. Грузовые автомобили.
Длину цепей следует брать немного длиньше ширины шины.

?⛓ Цепи ( браслеты ) противоскольжения на газель своими рукамиПодробнее

Тестирование браслетов противоскольжения TplusПодробнее

Самодельные цепи (браслеты) противоскольжения на газельПодробнее

Как заплести трос в петлю | браслеты противоскольжения своими руками на ГАЗельПодробнее

тест браслетов противоскольжения на газели | ТРЕЙЛЕРПодробнее

Цепи (браслеты) противоскольжения на колеса своими руками на ГАЗельПодробнее

Тест браслетов противоскольжения на Газель цепи на колесаПодробнее

Цепи на газель своими руками чертежи
Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.
Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса
Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.
Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны.
Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:
Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.
Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?
Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.
Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео
, включают список элементов конструкции.
- цепь сечением не менее 5 мм из стали;
- карабины с муфтой на резьбе;
- механизм для натяжения;
- шайбы, болты и гайки;
- крючки, карабины.
В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:
Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов
Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа.
Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.
Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.
Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:
- нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
- закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
- монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
- по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
- на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.
При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.
Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?
При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:
- S-образный;
- крюкообразный;
- с храповым механизмом.
Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.
Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.
Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.
Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции
Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:
- С поддомкрачиванием.
- На стоящей машине.
Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.
Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.
Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:
- уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
- наехать колесами на изделие;
- задействовать ручной тормоз;
- надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
- крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
- надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
- поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.
Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.
Альтернативные варианты
В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.
Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:
- Простота изготовления.
- Быстрый монтаж.
- Высокая эффективность и надежность.
Для изготовления понадобится скромный набор:
- элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
- болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
- трубка с диаметром равным диаметру болта;
- цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.
Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:
- заготовок;
- крепежной фурнитуры;
- строп;
- зажимного замка.
Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.
Важно помнить
Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.
Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.
Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.
Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.
Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.
- Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
- Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
- Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
- Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
- Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.
Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.
Устройство цепей противоскольжения
Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.
Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.
Какие цепи противоскольжения лучше
Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.
[ads-pc-11]
Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.
Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.
Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.
Цепи противоскольжения своими руками
Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками.
Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.
Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.
Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.
Монтаж цепей противоскольжения на колеса
Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.
Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.
Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.
» alt=»»>
Наступила у нас зима в октябре! Снегу навалило, цепи на колёса хорошо помогают, сделал на скорую руку бюджетный вариант для ГАЗели, прямо в магазине.все видно по фото. Длину цепи нужно замерить по своему колесу. около 1.5 м.
идеальный вариант, дешего и сердито
тля пацаны Бомба!большое спасибо!
Побольше б витков было бы как заводские
Молодец. Нормальное предложение, чтобы выбраться из ловушки. Поставил/снял -5 мин делов.
Не слушай рукожопых. Они сейчас и поджог Рейхстага вспомнят, лишь бы обосрать . Завидуют, проказники.
ну хз я часто вижу зимой газели на зиме по городу ездят.
а потом. почему у нас дороги разрушаются))
Потом что у нас такой же девиз как и в известном мультике про Вовку «и так сойдет»
а потом. почему у нас дороги разрушаются))
По асфальту не езжу с цепями! Снимается 2 мин.
ну наверное крутая штука, если застрял, на буксующее колесо одел, выехал, снял) и поехал дальше
а потом. почему у нас дороги разрушаются))
вот почему-то у тупых америкосов дороги не разрушаются хотя все траки с грузом в 20т херачат в обязаловку все в цепях…
в СССР на каждом грузовике стояла одна петля из цепи затянутая на болт, и машины ездили, не застревали, про зимнюю резину никто не слышал
Как там говорилось в одном известном старом фильме про нигеров: «О Господи, мля мать твою, зачем ты отнял у меня ребенка, лучше бы ты мне сиськи отрезал»
Как развидеть этот ужос?
Что у аффтара в голове, если он на летней резине (тока не надо говорить про всесезонку) будет ездить всю зиму с вот таким вот тюнинхом?
А тормозить? Тормозить твое корыто чем будет? Тоже цепью?
Чо тока не придумают, чтоб зимнюю резину не купить…
Цепи противоскольжения на колеса своими руками
Тем, кто хочет сделать браслеты сам
Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами.
-
Два отрезка цепи длиною сантиметров на пять больше ширины протектора колеса. Цепь должна быть такая, чтобы в крайнее звено отрезка входил винт М8. Стыки ее звеньев обязательно должны быть проварены или пропаяны медью, иначе они могут быть разорваны при работе. Чем крупнее будут звенья цепи, тем лучшие из нее получатся грунтозацепы. Но перед тем как выбирать цепь, измерьте самое узкое место между покрышкой и колесной аркой. Цепь, надетая на протектор шины должна проходить это место, не доставая до арки с хорошим запасом. Так как в случае его отсутствия, стоит под нее набиться грязи, и она станет задевать за кузов.
Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.
Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе.
Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.
Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.
Полезные мелочи
- Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
- Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
- Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
- Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
- Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.
Практика вождения с металлической оснасткой
В обязательном порядке АБС (антипробуксовочная система) должна быть отключена. Если на момент передвижения с цепями опция будет активирована, то электронный блок управления некорректно воспримет информацию о передвижении и выдаст общую ошибку на центральную консоль.
Независимо от марки и модели автомобиля, при использовании металлической «кольчуги» разрешённая скорость передвижения не должна превышать 50 – 60 км/час.
Превышение допустимых режимов приводит к преждевременному износу шин. Ресурс работы автоматически снижается на половину от максимально возможного. Фото: bar-billiard.ru
Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.
В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:
- специальных марок легированной стали или металлокерамики, в отдельных случаях титановых сплавов;
- уменьшения веса устройства противоскольжения и минимизации риска повреждения элементов подвески или подкрылков, сведения к минимуму дисбаланса и биения колеса;
- широкого ассортимента резиновых и синтетических материалов для крепления цепи скольжения, удобных и простых в использовании замков и натяжителей.
В качестве иллюстрации можно привести продукцию – классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры – цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.
Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быстрое снятие в несколько движений. Для предупреждения возможного повреждения диска дополнительно устанавливается защита из синтетического износостойкого материала.
Разновидности устройств
По своему типу устройства противоскольжения подразделяются на:
- цепи;
- браслеты.
Видеролик о повышении проходимости внедорожника с браслетами противоскольжения
Исходя из названия, противобуксовочное устройство может быть представлено либо единой цепью на все колесо, либо раздельными браслетами, количество которых на одно ведущее колесо может варьироваться от 1-го до 5-ти.
Изготавливают устройства противоскольжения из:
- мелкозернистой легированной стали;
- высокопрочного пластика и полиуретана;
- армированных резиновых волокон.
Жесткие цепи предназначены для максимально неблагоприятных условий, мягкие — для постоянно меняющихся дорожных условий, без ограничений скорости движения.
Рекомендации производителей регламентируют использование мелких цепей для колес радиусом 14-15, крупных — для R16.
Рисунок цепей может представлять собой:
- лесенку;
- соты;
- ромб.
Использование «лесенки» целесообразно при поездках по глубокому снегу. «Соты» или «ромбы» более эффективны при движении по гололеду, они меньше подвержены заносам.
Выбор готовых браслетов
Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками).
Что лучше цепи или браслеты противоскольжения
Кроме необычной идеи трекеров Мита, среди устройств противоскольжения особняком стоят браслеты цепи противоскольжения. Идея унитарного устройства, более дешевого, универсального и простого в использовании, давно требовала своего воплощения. В чем преимущества браслетной схемы борьбы с пробуксовкой.
Во-первых – универсальность и гибкость применения. Браслет легче одеть на колесо, можно легко регулировать количество установленных устройств, значительно меньше страдает резина колеса.
Во-вторых, они изготавливаются на основе высокопрочной резины, кевларовых волокон, износостойких полимеров и, как результат, значительно легче стальных цепных устройств. Браслет легче ремонтировать и обслуживать, шипованную высокопрочными металлокерамическими или твердосплавными шипами резиновую накладку проще отремонтировать, чем, если бы речь шла о цельнометаллической конструкции.
Среди недостатков браслетов можно отметить более высокую стоимость и опасность сделать крутые повороты на скорости более чем 20-25 км/ч, в любом случае, после преодоления снежных или грязевых преград их необходимо демонтировать.
Классические цепные устройства имеют более высокий срок службы, дешевле и тяжелее в применении. Для классического бездорожья это лучший вариант.
Изготовление устройств своими руками
Российскими ПДД еще никак не регламентировано использование цепей
Для самостоятельного изготовления цепи «лесенка» необходимо приобрести:
- около 15-ти метров металлической цепи сечением не менее 5 мм;
- регулируемые карабины;
- гайки, болты, шайбы, крючки;
- натяжное устройство.
Последовательность действий: произведя необходимые замеры, разделить цепь на 4 длинных продольных фрагмента, и желаемое количество поперечных. Попарно разложить все детали, равномерно распределив поперечные части устройства. Объединить конструкцию кольцами или крючками, присоединив к концам продольных ветвей карабины с натяжным устройством.
Браслеты на колеса изготовить самостоятельно еще проще. Их роль могут исполнить канаты или шланги, зафиксированные после продевания через отверстия в дисках. Для изготовления металлических браслетов приобретается цепь, прочный ремень и самозатягивающиеся замки. Разделив цепь на фрагменты по ширине колеса, и закрепив на каждом браслете ремешок с замком, устройство фиксируется на колесе через дисковые отверстия.
Самодельные устройства должны пройти тест на прочность, надежность и безопасность использования. Благополучные результаты краш-теста могут служить основанием для того, чтобы устройство противоскольжения заняло свое место в багажнике, наряду с буксировочным тросом.
Отзывы уже использующих такие устройства автомобилистов однозначно убеждают в обоснованности применения их по снегу и на льду. При скорости движения 40 км/ч тормозной путь сокращается практически два раза. Время набора этой же скорости на льду увеличивается с 21,9 сек до 5,1 сек.
Цена и комплектация
Браслеты противоскольжения изготавливают от индийских и китайских до австрийских и итальянских производителей. Зарубежные производители отдают предпочтение прямоугольному сечению цепи, российские — круглому. Если импортные комплекты отличаются простотой монтажа и эстетикой оформления, то российские браслеты лидируют по надежности и стоимости. Цена комплекта из 2-х браслетов российского «Гризли» едва превышает 1000 р. , комплект из 6-ти браслетов для легковых автомобилей Барс PRO S стоит от 1525 р. Для внедорожников достаточно установки браслетов на 2 ведущих колеса. Для полноприводных автомобилей оптимальный вариант Tplus «4WD», включающий 4 браслета, перчатки и сумку. Браслеты противоскольжения для грузовых автомобилей и автобусов еще более актуальны, чем для легковушек. Специальные модификации предлагают браслеты на спарку — не только на внешние колеса, а на пару колес сразу.
Пластиковые и резиновые цепи на УАЗ и Газель
Суровой зимой при больших снежных покровах стальные цепи на колёса, вне сомнения, помогут водителям не застрять в сугробе. Когда же наступает более тёплое время, и снег начинает таять, велика опасность контакта металла с твёрдым покрытием дороги, что сильно изнашивает резину. В таких случаях, как правило, все водители используют резиновые или пластиковые цепи на колеса для легкового автомобиля, так как их мягкая структура более благосклонна к покрышкам.
Особенно часто в нашей стране пользуются спросом резиновые цепи противоскольжения, подходящие на такие автомобили, как УАЗ или «Газель».
Преимущества данных изделий из пластика и резины в следующих деталях:
- Небольшие дистанции, в пределах 30-50 километров можно преодолевать по твёрдому асфальтовому покрытию без причинения вреда по крышкам с предельной скоростью 60-70 км/ч.
- Пластиковые и резиновые изделия практически не вызывают дискомфорт водителя при езде, так как они не шумят об асфальт и не вызывают вибрации из-за воздействия на амортизаторы.
- В случае попадания в яму упругие мягкие цепи не повредят элементы кузова авто или колёсные арки.
Резиновые цепи на колёса
Важно!
Данные изделия имеют и ряд недостатков. Для полного бездорожья они будут гораздо менее полезны, чем стальные изделия
Кроме того, прослужит пластик очень мало – всего 2-3 сезона, а резина и вовсе может износиться уже после 10 использований. Для полноприводных крупных внедорожников они будут совсем неэффективны, а на дороге тормозной путь тяжёлого автомобиля будет значительно увеличиваться.
Если владелец желает одеть цепи на ВАЗ на колеса, то ему можно будет использовать лишь мягкие полимерные изделия, так как металл уничтожит и его резину, и подвеску. Связано это с тем, что субкомпактные автомобили обладают очень маленьким радиусом колёс, а также незначительным зазором между резиной и колёсной аркой. Любая помеха на дороге непременно окажет ударное воздействие звеном на подкрылок или металл кузова.
Последние годы на автомобильных рынках начинают появляться браслеты противоскольжения для автомобиля, которые, по заявлениям продавцов, гораздо более эффективны. Однако данное утверждение можно считать надуманным и цепи, как правило, пользуются большим спросом. Браслеты представляют собой те же цепные изделия. Но они не соединены между собой общей тягой, потому что каждая перемычка одевается на колесо отдельно, зацепляясь за диск с наружной и внутренней сторон.
Из минусов браслетов можно выделить, что на каждое колесо их нужно минимум 5-6 штук, что составит 20-24 единицы на весь комплект.
Браслеты на колёса
После фиксации на колесе машины браслеты чаще всего идентичны цепному рисунку «Лесенка». А он, как было сказано выше, является самым неэффективным среди всех остальных типов. Отсюда можно сделать вывод, что цепи противоскольжения на колеса всё-таки более эффективны.
Конструкции цепных приспособлений противоскольжения
Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы.
Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.
Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:
- прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
- сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
- отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.
Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей своими руками
Все, что позволяет бороться с пробуксовкой грузового автотранспорта, сделает его работу более надежной. Широкое применение нашли как обычные классические цепные приспособления противоскольжения, так и оригинальные идеи – автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей. Один из представителей автоматических устройств, ONSPOT VBG, управляется дистанционно, конструкция позволяет сделать подключение с помощью пневмопривода, управляемого с пульта в кабине водителя. Используется на скорости не выше 50 кмч. Эффективность работы автомата и его надежность несколько ниже обычных цепей противоскольжения для грузовиков, но автомат сделает применение более безопасным.
Для того, чтобы сделать цепное устройство противоскольжения своими руками следует:
- правильно измерить длину и ширину протектора колеса по окружности покрышки;
- сделать две заготовки кольцевых креплений для колес. Они будут располагаться по обе стороны диска. Одно из креплений выполняется разъемными с замком – для натяжения и фиксации цепей с наружной части колес. Второе крепление тоже разъемное, но вместо замка на концах заготовки кольца выполняются крючки, позволяющие замкнуть крепление в кольцо;
- нарезаем заготовки – 8-9 кусков цепей поперечных цепных сегментов и через последние звенья продеваем проволоку кольцевых креплений;
- для облегчения монтажа цепи противоскольжения своими руками один из цепных отрезков заменяем отрезком проволоки диаметром 7-8мм, выгибаем его в виде арки и привариваем концы к кольцевым проволочным креплениям.
Как одеть цепи противоскольжения своими руками
Одеть ее не представляет особой сложности, но требует труда, аккуратности и внимания. Прежде всего, цепь раскладывается перед колесом, замками на внешнюю сторону и крючками задней части цепи на внутреннюю сторону колеса. Наезжаем на устройство так, чтобы от конца разложенного приспособления вдоль следа до точки опоры колеса на снег или грунт было примерно 20-25см.
Видео как установить цепи противоскольжения:
- Замерзла вода в бачке омывателя
- Как ездить при гололеде на трассе
- Разновидности предпускового подогревателя двигателя
Виды цепей на колёса
В зависимости от различных признаков, цепи на колёса можно классифицировать на несколько видов:
- По материалу – в классическом исполнении цепи всегда изготавливались из стали, однако инженеры и изобретатели в некоторых компаниях относительно недавно задумались о снижении вреда покрышкам. Таким образом, на свет появились полимерные – пластиковые или резиновые цепи, имеющие практически тот же эффект, что и стальные, но не повреждающие протекторы.
- По размеру – цепи на автомобильные колеса не должны сильно отличаться от внешнего размера колеса в сборе, и тогда они будут сидеть идеально. Но затяжной ремень позволяет регулировать размер на 2-3 порядка, и если колесо имеет диаметр 500 мм, то на него смело можно покупать цепи с номинальной размерностью 550 мм, так как фиксаторы надёжно прижмут их к поверхности.
- По рисунку – здесь изделия имеют 4 основных варианта исполнения, в частности:
– «Лесенка» – наиболее дешёвый вариант, представляющий собой соединения внутреннего и внешнего основания цепи параллельными короткими элементами, по виду напоминающим лестницу или рельсовые шпалы.
Водитель должен знать, что такая конструкция имеет минимальную прочность и склонна к разрушению на труднопроходимых участках дороги.
– «Соты» – универсальный рисунок, представляющий собой взаимно перекрещивающиеся участки цепей, и из-за диагонального их расположения изделие не работает на излом, что продлевает срок его службы. Такое строение в значительной степени влияет на динамические характеристики.
– «Треугольники» – изобретение предназначено для езды по сугробам и представляет собой диагональное расположение цепей, доходящее до середины ширина колеса. Таким образом в узловой точке соприкасаются два зеркальных зигзага, образуя при этом ромбовидную структуру цепей.
– «Диагональ» – та же самая лестница, но без перпендикулярного расположения перемычек. Они крепятся параллельно, образуя угол в 45 градусов с основными кольцевыми цепями.
Пластиковые цепи на колёса
Важно!
Многие конструкции цепей плохо показывают себя на грязи, так как частички глины просто забивают звенья. Они также проскальзывают, как и в случае с лысой резиной, однако практически все изделия хорошо проявляют себя на снегу
Идеальным же вариантом можно считать рисунок в виде «сот». Но по стоимости он немного дороже из-за большего количества материала.
Браслеты противоскольжения сделать самому своими руками: пошаговая инструкция
Зачастую случаются такие ситуации, когда для преодоления определенного участка дороги не хватает возможностей транспортного средства. Речь идет о крутых, заледеневших подъемах, об участках с глубокой грязью, о занесенной снегом дороге. Выйти из подобных ситуаций можно, купив или сделав браслеты противоскольжения своими руками. Даже обыкновенная шина, которая необходима для езды по асфальту, с помощью такого устройства получит отличные качества, характерные для внедорожников.
Используя подобные устройства, водитель получит отличную проходимость в глубоком снегу. Значительно улучшатся сцепные характеристики. Соответственно, повысится управляемость на заледеневших участках. Кроме того, можно будет успешно преодолевать грязевые участки. Многие автолюбители обожают путешествовать по дорогам России, по бездорожью. Они часто выкладывают фотографии и видео на разнообразных ресурсах, с помощью которых вы убедитесь, насколько эффективны браслеты противоскольжения. Своими руками, к тому же, сделать их несложно.
Отрицательные особенности браслетов
Естественно, цепи обладают и недостатками, которые способны ограничить их использование. Следует уделить им внимание, чтобы избежать неприятных ситуаций.
- В первую очередь потребуется учесть, что подвеска с рулевым управлением будут подвергаться повышенным нагрузками. Соответственно, вместе с высокой проходимостью будет получен усиленный износ. Особенно сильно будет страдать рулевая рейка, если устанавливаются цепи на передние колеса.
- Еще одним немаловажным фактором является то, что увеличится износ шин. Соответственно, сильно сократится период их службы.
- Сделанные браслеты противоскольжения своими руками приведут к износу коробки переда.
- Ограничится скорость передвижения — до 50 км/час.
- Не следует забывать и об акустике – цепи способны издавать достаточно сильный шум.
Использование мягких цепей
Можно прибегнуть к более щадящему варианту, с помощью которого удастся увеличить проходимость своего транспортного средства. Речь идет об использовании резиновых или пластиковых цепей. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками в такой ситуации будут обладать более слабыми внедорожными параметрами.
Колесные браслеты противоскольжения можно условно разделить на две категории. Они могут быть мягкими и жесткими. Оба варианта представляют собой продольные троса или цепи (в количестве двух штук), которые натягиваются по окружности колеса. Между ними следует натянуть поперечные цепи или грунтозацепы, сделанные из пластика или резины.
Какими могут быть цепи?
Поперечины могут быть выполнены в виде лесенки, ромба или сот. Каждый их этих вариантов обладает положительными и отрицательными моментами. Лесенка характеризуется улучшенными гребущими возможностями. К ней лучше прибегать в том случае, если требуется преодолеть грязевой участок дороги. Однако следует знать, что подобные браслеты противоскольжения приводят к тому, что колесо может «зарыться». Поэтому езда должна происходить «внатяг». Водитель может столкнуться и с другими проблемами. Автомобиль будет обладать плохой поперечной устойчивостью. Шины начнут изнашиваться быстрее. Коробка передач с рулевым управлением станут подвергаться более сильным ударным нагрузкам
Колесные браслеты противоскольжения с рисунком в виде сот нанесут меньше урона основным узлам транспортного средства. Шины также будут служить дольше. По сравнению с лесенкой, такие узоры могут обеспечить более хорошую поперечную устойчивость. Также будет получен постоянный контакт с поверхностью.
Особенности жестких и мягких цепей противоскольжения
Однозначно не получится ответить, какие именно цепи предпочтительнее. Каждая обладает своими преимуществами в определенных условиях. Поэтому универсального варианта не имеется. Жесткие цепи лучше всего подходят для полного бездорожья. За счет более выраженных гребущих способностей они позволят преодолеть сложный участок, встретившись с меньшими трудностями.
Если вы решили сделать мягкие браслеты противоскольжения своими руками (фото таких конструкций можно увидеть по ходу прочтения обзора), то следует понимать, что с их помощью штурмовать бездорожье нельзя.
При выборе жестких цепей внимание следует уделять размеру и сечению звеньев. Чем они больше, тем лучше будут гребущие возможности. Но и износ шин, коробки передач и рулевого управления заметно увеличится. Звенья, обладающие квадратным сечением, также способствуют улучшению гребущих качеств.
Как сделать цепи собственными руками?
Так как стоимость подобных конструкций довольно высока, то можно сделать браслеты противоскольжения своими руками на ВАЗ, «Газель», «Ниву» или другие транспортные средства. Процесс не отличается сложностью. Все необходимые элементы можно найти в строительных магазинах. Следует понимать, что самодельные конструкции обойдутся дешевле, а качество их ни в чем не будет уступать покупным вариантам. Да и пособия найти достаточно просто.
Наиболее просто своими руками сделать лесенку. Для этого надо отмерить два отрезка цепи таким образом, чтобы они в длину были немного поменьше, чем длина, характерная для окружности колеса. Используя S-образные крючки, между ними следует закрепить поперечные отрезки. Они должны обладать равной длиной, которая немного будет превышать ширину шины.
Делая браслеты противоскольжения своими руками на «Газель» или другое транспортное средство, надо соединить друг с другом продольные отрезки. Для этого стоит воспользоваться карабинами. В середине каждого продольного отрезка надо зафиксировать натяжное устройство. Другой его конец крепится к карабину с помощью крюка. Данное приспособление поможет надежным образом скрепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками (на «Ниву», ВАЗ или другое транспортное средство) на колесах.
Цепи с ромбовидным рисунком сделать куда сложнее. Но и с такой задачей можно справиться, если есть желание и упорство.
Установка цепи на колеса
Монтаж ни в какой мере не зависит от того, какие именно цепи планируется надеть на колеса автомобиля – самодельные либо заводские. Установить браслеты можно несколькими способами. Машину следует поддомкратить, чтобы колесо приняло подвешенное состояние. После этого на него требуется надеть браслет. Этот способ монтажа отличается простотой. Однако и времени придется потратить больше.
Второй вариант крепления
Второй способ является более быстрым. Однако необходимы опыт и определенные навыки. Следует разложить цепи с браслетами на земле, тщательным образом расправив их. После этого на них потребуется наехать так, чтобы до конца осталось около 30 см. Затем эту длинную часть браслетов надо надеть на колесо. С внутренней части цепь потребуется скрепить, используя крючок. Все звенья надо расправить. Внешние стороны также потребуется скрепить. После этого браслет стягивается с помощью регулировочного троса. Данный способ является оптимальным в том случае, если надо крепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках.
Необязательно крепить браслеты на всех колесах
Перед тем как рвануть штурмовать бездорожье, проедьтесь примерно 50 метров и снова подтяните цепи. За счет этого вы продлите долговечность шин. Необходимо отметить, что надевать браслеты на все колеса не рекомендуется, если транспортное средство не полноприводное. Если автомобиль обычный, то достаточно надеть цепи на ведущие колеса.
Заключение
В данном обзоре было рассмотрено, как сделать браслеты противоскольжения на транспортное средство своими собственными руками. В этом нет ничего сложного. Простотой отличается и их монтаж. Поэтому, приложив немного усилий, вы сможете добиться поставленных задач. И бездорожье пугать уже не будет. Сложный участок дороги будет преодолен быстро и успешно.
Самодельные браслеты на «Соболь 4х4»
- 26.11.2018
- Категория: Статьи о снаряжении
- Просмотров: 4330
Иван рассказывает как сделал браслеты на колеса своего «Соболя» под резину размерностью 185/75/R16C.
Резина у меня зимняя «Кама Евро 520» размером 185/75/R16C. И цепи делал именно под эту резину, но думаю подойдет и до размера 225/60-65/16, выше нужно добавлять длину цепи. По три браслета на колесо (шесть цепей на одно).
В программе Компас сделал чертеж (есть в формате DFX/DVG для ЧПУ лазерной резки кому надо), затем на лазере нарезал заготовки ст.20 толщина 4 мм. Цепь использовал короткозвенную толщиной 6 мм, длина звена 30 мм, ширина 20 мм, количество звеньев 15. А также болты на 8 с внутренним шестигранником, плотность 8,8. Шайбы, самоконтр.гайки, ремень полиэстерный букскировочный 3т.
Длина ремня на один браслет вдвое 800 мм (это с запасом, чтобы затянуть, но можно и меньше). Ширина ремня 46 мм обусловлена тем, что ширина отверстий в колесном диске 48 мм.
Из особенностей: на болтах втулки из нержавейки для хорошего скольжения ремня, и облегчения затяжки.
.цепи на мой взгляд получились добротные. Может моя информация кому-то и пригодится. А как ставить итак все знают
Почему не поставил замки трещотки? На мой взгляд, эти надежнее и крепче. Я видел как разрывает и выворачивает такие самозажимные трещотки. А это мое личное видение, хотел и сделал именно так.
Источник и место для задавания вопросов и полкчения ответов — https://www.drive2.ru/l/516688002756378902/
Комментарии для сайта Cackle
Приспособления против буксования. Суперконтакт или цепи на шины для зимы и другие противобуксовочные приспособления
Зачастую случаются такие ситуации, когда для преодоления определенного участка дороги не хватает возможностей транспортного средства. Речь идет о крутых, заледеневших подъемах, об участках с глубокой грязью, о занесенной снегом дороге. Выйти из подобных ситуаций можно, купив или сделав браслеты противоскольжения своими руками. Даже обыкновенная шина, которая необходима для езды по асфальту, с помощью такого устройства получит отличные качества, характерные для внедорожников.
Преимущества цепей
Используя подобные устройства, водитель получит отличную проходимость в глубоком снегу. Значительно улучшатся сцепные характеристики. Соответственно, повысится управляемость на заледеневших участках. Кроме того, можно будет успешно преодолевать грязевые участки. Многие автолюбители обожают путешествовать по дорогам России, по бездорожью. Они часто выкладывают фотографии и видео на разнообразных ресурсах, с помощью которых вы убедитесь, насколько эффективны браслеты противоскольжения. Своими руками, к тому же, сделать их несложно.
Отрицательные особенности браслетов
Естественно, цепи обладают и недостатками, которые способны ограничить их использование. Следует уделить им внимание, чтобы избежать неприятных ситуаций.
- В первую очередь потребуется учесть, что подвеска с рулевым управлением будут подвергаться повышенным нагрузками. Соответственно, вместе с высокой проходимостью будет получен усиленный износ. Особенно сильно будет страдать если устанавливаются цепи на передние колеса.
- Еще одним немаловажным фактором является то, что увеличится Соответственно, сильно сократится период их службы.
- Сделанные браслеты противоскольжения своими руками приведут к износу коробки переда.
- Ограничится скорость передвижения — до 50 км/час.
- Не следует забывать и об акустике — цепи способны издавать достаточно сильный шум.
Использование мягких цепей
Можно прибегнуть к более щадящему варианту, с помощью которого удастся увеличить проходимость своего транспортного средства. Речь идет об использовании резиновых или пластиковых цепей. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками в такой ситуации будут обладать более слабыми внедорожными параметрами. Однако и губительного износа шин, подвески, трансмиссии можно избежать. Кроме того, увеличится скорость передвижения (до 90 км/час), что тоже является немаловажным фактором.
Колесные браслеты противоскольжения можно условно разделить на две категории. Они могут быть мягкими и жесткими. Оба варианта представляют собой продольные троса или цепи (в количестве двух штук), которые натягиваются по окружности колеса. Между ними следует натянуть поперечные цепи или грунтозацепы, сделанные из пластика или резины.
Какими могут быть цепи?
Поперечины могут быть выполнены в виде лесенки, ромба или сот. Каждый их этих вариантов обладает положительными и отрицательными моментами. Лесенка характеризуется улучшенными гребущими возможностями. К ней лучше прибегать в том случае, если требуется преодолеть грязевой участок дороги. Однако следует знать, что подобные браслеты противоскольжения приводят к тому, что колесо может «зарыться». Поэтому езда должна происходить «внатяг». Водитель может столкнуться и с другими проблемами.
Колесные браслеты противоскольжения с рисунком в виде сот нанесут меньше урона основным узлам транспортного средства. Шины также будут служить дольше. По сравнению с лесенкой, такие узоры могут обеспечить более хорошую поперечную устойчивость. Также будет получен постоянный контакт с поверхностью.
Особенности жестких и мягких цепей противоскольжения
Однозначно не получится ответить, какие именно цепи предпочтительнее. Каждая обладает своими преимуществами в определенных условиях. Поэтому универсального варианта не имеется. Жесткие цепи лучше всего подходят для полного бездорожья. За счет более выраженных гребущих способностей они позволят преодолеть сложный участок, встретившись с меньшими трудностями.
Если вы решили сделать мягкие браслеты противоскольжения своими руками (фото таких конструкций можно увидеть по ходу прочтения обзора), то следует понимать, что с их помощью штурмовать бездорожье нельзя.
При выборе жестких цепей внимание следует уделять размеру и сечению звеньев. Чем они больше, тем лучше будут гребущие возможности. Но и износ шин, коробки передач и рулевого управления заметно увеличится. Звенья, обладающие квадратным сечением, также способствуют улучшению гребущих качеств.
Как сделать цепи собственными руками?
Так как стоимость подобных конструкций довольно высока, то можно сделать браслеты противоскольжения своими руками на ВАЗ, «Газель», «Ниву» или другие транспортные средства. Процесс не отличается сложностью. Все необходимые элементы можно найти в строительных магазинах. Следует понимать, что самодельные конструкции обойдутся дешевле, а качество их ни в чем не будет уступать покупным вариантам.
Наиболее просто своими руками сделать лесенку. Для этого надо отмерить два отрезка цепи таким образом, чтобы они в длину были немного поменьше, чем длина, характерная для окружности колеса. Используя S-образные крючки, между ними следует закрепить поперечные отрезки. Они должны обладать равной длиной, которая немного будет превышать ширину шины.
Делая браслеты противоскольжения своими руками на «Газель» или другое транспортное средство, надо соединить друг с другом продольные отрезки. Для этого стоит воспользоваться карабинами. В середине каждого продольного отрезка надо зафиксировать натяжное устройство. Другой его конец крепится к карабину с помощью крюка. Данное приспособление поможет надежным образом скрепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками (на «Ниву», ВАЗ или другое транспортное средство) на колесах.
Цепи с ромбовидным рисунком сделать куда сложнее. Но и с такой задачей можно справиться, если есть желание и упорство.
Установка цепи на колеса
Монтаж ни в какой мере не зависит от того, какие именно цепи планируется надеть на колеса автомобиля — самодельные либо заводские. Установить браслеты можно несколькими способами. Машину следует поддомкратить, чтобы колесо приняло После этого на него требуется надеть браслет. Этот способ монтажа отличается простотой. Однако и времени придется потратить больше.
Второй вариант крепления
Второй способ является более быстрым. Однако необходимы опыт и определенные навыки. Следует разложить цепи с браслетами на земле, тщательным образом расправив их. После этого на них потребуется наехать так, чтобы до конца осталось около 30 см. Затем эту длинную часть браслетов надо надеть на колесо. С внутренней части цепь потребуется скрепить, используя крючок. Все звенья надо расправить. Внешние стороны также потребуется скрепить. После этого браслет стягивается с помощью регулировочного троса. Данный способ является оптимальным в том случае, если надо крепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках.
Необязательно крепить браслеты на всех колесах
Перед тем как рвануть штурмовать бездорожье, проедьтесь примерно 50 метров и снова подтяните цепи. За счет этого вы продлите долговечность шин. Необходимо отметить, что надевать браслеты на все колеса не рекомендуется, если транспортное средство не полноприводное. Если автомобиль обычный, то достаточно надеть цепи на ведущие колеса.
Заключение
В данном обзоре было рассмотрено, как сделать браслеты противоскольжения на транспортное средство своими собственными руками. В этом нет ничего сложного. Простотой отличается и их монтаж. Поэтому, приложив немного усилий, вы сможете добиться поставленных задач. И бездорожье пугать уже не будет. Сложный участок дороги будет преодолен быстро и успешно.
Всем автомобилистам знакома такая сложная ситуация, когда автомобиль застревал на снежной или грязной дороге. Для нашей широты считается нормальным, когда зима очень снежная, а весна грязная, следовательно, дороги в это время года находятся в плохом состоянии, да и само качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.
Что такое противобуксовочные ленты и для чего они служат
Если автомобиль попал в грязь или снег и выехать самостоятельно не может, то вытащить его оттуда довольно сложно. Данная неприятность решается довольно просто, причем без посторонней помощи. В этом помогут противобуксовочные ленты, которые можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно. Такое устройство подкладывается под ведущие колеса автомобиля, после чего происходит сцепление резины колеса с поверхностью ленты.
Имеется несколько разновидностей противобуксовочных лент. В основе данной классификации лежит сервис и ценовая категория. Каждый может остановиться на наиболее подходящем для себя варианте. Максимально удобные и эффективные ленты, соответственно, стоить будут дороже. При покупке противобуксовочных траков в комплекте с ними идут дополнительные аксессуары: чехлы и перчатки, так как при использовании ленты сильно загрязняются.
Плюсы использования противобуксовочных лент
- Противобуксовочные ленты имеют специальную платформу, она служит для затягивания лент под забуксовавшее колесо.
- Наличие металлических шипов для сцепления с твердыми поверхностями (например льдом или накатанным снегом).
- Сетчатая форма ленты, предназначенная для рыхлых поверхностей.
- Материал изготовления ленты прочный и пластичный, устойчив к морозам.
- С помощью специальных Z-образных грунтозацепов трак отлично сцепляется с грунтом.
- Траки крепятся просто и надежно.
Особенности в применении ленты
- Данное устройство предназначено для автомобилей, масса которых — до 2,5 тонн.
- Температурный режим противобуксовочных лент — от -35 до +55 градусов.
- Противобуксовочные траки могут использоваться на различных дорогах: песчаных, снежных, глиняных.
- Перепад высоты на одном метре дороги не должен превышать 20 см.
Самостоятельное изготовление противобуксовочных лент
Можно сделать противобуксовочные ленты своими руками. Это несложно, займет совсем немного времени и средств. Нужно взять размером 80х20 сантиметров и 8 миллиметров толщиной. В нее вкручиваются болты диаметром 6 миллиметров под ключ на 10 миллиметров. Вкручивают их в шахматном порядке.
Таким образом, нужно сделать две ленты, и если автомобиль застрянет на дороге, подложить их под колеса. Такое устройство получается не хуже покупного, безотказно помогает в трудных ситуациях.
Самые распространенные противобуксовочные траки
Самыми распространенными и эффективными на сегодняшний день являются противобуксовочные ленты Z-TRACK. А все потому, что они являются простыми, надежными и безотказными в использовании. Они отлично вытаскивают буксирующий автомобиль из колеи. Эта вещь является безусловно полезной и обязательно должна находиться в багажнике кажного транспортного средства.
В комплект данной противобуксовочной ленты входит шесть траков, которые скрепляются между собой. Можно сцепить их в две ленты и подложить под ведущие колеса.
Также существует профессиональная версия данной модели — Z-TRACK PRO. У нее расширенная комплектация, большая прочность и улучшенные характеристики. Изготовлена специально для суровых условий, полного бездорожья. Материал изготовления здесь еще более прочный, подходит для автомобилей массой до 4,5 тонн, также улучшился и температурный режим — ленты выдерживают до -60 градусов мороза.
Для большего комфорта в комплект входят прорезиненные перчатки с защитой для рук, полиэтиленовые пакеты, чтобы упаковать загрязненные траки после использования, прочная и удобная сумка, в которую все и складывается.
Противобуксовочные ленты Z-TRACK: отзывы
1. Противобуксовочное устройство — отличная вещь, всегда понадобится на наших дорогах. Особенно автомобилистам нравятся ленты Z-TRACK, с ними не страшны ни грязь, ни снег.
2. Главным плюсом этих лент является их компактность. Они могут просто лежать в багажнике и не занимать много места. Эти противобуксовочные ленты отлично помогают выехать, если машина забуксовала в подтаевшем снегу, на мокрой траве и в песке. При этом совершенно бесполезны на насыпных поверхностях (галька, гравий) и в глубокой грязи.
3. Зимой ленты Z-TRACK очень востребованы, помогают выехать из накатанной колеи, которые часто бывают на сельских дорогах. Да и при выезде на природу тоже иногда могут пригодиться. Впрочем, достаточно нужная вещь в современном автомобиле, и места в багажнике занимает немного. На всякий случай всегда должна находиться в транспортном средстве.
Изобретение относится к автомобилестроению. Противобуксовочное устройство устанавливается на ведущем колесе автомобиля, покрывает часть рабочей поверхности шины и имеет на наружной поверхности зубья. Устройство состоит из металлического обода Г-образного поперечного сечения, изогнутого в продольном направлении по дуге окружности шины, соединенного неподвижно с радиально расположенной по отношению к нему полосой, имеющей со стороны свободного конца радиальный сквозной паз, и специального винта, один конец которого является копией винта, применяемого для крепления диска к полуоси, а в головке выполнено резьбовое отверстие для закрепления устройства на винте с помощью имеющегося в пластине паза и винта крепления колеса к полуоси. В результате облегчается установка противобуксовочного устройства на колесо в любых дорожных условиях. 1 ил.
Изобретение относится к автомобилестроению и предназначено для оснащения автомобилей с целью кратковременного применения в процессе эксплуатации для преодоления участков дороги, на которых происходит пробуксовывание ведущих колес и прекращение по этой причине движения автомобиля.
Известны устройства, предназначенные для устранения пробуксовывания , например противобуксовочные цепи, шипование или противобуксовочные манжеты , противобуксовочные приспособления, называемые грунтозацепами , резиновые цепи противоскольжения .
Шипы на шине неэффективны на дороге, покрытой грязью или снегом.
У всех вышеперечисленных устройств имеется общий недостаток: установка их невозможна в ситуациях, когда автомобиль остановился на подъеме в гору, на скользкой, неровной дороге, в углублениях дороги, в дождь, т.е. в тех ситуациях, когда противобуксовочные устройства абсолютно необходимы.
Наиболее близким по технической сущности к данному изобретению является резиновая цепь противоскольжения , которая является прототипом данного изобретения. Общим признаком резиновой цепи противоскольжения с устройством по данному изобретению является большая длина непрерывного контакта устройства с дорогой и наличие поперечных зубьев-ребер, обеспечивающих надежное сцепление устройства с дорогой.
Существенным недостатком прототипа является то, что его затруднительно установить в дорожных условиях в ситуации остановки автомобиля из-за пробуксовки колес. Для его установки необходимо обязательно поднять машину домкратом, чтобы шина оказалась над поверхностью дороги, что часто невозможно на неровной дороге, имеющей канавы, уклоны и т.п. неровности.
Цель данного изобретения — обеспечить возможность и облегчить установку противобуксовочного устройства в любой ситуации остановки автомобиля на любой дороге из-за пробуксовывания колес.
Эта цель достигается тем, что противопробуксовочное устройство по данному изобретению представляет собой соединенный с радиально расположенной полосой обод, устанавливаемый на рабочую поверхность шины, занимающий значительную часть ее периметра, имеющий зубья, обеспечивающие надежное сцепление обода с любой дорогой. Возможность установки в любой ситуации обеспечивается тем, что обод устройства устанавливается на верхнюю часть шины, которая всегда свободна. Для установки, например, на шину автомобиля ВАЗ необходимо отвернуть верхний винт крепления диска, вместо него установить специальный винт и закрепить этим винтом диск на полуоси, плотно установить обод устройства на верхнюю часть шины так, чтобы полоса заняла радиальное расположение относительно шины, и закрепить полосу на головке специального винта винтом крепления диска, завернув его в резьбовое отверстие специального винта с определенным моментом затяжки. Далее можно выехать на автомобиле вперед или назад и преодолеть участок дороги, на котором возникла пробуксовка колес. Выехав на благоприятный участок дороги, противобуксовочное устройство следует снять.
На чертеже показано противобуксовочное устройство, установленное на шине.
Устройство состоит из обода 1, поперечное и продольное сечения которого имеют форму, соответствующую шине. На рабочей поверхности обода 1 имеются зубья-ребра 2 высотой 10…15 мм, обеспечивающие надежное сцепление обода с любой дорогой. К ободу 1 в радиальном направлении присоединена, например, посредством сварки полоса 3, в которой на противоположном к ободу конце имеется радиальный паз 4, служащий для закрепления устройства на диске с помощью специального винта 6, один конец которого представляет собой копию винта 5, служащего для закрепления диска на полуоси, а в головке имеется резьбовое отверстие для установки винта 5.
Для установки устройства на шину необходимо отвернуть верхний винт крепления диска к полуоси и завернуть с определенным моментом затяжки специальный винт 6, плотно установить обод устройства на верхнюю часть шины и закрепить посредством паза 4, имеющегося на полосе 3, винтом 5, закрутив его с определенным моментом затяжки в резбовое отверстие специального винта 6.
Источники информации
1. Горнушкин Ю.Г. Практические советы владельцу автомобиля. — М.: Патриот, 1991, 207 с., ил.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Противобуксовочное устройство, устанавливаемое на ведущее колесо автомобиля, покрывающее часть рабочей поверхности шины, имеющее на наружной поверхности зубья, отличающееся тем, что состоит из металлического обода Г-образного поперечного сечения, изогнутого в продольном направлении по дуге окружности шины, соединенного неподвижно с радиально расположенной по отношению к нему полосой, имеющей со стороны свободного конца радиальный сквозной паз, и специального винта, один конец которого является копией винта, применяемого для крепления диска к полуоси, а в головке выполнено резьбовое отверстие для закрепления устройства на винте с помощью имеющегося в пластине паза и винта крепления колеса к полуоси.
Владельцы патента RU 2449896:
Изобретение относится к автомобилестроению и предназначено для оснащения автомобилей с целью кратковременного применения в процессе эксплуатации для преодоления участков дороги, на которых происходит пробуксовывание ведущих колес и прекращение по этой причине движения автомобиля. Противобуксовочное устройство содержит металлический кронштейн Г-образного поперечного сечения, изогнутый в продольном направлении по дуге окружности шины. На одном конце кронштейна выполнены крепежные элементы для его крепления к диску колеса, например отверстие для установки кронштейна на болт, крепящий диск к ступице, а на другом — основные грунтозацепные элементы. На периферийной части кронштейна размещены с возможностью образования треугольника дополнительные грунтозацепные элементы с фиксирующей пластиной, при этом дополнительный грунтозацепный элемент является основанием треугольника. Диаметр расположения дополнительных грунтозацепов меньше диаметра расположения основных грунтозацепов. Технический результат — создание противобуксировочного устройства с увеличенной поверхностью соприкосновения с опорной поверхностью и возможностью установки в любой ситуации при остановке автомобиля на любой дороге из-за пробуксовывания колес. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относится к автомобилестроению и предназначено для оснащения автомобилей с целью кратковременного применения в процессе эксплуатации для преодоления участков дороги, на которых происходит пробуксовывание ведущих колес и прекращение по этой причине движения автомобиля.
Известны устройства, предназначенные для устранения пробуксовывания, например противобуксовочные цепи, шипование или противобуксовочные манжеты, противобуксовочные приспособления, называемые грунтозацепами, резиновые цепи противоскольжения (Горнушкин Ю.Г. Практические советы владельцу автомобиля. — М.: Патриот, 1991, 207 с, илл., рис.64, 65, 66 соответственно).
Шипы на шине неэффективны на дороге, покрытой грязью или снегом.
У всех вышеперечисленных устройств имеется общий недостаток: установка их невозможна в ситуациях, когда автомобиль остановился на подъеме в гору, на скользкой, неровной дороге, в углублениях дороги, в дождь, т.е. в тех ситуациях, когда противобуксовочные устройства абсолютно необходимы. При этом грунтозацепы и резиновые цепи противоскольжения характеризуются небольшой длиной контакта с дорогой и поэтому малоэффективны.
Существенным недостатком указанных устройств является то, что их затруднительно установить в дорожных условиях в ситуации остановки автомобиля из-за пробуксовки колес. Для их установки необходимо обязательно поднять машину домкратом, чтобы шина оказалась над поверхностью дороги, что часто невозможно на неровной дороге, имеющей канавы, уклоны и т.п. неровности.
Известно противобуксовочное устройство, устанавливаемое на ведущее колесо автомобиля, покрывающее часть рабочей поверхности шины, имеющее на наружной поверхности зубья, при этом указанное противобуксовочное устройство состоит из металлического обода Г-образного поперечного сечения, изогнутого в продольном направлении по дуге окружности шины, соединенного неподвижно с радиально расположенной по отношению к нему полосой, имеющей со стороны свободного конца радиальный сквозной паз, и специального винта, один конец которого является копией винта, применяемого для крепления диска к полуоси, а в головке выполнено резьбовое отверстие для закрепления устройства на винте с помощью имеющегося в пластине паза и винта крепления колеса к полуоси (Патент РФ №2238855, МПК: В60В 15/22, B60C 27/04 — прототип).
Указанное устройство работает следующим образом.
Противопробуксовочное устройство представляет собой соединенный с радиально расположенной полосой обод, устанавливаемый на рабочую поверхность шины, занимающий значительную часть ее периметра, имеющий зубья, обеспечивающие надежное сцепление обода с любой дорогой. Возможность установки в любой ситуации обеспечивается тем, что обод устройства устанавливается на верхнюю часть шины, которая всегда свободна. Для установки, например, на шину автомобиля ВАЗ необходимо отвернуть верхний винт крепления диска, вместо него установить специальный винт и закрепить этим винтом диск на полуоси, плотно установить обод устройства на верхнюю часть шины так, чтобы полоса заняла радиальное расположение относительно шины, и закрепить полосу на головке специального винта винтом крепления диска, завернув его в резьбовое отверстие специального винта с определенным моментом затяжки. Далее можно выехать на автомобиле вперед или назад и преодолеть участок дороги, на котором возникла пробуксовка колес. Выехав на благоприятный участок дороги, противобуксовочное устройство необходимо снять.
Недостатками данного изобретения является недостаточный контакт грунтозацепного элемента с дорогой и значительная длина самого грунтозацепного элемента, что в условиях достаточно сильного бездорожья приведет к забиванию грунтом всех элементов данного устройства и не позволит выехать на участок дороги с твердым покрытием.
Задачей изобретения является устранение указанных недостатков и создание противобуксировочного устройства с увеличенной поверхностью соприкосновения с опорной поверхностью и возможностью установки в любой ситуации при остановке автомобиля на любой дороге из-за пробуксовывания колес.
Решение указанной задачи достигается тем, что в предложенном противобуксовочном устройстве, содержащем металлический кронштейн Г-образного поперечного сечения, изогнутый в продольном направлении по дуге окружности шины, при этом на одном конце кронштейна выполнены крепежные элементы для его крепления к диску колеса, например отверстие для установки кронштейна на болт, крепящий диск к ступице, а на другом — основные грунтозацепные элементы, согласно изобретению на периферийной части кронштейна размещены с возможностью образования треугольника дополнительные грунтозацепные элементы с фиксирующей пластиной, при этом дополнительный грунтозацепный элемент является основанием треугольника.
В варианте исполнения диаметр расположения дополнительных грунтозацепов меньше диаметра расположения основных грунтозацепов.
Изобретение иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид колеса с установленным грунтозацепным элементом, на фиг.2 — вид колеса сбоку, на фиг.3 — общий вид колеса с установленным грунтозацепным элементом и дополнительным элементом в виде треугольника, на фиг.4 — вид колеса сбоку с дополнительным грунтозацепным элементом.
Противобуксовочное устройство содержит металлический кронштейн 1 Г-образного поперечного сечения, изогнутый в продольном направлении по дуге окружности шины. На конце 2 кронштейна 1 выполнены крепежные элементы 3 для его крепления к диску колеса, например отверстие 4 для установки кронштейна на болт 5, крепящий диск колеса к ступице. На конце 6 установлены основные грунтозацепные элементы 7. На периферийной части 2 кронштейна 1 размещены с возможностью образования треугольника 8 дополнительные грунтозацепные элементы 9 с фиксирующей пластиной 10, при этом дополнительный грунтозацепный элемент 9 является основанием треугольника 8.
В варианте исполнения диаметр расположения дополнительных грунтозацепов меньше диаметра расположения основных грунтозацепов, что позволяет увеличить поверхность контакта колеса с дорожным покрытием, т.к. контакт колеса с грунтом будет происходить не только по торцевой поверхности колеса, но и по боковой, например по внутренней поверхности колеи.
Предложенное устройство работает следующим образом.
При резком ухудшении сцепления поверхности колеса с поверхностью дорожного полотна, например при обильном снегопаде или заносе дороги снегом, при попадании на размокшую грунтовую дорогу, на ведущие колеса автомобиля устанавливаются грунтозацепные элементы, например, путем поочередного выворачивания болтов 5, крепящих колесный диск к ступице, с последующей установкой между болтом и диском кронштейна 1 грунтозацепного элемента и заворачиванием болта 5. Грунтозацепный элемент значительно, в несколько раз, за счет выступания грунтозацепных элементов 7, над поверхностью колеса, позволяет повысить зацепление колеса и дорожного покрытия, что позволяет проехать дорожный участок с уменьшенным коэффициентом сцепления шины и дорожного полотна.
При попадании на участок дороги с очень поврежденным покрытием, например на размокшую грунтовую дорогу, или в колею, на периферийной части 2 кронштейна 1 размещают с возможностью образования треугольника 8 дополнительные грунтозацепные элементы 9 с фиксирующей пластиной 10, при этом дополнительный грунтозацепный элемент 9 является основанием треугольника 8. Наличие дополнительных грунтозацепных элементов 9 позволяет уменьшить давление автомобиля на грунт за счет дополнительной опорной поверхности грунтозацепного элемента 9 и повысить проходимость автомобиля за счет образования дополнительной поверхности сцепления колеса с грунтом, т.к. контакт колеса с грунтом будет происходить не только по торцевой поверхности колеса, но и по боковой, например по внутренней поверхности колеи.
Наиболее оптимальное применение в случае длительной езды по дорогам с нормальным покрытием с кратковременным съездом на дорогу без покрытия, при внезапном обильном снегопаде, дожде, при вынужденной езде в дождь по грунтовым дорогам.
Предлагаемая конструкция грунтозацепных элементов позволит значительно уменьшить габаритные размеры и вес грунтозацепных элементов, значительно сократить время и затраты на их установку/демонтаж.
1. Противобуксовочное устройство, содержащее металлический кронштейн Г-образного поперечного сечения, изогнутый в продольном направлении по дуге окружности шины, при этом на одном конце кронштейна выполнены крепежные элементы для его крепления к диску колеса, предпочтительно, отверстие для установки кронштейна на болт, крепящий диск к ступице, а на другом — основные грунтозацепные элементы, отличающееся тем, что на периферийной части кронштейна размещены с возможностью образования треугольника дополнительные грунтозацепные элементы с фиксирующей пластиной, при этом дополнительный грунтозацепный элемент является основанием треугольника.
2. Противобуксовочное устройство по п.1, отличающееся тем, что диаметр окружности расположения дополнительных грунтозацепов меньше диаметра окружности расположения основных грунтозацепов.
Довольно часто наши дороги, особенно это касается проселочных, полны неожиданных сюрпризов, которые способны испортить настроение автолюбителю за считанные секунды. Речь идет о рытвинах и канавах, наделяющих наши дороги особым шармом, пронизывая их приключенческим духом и веяниями старины, когда самым распространенным видом транспорта были телеги. А непроходимая грязь наших грунтовых дорог, уже стала легендарной.
Именно это и заставило многих автовладельцев имеющих дачи или родственников в деревне, изобретать различные приспособления, которые помогут преодолеть их автомобилям непроходимость дорог и усилить сцепление колес с вязкой жижей. Благодаря этим усовершенствованиям, тяжелые участки дороги будут преодолены с большей уверенностью.
Самым простым и всем известным способом улучшения проходимости автомобиля являются http://zavod-cepey.ru/catalog/antislip . На ведущие колеса машины крепится массивная цепь, трос или толстая веревка. Обмотка колеса происходит через отверстия колесного диска, в которые и пропускается материал, улучшающий сцепление колеса с размытым дорожным покрытием.
Широко распространено и применение противобуксовочной манжеты изготовленной из отработанной покрышки. Манжету закрепляют на шину, используя для фиксации широкий ремень из прочного брезента. Ремень пропускается сквозь отверстие в диске колеса и закрепляет манжету. Для более эффективного использования, на каждое колесо устанавливается не менее двух противобуксовочных манжет, равномерно расположенных по окружности шины. Данное приспособление очень легко устанавливается на колесо и наделяет его улучшенной проходимостью.
Другое самодельное приспособление для повышения проходимости автомобиля, отличается от других наибольшей эффективностью и максимальным удобством в эксплуатации. Суть этой конструкции, более всего подходит под описание, как резиновая «цепь», так же изготовленная с помощью старой покрышки. Изготовить такую модель противобуксовочных приспособлений можно использовав в качестве основного материала старую шину. Пусть и довольно облысевшую, главное в этом деле, чтобы у покрышки оставались крепкими ее борта.
Далее борта покрышки обрезаются по ее окружности, чуть выше проволочного кольца. Удаляя завулканизированные в покрышку проволочные кольца, мы даем ее бортам большей подвижности, что качественно отразиться на всей последующей работе. Получившуюся в процессе изготовления довольно эластичную решетку-цепь, следует натянуть на целую покрышку, заранее снятую с диска. Данную работу лучше всего проводить с помощником, так ка потребуется использование монтажных лопаток, деревянных клиньев и других инструментов.
После того, как самодельная противобуксовочная «цепь» натянута на покрышку, можно приступать к монтированию колеса. В результате всего, у нас получилось создать двухслойную покрышку с увеличенной глубиной протектора. Благодаря чему, преодоление тяжелых дорожных условий будет происходить с большей уверенностью и надежностью.
Также, если вам часто приходится сталкиваться с бездорожьем, необходимо грамотно подойти к выбору и покупке шин. Увеличенный профиль, увеличенная высота протектора с более развитым рисунком помогут проехать препятствия в виде грязи или небольших снежных заносов и без помощи противобуксовочных приспособлений.
Как сделать цепи на газель
Антипробуксовочные самодельные цепи с уголками, для
Самодельные цепи (браслеты) противоскольжения на газель
цепи на колеса газель
Делаем цепи противоскольжения своими руками: материалы и . ..
Цепи на колеса своими руками на газель | Sqezo
Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час
How to make snow chains for ATV or car
Цепи на колеса своими руками на газель | Sqezo
Тест браслетов противоскольжения на Газель цепи на колеса
Самодельные браслеты противоскольжения — снятие.
Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час
Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео …
Цепи на колеса своими руками на газель | Sqezo
Браслеты противоскольжения , прошу совет — обсуждение . ..
Браслеты на колеса — цепи противоскольжения — браслеты …
Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час
Цепи противоскольжения (самоделки)
Цепи на колеса грузовика.
Водителей обяжут возить с собой цепи u2014 RIA56. Новости …
Цепи на колеса своими руками на газель | Sqezo
Цепи противоскольжения своими руками
Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час
Газель+цепи противоскольжения
Делаем цепи противоскольжения своими руками: материалы и . ..
Цепи противоскольжения своими руками
Как сделать цепь на колесо автомобиля приближается зима, не …
Цепи противоскольжения на спарку — Страница 2 — Где …
Гризли
Делаем цепи противоскольжения своими руками: материалы и …
Цепи противоскольжения своими руками
Как сделать цепи противоскольжения на автомобиль
Браслеты противоскольжения на Газель, цепи на грузовик, фуру
Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео …
Изготовление цепей (браслетов) противоскольжения
Делаем цепи противоскольжения своими руками: материалы и .
Цепи противоскольжения или браслеты на колеса: как они работают
Цепи противоскольжения своими руками
Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час
Цепи противоскольжения своими руками
Браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках — fs …
Цепи на колеса. Как сделать самому дома | Chains on the wheels. How to do it yourself at home
Цепи противоскольжения или браслеты на колеса: как они работают
Браслеты на колеса — цепи противоскольжения — браслеты …
Как сделать цепи противоскольжения своими руками
Как сделать цепи противоскольжения своими руками
Браслеты противоскольжения для грузовиков
Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео . ..
Как сделать цепи противоскольжения своими руками
Цепи противоскольжения своими руками
Цепь противоскольжения 240х508 (8.25 R20) ГАЗ,ПАЗ ЯСНОГОРСК
Мой Форд Транзит — клуб владельцев Ford Transit
Браслеты противоскольжения своими руками: как сделать, видео …
Как сделать цепи противоскольжения на автомобиль
Как сделать цепи противоскольжения своими руками
Передние и задние брызговики на Газель Некст: крепление, фото
Цепи противоскольжения или браслеты на колеса: как они работают
цепи противоскольжения — Off-road — Isuzu u0026 Opel 4×4 Club
Делаем цепи противоскольжения своими руками: материалы и . ..
Как сделать цепь на колесо автомобиля приближается зима, не …
Самодельный браслеты цепи на колеса при очень сложных …
Как выставить метки на цепи уаз, для того чтобы в нормальном …
Браслеты и цепи противоскольжения — Браслет …
Гризли
Цепи противоскольжения на колёса R 16 /для Газели …
ГАЗель в деталях u2014 журнал За рулем
Колесные цепи противоскольжения на УАЗ u2014 купить в интернет …
Цепи противоскольжения Elegant EL 100 623 V5-116 (Спринтер и Газель) 16mm
Браслеты противоскольжения для грузовиков
Механический натяжитель цепи змз.
Цепи противоскольжения или браслеты на колеса: как они работают
ГАЗель самосвал: своими руками, переоборудование, комплект …
Как сделать цепи противоскольжения на автомобиль
Пневмоподвеска своими руками на Газель и ВАЗ
Делаем цепи противоскольжения своими руками: материалы и …
Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час
Браслеты на колеса — цепи противоскольжения — браслеты …
Как выставить метки грм газель 405 — Автомастер
Цепи на колеса R16 на Ниву купить в интернет магазине ?
Электрооборудование «Газели» u2013 особенности и возможные . ..
Цепи противоскольжения своими руками
ГАЗ ГАЗель , Работая несколько лет в автосервисе всегда …
Цепи противоскольжения своими руками: как одеть их и замки …
Гризли
Как сделать цепь на колесо автомобиля приближается зима, не …
Браслеты противоскольжения для грузовиков
Противобуксовочные браслеты своими руками. Браслеты …
Цепи противоскольжения своими руками: как одеть их и замки …
Ремни противоскольжения своими руками | kupyury.ru
Делаем браслеты противоскольжения своими руками
youtube.com/embed/XVuYLQSdAI4″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»» frameborder=»0″/>
Законодательные инициативы «буксуют» пока даже на обязательном применении зимней резины, но цепи на колесах уже можно увидеть и на трассах Северного Кавказа, и на дорогах Якутии.Условно говоря, цепь или браслет противоскольжения — это съемный протектор, в разы повышающий сцепление колес с дорогой. Независимо от того, непроходимая ли это грязь, заснеженное бездорожье или крутой горный склон — браслеты выполняют функцию грунтозацепа, который многократно увеличивает проходимость сложного участка.По своему типу устройства противоскольжения подразделяются на:
- браслеты.
- цепи;
Видеролик о повышении проходимости внедорожника с браслетами противоскольженияИсходя из названия, может быть представлено либо единой цепью на все колесо, либо раздельными браслетами, количество которых на одно ведущее колесо может варьироваться от 1-го до 5-ти.Изготавливают устройства противоскольжения
Ремни противоскольжения —
У нас находят видео Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец.
Как легко сделать браслеты противоскольжения
Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.
Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный.
Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно.
Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно.
Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта.
Браслеты на колеса своими руками
На болт накручиваем гайки с шайбами, крайние гайки самоконтрящиеся.
Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно.
С другой стороны цепи соединяются аналогичным образом, только болт вставляется уже в петлю тесьмы.
Чтобы изготовить браслеты противоскольжения своими руками потребуется 40-60 минут времени.
На следующем видео показано, как выручают браслеты на примере автомобиля ВАЗ 2111.
Установка браслетов на автомобильные колеса тоже не займет много времени, достаточно протянуть тесьму через отверстие в диске колеса и затянуть, закрепив пряжкой.
Браслеты на колеса для легкового автомобиля
А выбор между резиной и собственным здоровьем (порой и жизнью) весьма очевиден.Давайте выясним, какими же основными свойствами обладают браслеты на колеса для легкового автомобиля. А функциональность их заключается в следующем:
- оптимизация сцепки с дорожным покрытием во время гололеда и грязевых потоков;
- избежание возможных заносов в гололед;
- гарантия того, что вы доберетесь до пункта назначения в ненастную погоду.
Подобный вид страховки, чаще всего, комплектуется из цепей и фиксируется к шинам при помощи ремней со специальными застежками.В наше время, когда прогресс не стоит на месте, существует несколько
Браслет противоскольжения своими руками
По возможности быстро и просто.
Что такое «браслеты противоскольжения», должно быть понятно по самому их названию. Это специальные автомобильные аксессуары, предназначенные для крепления на колеса, которые позволяют существенно улучшить сцепление с неоднородным, рыхлым дорожным покрытием.
Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.
Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:
- браслеты.
- цепи;
Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос.
таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук. Материалы и особенности браслетов Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:
- устройства из легированной прочной стали;
- армированных резиновых волокон;
Делаем браслеты противоскольжения сами
( можно купить в строительном магазине). Размеры болтов и гаек, можете менять под свои нужды!
Подбирая цепь, следует ориентироваться на то, чтобы ее звенья были сварены между собой, а не спаяны. Необходимо учитывать, что на одно колесо понадобится три комплекта приведенных элементов. Пошаговая инструкция, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, заключается в следующем: 1.
На один кусок цепи крепится болт с помощью шайбы и накручивается 8 гаек.
Закручиваем на болт 8 гаек 2. Второй кусок цепи соединяется с первым самоконтрящейся гайкой.
3. Те же манипуляции проводятся с противоположными сторонами цепей.
Соединяем цепи подобным образом 4. С любой стороны браслета просовывается ремень с пряжкой (лишний кусок можно обрезать по факту).
Как сделать браслеты противоскольжения своими руками
Лучше всего сочетаются с полным приводом.
Увы, они дорого стоят, а на твердом покрытии эти покрышки сильно шумят и быстро стираются, в связи, с чем отлично подходят только тем, кто нечасто выезжает на асфальт. 3) Наиболее эффективный способ заключается в приобретении цепей противоскольжения.
Они не занимают много места и при этом устанавливаются только тогда, когда это необходимо, и в то же время на несколько порядков улучшают проходимость автомобиля.
Можно использовать браслеты на колеса, для грязи и снега, в этом нет проблем. Единственный недостаток – их надо одевать на колеса заранее перед трудным участком дороги.
Кроме того, машину надо ставить на домкрат, что не всегда возможно (например, когда вокруг рыхлый снег, а для домкрата, как известно, нужна твердая опора). Впрочем, прогресс не стоит на месте, и поэтому были изобретены так называемые браслеты противоскольжения.
Такие браслеты
Противобуксовочные браслеты на колеса своими руками
Браслет может устанавливаться на автомобиль с передним, задним или полным приводом. Благодаря регулировке размеров, он может ставиться на любое колесо, совмещаться с машинами большинства марок. Несколько таких изделий, смонтированных на колесе, обеспечивают внедорожные характеристики близкие к цепи.
Причем их количество прямо пропорционально плавности хода машины.
Сделано в Новой Англии: знакомьтесь с Тиффани Нарбонн из T. Jazelle Jewelry
Жительница Новой Англии Тиффани Нарбонн с детства восхищалась камнями, особенно их энергией и свойствами. Поэтому, когда она поняла, что ее «работа мечты» в корпоративном мире все-таки не там, где ее сердце, она начала делать украшения, назвав свой продукт T. Jazelle в честь своего второго имени .
Нам удалось поговорить с Тиффани о том, как она научилась оставаться в своем собственном переулке при построении своего бизнеса, о важности развития сообщества, в том числе о ежегодной вечеринке Stack Bash в ее компании, и об особом значении их драгоценных камней и чар (о чем Тиффани пишет себя, чтобы включать в каждое украшение).
Р.К .: Как у вас возникла идея создать T. Jazelle и воплотить ее в жизнь?
T.J .: Я закончил UNH в 2010 году и работал на Channel 7 News в Бостоне.
делаю пиар на лето.Хотя было действительно круто работать в редакции с
якоря, мое сердце было не в этом, и я знал, что не вижу себя в этом поле.
Я всегда был увлечен модой, и мой отец занимался разработкой продукции для некоторых обувных брендов, поэтому я рос на обувных выставках и в магазинах. Изначально я пытался быть торговым представителем разных обувных брендов, но потом начал делать украшения. Однажды я купил несколько ниток и брелоков и сделал несколько браслетов. Когда я сделал свой самый первый узор — браслет из аметиста, — друзьям и родным он понравился, и они действительно с ними связаны.Затем я создал страницу в Facebook, разместил их на Etsy и начал получать продажи по всему миру.
Однажды, во время курортного сезона 2011 года, ювелирный магазин из моего родного города в Куинси обратился ко мне с просьбой нести мою линию. В то время я даже не думал заходить в магазины! [Владелец] сказал: «Хорошо, я возьму 34 браслета», и я подумал, что это так круто. Две недели спустя он позвонил и сказал, что ему нужно изменить заказ. Что-то нахлынуло на меня, и я знал, что это то, что мне нужно сделать!
Мой муж (тогда еще парень) посоветовал мне сходить в другие магазины и посмотреть, кому еще нужны украшения.Итак, я отправился в путь и закрыл пять магазинов за один день! Мой отец сказал: «Тиффани, это неслыханно». После этого я бросил работу и начал подрабатывать официанткой за личные деньги; все, что мы делали из заказов, которые я возвращал в бизнес. В течение первого года мы были примерно в 20 магазинах.
Все это началось у меня дома за кухонным столом… везде были бусы! Ко мне приходили друзья, и все помогали мне выполнять эти приказы.С тех пор мы действительно расширились: у меня потрясающая команда на мысе, все сделано вне офиса, и мы даже открыли собственный магазин.
R.K .: Ваши украшения сделаны вручную, каждое изделие имеет уникальный дизайн и смысл. Вы можете рассказать мне о своем уникальном производственном процессе?
T.J .: Я всегда интересовался камнями и их значениями с детства. Я всегда думал, что они такие красивые, и мне нравилась их энергия. Когда я получил свою первую серию камней, я хотел камни с разными свойствами — будь то сила, удача или спокойствие.У вас также есть значение вашего шарма, поэтому он действительно стал двойным браслетом.
Затем я сам записываю все значения от чистого сердца [на карточке с вашим украшением]. Самое крутое, что любой амулет можно сочетать с любым камнем, чтобы вы могли его персонализировать, будь то подарок для вас или члена семьи.
Когда я только начинал, я задавался вопросом, как люди будут делать украшения, как я, или завязывать узел, как я.Но теперь у меня есть команда, которая гордится ею не меньше меня. Я всегда напоминаю им, что все эти браслеты, которые мы производим и отправляем, будут у кого-то на запястье ради чего-то особенного. Каждый браслет так же важен, как и другой, и покупатели это чувствуют.
Р.К .: Какое украшение вы порекомендуете нашим читателям сочетать с их летним стилем в этом сезоне?
T.J .: Один из моих новых любимых дизайнов — это наш Новый день! Сзади восход солнца с волнами и парой птиц.Это напоминание о том, что каждый день — это новый день, наполненный новыми возможностями и сильными сторонами. Я люблю пляж и океан, и это очарование передает это.
Все, что мы делаем, — это серебро, и мы хотим, чтобы люди могли добавлять и создавать свою историю из того, что будет длиться вечно.
Р.К .: Что вам пришлось усвоить на собственном горьком опыте, открывая свой бизнес? Какие-нибудь особые проблемы на пути? Или что-то, что вас удивило?
Т.Дж .: Вначале я бы очень расстроился, если бы встретил кого-то, кто пытается имитировать то, что мы делаем. Если бы я мог вернуться, я бы сказал: «Тифф, сосредоточься на своей полосе. Ты.» Все остальное — просто шум. Будьте лучшей версией себя, поскольку это влияет на ваш бизнес. Это действительно помогло мне в большом развитии.
По пути я встретил так много замечательных людей. Мы проводим действительно классную штуку под названием «Stack Bash», действительно веселое начало лета, представляя открытие нашего летнего бутика.В прошлом году у нас была огромная явка — более 100 человек в очереди. В этом году у меня были местные друзья, которые принесли свои вещи, и это было грандиозное событие; у нас было более 200 человек, ожидающих попасть в бутик TJ! Была очередь в 5 утра, когда мы даже не открылись до 10 утра.
Р.К .: Мне нравится, что вы начали свой бренд на Кейп-Коде из старого сарая. Как вы думаете, было ли выгодно начинать свой бизнес в районе Новой Англии, чего, по вашему мнению, вы не получите в другом месте?
Т.Дж .: Конечно! Есть так много магазинов
с которым я работаю и по сей день, что дало мне шанс, когда я только начал.
Они говорили: «Ты местный, я хочу попробовать». Это придало мне уверенности.
Я люблю Новую Англию! Меня вдохновляет все, от времен года до океанов и гор — от очарования до цветов, которые я выбираю для магазина. Я так благодарен, что мы смогли все это испытать. Я также могу делать заклинания, которые совпадают с временами года, например, сцена падения, океана, листьев или сосны.Люди отсюда понимают это, а люди, которые здесь не живут, хотят этих чар, потому что они напоминают им об отпуске и воспоминаниях.
Р.К .: Какие еще местные бренды вы любите — на мысе или в Новой Англии в целом?
T. J .: Я встретил очень классную девушку, которая основала Cape Cod Nail — веганскую линию лака без жестокости — которая открывает собственное всплывающее окно на мысе. Другой сладкий бренд — это мой друг, который открыл бутик TRUST на территории Martha’s Vineyard. Я также люблю Cape Shark и Little Words Project, который помогает девочкам.Некоторые из нас начали примерно в одно время, и было действительно здорово наблюдать, как растут мои друзья!
Р.К .: Кто оказал наибольшее влияние или образец для подражания в начале вашего бизнеса?
T.J .: Я встретил столько замечательных людей! Мой муж — одно из моих самых больших вдохновителей, и с самого начала он верил в меня как сумасшедший. И определенно мой отец, который скончался несколько лет назад. Он точно был моим самым большим поклонником! Я так благодарен за такую поддержку в моем углу.Важно окружать себя людьми, которые вдохновляют вас и верят в вас, как в работе, так и в личной жизни.
Р.К .: Где вы надеетесь увидеть свой бренд в ближайшие два года?
T.J .: Я хочу и дальше получать больше, распространяя наши флюиды по
страна! Мы есть в некоторых магазинах на западном побережье, но было бы неплохо
получить там больше узнаваемости бренда. Я буду продолжать делиться тем, что мне нравится
делать: проектировать, создавать и писать значения чар!
р.К .: Что бы вы посоветовали тем, кто хочет начать свой бизнес с нуля?
T.J .: Вы должны любить это; ваше сердце должно быть в этом по правильным причинам, иначе это не сработает!
Р.К .: Мы в WELL верим, что хорошее самочувствие проявляется во всех формах. Как для вас выглядит благополучие?
T.J .: Wellness имеет позитивный взгляд на вещи и всегда фокусируется на
себя: ваше благополучие и ваш разум. Все это совпадает с вашей работой.
Делай что-нибудь лично для себя: расслабься на работе, выключи телефон, сходи в
занятия йогой или пляж.Делать что-то для своего разума и души означает
быть лучшей версией вас. Чтобы делать все хорошо, ты должен позаботиться о себе
первый.
Хотите больше Сделано в Новой Англии? Ознакомьтесь с нашим полным обзором серии.
Браслет Gemini — Купить золотые и бриллиантовые браслеты онлайн в ОАЭ%
Браслет Gemini
Браслет Близнецов предназначен для тех звездных знаков, которые родились в период с 21 мая по 20 июня.
Они имеют длину 7 дюймов и золотую регулируемую бусину, которая позволяет затягивать браслет по своему вкусу.
Вы когда-нибудь были настолько заняты, что хотели бы клонировать себя, чтобы все было сделано? Вкратце, это опыт Близнецов. Соответствующим образом символизируемый небесными близнецами, этот воздушный знак был заинтересован в стольких занятиях, что ему пришлось удвоить себя. Из-за внутренней двойственности Близнецов их часто ошибочно принимают за двуличных. На самом деле, однако, Близнецы редко скрывают свои намерения. Игривые и интеллектуально любознательные Близнецы постоянно жонглируют самыми разными страстями.
Это социальные бабочки Зодиака.
Вы знаете Близнецов, у которых скоро день рождения? У нас есть идеальный индивидуальный подарок по самой выгодной цене.
Подвеска Gemini на браслете Gemini имеет две стороны: одна инкрустирована бриллиантами, а другая украшена детальной гравировкой золота. В Golden Gazelle мы заботимся о деталях, а для подвешенных брелоков мы хотели бы показать детали на обеих сторонах драгоценного камня.
Браслет Gemini имеет длину 7 дюймов, что больше, чем размер среднего женского запястья.
Размер браслета специально увеличен, поэтому регулируемую золотую бусину можно использовать для затягивания или ослабления браслета, чтобы он поместился практически на любом запястье. Если у вас очень тонкое запястье и часто возникают проблемы с поиском подходящего браслета, эти детали решат вашу проблему, потому что регулируемая бусина позволяет затягивать украшение до тех пор, пока оно не окажется именно там, где вы хотите.
Если у вас более здоровое запястье и вы предпочитаете более свободную посадку, большой браслет вам тоже подойдет! Благодаря гибкости размеров этого браслета это украшение невероятно легко подарить и купить в Интернете.
Небесные знаки
Эта коллекция украшений со знаком зодиака была специально разработана для персонализированных подарков в Интернете, учитывая все вопросы, которые могут у вас возникнуть по поводу выбора размеров и поиска решений, чтобы они не создавали проблем.
Небесные знаки — это все в моде в наши дни, и мы полагаем, что эта тенденция сохранится еще некоторое время.
Газель
— Воскресенье Star Animal
По любым вопросам или проблемам обращайтесь к нам по адресу hello @ staranimalsundays.com или по адресу:
Воскресенья звездных животных
8 Зеленый # 5968
Dover, DE 19901
Что такое воскресенья Star Animal?
Star Animal Sundays — это бренд изысканных ювелирных изделий, предназначенный непосредственно для потребителей, без дополнительной наценки, сделанный из 14-каратного переработанного золота и бриллиантов этичного происхождения. Брелоки производятся в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке. Нас вдохновляют многие культуры по всему миру, которые чтят нашу особую связь с существами, с которыми мы живем в этом мире.
Star Animal Sundays существует на перекрестке природы, символики и благополучия. Мы предлагаем вам уникальный способ установить более тесную связь с собой, природой и близкими через поиск и соединение с могущественным духом животных.
Кто стоит за брендом?
Star Animal Sundays был разработан группой креативщиков с опытом работы в ювелирном дизайне. Они были вдохновлены на разработку линии украшений из этичных источников, которые прославляют многие культуры, которые верят в животных-проводников, и вдохновляют своих клиентов на самопознание.
Почему вы выбрали духовных животных в качестве вдохновения для линии?
Star Animal Sundays вдохновлен многими культурами по всему миру, которые чтят нашу особую связь с существами, с которыми мы живем в этом мире. Мы безмерно ценим и уважаем силу этих животных, их красоту и их замечательные способности, и воплотили эти ценности в каждом из наших произведений ручной работы.
Самый древний из людей отражал глубокую веру в животных, которая охватывала века и континенты, от наскальных рисунков до иероглифов, от древнегреческой мифологии до скандинавской мифологии.В индуизме считается, что люди могут возрождаться снова и снова — иногда людьми, иногда животными.
Могу ли я иметь более одного духовного животного?
По мере того, как мы переходим и развиваемся по жизни, мы можем обнаружить, что относимся к более чем одному животному. Иногда мы обнаруживаем, что относимся к нескольким животным одновременно или относимся к нескольким животным по отдельности в разное время. Найти свое животное и определить, с кем из них вы больше всего себя отождествляете, — это личное открытие.Ваше животное может подойти к вам, или вы можете выбрать себе животное.
Что означает благословение предметов шаманом?
Шаман очищает и очищает энергию каждого предмета, чтобы подготовить его для владельца.
Можно ли заказать подвеску с животными из металла другого цвета?
Да! Вы можете заказать подвеску из розового золота 14 карат или белого золота 14 карат, однако ваша покупка будет окончательной продажей. Наше розовое золото — это мягкая роза, а не медь.Наше белое золото матовое, а не блестящее, как и желтое золото.
Как быстро товары доставляются после заказа?
Украшения All Star Animal Sundays изготовлены вручную и благословлены шаманом специально для вас. Доставка всех товаров может занять от до 2 недель, однако мы всегда сделаем все возможное, чтобы отправить товар как можно скорее.
Какие у меня варианты доставки?
Все заказы в США отправляются через USPS или UPS. При оформлении заказа выберите один из следующих вариантов:
- Стандартная доставка — 2–4 рабочих дня: 8 долларов США по США
- Ускоренная доставка — 3 рабочих дня: $ 15
- На следующий день — 1 рабочий день: 30 долларов США
- Международная доставка: Цена зависит от страны
ВАЖНО: Если вы выберете «Ускоренная доставка» или «На следующий день», на создание и подготовку вашего товара может потребоваться 2 недели, однако, как только он будет готов, способ доставки будет ускорен соответственно.
Вы доставляете товар за пределы США?
Да! Мы отправляем по всему миру.
Вы несете ответственность за любые таможенные сборы, импортные пошлины, налоги или другие местные сборы. Они находятся вне нашего контроля, поскольку они устанавливаются таможенным органом страны назначения и зависят от ряда факторов, таких как местные ставки НДС и местные налоги на импорт.
Международные таможенные пошлины и налоги с продаж не подлежат возврату через Star Animal Sundays, но вы можете получить их, связавшись напрямую с местной таможней.Поскольку это зависит от страны, вы можете проверить политику своей таможни, прежде чем возвращать свои товары.
По вопросам, связанным с международными заказами, обращайтесь по адресу [email protected]
Какова ваша политика возврата?
Все неиспользованные, неповрежденные предметы могут быть возвращены для полного возмещения в течение 10 дней с момента получения . Мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ возврат в пределах США.
Чтобы инициировать возврат, напишите по электронной почте hello @ staranimalsundays.com, чтобы получить разрешение на возврат и номер разрешения. Все возвраты должны быть предварительно утверждены службой поддержки клиентов .
Для утверждения возврата позиции должны соответствовать следующим критериям:
- Все предметы должны быть в оригинальном и неиспользованном состоянии. Предметы с признаками износа или повреждения не подлежат возврату.
- Все предметы должны быть возвращены в оригинальной упаковке, все материалы и упаковка должны быть неповрежденными и полностью исправными.Любые товары, возвращенные с отсутствующими или поврежденными упаковочными элементами, будут оцениваться в индивидуальном порядке и могут подлежать оплате за возврат. Плата за пополнение запасов может варьироваться от 5 до 70 долларов в зависимости от степени повреждения — наша служба поддержки свяжется с вами напрямую, чтобы подтвердить любые расходы, прежде чем обрабатывать возврат.
- Возврат должен быть имитирован в течение 10 дней с момента получения товара
Размещая заказ, вы соглашаетесь с вышеуказанной политикой возврата.
Все товары Star Animal Sundays тщательно проверяются перед отправкой.Если вы считаете, что получили поврежденный товар, немедленно свяжитесь с [email protected] с фотографиями вашего товара.
Предлагаете ли вы ремонт поврежденных предметов?
Да! Мы предлагаем бесплатный ремонт в течение 90 дней с момента получения любых предметов, которые не использовались неправильно.
Если вам требуется ремонт, отправьте фотографии проблемы или повреждения по электронной почте [email protected], чтобы начать процесс.
Ремонт может занять до трех недель.
Мы не предлагаем бесплатный ремонт неправильно использованных предметов.
Предлагаете ли вы корректировку цен?
Если мы изменим цену на товар или предложим специальную акцию, мы учтем корректировку цены в течение 30 дней с момента покупки.
Из чего сделаны ваши украшения?
Наши украшения изготовлены из переработанного золота 585 пробы и бриллиантов этичного происхождения. Наши алмазы гарантированно бесконфликтны, и мы соблюдаем экологически безопасные методы, чтобы сохранить экосистему без ущерба для людей или животных.Наша золотая пластина сделана из 14-каратного золота поверх стерлингового серебра — мы не используем недрагоценный металл. Наши брелоки производятся в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке (однако наши цепочки производятся в Индонезии).
Как погасить электронную подарочную карту?
Просто введите код, полученный по электронной почте, в поле «Код скидки / подарок» при оформлении заказа. Стоимость вашей подарочной карты будет автоматически вычтена из вашего заказа. Если есть задолженность, вы можете использовать кредитную карту.
Сделайте это правильно с первого раза: советы и идеи по гравировке
Узнайте все, что вам нужно знать о гравировке и о том, как сделать его подарок (или тот, который вы покупаете себе) по-настоящему уникальным в своем роде.Плюс идеи, что сделать гравировкой для пап, женихов и даже выпускников.
Нанесение гравировки на аксессуар — лучший способ сделать его уникальным. Каковы шансы, что вы встретите другого парня с такими же часами и такими же инициалами на трубке?
Независимо от того, сделаете ли вы свой новый хронограф с надписью или сделаете подарок любимому человеку, добавление индивидуальной гравировки — верный способ превратить ваш подарок в подарок на память.
Идея персонализации может показаться захватывающей, но быстро может стать решением, о котором вы пожалеете.
Важно сделать шаг назад и не торопиться, прежде чем вводить текст в поле и нажимать «Отправить». Вы же не хотите получить набор запонок с надписью «Люблю тебя, Даб» вместо «Папа».
Думайте об этом как о татуировке. Сделайте это правильно с первого раза, иначе носите длинные рукава и свитера до конца своей жизни.
Прежде чем увековечить выпускной, годовщину или свадьбу лучшего друга с помощью набора запонок с гравировкой, ознакомьтесь с нашими предложениями, как сделать это правильно с первого раза.
Типы гравировки
Уже более 60 000 лет гравировка используется, чтобы сделать жизнь более индивидуальной. Будь то ваша частная коллекция скорлупы страусиных яиц или любимое перстень с печаткой, индивидуальная гравировка делает его уникальным.
И, как и большинство современных вещей, вы можете получить его в рекордные сроки — 35 секунд на кольцо с нашим лазерным гравером.
Ручная гравировка
Гравировка вручную — это настоящее искусство.Поскольку эта работа выполняется квалифицированным мастером, результат не будет таким точным или однородным, как при лазерной гравировке.
Очарование ручной гравировки связано с ее очарованием старины и уникальным характером. Но за все это очарование приходится платить… как временем, так и деньгами.
Ротационная гравировка
Ротационная гравировка использует вращающийся резак, управляемый компьютером, и обеспечивает точную гравировку. Он обычно используется для обработки металлов, включая золото, серебро, сталь и медь.
Основным недостатком этого метода является то, что он не может использоваться для термочувствительных материалов. Возникающее при этом трение нагревается и может повредить хрупкие украшения, содержащие пластик, стекло или хрупкие драгоценные камни.
Лазерная гравировка
Для лазерной гравировки используется (как вы уже догадались!) Лазер. Сфокусированный лазерный луч создает тепло во время процесса гравировки и испаряет материал, которого касается, оставляя вам свое собственное сообщение. Он очень быстрый и предлагает больший выбор шрифтов, символов и стилей.
Эту технику можно использовать для обработки металла, камня, кожи и дерева, она обеспечивает точность и четкость считывания. Чтобы сформировать более глубокие отметки, процесс можно повторить.
В компании Trendhim мы используем лазерную гравировку, потому что она отлично подходит для предметов, которые часто носят. В отличие от ручной или ротационной гравировки, настоящий инструмент не соприкасается с поверхностью. Это означает, что меньше вероятность повреждения или деформации продукта.
Станет ли лазерная гравировка стираться или навсегда? Долговечность гравировки зависит от материала изделия.Некоторые мягкие металлы (например, золото и серебро) легко поцарапать, и гравировка со временем потускнеет. Гравировка на твердых металлах, таких как вольфрам, нержавеющая сталь и титан, прослужит всю жизнь.
Гравированные подарки для мужчин
Неважно, делаете ли вы покупки для своего отца, брата, лучшего друга или участника свадебной вечеринки, каждый парень ценит подарок, за которым стоит мысль.
И нет ничего более особенного, чем нестандартная гравировка… сделанная специально для него.
Что гравировать: Вдохновение для гравировки
Название «персонализированная гравировка» говорит само за себя — это личное!
Решение, что нанести на аксессуар лазером, звучит достаточно просто… пока вы не столкнетесь лицом к лицу с окном, в котором находится «ваш текст», и ограничением в 20 символов.
Ежедневно нас спрашивают: «Что мне на этом выгравировать?». Подобрать значимые слова или попытаться не звучать как сталкер — непростая задача.
Каждый может использовать немного вдохновения.Мы собрали наши любимые рисунки из реальных гравюр и добавили собственные для вдохновения. Все в пределах 20 символов.
Идеи гравировки для папы
Будь то папа, отчим, тесть или дедушка, сказать ему, что вы на самом деле чувствуете, непросто. Еще сложнее, если вам нужно рассказать ему не более 20 знаков.
Решить подарить ему что-нибудь с нестандартной гравировкой достаточно просто. Но что ты скажешь? У нас есть вдохновение, чтобы вы начали здесь:
- Люблю тебя, папа
- Ты помог мне быть мной
- Ты сделал меня таким, какой я есть
- Величайший папа в мире
- Лучше, чем галстук
- Нет таких, как ты
- Я хочу быть как ты!
- Ты мой герой
- Я должен тебе
- Мой учитель.Мой папа.
- Спасибо, папа
- Папа # 1
- Спасибо, папа
- Лучший папа на свете
- Самый большой поклонник отца
- Герой без накидки
- Спасибо за все
- Правитель Всего
- Папе из избранного
- Люблю тебя, поп
- Лучший отец
- Супер папа
- С Днем отца
- Ты меня хорошо научил
- Мой первый образец для подражания
Идеи гравировки для вашего парня, мужа или жениха
Эй, дамы, вы не умеете правильно подбирать слова? Конечно, ваш мужчина знает, что вам не все равно … но не помешает убедиться в этом.
Независимо от того, выбираете ли вы гравировку для своей второй половинки, жениха или невесты, может быть трудно найти что-то одновременно красивое, многозначительное и не позаимствованное из глупой романтической комедии.
- Извините, взял
- Мое сердце твое
- Всегда твое
- Застрял со мной
- Будущее за нами
- Мой пленник навсегда
- Легально шахта
- Ваш навсегда
- Я обещаю навсегда
- Скажи да.Или еще.
- Ты мое все
- Стоит подождать
- Все шахты
- Хранитель моего сердца
- на все времена
- Мечты сбываются
- Я живу для тебя
- Люблю тебя вечно
- Навсегда и Всегда
- Шахта навсегда
- Больше, чем любовь
- Все мое
- Родственные души навсегда
- Этот обет навсегда
- Ты моя судьба
- Моя любимая вещь
- Вы имеете в виду мир
- Ты украл мое сердце
- Вместе лучше
- Я знал с самого начала
- UR Единственный для меня
- Как пожелаете
Идеи гравировки для шафа и жениха
Это ваш важный день.Братья здесь, чтобы подбодрить вас, поставить в неловкое положение тостами и помочь сбежать, если в последний момент вы замерзнете.
Если дать вашему шаферу и жениху что-нибудь на память об этом дне, вы скажете: «Спасибо за дружбу», но при этом не будете слишком эмоциональны и заплаканы.
Вы всегда можете пойти традиционным путем гравировки своих инициалов, имени или даты свадьбы. Тексты песен, цитаты и шутки тоже отлично работают.
Или попробуйте что-нибудь более современное, например, координаты свадьбы — 55 ° 55’12 «N9 ° 50’08» E (если вы поженитесь в Trendhim).
- Чувак. Ты следующий.
- автоботов!
- Не позволяй мне это делать
- Оставить машину включенной
- HELP.
- Вытащите меня отсюда.
- САМЫЙ лучший мужчина
- Она заставила меня это сделать.
Выпуск
Идеи для гравировки на выпускной
Завершение такой важной вехи, как выпускной, — это то, что нужно праздновать и отмечать. Добавление гравировки на часы или кольцо превращает обычный подарок в постоянное напоминание о его достижении.
Вы не ошибетесь с его инициалами или именем.
В компании Trendhim довольно популярно выгравировать дату окончания учебы как напоминание о том, что что бы ни случилось после этого … сегодня вы это сделали!
- Идите вперед и побеждайте
- Вы сделали это!
- Начало новой главы
- Так Вам говорил!
- Не забывайте нас
- Хорошая работа
- о, куда вы пойдете
- Не остановить
- Не ебать это
- Будущее за вами
- Поздравления
- Мы так гордимся
- Я знал, что ты умеешь
- Мы знали, что ты умеешь
- Успех
- Будущее за вами!
- Сегодня ты есть
- Начало новой главы
- Мы знали, что ты умеешь
- Вперед!
- Наш Чемпион
- Новая дверь открывается
- Bon Voyage
- Вы сделали это!
- Так горжусь тобой
- Вы упрощаете процесс
- Следуй за мечтой
- Стремитесь к вдохновению
Идеи для гравировки для друга
Найти правильное послание для вашего партнера, в котором говорилось бы, насколько вы заботитесь, и при этом не впадать в странности и ласки, непросто.
Вы всегда можете выбрать безопасный маршрут — имя, инициалы, дату рождения, особую дату или координаты, которыми вы оба являетесь, — или почерпнуть вдохновение из наших идей, представленных ниже.
- Я умный
- Вспомните время…
- Творите добро. Будь хорошим.
- Я знаю твои секреты
- Наши силы объединились
- Чувствуя удачу, панк
- Hasta la vista, детка
- Жажда скорости
- Занять жизнь
- Ты говоришь со мной?
- Братья
- Голос разума
- Рецепт проблем
- You Rock
- Мой герой
- Лучшие друзья
- Давай, сделай мой день
- Настоящие друзья
- Друзья навсегда
- Положись на меня
- Я буду там
- Спасибо за все
- Друзья навсегда
- Осветите путь
- Хорошая стрельба, Tex
- Соучастники в преступлении
- Ты знаешь меня лучше всего
- Утоплен без тебя
- Если ты прыгаешь, я прыгаю
- Удачливый
Идеи гравировки для себя
Выбор индивидуальной гравировки для себя должен быть легким по сравнению с выбором подарка для своего шафер или папы.
Будь то ваше имя или вдохновляющий стих из Библии, Торы, Корана или что-то из серии о Гарри Поттере, конечный результат должен быть личным.
- Расскажите свою историю
- Никогда не сдавайся!
- Carpe Diem
- Будь воином
- Сделай это. Конец истории
- Делать или не делать
- Думай БОЛЬШЕ
- Имейте мужество
- Сейчас хорошее время
- Be You.
- Чудеса требуют времени
- Ты супергерой
- Сохраняйте концентрацию
- Помни свои мечты
- Верьте.
- Do You.
- Следуй своему сердцу
- Мыслить масштабно.
- Имейте веру.
- Меньше значит больше.
- Я могу и сделаю
- Не бойтесь.
- Мужайтесь
- Один день за раз.
- Стремление к совершенству
- Нет ограничений
- Будьте честны. Будь добрым.
- Все зависит от вас.
Вы спросили — мы ответили
Гравировка и гравировка — это одно и то же?
Существует множество различных видов травления.Чаще всего используется для обработки хрусталя и стекла и требует сильной кислоты.
Когда дело доходит до ювелирных изделий, травление также может относиться к лазерному травлению (разновидность лазерной гравировки). В этом процессе тепло от лазера плавит поверхность материала. Во время лазерной гравировки материал испаряется и образует полость.
Лазерная гравировка
не так долговечна, как гравировка, потому что она не такая глубокая и лучше подходит для поверхностей с низким уровнем износа (не для ваших колец!).
Сколько стоит гравировка кольца, браслета или часов?
Стоимость гравировки зависит от длины вашего сообщения и типа гравировки — ручная или машинная.
Если у вас есть конкретные вопросы относительно стоимости, свяжитесь с нами и давайте поговорим!
Как правильно гравировать инициалы?
Если у вас есть что-то гравированное для себя, нет правила — пишите свои инициалы, как хотите.
Если гравировка является частью подарка, убедитесь, что он мгновенно узнает свои инициалы и не спросит: «Гм … что там написано?».
При гравировке украшений для мужчин рекомендуется использовать инициалы в первом, среднем и последнем порядке. Например, Ганс Христиан Андерсен будет HCA.
Вы можете поставить точку после каждой буквы H.C.A. или H.C.A (без точки после последней буквы).
Если вы покупаете подарок с гравировкой для супружеской пары (или для пары, которая скоро поженется), инициалы должны быть указаны в следующем порядке: первый инициал невесты, фамилия пары и первый инициал жениха. .
Например, Ханс Христиан Андерсен и Конни Нильсен будут CAH.
Если такая возможность существует, вы также можете выбрать стиль монограммы и сделать фамилию (в данном примере буквой A) больше, чем другие буквы.
Какой шрифт лучше всего подходит для гравировки?
Если вам разрешено выбирать шрифт, выберите тот, который является четким и легко читаемым. Последнее, что вам нужно, — это заказать пару запонок с гравировкой и не разобрать сообщение.
Что гравировать на браслете? Что я должен выгравировать на кольце?
Идея всех гравюр — сделать сообщение коротким, ясным и точным. Многие услуги по гравировке имеют ограничение на количество символов, которое заставляет вас сосредоточить свои мысли и сообщения.
При гравировке браслета или кольца учитывайте доступное пространство на поверхности и расположение гравировки.
Есть ли что-то еще на кольце, которое противоречит вашему индивидуальному сообщению? Некоторые изделия имеют гравировку типа металла (SST, 14K и т. Д.) — как это будет работать с вашим текстом?
Ознакомьтесь с нашими предложениями по гравировке выше. Видите что-нибудь, что вас вдохновляет?
Можно ли выгравировать гравюру?
Со временем гравюры на мягких металлах (серебре и золоте) потускнеют. На оригинал можно нанести гравировку, чтобы вернуть его к жизни.
Если вам нужна совершенно другая гравировка, это зависит от типа металла и глубины гравировки.Мягкие металлы можно отполировать и повторно гравировать. Более твердые металлы, такие как нержавеющая сталь, не так легко исправить.
Драгоценности с покрытием сложно, потому что полировка металла удаляет внешний слой и открывает металл под покрытием.
Большинство ошибок при гравировке происходит из-за неправильного написания. Убедитесь, что вы правильно ввели свой, чтобы потом его не поменяли.
Можно ли гравировать на нержавеющей стали?
На нержавеющей стали легко гравировать с помощью лазерного гравировального станка.Гравировать можно все, от запонок из нержавеющей стали до колец.
Можно ли выгравировать украшения с покрытием?
Простой ответ — да. Сложный ответ заключается в том, что каждое ювелирное изделие необходимо осматривать, чтобы определить, достаточно ли толстое покрытие для гравировки или металл под покрытием будет просвечивать при гравировке.
Каковы ограничения для гравировки?
Предел номер один для гравировки — это ограничение на количество символов.Это ограничение выбирается поставщиком, чтобы вы не перепутали одну крошечную запонку словами песни «Pump Up the Jam» компании Technotronic.
В Trendhim мы установили ограничение в 20 символов. Идеально подходит для кольца, зажима для галстука или браслета.
Каковы распространенные ошибки гравировки?
Наиболее частыми ошибками являются неправильное написание имен или слов и неправильные даты.
Даты могут быть выражены по-разному — день, месяц, год или год, месяц, день — поэтому убедитесь, что выбранный вами формат легко читается и понятен.И еще раз проверьте правильность написания, прежде чем нажимать «Отправить».
Газель Интенсивность: есть ли у вас?
Газель Интенсив.
Вы слышали эту фразу, но знаете, что она означает?
Хотя это может показаться чем-то, что может волновать только National Geographic, мы обещаем, что на самом деле имеет какое-то отношение к деньгам и вашему путешествию без долгов. Итак, послушайте нас, и мы расскажем вам историю о газели.
Что такое Газель Интенсивность?
«Газель» — это термин, который придумал Дэйв Рэмси для описания скорости и интенсивности, которые вы должны иметь при выплате долга. Все дело в том, чтобы спастись от долгов — как будто от этого зависит ваша жизнь.
Дэйв придумал эту фразу после прочтения Притч 6: 4–5: «Не дайте сна вашим глазам, и не дайте дремоте вашим векам. Избавься, как газель, из руки охотника и как птица из руки охотника.”
Когда вы влезли в долги, вы подписали ссуду или обнаружили, что у вас проблемы с деньгами, вам нужно работать так же усердно, чтобы выбраться из долгов, как газель работает, чтобы убежать от гепард охотится за ним. И угадайте, что? Если газель не убегает, как черт, чтобы убежать, то он станет обедом гепарда — y ikes!
Распоряжайтесь с долгами быстрее, рефинансировав студенческие ссуды в компании, которой мы доверяем.
Такого рода серьезное действие «беги, как будто от этого зависит твоя жизнь» — вот с какой силой газели нужно бежать в противоположном направлении от долга.
Хорошо, теперь, когда мы перешли на вашу планету животных, какое отношение эта странная метафора животных имеет к вашему финансовому положению? Множество. Если вы устали от долгов и всех сопутствующих им головных болей, то вам пора включить эту газель на полную мощность.
Как стать Gazelle Intense
Если вы работаете над тем, чтобы выбраться из долгов, спросите себя: Я, газель, напряженно выплачиваю свой долг, или я просто плыву? И если вы не выберетесь из долгов, как будто от этого зависит ваша жизнь, что вы можете сделать, чтобы стать более напряженным? Продавайте предметы в своем доме, начните жить на бобах и рисе или перестаньте покупать новую одежду на год?
Уровень активности газелей у всех разный, в зависимости от вашей ситуации (и дохода!).Но чем серьезнее вы относитесь к выплате долга, тем быстрее вы от него избавитесь! Подумайте обо всем остальном, что вы могли бы сделать с этими деньгами, если бы они оставались у вас в кармане, вместо того чтобы ежемесячно грабить их по долгам. Вы можете экономить, инвестировать и строить свое будущее и наследие.
Как только вы выложите все это и увидите, сколько из ваших с трудом заработанных денег уходит другим людям каждый месяц с этими надоедливыми выплатами по долгам, вы должны рассердиться. И чем больше вы становитесь безумнее, тем с большей энергией и энергией вам придется погасить эти долги!
Помните, однако, что интенсивность газелей — это не просто прихоть или тенденция, которую делают последователи Рэмси, чтобы быть «крутыми», — это изменение жизни! Когда вы активны газели, ваш ум меняется, и вместе с ним меняется ваше поведение и выбор.Прежде чем вы это узнаете, вы будете довольны тем, что у вас есть, и не почувствуете необходимости покупать новейшие и самые модные вещи, которые бросаются в глаза. Вместо этого вы будете обыскивать каждый уголок своего дома в поисках вещей, которые можно продать, чтобы потратить больше денег на свой долговой снежный ком.
Выплата долга Газелью Интенсив
Ладно, так как же погасить долг с газелью? Вот четыре вещи, которые вам нужно сделать, чтобы по-настоящему его увеличить.
1.Получите бюджет.
Это может быть самый важный инструмент в получении контроля над вашими деньгами. Бюджет — основа на , все на . Ваш бюджет покажет вам, где вы перерасходуете, где вы можете сократить и даже где вы можете найти дополнительные деньги, чтобы начать погашать свой долг.
Итак, как составить бюджет с нуля? Начните с простого. Запишите свой доход за месяц, затем запишите все свои расходы, начиная с самых важных вещей, таких как еда, коммунальные услуги, жилье и транспорт.Мы называем это «Четыре стены».
Затем вычтите свой доход из своих расходов, пока он не станет равен нулю. Итак, это не ноль долларов на вашем банковском счете. О нет. Это просто гарантия того, что вы учли каждый доллар, приходящийся на ваш доход, и поручили ему работу. И не волнуйтесь, вам не нужно пытаться отслеживать все это на каком-то желтом блокноте (хотя вы совершенно можете , если это ваше дело). Наше бесплатное приложение для составления бюджета EveryDollar устраняет все догадки при составлении бюджета.
Сесть, чтобы выяснить, что первый бюджет может быть огромным, но это нормально. У тебя есть это! Чем больше вы будете практиковаться в составлении бюджета каждый месяц, тем комфортнее и увереннее вы начнете себя чувствовать.
2. Разрежьте кредитные карты.
Ничто так не разбудит газель, как разрезание пластмассы в бумажнике. Ничего! Это действительно обряд посвящения. Найдите ножницы или измельчитель и отправляйтесь в город! Не останавливайтесь, пока не исчезнут все карты.Когда карты исчезнут из вашей жизни навсегда, у вас не будет соблазна тянуться к долгам.
Мы не будем приукрашивать это здесь — все это может показаться сложным. Это могло бы даже быть эмоциональным . Так что не удивляйтесь, если вы заметите некоторые действительно странные чувства, которые вспыхнут, когда вы откажетесь от этих карт (особенно той, которая у вас возникла с первого дня в колледже). Но поверьте нам, сделав этот шаг, вы, вероятно, будете шокированы тем, насколько свободными вы себя чувствуете. Найдите минутку, чтобы признать это, затем приготовьтесь засучить рукава, приступить к работе и сказать , никогда больше !
3.НЕ берите больше долгов.
Это может показаться легкой задачей, но вы будете удивлены, узнав, сколько раз люди расплачиваются картой только для того, чтобы повторно открыть учетную запись или подписаться на другую, когда они попадают в затруднительное положение. Как только вы посвятите себя жизни без долгов, сделайте это. нет. идти. назад. Помните, как мы сказали, что быть «газелью» равносильно изменению поведения? Ну вот и все. Примите решение, что независимо от того, что вас ждет в жизни, вы больше никогда не будете использовать долг как свой спасательный плот. Имейте в виду и живите этим.
4.Зарабатывайте дополнительные деньги.
У активных людей
Gazelle есть несколько характерных признаков: они как сумасшедшие продают вещи, берут дополнительные смены на работе или прыгают в стороннюю суету по выходным. По сути, они работают как собака, чтобы заработать больше денег, чтобы погасить свой долг. Детские Step 2-е рыщут в своих гаражах и на чердаках, чтобы продать свои старые Nintendo Wiis, Beanie Babies и велотренажеры. Какой бы дополнительный доход вы ни принесли — делайте это! И брось эти деньги в свой долг.
5.Закройте счета.
Наконец, после всей напряженной работы, которую вы вложили, наступил момент, которого вы так долго ждали. Вы выплатили свой первый долг! ВУ! Это отличное ощущение , которое стоит отметить. Но как только все конфетти исчезнет, не забудьте последний и последний шаг — закрыть аккаунт. Видите ли, этого недостаточно, чтобы уничтожить карту, погасить долг и прекратить работу. Неа. Вам также необходимо закрыть учетную запись.
Кредитная компания может огорчить вас и попытаться убедить вас оставить счет открытым, но не сдавайтесь.Просто будьте тверды (и вежливы) и скажите им еще раз: «Я хочу закрыть счет». Это может занять минуту, но в конце концов они будут слушать. О, и убедитесь, что вы получили все это в письменном виде. Храните все документы, связанные с закрытием учетной записи. Таким образом, вы покрыли все свои базы.
6. Выполните 7 детских шагов.
Если вы новичок в мире Дэйва Рэмси, «7 детских шагов» — это простой пошаговый план, который поможет не только выбраться из долгов, но и обрести истинное финансовое спокойствие на протяжении всей жизни.В этом нет ничего шокирующего, но это простой и здравый совет, который вам даст бабушка. Выполнение этих шагов не только поможет вам выбраться из долгов, но и определит курс вашего финансового пути на всю оставшуюся жизнь.
7. Не следуй плану, черт возьми.
Вот совет профессионала: не забегайте вперед и не выполняйте шаги не по порядку или не выполняйте план «иш». Независимо от того, насколько это заманчиво, не пытайтесь погасить долг, продолжая финансировать свой 401 (k), или купить дом, пока у вас все еще есть студенческие ссуды, которые дышат вам в шею — такое разделение внимания не поможет. .Чтобы действительно работал , вы должны выполнить шаги по порядку. Верь нам. Не зря его называют «проверенным планом».
8. Найдите ответственных партнеров.
Вы делаете это! Вы стали безумно активными, урезали свои кредитные карты, начали выплачивать долги, и теперь , что , намного ближе к жизни без долгов. Но не обязательно делать это в одиночку! Вы сможете добиться еще большего прогресса (и быстрее), если найдете кого-то, кто поможет вам держать под контролем.Здесь вы ищете good давления со стороны сверстников. Вам нужен друг, который скажет: «Эй, разве ты не выходил уже дважды поесть на этой неделе? Как выглядит ваш бюджет? » Вместо друга, который говорит: «О, ты беспокоишься о деньгах, чтобы пойти куда-нибудь в эти выходные? Просто положите его на кредитную карту ».
Иногда самый простой способ найти людей, которые будут привлекать вас к ответственности, — это искать людей в одной лодке с вами. Не знаете, как их найти? Присоединение к нашему сообществу Ramsey Baby Steps на Facebook или посещение курса Университета финансового мира (FPU) — два отличных места для общения с другими активными людьми, такими как вы.
FPU — это класс из девяти уроков, который помог почти 6 миллионам человек справиться со своими долгами и сделать уверенный выбор, используя свои деньги. Вы не только узнаете, как выплачивать долги, откладывать на случай непредвиденных обстоятельств и инвестировать в свое будущее, вы также получите советы и поддержку от других, которые помогут вам продолжать путь!
Присоединяйтесь к виртуальному классу FPU сегодня с бесплатной пробной версией Ramsey +! Это положительное подкрепление, которое вам нужно, чтобы придерживаться плана и даже стать более , чем интенсивным.Так чего же ты ждешь? Будь газелью и беги как сумасшедший, чтобы начать расплачиваться с долгами сейчас !
Газелей в три раза больше своего стада в Иерусалиме
Сотрудники природного парка Долина Газель в Иерусалиме празднуют недавнее рождение двух новых оленят, поскольку это милое потомство довело численность антилоп до 20.
Два года назад, когда заповедник официально открылся, в природном парке «Долина Газель» было всего шесть длинноногих антилоп, сообщил ISRAEL21c сотрудник парка.
Долина Газелей, официально известная как Долина При Хар, открылась для публики в 2015 году. Длительная судебная тяжба между девелоперами недвижимости и местными защитниками природы при помощи Общества защиты природы Израиля и других экологов потребовала 20 лет, чтобы решить.
Сегодня это зеленое открытое пространство площадью 260 дунамов (64 акра) в центре Иерусалима носит выдающийся титул первого городского природного заповедника Израиля.
На протяжении многих лет защитники природы боролись от имени местной популяции антилоп, чтобы сохранить их и их естественную среду в безопасности.
Рождение потомства в апреле — повод для праздника, говорят сотрудники природного парка.
Амир Балабан, директор Отдела охраны окружающей среды Общества охраны природы (SPNI), снял и загрузил видео, на котором новейшие олени присоединились к стаду в долине Газель.
Балабан также снял красивое видео, на котором холостяки-газели берутся за рожки и резвятся.
Долина Газелей — помимо того, что является домом для собственного стада антилоп, — также служит центром реабилитации оленей и антилоп, задержанных SPNI с помощью Библейского зоопарка в Иерусалиме.
Кольца и серьги из необработанного камня / Обручальная свадьба от gazellejewelry
Объявление
Отправка положительных эмоций!
♥ Октябрь 2020 ВРЕМЯ ПРОИЗВОДСТВА ♥
ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19: магазин открыт, заказы по-прежнему отправляются каждые 5-10 дней!
пожалуйста, планируйте свой заказ соответственно ?
МЕЖДУНАРОДНЫЕ КЛИЕНТЫ: из-за COVID-19 и ограниченного количества международных рейсов мы испытываем значительные задержки в международной доставке.Помните об этом, если решите разместить заказ.
▅ ▆ ▇ РАСПРОДАЖА 2020 — СКИДКА 15% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ▇ ▅ РАСПРОДАЖА 2020 ГОДА — СКИДКА 15% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ▅ ▆ РАСПРОДАЖА 2020 — СКИДКА 15% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ▇ ▆ ▅
Загляните в раздел «Идеи подарков для нее»: https://www.etsy.com/shop/gazellejewelry?ref=l2-shopheader-name§ion_id=22589494
▆ ▇ ОПЛАТА — Мы принимаем КРЕДИТ КАРТА и PayPal.
Вы можете использовать свою кредитную карту через PayPal, даже если у вас нет учетной записи PayPal.▆ ▅
Наборы для подружек невесты, массивные ожерелья, обручальные кольца, свадебный подарок, украшения в романтическом стиле.
Бутик уникального дизайна на любой случай — от элегантной повседневной одежды до особых событий.
Спасибо, что посетили мой магазин. Здесь вы найдете оригинальные украшения и аксессуары ручной работы.
Если вы видите понравившийся вам дизайн и хотите, чтобы он был сделан из другого камня или металла, не стесняйтесь спрашивать! Всегда приветствуются специальные заказы, будь то для особого события, в подарок или просто для того, чтобы побаловать себя красивым ювелирным украшением.
Просто свяжитесь со мной с любыми пожеланиями или вопросами, и я буду рад помочь! ♥
° ¨¨¨¨ ° º ♥ º ° ¨¨¨¨¨
Элегантные и уникальные ювелирные изделия, все индивидуально и с любовью изготовлены вручную. Украшения Газели вдохновляют на любовь, творчество и связь с природой. Изготовленные из лучших материалов, включая чистое золото, позолоту и серебро, жемчуг, кристаллы и полудрагоценные камни, каждое изделие поистине особенное и его можно ценить долгие годы!
Gazelle Jewelry окутает вас аурой гламура и изысканности и заставит почувствовать себя чувственным и особенным.
Доставка по EMS (экспресс-почта): (3-5 дней до прибытия). Пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой, и я сообщу вам точную стоимость доставки.
Доставка заказной авиапочтой: 14-21 день.
Все товары будут упакованы в подарочные коробки. Пакеты будут отправлены через USPS (США и Европа) и займет ок. 7-9 рабочих дней, чтобы прибыть.
Если вам это нужно быстрее, при оформлении заказа перейдите на ускоренную доставку FedEx (примерно 3-4 рабочих дня).
ПЛОСКАЯ СТАВКА:
Стандартная доставка: $ 10 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на все заказы!
Ускоренная доставка FedEx: 45 долларов США.
Мы отправляем по всему миру!
Если у вас еще нет PayPal, вы можете оплатить с помощью кредитной карты. Вот как это сделать:
http://www.etsy.com/storque/how-to/how-to-pay-with-a-credit-card-and-create-a-paypal-account-746/
Дон не забывайте проверять почаще! Всегда есть новые дизайны!
Присоединяйтесь ко мне на моей странице в Facebook и станьте фанатом:
http://www.facebook.com/gazellejewelry
Оптовые запросы приветствуются! Просто свяжитесь со мной, чтобы узнать условия и цены.
♥♥♥ Всегда к вашим услугам ♥♥♥
Спасибо, что посетили!
Звиа
ГАЗЕЛЬ ЮВЕЛИРНАЯ !!!!
Объявление
Последнее обновление 25 декабря 2020 г.
Отправка положительных эмоций!
♥ Октябрь 2020 ВРЕМЯ ПРОИЗВОДСТВА ♥
ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19: магазин открыт, заказы по-прежнему отправляются каждые 5-10 дней!
пожалуйста, планируйте свой заказ соответственно ?
МЕЖДУНАРОДНЫЕ КЛИЕНТЫ: из-за COVID-19 и ограниченного количества международных рейсов мы испытываем значительные задержки в международной доставке.Помните об этом, если решите разместить заказ.
▅ ▆ ▇ РАСПРОДАЖА 2020 — СКИДКА 15% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ▇ ▅ РАСПРОДАЖА 2020 ГОДА — СКИДКА 15% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ▅ ▆ РАСПРОДАЖА 2020 — СКИДКА 15% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ▇ ▆ ▅
Загляните в раздел «Идеи подарков для нее»: https://www.etsy.com/shop/gazellejewelry?ref=l2-shopheader-name§ion_id=22589494
▆ ▇ ОПЛАТА — Мы принимаем КРЕДИТ КАРТА и PayPal.
Вы можете использовать свою кредитную карту через PayPal, даже если у вас нет учетной записи PayPal.▆ ▅
Наборы для подружек невесты, массивные ожерелья, обручальные кольца, свадебный подарок, украшения в романтическом стиле.
Бутик уникального дизайна на любой случай — от элегантной повседневной одежды до особых событий.
Спасибо, что посетили мой магазин. Здесь вы найдете оригинальные украшения и аксессуары ручной работы.
Если вы видите понравившийся вам дизайн и хотите, чтобы он был сделан из другого камня или металла, не стесняйтесь спрашивать! Всегда приветствуются специальные заказы, будь то для особого события, в подарок или просто для того, чтобы побаловать себя красивым ювелирным украшением.
Просто свяжитесь со мной с любыми пожеланиями или вопросами, и я буду рад помочь! ♥
° ¨¨¨¨ ° º ♥ º ° ¨¨¨¨¨
Элегантные и уникальные ювелирные изделия, все индивидуально и с любовью изготовлены вручную. Украшения Газели вдохновляют на любовь, творчество и связь с природой. Изготовленные из лучших материалов, включая чистое золото, позолоту и серебро, жемчуг, кристаллы и полудрагоценные камни, каждое изделие поистине особенное и его можно ценить долгие годы!
Gazelle Jewelry окутает вас аурой гламура и изысканности и заставит почувствовать себя чувственным и особенным.
Доставка по EMS (экспресс-почта): (3-5 дней до прибытия). Пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой, и я сообщу вам точную стоимость доставки.
Доставка заказной авиапочтой: 14-21 день.
Все товары будут упакованы в подарочные коробки. Пакеты будут отправлены через USPS (США и Европа) и займет ок. 7-9 рабочих дней, чтобы прибыть.
Если вам это нужно быстрее, при оформлении заказа перейдите на ускоренную доставку FedEx (примерно 3-4 рабочих дня).
ПЛОСКАЯ СТАВКА:
Стандартная доставка: $ 10 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на все заказы!
Ускоренная доставка FedEx: 45 долларов США.
Мы отправляем по всему миру!
Если у вас еще нет PayPal, вы можете оплатить с помощью кредитной карты. Вот как это сделать:
http://www.etsy.com/storque/how-to/how-to-pay-with-a-credit-card-and-create-a-paypal-account-746/
Дон не забывайте проверять почаще! Всегда есть новые дизайны!
Присоединяйтесь ко мне на моей странице в Facebook и станьте фанатом:
http://www.facebook.com/gazellejewelry
Оптовые запросы приветствуются! Просто свяжитесь со мной, чтобы узнать условия и цены.
♥♥♥ Всегда к вашим услугам ♥♥♥
Спасибо, что посетили!
Звиа
ГАЗЕЛЬ ЮВЕЛИРНАЯ !!!!
.
- Êàòàëîã /
- Âèäåî /
- Öåïè (áðàñëåòû)…
Êàê ñäåëàòü öåïè èëè áðàñëåòû ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ íà êîëåñà àâòîìîáèëÿ ñâîèìè ðóêàìè.
— áðàñëåòû íà êîëåñà èç Êèòàÿ (Alliexpress) Ñîáðàëñÿ ÿ åõàòü â äåðåâíþ, íî çíàÿ êàê âñå ÃÀÇåëè áóêñóþò íà ðîâíîì ìåñòå (ÿ è ñàì íåäàâíî áóêñîâàë â íåáîëüøîì ñíåãó), ðåøèë ïîçàáîòèòüñÿ î ïðîõîäèìîñòè ìîåãî ãðóçîâèêà. Ñàìûì ïðîñòûì áûëî ïîéòè â ìàãàçèí è êóïèòü ãîòîâûé êîìïëåêò öåïåé, ïîñìîòðåâ öåíû ÿ îò ýòîé èäåè îòêàçàëñÿ(îêîëî 10000 çà õîðîøèé êîìïëåêò ÿ íå áûë ãîòîâ îòäàòü). Ìîæíî çàêàçàòü â Êèòàå, åñòü î÷åíü äàæå íå ïëîõèå âàðèàíòû, î÷åíü ïðî÷íûå, ëåãêèå è íå ïîðòÿò äèñê è ðåçèíó è ñòîÿò âïîëíå ïðèåìëåìî, íî åõàòü íóæíî ñðî÷íî è îñòàëñÿ ó ìåíÿ îäèí âàðèàíò ñäåëàòü õîðîøèå öåïè (áðàñëåòû) ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ ñâîèìè ðóêàìè. Ñäåëàë ÿ èõ î÷åíü áûñòðî è âûøëî ñîâñåì íå äîðîãî, ïîðÿäêà 1000 ðóáëåé. Öåïü (6 ìåòðîâ, òîëùèíà 6ìì) ïðèìåðíî 800 ðóáëåé, áîëòû Ì8 äëèíîé 50ìì ñ ãàéêàìè ðóáëåé íà 50 è ðåìíè äëÿ ãðóçîâ ñàìûå äåøåâûå ïî 60 ðóáëåé 6 øòóê. Äëÿ ðàáîòû ïîíàäîáèòñÿ áîëãàðêà èëè ìîùíûå êóñà÷êè, íî ìîæíî è ïèëîé ïî ìåòàëëó (íî ýòî î÷åíü äîëãî ïîëó÷èòñÿ), êàíöåëÿðñêèå íîæíèöû, çàæèãàëêà, èãîëêà ñ íèòêîé è 2 êëþ÷à íà 13. Íîæíèöàìè îòðåçàë çàæèì îò ðåìíÿ è ïðîøèë ïåòëþ, ÷òîáû ìîæíî áûëî åãî íàäåòü íà áîëò, íàðåçàë ðåìåíü ïî 70 ñì 6 øòóê, çàæèãàëêîé îïàëèë êðàÿ ðåìíÿ, ÷òîáû íå ðàñïóñêàëñÿ ðåìåíü, áîëãàðêîé ðàñïèëèë öåïü íà 6 êóñêîâ ïî 1 ìåòðó êàæäûé è ñîáðàë áðàñëåòû ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ. Áûëè îïàñåíèÿ ïî ïîâîäó ðåìíåé, íî ïîñëå íåáîëüøîãî òåñòà îíè ðàçâåÿëèñü, âñå äåðæèòñÿ êðåïêî è âíóøàåò äîâåðèå. Íà äíÿõ îäåíó âñå øåñòü ïðîòèâîáóêñîâî÷íûõ áðàñëåòîâ è ïðîòåñòèðóþ èõ â äåéñòâèè ïî õîðîøåìó ñíåãó, ñíèìó âèäåî è ñïîêîéíî ñìîãó åõàòü â ñâîþ ãëóõóþ äåðåâíþ. Òàê ÷òî ñòàâüòå ëàéêè è ïîäïèñûâàéòåñü íà ìîé êàíàë, ÿ ïëàíèðóþ ñíèìàòü ìíîãî èíòåðåñíûõ âèäåî èç ðàçäåëà ñäåëàé ñàì, ïðî ìàøèíû, ïðî çäîðîâûé îáðàç æèçíè, çàêàëèâàíèå, æèçíü â Ðóññêîé äåðåâíå, à òàêæå áóäó ïîêàçûâàòü ñâîè ïîêóïêè íà Alliekspress (Àëèýêñïðåññ) è âûáèðàòü äëÿ âàñ ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ ñ Êèòàéñêèõ ñàéòîâ. Âîïðîñû è ñîâåòû, à òàêæå ïîæåëàíèÿ è âîîáùå âñå ÷òî çàõîòèòå ìîæåòå ïèñàòü â êîììåíòàðèÿõ, ÿ èõ îáÿçàòåëüíî ïðî÷èòàþ è âñåì îòâå÷ó. Òàê æå äîáàâëÿéòåñü â äðóçüÿ â ñîö ñåòÿõ, äîáàâëþ ÂÑÅÕ! Ìîè êîíòàêòû: Âêîíòàêòå — https://vk.com/maximtmb
Facebook — https://www.facebook.com/maxvladim
Twitter — https://twitter.com/Maxaavvvv
Îäíîêëàññíèêè — https://www.ok.ru/maxvlad
Instagram — https://www.instagram.com/russianman
G+ —
Skype — Maximtamb Âòîðîé êàíàë íà Youtube — https://www.youtube.com/user/maximtmb
Russian Man #RussianMan #MaxVladimirov
Цепи противоскольжения на колеса ГАЗели своими руками. Доработал браслеты противоскольжения для ГАЗели убрав из конструкции слабое звено — ремни. Ремни постоянно от нагрузки рвались, а зажимы касаясь снега ослабляли натяжение браслетов. Было решено оставить трос, цепь и крепить все это болтом. Эта простая конструкция решила все проблемы, ничего не рвется и не растягивается!!! Приятного просмотра!!! Покупайте в более чем 984 интернет-магазинах по всему миру и возвращайте часть денег за покупки
— Регистрируйтесь сейчас и получите Premium аккаунт в подарок ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ✔Мои контакты: ★Вконтакте — https://vk.com/maximtmb
★Facebook — https://www.facebook.com/maxvladim
★Twitter — https://twitter.com/Maxaavvvv
★Одноклассники — https://www.ok.ru/maxvlad
★Instagram — https://www.instagram.com/russianman
★G+ —
★Skype — Maximtamb ★Второй канал на Youtube — https://www.youtube.com/user/maximtmb
★ Russian Man #RussianMan #MaxVladimirov ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

























.jpg)




.jpg)






