Can bus адаптер для магнитолы своими руками

CanHacker из 2CAN модуля своими руками КанХакер подробно в деталях

Canbus. Нужен ли canbus для Вашего авто и магнитолы Junsun

CAN Hacker своими руками пример чтения кан шины с помощью ARDUINO MCP2515

настройка андроид магнитолы. can bus

Установка планшета в автомобиль с CAN-шиной

работа магнитолы SS-65X-1 от CAN шины

Головное штатное мультимедийное устройство Mazda 3 Android 5.1

MP3 Адаптер для магнитолы без «КОЛХОЗА»

Работа кан-шины Android автомагнитолы Ca-Fi на автомобиле Mazda 6 New (комфортная подсветка)

Универсальный адаптер кнопок на руле Connects2 UNI-SWC.3

PCAVTO подключение CAN-шины к RedPower 18017 (pcavto.com)

Китайская 2 DIN Магнитола на Андроид Подключение Кнопок на Руле Мазда 3

CAN bus mazda 6 hacking (first video) [rus+subs]

Вся имеющаюяся информация о данном декодере. Комплектуется со многими магнитолами 7/9/10 дюймов в одноплатном исполнении: AllWinner T3, МТ/АС8227L.

При подключении магнитолы без КАН-адаптера будут следующие проблемы:

• Каждый раз когда вы выходите из машины вам необходимо выключать магнитолу кнопкой
• Магнитола, подключенная на постоянное питание будет разряжать аккумулятор даже в выключенном состоянии!
• У некоторых магнитол постоянно горит подсветка кнопок
• Если не подключить сигнал от подсветки приборов то экран магнитолы не будет уменьшать яркость ночью — это отвлекает от вождения
• Провод для включения входа камеры заднего вида придется тянуть от задних фонарей, это неудобно а на некоторых машинах (с импульсным контролем сгоревшей лампочки) так просто к фонарю и не подключишься
• Грамотно подключится к «ручнику» не так просто (хотя мало кто это делает ? )

Из всего перечисленного действительно серьезной проблемой является конечно же разрядка аккумулятора вследствие того что магнитола должным образом не «засыпает» если её просто выключить кнопкой. Поэтому существует упрощенный, недорогой по цене CAN-BUS адаптер для магнитолы, который выдает из кан шины только сигнал ACC:

Универсальный CAN-BUS адаптер для магнитолы:

Connects2 IGNI-GEN12V

Этот простой кан адаптер подключается к большинству автомобилей с CAN-шиной и выдает сигнал ACC для подключения магнитолы. Его удобно использовать тогда когда вам просто нужно решить проблему разрядки аккумулятора из-за неправильно подключенной магнитолы.

Версия для использования на грузовых автомобилях с бортовой сетью с напряжением 24В называется Connects2 IGNI-GEN24V

Штатный CAN-BUS адаптер для магнитолы:

выбрать CAN-BUS адаптер по модели авто (ссылка)

Штатный кан-адаптер предназначен для конкретной модели автомобиля, комплектуется с одной стороны штатным разъемом для подключения к проводке автомобиля, с другой стороны стандартным ISO-разъемом для подключения магнитолы. Бывает два варианта таких can-bus адаптеров для магнитолы, первый (серия Essentials) дешевле, выдает только сигнал ACC и в принципе по функционалу не отличается от IGNI-GEN12V.

Серия CAN-BUS адаптеров Professional может больше:

Помимо сигнала ACC для подключения магнитолы такой адаптер выдает сигналы (в зависимости от модели авто): Подсветка (+12В), Задний ход (+12В), Ручник (земля), Импульс скорости (отрицательный импульс, зависящий от скорости автомобиля)

Конечно же, с таким адаптером подключение будет еще более простым и надежным, однако он и стоит дороже.

Список штатных CAN-BUS адаптеров для магнитолы и поддерживаемых автомобилей:

Alfa Romeo:

Audi:

BMW:

Chevrolet:

Chrysler:

Citroen:

Dodge:

Fiat:

Ford:

Jeep:

Lancia:

Land Rover:

Mercedes:

Opel:

Peugeot:

Seat:

Skoda:

Volvo:

Volkswagen:

147994 Всего 41 Сегодня

Источник: http://electrosila.info/archives/5206

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/5302-dorabotka-magnitoly-android-pri-pomoschi-modulja-canbus2.html

Способы подключения

Наиболее оптимальным способом является подключение магнитолы напрямую к АКБ, что позволяет снизить падение напряжения и защищает цепи питания при помощи встроенного предохранителя. Но минусом становится ускоренный разряд батареи, который происходит даже при выключенном головном устройстве.

В стандартном разъеме к магнитоле размещены 3 кабеля, отвечающих за подачу питания, цвета изоляции унифицированы для всех производителей. Красный и желтый провода, соединенные от аккумулятора вместе, дают возможность прослушивания музыки без включения зажигания. Черный провод подключается к точке, обеспечивающей подачу отрицательного питания. На кузовах автомобилей приварены специальные болты, которые используются для коммутации минусовых кабелей электрического оборудования.

Подаем плюс на магнитолу

Перед тем, как подсоединить кабель к клемме батареи, следует установить наконечник, который обеспечит надежный контакт в месте стыка. Наконечник крепится к клемме аккумулятора при помощи штатного болта. На кабеле устанавливается предохранитель, рассчитанный на ток 10-16 А, элемент размещается на удалении 200-250 мм от источника напряжения. Затем провод проходит через моторный отсек, а затем пропускается в салон автомобиля через штатный канал, предназначенный для жгутов электропроводки или сигнализации.

Если дополнительный кабель собирается из нескольких частей, то элементы соединяют клеммами, которые сверху закрыты изолятором.

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Следует исключить контакт кабелей о горячие или подвижные элементы конструкции автомобиля. Выведенный в салон кабель оснащается металлическим штекером, который используется для подсоединения электропроводки магнитолы.

Через зажигание

Магнитола, чтобы не сажала аккумулятор, подключается через замок зажигания. При отключенном зажигании использовать головное устройство невозможно. Для коммутации используется питающий провод, защищенный изоляцией красного цвета. Дополнительный кабель желтого цвета выводится напрямую к клемме аккумулятора.

Если скроссировать оба провода в единую цепь, задействованную через замок, то каждый раз после выключения зажигания будут сбрасываться настройки.

Через кнопку

Использование отдельного переключателя для прерывания питания автомобильной магнитолы используется на транспортных средствах, оснащенных замком зажигания без позиции АСС. Идущий от головного устройства силовой провод с красной оболочкой припаивается к одному из выводов кнопки, другая клемма оснащается кабелем, идущим к батарее.

Кнопочный переключатель размещается на панели приборов или центральной консоли. Для начала работы с проигрывателем требуется нажать на селектор, ключ вставлять в гнездо замка зажигания не требуется.

К габаритам

В этом случае кабель с желтой изоляцией выводится к положительной клемме аккумулятора, а красный плюсовой жгут подключается к цепи габаритного освещения. Ближайшим местом для коммутации является лампа подсветки дополнительной розетки или перчаточного ящика.

При активации внешнего освещения напряжение подается и к магнитоле, но при погашенном свете включить оборудование не удастся. Преимуществом методики является возможность прослушивания радио без включения зажигания, но лампы габаритных огней дополнительно разряжают батарею.

Источник: http://AutoTuning.expert/magnitola/kak-podklyuchit-napryamuyu-k-akkumulyatoru.html

Что же собственно такое этот CanBus?

CanBus — это новая архитектура обмена данными между устройствами, которую сегодня можно заказать на Aliexpress. И как раз от Aliexpress может прийти автомобильное радио, производители которого не упустили возможности воспользоваться дополнительным потенциалом, который дает Can BUS.

Если ваш автомобиль оборудован устройством CAN-bus, вам следует приобрести радио со встроенным декодером, так как в противном случае вы рискуете столкнуться со многими проблемами при установке. Например, OEM цифровой усилитель (JBL, Pioneer, Rockford) не будет работать. Могут также возникнуть проблемы с рядом других функций в вашем автомобиле.

Из вышеприведенной информации видно, что при покупке новой автомобильной стереосистемы необходимо убедиться, что головное устройство мультимедиа и автомобиль абсолютно совместимы.

Однако, не думайте, что не будет решения и этой проблемы. На этом же Aliexpress вы можете купить универсальный Can-BU адаптер для вашего автомобильного радио. Этот адаптер легко синхронизируется почти со всеми автомобилями с Can-Bus. На выходе вы получите сигнал ACC.

Также, если вы думаете, что обычный разъем слишком скучен, вы можете побаловать себя подобным адаптером, но только в серии Professionals. Эта серия отличается подсветкой. Тем не менее, вам, конечно, придется заплатить немного больше за подсветку.

Самое главное — понять, что любой мультимедиа в вашем автомобиле должен выбираться исходя из совместимости форматов. Кроме того, непредвиденные проблемы с вашим автомобилем после установки нового устройства могут быть связаны с этой установкой. Поэтому стоит узнать всю информацию от продавца еще до покупки товара.

Источник: http://ctroim-vce.ru/portaly/canbus-v-magnitole-s-aliekspress-chto-eto.php

Что такое can-bus?

ОптимаФан (13734) В клубе с 04.09.2013 Optima 2.4 Premium Сообщений 2,866

275

62

Это не адаптер, это кан шина. Пишите что есть

Источник: http://optimaclub.ru/showthread.php?t=3405

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник: http://land-cruiser.ru/index.php?/topic/250776-magnitola-a-lya-tesla-tesla/

Диагностика подключения

Для того чтобы устройство хорошо работало, его необходимо правильно подсоединить к динамикам и усилителям (если они есть). Перед выполнением этой операции рекомендуется провести диагностику подключения. Делается она следующим образом:

1. Берут колонки, которые будут использоваться в автомобиле, и подключают их к магнитоле. Соединять провода нужно согласно инструкции, которая индивидуальна для каждой модели устройства.
2. После этого включают прибор и проверяют качество звука.
3. Аналогично тестируют остальные варианты подключения.
4. На следующем этапе диагностики присоединяют усилители.
5. Включают магнитолу и проверяют эффективность всех устройств на различных режимах работы.

Источник: http://gt-models.ru/avto-lada-drugoe/kak-proverit-magnitolu-ot-akkumulyatora-2.html

Пользователь сказал cпасибо:

Новичок (10) В клубе с 01.05.2015 Optima 2.0 Luxe Сообщений 18

4

Сообщение от

alex1

Это не адаптер, это кан шина. Пишите что есть

Спасибо за оперативный ответ)

Оптимист (4630)

В клубе с 31.05.2014 Optima 2.0 Luxe Сообщений 1,213

95

8

Источник: http://optimaclub.ru/showthread.php?t=3405

Описание

В комплекте с магнитолой AllWinner T3 (одноплатная, аналогичные встречаются на МТ/АС8227L с такими же CAN-коробочками) помимо данного декодера шел динамик (Speaker), который подключается к зеленому и фиолетовому проводам коробочки. Но звуки поворотников исходят непосредственно с зумера изнутри декодера. Внешний динамик по факту не используется.

На автомобиле Chevrolet Cobalt / Ravon R4 работает следующий функционал:

• Звуки поворотников;
• Звуки непристегнутого ремня;
• Звуки открытых дверей в движении;
• Звук сброса показаний одометра;
• Отображение температуры окружающей среды;
• Отображение настроек климата (подогрев сидений);
• Отображение статуса всех дверей + крышки багажника;
• Настройки автомобиля.

В скрытых настройках тип декодера указан Raise, протокол 57 GM(Raise) и скорость передачи данных 38400.

Обмен данными между декодером и MCU магнитолы идет по UART, на скорости указанной выше. При получении сообщений в лог-кате Android появляются строчки с тегом canbusAirInfo, CAN_AIR_NEW, AAAAAAAAAAAA, mGmCanbusCarInfo и содержащие в себе строки: can type=GM_RAISE, before airDataPortingFromMcu, GM_RAISE, Util.getCanType()=GM_RAISE, mCanbusInfo[1]=50:

На последовательную передачу данных так же указывает распиновка разъема подключения коробки к магнитоле: используется два пина с наименованиями RX и TX:

Источник: http://cobaltr4.ru/canbus-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80-raise/

Варианты подключения магнитолы

Существует несколько способов того, как подключать провода магнитолы к аккумулятору.

• Подключение через замок зажигания.
• Через специальную кнопку.
• Напрямую от АКБ.

• Подключение через управленческий блок сигнализации.
• К габаритным сигналам автомобиля.
• К домашней электросети 220 Вольт.

Источник: http://1avtozvuk.ru/podkluchenie/podklyuchit-magnitolu-k-akkumulyatoru

Подключение магнитолы со стандартным разъемом

Такими разъемами комплектуются практически все хорошие магнитолы. Но не спешите радоваться. Не всегда все так просто.

На машине есть разъем

Если на машине магнитола перед этим была установлена на такой же разъем, как и на новой модели, то проблем нет никаких. Как говорится – plug & play, то есть, подключай и играй. Если же разъем на машине есть, но он не такой, как на новой магнитоле, то есть два выхода. Придется либо менять разъем на машине, либо на магнитоле, попутно сопоставляя все провода в соответствии со схемой подключения. Как это сделать, станет понятно дальше.

На машине разъема нет

Если на магнитоле разъем есть, а на машине нет, то, опять же, есть два варианта. Первый – срезать разъем с магнитолы, и соединить провода так, как описано ниже. Второй – купить такой же разъем, соединить его правильно с проводами в машине, и просто подключить. Что лучше? Многие скажут – лучше купить разъем. Другие, немного подумав, ответят – а смысл в этом разъеме, если все-равно будут скрутки.

Однако, все же, лучше купить стандартный разъем, но к проводам в машине подсоединять его не на скрутки, а на пайку. Так выйдет дольше, но надежнее.

Источник: http://AutoGudok.com/article-388-kak-pravilno-podklyuchit-lyubuyu-avtomagnitolu-k-chemu-ugodno.html

Подключение через адаптер/зарядку

Большинство зарядных устройств или адаптеров для мелкой бытовой техники выдают 12 вольт. Но надо ещё подбирать ток, которую выдаёт данное устройство. Если у вас есть паспорт на магнитолу или шильдик на ней, посмотрите точные данные там.

Для работы автомагнитолы требует 12 В и 5-6 А

Большинство зарядных устройств или адаптеров для мелкой бытовой техники выдают 12 вольт. Но надо ещё подбирать ток, которую выдаёт данное устройство. Если у вас есть паспорт на магнитолу или шильдик на ней, посмотрите точные данные там.

Если данные взять неоткуда, можно ориентироваться на «средние». Обычно автомагнитола в штатном рабочем режиме потребляет 5 А. При максимальной нагрузке, может быть, потребление 10 А. Но при таком подключении, максимум из неё не выжмешь. Итак, ищем сетевой адаптер или зарядное устройство, которое выдаёт 12 В и 5–6 А.

Если нашли адаптер или зарядное устройство с подходящими параметрами, через пять-десять минут автомагнитола будет работать от сети 220

Большая часть порядка подключения автомагнитолы дома изложена выше. Опишем только непосредственные действия.

Если нашли адаптер или зарядное устройство с подходящими параметрами, через пять — десять минут автомагнитола будет работать от сети 220

• Отрезаем штекер. Часть, которую вставляем в технику от зарядки/переходника/адаптера/блока питания.
• Разделяем проводники, стараясь не повредить изоляцию.
• Мультиметром определяем плюс и минус. Часто можно встретить в кабеле центральный провод и оплётку. Здесь всё просто оплётка — это минус.
• Их цепляем на входы питания автомагнитолы.
• Включаем в сеть 220 вольт и проверяем, как работает.

Если не хочется отрезать штекер, то можно просто на некотором расстоянии зачистить провода и сделать выводы. Но после проверки лучше соединения заизолировать.

Ещё один вариант, ничего не отрезать и не зачищать. Можно просто подключить провода к штекеру. В центральное отверстие втыкается провод «+», а минус — это внешний контакт.

Источник: http://elektroznatok.ru/info/raznoe/kak-podklyuchit-magnitolu-doma

Пользователь сказал cпасибо:

ОптимаФан (13734) В клубе с 04.09.2013 Optima 2.4 Premium Сообщений 2,866

275

62

Это из области “голый кондуктор бежал по автобусу”

Новичок (310) В клубе с 28.05.2014 Без понятия Сообщений 27

6

3

Идея вопроса в том, что обрабатывает ли сигналы с кан шины магнитола штатная, и нужно ли это иметь у новой.
Если у тебя простая магнитола, без климат контроля, (он есть но снизу), без экрана, без индикации открытия дверей (есть но в другом месте) и.т.д. – то ШГУ тебе пойдеит без кан шины. Более того, можешь и не подключить пин в пин, если придет с кан шиной.

ОптимаФан (13734) В клубе с 04.09.2013 Optima 2.4 Premium Сообщений 2,866

275

62

Могу ошибаться, но кнопки на руле вроде через кан работают

Новичок (310) В клубе с 28.05.2014 Без понятия Сообщений 27

6

3

Сообщение от

alex1

Могу ошибаться, но кнопки на руле вроде через кан работают

Нет, как минимум эта магнитола – работает с кнопками на руле напрямую. Не могу сказать ничего о так называемых “инфинити” магнитолах, или как еще говорят с “экраном”.

Пожалуй вот эта картинка точнее, верхняя какая-то странная, с надписями. Здесь правда нет на руле кнопок для телефона, но и они работают с этой магнитолой напрямую. Естесвенно магнитолка понятия не имеет о круиз контроле и подобных кнопочках. Она обрабатывает кнопки для телефона, смена источника звука, громкость, “вверх” “вниз” клавишы.

Последний раз редактировалось sectortll; 25.05.2015 в 11:41.

Источник: http://optimaclub.ru/showthread.php?t=3405

Внешний вид

Лицевая сторонаОбратная сторона

Источник: http://cobaltr4.ru/canbus-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80-raise/

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

• выбор языка меню;
• отключение демонстрационной заставки;
• программирование частот радиоприемника;
• настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
• регулировку баланса между громкоговорителями;
• установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Если в конструкции акустической системы автомобиля используется дополнительный усилитель, то требуется отключить аналогичное устройство в магнитоле. Подобная манипуляция требуется не для всех устройств. Затем производится отдельная настройка параметров внешнего устройства (в соответствии с инструкцией). Настройки своими руками и установка не требуют специальных знаний, но если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется посещение сервисного центра, занимающегося монтажом акустических систем в автомобилях.

• Как впаять USB в автомагнитолу
• Как правильно подключить магнитолу на ВАЗ 2110
• Настройка усилителя под динамики
• Как снять штатную магнитолу на Приоре

Источник: http://AutoTuning.expert/magnitola/kak-podklyuchit-napryamuyu-k-akkumulyatoru.html

Проверка плотности электролита

По плотности электролита можно узнать величину разряда аккумулятора. Измерение плотности производится специальным прибором – ареометром. Прибор опускается в заливное отверстие, после чего, при помощи груши нужно втянуть столько электролита, чтобы поплавок ареометра всплыл. Деления на шкале ареометра и покажут плотность электролита.
При условии, что температура окружающей среды 20–30 градусов плотность электролита должна быть – 1,27 г/см3. Понижение уровня плотности на 0,001 г/см3 от номинальной соответствует потере ёмкости аккумулятора на 5–6%. На величину плотности существенную роль оказывает температура окружающей среды. Более подробные данные режимов можно узнать, посмотрев видео из Интернета.

Источник: http://CarsUp.ru/avto-lada-drugoe/pitanie-magnitoly-ot-akkumulyatora.html

Информация со стикера

P/N: GM-RZ-09
SW: VC0010
HW: GM-ND-0101
Ссылка в QR коде: http://weixin.qq.com/r/t0xpcb7EQuM9rfoS9xml
Китайские иероглифы осмысленно перевести не удалось.

Просмотров статьи: 11 453

Источник: http://cobaltr4.ru/canbus-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80-raise/

Видео. Как подключить автомагнитолу

Схожий материал

Как починить магнитолу своими руками

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Источник: http://AutoGudok.com/article-388-kak-pravilno-podklyuchit-lyubuyu-avtomagnitolu-k-chemu-ugodno.html

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Источник: http://rezina48.ru/servis/podklyuchenie-magnitoly-k-akkumulyatoru-napryamuyu-2.html

Автомобильный эмулятор cd-чейнджера для usb штатных магнитол своими руками: что это такое и схема

Как и меня, многих автовладельцев, которых внешне, по функционалу и звуку вполне устраивает штатная заводская акустика (особенно у машин не последних моделей), напрягает отсутствие элементарного воспроизведения в ней MP3 файлов или внешнего канала AUX для подключения карманных устройств, и уж тем более возможности чтения файлов с каких-либо внешних источников, наподобие USB-Flash.

Штудируая данную тему в глобальной сети интернет, наткнулся на девайс под названием FM-трансмиттер (или FM-модулятор) — устройство, которое передает по радиоканалу в FM диапазоне звуковое содержимое (музыку, аудиокниги) с подключенного к нему внешнего устройства – аудио-видео проигрывателя: CD/mp3/HDD/DVD или аудиоплеера, а так же некоторые модели ФМ-трансмиттеров могут передавать сигнал непосредственно с флэш карт (USB FLASH и SD/MMC карт памяти), включается в гнездо прикуривателя и передает музыку в FM диапазоне с 88 до 108 МГц, на самом ФМ трансмиттере выставляется частота вещания, а на автомагнитоле настраивается радиостанция с такой же частотой. Потратив ни один час на форумах, читая характеристики, отзывы, тесты данного девайса, понял, что это дешёвый вариант с напрочь отсутствующим стерео звуком.

Позже, на сайте R-Drive случайно наткнулся на другое более интересное и качественное устройство:

Автомобильный MP3 адаптер R-Drive — эмулятор внешнего CD чейнджера, который подключается к штатным магнитолам автомобилей ACURA, AUDI, ALFA ROMEO, BMW, CHEVROLET, CITROEN, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MERCEDES, MINI COOPER, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VW, VOLVO и воспроизводит музыку в MP3(WMA) с USB флеш носителей, карт памяти и разъема AUX.

Характеристики и возможности адаптера R-Drive

MP3 адаптеры RDrive позволяют проигрывать MP3 и WMA файлы c USB-флэшек, карт памяти SD/SDHC/MMC и внешних устройств на автомагнитолах, необорудованных разъемами USB и слотами карт памяти.

Расширить функционал магнитолы теперь стало очень просто. Время избавиться от вороха лазерных дисков, периодически заедающих и захламляющих салон автомобиля. Скачиваем музыку, записаваем и перезаписываем флэшку или SD карту, подключаем к адаптеру ноутбук, планшет, iPhone, iPod, любой телефон или mp3 плеер, игровую приставку и т.д. и наслаждаемся любимой музыкой в качественном звуке! С MP3 адаптером RDrive теперь это сделать легко.

Цена MP3 адаптера RDrive значительно ниже, чем замена штатной магнитолы на более функциональную.

Цена MP3 адаптера ненамного выше цены хорошего FM-модулятора. Получаем гарантированный качественный звук в любом месте, удобное управление с лицевой панели магнитолы или руля.

Описание:

Hi-Fi качество звука. Никаких помех звука, шумов, щелчков, присущих, например, FM модуляторам. Проигрывает MP3, WMA файлы с битрейтом до 320 Кбит/с.

Поддержка USB флэшек, карт памяти SD/SDHC/MMC, внешних USB дисков (USB 2.0), а также наличие 3,5 мм AUX аудиовхода для подключения любых внешних портативных устройств.

Управление со штатной автомагнитолы, а также управление с кнопок на руле.

Возобновление воспроизведения с места последней остановки (особенно полезно при прослушивании аудиокниг).

Подключение к штатной магнитоле непосредственно через разъем чейнджера (разъём есть у 99% автомобилей).

Простота в установке без вмешательств в электрику и интерьер автомобиля.

Не требует отдельного питания. Работает без батареек.

Возможность подзарядки сотового телефона через USB порт адаптера.

Наличие выхода для подключения внешнего Bluetooth-модуля, служащего для организации громкой связи и воспроизведения стерео звука с телефонов, компьютеров и других устройств имеющих Bluetooth.

Что лежит в заветной коробочке?

MP3 адаптер R-Drive;

3,5 мм кабель для подключения внешних устройств через AUX аудиовход;

инструкция по эксплуатации (на русском языке);

наклейка R-Drive — I Like to Move It.

протестированная карта памяти 4 GB MicroSD + SD-адаптер с готовой структурой директорий (CD01, CD02, CD03, и т.д)

двустронний скотч 3M

Куда подключается адаптер?

Адаптер R-Drive подключается только в штатный чейнджерный разъем автомагнитолы, при этом он должен быть свободным и не занят другим оборудованием ( навигацией, громкой связью или управлением чем либо)

Куда можно установить адаптер МР3?

Адаптер R-Drive можно установить в любом удобном месте, бардачке подстаканнике, закрепить слева или справа от тунели коробки передач на двухсторонний скотч, который идет в комплекте и т.д.

Влияет ли установка адаптера на гарантию автомобиля?

Адаптер R-Drive устанавливается в штатный чейнджерный разъем, так же как и внешний CD чейнджер без дополнительных доработок и может быть легко демонтирован.

Как необходимо подготовить карту памяти или USB флеш-карту для работы с адаптером R-Drive?

Пример создания папок на USB

USB форматировать в FAT32

Папки с музыкой должны располагаться в корневой директории USB — флешки, карточки памяти.

Наименования папок должны быть (CD01, CD02. )!

Количество папок соответствует количеству дисков чейнджера, который поддерживает штатная автомагнитола (от 6 до 12 дисков)

Особенных требований к названию песен — нет.

Небольшой ролик с подключением адаптера R-Drive:

Хочу приобрести себе такой, кто что думает? Посоветуйте кто уже юзает!

Тема: Arduino эмулятор CD changer для магнитол Крайслер

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Arduino эмулятор CD changer для магнитол Крайслер

Проблемма:
Штатная магнитола не имеет линейного входа, который очень нужен. У магнитолы имеется возможность подключения CD чейнжера(только своего), при подключении чейнджера у магнитолы активируется линейный вход через который подается аналоговый аудио сигнал от чейнджера в магнитолу. Управление чейнджером(перемотка, пауза и т.п.) осуществляется по шине данных J1850, но управление мне не нужно, мне достаточно активировать вход.

Как работает:
При подключении к магнитоле, «родного» чейнджера, в меню появляется пункт CD Changer.
CD Changer и магнитола соединяются 10 пиновым кабелем:

Магнитола узнает о наличии чейнджера по шине данных (J1850 VPW PCI Bus). Грубо говоря подключенный CD чейнджер, по шине данных «передает» свой «позывной», «услышав» который магнитола активирует режим работы с CD чейнджером.
Все команды CD чейнджеру также передаются но шине данных, но в моем конкретном случае управление: перемотки паузы и т.п. не требуются необходима только активация режима CD чейнджер, при котором активируется и звуковой вход магнитолы (пины 1,2,6), по которым я и планирую подать звук в магнитолу.
Сразу отвечу на вопрос: Почему просто не заменить магнитолу?
>Потому что родная магнитола(производства: infinity) идеально вписываясь в интерьер, хорошо звучит, но имеет специфический формфактор 1,5 Din переделка естественно возможна, но страдает эстетика.
>Руки чешутся поиграться с Arduino

CD эмулятор на ATttiny26 уже разработан и успешно работает НО! Только у рукастых друзей паяльника, к сожалению спаянный мной эмулятор не заработал, видимо руки не доточил.
Случайно узнав о чуде Arduino и подумал, а ведь эта НЕДОРОГАЯ малышка ЗАВОДСКОГО производства должна с легкостью справится с данной задачей. Учитывая, что есть все исходники, даташиты, остается грамотно адаптировать для ARDUINO..

Поэтому обращаюсь к специалистам! Правильно ли я сделал вывод о «легкости» адаптации «CD эмулятора на ATttiny26» в Arduino? И если да, то прошу помощи в адаптации и выборе необходимых компонентов(как я понимаю одна из сложностей это питание платы Arduino).

Вот принципиальная схема, и макет печатной платы работающего эмулятора
hardware.pdf

А вот прошивка с исходниками, надеюсь специалисту не составит труда разобраться.
Firmware.zip

Re: Arduino эмулятор CD changer для магнитол Крайслер

Re: Arduino эмулятор CD changer для магнитол Крайслер

Я наверное сумбурно все описал.
1. Самое важное что мне нужно понять, справится ли Andurino с этой задачей?
2. В прикрепленном в первом сообщении файле firmware.zip находятся исходники на «Си», разве это не облегчает задачу?

Плату надо самому травить, паять, подбирать компоненты и прочее. Я спаял эту плату, но она не работает, моих знаний не хватает найти причину, думаю один из компонентов неисправен или неправильно подобран, друзей разбирающихся в электронике настолько, чтобы чинить у меня к сожелению нет . поэтому для меня основная прелесть andurino, в том что это заводское готовое решение, его не надо паять. И если его можно заставить работать то это колоссально упростит задачу

И да в любом программировании я полный ноль

Re: Arduino эмулятор CD changer для магнитол Крайслер

Re: Arduino эмулятор CD changer для магнитол Крайслер

Насколько я понял, для ардуино можно писать программы на разных языках, в даже на бейсике и что более важно в данном конкретном случае на Си, поскольку существуют рабочие хорошо закомментированные исходники для AVR .

Нашел интересную статью, о программировании на Си/Си++ для Ардуино

Может все таки не так сложно адаптировать?
Стыдно признаться, но я даже не знаю почему 4 файла? Догадываюсь что они должны скомпилироваться в файл который в дальнейшем и должен прошиваться в andurino.

Код файла main.h

//*************************************************************************
// Chrysler/Jeep CD changer emulator for J1850 bus
// by Michael Wolf
//
// Released under GNU GENERAL PUBLIC LICENSE
//
// contact: webmaster@mictronics.de
// homepage: www.mictronics.de
//
// Revision History
//
// when what who why
// 02/09/06 v1.00 Michael Initial release
//
//*************************************************************************
#ifndef __MAIN_H__
#define __MAIN_H__

// define bit macros
#define SETBIT(x,y) (x |= (y)) // Set bit y in byte x
#define CLEARBIT(x,y) (x &= (

y)) // Clear bit y in byte x
#define CHECKBIT(x,y) (x & (y)) // Check bit y in byte x

int16_t main ( void )
uint8_t j1850_rxmsg_buf [ 12 ]; // J1850 message buffer
uint8_t j1850_txmsg_buf [] = ;
int8_t recv_nbytes ; // byte counter

j1850_init (); // init J1850 bus

sei (); // enable global interrupts

for(;;)
recv_nbytes = j1850_recv_msg ( j1850_rxmsg_buf ); // get J1850 frame

if( !( recv_nbytes & 0x80 ) ) // proceed only with no errors
if( j1850_rxmsg_buf [ 0 ] == 0x8D )

if( j1850_rxmsg_buf [ 1 ] == 0x0F )

switch( j1850_rxmsg_buf [ 2 ] )

default:
j1850_txmsg_buf [ 1 ] = 0x93 ;
j1850_txmsg_buf [ 2 ] = 0x01 ;
j1850_txmsg_buf [ 3 ] = 0x01 ;
j1850_txmsg_buf [ 4 ] = 0x80 ;
j1850_txmsg_buf [ 5 ] = j1850_crc ( j1850_txmsg_buf , 5 );
j1850_send_msg ( j1850_txmsg_buf , 6 );
break;

case 0x21 :
j1850_txmsg_buf [ 1 ] = 0x92 ;
j1850_txmsg_buf [ 2 ] = 0xC0 ;
j1850_txmsg_buf [ 3 ] = 0x00 ;
j1850_txmsg_buf [ 4 ] = 0x00 ;
j1850_txmsg_buf [ 5 ] = j1850_crc ( j1850_txmsg_buf , 5 );
j1850_send_msg ( j1850_txmsg_buf , 6 );

j1850_txmsg_buf [ 1 ] = 0x92 ;
j1850_txmsg_buf [ 2 ] = 0xE1 ;
j1850_txmsg_buf [ 3 ] = 0x01 ;
j1850_txmsg_buf [ 4 ] = 0x03 ;
j1850_txmsg_buf [ 5 ] = j1850_crc ( j1850_txmsg_buf , 5 );
j1850_send_msg ( j1850_txmsg_buf , 6 );

j1850_txmsg_buf [ 1 ] = 0x93 ;
j1850_txmsg_buf [ 2 ] = 0x01 ;
j1850_txmsg_buf [ 3 ] = 0x01 ;
j1850_txmsg_buf [ 4 ] = 0x80 ;
j1850_txmsg_buf [ 5 ] = j1850_crc ( j1850_txmsg_buf , 5 );
j1850_send_msg ( j1850_txmsg_buf , 6 );
break;

case 0x24 :
j1850_txmsg_buf [ 1 ] = 0x94 ;
j1850_txmsg_buf [ 2 ] = 0x00 ;
j1850_txmsg_buf [ 3 ] = 0x00 ;
j1850_txmsg_buf [ 4 ] = j1850_crc ( j1850_txmsg_buf , 4 );
j1850_send_msg ( j1850_txmsg_buf , 5 );
break;

>
>
>
> // end if message recv
> // endless loop

return 0 ;
> // end of main()

//*************************************************************************
// Chrysler/Jeep CD changer emulator for J1850 bus
// by Michael Wolf
//
// Released under GNU GENERAL PUBLIC LICENSE
//
// contact: webmaster@mictronics.de
// homepage: www.mictronics.de
//
// Revision History
//
// when what who why
// 02/09/06 v1.00 Michael Initial release
//
//*************************************************************************
#ifndef __J1850_H__
#define __J1850_H__

#define J1850_PORT_OUT PORTA // J1850 output port
#define J1850_DIR_OUT DDRA // J1850 direction register
#define J1850_PIN_OUT 2 // J1850 output pin

#define J1850_PORT_IN PINA // J1850 input port
#define J1850_PULLUP_IN PORTA // J1850 pull-up register
#define J1850_DIR_IN DDRA // J1850 direction register
#define J1850_PIN_IN 0 // J1850 input pin

#define J1850_PIN_OUT_NEG // define output level inverted by hardware
#define J1850_PIN_IN_NEG // define input level inverted by hardware

#ifdef J1850_PIN_OUT_NEG
#define j1850_active() J1850_PORT_OUT &=

_BV(J1850_PIN_OUT)
#define j1850_passive() J1850_PORT_OUT |= _BV(J1850_PIN_OUT)
#else
#define j1850_active() J1850_PORT_OUT |= _BV(J1850_PIN_OUT)
#define j1850_passive() J1850_PORT_OUT &=

#ifdef J1850_PIN_IN_NEG
#define is_j1850_active() bit_is_clear(J1850_PORT_IN, J1850_PIN_IN)
#else
#define is_j1850_active() bit_is_set(J1850_PORT_IN, J1850_PIN_IN)
#endif

/* Define Timer0 Prescaler here */
#define c_start_pulse_timer 0x02 // prescaler 8
#define c_stop_pulse_timer 0x00

// define error return codes
#define J1850_RETURN_CODE_UNKNOWN 0
#define J1850_RETURN_CODE_OK 1
#define J1850_RETURN_CODE_BUS_BUSY 2
#define J1850_RETURN_CODE_BUS_ERROR 3
#define J1850_RETURN_CODE_DATA_ERROR 4
#define J1850_RETURN_CODE_NO_DATA 5
#define J1850_RETURN_CODE_DATA 6

// convert microseconds to counter values
#define us2cnt(us) ((unsigned int)((unsigned long)(us) / (1000000L / (float)((unsigned long)MCU_XTAL / 8L))))

#define WAIT_100us us2cnt(100) // 100us, used to count 100ms

// define J1850 VPW timing requirements in accordance with SAE J1850 standard
// all pulse width times in us
// transmitting pulse width
#define TX_SHORT us2cnt(64) // Short pulse nominal time
#define TX_LONG us2cnt(128) // Long pulse nominal time
#define TX_SOF us2cnt(200) // Start Of Frame nominal time
#define TX_EOD us2cnt(200) // End Of Data nominal time
#define TX_EOF us2cnt(280) // End Of Frame nominal time
#define TX_BRK us2cnt(300) // Break nominal time
#define TX_IFS us2cnt(300) // Inter Frame Separation nominal time

// see SAE J1850 chapter 6.6.2.5 for preferred use of In Frame Respond/Normalization pulse
#define TX_IFR_SHORT_CRC us2cnt(64) // short In Frame Respond, IFR contain CRC
#define TX_IFR_LONG_NOCRC us2cnt(128) // long In Frame Respond, IFR contain no CRC

// receiving pulse width
#define RX_SHORT_MIN us2cnt(34) // minimum short pulse time
#define RX_SHORT_MAX us2cnt(96) // maximum short pulse time
#define RX_LONG_MIN us2cnt(96) // minimum long pulse time
#define RX_LONG_MAX us2cnt(163) // maximum long pulse time
#define RX_SOF_MIN us2cnt(163) // minimum start of frame time
#define RX_SOF_MAX us2cnt(239) // maximum start of frame time
#define RX_EOD_MIN us2cnt(163) // minimum end of data time
#define RX_EOD_MAX us2cnt(239) // maximum end of data time
#define RX_EOF_MIN us2cnt(239) // minimum end of frame time, ends at minimum IFS
#define RX_BRK_MIN us2cnt(239) // minimum break time
#define RX_IFS_MIN us2cnt(280) // minimum inter frame separation time, ends at next SOF

// see chapter 6.6.2.5 for preferred use of In Frame Respond/Normalization pulse
#define RX_IFR_SHORT_MIN us2cnt(34) // minimum short in frame respond pulse time
#define RX_IFR_SHORT_MAX us2cnt(96) // maximum short in frame respond pulse time
#define RX_IFR_LONG_MIN us2cnt(96) // minimum long in frame respond pulse time
#define RX_IFR_LONG_MAX us2cnt(163) // maximum long in frame respond pulse time

uint8_t timeout_multiplier ; // default 4ms timeout multiplier

extern void j1850_init ( void );
extern uint8_t j1850_recv_msg ( uint8_t * msg_buf );
extern uint8_t j1850_send_msg ( uint8_t * msg_buf , int8_t nbytes );
extern uint8_t j1850_crc ( uint8_t * msg_buf , int8_t nbytes );

static inline void timer0_start ( void )
TCCR0 = c_start_pulse_timer ;
TCNT0 = 0 ;
>

static inline void timer0_stop ( void )
TCCR0 = c_stop_pulse_timer ;
>

J1850_PULLUP_IN |= _BV ( J1850_PIN_IN ); // enable pull-up on VPW pin
J1850_DIR_IN &=

_BV ( J1850_PIN_IN ); // make VPW input pin an input
timeout_multiplier = 0x19 ; // set default timeout to 4ms * 25 = 100ms

// wait for SOF
timer0_start (); // restart timer1
while( is_j1850_active ()) // run as long bus is active (SOF is an active symbol)
if( TCNT0 >= RX_SOF_MAX ) return J1850_RETURN_CODE_BUS_ERROR | 0x80 ; // error on SOF timeout
>

timer0_stop ();
if( TCNT0 = RX_EOD_MIN ) // check for EOD symbol
timer0_stop ();
return nbytes ; // return number of received bytes
>
>
bit_state = is_j1850_active (); // store actual bus state
timer0_stop ();
if( TCNT0 RX_LONG_MIN ) && ( TCNT0 12 ) return J1850_RETURN_CODE_DATA_ERROR ; // error, message to long, see SAE J1850

j1850_wait_idle (); // wait for idle bus

timer0_start ();
j1850_active (); // set bus active

Чейнджеры в машине: менялы

Топ-5 вопросов о CD/DVD-чейнджерах.

Что представляют собой чейнджеры?

Чейнджер – это отдельное устройство, представляющее собой, в сущности, тот же проигрыватель, только оснащенный дополнительным механическим приводом и электронными компонентами для работы не с одним, а сразу с несколькими дисками. Внешне многие чейнджеры также похожи на магнитолу, только без лицевой панели, вместо которой располагается приемный слот, куда вставляются диски.

Кстати, первые чейнджеры появились еще в 60-х годах прошлого века – в них загружались грампластинки, которые можно было прослушивать по очереди. Когда прогресс сделал новый виток и на смену винилу пришли лазерные диски, идея чейнджера снова стала востребована Ведь удобство от пользования чейнджером налицо: не нужно постоянно «менять пластинки», а можно сразу зарядить приличную по объему аудио или видеотеку.

По каким техническим характеристикам различаются чейнджеры?

Прежде всего, это поддерживаемые форматы компакт-дисков. Здесь устройства «глобально» различаются на CD и DVD чейнджеры, где первые предназначены только для аудиофайлов, а вторые способны читать и видео.

Другой пункт – количество загружаемых дисков. Обычно чейнджеры рассчитаны на загрузку от 6 до 12 дисков, чего вполне достаточно. Хотя, время от времени производителей тянет на рекорды – например, у Pioneer была модель куда можно было загрузить целых 50 дисков.

Еще один важный момент – наличие или отсутствие в чейнджере встроенного FM-модулятора. (Устройство, преобразующее сигнал от источника в FM-радиосигнал, который затем транслируется на радиоприемник магнитолы.) От этого напрямую зависит способ подключения чейнджера и даже сама возможность интеграции его в систему.

Как устанавливается и подключается чейнджер?

Чейнджер можно разместить в любом свободном месте салона – например, в перчаточном ящике, нишах багажника, в подлокотнике между передними сиденьями и др.. Единственно, нужно учитывать, чтобы устройство было защищено от попадания влаги и перегрева (от отверстий воздуховодов климат-контроля).
Подключаются чейнджеры двумя способами. Это может быть непосредственное включение в соответствующий вход головного устройства, либо через FM-модулятор.

Управление чейнджером осуществляется через головное устройство, где, в зависимости от функционала, можно включать проигрывание различных дисков, составлять плей-листы и т.д. Единственно, нужно знать, что не все чейнджеры совместимы со всеми головными устройствами, поэтому при выборе обязательно стоит справиться у продавцов, подойдет ли одно устройство к другому.

Можно ли «добавить» такое устройство в штатную мультимедийную систему?

Можно – посредством подключения через FM-модулятор. Собственно, в этом и есть преимущество такого метода подключения – модулятор позволяет добавить чейнджер в любую мультимедийную систему.

Стоит ли покупать чейнджер, ведь можно поставить новую магнитолу с портом USB и поддержкой карт памяти?

Вопрос неоднозначный. Магнитолы с картами и USB выигрывают по компактности системы и простоте пользования. В целом, это направление более современно. Однако, качество звука, получаемое из файлов МР3 в «компактном» сжатии от 192 кбит/с и ниже заметно проигрывает звучанию музыки с CD-дисков (лицензионных), записанных в формате CDА. Если эта разница не ощущается или не принципиальна, то, наверное, стоит предпочесть магнитолу с USB, где удобно слушать МР3 с «флешки»
При выборе девайса, стоит иметь в виду, на чем хранится коллекция. Если музыка, в основном, записана на компьютере и пополняется из Интернета, то, конечно, удобнее будет магнитола с USB. Если же это, в основном, диски, то проще использовать чейнджер.

Благодарим за помощь в подготовке материала специалистов студии автоэлектроники «Бладхаунд».

All-Audio.pro

Статьи, Схемы, Справочники

Эмулятор cd чейнджера своими руками схема

Ваши права в разделе. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. Китайская автомагнитола. Проблема с автомагнитолой sony xr-cax. Sony XR-C линейный вход.

Поиск данных по Вашему запросу:

Эмулятор cd чейнджера своими руками схема

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Перейти к результатам поиска >>>

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: USB AUX bluetooth в любую магнитолу своими румкаи[Mechanik Lilian]

USB-адаптер для штатной магнитолы

Многие автовладельцы сталкиваются с тем, что штатная магнитола не соответствует современным реалиям, не умеет работать с USB-накопителями, не может сопрягаться со смартфоном, даже просто принимать звук с аналогового входа и т.

А ведь сейчас удобно хранить информацию на портативных цифровых устройтвах, в том числе и носить с собой любимые музыкальные композиции. Поэтому штатный плеер или просто стоит на своем месте, чтобы не испортить вид приборной панели своим отсутствием, или используется в качестве только радиоприемника. Конечно, замена на более современное оборудование возможна, но цена решения не всегда соответствует ожиданиям.

Поэтому на рынке появляются всевозможные приборы и узлы, которые позволяют восполнить недостающий функционал штатному проигрывателю. Многие магнитолы могут работать с внешними CD-чейнджерами, то есть имеют для этого необходимый интерфейс аппаратный вход, воспринимающий определенный протокол обмена данными. Эмулятор подключается к этому интерфейсу и отправляет код, который соответствует реальному CD-чейнджеру.

В качестве точки входа для внешних устройств используется наиболее популярный разъем для аналоговых сигналов AUX. Теперь, передав аналоговый сигнал со своего смартфона MP3-плеера и т. Эмуляторы CD-чейнджеров имеют один серьезный недостаток — они работают только с определенными марками автомагнитол. Дело в том, что производители используют разные стандарты обмена данными. Конечно, в сети можно найти готовые эмуляторы с различным функционалом, реализующие возможность чтения файлов с внешних USB-накопителей, подключение по Bluetooth-протоколу и т.

Но мы остановимся на самых простых вариантах, которые без особых сложностей можно реализовать своими руками. Лучше всего спроектировать блок на основе программируемой микросхемы, таким образом вы получите возможность реализовать практически любой протокол обмена данными вне зависимости от марки и производителя автомагнитолы. Микросхема должна отправлять специальным образом сформированный код ответа, который соответствует реальному ответу CD-чейнджера.

Протокол можно найти на сайтах производителей или на тематических форумах. Эмулятор можно разместить за магнитолой или даже внутри нее, подключившись к правильному выходу.

На лицевой панели магнитолы необходимо найти место для оборудования аналогового входа это может быть разъем 3,5 мм мини-джек или аналог. Сборка эмулятора CD-чейнджера для Toyota Corolla своими руками. Она реализует подключение по протоколу мультимедийной шины AVC-Lan.

Блок подключается и распознается как CD-changer, в котором есть только один диск. Внешний вид устройства. Г отовые макеты печатных плат. Запитать и подключить ее можно непосредственно внутри магнитолы благодаря миниатюрным размерам. Правда, для прошивки необходим внешний программатор. Реально работающий скетч можно найти во вложениях. Распиновка указана в исходниках можно изменить при необходимости. Необходимые схемы можно найти здесь. Автор: RadioRadar. Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному вышематериалу:.

Новости О проекте Контакты. Имя: E-mail:. Дата публикации: Мнения читателей Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.

Самостоятельно мастерим эмулятор CD-чейнджера для магнитолы любимой Ласточки

Для современного человека USB-адаптер для штатной магнитолы является незаменимым устройством, поскольку он помогает проигрывать аудиозаписи в любых форматах с различных носителей. Такое оборудование можно заказать на выгодных условиях в интернет-магазине Usbadapter. Благодаря данному решению нет необходимости в замене всей системы. Передняя панель сохранит свой привлекательный внешний вид и имеющиеся функции. К ним добавится ряд полезных дополнений, с помощью которых получится расширить возможности и повысить качество воспроизведения музыкальных треков. На дисплее будет отображаться вся необходимая информация, что упростит прослушивание музыки и сделает процесс управления максимально удобным.

Sony CDX-M850MP и эмулятор чейнджера

Есть такая ситуация особено летом ездишь с открытыми окнами, останавливаешься, выходишь из машины, ставишь на сигналку, и видишь не закрыл окно, потом открываешь и надо включить зажигания, чтобы поднять стекло. Эта проблема решается доводчиком стекол ,а что бы не бежать в магазин. Соберем сами. Схема и фотографии проекта внутри. Данная схема работает следующим образом: Чем выше температура двигателя-тем быстрее вращается вентилятор охлаждения. И наоборот, чем ниже температура-тем медленнее вращается вентилятор,таким образом пока не остановится. Так же данный ШИМ регулятор снижает на грузку на бортовую сеть автомобиля, и избавляет от реле.

Sony XR-C350 линейный вход

Во многих современных авто продолжают использоваться кассетные и CD-автомагнитолы. Они не отличаются высокой функциональностью, поэтому многие автовладельцы меняют головные устройства. Что это за устройство и как его выбрать — узнайте из этого материала. Как известно, традиционный CD-диски обычно работали с WAV-форматами, то есть обеспечивали звучание без потерь качества и сжатия. Так что данный вариант считается одним из наиболее качественных и объемных.

VOLVO-CLUB.BY

Схема очень проста: её основа — микроконтроллер ATtiny Питание микроконтроллера — через стабилизатор 78L Защита от переполюсовки на диоде 1n При правильной сборке и подключении устройства, после подачи питания на магнитолу и нажатия на кнопку «CD», на её дисплее появятся надписи, означающие, что магнитола распознала эмулятор как CD-чейнджер:. Перед тем, как сделать заказ, следует протестировать эмулятор на работоспособность с конкретной моделью магнитолы. Фьюзы выставляются следующим образом:.

Эмулятор CD-чейнджера – можно ли сделать своими руками?

Всем привет! Как я уже ранее писал, приобрел я себе родную магнитолу VW Gamma IV, ну и появилось у меня естественное желание слушать не только радио, но и mp3. Поэтому установку магнитолы я отложил не надолго, и решил покумекать как бы мне обойтись малой кровью при решении данного вопроса, а именно потратить как можно меньше денег, ведь в стране кризис как никак, да и жаба она ведь такая… : В общем было несколько вариантов решения данной проблемы: 1. FM-модулятор, звук не очень, постоянно торчит в прикуривателе и портит интерьер машины, поэтому сразу его вычеркиваем : 2. Но так как мне очень не хотелось заниматься вандализмом над родной магнитолой, отмел и этот вариант.

Подрубить MP3 плеер к CD 6000

Эмулятор cd чейнджера своими руками схема

Запросить склады. Перейти к новому. Эмулятор CD Changer-a.

Усилитель для автомобильного сабвуфера своими руками

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как сделать AUX, usb вход на любую магнитолу, чейнжер Yatour

Для того, чтобы осуществить задумку, необходимо сделать следующее: 1. Научиться считывать коды нажатия кнопок через iBus; 2. Понять, как чейнджер дает понять магнитоле, что он на связи; 3. Собрать все в кучу, убрать штатный чейнджер, установить свое устройство и наслаждаться… Сегодня попробую лишь подготовиться к первому шагу. Полный размер Вывод кнопок управления… Они реагируют на массу.

Usb AUX MP3 адаптер в разъем для СD чейнджера .слушаем MP3 на CD магнитоле .

Любую из этих схем ВЫ можете скачать схемы внизу страницы во вложениях. Причем скачать Вы можете все это совершенно бесплатно, без регистрации, без СМС, без файлообменников и прочих скрытых сложностей. Обратите внимание на «регуляторы громкости», на самом деле это часть передней панели и никаких регуляторов тут нету, само управление кнопочное, а кнопки расположены на передней панели. Имеется также и пульт дистанционного управления. Если учесть цену этой магнитолы, то для тех, кто не любит громкую музыку — это оптимальный вариант, тем более тут имеется полноценный цифровой радиоприемник, который и без антенны ловит почти все городские радиостанции. Схемы электрические и service manuals аудиотехники: магнитол, плееров, музыкальных центров, автомагнитол, CD плееров, mp3 плееров. Ни для кого не секрет, что в магнитоле помимо плюсового желтого и минусового черного провода питания есть еще красный провод АСС.

Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку. Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими. Также у нас есть DIY сообщество , где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.

USB адаптер для магнитолы. Или как подключить к штатному головному устройству. Оказывается все не так безнадежно

Многие владельцы старых поколений магнитол, да и что греха таить многих новых (например в VOLKSWAGEN), не имеют возможность подключить флешку к штатному головному устройству. То есть она есть, но вот USB или SD, зачастую и AUX выходов в них нет! Например «ФОЛЬЦ» могут вам поставить другую магнитолу, но за денежку, причем доплатить придется прилично! Ребята я призываю всех производителей – очнуться, 21 век на дворе, а вы берете деньги за функции, которые скоро на велосипедах будут штатные! НУ нельзя же так. Ладно это крик души, но на таких «хитропопых» производителей всегда найдется управа – называется она USB адаптер для магнитолы, про это и предлагаю вам сегодня поговорить …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сейчас, наверное многие подумают – да уже проходили эти Bluetooth адаптеры, все это фигня потому как звук передаваемый через такой адаптер просто кошмарный.

Ребята спокойно – речь не о Bluetooth, хотя как «костыль» для магнитолы его использовать все же возможно. Для тех, кто не знает в чем кошмар небольшой ликбез.

Чем плох Bluetooth адаптер?

Перечислю быстро для общего понимания:

• Занимает прикуриватель, для того чтобы подключить другие гаджеты (антирадар, видеорегистратор) нужно покупать разветвитель, а это уже «нагромождение».

• Выглядит не очень эстетично, легко задеть рукой.
• Самый главный минус – передаваемый звук. Знаете, передается по сути по радиоканалу и от этого качество страдает даже если вы запишете на USB (флешку) mp3 с высоким битрейтом (качеством), то через динамики будет проигрываться не такое высокое качество – такое ощущение что оно пережато с худшим качеством.

В общем блютуз адаптер это костыль, «уснуть» конечно не даст, но и насладиться качественным звуком тоже не позволит. Поэтому это не наш метод, нужно искать другие.

Другое головное устройство

Про это тоже хочется написать пару строк. Конечно можно «забить» и поставить другое головное устройство с цветным дисплеем, с USB и SD, навигацией, да много чем. Причем его можно подключить к штатным кнопкам на руле и управлять им.

Но вот одна незадача – стоимость может просто зашкаливать. Лично я сам тоже думал сменить свою магнитолу и поставить с цветным дисплеем – но блин, ценник плавает от 25 до 45000 рублей! Очень не мало, все же хочется бюджетного решения. Копаем дальше.

Если руки на нужном месте

Знаете, есть люди, которые с техникой на «ТЫ». Разбираются в магнитолах — компьютерах легко их могут перепаять и т.д. Лично у меня был такой опыт — когда в штатную магнитолу старой Тойоты Короллы в плату впаяли USB адаптер, причем сделанный в ручную – далее просто вывели его в бардачок и пользовались флешкой.

Но тут есть много НО:

• Самому сделать проблематично
• Нужно хорошо разбираться в электрике автомобиля
• Можно спалить плату, и соответственно магнитолу, а стоимость даже старой заводской будет запредельная

Опять одни «проблемки» — не наш метод, так что же выхода нет? Спокойно он есть.

USB адаптер

У меня нет задачи, рекламировать какой-либо продукт, да и их сейчас просто навалом. Все дело в том, что все уже придумано до нас. В штатное головное устройство можно, а точнее в его шлей можно установить специальный адаптер, который даст вам возможности пользоваться различными выходами, всеми популярными (USB, SD, AUX).

Как это работает

• Самое важное — что не нужно лезть внутрь магнитолы, либо занимать прикуриватель. Вы просто снимаете свое штатное устройство и вытаскиваете шлейф проводов.
• Затем вам нужно вставить специальный переходник, между разъемом от магнитолы, и разъемом проводов, в этом переходнике есть выход для подключения USB адаптера.

• Сам адаптер вы прячете куда угодно в салоне, бардачке панели и т.д. Но как мне кажется бардачок для этого подходит на 100%.
• После этого устанавливаем магнитолу на место.
• Теперь у вас есть выходы для флешки и других устройств.

Причем управление треками с флешки, возможно штатными кнопками на руле.

Тонкости в настройках

Нужно понимать, что это своего рода эмуляция для магнитолы, она «думает» что читает CD, а по сути это USB. Так что флешка должна быть правильно подготовлена.

Для этого на ней создается шесть папок с номерами, которые должны носить имена «CD». То есть «CD1», «CD2», «CD3» и т.д. В седьмую папку «CD7» — уже можно кидать музыку, только тогда она начнет проигрываться. Если этих папок не будет, то проигрывание треков не возможно!

Плюсы

Что и говорить их просто масса.

• Легкая установка, справится даже девушка.
• Зачастую старые магнитолы уже не могут проигрывать диски, это происходит — потому что лазер выгорает (становится слабым), поэтому начинаются заикания долгие поиски треков и т.д., с флешкой такого не будет по умолчанию.
• Легко записывать и проигрывать, диски это все же почти одноразовая вещь, которую еще нужно записать на компе. На USB закинул за несколько минут, вставил в порт и наслаждайся.
• Чистота звука, несравнимо с Bluetooth, какое качество закинули, такое и будет проигрываться – просто огромный плюс.
• Не занимает места в прикуривателе.
• Можно не менять штатную магнитолу.

Одни плюсы, можно вдохнуть жизнь в старое головную систему. Сейчас, наверное у вас замер вопрос – стоимость, какова? Если говорить про цену, то она также терпима:

Только с USB – примерно 2000 – 2500 рублей.

С USB, SD и AUX – 2500 – 4000 рублей.

Есть для всех авто – TOYOTA, FORD, VOLKSWAGEN, MAZDA и т.д.

Думаю 2000 это нормальная цена, один раз с друзьями в кабак в пятницу не сходите и купите!

Сейчас небольшое видео, смотрим.

НА этом все, думаю, заставил вас задуматься – искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(9 голосов, средний: 4,67 из 5)

Похожие новости

• 

ARTWAY RD-301 GPS. Подробный обзор, полный отзыв + видео версия

NEOLINE X-COP R700. Видеорегистратор с WIFI, полный тест и мой л.

INSPECTOR MARLIN S. Полный обзор и мой отзыв