Гараж из поликарбоната для машины своими руками

Поликарбонат — практически классический материал для строительства навесов, гаражей, террас и веранд. Практически, потому что сам материал был создан сравнительно недавно — в 50-х годах 20-го века. Сначала поликарбонат завоевал внимание строителей промышленных объектов и стал массово использоваться при возведении тепличных комплексов, а спустя всего несколько десятилетий он превратился в материал первого, максимум второго выбора для перекрытия кровель небольших построек на частных участках.

Сегодня навес или гараж из поликарбоната можно встретить во дворе чуть ли не каждого третьего частного дома, особенно если речь идет о пригородном строительстве или коттеджном поселке. И популярность этого материала более чем оправдана. Почему? Давайте разберемся.

Почему для гаражей и навесов выбирают поликарбонат?

Прозрачная крыша — это и красиво, и практично. Такая кровля делает постройку более изящной, визуально увеличивает пространство под крышей и не давит на человека, даже при небольшой высоте. Перекрытый прозрачным поликарбонатом гараж или навес в частном доме не отбрасывает на прилегающий участок густую тень, которая может мешать росту растений. А в помещениях прозрачная кровля — не только интересный дизайнерский прием, но и способ сэкономить на освещении. Поэтому прозрачность — ключевое свойство поликарбоната и главная причина его популярности.

Вторая причина выбора в пользу поликарбоната — доступность. Прозрачные крыши для оранжерей и зимних садов делали и раньше, но использовали для этого стекло, поэтому позволить себе такую кровлю могли единицы. Сегодня перекрыть поликарбонатом крышу может каждый — это недорогой строительный материал.

Третья причина — высокая прочность поликарбоната. Он выдерживает сотни килограмм равномерно распределенной нагрузки на квадратный метр поверхности, поэтому делать крыши из поликарбоната можно даже в тех регионах, где обильные снегопады и сильные ветра  — обыденное явление.

Остальные причины не такие значимые, но они тоже важны:

1. Легкость. Листы сотового поликарбоната могут весить меньше 1 кг, профилированный весит от 1 до 3 кг, редко больше.
2. Гибкость. Поликарбонат легко гнется, поэтому подходит для строительства арочных кровель.
3. Разнообразие. Основные цвета поликарбоната — это коричневый, серый и серебряный, но есть более яркий материал: красный, зеленый, синий, желтый.
4. Пожаробезопасность. Поликарбонат сложно поджечь, он практически не дымит, не распространяет пламя и самозатухает, стоит убрать источник огня.
5. Температурная устойчивость. Поликарбонатный лист без потери свойств выдерживает температуру от -50 °С до +120 °С.
6. Устойчивость к агрессивным веществам. Растворы солей, жиры, большинство кислот не нанесут поликарбонату никакого урона.

Все эти свойства в большей или меньшей степени есть у всех видов поликарбоната: монолитного, сотового, профилированного. Но у каждого из них есть собственные особенности и преимущества. И если из монолитного поликарбоната гараж своими руками делают редко — он тяжелее, его сложнее обрабатывать и крепить, то выбор между сотовым и профилированным совсем не очевиден.

Какой поликарбонат выбрать: сотовый или профилированный?

И сотовый, и профилированный поликарбонат по характеристикам подходят для строительства небольших садовых построек: теплиц, веранд, навесов, складов. И хотя оба материала сделаны из одного полимера, из-за разной структуры их свойства сильно отличаются. Поэтому на выбор между ними влияют не только личные предпочтения в дизайне, но и вполне рациональные соображения.

Сотовый поликарбонат

Этот вид поликарбоната — самый распространенный в России и СНГ. За 40 лет, прошедших со времени создания первого ячеистого поликарбонатного листа, этот материал прошел путь от узкоспециализированного элемента конструкции теплиц до по-настоящему массового стройматериала. Лучше всего это подтверждает тот простой факт, что сотовый поликарбонат есть не только в Леруа Мерлен, OBI и Castorama, но и в сравнительно небольших строительных магазинах шаговой доступности.

В отличие от монолитного поликарбоната, который похож на обычное сплошное стекло, сотовый поликарбонат — это два тонких листа, соединенные друг с другом такими же тонкими перегородками. В результате получается ячеистая структура, которая чем-то напоминает соты. Отсюда и название.

Прочность, светопрозрачность и другие свойства материала зависят от количества слоев поликарбонатных листов, формы ячеек и наличия дополнительных диагональных ребер усиления. Причем зависят очень сильно. Например, вес бюджетного поликарбоната толщиной 4 мм в 4-5 раз меньше веса листа толщиной 32 мм, а тепло он удерживает примерно в три раза хуже.

Из-за ячеистой структуры, сотовый поликарбонат:

1. Хорошо сохраняет тепло. Материал препятствует теплопотерям, его коэффициент сопротивления теплопередаче может превышать 0,7 м²·°С/Вт.
2. Снижает уровень шума. Сотовый поликарбонат снижает уровень шума в среднем на 20 дБ.
3. Легко гнется. У материала наименьший радиус изгиба среди всех поликарбонатов.
4. Недорогой. Сотовый поликарбонат — самый дешевый материал из всего семейства.

Для навеса все эти свойства не так важны. Но если вы строите гараж для автомобиля из поликарбоната, то сотовые листы для вас — материал первого выбора. В таком гараже будет заметно теплее, чем снаружи, даже в самые сильные морозы.Как и преимущества, недостатки сотового поликарбоната — следствие его структуры. При монтаже этого материала критически важно хорошо загерметизировать стыки и края листа, чтобы внутрь ячеек не попадала пыль и вода. Иначе со временем на таком пыле-водном субстрате начнут размножаться микроорганизмы, которые всего через несколько лет могут безвозвратно испортить внешний вид постройки. Кроме того, нарушенная герметичность — это еще и протечки крыши во время дождя или таянья снега. Сотовый поликарбонат сильно электризуется, притягивая пыль, и служит сравнительно недолго — листы сохраняют свойства до 20 лет, а дальше их меняют на новые.

Поэтому, если вы не уверены, что сможете правильно положить сотовый поликарбонат на гараж или навес, лучше выбирайте профилированный материал — он не так требователен к мастерству монтажника.

Профилированный поликарбонат

Этот материал в народе часто называют профнастилом из поликарбоната. И не зря: по форме и принципу «работы» профилированный поликарбонатный лист очень похож на металлический профнастил — трапециевидные или волнообразные гофры придают материалу жесткость, позволяя при небольшой толщине от 0,8 до 1,3 мм выдерживать серьезную статичную нагрузку — до 350 кг/м2.

Профилированный поликарбонат принципиально отличается от сотового: это просто изогнутый сплошной лист, внутри него нет никаких ячеек. Поэтому и свойства материалов разные. По сравнению с сотовым, профилированный поликарбонат:

1. Прозрачнее. Разница в светопрозрачности небольшая — в среднем около 5%, но у поликарбонатного профнастила нет специфического блюр-эффекта, вызванного преломлением света внутри ячеек сотового поликарбоната.
2. Проще в монтаже. Процесс укладки профилированного поликарбоната мало отличается от монтажа профлиста, поэтому для работы с ним не нужны особые навыки.
3. Совместим с металлическим профнастилом. Форма профиля некоторых видов профилированного поликарбоната по глубине и ширине волны повторяет популярные марки профнастила. Поэтому из него делают светопрозрачные «окна» в стенах или крыше гаража и других построек.

Профнастил из поликарбоната — больше кровельный материал, поэтому он хорошо подойдет, если вы делаете навес для машины из поликарбоната. Для строительства гаража его тоже можно использовать, но в этом случае лучше использовать матовый иди затемненный материал.

Недостатков у профилированного поликарбоната тоже хватает: он очень плохо удерживает тепло, хуже гнется и стоит существенно больше. Поэтому его обычно не укладывают на крутые арочные кровли и редко используют в строительстве теплиц и оранжерей. А кровля навеса из профилированного поликарбоната обойдется примерно в 2-3 раза дороже крыши из сотового.

Профилированный поликарбонат выбирают, если прозрачность и простота монтажа конструкции важнее, чем теплоизоляция, звукозащита и цена материала.

Гараж или, все же, навес для машины из поликарбоната?

Навес и гараж для автомобиля из поликарбоната — это небольшие каркасные постройки на участке. Принципиальная разница между ними только одна: у гаража есть стены и ворота, а у навеса — нет. Следовательно, навес — это, скорее, временное укрытие автомобиля от дождя и снега, в то время как гараж — полноценный «дом» для машины, в котором ее можно оставить на несколько месяцев.

Кроме того, в гараже можно складывать автозапчасти, расходники, инструменты, сделать смотровую яму. В общем, устроить настоящий пункт обслуживания автомобиля. Навес так использовать нельзя. Даже если не брать в расчет возможность намокания тех же инструментов во время косого дождя, нельзя сбрасывать со счетов банальное воровство: ценные вещи нельзя надолго оставлять без присмотра даже на собственном участке.

Проще говоря, если вам нужно место, где можно на несколько часов или дней поставить машину, когда вы приезжаете на дачу, то делайте простой навес. Его и сделать проще, и смотрится он лучше — все-таки любые коробки ставить на участке стоит, только если без них не обойтись. Особенно когда площадь маленькая. Если же вам нужно место для постоянной парковки автомобиля, то стройте гараж. В нем ваша машина будет значительно лучше защищена от превратностей погоды.

Делаем гараж из поликарбоната для машины своими руками

Навес и гараж из поликарбоната строятся по одной методике. Поэтому все этапы строительства практически идентичны, за исключением этапов зашивки стен гаража и сварки ворот. Так что если вы хотите построить не гараж из поликарбоната для машины, а просто сделать навес, пропустите шаги по изготовлению стен и ворот, а в остальном следуйте нашей инструкции.

Для строительства гаража вам понадобятся:

1. Профильные трубы 80х80 мм и 40х40 мм.
2. Сотовый поликарбонат с торцевыми и соединительными профилями или профилированный поликарбонат.
3. Герметизирующие ленты.
4. Саморезы с термошайбами.
5. Песчано-гравийная смесь.
6. Бетон М200 или песок, цемент и щебень для его замешивания.
7. Узкопрофильный замок и петли для ворот.

Если количество профильных труб для опор и каркаса легко посчитать по чертежу, то чтобы рассчитать, сколько поликарбоната нужно на крышу и стены гаража, рисуют всю схему укладки листов.

Стандартные размеры сотового поликарбоната — это 6х2,1 м, а профилированного — около 1 м в ширину и 2 м в длину, но зависит от производителя. На крышу поликарбонат всегда укладывают ребрами жесткости вдоль ската, поэтому для уменьшения количества отходов ширину ската подбирают кратной 2,1 м, а длину — кратной 2 м. На стены поликарбонат крепят вертикально. Зная это, можно нарисовать схему укладки и просто посчитать получившееся количество листов.

Кроме материалов, для монтажа гаража нужны инструменты:

• строительный уровень, линейка, рулетка, угольник, маркер;
• болгарка;
• электролобзик;
• шуруповерт;
• дрель;
• мотобур;
• бетономешалка;
• растворная лопата;
• сварочный аппарат;
• напильник;
• металлический штырь или кусок арматуры;
• капроновая веревка и деревянные колышки.

Электролобзик нужен, чтобы разрезать поликарбонат на листы нужной длины. Это можно сделать и болгаркой, но тогда из-за высокой скорости вращения диска есть риск повредить материал.

Расчет уклона кровли и чертеж гаража

Арочную кровлю сложно сделать самостоятельно. Во-первых, нужно найти компанию или мастера, который сможет качественно согнуть профильные трубы в арки нужного радиуса, причем сделать их одинаковыми. Во-вторых, расчет такой крыши более трудоемкий. Поэтому при самостоятельном монтаже лучше выбирать односкатную или двускатную конструкцию кровли.

Чтобы подобрать уклон крыши гаража, нужно знать, какую нагрузку выдерживает поликарбонат выбранного вида и толщины, а также снеговую нагрузку на кровлю, которая рассчитывается по СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия». Ветровой нагрузкой для небольшого навеса или гаража можно пренебречь.

Для односкатной и простой двускатной крыши снеговую нагрузку считают по упрощенной формуле:

Значение S_g — табличное и зависит только от того, в какой снеговой зоне расположена строительная площадка. Эту зону определяют по карте:

При этом вес снегового покрова в зависимости от зоны равен:

А вот коэффициент µ напрямую зависит от уклона крыши:

• µ=1, если уклон крыши меньше 30°;
• µ=0, если уклон крыши больше 60°;
• µ=(60°-α)/(60°-30°) для всех промежуточных значений уклона α.

Это значит, что при строительстве в третьем снеговом районе и уклоне крыши 20°, нагрузка на нее будет равна 1,5 кН/м2 или чуть больше 150 кг/м2. При уклоне 31° снеговая нагрузка уже будет равна 1,5·(60-31)/(60-30) или 1,45 кН/м2, а при очень крутой крыше с уклоном больше 60° снеговую нагрузку можно вообще не учитывать.

После того как угол наклона крыши посчитан, рисуют рабочий чертеж гаража из поликарбоната. Чтобы не чертить с нуля, в качестве основы можно использовать чертеж гаража подходящей конструкции. Например, такой:

Просто подставьте свои размеры, измените уклон и чертеж можно использовать для строительства вашего гаража.

Устройство фундамента под гараж

Обычно под гараж из поликарбоната делают фундамент одного из трех видов:

1. Монолитная бетонная плита с заглублением на 500-600 мм.
2. Столбчатый фундамент с ростверком.
3. Бетонирование опорных столбов.

Первые два типа фундамента больше подходят для сборных гаражей, когда уже есть готовый каркас, который нужно куда-то поставить. Если же каркаса нет, то лучше собирать его на забетонированных столбах — это проще и дешевле.

Опоры для гаража бетонируются в пять этапов:

1. С помощью колышков, рулетки и веревки размечаются места установки всех опор. Сначала отмечают угловые столбы, потом проверяют правильность разметки, отмеряя диагонали — они должны быть одинаковы. В последнюю очередь размечают промежуточные опоры.
2. На месте каждого колышка мотобуром делают скважины, глубина которых должна быть на 200 мм больше глубины промерзания грунта в местности.
3. На дно ям насыпают песчано-гравийную смесь и трамбуют ее или проливают водой. Должен получиться плотный слой толщиной 100-200 мм.
4. В ямы опускают профиль 80х80 мм, выравнивают его по вертикали и фиксируют в таком положении.
5. Столбы бетонируют до уровня земли. Залитый бетон обязательно уплотняют методом штыкования — резко, с раскачиванием погружают кусок арматуры или металлический штырь в смесь несколько раз по кругу.

После бетонирования работы нужно прекратить на две недели. Примерно столько времени нужно, чтобы бетон набрал прочность. Если фундаментные работы выполняются в дождливый сезон или, наоборот, в слишком жаркий и засушливый, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой, которая защитит его от размывания и пересушивания.

Сварка каркаса и ворот гаража

Каркас гаража собирают, наваривая профильные трубы на стальные опоры.

Сначала делают обвязку сверху из труб 80х80 мм. Для этого опоры подрезают так, чтобы профиль лег на них без зазоров, и каждый столб обваривают по контуру прерывистым швом с шагом в 2-3 см. Если кровля односкатная, то уклон делают уже на этом этапе с двумя свесами по 200 мм, если двухскатная, то обвязка должна быть строго горизонтальной. Сплошным швом места соединений обваривают только после проверки уровня и правильности укладки труб.

Кроме опор и обвязки, профиль 80х80 мм также нужен для устройства ферм, если вы строите двускатный гараж или навес в частном доме. Из него делают стропила и конек.

Все остальные элементы каркаса изготавливают из профиля 40х40 мм, наваривая его встык и сдвигая его к внешней стороне опорной трубы. Из профиля 40х40 мм делают поперечину для трех глухих стен, обрешетку, раскосы фермы и даже створки ворот. Чтобы трубы не деформировались из-за температурных напряжений, их сначала наживляют прерывистым швом, потом проверяют углы и уровень, и только после этого аккуратно обваривают по контуру.

Ворота делают уже после того, как весь остальной каркас готов:

1. Трубы для сборки створок выкладывают на ровной поверхности, обычно на бетонной плите, и подгоняют по размерам.
2. Профили для сварки рамы на краях обрезают под 45°, чтобы сделать соединение более прочным.
3. Две поперечины через равное расстояние приваривают встык.

Вместо двух горизонтальных поперечин можно сделать одну, усилив ее диагональными раскосами, но это усложнит конструкцию рамы и не даст особых преимуществ: поликарбонат очень легкий, он практически не нагружает створку ворот.

На одну из створок на высоте около 1 м ставят замок. Для этого нужен специальный узкопрофильный механизм, который предназначен для установки внутрь профильной трубы. Широкие стороны прямоугольного паза для монтажа тела замка вырезают болгаркой, узкие — высверливают дрелью, после чего дорабатывают края отверстия напильником.

Когда обе створки готовы, к ним приваривают петли навстречу друг другу. Чтобы установить ворота, створки ставят на подставки, например, из деревянных досок, выравнивают их по горизонтали и несколькими стежками приваривают ответные части петель на опорные столбы. После этого доски убирают и проверяют работу ворот: створки должны закрываться плавно, без перекосов и заклинивания. Если все хорошо, петли обваривают по контуру, если возникли любые проблемы, петли срезают и выставляют створки заново.

Готовый каркас зачищают, включая сварные швы, грунтуют и красят в два слоя.

Крепление поликарбоната на кровлю и стены гаража

После сборки каркаса гаража его обшивают поликарбонатом. Начинают обычно с крыши.

На кровлю поликарбонат укладывают ребрами жесткости вдоль свеса начиная с нижнего угла. Обычно рекомендуют выбирать угол, противоположный направлению преобладающего ветра, но если в месте строительства нет частых и сильных ветров, это не имеет особого значения. Карнизный свес должен быть от 50 до 200 мм.

Лист профилированного поликарбоната крепят в каждую рейку обрешетки через волну в шахматном порядке, а сотовый — с шагом 300 мм. Соседние листы сотового поликарбоната скрепляют между собой с помощью специальных соединительных профилей, а профилированные просто укладывают с нахлестом в одну волну. В любом случае место соединения герметизируется самоклеящейся лентой.

Желательно использовать листы, длины которых достаточно для перекрытия ската без поперечных стыков. Если это невозможно, то сотовый поликарбонат соединяют с помощью все того же профиля, а профилированный кладут с нахлестом не менее 200 мм, причем нахлест обязательно должен быть над рейкой обрешетки. Поперечный стык, как и продольный, герметизируют самоклеящейся лентой.

Для крепления поликарбоната используют саморезы со специальной термошайбой. Но ввинчивают крепеж не прямо в материал, а в предварительно просверленное отверстие, диаметр которого должен быть на 2-3 мм больше диаметра самореза. Это нужно для компенсации температурного расширения поликарбоната. Из-за него же поликарбонатные листы никогда не укладывают вплотную к препятствиям: стенам, трубам. В этих местах делают зазор в 3-6 мм в зависимости от вида материала. Такой же зазор нужен в месте соединения листов сотового поликарбоната.

При зашивке стен и ворот поликарбонат крепят так, чтобы ребра жесткости были направлены вертикально вниз. Остальные правила такие же. Особое внимание уделите зазору между материалом на воротах и стенах, иначе летом створки могут заклинивать.

В самом конце на края листов сотового поликарбоната ставят торцевые планки, а конек закрывают коньковым элементом.

Подведем итоги

Гараж для автомобиля из поликарбоната — практичная постройка. Он не затеняет участок, стоит недорого, служит долго и прост в монтаже. Чтобы поставить гараж или навес, нужно:

• рассчитать снеговую нагрузку и уклон;
• сделать простой фундамент из забетонированных опорных столбов;
• изготовить каркас с воротами;
• зашить каркас профилированным или сотовым поликарбонатом.

Не считая времени ожидания, пока бетон наберет прочность, гараж от начала и до конца можно сделать за 2-3 дня. Это даже близко нельзя сравнить со временем строительства стандартных кирпичных строений, поэтому навес или гараж из поликарбоната хорошо подходит тем, кому укрытие для автомобиля нужно сейчас, а не через пару месяцев.

Типы гаражей из поликарбоната

В первую очередь важно определить, какой именно гараж из поликарбоната вы желаете построить. Ключевая особенность материала позволяет быстро возводить легкие конструкции, при этом цена вопроса рекордно низкая. Выбирайте вид гаража.

• Мобильная конструкций без фундамента станет идеальным вариантом для многоквартирного дома. Допустим, у вас на примете есть хорошее место недалеко от дома. Там вы можете установить легкую мобильную конструкцию. Она отлично справится с основной задачей: будет ограждать автомобиль от града, солнца и снега, всевозможных погодных явлений.
• У вас есть собственный земельный участок? Желаете иметь гаражное помещение недалеко от вашего дома, коттеджа? В таком случае гораздо лучше остановить свой выбор на капитальном строении, которое будет стоять на фундаменте. Сварите прочный металлический каркас, рассчитанный на существенные нагрузки. В результате вы будете иметь гараж из поликарбоната, который в любой удобный момент трансформируется: то есть листы сотового поликарбоната снимаются, а на их место можно монтировать металлические или деревянные плиты. В дальнейшем такие строения утепляются, максимально оптимизируются. Это очень удобно.

Запомните важный момент: все строения с фундаментами являются капитальными. К ним предъявляются и соответствующие требования: вам необходимо сначала оформить все разрешительные документы на строительство гаража. Разумеется, это связано с определенными затратами средств и времени. Если вы в будущем не планируете трансформировать ваш капитальный гараж из поликарбоната, лучше ограничиться возведением мобильной конструкции. Это заметно проще, быстрее. А разрешение на строительство мобильного гаража получать не надо.

Особенности и преимущества поликарбоната

В первую очередь определим объективно возможности поликарбоната. Помните: в среднем срок службы данного материала составляет около 10-ти лет. К сожалению, с течением времени поликарбонат становится не таким эластичным и прочным, его технические свойства меняются. Главное, что материал уже не так прочен. Именно поэтому обшивку из поликарбоната следует менять через 8 лет.

Когда сотовый поликарбонат относительно новый, он позволяет надежно оградить автомобиль от негативного воздействия окружающей среды. Он отличается надежностью, прочностью, износостойкостью и эластичностью, обеспечивает хорошую звукоизоляцию и гидроизоляцию.

Рассмотрим еще несколько ключевых преимуществ сотового поликарбоната.

• Материал привлекает простотой монтажа, высокой скоростью проведения строительных работ.
• Построить гаражное помещение из поликарбоната сумеет практически любой автолюбитель, поскольку он не требует особых навыков, умений в обработке.
• Материал легкий. Его не составит труда транспортировать, а также не понадобится фундамент для строительства.
• Цена поликарбоната демократичная. Можно уложиться в минимальный бюджет, если делать такой гараж своими руками, особенно без фундамента.
• Спектр цветов, размеров очень большой, что позволяет упростить монтаж и без труда воплотить практически любые дизайнерские идеи.
• С поликарбонатом каждый сумеет построить разборный легкий гараж.

Листы поликарбоната двухслойные, многослойные, а скреплены они друг с другом специальными ребрами жесткости.

Очевидно, что построить гараж из поликарбоната своими руками действительно выгодно и удобно.

Заказать навес?

Содержание

• Заказать навес?1
• Почему люди выбирают поликарбонат2
• Козырек над входом3
• Навес для автомобиля4
• Уютная терраса5
• Где заказать навес?6

Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.

По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб!!!
навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб!!!

Необходимая сварка выполняется в процессе производства с использованием защитного газа, что обеспечивает высокое качество сварных соединений.

Также в заводских условиях выполняется покраска. Высокотемпературная сушка покрашенного слоя обеспечивает высокую прочность и качество защитного уличного покрытия.

Прочность наших конструкций обеспечена правильными расчётами нагрузок (все расчёты соответствуют действующему стандарту).

Сроки производства и поставки заказанных конструкций укладываются в 2 недели. Монтаж конструкции занимает один-два дня.

Почему люди выбирают поликарбонат

Давайте разберемся с тем, что представляет собой этот материал. Поликарбонат – это твердый полимерный пластик. Он широко используется не только в строительстве, но и для производства линз, компакт-дисков, деталей компьютера.

Красивое сочетание цветов и необычная форма навеса

Может быть:

• Сотовым
• Монолитным.

  Таблица размеров навесов

Сотовый поликарбонат – это несколько тонких пластин, соединенных между собой перемычками. В поперечном разрезе лист разделен ячейками, и находящийся в них воздух обеспечивает хорошие теплоизоляционные свойствам материала.

Из поликарбоната можно сделать удобную террасу для отдыха

Монолитный поликарбонат – это сплошной лист полимера без пустот и ячеек. Это универсальный строительный материал, который обладает отличной светопропускной способностью, и может заменить обычное стекло.

Среди преимуществ материала стоит выделить:

• Доступную цену. Поликарбонат дешевле, чем металл, стекло и древесина.

  Отличное место для отдыха всей семьи по доступной цене

• Легкий вес, который обеспечивает простоту монтажа. Сотовый поликарбонат в 16 раз легче стекла.

  Простой и недорогой навес из поликарбоната

• Пожаробезопасность. Не воспламеняется и не способствует распространению огня.

  Простая и удобная конструкция

• Стойкость к перепадам температур. Поликарбонат отлично переносит эксплуатацию в температурном диапазоне от -40 до +120 градусов Цельсия.

  Цветной козырек для офисного здания

• Надежность и долговечность. Правильно сделанный навес из этого материала прослужит вам не одно десятилетие.

  Под пожаробезопасным козырьком из поликарбоната можно разместить мангал

• Гибкость и пластичность. Можно создавать конструкции различных дизайнерских форм.

  Хороший пример использования яркого цветного покрытия

• Многообразие расцветок. Поликарбонат выпускается всех возможных цветов, что дает возможность подобрать материал, идеально вписывающийся в стиль здания.

  Аккуратный козырек с коваными элементами

• Простоту ухода. Чтобы очистить покрытие навеса от загрязнений, не понадобятся дорогостоящие моющие средства. Он отлично моется обычной мыльной водой.

  Козырьки из поликарбоната на кованых опорах украсят собой любой дом

Не удивительно, что при таком количестве полезных свойств, поликарбонат так популярен как материал для строительства навесов. Давайте разберемся с тем, каким может быть навес к дому?

Еще один пример красивых кованых элементов навеса

Этот материал очень часто используют для кровли балкона

Такой навес для балкона можно изготовить всего за несколько недель

Красивое оформление балкона с помощью поликарбоната

Козырек над входом

Козырек над входом служит защитой крыльца от дождя, снега и других неблагоприятных факторов. Он может крепиться к зданию на подвесах или устанавливаться на дополнительные опоры. Материалом каркаса служит дерево, сталь или алюминий.

Стильный козырек сложной формы

Очень красиво и интересно смотрятся навесы из поликарбоната на кованом каркасе. Цветочные мотивы, сложные геометрические формы кованых элементов придают внешнему виду козырька роскоши и шика. Такие конструкции хорошо вписываются в стиль старинных зданий и классических частных домов.

Необычный козырек для дома из бруса

Навес над входом из поликарбоната не только отлично выполняет свою основную функцию, но и служит гармоничным дополнением экстерьера, а в некотором случае – ярким акцентом, которые может полностью изменить визуальное восприятие внешнего вида дома. Благодаря многообразию расцветок, материал можно идеально подобрать под цвет здания.

Кованые навесы смотрятся особенно эффектно

Такой козырек украсит даже самый обычный дом

Стильное кованое изделие для вашего двора

Оригинальный полукруглый козырек

Козырек сложной формы, выполненный по индивидуальному эскизу

Аккуратный козырек с коваными элементами

Простой козырек над лестницей

Большой по размерам и красивый навес над крыльцом

Классический козырек из цветного поликарбоната

Навес перед входом можно украсить цветами

Гаражи на 1 машину с хозблоком

Гараж 3,6 х8,4 м

Гараж 4 х 10 м

Гараж 5,8 х 9 м

Гараж 4,4 х 11 м

Выбор проекта

Конечно, гараж с хозблоком – это не дом. Его строительство не столь трудоёмко и ответственно, поэтому, даже если строительством дома занимались наёмные специалисты, то надворные постройки, хозяин нередко предпочитает возводить своими руками. Ничего плохого в этом нет, нужно только помнить, что даже простая беседка требует умения.

А сарай с гаражом – это хоть и не слишком большое, но капитальное строение. Хотя оно может быть и большим, если, к примеру, семья немаленькая, и в ней имеется несколько автомобилей.

К тому же, можно постараться сделать так, чтобы дворовые постройки были возведены и отделаны снаружи в одном стиле с домом, как это показано на фото снизу.

Все постройки на участке в одном стиле

Конечно, осуществить такое строительство, да и отделку, можно только по проекту. И всё же, внимательно изучая готовые проектные, или уже воплощённые решения, можно почерпнуть для себя много интересных идей. Разобраться в этих нюансах поможет наша инструкция.

Параметры и конфигурация построек

Если вы решили строить гараж с хозяйственным помещением, прежде всего, нужно подумать о том, где наиболее удобно его разместить. Вам придётся решить сложную задачку, ведь обычно сарай прячут где-нибудь на задворках.

А гараж должен быть настолько близко к входу на участок, чтобы не пришлось, ставя в него машину, пересекать весь двор, рискуя наехать на грядки или клумбу. Выход один: размещая на участке гараж-сарай, придётся руководствоваться исключительно из соображений удобства заезда для авто.

Гараж обычно располагается ближе к улице, чем дом

С большей долей вероятности, он окажется на самом видном месте — возможно, даже более открытом взгляду с улицы, чем та часть двора, на которой располагается дом. А это значит, что с эстетической точки зрения, такая постройка должна выглядеть не хуже главного здания.

7 причин сделать навес для автомобиля

Содержание

• 7 причин сделать навес для автомобиля1
• Поликарбонат или профнастил: сравнение материалов2
• Как сделать навес для авто своими руками3
  • Выбор места3.1
  • Составление проекта3.2
  • Подготовка материалов3.3
  • Изготовление навеса3.4
• Видео-инструкция по монтажу4
• Заключение5
• Заказать навес?6

1. Это надежная защита от дождя, снега, ветра и других неблагоприятных факторов.

   А кроме того, под навесом для авто можно расположить столик, стулья и устроить место для отдыха

2. Это возможность сэкономить на строительстве гаража.

   Стильный и эстетичный навес на двух опорах

3. Это способ разместить машину друзей или родственников, внезапно нагрянувших в гости.

   Навес перед гаражом и главным входом

4. Это удобно в случае ремонта и замены каких-либо деталей автомобиля – гораздо приятнее проводить работы на свежем воздухе, чем в душном гараже.

   Тонированный навес защищает от ярких солнечных лучей в жаркое время года

5. Это отличная возможность для железа просохнуть после сильного ливня – на воздухе детали сохнут быстрее.

   Большой и вместительный навес для машины

6. Это удобно, если нужно скоро уезжать и нет времени ставить авто в гараж.

   Необычный и внушительный навес с деревянным каркасом

7. Это стильное и функциональное украшение вашего двора.

   Удобная конструкция рассчитанная на несколько автомобилей

Поликарбонат или профнастил: сравнение материалов

Как выбрать материал для кровли конструкции? Что общего у поликарбоната и профнастила? В чем заключаются принципиальные различия? Давайте сравним, чтобы не ошибиться в выборе.

Общие преимущества:

• Доступная цена является визитной карточкой обоих материалов. Такой навес может позволить себе каждый хозяин дачного участка, даже тот, кто особенно бережно относится к своему бюджету.

  Стоимость такого навеса приятно вас удивит

• Многообразие цветовых решений. Полимерная пленка, покрывающая тонкий лист металла может быть абсолютно любого цвета. Поликарбонат также выпускается в различных цветовых решениях: матовый, тонированный, с узорами и надписями.

  Интересное оформление навеса из цветного поликарбоната

• Высокая пожаробезопасность позволяет не беспокоиться за сохранность конструкции в критической ситуации.

  Надежная конструкция на металлических опорах

• Еще одно общее преимущество – это надежность и долговечность. Правильно установленные навесы для автомобиля с кровлей из профнастила или поликарбоната прослужат не один десяток лет.

  Надежный навес из профнастила

• Небольшой вес, гибкость и простота монтажа позволяют сделать конструкцию своими руками и объясняют доступные цены на заказ ее у профессионалов.

Принципиальные различия:

• Поликарбонат не нагревается на солнце, тогда как кровля из металла достигает высоких температур. Это не очень существенно, если вы не планируете мыть крышу навеса в жаркий солнечный день.
• Поликарбонат обладает высокой звукоизоляцией, а шум капель по металлической кровле трудно не заметить.

  Сделанный со вкусом навес отлично впишется в стиль основного здания

• Металл не пропускает свет, а поликарбонат может быть прозрачным.
• Профнастил отличается высокой стойкостью к механическим повреждениям, а покрытие из поликарбоната можно повредить.

Как сделать навес для авто своими руками

Разрешительные документы

Гараж, сделанный собственными силами, без оформления документов считается незаконным сооружением (самостроем). На землю под строительство тоже должны быть соответствующий документы.

Но, в некоторых случаях, разрешительная документация на сооружение не требуется:

• если это не капитальная постройка, а строительство каркасного гаража;
• если это не коммерческий проект;
• если это вспомогательная постройка.

Все остальные варианты построек и земельный участок необходимо узаконивать, путем оформления документации.

Возведение гаража на участке

Наконец-то наступила жаркая пора начала строительства, которая доставит вам достаточно и хлопотных, и приятных моментов, а также хорошую экономию финансовых средств.

На фото возведения гаража своими силами вы увидите все прелести такого строительства. Но результат будет, несомненно, приятным!

Место расположения

При выборе места необходимо учесть расположение всех существующих построек, нормы противопожарной безопасности и санитарные требования. Подъезд тоже предусмотрите заранее.

Необходимые материалы

Обычно для постройки гаража своими силами используют:

Подготовка земли и закладка фундамента

Работы по подготовке участка к застройке выполняются при помощи лопаты. Роется траншея шириной 40 см под фундамент. Глубина траншеи зависит от климата вашего региона, но в основном до 1 м.

Дно траншеи нужно слегка утрамбовать, стенки стоит выровнять лопатой. Разновидностей фундамента достаточно много, но в нашем случае это будет бутобетонный вариант, простой и недорогой.

Сделать его легко: бутовый камень укладывается в траншею слоями, а между ними заливается раствор цемента, и так до верха траншеи.

Раствор можно сделать самим: цемент 400 в количестве 1 ведра смешать с 2,5 ведрами песка, воды около 1 ведра.

Сооружение цоколя

По всей длине траншеи по уровню устанавливается опалубка с использованием досок шириной 10 см. На неровном участке, горизонт отмечается от самого высокой точки плюс 10 см на цокольный уровень.

Не забудьте о многослойной гидроизоляции из рубероида, чтобы стены постройки не насыщались влагой. Перед началом кладки стен нужно установить ворота, чтобы закреплять их по мере строительства стен.

Ворота

Самое главное в выборе ворот — их надежность и удобство в применении. Они могут быть распашные, секционные, в виде роллетов и подъёмно-поворотные, открывающиеся автоматически или механически.

В современном мире всё больше предпочитается автоматический вариант ворот. На время отсутствия электропитания, стоит предусмотреть механический вариант открытия.

Сооружение пола и отмостки

Стандартно в гараже делается бетонный пол в 8-10 см толщиной на одном уровне с обрезом цоколя. Землю перед этим хорошенько выравнивают. Заливают бетон при использовании натянутых шнуров, чтобы получить ровную поверхность.

С наружной стороны гаража сооружают отмостку в ширину 0,5 м с небольшим уклоном для отвода воды.

Пошаговая инструкция

Выполнить монтаж гаража можно самостоятельно. Для этого понадобится выполнить ряд последовательных действий. Давайте рассмотрим, как построить гаражную конструкцию с фундаментом.

Перед началом работ вы должны будете провести предварительные работы: расчистить место, подготовить материалы и инструменты, произвести расчеты.

Вот список инструментов и материалов, которые будут необходимы для строительства:

• лопата;
• гидрозащитная пленка;
• утеплитель из пенополистирола (50 мм);
• болгарка;
• бур;
• трубы;
• вода и песок;
• бетонные плиты или бетонный раствор;
• листы полимера;
• деревянные балки и доски;
• саморезы и уплотнительные шайбы;
• стремянка;
• дюбеля.

Замеры и чертежи

Важной составляющей любых строительных работ является проектирование. Перед закупкой материалов составьте чертеж предполагаемой конструкции с размерами и расчетом материалов. Так вы поймете, какое количество материалов потребуется и исключите некоторые проблемы при работах. Если ранее с составлением чертежей вы не сталкивались, можете прибегнуть к помощи интернета или заказать макет у экспертов.

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как рассчитать размер

С размерами гаража и хозблока хозяин должен определиться до создания проекта. Занимаясь их расчетом нужно брать во внимание:

• В гараже должно быть просторно. Большое помещение будет стеснять владельца, да к тому же, для возможного ремонта могут понадобиться помощники. Если будет тесно, это скажется на качестве работы.
• В очень большом гараже будет некомфортно и неуютно. Нужно подумать об отоплении, для этого тоже понадобятся финансы. Границы земельного участка не бесконечны, поэтому нужно выбрать оптимальный размер фундамента и стен.
• Толщина стен, как правило, прямо пропорциональна теплоизоляции. Поэтому, для экономии тепла зимой на толщине стен экономить не надо.
• Продумывая размеры хозблока, нужно определиться с его целями и объемом хранимого в нем оборудования, запчастей, инвентаря или продуктов питания.

Размер гаража напрямую зависит от размера автомобиля. Нужно спланировать, сколько авто будет в нем находиться. Могут быть гаражи на два и более авто. Если вы сомневаетесь в правильности своих расчетов, посмотрите рекомендации в интернете или проконсультируйтесь у тех, кому это приходилось делать.
Как выглядят прямоугольные каркасные бассейны, указано в данной статье.

Как происходит очистка воды в каркасном бассейне, подробно рассказано в данной статье.

Как правильно использовать бассейн вкапываемый каркасный, подробно указано здесь: http://2gazon.ru/voda/bassejny/dlya-dachi-vkapyvaemye.html

Этапы строительства навеса своими руками

Для того, чтобы заняться строительством навеса на территории частного дома своими руками необходимо тщательно подготовиться к этому и следовать общепринятой последовательности, что заключается в следующем:

• создание проекта, чертежа;
• предварительная подготовка материалов, что будут использоваться;
• подготовка инструментов, необходимых для проведения работ;
• подготовка грунта, выравнивание поверхности;
• установка и бетонирование опор навеса;
• установка продольных балок между опорами;
• настил и крепление крыши (профиля или иного материала).

Конструкции навесов, зависящие от области их применения

В первую очередь навес — это средство защиты, что оградит определенную территорию от дождя и снега, падающих листьев и жарких лучей солнца. Следовательно, их расположение на территории частного дома будет оптимально там, где предполагаются зоны отдыха или же участки наибольшей «проходимости» (там, где человек проходит чаще всего).

Навес над бассейном частного дома

При таком типе навеса лучше всего будет конструировать закрытий вариант «тепличного» вида. Если в конструкции использовать раздвижные элементы, то ими можно будет управлять, открывая секции в жаркое время и закрывая их во время ветра или дождя. Оптимальным вариантом будут прозрачные покрытия, которые не помешают обзору и создадут приятное эстетическое впечатление.

Навес над игровой зоной или детской площадкой

Этот вариант является востребованным среди семей с ребенком, что любит играться на свежем воздухе. Всем известно, что даже в плохую погоду ребенка достаточно сложно удержать в доме, а значит, следует сконструировать специальный навес, расположить его над песочницей, качелями или турниками для того, чтобы оградить ребенка от «капризов» погоды. Также стоит отметить, что навес продлит срок службы игровой зоны, защитив деревянные постройки площадки от осадков.

Сделать навес к гаражу безопасным и удобным

Чтобы правильно сделать несложную, на первый взгляд, конструкцию, потребуется, прежде всего, выбрать наиболее подходящий проект гаража с навесом или идею, которую можно приспособить под свои условия. Дело это простое и сложное одновременно, нужно учесть достаточно большое количество обстоятельств:

• Наличие свободной площадки перед гаражными воротами, при этом конструкция навеса должна закрывать большую территорию, и одновременно не создавать помех для перемещения людей;
• Конструкция кровли навеса не должна влиять на перераспределение потоков воздуха и дождевой воды, способствовать накоплению сугробов и влиять на загазованность гаражного помещения;
• Навес, установленный в связке с гаражом, должен быть максимально безопасным и прочным, большая парусность и ажурная конструкция зачастую способны натворить немалых бед.

Совет! Для павильонных и беседочных типов навесов, независимо от массы кровли и способа крепления каркаса к основанию, необходимо использовать мини-фундамент в виде бетонного пятачка или тротуарной плитки на песчаной подушке.

Практически всегда навес перед входом представляет сварную арочную конструкцию, весом в 15- 20 кг, с кровельным покрытием из листового металла, пластика или шифера. При высоте установки кровли более двух метров, в отсутствии надежного крепления и опоры, такая рама может представлять определенную опасность для автомобиля или людей, разместившихся в тени. Чем тяжелее конструкция, тем глубже заливается фундаментная лента под опорные стойки.

Наиболее оптимальное решение

Не так давно было принять строить гараж отдельно от дома. В основном это делалось по причине экологической безопасности. Современные технологи позволяют встраивать гараж в конструкции жилых помещений соблюдая все требования экологии.

На этапе планировки частного дома с гаражом необходимо определить точное расположение, которое обеспечит максимальную степень удобства. Стоянку для машины можно запланировать непосредственно под домом, но тогда значительная часть пространства первого этажа будет занята.

Возможно использовать подвальный или полуподвальный вариант. В этом случае гаражное помещение размещается ниже уровня грунта и придется делать дополнительный водоотвод. Дождевая вода не должна попадать в нижние помещения.

Боковая пристройка

Если пространство первого этажа не хочется отдавать под стоянку для автомобиля, а вырыть котлован достаточного размера нельзя, то есть вариант боковой пристройки. Такой гараж можно расположить с любой стороны дома и пристроить его сбоку. С жилой зоной будет только одна общая стена.

Такая постройка поможет расширить площадь дома. Сверху удобно разместить летнюю веранду или балкон. Подобных решений очень много, а изучив фото гаражей в частном доме Вы сможете найти для себя наиболее оптимальное решение.

На что нужно обратить особое внимание

В нашей жизни все должно быть максимально удобно и комфортно для проживания, а любое строительство стоит начинать с продумывания всех мелочей. Вход в гаражное помещение желательно сделать только из жилых помещений. В этом случае вы дополнительно обезопасите себя от злоумышленников.

Не лишним будет поставить видео наблюдение с возможностью контроля в режиме реального времени. За утренней чашкой кофе вы сможете увидеть состояние прилегающей дороги. Это особенно важно в зимнее время, когда много снега.

Если Вы не планируете жить за городом постоянно, то можно предусмотреть отдельный вход в гараж. Его целесообразнее сделать в боковой несущей стене, а не в гаражных воротах, как это принято в большинстве случаев.

Размер всегда имеет значение

Минимальная площадь для стоянки одной машины примерно четыре на шесть метров. Меньшее пространство затруднит полное открывание дверей автомобиля и не позволит разместить дополнительное гаражное оборудование и приспособления. На два и более автомобиля размер нужно увеличить соответственно.

Как-то мне довелось увидеть гаражный бокс размером четыре с половиной на семь метров, в котором умещались четыре советские легковушки. Припарковать всю эту технику было сродни фокусу в цирке. Но в советские времена и не такое делали. Теперь в этом нет особой необходимости и можно заранее запланировать необходимое пространство с учетом всех возможных перспектив.

Отделка стен

Удобнее всего оштукатурить стены под покраску. Цвет стен можно сменить в любое время, это создаст иллюзию новизны. Так же как и в жилых помещениях интерьеры подсобных помещений принято менять. Если позволяет бюджет, отделайте стены хотя бы на две трети от пола кафельной светлой плиткой. Ее достаточно просто очистить от загрязнений.

Цвет стен обязательно должен быть исполнен в светлых тонах. Пол желательно покрыть специальным покрытием, применяемым в подобных помещениях.

Въезд обязательно должен быть удобным

Удобный подъезд к дому имеет без преувеличения ключевое значение, особенно если Ваше жилище находится близко к проезжей части.

Заезд в гараж не должен препятствовать движению автотранспорта. Самый удобный вариант — автоматические гаражные ворота, открывающиеся дистанционно.

Характеристики и достоинства строения

Гараж для авто в дачном его варианте вполне можно соорудить своими руками, в итоге, если постараться и сделать все верно, получится сооружение крепкое, легкое, надежное и, возможно, даже разборное. Такой дачный гараж защитит авто от дождя, снега, града, солнечных лучей, существенно продлит срок службы машины. К тому же, что немаловажно, для его создания не нужны разрешения, не требуется тратить время, силы и деньги на оформление кипы бумаг, ведь такое строение – не капитальное, оформления не требует.

Гараж дачный из поликарбоната может похвастаться такими достоинствами:

• монтировать его можно самостоятельно, быстро и достаточно просто;
• у него нет сложного и затратного фундамента;
• такая конструкция не нуждается в руках опытного специалиста, технология ее возведения не сложна;
• дачный гараж из поликарбоната можно сделать нужного размера, его также можно, при желании, сделать более основательным;
• стоимость конструкции сравнительно низкая.

Навес на даче под машину

Как произвести все расчеты?

Каркас навеса включает в себя опоры, прогоны и обрешетку. На параметры металлических конструкций влияют общие параметры фермы. Эти значения указываются в ГОСТе.

Опоры производятся из круглой стальной трубы диаметром от 4 до 10 см. Также их делают из профилированной стальной трубы 0,8 х 0,8 см. Высчитывая установочный шаг опор, учитывайте, что расстояние между ними не должно превышать 1,7 м. Несоблюдение данной рекомендации негативно повлияет на прочность и устойчивость гаража.

Обрешетку делают из профилированной стальной трубы с параметрами 0,4 х 0,4 м. От материалов, использованных для производства, зависит установочный шаг обрешетки. Продольная деревянная решетка крепится с шагом в 25-30 см, а металлическая решетка – с шагом 70-80 см.

Расчет нужного количества всех материалов выполняется по специальным формулам, которыми умеют пользоваться специалисты.

Если же вы хотите выполнить все расчеты и составить план строительства самостоятельно, лучше воспользоваться специальным онлайн-калькулятором.

Гараж на две машины с мансардой

Все размеры даны в футах и дюймах. Переводите в сантиметры на специальных сервисах в сети — это не сложно.

Проект гаража 3 на 8 метров в два этажа

Аккуратный проект гаража 3 на 8 метров с жилым помещением на втором этаже. Особенностью этого варианта является балкон.

Лестница на второй этаж гаража расположена на улице, сбоку. В самом гараже предусмотрен хозблок. На втором этаже жилое помещение с кухней, а также спальня и санузел с ванной. По-сути, это полноценный дом для холостяка! или укромное место для желающего отдохнуть мужчины.

Ну и несколько видовых ракурсов второго этажа:

Минусы теплого гаража зимой

Кстати, есть мнение, что в теплом гараже машина гниет. Это действительно так, поэтому отопления в нижнем помещении лучше не делать. Тёплый домашний гараж может стать зимой причиной старения автомобиля, так как именно зимой дороги повсеместно посыпают солью и другими химическими элементами.

Это происходит потому, что в закрытом и обогреваемом помещении машина начинает оттаивать. Оттаивают и брызги и остатки соли и корпус быстро покрывается коррозией.

Автомобиль, защищённый от непогоды только одной крышей или стенами отдельно стоящего холодного гаража, будет эксплуатироваться намного дольше. Не стоит строить тёплый гараж только из — за того, что машина в тепле будет быстрее заводится.

В этом случае проще установить в автомобиле систему электрообогрева. Это сбережёт и нервы и финансы. Если у Вас уже есть встроенный гараж, то лучше из него сделать гостевую комнату или тренажёрный зал.

Схема простого гаража из пеноблоков

Если вам необходим простой гараж из пеноблоков, то вот вам стандартные размеры. Здесь особо нечего расписывать, план предельно прост.

Более красивый вариант пеноблочного гаража

Достойный проект гаража из пеноблоков на один автомобиль. Практичная конструкция крыши, два окна, небольшое помещение для отдыха также с окошком.

Видео от мастера кладки — гараж из шлакоблоков за 2 дня

В дополнение к плану гаража из пеноблоков рекомендую познакомиться с видео, в котором мастер кладки показывает и рассказывает, как они построили за два дня гараж для друга. Видео живое, интересное, показан процесс строительства с юморком и матерком.

Как улучшить теплоизоляционные свойства гаража

Стены бокса складывают из пеноблоков. Крышу тоже следует утеплить. Ворота гаража тоже следует утеплить листовым пенопластом, толщина которого 4 — 6 см, затем оббить их фанерой или деревянной вагонкой. Проще будет утеплить гараж изнутри полной обшивкой OSB плитами толщиной 16 — 22 мм.

Требования к месту установки

Решив поставить гараж из поликарбоната своими руками, необходимо обратить внимание на место для этого сооружения. Подготовка участка включает в себя:

• очистку площадки под строительство;
• уборку плодоносного слоя почвы;
• утрамбовку поверхности;
• засыпку участка песком и гравием;
• разметку колышками и верёвками параметров будущего сооружения в соответствии с его чертежом с использованием уровня;
• установку колонн для каркасной конструкции;
• строительство смотровой ямы, если она предусмотрена автовладельцем.
• заливку пола бетонной смесью выше уровня почвы примерно на 10 см, для защиты от воды и грязи.

Важно. Наложенный слой песка со щебнем поливаем водой и тщательно утрамбовываем для плотной укладки. Это необходимо для долговечности конструкции.

При строительстве гаража для тяжёлой, более полуторатонной машины, основание должно быть армированным. Перед заливкой бетона на кирпичи устанавливается армирующая сетка, диаметр прутьев которой – 6-8 мм, а ячейки – шириной до 20 см.

Для большей надёжности можно сделать котлован для фундамента, глубиной до 50 см.

место под гараж

Каркас

Длину будущего строения следует рассчитывать, беря в учет длину личного транспортного средства. Но все же стоит сказать, что четырех колонн обычно недостаточно – для перестраховки стоит установить минимум по три столба с каждой из сторон. Что касается материала, то он должен быть прочным, долговечным и надежным. То есть древесина – новой (старые доски пусть лежат до более удобного случая), металл – без коррозионных следов. Крыша поликарбонатного навеса выполняется в виде «домика» или полуарки, а односкатное покрытие приемлемо применять лишь в случаях пристроенных к дому навесов. Причем крышу следует делать «глубже», т. е. края должны опускаться ниже к полу – для лучшей защиты автомобиля.

Покрытие

Самое главное в поликарбонатном навесе для авто – это его качество и предназначение. То есть полимер – монолитный или же сотовый следует выбирать именно для уличного применения. Ведь в таком строительном продукте есть все специальные добавки и покрытия, защищающие сам материал от внешних негативных влияний, причем самое важное – это UV защита. В противном случае полотна термопласта попросту испортятся за год–два – вздуются, помутнеют, будут протекать и крайне быстро разрушаться.

Что касается качества – тут неопытному потребителю будет немного сложнее. Для начала стоит выбирать поликарбонат в хорошем строительном торговом центре – чтоб была возможность вернуть плохой или бракованный продукт назад (гарантийный талон и покупной чек стоит держать в сохранности). Ну а проверить плиты полимера можно собственноручно – погнуть его, поцарапать (должен остаться без повреждений), осмотреть на отсутствие вкраплений и помутнений, можно даже понюхать – плохой товар издает резкий запах.

Крепить поликарбонатные листы к каркасу необходимо при помощи специальных термоизоляционных шайб и самонарезающих болтов нужного диаметра. Все операции важно производить в прохладную погоду, дабы избежать сильных температурных изменений полимера. Если дачник остановил выбор на сотовом термопласте, то важно еще и избегать влажной дождливой погоды – чтоб в соты не попала влага (портит полимер изнутри). И литой, и сотовый поликарбонат режется на твердой ровной поверхности, а отверстия под термошайбы сверлятся на пару сантиметров больше, чем саморез (температурный компенсационный зазор). Соединяются такие полотна посредствам использования профилей – пластиковых (без дополнительных элементов) или же алюминиевых (потребуются приобретение силиконовых/резиновых прокладок). Причем соединительные швы следует располагать непосредственно над перекрытиями каркаса – чтоб удобней было осуществлять крепления.

Процесс установки навеса 7,5х5,5м из поликарбоната

Подготовительные работы

Строительство начинается с подготовки. Важно соблюдать некоторые правила, чтобы все было хорошо. Для начала сделайте небольшой чертеж гаража, который вы хотите видеть у себя во дворе. Вот пример простого гаража, который вы можете сделать своими руками.

Дальше обратите внимание на участок, чтобы подобрать наилучшее место. Его нужно подготовить, убрать все лишнее и выровнять насколько это возможно. Теперь вы можете разметить участок согласно размерам, которые были указаны в чертежах. Достаточно вбить на углах будущего гаража арматурные прутья и соединить их веревкой.

Совет! Разметка должна соответствовать параметрам и быть ровной. При устройстве пользуйтесь уровнем.

Мы говорили о том, что вся конструкция гаража будет легкой. Однако, нужно обеспечить устойчивость пола, так как автомобиль довольно тяжелый. Вот почему основание лучше сделать надежным. Для этого выройте по периметру котлован, ориентируясь на разметку, и уплотните его дно. Для такой работы достаточно глубины в 40– 50 см. Осталось установить по периметру опалубку, на дно засыпать слой песка и гравия по 10– 15 см в уплотненном состоянии. Для надежности можете армировать такой фундамент. Осталось залить основание бетоном, выровнять и подождать, когда оно высохнет. Только после этого можно приступать к следующему основному этапу.

Гараж, совмещенный с домом: достоинства и недостатки

Достоинства пристроенного гаража очевидны: коммуникации все подведены. Так как одна стена гаража всегда примыкает к дому, тепловые потери в зимнее время существенно меньше, чем у отдельно стоящего гаража, он более безопасен для жильцов дома в случае пожара или взрыва горючего, чем встроенный.

В некоторых случаях пристроенный гараж может увеличить используемую жилую площадь: так, если его расположить у стены с парадным входом, можно получить дополнительный тамбурный переход или прихожую между улицей и внутренними помещениями с выходом в гараж. Кроме того, если дом двухэтажный или с мансардой, возможно использование крыши гаража в качестве балкона или летней террасы.

Если пристроенный к дому гараж расположен сбоку от фасада, справа или слева, можно провести внешнюю отделку такую же, как у дома, и выполнить крышу в том же стиле.

Как видно выше на фото, гараж, пристроенный к дому, будет смотреться как часть дома и придаст ему новый облик.

К недостаткам пристройки гаража к дому можно отнести сооружение подъездного пути и потерю полезной площади участка. Пристраивать гараж к дому своими руками можно к любой стене, здесь главные критерии — удобство подъезда и отсутствие или наименьшие перестройки дома. Нередко при строительстве такого гаража ориентируются на форму участка и расположение уже имеющихся ворот.

Так как вход в дом часто бывает выполнен в южной стене, пристройка гаража в этом случае выгодна тем, что уменьшаются потери тепла, а значит, и затраты на обогрев в зимнее время. Весной быстрее стаивает снег и лед с подъездного пути, поэтому последний раньше просыхает.

Конечно, при таком использовании пристроенного гаража должны быть соблюдены все требования СНиП для таких помещений. Часто гараж пристраивают с северной стороны дома. Такой вариант также имеет свои преимущества — больше возможностей для реализации нужного проекта гаража, так как северная стена имеет мало или вообще не имеет окон, меньше вероятность попадания выхлопных газов в жилые помещения.

Пристроенный гараж обладает всеми преимуществами встроенного и часто является предпочтительным вариантом такой постройки, но иногда пристроить гараж невозможно из-за архитектурных особенностей дома и сложной формы участка.

Гараж примыкает к дому (с фото пристройки)

Посмотрите на фото гаража, пристроенного к дому, чтобы оценить все его преимущества:

Если площадь участка невелика и на нем есть жилой дом, рациональнее всего будет пристроить гараж к основному зданию. При этом удастся сэкономить не только место, но и деньги на проводке коммуникаций и сооружении стен, поскольку одна из них уже готова.

Все точки доступа к линиям в этом случае будут находиться поблизости, да и сами линии продлить несложно, что позволяет сделать гараж максимально удобным. Таким образом, машина оказывается в шаговой доступности как от входа в дом, так и от выезда из дачных владений. При этом не нарушается ландшафт участка, а если гараж выдержан в том же стиле, что и дом, то он не нарушает общего вида строений.

Если построено капитальное жилое здание на монолитном фундаменте, имеет смысл и гараж соорудить таким же капитальным.

Как видно на фото, пристройка гаража к дому обычно делается с торца здания, и лучше возводить строение у северной или западной стены дома и подальше от жилых комнат. Фундамент, стены и крыша гаража должны сочетаться с основным зданием. Пол в пристройке должен быть на 15-20 см выше уровня земли, чтобы исключить возможность затопления талой и дождевой водой.

Коммуникации от жилого строения к гаражу прокладываются по самому короткому пути. Разумеется, возведение капитального пристроенного гаража потребует больше времени и материалов, чем сооружение гаража-навеса, но его можно будет использовать круглый год, что немаловажно при частых поездках на дачу и даже во время проживания там. Кроме того, в помещении такого гаража можно хранить всевозможные инструменты, автоаксессуары, сменную резину, а также хозяйственный инвентарь, рыболовные снасти и пр.

Еще одно немаловажное дополнительное удобство — то, что в плохую погоду в пристройку всегда можно будет попасть прямо из дома через внутреннюю дверь. В любом случае строительство капитального пристроенного гаража займет много времени.

Во время сооружения основательного фундамента придется ждать его осадки, и плюс капитальное строительство — все это может растянуться как минимум на год. В течение этого времени придется смириться с тем, что на даче будет мусор, не удастся заняться другими интересными работами по благоустройству участка. Но зато в итоге будет построен надежный, долговечный, со всеми необходимыми удобствами гараж.

Документы для того, чтобы пристроить гараж

Перед тем как сделать гараж, примыкающий к дому, нужно, прежде всего, ознакомиться с несколькими правилами.

Во-первых, стена, к которой пристраивается гараж, должна быть выполнена из негорючих материалов. Во-вторых, дом в таком случае должен располагаться близко к воротам. Таким образом, подъездные пути займут минимум территории. В-третьих, выбранный участок должен соответствовать нормативам, принятым в строительной сфере. Нужно учитывать расположение окон и двери дома по отношению к гаражной постройке. Конек крыши гаража должен находиться на уровне окна, расстояние же от окна либо двери до постройки должно составлять 2,5 м.

В-четвертых, необходимо иметь на руках план дома — так можно будет решить вопросы, касающиеся конструктивных особенностей пристроенного гаража.

Для того чтобы получить разрешение на пристройку, необходимо ознакомиться с «Правилами содержания жилых домов и придомовых территорий» и другими документами. Кроме того, следует обратиться в органы местного самоуправления для подачи заявления и пакета документов, заверенных у нотариуса. Ниже представлены документы, которые необходимо иметь при себе:

1. Копия технического паспорта.

2. Государственный акт на право собственности.

3. Проект строительства (с согласованием).

4. Копия поэтажных планов.

5. Копия свидетельства на право собственности.

6. Справка из БТИ.

7. Строительная документация, согласованная в управлении архитектуры.

8. Копия свидетельств о рождении несовершеннолетних граждан, являющихся совладельцами собственности (если таковые имеются).

Помимо этого, потребуется разрешение в письменном виде совладельцев дома и соседей.

В управлении архитектуры производится заказ эскизного проекта, к последнему прикладывается вся необходимая строительная документация.

В том случае, если дом, к которому будет пристраиваться гараж, не приватизирован, к документам должна прилагаться справка о регистрации проживающих в доме граждан. Гараж должен быть построен, как говорится, по всем правилам.

Как известно, автомобилей в нашей стране становится все больше и больше, но вот мест для стоянки практически не прибавляется. Бетонные гаражи являются привилегией лишь жителей массивных новостроек с подземными стоянками или же владельцев стационарных небольших зданий, приобретенных еще очень давно. В противном случае автомобилистам приходится выкладывать немалые взносы на платных стоянках – для защиты своего транспорта от злоумышленников. А что же касается дачников или сельских жителей? Им остается самим заботиться о транспорте и выстраивать гараж из поликарбоната своими руками. Причем, исходя из того, что машина находится на закрытом участке земли, т. е. под постоянным наблюдением, она не нуждается в капитальной закрытой постройке. Достаточно обычного прочного навеса с надежной площадкой – хотя при желании вполне возможно возведение закрытого помещения для стоянки.

Конечно, дачник может организовать «серьезное» строительство – выполнить бетонный, кирпичный или блочный гараж, но зачем это делать: тратить колоссальное количество денежных ресурсов, времени и прочее, если поликарбонатное строение можно выстроить в течение нескольких дней, не «разорившись» при этом.

Виды поликарбонатных гаражей

Как всем известно, гараж – это отдельное помещение, предназначенное для стоянки, осмотра и ремонта автомобилей и прочих транспортных средств. Он может выстраиваться из любых достаточно прочных материалов и представлять собой как частично открытое, так и полуоткрытое здание.

Открытый гараж из поликарбоната

В этом случае уместнее говорить не о гараже, а именно о навесе для машины. Такое строение достаточно неплохо «работает» на дачных участках, где авто находится определенное время (не постоянно), да еще и под дополнительной защитой заборов или подобных защитных препятствий, ограждающих земельный участок.

Зачем он нужен

Конечно, постоянным такое «жилище» не назовешь, да и на всю зиму оставлять машину в подобной постройке не рекомендуется. Но для дачников, периодически приезжающих на отдых или прочие мероприятия (садовые, огородные работы) вполне сойдет – навес будет защищать транспорт от чрезмерного солнечного влияния, дождя, града, помогая избежать перегрева транспорта, повреждения его вследствие падения веток, крупного града, прочее.

Как построить

Строительство покрытия для транспортного средства в некоторой степени отличается от возведения обычного навеса для отдыха.

Фундамент

Прежде чем начинать мероприятия, связанные со строительством автомобильного навеса, следует понимать, что машина сама по себе – вещь тяжелая и простой очищенной площадки ей недостаточно. Так что придется выполнять хороший прочный фундамент – монолитный или подобный. Для этого понадобится самым тщательным образом очистить строительную площадку – выкорчевать пни, кустарник, убрать верхний плодоносный слой почвы, утрамбовать полученную поверхность. После – засыпать все слоем песка, гравия (щебня) и залить приготовленной заранее бетонной смесью – после установки колонн под каркас.

Совет 1: чтоб слои песка и гравия «ложились» плотнее (так вся конструкция будет более долговечной), их стоит после засыпки поливать водой и дополнительно утрамбовывать.

Совет 2: для того, чтоб на пол навеса не затекала вода и не попадала грязь, его следует выполнять на небольшой возвышенности по сравнению с уровнем почвы (создать искусственно или выбрать подходящее место).

Каркас

Длину будущего строения следует рассчитывать, беря в учет длину личного транспортного средства. Но все же стоит сказать, что четырех колонн обычно недостаточно – для перестраховки стоит установить минимум по три столба с каждой из сторон. Что касается материала, то он должен быть прочным, долговечным и надежным. То есть древесина – новой (старые доски пусть лежат до более удобного случая), металл – без коррозионных следов. Крыша поликарбонатного навеса выполняется в виде «домика» или полуарки, а односкатное покрытие приемлемо применять лишь в случаях пристроенных к дому навесов. Причем крышу следует делать «глубже», т. е. края должны опускаться ниже к полу – для лучшей защиты автомобиля.

Покрытие

Самое главное в поликарбонатном навесе для авто – это его качество и предназначение. То есть полимер – монолитный или же сотовый следует выбирать именно для уличного применения. Ведь в таком строительном продукте есть все специальные добавки и покрытия, защищающие сам материал от внешних негативных влияний, причем самое важное – это UV защита. В противном случае полотна термопласта попросту испортятся за год–два – вздуются, помутнеют, будут протекать и крайне быстро разрушаться.

Что касается качества – тут неопытному потребителю будет немного сложнее. Для начала стоит выбирать поликарбонат в хорошем строительном торговом центре – чтоб была возможность вернуть плохой или бракованный продукт назад (гарантийный талон и покупной чек стоит держать в сохранности). Ну а проверить плиты полимера можно собственноручно – погнуть его, поцарапать (должен остаться без повреждений), осмотреть на отсутствие вкраплений и помутнений, можно даже понюхать – плохой товар издает резкий запах.

Крепить поликарбонатные листы к каркасу необходимо при помощи специальных термоизоляционных шайб и самонарезающих болтов нужного диаметра. Все операции важно производить в прохладную погоду, дабы избежать сильных температурных изменений полимера. Если дачник остановил выбор на сотовом термопласте, то важно еще и избегать влажной дождливой погоды – чтоб в соты не попала влага (портит полимер изнутри). И литой, и сотовый поликарбонат режется на твердой ровной поверхности, а отверстия под термошайбы сверлятся на пару сантиметров больше, чем саморез (температурный компенсационный зазор). Соединяются такие полотна посредствам использования профилей – пластиковых (без дополнительных элементов) или же алюминиевых (потребуются приобретение силиконовых/резиновых прокладок). Причем соединительные швы следует располагать непосредственно над перекрытиями каркаса – чтоб удобней было осуществлять крепления.

Закрытый гараж из поликарбоната

Хотя строительство закрытого гаража потребует покупки большего числа единиц строительного материала, зато такое помещение будет в разы надежнее и практичнее.

Зачем он нужен

Такой гараж из поликарбоната можно выстраивать в качестве постоянного места обитания автомобильного транспорта, кроме этого есть шанс организовать частную автомастерскую, конечно, если у хозяина имеются специальные навыки. Подобное здание особо актуально для людей, постоянно проживающих на даче – и зимой, и летом авто надежно защищено от всевозможных атмосферных воздействий, а также от талых вод, в изобилии появляющихся при весенней оттепели.

Строительство

Возведение закрытого гаража – это куда более серьезное мероприятие, требующее большего внимания к деталям.

Фундамент

Если человек планирует строительство стандартного гаража, отличающегося от навеса лишь наличием стен, то принцип закладки фундамента абсолютно такой же – различий нет.

Но вот если дачник планирует обустроить гараж как небольшую мастерскую – для приработка, то придется порядком «попотеть», ведь кроме прочного основания придется выполнять еще и подземную яму. В этой ситуации выкапывается котлован необходимой, определенной строителем, глубины и ширины (ориентироваться на рост и прочие габариты владельца), следует также позаботиться об укреплении и гидроизоляции стен. Кроме прочего – если позволяет площадь земельного участка, размеры гаража должны быть рассчитаны таким образом, чтоб собственное авто постоянно находилось в стороне от подземной «коробки», дабы избежать преждевременной коррозии днища (от влаги из полости).

На заметку: при невозможности выстраивания большого просторного гаража с «зоной отдыха» – стоянкой и рабочей зоной, яму следует оснастить прочной плотной крышкой (в качестве строительного материала можно выбрать тот же поликарбонат).  

Каркас

Каркас каждый владелец будет выбирать себе сам, т. е. подбирать строительное сырье, тип и форму, способ открывания (раздвижные или подъемные двери) будущего помещения. Но существует одно основное правило – «скелет» должен выполняться из качественного, достаточно «тяжелого» и прочного материала, а форма гаража – быть разумной и практичной (арка или домик подойдут).

Покрытие

Поликарбонат для стационарного закрытого гаража стоит приобретать именно сотовый – он лучше сохраняет помещение теплым. Кроме прочего, следует выбирать достаточно толстые плиты, начиная от 6 мм, и заканчивая «сколько угодно». Все остальные правила крепления и прочих работ с полимером остаются такими же, как и для строительства навеса.

Вспомогательные системы

Понятно, что для гаража, в котором будут производиться ремонтные и прочие мероприятия, следует подвести электропитание (освещение, работа с электрическим инструментом), отопление – если планируется круглогодичное использование, вытяжку и много другого.

В любом случае, какой бы гараж из поликарбоната ни предпочел бы выстроить человек, он должен понимать, что на вспомогательных элементах – термошайбах, профилях и прочее экономить не стоит.

Если вы не знаете, чем крепить поликарбонат, то данная статья http://moypolikarbonat.ru/samorezyi-dlya-polikarbonata-kakie-oni-byivayut-i-kak-ih-ispolzovat/ расскажет вам саморезах, которые стоит использовать для поликарбоната.

Чтобы строение стояло не один год, стоит побеспокоиться о его креплении, термошайба для сотового поликарбоната это незаменимая деталь для качественной герметичной постройки.

♦  Рубрика: Гараж.

не герметичный гараж

простота в постройке

место под гараж

каркас для гаража

Как сделать гараж для машины из поликарбоната своими руками

В наше время личный автомобиль является крайне важным и почти незаменимым средством для передвижения, которое ощутимо облегчает жизнь каждому современному человеку. Дело в том, что за счет нее вы сможете достигать всех точек назначения в любое время суток/года, вне зависимости от расписания автобуса.

Но, чтобы ваш транспорт послужил как можно больше и при этом не доставлял вам проблем с ремонтными работами, стоит обеспечивать ему поистине достойные условия.

Итак, для начала, его стоит защищать от влияния отрицательных факторов окружающей среды. Для этого идеально подойдет автомобильный гараж.

Не стоит думать о том, что

возведение таких сооружений займет много сил, времени и нуждается в больших вложениях. Вы сможете найти вариант подешевле и попроще. Одним из таких стал теплый гараж из поликарбоната. Как выстроить это сооружение собственноручно, вы прочтете далее.

Подробности

Преимущества и недостатки строений из поликарбоната

Гараж под машину – это как своеобразный дом. Тут она и будет проводить все свое «свободное время». Такое строение защищает ее от отрицательного влияния окружающей среды. По этой причине при приобретении личного автомобильного транспорта, вы сразу должны думать о том, где он будет «отдыхать». Есть довольно много вариантов такого строения, и сегодня мы расскажем о бюджетном варианте строительства постройки, который не так уж сложно осуществлять собственноручно. Про строительство автомобильного гаража из поликарбоната читайте дальше. Итак, гараж можно сделать из старых теплиц, так как в этой постройке есть каркас.

По этой причине работы по выстраиваются дома для машины будут минимальны. Изготовить гараж из поликарбоната – недорогая и простая в реализации идея. Она обладает своими плюсами и минусами, с которыми стоит ознакомиться. Преимущества таковы:

• С таким материалом удобно и просто работать – он податливый, гибкий и дает возможность возвести гараж с короткие сроки.
• Гибкость материала дает возможность делать с его использованием гараж абсолютно любых форм. К примеру, если вы можете выстроить строение в виде полусферы.
• Легкость материала упрощает проведение работ. Еще это же свойство дает возможность не делать для него чересчур массивный каркас.
• Материал относительно недорогой, и потому строительства гаража из такого материала не потребует больших трат.
• Строения из поликарбоната выглядит довольно современно, модно, а цветовое разнообразие дает возможность создавать самые нестандартные дизайны.

Естественно, что у таких разновидностей материала есть и некоторые минусы, и с ними стоит ознакомиться, чтобы после не разочароваться при выборе.

Минусы такого поликарбонатного гаража:

• Такое строение не защищает помещения от воров, из-за чего его можно выстроить только на тех участках, которые имеют свою защиту от злоумышленников.
• Автомобильный гараж, выстроенный из поликарбоната, не отличается чрезвычайной прочностью. Его можно с легкостью повредить механическим влиянием.
• Гаражам из поликарбоната требуется каркас из металла, и дело в том, что его потребуется варить.
• Поликарбонат является полупрозрачным или прозрачным материалом, и потому всегда будет видно, что вы делаете внутри помещения.

Если вас не пугают все описанные выше недостатки, то можно смело возвести из него гаражное помещение. Это строение может быть выстроены в короткие сроки, при этом будет недорогим.

Вариации обустройства кровли из поликарбоната

Какой поликарбонат использовать для каркаса гаража? Перед тем, как начать процесс строительства гаража, следует обязательно определиться с разновидность и формой. Есть два вероятных варианта, у которого есть определенные плюсы и минусы. Внутри помещения обязательно должен быть свет, и потому вам потребуется заблаговременно определиться с тем, как именно вы будете проводить туда электричество. Прежде всего, гаражи должны обязательно отличаться по общей конструкции, и предлагаем вам рассмотреть, какие есть варианты. Разновидности гаражей, выстроенных из поликарбоната:

1. Навес – является максимально простой в исполнении постройкой, и в таком случае потребуется сделать лишь крышу на опорах из металла. Боковые составляющие строения при этом не стоит обшивать поликарбонатом, и такое строение максимально простое в строительстве, правда навес не способен полноценно защищать машину зимой. По этой причине такой вариант можно назвать временным.
2. Полноценный автомобильный гараж, выстроенный из поликарбоната, будет защищать машину со всех сторон. К слову, в случае с поликарбонатом такой вариант не сильно сложнее в плане исполнения, нежели предыдущий. Вам потребуется добавить к каркасу лишь несколько боковых несущих элементов, а еще изготовить воротный каркас. Но он выйдет чуть дороже, потому что потребуется приобрести поликарбонат еще и для стен строения.

Еще вам нужно будет обязательно определить, какой будет форма кровли.

Для поликарбонатных гаражей есть различные варианты. Виды кровель для гаража, сделанные из поликарбонатных листов:

• Прямая кровля в случае с поликарбонатом – далеко не лучший вариант, так как на ней будут накапливаться осадки, которые способны ее повредить.
• Односкатные варианты – это уже получше вариант, но все же количество осадков, которые способны на нем скапливаться, довольно большое.
• Двускатные крыши – прекрасно подойдут для гаража, который выстроен из поликарбоната. На ней не будут накапливаться осадки и для нее труднее сделать каркас.
• Довольно красиво смотрится полукруглая кровля, правда такой вариант осложняется особенностями выстраивания каркаса.

Наилучшим вариантом крыши можно считать полукруглую и двускатную. Они будут обеспечивать минимальное накапливание осадков.

Подготовительный этап до строительства

Прежде всего стоит начать выстраивание гаража, и стоит воспроизвести определенные подготовительные работы. Предлагаем ознакомиться со всеми рабочими этапами.

Работы по подготовке:

1. Первым делом вам стоит рассчитать все размеры для будущего гаражного помещения. Он будет сильно зависеть от размеров машины, и в ширину он должен быть больше, чем автомобиль в 2 раза. высоту стоит выбрать такую, чтобы вы смогли без проблем в него войти.
2. Когда вы определитесь с размерами и видом автомобильного гаража, следует составить или подобрать готовый чертеж.
3. После выберите разновидность основания, и вы сможете применять монолитные основы, но в действительности будет достаточно простого ленточного основания.
4. Выкопайте траншею с глубиной от 0.3 до 0.5 метров и сделайте опалубку, причем желательно сделать для основания армированную базу. Так он получится прочнее.
5. Всыпьте на дно траншеи песок, а после утрамбуйте его. Сверху всыпайте щебенку, причем толщина должна быть не менее 0.1 метра. После залейте раствор цемента.

До начала остальных работ стоит дождаться, пока фундамент застынет полностью. Сколько времени отнимет такой процесс, будет зависеть от погодных условий.

Как изготовить из тепличного материала гараж собственноручно

Чтобы вдохновиться, посмотрите на фото гаражей из поликарбоната.

После этого можно будет приступить к изготовлению непосредственно автомобильного гаража. Предлагаем вам ознакомиться с главными этапами такой работы.

Как сделать поликарбонатный гараж:

• Первым делом стоит сварить каркас, и он должен включать в себя горизонтальную нижнюю основу, а для боковых стен потребуется минимум по 3 вертикальных металлических несущих элементом. В месте, где будут монтированы ворота для гаража, потребуется несущее основания под них. с кровлей выйдет сложнее, потому что каркасная форма будет зависеть от разновидности изделия. Но такая часто помещения должна быть обязательно укреплена, причем тщательно, потому что на нее будут влиять осадки.
• Каркас закрепляют на основание посредством массивных дюбелей.
• Каркас нужно обшивать поликарбонатными листами, и для этого применяют саморезы с термическими шайбами.

Самым сложным в работе будет сваривание каркаса, и именно от такого элемента будет зависеть, насколько вся конструкция будет прочной.

Любое гаражное помещение создается с целью защиты автомобиля от дождя, ветра, снега и других атмосферных осадков, способствующих развитию коррозии и ухудшающих внешний облик транспортного средства. Гараж из поликарбоната – современное решение в строительстве как временного (безфундаментного), так и постоянного (капитального) варианта.  Материал отличается устойчивостью к внешним факторам, включая ультрафиолетовые лучи и механические воздействия. Средний срок эксплуатации – от 10 лет.

Разновидности конструкций

Современный гараж из поликарбоната для машин может быть 2 видов:

1. Мобильная временная конструкция не подразумевает наличие фундамента. Она подходит для территорий возле многоквартирных домов или вблизи дачного домика. Конструкция создается на основе каркаса. В качестве крепежных элементов используются специальные металлические фиксаторы. Ее легко демонтировать и разбирать.
2. Стационарный гараж различной формы с предварительной подготовкой и заливкой фундамента. Оптимальное решение для загородных частных домов, дач. Конструкция обладает повышенной устойчивостью, даже штормовой ветер ей будет не страшен.

Можно приобрести или создать гараж из поликарбоната своими руками, на фото представлен классический вариант строения с двускатной крышей:

Открытые и закрытые варианты

К дополнительной классификации гаражей относят наличие стен. Так, открытые варианты напоминают «беседку» для авто. В них не предусматриваются стены – только навес из поликарбоната на металлическом каркасе.

Закрытые – классические варианты с воротами. Комбинированные модели подразумевают наличие двух стен для частичной защиты от ветра. Современные мобильные варианты оснащаются специальным электронным механизмом открытия радиусных полотен (внешне выглядит как купол с раздвижной дверью).

Преимущества использования поликарбоната

В гаражных кооперативах все строения выполняются из кирпича или металла. Первый вариант обладает высокой стоимостью, второй – слишком сильно нагревается летом и быстро остывает зимой. Новое решение – гараж из поликарбоната (фото представлено ниже), который отличается не только доступной ценой стройматериалов, но и высокой скоростью возведения.

Поликарбонат обладает широкой цветовой палитрой. Листовой материал легко распилить по чертежам для получения элементов нужного размера. Из него собирают парники, делают козырьки для парадных, создают терраски и беседки. К другим достоинствам пластичного и прочного материала относят:

• малый вес, облегчающий монтаж и уменьшающий нагрузку на несущие элементы конструкции;
• гибкость – можно создавать округлые варианты;
• высокая прочность и проницаемость солнечных лучей – не потребуется много источников искусственного света;
• противопожарность – не загорается, как древесина, а медленно плавится;
• доступность цены в сравнении с кирпичом или стальными оцинкованными листами.

К недостаткам материала относят способность выцветать. Крыша из поликарбоната для гаража должна быть дополнительно усилена, чтобы выдержать обильные снегопады. Спустя 10 лет рекомендуется проводить замену материала с сохранением каркаса, чтобы обеспечить должный уровень безопасности строения.

Допустимые формы и размеры гаражного помещения

Минимальные размеры строения для автомобиля: высота потолка 2,5 м, ширина постройки – 3 м, длина – от 3 м. Точные габариты выбираются исходя из размеров транспортного средства. Для удобства эксплуатации помещения вокруг машины стоит оставлять по 30-50 см с каждой стороны. Это позволит проводить техническое обслуживание автомобиля прямо в гараже и спокойно перемещаться по нему.

Создать гараж из поликарбоната своими руками можно с двускатной, плоской или овальной крышей. Габариты по длине и ширине различные. Некоторые умельцы создают специальные подсобные помещения в виде небольшой комнаты для отдыха или ремонтных работ.

Не хотите составлять чертежи, подготавливать фундамент, создавать каркас и закреплять все элементы? Вы можете выбрать готовый гараж из поликарбоната и купить его в каталоге компании Полигаль.  В продаже классические варианты мобильных и стационарных конструкций с установкой поликарбонатных элементов под ключ.

Требования к фундаменту

До начала строительства необходимо подготовить площадку. Для этого стоит очистить всю площадь, снять слой почвы, провести утрамбовку поверхности, засыпать «котлован» гравием и песком, провести разметку и подготовить фундамент.

В качестве основы, даже если планируется гараж из теплицы из поликарбоната (перераспределение строительного материала), используется свайной или ленточный фундамент. Первый вариант обходится несколько дешевле – заливка бетоном осуществляется только в местах установки свай.

На полное затвердевание бетонной смеси среднего класса требуется до 30 дней. В процессе набора прочности на основание не должна попадать вода, температура воздуха не должна опускаться ниже 0 ⁰С. Быстрее всего создавать фундамент в теплое не дождливое время года.

Стоимость создания основания влияет на общую цену на гараж из поликарбоната, поэтому выбирать следует надежный и недорогой вариант.

Строительства гаража из поликарбоната по шагам

Последовательность строительства гаража из поликарбоната зависит от выбранного чертежа, один из вариантов которого представлен на фотографии ниже. Неизменно – создание фундамента и каркаса, тип крепежных элементов для надежной фиксации.

До начала работ необходимо подготовить трубы или другие металлические элементы для каркаса, саморезы и уплотнительные шайбы, стремянку, дюбеля. Желательно приобрести сварочный аппарат, если по чертежам планируется построить гараж из поликарбоната со сварным каркасом. А также принести болгарку и шуруповерт на строительную площадку.

Создание каркаса

Собрать и закрепить каркас конструкции можно 2 способами:

• создать его отдельно и закрепить после полного высыхания фундамента;
• поэтапно возводить конструкцию на уже высохшем основании.

Оптимальный материал для сборки гаража – профильный трубы из металла с сечение 5 на 5 см. Для крепкой фиксации лучше всего применять сварочный аппарат или оцинкованные металлические уголки с болтами.

Для фиксации готового каркаса потребуются массивные дюбеля. Между металлической основой и фундаментом обязательно проводить укладку гидроизоляционного материала.

Важно! Вне зависимости будет у вас гараж-ракушка из поликарбоната или классическая конструкция, каркас должен крепиться максимально прочно к фундаменту. Это залог долговечности и прочности.

Обшивка поликарбонатом по чертежам

Чтобы гараж для автомобиля из поликарбоната получился ровным, прочным и надежным, проведите сборку по чертежам в следующей последовательности:

1. Расстелите листы материала на ровную поверхность. Сделайте метки, вырежете элементы нужных размеров и просверлите технические отверстия для крепежей. Диаметр отверстий должен быть немного больше саморезов, чтобы не образовывались микротрещины в процессе установки.
2. Установите поочередно листы на каркас, соединяя их саморезами с шайбами и специальными ребрами для обеспечения герметичности конструкции.
3. Соберите все стены. Выполните обшивку со всех сторон.
4. Переходите к кровле. И только после нее устанавливайте ворота. Крышу стоит обшивать внимательно, не оставлять просветов и не забывать о личной безопасности.
5. Проверьте качество всех швов, работу ворот и прочность всей конструкции.

Создать гараж с навесом из поликарбоната, как на фото без стен – еще проще. В последовательности действий убирается этап обшивки стен. Такой вариант подходит для дачных участков, где планируется временная парковка авто.

И помните, что всегда можно приобрести готовый вариант гаража в компании Полигаль. Стоимость конструкций доступна каждому. В прайсе представлены цены на все готовые варианты без учета установки и подготовки фундамента. 

Видео по теме

Для полного понимания процесса создания стационарного гаража из листового поликарбоната посмотрите приложенный видеоматериал. И помните, что последовательность действий и особенности крепежей зависят от выбранного типа конструкции и «сезонности» помещения.