Электропривод на подъемные ворота своими руками

Главная » Разное » Электропривод для подъемных ворот своими руками

Ворота подъемные с электроприводом своими руками

Инновационные технологии дают о себе знать во многих сферах жизни, и строительство ворот не – исключение. На сегодняшний день есть смысл поговорить про ворота шторные с приводом подъема, электропривод которых позволяет комфортно пользоваться гаражом при любых условиях на улице.

Ворота подъемные с электроприводом

Основные преимущества подъемных ворот

По своей популярности известная распашная конструкция ушла в прошлое, потому что назвать ее простой в эксплуатации нельзя. Во время раскрытия створкам требуется много места. Конструкция обычно создается из металла, а этот материал нуждается в постоянном уходе: есть необходимость постоянно смазывать петли, при этом зимой они становятся причиной отсутствия возможности открыть створки, особенно во время сильных морозов – петли и замок приходится отогревать горелкой.

Подъемные гаражные ворота своими руками – это большие секционные либо цельные панели, которые создаются из специального металла с покрытием или из пластика. Обычно данная конструкция выходит на рынок уже с утеплителем.

Во время открывания панель перемещается под потолок, при этом много места она не занимает. Стоит заметить, что в конструкции есть ряд неоспоримых преимуществ, одним из них считается безопасность. Такие ворота открыть практически нереально, этот процесс будет очень шумным и долгим и не имеет никакого смысла.

Принцип работы конструкции

Основная часть – это стальная рама. Ее крепление осуществляется в проеме либо за ним в гараже. Дверная коробка является ведущим объектом во время поднятия ворот.

Управление осуществляется вручную либо используется привод для подъемных ворот. Безусловно, второй вариант более удобный, при этом открывать и закрывать конструкцию можно, находясь на дистанции.

Принцип конструкции подъемных ворот

Метод правильного монтажа ворот

Во время монтажа конструкции своими руками вам понадобятся следующие инструменты:

• веревка либо шнур;
• зажимы для блокировки и натяжные стержни;
• уровень, отвес и рулетка;
• смазка, плоскогубцы и ножовка;
• 
  напильник для металла, цепной кернер и угломер;
• торцовые ключи на 3 и 4, а также крестовая и шлицевая отвертки;
• электропривод;
• дрель со сверлами по металлу (диаметр 5, 7, 10, 13, 15, 16).

Специалисты советуют сразу начинать монтаж конструкции своими руками правильно, чтобы потом не уходило много времени на необходимость что-то подправлять и переделывать. Может показаться, что весь процесс достаточно простой, но торопиться не стоит. Существует последовательность при установке, которой нужно придерживаться.

Прежде чем начать монтаж, необходимо завершить все отделочные работы, чтобы грязь и пыль не попадали в механизм конструкции. Пол лучше залить уже после того, как будут установлены подъемные ворота. Чтобы сделать прикидку, в проем устанавливается коробка – сборная рамка.

Ее можно создать из металла либо дерева. После проведения ее монтажа желательно подравнять элемент при помощи уровня. Далее она крепится по всему периметру анкерными болтами. На этом этапе самое главное – правильно поставить и закрепить раму.

Под кронштейны необходимо сделать отметки. Верхний элемент будет выноситься вперед, чтобы подъемные ворота при эксплуатации не застревали. Рама укрепляется и выравнивается. Все образовавшиеся между профилем и стеной зазоры заливаются монтажной пеной.

Далее монтируются потолочные направляющие, и можно начинать сбор полотна. Оно скрепляется ребрами жесткости из уголковой рамы, после этого дощатым щитом сбивается и покрывается металлическим листом.

Полотно вставляется в полозья и начинается регулировка пружин. Делается это так, чтобы привод для подъемных ворот и вся конструкция не болтались, а были жестко затянуты. Теперь работы окончены, остается только установить фурнитуру и механизмы.

В основе конструкции лежит коробка, которая является механизмом опускающегося и поднимающего полотна. Она собирается из одного или нескольких продольных брусков. Между собой их можно скрепить угольниками или жесткими пластинами. Полотно лучше собирать из уголковой рамы, которая дополнительно обшивается дощатым листом и покрывается сверху металлическим элементом.

Создавать неподвижную опору своими руками следует из уголка. На одной полке требуется просверлить два отверстия, чтобы закрепить продольные стойки к коробке. На другой полке нужно сделать три отверстия.

Регулировочная пружина делается из железа. Она соединяется с пластиной и кронштейном. Крайние витки пружины получают вид зацепов. Из прута монтируется регулятор натяжения, его крепление делается в нижней части. С одной стороны размещается кольцо, а с другой – резьба.

Сделать шарнирный узел можно из уголка с отверстием. Элемент крепится к раме. К торцу рычага приваривается пластина. Ворота в дальнейшем будут перемещаться по рельсам ближе к потолку. Рельсы включают в себя два уголка. Один из уголков рельс должен быть приварен к пластине. Очень важно, чтобы направляющие располагались горизонтально.

Принцип конструкции подъемных ворот

Какие моменты в монтаже следует учитывать?

Создавая ворота с электроприводом своими руками, необходимо знать о некоторых нюансах и исключить:

• возможность зажатия конструкцией посторонних объектов;
• вероятность падения ворот;
• возможность защемления пальцев.

Также постарайтесь обеспечить максимальную защиту от взлома. Крепление приводного механизма производится к потолку гаража. Если есть желание, то ворота можно покрасить в требуемый цвет. Металлическое полотно уже прогрунтовано, потому его можно сразу красить.

Окраска профилированного полотна наносится полосками. Сами ворота лучше окрашивать белым цветом, а декоративные полосы сделать темно-бурыми.

Ворота с электроприводом имеют массу преимуществ и всего несколько недостатков, один из которых – довольно высокая цена. Но безопасность гаража превыше всего, потому решение сделать все своими руками не только верное, но и экономичное.

Автоматика для подъемных ворот своими руками

Если вы обладатель довольно небольшого гаража или в вашем дворе мало места, можно воспользоваться подъемными воротами, позволяющими сэкономить приличное количество полезного пространства, так как подобные ворота открываются вверх, а не в стороны.

Существует несколько разновидностей механизмов, которые можно установить своими руками на ворота: подъемно-секционные и подъемно-поворотные.

Подъемно-поворотный механизм являет собой систему для поднятия дверного полотна и разворота его параллельно потолку.

Подъемно-секционные ворота являют собой более модифицированную конструкцию. Здесь дверное полотно состоит из нескольких секций. Они, во время поднятия, складываются в гармошку и собираются в специальный короб. Такие ворота более удобны в эксплуатации, однако самостоятельно их установить намного сложнее.

Виды механизмов

Схематическое изображение расположения механизмов

Подъемники бывают двух типов: шарнирно-рычажный, который весьма прост и надежен. Его можно относительно легко собрать своими руками. Благодаря этим качествам он приобрел широкую популярность. При установке такого механизма очень важно правильно отрегулировать уровень натяжения пружин и максимально точно смонтировать направляющие.

Механизм с использованием противовесов. Он состоит из троса и противовеса. Трос закрепляется в нижней части створки по углам, а противовес устанавливается на противоположном краю лебедки. Недостатком данной конструкции является необходимость сооружения ниши для противовеса.

Оба механизма могут приводиться в действие вручную либо оснащаться системами автоматики с использованием пульта дистанционного управления и электропривода.

Материалы для самостоятельного изготовления конструкции:

• Деревянный брус, квадратного сечения 120х80 мм и 100х100 мм;
• металлические штыри;
• металлический уголок 35х35х4 мм;
• швеллер 8х43х5 мм;
• пружина с 30 миллиметровым внутренним диаметром;
• металлический прут диаметром 8 мм;
• электропривод (если планируется автоматизация управления воротами);
• полотно ворот.

Материалы для створки могут быть разнообразными, начиная от дощатого щита и заканчивая сендвич-панелями. Мы рассмотрим именно механизмам подъема.

Вспомогательный чертеж для правильного монтажа механизмов

Перед монтажом механизма своими руками всегда идет планирование и создание проекта будущей конструкции. В соответствии с размерами проема гаража создается рабочий эскиз или выбирается готовый вариант, максимально подходящий под имеющиеся размеры. Процесс сборки заключается в следующем:

1. Собирается П-образный короб-основание из деревянного бруса, скрепленного угольниками и пластинами из металла.
2. Затем он крепится в гаражном проеме, при этом его нижняя часть утапливается на 2 сантиметра в уровень пола.
3. Собирается полотно ворот.
4. Монтируются направляющие шарниры. Устанавливается верхний кронштейн под потолком помещения. Для того чтобы избежать заклинивания механизма, кронштейн должен двигаться по створке без затруднений. Зачастую его крепят при помощи стальных штырей, «пристреливаемых» к железобетонному перекрытию.
5. Монтируется 2 шарнира (для движения створки), их длина подбирается для каждого случая индивидуально.
6. Монтируются направляющие профили. В них нужно завести ролики шарнирного механизма. Профили прокладываются под потолком по бокам от верхнего кронштейна. После завершения монтажа, необходимо проверить плавность движения роликов.
7. Установка створки ворот в проеме гаража. Размечаются места крепления шарниров поднимающего механизма на створке.
8. Крепление шарниров к створке. При этом рычаги должны свободно скользить по направляющим. Если плавности хода нет, нужно перепроверить их взаимную параллельность. После необходимых поправок и корректировки места расположения рычагов, их окончательно закрепляют.

Весь процесс заканчивается установкой пружин возврата или механизма противовеса. В случае с пружинами, они должны располагаться с двух сторон створки. Подобно направляющим профилям они должны быть установлены параллельно. Если установленных пружин недостаточно для полного закрытия створки, дополнительно подбирают и устанавливают противовес. Либо изначально ставят противовесы, если створка тяжелая.

Автоматизация

Автоматика, установленная своими руками на подъемно-поворотные ворота, позволяет управлять процессом открывания/закрывания створки при помощи пульта управления, что очень удобно. Кроме этого, разные виды таких систем имеют различные опции защиты и сервисные функции. А сборка системы своими руками позволяет значительно сэкономить. Электропривод на ворота нужно выбирать исходя из двух параметров:

• максимальная высота подъема (от 2,4 до 3,5 м);
• максимальная площадь створки (от 8 м² до 15 м²);

В соответствии с этими данными можно подобрать наиболее подходящий тип электропривода для вашего конкретного случая. Процесс установки электропривода своими руками заключается в нескольких этапах:

1. Соединение привода и направляющей шины при помощи U-образных кронштейнов.
2. Крепление направляющей шины к потолку и стене. Для начала нужно разметить центральную линию на стене относительно проема. Один кронштейн крепится на стене, на высоте 50 мм от края створки, а второй кронштейн устанавливается на потолке с расстоянием в 150 мм от стены, где находится проем. Сначала один край направляющей шины закрепляется на кронштейне, а затем второй край (с электроприводом) – на потолке. Не забудьте установить каретку на шину, перед монтажом.
3. Присоединение воротного полотна к каретке. В закрытом положении створки нужно закрепить кронштейн для тяги.
4. Разблокировать карету, придвинуть ее к полотну и соединить вместе кронштейн, тягу, соединитель и каретку.
5. Присоединить электропривод к источнику питания.

Очень важно перед монтажом электропривода проверить плавность закрытия ворот вручную. Они должны легко закрываться и открываться.

Эскиз с расположением составляющих элементов

При установке автоматики на подъемные ворота своими руками, стоит обратить внимание на особенности климата. Если в теплое время года с эксплуатацией автоматики проблем не будет, то в зимний период возможны трудности. Обледенение створки (ледяные дожди) могут значительно увеличивать массу воротной створки, а это, в свою очередь, может привести к ее заклиниванию. Для таких ситуаций нужно предусмотреть возможность ручного открывания/закрывания створки.

Выбирая автоматику на гаражные ворота, нужно подыскивать такие варианты, которые будут максимально эффективными именно для вашей конструкции подъемника. Лучше всего проконсультироваться у специалистов компании, реализующих системы автоматики.

Автоматические ворота своими руками

Многие автолюбители задаются вопросом: можно ли соорудить автоматические ворота своими руками? Автоматизация управления воротами значительно упрощает процесс въезда автомобиля в гараж или во двор. Водителю не надо выходить из автомобиля, чтобы открыть их (а заехав во двор, еще раз выйти, чтобы закрыть). Не удивительно, что автолюбители хотят этот процесс автоматизировать.

Возможно ли самостоятельно автоматизировать ворота

Многие домовладельцы изготавливают ворота сами. Безусловно, сварить раму и обшить ее профлистом – дело нехитрое. Любой мужчина при желании научится пользоваться сварочным аппаратом, дрелью и прочими несложными инструментами.

Иное дело – автоматика. Чтобы соорудить работающую систему, надо обладать познаниями в электротехнике и других областях науки. Не стоит браться за такую работу неопытному человеку. А вот приобрести готовый комплект автоматики и смонтировать его на воротах домашнему мастеру по силам. Главное, выбрать устройство в соответствии с конструкцией ворот и весом их подвижных полотен.

Из чего состоит комплект автоматики

Устройства автоматического управления воротами отличаются друг от друга конструкцией привода, но набор основных элементов у них одинаков. В комплект входят:

• приводы самозапирающиеся (лево-и правосторонние);
• блок управления (состоящий из трансформатора и платы управления);
• крепежные элементы;
• механические упоры;
• ключи для аварийной разблокировки ворот;
• пульт управления;
• приемник;
• набор фотоэлементов.

Виды приводов

Для распашных ворот

Для автоматизации управления распашными воротами выпускаются два типа приводов:

Линейные приводы применяются чаще в силу простоты конструкции и невысокой стоимости. Линейный привод отличается компактностью: все рабочие части умещаются в его корпусе, так что устройство можно разместить на стойке створки ворот. Существуют две разновидности линейных приводов:

Гидравлические приводы менее чувствительны к низким температурам, более надежны, чем электромеханические, но и стоят дороже.

Средняя цена на автоматику для распашных ворот составляет около 25000 рублей. Можно приобрести приводы хорошего качества всего за 12000 рублей.

Монтаж комплекта производится по прилагаемой инструкции и не должен вызвать каких-либо сложностей.

Для откатных ворот

Откатные ворота металлоемкие, они состоят из одной или двух тяжелых створок. Приводы к им рассчитаны на передвижение конструкции весом от 600 до 2500 кг. Они состоят из электродвигателя и шестерни и зубчатой рейки. Через нее шестерня передает усилие на створки ворот.

Стоимость привода для откатных ворот составляет от 18000 до 45000 рублей (в зависимости от усилия).

Для гаражных ворот (подъемных и подъемно-поворотных)

Подъемно-поворотные приводы являются самыми сложными среди существующих средств автоматизации ворот. В их конструкцию входят электромотор и система рычагов или направляющие в случае секционных ворот. Увязать отдельно приобретенные ворота и автоматику сложно, поэтому их сразу покупают в комплекте. Если у вас уже есть ворота без привода, ищите автоматику того же производителя.

Правила установки автоматики ворот

Распашные ворота

Автоматика монтируется на столбы ворот. При этом внимательно читайте инструкцию изготовителя. Если вы проявите излишнюю самодеятельность, может измениться угол открывания створок, причем не в лучшую сторону. Специалисты советуют устанавливать приводы в верхней части ворот. Они объясняют это просто: установленный внизу или посередине высоты столба привод может стать помехой при въезде автомобиля. Задев автоматику, вы и ее выведете из строя, и кузов поведите. А сверху привод никому не мешает и маневренность авто не ограничивает.

Часто в качестве стоек ворот служат кирпичные колонны большого сечения. Воротные створки при этом подвешиваются по центру столба. Это не совсем удачный вариант для установки линейной автоматики. Но если все-таки вы от рычажной системы хотите уйти, устройте на колоннах ниши под привода высотой 150 – 250 мм, шириной 250 мм и глубиной 120 мм.

В целях безопасности на ворота устанавливаются фотоэлементы. Они блокируют движение створок ворот, если фотолуч пересекает автомобиль или человек. Фотоэлементы монтируются на столбах на расстоянии 500-600 мм от низа опоры.

Ворота откатные

Привод откатных ворот монтируется на направляющем швеллере, который вы заранее забетонировали перед установкой створки. Место установки привода – между роликовыми каретками (как можно ближе к проему). Если вам надо приподнять привод, приварите к швеллеру профильную трубу, и на нее монтируете устройство.

Как смонтировать гаражные секционные ворота своими руками. Такие ворота не потребуют свободного места перед гаражом.

Раздвижные ворота — это практично и эстетично. И для их монтажа не требуется профподготовка, подробнее .

Концевые выключатели монтируются на зубчатую рейку. Фотоэлементы можно, как и в случае распашных ворот, установить на столбах, а можно для них построить отдельные постаменты. Главное, чтобы они размещались строго напротив друг друга (на одной линии).

Если вы решили установить сигнальную лампу, размещайте ее с внешней стороны ворот. Она проинформирует проезжающие автомобили о том, что со двора выезжает машина. Смонтировать ее можно на верху створки ворот.

Вы можете поделиться статьёй с друзьями:

Похожие записи

• Как изготовить кованые ворота своими руками

Три простых варианта утепления гаражных ворот современными теплоизоляторами

Как сделать легкие откатные ворота своими руками

Как выбрать въездные ворота из профлиста для приусадебного участка?

При монтаже и использовании автоматических откатных ворот следует помнить, что они имеют ряд сильных сторон по сравнению с механическими, а именно:

• хорошо смонтированные откатные ворота приводиться в движение без явных усилий;
• двустворчатые автоматические ворота имеют 2 привода, но цена ненамного превышает стоимость стандартных автоматизированных ворот.

Откатные ворота разделяются на такие виды:

1. Подвесные ворота – чаще всего применялись на въезде в промышленные предприятия. Их конструкция достаточно проста. На высоте 4 — 5 метров от земли устанавливалась роликовая металлическая балка. К ней прикреплялись ворота на специальном механизме. Эта конструкция имела большой вес и обладала огромной надежностью. На сегодняшний день такая конструкция автоматических ворот не имеет популярности в виду большой стоимости и ограниченного въезда по вертикали.
2. Откатные ворота по рельсу – одна из самых простых и надежных конструкций. Ее недостатком есть невозможность использования в холодную пору года, так как рельс забивается снегом и требует постоянной чистки. В сравнении с подвесной конструкцией этим воротам требуется меньше места для движения. Такая конструкция ворот отлично подойдет, если необходимо закрыть большой проем. Для устройства двигающихся по рельсу ворот необходима укладка рельса поперек проезда. Далее проем ворот монтируется на специальные ролики. Вверху ворота также удерживаться в строго вертикальном положении благодаря столбу скоба.
3. Откатные ворота консольного типа – имеют самую большую конструктивную сложность при монтаже. Для российского климата такой тип автоматических ворот подойдет лучше всего. Такие ворота плотно закрывают все пространство дорожного проема. Сами же консольные ворота находится над проездом. Вся конструкция крепиться на несущую опору, которая благодаря роликовым тележкам установлена на основе. Она расположена сбоку от ворот. Несущая балка может занимать следующие положение – снизу, в середине, сверху.

Следует помнить, что для откатного типа автоматических ворот потребуется свободное пространство вдоль забора. Оно должно быть не менее, а более ширины проема с направляющим рельсом.

Для консольного типа понадобиться свободного места в 2 раза больше чем проем дороги. Откатные ворота монтируются в горизонтальном положении, наличие препятствий на пути их движения может вывести всю систему из строя.

Самодельный привод

При самодельном изготовлении и установке ворот следует помнить, то что они не обеспечивают абсолютной безопасности. Для дополнительной защиты можно использовать специальные датчики движения, которые включаю свет.

Если подъездная дорога к дому проходит по узкой территории и заезжать в двор требуется с поворотом, то устанавливая опоры для ворот нужно особенно обращать внимание на ширину всего проема.

Необходимые элементы

Откатные ворота состоят из таких частей:

• монтаж и работа ворот;
• электропривод с установленным датчиком управления потребуется для автоматизированной работы ворот;
• комплект ведущих и ходовых элементов;
• обшивка ворот;
• рама, подготовленная в специальных заводских условиях.

Следует дополнительно отметить, что автоматизированные ворота консольного типа не нуждаются в направляющих балках ни вверху, ни снизу. Они открываться, как будто парят в воздухе.

Преимущество такой конструкции – открытие в любую погоду, отсутствие проблем с загрязнением направляющих балок грязью и замерзанию роликов.

Основа откатных ворот – глубокий бетонируемый фундамент, его глубина превышает уровень промерзания поверхности грунта для данной местности. Он необходим для прикрепления и установки двигательного элемента и элементов передвижения ворот, а именно – ведущие, опоры, специальные консоли.

Главный элемен т, который отвечает за работоспособность и долговечность всей системы – ведущая балка. Она изготавливается только из высококачественной закаленной стали. Ее конструкция – специальным методом спрофилированная балка. К ней будет прикрепляться рама ворот и зубастая рейка приводящая привод в рабочее состояние.

Размеры изготавливаемых консольных балок, разные, на сегодняшний день максимальная длина составляет 13 м.

Важным элементом всей конструкции являются роликовые элементы, благодаря их работе ворота отъезжают в сторону. От качества их изготовления зависит плавность и бесшумность работы автоматизированных откатных ворот. Для надежной установки используются две или три специальных роликовых опоры. Они изготавливаться для различных размеров балок и отличаются своей конструкцией и размерами.

Роликовые опоры прикрепляться к основанию и на них в свою очередь наезжает ведущая консоль. Верхний ролик надежно закрепляет всю конструкцию от расшатывания. Для надежной установки в закрытом положении, используют специальные ловители.

Преимущества откатных ворот

Такая конструкция ворот крайне популярна у покупателей.

Приведем главные плюсы при выборе такой конструкции ворот:

• По сравнению с распашными не занимают дополнительное пространство внутри двора. Этот факт особенно цениться владельцами небольших частных домов, с малым участком.
• Установить такие ворота возможно в любой проем.
• Максимальный размер конструкции: 8 м — ширина, 6 м – высота.
• Удобные в использовании – несмотря на свою массивность и большой вес.
• Автоматически открываемые ворота не требуют от владельца приложения усилий для их открытия.

Особенности системы автоматики

• Автоматика на откатных воротах используется не только для удобства при использовании, а также служит дополнительным средством пассивной безопасности, так как надежно закрепляет ворота в закрытом положении. При использовании специальной автоматики для открывания ворот увеличивается срок службы самой конструкции за счет плавности движения отъездной створки во время каждого закрывания и открывания.
• Автоматизировать движение ворот можно спустя некоторый период времени после их установки.
• Автоматика работает в широком диапазоне температур, в зависимости от производителя от -60 до +50, в холодных регионах необходимо применять обогревательный элемент.
• Знать вес и интенсивность работы ворот.
• Для передачи работающего крутящего момента используется зубчатая передача.

Для правильного монтажа всей конструкции необходимо производить действия в строгой последовательности, а именно:

1. Обозначить полосу движения ворот используя натянутый шнур вдоль проема. Его необходимо располагать на высоте не менее 20 см от дорожного полотна. По этому шнуру необходимо выравнивать положения несущей балки.
2. Подготовить специальные роликовые тележки к установке, и смонтировать их внутри профиля.
3. Сместить направление тележек к центру ворот.
4. Установить конструкцию ворот вместе с роликами на стальную направляющую.
5. Расположить опоры в предназначенных местах. а ворота установить так, что бы они размещались параллельно натянутому шнуру и прикасались к нему. Крепление роликовых тележек к направляющему швеллеру
6. Снять полотно ворот с роликов.
7. Опоры снять с площадок.
8. Пройти сваркой по поверхности, прикрепит специальные регулировочные площадки к железной балке.
9. Установить роликовые опоры на необходимые площадки.
10. Установить ворота. обязательно, в закрытом положении и закрепить горизонтальное положение.
11. Используя гаечный ключ, необходимо поднять или опустить специальные регулировочные площадки.
12. Установить ролик, а также глушилку на конец несущего профиля. Для этого необходимо закрепить деталь на конце балки специальными крепежными болтами. Эта деталь предотвращает забивание конструкции снегом в холодную пору года.
13. Установить верхний направляющий ролик. Для его монтажа необходимо ослабить его крепеж. После этого размещают кронштейн над несущим полотном таким образом, чтобы ролики фиксировались на верхней точке полотна. Сторона со специальными отверстиями направляется в сторону несущего столба.

Виды электроприводов

• Линейный – подходит для работы со створками ворот весом до 1 т, автоматика монтируется на опоры, к которым присоединяются створки.
• Подземный – в устройствах этого типа автоматика устанавливается в специальный защищенный контейнер под землей.
• Рычажный – рычаги движения выходят так же из-под земли и закрепляются к плоскости створок ворот.

В последних двух типах автоматики имеются явные недостатки, а именно – ремонт и обслуживание всех механизмов обходиться сложнее и дороже в сравнении с линейным типом автоматики.

Обзор автоматики

• Блок управления автоматикой воротного механизма – в него входят трансформатор и специальная плата.
• Фотоэлементы – пульт дистанционного управления.
• Болты, гайки, втулки и специальные ключи для разблокировки в случае аварийной ситуации.

Проблемы и ошибки

Небрежности при монтаже автоматических ворот в дальнейшем могут привести к серьезным проблемам в эксплуатации.

• Наибольшая проблема – точно выставить направляющие и раму, для избегания перекоса полотна. Для предотвращения необходимо произвести точные замеры всего проема.
• Ошибка вычисление нулевой отметки дорожного полотна. Единственная возможность решить эту проблем – демонтировать и заново установить гаражные ворота.
• Ошибочное определение площади для монтажа автоматических ворот. В дальнейшем эта ошибка может привести к тому, что въезд будет слишком узким.
• После установки гаражных ворот необходимо снять защитную пленку. Если не выполнить эту процедуру сразу, в дальнейшем это может привести к различным деформациям конструкции.
• При выборе автоматики необходимо принимать в расчеты вес и размеры конструкции ворот.

• Откатные ворота из профнастила своими руками
• Ворота для гаража своими руками
• Сдвижные ворота своими руками
• Подъемные гаражные ворота своими руками
• Крыша для бани своими руками
• Гараж из пеноблоков своими руками

Источники: http://moyaograda.ru/vorota/podemnye/montazh-electro-podemnikov-94.html, http://moizabor.com/vorota/avtomaticheskie-svoimi-rukami.html, http://krovlya777.ru/stroika/vorota/avtomatika-dlya-otkatnyx-vorot.html

Установка автоматики для подъемных ворот своими руками

Поднимающиеся ворота в гараже являются не только удобной, но и модной технологией. Автоматику для подъемных ворот своими руками изготовить возможно, а электропривод позволит открывать их при любых погодных условиях.

Основные преимущества

Со временем всем известная распашная конструкция ворот ушла в прошлое, ведь в эксплуатации она далеко не самая простая. Для раскрытия створок необходимо очень много места, в нынешних условиях это неприемлемо. А также конструкцию зачастую изготавливают из металла, а за ним необходимо постоянно ухаживать.

Существует несколько видов механизмов для подъемных ворот

Ворота, имеющие подъемный механизм, состоят из больших панелей, которые могут быть как цельными, так и секционными. Они изготавливаются из металла с защитным покрытием или из пластика. Зачастую эта продукция выпускается в продажу со вшитым утеплителем. При открывании ворот панель смещается под потолок, фиксируется в горизонтальном положении и не занимает много места. В таких воротах есть множество преимуществ, главным из которых является их безопасность. В силу своей конструкции эти ворота невозможно открыть незаметно, этот процесс будет весьма шумным и долгим.

Принцип работы

Стальная рама является основной частью ворот, она крепится в проеме. А также крепление может производиться за проемом в гараже. Управление можно производить вручную или же с помощью привода. Второй вариант является более удобным, так как открытие/закрытие ворот производится в этом случае на расстоянии.

Стальная рама в подъемных воротах, является их основной частью

Как монтировать ворота

Для того чтобы установить автоматические подъемные ворота, необходимы такие инструменты:

• сварочный аппарат;
• металлический профиль;
• ролики;
• щит для ворот.

В первую очередь необходимо закончить все работы, выполняемые в гараже. Одной из особенностей конструкции является то, что любая пыль, которая попадает в направляющие, а также на ролики, существенно ухудшит функционирование, это и приведет к сбоям подъема створок. При этом выполнять ремонт пола необходимо после завершения установки ворот по причине того, что рама должна углубляться в него как минимум на 2 см. Стены и проем гаража должны быть ровными. Помимо эстетической стороны, это является необходимой условием для установки направляющих.

Вторым этапом является выполнение замеров проема. Только так вы сможете выяснить размеры необходимых направляющих и самого щита.

Теперь стоит перейти к изготовлению рамы — она является основой ваших ворот. Конструкция может быть сделана либо из дерева, либо из металла.

Металл является более надежным вариантом. Как только сварка рамы окончена, необходимо ее примерить в проеме. Это делается для того, чтобы исключить любого рода ошибки при работе или просчеты. Когда все это выполнено и вы выяснили, что рама стоит ровно, проверили ее положение как по вертикали, так и по горизонтали, ее необходимо закрепить с помощью анкеров.

После работ по установке рамы необходимо приварить кронштейны к направляющим и произвести установку роликов. Верхние кронштейны необходимо устанавливать немного дальше. Таким образом, ворота не будут цепляться за потолок.

Щит необходимо сделать максимально устойчивым к любым погодным условиям, так как он будет находиться на улице и подвергаться воздействию окружающей среды. Изготовить его можно из любых материалов, таких как:

• деревянные бруски, которые оббиты металлом;
• цельный лист металла;
• сборный щит из стальных профилей с минимальным зазором (далее его необходимо обшить металлом).

В то же время никто не ограничивает вас в выборе других материалов. Как финишный материал можно взять и пластик. Это придаст воротам более эстетичный вид. Цветовая гамма пластика на рынке представлена в широком диапазоне.

Изготавливая щит, нужно учесть несколько нюансов, которые окажутся полезными для каждого хозяина.

1. Первое — возможность оббить створки. Это делается для того, чтобы даже в лютый мороз в гараже было тепло. Материалы для этого найти нетрудно, а работа не потребует много времени и сил.
2. Второе — улучшение функциональности. Для того чтобы регулярно не открывать ворота полностью и не изнашивать конструкцию, можно сделать отдельно калитку, с помощью которой владелец сможет с легкостью войти в свой гараж.

Многие хозяева делают в створках окна. Существует несколько способов: можно вырезать в воротах отверстие и своими силами его застеклить или заделать пластиком либо просто купить готовое окно.

После завершения всех работ необходимо поместить в полозья готовый щит, а затем проверить функционирование всей конструкции. Далее необходимо установить пружины (их лучше приварить). Они облегчают процесс открытия/закрытия и сделают его более плавным.

Как установить дополнительные детали?

К таким деталям относятся ручки, щеколды для фиксации ворот, замки и дужки.

Ручки необходимо делать снизу. Делать их нужно как с внутренней стороны, так и с внешней. Делается это для того, чтобы не испытывать трудностей с открытием/закрытием ворот. В летнее время года можно обойтись и без них, но зимой это может стать большой проблемой.

Щеколды устанавливают снаружи. Причиной этому является то, что при наличии калитки ворота будут открываться исключительно изнутри. Таким образом, гарантируется безопасность вашего гаража.

Сейчас существует большое количество замков и ручек для установки на ворота

Если гараж стоит отдельно от дома, то его следует закрыть на специальные замки. Однако можно купить и обычные навесные, для которых предварительно необходимо сделать на щите и раме дужки.

Автоматизация ворот

Современный рынок предоставляет широчайший ассортимент различных приводов. Это существенно облегчит эксплуатацию, ведь для открытия или закрытия ворот с таким механизмом необходимо лишь нажать соответствующую кнопку.

Установка системы с подъемным механизмом собственноручно не вызовет никаких трудностей. Приводы продаются в специализированных магазинах.

В современных условиях на рынке представлен широкий выбор автоматизации для ворот

Установив привод, вы получаете ворота, не уступающие заводским. При этом имеется возможность удаленного открытия и ряд других преимуществ, которые обойдутся вам гораздо дешевле.

Изготовление самодельных подъемных ворот для гаража

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками вполне реально, если в наличии есть кое-какой инструмент и умение собирать механизмы с электроприводом.

Конечно, сам процесс создания является не самым простым. Понадобится много часов сборки и сварки, чтобы изготовить ворота для гаража самостоятельно, но воплотить в жизнь такую задумку вполне реально.

Самодельные подъемные ворота для гаража удобные в использовании смотрятся красиво

Виды конструкций

Для ворот гаража используется две современные подъемные конструкции: секционная и поворотная. Оба варианта довольно интересны, но воплощаются в домашних условиях по-разному. Секционные подъемные ворота — конструкция, которая состоит из нескольких панелей, соединенных подвижным креплением. Когда подъемный механизм приходит в действие, панели плавно «заезжают» под потолок.

Основная особенность в том, что такой вид ворот занимает мало места, но реализовать в домашних условиях его очень трудно. Соединить панели без специальной техники правильно практически нереально, поэтому здесь единственный вариант – купить сборочный комплект.

Своими руками получится только собрать комплект, но не смонтировать подвижное крепление для панелей.

Для экономии времени – отличный вариант. Поворотная конструкция состоит из цельного полотна, которое меняет свое положение с горизонтального на вертикальное. В основе используется система привода и рычагов, которая и создает сам механизм поворота.

Подобную схему реализовать и собрать практически полностью куда проще, а иногда, даже дешевле, нежели секционную. Основной материал полотна – металл.

Самодельные подъемные ворота предпочитают делать, используя именно схему с поворотным механизмом.

Механизм подъемных ворот для гаража

Реализация идеи

В домашних условиях проще сделать подъемно-поворотный тип конструкции. Для этого понадобится чертеж и схема сборки. Таких схем существует несколько: на противовесах и с помощью шарниров. Шарнирно-рычажный тип механизма очень надежный и удобный в использовании.

В эксплуатации не возникает особых проблем, а вот во время монтажа, нужно закрепить все детали очень точно, в соответствии с чертежом.

Нужно тщательно своими руками настроить натяжение пружин и разместить все направляющие профиля, чтобы механизм был исправен.

Противовес используется куда реже, поскольку его конструкция рассчитана на большой вес, который очень редко применяется для ворот в частных гаражах. Перед работами нужно измерить будущую рабочую площадь и подобрать схему сборки и механизм. В примере сборки будет использоваться шарнирно-рычажный механизм поворотных ворот.

После всех замеров проем нужно подровнять и сделать максимально геометрически правильным. В дальнейшем это поможет провести быстрый и качественный монтаж рамы для ворот.

схема, расчёты и последовательность действий

Ворота для гаража должны быть не только удобными, но и надёжными. Среди всех типов конструкций больше всего для гаражного помещения подходят подъёмные ворота. Их не так сложно создать своими руками.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 198
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Конструкция и принцип ее работы

Ворота гаражные подъемные, если сравнивать их с обычными дверями, очень требовательны к мастеру, так как это устройство имеет довольно существенный вес. Главные элементы его — опорная рама и полотно — обязаны быть максимально прочными. Такие ворота всегда изготавливают по надежной, точной, (лучше уже проверенной) схеме.

В некоторых случаях допускается изготовление подъемных ворот без направляющих, однако такую «вольность» не одобряют: этот вид конструкции не очень надежен, поэтому для гаражей он не лучший вариант. Функционируют самодельные ворота благодаря шарнирно-рычаговой системе. Привод может быть механическим либо автоматическим.

Многих владельцев гаражей подкупает простота работы конструкции. В момент открытия створки верхняя часть полотна легко отклоняется, двигаясь с помощью направляющих и роликов. Открытые ворота надежно фиксируются параллельно потолку. Большой плюс конструкции — отсутствие наружных петель, которые злоумышленники, вооруженные инструментом, могут с легкостью срезать. Однако есть у подъемных ворот и другие достоинства.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1105
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Подготовка к постройке секционной конструкции

Набор для монтажа ворот подобного типа состоит из таких деталей:

• сэндвич-панели;
• направляющие планки;
• уплотнители;
• петли;
• цепной привод;
• пружина для натяжения;
• вал;
• барабан;
• кронштейн для опоры.

Схему установки конструкции можно увидеть на рисунке:

Схема установки секционных ворот

Чтобы определить оптимальные размеры ворот, нужно выполнить замеры проёма. Важно учитывать такие требования:

1. Высота проёма (H) – это свободная площадь для въезда транспортного средства. Значение зависит от типа автомобиля. Если в гараж будет заезжать транспорт высотой 2 м, то оптимальная высота проёма — 2,3 м. После установки останется 2,1 м свободного пространства.
2. Притолока (L) и заплечники (b1 и b2) размещаются в одной плоскости. Рекомендуемая величина притолока — 35–55 см, заплечников — более 8 см.
3. Понадобится измерить ширину проёма (В) и добавить к полученному значению 4 см (по 2 см с каждой стороны).
4. Глубина помещения (L) должна быть больше высоты конструкции.

Необходимые замеры для расчёта габаритов ворот

После выполнения замеров понадобится можно будет составить чертёж.

Советы по выбору материала

Прежде всего стоит обратить внимание на конструкцию панелей, из которых состоит полотно. В качестве материала для внешней обшивки может быть использована сталь или алюминий. Алюминивое изделие имеет небольшой вес, в связи с чем уменьшается общий вес полотна. В таком случае понадобится привод меньшей мощности. Преимущество стали в том, что материал является прочным и подходит для монтажа в гаражах, которые интенсивно используются.

Важно обратить внимание на толщину стен и тип профиля. Рекомендуется использовать сэндвич-панель со специальным взломостойким металлопрофилем.

Специальный профиль для защиты ворот от взлома

Характеристики теплоизоляции будут зависеть от типа применяемого наполнителя и его толщины. Рекомендуемая толщина — более 40 мм. Не рекомендуется применять панель с замкнутым контуром в регионах с холодным климатом, так как будут образовываться мостики холода.

Следующий элемент — направляющие. Рекомендуется использовать стальные детали толщиной более 2 мм. Элементы должны быть покрыты цинком. Это позволит защитить конструкцию от коррозии. Важна конструкция роликов — детали с подшипниками способны обеспечить не только плавное открытие ворот, но и имеют больший срок службы.

Использование заводской автоматики существенно упрощает установку и настройку конструкции. Пульт, замок с кодовым механизмом и другие элементы должны быть того же производителя, что и привод конструкции. В противном случае, есть риск того, что детали не совместимы между собой.

Привод должен обладать достаточной мощностью, иначе он быстро выйдет из строя. При выборе важно учесть размеры и вес секций. Маркировка, которой оснащаются ролики и амортизаторы, позволит определить, какой максимальный вес способны выдержать детали.

Торсионный барабан должен быть сделан из прочного сплава алюминия. Направляющие должны изготовлены из стали.

Список материалов и инструментов

Понадобится подготовить такие элементы:

• сэндвич-панели;
• направляющие планки;
• петли;
• цепной привод;
• кронштейны;
• торсионная пружина;
• барабан;
• дополнительные принадлежности (замки, ручки и другие детали).

Инструменты, которые будут необходимы:

• строительный уровень;
• шуруповёрт;
• электродрель;
• рулетка;
• перфоратор;
• карандаш;
• нож;
• молоток;
• пассатижи.

Количество материалов зависит от габаритов ворот. Конструкция стандартных размеров чаще всего состоит из 4

В большинстве случаев гаражные ворота делают из 4 или 5 секций

секций. Длина направляющей рейки зависит от ширины ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3538
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Подъемные ворота: плюсы и минусы

Ворота гаражные подъемные своими руками создать не очень просто, но реально. Такие конструкции у автовладельцев очень популярны, так как они имеют немало преимуществ, если сравнивать их с другими разновидностями ворот, используемых для гаражей. Но и в этом случае не обошлось без недостатков.

Преимуществ у подъемных устройств больше, в этом можно убедиться. В списке плюсов:

1. Существенная экономия полезного пространства. Для открывания гаража используется свободное место под потолком, которому вообще трудно найти какое-либо применение.
2. Цельное полотно ворот, оно гарантирует максимальную защищенность средства передвижения от сухопутных «джентльменов удачи».
3. Вариативность — возможность добавления оборудования, предназначенного для автоматического открывания гаражных ворот.
4. Универсальность: подъемные модели можно использовать в любых гаражах: как в одинарных, так и в более просторных.
5. Возможность достаточно простого утепления, применения любых отделочных материалов.
6. Беспроблемный доступ в гараж при любой погоде.
7. Стильность, современный вид.

Главным достоинством этих моделей все же считают экономию пространства, но несколько минусов у гаражных подъемных ворот все же есть. Прежде чем принять решение в их пользу, о недостатках конструкций лучше узнать. В перечень входит:

• относительная сложность монтажа, который возможен только в идеальные прямоугольные проемы;
• полотно, из-за его цельности оно не подлежит ремонту в случае порчи;
• механизм, который должен быть точно рассчитан на нагрузку;
• уменьшение высоты проема при открытии ворот.

Самым существенным недостатком является сложность монтажа подъемной конструкции. Только тщательные замеры и качественная сборка обеспечат безукоризненный вид и такую же работу ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1791
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Виды подъёмных ворот

Слева — поворотные, справа — секционные подъёмные ворота

Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:

• подъёмно-секционная;
• подъёмно-поворотная;
• подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.

Подъёмно-секционные

Схема устройства подъёмно-секционных ворот

Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К достоинствам секционной конструкции можно отнести:

• минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
• высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
• возможность монтажа ворот в проём различного размера;
• высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
• эстетически приятный внешний вид.

Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.

Подъёмно-поворотные

Схема устройства подъёмно-поворотных ворот

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.

Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.

К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:

• устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
• высокая прочность защитной створки;
• бесшумность и простота открывания;
• сравнительно простая технология монтажа.

Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3511
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Прежде всего понадобится подготовить и укрепить дверной проём. Он должен быть расположен в одной плоскости со стенками. Последовательность действий по подготовке проёма:

1. Если есть необходимость, стенки и потолок надо оштукатурить внутри гаража.
2. Далее нужно проверить отношение плоскостей между поблизости расположенными стенами.
3. При надобности производится выравнивание основания. Результат проверяется строительным уровнем.
4. Притолок и пристенки укрепляются железными уголками.

   Проём ворот можно укрепить металлическими уголками

На этом этапе нужно убедиться в прочности покрытия пола. Также важно проверить его расположение по горизонтали при помощи строительного уровня. Максимальный перепад составляет 1 мм.

Ворота подобного типа состоят из секций, которые соединяются петлями.

Секции между собой крепятся с помощью петель

В крайних частях проёма прикрепляются шины, которые должны заходить под перекрытие. По данным деталям будут двигаться секции.

При монтаже ворот подобного типа нужно придерживаться таких правил:

1. В процессе работы нужно использовать составленный чертёж.
2. Допускается использование только качественных материалов.
3. Очень важно с точностью определить размеры.
4. Все детали должны размещаться с точностью до 1 мм, поэтому не нужно спешить.

Монтаж ворот с секциями не получится выполнить в одиночку. Обязательно нужны помощники. Важно помнить об осторожности. Все работы нужно выполнять в шлеме и перчатках. Глаза также должны быть защищены.

Прежде всего понадобится выполнить разметку, чтобы определить места фиксации несущих деталей. Если габариты элементов окажутся больше, проём следует расширить. Габариты проёма надо замерить в нескольких местах по ширине и высоте. По ширине надо взять максимально возможное значение, а по высоте — минимальное.

На поверхности нужно разместить 2 направляющих планки параллельно друг другу. Детали следует скрепить С-профилем внизу и ригельной рейкой вверху.

Процесс фиксации деталей с помощью С-профиля

Внутренний размер рамы должен соответствовать параметрам проёма. Если детали планируется соединять кронштейнами, то профили нужно запилить под прямым углом.

Если в планах использование перфорированных профилей, то их следует скреплять специальными планками. В этом случае перемычку и направляющие нужно подрезать так, чтобы образовался маленький «язычок». Это нужно для болтовой фиксации элементов.

Процесс сборки рамы секционных ворот

Собранная рама выставляется по уровню. На поверхности рекомендуется заранее разместить опорную планку. Это может быть, к примеру, С-профиль. Следует проверить правильность его расположения по горизонтали, после чего перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцевые части рамы надо будет выставить по данным меткам.

После этого нужно приложить раму к стенам и потолку и выставить строго вертикально по отвесу. После того как рама будет выровнена, конструкцию надо зафиксировать крепежными деталями.

Крепление рамы к стенам и потолку

Выбор крепежа зависит от поверхности стен и потолка.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие можно крепить к стенкам путём прямой фиксации или при помощи стандартных кронштейнов. Рекомендуется использовать корректируемый способ фиксации: анкерные болты или самонарезающие винты со сверлящими головками. Последовательность действий:

1. Первым делом раму нужно зафиксировать в проёме.
2. После этого нужно выполнить проверку правильности монтажа с помощью строительного уровня.

   Проверка правильности монтажа направляющих строительным уровнем

3. В конце выполняется финальная затяжка крепежных деталей.

На следующем этапе понадобится временно закрепить дуговые направляющие.

Фиксация дуговых направляющих с помощью болтов

Они скрепляются с вертикальными стойками при помощи болтов. Дополнительно можно использовать ответные и фиксирующие рейки или шайбы особой формы. Прямая направляющая монтируется в дуговую. Если на заводе была произведена временная сборка, то скреплять детали не нужно.

Горизонтальные направляющие нужно вставить в угловые и зафиксировать. Чтобы уменьшить размеры упаковки, в некоторых случаях вертикальные рейки делят на две части. В этом случае детали скрепляются с помощью использования прямого коннектора. В процессе скрепления следует следить за тем, чтобы в местах фиксации с угловой рейкой не появлялось порогов или провалов между полками металлопрофиля. Это может повлечь за собой заклинивание роликов.

На ослабленной фиксации болтами горизонтальные рейки придерживаются С-профилем. Это нужно делать в процессе переноса соединительной рейки с нижней части ворот в крайнюю часть направляющих. После этого потребуется устранить перекос. Для этого понадобится выровнять диагонали прямоугольника, который образовался под потолочной конструкцией. После того как будет выполнено выравнивание, надо затянуть крепеж в местах фиксации направляющих и зафиксировать их к потолку с помощью использования кронштейнов в форме буквы L.

Крепление направляющих к потолку осуществляется с помощью кронштейнов

Устройство приводной системы

Существует 2 варианта механизма для балансировки — торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их функционирования практически ничем не отличается, разница только в расположении деталей.

Торсионный вал понадобится закрепить в верхней части проёма.

Торсионный вал секционных ворот

Конструкция включает в себя несколько пружин и шкивов для натяжения для разных частей проёма. На шкивах закрепляется трос, который будет опускаться до крайней секции ворот. Внизу есть коуш, он закрепляется на штифте или в петлях.

Важно уделить особое внимание сборке вала. Чаще всего процесс заключается в регулировке по ширине проёма и фиксации двух частей при помощи фланца. После монтажа нижней секции и фиксации к ней троса привода понадобится выбрать слабину муфтой для регулировки и сильно затянуть регулировочные болты.

Пружинный натяжитель устанавливается достаточно просто.

Монтаж пружинного натяжителя для секционных ворот

Деталь фиксируется в местах монтажа направляющих по вертикали. Довольно часто сборка механизма производится на заводе. Трос крепится к нижней секции так же, как и торсионный вал. Разница заключается в регулировке. Понадобится отпустить хомут для троса, вытянуть слабину, после чего ещё раз закрепить болты.

Завершающую регулировку следует производить после полной сборки ворот. Основание не должно падать или подниматься. В любом положении в процессе открывания секции не должны своевольно передвигаться.

Регулировка производится таким образом:

1. Если секция начнет опускаться, то понадобится усилить натяжение вала.
2. Натяжитель в виде пружины следует растянуть. Сделать это можно путём перемещения фиксатора в новое положение по перфорации.

Если действия выполнены правильно, то полотно будет расположено на уровне, до которого его приподнимали.

Установка полотна ворот

Монтаж секций является простейшим этапом сборки конструкции. Одну за другой их нужно устанавливать между направляющими, после чего на торцевых частях нужно закрепить болтами роликовые опоры. Довольно часто вспомогательные накладки из стали устанавливаются производителем. В таком случае останется лишь прикрепить к ним болтами маленькие кронштейны. При монтаже нужно использовать 2 комплекта крепежа — для правой и левой стороны.

Процесс установки полотна секционных ворот

Друг с другом секции следует скреплять накладными петлями. В качестве крепежных деталей нужно использовать саморезы для сэндвич-панелей. После этого понадобится выполнить регулировку роликов. Сделать это можно так:

1. Секцию нужно прижать к уплотнителю.
2. После этого надо выставить две верхние направляющие роликов, которые задают движение на повороте в процессе открывания.

В конце понадобится закрыть гараж и выключить свет. Ворота проверяются на наличие щелей. Зазоры могут быть между рейками и стенками.

Щели нужно заполнить монтажной пеной

Далее выполняется монтаж вспомогательной фурнитуры — замков, ручек и накладок для улучшения внешнего вида конструкции.

Вопрос автоматики и привода

Есть несколько вариантов автоматизации ворот с секциями:

1. Автоматика с навальным приводом. Имеет большую мощность, поэтому рассчитана на тяжёлые ворота больших размеров. Мотор понадобится установить с какой-либо из сторон торсионного вала. Путём силового воздействия электромотор приводит в движение вал, в результате чего ворота будут открываться или закрываться. Автоматику нужно снабдить усиленным цепным механизмом.
2. Потолочная автоматика. Мощности хватит для ворот маленьких размеров. Механизм закрепляется к потолку в нескольких метрах от проёма. Ворота будут открываться за счёт передвижения троса, который фиксируется при помощи тягового рычага в верхней части полотна.

   Схема размещения элементов автоматики для секционных ворот

Автоматика устанавливается таким образом:

1. Первым делом конструкцию ворот надо проверить на щели.
2. Выполняется сборка направляющего привода согласно инструкции.
3. Направляющая балка крепится в центральной части потолка.
4. В задней части направляющей в потолок монтируются кронштейны при помощи дюбелей.
5. Производится монтаж привода.
6. Устанавливается рычаг. Одну часть нужно закрепить к створке, а другую — к цепи или тросу.
7. В конце следует выполнить прокладку электропроводки.
8. Проверяется работоспособность механизмов.

При покупке привода надо обращать внимание на его параметры и материалы изготовления.

Видео: секционные ворота своими руками

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 9285
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Как сделать подъёмную конструкцию

Приступать к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу после отделки и усиления проёма. В процессе работ не забывайте о технике безопасности и использовать защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

1. С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка согласно составленной схеме. Шаг крепежа — 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то потребуется распилить её на две части при помощи болгарки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки обрабатываются напильником.

   Распиленная пополам труба крепится напрямую к стене или на специальные шпильки из арматуры

2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются вместе по шву для получения П–образной формы. При сварке рекомендуется точечно прихватить уголки, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
3. С внутренней стороны направляющей просверливаются отверстия под крепежи при помощи дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.

   Узел соединения горизонтальной и вертикальной направляющей воротной системы

4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить напрямую к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
5. Для создания вертикальной направляющей применяется аналогичный подход — резка трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использовать стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
6. В процесс крепежа направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и саморезы затягиваются до упора.

   Упор и Г-образный держатель ролика в нижней части воротной рамы

7. После подвеса горизонтальная направляющая крепится к вертикальной с помощью сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая подгоняется согласно длине и высоте проёма. Подогнанные трубы свариваются по углам для формирования нужной формы каркаса. Посередине каркаса приваривается поперечная направляющая. По углам крепятся распорки для придания жесткости.

   Длина угловой планки крепления для верхнего ролика составляет не более 30–35 см

9. После этого каркас с помощи напарника устанавливается в проём и проверяется его соответствие по размеру. Затем к углу каркаса приваривается стальная труба под углом 45o. Длина трубы зависит от расстояния между каркасом и верхней направляющей. На конец трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую одевается колесо.
10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конец приваренной трубы параллельно стене фиксируется еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.

    Планка для крепления тросового ролика и противовеса

11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющей фиксируется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
12. В нижней части каркаса ворот на конце Г-образного части просверливается отверстие, через которое продевается и закрепляется трос. Далее, трос выводится наверх и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод для ворот подъёмного типа

Автоматический привод, используемый совместно с подъёмно-поворотными воротами, идентичен автоматике, применяемой для ворот секционного типа. Привод состоит из блока управления, движущейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.

Наибольшей популярностью пользуются приводы от следующих производителей:

• DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подойдут для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью свыше 16 м2 лучше использовать модель Sectional 1200.
• Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подойдет модель АХ 222. В остальных случаях лучше устанавливать приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом свыше 300 кг.
• Sommer — для гаражных ворот подъёмного типа используются модели Duo Vision с максимальным усилием тяги от 500 H.

Все приведенные модели приводов имеют схожую конструкцию. Комплект поставки предусматривает наличие подробной инструкции по подготовке к монтажу, разбору и сборке привода, а также его подключения к сети.

Видео: подъёмные ворота своими руками

Проектирование и монтаж ворот трудоёмкая задача, требующая внимательности и умения работать с различным инструментом. Если вы неуверены в своих силах, то лучше задуматься над приобретением готовых конструкций.

Перед изготовлением ворот своими руками советуем изучить опыт людей уже спроектировавших и установивших конструкцию у себя в гараже. Это поможет не допустить ошибок во время монтажа.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 5363
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 24791
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 8874 (36%)
2. http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 13021 (53%)
3. https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2896 (12%)

Привод для подъемных ворот своими руками | Построй дом сам!

Подъемные ворота наиболее популярный способ обустройства въезда в гараж. Они имеют массу преимуществ, начиная от простаты монтажа, заканчивая долговечностью. Автоматическую систему для них можно сделать своими руками.

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Преимущества:

• Цельное полотно, которое отличается высокой прочностью и надежно защищает от взлома.
• Материал, из которого изготавливается конструкция, не подвержен коррозии, а также механическим воздействиям.
• Не требуется наличие свободного пространства для их открывания и закрывания.
• Представлена возможность облицовки любыми доступными материалами.
• Ворота можно утеплить при помощи пенополистирола.
• Конструкцию можно оборудовать системой автоматического открывания.
• Подходит для гаражей на одно или два машиноместа.

Недостатков у конструкции немного, в основном, это связано с ее конструктивными особенностями:

• Провести монтаж без помощи специалистов можно только, если проем имеет строго прямоугольную форму.

Важно! При установке ворот следует учесть, что высота проема уменьшается на 20 см.

• Если повредилась часть конструкции, заменять придется полностью полотно.
• В некоторых случаях могут возникнуть проблемы с утеплением створки, так как они имеют пружинный механизм. Чтобы этого избежать, потребуется установить противовесы.
• Если между рамой и воротами образовались щели, их следует заделать резиновым уплотнителем.
• Рама, на которую крепится конструкция, должна выдерживать большие нагрузки.

Принцип работы поворотно подъемных ворот

Поворотно-подъемных ворота просты не только в монтаже, но и в уходе, поэтому их часто выбирают для установки в частных домах. Конструкция состоит из рамы, полотна и направляющих, которые приводят ее в движение.

Немаловажную роль играет рама, которая изготавливается из стали, и монтируется в проем гаража. При открытии створок конструкции все рычаги и роликовый механизм приходят в действие. Именно ролики помогают конструкции беспрепятственно и легко двигаться по направляющим, а после полного открытия – фиксирует полотно в верхней точке.

Открывание створок конструкции осуществляется за счет специального механизма, который бывает следующих видов:

• Шарнирно-рычажный – простой и надежный механизм, который обеспечивает свободное передвижение полотна по направляющим. Чтобы система не давала сбоев, важно правильно отрегулировать натяжение пружин, а также качественно установить направляющие.
• С противовесами – в данном случае конструкция состоит из особого троса, который проходит через блок, и противовесов. Такой вид механизма необходим тогда, когда на ворота предполагается большая нагрузка.

Привод для подъемных ворот своими руками

Монтаж привода для подъемных ворот осуществляется в несколько этапов:

• Изготавливается рама.
• Устанавливаются ролики.
• Монтируется щит.
• Устанавливаются дополнительные элементы.

Монтировать привод самостоятельно можно только тогда, когда разработана подробная смета и проект. В ином случае возвести ворота без помощи специалистов сложно. Также заранее следует подготовить необходимые инструменты и можно приступать к монтажу.

Чертежи и схемы

Для начала следует подготовить схему будущей конструкции. Лучше всего сделать это заранее, чтобы потом не возникали сложности с недостатком деталей или инструментов. Для составления чертежей потребуется сделать замеры гаражного проема, после чего можно сделать небольшой набросок.

Важно! Если составить схему самостоятельно не представляется возможным, лучше найти уже готовую в интернете и подбить ее под свои параметры.

При составлении схемы необходимо учесть следующим моменты:

• стандартная ширина автомобиля от 1,8 до 2 м;
• гаражные ворота должны быть шире вышеуказанного показателя, чтобы машины могли беспрепятственно проезжать;
• с каждой стороны необходимо оставить запас минимум 50 см;
• примерная ширина проема – около 3 м;
• высота должна быть не менее 2,5 м.

Необходимые материалы и инструменты для изготовления конструкции

Чтобы быстро и качественно установить гаражные ворота, необходимо заранее подготовить материалы и инструменты для работы. В данном случае потребуются: деревянные бруски (12х8 или 10х10), металлические полоски, уголки рамы, рельсовые уголки, кронштейны, пружины, металлический прут.

Также не обойтись без самого полотна и электропривода, который необходим для обеспечения движения ворот. Само полотно бывает нескольких видов: деревянный щит, покрытый металлом, сэндвич-панели и цельное полотно.

При установке ворот своими руками предпочтение следует отдать дощатому щиту, а сверху покрыть его оцинкованным железом и защитным составом, который предотвратит образование коррозии. Если есть необходимость утепления, то чаще всего используют пенополистирол, пенопласт.

Монтаж направляющих реек

Направляющие рейки и автоматика обеспечивают движение ворот. От ее качества зависит долговечность и функционирование полотна. Направляющая состоит из корпуса, крепления и тягового рычага. Принцип работы такой системы состоит в следующем: электродвигатель приводит в движение передачу, которая перемещает тягу, к которой прикреплены ворота, по направляющей.

Направляющие рейки бывают цепные или ременные. Первые более прочные и долговечные, однако, ременная обеспечивает более мягкое и бесшумное движение воротного полотна. При выборе конкретной модели стоит учесть, что они различны по размеру. Направляющие подбираются в зависимости от параметра ворот.

Процесс монтажа:

• Вверху ворот устанавливается кронштейн, на который будет крепиться автоматика.
• При помощи болта крепится направляющая рейка.
• Кронштейн, на котором установлены направляющие, прикрепляем на рейку, и с помощью косынки, фиксируется.
• С помощью болтов монтируется силовая установка.
• Тяга привода закрепляется на кронштейны при помощи втулки и шринтов.

Выбор автоматики

Автоматика бывает нескольких видов:

• С навальным приводом – это мощная система, которая используется для ворот с большим весом.
• Потолочная – подходит для ворот маленьких размеров.

В зависимости от вида ворот, их веса и прочих характеристик подбирается тот или иной вид автоматической системы открывания и закрывания.

Устройство приводной системы

Данный механизм бывает двух видов: торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их работы одинаков, различие состоит лишь в расположении деталей. В первом случае крепление осуществляется в верхней части проема, а пружинный – в местах монтажа вертикальных направляющих.

Торсионный вал состоит из нескольких пружин и шкивов, которые необходимы для натяжения. Устанавливая данный вид устройства особое внимание следует уделить его регулировке по ширине проема и правильной фиксации с использованием фланца. После монтажа нижней секции и фиксации, необходимо подобрать слабину, для этого используется муфта, а после – затянуть регулировочные болты.

Что касается пружин для натяжения, то чаще всего они продаются уже в собранном виде, необходимо только правильно все закрепить. Разница состоит в регулировке, в данной случае потребуется опустить хомут для троса, вытянуть слабину и еще раз закрепить болты.

Монтаж полотна ворот

После монтажа рамы ворот можно приступать к установке самого полотна. Делается это следующим образом:

• Из бруска подготавливается основа, в ней просверливается два отверстия, и прикрепляются к продольным стойкам.
• В месте установки пружинного и швеллерного кронштейна проделываются три отверстия.
• Кронштейн соединяется с пружиной. Для этого используются регулировочные пластины (из железных полос).
• К нижней части пружины прикрепляется регулятор натяжения.
• При помощи сварки пластина для регулятора крепится к торцу рычага.
• Далее подготавливаются рельсы. Для этого два уголка соединяются под уклоном таким образом, чтобы между их вершинами было 5 см. Получившуюся фигуру приваривают к пластине с отверстиями.

Если следовать всем правилам и указаниям, то въездные ворота можно выполнить своими руками. Такое приспособление легко защитит от проникновения в гараж посторонних, а также неблагоприятных погодных условий.

Уважаемые друзья, одно из направлений моей деятельности это инвестирование с международной компанией TRUST INVESTING, минимальный сумма для участия составляет 15$, ориентировочная доходность 20% в месяц, кто также интересуется, хочет заниматься данной деятельностью, пишите мне в Telegram: @gennadiyy (name Геннадий Филиппов). Всё подробно расскажу и покажу (в том числе по skype свой рабочий стол, свою статистику), плюс моё сопровождение на всём пути.

После регистрации добавляем в закрытый чат вTelegram: TRUST INVESTING RUSSIA

Источник : https://postroimka-dom.ru/zabory-i-vorota/privod-dlja-podemnyh.html

Подъёмные ворота в гараж в СПБ: цена и размеры

Мы являемся официальным дилером производителей ворот:

Достоинства подъёмных гаражных ворот

Очень важно, что вы получите комплекс услуг из одних рук: продажа, доставка, монтаж, периодическое обслуживание с гарантией выполненных работ. Просто свяжитесь с нами, чтобы получить первую цену на ворота своей мечты.

Полезная информация:

Размеры. Если вы ищете гаражные ворота шириной около 3, 4, 5 или 6 метров, то у нас есть приятная новость. Для этих популярных стандартных размеров на нашем складе всегда есть готовые комплекты ворот от производителя. Не всегда ширина стандартная устраивает автовладельцев. В этом случае мы предлагаем два варианта: вписываем комплекты ворот в любые габариты, либо дорабатываем их до необходимой ширины. В том числе, для ворот на две машины. Наиболее популярны следующие размеры ворот: 2.5 на 2.5, 2.5 на 3.0, 3 на 2.5, 3 на 3, 4 на 2, 4 на 2.5, 4 на 4, 4.5 на 4.5, 5 на 5. Подробнее о стандартных размерах, оптимальной ширине и высоте ворот

Автоматика. Значительно повышают комфорт эксплуатации автоматические гаражные ворота: с дистанционным управлением нет необходимости покидать салон автомобиля для открытия/закрытия гаража. Контроль ворот с автоматикой также можно осуществлять, не выходя из дома. Мы применяем автоматику известных европейских брендов Came и Nice. Помимо электропривода, ворота с автоматикой оснащаются элементами контроля безопасности. Поэтому монтаж с автоматикой рекомендуем производить силами наших специалистов. Подобрать автоматику для ваших ворот

Типы панелей. В производстве сэндвич панелей используется качественный оцинкованный стальной лист, это определяется прочность полотна ворот. Во внешней отделке мы предлагаем фактуры панелей S (С) гофр, M (М) гофр, L (Л) гофр, Микроволна и Филёнка. Финишная отделка в любой цвет по шкале Ral, либо имитация под древесину ценных пород. Таким образом, мы реализуем все пожелания заказчика по соответствию дизайна ворот уже сложившейся картинке фасада прилегающих строений.

Опции. Ворота с калиткой в гараж уменьшают потери тепла, экономят электроэнергию, увеличивают срок службы механизмов. Мы предлагаем два варианта ворот с дверью: дверь в полотне ворот или рядом стоящую. Дополнительные опции: ворота с окнами, вентиляционными решётками, внутренним засовом или ригельным замком.

Установка, ремонт и обслуживание. Приятно получить гарантию 10 лет на полотно ворот и 5 лет на приводы. Удовольствие будет полным, если ворота работают мягко, стабильно. А это возможно при квалифицированной установке. Мы производим монтаж и регулярное техническое обслуживание гаражных ворот. Оперативно выполняем и ремонт ворот: на складе всегда есть комплектующие от производителя. Прочитать подробнее >

Как купить. Если нужно недорого купить гаражные ворота от производителя, то вы в нужном месте и в нужный час. Мы официальные дилеры таких признанных брендов, как Alutech, Hormann, DoorHan, что позволяет предложить вам цены от производителя из первых рук. Убедитесь в этом, запросив расчёт стоимости через форму онлайн заказа или позвонив +7 (931) 341-16-17. Вы получите подробный расчёт стоимости на свой электронный адрес. Заказать просто, изготовим на заказ качественно, быстро. И вы будете гордиться своими воротами.

Как сделать автоматические ворота своими руками: автоматика распашных ворот, привод откатных ворот, подъемные и подъемно — поворотные, правила установки автоматики откатных ворот.

Приезжая после насыщенного трудового дня в родные пенаты, водитель без особого удовольствия выходит из автомобиля, для того чтобы открыть ворота, заехать во двор или гараж, а потом еще раз выйти, чтобы закрыть ворота. У хозяев частных владений или отдельно стоящих гаражей появляется естественное желание, установить автоматические ворота, тем более, что существуют профессиональные фирмы типа “Арк-Техник”, которые быстро и профессионально помогут решить вопрос с установкой автоматических ворот. Рассмотрим варианты автоматизированных ворот и имеется ли у человека возможность установить их своими руками.

Автоматические ворота, можно ли своими руками автоматизировать ворота

Наши мужчины “рукастые” и “головастые”.

Многие умеют пользоваться сварочными аппаратами, болгаркой, дрелью и т.д. Имея такие навыки, мужчина легко справится с изготовлением ворот.

Для примера самый простой вариант ворот — варим из металлического уголка каркасную раму в соответствии с размерами, обшиваем ее профлистом — ворота готовы.

Но эти ворота пригодны лишь, как распашные.

А если нужно автоматизировать ворота, тут дело более сложное, так как вместо человека должна работать автоматика. Человек должен разбираться в электротехнике, понимать, что куда подключить и как это должно работать. Исходя из этого, не советуем неопытному владельцу, браться за такую работу, лучше заказать изготовление таких ворот мастерам, а как это сделать можно узнать тут.

Но, домашний мастер, может прикупить готовый комплект автоматики ворот и установит его самостоятельно.

Приобретая комплект автоматики, необходимо учитывать конструкцию собственных ворот и знать их вес.

Автоматические ворота, что входит в комплект автоматики

Имеется немало разновидностей автоматического управления воротами, различия заключаются в конструкции привода данного вида автоматики.

Но имеются и общие элементы, такие как:

-самозапирающиеся приводы, они могут быть левосторонними, так и правосторонними;

-в блок управления входят трансформатор и платы управления;

-разнообразные крепежные составляющие;

-механические упоры разной конструкции;

-ключ аварийной разблокировки;

-пульт управления;

-приемник;

-набор фотоэлементов.

Автоматические ворота, виды приводов распашных ворот

Для распашных ворот автоматизированного управления имеется два типа привода — линейные и рычажные.

Из-за простоты конструкции и низкой стоимости, более широкое распространение получили линейные приводы.

Данный вид привода очень компактен, что позволяет сам привод поместить на стойки ворот.

Линейные приводы могут быть электромеханическими и гидравлическими.

Гидравлика хорошо работает и при низкой температуре окружающего воздуха, этот вид приводов показал себя более надежным, чем электромеханический. Единственным недостатком считается, более дорогая цена.

К любому комплекту автоматического привода, прилагается инструкция, следуя указаниям инструкции, практически любой желающий может установить его на своих воротах.

Автоматические ворота, привод откатных ворот

Откатные ворота — это тяжелая металлическая створка, а иногда и две.

Общий вес таких ворот может составить 600 и более килограмм.

Для передвижения такой конструкции, необходим надежный привод.

Приводы откатных ворот состоят из электродвигателя, шестерни, зубчатой рейки.

Цена привода для откатных ворот, находится в большом диапазоне и напрямую зависит от веса передвигаемой конструкции.

Автоматические ворота, подъемные и подъемно-поворотные для гаража

Подъемно-поворотные гаражные приводы — довольно таки сложные, так как сами ворота необходимо поднять, повернуть и протянуть под потолок гаража.

Поэтому конструкция включает в себя систему рычагов или направляющих (если ворота секционные) и электродвигатель.

В случае установки подъемно-поворотных гаражных ворот, необходимо приобретать полный комплект ворот и автоматики.

Ну, а уж если есть ворота, а нет привода, необходимо подобрать автоматику того же производителя, что и производитель ворот.

Автоматические ворота, по каким правилам устанавливается автоматика распашных ворот

Прежде чем начинать устанавливать автоматику, тщательно изучите инструкцию завода-изготовителя и делайте все так, как советует изготовитель. Знающие люди советуют, устанавливать автоматику, приводы в верхней части ворот.

Такая установка не мешает продвижению автомобиля, автомобиль не заденет автоматику и не выведет ее из строя, да и не пострадает автомобиль.

Для безопасности, на ворота крепятся фотоэлементы. Фотоэлементы позволяют остановить движение ворот, если ворота пересекает машина или человек.

Фотоэлементы крепятся на столбах, на высоту 50-60 см. от земли.

Автоматические ворота, по каким правилам устанавливается автоматика откатных ворот

Привод автоматики для откатных ворот необходимо монтировать на направляющем швеллере.

Предполагается, что этот швеллер вы заранее забетонировали.

Привод устанавливается, как можно ближе к проему, между роликами и каретками.

Концевые выключатели крепятся на зубчатую рейку, фотоэлементы крепятся на столбах.

При установке фотоэлементов, необходимо строго размещать их друг против друга.

Как сделать гаражные ворота открывающиеся вверх. Изготовление подъёмных ворот своими руками — схема, расчёты и последовательность действий

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашные ворота

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Откатные ворота

Откатной вариант

Подъемно-поворотные ворота

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Сравнение характеристик

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из

В данном материале мы постараемся рассмотреть, как можно выполнить быстро и качественно гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом подобной конструкции выступает то, что при открытии гаража, створка ворот перемещается под потолок, что намного удобнее, нежели при раскрытии распашных ворот, которые при открытии занимают много места.

Что ж, вот вы решились сделать подъемные ворота в гараж, причем решили провести все работы своими руками. Из всех доступных решений, наиболее простым считается конструкция ворот, монтируемая на пенал-гаражи
. Но, такое решение имеет один существенный минус – между проемом и полотном ворот остается технологический зазор, что просто недопустимо в наших природных условиях, поскольку помещение в обязательном порядке должно быть утеплено!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. На ряду с этим следует задуматься и о калитке, чтобы зимою при полном открытии не нагонять морозного воздуха в помещение.

Для сборки каркаса калитки сгодятся деревянные бруски, для подъемных гаражных ворот же стоит воспользоваться профилем из алюминия. В последнем случае отделка будет производиться с внешней стороны листами профнастила или любого другого не тяжелого материала при помощи саморезов.

Очень важно выполнить конструкцию таким образом, чтобы готовая калитка открывалась на улицу
, а не наоборот! В противном случае при раскрытии гаражных ворот не исключено самопроизвольное открытие калитки, что может стать причиной травм.

Габариты подъемных ворот стоит предусмотреть чуть большими, чем протяженность гаражного пролета, приблизительно на 10 сантиметров. Это необходимо, чтобы гарантировать помещению отсутствие зазора между стенкой и самими воротами (где-то по 5 сантиметров).

Нижняя область полотна должна быть оборудована колесиками. Если вы выполняете работы своими руками, то сгодятся и обычные роликовые колесики. Лучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих
– здесь может сгодится профиль УД для установки . Купить его можно в строительном магазине, причем толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметров.

Можно предположить, что направляющие из УД профиля будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что их быстро погнет, однако практика показывает, что на них оказывается несильная нагрузка, а потому с работой материал справляется на отлично.

Что касается дверей, то они подвешиваются на переднюю стену гаража при помощи цепей таким образом, чтобы верх полотна вплотную подходил к проему, а центр тяжести оказался чуть ниже креплений. Также есть смысл использовать для крепления металлические полосы.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отходить от постройки. При этом подъемные ворота под собственным весом должны прислоняться вплотную к проему. Изнутри внизу полотно оснащается специальной задвижкой
для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить поддержание в верхнем положении и поднятие воротной створки вверх поможет противовес
, выбирать который следует исходя из массы установленного полотна. В данном случае оси роликов, сквозь блоки, дополняются специальными тросами, которые и нагружаются противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы гаражные ворота было удобнее открывать снаружи, в качестве такового подойдет обыкновенная дверная ручка.

Таким образом мы охватили вкратце всю технологию, теперь вы знаете как установить своими руками подъемные ворота в гараж. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Существует несколько основных конструкций подъёмных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы. Определение «подъёмные» говорит само за себя — это значит, что дверное полотно поднимается при помощи определённого усилия, которое может производиться вручную или при помощи автоматики. В этой статье мы приведём инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Основные виды подъёмных ворот

Подъёмные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и цельные.

1. Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечно расположенных секций (ламелей). Секции, накручиваясь на вал, открывают проём. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью дистанционного пульта. Они обладают небольшим весом и могут перекрывать довольно широкие или высокие проёмы. Ворота имеют современный и очень аккуратный внешний вид, вписывающийся в любой архитектурный стиль здания. Главным их недостатком является самая высокая стоимость в сегменте подъёмных ворот. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не сильно сэкономит средства, т. к. основные составляющие элементы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.
2. Секционные ворота очень схожи по конструкции с рулонными, разница заключается лишь в размере секций. У таких ворот ширина секций составляет от 30 до 50 см, а перемещаются они вверх по специальным направляющим. Между собой секции соединены с помощью подвижных креплений. Секционные ворота требуют дополнительного пространства для поднятого вверх полотна и часто применяются для перекрытия габаритных проёмов. Большим преимуществом системы является то, что её изготовление под силу человеку без специальных навыков и оборудования
   . Для этого важно определиться с конструкцией, рассчитать её, определить требуемое количество материалов и инструментов.
3. Подъёмно-поворотные ворота представляют собой цельное полотно, закреплённое на раме. Рама с полотном приводится в движение вручную либо при помощи электропривода. Ворота отличаются повышенной прочностью, взломостойкостью и простой конструкцией. Рама полотна, изготовленная из металлического профиля, не подвержена перекосам и заклиниванию. Полотно ворот может быть изготовлено из любого материала и способно украсить собой гараж или дом. Относительно других моделей цельные подьёмные ворота могут быть очень бюджетными, при этом их самостоятельное изготовление и установка не доставит больших хлопот
   . Перед началом работ необходимо рассчитать предполагаемый вес полотна и позаботиться о том, чтобы подъёмный механизм выдержал эту нагрузку.

Проектирование и расчёт секционных ворот

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

Расчёт оптимального размера проёма под секционные ворота для легкового автомобиля выглядит таким образом:

1. Минимальная высота проёма: 1788 + 200 = 1988 мм.
2. Минимальная ширина проёма при перпендикулярном заезде: 1942 + 700 = 2642 мм.
3. Минимальная ширина проёма при заезде под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа, целесообразнее эти значения округлить до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину — до 3 м.

Подбор материалов для изготовления ворот

Необходимо закупить все элементы в соответствии со спецификацией. В качестве секций используют в основном сэндвич- или металлические панели, гораздо реже — деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух металлических пластин, покрытых защитными составами, и утеплителя между ними

Поскольку панели между собой соединены специальными гибкими элементами, самым простым и удобным вариантом является покупка готового секционного полотна нужного размера.

Секционное полотно внизу закрывается концевым профилем. С боков его закрывают боковыми накладками, придающими дополнительную жёсткость и защищающими торцевую часть ворот от воздействия внешних факторов. В качестве направляющих профилей используют металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей — металлические уголки. Кронштейны изготавливают также из металлического профиля. Для подъёмного механизма необходимо приобрести:

• пружину;
• пружинные наконечники;
• барабан;
• трос;
• подвес;
• соединительную муфту.

Подбор инструментов

При изготовлении и установке секционных ворот понадобится стандартный набор инструментов:

1. Рулетка.
2. Уровень строительный.
3. Молоток.
4. Строительный нож.
5. Пассатижи.
6. Отвёртки.
7. Молоток.
8. Дрель.
9. Болгарка.
10. Свёрла для дрели.
11. Набор гаечных ключей.

Средствами индивидуальной защиты пренебрегать также не стоит — для работы нужно приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

1. Перед тем как приступить к работе, проверяют вертикальность прилегающих к проёму стен и геометрию самого проёма. Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, с помощью оштукатуривания поверхностей.
2. Перед установкой направляющих к проёму прикладывают нижнюю панель таким образом, чтобы её края заходили за проём на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечают карандашом. Далее приступают к монтажу вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенах проёма дрелью просверливают отверстия и с помощью анкеров крепят вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепят на кронштейны, которые, в свою очередь, закрепляются на потолке. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
3. Затем монтируют непосредственно само секционное полотно. На стыках секций полотна закрепляют ходовые ролики, которые позволяют перемещаться полотну по направляющим вверх и вниз.
4. Приступают к установке подъёмного механизма. Ворота могут подниматься вручную или с помощью электропривода. Все нюансы выбора и изготовления автоматического подъёмного механизма мы рассмотри далее более подробно.
5. После того как все основные элементы ворот смонтированы, к полотну с обеих сторон крепят ручки. Замок обычно врезают в нижнюю секцию. Для повышения взломостойкости иногда устанавливают два замка по разным сторонам полотна.
6. В завершение монтируют улавливающее устройство, которое позволяет полотну находиться в полуоткрытом положении, и стопоры, ограничивающие движение ворот при подъёме.
7. Ворота вводят в эксплуатацию. Правильно смонтированные ворота должны беспрепятственно перемещаться по направляющим. В опущенном положении не должно быть никаких зазоров, замок должен функционировать без применения дополнительных усилий.

Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Существует два вида автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

1. Навальный электропривод. Он обладает большой мощностью и рассчитан в основном на промышленные секционные ворота.
2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку в середине проёма с внутренней стороны. Электропривод приводит в движение полотно ворот за счёт троса, закреплённого с помощью тягового рычага в верхней секции полотна.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна при отключении электроэнергии. Полезными при эскплуатации ворот также могут быть различные дополнительные функции:

• дистанционное управление;
• наличие фотоэлементов, которые реагируют на движение;
• наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о сделанном выборе, ведь они действительно производят качественное и надёжное оборудование. Монтаж автоматической системы заключается в следующем:

1. На потолке с помощью анкеров закрепляются кронштейны.
2. На них устанавливается привод с цепным или торсионным механизмом.
3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а другой — к цепи или тросу.

   Привод с торсионым механизмом закрепляется на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном при помощи рычага

4. Монтируется электропроводка с одной стороны проёма.
5. Устройство настраивается на эксплуатацию в удобном для вас режиме.

   К механизму привода необходимо подвести провода питания, управления и сигнальный кабель от фотоэлементов

Видео: инструкция по монтажу секционных ворот

Изготовление поворотных ворот

Проём для подъёмно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проёму для секционных. Нужно знать точные габариты вашего автомобиля и угол подъезда к воротам относительно основной дороги.

На этапе проектирования въезда в гараж следует задуматься о возможной смене автомобиля, а следовательно, и о возможном увеличении его габаритов.

Полотно поворотных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять рукой или при помощи электропривода. Оно приводится в движение рычагом через натянутый трос и движется по горизонтальным направляющим с помощью скользящих роликов, закреплённых на его торцах. Проём обрамляется стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания устанавливают специальные пружины.

При составлении эскиза нужно измерить расстояние от ворот до основной дороги. Это расстояние должно быть достаточным, чтобы автомобиль, подъехавший к гаражу, не помешал подъёму полотна, поскольку оно в любом случае будет скрадывать определённое пространство перед въездом в гараж.

Необходимые материалы и инструменты

Полотно подъёмно-поворотных ворот обычно изготавливают своими руками, а комплектующие покупают заводского изготовления.

Для расчёта материала для полотна нужно из высоты и ширины проёма вычесть толщину стальной рамы. Между полотном и рамой должен оставаться минимальный зазор, позволяющий полотну беспрепятственно перемещаться в проёме.

При выборе материала нужно руководствоваться прежде всего желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

• самый дешёвый и наименее трудоёмкий вариант — это полотно из профлиста, закреплённого на раме из металлического профиля. Такой вариант не спасёт от взлома, не защитит от потерь тепла и не очень украсит своим видом гараж, но зато будет обладать небольшим весом;
• деревянное исполнение полотна может позволить создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и вес их будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот нужно время от времени обновлять для защиты их от атмосферного воздействия.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструмента:

1. Карандаш.
2. Рулетка.
3. Уровень.
4. Отвёртка.
5. Дрель.
6. Свёрла, биты, гаечные ключи.
7. Стремянка.
8. Болгарка.
9. Перчатки, защитные очки и каска.

Инструкция по изготовлению и монтажу цельных подъёмно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из металлического профлиста:

1. Вначале болгаркой нарезают металлические профили нужных размеров для обрамления проёма. С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проёму через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.
2. Далее приступают непосредственно к изготовлению самого полотна. Из металлической прямоугольной трубы сваривают прямоугольный каркас с раскосами, покрывают его защитным составом, который защитит металл от ржавчины. Поверх каркаса крепят профилированный металлический лист.
3. С помощью металлических уголков собирают подъёмный механизм. С одной стороны в уголке просверливают два отверстия для крепления механизма к раме, а с другой стороны — одно отверстие для крепления кронштейна, на который будет опираться пружина.
4. Через металлическую пластину пружину с одной стороны прикрепляют к раме, а с другой — скрепляют с кронштейном. При опускании ворот пружина будет сжиматься и упираться в этот кронштейн.

   Пружина крепится к раме подъёмного механизма и к стопорному кронштейну

5. Шарнирный узел делают из уголка, который нужно приварить между центром паза для подъёмного механизма и рамой.
6. К рычагу крепят металлическую пластину с отверстием.
7. Ходовые рельсы изготавливают из металлических уголков.
8. Одну сторону ходового рельса приваривают к пластине. К другой стороне приваривают швеллер длиной 15 см. Далее этот швеллер крепят к горизонтальной раме, обрамляющей проём.

Автоматика для подъёмно-поворотных ворот

Автоматический подъёмный механизм значительно повышает комфортность пользования воротами, он даёт возможность управлять ими с дистанционного пульта. Электропривод на ворота выбирают исходя из требуемой высоты подъёма, площади и веса полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В общем случае установка выглядит следующим образом:

Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробными инструкциями, можно своими руками изготовить и установить подъёмные ворота различных видов. Самостоятельная работа позволит сэкономить семейный бюджет и воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.

Главная » Наружная канализация » Как сделать гаражные ворота открывающиеся вверх. Изготовление подъёмных ворот своими руками — схема, расчёты и последовательность действий

Как вручную открыть жилые автоматические ворота?

Как вручную открыть жилые автоматические ворота?

Нужна помощь, чтобы узнать, как открыть электрические ворота во время отключения электроэнергии? Большинство домовладельцев могут думать о ручном открытии автоматических ворот как о сложном или сложном, но сделать это относительно легко. Мы расскажем о некоторых простых шагах, которые помогут вам не быть запертыми в воротах из-за отключения электроэнергии. Тщательно выполнив эти шаги, вы сможете вручную открыть ворота, не повредив устройство для открывания ворот.

Существуют разные типы открывателей ворот, поэтому для каждых электрических ворот может быть свой собственный процесс открытия вручную. К счастью, у каждого типа автоматических ворот есть рычаг ручного открывания, ключ или ручка. Снимаем крышку. На некоторых крышках откатных ворот есть винты, которые нужно будет удалить. Положите винты в безопасное место, чтобы они не потерялись.

Вот пара распространенных типов электрических ворот и способы их открытия вручную. Найдите ворота, которые больше всего подходят для ваших электрических ворот.

Ворота откатные электрические

Чтобы вручную заблокировать раздвижные ворота, может быть педаль разблокировки, рукоятка рукоятки или в аварийных ситуациях снятие цепи может быть снято. Откатные ворота имеют двигатель большего размера, чем распашные.

Открытие с помощью ручного кривошипа:

1. Найдите ручную рукоятку (надеюсь, она была снова закрыта крышкой).
2. Вставьте рукоятку рукоятки в отмеченную целиком и начинайте вращать, пока ворота не откроются настолько, насколько вам нужно.В основном это работает с приводами ворот LiftMaster SL3000.
3. Если у вас есть привод ворот All-O-Matic, он оснащен либо ручным рычагом, либо ножной педалью. Если это ручная рукоятка, вставьте ее сбоку в приводной шкив коробки передач и поверните, чтобы открыть ее до упора.

Электрические распашные ворота

Распашные ворота среднего размера:

1. На новых или старых распашных воротах LiftMaster на верхней части рычага находится крышка с ключом разблокировки под ней.Используйте ключ, чтобы открыть замок, и поверните ручку на пол-оборота, это позволит воротам двигаться свободно.
2. На большинстве других приводов ворот вынимание шплинта из петли ворот позволяет воротам свободно двигаться.
3. Если у вас двойные распашные ворота и вы хотите их открыть, повторите те же шаги, перечисленные выше.
4. Когда вы закончите открывать и закрывать ворота вручную, заблокируйте двигатель, чтобы снова включить гидравлику ворот. Если он не заблокируется, он не будет работать.

Распашные ворота большого размера:

1. Отсоединить шплинт от ворот.
2. Вручную толкните ворота.

Не забывайте проверять руководство к своим воротам, чтобы точно знать, что вам нужно сделать, чтобы открыть их вручную. Если вы не хотите выполнять эти действия самостоятельно, вы можете позвонить, чтобы назначить встречу с одним из наших сертифицированных специалистов по выходу A1, чтобы помочь вам отремонтировать ворота на подъездной дороге. Обслуживает весь район Далласа, включая Лукас Техас.

Вспомогательная система подъема задней двери с электроприводом TL105 — Autoease

В. Подходит ли этот подъемник для всех автомобилей?
А.TL105 — это общая модель наших подъемников для задней двери, она не универсальная, подходящая для всех автомобилей. Этот подъемник специально разработан для каждой модели автомобиля, он поставляется с уникальным блоком декодера и кнопками управления, вам нужно выбрать подмодель из списка. Свяжитесь с нами, если вашей модели нет в списке.

В. Подходит ли этот комплект для азиатского (Малайзия) Nissan X Trail с правым рулем?
A. Подъемник задней двери TL105 подходит как для LHD (левый руль), так и RHD (правый руль).

В. Подходит ли система подъема задней двери TL105-2818 к Ford Edge Limited 2014 (США) или только к Edge 2015 года?
А.Год указан только для справки, это связано с тем, что даже один и тот же автомобиль имеет разные годовые диапазоны в разных странах. В вашем случае нам необходимо проверить пригодность по фотографиям оригинальных кронштейнов для столбов (оба конца) и общий вид оригинальных столбов.

В. На моей Mazda CX 5 пульт дистанционного управления имеет только 2 кнопки, одну для открытия и одну для закрытия. Как я могу открыть заднюю дверцу с помощью этого пульта дистанционного управления?
A. Вам нужно трижды быстро нажать кнопку открытия.

В. Ручка багажника очень болтается, не подходит для моей Honda Vezel.
A. «Не беспокойтесь о незакрепленном держателе, я уже выяснил основную причину. Я не толкал ручку достаточно глубоко, чтобы зажимы зацепились. Готово!» ответил клиент .

В. Как откалибровать дистанционный ключ на моем автомобиле для вашей системы
A. Калибровать дистанционный ключ нет необходимости, он готов к использованию после установки комплекта подъемной двери с электроприводом (TL105 декодирует сигнал CANbus). Вы по-прежнему используете оригинальный брелок дистанционного управления, работающий так же просто, как долгое нажатие (или нажатие три раза) кнопки открытия, чтобы открыть или закрыть ворота.Если быть точным, если на вашем оригинальном пульте дистанционного управления есть ключ для открытия задней двери, операция выполняется путем длительного нажатия на 3 секунды, если он недоступен, операция выполняется трехкратным нажатием кнопки РАЗБЛОКИРОВАТЬ.

В. Могу ли я установить его самостоятельно? Сколько времени потребовалось, чтобы установить все это?
A. Да, вы можете установить его самостоятельно, доработка оригинальных проводов не требуется, обычно занимает 1-2 часа.

В. Можете ли вы поделиться размером дверной стойки, чтобы я подумал о ее модификации?
A. У разных автомобилей разные размеры опор и кронштейнов для опор, а также есть блок декодера, который также специально разработан, вы не можете изменить его прямо сейчас.

В. Предоставляете ли вы руководство по установке подъемных ворот TL105?
A. Да, к продукту прилагается руководство по установке, вы также можете запросить электронную копию в формате PDF по электронной почте.

В. Могу ли я установить его без нарушения гарантии на мой автомобиль.
A. TL105 работает по принципу «включай и работай», он не требует обрезки проводов, поэтому в большинстве случаев гарантия не аннулируется. Однако для некоторых автомобилей без заводских отверстий для крепления кнопки управления, вы можете просверлить отверстие, чтобы правильно разместить его, сверло входит в комплект.

В. Какие-либо изменения в приборной панели или оригинальных деталях?
A. В некоторых моделях может потребоваться просверлить отверстия для кнопки управления, если в автомобиле нет зарезервированных отверстий. В противном случае ваша машина останется нетронутой.

В. Является ли система подъема ворот с электроприводом водонепроницаемой в случае дождя?
A. Система подъема задней двери TL105 является водонепроницаемой.

В. Работает ли зимой при -30 по Цельсию? Я живу в Канаде и хочу убедиться, что у меня не будет проблем, когда на улице холодно. Кроме того, каков предел веса?
А.TL105 может работать при -30 по Цельсию, мы тестировали -30 ~ +65 без проблем. Задняя дверь может выдержать максимум 150 кг, подробнее читайте в отчете об испытаниях TL105.

В. Если механика неисправна, мы все равно можем открыть багажник вручную?
A. Да, им можно управлять вручную, даже если электронные компоненты не работают. Не волнуйтесь, мы предоставляем трехлетнюю гарантию, потому что уверены в качестве сборки.

В. Я только что установил дверь багажного отделения с электроприводом, как только я подключил питание, зуммер начал звучать как «bebebe»..bebebe..bebebe «, что не так?
A. Это нормально, при первой установке необходимо вручную закрыть ворота для инициализации системы, затем сигнал тревоги исчезнет и все будет работать!

В. Скорость открывания двери немного выше, можно ли ее снизить?
A. Да TL105 поддерживает два режима открытия двери — НОРМАЛЬНЫЙ / БЫСТРЫЙ. Переключаться между ними просто, просто удерживайте кнопку управления в воротах, пока не услышите сигнал Bee Bee Bee пять раз.

В. При подключении кабеля питания к блоку управления издается короткий звуковой сигнал. Это нормально?
А.Это нормально, когда модуль управления издает звуковой сигнал при первом подключении к источнику питания.

В. В блоке управления есть слот для SD-карты, для чего он нужен?
A. Это для обновления прошивки, ничего делать не нужно, мы сообщим вам, когда у нас будет готовая новая прошивка.

В. Сработает ли датчик стопы, если мимо ботинка проходят другие люди или животные (собаки / кошки)?
A. Это не обычный инфракрасный индукционный продукт, представленный на рынке, это микроволновый доплеровский датчик, который обнаруживает полное действие ступенчатой ​​волны (ступня внутрь / наружу), а затем запускает операцию открытия / закрытия, это очень безопасно в использовании.

Свяжитесь с нами для получения дополнительных вопросов.

Лифт-ворота могут помочь или могут навредить; выберите безопасность

Автор: Тони Джонс

Недавно в результате инцидента, связанного с подъемником грузовика для доставки товаров, один из сотрудников получил ампутацию большого пальца ноги. Нога сотрудника застряла в месте защемления между воротами подъемника и кузовом грузовика при погрузке для доставки.

Казалось, безопасность подъемных ворот может быть достойной темой для блога по безопасности. Поиск в Интернете обнаруживает многочисленные рекламные объявления юристов о травмах, связанных с подъемными воротами, и общих производственных травмах, исследованиях случаев несчастных случаев и рекомендациях по безопасности при использовании подъемных ворот. Очевидно, что несчастные случаи с подъемными воротами, хотя и не всегда часты, могут быть очень дорогостоящими для рабочих, работодателей и производителей.

Я разделю важную информацию на четыре части для вашего обзора: соображения по оборудованию, подготовка к работе, операции и особые соображения.

Соображения по безопасности оборудования

• Доступны самовыравнивающиеся подъемные ворота, которые удерживают уровень груза, чтобы предотвратить падение груза.
• Рассмотрим подъемные ворота с дистанционным управлением, которыми можно управлять стоя на воротах или на земле, в зависимости от того, что лучше в текущих обстоятельствах.
• Рассмотрим упоры для тележек с подъемными воротами, эти устройства поднимаются с поверхности подъемных ворот и предотвращают скатывание груза.
• Если вы покупаете новый грузовик с подъемными воротами, сообщите своему продавцу, что вы хотите, чтобы пол кузова грузовика, защитная пластина, порог и подъемная дверь образовывали равномерно плоскую поверхность, чтобы груз мог легко входить и выходить из грузовика.
• Знайте вес вашего груза и грузоподъемность подъемных ворот. Не перегружайте. Покупная мощность при покупке лифтовых ворот. Если вашему перевозчику требуется грузоподъемность 2500 фунтов, купите 3000 или больше. Это дает вам неплохую прибыль.

Подготовка к работе

• Выполняйте техническое обслуживание подъемных ворот в соответствии с инструкциями производителя.
• Прочтите руководство по эксплуатации подъемных ворот и следуйте инструкциям. Обратите особое внимание на наклейки с предупреждениями о безопасности.Убедитесь, что наклейки на месте и читаемы.
• Ежедневно проводите визуальный осмотр подъемных ворот во время поездки на автомобиле и сообщайте о любых дефектах. Поддерживайте подъемные ворота в соответствии с инструкциями производителя. Не используйте подъемные ворота, если есть признаки неправильного обращения или они не работают должным образом.
• Перед запуском грузоподъемной заслонки с загрузкой опустите ее в полном объеме в качестве «предварительного рейса», чтобы убедиться, что она обеспечит хорошую посадочную площадку для груза, который будет с нее скатываться.

Операции

• Перед загрузкой груза поместите правые колеса или устройства под груз или на него для безопасного обращения. Используйте колеса и ручки тележки, чтобы лучше контролировать предмет. Используйте штангу Джонсона, чтобы поместить под предмет домкрат, тележки для штатива или тележки для платформы.
• Закрепите тяжелые грузы с помощью ремня, предотвращающего опрокидывание или скатывание предмета с конца.
• Рассмотрите возможность установки ремня с храповым механизмом на гусеницу E сзади и с обеих сторон грузовика.Запустите его за пределы грузовика до конца лифта и используйте его как ремень безопасности вокруг предмета, чтобы удерживать его в вертикальном положении и на воротах.
• Рассмотрим ручную лебедку, прикрепленную к грузовой балке внутри грузовика, и оберните ее ремнем. Вытолкните предмет из грузовика на ворота, контролируя выход, ослабляя провисание лебедки.
• Персонал никогда не должен пытаться привести в движение часть груза, которую они не в состоянии контролировать, когда она начинает движение. Получите дополнительную помощь, если она вам нужна.
• Если бригады спешат снять груз с подъемными воротами с грузовика, расценивайте это как признак проблемы. Если спешить, рабочие могут отвлечься. Рабочие должны быть постоянно сосредоточены на зоне подъемных ворот, не отвлекаясь.
• Рабочие должны быть обучены помнить о плане эвакуации. Будьте готовы бежать или прыгать с дороги, чтобы не пораниться. Никогда … Никогда … Никогда не жертвуйте собой ради перевозки.
• Включите тормоза автомобиля и, по возможности, поднимите подъемную заслонку на ровной поверхности.
• Разработать общение и распорядок между коллегами, включая сигнал «готово», без которого ворота не запускаются.
• Если у вас есть посторонние, настаивайте на том, чтобы они держались на расстоянии.

Особые меры безопасности

• Никогда не используйте подъемную заслонку для каких-либо целей, кроме как для подъема или опускания груза с грузовика (т. Е. Никогда не используйте в качестве подъемника для персонала).
• Не приближайте руки и ноги к точкам защемления.На самом деле, во время подъемно-транспортных операций существует огромное воздействие на точку сдвига или защемления. Обратите особое внимание на место пересечения подъемных ворот и кузова грузовика. Ноги и руки особенно уязвимы при подъеме и опускании задней двери.
• Если вы разгружаете обочину на оживленной улице, используйте конусы безопасности, чтобы заблокировать полосу движения и создать безопасное пространство для работы. Носите светоотражающие защитные жилеты. Используйте сигнальные огни грузовика и сигнальные огни, чтобы отметить края двери багажного отделения.
• Убедитесь, что платформа не скользкая (напр.г., масло, дождь, лед или снег). Если идет дождь, накройте груз водонепроницаемым брезентом, обернув его вокруг груза, как мебельную подушку или термоусадочную пленку. Закрепите покрытие большими резиновыми лентами, которыми пользуются грузчики хозтоваров. Знание того, что груз сухой, позволяет персоналу осторожно пользоваться воротами.

Часто задаваемые вопросы | Космический центр Кеннеди

По вопросам, касающимся открытия комплекса посетителей Космического центра Кеннеди или того, как комплекс посетителей реагирует на COVID-19, посетите страницу «Процедуры охраны здоровья и безопасности».

Часто задаваемые вопросы быстрые ссылки:

Как комплекс посетителей Космического центра Кеннеди реагирует на COVID-19, обычно называемый новым коронавирусом?

В соответствии с руководящими принципами Центров США по контролю и профилактике заболеваний, мы продолжаем принимать превентивные меры в соответствии с их рекомендациями для безопасности наших членов экипажа и гостей.

• В связи с недавним увеличением случаев COVID-19 и варианта Delta мы обновили нашу политику в отношении масок. Все гости, в том числе вакцинированные от COVID-19, должны носить маски для лица во всех помещениях. Сюда входят все аттракционы, очереди / очереди аттракционов, смотровые площадки, рестораны и автобусы. Гости, прошедшие полную вакцинацию от COVID-19, не обязаны носить маски для лица на открытом воздухе.
• Мы модернизировали и без того обширный ассортимент дезинфицирующих средств для рук по всему парку. Для справки: дозаторы дезинфицирующего средства для рук расположены более чем в 30 различных местах по всему парку.
• Мы увеличили объем регулярной очистки поверхностей, к которым часто прикасаются, на рабочем месте и на рабочих местах, столешниц, дверных ручек, билетных касс и других участков с частым контактом.
• В ванных комнатах, столовых и зонах приготовления пищи установлены дополнительные указатели, напоминающие сотрудникам и гостям о необходимости часто мыть руки водой с мылом в течение не менее 20 секунд.
• В любом общественном месте есть риск заражения COVID-19. Пожалуйста, соблюдайте все правила техники безопасности, чтобы защитить себя и других.Мы не можем гарантировать, что вы не подвергнетесь опасности во время вашего визита.

Наше руководство продолжает тесно сотрудничать с местными, государственными и федеральными экспертами по этой теме, чтобы быть в курсе событий по мере ее развития. Чтобы узнать больше о реакции комплекса посетителей Космического центра Кеннеди на COVID-19, посетите нашу страницу о процедурах охраны здоровья и безопасности.

Что входит в ежедневный входной билет?

Ежедневный вход в комплекс посетителей Космического центра Кеннеди включает:

• Space Shuttle Atlantis ^® с функцией запуска шаттла ^®
• Центр Аполлона / Сатурна V
• Heroes & Legends с участием U.S. Зал славы астронавтов ^®
• Universe Theatre, где ежедневно проходят многочисленные шоу, в том числе: брифинги о статусе миссий и «Управление миссией: невоспетые герои Аполлона».
• Космические фильмы в кинотеатре IMAX ^®
• Путешествие на Марс: требуются исследователи
• Ракетный сад

Входные билеты действительны в течение одного дня, если вы не приобретете многодневный билет или годовой абонемент. Чтобы просмотреть полный список достопримечательностей, посетите страницу «Исследуйте достопримечательности».В целях обеспечения здоровья и безопасности гостей и сотрудников полные автобусные туры по Космическому центру Кеннеди и выступления астронавтов в настоящее время недоступны.

Что НЕ входит в ежедневный входной билет?

В целях обеспечения здоровья и безопасности гостей и сотрудников полные автобусные туры по Космическому центру Кеннеди и выступления астронавтов в настоящее время недоступны. Кроме того, в дополнение к допуску можно приобрести дополнительные улучшения. Билеты на следующие дополнительные улучшения можно приобрести в комплексе для посетителей или в Интернете: Astronaut Training Experience ^® (ATX). Рекомендуется предварительная онлайн-покупка дополнительных улучшений , так как они могут быть распроданы через онлайн-покупку билетов до запланированной даты.

В чем преимущество покупки билетов онлайн перед моим визитом?

Билеты можно приобрести перед посещением на нашей странице билетов. Однако цены на билеты одинаковы как при покупке онлайн, так и при личной покупке. Покупка билетов зависит от даты и не подлежит передаче между днями.Билеты можно распечатать дома, вытащить на мобильное устройство или забрать в Will Call у входа в комплекс для посетителей. Посетители, у которых есть билет со штрих-кодом (цифровой или распечатанный), могут пройти прямо к турникетам у входа.

Сколько времени нужно, чтобы увидеть и сделать все в Комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди?

Этот полный день требует минимум восьми часов, не считая времени в пути, чтобы осмотреть все достопримечательности комплекса посетителей Космического центра Кеннеди.Для дополнительных улучшений, помимо всех экспонатов, аттракционов и фильмов, таких как автобусные экскурсии по особым интересам и ужин с космонавтом, мы рекомендуем многодневный вход или годовой абонемент. Приезжайте к 9 часам утра, чтобы получить от своего визита максимум удовольствия. Последний автобусный тур KSC отправляется от комплекса для посетителей за 2,5 часа до закрытия. Обратите внимание, что наличие тура и маршруты могут быть изменены в любое время в связи с эксплуатационными требованиями. Множественные автобусные туры не рекомендуются.
Спланируйте свой визит

Есть ли плата за парковку?

Перед въездом на парковку необходимо внести плату за парковку.

Мотоциклы $ 5
Автомобили $ 10
Негабаритные автомобили, дома на колесах или жилые автофургоны $ 15

Доступен ли транспорт из Орландо в комплекс посетителей Космического центра Кеннеди?

Комплекс для посетителей не обеспечивает перевозки в и из Орландо. Для предложений относительно вариантов транспорта Орландо, пожалуйста, позвоните в офис бронирования по телефону 1.866.737.5235. Gray Line Orlando и Florida Dolphin Tours предлагают автобусные туры только из Орландо.

Могу ли я принести свою еду или напитки?

Еда и напитки, упакованные в небольшие холодильники с мягкими стенками, разрешены. Стеклянные бутылки или контейнеры не допускаются. Пиво продается в определенных местах, запрещение употребления алкогольных напитков вне дома. В целях безопасности все сумки подлежат досмотру.

Разрешено ли оружие внутри комплекса для посетителей?

Запрещается входить в комплекс для посетителей Космического центра Кеннеди с каким-либо оружием, в том числе принадлежащим правоохранительным органам, находящимся вне службы.Пожалуйста, оставляйте вещи в автомобиле надежно закрепленными, чтобы ускорить вход в комплекс для посетителей.

Что я увижу во время полной автобусной экскурсии по Космическому центру Кеннеди, когда она откроется?

Автобусный тур KSC — единственный способ добраться до закрытых зон многопользовательского космодрома Америки, Космического центра Кеннеди. Тур включает в себя поездку по зданию сборки автомобилей и историческим стартовым площадкам. Все автобусные туры завершаются в Центре Аполлона / Сатурна V, где можно увидеть настоящую лунную ракету Сатурн V и настоящие лунные камни, а также другие артефакты и достопримечательности программы Аполлона.Автобусный тур KSC и Центр Аполлона / Сатурна V включены в ежедневный входной билет в Комплекс для посетителей Космического центра Кеннеди. Пожалуйста, выделите не менее двух часов на полный автобусный тур KSC, посещение центра Аполлона / Сатурна V и обратную поездку на автобусе обратно в главный комплекс для посетителей. Частые маршрутные автобусы возвращают посетителей в главный комплекс. Не рекомендуется использовать несколько автобусных туров, например, полный автобусный тур KSC и туры по особым интересам (когда они будут доступны). Узнайте больше об автобусном туре по космическому центру Кеннеди и центру Аполлона / Сатурна V.

Почему автобусный тур по Космическому центру Кеннеди недоступен?

Полный автобусный тур по Космическому центру Кеннеди находится в 45 минутах езды на автобусе по территории НАСА. В настоящее время Космический центр Кеннеди ограничивает доступ к центру только для персонала, необходимого для выполнения миссии. Тем не менее, комплекс для посетителей получил специальное разрешение на перевозку гостей прямо в Центр Аполлона / Сатурна V, и вы увидите культовое здание сборки автомобилей и другие

.

Увижу ли я на выставке настоящий космический корабль?

Космический центр Кеннеди является домом для многих реальных исторических и современных космических аппаратов, включая настоящий космический шаттл Atlantis, лунную ракету Saturn V, капсулу SpaceX Dragon в NASA Now, космический корабль Orion из EM-1 в NASA Now, Apollo 14 капсула Kitty Hawk в галерее Apollo Treasures, капсула Mercury Sigma 7 и капсула Gemini 9 в Heroes & Legends и многие ракеты в Rocket Garden.

Как посмотреть запуск ракеты?

Комплекс для посетителей предлагает самые близкие из доступных для общественности возможности для просмотра запусков ракет со станции космических сил на мысе Канаверал и космического центра Кеннеди. Узнайте, как увидеть запуск, и проверьте календарь запусков, чтобы увидеть все предстоящие подтвержденные запуски. Обратите внимание, что дата, время запуска и возможности просмотра подлежат утверждению НАСА или ВВС США в соответствии с требованиями безопасности. На график запусков могут повлиять технические и механические проблемы, а также дальность действия и погодные условия, как заранее, так и в последнюю минуту.Мы не планируем запуски ракет и не несем ответственности за задержки или чистки.

Почему за вход взимается плата? Разве эти артефакты не финансируются налогоплательщиками США?

Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди эксплуатируется для НАСА подрядчиком Делавэр Норт. Комплекс полностью поддерживается доходами, полученными от парковки, приема, общественного питания и товаров. Комплекс не получает государственного финансирования из налоговых долларов США.Постоянное управление бесценными артефактами НАСА, выставленными в комплексе для посетителей, а также его текущая эксплуатация, разработка и обслуживание финансируются исключительно за счет доходов, генерируемых посетителями. Как филиал Смитсоновского института, комплекс для посетителей участвует в сертифицированной информационно-пропагандистской программе, которая позволяет заведениям по всей стране делиться коллекциями Смитсоновского института. У нас есть 50 объектов на долгий срок в Национальном музее авиации и космонавтики, в том числе предметы из Галереи сокровищ в Центре Аполлона / Сатурна V.

Члену моей группы может потребоваться особая помощь. Где я могу получить гостевой пропуск?

Guest Accessibility Pass (GAP) помогает нашим членам экипажа знать, что вам и вашей семье / группе может потребоваться помощь с сенсорной чувствительностью во время пребывания в гостевом комплексе. Его можно забрать в Информационном центре слева от главного входа. Хотя GAP не гарантирует немедленного или приоритетного входа на автобус / аттракцион, он поможет вам получить помощь персонала, если она вам понадобится.

Можно ли арендовать инвалидные коляски, электромобили, прогулочные коляски или двухместные коляски?

Инвалидные коляски, электромобили, коляски и двухместные коляски можно арендовать онлайн и в гостевом комплексе. Стоимость аренды на полный день составляет:

.

• Инвалидные коляски: 10 долларов плюс налог
• ECV или скутеры: 25 долларов плюс налог
• Коляски: 6 долларов плюс налог
• Коляски для двоих: 8 долларов плюс налог

Обратите внимание, что при аренде внедорожника гости должны подписать договор аренды.Соглашение включает контактную информацию и подтверждение того, что арендатор понимает, как управлять транспортным средством. Они оборудованы креслом только для одного человека, и маленькие дети не могут управлять транспортным средством.

Разрешены ли животные в гостевом комплексе?

Все животные, которые квалифицируются как животные-поводыри, приветствуются в гостевом комплексе. Под служебным животным понимается собака или миниатюрная лошадь, которую приучили выполнять работу или выполнять задания для человека с ограниченными возможностями.Гости, использующие животных-поводырей, должны постоянно контролировать своих животных. Просмотрите карту парка во время вашего визита, чтобы узнать о местах выгула собак по всему парку. Для гостей с домашними животными гостевой комплекс предлагает бесплатную вольер для домашних животных с кондиционером. Узнайте больше о питомнике перед визитом.

Что означает «Фаза 2» для ненастной погоды?

Вы можете услышать, как комплекс посетителей назвал «Фаза 2», что означает, что в непосредственной близости присутствует или неизбежна молния.В случае ненастной погоды в гостевом комплексе, включая молнии из облака на землю, всех гостей попросят укрыться или оставаться в помещении до тех пор, пока ураган не пройдет. Для вашей безопасности, пожалуйста, соблюдайте все предупреждения о погоде и рекомендации наших партнеров во время посещения комплекса для посетителей.

Как лучше всего одеться для посещения комплекса посетителей Космического центра Кеннеди?

Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди предназначен для семейного отдыха.Для входа требуется соответствующая одежда, в которую входят рубашка и обувь. Просим гостей воздержаться от одежды:

• Одежда с непристойными материалами, в том числе нецензурной лексикой или графикой
• Одежда с татуировками непристойного или нежелательного содержания
• Одежда, обнажающая неподходящие участки кожи или участки тела
• Маски, которые носят люди любого возраста, кроме медицинских

Гостям, которые не соблюдают эти правила или не могут изменить свою одежду, может быть отказано во входе в Комплекс для посетителей Космического центра Кеннеди и / или удалено из него.

Информационный бюллетень

| Аренда бюджетного грузовика

Budget Truck Rental — ведущая компания по аренде грузовиков в США, обслуживающая как потребительский, так и легкий коммерческий сектор. Компания Budget Truck Rental работает через сеть, состоящую из более чем 1600 корпоративных и дилерских центров по всей континентальной части США. Budget Truck Rental — это дочерняя компания, полностью принадлежащая Avis Budget Group, Inc. (NASDAQ: CAR).

---

История аренды бюджетных грузовиков

Budget Group, Inc.приобретает Ryder TRS, Inc. и объединяет ее с Budget Truck Rental, чтобы сформировать группу Budget Truck Group в июне.

Компания Budget’s Truck Rental выпустила первые 700 новых синих грузовиков новой конструкции.

Ryder TRS, Inc. официально интегрирована с компанией Budget Truck Rental под одной торговой маркой в ​​течение первого квартала.

Budget Truck Rental начинает выводить из парка ярко-желтые грузовики с торговой маркой Ryder TRS и заменять их новыми, синими бюджетными грузовиками.

От побережья до побережья знаки Ryder TRS заменяются новыми знаками «Бюджет».

Budget заключает окончательное соглашение о продаже практически всех своих легковых и грузовых автомобилей Cendant Corporation. 22 ноября продажа Cendant завершится.

20000 бывших грузовиков Ryder модернизированы и введены в арендуемый парк с новыми логотипами бюджета

Cendant Corporation разделена на четыре независимые компании: Realogy, Wyndham Worldwide, Travelport и Avis Budget Group, Inc.В результате этого разделения компания Budget Truck Rental стала частью компании Budget Rent A Car System Inc., которая является 100-процентной дочерней компанией Avis Budget Group.
Budget Truck публикует новое подробное руководство по самостоятельному перемещению грузовиков, которое можно бесплатно получить в любом пункте проката Budget Truck.

Budget Truck представляет навигационные устройства where2® Global Positioning System (GPS) с указанием Garmin®, что делает его первой компанией по аренде потребительских грузовиков, предлагающей устройства GPS.

Budget Truck Rental устанавливает новые отношения с AARP, чтобы обеспечить членам AARP экономию..

Budget Truck Rental и Extra Space Storage объединяются, чтобы предоставить клиентам дополнительное удобство и надежность. В соответствии с новым соглашением, в некоторых местах на территории США с дополнительным пространством для хранения вещей будут использоваться арендованные грузовики Budget для удовлетворения потребностей клиентов в хранении и транспортировке.

---

Главный офис

6 Sylvan Way, Парсиппани, Нью-Джерси 07054

---

О парке проката бюджетных грузовиков

Парк

Budget Truck Rental насчитывает около 27 000 грузовиков.Размеры включают:

Размер грузовика

12-футовый грузовик

16-футовый грузовик

24-футовый грузовик

26-футовый грузовик

Вместимость

1-2 комнаты (малая квартира)

3-4 комнаты (1-2 спальни)

5-8 комнат (3-4 спальни)

5-8 комнат (3-4 спальни)

Практически все грузовики имеют множество удобных для водителя функций, включая кондиционер, автоматические трансмиссии, гидроусилитель руля, тормоза с усилителем, стереосистемы AM / FM.Пандусы или подъемные ворота доступны на большинстве моделей.

Budget также предлагает полную линейку материалов для переезда, чтобы помочь клиентам в аренде грузовиков до и во время переезда. Эти поставки включают:

---

Коробки разных размеров

Лента упаковочная

Веревка

Бумага упаковочная

Наматрасники

Пузырьковая пленка

Маркеры коробки

Рабочие перчатки

Накладки мебельные

Арахис фасовочный

Коробчатые ножи

Диспенсеры для лент

Буксирные тележки

Замки навесные

Тележки ручные

---

Бюджетные веб-сайты

---

Для запросов по связям со СМИ

(973)496-3916 или пр @ avisbudget.com

---

Для бронирования

В США ……………………………… 800-GO-BUDGET

---

Круглосуточный уход за грузовиком на дороге

В США… ………………….. …… 800-423-1640

Ворота с электрическим и ручным подъемом в Нью-Йорке

Будь то ручной подъемник или электрические откатные ворота, индивидуальная максимальная безопасность теперь доступна.

Каждый владелец магазина знает, что с заходом солнца пора и откатным электрическим воротам Нью-Йорка.Непревзойденная безопасность после захода солнца — еще один аспект городской жизни. Возможно, это не лучшее время для покупателей, но заброшенные улицы — лучшее время для воров и вандалов.

Магазины — не единственная легкая цель. Зоны с интенсивным движением, такие как погрузочные доки и склады, даже жилые дома, нуждаются в современной безопасности, но какие ворота безопасности следует установить?

NY Gates, ведущий поставщик ворот безопасности в течение почти десяти лет, дает клиентам квалифицированные советы относительно того, какие ворота идеально соответствуют их требованиям.Опытный и дружелюбный персонал компании всегда готов решить любую дилемму, ответить на любой вопрос и предложить множество творческих решений. Например, многие владельцы бизнеса обеспокоены тем, что во время закрытия их сотрудники будут сражаться физически с более традиционными рулонными воротами с ручным подъемом в Нью-Йорке. Ведь иск от травмированного сотрудника — последнее, что нужно любому владельцу бизнеса. В таких случаях специалисты компании рекомендуют клиентам выбирать из лучшего ассортимента высокотехнологичных электрических откатных ворот, которые может предложить Нью-Йорк.

Однако эти ворота могут не соответствовать потребностям или бюджету каждого человека в области безопасности. По этой причине NY Gates также предлагает лучший выбор роликовых ворот с подъемником и ручным подъемом в Нью-Йорке. Ворота с ручным подъемом могут использоваться как в коммерческих, так и в жилых помещениях, они могут подниматься вверх или управляться с помощью цепной системы. Помимо того, что они менее дороги, чем их электрические аналоги, они всегда могут быть открыты или закрыты независимо от источника питания.

Сегодня все больше и больше владельцев бизнеса и домов выбирают электрические откатные ворота в Нью-Йорке.Они чрезвычайно просты в использовании и быстрее реагируют — еще одна важная мера безопасности. Потенциальные воры знают, как заметить молодого или пожилого сотрудника, который в одиночку пытается закрыть ворота с ручным отжиманием. Время, необходимое им, чтобы закрыть магазин, делает их легкой мишенью.

Еще одно преимущество электрических рулонных ворот заключается в их сочетании передовых технологий и простоты — каждый двигатель ворот поставляется с ручной настройкой, чтобы гарантировать, что даже в случае сбоя питания ворота все еще могут быть закрыты, а имущество и товары защищены .Консультанты NY Gates также помогают клиентам определить, какой двигатель лучше всего подходит для их бизнеса или дома. Будучи технически продвинутыми, профессионалы компании могут посоветовать и другие детали, например, будет ли клиенту проще управлять своими воротами простым нажатием кнопки на боковой стороне двери или с помощью персональной клавиатуры.

После выбора ворот типа установка становится столь же важной и требует предельной точности и опыта. NY Gates имеет большой опыт в установке, ремонте и обслуживании ворот для компаний и домовладельцев на всей территории трех штатов.

Среди различных конструкций ворот, устанавливаемых в гараж, особым удобством отличается уезжающая под потолок створка подъемных ворот. Это надежная конструкция, совершенно негромоздкая, в открытом состоянии только нижний торец ворот виднеется у верхней кромки проема. Все хорошо, но дорого, чтобы получилось подешевле, изготавливают гаражные ворота (подъемные) своими руками.

В этом случае получаем те же качества, что и у заводских моделей: прочность, защищенность от взлома, теплозащита и удобство в эксплуатации. То есть выполняются все требования к конструкции гаражных ворот, но без характерной для промышленных изделий дороговизны.

Подъемные ворота для установки в гараж существуют двух типов

1. Подъемно-секционные ворота имеют составное полотно, из некоторого количества панелей, примерно полметра высотой. Когда ворота открываются, такое полотно «затягивается» под потолок и потом обратно опускается вертикально вниз. Сами панели могут быть деревянные, пластмассовые или изготовлены из стали.

Внутренне пространство дверного полотна заполняется утеплителем пенополиуретаном, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию ворот.

В таких воротах панели соединяются с помощью петель шарнирного типа. В них муфты, ролики и другие подвижные детали изготовлены из пластика или стали, направляющие полозья сделаны из материалов, устойчивых к коррозии. Преимуществами такой конструкции подъемных ворот являются простота и безопасность эксплуатации и неплохая прочность. Недостаток — малая устойчивость к взлому, а также такие ворота изготовить самостоятельно практически нереально.

Тут вам доступен только одна возможность сэкономить: купить готовый к сборке комплект, а установку подъемно-секционных ворот выполнить уже самостоятельно.

2. Подъемно-поворотные ворота это такая конструкцией, в которой цельная створка поднимается при открывании под потолок. Движение створки обеспечивает шарнирно-рычажковый механизм. Такие ворота, благодаря своей высокой прочности, отлично защищают гараж от проникновения злоумышленников.

Еще одни важный плюс, это бесшумность работы при движении полотна, так как в конструкции не используются ролики и направляющие. Но самое важное: поворотно-подъемные ворота для своего гаража вполне реально изготовить самому, без необходимости в узких технических знаниях и потратить гораздо меньше денег.

Выбираем экономный вариант подъемных ворот

Если речь идет о подъемно-секционных воротах, отличающихся сложной конструкцией, то единственный способ сэкономить средства без компромиссов в конструкции, это своими руками выполнить монтаж готового полного комплекта механизма ворот. Любой другой вариант предполагает «жертву»:

• Если оставить ручной привод и отказаться от механического привода, вы сможете сократить расходы на 4 тысячи рублей, но лишитесь удобства эксплуатации;
• Можно уменьшить размер проема, подогнав высоту и ширину под минимальное количество панелей;

Можно «пустить под нож» красоту: не использовать цветные или панели с декорациями, а взять однотонной раскраски из недорогого материала, что даст возможность снизить стоимость на 10 процентов. От 14 до 18 тысяч экономии обеспечит отказ от двери в воротах и еще на 4 тысячи меньше можно заплатить, если не брать панели с остеклением.

Гораздо больше возможностей уменьшить затраты, если будет выбран поворотно-подъемный тип ворот. Так как такая конструкция по своей сложности вполне реализуемая своими силами. Тут меньше всего затрат, если все делать своими руками, тогда расходы будут только на материалы. Если же владелец гаражные ворота подъемные своими руками делать самостоятельно не решится, то экономить он может только на установке, если будет монтировать самостоятельно купленную готовую конструкцию. Тогда бюджет на ворота будет равен стоимости комплекта, составит от 40 000 до 60 000 рублей.

Устройство ворот подъемно-поворотной конструкции

Ворота поворотно-подъемного типа это конструкция из трех элементов: коробки, подъемной створки и открывающий ее механизм. Каркас, сделанный из стальных или деревянных балок, является основой конструкции, которую монтируют в проем. В дверной коробке установлены профили, являющиеся направляющими, по ним движутся гаражные ворота при подъеме и опускании под воздействием открывающего механизма.

У поворотно-подъемных ворот дверное полотно цельное, такая конструкция имеет гораздо лучшую (по сравнению с полотном из секций) защиту от разрушения или взлома и является существенным достоинством данного типа ворот. Щит может быть изготовлен из разных материалов: деревянная панель, сэндвич-панель, щит из досок, покрытый листом металла.

Вариант цельного деревянного полотна имеет довольно плохое соотношение стоимости и качества такой конструкции для ворот. Сама цельная древесина — удовольствие дорогое, но, в тоже время, это тяжелый материал и полотно будет весить много, да и деревянное полотно уязвимо перед климатическими факторами.

Опыт «воротостроителей» говорит, что лучшим вариантом является дощатое полотно, обработанное специальными составами, защищающими от влажности и повышающими устойчивость к перепадам температуры и механической нагрузке. Дощатый щит сверху оббит листовым оцинкованным железом и покрашен.

Чтобы в гараже было теплее, дверное полотно можно обклеить прессованным пенопластом, утеплить пенополистиролом или другими теплоизоляторами. А чтобы ворота были красивей, их можно облицевать пластиковыми или деревянными панелями.

Подъемные гаражные ворота — своими силами

Если вы хотите полной свободы в дизайне ворот, удобстве открывания и определении функциональности, то самый доступный по финансам способ, это изготовить и поставить в проем гаража самодельные ворота. Но сначала нужно решить, какой использовать механизм открывания:

Шарнирно-рычажковый механизм весьма популярен. Это надежная и простая конструкция, которая гарантирует простое движение створки и защищена от блокировки щита. Однако такой механизм нуждается в точности при монтаже направляющих профилей и тщательной настройки натяжения пружин. Обязательно, чтобы не допустить заклинивание щита, нужно направляющие выставить строго в вертикальном положении и непременно обе параллельно.

Механизм на противовесах, это конструкция, в которой трос прикреплен к углам рамы внизу, пропущен через блок и идет к шкиву лебедки, а на конце расположен противовес. Чем больше вес щита ворот, тем больше должна быть и масса противовеса. При такой конструкции рама и каркас ворот подвергаются большой нагрузке. Обычно этот механизм используют в случае тяжелых, массивных ворот.

Далее, нужно спроектировать будущие ворота, снять размеры с проема и сделать эскиз (или подобрать что-то из готовых чертежей). Когда проект и чертежи готовы, надо купить материалы и приготовить инструмент. Вам понадобятся:

• Бруски деревянные, для коробки – сечением 12 на 8 см и потолочные — 10 на 10 см;
• Штыри металлические;
• Уголок на рельсы, сечением 40 х 40 х 4 мм и для рамы -3.5х3.5х0.4 см;
• Кронштейн швеллерный 8 х 4.3 х 0.5 сантиметров;
• Пружина, 3 см диаметром;
• Металлический прут 8 мм диаметром (нужен для регулятора напряжения).
• Теперь можно заняться изготовлением гаражных ворот:

Из двух вертикальных и одного поперечного брусков собираем коробку, бруски соединяем стальными пластинами или угольниками. Низ коробки нужно заглубить на два сантиметра в стяжку пола.

Крепим коробку в проеме с помощью стальных штырей.

Собираем раму полотна ворот и обшиваем щитом, снаружи покрываем листовым железом;

Из уголка делаем для механизма опору, в одной из полок сверлим одно отверстие под крепление к стойкам, а в другой полке 3 отверстия для крепления пружинного кронштейна. Опору для пружины лучше делать из швеллерного кронштейна. Чтобы его закрепить, нужно просверлить 3 отверстия в одной из полок.

Из железной полоски делаем регулировочную пластину, с помощью которой соединяем пружину и кронштейн. У пружины, крайние витки нужно выгнуть в виде зацепов, внизу присоединить регулятор напряжения, сделанный из прутка.

Шарнирный угол для низа делаем из уголка, сверлим 8.5-миллиметровое отверстие и привариваем к раме так, чтобы отступить от нижнего ребра до середины отверстия. Это нужно, чтобы смонтировать рычаг механизма подъема на 12-сантиметровом шарнире. Далее нужно к торцу рычага сваркой прикрепить пластину под регулятор напряжения.

Из двух уголков делаем рельсы для перемещения ворот. Для этого два уголка составляем и свариваем по одному краю, контролируя расстояние внутри между вершинами уголков, оно должно быть 5 сантиметров.

Теперь рельсу следует приварить к пластине с отверстиями, между нижним ребром поперечины и осью направляющего надо оставить 8 см промежутка. К другому концу рельсы приварите кусок швеллера, с отступом 12 – 15 сантиметров. Далее швеллер нужно прикрепить болтом к потолочному бруску.

При монтаже ворот важно тщательно проверять горизонтальность направляющих. Дополнительно полотно можно усовершенствовать стопорными системами, специальными устройствами безопасности и механизмами защиты от взлома.

Для увеличения количества света в гараже, можно установить в полотне вставки из полупрозрачного материала. Также будет полезно наклеить резиновую окантовку и компенсирующие накладки, которые вместе, дополнительно придадут конструкции устойчивость, а также снабдить воротный упор защитой от коррозии или окисления.

Итак, вы сами убедились, построить Гаражные ворота (подъемные) своими руками вполне реально, хоть и сложно. Это серьезная конструкция и чтобы весь механизм работал исправно, необходима точность при изготовлении деталей и внимательность при монтаже всей конструкции. Зато вы сделаете себе в гараж отличные подъемные ворота и сэкономите ощутимую сумму.

Видео: гаражные ворота (подъемные) своими руками

Подъёмные ворота — это современные конструкции, обеспечивающие надёжную защиту помещения от воздействия окружающей среды и грабителей. Конструкция подъёмных ворот имеет сложное устройство и изготавливается под заказ с учётом индивидуальных параметров строения. При умении работать с электроинструментом и сваркой ворота можно изготовить своими руками.

Виды подъёмных ворот

Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:

• подъёмно-секционная;
• подъёмно-поворотная;
• подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.

Подъёмно-секционные

Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К достоинствам секционной конструкции можно отнести:

• минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
• высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
• возможность монтажа ворот в проём различного размера;
• высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
• эстетически приятный внешний вид.

Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.

Подъёмно-поворотные

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.

Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.

К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:

• устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
• высокая прочность защитной створки;
• бесшумность и простота открывания;
• сравнительно простая технология монтажа.

Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Подготовка к строительству

Изготовление подъёмно-секционных ворот с «нуля» далеко не лучшая затея — большое количество компонентов, множество крепежных элементов, автоматический привод и т. д. В итоге получается, что готовая конструкция от производителя обойдется всего на 25–30% дороже, но при этом будет более качественной.

Если вы всё-таки решили сделать секционные ворота самостоятельно, то мы предлагаем воспользоваться простой технологией с использованием наиболее дешевых материалов. Это позволит сэкономить до 50% от стоимости готовых конструкций.

Перед сооружением секционных ворот потребуется провести подготовительные работы, которые буду включать в себя: отделка проёма, замеры и расчёт размеров конструкции ворот, расчёт материала и принадлежностей, закупка и доставка необходимых материалов на место проведения работ.

Проём и стены должны располагаться в одной плоскости. Для этого проводится оштукатуривание стен и потолка внутри строения. После этого внешние углы проёма обрамляются стальным уголком 75×75 мм.

Выбор материала

Для изготовления каркасной коробки под каждую секцию защитного полотна потребуется:

• Швеллерный профиль (алюминиевый швеллер) – 20x25x20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
• Стальной уголок — 20×20 мм, толщина стали 1 мм.
• Пеноплекс Комфорт — плиты размером 600x1200x20 мм. Толщина утеплителя должна соответствовать параметрам швеллера.

Фиксация секций между собой будет происходить при помощи разъёмных мебельных петель из стали, установленных в трёх точках. Оптимальные размеры — 50×35 мм, 60×40 мм, 70×45 мм.

Направляющие рельсы, монтируемые в проём, можно изготовить их стального швеллера 30x50x30x2 мм. Помимо этого, направляющие можно сделать из двух стальных уголков размером 25×25 мм сваренных вместе.

Место изгиба между вертикальными и горизонтальными рельсами изготавливается из П-образного профиля с толщиной металла от 1 мм. За неимением можно взять Z-образный профиль 20x50x1,2 мм.

Горизонтальные направляющие изготавливаются из Z-образного профиля 20x50x1,2. В качестве фиксирующих элементов лучше использовать стальной подвес любой удобной конфигурации. Если горизонтальные направляющие фиксируются к деревянным балкам (скатная кровля), то можно использовать обычный уголок 15x15x1 мм.

Для создания противовеса подойдет стальной трос сечением 4 мм, подвесной ролик, канатный шкив, карабин для фиксации груза, груз весом 20–50 кг и пружины нужной мощности.

Расчёт материала

Для расчёта минимального количества требуемого материала необходимо рассчитать габариты ворот. В процессе измерений следует ориентироваться на схему, прикрепленную выше:

• Высота проёма, H — подбирается с учетом габаритов автомобиля. Оптимально, если высота проёма будет на 20–25 см выше крыши автомобиля.
• Ширина проёма, B — подбирается по аналогии с предыдущим пунктом. Желательно, чтобы ширина проёма была больше на 10–15 см, чем ширина транспорта.
• Притолока, L — располагается между потолком и проёмом. Размер зависит от привода, но желательно иметь запас в 25–30 см.
• Заплечники, B — ширина заплечиков выбирается индивидуально и зависит от размеров противовеса и пружинной системы.

На основе полученных данных можно рассчитать примерное количество необходимого материала. В качестве примера рассчитаем материал для секционных ворот размером 2,5×3 м без учёта крепежных элементов. Крепежи и другие принадлежности будут описаны в технологии изготовления (см. ниже).

Для изготовления секций и направляющих потребуется:

• Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, теплоизоляционный материал в плитах в количестве 4 штук. Количество секций зависит от высоты проёма. В нашем случае получается 6 секций. Мебельные петли общим количеством 15 штук.
• Вертикальные направляющие — швеллерный профиль длиной 3,7 м на каждую сторону проёма.
• Горизонтальные направляющие — Z-образный профиль длиной 3,2 м на каждую сторону. Стальные подвесы в количестве 10 штук.
• Противовес — трос общей длиной 10 м, подвесной ролик 2 шт., ролики для троса 2 шт., карабины для груза 2 шт., груз общим весом до 100 кг, пружины 4–6 шт. соответствующей мощности.

В качестве материала для обшивки защитного полотна можно использовать профлист с полимерным покрытием. Площадь листа напрямую зависит от общей площади секций. При закупке материал лучше взять с небольшим запасом в 10–15%.

Для монтажа и сборки ворот потребуется сварочный аппарат и умение им пользоваться. Из ручного и электроинструмента потребуется: перфоратор, болгарка, электродрель, шуруповерт, строительный уровень, набор гаечных ключей, рулетка.

Изготовление и установка секционных ворот своими руками: пошаговая инструкция

В процессе работ придерживайтесь элементарной техники безопасности и используйте защитные очки, перчатки и спецодежду. Технология сборки подъёмно-секционных ворот состоит из следующего:

1. На поверхность проёма со стороны помещения наносится разметка под крепление вертикальных направляющих. Шаг разметки под крепление — 50 см. Для сверления отверстия под крепеж используется электродрель с победитовый сверлом диаметром от 5 мм.
2. Выполняется разметка и подгонка швеллера по высоте проёма. В случае с секционными воротами высота вертикальной направляющей меньше высоты проёма на 20–30 см. Для обрезки швеллера используется болгарка с диском по металлу. Для сверления отверстий дрель с корончатым сверлом по металлу нужного диаметра.
3. Подогнанный швеллер крепится к поверхности стены фасадным дюбелем или анкером по бетону. Желательно использовать крепеж диаметром не менее 5 мм. Оптимально, если это будет анкерный болт 10×77, 10×85 или 10×100 мм. Для закручивания используется бита с торцевой головкой и шуруповерт.
4. Для изготовления угловой направляющей необходимо сделать надрезы по длине П–образного профиля. Далее, профиль слегка сжимается и формируется нужный угол поворота. При возможности можно согнуть швеллер. Для этого нужно сделать V-образные пропилы на боковых ребрах через каждые 10 см. Для сгибания швеллер фиксируется в тисках, а нужный угол формируется путем нанесения точечных ударов.
5. Угловая направляющая фиксируется на сварку. Для крепления вертикальной направляющей потребуется просверлить отверстия в потолке через каждые 50 см. В качестве материала используется Z-образный профиль, который подгоняется по длине проёма, включая запас 20–30 см.
6. Прикручиваем направляющие к потолку при помощи дюбель-шурупов 8×80 мм. Если подвесы крепятся к деревянным балкам, то используется обрезанным уголок, который фиксируется к балке на саморезы по дереву. После этого вертикальная направляющая приваривается к подвесу.
7. Для изготовления каркаса для секций потребуется разметить швеллер и уголки. Длина швеллера должна превышать ширину проёма на 2–3 см с каждой стороны. Длина уголка — 40–50 см. Для обрезки используется болгарка. Далее, уголок и швеллер свариваются в угловых соединениях, формирую прямоугольный каркас.
8. После изготовления опорного каркаса с каждой из сторон с внешней стороны на расстоянии 30–50 мм приваривается резьбовая шпилька. На шпильку одевается колесо и фиксируется болтом с обратной стороны. После сборки одной секции проверяется её передвижение по направляющим.
9. Если секция свободно движется, не цепляя за конструкцию направляющих, то следует собрать оставшиеся части по аналогии. Для крепления секций в единое полотно потребуется просверлить отверстия диаметром 5 мм под петли в трех местах — по краям и центру каркаса.
10. Все секции плавно устанавливаются в проём путем прокатки по направляющим. После этого секции собираются в единое полотно с помощью мебельных петель, которые прикручиваются на оцинкованные саморезы по металлу 4,2×32 мм.
11. В нижней секции с внутренней стороны просверливается отверстие под крепление болта, к которому фиксируется стальной трос. Диаметр болта — 5 мм. В верхней секции от углового сопряжение на расстояние 2–3 см просверливается аналогичное отверстие, через которое пропускается трос.
12. В потолочном перекрытии подготавливаются отверстия и крепятся подвесные ролики. Для креплений используется два анкерных болта 10×77 мм. На расстоянии 30–40 см от подвеса вкручивается еще один двусторонний болт, к которому прикручивается рым-гайка. За неё фиксируют конец троса.
13. После этого к закрепленному тросу привязывается груз. В качестве креплений используются строительные карабины и цепи. В нижней части груза приваривается крючок для натяжения пружин. Пружины крепятся напрямую к полу. Для этого просверливаются отверстия и вкручиваются шпильки и рым-гайки.

После этого проверяется работа противовеса — он должен находиться в верхней части ворот, удерживая их в закрытом положении. Если пружины подобраны правильно, то их мощности будет недостаточно, чтобы открыть ворота с грузом без помощи автоматики.

Вопрос автоматики и привода

В готовых конструкциях подъёмно-секционных ворот защитное полотно понимается за счёт автоматических приводов. Это оборудование можно изготовить самому, но для этого потребуется электродвигатель с номинальным усилием тяги не менее 150 N, зубчатая цепь длиною более 3 м, зубчатая шестерня и т. д.

По сути, сборка кустарного привода обойдется не дешевле 7–8 тысяч рублей, когда готовый комплект стоит 12,5 тыс. рублей, имеет дистанционное управление и достаточную мощность для открытия ворот весом 120–150 кг.

В качестве примера рассмотрим технологий монтажа привода для гаражных работ фирмы SOMMER под маркой DUO VISION 650:

1. Привод освобождается от упаковки и аккуратно укладывается на пол. После этого выполняются действия, описанные в инструкции в разделе «Предварительный монтаж A/C».
2. В нашем примере будет описываться потолочный способ монтажа, но при желании привод может быть закреплен на перемычке (притолока). Для разметки потребуется измерить середину ворот и сделать отметку на потолке.
3. От отметки отступают 74 мм влево и вправо. Далее, просверливают два отверстия диаметром 10 мм. Глубина отверстий не менее 65 мм. Повторяют действия по всей длине ворот, спроецированной на потолок, учитывая необходимый запас. Шаг крепежа не более 600 мм.
4. Металлические подвески крепятся на анкерные болты 10×65 или 10×77 мм. После монтажа подвеса выполняется крепление привода. Для этого может потребоваться помощь напарника.
5. С-рельс следует поднять на один уровень с подвесом и провести предварительную фиксацию, не закручивая крепеж до конца. Для ориентации по горизонтали используется пузырьковый уровень, который прикладывается к направляющей в верхней части. После выравнивания винты плотно закручиваются.
6. К приводу прикручивается толкатель. Для этого продевается длинный болт в верхней и нижней части. Затем надеваются зажимные шайбы и закручиваются гайки. После этого толкатель прикручивается к верхней секции ворот. Для этого просверливают отверстия по центру секции. Для крепежа используются 4 болта 8×60 мм.

На заключительном этапе проводится установка стационарного блока, подводка питания к приводу и проверка работоспособности. Схема подключения цепи питания указана в инструкции.

Видео: секционные ворота своими руками

Строим подъёмно-поворотные ворота своими руками: чертежи и эскизы

Технология и процесс изготовления подъёмно-поворотных ворот значительно проще, чем у секционного типа. Перед изготовлением, как и в предыдущем случае, следует провести подготовительные работы, включающие снятие размеров проёма, расчёт параметров ворот и закупку материала.

После измерения проёма следует составить проектный чертеж будущих ворот. На схеме нужно изобразить основные элементы конструкций:

• защитное полотно;
• вертикальная и горизонтальная направляющая;
• ролик в верхней и нижней части полотна;
• кронштейн для крепления вертикальной направляющей;
• кронштейн крепления пружины и шарнира.

По возможности следует рассчитать места сопряжения основных элементов конструкции, количество необходимых крепежей и их размеры. Подробная схема подъёмно-поворотных работ с чертежами основных конструктивных элементов показана на фото выше.

Выбираем материал

Для изготовления подъёмно-поворотных ворот можно использовать различный материал, выбор которого напрямую зависит от проекта и параметров конструкции. И также поворотные ворота в зависимости от конструкции снабжаются системой противовеса или пружинной поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы будем описывать технологию с противовесом. Для изготовления каркасной рамы защитной створки понадобится металлическая труба 40x20x1,5 мм. Из неё же будут изготовлены поперечные направляющие для рамы, держателя для роликов и стопор.
Для обшивки рамы с лицевой стороны будет использоваться профилированный металлический лист толщиной 0,7 мм.

В качестве материала для горизонтальной и вертикальной направляющей можно использовать:

• стальной уголок — 25x25x1,2 мм. Для формирования П-образной формы направляющей два уголка свариваются точечной сваркой.
• стальная труба — 50x50x1,6 мм. Для создания П-образной направляющей потребуется распилить трубу пополам.

Размер колес или роликов будет зависеть от ширины направляющей. В нашем случае ширина направляющей равна 50 мм. Поэтому в качестве роликов были выбраны полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм с болтовым креплением. Для подвеса груза будут использоваться подвесной ролик, стальной трос сечением от 4 мм, строительные карабины и стальная проволока.

Расчёт материала и подготовка инструмента

Для проведения расчётов, как и в предыдущем случае, потребуется измерить параметры проёма, притолоки и пристенка. Подробная схема измерения показана выше. После этого можно переходить к расчётам и составлению подробной схемы.

Если у вас есть опыт работ в строительстве, то подробную схему можно не прорабатывать. Достаточно обозначить основные узлы сопряжения направляющих со стеной, каркасной рамки с направляющими и т. д.

В качестве примера при расчёте материала для секционных ворот был использован проём 2,5×3 м. Рассчитаем для этого же проёма материал, необходимый для сооружения подъёмно-поворотных ворот:

• Каркасная рамка — 2,5*2 + 3*2 + 3 = 14 м. Потребуется стальная труба 40x20x2 мм длиной 14 м, включая материал для поперечной перекладины. Материал для распорок рассчитывается отдельно, но не более 2 м.
• Вертикальная направляющая — 2,5 * 2 = 5 м. Необходима стальная труба 50x50x1,6 мм длиной 6 м, включая запас или стальной уголок 25x25x1,2 длиной 12 м.
• Горизонтальная направляющая — 2,5 * 2 + 3 = 8 м. Потребуется стальная труба 50x50x1,6 м длиной 5,5 м, включая запас и стальной уголок 25x25x1,2 для поперченной распорки длиной 3 м. Если все делать из стального уголка, то общая длина материала составит не менее 14 м.

Для сооружения противовеса необходим стальной трос сечением от 4 мм длиной около 10 м, строительные карабины 2 шт, подвесные ролик 2 шт. Защитная створка будет передвигаться за счёт 4 колесиков от тележки, которые будут зафиксированы на двусторонние шпильки, приваренные к каркасу.

Из инструмента потребуется: сварочный аппарат, перфоратор, электродрель, шуруповёрт, болгарка, напильник, уровень и рулетка.

Как сделать подъёмную конструкцию

Приступать к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу после отделки и усиления проёма. В процессе работ не забывайте о технике безопасности и использовать защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

1. С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка согласно составленной схеме. Шаг крепежа — 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то потребуется распилить её на две части при помощи болгарки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки обрабатываются напильником.
2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются вместе по шву для получения П–образной формы. При сварке рекомендуется точечно прихватить уголки, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
3. С внутренней стороны направляющей просверливаются отверстия под крепежи при помощи дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.
4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить напрямую к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
5. Для создания вертикальной направляющей применяется аналогичный подход — резка трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использовать стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
6. В процесс крепежа направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и саморезы затягиваются до упора.
7. После подвеса горизонтальная направляющая крепится к вертикальной с помощью сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая подгоняется согласно длине и высоте проёма. Подогнанные трубы свариваются по углам для формирования нужной формы каркаса. Посередине каркаса приваривается поперечная направляющая. По углам крепятся распорки для придания жесткости.
9. После этого каркас с помощи напарника устанавливается в проём и проверяется его соответствие по размеру. Затем к углу каркаса приваривается стальная труба под углом 45o. Длина трубы зависит от расстояния между каркасом и верхней направляющей. На конец трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую одевается колесо.
10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конец приваренной трубы параллельно стене фиксируется еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющей фиксируется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
12. В нижней части каркаса ворот на конце Г-образного части просверливается отверстие, через которое продевается и закрепляется трос. Далее, трос выводится наверх и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод, используемый совместно с подъёмно-поворотными воротами, идентичен автоматике, применяемой для ворот секционного типа.
Привод состоит из блока управления, движущейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.

Наибольшей популярностью пользуются приводы от следующих производителей:

• DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подойдут для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью свыше 16 м2 лучше использовать модель Sectional 1200.
• Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подойдет модель АХ 222. В остальных случаях лучше устанавливать приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом свыше 300 кг.
• Sommer — для гаражных ворот подъёмного типа используются модели Duo Vision с максимальным усилием тяги от 500 H.

Все приведенные модели приводов имеют схожую конструкцию. Комплект поставки предусматривает наличие подробной инструкции по подготовке к монтажу, разбору и сборке привода, а также его подключения к сети.

Видео: подъёмные ворота своими руками

Проектирование и монтаж ворот трудоёмкая задача, требующая внимательности и умения работать с различным инструментом. Если вы неуверены в своих силах, то лучше задуматься над приобретением готовых конструкций.

В данном материале мы постараемся рассмотреть, как можно выполнить быстро и качественно гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом подобной конструкции выступает то, что при открытии гаража, створка ворот перемещается под потолок, что намного удобнее, нежели при раскрытии распашных ворот, которые при открытии занимают много места.

Что ж, вот вы решились сделать подъемные ворота в гараж, причем решили провести все работы своими руками. Из всех доступных решений, наиболее простым считается конструкция ворот, монтируемая на пенал-гаражи
. Но, такое решение имеет один существенный минус – между проемом и полотном ворот остается технологический зазор, что просто недопустимо в наших природных условиях, поскольку помещение в обязательном порядке должно быть утеплено!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. На ряду с этим следует задуматься и о калитке, чтобы зимою при полном открытии не нагонять морозного воздуха в помещение.

Для сборки каркаса калитки сгодятся деревянные бруски, для подъемных гаражных ворот же стоит воспользоваться профилем из алюминия. В последнем случае отделка будет производиться с внешней стороны листами профнастила или любого другого не тяжелого материала при помощи саморезов.

Очень важно выполнить конструкцию таким образом, чтобы готовая калитка открывалась на улицу
, а не наоборот! В противном случае при раскрытии гаражных ворот не исключено самопроизвольное открытие калитки, что может стать причиной травм.

Габариты подъемных ворот стоит предусмотреть чуть большими, чем протяженность гаражного пролета, приблизительно на 10 сантиметров. Это необходимо, чтобы гарантировать помещению отсутствие зазора между стенкой и самими воротами (где-то по 5 сантиметров).

Нижняя область полотна должна быть оборудована колесиками. Если вы выполняете работы своими руками, то сгодятся и обычные роликовые колесики. Лучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих
– здесь может сгодится профиль УД для установки . Купить его можно в строительном магазине, причем толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметров.

Можно предположить, что направляющие из УД профиля будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что их быстро погнет, однако практика показывает, что на них оказывается несильная нагрузка, а потому с работой материал справляется на отлично.

Что касается дверей, то они подвешиваются на переднюю стену гаража при помощи цепей таким образом, чтобы верх полотна вплотную подходил к проему, а центр тяжести оказался чуть ниже креплений. Также есть смысл использовать для крепления металлические полосы.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отходить от постройки. При этом подъемные ворота под собственным весом должны прислоняться вплотную к проему. Изнутри внизу полотно оснащается специальной задвижкой
для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить поддержание в верхнем положении и поднятие воротной створки вверх поможет противовес
, выбирать который следует исходя из массы установленного полотна. В данном случае оси роликов, сквозь блоки, дополняются специальными тросами, которые и нагружаются противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы гаражные ворота было удобнее открывать снаружи, в качестве такового подойдет обыкновенная дверная ручка.

Таким образом мы охватили вкратце всю технологию, теперь вы знаете как установить своими руками подъемные ворота в гараж. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Если вам необходимо закрыть пространство гаража или постройки хозяйственного типа, лучшим выбором будут подъемно-поворотные ворота. Конструкция удобна тем, что при открытии полотно находится сверху (параллельно потолку), а значит, не занимает полезное пространство площади. Итак, рассмотрим, как собрать такие ворота на конкретном примере.

Читайте также про: и их особенности!

Как работают подъемно-поворотные ворота

В нашем случае ширина ворот составляет 3 метра, а высота – 2,3 метра. Открывается и закрывается полотно путем опускания и поднимания подвешенных грузов. Например, несколько кирпичей, расположенных справа и слева в специальном коробе или пластиковой трубе, чтобы не царапали стену. Их общий вес составляет около 9 кг.

Когда ворота закрыты, фиксируются они при помощи вмонтированного мебельного шарика. Он выскакивает в отверстие на боковых опорах.

Чтобы открыть полотно, необходимо завалить верхнюю часть, взявшись за низ ворот, а после поднять. Примерно на 1/5 части расстояния они будут полностью подняты горизонтально к земле.

Движущий тросик (например, «шестерка») перекидывается через ролики (их 2 по краям): 1 – врезан внутрь уголка, 2 – находится над грузом.

Ответственный этап – подготовка чертежа

Прежде чем собирать каркас и обшивать их листом, необходимо подготовить чертеж ворот.

Уделите этому этапу достаточно времени, поскольку при неправильном расчете пути верхнего и нижнего края подъемно-поворотных ворот они могут упираться в потолок, оказаться при открывании слишком низко и мешать использованию помещения.

Наши ворота шириной 3 метра, высотой 2,3 м. Будем делать чертеж в масштабе 10 см = 10 мм.

Последовательность действий:

1. Начертить вертикальную линию длиной 23 см. Сверху сделать горизонтальную линию (верхний край полотна). Еще выше сделать отметки от 1 до 5 см (продлить вертикальную линию вверх на 5 см) – это высота потолка (50 см над воротами). От воротного проема вверх у вас должно быть не менее 40 см, иначе ворота работать не будут.
2. Отметить середину полотна 1,15 м, нас интересует пространство выше этой точки.
3. Ориентировочно берем 1,4 м. Имейте в виду, что нижняя часть ворот будет проходить от низа и до верхней точки – 2,3 м.
4. Чтобы увидеть, как будет открываться полотно, берем циркуль с шагом 1,4. Проводим вертикальную черту справа на расстоянии шага циркуля от первой вертикальной черты. Далее берем шаг циркуля от высоты потолка (точка 50 см над верхом ворот) до 1,4. Проводим дугу (ее описывает нижняя часть ворот).
5. Уменьшаем высоту до 1.3. Опять провести вертикальную черту справа (шаг циркуля от 0 до 1,3). Нарисовать дугу с шагом от 50+ до 1,3. Точка пересечения линий у нас оказалась на высоте 1,8 (именно в этой точке полотно займет горизонтальное положение) вместо 2,3.
6. Берем высоту 1,35. Повторяем действия, описанные выше. И теперь точка пересечения у нас оказывается в искомом положении (4 мм = 4 см погрешность, уйдет на толщину полотна).

Таким образом, при креплении рычага на высоте 50 см над проемом и высоте створки 2,3 точка крепления рычага от низа – 1,35.

Сборка конструкции

Когда план готов, приступаем к монтажу. Собираем шарнирные узлы и узлы сопряжения, металлическую раму. Устанавливаем прихватки в проем, притвор и паз для роликов.

Чтобы уменьшить люфты и трение, мы заменили стандартные болты на автомобильные втулки (они же задние амортизаторы).

В завершение собираем подвижные механизмы и сами ворота, подвешиваем груз.

Подъемно-поворот ные ворота – это одна из самых дорогостоящих, но в то же время надежных и практичных гаражных конструкций. Открываясь, они ложатся горизонтально и несколько выдвигаются наружу, создавая тем самым козырек над входом.

Об особенностях системы, а также о том, как собрать
подъемно поворотные ворота своими руками
, пойдет речь в данной статье.

Главной особенностью щитовых ворот (еще одно название подъемно-поворот ного механизма) является простота конструкции. Полотно, установленное на раме, движется вокруг оси по металлическим направляющим, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот.

Обратите внимание! Рама – это ведущий элемент ворот, который обычно изготавливается из стальных прямоугольных труб.

Посредством специальных роликов и подъемных рычагов полотно движется по рельсам и фиксируется на уровне потолка помещения. При этом нижняя половина конструкции также поднимается и слегка выступает вперед. Специальные пружины компенсации в открытом положении свободны, а в закрытом – растянуты.

Вот основные типы конструкции:

• шарнирная
  – более популярный вариант, при котором щит беспрепятственно двигается, но пружины компенсации нуждаются в тщательной регулировке;
  
• на противовесах
  – в данном случае к раме крепится трос, а на противоположной стороне лебедки – противовес (применяется преимущественно для тяжелых ворот).

Помимо того, управление щитовой конструкцией может быть как ручным, так и автоматическим (зачастую с помощью пульта д/у).

Основные преимущества

1. Для таких ворот используется прочное цельное полотно, являющееся дополнительной защитой от взлома и несанкционирован ного проникновения.
   
2. Механизм можно устанавливать на двойные и одинарные ворота.
   
3. Если соблюдены все требования к изготовлению и установке, то ворота будут неподвержены коррозии и агрессивному воздействию окружающей среды.
   
4. Откат можно проводить вручную или установить автоматическую систему.
   
5. В отличие от других конструкций гаражных ворот, щитовые не требуют дополнительного места для открывания.
   
6. Для утепления ворот можно использовать обычный пенопласт.
   
7. Облицовку можно проводить любым доступным материалом, допускаются даже панели и декоративные вставки.
   

Недостатки конструкции

Касаемо недостатков, то все они связаны зачастую с особенностями системы и некоторыми ограничениями.

1. Ворота можно устанавливать в проемы исключительно прямоугольной формы.
   
2. После установки между рамой и щитом могут образоваться щели. Для их устранения можно использовать уплотняющий материал, но все же щитовые ворота не рекомендуется устанавливать в отапливаемые гаражи.
   
3. В открытом положении конструкция несколько уменьшает высоту проема (примерно на 25 см).
   
4. Сами пружины рассчитываются на определенный вес, поэтому при монтаже термоизоляции нужно учесть массу утеплителя. Если после утепления масса ворот будет слишком большой, то потребуется установка противовесов.
   
5. Цельность полотна – это не только преимущество, но и недостаток, т. к. ремонт отдельных их участков невозможен.
   

Разобравшись с особенностями конструкции, можно приступать непосредственно к монтажным работам.

Этап 1. Выбор материалов

В данном случае все зависит от полотна и конструктивных особенностей механизма.

Самые простые ворота собираются из следующих материалов:

• деревянные бруски – 120х80 мм для коробки, 100х100 мм для потолка;
• полотно;
• стальные штыри;
• электрический привод;
• уголки размерами 35х35х4 мм и 40х40х4 мм;
• стальной прут ø8 мм;
• швеллер 43х80х5 мм;
• пружина ø30 мм (указан внутренний диаметр).

Обратите внимание! Для полотна берется оббитый жестью дощатый щит, «сэндвич» или же монолитная конструкция.

Проще изготовить щит из досок и покрыть его поверхность специальным защитным составом. В качестве термоизоляции отлично подходит пенопласт, а в качестве внешней отделки – пластиковые или деревянные панели.

Этап 2. Подготовка необходимого оборудования

Чтобы самостоятельно соорудить подъемно-поворот ные ворота, необходимо заранее приготовить:

• строительный уровень;
  
• сварочный аппарат;
  
• молоток;
• болгарку;
• маркер;
• электродрель;
• набор сверл;
• отвертку;
• гаечные ключи соответствующего размера.
  

Дальнейшие работы можно условно разделить на два этапа – проектирование ворот и непосредственно сборку.

Этап 3. Составление проекта

Гаражные ворота, как и любая другая сложная конструкция, нуждаются в предварительном составлении проекта. Для этого замеряется проем, проводятся все необходимые расчеты и составляется чертеж.

Видео — Проем

Этап 4. Технология монтажа гаражных ворот

После подготовки и покупки всего необходимого можно приступать к изготовлению.

Шаг 1.
Вначале из деревянных брусков монтируется коробка, для крепления используются железные пластины или же угольники.

Шаг 2.
Затем коробка устанавливается в предварительно очищенный проем и фиксируется штырями. Важно, чтобы нижняя ее часть была углублена в стяжку примерно на 2-3 см.

Видео — Каркас воротный

Шаг 3.
Проводится сборка полотна – устанавливается щит, конструкция покрывается листовым металлом.

Шаг 4.
Далее с помощью уголков собирается опора для механизма. В одной из полок проделываются три отверстия ø10 мм под кронштейн, в другой – только два, для крепления к горизонтальным стойкам. Сам кронштейн будет выполнять функцию опоры для пружины.

Шаг 5.
Для соединения пружины с кронштейном используется регулировочная пружина (ее изготавливают из узкой металлической полоски). Последние витки будут служить зацепами. Выходит, с одной стороны нарезается резьба, а с другой образуется своего рода кольцо.

Шаг 6.
Для изготовления шарнирного узла используется уголок с отверстием (ø8,5 мм) – он приваривается между центром паза для механизма подъема и одним из ребер рамы. Расстояние должно составлять примерно 120 мм.

Шаг 7.
К рычагу крепится пластина с предварительно проделанным отверстием под регулятор натяга.

Шаг 8.
Для изготовления рельс используются два уголка. Полки уголков свариваются так, чтобы дистанция между верхними частями составляла примерно 50 мм.

Шаг 8.
Одна сторона готового рельса приваривается к пластине приблизительно в 80 мм. К другой стороне крепятся куски швеллера примерно в 150 мм. После этого швеллер фиксируется болтом на верхнем бруске.

Видео — Монтаж направляющих, ч.1

Видео — Монтаж направляющих, ч.2

Видео — Монтаж направляющих, ч.3

Видео — Монтаж направляющих, ч.4

Видео — Монтаж направляющих, ч.5

Шаг 9.
По окончании монтажа, ворота окрашиваются.

Обратите внимание! Все труднодоступные места конструкции желательно выкрасить еще до начала сборки.

Видео — Почти готовые ворота

Существует ряд важных моментов, которые следует учитывать при сборке ворот подобного типа.

1. В качестве автоматического подъемника можно использовать обычную автомобильную сигнализацию.
   
2. Для крепления всех элементов лучше использовать сварочный аппарат – это уменьшит количество отверстий.
   
3. Для привода идеально подойдет реверсная самоблокирующаяс я лебедка, которая питается от сети в 220 В и обладает тяговым усилием минимум в 120 кг.
   
4. Минимальная высота проема должна составлять 220 см, а расстояние между потолком и верхней частью конструкции – 40-50 см.
   
5. Огромное значение имеет вес гаражного полотна. В идеале он не должен превышать 100 кг.
   
6. При низком подъеме барабан размещается в задней части.
   
7. Нижний профиль полотна должен оборудоваться специальным пазом для установки уплотняющего материала.
   
8. Направляющие должны располагаться исключительно горизонтально, иначе полотно будет застревать при перемещении. Для выравнивания между швеллером и балкой можно подложить несколько шайб.

Обратите внимание! Полотно можно оснастить небольшими вставками, выполненными из полупрозрачного материала – это существенно улучшит освещение гаража. Также можно позаботиться о системе безопасности, которая защитит от взлома или защемления.

Установка противовеса

Как уже отмечалось ранее, вместо шарниров можно оборудовать систему на противовесах. Для этого нужно выполнить следующие действия.

Шаг 1.
К нижним краям рамы крепится трос. Далее трос приподнимается и проходит через блок.

Шаг 2.
На другом конце троса устанавливается противовес – к примеру, прочный железный ящик, заполненный камнями.

Обратите внимание! Вместо ящика лучше использовать старый лифтовый противовес, хотя раздобыть такой достаточно сложно.

Чем больше вес полотна, тем тяжелее должен быть противовес (максимум – 500 кг).

Видео — Установка противовеса

Конечно, у такого механизма есть некоторые недостатки. Так, для открывания ворот требуются большие физические усилия, да и сама конструкция небезопасна – если соскользнет трос, то противовес попросту сорвется. Но если ворота слишком тяжелые, то при должном внимании можно смело отказаться от традиционных пружин.

Обратите внимание! Для груза необходимо обустроить специальную нишу, куда он будет ложиться при поднятии ворот.

Если ворота достаточно легкие, то противовес можно заменить электрической лебедкой.

В качестве заключения

Подъемно-поворот ная конструкция – один из самых дешевых способов закрыть гаражный проем без ущемления функциональности помещения, при этом оригинальный дизайн остается неизменным. Для более детального ознакомления с технологией монтажа и сборки рекомендуется посмотреть видеоролик по теме.

Видео – Изготовление подъемных ворот

Автоматические ворота с самодельным приводом: строим своими руками

Автоматическое управление въездными воротами упрощает и делает более безопасным въезд автомобиля на участок или в гараж. Преимущества электрического привода очевидны — открыть и закрыть створки можно прямо из салона авто, а чтобы впустить в заснеженный двор машину гостей не придётся прощаться (хоть и ненадолго) с тёплым, уютным помещением. Высокая цена на качественную, заводскую автоматику вынуждает народных умельцев искать более доступные варианты. И они находятся. Сегодня надёжные автоматические ворота можно построить своими руками. Всё, что для этого понадобится, можно найти в гараже или за бесценок купить на рыночных развалах.

Автоматические ворота: особенности, достоинства и недостатки

Если не брать во внимание чересчур оригинальные конструкции, то все существующие ворота можно разделить на три группы:

• откатные;
• распашные;
• гаражные.

Распашные конструкции имеют самую богатую историю и знакомы всем по двум створкам, которые при помощи петель крепятся к боковым опорным столбам. Такие ворота отличаются простотой и надёжностью, но требуют места для открывания перед въездом на участок или во двор. Распахивающиеся створки являются незаменимым вариантом для узких проездов и в сравнении с другими конструкциями обладают максимальной надёжностью. Самый большой минус ворот этого типа заключается в повышенных требованиях к устойчивости боковых столбов. Недостаточная жёсткость стоек со временем приводит к их наклону, а это, в свою очередь, вызывает заклинивание створок. Недостатком является и то, что для их автоматизации потребуется пара синхронно работающих приводов, в то время как другие системы нуждаются лишь в одном исполнительном механизме.

Для автоматического открывания распашных ворот потребуется пара синхронно работающих приводов

Откатные ворота имеют полотно, которое можно отодвинуть в сторону буквально вплотную к забору. В зависимости от опорной поверхности, откатные системы делятся на три вида:

• консольные — полотно опирается на ролики, установленные на бетонном фундаменте за пределами площадки для проезда. Из всех откатных систем ворота с верхней направляющей и нижними роликовыми тележками сегодня считаются наиболее надёжными и практичными;

  Система «ролик-направляющая» для откатных ворот консольного типа

• рельсовые — створки опираются на ролики, которые передвигаются по установленной на проезжей части направляющей. Сегодня практически не используются, поскольку требуют идеально ровной площадки и постоянного ухода за рельсом;
• подвесные — с верхней направляющей, по которой на роликах передвигается створка. Их устанавливают там, где требуется полотно высотой более 2 м, а также при больших перепадах высот и на въездах для рельсового транспорта. При нехватке пространства по бокам от проезда подвесные ворота могут состоять из двух полотен.

Сдвижная система является наиболее практичной, поскольку не зависит от наличия места перед въездом.

Откатные ворота сегодня используются как в частных домовладениях, так и для оснащения автостоянок, открытых площадок и различных промышленных объектов

Что же касается минусов, то к ним можно отнести необходимость в обустройстве фундамента и более сложную, чем у распашных ворот, конструкцию. Кроме того, сдвигающееся в сторону полотно на узком участке не поставить — потребуется не менее 5 дополнительных метров в сторону от проезда. Несмотря на это именно откатные ворота легче всего поддаются автоматизации и отличаются самим высоким удобством и надёжностью в работе.

Хоть для обустройства гаража и подходят все описанные выше конструкции, «истинно гаражными» считаются подъёмно-поворотные, секционные и роллетные механизмы. Такие системы являются наиболее сложными для изготовления в кустарных условиях, поэтому домашними мастерами практически не используются.

Приводы для автоматизации

Превратить вращательное движение вала электромотора в поступательное движение исполнительного механизма можно несколькими способами:

• с помощью кривошипно-шатунного механизма;
• винтовой или червячной передачей;
• посредством рейки и зубчатого колеса;
• цепной передачей.

С использованием этих кинематических схем надёжный, работоспособный привод можно соорудить даже в условиях гаража или небольшой домашней мастерской.

Для распахивающихся створок

Чтобы сделать распашные ворота автоматическими, на их створки устанавливают приводы линейного или рычажного типа. К первым относятся механизмы с червячной или винтовой передачей, работающие по принципу изменения длины штока. Рычажными называют конструкции, принцип действия которых напоминает движение руки. Они состоят из двух рычагов, которые соединяются подвижным шарниром.

Заводской привод линейного типа

Чаще всего используют линейные приводы — их можно установить на распашные ворота со створками, которые открываются в любую сторону. Если же полотна навешены на каменные или кирпичные столбы, то проще применить один из рычажных механизмов — они не так требовательны к расположению точки опоры.

В кустарных условиях линейные системы для автоматического открывания ворот чаще всего представлены заводскими актуаторами для спутниковых антенн или самодельными приводами с винтовой передачей. Для рычажных конструкций также используются готовые механизмы — в их качестве выступают приводы автоматических стеклоподъёмников или стеклоочистителей. Что же касается самоделок, то в сети можно найти и оригинальные решения из редукторного электродвигателя и составного рычага.

В домашних условиях привод для распашных ворот можно сделать из автомобильных стеклоподъёмников

Автоматика для сдвижного полотна

Для механизации откатных ворот можно использовать комплект заводской автоматики, в который входит привод, зубчатая рейка и блок управления с датчиками. Если же есть желание сэкономить, то не менее надёжную систему можно собрать из подходящего электромотора с редуктором, пары звёздочек и длинной цепи от автомобильной или сельскохозяйственной техники.

Схема самодельного привода для откатных ворот

Изготовление автоматических распашных ворот

Для распашных ворот промышленность выпускает множество приводов рычажного и линейного типа, рассчитанных на различное напряжение питания и усилие открывания. Эти механизмы отличаются высокой прочностью, надёжностью и способны обеспечить работоспособность конструкции в любых погодных условиях. Их можно было бы назвать идеальным выбором, вот только есть одно но — за пару простых исполнительных механизмов и блок управления придётся отдать более 300 евро. Именно поэтому автоматические распашные ворота лучше всего сделать своими руками.

Конструкция распашных ворот

Подготовительные мероприятия

Чтобы ворота были удобными и практичными, необходимо учитывать несколько факторов:

• место установки;
• способ открывания — внутрь или наружу;
• габариты створок;
• вид и способ монтажа опорных стоек;
• тип, а также способ и точки крепления приводов;
• метод прокладки кабелей к исполнительным механизмам;
• тип питания (только от электросети или с резервным аккумулятором);
• конструктивные особенности фиксатора;

Кроме того, потребуется учитывать особенности материалов, из которого будут изготавливаться ворота. Только ответив на этот вопрос, можно приступать к проектированию конструкции и выбору привода.

Размер створок

При определении размера ворот ориентируются на ширину автомобилей, которые будут заезжать на участок. Для проезда легкового транспорта будет достаточно проёма 2.5 м, тогда как грузовики и трактора потребуют проезжей части шириной от 3.5 м. Необходимо учитывать и то, смогут ли машины заезжать под прямым углом к проёму. В случае когда узкая дорога возле участка не позволяет сделать необходимый манёвр, проезд расширяют в 1.2 – 1.5 раза. Кроме того, обратите внимание, будут ли открытые створки выступать на проезжую часть. В случае, когда конструкция ворот не исключает такую возможность, к размеру проёма необходимо прибавить ещё и удвоенную толщину одного полотна.

Если конфигурация участка позволяет сделать широкие ворота, не стоит пренебрегать этой возможностью. Кто знает, может через пару лет на участок надо будет загнать строительный кран или самосвал? Как показывает практика, проёма шириной 4–4.5 м будет достаточно для проезда любой автомобильной техники.

Выбор материала

Для изготовления каркаса ворот лучше всего подходят стальные профильные трубы — они имеют высокую прочность, и, что очень важно, делают конструкцию максимально жёсткой. Для заполнения воротного полотна подходят:

• металлические листы;
• поликарбонат;
• профнастил;
• доски или штакетник;
• ковка.

Изящно и оригинально выглядят ворота с комбинацией различных материалов. Например, кованых элементов с основанием из поликарбоната или дерева.

Распашные ворота можно сделать ажурными, с заполнением из металлических прутков или кованых элементов

Как правило, на выбор материала для ворот самое большое влияние оказывает толщина кошелька их владельца. Тем не менее, если делать створки своими руками, то можно сэкономить на оплате труда специалисту и за счёт этого выбрать более дорогую ковку или штамповку.

Для изготовления опорных стоек можно выбрать:

• стальные трубы или швеллеры;
• брус из твёрдых пород дерева;
• железобетон;
• каменную или кирпичную кладку.

Выбор материала, из которых будут изготовлены столбы, должен учитывать вес полотен. В противном случае под весом створок стойки будут сходиться и закрывание ворот будет требовать значительных усилий — о нормальной работе автоматических устройств в таких условиях не может быть и речи.

Изготовление распашных ворот не отличается высокой сложностью, а их конструкция предполагает использование оригинальных эскизов. Точно следовать какому-то чертежу нет необходимости — всё зависит от фантазии и финансовой состоятельности хозяина участка. Тем не менее представляем вашему вниманию чертежи и схемы автоматических распашных ворот. Надеемся, они помогут вам создать собственный проект без трудноустранимых ошибок и досадных оплошностей.

Фотогалерея: схемы и чертежи автоматических ворот

Распашные ворота с калиткой, врезанной в одну из створокРаспашные ворота с двойным заполнением профнастиломРаспашные ворота с калиткой и усиленным каркасомРаспашные ворота без калиткиСхема автоматизации распахивающихся створокСхема электрических подключений привода распашных воротСхема автоматизации распашных ворот

Что понадобится в процессе работы

Для сооружения распашных ворот понадобится немало разнообразных материалов:

• для монтажа опорных стоек — металлические трубы, камень или кирпич. Если столбы будут изготовлены в виде кладки, то следует подготовить металл для закладных;
• для изготовления каркаса — профильные трубы сечением от 60х60 мм до 40х20 мм;
• для заполнения каркаса — стальные листы, профнастил, дерево, поликарбонат или кованые элементы;
• петли;
• детали механизма запирания.

Лучше всего для оснащения автоматических распашных ворот подходят петли с привалочной плоскостью и опорным подшипником

Закладные детали представляют собой металлические элементы, которые устанавливают в кладочные швы для последующего крепления створок и других деталей конструкции. Изготавливаются из толстой листовой стали, металлических уголков, швеллеров и т. д.

Для устойчивости конструкции металлические стойки надо будет забетонировать, а под столбы из камня и кирпича соорудить фундамент. Для этого надо будет завезти на участок песок, щебень и цемент.

Сделать привод распашных ворот можно из новых или бывших в употреблении деталей и узлов от автотранспорта и бытовой техники. Так, в качестве деталей механизма автоматического открывания подойдут:

• редукторные электродвигатели с усилием не менее 120 Н;
• автомобильные электростеклоподъёмники;
• винтовые домкраты;
• актуаторы спутниковых антенн.

  Пара линейных актуаторов для спутниковых антенн смогут послужить в качестве привода для ворот с небольшой массой

Систему дистанционного управления очень просто сделать из простенькой автомобильной сигнализации, подключив электромоторы приводов через обычное 12-вольтовое реле. Кроме этих деталей понадобятся концевые выключатели, сигнальная лампа и монтажные провода.

Для изготовления ворот не требуется специального инструмента или каких-то профессиональных приспособлений. Что же касается автоматического привода, то всё зависит от его конструкции — возможно, некоторые детали придётся выточить на станке или заказать у знакомого токаря. В остальном же следует подготовить или приобрести:

• сварочный аппарат (лучше всего небольшой инвертор, который удобно перемещать по участку);
• угловую шлифмашину (по-народному «болгарку»);
• заклёпочник;
• электродрель с набором свёрл по металлу;
• набор гаечных ключей;
• рулетка;
• строительный уровень;
• чертилка из инструментальной стали.

Кроме того, для земляных и бетонных работ будут нужны лопаты, ёмкости для сыпучих материалов и раствора, материалы для опалубки и трамбовка. Не забудьте и о том, что металлические поверхности надо будет защитить от атмосферных воздействий, поэтому заранее купите преобразователь ржавчины, грунтовку по металлу и алкидную краску для наружных работ.

Этапы строительства

Пошаговая инструкция по изготовлению автоматических распашных ворот позволит систематизировать процесс и избежать ошибок в работе.

Установка опорных стоек

Установка опорных стоек с армированием и без него

Металлические или деревянные столбы должны входить в землю на глубину не менее 1 м, иначе под весом створок они будут смещаться от вертикального положения. Для того чтобы установить опоры, необходимо:

1. Разметить место установки стоек.
2. Вырыть две ямы глубиной 1.2–1.5 м и диаметром до 0.5 м.

   На неустойчивых грунтах и в местности с близлежащими грунтовыми водами столбы необходимо вкапывать в землю на глубину промерзания почвы.

3. На дне траншей сделать щебневую отсыпку высотой до 20 см и тщательно её уплотнить.
4. Установить опору и выровнять её по высоте и вертикали.
5. Смешав цемент М-400, песок и раствор в пропорции 1:3:3, приготовить бетонный раствор.
6. Бетон залить в подготовленную траншею и тщательно уплотнить. По мере заполнения ямы раствор несколько раз штыкуют, чтобы выгнать из него пузырьки воздуха.
7. Аналогично устанавливают вторую стойку.

   При бетонировании столбов главное — правильно выставить опоры по вертикали

При значительной массе каждого полотна, а также в случае изготовления столбов из камня или кирпича, потребуется нижняя перевязка металлических стоек и обустройство фундамента.

Усиление опорных столбов и фундамента для установки автоматических распашных ворот

Работу ведут по такому алгоритму:

1. Поперёк проезжей части копают длинную траншею глубиной 80–120 см и шириной 40–50 см.
2. Дно ямы отсыпают 15–20 см слоем мелкого щебня.
3. По краям котлована устанавливают и выравнивают металлические стойки.
4. На расстоянии 20–30 см от нижнего и верхнего края траншеи между стойками вваривают перемычки из профильной трубы, швеллера или стального уголка.
5. Если столбы планируется выполнять при помощи кирпичной или каменной кладки, то к металлическим стойкам на расстоянии 30 см от верхней и нижней границы приваривают закладные для крепления петель. В этом случае отпадает необходимость в установленных снизу распорках — достаточно сделать прочное бетонное основание под каждым столбом.
6. Заполняют конструкцию раствором.

   Схема установки закладных на столбах из кирпичной кладки

После заливки бетон должен отстояться не менее 10 дней, которые можно потратить на изготовление створок. Весь этот срок основание опор периодически поливают водой — это повысит его прочность и позволит избежать растрескивания.

Сварка створок

Чтобы каркас во время сварочных работ не скрутило «пропеллером», рекомендуется на чистом и ровном месте обустроить простейший стапель. Для этого используют деревянные бруски и рейки, из которых собирают плоскую горизонтальную конструкцию.

Стапель для сварки створок

Основной причиной, которая приводит к нарушению геометрии створок во время эксплуатации, является ветровая нагрузка. Поэтому рама ворот должна быть максимально жёсткой — особенно это касается полотен с заполнением из таких материалов, как поликарбонат и профнастил. Лучшим материалом для изготовления каркаса считается профилированная стальная труба. Процедуру монтажа несущей рамы проводят в несколько шагов:

1. Профиль разрезают на куски необходимого размера.
2. На стапель укладывают нижнюю поперечину и, контролируя прямой угол, приваривают к ней боковые стойки.

   При изготовлении ворот нужен постоянный контроль геометрических параметров

3. Монтируют верхнюю поперечину и другие элементы каркаса.

   Сварка каркаса распашных ворот на металлическом стапеле

4. Приваривают петли.

   Петли к закладным можно приварить при помощи толстых металлических пластин

5. При необходимости крепят профнастил или другой выбранный в качестве заполнения материал. Если для этого используется стальной лист, то сварку ведут короткими швами через промежутки в 20–30 см.
6. Зачищают сварочные швы.

После этого к столбам приваривают ответные части петель и створки навешивают на место. Приступать к малярным работам пока ещё рано — это делают после того, как будут смонтированы кронштейны для крепления приводного механизма.

При установке створок на место можно воспользоваться любыми подходящими подпорками

Как соорудить привод

После установки ворот приступают к установке автоматического привода. Чтобы определить, какой из механизмов — линейный или рычажный, подойдёт, измеряют расстояние между плоскостью полотна и внешним краем столба (отмечено буквой М на нижнем рисунке).

Схема установки линейного привода на распашные ворота

Если указанный размер превышает 150 мм, то применяют рычажный механизм. В противном случае можно устанавливать привод линейного типа. Он относится к более современным и эстетичным. Если же линейную автоматику необходимо установить на массивных столбах из камня или кирпича, то в кладке делают ниши с закладными для крепления привода.

Крепление актуатора в нишу — один из способов совместить линейный привод с массивными столбами

Линейный механизм открывания ворот со створками весом до 100 кг можно изготовить из двух актуаторов для спутниковых антенн. Всё, что для этого понадобится — прикрепить к полотнам и столбам ворот кронштейны для их крепления. Выбирая актуаторы, предпочтение отдают устройствам с ходом штока не менее 350 мм.

Для более тяжёлых ворот линейный привод можно изготовить самостоятельно. Вот что для этого понадобится:

• домкрат винтовой от вазовской «классики» — 2 шт.;
• механизм автомобильных стеклоочистителей — 2 шт;
• отрезки профильных труб;
• листовая сталь толщиной 4 мм;
• резьбовые шпильки или винты Ø6 мм и длиной 10 мм.

  Домкрат от старых ВАЗов отлично подходит для изготовления линейного привода

В процессе работы будут нужны всё те же болгарка, сварочный инвертор и электродрель, а также другой слесарный инструмент, который есть у каждого хозяина.

Изготовление привода ведут по следующей схеме:

1. С домкрата снимают защитную крышку, демонтируют ручку и шестерни. При помощи стопорных колец и шайб сооружают фиксатор, предотвращающий продольный люфт винта.

   Бывший в употреблении домкрат необходимо полностью разобрать и почистить

2. Воспользовавшись болгаркой, демонтируют опорную платформу подъёмного устройства.
3. Механизм стеклоочистителей разбирают — в дальнейшем понадобится только электромотор с редуктором.

   Электродвигатель стеклоочистителя в сборе с редуктором

4. Из отрезка профильной трубы 20х20 см длиной 6–8 см изготавливают присоединительную муфту, которую крепят к винту домкрата.

   Монтаж присоединительной муфты выполняют при помощи сварки

5. В квадратном прутке 18х18 мм выполняют сверление, в котором нарезают резьбу под вал редуктора.
6. Монтируют ответную часть присоединительной муфты на моторчик стеклоочистителей.

   Подготовленный к монтажу редуктор

7. В верхней части домкрата приваривают стальную пластину 80х80 мм для крепления электромотора.

   Монтаж присоединительной пластины

8. По углам пластины выполняют ряд сверлений, соответствующих присоединительным размерам корпуса редуктора.
9. Электродвигатель и винтовую часть собирают при помощи длинных шпилек и гаек.

   Самодельный привод для ворот в сборе

Ещё один вариант изготовления привода из «жигулёвского» домкрата представлен на рисунке ниже. Механизм выглядит более громоздко, но зато не потребуется демонтировать планетарную передачу и продумывать фиксацию рабочего винта.

Ещё один вариант привода из моторчика дворников и домкрата от ВАЗовской «классики»

В случае когда для автоматизации ворот подходит только рычажный механизм, можно воспользоваться приводом стеклоподъёмников автомобиля ГАЗ или доработать парой рычагов любой подходящий редуктор.

Привод из стеклоподъёмника для автомобиля ГАЗ

Для подключения привода к сети напряжением 220 В используют понижающий трансформатор с выпрямителем на 12 В. Для отключения электродвигателя в крайних положениях используют концевые выключатели. При этом необходимо продумать, каким образом будет осуществляться реверс двигателя. Возможно, в этом вам смогут помочь несколько электрических схем, которые используются на реальных конструкциях.

Фотогалерея: схемы электрических подключений деталей привода автоматических ворот

Электрическая принципиальная схема с реле для привода распашных ворот Схема подсоединения элементов привода распашных ворот Схема для реализации реверса

Монтаж и настройка привода

Для установки привода к столбам и створкам необходимо приварить обычные П-образные кронштейны, которые будут обеспечивать подвижное соединение.

Узел сопряжения привода и створки ворот

В качестве оси вращения лучше всего использовать калёные болты диаметром 8–10 мм. Оцинкованные китайские метизы из ближайшего строймага лучше не использовать — слишком мягкая сталь будет быстро изнашиваться, а это не способствует надёжности и безопасности.

А теперь — несколько полезных советов по установке и настройке привода от специалистов, которые занимаются монтажом автоматических ворот:

• устройство устанавливается электромотором и рычагом вниз, лучше всего по верхнему краю полотна;
• в первую очередь выполняют крепление механизма к столбам, а затем — к створкам ворот;
• после монтажа привода ворота необходимо открыть вручную и настроить работу концевых выключателей;
• электропитание следует подключать при заблокированном приводе;
• для того чтобы избежать поломки электродвигателя при блокировании створок, в электрическую схему вводят устройство, отключающее сеть при резком возрастании силы тока;
• на видном месте устанавливают сигнальную лампу, которая будет включаться при подаче напряжения на электромоторы.

После монтажа проверяют плавность открывания и чёткость срабатывания «концевиков». Электромотор и редуктор защищают от осадков при помощи кожухов, которые можно сделать из подручных средств.

Видео: распашные ворота с самодельным электрическим приводом

Для человека, умеющего обращаться со сварочным аппаратом и «болгаркой», изготовление въездных или гаражных ворот — дело обыденное. Совсем другое дело — автоматизация процесса их открывания. Многие пасуют перед более сложной конструкцией из-за отсутствия привода, других пугает электрическая часть. Тем не менее сделать надёжную, работоспособную систему открывания несложно. Главное, чтобы её механизм соответствовал типу створок и их весу.

Сообщества ›
Гаражные дела ›
Блог ›
Электропривод подъемных ворот (сделай сам)

При изготовлении подъемных ворот сразу предполагал, что подниматься они будут электроприводом.
Для привода сразу думал использовать велосипедную (ее проще найти) цепь и какой ни будь редуктор (вообще хотел планетарку от стартера).
Попримеряв эти редуктора понимал что мне нужен тихоходный с большим крутящим моментом. Тут и пал выбор на червячную передачу. Первое что пришло на ум это редуктор от дворников отечественного автопрома (в магазине посмотрев от 2101 и 2109 выбрал от 2109).

С монтажом долго не думал на 30 см дальше максимального открытия ворот. Прикрутив 18 зубую звезду (от заднего колеса велосипеда кама) понял что ему очень тяжело крутить (на первой скорости и то кое как, а на второй вообще встал на середине) пришлось изготовить 8 зубую.
Принцип работы прост, редуктор тянет цепь конец которой закреплен на ползуне, ползун тянет за кронштейн воротину.
Полный размерЦепи на оба оборота не хватило пришлось нарастить тросом
В крацие рассказал про сам приводной механизм.
Вся электросхема ворот простая, два концевика крайнего положения
Полный размерКонцевик закрытой двери регулируется болтом
Полный размерКонцевик открытой двери
и два реле с двумя парами контактов (можно 4 реле).
Полный размерКоробочка где вся типа автоматика упрятана
Ворота открываются в двух режимов: авто — нажал на кнопку (на пульту или на шкафе в гараже) и воротина до упора открывается (закрывается). И режим ручной — пока держишь кнопку воротина открывается (закрывается) ну если надо приоткрыть.
Извиняюсь за схему.
Как получилось

Как сделать автоматические ворота своими руками

Вы подъезжаете к своему гаражу или приусадебному участку, нажимаете кнопку на пульте (или встроенном передатчике в автомобиле), и въезд открывается автоматически. Это удобно: нет необходимости выходить из машины (особенно в дождь).

Конечно, есть и минусы, которые могут свести на нет все возможные преимущества:

• Автоматические ворота с дистанционным открытием снижают степень защищенности вашего жилища. Сигнал с пульта ДУ можно перехватить. Злоумышленники с помощью несложных приспособлений считывают радиокод, и могут получить доступ на территорию после вашего отъезда.
• Электропривод в некотором смысле ограничивает свободу: в случае неисправности, или банального отсутствия электроэнергии, открыть створки вручную может быть проблематично.
• Установленный актуатор занимает определенное место, и портит эстетику ограды вашего дома.
• Механические створки при неправильно настроенной автоматике, являются объектом повышенной опасности: под их действие могут попасть животные, или даже люди.
• Требуется гарантированно свободная территория по траектории движения створок.
• Главный минус — автоматика для распашных или гаражных ворот стоит немалых денег.

Если монтаж автоматических ворот своими руками еще возможен, то актуаторы и систему управления воротами, сделать довольно сложно. Потребуется фабричный двигатель, механические тяги, возможно — зубчатые передачи и пр. Разумеется, механизм откатных ворот можно приобрести в специализированном магазине.

Однако стоимость такого набора, чаще всего превышает затраты на изготовление самих створок. Кроме того, установка автоматики на готовые распашные ворота своими руками, может осложниться несовместимостью по геометрии.

Тем не менее, автоматические гаражные ворота своими руками создаются, и без проблем монтируются как в ограждение (забор), так и в створ гаража. Экономия при этом получается существенная, плюс моральное удовлетворение после успешно выполненных работ.

Основные типы автоматических ворот

Чтобы понимать объем работы, рассмотрим основные типы автоматических ворот

Распашные створки

Это настоящая классика: створчатые конструкции существуют с тех пор, как люди научились делать заборы и крепостные стены. Автоматические распашные ворота своими руками обычно делаются на основе уже существующей ограды с въездом. Вы пользуетесь створками уже давно, и в какой-то момент захотелось установить дистанционное управление.

Монтажная схема выглядит следующим образом:

С внутренней стороны, между створками и опорными столбами, устанавливаются актуаторы: по одному на каждую половинку ворот. В зависимости от пульта ДУ, устанавливается антенна или приемник инфракрасного сигнала. Во втором случае — обеспечивается прямая видимость для сигнала. На видном месте обязательно должна быть сигнальная лампа, которая загорается при начале работы механизма. При изготовлении распашных ворот своими руками, многие забывают об этом обязательном элементе безопасности.

Еще один элемент, который часто игнорируется — фотодатчики. Если траекторию движения створок пересекает какой-нибудь объект (автомобиль, животное, человек), ворота не должны работать в режиме закрытия. Вместе с датчиками, автоматика для ворот своими руками должна обеспечивать прекращение подачи напряжения на двигатель, когда створки достигают крайних положений: открыто/закрыто.

Если привод можно активировать мышечной силой рук (без подачи питающего напряжения), для безопасности следует установить замок, или другое запирающее устройство, которое можно задействовать в случае, если подворье остается без присмотра на длительный срок.

Откатные системы

Фактически, это часть стены (забора), которая перемещается в сторону с помощью опорного роликового механизма. Эта конструкция изначально предназначена для механизированного привода, ручные ворота слишком тяжелые. Автоматика для откатных ворот своими руками проще в изготовлении, но для реализации проекта потребуется большое количество материалов.

Ворота откатные должны устанавливаться на мощный фундамент. Вне зависимости от материала (металл, дерево, пластик), полотно имеет большой вес. Мягкий грунт под опорными роликами рано или поздно просядет, и механизм открывания может заклинить от перекоса.

На откатные ворота, сделанные своими руками, можно подобрать актуатор из различных промышленных и бытовых комплектующих. Есть возможность сэкономить на покупке дорогостоящих приводов. Не требуется создание зон повышенной опасности: свободное пространство для перемещения полотна не нежно. Тем не менее, механизм управления для откатных ворот своими руками, требует установки фотодатчиков. При появлении объекта в плоскости ворот, движение должно блокироваться: так же точно, как и в распашных воротах.

Подъемные механизмы секционного типа

Подобные системы чаще всего реализуются в гараже. По сути — это обычные ролеты, только секции выполнены из более прочного материала. Подъемные ворота движутся по направляющим, и по мере открывания размещаются вдоль потолка.

Привод для секционных ворот своими руками сделать проще, чем само полотно. Этот элемент должен быть идеально подогнан к направляющим. Кроме того, малейший перекос шарнирных соединений может заблокировать всю конструкцию. Учитывая тот факт, что многие (не все!) домашние мастера заказывают полотно (вне зависимости от конструкции) у профессионалов, изготовить подъемные ворота для гаража своими руками несложно. В этом случае вам придется сделать только актуатор.

Особое внимание следует уделять различным датчикам. Если при заезде (заходе) в гараж, ролеты неожиданно опустятся, ущерб для автомобиля будет весомым. Не говоря о возможном травматизме для пешехода, на которого буквально упадет тяжелая конструкция.

Главная проблема подъемных ворот, изготовленных своими руками — это мощность привода. Для горизонтального перемещения распашных или откатных ворот, требуется относительно небольшое усилие. А для подъема тяжелой секционной конструкции, мощность двигателя должна быть в разы больше.

Практическая реализация

Нет смысла рассказывать, как сделать автоматические ворота своими руками, на основе готовых проектов в комплексе. Каждая конструкция сугубо индивидуальна, и повторить ее в точности на своем подворье не всегда возможно.

Как мы уже говорили, проще всего сделать распашные ворота своими руками. Скорее всего, створки ворот у вас уже есть. Рассмотрим возможные конструкции приводных элементов.

• Подходящий актуатор — червячный редуктор рулевого механизма от крупного автомобиля, лучше грузовика. Ворота для гаража своими руками из этого элемента — достаточно популярный вариант. В любом кооперативе можно встретить подобную «автоматику». Любой подходящий мотор (например, от стиральной машинки) подключается к штоку рулевой колонки. Для уменьшения оборотов, можно установить простейший редуктор из двух шкивов разного диаметра. Тяга для створок крепится на сошку рулевого механизма.
• Еще один условно бесплатный привод — механизм стеклоподъемника. Лучше использовать конструкцию от крупного отечественного автомобиля. Если петли хорошо смазаны, а створки сбалансированы — усилия вполне достаточно. Как видно на иллюстрации, требуется лишь небольшая доработка в виде тяги из профтрубы.
• Следующий вариант можно изготовить из промышленного червячного механизма. Чаще всего используется привод суппорта от списанного обрабатывающего станка. Можно выточить червячную пару в слесарной мастерской, в зависимости от стоимости проекта.
• Принцип работы простой: винтовая шпилька напрямую соединяется с валом двигателя (вдоль оси). При вращении винта, каретка движется в нужную сторону, создавая мощное тяговое усилие. Остается соединить механизм тягой со створками, и отрегулировать угол открытия.

Вопрос, как сделать автоматические распашные ворота, решен.

А чем двигать откатную конструкцию

Существует две концепции:

• Тросовый привод. Вдоль полотна ворот натягивается трос. На неподвижной раме устанавливается промышленный электродвигатель с редуктором и шкивом. Трос накручивается на шкив одной петлей.При вращении шкива, трос перемещается, увлекая за собой полотно ворот. Этот вариант не слишком затратный, при наличии донорского мотора.
• Более распространенная конструкция: шестерня-рейка. Такая связка применяется в фабричных конструкциях. Изготовить привод самостоятельно невозможно, если только вы не работаете в слесарной мастерской. Оптимальный вариант — приобретение механизма заводского исполнения. Разумеется, монтаж и наладка своими руками. Не так экономно, но все равно затраты в пределах разумного.

Привод подъемных ворот в описании не нуждается. Это обычная лебедка со стальным тросом. При наматывании на шкив секции поднимаются, а спуск осуществляется под действием силы тяжести.

Важно: Общие правила безопасности при установке автоматики

Автоматические ворота своими руками, делаются в обход ГОСТов и сертификатов безопасности. Ответственность лежит на авторе конструкции, а также исполнителе работ (чаще всего, это один и тот же субъект). При нанесении ущерба или травмы, все проблемы лягут на вас.

• Наличие фотодатчиков предотвращает травматизм и защемление створками объектов в зоне действия ворот.
• Концевые выключатели отключают двигатель при достижении конечных положений створок.
• Кроме того, установка автоматических ворот должна обеспечивать электрическую защиту от перегрузок. Если фотодатчики или концевые выключатели по какой-то причине не сработают, перегрузка двигателя должна запустить схему отключения.
• Возможна установка механических ограничителей крутящего момента (как на редукторе шуруповерта). Это может быть фрикционный или храповой механизм. Принцип действия следующий: створка (полотно) упирается в препятствие (объект или человек), приводной вал начинает проскальзывать. С помощью регулировки необходимо добиться баланса усилия: ограничитель должен преодолевать сопротивление опорного или подвесного механизма ворот, и срабатывать при небольшом превышении.

>Привод для гаражных ворот — для чего нужен, характеристики Блок: 1/8 | Кол-во символов: 162

Привод гаражных ворот и автоматика

Покупка автоматических ворот считается важным моментом, нужно детально изучить все особенности вопроса, сделать правильный выбор.

Внимание: Привод для ворот гаражных подобрать не так просто. Необходимо понимать, что это настолько важно, что вы должны внимательно изучить все тонкости этого вопроса.

Ведь приобретая ворота низкого качества, они будут тревожить вас не часто, но вот неправильная автоматика может делать это весьма регулярно. Так что в этом вопросе стоит отдать предпочтение проверенным брендам, а не неизвестным китайским производителям, тогда проблем будет меньше.

Гарантия

Это важнейший параметр, он позволяет судить о солидности организации в целом, естественно, о качестве автоматики. Вы должны приобрести автоматику, которая станет служить не один год, а десять-пятнадцать лет без проблем.

• Поэтому гарантия необходима в обязательном порядке, а значит, и обращаться за покупкой нужно в соответствующие организации. Если речь идет о надежной и качественной автоматике, то приобретать ее нужно у солидного и известного производителя. Обычно известные производители дают гарантию на такой продукт не менее пяти лет.
• Ведь если речь идет, действительно, об известном производителе, то он всегда будет дорожить репутацией, а значит, если произошел сбой в двигателе, то проблема будет мгновенно решена.

Внимание. При покупке должна быть изучена инструкция, ведь гарантию могут дать все, но надо обязательно проверить условия гарантийного обслуживания.

Производитель

Производитель, при выборе автоматики, играет важнейшую роль, а значит, нужно отметить, что сегодня можно встретить бренды, где автоматику производят различные заводы — поставщики.

Итак:

• Вы должны понимать, что этот продукт является весьма, сомнительным, кроме того, такой же является и гарантия, которую дают всего лишь на один год.
• Так что важно подобрать для себя солидного производителя, он должен долгое время работать в этой сфере, так вы будете уверены в высоком качестве продукта.
• Чтобы выбрать известного и солидного производителя, нужно читать отзывы тех людей, которые уже пользовались их услугами.
• Также надо обратить внимание на сеть обслуживания. Ведь если автоматика выйдет из строя, ее надо будет ремонтировать. На некоторую электронику сложно найти комплектующие.

Комплектация

Нужно отметить, что выбирая того или иного производителя, каждый потребитель должен понимать, что производители предлагают различные комплекты. Всегда можно встретить более качественную автоматику, которая будет оснащена дополнительными и важными элементами за цену, которая будет предложена другим производителем.

• Например, лучше всего приобретать автоматику, которая будет отличаться блоком управления, он, в свою очередь, расположен в удобном месте, а значит, управлять воротами можно даже без пульта дистанционного управления.
• Это действительно удобно, даже когда вы забудете, где оставили пульт, можно открывать и закрывать ворота без особых проблем. И вообще блок – это удобно и практично, а значит, в покупке такого аксессуара отказывать себе нельзя.

Внимание: У некоторых производителей в качестве бонуса дают стопоры для створок ворот.

Секционные ворота могут открываться двумя способами: вручную или автоматически

Ручной привод стоит дешевле, но разница в цене между ними не настолько существенна, чтобы ради нее жертвовать качеством, удобством и безопасностью. Поэтому рекомендуем в первую очередь обращать внимание на другие характеристики устройств.

Преимущества автоматического привода налицо:

• взломоустойчивость — взломать ворота, оснащенные ручным приводом, преступнику куда легче;
• возможность управлять створками ворот дистанционно — с помощью брелока или пульта управления;
• экономия времени и сил — вам не придется открывать створки, замки и засовы, ведь заехать в гараж можно будет, даже не покидая машины.

Автоматические приводы для ворот в свою очередь подразделяются на:

• потолочные;
• вальные.

Особенности

Привод современного образца делится на две основные группы: поставляемые с автоматикой в комплекте и продающиеся без нее. Такое разграничение вполне оправдано, ведь оно позволяет выбрать самый подходящий тип и даже смонтировать его без посторонней помощи.

Чаще всего управление приводом производится с помощью:

• центрального координирующего блока, использующего вынесенные наружу индикаторы положения ворот;
• систем, распознающих наличие препятствий;
• средств дистанционного управления: брелоков, приемников сигнала и пультов;
• реверсивных электромоторов, систем питания и защищающих от перегрузки блоков;
• крепежа, удерживающего приводы на поверхности опорных рам.

Все эти компоненты совершенно необходимы, а в зависимости от личных предпочтений и конкретной ситуации, они могут дополняться и другими деталями. Часть устройств оборудуется панелями для работы с бесконтактными картами либо клавиатурами для ввода кодов доступа.

Подъемные механизмы нужно ставить минимум на 2,5 м выше пола, чтобы автомобиль не повредил систему, а злоумышленникам тяжело было проникнуть внутрь нее.

1. Какой бренд автоматики для Вас лучше

На рынке Новосибирска и области представлен большой выбор компаний-производителей. К примеру, итальянские производители — Came, Nice, Faac, BFT; российский производитель – компания DoorHan и немецкий – концерн H?rmann. Из китайских производителей – An motors, Professional.

Как правило, системы немецкого производства характеризуются традиционно высоким качеством, обилием электроники и высокой ценой, обусловленной известностью и престижностью бренда.

Итальянская автоматика по цене более приемлема, а по надежности и качеству не уступает немецкой.

Поставив один раз систему известного европейского бренда, большинство владельцев ворот продолжают ставить ее и в дальнейшем, так как ее работа не вызывает нареканий, ход ворот отличается плавностью и бесшумностью, а также высокой скоростью открывания. При этом обеспечивается надежная система безопасности согласно европейским стандартам. Помимо этого, известный и дорогой бренд — это просто престижно.

Но не стоит забывать, что вся европейская автоматика изначально проектировалась для Европы, с менее резкими температурными и климатическими перепадами, поэтому в некоторых случаях необходима установка дополнительного подогрева, и иногда приходится в редукторах менять заводскую смазку на более холодостойкую. Европейские приводы чувствительны к перепадам напряжения, при их установке обязательно требуется также установка стабилизатора напряжения.

Если Вам необходима автоматика простая, надежная и обладающая минимально достаточным количеством опций — в этом случае идеально подойдут российские и китайские производители. Для их продукции несомненным плюсом является более низкая стоимость по сравнению с европейскими брендами. По качеству исполнения они ничуть не уступают мировым брендам, а иногда даже и превосходят их.

В их линейках более широкий ассортимент — от бюджетных до дорогих комплектов автоматики. А в случае с российским производителем плюсом является еще и хорошо развитая сеть сервисных центров, позволяющая быстрее получать сервисное обслуживание. Приводы российского производителя разработаны с учетом климатических условий России, в частности Сибири. Кроме того, они защищены от скачков напряжения в сети и работоспособны в диапазоне от 170 до 270 Вольт. На автоматику китайских производителей тяжелее найти запчасти и качественное сервисное обслуживание в случае поломки.

Определившись с компанией-производителем, остается выбрать в их линейке моделей ту, которая подходит для Ваших ворот.

Принцип работы

Приводы гаражных ворот напоминают пластмассовые коробки с габаритами 38х25х14,6 см, в конструкции используются длинные штанги либо пластиковые ручки. Внутри размещен лифт цепного или тросового исполнения, который как раз служит для затягивания панелей вверх.

Типичный электромотор работает на токе напряжением 24 В, минимальное сечение кабеля составляет 0,4х0,15 см, при этом подключают всегда заземляющие шины. Автоматика и привод часто оборудуются встроенными датчиками Холла, которые распознают встречу с преградой, но они существенно повышают нагрузки на движущуюся деталь. В результате удается сократить вероятность травмы пользователей либо деформации автомобиля.

Качественные аппараты позволяют поднять ворота за 1,5-3 минуты. Точное время определяется массой полотна и запрограммированными скоростями. Они способны приподнять даже четырехметровые конструкции.

Надежные системы отличаются использованием сигнальных ламп, которые позволяют обозначить угрозу. Стандарт предусматривает, что механизм способен выполнить сотню циклов работы, и ресурс его должен составлять минимум 5 лет до капитального ремонта.

Смонтировать аппарат можно самостоятельно, в комплект ведущих производителей всегда входит 100% требуемых деталей.

Потолочные и вальные приводы

Потолочный привод удобен тогда, когда ворота не используются интенсивно, например, в частных домовладениях. Бальный привод мощнее, его конструкция весит больше. Обычно такой привод используется на промышленных объектах, например, в автосервисах или на автомойках. Если вы часто пользуетесь гаражом, такой привод будет уместен. Но стоит учитывать, что потолочная автоматика проще в эксплуатации и стоит дешевле.

Автоматические приводы могут быть оснащены фотоэлементами, которые реагируют на движения. Антенное устройство позволяет увеличить радиус действия пульта дистанционного управления на несколько десятков метров. К слову, пульты управления для приводов тоже бывают разные. Самый удобный — в виде брелока: прикрепите его к связке ключей, и не придется сталкиваться с вечным вопросом «А куда же я дел пульт?»

Приобретая автоматический привод для ворот, необходимо обратить внимание на производителя устройства. Ведь оно выполняет важную функцию защиты вашего автомобиля, а такое кому попало не доверишь.

Надежным и хорошо зарекомендовавшим себя брендом является компания Doorhan. Важная особенность автоматических приводов Doorhan — то, что они полностью адаптированы к погодным условиям российских широт и безупречно работают при любой погоде.

Еще один производитель, пользующийся заслуженной популярностью у владельцев гаражей — это An-Motors. Автоматические приводы этого бренда отличает простота и удобство эксплуатации, они радуют глаз современным дизайном и могут быть оснащены полным набором аксессуаров — фотоэлементами, пультами, сигнальные лампами.

Важная особенность обоих вышеупомянутых брендов: они умудряются совмещать высокое качество с доступной ценой.

Защиты от скачков напряжения

Для каждого потребителя эта функция является не только актуальной, но и востребованной, ведь, как правило, наши сети часто находятся под перегрузкой, поэтому можно столкнуться с постоянными скачками напряжения.

• Особенно сюда хочется отнести жителей крупных городов, в результате этого происходит перегорание оборудования , сброс его настроек.

Внимание: Поэтому нужно приобретать исключительно ту автоматику, которая будет оснащена защитой от скачков напряжения, это так важно.

Где купить привод для ворот?

Купить автоматические приводы для секционных ворот от проверенных производителей по максимально выгодной цене вам предлагает компания Normand. Удобные и надежные устройства, которые мы представляем, прослужат много лет, обеспечив ваш комфорт и надежную защиту вашего гаража. Вы всегда сможете приобрести автоматические приводы известных европейских брендов: CAME (Италия), Nice (Италия), Marantec (Германия), BFT (Италия).

Простота эксплуатации

Вы должны навсегда запомнить одну важную и простую вещь – если речь идет о качественной автоматике, то она будет проста в эксплуатации.

Ведь она не будет нуждаться в постоянном обслуживании, как правило, очень редкий производитель сможет предложить автоматику данного типа. Причем, такая система отличается и простотой в настройках, что также немаловажно.

Итак:

• Теперь можно забыть о различных инструкциях, программаторах, так как есть функция автонастройки, которая и решает многие проблемы. Нужно нажать на кнопку, после чего привод самостоятельно настроится, а значит, будет готов к эксплуатации.
• Редуктор гаражных ворот не должен содержать много переходников. Они только усложняют работу.
• Дистанционное управление гаражных ворот должно вестись с одного пульта, и при этом его не надо будет переключать на дополнительных приборных щитках.
• Теперь вы точно знаете, какие советы и рекомендации нужно соблюдать, чтобы приобрести действительно качественную автоматику. Гаражные ворота с дистанционным управлением должны быть максимально просты в управлении.

Внимание: Приобретая дешевые устройства нужно понимать, что в скором времени они выйдут из строя и вы потратите больше денег. Сегодня на рынке можно встретить приводы с доступными ценами, причем, они удовлетворяют потребителей своими характеристиками и нормами безопасности, так что, всегда можно приобрести то, что вас интересует.

Если есть возможность, то лучше приобрести автоматику высочайшего качества, и все будет хорошо.

Заявка на расчет стоимости гаражных ворот

Заполните форму и мы пришлем результаты расчета на вашу электронную почту в течение одного часа!

Позвоните нам на номер: +7 920 170-17-17. И мы ответим на любые ваши вопросы!

2. Какой тип системы автоматики ворот Вам нужен

Выбор электропривода зависит от технических характеристик ворот:
— размеров (площади) и веса полотна,
— типа открывания (подъема) ворот,
— легкости хода на навесах или по откатной фурнитуре,
— ветровой нагрузки на ворота,
— предполагаемой интенсивности их использования.

Исходя из данных характеристик, подбирают:
— мощность двигателя привода,
— скорость открытия и закрытия,
— тип привода (бытовой или промышленный).

Какая автоматика для секционных ворот лучше

Электроприводы для секционных систем производятся двух типов: потолочные и вальные. При выборе как потолочного, так и вального устройства учитывают площадь полотна, его высоту, назначение ворот и предполагаемую нагрузку.

3 ориентира в выборе привода для секционных ворот

Прайс-листы…

Какая автоматика для распашных ворот лучше

При ее выборе учитывают вес и площадь полотна ворот, предполагаемую ветровую нагрузку на створки, интенсивность использования, направление открывания и возможность крепления приводов. Наиболее распространенными типами электроприводов являются линейные и рычажные.

Линейные устройства используются чаще, однако их установка требует небольшого расстояния между местом крепления привода и створкой ворот.

При выборе линейной модели DoorHan учитывается ширина створки:

Если нет возможности установить линейный вариант, используют рычажный привод.

Цены на автоматику в Новосибирске…

Какая автоматика для сдвижных (откатных) ворот лучше

Для сдвижных ворот учитывают размер и вес полотна, легкость хода, предполагаемую ветровую и эксплуатационную нагрузку, а также место монтажа привода. Его монтируют либо на фундаменте, либо на специально изготовленном постаменте.

Электроприводы некоторых изготовителей следует оберегать от попадания воды, другие же приводы могут работать, находясь практически в воде. Для эксплуатации в Новосибирске наиболее предпочтительна будет автоматика с редуктором, работающим в масляной ванне. Модели DoorHan имеют данную характеристику.

При выборе электропривода DoorHan для данных систем учитывают вес полотна и ширину проема:

Цены на электроприводы DoorHan…

Какая автоматика для рольворот (рулонных ворот) лучше

Электроприводы рекомендуются для интенсивно используемых рольворот и рулонных ворот значительных габаритов и веса, особенно на промышленных объектах.

Привод для данных систем выбирается в специальной компьютерной программе производителя. Исходя из размеров и веса полотна ворот и планируемой эксплуатации, программа рассчитывает нагрузку на вал и выбирает мощность электропривода.

Как правило, привод устанавливается внутривальный — внутри вала в коробе рольворот, но может быть установлен и сбоку от короба.

Как и большинство иностранной техники, приводы автоматических гаражных ворот очень чувствительны к перепадам напряжения на схемах управления и питания датчиков безопасности. Поэтому приходится покупать дорогой импульсный преобразователь — стабилизатор напряжения, фильтрующий скачки напряжения от работы сварки или мощных электроинструментов в гараже.

Что входит в комплект автоматики?

Базовый комплект для автоматизации гаражных ворот состоит из следующих элементов:

1. Электромеханический привод, оснащенный электронным блоком управления. Производители гаражных ворот предлагают сразу нескольких моделей. Их характеристики зависят от площади проема.
2. Направляющая рейка (цепная или ременная), длина которой зависит от высоты ворот. Различаются они не только конструкцией элементов, передающих тяговое усилие, но и эксплуатационными характеристиками: ременная рейка дороже цепной, но зато она тише работает.
3. Пульты дистанционного управления.
4. Монтажный набор.
5. Руководство по монтажу и эксплуатации автоматики.

В плане установки автоматические ворота очень практичны. Инструкция — в картинках, поэтому сложностей с монтажом возникнуть у вас не должно. Более того, в интернете есть множество видеоинструкций как по установке ворот, так и по монтажу и настройке автоматики к ним. Ну, и на форуме всегда можем подсказать порядок установки.

Управление автомобилем предоставляет комфорт передвижения, поэтому автовладельцы стараются максимально автоматизировать процессы, связанные с движением и обслуживанием транспортного средства. Одной из приятных опций, позволяющей не выходя из машины заехать во двор или гараж, является автоматизация открытия ворот. И если процесс изготовления самой конструкции не представляет большой сложности, то система управления реализуется далеко не каждым автовладельцем. Поэтому мы рассмотрим основные принципы и детали, которые позволят вам сделать автоматические ворота своими руками.

Виды ворот

Автоматизировать процесс открытия и закрытия можно в воротах любого типа, но принцип реализации и необходимые элементы будут кардинально отличаться. Всего существуют три основных типа:

• Распашные ворота – наиболее простой и распространенный вид, представляющий собой одну или две створки, которые могут открываться внутрь или наружу;
• Откатные ворота – представляют собой сплошную панель, отодвигающуюся в сторону вдоль стены или забора;
• Подъемные и подъемно-поворотные ворота (роллетные) — представляют собой секционную конструкцию из пластика или металла, набираемую в замок, поднимаясь вверх, секции складываются или поворачивают под потолок.

Откатные, в свою очередь подразделяются еще на три категории (подвесные, рельсовые и консольные). Подвесные используются в промышленных помещениях или в местах, где верхний габарит ограничен конструктивными элементами. Рельсовые используют рельсовый путь для перемещения по нем въездных ворот, но этот тип использует редко из-за сложности эксплуатации и необходимости высокой точности подстройки.

Подъемные в качестве автоматических гаражных ворот требуют разработки проекта и высокой точности работ, из-за чего процесс их самостоятельной реализации без наличия соответствующего опыта не представляется возможным. Поэтому в рамках статьи мы рассмотрим более практичные и простые в изготовлении варианты – распашные и консольные откатные ворота.

Автоматические распашные ворота

Наиболее простой вариант для дома, если данная модель уже установлена на участке, можете сразу переходить к их автоматизации. Для изготовления распашных ворот вам понадобиться:

Рис. 1: схема изготовления распашных ворот

• Изготовьте раму, для этого подойдет металлическая труба или профиль;
• Установите столбы – это основной опорный элемент, поэтому надежности и устойчивости конструкции потребуется уделить особое внимание, также в них нужно установить закладные детали для крепления навесов и оборудования; Рис. 2: изготовление столбов
• Произведите крепление петель к столбам и раме при помощи сварки или ботового соединения, если масса конструкции ожидается приличная, вам понадобятся специальные петли; Рис. 3: приварите петли
• Закрепите на раму обшивочный материал (профнастил, поликарбонат, элементы ковки, листовое железо, брус и т.д.);
• Обработайте швы, заусеницы, острые и выступающие углы при помощи болгарки, напильника или другого обрезного инструмента;
• Установите ворота на навесы и проверьте ход створок, их расположение в крайнем открытом и закрытом положении, плотность прилегания, при необходимости отрегулируйте эти параметры;
• Закрепите задвижку и фиксирующий крюк (эти элементы в автоматических системах не обязательны, поэтому можете обойтись и без них);
• Покройте грунтовкой и покрасьте поверхность или отдельные элементы.

Преимущества и недостатки.

На этапе проектирования следует взвесить все за и против, к преимуществам распашных моделей относятся:

• Относительно простая конструкция, которую каждый может изготовить самостоятельно;
• Неприхотливая в эксплуатации, отсутствуют сбои в работе из-за перекосов, заклинивания и прочих неисправностей;
• Нет необходимости приобретать специфическую фурнитуру, можно собрать из подручных материалов;
• Не требуется заливать фундамент под рабочий механизм, заливаются только опорные столбы;
• Достаточно легко ремонтируются, при необходимости можно заменить какой-либо элемент;
• Сравнительно меньшая себестоимость.

К недостаткам распашных ворот относятся:

• Для свободного движения требуют достаточного пространства равного ширине створок;
• Необходимость установки электрического привода для каждой половины, поэтому в двухстворчатых моделях эта опция обходиться вдвое дороже;
• Воспринимают ветровую нагрузку, поэтому требуют дополнительной фиксации.
• Создает значительную нагрузку на опорные конструкции из-за чего прочность и высота столбов должна выбираться в соответствии с массой металлического каркаса и обшивки;

Выбор и установка привода

По способу управления приводы могут быть линейные, рычажные и подземной установки. Привода подземной установки достаточно сложные и дорогие, так как весь механизм скрывается ниже уровня грунта и должен обеспечивать достаточно большое усилие. Такие приводы используются для перемещения ворот, где внешний вид нельзя портить какими-либо техническими элементами. Из-за подземного размещения они подвержены воздействию сточных вод, поэтому для системы необходимо сооружать эффективную ливневую канализацию.

Рис. 4: скрытый привод подземной установки

Линейный привод

Привода с линейным раздвижным механизмом устанавливаются на столбах и крепятся к створкам распашных ворот. Принцип действия заключается в движении штока посредством планетарного, кривошипного механизма или шестерней. Важным параметром при проектировании и установке линейной модели является его местоположения по отношению к самим воротам и точке крепления. Всего выделяют три способа крепления:

• На боковой поверхности столба; Рис. 5: линейный привод на боковой поверхности
• На торцевой поверхности столба; Рис. 6: линейный привод на торцевой поверхности
• В нише. Рис. 7: линейный привод в нише

Устройство, установленное на боковой поверхности, требует куда большей мощности для выполнения операций со створками ворот, в сравнении с тем же устройством, установленным на торцевой поверхности. Также далеко не всегда возможно устанавливать привод ворот на боковую поверхность, так как он будет скрадывать пространство в открытом положении и просвета ворот может оказаться недостаточно для комфортного проезда авто.

Установка на торцевую поверхность также имеет свои особенности из-за расстояния от точки поворота линейного привода до рамы ворот. Для такой конструкции этот параметр должен быть не более 10 см, но из-за большого веса ворот столбы и опорные конструкции имеют большие габариты. Поэтому расстояние может достигать 15 – 20 см, что делает такой тип установки малоэффективным. На помощь в такой ситуации приходит способ установки в нишу, специфические модели с удлиненным штоком или рычажные приводы.

Установка в нишу не всегда оправдана, поскольку удаление части опорной конструкции негативно сказывается на ее прочности. Такой метод оправдан лишь в том случае, когда у столба имеется несущий стержень или удаляется незначительный фрагмент.

Рычажный привод

Рычажный привод представляет рычаг локтевого типа с подвижным шарниром, приводимый в действие электрическим двигателем. Пример такого устройства в действии приведен на рисунке ниже.

Рис. 8: привод рычажного типа

Такие приводы могут управлять автоматическим открытием и закрытием ворот вне зависимости от габаритов столбов и положения створок, но рычажная автоматика требует куда большего ресурса мощности, в сравнении с линейной. Стоимость рычажных механизмов также значительно больше и выходят со строя они куда быстрее. Поэтому линейные приводы для ворот устанавливаются чаще, даже, несмотря на ущерб конструкции.

Блок и пульт управления

Рис. 9: схема управления через брелок

Блок управления представляет собой комплект автоматики, способной открывать и закрывать ворота, устанавливать время задержки до автоматического закрытия, подавать звуковые или световые сигналы о положении ворот и т.д. Следует отметить, что механизм автоматизации ворот необходимо размещать на высоте не менее 50см от уровня грунта, чтобы в зимнее время года при выпадении осадков он не оказался под снегом. Так как в нерабочем состоянии некоторые сборки электропривода переходят в режим самоблокировки, и при необходимости открытия вручную вам придется их разблокировать. Пульт управления, как и линейный привод, при установке должен учитывать габариты открытых створок.

Пульт управления напрямую подвязывается к блоку управления и может функционировать:

• По каналам радиосвязи;
• По проводным каналам;
• Через Wi-Fi или мобильные каналы связи.

Через эти каналы автоматическими воротами можно управлять с брелка, через встроенный в автомобиле Home-Link, при помощи клавиатуры, картридера, мобильного телефона, обычного ключа, жетона и т.д. Выбирать нужно наиболее подходящий вариант, к примеру, для семьи из четырех и более человек приобретать брелки куда дороже, чем установить GSM модуль, запрограммированный на несколько мобильных телефонов. Модуль оснащается собственной SIM картой, а в память заводятся нужные номера мобильных, на которые будет реагировать устройство и производить автоматическое открывание.

Откатные ворота

Конструктивно автоматические откатные ворота представляют собой закрепленное на раме полотно, которое перемещается вдоль забора на ширину проема. Для изготовления таких ворот вам понадобится:

Рис. 10: пример схемы откатных ворот

• Соберите или приобретите готовое полотно для откатных ворот;
• Изготовьте из металлического профиля или трубы раму для откатных ворот; Рис. 11: рама для откатных ворот
• Зафиксируйте полотно на сборках рамы; Рис. 12: зафиксируйте полотно на сборках рамы
• Зафиксируйте роликовые опоры на заранее забетонированном основании. Рис. 13: зафиксируйте ролики на бетонном основании
• На опорных конструкциях установите с одной стороны улавливающие устройства, а с другой роликовые направляющие; Рис. 14: нижний улавливатель

Рис. 15: роликовые направляющие

• Установите на ворота профильный рельс;
• Поместите в рельс роликовые опоры;
• На конце ворот установите подвижный упорный ролик; Рис. 16: подвижный ролик
• Закрепите готовые ворота в проеме; Рис. 17: закрепите готовые ворота в проеме

Готовая конструкция должна свободно перемещаться в пролете. Такие ворота обладают рядом особенностей в эксплуатации.

Преимущества и недостатки

Несмотря на то, что автоматические секционные ворота не так широко применяются для ограждения въездов, как распашные варианты, они обладают рядом весомых преимуществ. А их малая популярность обуславливается тем, что такая модель относительно недавно появилась в обиходе. К преимуществам откатных ворот относятся:

• Относительно простая конструкция;
• Линейные размеры самих ворот и элементов привода не занимают лишнего пространства в проезде;
• Опорные столбы практически не воспринимают нагрузку от конструкции;
• Обладают высокой механической прочностью, не бояться порывов ветра в открытом положении.
• Куда более дешевый автоматический привод.

Но, помимо преимуществ, раздвижные ворота имеют и определенные недостатки:

• Вдоль забора требуется обеспечить свободное пространство для движения;
• Более дорогостоящая фурнитура и комплектующие;
• Поверхность грунта на всей протяженности пути следования ворот должна быть ровной;
• Необходимость заливки фундамента и установки металлических деталей для закрепления роликов;
• Более сложный и трудоемкий ремонт, в случае выхода ворот со строя.

Привод для откатных ворот

Чтобы привести в действие автоматические ворота откатного типа используется линейная автоматика, включающая в себя электропривод для создания вращающего эффекта, зубчатая рейка для реализации механической передачи, магнитный или электрический механизм фиксации крайних положений.

Электропривод представляет собой отдельный блок с зубчатой передачей

Рис. 18: электропривод для откатных ворот

Посмотрите на рисунок, зубчатая передача реализована посредством колесика. При выборе модели лучше отдавать предпочтение изделиям с металлическим колесиком, так как полимерные довольно быстро выходят со строя. Данный элемент должен становиться в зацепление с зубчатой рейкой.

Рис. 19: крепление зубчатой рейки

Зубчатая рейка крепиться к воротам метровыми отрезками, обязательно крепите ее к каркасу, но, ни в коем разе не к рельсу, предназначенному для движения роликов. Общую длину рейки необходимо выбрать не по габаритам ворот, а исходя из ширины проема плюс один метр.

В первую очередь электропривод устанавливается на заранее смонтированный фундамент, затем, по отношению к его колесику монтируют зубчатую рейку.

Рис. 20: установка рейки на электропривод

Следует отметить, что электропитание к месту установки подводится заранее, поэтому после монтажа автоматики к ней подключается питающий кабель, который уже скрыт в земле. Практически каждая модель привода для автоматических ворот оснащена замком разблокировки. Он применяется в тех ситуациях, когда вам нужно открыть ворота вручную, так как большинство моделей блокируют положение, поэтому сдвинуть их крайне проблематично.

Для остановки вращения колесика в крайних положениях устанавливаются магнитные или механические механизмы. Механические модели нежелательно применять в климатических условиях с низкими температурами, так как при замерзании они часто дают сбой, и вам придется открывать ворота вручную.

Рис. 21: установка магнитного датчика крайнего положения

Магнитные модели куда менее капризны, их устанавливают на зубчатую рейку ворот и при прохождении напротив электропривода магниты воздействуют на активное устройство, подающее команду на прекращение вращения.

Блок управления

Как и для автоматических ворот распашного типа, блок управления может контролироваться с проводного или дистанционного пульта, с клавиатуры, кодового замка или от GSM модуля. Он позволяет задавать различные режимы работы (устанавливать задержку закрытия или открытия, оставлять проем для прохода, выбирать время для перемещения, управлять световой сигнализацией и т.д.). Для предотвращения попадания влаги блок управления автоматическими воротами должен размещаться на высоте не менее 5 м от поверхности грунта.

Автоматические ворота и привод своими руками

Главным достоинством автоматических распашных ворот является возможность дистанционного открытия-закрытия, то есть при помощи пульта управления. Комфорт автоматизации особенно ощущается в зимнее время, когда хозяину домовладения или гостям не приходится контактировать с холодной конструкцией.

Установить электропривод на ворота не просто, но если учесть створки касательно высоты столбов и применить створочные упоры, электродвигатель станет залогом успешного функционирования всей конструкции.

Комплект автоматики обычно содержит несколько устройств:

фотоэлементы – 1 уп.;

блок управления – 1 шт.

Электропривод для ворот, собранный своими руками, прочен, долговечен и скор в эксплуатации. Он открывает ворота примерно за 15 секунд.

Пример электропривода для ворот

Но если по ходу движения створок появится какое-либо препятствие, автоматика перестанет работать. Отсутствие преград перед проемом – важное условие долговременной службы ворот. Малейшая помеха приведет к сбою в работе устройства и заклинит створки.

При сборке самодельного привода используют механизм спутниковой антенны – его червячная передача заменяет полноценный электропривод. По сравнению с магазинным вариантом поворотный двигатель более экономичен, т. к. питается от напряжения 36 В. Магазинная автоматика тянет 220 В.

Для сборки электропривода своими руками, при помощи которого будут открываться ворота, необходимо запастись парой рабочих приводов с длинными штоками, пультом и трансформатором с диапазоном мощности 36 – 40 В. Пульт понадобится для открытия-закрытия конструкции. Он должен работать в радиусе 50 м. Еще понадобятся два брелка для охранных устройств и токовое реле. Без него автоматика сломается или перегреется.

Для самостоятельной установки электропривода нужен инструментарий:

Автоматические врата отличаются от распашных тем, что имеют электропривод. Устройство выпускают в двух вариантах – линейном и рычажном.

Какой же из них выбрать? Подходящую автоматику определяют по замеру промежутка, разделяющего внутреннюю сторону столба и петлю. Для значения до 1,5 см используют дешевый линейный привод. Для больших показателей вплоть до 3 см подходит рычажный тип.

Определившись с приводом, выбирают комплект. При этом руководствуются шириной створки и возможными ветровыми колебаниями. Например, средняя ветровая нагрузка на местности равняется 40 кг/ м. Для ворот из профнастила со створками 2 х 2 м нагрузка составляет 160 кг (2 х 2 х 40). К этому значению приплюсовывают действительный вес одной створки (допустим, 100 кг). Итого – 260 кг. Учитывая запас прочности, привод подбирают на створки весовой категории 400 – 800 кг.

Комплектующие для автоматических откатных ворот

Также рекомендуется учесть интенсивность открывания, т. е. сколько машин пропустит конструкция за 1 час. Этот параметр прописан в техпаспорте. Указан он в процентах.

При установке электропривода применяют его так. Если створка открывается за 15 секунд, то на закрытие уходит такое же время. Итого 30 секунд. Если прописанная в техдокументации интенсивность составляет 25 %, их выделяют из количества минут в часе (60 х 25 % = 15). Превратив 15 минут в секунды, получаем значение 900. Делим его на 30 и получаем 30. Таким образом, в течение каждого часа ворота проделают свою работу 30 раз. Для частного дома такая пропускная способность может оказаться лишней, а для солидного предприятия – слабоватой.

Важным моментом является легкость движения створок. Когда столбы и петли стоят идеально ровно и петли хорошо смазаны, ворота будут работать исправно. Но зимние погодные условия способны создавать дополнительное сопротивление. Отсюда вывод – привод надо брать с запасом мощности.

Как сделать автоматические распашные ворота своими руками

Типов ворот на сегодняшний день существует немало, и каждый из них имеет уникальный механизм автоматизации. Своими руками наиболее просто сделать автоматические распашные ворота. Весь процесс разбивается на этапы.

Схема ворот из профнастила

Изготовление ворот. Для него берут сварочный аппарат, профильную трубу или уголок, листовую сталь или профнастил, а также разнообразный вспомогательный инструмент. На основном материале делают разметку, основываясь на размерах желаемых ворот. Для получения качественной конструкции учитывают параметры створок и зазор, остающийся меж ними.

Сварка прямоугольных рамок с последующим приданием жесткости перемычками. Заготовки обшивают подготовленным материалом. Сборку проводят на ровной поверхности с соблюдением геометрии воротных створок.

Воротная рама. Для въездной конструкции она не нужна. В землю внедряют опоры и закрепляют на столбах створки при помощи навесов. Безрамную конструкцию фиксируют при помощи бетона с соблюдением точного расстояния между опорами и четкого вертикального расположения. Если выбором хозяина стала полноценная воротная рама, он должен верно рассчитать длину-ширину и выдержать параллельность линий и диагональ.

Установка. Независимо от того, что поставил хозяин – раму или столб, надежное крепление створок обеспечивают точеными навесами с шариками. Распашную конструкцию с рамой собрать не трудно. После помещения створок в «контур» их ровно выставляют и соединяют навесами, используя сварку. При работе с безрамной конструкцией створки ставят и фиксируют при помощи струбцин (зажимов с винтом). Иногда в ходе позиционирования применяют сварку, излишки которой впоследствии обрезают. В конце работы приваривают навесы.

После установки главной конструкции приступают к монтажу автосистемы открывания. Сначала приваривают кронштейны – держатели раздвижного механизма. Крепят их на уровне ребра жесткости с соблюдением горизонтальности и расстояния из сборочного чертежа. Оно предусмотрено для ворот, открытых на 90 градусов.

Комплектующие к распашным автоматическим воротам

Далее занимаются установкой электропривода. Сначала его переводят в ручной режим, для чего пользуются ключом, приложенным к устройству (разблокировка облегчает перемещение штока механизма). После этого шток выдвигают по максимуму и устанавливают механизм на опорные столбы и створки ворот.

После подведения электрических проводов приступают к испытаниям. По мере завершения отладки ворота оборудуют электронным замком. В случае необходимости он поможет открыть конструкцию вручную.

Электропривод для распашных ворот

Один из электроприводов для распашных ворот

Каким может быть электропривод, который устанавливается на распашные ворота? Тип приспособления подбирают, руководствуясь размером ворот и стороной открывания, т. е. внутрь или наружу. Кроме своей непосредственной функции «открытие-закрытие» механизм работает как надежный замок при отсутствии электричества, что важно в современных условиях. Независимо от типа автоматики она всегда оснащена опцией аварийной разблокировки, которая позволяет раздвигать створки вручную.

Электроприводы, предназначенные для распашных ворот, по способу работы подразделяются на три типа.

Червячные. Устройства бытового назначения хорошо обслуживают небольшие конструкции с интенсивностью работы ниже среднего значения. Их название связано с расположением в корпусе штока с резьбой (так называемый червяк). По нему движется каретка, соединенная со створкой. Короткий шток позволяет открывать конструкцию внутрь. Червячные механизмы годятся для эксплуатации въездных ворот при дворах многоквартирных домов или частной жилой собственности с незначительным количеством въезжающего транспорта.

Рычажные. Надежная стальная система упорно противостоит взлому. Привод такого плана эффективен в обслуживании больших тяжелых конструкций. Мощный механизм открывает врата наружу и внутрь.

Гидравлические. Подобная автоматика работает от помпы, создающей давление масла. Гидравлический механизм отличается высокой мощностью, которая необходима для автоматизации нестандартных ворот с повышенной интенсивностью использования. В холодных регионах для нормальной работы гидравлики желательно устанавливать обогревательные элементы, не допускающие стекания масла сквозь сальники.

Подземные. Не популярный вариант, востребованный только при необходимости скрытия автоматики для сохранения внешней красоты ворот. Подземные конструкции дорогостоящие, рядовому потребителю они не по карману.

Какой выбрать электропривод, чтобы для распашных ворот он прослужил как можно дольше? Поскольку червячные и гидравлические устройства являются линейными механизмами, выбор нужно произвести между ними и рычажными двигателями.

Червячный привод для распашных ворот

Зачастую потребитель ориентируется на дешевизну продукта, и при таком подходе ему можно посоветовать линейный привод. При его покупке следует учитывать ширину открываемой створки. Устройства позволяют распахнуть ворота на 2.5, 3 и 5 м. Механизм с максимальными характеристиками специалисты брать не советуют. Оптимальным вариантом будет середина диапазона привода.

Рычажной привод для ворот

Максимально возможный вес ворот, описанный в начале статьи, – ориентировочный показатель. Но пренебрегать ним не стоит, иначе устройство не справится со своей задачей и преждевременно выйдет из строя. Об интенсивности работ также было сказано. Чем внушительнее количество входящих объектов, тем более высокой должна быть интенсивность.

Стоимость устройства – критерий индивидуальный. Однако приемлемой цифрой считается та, которая соответствует условиям эксплуатации и запасу прочности. Продуманный подход продлевает жизнь механизма и экономит финансы.

В условиях постсоветского пространства будет не лишним учитывать площадь всей конструкции. Например, европейцы распашные ворота делают продуваемыми. Наши соотечественники предпочитают глухие конструкции из металла или пластика. Цельность полотна повышает ветровую нагрузку.

Устройство автоматических ворот

Традиционными компонентами автоматических ворот являются:

Собираем подъемники для гаражных ворот самостоятельно

Если вы обладатель довольно небольшого гаража или в вашем дворе мало места, можно воспользоваться подъемными воротами, позволяющими сэкономить приличное количество полезного пространства, так как подобные ворота открываются вверх, а не в стороны.

Существует несколько разновидностей механизмов, которые можно установить своими руками на ворота: подъемно-секционные и подъемно-поворотные.

Подъемно-поворотный механизм являет собой систему для поднятия дверного полотна и разворота его параллельно потолку.

Подъемно-секционные ворота являют собой более модифицированную конструкцию. Здесь дверное полотно состоит из нескольких секций. Они, во время поднятия, складываются в гармошку и собираются в специальный короб. Такие ворота более удобны в эксплуатации, однако самостоятельно их установить намного сложнее.

Виды механизмов

Схематическое изображение расположения механизмов

Подъемники бывают двух типов: шарнирно-рычажный, который весьма прост и надежен. Его можно относительно легко собрать своими руками. Благодаря этим качествам он приобрел широкую популярность. При установке такого механизма очень важно правильно отрегулировать уровень натяжения пружин и максимально точно смонтировать направляющие.

Механизм с использованием противовесов. Он состоит из троса и противовеса. Трос закрепляется в нижней части створки по углам, а противовес устанавливается на противоположном краю лебедки. Недостатком данной конструкции является необходимость сооружения ниши для противовеса.

Оба механизма могут приводиться в действие вручную либо оснащаться системами автоматики с использованием пульта дистанционного управления и электропривода.

Материалы для самостоятельного изготовления конструкции:

• Деревянный брус, квадратного сечения 120х80 мм и 100х100 мм;
• металлические штыри;
• металлический уголок 35х35х4 мм;
• швеллер 8х43х5 мм;
• пружина с 30 миллиметровым внутренним диаметром;
• металлический прут диаметром 8 мм;
• электропривод (если планируется автоматизация управления воротами);
• полотно ворот.

Материалы для створки могут быть разнообразными, начиная от дощатого щита и заканчивая сендвич-панелями. Мы рассмотрим именно механизмам подъема.

Вспомогательный чертеж для правильного монтажа механизмов

Перед монтажом механизма своими руками всегда идет планирование и создание проекта будущей конструкции. В соответствии с размерами проема гаража создается рабочий эскиз или выбирается готовый вариант, максимально подходящий под имеющиеся размеры. Процесс сборки заключается в следующем:

1. Собирается П-образный короб-основание из деревянного бруса, скрепленного угольниками и пластинами из металла.
2. Затем он крепится в гаражном проеме, при этом его нижняя часть утапливается на 2 сантиметра в уровень пола.
3. Собирается полотно ворот.
4. Монтируются направляющие шарниры. Устанавливается верхний кронштейн под потолком помещения. Для того чтобы избежать заклинивания механизма, кронштейн должен двигаться по створке без затруднений. Зачастую его крепят при помощи стальных штырей, «пристреливаемых» к железобетонному перекрытию.
5. Монтируется 2 шарнира (для движения створки), их длина подбирается для каждого случая индивидуально.
6. Монтируются направляющие профили. В них нужно завести ролики шарнирного механизма. Профили прокладываются под потолком по бокам от верхнего кронштейна. После завершения монтажа, необходимо проверить плавность движения роликов.
7. Установка створки ворот в проеме гаража. Размечаются места крепления шарниров поднимающего механизма на створке.
8. Крепление шарниров к створке. При этом рычаги должны свободно скользить по направляющим. Если плавности хода нет, нужно перепроверить их взаимную параллельность. После необходимых поправок и корректировки места расположения рычагов, их окончательно закрепляют.

Весь процесс заканчивается установкой пружин возврата или механизма противовеса. В случае с пружинами, они должны располагаться с двух сторон створки. Подобно направляющим профилям они должны быть установлены параллельно. Если установленных пружин недостаточно для полного закрытия створки, дополнительно подбирают и устанавливают противовес. Либо изначально ставят противовесы, если створка тяжелая.

Автоматизация

Автоматика, установленная своими руками на подъемно-поворотные ворота, позволяет управлять процессом открывания/закрывания створки при помощи пульта управления, что очень удобно. Кроме этого, разные виды таких систем имеют различные опции защиты и сервисные функции. А сборка системы своими руками позволяет значительно сэкономить. Электропривод на ворота нужно выбирать исходя из двух параметров:

• максимальная высота подъема (от 2,4 до 3,5 м);
• максимальная площадь створки (от 8 м² до 15 м²);

В соответствии с этими данными можно подобрать наиболее подходящий тип электропривода для вашего конкретного случая. Процесс установки электропривода своими руками заключается в нескольких этапах:

1. Соединение привода и направляющей шины при помощи U-образных кронштейнов.
2. Крепление направляющей шины к потолку и стене. Для начала нужно разметить центральную линию на стене относительно проема. Один кронштейн крепится на стене, на высоте 50 мм от края створки, а второй кронштейн устанавливается на потолке с расстоянием в 150 мм от стены, где находится проем. Сначала один край направляющей шины закрепляется на кронштейне, а затем второй край (с электроприводом) – на потолке. Не забудьте установить каретку на шину, перед монтажом.
3. Присоединение воротного полотна к каретке. В закрытом положении створки нужно закрепить кронштейн для тяги.
4. Разблокировать карету, придвинуть ее к полотну и соединить вместе кронштейн, тягу, соединитель и каретку.
5. Присоединить электропривод к источнику питания.

Очень важно перед монтажом электропривода проверить плавность закрытия ворот вручную. Они должны легко закрываться и открываться.

Эскиз с расположением составляющих элементов

При установке автоматики на подъемные ворота своими руками, стоит обратить внимание на особенности климата. Если в теплое время года с эксплуатацией автоматики проблем не будет, то в зимний период возможны трудности. Обледенение створки (ледяные дожди) могут значительно увеличивать массу воротной створки, а это, в свою очередь, может привести к ее заклиниванию. Для таких ситуаций нужно предусмотреть возможность ручного открывания/закрывания створки.

Выбирая автоматику на гаражные ворота, нужно подыскивать такие варианты, которые будут максимально эффективными именно для вашей конструкции подъемника. Лучше всего проконсультироваться у специалистов компании, реализующих системы автоматики.

Гаражные ворота своими руками

Компания «Русская Ограда». Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (499) 490-00-13 c 10:00 до 21:00 ежедневно.

Того, кто наивно думает, что приобретя машину своей мечты, может успокоиться и наслаждаться своим приобретением, ждет глубочайшее разочарование. Все только начинается. И самая серьезная проблема – где это «счастье» хранить и как уберечь. Наилучшее средство защиты – дом для машины. И естественно, для любого дома максимальную безопасность помогут обеспечить правильно выбранные двери, в нашем случае ворота. Самыми простыми являются ворота распашного типа. Но самыми надежными по-прежнему остаются подъемно-поворотные ворота. И, несмотря на действительную сложность и трудоемкость изготовления, можно сделать подъемно-поворотные ворота своими руками чертежи которых имеются в интернете. Поэтому запастись ими можно еще до того, как будет закончено строительство гаража.

Подъемно-поворотные ворота для гаража

Когда вы обладатель тугого кошелька, проблема безопасности для вас решается легко и быстро. Но если вам приходится жить в режиме строгой экономии, то для вас будет оптимальным вариантом — изготовить ворота своими руками.

Чертежи основных деталей ворот

Основные типы ворот

Эти два типа, в свою очередь, делятся на несколько видов:

Выбор типа и вида ворот зависит от ваших финансовых потенциалов, и выбранных материалов. Конструктивно разные варианты отличаются многими деталями, но у них есть одна общая специфика. При их изготовлении необходимо строгое соблюдение размеров, и точное выставление направляющих.

Механизм ворот требует точной подгонки всех деталей

Для тех, кто разбирается в этом вопросе, появляется еще один шанс сэкономить – сделать чертежи самостоятельно, однако, это доступно далеко не каждому, к сожалению.

И нужно сказать, что сделать подъемно-поворотные панельные ворота своими руками довольно сложно. Тут придется повозиться не один день. Гораздо проще приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его, следуя рекомендациям изготовителя.

Подготовка к изготовлению ворот

Для этого вам понадобятся следующие материалы:

• Стойки с вертикальными направляющими и боковыми уплотнениями;
• Дюбели или саморезы, болты, гайки;
• Два концевых опорных кронштейна и один внутренний с низким подъемом барабана, угловые и соединительные кронштейны;
• Монтажные уголки;
• С-профиль для вертикальных наклонных и горизонтальных ходовых направляющих;
• Ролики, роликовые опоры, подшипники;
• Амортизаторы;
• Электропривод для ворот (если предусмотрена автоматизация);
• Панель для ворот.

• Уровень;
• Карандаш;
• Дрель;
• Молоток;
• Гаечные ключи, в том числе, торцевые;
• Сверла и отвертки;
• «Болгарка» и, возможно, сварочный аппарат.

Этапы установки ворот

• Определить размеры проема, проверьте его уровнем;
• Соберите каркас панели и приставьте его к проему, зазор между проемом и панелью должен быть примерно 25 мм;
• Установить вертикальные стойки с направляющими, проверьте правильность их установки по уровню и закрепите;
• Установите угловые и концевые кронштейны и закрепите их;
• Установите и прикрепите поперечную горизонтальную направляющую;
• Соберите ходовую горизонтальную направляющую с наклонной вертикальной направляющей;
• Установите их, и закрепите;
• Проверьте перпендикулярность направляющих и проемов;
• Сделайте и установите монтажные уголки, закрепите их;
• Прикрепите с-профиль к монтажным уголкам;
• Установите нижние ролики на панель на высоте 60-100 см от пола;
• Установите по месту опору верхнего ролика и держатель ролика, и закрепите их;
• Закрепите трос на нижнем угловом кронштейне, протяните через прорезь в барабане и зажмите втулку троса;
• Соберите механизм уравновешивания ворот:

1. Установите на вал пружину, подшипник, внутренний опорный кронштейн и барабаны,
2. Затем установите все это в один из концевых кронштейнов, закрепите внутренний кронштейн, прикрепите к нему пружину и закрутите ее, используя два ломика.
3. Если устанавливается механизм с двумя пружинами, то слева на вал следует установить пружину с левой навивкой, справа – с правой навивкой;

• Установите амортизаторы и закрепите их;
• Установите ручки в нижней части панели по месту.

Моменты, которые надо учитывать при монтаже

• Сборку деталей можно осуществлять сваркой, тогда отпадает необходимость в большей части крепежа и сверлении отверстий;
• После окончания сборки конструкцию следует окрасить, чтобы придать ей более эстетичный вид, труднодоступные места рекомендуется окрашивать перед сборкой.

Схема движения ворот

• Как правило, высота проема ворот должна быть не менее 2,2 метра, а высота от потолка не менее 350-500 мм;
• При низком подъеме барабан располагается сзади;
• В паз нижнего профиля полотна ворот устанавливается уплотнение;
• Вес двери имеет очень большое значение, его оптимальная величина – 100 кг.

Гораздо проще приобрести комплект подъемно-поворотных ворот, а затем установить их, следуя рекомендациям изготовителя. Если все-таки сохранилось стойкое желание самостоятельно изготовить подъемно-поворотные ворота, инструкции и чертежи для изготовления можно найти на форумах в интернете, а при выборе материалов и комплектующих для ворот воспользоваться следующими советами.

Полезные советы при монтаже ворот

• На каркас ворот можно использовать швеллер 65 по периметру или квадратную трубу 40х40;
• Ребра жесткости внутри панели ворот можно сделать из уголка 25х25 или квадратной трубы 40х40;
• Для наружной обшивки использовать стандартный профильный лист (высота профиля 8-10 мм),
• Направляющие для роликов можно изготовить из прямоугольной профильной трубы с помощью обычной болгарки. Это позволит получить вполне работоспособную конструкцию;
• В качестве привода, например, можно применить реверсивную самоблокирующуюся лебедку — 220 в, 350 Ват с тяговым усилием 125 кг;
• В качестве автоматики можно использовать автомобильную сигнализацию.

Элементы автоматизации гаражных ворот

Внимание! для утепления полотна двери можно применить пенопласт. Он незначительно увеличит вес ворот;

Видеоролик ворота гаражные подъемно-поворотные

Источники: http://zaborlike.ru/vorota/avtomaticheskie-vorota-svoimi-rukami.html, http://moyaograda.ru/vorota/podemnye/montazh-electro-podemnikov-94.html, http://rusograda.ru/vorota/podemno-povorotnye-vorota-svoimi-rukami-chertezhi