Hyundai h 1407 ремонт своими руками

Чиню сам! Ремонт авто своими руками!
Все права защищены.

Ремонт блока питания телевизора HYUNDAI

Ремонт телевизора Hyundai прошивка

Ремонт жк телевизора Hyundai.

Ремонт телевизоров, частые случаи (50% случаев когда не включается ТВ)

Ремонт телевизора Hyundai в Киеве

Ремонт жк телевизора Hyundai в Киеве

Ремонт LCD телевизора HPC не включается. Ремонт блока питания.

Телевизор Funai не включается ремонт блока питания

Оживление Hyundai Accent ДЕШЕВЫЙ РЕМОНТ своими руками в гараже

Ремонт LCD телевизора «Opera OP — 905»

Подробно: hyundai ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Hyundai — южнокорейская автомобилестроительная компания. Крупнейший автопроизводитель в стране и четвёртый в мире. Штаб-квартира расположена в Сеуле.

Дата основания — 29 декабря 1967 г. Ключевая фигура — Чон Монгу. Количество сотрудников — 75 тыс.

Замена трубки кондиционера Хендай Гранд Старекс – одно из возможных решений при ремонте системы кондиционирования. Если вы уверены, что требуется данная услуга, рекомендуем обратиться в проверенный автосервис. Замена трубки кондиционера Hyundai Grand Starex в специализированном [. ]

Замена трубки кондиционера Хендай Солярис – одно из возможных решений при ремонте системы кондиционирования. Если вы уверены, что требуется данная услуга, рекомендуем обратиться в проверенный автосервис. Замена трубки кондиционера Hyundai Solaris в специализированном СТО позволит [. ]

Интерьер Hyundai Solaris представляет собой эргономичное, привлекательное и практично организованное пространство, оформленное в металлических тонах. Двери продолжают гармоничный изгиб кузова, а обновленный спортивный дизайн дверных ручек завершает общую картину. Фото Карманы для хранения вещей задних [. ]

Автомобили Hyundai Solaris известны своими новыми двигателями, которые, кстати, устанавливаются и на автомобили Kia. Несмотря на китайское производство, они довольно крепкие и живут, как правило, в пределах от 300 до 400 тыс. км. Многих водителей [. ]

Hyundai Aslan – седан сегмента E, дебют которого состоялся в Южной Корее в 2014 году. Данный автомобиль – ближайший родственник четырехдверной модели Grandeur. У них одинаковая колесная база, но Aslan чуть длиннее. Автомобиль позиционируется как [. ]

Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Хендай Солярис) — субкомпактный автомобиль южнокорейской компании Hyundai Motor. В России Hyundai Solaris был представлен 21 сентября 2010 года. На территории России автомобиль производится на заводе полного цикла, [. ]

Всемирно известная компания Hyundai занимает четвертое место в мире по производству автомобилей. Начав с производства нескольких легковых моделей и всего одной грузовой, Нyundai уже в г. Назад 1 2 3 4 5 Далее. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Показано видео руководство по замене салонного фильтра. Замена лобового стекла и уход за подвеской тоже требуют некоторого опыта.

Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин.

Наш сайт предлагает материалы по следующим позициям: При ремонте автомобилей южнокорейской марки следует учитывать состояние всех основных узлов и по возможности менять их вовремя. Мы поможем разобраться в них в соответствии с требованиями руководства по ремонту Hyundai Getz. Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе.

Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: Мы поможем разобраться в них в соответствии с требованиями руководства по ремонту Hyundai Getz. Показано видео руководство по замене салонного фильтра. Ремонт авто своими руками. Замена лобового стекла и уход за подвеской тоже требуют некоторого опыта.

Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе. Назад 1 2 3 4 5 Далее.

Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Годом основания компании считается г. Ремонт авто своими руками. Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: Всемирно известная компания Hyundai занимает четвертое место в мире по производству автомобилей.

Показано видео руководство по замене салонного фильтра.

Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин. Мы поможем разобраться в них в соответствии с требованиями руководства по ремонту Hyundai Getz. Вы сможете быстро и без проблем заменить ремень ГРМ, свечи и катушки зажигания, тормозные диски в сборе. При ремонте автомобилей южнокорейской марки следует учитывать состояние всех основных узлов и по возможности менять их вовремя. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров.

Замена лобового стекла и уход за подвеской тоже требуют некоторого опыта. Годом основания компании считается г. Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин.

Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Однако для владельца Hyundai ремонт своими руками — такая же необходимость, как и для водителей других машин. Годом основания компании считается г.

Всемирно известная компания Hyundai занимает четвертое место в мире по производству автомобилей. Хэтчбек требует грамотной замены топливного, воздушного и салонного фильтров. Показано видео руководство по замене салонного фильтра.

Назад 1 2 3 4 5 Далее. Выпускаемы модельный ряд поражает не только количество моделей и модификаций, го и широкими списками опций. Владельцы других моделей найдут полезные сведения на таких видео: При ремонте автомобилей южнокорейской марки следует учитывать состояние всех основных узлов и по возможности менять их вовремя.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Модель: Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Модель: Hyundai Tuscon (Хендай Туссан)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Для замены масла в двигателе снимаем защиту моторного отсека – в ней, что плохо, нет отверстий для доступа к сливной пробке и фильтру. Возможно, вместо штатного пластикового листа на вашей машине стоит неоригинальный, силовой, где такие отверстия имеются, но мы рассматриваем базовый вариант.

Hyundai Tucson: Фильтр двигателя найдете без подсказок. Сливные пробки мотора, углового редуктора и АКП отмечены красными стрелками, заливная пробка редуктора – зеленой.

Выкручиваем пять болтов под ключ «на 12» и извлекаем вдобавок два пистона. В любом случае берегите глаза: какова бы защита ни была, с нее норовит осыпаться много грязи. Пробку откручиваем ключом «на 17», а фильтр – любым из известных съемников, места для маневра здесь вполне достаточно.

Прежде чем менять антифриз, запаситесь новой сливной пробкой радиатора. Будучи пластиковой, она со временем скукоживается, и надежно завернуть ее на место редко получается. Если новой пробки нет, то старую лучше вовсе не трогать, а слить жидкость через нижний патрубок радиатора, сняв предварительно хомут.

Здесь же рядом расположены шланги теплообменника АКП, через которые дилеры меняют масло с помощью специальной установки (ATF Fluid Charger). Подсоединив к ней те самые шланги, одновременно удаляют старое масло через один из них и заливают свежее через другой. Выходит быстро, но расточительно – приходится прогонять через систему полтора-два объема масла. Поэтому некоторые специалисты используют другой прием, который мы и рекомендуем. Тем более что при этом установка не нужна – ее роль выполнит насос самой коробки.

Делаем так: снимаем нижний шланг с теплообменника и, запустив двигатель, переводим селектор в позицию «N» (нейтраль). Даем мотору поработать, но только на холостых оборотах и не более минуты. Если все масло вытекло раньше (появились пузырьки воздуха), немедля глушим двигатель! Важно не прозевать этот момент, иначе даже короткое масляное голодание может навредить агрегату. Поэтому лучше прокручивать двигатель стартером, вывернув свечи и обесточив цепи зажигания и питания (для этого вынимаем соответствующие реле и предохранители). Разумеется, после каждой десятисекундной прокрутки даем стартеру остыть – иначе он попросту сгорит. Остатки масла из коробки сливаем, отвернув пробку в картере. Затем возвращаем пробку на место (момент затяжки 32 Нм) и через трубку щупа заливаем свежее масло.

Теперь запускаем двигатель, даем ему прогреться и, переведя рычаг селектора по всем позициям с двухсекундной задержкой в каждой из них, оставляем в позиции «N». Не глуша мотор, проверяем уровень: на прогретом агрегате он должен быть в диапазоне «HOT», отмеченном на кончике щупа. Имейте в виду, как пониженный, так и повышенный уровень губителен для агрегата, поскольку в обоих случаях масло будет вспениваться.

С заменой масла в МКП все гораздо проще, справитесь и без подсказок. Ничего сложного и с редукторами. Переходя от переднего к заднему, не забудьте прошприцевать единственную крестовину. Возможно, для этого придется отсоединить фланец кардана, чтобы можно было раскрыть шарнир на достаточный угол и подобраться носиком шприца к пресс-масленке.

Hyundai Tucson: Если доступу к пресс-масленке мешают вилки крестовины, отсоедините фланец кардана. Желательно его пометить относительно ведущего вала, чтобы не допустить дисбаланса.

Меняем свечи: ключом «на 10» выкручиваем два болтика декоративной накладки двигателя и вынимаем из колодцев наконечники проводов. При сборке их сложно спутать – на каждом проводе и выводе катушек есть маркировка номера цилиндра. Свечи – под ключ «на 16». Но столь радужно лишь на рядной четверке, которой и оснащен тестовый автомобиль. На V6 все гораздо сложнее, поскольку доступ к задней головке (мотор стоит поперечно), мягко скажем, никудышный – надо снимать впускной коллектор. Впрочем, не обязательно полностью. Достаточно его приподнять после того как отвернете крепеж, и зафиксировать в этом положении, подставив под «паука», например, отвертку. Теперь, орудуя составным инструментом, худо-бедно свечи поменяешь. Некоторые идут другим путем – снимают жабо и механизм стеклоочистителя. Но повторяем: что в лоб, что по лбу – весьма хлопотно.

С воздушным фильтром справились быстро. Правда бывает, что элемент накрепко прилипает к корпусу – в этом случае аккуратно отделите его отверткой. На V6 проверьте в довершении затяжку хомута гофра к дроссельному узлу, иначе из-за малейшего подсоса воздуха движок начнет хандрить.

Топливный фильтр находится внутри погружного насоса, в бензобаке.

Hyundai Tucson: Отвернув болты петель левой секции заднего сиденья, поднимаем подушку и фиксируем ее ремнем безопасности. Сняв лючок в полу, получаем прекрасный доступ к топливному насосу.

Лючок в полу под одинарной секцией подушки заднего сиденья предусмотрен, а вот нормальный доступ к нему – нет. Все дело в декоративных накладках петель подушки, которые надо снять для доступа к крепежу самих петель. Кто же додумался снабдить эти пластмасски столь мощными зацепами, не обломить которые, по сути, невозможно?! Вот и мы, как ни осторожничали, все же сломали пару усиков. Зато дальше дело пошло веселее. Потому что фланец насоса крепится к баку на обычных гаечках (не нужен спецключ), да и извлечь картридж фильтроэлемента не сложнее обычного. Главное – работать в тепле, дабы не обломить пластиковые защелки корпуса насоса.

Навесные агрегаты приводят три ремня, и ни один из них не имеет автоматического натяжителя. И это плохо, поскольку за неимением опыта запросто ошибиться с настройкой. Если уверены в свих способностях, снимите защиту моторного отсека (см. выше) и правый грязезащитный щиток – долой еще четыре болта под ключ «на 10». Тогда откроется доступ к натяжному ролику компрессора кондиционера.

Hyundai Tucson: Натягиваем ремень кондиционера: ослабив гайку натяжного ролика, вращаем ходовой винт (показан стрелкой). Еще раз проверьте натяжение ремня после того, как крепеж будет затянут.

Ремень ГУРа натягиваем из-под капота, причем старым дедовским способом – ослабив крепеж, смещаем насос монтажкой или мощной отверткой. Хуже всего с доступом к ходовому винту генератора – что сверху, что снизу приходится работать наощупь. В общем, за эти операции существенно снижаем оценку. А ведь эти работы, как ни крути, придется проделать при замене привода ГРМ.

Hyundai Tucson: Сложнее натянуть ремень генератора – из-за плохого доступа к регулировочному винту (стрелка). А ведь это важнейший привод, от которого работает насос ГУРа.

Уж если разобрались с поликлиновыми ремнями, то и с ГРМ справитесь. Единственная задача – снять опору силового агрегата, без чего крышки кожухов, да и сам ремень не извлечь. Зато дальше – без курьезов: на всех шкивах есть фиксирующие штифты и метки, позволяющие собрать привод однозначно верно, а натяжной ролик снабжен полуавтоматическим натяжителем. Важно только после первой настройки провернуть коленвал на пару оборотов и вторично проверить натяжение. Обычно, когда ремень окончательно уляжется, требуется корректировка.

С остальными работами в рамках планового ТО особых трудностей не испытали. По крайней мере, с заменой колодок.

Hyundai Tucson: Меняя передние колодки, выкручиваем ключом «на 14» нижний болт направляющей, придерживая ее ключом «на 17». На каркас внутренней колодки ставим новую пластину из рем-комплекта.

Тут лишь важно правильно их установить: что спереди, что сзади пластина-пищалка предельного износа должна оказаться на внутренней колодке сверху. Момент затяжки колесных гаек – 110 Нм.

Hyundai Tucson: Задний тормоз – для доступа к колодкам ручника снимаем скобу, вывернув ключом «на 14» два болта ее крепления (стрелки). Удобнее использовать многогранный накидной ключ.

Замене лампочек в правой фаре ничто не мешает. С левой чуть сложнее – для удобства сняли впускной тракт к воздушному фильтру двигателя, вынув два пистона. Фонари для замены ламп пришлось снимать, а для этого понадобился инструмент. Плохо, что такая схема становится нормой для большинства современных машин.

Hyundai Tucson: Патроны ламп поворотников в светло-сером окрасе, а габариток в черном (показаны стрелками). Лампа Н4 находится под колпаком (отмечена овалом). Доступ приемлемый.

Благодарим компанию «Автомир» в Марьино за содействие в подготовке материала.

Ремонт телевизоров, частые случаи (50% случаев когда не включается ТВ)

Ремонт блока питания телевизора HYUNDAI

ТВ ЭЛТ Hyundai не работает

Ремонт телевизора LG_Не включается из дежурного режима

Ремонт жк телевизора Hyundai.

Ремонт телевизора Samsung CS21M16

Hyundai H-LCD1502 Ремонт Телевизоров Hyundai TV

Ремонт автомобильного телевизора

телевизор LG RT-21FB20RQ (шасси MC-019A) не включается +ремонт тдкс

Ремонт ЖК телевизора Sharp

Ремонт блока питания телевизора HYUNDAI

Ремонт телевизора Hyundai в Киеве

Ремонт телевизоров, частые случаи (50% случаев когда не включается ТВ)

Ремонт жк телевизора Hyundai.

Ремонт телевизора Hyundai прошивка

Ремонт жк телевизора Hyundai в Киеве

Ремонт ЖК телевизора. Вертикальные полосы на изображении.

Hyundai H-LCD1502 Ремонт Телевизоров Hyundai TV

Разборка и ремонт монитора HYUNDAI Model X91D

тв tomson 21mg15et не включается+ схема

Модель Солярис очень популярна среди отечественных водителей, так как не требует большого вложения средств и проста в уходе. При желании возможен и самостоятельный ремонт автомобиля. Хёндай Солярис имеет ряд типичных неисправностей, таких, как плохая шумоизоляция или проблемы с управляемостью. Последние приводят к необходимости кузовного ремонта или переборке подвески.

Чаще всего проблемы можно заметить во время прохождения поворотов. По этой причине не рекомендована эксплуатация этого автомобиля начинающими водителями. Уже на скорости 80 километров в час авто начинает кидать из одной стороны в другую. Исправить проблему может ремонт, включающий в себя:

• тщательную переборку подвески;
• замену пружин и амортизаторов;
• проверку состояния креплений переднего стабилизатора устойчивости.

Амортизационные системы должны быть более жесткими. Ремонт Solaris, включающий замену стоковых запчастей на более упругие аналоги, позволит увеличить управляемость в городских условиях. Замена стоковых комплектующих не рекомендована, если вы часто передвигаетесь по грунтовке, тогда вы будете чувствовать каждую выбоину и неровность на такой дороге. Если вы выезжаете за город не часто, то лучше все же поставить жесткие системы. Неприятности во время перемещения по грунтовке можно потерпеть, зато вы избежите кузовного ремонта, который нужен после ДТП.

Еще одна простая поломка Хендай Солярис – износ подшипников. Он возникает из-за попадания пыли и грязи под капот, а также из-за старой смазки. Плохое качество горючего также негативно сказывается на автомобиле Хундай. Проявляется неисправность плавающими оборотами и перебоями в работе силовой установки. При покупке из салона через некоторое время вы можете заметить, что коробка передач начала работать неправильно. Это связано с тем, что Соларис собирается на отечественных конвейерах. Рабочие российских заводов грешат неправильной регулировкой тросиков, поэтому привод нужно настроить своими руками или в салоне.

Интересно, что даже при покупке автомобиля с рук редко можно столкнуться с коррозией радиатора или глушителя. У Солярисов лучшие показатели устойчивости к ржавчине, но, несмотря на это, им все же требуется кузовной ремонт. Чаще всего обслуживание необходимо защите двигателя, особенно, если вы самостоятельно меняете масло, не соблюдая технологию.

При замене смазки двигателя необходимо снимать защиту, иначе на ее внутренней части скопится масло и грязь, что приведет к закисанию болтов.

Чтобы не покупать новую защиту, необходимо при помощи сварки восстановить старую. Ремонт подрамника выполняется так, чтобы у вас была возможность не переносить места креплений. Это единственный вид кузовного ремонта, который требуется Солярисам.

Ремонтные работы и обслуживание необходимо проводить в летнее время, иначе с наступлением холодов автомобиль подведет своего хозяина. Он не любит морозы, и перестает заводится уже при отметке на градуснике –18. Если никаких проблем нет, то достаточно лишь зарядить перед похолоданием АКБ и заранее утеплить двигатель. При появлении признаков неисправностей стоит провести ремонт незамедлительно.

Если вы не хотите весной менять лобовое стекло из-за появившихся царапин, то приобретите щетку с мягким ворсом для уборки снега. Перед первым зимним сезоном также полезно понаблюдать за:

• тягой;
• реакцией на педаль «газа»;
• расходом масла.

При возникновении сомнений необходимо: удалить катализатор или провести чип-тюнинг мотора. Этот ремонт Hyundai Solaris может выполняться своими руками, но начинающим водителям лучше поручить его профессионалам. Если пробег составляет около 70 тысяч километров, то можно и не дожидаться появления признаков. Проблемы с катализатором могут возникнуть раньше, если вы заправляетесь 92-м бензином и в случайных местах.

Популярный корейский паркетник все чаще можно увидеть на Российских автомобильных дорогах. Пользователи по достоинству оценили качество сборки автомобиля, отличные ходовые качества, комфорт и надежность, а главное – приемлемую цену и все чаще делают выбор в пользу Санта Фе.

Вместе с тем, перед владельцами автомобиля через определенное время встает вопрос необходимости проведения регулярного технического обслуживания, а при необходимости – и ремонта автомобиля. Выбор подходящих решений достаточно прост и предусматривает следующие возможные варианты:

1. Обратиться к официальному дилеру.
2. Воспользоваться услугами специализированных автосервисов.
3. Искать частных мастеров.
4. Сделать ремонт своими руками.

Каждый из перечисленных выше вариантов имеет свои преимущества и недостатки. Обслуживание у официального дилера обойдется «в копеечку». Взамен автовладелец получает вроде как гарантию от фирмы, но это, нужно признать, достаточно глубокое заблуждение. Пока машина новая, гарантию на нее может дать любой автомеханик. Приблизительно такая же ситуация будет и при обращения на СТО, к профильным, специализирующимся на конкретных моделях автомобилей сервисы.

Вот и остается единственный вариант, позволяющих поддерживать ТС в идеальном техническом состоянии и экономить немалые средства – выполнять техническое обслуживание, а при необходимости, ремонт своими руками.

Конечно, на первом этапе будет непросто. Придется купить различные инструменты и спецключи, изучить порядок и правила снятия, разборки, сборки и установки тех или иных деталей, узлов и агрегатов на автомобиль. Также необходимо подумать о месте производства работ. Летом это может быть и открытая стоянка около дома или площадка под навесом на дачном участке. Зимой и в условиях непогоды необходимо найти доступ в гараж, бокс или любое другое, подходящее по параметрам помещение.

Решение обслуживать и чинить Хендай Санта Фе самостоятельно можно только поприветствовать. У этого варианта есть еще масса других полезных и важных особенностей. Во-первых, владелец автомобиля может быть уверен в отличном техническом состоянии машины, готовности к движению в любое время суток, независимо от погодных условий. Во-вторых, знание устройства и особенностей проведения работ той или иной системы может понадобиться при внезапной поломке в пути, вдали от дома и ремонтных мастерских. Кроме того, вы как специалист, всегда сможете оказать помощь другому владельцу Санта Фе, попавшему в затруднительное состояние на дороге, связанное с поломкой ТС. Наконец, экономия денег, что в наших условиях нестабильной экономики и низких зарплат, помноженное на рост цен на запчасти и топливо, может стать определяющим пунктом мотивации.

Каждому владельцу популярного внедорожника, принявшему решение обслуживать автомобиль и делать ремонт Хендай Санта Фе своими руками, на первом этапе будут, конечно, ожидать определенные трудности. Отсутствие знаний и практики – один из основных факторов. Для накопления соответствующей базы данных можно получать информацию из различных источников:

• руководство
• советы мастеров
• видеоролики в интернете

При всей своей надежности и «живучести», кореец на отечественных дорогах (вернее – бездорожье) проявил все свои слабые места. Чаще всего из строя выходит:

• детали подвески
• элементы тормозной системы

В подвеске самое слабое место – это амортизаторы. Если не беречь автомобиль или часто перемещаться по бездорожью, необходимость их замены проявится уже после 15-20 тысяч км пробега.

Если потребуется замена амортизаторов, выполнить ремонт своими руками вполне возможно. Максимум, что для этого потребуется – подготовить запчасти, спец. ключи и изучить инструкцию по ремонту.

Из ключей необходимо подготовить стандартных набор рожковых и накидных, а также – головок. Обязательно нужны стяжки для пружин, как минимум – 2 шт. Без них ремонт не сделать. Порядок действий достаточно прост, выполнить ремонт своими руками по замене амортизатора несложно. В принципе, все подробно наглядно описано в руководстве по ремонту. Порядок действий следующий:

• промазываем маслом все подвижные узлы подвески, подлежащие разборке

• снимаем колесо и с помощью домкрата сжимаем пружину
• фиксируем конечное положение и ставим стяжки
• откручиваем все болты, удерживающие стойку, отсоединяем стойку от всех других узлов и деталей
• прокачиваем 2-3 раза новый амортизатор, после чего устанавливаем его взамен удаленной неисправной детали

• закрепляем все болты и гайки, фиксируем их согласно моменту затяжки, рекомендованному инструкцией по ремонту
• снимаем стяжки, устанавливаем колесо на место.

Ремонт своими руками можно выполнять и в ряде других случаев. Например – замена тормозных колодок:

• Установите автомобиль на ровное место.
• Поднимите колесо с помощью домкрата и демонтируйте его, открутив предварительно все крепежные болты
• С помощью рожкового ключа на 10 отсоедините болт крепления суппорта (передний).
• Поверните по оси относительно отсоединенного места крепления суппорт и получите доступ к колодкам.
• Аккуратно извлеките колодки из гнезд, снимите поддерживающие стальные пластинчатые пружины.
• Очистите от пыли и грязи (при необходимости) места установки новых тормозных колодок.
• Установку и сборку выполняйте в обратной последовательности.

Единственно, где неуместно пробовать устранить неисправности самому – это электроника и двигатель, а также – автоматическая коробка передач. Здесь все же требуется дополнительное дорогостоящее оборудование, которое вряд ли стоит покупать ради одного ремонта. В таких случаях воспользуйтесб услугами нашего автосервиса, чтобы починить Хендай Санта Фе.

Hyundai Accent седан (LC) 1999 — наст. время

Hyundai Accent – детище южнокорейской автомобильной компании – с 2001 года собирается в России. Сегодня этот автомобиль является одним из представителей модных тенденций, оснащенный технологией, обеспечивающей бесшумную езду на высокой скорости.

Многие владельцы данной модели сходятся в едином мнении, что основными достоинствами Accent являются следующие:

• динамика;
• ценовая политика;
• расход топлива;
• устойчивость на трассе;
• маневренность и т.д.

Кроме того, эксплуатация и ремонт Accent сегодня доступны практически каждому.

Вместе с тем, любой автолюбитель должен хорошо разбираться и уметь применить руководство по ремонту Hyundai Accent, которое вы найдете на нашем сайте (например замена ремня ГРМ или замена тормозных колодок ). Чтобы вы могли представить себе, как происходят ремонтные работы, мы разместили пошаговую инструкцию и видео- и фотоматериалы, содержащие полезные советы о том, с чего начать починку авто, где приобрести недостающие детали.

Hyundai Accent, ремонт своими руками которого вы планируете осуществить, требует от вас базовых знаний. Таких как замену салонного фильтра .

Автомобиль Hyundai Accent, книга по ремонту которого представлена на сайте, в случае перебоев в работе двигателя требует всесторонней проверки системы подачи топлива, зажигания или компрессии. В случае низкой компрессии необходимо залить в них немного масла (достаточно несколько капель) и повторить процедуру.

Для автомобиля Hyundai Accent ремонт своими руками требует от вас регулярного участия, в том числе проведения проверки герметичности данной системы, плотности охлаждающей жидкости, целостности трубок, шлангов и насосов, исправности радиатора и т.д. Именно с этим чаще всего бывают проблемы.

Для этого нужно подождать до тех пор, пока радиатор не охладится, и выполнить следующие рекомендации:

• снимите крышку радиатора;
• установите специальный прибор, позволяющий проверить герметичность;
• доведите давление до 139,3 кПа в системе охлаждения и удерживайте его на протяжении 2 минут.

Если это сделать невозможно, постарайтесь определить место утечки и устранить ее.

Надежность работы дисковых тормозных механизмов зависит в первую очередь от своевременного ремонта и обслуживания. Замена тормозных колодок Хендай Солярис по времени строго не нормирована. Необходимо только производить своевременный контроль состояния колодок, который составляет промежуток в 15 тыс. км, и выполнять их замену при необходимости. Диагностика неисправности тормозных механизмов Хендай Солярис При неисправной тормозной системе автомобиля… Читать далее »

Как правило, срок службы тормозных колодок на автомобиле Hyundai Getz, составляет примерно 30–40 тыс. км. Замена тормозных колодок Хендай Гетц – это процедура, которая не требует обращения в сервис и под силу любому автовладельцу, который держал гаечные ключи в руках. Главное, просто придерживаться инструкции. Необходимый инструмент: домкрат; баллонный ключ; вороток с набором головок; широкая отвертка;… Читать далее »

Периодичность замены тормозных колодок зависит от многих факторов. В первую очередь на долговечность колодки влияет качество материала, используемого при производстве, а также местность, по которой передвигается автомобиль, стиль езды водителя. Но в среднем жизнь передних колодок составляет примерно 40–60 тыс. км, тогда как задние колодки служат в два раза дольше. Новые колодки имеют толщину рабочей… Читать далее »

Не для кого не секрет, что гарантией долгой и беззаботной эксплуатации автомобиля, является вовремя замененный топливный фильтр. Замена фильтра на сервисе, это дорогостоящая процедура, хоть и довольно простая. Для существенной экономии средств, поменять топливный фильтр на солярисе можно и самому, для этого понадобится простой инструмент, а также сам фильтр. Топливный фильтр лучше брать оригинальный, номер… Читать далее »

Устойчивость работы мотора Хендай Солярис на различных режимах движения и на любых оборотах, зависит от большого ряда факторов. Сбои устойчивых оборотов коленчатого вала двигателя, могут наступить в результате отказа в работе одной из свечей зажигания. Признаки, при которых требуется замена свечей на Хендай Солярис Самый явный признак, при котором необходима замена свечей, это подтраивание мотора… Читать далее »

Притирка клапанов своими руками. Видео

Установка видеорегистратора в автомобиль своими руками. Видео

Рано или поздно для каждого автомобиля необходима замена свечей зажигания, на автомобиле Хендай Гетс, замена проходит в следующем порядке. Еще материалы по теме : ► Загорелась контрольная лампочка давления моторного масла? ► Как заменить свечи зажигания в Chrysler Sebring своими руками, видео ► Диагностика и ремонт автомобильного генератора ► Как заменить свечи зажигания в автомобиле Kia Ceed

На автомобилях серии Хендай Солярис замена салонного фильтра происходит в следующей последовательности. Еще материалы по теме : ► Замена салонного фильтра в Nissan Pathfinder своими руками, видео ► Ремонт генератора Хендай (Соната, Элантра) своими руками, видео ► Как заменить воздушный фильтр на Hyundai Getz (Хендай Гетс) своими руками, видео ► Загорелась контрольная лампочка давления моторного масла? ►

Очень часто на автомобилях серии Хендай (Hyundai Getz) воздушный фильтр засоряется, что приводит к его замене. Еще материалы по теме : ► Как заменить салонный фильтр Хендай Солярис своими руками, видео ► Как заменить свечи зажигания на Хендай Гетс своими руками, видео ► Ремонт генератора Хендай (Соната, Элантра) своими руками, видео ► Выбор семейного автомобиля для покупки

Для того чтобы самостоятельно произвести замену тормозных колодок на автомобиле Хендай Гетс. Еще материалы по теме : ► Как заменить тормозные колодки в автомобиле ВАЗ 2108 своими руками, видео и инструкция ► Замена тормозных колодок автомобиля. Как самостоятельно заменить тормозные колодки ► Замена амортизаторов автомобиля — пошаговая инструкция по замене амортизаторов авто ► Замена задних тормозных колодок

Очень часто на автомобилях серии Хендай (Соната, Элантра) выходит из строя генератор, его ремонт можно выполнить самостоятельно. Первым делом генератор разбирается, откручиваются гайки крепления верхней колбы, затем отгибается ключик, который сцепляет кожух за реле, и без проблем снимается крышка. Еще материалы по теме : ► Диагностика и ремонт автомобильного генератора ► Как отремонтировать (восстановить) автомобильный генератор своими руками?

Владельцы Hyundai Getz часто жалуются на потерю динамики автомобиля. Виной этому может быть несвоевременная замена топливного фильтра. Еще материалы по теме : ► Как заменить воздушный фильтр на Hyundai Getz (Хендай Гетс) своими руками, видео ► Hyundai Grand i10 выиграл награду «Автомобиль Года Индии 2014» ► Как выбрать автосервис? Рекомендации по выбору надежного СТО (автосервиса) ► Загорелась контрольная

Замена ремня ГРМ Hyundai Getz (ремень привода газораспределительного механизма, проверка и оценка состояния, нужно ли менять ремень ГРМ.

проверка состояния и последующая замена ремня ГРМ Hyundai Getz

Для оценки состояния ремня привода ГРМ необходимо снять его верхнюю и нижнюю крышки (см. ниже). Для проверки натяжения ремня рукой прикладываем усилие около 50 Н (5 кгс) к его ведущей (передней) ветви, напротив натяжного ролика. При правильном натяжении зубья ремня должны дойти до половины радиуса головки регулировочного болта натяжного ролика.

Замену ремня привода ГРМ выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Головкой «на 10» ослабляем затяжку четырех болтов крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

Снимаем ремни приводов вспомогательных агрегатов и гидроусилителя рулевого управления.

Для наглядности большинство операций показываем на снятом двигателе.

Головкой «на 22» ослабляем затяжку болта крепления шкива коленчатого вала.

Для предотвращения проворачивания коленчатого вала при выполнении этой операции на автомобиле с механической коробкой передач можно включить передачу и попросить помощника нажать педаль тормоза. При другом способе фиксации коленчатого вала нужно снять крышку картера сцепления (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 105).

.поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на его шкиве с меткой на нижней крышке в виде буквы «Т».

.и снимаем шкив коленчатого вала.

Вставив отвертку между роликом и упором пружины, поворачиваем кронштейн натяжного ролика против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня, и в этом положении затягиваем регулировочный болт. Снимаем кронштейн правой опоры силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата», с. 63).

Для замены натяжного ролика отворачиваем регулировочный болт (см. выше).

Устанавливаем натяжной ролик в обратной последовательности. Перед установкой ремня проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.

Устанавливаем ремень привода сначала на шкив коленчатого, а затем распределительного вала. При этом передняя ветвь ремня должна быть натянута.

Ослабляем регулировочный болт и болт крепления кронштейна натяжного ролика. При этом ролик займет рабочее положение и ремень будет натянут.

Проворачиваем коленчатый вал за болт крепления его шкива на два оборота по часовой стрелке и проверяем совмещение меток на шки-

Убеждаемся в наличии разрежения, подводимого от впускного трубопровода к клапану. При проверке исправного клапана его плунжер должен совершать возвратно-поступательное движение. Если разрежение не ощущается, необходимо промыть внутренность клапана растворителем. С помощью палочки подходящего размера, вставленной в отверстие клапана (со стороны резьбовой части), проверяем перемещение плунжера клапана. Если клапан неработоспособен заменяем его. Перед установкой клапана наносим на его резьбовую часть тонкий слой герметика. Вворачиваем клапан в отверстие крышки головки блока цилиндров и затягиваем его моментом 8-12 Нм.

Оцените статью:

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт телевизора hyundai своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Невозможно современную квартиру или дом представить без видео- и аудиотехники. Данная аппаратура ежедневно эксплуатируется и поэтому ломается чаще других. Произвести ремонт телевизоров можно несколькими способами: отправить технику в сервисный центр, вызвать квалифицированного мастера на дом или произвести ремонт своими руками.

Перед тем как начинать ремонт телевизора, изначально необходимо убедиться, в чем проблема. Это поможет и в том случае, если ремонт вы будете производить своими руками, и тогда, когда придет мастер, вы ему сможете объяснить ситуацию.

Есть несколько видов неисправностей, которые чаще всего можно встретить при поломке телевизора.

1. Техника не выключается. В независимости сломался кинескопный телевизор или современная ЖК модель, данная неисправность связана с перегоревшим предохранителем. Только вот разные модели имеют отличительные друг от друга детали. Также следует обратить внимание и на диодный мост – возможно, сгорел именно он.
2. Как в отечественных, так и в импортных моделях часто может сбиваться потенциал, за функцию которого отвечает позистор.
3. Если сломался монитор плазменного телевизора, тогда проблема, чаще всего, заключается в помехах или перепадах, могут появляться светлые либо темные полосы, изменяется цвет во время просмотра передачи или кинофильма.
4. Проблема может быть и в поломке шнура или неисправности розетки.

Если брать во внимание все неприятности, перечисленные выше, стоит сказать, что наиболее сложной поломкой считается неисправность экрана. Например, на вашем мониторе после попадания жидкости на матрицу или удара телевизора проявляются светлые блики, тогда лучше нести его в телесервис. Здесь его обязательно отремонтируют, а если еще и гарантийный срок не вышел, то бесплатно или по сниженной цене.

Смотрите также – Как выбрать телевизор для дома в 2018 году?

Некоторые неисправности телевизоров можно попробовать устранить своими руками. И здесь неважно – это ЖК модели, LCD либо LED, мастера вызывать необязательно, если вы уверенны в своих силах. Вот только осторожность никогда не повредит, ведь такие модели телевизоров стоят недешево, и не имея опыта ремонта или знаний в данной области можно только навредить и усугубить поломку.

Перед тем, как начинать ремонт LED или LCD телевизоров, необходимо внимательно прочитать инструкцию, а также изучите принцип работы вашей модели. Любой человек, даже далекий от этой сферы поймет, что ремонт таких телевизоров, как LCD или LED будет отличаться от кинескопных моделей. В последнем случае вы гарантировано не столкнетесь с неисправным позистором. Здесь главное определить проблему, почему же не работает подсветка?

Если вы ремонтируете модели LCD, LED, тогда здесь разница будет только в том, какая подсветка применяется. Если это LCD телевизор, тогда подсветка производиться с помощью ламп люминесцентного или флуоресцентного характера. Для телевизоров LED подсветка производится с помощью светодиодов. На этом этапе различия ЖК моделей обычно и заканчиваются.

Поломка может заключаться только в том, что отсутствует питание, чтобы это проверить в ЖК телевизоре, вы можете своими руками сделать следующее:

• открыть заднюю крышку модели;
• провода, подсоединенные к матрице, снять;
• рабочую лампу подсоединить к контактам;
• есть и такие ЖК модели, в которых предусмотрен не один источник света. В этом случае необходимо протестировать все источники. Просто демонтируйте матрицу и подключите свой телевизор к сети – вы сможете увидеть, в каком светодиоде заключается проблема.

Когда будет определена поломанная лампа в LED или LCD телевизоре, необходимо произвести ее замену. Этот этап требует от мастера максимальной аккуратности, а также проявления особого внимания. В некоторых случаях лампа извлекается без извлечения матрицы, нужно только подвинуть элементы защиты с резиновой прокладкой и вытянуть лампочку с помощью паяльника. Подобным образом необходимо вмонтировать исправную лампочку. Теперь вас можно поздравить – вы своими руками произвели ремонт ЖК телевизора! Вот только обратите внимание на один важный нюанс – новая лампочка должна полностью отвечать параметрам и габаритам поломанной!

Чтобы произвести ремонт телевизоров самостоятельно, посмотрите внимательно на матрицу! Если здесь есть «нездоровые» полосы, тогда поломка заключается в матрице. Имеете новую деталь? Тогда все просто! Вы ее меняете и включаете телевизор, если он работает, значит, вы точно определили поломку.

Если причиной поломки ЖК телевизоров является экран, тогда лучше всего приобрести новые модели LCD либо LED техники. Менять экран LCD и LED моделей не рекомендуется, так как это нецелесообразно! Это касается и ЖК матрицы.

В чем может заключаться проблема неисправности плазменных телевизоров? Если необходимо произвести ремонт плазменных телевизоров, тогда действуйте по той же схеме, что описана выше. Просто адаптируйте ее к своему конкретному случаю. Это описание можно применять для любой модели плазменного телевизора, просто запаситесь заранее необходимым инструментом.

Хотя на сегодняшний день большинство пользователей предпочитает использовать плазму, но многие еще смотрят передачи по более устаревших кинескопных моделях. Давайте узнаем, как производить устранение поломки в таких телевизорах. Ниже приедена пошаговая инструкция, которая поможет вам произвести ремонт своими руками электронно-лучевого изделия.

• При не включении такого устройства, проверяйте, прежде всего, предохранители. В таких телевизорах задняя часть состоит из панелей. Потому необходимо ту часть панелей открутить. Под такой панелей вы найдете плату и к предохранителю необходимо подключить клеммы питания. Они подключаются к обычной лампе накалывания, вернее к ее цоколю, после чего телевизор нужно подсоединить к сети. В том случае, если ваша техника исправна, лампа после включения потухнет, в противном случае, когда предохранитель перегорел, она либо вообще не будет работать, либо будет постоянно гореть.
• Может поломаться и диодный мост. Только следует учитывать, что регулировать и ремонтировать его необходимо только после произведения прозвонки. В этом случае используется не только мультиметр, но и паспорт изделия, в котором указаны главные параметры данной модели.
• Наиболее сложная поломка в телевизоре с кинескопом – это позистор. Чтобы произвести проверку своими руками, необходимо сначала отключить цепь питания, а затем и включить ее. В этом случае необходимо следить за лампой. Если рабочая лампа гаснет, тогда можно говорит, что позистор неисправный. Чтобы произвести ремонт, необходимо настроит сопротивление сети и только затеи поменять данную деталь.

Но не только дело может быть в позисторе, в кинескопных моделях сгорают транзисторы и конденсаторы. Диагностику данной поломки можно произвести и зрительно. Если почернел или же треснул конденсат, значит, заменяем его исправным аналогом. Теперь вы знаете, почему не работает телевизор и как его починит самостоятельно.

Hyundai H-LED19V14 Нужна прошивка!
майн JUG7.820.1287
LS0B 2012.07.05
б/п PW52057B
процессор под радиатором
тюнер распаен прямо на майне,
звук YD1517P
флешьEON 25Q32 U202
панель ECG185BB-LC(JP)

При включении в сеть, горит красный светодиод дежурки, на кнопку вкл и пульт не реагирует. потом включается минут через 40(сам)и работает. выключишь в дежурку ,больше не включается.

monitor.net.ru

Сообщения: 10110

monitor.net.ru

Сообщения: 10110

Ремонт телевизоров Hyundai, которые появились на нашем рынке совсем недавно, в концептуальном плане ничем не отличается от ремонта телевизоров других марок. В большинстве своем в модельном ряду компании представлены жидкокристаллические телевизоры с разными диагоналями. Принцип работы таких устройств не отличается от продукции более дорогих брендов.

Примечательно: не смотря на то, что телевизоры Hyundai находятся в доступной ценовой категории, функционал они предлагают точно такой же, как и более дорогие аналоги.

Множество разъемов, возможности подключения сторонней техники, мультизадачность и т.д. – все это вы найдете в телевизорах Hyundai. Учитывая высокую степень функциональности устройства, прямо пропорционально расширяется и сфера потенциальных слабых мест и поломок жидкокристаллических плазменных телевизоров марки Hyundai.

Эксперты выделяют так называемые типовые поломки, которые встречаются в продукции этого бренда наиболее часто в силу разных причин. Если представить все неполадки в классифицированном виде, можно отметить некоторые особенности:

– появление узкой полоски вдоль экрана. В таких случаях эксперты советуют обратить внимание на кадровую развертку, часто именно этот узел отвечает за такой вид неисправности.

– появление вертикальной полосы. Этот дефект случается из-за некорректной работы трансформатора строчной развертки.

– искажение цветности. Возникает из-за дефектов блока управления цветами устройства, а также вследствие выхода из строя видеоусилителя.

Все эти, а также некоторые другие подобные дефекты являются типовыми для продукции марки Hyundai. В то же время мастера отмечают, что в этих телевизорах проблемы со звуком возникают гораздо реже, недели в других. Неполадки со шнурами и блоком питания, как правило, вызваны некорректным обращением с этими элементами или с перепадами в электрической сети.

Наличие заводского брака для этих элементов практически не характерно. Однако нужно помнить, что с телевизорами Hyundai нужно использовать только совместимые внешние устройства. Иначе вы грозитесь вывести из строя все функциональные узлы. В случае, если с телевизором используется гарнитура другого производителя, поломка устройства практически гарантирована.

Ремонт телевизоров Hyundai происходит как на дому, так и в мастерской. Как правило, диагностические работы входят в стоимость вызова мастера. Однако все вопросы, связанные с оплатой работы и диагностики, лучше решать заблаговременно. Только после согласования стоимости устранения неполадки, владелец жидкокристаллического телевизора или плазменной панели Hyundai может дать добро на проведение ремонтных работ.

Большинство комплектующих, необходимых для ремонта телевизоров Hyundai, в достаточном количестве имеются в официальных дилерских центрах и у мастеров. Так что ремонт ТВ-техники даже с заменой какой-то комплектующей должен пройти оперативно и быстро.

Материал на страницы добавляется по мере накопления данных из доступной технической документации, личного авторского опыта и от мастеров ремонтных форумов. Подробнее.

Техническое описание и состав телевизора HYUNDAI H-LED15V6, тип панели и применяемые модули. Состав модулей.

Panel: LP156WD1 (TL)(A1) // LP156WH4

T-CON: 6870S-0675M LP156WF1-TLA1 CM1722A TPS65149

LED driver (backlight): PCB1D325-13 V1.2

Power Supply (PSU): Adapter 12V

MainBoard: CV181L-A // CV182L-C

IC MainBoard: CPU: MST6E181VS-LS-Z1, Flash: 25Q32B, RAM: W9425G6JH-4, Sound: TDA1517P

Технические характеристики H-LED15V6

HYUNDAI H-LED15V6, как и другие телевизоры, целесообразно начать ремонтировать с внимательного осмотра внешних и внутренних элементов и модулей. Многие видимые изменения состояния элементов дают возможность определиться с дальнейшем направлением поиска неисправности и локализации дефекта. Обуглившаяся краска на верхнем слое резисторов, вспухшие после кипения электролитические конденсаторы фильтров выпрямителей, потрескавшаяся пайка на выводах греющихся элементов или трансформаторов часто могут подсказать причины возникновения дефекта и возможные последствия.

При полном отсутствии каких-либо признаков работоспособности, когда HYUNDAI H-LED15V6 не включается и ничего не сигнализирует контрольными лампочками на панели, есть вероятность неисправности модуля питания телевизора. С такими же проявлениями может быть неисправен и стабилизатор питания процессора управления на материнской плате. При ремонте блока питания, диагностику целесообразно начинать с проверки сетевого предохранителя и электролитических конденсаторов фильтров вторичных выпрямителей преобразователя. В случае обрыва предохранителя, причину следует искать в силовых полупроводниковых элементах импульсного преобразователя основного БП. Необходимо в первую очередь проверить диоды моста выпрямителя сетевого напряжения и силовой ключ (ключи) преобразователя .
Силовые ключи в импульсных источниках питания (ИИП) выходят из строя без причин крайне редко и, при их пробое, необходимо искать неисправность в цепях стабилизации, проверяя электролитические конденсаторы, полупроводниковые приборы и резисторы в первичной цепи. Причиной может быть неисправность микросхемы ШИМ-регулятора , которую проверить можно лишь заменой на новую или заведомо исправную.

Если при включении телевизора изображение появляется и сразу пропадает, либо отсутствует изначально при включении, но звук есть и другие функции работают, есть большая вероятность неисправности LED-драйвера (преобразователя питания светодиодов подсветки панели LP156WD1 15.6 HD+). В таких случаях проверке подлежит и общий модуль питания, в котором следует проверить электролитические конденсаторы фильтра выпрямителя, питающего LED-драйвер.
В большинстве случаев отсутствия подсветки возникает необходимость в разборке панели с целью проверки светодиодов, разъёмов, шлейфов и всех контактных соединений. Если в одной линейке не работает один или несколько светодиодов, следовательно, они пробиты и их следует заменить.
Обрыв в линейках светодиодов, соединённых последовательно, обнаружить с помощью мультиметра или тестера невозможно без разборки панели. Чтобы открыть все переходы, необходимо несколько десятков вольт, и лучше всего для таких целей использовать источник тока.

Сложный ремонт MB (SSB) возможен только в условиях сервисного центра при наличии необходимого оборудования. Проверка или замена элементов CPU: MST6E181VS-LS-Z1, Flash: 25Q32B, RAM: W9425G6JH-4, Sound: TDA1517P требует необходимой подготовки и профессиональных навыков ремонта модулей на компонентном уровне. Проблемы, связанные с использованием технологий пайки BGA можно диагностировать методом прогрева.
Неисправность тюнера F03WT-3DDR-E устанавливается после проверки ПО и всех питающих напряжений на его выводах, том числе и напряжения питания варикапов (30-33V).

Помните! Попытки самостоятельного ремонта пользователями телевизора HYUNDAI H-LED15V6 без соответствующей квалификации и необходимого опыта, могут привести к серьёзным негативным последствиям!

Внешний вид MainBoard CV181L-A показан на рисунке ниже:

В составе материнской платы CV181L-A используется многофункциональный процессор MST6M181VS, совмещённый со скалером (видеоконтроллером-масштабатором). Ремонт MainBoard целесообразно начинать с проверки питания дежурного режима (Stand-by), который реализован с помощью отдельного линейного стабилизатора 3.3V. В рабочем режиме следует проверить работоспособность линейных стабилизаторов или преобразователей напряжения, необходимых для обеспечения питания узлов процессора: 1.2V, 2.5V, 3.3V. Для питания оперативного запоминающего устройства DDR W9425G6JH-4 необходимо напряжение 2.5V. При отсутствии изображения, но исправной подсветке дисплея, питание LCD панели 5V или 12V, в зависимости от применяемого типа панели, целесообразно мерить непосредственно на разъёме LVDS. Если телевизор не выходит из дежурного режима Stand-by, не реагирует на ПДУ и кнопки управления, следует проверить питание 3.3V на выводе 8 микросхемы SPI FLASH, возможно возникнет необходимость обновить её программное обеспечение.

CV181L-A может применяться в телевизорах:

FUSION FLTV-19T9D (Panel TB190B1Z1), FUSION FLTV-22T9D (Panel HM215WU1-500), HYUNDAI H-LED22V16 (Panel M215HW01 V.B), HYUNDAI H-LED15V6 (Panel LP156WD1 (TL)(A1)), SUPRA STV-LC2277FLD (Panel HK215LEDM-BH 1H), SUPRA STV-LC2425WL (Panel M240HW02 V.1), SUPRA STV-LC1677WL (Panel 720p HD 1366×768).

Основные особенности устройства HYUNDAI H-LED15V6:

Установлена матрица (LED-панель) LP156WD1 (TL)(A1) или LP156WH4.
В управлении матрицей используется Тайминг-Контроллер (T-CON) 6870S-0675M.
Для питания светодиодов подсветки применяется LED-драйвер PCB1D325-13, управляется ШИМ-контроллером BIT3251.
Для питания всех внутренних узлов телевизора HYUNDAI H-LED15V6 используется внешний источник типа Adapter 12V.
MainBoard – основная плата (материнская плата) представляет собой модуль CV181L-A, с применением микросхем CPU: MST6E181VS-LS-Z1, Flash: 25Q32B, RAM: W9425G6JH-4, Sound: TDA1517P и других.
Тюнер F03WT-3DDR-E обеспечивает приём телевизионных программ и настройку на каналы.

Дополнительная техническая информация о панели:
Brand : LG Display
Model : LP156WD1-TLA1 10 Compatible model
Type : a-Si TFT-LCD, Panel
Diagonal size : 15.6 inch
Resolution : 1600×900, HD+
Display Mode : TN, Normally White, Transmissive
Active Area : 344.16×193.59 mm
Shape Style : Wedge (PCBA Bent, Depth ?5.2mm)
Surface : Glare (Haze 0%), Hard coating (3H)
Brightness : 250 cd/m²
Contrast Ratio : 500:1 (Min.)
Display Colors : 262K (6-bit), CIE1931 60%
Response Time : 8 (Tr+Td)
Frequency : 60Hz
Lamp Type : WLED Embedded (LED Driver)
Signal Interface : LVDS (2 ch, 6-bit), 40 pins
Voltage : 3.3V

Информация о составе телевизоров на этом сайте накапливается из записей ремонтников и участников форумов.
Будьте внимательны! Возможны опечатки или ошибки!

Ремонт телевизора своими руками дело ответственное, так как на сегодняшний день на рынке представлено большое количество различных моделей (ЖК, ЛСД, кинескопные), каждая из которых имеет свои технологические особенности. Поэтому подход к каждому виду ТВ индивидуален в некоторых случаях потребуются специальные навыки (знание электроники, опыт работы с паяльной станцией).

Прежде чем приступить к ремонту телевизионной техники, необходимо выяснить причину неполадки.

Самые распространенные проблемы:

1. Экран ТВ не включается – такое может произойти и со старым кинескопным экраном и с самой современной телевизионной панелью. В основном данный симптом характерен для сгоревшего предохранителя. При ремонте следует учитывать тот факт, что для каждой модели нужно подбирать соответствующий предохранитель. А также специалисты рекомендуют обратить внимание на диодный мост, блок питания, провод, возможно причина неисправности кроется в этих элементах. Читайте также, что делать если телевизор Самсунг не включается.

1. Тусклая, еле заметная картинка – такая поломка случается с мониторами типа ЖК/LCD. Наиболее вероятная причина неисправности: вышедшие из строя диоды, подсветка устройства.
2. Отсутствует звук, экран «хрипит» – скорее всего, из строя вышел звуковой усилитель или микросхема.Читайте также, что делать если звук есть, а изображение отсутствует.
3. Монитор светится, нет изображения – возможно, причина неполадки в видеопроцессоре или в приемном блоке.

Следует знать, что если при визуальном осмотре телевизионной техники будет обнаружено потемнение платы или разрыв элементов, то сразу приступать к замене деталей не рекомендуется. Так как такие факторы указывают на короткое замыкание, которое могло произойти в другом отделе телевизора. Поэтому если не устранить причину замыкания, а просто сменить вышедшие из строя элементы, то ситуация повторится.

Для ремонта телевизионного оборудования могут потребоваться следующие инструменты и техника:

• набор отверток;
• ключи шестигранники (в редких случаях);
• плоскогубцы;
• паяльная станция (для ремонта современных мониторов);
• схема экрана (можно скачать в интернете);
• мультиметр;
• осциллограф.

Со многими неполадками жидкокристаллических экранов можно вполне справиться самостоятельно. Но следует знать, что эти экраны требует к себе более бережного обращения, чем например, кинескопные телевизоры.

Первым делом пользователю необходимо изучить инструкцию своей модели, и только после этого приступать ремонту LCD или LED экрана. Следует знать, что у LCD телевизоров подсветка осуществляется с помощью флуоресцентных лампочек, а на ЛЕД используются светодиоды.

Возможно, телевизор не функционирует из-за отсутствия питания, чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

1. Открыть при помощи инструментов заднюю крышку жидкокристаллического телевизора.
2. Отсоединить провода, которые подключены к матрице устройства.
3. Подсоединить к контактам исправную лампочку.
4. На некоторых панелях предусмотрено несколько источников света, в таком случае они также должны пройти проверку. Выполнить это можно следующим образом: вытащить матрицу ТВ и подключить в сеть, сразу станет понятно, какая лампа вышла из строя.

После того как неисправный светильник будет обнаружен, необходимо его заменить. Эта процедура должна выполняться максимально аккуратно. В большинстве случаях лампу можно достать даже, не извлекая матрицу – нужно отодвинуть элементы защиты и достать перегоревшую деталь при помощи паяльной станции. Затем таким же способом устанавливается новая лампа, Важное правило – новая лампа должна быть полностью идентична старой.

Еще одной распространенной проблемой таких моделей является повреждение монитора. Но в таком случае проводить ремонт LCD телевизоров не целесообразно, так как проще купить новый экран. Такая схема проверки может применяться также для ремонта плазменных телевизоров всех типов. Читайте также, как починить самостоятельно ЛЕД подсветку.

У каждого производителя есть свои слабые места, поэтому ниже представлена подборка самых распространенных поломок жидкокристаллических экранов.

Часто пользователи этого бренда сталкиваются с такой проблемой, что при включении устройство не прерываясь пищит. Такой симптом обычно говорит, что произошла утечка. Рекомендуется попробовать произвести замену диода предвыходного каскада.

Еще одной распространенной неполадкой является самостоятельное включение и отключение монитора. В основном причиной этой поломки является вышедший из строя транзистор, необходимо произвести замену. Такие неисправности рекомендуется устранять самостоятельно только людям имеющие опыт в ремонте телеоборудования.

Ремонт телевизора Philips своими руками рекомендован в том случае если проблема незначительная: сбились настройки, требуется замена кабеля.

Если же поломка сложная, то лучше доверить ее устранение специалистам, которые не только профессионально выполнят ремонт, но и выдадут гарантию. Потому если отремонтированный экран вновь перестанет работать, то пользователь может потребовать возврата денег.

У владельцев плоских экранов LG может возникнуть проблема с сохранением настроек. Такая неполадка не требует обращение к мастерам, ремонт телевизора LG можно выполнить самостоятельно. Достаточно перевести устройство на другой режим работы, и все настройки будут сохраняться.

Также как, и в случае с другими моделями ЖК, если проблема серьезная, то ремонт телевизора LG своими руками выполнять не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.

Несмотря на то, что на сегодняшний день большинство потребителей отдает предпочтение самым современным плазмам, кинескопные экраны тоже все еще пользуются спросом. У таких телевизоров есть свои преимущества: они недорого стоят, легки в управление, а качество передаваемой картинки по-прежнему высокое.

Основные неполадки кинескопных устройств:

• кинескопный телевизор не включается – также как, и на устройствах другого типа в первую очередь нужно проверить целостность предохранителей;
• неисправность диодного моста – частая проблема кинескопных приемников, починить телевизор можно, только после выполнения «прозвона», из оборудования понадобится мультиметр;
• поломка позистора – считается самой серьезной проблемой, для того чтобы произвести проверку, необходимо цепь питания телевизора выключить, затем снова запустить. После, наблюдать за лампой, если она гаснет, это значит, что позистор вышел из строя. В первую очередь нужно отрегулировать сопротивление сети, а затем произвести замену детали;
• перегорание транзистора или конденсатора – такую неполадку легко заменить при визуальной проверке (на детали нагар черного цвета), ремонт осуществляется путем замены детали.

Ниже представлен список неполадок, с которыми сталкиваются владельцы кинескопных телевизоров.

1. Телевизор Рубин при подключении громко гудит – скорее всего, нужно произвести замену фотоприемника.
2. Рубин не включается, индикатор не горит – скачки напряжения в транзисторе.

1. У телевизора Горизонт отсутствует синий оттенок, а также нарушен баланс белого цвета – в основном это происходит из-за обрыва резистора.
2. Звук есть, нет изображения – причина неполадки заключается в плохом контакте разъеме питания платы экрана. Рекомендуется при помощи паяльника впаять жгут в плату телевизора Горизонт.

1. Экран не включается – проблема с блоком питания.
2. На мониторе появляется горизонтальная полоска – ремонт телевизора витязь заключается в устранении неполадки в микросхеме кадровой развертки.

Так как неисправность блока питания одна из самых распространенных проблем всех типов ТВ, то необходимо изучить ее подробнее.

Так как все модели ЖК-мониторов не имеют принципиально разных конструктивных отличий, поэтому ниже представленная схема может применяться для всех ТВ (Тошиба, Горизонт, Самсунг, Сони, Рубин).

Ремонт мониторов, оснащенных кинескопом, например таких, как (рубин, шарп 2002sc, сони тринитрон, ввк), а также ремонт телевизора Самсунг, Панасоник. всегда начинается проверки блока питания.

Тестирование выполняется с помощью лампы накаливания, но перед выполнением процедуры нужно обязательно отключить Sharp c2002sc, Самсунг или другой экран от нагрузки (каскад строчной развертки). Напряжение строчной развертки может варьироваться от 110 до 150 В, это зависит от размера кинескопа. Требуется найти в цепи ТВ конденсатор фильтра развертки. Далее нужно будет подключить лампочку, для того чтобы снять нагрузку, необходимо отпаять дроссель и предохранитель, через которые элемент СП потребляет питание. Такая схема применяется для экранов sharp c 2002sc.

После, адаптер питания подключить к электричеству и сделать замер напряжения, если значения будут превышать норму, то придется проверить цепь обратной связи блока питания. Если же БП в хорошем состоянии, то лампочка убирается, и все элементы припаиваются на место. Это основная информация, как отремонтировать телевизор своими руками.

Без видео- и аудио техники уже мало кто представляет полноценное жилище, и именно из-за регулярного и интенсивного использования именно этот тип аппаратуры чаще всего подвергается поломкам. Ремонт телевизоров можно провести на дому, если вызвать мастера, или проделать всю работу самостоятельно.

Перед началом ремонтных работ следует определить, что именно сломалось в телевизоре. В любом случае, это значительно облегчит как самостоятельный процесс починки, так и разъяснение сути проблемы телемастеру.

Фото – конструкция Samsung

Основные виды неисправностей:

1. Устройство не включается. Как в кинескопных моделях, так и у более современных ЖК-телевизоров, неисправность возникает из-за сгоревшего предохранителя. Но в разных приборах он может быть представлен различными деталями. В то же время, проблема может заключаться в сгоревшем диодном мосту; Фото – кинескоп
2. У импортных и отечественных проекционных телевизоров очень часто сбивается потенциал. За эту функцию отвечает позистор;
3. Поломки плазменных мониторов. Сюда можно отнести изменение цвета, перепады, помехи или темные (светлые) полосы у цветных телевизоров во время трансляции;
4. Но иногда проблемы включения или работы определенных функций заключатся в неисправности шнура питания или розетки.

Из всех перечисленных неприятностей сложнее всего исправить поломки экрана. К примеру, если на мониторе появились светлые блики после удара или попадания воды на матрицу – то лучше сразу отнести прибор в сервисный центр, где его смогут отремонтировать по гарантии.

Фото – детали

Но большинство ремонтных работ можно легко провести своими руками. Рассмотрим по порядку, как осуществить срочный ремонт домашних LCD и LED телевизоров Thomson (Томсон), Sharp (Шарп), Самсунг, Panasonic (Панасоник) и других моделей:

1. Разница вышеописанных видов телевизоров заключается в разной подсветке, но принципиально их схемы работы очень похожи. В ЛСД-телевизорах монитор подсвечивается люминесцентными светильниками, а в ЛЕД – светодиодами. Поэтому, если монитор не включается, сразу нужно проверить поступает ли на подсветку питание;
2. Независимо от марки, снимается задняя панель. Она прикручена к основанию при помощи шурупов. После этого нужно снять с матрицы провода питания сети (предварительно выключите устройство из розетки); Фото – задняя панель
3. Для проверки их работоспособности нужно к контактам подключить самую обычную лампу. Чаще всего используется на 100 Ватт;
4. Нужно отметить, что у современных Toshiba (Тошиба), Sony (Сони), Philips (Филипс) к схеме может подключаться несколько источников подсветки, поэтому нужно будет проверить каждый по отдельности; Фото – матрица
5. Для тестирования матрица снимается, к контактам подключается лампа и провод питания включается в сеть. Если он исправен – то лампа загорится. Если нет – то потребуется замена кабеля или ремонт отдельных нитей.

Помимо этого может перегореть определенный участок подсветки.

В разных моделях телетехники замена лампы производится по-разному. Скажем, у многих телевизоров Daewoo, Akai и Hitachi для демонтажа сгоревшей лампы нужно будет вынимать из панели матрицу, и переустанавливать на ней элемент. В то же время, у некоторых Rolsen (Ролсен) и Funai можно будет поменять горевшую лампочку или диод без её демонтажа. В зависимости от конструкции понадобится отогнуть (отпаять) контакты, вынуть прокладку и аккуратно извлечь из корпуса сгоревший элемент. На его место устанавливается полностью аналогичная лампа, как по параметрам, так и по размерам.

Фото – устройство LCD-монитора

У многих китайский моделей телетехники – CTV, ВАО, BBK, при разборке Вы можете увидеть светлые полосы на матрице. Они свидетельствуют о поломке именно этого элемента. Из-за каких-то внешних факторов деталь перестала работать и окислилась. В таком случае нужно подобрать идентичный по показателям элемент и установить его на место неисправного.

В отличие от старых стационарных кинескопных или переносных моделей, плазменные и ЕД-варианты очень редко подлежат ремонту при поломке экрана. Это очень трудоемкий процесс, поэтому даже не все профессиональные мастерские берутся за такую работу. В большинстве случаев, если монитор треснул, то дешевле и проще будет купить новый телек, чем ремонтировать старый.

Видео: ремонт телевизора PHILIPS

Несмотря на тотальное использование плазмы, у многих хозяев до сих пор стоят уже более устаревшие кинескопные телевизоры (скажем, фирмы Витязь, Элт, Рубин, Горизонт, JVC). Пошаговая инструкция, как производятся ремонтные работы на электронно-лучевых моделях:

Советы, как проверить позистор телевизора, могут быть разные, но любой профессиональный телемастер порекомендует Вам измерить сопротивление между его контактами. Их у детали четыре, т. е., две пары. Меду одной сопротивление может доходить до 600 Ом, в то время, как у другой находиться в диапазоне 1–5 Ом. Но это только теоретическая проверка, для более точной диагностики придется выпаивать позистор.

Помимо этого у кинескопных телевизоров очень часто сгорают конденсаторы и транзисторы. Их можно диагностировать даже зрительно. Они вздуваются или меняют цвет на плате. Если Вы увидели, что конденсатор почернел или треснул – то его нужно заменить рабочим аналогом.

Инвертор в телевизоре представляет собой устройство для для запуска и стабильной работы люминесцентных ламп подсветки ЖК панели. Обеспечивает постоянство свечения этих источников света в течение длительного времени и эффективно управляет их яркостью. Может быть выполнен в виде одного или двух отдельных блоков (master/slave), а также располагаться вместе с блоком питания на единой плате. При самостоятельном ремонте инвертора телевизионного приемника необходимо знать функции, которые он выполняет.

• преобразование постоянного напряжения 12 – 24 вольта в высоковольтное переменное
• стабилизация и регулировка тока ламп
• регулировка яркости подсветки
• обеспечение защиты от перегрузок и короткого замыкания

Устройство реализовано на ШИМ контроллере U1 (OZ960), двух сборках полевых транзисторных ключей (u1, u2) и высоковольтных трансформаторах Т1, Т2. Через разъем CN1 подается питание 12 вольт (F1), команда на включение (ON/OFF), и постоянное напряжение (Dimm) для регулировки яркости. Узел защиты (D2, D4, D5, D6) проводит анализ тока или напряжения на выходе устройства и вырабатывает напряжения перегрузки и обратной связи (ОС), поступающие на ШИМ. В случае превышения одним из этих напряжений порогового значения происходит блокировка автогенератора на U1, а инвертор будет находиться в состоянии защиты. Узел блокируется при пониженном напряжении питания, при “просадке” питающего напряжения в момент включения нагрузки, при перегрузке преобразователя или коротком замыкании.

• Лампы подсветки не включаются
• Лампы подсветки включаются на короткое время и выключаются
• Нестабильная яркость и мигание экрана
• Инвертор периодически не включается после длительного простоя
• Неравномерность засветки экрана при 2-х инверторной схеме

При диагностике неисправностей, связанных с корректной работой инвертора, следует прежде всего убедиться в отсутствии пульсаций питающего напряжения и его стабильности. Обратить внимание на прохождение команд запуска и управления яркостью подсветки с материнской платы. Исключить влияние ламп подсветки, используя их эквивалент в случаях, когда проблема не ясна. Воспользоваться возможностью снять защиту с инвертора на время ремонта для определения дефектной детали. Не забывать о внимательном визуальном осмотре платы и о том, чем пользуется каждый профессиональный телемастер при ремонте телевизоров на дому, – измерениями напряжения, сопротивления, емкости с помощью специальных приборов или тестера.

Иногда при внимательном осмотре платы можно увидеть “сгоревшие” детали, которые подлежат замене. Очень часто выходят из строя полевые транзисторные ключи, но, порой, их замена не всегда приводит к положительному результату. Работоспособность блока может восстановиться на неопределенное время, а потом неисправность может повториться снова. Вы устранили следствие, но не причину. Поэтому, не зная тонкостей ремонта этих устройств, можно потерять много времени и сил для их восстановления. И, если есть сомнения в успехе дела, вызовите мастера, который уже много раз чинил подобные устройства и знает все “подводные камни и мели” благодаря накопленному опыту и профессиональным знаниям.

Слабым звеном в составе инверторных блоков считаются высоковольтные трансформаторы. Работа в условиях высоких напряжений требует особого качества сборки этих компонентов и предъявляет высокие требования к свойствам изоляции. Кроме того, следует сказать, что трансформаторы во время работы подсветки могут ощутимо нагреваться.Такие дефекты, как обрыв или межвитковое замыкание обмоток у этих деталей, явление обыденное. Диагностика этих элементов может быть затруднена тем, что замыкание или обрыв могут наблюдаться только в рабочем режиме, а “прозвонка” их в обесточенном состоянии не выявит у них проблем. Здесь на помощь может прийти перемена местами сомнительного и исправного трансформатора и дальнейший анализ ситуации.

В разных телевизорах используются инверторы с разным числом трансформаторов. В малогабаритных аппаратах в инверторе могут стоять 2 – 4 трансформатора, в телевизорах больших диагоналей, особенно прежних лет выпуска, встречалось количество однотипных изделий числом до 20. Естественно, большое их количество снижает надежность схемы в целом, поэтому в современных моделях их использование сведено к минимуму за счет инновационных технических решений.

Признаком неисправности инвертора в большинстве случаев является отсутствие изображения на экране телевизора при наличии звука. Однако возможны ситуации, когда телевизор, попытавшись включиться, снова переходит в дежурный режим или начинает мигать светодиодами на передней панели, а звук в этом случае не появляется. Характер дефекта другой, а источником может быть все тот-же блок инвертора. В некоторых моделях телевизоров присутствует сигнал обратной связи с инвертора на процессор материнской платы, сигнализирующий о сбоях в его работе. Не получив подтверждения от инвертора, что с ним все в порядке, процессор изменяет режим работы телевизора на дежурный или выводит сообщения об ошибках через светодиодные индикаторы. У некоторых производителей после определенного числа неудачных запусков система может перестать подавать команду на включение подсветки до сброса ошибок или очистки памяти.

Инвертор представляет собой сложное электронное устройство, самостоятельный ремонт которого может вызвать определенные трудности. Эти блоки для телевизоров диагоналей от 26 дюймов и выше “привязаны” к конкретной ЖК панели и являются, по мнению производителей, единым устройством (вместе с блоком T-con). Очень редко на эти изделия можно найти электронные схемы, а на контроллер матрицы вообще никогда. Поэтому даже профессионалу при диагностике этой аппаратуры приходится вспоминать опыт ремонта аналогичных устройств, руководствоваться общими принципами их схемотехнических решений и пользоваться базой даташитов на микросхемы драйверов подсветки и ключевые транзисторы. Если вы решились на ремонт инвертора своими руками, но что-то пошло не так, вызывайте мастера, который в сжатые сроки и недорого решит проблемы с работоспособностью вашего телевизора.

Не забудьте сделать закладку этой странички в ваших социальных сетях!

Оцените статью: