Быстрый старт как сделать самому

Разрабатывал правительственные программы развития онлайн-образования, и образовательные онлайн-продукты для Министерства образования, МТС, Мегафон, Данон, Банка России, Бондюэль и т.д

В наше время просторы Интернета – это огромная бизнес площадка. Люди зарабатывают деньги любыми способами. Допустим, Вы создали новый сайт и теперь возникает вопрос: как раскрутить новый сайт, чтобы он смог устоять в конкуренции с другими сайтами? Я расскажу Вам, на что нужно обратить внимание для быстрого старта своего сайта…

Совсем недавно я создал свой сайт, на котором можно найти огромное количество обоев для рабочего стола. Я хотел сделать такой сайт, чтобы пользователи могли одним нажатием кнопки мыши скачать себе любые понравившиеся обои.

Еще я хочу, чтобы этот сайт был архивом очень красивых обоев для рабочего стола на разную тематику и чтобы размеры картинок подходили для любого монитора.

После того, как я создал сайт, я должен был узнать, как раскрутить новый сайт. Для этого мне нужно было попасть в первые строки по ключевым поисковикам.

За неделю я смог добавить на свой сайт около 3000 обоев для рабочего стола с оригинальными названиями и описаниями под каждой картинкой. Сложнее всего придумывать название для абстрактных обоев.

В течение недели мой сайт сумел попасть в индекс к поисковым машинам Яндекс и Google. Обычно нужно ждать около 30 дней, чтобы попасть в поисковую систему, но я смог ее перехитрить.

Для начала я написал про свой сайт в разных блогах, на Яндексе и везде оставлял ссылки на сам сайт. Потом я прогнал главную страницу своего сайта по социальным сетям и закладкам: Вконтакте, Одноклассники, Яндекс Закладки, Google Bookmarks, Memori.ru, BobrDobr.ru и другие.

Потом я добавил ссылку на свой сайт в каталоги Rambler Top 100 и каталог Mail.ru. если провести такие действия, то уже через неделю Ваш сайт будет индексироваться поисковой системой. Нужно чтобы он попал в индекс поисковых систем Яндекс, Google и Rambler.

Если Вы неправильно составили файл robots.txt, то это может стать помехой для продвижения в индексе поисковиков. Если страницы не будет в индексе, то продвижение сайта будет бесполезным.

Чтобы старт был не только быстрым, но и успешным, не стоит продвигать его сразу по ВЧ-запросам. Лидировать по таким словам можно будет только спустя год.

После того, как Вы создали новый сайт, необходимо выявить все ошибки и недочеты, которые могли возникнуть при разработке сайта. Как можно чаще добавляйте свои ссылки на разные сайты, чтобы пользователи могли видеть Ваш сайт…

——

Понравилась статья? Пожалуйста, поделитесь с друзьями. Спасибо 🙂

Из чего состоит и как работает «быстрый старт» для двигателя?

За основу быстрого старта берутся три основных химических соединения и различные их производные:

Первые составы, которые появились на рынке, сочетали в себе в основном эти легковоспламеняющиеся и хорошо летучие вещества в различных пропорциях. Однако многочисленные лабораторные исследования и испытания «быстрых пусков» от разных производителей в реальных условиях показали, что только этих веществ недостаточно для безопасного запуска двигателя.

Сказывалось несколько факторов. Во-первых, пары эфира и некоторых других горючих соединений, применяемых в средствах для облегчения зимнего запуска, склонны к детонации. А детонация, особенно при холодном пуске, может нанести существенный ущерб двигателю. Во-вторых, пары эфира и сжиженных газов активно вымывают смазку из микрорельефа стенок цилиндров. А это приводит к трению на сухую и ускоренному износу цилиндропоршневой группы.

Поэтому в современные средства для помощи в пуске двигателя зимой добавляются лёгкие смазочные материалы, которые способны проникать вместе с парами газов в цилиндры, а также присадки для уменьшения вероятности детонации.

Принцип работы быстрого старта очень прост. Вместе с воздухом средство попадает в цилиндры и воспламеняется стандартным способом: от искры свечи или при сжатии воздуха в дизельном двигателе. Заряда быстрого старта в лучшем случае хватит на несколько рабочих тактов, то есть на одну-две секунды. Этого времени обычно хватает, чтобы полноценно заработала основная система питания, и мотор начал функционировать в штатном режиме.

Способ применения

Применяется «быстрый старт» довольно просто. Нужно подать средство во впускной коллектор. Обычно это делается через воздухозаборник. В идеале потребуется отсоединить патрубок подачи воздуха в коллектор от корпуса воздушного фильтра. Так средству будет проще проникнуть в камеры сгорания.

На каждом составе от разных производителей указан интервал времени, в течение которого нужно распылять состав во впускную магистраль. Обычно этот интервал составляет от 2 до 5 секунд.

После впрыскивания средства необходимо установить на своё место патрубок воздуховода и только после этого запускать мотор. Использовать средство подряд можно не более 3 раз. Если с третьего раза двигатель не запустился, то он уже и не запустится. И нужно будет искать проблему в моторе или пробовать другие способы запуска.

В дизельных моторах необходимо отключить свечи накала и выжать педаль газа до упора. Запускать бензиновый двигатель можно обычным способом, без дополнительных манипуляций.

Несмотря на смазывающие присадки, злоупотребление средством «быстрый пуск» может негативно сказаться на двигателе. Поэтому использовать его нужно с осторожностью.

Краткое» описание популярных составов и отзывы о них

Рассмотрим несколько распространённых в России «быстрых пусков» для двигателя.

1. Start Fix от Liqui Moly. Одно из наиболее популярных в РФ, но в то же время и дорогих средств. Выпускается в аэрозольных баллонах по 200 грамм. Стоимость колеблется в районе 500 рублей. Содержит в своём составе пакет присадок, защищающих двигатель от возможных негативных эффектов при использовании средства.
2. Mannol Motor Starter. Также известный состав, который пользуется спросом на рынках России. За баллон объёмом 450 мл придётся отдать около 400 рублей. Газы этого «быстрого старта» обладают отличной летучестью и хорошо помогают запустить мотор даже в большие морозы. Однако пакет антикоррозионных, смазывающих и противодетонационных присадок небогат. Использовать это средство можно не более двух раз подряд.
3. Starting Fluid от Runway. Недорогое средство. Средняя цена за флакон 400 мл находится в районе 250 рублей. Состав традиционный для недорогих «быстрых пусков»: смесь летучих газов и простейшие смазывающе-защитные присадки.
4. «Быстрый старт» от Autoprofi. Недорогое средство, стоимость которого составляет в среднем 200 рублей. Объём баллона – 520 мл. Содержит сжиженные природные газы, эфир и смазывающие присадки. Среди дешёвых составов для помощи при холодном пуске находится в лидерах.

Автомобилисты в целом хорошо отзываются о средствах для облегчения зимнего запуска двигателя. Главный плюс, которые отмечают практически все водители – «быстрые старты» действительно работают. Негативные отзывы в основном связаны с непониманием корня проблемы (мотор не запускается из-за неисправности, а не из-за неэффективности средства) или при нарушении инструкции по использованию.

Одни используют быстрый старт, другие обычную вэдэшку, а третьи рекомендую использовать силиконовую смазку.
Кстати, из опыта, быстрый старт я пшикал прямо в воздушный фильтр, потому что он испаряется моментально, как всякие там очистители, а вот вэдэшка мокрая и жирная, ее только напрямую в патрубок, как и силиконовую смазку.
Пробовал как то быстрый старт на бензиновой ауди а8, ну его нафиг, хлопать начла так будто кольца выплюнет.
И еще, вот спустя время все же посеял свой быстрый старт, купил силиконовую смазку и без проблем на ней завел пежо 307 1.6HDI при дохлой топливный системе, когда авто не заводится со стартера потому что не создается нужное давление в топливной рампе.
В общем, рекомендую и советую, а так же как всегда спасибо и удачи СТО КОВШ.

Комментарии 91

Да вот как-то ремонтировали в полевых условиях на буровых.

автомат с буксира ?

Вот именно об «этих всех помощниках» запуска двигателя я и говорю! Я принципиально ничего из этих взрывоопасных смесей не признаю! Только гарячий воздух и правильные руки! Удачи.

Газовые балоны для походных газовых горелок

о и мне если можно)))

да, у меня в машине лежит завтра сфоткаю, правда на фуре он сказал немного подругому ( так как его мало )в подробности не вдавался так как был в шоке от того как работал мой двиг( тише бензинового)

да лучше, детонации нет вообще, работал нереально мягко ( потом начал работать как обычно) сегодня только так заводил, и фуры у нас постоянно так заводят

а мне кажется самый лучший вариант это на газу

Не дай бог попасть к таким спецам ! Не, ну если с Д-75 и т.д, то можно конечно.

«Поменял брызговики на спарко-заводится в любой мороз!»

печаль то в что в сообществе про дизельные двс сидит куча народа ничего не понимающие в системе дизельного двигателя, а имено в топливной…

По-моему, надо просто починить мотор, а не лить в него всякую дрянь! А вся эта тряхомудень только для того, чтоб один раз запустить мотор и отогнать авто в сервис. (предыдущие коменты даже не читал, высказал сугубо личное мнение)

Вроде совсем не много

Зимой тоже на силиконе заведётся ?
Вряд ли .
На эфире-заведётся .

Это же кремний, он каталик щабивает

Ха расскажу свою историю. Была у меня бензиновая Mazda 323 BJ, и как то в -15 ну не в какую заводится не хотела. Ну я же настырный сказал заведу себе и поехал купил баллон с Motor Start на эфире. Подхожу такой с умной мордой, пшик в возухан, пшик в воздухан и бегом заводить. Ключ на старт! Пуск! А из под капота только пуххххх и всё. Ну я же умный, вкурил почти все форумы и советы, давай ещё пару пшиков, тишина, ещё, вообщем спшикал пол баллона так и не завёл но посадил АКБ. Утащил батарею на зарядку и поехал в сервис договариваться, заодно напряг соседа что бы дотащил на галстуке.
Утро следующего дня, тащу АКБ после зарядки к машине. Поставил АКБ, прикрутил, жду соседа. Думаю может что с фильтром воздушным? Вскрываю и падаю на жопу. А фильтра то НЕТ ! А есть пепел от фильтра и уплотнительная резинка по корпусу только. Ёп… твою маму, очень громко подумал про себя. Давай откручивать ДМРВ, вытаскиваю а там оплавленный сморчок какой то залитый по кругу сам весь датчик. Что сказать, опа полная огурцов, добился своего, запустил с эфиром. Смахнув щёткой-смёткой воздушный фильтр, закрыл его и вставил назад оплавленный сморчок ДМРВ. Думаю ломать так ломать, сел и ключ на старт. Кто бы мог подумать завелась с пол тыка ! Приехал сосед и видит что чих-пых работает, ну значит тащить не надо. Доехал сам до сервиса, естественно там не чего не нашли, сканирование не показала не одной ошибки, мотор запускался с пол оборота. Купив новый воздушный фильтр и поменяв, обратил внимание что расход топлива не изменился и оплавленный сгусток пластмассы под названием ДМРВ остался рабочим.
А резинка от фильтра весит у меня в гараже как наглядный пример использования эфира.

«Даже не схватывает, ни одной вспышки. » Стартер бодро крутит, но двигатель не заводится — знакомая ситуация? Увы, хороший аккумулятор — ещё не гарантия успешного зимнего запуска. Чем ниже температура за бортом, тем больше факторов должно совпасть, чтобы уехать не на автобусе. Помимо очевидных — исправных свечей и подходящего топлива, это и хорошая компрессия в цилиндрах, и корректность работы датчиков двигателя, и правильные пропорции топливно-воздушной смеси.

«>

А что если создать немного смеси заранее, вручную? Легко воспламеняемой и летучей, чтобы точно попала в цилиндры и зажгла там — во всех смыслах. Примерно так и работает автохимия «Быстрый старт», позволяя обмануть блок управления двигателя и все его датчики.

Быстрый старт. Волшебный аэрозоль

Аэрозоль для запуска «Быстрый старт» — это горючая смесь эфиросодержащих жидкостей и газов, воспламеняемость которых заметно выше, чем у бензина. Состав внутри баллона может быть разным: диэтиловый эфир, петролейный эфир, пропан-бутан, гептан. Но принцип работы у всех этих средств одинаковый: создать в цилиндрах первые вспышки и привести поршни в движение, попутно разогрев камеру сгорания и свечи.

Работу «Быстрого старта» можно сравнить с жидкостью для розжига костра: сперва загорается она, выделяя тепло, а следом — дрова и угли. В нашем случае — бензин.

Жидкость «Быстрый старт» дает шанс на успешный запуск в мороз даже изношенному двигателю с плохой компрессией и переливающими топливо форсунками. Но пользоваться ей нужно с умом.

Как пользоваться быстрым стартом

Главное правило работы с «Быстрым стартом» — применять с осторожностью. Не забывайте, что в баллоне под давлением находится весьма огнеопасный состав, который вы собираетесь выпустить наружу. Достать из багажника огнетушитель и поставить рядом на всякий случай — неплохая идея.

Самый частый вопрос у водителей: «Куда брызгать „Быстрый старт“»? Чтобы средство без помех попало в цилиндры, распылять его нужно после воздушного фильтра, приоткрыв и отогнув его короб. Ещё эффективнее снять впускной патрубок и брызгать эфиром прямо в блок дроссельных заслонок.

Не стоить увлекаться: достаточно распылить средство в течение 3–5 секунд. Если двигатель не завелся после первой порции «допинга», можно повторить процедуру ещё раз. Но после двух неудач подряд в дальнейших попытках смысла нет — очевидно, что-то не так с системой зажигания (свечами, бронепроводами или катушками, а может и с бортовой электрикой). Если свечи были сильно залиты бензином — дайте им просохнуть какое-то время, а лучше выкрутите и просушите, или смените на новые. Чудес не бывает — без искры даже «Быстрый старт» не загорится.

Кстати, помощь друга может быть весьма опасной — не пытайтесь заводить двигатель, пока кто-то распыляет «Быстрый старт» во впускной патрубок. Языки пламени могут с громким хлопком вырваться наружу, пройдя сквозь коллектор, и ваш помощник получит ожог руки. Техника безопасности проста: сперва брызгаем, и лишь затем пробуем заводиться.

Быстрый старт для дизеля

На дизелях «быстрый старт» применяют с рядом оговорок. С одной стороны, большинство продающихся средств универсальны. RUNWAY STARTING FLUID, HI-GEAR START-UP, ABRO STARTING FLUID — все они предназначены как для бензиновых, так и для дизельных моторов. С другой стороны, наличие в конструкции дизеля свечей накаливания вносит свои коррективы. Попав на раскаленные свечи, эфир может сдетонировать при обратном движении поршня (в противофазе), что грозит «фаершоу» под капотом и даже повреждением клапанов.

Для безопасного использования «Быстрого старта» в дизеле лучше временно отключить свечи накаливания, вытащив соответствующее реле (Glow plug relay в блоке предохранителей). Или хотя бы активировать стартер максимально быстро, не задерживаясь при включении зажигания, чтобы свечи не успели раскалиться.

Вреден ли быстрый старт

Конечно, подобный взрывной запуск — не самая полезная процедура; двигатель стартует довольно жестко, испытывая повышенные нагрузки. Но если использовать «Быстрый старт» редко и по инструкции, то негативных последствий для техники не будет.

В составе хороших аэрозолей есть смазывающие добавки, чтобы исключить сухое трение в момент запуска и не допустить микрозадиров на стенках цилиндров. Тем не менее, «Быстрый старт» должен оставаться средством на экстренный случай, а не ежедневным ритуалом. Если двигатель заводится в мороз только с «допингом» — не мучайте машину, займитесь поиском причин. Не стоит пользоваться «Быстрым стартом» постоянно, как героиня видео:

Народные методы

В интернете можно найти инструкции по самостоятельному изготовлению «Быстрого старта» из горючих жидкостей и масла. Это классические вредные советы — не пытайтесь сделать средство для запуска двигателя по народным рецептам! Относительную безопасность фирменных аэрозолей обеспечивает летучесть эфиров — они быстро испаряются из впускного тракта, не скапливаясь внутри. А вот самодельный «розжиг» из керосина или ацетона — реальный шанс устроить под капотом пожар и спалить всю машину. Лучше всё-таки на автобусе.

К вам пришел новый человек, стал партнером или клиентом. Ему нужен быстрый старт в бизнесе, это скажет вам любой человек. Постарайтесь не разочаровать его в первые дни. Ведь эти дни самые важные и очень важно сделать верные шаги в начале бизнеса, правильно зарядить «новичка» информацией.

В прошлой статье мы выяснили, кто приходит в сетевой маркетинг, и для чего он начинает заниматься построением бизнеса в компании МЛМ. Человек, пришел в ваш бизнес, его заинтересовала предложенная возможность или продукт или команда, в которой вы работаете.

Быстрый старт в МЛМ.

Человек принял решение строить бизнес в вашей компании, он еще ничего не знает и для него важна всякая информация. Именно результативный, быстрый старт в компании является залогом успеха партнера и его долгосрочного сотрудничества с компанией.

Что нужно, чтобы ваш партнер быстро стартовал и имел необходимые для дальнейшей мотивации результаты? Многие команды имеют проверенный план старта новичка в бизнес. Он должен включать в себя основные пункты, которые надо внедрить.

План новому партнеру дает его спонсор. Вы, как спонсор, работаете с партнером, расписываете план работы и вы будете дальше вести партнера к осуществлению цели, выполнению пунктов плана. Чтобы партнер вас слушал и пошел за вами, вы должны быть для своего партнера тем лидером, кто решает его проблему.

Вы скажете, что вы сами не лидер, а такой же простой сетевик, как все. Правда лидерами не рождаются, все лидеры когда то были простыми людьми, но они приняли решение изменить свою жизнь. Вы хотите построить команду и вести ее к успеху и к высокому доходу. Иначе как вы представляете свой бизнес?

Итак, если вы меня правильно поняли, лидерами не рождаются, ими становятся. И для того, чтобы построить команду, которая выведет вас на новую ступеньку вашего дохода, вам надо найти систему, которая сможет вас сделать таким лидером.

Примите решение.

И здесь я предлагаю обратить внимание на тренинг Кирилла Лейциховича по автоматизации рекрутинга в МЛМ. Он нашел, внедрил и успешно применяет уникальную революционную технологию, которая позволяет ему рекрутировать ежедневно десятки человек в свою МЛМ компанию и при этом, не применяя традиционные методы, которые многих партнеров приводят в ступор.

Метод, о котором говорится на тренинге, позволит каждому, кто его применит, построить свою структуру партнеров, причем в любой практически компании сетевого маркетинга. Если у вас есть сомнения, можно записаться на консультацию и получить исчерпывающий ответ по поводу тренинга и его возможностей.

Не теряйте время, записывайтесь на тренинг и принимайте лучшую в рунете систему привлечения кандидатов в ваш бизнес.

Ваш спонсор возможно вам скажет, что мы не используем интернет в своем бизнесе и в интернете еще ни кто не построил сеть партнеров. В этом он окажется не прав.

Во первых кроме интернета в работе с партнерами и клиентами по прежнему используются и методы офлайн работы, как и прежде.

Во вторых я скажу, что он возможно пробовал в интернете и многие пробовали, но эти пробы тоже могут быть не эффективными. Ведь в сети уже есть множество сайтов, страниц партнеров и прочего материала, который не приносит ничего или почти ничего своим хозяевам.

Система, о которой я вам говорю, уже проверена и приносит доход десяткам и сотням партнеров, которые уже прошли обучение у Кирилла и успешно применяют систему. Отзывы вы тоже можете найти здесь.

Вы можете, стартовав сегодня, уже через полтора месяца настроить систему, которая вам приведет горячих клиентов, десятки партнеров в ваш бизнес. И самое удивительное, они будут приходить к вам на полном автомате. Вам не придется их приглашать по телефону, они сами будут проситься к Вам в бизнес.

Вот такая удивительная система есть и работает на автомате уже у многих людей. Включайтесь в число успешных предпринимателей, это самая современная система рекрутинга.

Приходите, записывайтесь на тренинг, вы не пожалеете.

Ваш Алексей Горшков.