Электропривод для откатных ворот своими руками

Электрический привод представляет собой специальную систему, предназначение которой преобразовывать энергию в механическую. Автоматика устанавливается на различные типы ворот и позволяет экономить время на открывание и закрывание створок. Современные откатные ворота с электроприводом имеют массу преимуществ, тем не менее, многие задумываются об их установке и целесообразности этого поступка.

Стандартный электропривод на воротах откатного типа состоит из следующих элементов:

• редуктора и непосредственно двигателя;
• зубчатой рейки;
• защиты и автоматики;
• цепей управления.

Имеются отдельные линейки моделей, в которых двигатель с редуктором собраны в одном корпусе. Защита осуществляет функцию остановки работающего мотора при появлении препятствий, тогда как автоматика выполняет остановку при достижении крайнего положения. Элементами управления являются пульт д/у, фотоэлементы, щит управления.

Выбор привода для откатных ворот

Выбирать электропривод для монтируемых откатных ворот нужно исходя из следующих моментов:

• частоты его использования;
• мощности двигателя.

Мощность выбирается в значимости от габаритов, конструкции ворот. Это также определяет сопротивляемость механизма внешним воздействиям. Вес одной створки составляет примерно 300–800 килограмм. Точный вес зависит от размера конечного элемента, толщины металла из которого он изготовлен, особенностей конструкции вроде наличия ребер жесткости.

Выбирать систему для устройства откатных ворот с электроприводом необходимо из расчета, что для передвижения 300-килограммовой створки надо установить двигатель мощностью примерно 300 Ватт. Если вес всей конструкции меньше одной тонны, то можно установить электропривод на 600 Ватт.

Так как чаще всего откатные ворота являются цельными полотнами, то при расчете мощности учитывается коэффициент. В большинстве случаев, он берется равным 40 и умножается на вес нагрузки. В результате будет получена максимальная нагрузка на систему передвижения из которой выбирается ее мощность.

Интенсивность использования также важна при выборе откатных ворот с электроприводом. Чаще всего, подобные конструкции применяются с умеренной нагрузкой поэтому нужно подбирать оборудование, интенсивность использования которого находится в пределах 30-50%.

Если монтаж планируется выполнять своими руками, то пренебрегать данными характеристикам нельзя. В противном случае оборудование будет работать с повышенной нагрузкой и быстро выйдет из строя.

Также имеются системы рассчитанные на определенное количество циклов, которое измеряется в процентах. Есть модели на 30, 50, 70, 100% интенсивность работы. Когда предусматривается высокая проходимость ворот, то специалисты рекомендуют ставить связку ворота-шлагбаум, которая имеет высокой срок службы. Особенностью является то, что при большой проходимости можно открыть ворота, а поток транспорта контролировать шлагбаумом.

Электропривод представляет собой сложную конструкцию, в которой двигатель через редуктор передает энергию электричества в механическую энергию вращения вала. Поэтому очень важно проводить регулярный осмотр этих узлов, что значительно продлит срок службы всей системы.

Не менее важным при выборе откатных ворот с электроприводом является ее изготовитель. Наибольшей популярностью пользуются немецкие, итальянские системы, отличающиеся относительно простым монтажом, высокой надежностью и долгим сроком службы.

Последовательное выполнение работ

Делится на несколько этапов:

• замеры;
• установка фундамента;
• монтаж роликовых опор;
• крепление привода, зубчатой рейки;
• подсоединение дополнительных элементов.

Видео: откатные ворота своими руками

Производим замеры

В большинстве случаев, откатные ворота с электроприводом размещаются внутри ограды согласно чертежам. Их длинна будет равна 150 процентам от ширины проема, потому, нужно побеспокоиться о наличии свободного места.

При выполнении замеров, важно правильно разметить место будущего фундамента. Размеры должны четко соответствовать действующим стандартам, иначе будет значительный перерасход бетона или же его недостаток при заливке.

Размеры ямы подбираются исходя из габаритов проема для ворот. Также нужно учитывать глубину промерзания почвы при расчете глубины залегания фундамента. Ширина укладываемого фундамента составляет примерно полметра.

При расчетах нужно определиться будет ли установлен ответный столб, который будет держать ворота в закрытом положении.

Далее, выкапывается яма нужных размеров, в которую крепятся швеллеры углами вниз. Они устанавливаются на всю глубину ямы. Это позволяет создать базовый каркас, на котором будет формироваться фундамент и крепиться ворота.

Обустройство фундамента

Очень важным моментом является подготовка и заливка фундамента, ведь он является основой всей конструкции. Именно поэтому, к нему предъявляются очень высокие требования прочности.

Чаще всего, его закладывают на глубину до 2 метров с использованием закладной детали, которая будет соединена с арматурой. Длинна основания в большинстве случаев должна равнятся половине длинны пространства под ворота.

При укладке фундамента, ширина ямы не должна быть меньше 0,4 метра.

Монтируя основу, нужно просчитать столб для держания ворот в зарытом положении. Если он будет устанавливаться, то надо продумать метод его крепления. Для повышения прочности конструкции ставят специальный швеллер углами вниз.

После установки закладной детали, к ней сваркой крепят арматуру. Швеллер устанавливается вплотную к полотну забора и крепится к нему. Здесь, нужно проложить питающий кабель. Для облегчения монтажа электроники, сначала укладывают гофровую трубку, по которой после заливки пускают кабель. Укладывается она примерно посредине фундамента.

После укладки фундамента нужно подождать примерно 3 недели до полного его застывания. Этот процесс во многом зависит от погоды.

Ставим роликовые опоры

Роликовые опоры располагаются на швеллере, который установлен в основе из бетона, без крепления, после чего, сверху монтируют несущую балку с подвижной створкой. Такая методика позволяет найти нужные точки для крепления роликовых опор. Это нужно для того, чтобы в будущем ворота двигались без трудностей, а также полностью закрывались не оставляя щелей.

После этого конструкция разбирается, а к закладной детали посредством сварки подсоединяют 2 регулировочные площадки, к которым позже крепят роликовые опоры. Регулировочные площадки должны устанавливаться на определенном расстоянии от краев швеллера, по которому они будут ездить.

Оборудуем привод и монтируем зубчатую рейку

Монтаж современной автоматики для откатных ворот начинается с закрепления регулировочной площадки, на которую будет крепится электропривод. Следующим шагом является подсоединение сваркой, болтовым соединением зубчатой рейки к редуктору откатных ворот и к двигающейся части ворот. Монтаж нужно проводить, учитывая положение шестеренки вала редуктора откатных ворот собранного своими руками.

Выполнять монтаж электронных компонентов необходимо в соответствии со схемой подключения электроники откатных ворот. Здесь нужно соблюсти зазор между шестеренкой редуктора и движущейся зубчатой рейкой, который может быть до 2 миллиметров по всей длине ворот.

Чтобы исключить лишние усилия, шумы при движении створки и обеспечить тихий ход, нужно расположить рейку на прямой. При этом расстояние между зубцами движущихся частей должно быть около 1 мм.

Важным моментом на этом этапе является установка концевиков. Ролики этого типа устанавливаются на несущей балке с сохранением доступа к ней с внешней стороны двигающегося элемента ворот. Крепятся концевики при помощи болтов. Задняя часть несущей балки дополняется специальной заглушкой, которая защищает от попадания влаги, грязи в устройство. Тут же монтируются ограничители движения створки. В конце процесса монтажа производится настройки механики и выход в рабочий режим.

Крепление фотоэлементов и защитных устройств

По окончании монтажа основной конструкции следует заняться установкой периферии вроде фотоэлементов, сигнализирующих ламп, защитных устройств.

Выполнять монтаж фотоэлементов и устройств защиты надо согласно схеме подключения и рекомендаций специалистов. В противном случае могут появиться неисправности и система выйдет из строя.

Правильным подходом будет сборка одного узла и его проверка, что позволит последовательно подтвердить работоспособность каждого устройства. Это позволит быстро обнаружить и исправить ошибки при сборке, не понеся материального ущерба. Установив и проверив всю дополнительную аппаратуру, человеку остается наслаждаться проделанной работой в мягком кресле.

Заключение

Простой вывод из данной информации — монтаж откатных ворот с электроприводом своими руками довольно сложная задача. Если человек имеет мало опыта, то лучше обратиться в специальные организации, которые выполнят все замеры, монтажные работы на высшем уровне. Установив электропривод на ворота откатного типа значительно повышается пропускная способность и общая эффективность пропускного пункта.

Решив выполнить установку откатных ворот с электроприводом своими руками, нужно соблюдать правила монтажа и не пренебрегать рекомендациями знающих людей. Не стоит экономить на специалистах, ведь неверно собранная конструкция быстро выйдет из строя.

Привод для откатных ворот обычно выступает в качестве элемента усовершенствования конструкции.

Эта управляемая электромеханическая система устроена по-своему, поэтому ее механизм состоит из определенных деталей и собирается по схеме.

Что понадобится для монтажа привода?

Самодельный электрический привод надо собирать, вооружившись проводами для подключения трех предметов: сигнальной лампы, передатчика и приемника.

Размеры электротехнического изделия, передающего ток, различны для каждого упомянутого устройства. К сигнальной лампе надо подсоединять провод с параметрами 2*0,75 мм², к передатчику – с размерами 2*0,35 мм², а к приемнику – с габаритами 4*0,35 мм².

Помимо этого, понадобятся сам привод, сигнальная лампа, набор фотоэлементов, зубчатые рейки, обрезки труб с сечением, уголков из стали и металлических полос.

Монтаж электропривода для откатных ворот своими руками потребует наличия зубчатых реек, питающего провода, параметры которого составляют 3*1,5 мм², наконечников для электротехнических изделий и сварочных электродов.

Фото:

Во время установки специального устройства будут нужны стабилизатор напряжения и гофрированная труба, через которую прокладывается проводка.

При выборе зубчатой рейки проблем не возникнет, так как она считается универсальным элементом и может стать дополнением к любому электроприводу, независимо от показателя его мощности.

Ее продают частями длиной в метр, которые легко соединяются через вставку шипов в пазы. Понять, сколько реек требуется для подключения к откатным воротам привода, помогут простые вычисления: к измеренной ширине проема следует добавить 1 м.

Привод, монтаж которого сделает эксплуатацию откатных ворот максимально удобной, является устройством, укомплектованным редуктором и двигателем, управляющей платой и концевыми выключателями. Все эти элементы защищены от погодных условий благодаря прочному корпусу.

Чтобы не ошибиться в выборе электропривода, надо обращать внимание на его мощность, которая должна быть в пределах 300 Вт.

В дополнение к приводу обязательно берется несколько пультов, позволяющих управлять устройством дистанционно.

Планируя выполнить своими руками монтаж электрического привода, можно отказаться от приобретения стабилизатора напряжения.

Но это устройство вполне может пригодиться, ведь управляющая плата, имеющаяся в приводе, портится из-за скачков напряжения.

Такие предметы, как сигнальная лампа и фотоэлементы, считаются дополнительными, поскольку делают эксплуатацию электрического привода наиболее безопасной.

Провода необходимо покупать обязательно с рекомендованным выше сечением, иначе по ним будет идти чересчур большой ток, чего быть не должно.

В наконечниках для проводов тоже нет особой необходимости, хотя они гарантируют надежный контакт. Установка привода для откатных ворот не станет проблемой, если использовать специальные инструменты: рулетку, маркер, угольник, нож, гаечный ключ, отвертку, аппарат для сварки, дрель и кримпер.

Где размещать дополнительные устройства?

Электрический привод, предназначенный для откатных ворот, разрешатся устанавливать в любой зоне консоли. Однако обычно его монтируют вблизи опорного столба.

Если установка устройства будет выполнена в другом месте, то придется прокладывать немного больше проводки. Длину рейки из-за этого менять не понадобится, так как она самостоятельно сместится по полотну к приводу.

Монтаж привода для откатных ворот, проводимый своими руками, будет простейшей задачей, если еще при заливке основания бетоном установить стальную пластину и подвести провода через дырочку в ней.

Фото:

Не так сложен и процесс оснащения управляемой электромеханической системой давно сооруженной откатной конструкции.

В этом случае надо поступить следующим образом: к стальной закладной фундамента, которая слегка поднимается над основанием, приварить площадку.

По представленной технологии получится завести электрические провода в привод по низу, согласно техническим требованиям.

Если проделать все иначе, то впоследствии можно столкнуться с проблемой попадания в корпус устройства влаги.

Проводка обязательно должна быть заключена в гофрированные трубы, которые потом потребуется уложить в выкопанные траншеи и засыпать землей.

Перед укладкой труб в грунт следует заложить в них проволоку с прикрученным за конец проводом, чтобы удалось быстро протянуть его внутрь.

Подключение питающего провода к сети, как показывает предлагаемая схема, должно быть в прихожей дома. Установку стабилизатора напряжения желательно выполнить там, откуда не будут доноситься щелчки этого устройства.

Монтируя привод своими руками, проводку от передатчика следует прятать под проезд. Чтобы он не повреждался, его рекомендуется помещать в трубу из стали и засыпать толстым слоем грунта.

Провода, подсоединяемые к фотоэлементам и сигнальной лампе, советуют помещать внутрь столбов, которые ограничивают проезд. Еще их можно убрать в швы кладки, если столбы кирпичные, и замазать бетонной смесью.

Монтаж фотоэлементов, как требует схема, лучше выполнять в проеме ворот на уровне 60 см от земли.

Сигнальную лампу, устанавливаемую своими руками, следует поднять на самый верх рядом стоящего столба.

После размещения этих устройств можно приступать к прикреплению зубчатых реек к трубе с сечением посредством саморезов.

Затем ведущую шестерню монтажной рамки, которая входит в комплект привода, необходимо зацепить с рейкой. Это надо сделать, чтобы рамка была расположена правильно.

При совмещении одной детали с другой должна остаться щель всего в несколько мм. Желательно, чтобы ось ведущей шестерни была перпендикулярна по отношению к передней стороне рейки.

Потом делается отметка найденного положения, а монтажная рама демонтируется и прикрепляется сварочным аппаратом к опоре.

Как установить и настроить привод?

Чтобы выполнить монтаж привода для откатных ворот, нужно сначала протянуть провод от него через дырочку в рамке, дабы зафиксировать его.

Вслед за этим надо убрать с электропривода жесткий защитный корпус и произвести подключение провода питания к плате, отвечающей за управление устройства.

Как размещать клеммы, укажет схема, прилагаемая к инструкции по применению привода. Дело в том, что у разных производителей могут быть к этому процессу разные требования.

Видео:

Подключение проводов от фотоэлементов и сигнальной лампы – это последняя задача, которую необходимо выполнить своими руками.

До того, как приступать к ней, необходимо настроить привод и проверить, как он работает. Вначале требуется проследить, чтобы концевые выключатели, которые фиксируются на рейке на заданной кронштейнами высоте, работали идеально.

В этом деле следует пользоваться магнитами. В момент их прохождения рядом с чувствительным элементом привода прекращается вращаться двигатель.

Если установка и настройка привода для откатных ворот была произведена, как показывает схема, то выключатель открытия будет срабатывать в ту секунду, когда полотно выйдет из проема, а концевой ролик не доберется до опоры впереди.

Что касается выключателя закрытия, то его створка должна попадать в улавливатель с промежутком в 10 мм.

Правда, старые модели приводов подразумевают, что контактные концевые воздействуют на выключатель, расположенный на корпусе устройства.

Через провод с двумя жилами следует подключать к электросети передатчик фотоэлемента, монтаж которого был сделан на отдаленном столбе.

Более сложной выглядит задача по подключению приемника, так как у провода, идущего к нему, 2 основные жилы ответственны за питание, а 2 дополнительные – за сигнал по управлению приводом.

Если установка такой проводки в нужное место проделана своими руками без ошибок, то створка будет распахиваться в момент перекрывания луча между приемником и передатчиком.

Далее, чтобы привод для откатных ворот заработал, следует подключить к клеммам сигнальную лампу.

Связь между ними нужна для обеспечения движения конструкции в двух направлениях. Большая часть современных управляемых электромеханических систем поддерживает монтаж автоматических установок, которые являются гарантией долгой эксплуатации приспособления.

Видео:

Привод разрешается оборудовать кнопкой или считывателем с кодом, которые позволяют быстро открывать ворота. Если дополнительно оснастить устройство, смонтированное своими руками, внешней антенной, то сигнал с брелка для управления приводом на расстоянии будет приниматься лучше.

Самодельный электропривод собирается с помощью инструментов, которые всегда находятся под рукой. Благодаря его установке появится уникальная возможность открывать и закрывать откатные ворота нажатием кнопки.

В этой статье разобраны все моменты по установке откатных ворот и оснащению их электроприводным устройством. По отдельности и в комплексе рассмотрены все составляющие.

Без преувеличения можно сказать, что на сегодняшний день электроприводы — одни из наиглавнейших составляющих подавляющего большинства механизмов. Рассмотрим, что это такое в общем и относительно ворот данного типа.

Что такое электропривод и для чего он нужен

Электропривод – это специализированная электромеханическая система, которая предназначена для преобразования электрической энергии в различные механические воздействия. Она может быть установлена на любой технологический механизм и позволяет ему совершать заданные функции, исключая приложение усилий со стороны человека. До сих пор можно встретить споры – включать или нет в электропривод управляющие цепи, но в данном случае (при установке на ворота) этот момент не столь актуален, так как энергопотребление бытовых устройств не столь значительно, как в промышленных условиях.

Посмотрим на более «человеческую» формулировку данного определения — это устройство, которое преобразует электрический ток в механические движения – вращательные или поступательные. Если посмотреть на это определение касательно ворот, то в данном случае электропривод будет отвечать за их открывание и закрывание, снимая с человека необходимость перемещать полотно ворот вручную.

На откатных воротах привод в целом состоит из:

• Двигатель и редуктор (для ворот продаются специализированные модели – в одном корпусе).
• Зубчатая рейка (через нее усилие от редуктора передается на полотно, к которому она прикреплена).
• Автоматика и защита (первая останавливает двигатель при открытом или закрытом положении; вторая останавливает двигатель при возникновении препятствия в работе).
• Цепи управления (сюда входят пульты, фотоэлементы, сигнальные лампы и щит управления).

В основном сами приводы выбирают исходя из двух параметров:

• Предполагаемая интенсивность использования. Из этого параметра можно узнать на какое количество циклов рассчитан привод. Измеряется в процентах — стандартные значения 30, 50, 70, 100%. В быту обычно используются на 30-50%. Если предполагается установить ворота на участок с высокой интенсивностью движения, то рекомендуется рассмотреть связку ворота-шлагбаум, которая может значительно продлить срок службы конструкции. В час пик ворота можно открывать, а движение регулировать шлагбаумом.
• Мощность. Показывает, какой вес ворот можно перемещать данным приводом. Стандартные значения веса – 300-800 кг. К весу самих ворот необходимо приплюсовать значения ветровой нагрузки, коэффициент которой равен 40. Т.е. берется площадь ворот в квадратных метрах и умножается на 40. Полученный результат складывается с весом полотна и получается максимальное значение, которое может воздействовать на привод.

Как итог – это связка двигатель-редуктор (в одном корпусе), что преобразует электроэнергию во вращение вала с шестеренкой, который посредством зубчатой рейки перемещает полотно ворот.

Лидерами на рынке являются приводы немецкого и итальянского производства, хотя уже встречаются и достойные представители отечественной и китайской промышленности.

Подробная информация о монтаже откатных ворот из профнастила своими руками — в этом материале.

Если вас интересует, как самостоятельно сварить ворота из профильной трубы — читайте об этом здесь.

Посмотреть фото различных гаражных замков, а также почитать про их отличия и преимущества можно в этой статье.

Принцип и варианты работы автоматики

В электромеханике автоматикой принято считать платы управления и периферийные устройства (датчики), обеспечивающие поступление сигнала для осуществления необходимого действия. Она также включает в себя цепи и устройства защиты, как оборудования, так и людей, находящихся в зоне его действия.

В целом, электротехника как наука уже давно изобрела все, что могла. Как следствие – принцип работы автоматики для откатных ворот в корне везде один и тот же. Различия могут быть лишь в исполнении периферийных устройств, что подают сигналы на остановку/запуск двигателя привода. На сегодняшний день используются:

• Механические концевики. Уже устаревающие устройства, от которых отказываются ввиду их невысокой надежности. Они часто отказываются нормально работать из-за нагара на контактах или же из-за их загрязнения.
• Магнитные датчики. Срабатывают при изменении магнитного поля при приближении магнита к приемнику.
• Фотоэлементы. Состоят из источника/приемщика сигнала и зеркала. Срабатывают, когда зеркало перестает возвращать сигнал к приемо-передатчику. Очень эффективны как датчики защиты.

Общий принцип и порядок работы автоматики такой:

1. После нажатия кнопки на пульте управления (зачастую сделан как брелок) сигнал улавливается фотоэлементами. Расположение их подбирается индивидуально в зависимости от местности.
2. Фотоэлемент подает сигнал на плату управления, которая задействует пускатель двигателя.
3. Полотно ворот откатывается до тех пор, пока не поступит сигнал от датчика, что они открыты на максимальную ширину – двигатель отключается.
4. Далее обычно наступает черед реле времени, которое удерживает ворота открытыми некоторое заданное время, после чего подает сигнал на плату управления, что пора запускать обратный ход двигателя.
5. Полотно ворот откатывается в первоначальное положение до тех пор, пока не получен сигнал датчика о том, что они полностью закрыты – двигатель отключается.

Сами датчики (чаще магнитного типа, для работы которого не страшны грязь и снег) преимущественно устанавливаются либо на зубчатую рейку, либо на верхнюю часть полотна ворот. Защита выполняется в несколько ступеней: фотоэлементами (контролируют весь участок движения ворот, при обнаружении препятствия для движения полотна останавливают двигатель), а также датчиками нагрузки двигателя (если по каким-либо причинам двигатель начинает потреблять значительно больше электроэнергии, то подается сигнал на его отключение). На проем также ставятся дополнительные фотоэлементы, которые не разрешают воротам закрыться, если в нем что-то находится.

Как и с приводами – советуем присмотреться к немецкой и итальянской автоматике, хотя вполне реально подобрать приличную комплектацию и от менее известных производителей.

На следующем видео — как выбрать привод для ворот:

Подготовка и установка привода

Рассмотрим вкратце весь процесс установки ворот, подробнее останавливаясь на моментах, когда дело касается работ с электроприводом:

• Предварительные замеры и оценка будущего расположения ворот. Тут отметим, что в 99% случаев их размещают изнутри ограды. Длина полотна будет равна 150% от ширины проема, так что проверьте наличие свободного места.
• Фундамент. Это обязательная часть работ (также применяется крепление механизма на сваях, но реже), следует учитывать, что основанию необходимо время, чтобы хорошо схватиться, так что рассчитывайте время так, чтобы после заливки оно простояло около 3-4 недель.
• По размерам длина ямы зависит от ширины проема ворот (50% от нее) и глубины промерзания почвы (на которую она и копается), ширина фундамента обычно около 0,5 м. Также определитесь с необходимостью установки ответного столба, на который ворота будут опираться в закрытом положении. Можно ли его закрепить к ограде либо же также под него необходим фундамент.
• Копается яма данных размеров. В ней параллельно поверхности (заподлицо) и углами вниз крепится швеллер, к которому привариваются уголки либо арматура (располагаются они на всю глубину ямы).

• Далее все заливается раствором и остается только ждать, пока он полностью не застынет.
• Когда фундамент достаточно затвердел, пришло время для установки полотна ворот. Натянутой ниткой необходимо обозначить где оно будет ходить.
• Далее устанавливаются ролики держатели (к швеллеру привариваются регулировочные площадки, на которые они и прикручиваются) и регулируются так, чтобы ход ворот был полностью свободным.
• Привод и зубчатая рейка. Для первого также делается регулировочная площадка и уже в соответствии с положением шестерни вала редуктора к полотну ворот приваривается рейка. Необходимо следить, чтобы высота рейки не менялась от краев к середине, а зазор между зубьями шестерни редуктора и собственно рейкой составлял около 1 мм. Тогда ход ворот будет плавным и бесшумным.
• Концевики. Рекомендуется установить и отладить в первую очередь именно их. Места их размещения могут различаться в зависимости от моделей. Интересный момент, который может возникнуть – после первого запуска ворота проедут метра полтора и остановятся. Это может срабатывать дополнительная защита в самой плате управления, которая отсчитывает метраж пропущенного через редуктор полотна ворот. В таком случае в инструкции необходимо найти, как перепрограммировать контроллер на длину вашей конструкции.
• После того, как работа привода и концевиков отлажена – можно приступать к монтажу периферии в виде фотоэлементов, защитных устройств, сигнальных ламп и т. п. Не стоит совершать распространенную ошибку и пытаться запустить все вместе. Как показывает практика — всегда что-то может быть собрано не так. Гораздо практичнее все делать и проверять последовательно — если в процесс монтажа вкралась ошибка, то ее сразу можно будет заметить.

Когда все настройки закончены, пришла пора поставить себе мягкое кресло и с чувством полного удовлетворения просто поиграться – открывая и закрывая новые ворота.

Видеоматериал о монтаже своими руками

На видео — пошаговый процесс установки автоматических откатных ворот:

Фотогалерея ворот с автоматикой

На фото ниже представлены откатные конструкции из различных материалов:

Установка привода для откатных ворот своими руками

Установка привода для откатных ворот своими руками поднимет вашу самооценку, вселит уверенность в качестве выполнения работ и, что немаловажно, сохранит вам значительную часть средств. Устанавливать электропривод и выполнять монтаж автоматики нужно в четком соответствии с инструкцией. Это позволит избежать ремонта или замены компонентов за свой счет.

Схема подключения элементов автоматики откатных ворот.

Инструменты и материалы

Начинать нужно с приобретения всего необходимого.

Список оборудования и материалов:

Монтаж привода откатных ворот.

• зубчатые рейки;
• привод;
• сигнальная лампа;
• комплект фотоэлементов;
• питающий провод 3*1,5 мм²;
• провод подключения сигнальной лампы 2*0,75 мм²;
• провод подключения передатчика из комплекта фотоэлементов 2*0,35 мм²;
• провод подключения приемника из комплекта фотоэлементов 4*0,35 мм²;
• гофротруба для прокладывания проводки;
• наконечники проводов;
• стабилизатор напряжения;
• сварочные электроды;
• обрезки профильной трубы, стальных уголков, полосы.

Зубчатая рейка является универсальным элементом и подходит к приводу любой мощности от любого производителя. Она предлагается мерными кусками по 1 м. Участки обычно собираются по системе шип-паз. Чтобы вычислить необходимое количество реек, нужно к ширине проема прибавить 1 м.

Привод представляет собой двигатель, редуктор, концевые выключатели и управляющую плату, соединенные в одном защищенном от атмосферных осадков корпусе. Его главным показателем является мощность. Для легких бытовых откатных ворот достаточно 250-300 Вт. К любому приводу в комплекте поставляются 2 пульта дистанционного управления. При желании всегда можно докупить и настроить еще несколько.

Схема монтажа автоматики с указанием количества жил кабеля и их сечения.

Стабилизатор напряжения не считается обязательным элементом. Но, отказываясь от него, знайте: управляющая плата привода чувствительна к перепадам напряжения и часто выходит из строя из-за его скачков. Фотоэлементы и сигнальная лампа являются компонентами, повышающими безопасность. Система будет функционировать и без них.

Покупать провода с сечением больше рекомендованного не стоит. Больших токов в сетях быть не должно, а колодки на плате управления рассчитаны на сечение жилы до 1,5 мм². Наконечники проводов могут не применяться. Но для надежного контакта их лучше использовать.

Прокладка проводки

Наглядная схема обустройства фундамента откатных ворот.

Привод может устанавливаться в любом месте консоли, но чаще его размещают поближе к опорному столбу. Сказывается это только на длине проводки к периферийным устройствам. Длина рейки не меняется, она просто смещается по полотну к приводу.

Смонтировать автоматический исполнительный механизм откатных ворот будет проще, если еще на стадии бетонирования фундамента установить стальную закладную и подвести проводку через отверстие в ней. Снабдить приводом нетрудно и уже существующие откатные ворота. В этом случае площадку приваривают к закладной фундамента ворот. Она приподнимается над основанием. Это позволяет завести проводку в устройство, как и положено, снизу, чтобы не переживать о возможном затекании воды в корпус.

Провода прокладываются в специальных гофротрубах или обычных стальных трубах в земле. В уложенные в грунте трубы нужно заранее заложить проволоку. Затем к проволоке прикручивается конец провода и протягивается в трубу. Питающий провод идет от точки подключения в доме или другом месте. Для стабилизатора желательно найти место, где он меньше будет раздражать щелчками.

Провод передатчика фотоэлемента проходит под проездом. Для защиты от повреждения его помещают в стальную трубу и закапывают поглубже. Провода фотоэлементов и сигнальной лампы желательно провести внутри ограничивающих проезд столбов. В случае кирпичных столбов тонкие провода прячут в швах кладки и заделывают раствором. Фотоэлементы размещают в проеме перед воротами на высоте порядка 60 см. Сигнальную лампу поднимают на верхушку ближнего столба.

Установка исполнительного устройства

Электромеханический привод линейного типа для распашных ворот.

Начинать монтаж нужно с зубчатой рейки. На легких воротах выбор места для ее закрепления небогатый, поэтому положение привода подгоняется к рейке, а не наоборот. Рейки бывают стальные и полимерные. Полимерные прикручивают кровельными саморезами к профильной трубе над направляющей ворот.

Стальные снабжаются резьбовыми бобышками, которые нужно приваривать к основанию. Бобышки можно приваривать к той же профильной трубе над направляющей ворот или к самой направляющей. Стальную или полимерную рейки стоить прикручивать повыше. Это обеспечит большую свободу при выборе положения привода.

Привод комплектуется нижней монтажной рамкой с отверстием для входа проводки. Важно изначально выбрать правильное положение для рамки. Для этого ведущую шестерню вводят в зацепление с рейкой. При совмещении должен оставаться зазор в 2-3 мм. Нужно стремиться выдержать перпендикулярность оси ведущей шестерни к передней плоскости рейки. Чтобы выставить редуктор в нужном положении, придется сварить небольшой самодельный опорный столик из стального проката.

Найденное положение отмечается на основании, монтажная рамка снимается с устройства и приваривается к опоре. Важно не забыть продеть проводку в отверстие рамки до ее фиксации. С привода снимается верхний кожух и производится подключение питающего провода к плате управления. Маркировка и размещение клемм может отличаться у разных производителей. Схема подключения берется в инструкции. Провода фотоэлементов и сигнальной лампы подключаются в последнюю очередь, после настройки и проверки работоспособности основного функционала.

Настройка привода

Когда подключение питающего провода к фазному, нулевому и заземляющему произведено, можно производить настройку концевых выключателей. На большинстве современных моделей используются магнитные концевые. Они крепятся на рейку на определенной высоте. Высота задается кронштейнами с возможностью перемещения магнитов.

Когда магниты проходят напротив чувствительного элемента устройства, вращение двигателя останавливается.

Положение концевых выбирается экспериментально. В процессе приходится учитывать инерцию ворот.

Выключатель открытия должен срабатывать, когда полотно уже полностью вышло из проема, но концевой ролик еще не дошел до передней опоры. Выключатель закрытия требует более тонкой настройки. В идеале створка должна входить в улавливатель с зазором 5.10 мм. Контактные концевые старых моделей нажимают на рычажный выключатель на корпусе устройства. В остальном все то же.

Передатчик фотоэлемента на дальнем столбе подключается только к питанию 2-х-жильным проводом. С приемником сложнее, 2 его жилы отвечают за питание, 2 – за управляющий сигнал. Если все подключено верно, то автоматика должна срабатывать следующим образом: при перекрывании луча между передатчиком и приемником движение створки на закрытие прекращается, и она отводится в положение «открыто».

Сигнальная лампа подключается к клеммам, на которые подается питание при движении ворот в любом направлении. Большинством моделей приводов поддерживается установка автоматики, увеличивающей функциональность устройства.

К ним можно подключать любую нормально разомкнутую кнопку для открытия ворот по нажатию. Вместо кнопки можно использовать считыватели кодированного сигнала различных типов. Внешняя антенна позволяет улучшить качество и дальность приема сигнала брелка дистанционного управления. Внешний приемник сигнала позволяет эксплуатировать привод с несколькими сотнями брелков.

Главное – это внимательно изучать инструкцию, не путать цвета и сечения жил. Тогда автоматизировать откатные ворота своими руками будет нетрудно.

Как установить электропривод для откатных ворот своими руками

На сегодняшний день откатные ворота — это самый распространенный и востребованный вид такого рода конструкций. Сегодня такие ворота, даже с автоматикой, можно установить без привлечения специалистов, т.е. самостоятельно. Главное отнестись серьезно к процессу монтажа, а также следовать рекомендациям опытных и грамотных мастеров.

Существует две основные 2 разновидности данного вида ворот:

Конструкции первого типа в нынешнее время практически не устанавливают, потому, что этот процесс сопряжен с определенными трудностями установки. Кроме того, с практической точки зрения недостатков у ворот такой разновидности хватает. К главным их минусам, к примеру, относятся необходимость постоянно чистить (обслуживать) рельсу, а также ограничения по габаритам транспортных средств, которые через эти ворота въезжают.

С чего начать?

В нынешнее время, даже имея стандартный набор инструментов и незначительные практические навыки, можно без проблем установить откатные ворота самостоятельно — притом в достаточно сжатые сроки. Прежде всего, необходимо точно определиться с моделью и материалом для ворот, с основными их параметрами и техническим наполнением конструкции, а также изучить технологию ее монтажа.

После этого, каждый владелец земельного участка, дачи, дома, коттеджа, предприятия и т.д. который принял решение самостоятельно изготовить и установить такого рода конструкцию, должен грамотно разработать ее чертеж. Его следует составлять, исходя из конкретных условий расположения будущих ворот и особенностей конкретной местности. В процессе этого необходимо обязательно помнить о том, что откатные ворота не должны быть слишком массивными — это существенно отражается на стоимости конструкции в целом, в первую очередь, из-за их фундамента.

Если планируется установка автоматики откатных ворот, то под проездом следует заранее предусмотреть прокладку электрокабеля. Для этого будет необходимо заранее приобрести металлическую/пластиковую трубу, которая имеет диаметр не меньше, чем 25 миллиметров.

Преимущества использования автоматики для ворот

Сегодня многие владельцы современных домов и загородных дач в полном объеме мере все преимущества и эксплуатационные достоинства, которые имеют автоматические откатные ворота. Установка электропривода на такой конструкции предоставляет возможность владельцу автомобиля без проблем и максимально быстро заехать (или выехать) на территорию участка, при этом, не тратя драгоценное время на процесс ручного открывание тяжелых и сложных въездных ворот. Главное в этом вопросе – не только грамотно подобрать и установить конструкцию самих ворот, но и укомплектовать их долговечной и надежной автоматической системой.

Но если с финансами дела обстоят плохо не очень хорошо, то следует просчитать то, сколько раз в течение дня машина будет выезжать/въезжать через ворота — именно отталкиваясь от этого нужно взвешивать целесообразность установки электропривода. Все в данном случае зависит от назначения конструкции — ведь ворота могут являться резервными или служить пожарным въездом, быть воротами какого-то промышленного предприятия или просто представлять собой задние ворота обычного дачного участка.

Если же в связи с ограниченными финансами возможности привлечения профессиональных мастеров нет, т.е. существует необходимость самостоятельного устройства ворот такого плана без привлечения специалистов, то возникает проблема с установкой такой их важной детали, как электропривод для откатных ворот своими руками. Конечно, электрический привод для откатных ворот является не самой обязательной составляющей. Но как удобно и приятно, не выходя из автомобиля, открыть ворота простым нажатием одной кнопки на пульте — тем более, когда на улице дождь, гроза, снег или лютый мороз.

Монтаж электропривода своими руками

Сэкономить на стоимости можно, если установить автоматику на такую конструкцию самостоятельно. Автоматические ворота – это когда процесс открытия/закрытия ворот осуществляется с помощью электропривода. Для этого к металлическому полотну откатных ворот следует прикрепить зубчатую рейку – она представляет собой универсальную деталь, к которой подходит любой электрический привод, предназначенный для ворот от любого современного производителя.

В нынешнее время зубчатая рейка включается в комплектацию большинства стандартных наборов необходимых крепежных элементов — как правило, ее продают метровыми отрезками в составе комплекта с крепежным устройством. Но если эта деталь в комплекте отсутствует, ее следует приобрести в любом традиционном строительном магазине или на веб-сайтах, которые предлагают в нынешнее время к продаже подобную продукцию.

Монтаж автоматики должен происходить следующим образом. Вначале на бетонном основании монтируют электрический привод рядом с полотном ворот – притом, делают это таким образом, чтобы зубчатая шестерня электропривода сцепилась с зубчатой рейкой.

Чтобы зубчатая шестерня имела небольшое покачивание между зубьями рейки — его можно настроить путем опускания-поднятия зубчатой рейки. Только лишь после того, как необходимый зазор выставлен, следует надежно закрепить зубчатую рейку.

Абсолютно все современные специалисты, разбирающиеся в вопросах установки автоматики, настоятельно советуют проводить монтаж электропривода строго в соответствии с той инструкцией, которая обязательно должна прилагаться к комплекту. Когда автоматика монтируется самостоятельно, т.е. без привлечения квалифицированных, грамотных и опытных мастеров, то придерживаться инструкции следует максимально точно, с обязательным соблюдением последовательности этапов проведения работ, причем, во всех, даже в самых мельчайших, деталях!

Как сделать ворота откатные с электроприводом? Пошаговая установка и фото

February 21, 2016

Сделать ворота откатные с электроприводом можно самостоятельно. Однако процесс этот нельзя назвать простым, он предполагает наличие определенных знаний и навыков.

Особенности установки автоматики

Проведение подобных работ осуществляется на заключительном этапе, если данная опция предполагается конструкцией. Перемещение створки ворот будет осуществляться посредством зубчатых реек, они продаются метражом вместе с крепежными системами. Рейки фиксируются к несущему профилю. Если вы решили установить ворота откатные с электроприводом, то необходимо помнить о том, что помимо зубчатых реек понадобятся пульт, электропровод, ключ, а также лампа-маячок. Все будет устанавливаться в соответствии с требованиями, прописанными в инструкции.

Первоначально нужно подобрать место для монтажа электропривода. Будет необходимо основание установки, которое идет в наборе. На нем и располагается привод. После систему следует зафиксировать на швеллер между каретками.

Когда устанавливаются ворота откатные с электроприводом, на следующем этапе следует настроить автоматику, установив ее в рабочее положение, чтобы определить месторасположение привода. Электропривод должен находиться на рейке с зубцами, важно проследить за тем, чтобы эти элементы находилась в центральной части шестеренки и фиксировались на трубе профиля в месте расположения наружного каркаса.

После того как место будет определено, на него нужно уложить остальное оборудование для монтажа, а после пройтись сваркой по периметру. В некоторых случаях есть необходимость в подъеме привода на несколько сантиметров выше. Для этого следует использовать профильную трубу, к которой приваривается привод. При выборе трубы следует руководствоваться следующими размерами: 40 x 20, 50 x 50, 60 x 30. Как только швеллер будет установлен на монтажную основу, к нему следует зафиксировать с помощью сварочного аппарата электрический привод, а после закрепить, используя болты.

Работа над зубчатой рейкой

Вы, конечно же, можете заказать откатные ворота с электроприводом под ключ. Однако стоимость этих работ окажется достаточно высока. Самостоятельно осуществить такие манипуляции хоть и не столь просто, но все же возможно. На следующем этапе следует позаботиться о фиксации зубчатой рейки. Ворота при этом должны быть открыты, в середину привода следует установить рейку с шестерней. Для фиксации концевых выключателей важно оставить немного рейки с зубцами. Последнюю нужно будет приварить к профильной трубе. За рейку следует притянуть полотна. Как только на месте окажется следующая рейка, нужно выполнить ту же процедуру, которая была описана выше. Между стыками не должно оставаться разрывов. Каждый элемент крепежа автоматики ворот необходимо еще раз приварить. Между приводом и шестерней должен быть оставлен миллиметровый зазор.

Технология монтажа концевых выключателей

Когда устанавливается электропривод для откатных ворот, необходимо зафиксировать концевые выключатели болтами, установив их на концевой рейке. Выключатели могут иметь магнитную или механическую конструкцию. Первый вариант будет срабатывать даже в условиях самых низких температур. На зубчатой рейке производится монтаж магнита, в момент прохождения определенного места конструкция останавливается. Выключатели должны быть поделены на правый и левый. Специалисты рекомендуют осуществлять настройку и монтаж магнитных выключателей, отступив от них один метр или больше. Установка механических концевых выключателей осуществляется достаточно просто. Они работают на основе пружины.

Подготовка к установке ворот

Если вы решили установить ворота откатные с электроприводом, то первоначально нужно будет залить фундамент, в этом и состоит подготовительный этап. Подобные работы вы должны начать с разметки расположения траншеи. Ширина основания ворот должна быть равна пределу в 50 сантиметров. Определяя глубину ямы, важно учесть линию промерзания почвы. Если речь идет о Подмосковье, то фундамент можно заложить на 1,7 метра.

Ворота откатные с электроприводом своими руками можно изготовить. Арматура и швеллер станут материалами для закладного элемента. Детали между собой должны быть соединены сваркой. Швеллер используется для повышения жесткости и прочности основания. Если соединить вертикальные стержни перемычками, то получится достаточно прочный каркас. Его опускают в траншею, а после заливают фундамент. Предварительно на дно следует насыпать песок, который хорошо утрамбовывается.

Перед заливкой фундамента необходимо будет проверить, насколько горизонтально располагается арматура. Для этого следует использовать строительный уровень. В процессе выравнивания нужно следить за тем, чтобы продольная ось швеллера была параллельна линии забора. Если вы планируете устройство откатных ворот с электроприводом, то на этапе заливки фундамента необходимо заложить провода, спрятав их в гофрированные трубки. Точку выхода пучком проводов следует выбирать, учитывая планируемое расположение электропривода. Наиболее часто оборудование устанавливается в центре фундамента.

Монтажные работы

Линия движения конструкции должна быть определена методом натянутого вдоль проема шнура, его следует расположить, отступив от поверхности дороги 200 миллиметров. По веревке предстоит выровнять положение балки, в качестве которой выступает несущий профиль. Нужно будет подготовить роликовые тележки к установке, монтируя их последовательно внутри несущей балки. Тележки должны быть смещены к центральной части ворот. Створку нужно поставить на стальной швеллер закладной конструкции, а после расположить опоры последовательно в различных местах.

Фиксация роликовых тележек

Как производится подключение электропривода откатных ворот, было описано выше. Однако на следующем этапе необходимо осуществить крепление роликовых тележек. Регулировочная площадка должна быть приварена к швеллеру. Ворота выкатываются в проем до конца, что позволит проверить горизонтальность полотна. Регулировочная площадка прихватывается сваркой. Полотно должно быть снято с роликовых опор, которые извлекаются с регулировочных площадок. По контуру нужно будет пройтись сваркой, приварив площадки к закладным элементам. Роликовые опоры должны быть зафиксированы на регулировочной площадке. Ворота следует установить в закрытом положении, что позволит отрегулировать горизонтальность их положения по отношению к несущему профилю. Для этого с помощью гаечного ключа нужно опустить или поднять площадки относительно друг друга.

Регулировка свободного хода

Верхние гайки необходимо ослабить для того, чтобы отрегулировать расположение роликовых опор. Ворота необходимо открыть и закрыть, прокатив их от одного края до другого. Роликовые опоры при этом займут правильное положение, в котором конструкция будет перемещаться свободно и легко. После того как регулировка будет окончена, следует затянуть верхние гайки роликовых опор.

Установка заглушек и концевого ролика

Как осуществить монтаж электропривода откатных ворот, вы узнаете, если прочтете информацию, представленную выше. Однако важно знать еще и то, как производится установка концевого ролика. На следующем этапе можно заняться проведением данных работ. Для этого внутри П-образного профиля следует установить концевой ролик, располагая его на лицевой стороне ворот. Можно будет зафиксировать деталь крепежными болтами. В комплекте откатных ворот должна присутствовать заглушка несущего профиля, она приваривается с тыльной стороны. Эта деталь не позволяет несущему профилю забиваться снегом, что исключает возможность заклинивания устройства.

Для того чтобы монтировать верхний направляющий кронштейн, следует ослабить крепеж роликов. После кронштейн следует разместить над полотном таким образом, чтобы ролики касались верхней кромки, сторона с отверстиями должна быть направлена в сторону опоры.

Заключение

Использовать конструкцию более комфортно позволит электропривод. Откатные ворота, установка которых вами может быть произведена самостоятельно, на следующем этапе предполагает обшивку полотна профилированным листом. Первоначально материал необходимо будет раскроить по ширине и высоте, придав полотну нужный размер.

В Тихом океане было обнаружено еще одно мусорное пятно размером с Мексику В удаленной части Тихого океана ученые нашли еще одно пятно из пластмассы, мусора и химического осадка. Оно подобно расположенному севернее Большому т.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

Наперекор всем стереотипам: девушка с редким генетическим расстройством покоряет мир моды Эту девушку зовут Мелани Гайдос, и она ворвалась в мир моды стремительно, эпатируя, воодушевляя и разрушая глупые стереотипы.

Чарли Гард умер за неделю до своего первого дня рождения Чарли Гард, неизлечимо больной младенец, о котором говорит весь мир, умер 28 июля, за неделю до своего первого дня рождения.

Источники: http://moidomkrepost.ru/tipy/otkatnye/privod-dlya-otkatnyx-vorot-svoimi-rukami.html, http://www.vashcottage.ru/journal/post/308, http://fb.ru/article/231431/kak-sdelat-vorota-otkatnyie-s-elektroprivodom-poshagovaya-ustanovka-i-foto

Откатные ворота давно пришли на смену деревянным калиткам и завоевали огромную популярность среди владельцев индивидуальных домов. Такие ворота экономят пространство и имеют привлекательный дизайн. Оснастив их электроприводом, эксплуатацию можно сделать более удобной. Как сделать своими руками электропривод для откатных ворот, следует разобраться более подробно.

Конструкция привода

Прежде чем приступить к изготовлению привода, следует понимать его конструкцию. Привод для раздвижных ворот состоит из следующих деталей:

• двигатель;
• редуктор (преобразователя вращения);
• узел управления.

Это основные механизмы, которые приводят в движение полотно, при этом источником тяги выступает электродвигатель.

Есть два варианта передачи тяги:

• звездочка и цепь;
• прижимной ролик.

При наличии трехфазного напряжения отлично подойдет двигатель со звездочной обмоткой, что позволит использовать максимальную мощность мотора. При отсутствии трехфазного напряжения можно использовать однофазный двигатель, но при этом следует быть готовым к тому, что пусковой момент будет иметь недостатки из-за низкой мощности.

При выборе двигателя необходимо учитывать следующие параметры:

1. Размер створки полотна. Чем массивнее полотно, тем более мощный двигатель должен быть установлен.
2. Интенсивность использования конструкции. Домашние ворота используются всего несколько раз в день. Даже самый маломощный мотор сможет обеспечить движение ворот при интенсивности их эксплуатации 5-6 раз в час.
3. Материал шестеренок редуктора. На этот показатель следует обратить внимание, поскольку при использовании двигателя высокой мощности пластиковые шестеренки-редукторы быстро выйдут из строя.
4. Частота вращения 500-1000 оборотов в минуту.

Для установки отлично подойдут трехфазные электродвигатели A100L8 или однофазные марки АИРЕ 80.

Выбирая преобразователь для самодельного привода сдвижных ворот, следует акцентировать внимание на важные моменты:

1. Выходной вращающийся момент должен составлять около 80–100 оборотов в минуту.
2. Скорость вращения мотора должна совпадать с входным крутящим моментом преобразователя.

Преобразователи с полимерными шестернями быстрее выйдут из строя, чем со стальными, поэтому при выборе необходимо обратить особое внимание на эти детали.

Изготовление основных узлов самостоятельно

При наличии познаний в схемах кинематики, для изготовления деталей привода можно использоваться средства, которые всегда есть под рукой. С ролью силового агрегата отлично справится мотор от пришедшей в негодность стиральной машинки. В ходе присоединения следует воспользоваться мультиметром, чтобы определить концы обеих пар обмоток, для этого на мультиметре установить режим замера сопротивления. Вал мотора и преобразователя скрепить при помощи муфты.

Вместо редуктора можно сделать ременную передачу. Для точного вычисления передаточного числа надо величину двух радиусов большего шкива, который соединен с ведущим колесом, разделить на диаметр меньшего, который расположен на валу мотора.

Однако этот вариант сопряжен с проблемой изготовления натяжной конструкции для ремня. Вопрос можно решить, если использовать автомобильное колесо натяжения ремня ГРМ. Кроме того, в данном случае необходимо уделить особое внимание конструкции независимого вала, оснащенного радиально-осевыми подшипниками в количестве двух штук. Вал необходимо точно отрегулировать, поскольку он является основанием для установки деталей основных трансмиссий: шкив ременной тяги и приводное колесико.

Монтаж реечной передачи привода

Это один из самых популярных вариантов подачи тяги от мотора к воротам при помощи цепи. На вал преобразователя приварить звездочку, которая используется на вращательных элементах велосипедов и мотоциклетов. Цепную ленту с идентичным шагом звеньев как у звездочки следует натянуть по нижнему периметру полотна и закрепить на его концах. При совершении шестеренкой вращательных движений в разных направлениях тяга передается на цепную ленту, которая, в свою очередь, подтягивает раму полотна.

Для установки рамы, где будут расположены система передачи тяги и двигатель, лучше применить сталь угловую, при этом ширина полки должна составлять около 5 сантиметров. Мотор и преобразователь монтируются к опоре из металла при помощи болтов. В основании должны быть предусмотрены продольные отверстия, чтобы была возможность корректной регулировки положения.

Для крепления цепной ленты к воротам рекомендуется прикрепить дополнительную приводную балку к полотну. При этом следует соблюсти высоту примерно 600-1000 мм от дорожного покрытия. К нижней части балки прикрутить при помощи саморезов цепную ленту или рейку с зубьями, защищенную боковым резиновым или пластиковым кожухом. Крепление краев цепной ленты к полотну выполняется  при помощи сварки.

Важно! Цепь обладает свойством к растяжению, особенно при серьезных нагрузках, что негативно скажется на работе механизма. Этот недостаток легко устранить, приварив шпильки к последнему звену цепной ленты и пропустив их через скобы установленные на раме полотна.

Проблем растяжения можно избежать, если вместо цепной ленты использовать металлическую рейку с зубьями. Однако изготовить ее своими руками весьма проблематично, поэтому лучше обратиться в слесарную мастерскую, оснащенную специальным оборудованием для таких работ.

Передача при помощи приводного ролика

Есть еще один тип электропривода, при котором основную задачу выполняет прижимной ролик. Такого плана механизм сложнее смонтировать самостоятельно, вместе с тем он удобен тем, что не требуется размещать на воротах дополнительные аксессуары. Кроме того, такой механизм не подвергается загрязнениям и образованию ледяного налета.

Принцип работы прижимного ролика состоит из нескольких пунктов:

1. К наружной стенке рельсовой направляющей прижат ролик, защищенный резиновой покрышкой.
2. Усилие обеспечивается за счет силы сжатия пружины, которая установлена на шпильке толкателя
3. Оси вала закреплены к полкам П-образного кронштейна.

Чтобы компенсировать давление, создаваемое вращающимся колесиком на воротное полотно, с противоположной стороны от рельсовой направляющей крепятся два идентичных колесика.

Советы при выборе деталей для конструирования прижимного ролика:

1. Выбирать колеса следует только те, где основание металлическое, подшипники закрыты кожухом.
2. Уровень давления груза должен составлять 300-360 кг.
3. Пружины толкателя должны иметь усилие минимум 3,5-4 кН, при этом важно, чтобы оно было не выше несущей способности колес.

Варианты передачи крутящего момента на ролик:

1. Клиноременная передача предусматривает закрепление шкива на основание колеса с использованием 3 шпилек М12 и дает возможность задействовать пару открытых шестерен при наличии возможности надежного их крепления.
2. Вращающееся колесико можно установить на валу преобразователя или мотора, предварительно достав подшипники из основания колеса. При этом недопустимо, чтобы на осевой вал колесика воздействовал натяжной механизм, поскольку это сразу приведет к поломке. Сила воздействия должна быть направлена на основание корпуса преобразователя, свободно вмонтированного в прорезях станины.

Кроме того, необходимо учитывать нагрузку на передний подшипник передающего механизма, которая должна иметь величину меньше, чем прижимное усилие пружин.