Как сделать спинку на снегоход своими руками

Снегоход – универсальное техническое средство для передвижения в зимнее время года. Благодаря особенностям ходовой части оно способно преодолевать километры глубокого снега, развивая при этом до 50-70 км/ч.

Экономный расход топлива, маневренность и необычайная простота управления – вот все то, что делает его незаменимым там, где зимние метели и сугробы бывают едва не круглый год. Правда, стоимость таких машин колеблется от нескольких до десятков тысяч у.

е., что затрудняет процесс покупки.

В ситуации, когда приобретение заводского снегохода – нереальная мечта, а обстоятельства требуют его наличия, на помощь приходят самоделки, готовые решить ее менее затратным способом. Одной из них считается переделка мотоблока в снегоход, которой мы посвятим материал статьи.

Снегоход из мотоблока своими руками: причины выбора и критерии отбора

Не каждая модификация мотоблока подойдет для снегохода. Лучше всего с этой целью использовать те, в которых есть:

• заднее тягово-прицепное устройство;
• возможность управления вручную;
• среднемощный мотор, охлаждение которого производится воздушной средой.

Идеальными для самодельного снегохода из мотоблока считаются мотоблоки «Нева», которые выпускаются в восьми моделях. Все они представляют собой группу почвообрабатывателей со средним тяговым потенциалом (6-9 л.с.). Несмотря на их бюджетность, моторные системы собирают и тестируют в Японии, что делает их необычайно выносливыми.

Учитывая все эти моменты, из таких мотоблоков получаются снегоходы с хорошей мощностью. А это означает, что он сможет перевозить не только водителя, но и как минимум одного пассажира.

Снегоход на базе мотоблока: различные варианты конструкции

• колесные;
• гусеничные;
• снегоход на лыжах.

Колесный снегоход имеет примитивную конструкцию. Единственным элементом, который заменяют, являются колеса – вместо них ставят большие по размеру покрышки или вовсе колеса низкого давления. Их делают полноприводными, чтобы техника беспроблемно поворачивалась в стороны. Среди недостатков колесных снегоходов из мотоблока — пригодность лишь для неглубоких сугробов.

Самодельный снегоход на лыжах так же считается одним из наиболее простых вариантов замены фирменных мотосаней. Если в качестве основы взять готовые сани, процесс сборки максимально упрощается. Возможен и другой метод, когда лыжи делают самостоятельно из пластика.

Гусеничный снегоход на базе двигателя от мотоблока считается наиболее трудоемким по процессу воссоздания. Учитывая его универсальность, отличную проходимость и маневренность остановимся на нем более подробно.

Как самому сделать из мотоблока снегоход?

Конструктив машины для удобства и лучшего понимания можно условно разбить на две части:

В ведущую входят:

• тяговый блок (мотор от мотоблока);
• рама;
• приводные элементы.

Ведомую образуют:

• колонка руля;
• амортизаторы;
• гусеничные механизмы.

Перед тем, как сделать снегоход из мотоблока, определяются с вспомогательными устройствами и материальной базой. Обязательно должна быть электросварка и трубогиб, без которых сборка не обойдется. Части, которых нет под рукой, целесообразно закупить заблаговременно.

Гусеничный снегоход из мотоблока: процесс изготовления в домашних условиях

Рама для снегохода своими руками

Раму выполняют из металлических труб с диаметром, который используют для мотоциклетных рам. Так же подходят водопроводные трубы. Для придания нужной формы применяют трубогиб.

Чтобы упростить задачу и сократить время на проектировке, мы предлагаем воспользоваться уже готовыми чертежами.

Обозначения согласно чертежу:

1. рама;
2. зубчатая звездочка вала промежуточного типа;
3. промежуточный вал;
4. звездочка с зубцами;
5. зубчатые детали;
6. приводные элементы гусеницы;
7. гусеничный вал;
8. лыжные опорные стойки;
9. катки-натяжители для гусениц;
10. ось для натяжения катков;
11. фаркоп;
12. натяжитель;
13. барабанные фланцы;
14. стойка руля.

После сварки рамных элементов  по установленным размерам в ее передней части делают подрамник – на нем локализуется мотор. Для этого приваривается подставка с отверстиями под него. Такие же отверстия должны быть и в самой траверсе. Через эти прорези будет удобно натянуть цепь привода и регулировать положение тягового агрегата.

Для того чтобы обеспечить пуск устройства рукояткой, подсельную раму смещают в заднюю часть агрегата. Бесценным бонусом будет оснастка исходного мотоблока функцией принудительного охлаждения. Это уменьшит износ карбюратора и тягового механизма.

Промежуточный вал для снегохода из мотоблока

На схеме представлен общий вид промежуточного вала.

Цифрами на рисунке обозначены:

1. опорная часть для сиденья оператора;
2. поперечина – делается из нержавеющей трубы 28 х 28;
3. стоечная ось – из труб 18 х 18;
4. траверса – из металлического уголка со стороной не менее 25 мм;
5. укосина – в качестве нее берется стальная заготовка 0,4 х 0,05 м;
6. подшипники № 204;
7. вал (на основе трубы);
8. зубчатая звездочка (как и элемент 10);
9. лонжерон;
10. кожух в резиновом исполнении.

Все эти детали можно сделать своими руками.

Изготовление рулевой колонки для снегохода: базовый чертеж с размерами

Правильно собранная и отрегулированная рулевая колонка – обязательное условие для проходимости снегохода из мотоблока по глубокому снегу и беспрепятственного преодоления им неровностей рельефа.

Согласно предложенной нами схеме рулевой блок образуют:

1. рамная траверса;
2. стальная стойка в трубном исполнении;
3. рулевая опора из уголка;
4. вал, приспособленный из трубы-нержавейки;
5. перекладина;
6. сошка;
7. шайба из бронзы;
8. втулка;
9. гайка типа М10.

После их соединения переходим к гусеничной части снегохода.

Гусеницы для снегохода на базе мотоблока

Гусеничная снегоходная приставка изготавливается собственноручно при помощи одного из предложенных вариантов:

• конвейерной ленты;
• труб для водопровода;
• мотоциклетных цепей.

Для легкого снегохода можно ограничиться обычной транспортерной лентой, к которой приспосабливают роликовую цепь.

Согласно рисунка:

1. гаечные стяжки;
2. звездчатый элемент;
3. привод траков;
4. натяжитель;
5. каток;
6. реечный трак;
7. самодельный лонжерон;
8. ведомый механизм;
9. лыжа;
10. подвеска для лыж;
11. болт, как и 12 и 13;
12. направляющая;
13. шуруп;
14. опорный башмак;
15. крепеж для подшипника;
16. ось катка.

После того, как базовые блока подготовлены, переходим к этапу сборки.

Пошаговая инструкция сборки снегохода из мотоблока

1. собрать раму;
2. установить двигатель, который для повышенной устойчивости должен поместиться в центре машины, и зафиксировать его;
3. поставить промежуточный вал для снижения угловой скорости и повышения тягового потенциала;
4. настроить рулевую колонку;
5. агрегировать гусеницы;
6. выбрать посадочное место и снабдить его старым сиденьем от автомобиля.

После успешного тестирования для защиты от коррозии внешних металлических частей снегоход зачищают и окрашивают.

Снегоход из мотоблока своими руками: 2 варианта конструкции

Мотоблок недозволено отнести к группы дешевенькой техники, потому ее простаивание в зимнее время года экономически не прибыльно для обладателя. Чтоб поправить ситуацию, можно сделать снегоход из мотоблока своими руками. Опосля холодов можно переработать технику в начальное состояние. Какие аспекты конструкции стоит учесть и как собрать снегоход?

Благодаря снегоходу в зимнюю пору юзер может без заморочек перевозить багаж на борту и передвигаться сам либо с пассажирами даже при наличии глубочайшего снега за окном. Для главный массы населения таковая техника считается очень дорогостоящей, потому целенаправлено выполнить самоход из мотоблока своими руками. Как это сделать, и какому типу техники лучше дать предпочтение?

Виды самодельных снегоходов

Даже без глобальных модификаций можно получить солидный вездеход, надев на мотоблок снегоходные колеса и зафиксировав маленькой прицеп. Что касается снегоходных колес, они могут быть выполнены в виде гусениц либо конкретно колес.

Гусеничный ход

Гусеничный ход конструктивно считается наиболее сложным в выполнении. На самом деле, идет речь о гусеничной приставке, работу которой обеспечивает главный мотор. Агрегаты такового рода различаются высочайшим уровнем проходимости, надежностью и устойчивостью. Если в вашем регионе в зимнюю пору снежные осадки обильные, таковая техника будет неподменна.

Для производства конкретно гусениц подойдет конвейерная лента, мотоциклетная цепь и водопроводная труба.

Внедрение лески для обшивания краев ленты дозволит значительно продлить ее эксплуатационный срок. Ориентируйтесь на интервал в 10 мм при выполнении стежков. Остается сшить края, чтоб лента была замкнута в виде кольца.

Даже если снег рыхловатых и глубочайший, самодельный самоход не будет буксовать, но помните, что с высочайшей проходимостью будет уменьшаться маневренность, так как фактор веса будет играться свою роль.

Ходовая часть агрегата с гусеничным ходом может достигать веса в 30 кг.

Колесный ход

Если снежный покров в зимнюю пору в вашем регионе не очень высочайший, наиболее целенаправлено и экономно дать предпочтение колесному варианту. Все, что для вас пригодится – малогабаритный прицеп и надлежащие колеса.

Маневренность в этом случае намного выше, так как удельный вес установленных сзаду колес относительно малый. Установка особых цепей дозволит исключить пробуксовку техники в рыхловатом снежном покрове.

Сделать колеса можно 2-мя методами:

Для производства колес можно употреблять камеры от грузовика. Спустите их и наденьте на колеса мотоблока. На оканчивающем шаге используйте цепи для обмотки колес, зафиксируйте концы и только в последнюю очередь накачивайте их насосом.

Колеса прицепа и мотоблока снарядите металлическими обручами. По одному на колесо будет довольно. При выбирании размера обруча ориентируйтесь на габариты колеса. Ширина обязана быть больше, чем у колеса, в 2-3 раза, а поперечник слегка меньше. Для увеличения уровня сцепления с поверхностью и обеспечения устойчивость агрегата приварите несколько железных пластинок с тыльной стороны обруча. Лучшая толщина пластинки – 25 мм. Так вы можете сделать имитацию грунтозацепа. До этого чем надеть обруч, непременно спустите камеры, они будут плотно прижаты к нему опосля накачивания.

Индивидуальности конструкции

Самодельный снегоход из мотоблока представлен главными элементами в виде ведущей и ведомой части. Крайняя состоит из полозьев, управляющий колонки и амортизаторов.

Ведущая часть обязана состоять из привода, рамы и агрегата.

Чтоб иметь точное представление о конструкции будущей самодельной техники, подберите пригодный чертеж с учетом критерий предстоящей эксплуатации, опосля чего же сделайте эскиз и изготовьте картонный макет.

Что касается вариантов эксплуатации, обмыслить их следует заранее, чтоб при работе над чертежом иметь возможность его дополнять и корректировать. Так вы будете иметь точное представление о том, что можно сделать в предстоящем без помощи других, а от каких частей можно совсем избавиться. Остается обусловиться меж колесным и гусеничным ходом, оба варианты были тщательно рассмотрены выше.

Выбор мотора

Перед конечной сборкой похлопочите о кропотливом выборе агрегата. Три рассмотренных варианта являются хорошими:

Мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством – безупречный выбор. Это могут быть МБ-2, МБ-1 либо Нева. Посреди отличительных черт стойкость к экстремально низким температурам и высочайшим перегрузкам, также необыкновенная надежность.

Малым весом и обычной конструкцией различаются двухтактные мотоблочные моторы. Ключевое преимущество заключается в простоте ремонта.

Четырехтактные силовые агрегаты японских производителей с одним цилиндром также станут неплохим выбором. Они должны быть дополнены системой воздушного остывания. Посреди преимуществ – стойкость к коррозионным действиям, устойчивость к перегреву и высочайшие технические свойства.

Поэтапное изготовка

Настало время разобраться совсем, как из мотоблока сделать снегоход своими руками.

В предстоящем техника такового рода может употребляться для спортивных занятий, туристских прогулок либо обычной реализации хозяйственных работ.

Не забудьте видоизменять базисную схему опосля того, как совсем обусловьтесь с направлением использования. Почти все расходные элементы можно сделать без помощи других либо взять в долг со старенькой техники.

Особо пристальное внимание уделите расчетам размеров применяемых расходных частей.

Предстоящая поэтапная разработка сборки представлена последующими операциями.

Используйте трубы и листы, чтоб сварить раму. Мотоциклетные рамы стану безупречным вариантом, но традиционные водопроводные также являются хорошим выбором.

Для сотворения нужной формы воспользуйтесь трубогибом, но за ранее материал придется подогреть при помощи газовой горелки.

Точечная сварка дозволит соединить элементы, опосля чего же нужно накрепко защитить систему от коррозионных действий. Для этого довольно выкрасить готовую раму.

Как краска совсем высохнет, используйте цельный шов для закрытия всех соединений.Чтоб агрегат снегохода был накрепко зафиксирован, приварите кронштейн из сплава конкретно к скелету.

При условии завышенной массивности и габаритности техники кронштейн можно избрать металлический.

Приварите лыжи понизу. Для этого нагрейте железные полосы и загните края под углом в 45 градусов. Так как существует возможность возврата сплава в начальное состояние, его следует непременно закалить. Если стоит выбор меж пластмассовыми и древесными лыжами, совершенно точно дайте предпочтение крайним, так как сцепление с поверхностью у их еще лучше.

Настало время установить на кронштейн движок, опосля чего же приходит черед системы зажигания и сцепления. Все элементы можно взять в долг конкретно из мотоблока.

Не забудьте о том, что сзаду должен быть бачок для масла и горючего. На оканчивающем шаге приварите ручки и сиденье. Ручное управление обязано быть проведено к правой ручке.

Для простоты управления лыжами присоедините к ним вертикальную ось рукояток.

Доп девайсы

К группы доп частей можно отнести рессоры, сани и прицеп.

Благодаря амортизаторам езда на снегоходе будет наиболее удобной. Для заслуги правильной конструкции можно пользоваться рычажными, созданными для байка. Они могут быть новенькими либо подержанными, но этот момент нужно решить заблаговременно.

Сани – хороший метод перевозить багаж либо пассажиров. Если вы решили употреблять старенькые сани, удостоверьтесь, что они довольно крепкие и неопасные.

Если вначале у вас одноосный двухколесный мотоблок, малогабаритный прицеп поможет перевоплотить его в двуосный четырехколесный снегоход. К раме техники он дожжен быть приварен намертво.

Заместо вывода

Выполнив снегоход своими руками, остается позаботиться о грамотной и неопасной эксплуатации такового рода техники. Лишь опосля многократных испытаний можно дозволить для себя перевозить пассажиров либо груз.

Скорость рассматриваемого ТС может достигать 70 км/ч, потому простые правила сохранности не стоит игнорировать. По свежевыпавшему снегу и по малознакомой местности передвигайтесь с осторожностью. Лучший высокоскоростной режим для таковых критерий – до 30 км/ч.

Откажитесь от валенок и ватника в пользу специального костюмчика и шлема. Исключите возможность передвижения по покрытому льдом водоему.

Как сделать снегоход своими руками

Снегоход своими руками — это реально

Делаем снегоход из мотоблока своими руками

Снегоход своими руками — это реально

Как говорится, если у человека руки растут, откуда надо, то он справится с любой задачей. Такому мастеру дай обычный двигатель и вскоре он смастерит катер, трактор, мотоблок или же снегоход.

Так как во многих городах и поселках России снег лежит по несколько месяцев, то создание снегоходов — вопрос очень даже актуальный.

Сегодня мы расскажем вам, как сделать самодельный снегоход в домашних условиях.

Это только на первый взгляд кажется, что все слишком сложно, нужно просто иметь навыки и много подручных материалов. Главное, будьте готовы потратить на работу несколько дней, но результат однозначно будет стоить того. Снегоходы самоделки ничем не уступают заводским моделям, прекрасно чувствуют себя в глубоком и рыхлом снегу, не ломаются и не изнашиваются.

Не существует определенных правил из чего должен быть изготовлен самодельный снегоход. В Интернете можно найти определенные чертежи, размеры и схемы. Это может быть обычный простой снегоход с одной или двумя гусеницами, на колесах и так далее.

Ребята, которым удалось смастерить чудо-машину, с радостью делятся своим опытом и впечатлениями от процесса создания снегохода. Но секрет состоит в том, чтобы использовать те материалы, которые есть у вас под руками. Вы можете взять мотор из мотоблока, фару из чего-то другого, капот из-под старой машины, и так далее.

Если речь идет о мини-снегоходе, который является бюджетным вариантом, то его можно спокойно смастерить всего за два выходных.

Для этого используйте самодельную гусеницу, которую можно легко смастерить из транспортерной ленты. В роли грунтозацепов можно использовать любые материалы, в том числе и пластиковые водопроводные трубы.

Не переживайте, уже проверено мастерами, что пластмассовые трубы нормально чувствуют себя при сильных морозах.

1) Гусеничный снегоход должен быть максимально легким, тогда он сможет без проблем преодолевать даже самый рыхлый и глубокий снег. Раз уж мы начали говорить про такую модель снегохода, тогда следует уточнить некоторые детали. Хотя конструкция довольно простая, но надежная.

Как собратьтакой снегоход-палочник? Сначала делаем внутри транспортерной ленты четыре колеса, они будут катиться прямо по ленте, на которой также прикреплены пластмассовые грунтозацепы. В целом, схема движения своеобразной техники понятна. Двигатель можно взять от мотоблока, но это только как вариант. Используйте то, что есть у вас под руками.

Теперь несколько слов о том, как сделать правильно грунтозацепы из пластмассовых труб. Сначала водопроводная труба нарезается на одинаковые заготовки. Их размер зависит от габаритов будущего снегохода.

Каждую заготовку распилите с помощью циркулярки на две одинаковые части. Есть специальное приспособление, которое позволяет спокойно нарезать пластиковые трубы. Именно благодаря ему, получились ровные и красивые «палочки» в роли грунтозацепов.

К ленте их прикрепить можно с помощью специальных болтов.

Очень важный момент, чтобы между грунтозацепами было максимально одинаковое расстояние. В противном случае они будут просто наскакивать друг на друга, тем самым сбивать гусеницу.

Сверлить транспортерную ленту нужно с помощью специального кондуктора. В магазине можно приобрести небольшие резиновые колеса, ведущие звездочки для гусеницы и подшипники. Лыжи можно использовать от любого детского снегоката.

Этот снегоход считается разборным, ведь на его сборку тратится не больше получаса. Поэтому будет выгоднее, после окончания зимнего сезона разобрать конструкцию.

Двухгусеничный снегоход — уже более сложная модель, но его тоже реально смастерить вручную.

2) Колесный снегоход — довольно оригинальное строение, его еще называют на пневматиках. Другими словами, это крошечный трактор с весьма необычными колесами. Сделать такую технику можно из мотоцикла, мотоблока. Конструкция благополучно преодолевает рыхлый глубокий снег, потому что есть большая площадь для контакта с поверхностью.

3) Электроснегоход тоже можно сделать самостоятельно. Но раз уж вы решили смастерить электрический снегоход, тогда забудьте о литиевых и полимерных аккумуляторах. Они просто ненадежны для морозной погоды и будут требовать постоянной замены. Лучше всего остановить выбор на свинцовых. Можно смастерить крутойэлектро снегоход для ребенка.

Напряжение в 12 вольт — это норма. Наверняка, все видели или внимательно изучали модель снегоход амфибия. Некоторые идеи можно взять из этой всем известной конструкции. Время изготовления настоящего самодельного самохода: от двух дней и до недели. Все зависит от наличия нужных деталей, а также вашего свободного времени.

Постарайтесь наперед все просчитать до мелочей, дабы не было проблем уже в процессе работы.

Делаем снегоход из мотоблока своими руками

Мы уже говорили о том, что смастерить снегоход можно практически из любых подручных материалов из:

• бензопилы;
• мотоцикла(ИЖ, Планеты 5, Юпитера 5, Днепра, Минска);
• снегоката;
• скутера;
• велосипеда;
• оки;
• автомобиля (Нивы, Запорожца);
• мопеда (из муравья, альфы);
• пилы;
• покрышек;
• мотособаки;
• шуруповерта;
• культиватора (мотолкультиватора, крота);
• триммера (бензотриммера);
• газонокосилки;
• снегокатааргамака;
• мотобуксировщика.

Этот список можно продолжать вечно. Но ведь это не означает, что все детали или основа берется из одного конкретного предмета техники. Зачастую донор служит лишь для маленькой цели (каркас, двигатель, лыжи).

Мы не будем детально рассматривать пошаговую инструкцию изготовления снегохода из различной техники. Разберем только модель из мотоблока на пневматиках (без использования гусеницы)своими руками.

Так как нет гусеницы, то ремонтировать конструкцию будет намного проще. Вам понадобится: трубы для рамы, уголок из стали, чтобы укрепить всю конструкцию, от донора берем только силовую установку.

Чтобы сделать колеса, нужно использовать камеры внушительных размеров. Отлично подойдут от любой большой сельскохозяйственной техники. Из ВАЗ (не обязательно 2106) можно взять коробку передач и детали ходовой.

Также не забудьте о дрели, болгарке и, конечно же, сварочном аппарате.

Внутри рамы будут спрятаны все важные элементы снегохода. Труба нам нужна для того, чтобы изготовить силовой каркас. Рассчитывайте, чтобы мощность мотора более или менее подходила для колес подобного диаметра.

Несколько слов о том, как осуществляется трансмиссия в снегоходах из мотоблока. Есть несколько вариантов. Первый (штатный редуктор) — не самый оптимальный, потому что для переключения требуется полная остановка конструкции. Если есть возможность, то вместо редуктора можно поместить коробку передач из старого автомобиля.

Итак, снегоход из мотоблоков быстро стал популярным и чем-то напоминает собой примитивный легковой автомобиль. Ведь передачи можно переключать не останавливаясь, на первой и второй передачи можно спокойно пробираться по любым дорогам. Третья и четвертая позволят вам медленно прокатиться по уже накатанной трасе.

Для удобства перемещения в темноте, не поленитесь установить тракторные фары, а также автомобильный генератор. Вообще, этот транспорт не будет комфортным более чем двум людям. Если хотите кататься компанией, то позаботьтесь о прицепе.

Но о скорости и думать нельзя. Ведь ваше транспортное средство не оснащено упругими элементами и амортизаторами. Пневматики будут давать о себе знать на скорости. К тому же нет никакой кабины для укрытия, а сильный ветер при быстрой езде сразу же даст о себе знать.

Одни из самых известных моделей снегоходов, такие как: Буран, Рысь, Тайга, Тикси — были оснащены двигателем лифан. Неплохой двигатель можно одолжить из ОКИ.

Снегоход — довольно простой в изготовлении вид транспорта, который поможет свободно передвигаться в снежной местности. Это своего рода внедорожник. Поэтому не поленитесь изготовить технику своими руками, если уж вам посчастливилось проживать в зоне частых снегов. Внимательно составьте схему действий и у вас все обязательно получится!

Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция

Во время холодов транспорт на двух колесах становится неактуальным, а на заснеженных просторах проехать иногда невозможно даже на автомобиле. Что же делать в ситуации, если денег на покупку более приспособленного к суровой зиме транспорта нет? 

В этом случае можно изготовить самодельный снегоход. Зимние транспортные средства чаще всего оснащаются гусеничным приводом, спереди устанавливаются рулевые лыжи.

Снегоход обладает высокой проходимостью, легким весом (70-80 кг), что позволяет ему ездить как по ценному снегу, так и по укатанным заснеженным дорогам. Управлять этим транспортным средством просто, а развиваемая скорость невелика.

Так что ездить на снегоходе зимой загородом – это не только удобно, но и безопасно.

Особенности самодельных снегоходов

Продажей снегоходов на территории СНГ занимается огромное количество компаний. Но цены на них высоки даже для семей с приличными доходами. Если вы не хотите переплачивать деньги за рекламу и являетесь трудолюбивым и креативным человеком, то попробуйте сделать самодельный снегоход.

• Сделанный собственноручно самоход стоит в 7-10 раз дешевле, чем самые дешевые модели, изготовленные заводским образом.
• Успешность собственноручного изготовления снегохода зависит от нескольких  факторов:

• ваше личное мастерство;
• ваше инженерно-конструкторское мышление;
• наличие деталей и агрегатов от других снегоходов, мотоциклов и прочего.

Следует иметь в виду, что езда на снегоходе, как и на любом транспортном средстве, сопряжена с повышенной опасностью.

Несмотря на то, что самодельные аппараты, как правило, не способны развивать скорость более 15 км/ч, к качеству деталей, к сварке, к креплению элементов болтами следует подходить со всей серьезностью.

Вопрос эксплуатационной безопасности и надежности конечного агрегата должен являться основным для любого человека, имеющего намерение смастерить снегоход собственными руками.

Подготовка

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода, необходимо рассчитать основные параметры аппарата. Если вы немного инженер-конструктор, то уместно сделать чертеж агрегата. В принципе все снегоходы устроены одинаково и просто. Ваша задача – сделать надежный аппарат по образцу и подобию всех других вариантов этого класса транспортного средства.

Что потребуется для изготовления:

1. Труба для рамы, для подвесок и других каркасных элементов.

Экспериментальным путем было установлено, что оптимальный диаметр трубы – 40 мм. Если вы используете профиль, то будет достаточно 25 х 25 мм. Толщина стенки – 2 мм. При меньших параметрах – будет снижена устойчивость аппарата к деформациям. При больших – произойдет утяжеление машины, что, соответственно, отразится на и без того не блестящих ездовых характеристиках.

Подойдут колеса от квадроциклов (небольших моделей с диаметром колеса 30-40 см), каких-нибудь тележек и т.д. Всего потребуется 2 оси с 2 колесами на каждой.

1. Клиновые ремни или транспортерная лента.

Основной элемент «гусениц». Оптимальная толщина – 3 мм. Этого достаточно для устойчивости и износостойкости.

Из них делаются грунтозацепы — второй элемент «гусениц». Оптимальный диаметр 40 мм при толщине стенки – 5 мм.

Как правило, используют двигатель, карбюратор, топливный бак от мотоцикла.

Как правило, используют звезды и цепь от мотоцикла, звезды от снегоходов. Ведущий вал от любого агрегата, подходящий по габаритам.

Оптимально брать лыжи от другого снегохода. Так как этот элемент должен быть максимально надежным, рассчитанным на нагрузку самого агрегата, плюс – водителя и возможных пассажиров.

Как правило, используют руль от мотоцикла, соответственно с ручкой газа и тросом.

1. Платформа, сидение, кузов.

В принципе можно обойтись и без платформы, закрепив сидение(я) и кузов (опционально) непосредственно на раме. Но иногда на раме конструируют дополнительную платформу, например, из деревянных досок, которые обеспечивают незначительную амортизацию, позволяют разместить несколько сидений, и в тоже время несильно утяжеляют конструкцию.

Данный элемент вносит дополнительную сложность в конструкцию. Поэтому часто обходятся без него, тем более, если предполагается ездить по не утрамбованному снегу. Амортизация устанавливается на переднюю подвеску и сидение водителя. Можно взять от старого снегохода или от мотоцикла.

Помимо перечисленных выше, для изготовления снегохода потребуются другие стандартные детали: болты, шпильки, гайки, шарниры.

Как сделать: инструкция

Вначале варится каркас – рама. Очевидно, что чем больше будет рама, тем тяжелее получится аппарат и тем медленнее он будет двигаться. Оптимальная длина рамы – 2 м плюс/минус.

На раме последовательно фиксируются:

• ведущий вал с принимающей звездой;
• силовая установка с передающей звездой и бензобаком;
• передняя колесная ось (неподвижное крепление к раме сваркой или болтами);
• задняя колесная ось (крепится фиксировано при помощи подвижного направляющего элемента);
• передняя подвеска с рулевой конструкцией и направляющей лыжей (лыжами);
• сидение(я) и кузов.

Гусеницы изготавливаются из приводных клиновых ремней или транспортерной ленты. Оптимальная ширина гусениц – от 40 до 50 см. При меньшей ширине (40) снегоход будет более маневренен и лучше управляем. При большей (50+) – улучшается проходимость аппарата.

Функцию грунтозацепов выполняют распиленные вдоль пополам пвх-трубы указанного выше диаметра. Они крепятся к резиновой основе при помощи болтов и гаек. Недостаточной ширины клиновые ремни можно скреплять  друг с другом металлическими грунтозацепами.

Для того чтобы иметь возможность регулировать натяжение гусеничного полотна, задняя колесная ось крепится при помощи подвижного направляющего элемента, позволяющего фиксировать положение оси в определенном положении.

Дополнительные замечания:

1. Центр тяжести должен приходиться примерно на центр конструкции. Так как силовая установка крепится впереди, то сидение водителя должно быть смещено к центру над передним мостом или немного смещенным кзади.
2. Расстояние между ведущим валом и силовой установкой должно быть минимальным, чтобы минимизировать потери передаваемой на вал энергии.
3. Если вы устанавливаете амортизатор под сидение, то передняя опора сидения крепится на профильной дуге жестко, а сзади сидение опирается на амортизатор.
4. Если вы делаете снегоход с расчетом на большую загрузку, то для снятия части веса с гусениц целесообразно установить дополнительную лыжу посредине базы (между двумя гусеницами). Эта лыжа, длинной 50-70 см, крепится непосредственно к раме. Однако такая конструкция предполагает более точный предварительный расчет с последующим выравниванием высоты «ножки», что осложняет изготовление снегохода.
5. В шинах снегохода желательно поддерживать невысокое давление, чтобы избежать быстрого износа деталей и высокого расхода топлива.

Рассмотренный вариант снегохода является наиболее простым по конструкции. При наличии инструментов, сварочного аппарата он может быть собран в гараже без проблем.

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками из мотоблока: видео, чертежи, фото

Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега. И тут на помощь всем автолюбителям, которые хотят передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность купить себе дополнительное транспортное средство есть не у всех, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

• Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
• Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
• Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
• Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
• Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью.

Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами.

Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

1. Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
2. Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

1. Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
2. Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
3. Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
4. Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

• Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.
• Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.
• Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

• Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

• Из транспортерной ленты:
  • отрезаем ленту необходимой длины;
  • прошиваем края леской;
  • замыкаем в кольцо, сшивая торцы;
  • на полученное полотно прикрепим грунтозацепы. В качестве грунтозацепов используем водопроводные трубы из пластика диаметром не менее сорока мм (распиливаем вдоль).
  • крепим трубы к полотну шурупами.

Гусеница из транспортерной ленты и труб ПВХ

Как сделать гусеницу своими руками, более подробно написано в отдельной статье. Возможно, вас заинтересуют другие самодельные приспособления к мотоблоку.

Лыжи

Лыжи – это самая простая деталь, которую можно с легкостью изготовить. Опять же для изготовления необходим чертеж, на котором указаны все параметры. Ниже представлен чертеж, по которому можно изготовить лыжи для снегохода.

Если вы решили сделать снегоход на основе мотоблока, то надеемся, что вся выше предоставленная информация окажется полезной.

Видео-подборка

Делаем снегоход своими руками – проще не бывает!

Делаем снегоход своими руками – проще не бывает!

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости в глубоком рыхлом или мокром снегу он не уступает большинству снегоходов промышленного производства.

Несколько лет назад я смастерил для своей девятилетней дочки снегоход с самодельной гусеницей из транспортёрной ленты и пластмассовых водопроводных труб в качестве грунтозацепов.

Сначала у меня были сомнения е надёжности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластмассовые детали на морозе. Но за время двухлетней зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло.

Это и вдохновило меня на создание лёгкого снегохода для себя с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусеницы, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я попытался сделать конструкцию максимально лёгкой.Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1).

Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по транспортёрной ленте, на которой закреплены грунтозацепы. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал специальными ведущими звездочками.

Их я взял от снегохода Буран».

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. быстро не разгонишься.

Ездить на снегоходе я собирался не по укатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж для снижения массы снегохода и упрощения всей конструкции.Сначала изготовил гусеницу.

Пластмассовую водопроводную трубу диам.40 мм нарезал на заготовки для грунтозацепов длиной по 470 мм. Затем каждую заготовку распилил циркуляркой вдоль на две равные части.

При помощи приспособления, показанного на рис. 2, дисковой пилой по дереву резал вдоль пластмассовые трубы для грунтозацепов.

Грунтозацепы прикрепил к транспортёрной ленте двумя мебельными болтами диам.6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдержать одинаковые расстояние между грунтозацепами, иначе они будут набегать» на зубцы ведущих звёздочек и гусеница начнёт проскакивать и сползать с катков.

Для сверления в транспортёрной ленте отверстий под крепежные болты диам.6 мм я сделал кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

Используя такой кондуктор, в транспортёрной ленте можно сверлить сразу 6 отверстий для крепления трёх грунтозацепов гусеницы.В магазине я приобрёл четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звёздочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.Изготовить ведущий вал гусеницы и опоры для подшипников я попросил токаря.

Раму снегохода сделал сам из квадратных труб 25×25 мм.Так как оси шарниров поворота лыж и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать неразрезную рулевую тягу без шаровых наконечников.Втулки поворота лыж делаются легко. К передней поперечной балке рамы я приварил водопроводные муфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма.

В них ввернул патрубки с наружной резьбой, к которым сваркой прикрепил сошки рулевой стойки лыж.Я рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но на них необходимо установить уголки для крепления к поворотной стойке снегохода и металлический подрез снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по насту или укатанному снегу.

Регулировка натяжения цепи происходит за счёт смещения двигателя.Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручкой газа, расположенной на руле, происходит включение автоматического центробежного сцепления и снегоход начинает движение.

Так как расчётная скорость снегохода — невелика (всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, то тормозами снегоход не оборудован. Достаточно уменьшить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые при повторении этой конструкции могут оказаться полезными.

1.  Трубу для траков я разрезал вдоль ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом — с другой. Так получается ровней, нежели сразу резать обе стенки. Удобней обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу разрезать вдоль длинную трубу, то в этом случае пластмасса будет плавиться и диск пилы зажмёт.2.   Гусеницы можно делать любой ширины. И каждый конструктор вправе выбрать то, что для него удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель нагружается больше, а с маленькой в рыхлом глубоком снегу он может проваливаться.3. На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы установлены пластмассовые «бочонки»». Это — направляющие упоры для склиза, которые должны препятствовать сползанию гусеницы с катков. Но в процессе эксплуатации снегохода гусеница и без склиза не сползала с катков, поэтому «бочонки» можно не устанавливать, что уменьшит массу снегохода.4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов оказался таким: гусеница — 9 кг;ведущий вал в сборе — 7 кг; две пары колёс с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;пара лыж — 5 кг;рама —15 кг;двухместное сиденье со стойками — 6 кг.Итого всё вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей можно и ещё уменьшить. Тем не менее весовой показатель для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина гусеницы — 47 см.

Шаг грунтозацепов гусеницы зависит от толщины транспортёрной ленты и его надо подобрать опытным путём (у меня получилось 93 мм).

Точных размеров и чертежей деталей снегохода не привожу, так как каждый, кто соберётся повторить конструкцию, будет ориентироваться на те детали и комплектующие, которые сможет приобрести или изготовить самостоятельно.

Сергей ХОМЯКОВ, г. Москва ([email protected])

Для скоростного спуска с горы вместо привычных санок лучше использовать снегокат. В отличие от санок, им можно управлять. Кроме того, на такой технике можно съезжать с по-настоящему крутых горок.

В продаже можно найти несколько любопытных китайских вариантов. Однако, их качество, как правило, оставляет желать лучшего: очень тонкие трубки, непрочные сварные швы и неудобное сиденье. Это касается не только ?взрослых? снегокатов, но и простых мини-конструкций, предусмотренных для детей. Последние вообще не рассчитаны на реальные нагрузки. Поэтому, если вы хотите иметь качественный и удобный снегокат, придется прокачать готовый или сделать новый своими руками.

Самодельный снегокат не только удобен, но и имеет другие преимущества. Вы можете сделать модель на два или даже три человека. Помимо прочности, если делать снегокат правильно, можно добиться большей управляемости и маневренности. Следующие инструкции могут оказаться для вас полезными.

Используемые материалы

Своими руками снегокат можно сделать из дерева, сварить из металлических трубок или использовать другого рода материалы. В качестве основы простого мини-снегоката можно использовать обычные санки или какой-ниубдь другой прочный и легкий металлический каркас.

Можно также попробовать прокачать или переделать покупную модель или мини-снегокат для детей. Правильный выбор материалов отразится на целостности, качестве и даже скорости вашего снегоката. Если сделать его из дерева, то, скорее всего, это будет непрочная и достаточно тяжелая конструкция.
[ads-pc-1]

Как правильно сделать самодельный снегокат

Рассмотрим, как можно своими руками сделать крепкий и компактный снегокат для одного человека. Вес его не превышает 5 кг. В качестве основы нам понадобится П-образная металлическая трубка, например, с верхней площадки поломанной лестницы-стремянки или трубки от старой раскладушки. Остальная конструкция делается еще проще из прямых трубок. Нужно просверлить в металлической трубке-основе и других деталях отверстия, через которые потом конструкцию можно будет скрепить болтами. Поэтому трубки нужно взять достаточно широкие диаметром 18?20 мм, но не более.

Когда основная часть снегоката готова, нужно сделать руль. Чтобы не делать руль своими руками, можно взять готовый с велосипеда. Для его крепления используйте тот же принцип, что и в велосипеде. Поэтому понадобится чуть более широкая труба, внутри которой на подшипниках будет вращаться трубка поменьше.

Сделать лыжи своими руками вряд ли получится, поэтому вместо них можно использовать обычные из дерева, либо детали со снегохода или покупного снегоката. Сиденье можно сделать покомфортнее или попроще, по вашему желанию. Когда снегокат готов, всю конструкцию можно покрасить для эстетики внешнего вида. Особенно это касается деталей из дерева. Однако, помните, что краску нельзя наносить на нижнюю часть полозьев.

Те, кто недоволен покупными снегокатами, но не хочет делать что-либо своими руками, часто решают просто прокачать готовую фирменную модель. Усовершенствовать можно сиденье, укрепить стальную конструкцию дополнительными распорками или поставить более ?шустрые? лыжи. Для большего комфорта некоторые решают ?прокачать? снегокат, добавив дополнительные амортизаторы.

Виды саней и принцип их работы

Есть несколько основных видов саней для снегохода, и каждый из них имеет преимущества и недостатки. Сани по своей конструкции весьма универсальны. Они легко крепятся ко всем видам снегоходов. Например к снегоходу Ямаха, Русская механика, Ермак, Викинг 540, Динго 150, БРП и Варяг 550.

Сани для снегохода

Для того, чтобы выбрать подходящий вам тип, нужно учесть несколько факторов:

• трассы и маршруты, по которым вам нужно перемещаться, особенности снежного покрова и рельефа местности;
• вид перевозимых грузов;
• стиль езды.

Подробнее о санях для снегохода смотрите на видео:

Волокуши

Сани-волокуши — самый простой вариант.

Волокуши

Они обладают несколькими достоинствами:

• компактность и низкий вес;
• простота и скорость погрузки и выгрузки поклажи;
• корпус волокуш не обмерзает.

Однако волокуши имеют серьезный недостаток — из-за особенностей конструкции их передняя часть часто повреждается. Стоит этот тип саней недорого, и делать его своими руками нецелесообразно.

Пассажирские

Пассажирские сани можно встретить нечасто. Обычно они представляют собой корпус, изготовленный из пластика или фанеры, установленный на полозья.

Для большего удобства пассажиров конструкция пассажирских саней может быть подрессорена, а в кабине могут быть устроены освещение и обогрев.

Пассажирские

В продаже их найти нелегко, однако такие конструкции иногда изготавливают рыболовы-зимники и другие любители отдыха на природе в холодное время года.

В пассажирских санях можно перевозить одного или даже нескольких пассажиров, поэтому, имея всего один снегоход, обладатель этой конструкции может вывезти на заснеженную природу большую компанию.

Основные недостатки — большие габариты и вес конструкции. Из-за этого пассажирские сани можно прицеплять только к мощным многосильным снегоходам.

Грузовые

Грузовые сани — это самый универсальный и практичный вариант. Они устроены сложнее, чем волокуши, но в то же время намного проще пассажирских. Эти сани отличаются большой грузоподъемностью при малых габаритах.

Благодаря относительно небольшой площади контакта с поверхностью грузовые сани обладают более плавным ходом, чем волокуши — такие конструкции легко скользят на своих полозьях, легко преодолевая препятствия.

Поклажа в них защищена намного лучше. Ниже приведены фото самодельных саней для снегохода.

Грузовые

Благодаря тому, что их лыжи расположены на большом расстоянии друг от друга, грузовые сани также могут похвастать гораздо большей устойчивостью, чем волокуши.

Каждой весной владельцы участков занимаются посевом различных культур. Здесь вы можете ознакомиться с сеялкой точного высева.

Культиваторы стали очень популярны среди дачников. Перейдя по ссылке вы узнаете, как выбрать культиватор для дачи.

Для перемалывания зерна используется специальное устройство — зернодробилка. С зернодробилкой Циклон это можно сделать быстро и качественно.

Стандартные грузовые сани состоят из трех основных элементов:

• каркаса;
• полозьев;
• настила.

Каркас — это основа всей конструкции. К нижней части каркаса с помощью стоек крепятся полозья. Сверху располагается настил, на котором и будут размещаться грузы.

Для большего удобства и функциональности каркас грузовой тележки нужно оборудовать перилами и разместить на нем крытую конструкцию.

В таком боксе грузы будут надежно защищены от снега и ветра.

Необходимые материалы

Из чего сделать лыжи для саней снегохода? Рассмотрим сооружение простого варианта саней для снегохода из металлической трубы. Для того, чтобы сделать такую конструкцию, понадобятся:

• профилированная металлическая труба 20×20, толщина стенок — 2-3 мм;
• круглые пластиковые трубы для изготовления лыж;
• лист металла;
• фанерные листы толщиной 10-15 и более миллиметров.

Сани с металлическим каркасом гораздо надежнее и долговечнее, чем конструкции, изготовленные из пластиковых труб.

Их недостатком является больший вес, однако служить они будет долго и безотказно. Единственное, что может понадобиться при эксплуатации такой конструкции — периодическая замена пластиковых лыж, которые будут изнашиваться со временем или могут быть повреждены при ударах о камни и корни.

Как сделать своими руками?

• Сварите из четырех труб прямоугольный металлический каркас.
• Если вы хотите обеспечить конструкцию высокую прочность и сделать возможной перевозку тяжелых грузов, сделайте несколько дополнительных поперечин.
• Приварите к каркасу вертикальные стойки, количество их зависит от длины саней, оптимальный вариант — от 2 до 5 стоек с каждой стороны. Чем больше их будет, тем более надежной получится конструкция.

Своими руками

• Сделайте из труб лыжи. Лучше, если они будут плоскими — в этом случае сани будет гораздо меньше проваливаться под снег. Чтобы выпрямить трубы, нужно использовать строительный фен.
• Если такого инструмента под рукой нет, для выравнивания трубы можно нагреть и над открытым огнем, но делать это надо с осторожностью. После нагревания трубу нужно положить под доску, сверху разместить груз и оставить до остывания. После этого необходимо сделать спереди каждой трубы загиб .
• Закрепите полозья на каркасе. Для того, чтобы сани проходили по снегу как можно более легко, верхняя часть каждой лыжи должна доходить прямо до уровня каркаса и быть прикреплена к передней его части.
• В передней части каркаса также закрепите дышло. Для того, чтобы сделать это, усильте место крепления металлическим листом и врежьте в него втулку.
• После этого на каркасе нужно закрепить на каркасе фанерный настил — и сани готовы к использованию.

Предназначение

Стандартные рыболовные сани предназначены для перемещения зимних вещей рыбака по льду. Это рыболовный ящик, ледобур (пешня), палатка и остальное снаряжение. За рыбацкими санками можно укрыться от холодного ветра или использовать их (перевернув) как столик в палатке. В них кидается пойманная рыба. К рыбауким саням предъявляются требования:

• Легкий вес;
• Хорошее скольжение;
• Устойчивость к переворачиванию;
• Вместительность, при этом сани должны помещаться в багажник автомобиля;
• Удобство перемещения с ними;
• Стойкость к повреждениям.

Раньше, когда не было полимерных материалов, зимники использовали обычные сани или самоделки из ящиков и лыж. Всем этим требованиям отвечают пластиковые санки-волокуши из твердого полиэтилена. К тому же, они дешевые, долговечные, доступные к покупке во всех рыболовных магазинах.

Пластиковые волокуши

Сани волокуши для рыбалки представляют из себя емкость в форме корыта с бортиками. Благодаря этому они вместительные, бортики не позволяют вещам падать с них. Рифленая поверхность дна в виде полозьев хорошо скользит по снегу и льду. Полиэтилен — прочный, позволяет использовать пластмассовые санки для рыбалки для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния с высокими скоростями (например, на снегоходе).

В продаже можно найти санки для зимней ловли различных производителей, китайские подешевле, европейские дороже. Цена зависит также от качества материала. Дешевые китайские рыбацкие санки тонкие, при использовании на снегоходе или после длительных переходов протираются. Толстостенные дороже, долговечнее, но тяжелее.

При выборе зимних рыбацких санок следует обращать внимание на размер и высоту бортиков. Широкие меньше переворачиваются, но они могут доставить проблемы при передвижении в лесу по узким тропинкам. Нужно выбирать золотую середину. Опытные рыболовы советуют особое внимание уделить высоте бортиков – она должна быть не менее 20 сантиметров.

Доработка волокуш

После приобретения зимние сани для рыбалки необходимо доработать своими руками. Доработки повышают эксплуатационные характеристики. Волокуши для рыбалки из магазина — просто пластиковое корыто. Как минимум, к ним нужно привязать веревку для транспортировки. В простейшем варианте для этого в передней части просверливается два отверстия, через которые пропускается и завязывается шнур. Правильное крепление – двухточечное, причем отверстия должны располагаться с двух сторон на равном расстоянии от крайних углов. Веревка при потяжке должна образовывать равнобедренный треугольник, иначе при транспортировке они будут идти не ровно, а тянуть влево или вправо. Опытные рыболовы советуют закреплять репшнур (ремень) не в точках передней части, а вдоль бортов на нескольких одинаковых местах крепления. Актуально это при перевозке тяжелых грузов (тем более – для снегоходов).

На пластиковых санях для рыбалки часто размещают дополнительные системы ремней и утяжек для закрепления груза. Самый простой вариант – использование специальных упругих растяжек, пропущенных через специальные крепления или отверстия в бортах. Чем больше груз – тем солиднее должны быть эти крепления и веревочки.

Для защиты от протирания на дно санок волокуш для зимней рыбалки устанавливаются самодельные усилители, например, накладки на линолеумный стык. Удобно, практично и надежно.

Для защиты снаряжения от осадков изготавливается тент из капроновой ткани, по периметру с утягивающей резинкой. При прибытии на место их можно перевернуть, надеть их на плечи при помощи специальных ремней и сесть спиной к ветру – какое-никакое, все же укрытие. Пластиковые сани для рыбалки, доработанные своими руками – полезное и необходимое снаряжение для рыболова.

Остальные виды

Волокуши для рыбалки могут быть различной конструкции. Для особых ценителей представляем другие возможные конструкции данного девайса.

Надувные

Надувные санки для зимней рыбалки из резины или ПВХ, наверное, в каких-то случаях могут пригодиться. Главная ценность – малый размер при транспортировке. Недостатки – нужно накачивать при прибытии на место. Естественно, они недолговечны и легко повреждаемые о торосы или элементы снаряжения.

На полозьях

Рыболовные санки на полозьях в различном исполнении – дедушки современных пластиковых волокуш, даже сейчас их иногда можно встретить на водоемах зимой. Разнообразные варианты металлических, деревянных, детских конструкций также можно использовать в качестве волокуш для зимней рыбалки. Часто рыболовы изготавливают их самостоятельно. Простейший вариант – ящик с прикрепленными к нему полозьями из старых лыж.

Как выбрать удобные санки для зимней рыбалки

Существует большое количество разнообразных конструкций и модификаций зимних санок для рыбалки. Самыми ходовыми на сегодняшний день считаются конструкции на полозьях из металла. Они могут быть как цельными, так и складными. Очень долго рыбаки отдавали свое предпочтение именно этому виду транспортировки в зимнее время. Но если уложить на санки одновременно и снасти, и экипировку по заснеженным территориям передвижение будет затруднительным. Тогда как по льду и накатанному насту — они показывают себя хорошо.

Именно поэтому альтернативой стали пластмассовые конструкции, отличающиеся удобством и практичностью. Они имеют широкие лыжи, что не дает конструкции проваливаться в процессе передвижения. Хотя есть и небольшой минус. Такое устройство характеризуется низкими бортами, что вызывает необходимость дополнительно закреплять снасти и экипировку. Но даже с таким неудобством их популярность не уменьшается.

Как сделать санки для рыбалки своими руками

Создать собственноручно зимние санки сможет любой человек. Необходимо просто предварительно выбрать желаемый вариант самоделки.

Если вас интересует качественный транспортный механизм для доставки рыболовных снастей в зимнее время, вы можете сделать деревянные, пластмассовые, алюминиевые или же металлические сани. Все зависит от имеющихся у вас материалов.

Металлические сани с полозьями

Такого рода металлические санки могут быть как неразборными, так и складающимися. Буквально пару десятков лет назад существовали только такие агрегаты. Этот механизм отличается большой грузоподъемностью, его конструкция очень жесткая и мощная.

В данном случае рыболовные снасти можно разложить на грузовой площадке из деревянных досок, листов пластмассы или же ДСП.

Как поймать больше рыбы?

За 13 лет занятия активной рыбалкой я нашел много способов, как улучшить клев. И вот самые эффективные:

1. Активатор клева. Привлекаетрыбувхолоднойитеплойводеспомощьюферомонов, входящихвсоставистимулируетееаппетит. Жаль, чтоРосприроднадзорхочетввестизапретнаегопродажу.
2. Более чувствительные снасти.Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снастинастраницахмоегосайта.
3. Приманки на основе феромонов.

Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте.

Отрицательной стороной использования такого рода зимних саней для рыбалки считается их плохое передвижение по оснеженным территориям. Лыжи предусмотрены достаточно узкие, и при большой толще снега это приносит неудобства. Тогда как поверхность водоема с невысоки слоем снега или же просто лед, идеальна для передвижение этого агрегата.

Пластиковые санки

Пластиковые сани, выполненные в форме корыта, хорошо себя показали на рыбалке. Они имеют морозоустойчивые характеристики, без любых помех транспортируют рыбацкие снасти по снегу и стоят не так уж и много. Все зависит, естественно, от их размеров и качества используемого базового материала.

Хотя большинство рыбаков советуют самостоятельно сделать пластмассовые конструкции для зимней рыбалки. Они уверяют, что это несложно.

Деревянные санки

Деревянные санки будут хорошим выбором для вашего похода. Они смогут доставить все снасти в необходимое место безо всякого труда и прослужат вам верой и правдой на протяжении многих рыбалок.

Необходимые материалы и инструменты:

• доски, лучше всего сосновые;
• клей для древесины;
• наждачка;
• электролобзик;
• дрель и другое.

Пошаговая инструкция их изготовления:

1. Возьмите две доски, которые в дальнейшем будут выступать в роли полозьев. С помощью циркуля прочертите на них полуокружности, и вырежьте их лобзиком.
2. Чтобы закрепить поперечные бруски на полозьях сверлятся отверстия. Их соединение рекомендуется выполнять с использованием круглых шипов методом приклеивания.
3. Для усиления образовавшейся конструкции спереди и позади полозьев укладываются поперечные планки на шипах.
4. Чтобы сделать конструкцию эстетически привлекательной необходимо после, того как все высохнет, лишнее подрезать.
5. На доске, которая будет выступать в дальнейшем сидением и на месте монтажа ящика для снастей вырезаются пазы для дальнейшего их соединения с полозьями.
6. На задней части лыж для усиления также приклеиваются бруски.
7. Понизу места закругления полозьев прикручивается шурупами полоска из алюминия или же стали.
8. Перед там как приступать к окончательной сборке конструкции лучше всего просмотреть ее отдельные части на точность соединения. Плюс ко всему все запчасти подвергаются шлифовке и покрытию водостойким лаком.

После того, как все работы будут выполнены, обязательно уложите в сани все ваши рыболовные снасти и проверьте самоделку на прочность. Ведь не хотелось чтобы на рыбалке санки поломались.

Какие бывают зимние рыболовные сани?

Mini Sled 1110

Вес таких саней всего лишь 3,6 кг, они прекрасно подходят для ручной буксировки. Основной материал изготовления — полиэтилен, который хорошо себя показал по морозоустойчивости. Благодаря наличию широкой опорной поверхности и низко находящегося цента тяжести сани способны проходить любые заснеженные территории.

Детские

Очень часто в качестве рыболовных зимних саней используют обычные детские. Их изготавливать и покупать не надо, поскольку таковы можно найти в любом доме. Но есть и небольшой недостаток такой конструкции: при огромном объеме снежного покрова происходит его попадание под перемычку, чем затрудняется ход.

Надувные

Конструктивно эти сани представлены в виде баллонов, надежно закрепленных к полозьям. Посреди баллонов и непосредственно самого груза есть немного места. Для удобства на бортиках расположены ручки. Такую конструкцию транспортировать несложно, поскольку она аккуратно и компактно складывается в чехол.

Санки-волокушки

Санки-волокуши — это весьма вместительная конструкция, предназначенная для транспортировки не только рыболовного снаряжения, но  непосредственно улова. Базовым материалом изготовления волокуш считается пластик, отличающийся высокой морозоустойчивостью. Вы сможете без труда катить санки, просто взявшись за веревку.

Поскольку в данном случае отсутствуют полозья, конструкция характеризуется низким центом тяжести. А это дополнительный плюс — хорошая устойчивость. Благодаря своей ширине, волокуши способны без труда бороздить практически по всем неровностям водоема. Высота бортиков позволяет не переживать за сохранность груза, ваши снасти не выпадут.

Пластик сам по себе нетяжелый материал, поэтому конструкцию можно перемещать самостоятельно или же прикрепить к самоходу. Что очень удобно. Если поход ожидается длительным, лучше отдайте свое предпочтение волокушам по-больше. Их длина может достигать практически двух метров.

Как сделать санки-волокушки своими руками

Создать собственноручно санки-волокуши вы сможете без особых усилий. Так как существует огромное количество различных их вариаций.

Можно их сделать в виде деревянного каркаса из брусьев. А потом на нем надежно зафиксировать любой листовой материал, произвести сцепку и все готово.

Если этот способ вам не по душе, к вашему вниманию конструкция только с металла, где в качестве расходного материала используется листовой металл. В этом случае соединение отдельных элементов происходит методом точечной сварки.

При желании вы можете собственноручно создать даже сцепной механизм. Для этого вам потребуется парочка отрезков трубы, причем один из их краев будет закрепляться к каркасу.

Как сделать крепление к саням-волокушкам

• Сделайте отверстия по всей окружности саней.
• Заведите в каждое отдельное отверстие тросики со стали со спецкреплением. В данном случае стоит дополнительно использовать еще и резиновые жгуты. Они позволят надежно зафиксировать содержимое конструкции.
• Чтобы конструкцию было удобно передвигать, необходимо прикрепить веревку. В качестве крепежа можно использовать рым-болты. Причем веревка складывается в четыре раза, а ее общая длина может достигать 20 м. Крепления готовы!

Финские рыболовные сани

В нашей стране такие санки не пользуются огромной популярностью, тогда как Скандинавия всегда их предпочитала. Они представляют собой стулья на высоких полозьях из металла. Их принцип действия напоминает самокат. В целом это хороший вариант доставки экипировки и снастей, плюс ко всему во время рыбной ловли на нем можно сидеть.

Как их сделать своими руками

Материалы для изготовления:

• листовая сталь;
• бруски с дерева (дуб, сосна, береза и другая древесина твердых пород).
• металлический прут с двусторонней резьбой;
• накладки из металла или же стали;
• шины;
• болты;
• винты.

Этапы создания саней:

1. Листы стали загибаются концами к верху, причем обеспечивается создание плавной дуги.
2. Спереди ново образовавшихся полозьев создаются два отверстия под стержень.
3. С другой стороны, где в дальнейшем будет происходить упирание ступни, монтируются собственноручно созданные накладки с резины. Последние предназначены для предупреждения скольжения металла.
4. Габариты конструкции можно выбирать любые. Но пропорции соблюдать все-таки необходимо. По ширине верхняя планка должна быть намного меньше расстояния между полозьями.
5. Отступив от изогнутого края около метра методом точечной сварки привариваются планки с обеих сторон. Скреплять последние стоит скошенным бруском и саморезами.
6. Горизонтально расположенные стойки привариваются к стержню посреди металлических листов.
7. Спинка и сиденье монтируется с деревянных брусков. Плюс ко всему можно дополнительно использовать крючки, различные мотодетали и прочее. Все зависит исключительно от вашего задума. Сани готовы!

Рыболовные сани для снегохода

Что сани для снегохода — вещь полезная, убедились большинство рыбаков. Но для начала каждому стоит определиться, какой именно вид транспорта ему по душе. Ведь это могут быть как волокуши, так и обычные конструкции с полозьями.

Наиболее интересные варианты были рассмотрены ранее.
Причем санки для снегохода вы сможете сделать сами, да и впрочем как и сам снегоход своими руками сделать можно. Ведь это достаточно простая конструкция.

Советы по усовершенствованию покупных саней для зимней рыбалки:

• чтобы внутренняя поверхность саней не имела заледенений необходимо дно смазать смазкой силикона или же спецвоском для лыж;
• если траектория следования будет происходить в темное время суток по краям саней рекомендуется прикрепить светоотражающие полоски;
• дополнительно к санкам положите еще и раскладной стул. Его закрепить можно с помощью резинового жгута.

Как выбрать удобные санки для зимней рыбалки

Имеется огромное количество разнообразных конструкций санок именно для рыбалки. Широкой популярностью пользуются санки на металлических полозьях. Санки могут быть как складными, так и цельными. К сожаленью, подобные санки хорошо двигаются по льду, а вот по снегу, да еще с грузом – это проблема. Как вариант, вместо полозьев можно приспособить детские лыжи, тогда проблем с передвижением по снегу не будет.

В связи с этим, многие рыболовы начали переходить на пластмассовые конструкции с широкими полозьями, которые не проваливаются в снегу. При этом, подобные конструкции имеют низкие борта, что можно отнести к недостатку, так как приходится фиксировать груз дополнительно. Несмотря на это, этот фактор устраивает многих любителей зимней рыбалки.

Как сделать санки для рыбалки своими руками

Собрать такую конструкцию сможет любой желающий. Главное, определиться с тем, какие именно нужны санки и с какими функциональными возможностями. Если нужны санки для того, чтобы доставить к месту рыбалки рыболовные принадлежности, то их можно изготовить на основе дерева, пластмассы, алюминия или железа. Все зависит от возможностей рыбака и назначения санок.

Сани для рыбалки из металла

Санки из металла можно сделать как разборными, так и не разборными. Совсем недавно других конструкций просто не существовало. Конструкция из металла – это жесткая и прочная основа, сверху которой располагается площадка из деревянных досок или из фанеры. Это, так называемая, грузовая площадка, которая служит для перевозки груза. Единственный их недостаток, это трудности при эксплуатации на заснеженных площадях. Из-за того, что полозья узкие, они проваливаются в снегу и человеку нужно затрачивать немало сил, чтобы их перемещать, да еще и груженые.

Санки для рыбалки из пластика

Подобные санки из пластмассы сделаны в виде корыта. Имеют неплохие эксплуатационные характеристики. Они без проблем передвигаются как по льду, так и по снегу. В данном случае, следует обращать внимание на размеры конструкции и качество изготовления. Хотя многие утверждают, что подобную конструкцию не сложно сделать самостоятельно.

Деревянные санки

Широкой популярностью пользуются именно деревянные санки. Это самый доступный и легко обрабатываемый материал, а конструкции из него прослужат долгие годы. Главное, иметь под рукой следующие инструменты и материалы:

• сосновые доски;
• клей для дерева;
• наждачную бумагу;
• электролобзик;
• электродрель и т.д.

Технология изготовления

1. Нужно взять две доски, из которых сделаются двое полозьев. На них следует нарисовать соответствующую форму и вырезать электролобзиком.
2. Полозья нужно скрепить между собой. Для этого используются поперечные бруски соответствующего размера. Соединение может состоять из клея и круглых шипов.
3. Чтобы усилить конструкцию, спереди и сзади полозьев крепятся дополнительные поперечные планки, посаженные на клей и на шипы.
4. Для более эстетического внешнего вида, все лишнее отрезается и хорошо зачищается.
5. Доску, которая послужит в дальнейшем грузовой площадкой, подготавливают к последующему креплению, вырезая все необходимые пазы и просверливая соответствующие отверстия.
6. На задней части 2-х полозьев закрепляют дополнительный брусок для крепления.
7. Места закругления полозьев усиливают полосками из алюминия или железа. Это необходимо для того, чтобы различные препятствия не портили полозья санок.
8. Перед окончательной сборкой лучше проверить все детали на соответствие размеров. При этом, нужно позаботиться о том, чтобы все элементы были отшлифованы и покрыты водостойким лаком.

После того, как сани будут собраны, их следует испытать на прочность, уложив на них все приспособления, которые применяются на зимней рыбалке. Только после этого, имеет смысл брать их с собой.

Рыболовные сани заводского изготовления

Для тех, кто не желает тратить свое время на изготовление саней, имеется возможность приобрести готовые, в торговой точке.

Large Sport 1630

• Это легкие и, в то же время, прочные сани, весом 10,4кг.
• Вместительные и имеют габариты: 165х81х43 см.
• Относительно высокие борта.
• Хорошо транспортируются по ледяной поверхности.

Mini Sled 1110

Это очень легкие сани, весом 3,6кг, которые легко транспортировать вручную. Изготовлены они из полиэтилена, который не боится минусовых температур. Благодаря наличию широких полозьев, а также низкому расположению центра тяжести, они устойчивы при любых условиях эксплуатации.

Детские санки

Некоторые рыболовы используют детские санки для своих рыболовецких нужд. При их наличии нет необходимости специально делать или покупать санки. К сожалению, при наличии ощутимого, снежного покрова возникают проблемы с их эксплуатацией. К тому же, эти санки не предусмотрены для рыбалки и придется придумать дополнительные элементы.

Надувные санки

Это наиболее простая конструкция, которую очень легко транспортировать, так как они занимают очень мало места. К сожалению, в такие санки помещается не много аксессуаров, необходимых для зимней рыбалки. Кроме этого, надувные части не отличаются особой надежностью.

Санки-волокуши

Подобные санки обладают рядом достоинств. Во-первых, они достаточно вместительные, а во-вторых, они без проблем пройдут по любой поверхности, за счет широкой плоскости соприкосновения. Основным материалом является пластик, который не боится мороза. Их легко перемещать по льду или снегу с помощью обычной веревки. У этих санок высокие борта, что надежно удерживает груз внутри конструкции.

За счет применения легкого материала, санки сами по себе не тяжелые, а значит удобные в пользовании. Имеются конструкции, которые крепятся к снегоходу. Особенно это актуально, когда предстоит длительный поход. Естественно, что для подобных условий требуются более вместительные санки, длиной до 2-х метров.

Как сделать санки-волокушки своими руками

Санки-волокуши совсем не сложно изготовить своими руками. Для этого можно использовать любой доступный материал, от дерева до металла. Наиболее простая конструкция – деревянная. Для этого делается деревянный каркас, состоящий из двух полозьев и двух брусьев, соединяющих эти полозья. Сверху на брусья крепится лист фанеры или набиваются обычные доски. Затем к конструкции нужно прикрепить металлическую ручку или сцепку, чтобы сани можно было перемещать с помощью снегохода. Если вместо дерева использовать металл, то конструкция получится намного прочнее, если учесть, что придется перемещаться довольно далеко.

В данном случае, особое внимание следует уделить прочности сцепного механизма. Для его изготовления можно воспользоваться двумя отрезками трубы, один из концов которых следует крепить непосредственно к каркасу санок.

Вариант крепления к саням-волокушам

• По всему периметру саней делаются отверстия.
• В каждое из отверстий следует завести тросики из металла со специальным креплением. Мало того, в крепеже нужно использовать и резиновые жгуты, которые всегда дают гарантию надежного крепления всего содержимого саней.
• Для удобства пользования понадобится веревка, которая крепится к специальным болтам, прикрепленным к каркасу саней. Веревка может быть сложена вчетверо, а ее длина может достигать около 20-ти метров.

Финские сани для рыбалки

Финские рыболовы широко пользуются подобными санками, тогда, как отечественные рыбаки не очень-то их признают. Конструкция состоит из стула, который располагается на полозьях. Ее достоинство в том, что на ней можно сидеть как во время движения, так и во время рыбалки. Для перемещения рыболовного снаряжения они весьма удобные.

Финские сани для рыбалки

Для начала нужно обеспечить себя инструментом и материалами:

• Заготовить листовую сталь.
• Деревянные бруски из сосны или другой древесины.
• Прут металла с резьбой на обеих сторонах.
• Металлические накладки.
• Шины.
• Болты.
• Винты.

Сборка саней содержит следующие этапы:

1. Стальные листья изгибаются с двух сторон.
2. Спереди образовавшихся полозьев делается два отверстия под металлический стержень.
3. Сзади, где рыболов будет ставать ногами, монтируются накладки из резины. Они предотвратят проскальзывание под действием снега.
4. Габариты конструкции должны быть пропорциональными. Верхняя планка, по размерам, должна быть короче, чем расстояние между полозьями.
5. На расстоянии 1метра от изогнутого края следует приварить с обеих сторон по планке. Для этого нужно использовать скошенные брусья с саморезами.
6. Горизонтальные стойки следует приварить к стержню, по центру расположения листов металла.
7. Сиденье и спинку лучше сделать деревянными. Если использовать свою фантазию и смекалку, то можно сделать настоящий шедевр для зимней рыбалки.

Сани для снегохода

Если имеется снегоход, то нужны и сани. То, что сани – вещь полезная, убедились многие рыбаки. Главное – это определится, какая именно конструкция больше подходит для конкретных условий рыбалки. Это могут быть сани-волокуши или классические сани на двух полозьях.

Как было сказано выше, подобные санки можно сделать в домашних условиях. Кстати, если постараться, то можно сделать и снегоход. В Интернете достаточно много интересных и незатейливых конструкций, которые легко повторить в домашних условиях.

Покупные сани, как правило, требуют некоторых доработок, хотя и не значительных:

• Чтобы на внутренней поверхности саней не собирался лед, их следует обработать смазкой, на основе силикона, или с помощью спецвоска для лыж.
• Для движения в темное время суток, по бокам саней следует закрепить светоотражающие элементы.
• К подобным санкам не помешает закрепить раскладной стул, чтобы удобнее было рыбачить.

Санки из дерева своими руками: чертежи

Самый стандартный материал для изготовления санок — дерево. Деревянные сани могут быть как целиком из дерева, так и содержать элементы, сплетенные из лозы или из веток.

Чтобы санки получились ровными и удобными, вам понадобятся чертежи. Они будут основой, а дополнительные элементы вы можете продумать самостоятельно.

Предлагаем вам такой чертеж для изготовления детских стандартных саночек своими руками.

Для украшения транспортного средства, изготовленного по чертежу, можно выпилить несколько резных элементов спинки из фанеры лобзиком. Для прочности полозья рекомендуется делать из бруса потолще или оббить их листовым металлом.

Санки из пластиковых труб своими руками

С ростом спроса на замену железных труб водопровода и отопления пластиковыми, народные умельцы стали часто делать сани из пластиковых труб своими руками. Если члены вашей семьи или друзья занимаются подобным бизнесом, или у вас после ремонта осталось несколько трубочек, то проблем у вас не будет. Можно изготовить сани из трубы или из полипропилена.

Саночки из профильной трубы, из ПВХ, из полипропиленовых труб или из трубоквадрата будут одинаково хороши, если сделать их прочными. Главное — наличие в пределах досягаемости специального паяльника и болгарки для отрезания участков нужной долины. В некоторых строительных магазинах эти инструменты можно взять напрокат.

Что понадобится:

• собственно пластиковые трубы;
• переходники для соединения;
• металлические уголки для укрепления полозьев;
• болты с гайками и шайбами для закрепления;
• лист пластика для сидения (по желанию);
• веревка, чтобы сани можно было тянуть.

Санки из дерева своими руками

Домашний мастер может сварить санки своими руками из металла, и такое изделие будет намного дешевле покупных саночек. Железные сварные санки из уголка или из металлического профиля, оставшегося после строительства — неплохое применение тому, что могло остаться в гараже в категории «пригодится».

Кованые элементы декора из металопрофиля, металлические прутья, оставшиеся в мастерской художественной ковки, лучше употребить в дело. Можно украсить их снежинками из тонкой проволоки, и тогда таким саням позавидует сама Снежная королева.

Можно изготовить санки из старой раскладушки или из кроватных спинок.

Что понадобится:

• уголки для полозьев и каркаса;
• профиль для сидения;
• болты с гайками и шайбами для закрепления;
• веревка, лучше не синтетическая, чтобы санки можно было тянуть.

Можно добавить доску для сидения, поскольку металл на морозе делается очень холодным.

Санки из пенопласта своими руками

Пенополистирол от бытовой техники сразу выбросить жалко, и он переезжает на балкон. Чтобы ценному материалу не пришлось долго лежать без толку, попробуйте покататься на санках из пенопласта, сделанных своими руками. В мороз на них тепло кататься.

Достаточно вырезать острым ножом обтекаемый контур и пробить дырочки для веревки. Пусть это будут одноразовые саночки, зато они обойдутся практически даром.

Другой вариант бесплатных саночек — из пластиковых бутылок. Достаточно смотать нужное количество пустой тары пластиковой пленкой по четыре или по шесть штук и сложить их в большой полиэтиленовый пакет или пленку для теплицы. Запаяйте края утюгом и катайтесь на здоровье.

Установите на детскую коляску полозья из металлического уголка, пластиковых труб или старых лыж, что возможно даже без снимания колес. Ездить зимой на таких санках из коляски намного удобней.

Санки из лыж своими руками

У вас завалялись старые лыжи? Не спешите от них избавляться! Если они не пришли в негодность, самое время сделать пару саночек из лыж своими руками.

Понадобится для этого совсем немного умения и кое-какие дополнительные материалы. Изготавливая сани из старых горных лыж, можно здорово сэкономить.

Что понадобится:

• собственно старые лыжи;
• брус или уголок для крепления;
• доска или пластиковый лист для сидения;
• болты с гайками и шайбами;
• веревка, чтобы санки можно было тянуть.

Вкратце о создании таких саней — на полозья из лыж набивается уголок, сверху крепится сидение, к которому привязывается веревка.

Санки для двойни своими руками

Магазинные варианты санок для двоих, управляемые, с рулем помогают сохранить родительские силы. Главное отличие саночек для двоих малышей — удлиненное сидение и две спинки. Малыши могут сидеть паровозиком, если катаются с горки, или же лицом к лицу, если это транспортное средство до детского сада и на прогулке.

Неважно, из чего будут сделаны управляемые саночки, с рулем они будут или без него — из дерева, из металла, из пластиковых труб или из старых лыж. В изделии собственного производства вы учтете точный рост и вес детей. Качество креплений и материалов также не будет вызывать у вас беспокойства.

Вы можете воспользоваться одним из чертежей, приведенных выше.

Санки-ледянки своими руками

Санки-ледянки своими руками легко делаются из чего угодно — главное, чтобы материал был скользким и не пропускал влагу. Как вариант — ледянки из линолеума. Все, что для них потребуется — острые ножницы или резец и кусок линолеума.

Выкройка под ледянку из линолеума невелика по площади.

Финские санки своими руками: чертежи

Финки — это сани с удлиненными полозьями и высоко расположенным сидением. Один человек садится, второй становится сзади на полозья и отталкивается. Взрослые люди могут разогнаться до большой скорости. Иногда в такие сани даже запрягают крупных собак типа хаски или лайки.

Прежде чем использовать чертежи для создания финских санок своими руками, подумайте: возможно, вы сможете модернизировать старые детские санки, добавив к ним высокую спинку?

В российских широтах зима известна своими морозами и обилием снежных осадков. Высота выпавшего снега часто достигает и превышает метра и поэтому возникают некоторые трудности с передвижением. Люди большого достатка могут приобрести снегоход, но мало кто знает, что такой снегокат с мотором можно легко сделать своими руками из подручных средств. Для этого вам понадобиться некоторый список запчастей и деталей, немного свободного времени и доступ к схемам и видео.

Как сделать снегоход из бензопилы своими руками?

Самым первым шагом при сборке снегохода своими руками должна быть разработка чертежа и схемы. Так, вы будете видеть какие запчасти и детали откуда можно взять, что необходимо собрать, купить и так далее.

Далее нужно разобрать выбранную бензопилу, подготовить другие компоненты, крепежи, составные и запасные части. Таким образом работа не будет стоять на месте, а все необходимые детали будут под рукой. Для дополнительного ознакомления, вы можете посмотреть видео как собрать снегоход из бензопилы своими руками. Так вы будете иметь больше представления о конструкции и строении самодельной машины.

Выбор бензопилы для сооружения снегохода своими руками

На данный момент на российском рынке существует огромное количество моделей как заграничного, так и отечественного производства. Все они отличаются друг от друга стоимостью, мощностью, весом, габаритами и многими другими техническими показателями и характеристиками.

Самыми популярными брендами на нашем рынке выступают бензопилы “Дружба”, “Урал”, “Stihl”, каждая из которых в большей или меньшей степени подходит для постройки своими руками снегохода в домашних условиях.

Снегоход из советской пилы не будет отличатся надежностью и большой мощностью в виду того, что советские бензопилы уже устарели. Даже при качественном и регулярном техническом обслуживании, советские инструменты сейчас часто выходят из строя, а их ремонт не так прост из-за недостатка комплектующих и сложности в поиске запчастей.

Бензопилы “Дружба”

Данные пилы любят за простоту и минимализм конструкции, поскольку “Дружба” считается самой простой бензопилой в своем роде. Единственное, что можно отнести к недостаткам — это сравнительно большой вес по отношению к невысокой мощности двигателя. Также стоит учитывать, что бензопилы “Дружба” не имеют деталей, с помощью которых крепятся кожухи безопасности. Двухтактный двигатель производит 1 кВт мощности, работая на бензиновом топливе. Вес пильного агрегата составляет 12 кг, а длина шины — 45 см.

Пилы “Урал” на бензиновом приводе

В отличие от “Дружбы”, бензопилы “Урал” — это более надежные, мощные и легкие модели. Таким образом, при одинаковом весе в 12 кг, бензопилы “Урал” работают с мощностью 2,68 кВт при таком же двухтактном бензиновом моторе. Особенностью является то, что хорошее качество корпуса и запчастей позволяют работать с бензопилой даже в экстремальных условиях.

Немецкое качество бензопил “Stihl”

Еще более мощная и надежная бензопила, которая гарантирует прекрасное качество просто тем, что произведена она в Германии. Особенность модельного ряда пил на бензиновом приводе этой компании заключается в том, что он абсолютно безопасен для окружающей среды и для оператора. Небольшой вес и компактные габариты делают пилы “Штиль” еще более удобными, а на фоне “Дружбы” и “Урала” они выглядят еще более выигрышно.

Что нужно для сбора снегохода своими руками?

Ниже мы перечислим все необходимые детали и компоненты, которые понадобятся при сборке мотосаней своими руками. Но стоит также упомянуть, что собрать снегоход в домашних условиях сможет каждый мужчина, у которого есть желание, интернет и свободное время. Особенные навыки совершенно не обязательны, хоть и будут считаться вспомогательным обстоятельством. Помните, что сборка снегохода своими руками существенно сэкономит ваш бюджет по сравнению с приобретением нового, дорогостоящего транспортного средства.

Схемы и пошаговая инструкция по сборке снегохода из пилы своими руками

Представленный выше рисунок изображает схему-пример, как должен выглядеть чертеж будущего снегохода. Важно все делать разработать, чтобы знать и визуально понимать, как скрепить вместе двигатель, трансмиссию, лыжи или гусеницы.

Данный чертеж предлагает использовать следующие составные части:

• руль;
• топливный бак, который можно взять в бензопиле “Дружба”;
• “Ураловский” двигатель;
• втулка стойки рулевой лыжи, представленная двумя трубами, диаметром 30;
• две главных, рулевых лыж;
• колесо гусеницы из двух капроновых листов S4;
• сама гусеница, взятая из снегохода “Буран”;
• рама;
• опорный каток;
• подкос спинки-ограничителя;
• два устройства, обеспечивающих натяжение гусеницы;
• четыре подшипника №80204;
• короб из фанеры, обеспечивающий бортовые доски;
• сидение;
• две ступени цепных передач с ведомыми и ведущими звездочками;
• рычаг для поворотного кулака;
• две рулевые тяги и рулевой вал;
• передний мост в виде трубы, диаметром 30;
• приводной вал и натяжная ось для гусеницы.

Благодаря всем этим комплектующим можно собрать качественный, надежный и долговечный снегоход просто своими руками, без обращения к дорогостоящим специалистам. Если вы также своими руками хотите спроектировать гусеницы и стойки, то предлагаем ознакомиться со схемами:

стойки:

приводной вал:

Порядок действий, пошаговую инструкцию и дополнительные советы вы сможете посмотреть в видео как собрать снегоход из бензопилы своими руками.

Советы и рекомендации по построению и использованию самохода

Помните, что ваш снегоход в силу того, что сделать вашими руками, не считается полноценным транспортным средством. В связи с этим, передвижения по автомагистралям и крупным дорогам лучше исключить и ездить на свой страх и риск по заснеженным тропам. Также наличие лыж не делает снегоход плавающим вездеходом. Пусть общий внешний вид у них довольно похож, соотношение веса очень разное.

Учитывайте также, что мотор бензопилы не обладает большой мощностью. В связи с этим, перевозка больших грузов становится затруднительной, а иногда и вовсе невозможной. Чаще всего снегоходы, собранные вашими руками имеют только одно посадочное место. Таким образом, вы получаете мини снегоход из бензопилы, где возможен даже детский вариант.

Дополнительное освещение зависит от вас, вы можете установить одну или несколько фар для комфортной езды в темное время суток или в условиях плохой видимости.
Владелец рекомендует ось маятника устанавливать сзади ведущей оси редуктора в перпендикулярном положении ведущей оси шестерни. Также он указывает обращать внимание при натяжении цепи на то, что при проседании цепь натягивается еще сильнее.

Видео инструкции и обзоры как собрать мотосани своими руками из бензопилы

Отзывы владельцев самодельных снегоходов

В интернете и на форумах можно найти множество положительных отзывов о снегоходах, собранных собственными руками на основе бензопил. Каждый владелец такой машины радуется низкой стоимости получаемого транспортного средства, возможности самостоятельно улучшать и модифицировать снегоход в зависимости от собственных желаний, требований и умений.

Михаил, 34 года, Рязань

“У меня загородный дом, где постоянно насыпает зимой кучи снега. Чем мне понравился мои мотосани-самоделки? В первую очередь тем, что я собрал его своими руками, а во вторую, демократичной стоимостью. Нашел в гараже все. что нужно, докупил некоторые крепежи и пару труб, и по видео, опираясь на схемы собрал хорошую машину, без которой уже не представляю зиму.”

Владислав, 44 года, Киев

“У меня был фирменный снегоход, но уже довольно старенькой модели. Дорогой ремонт, обслуживание, большой вес и еще множество минусов постоянно преследовали меня. Я решил собраться, разобрал все и на основе двигателя от бензопилы сделал своими руками куда более легкий, компактный снегоход. Знаю как ремонтировать, потому что сам же и собирал, видео-уроков в интернете очень много, обслуживать тоже легко.

Достоинства: малый вес, небольшие размеры, легкость обслуживания и ремонта.

Недостатки: так и не обнаружил.”

В теплый период года мотоскутеры с двигателем объёмом 49 см3 за счёт лёгкости, простоты управления и эксплуатации снискали огромную популярность во всём мире.

У Их используют не только подростки, катаясь по улицам городов и дачных посёлков, но и взрослые, отправляясь в магазины за покупками, по всевозможным д

Но с наступлением распутицы из-за малого диаметра колёс езда на скутере бывает очень затруднительна, а после того как выпадет первый снег, даже с шипованной зимней резиной ездить становится практически невозможно.

Читая мотоциклетные журналы, я увидел, что в продаже имеется гусеничный движитель, который вместо заднего колеса устанавливается на мотоцикл, тем самым превращая его в снегоход для неглубокого снега. Решил попробовать сделать что-то подобное для своего скутера.

В качестве движителя хотел использовать часть гусеницы от снегохода «Буран» (фото 1), но старую гусеницу от него найти не удалось, а покупать новую и отрезать от нее четверть было дорого, да к тому же жалко портить новую деталь.

• 
• Гусеницу для скутера можно вырезать из старой гусеницы от снегохода «Буран».

Хотя такой вариант очень подходит, если у вас есть три единомышленника: ведь из одной гусеницы от снегохода получатся четыре гусеницы для скутеров. В таком случае цена её для каждого участника будет в 2.5 раза ниже, чем гусеницы из комплекта движителя для мотоцикла.

Я связался с фирмой, которая поставляет комплекты движителей, и приобрел у них как запасные части пластмассовую лыжу без крепления к вилке и узкую резиновую гусеницу.

Никаких изменений в конструкцию скутера вносить не хотелось, чтобы в тёплый период года можно было использовать свой скутер как и прежде, сняв гусеницу, лыжу и установив колёса на свои места.

Так как станков для выполнения токарных и фрезерных работ у меня нет, пришлось использовать детали и комплектующие, которые можно купить готовыми или изготовить самостоятельно с помощью обычного инструмента и сварочного аппарата.

В торгующем запасными частями к снегоходам магазине я приобрёл ведущую звездочку гусеницы снегохода «Буран-». Купил ещё два колесика от обычного китайского самоката для детей и два маленьких резиновых колеса с роликовыми подшипниками от тележки.

Передаточное отношение в трансмиссии скутера рассчитано на эксплуатацию этого транспорта по хорошим дорогам со скоростью до 40-60 км/ч. При движении по заснеженным дорогам нагрузка на двигатель возрастёт, и его мощности может не хватить, а скорость 40-60 км/ч на заснеженных и скользких дорогах вообще опасна.

Потому я изменил передаточное отношение, поставив вместо ведущего колеса скутера колесо меньшего диаметра от спортивного автомобиля-карта.

Для этого мне пришлось из старого помятого диска ведущего колеса мопеда вырезать тормозной барабан со шлицами для ведущего вала и просверлить в нём отверстия для крепления колёсного диска меньшего диаметра (фото 2).

1. 
2. К тормозному барабану со шлицами от ведущего колеса скутера при помощи болтов крепится диск колеса меньшего диаметра.
3. Чтобы гусеница не проскальзывала и не сползала с колеса во время движения, я сделал специальные зацепы (фото 3) из пластмассовых водопроводных труб, которые входят в отверстия на гусенице.
4. 
5. Зацепы для гусеницы с крепёжными болтами.

Подобрать резиновую покрышку, чтобы длина её окружности была кратна целому количеству шагов отверстий на гусенице, практически невозможно.

Я изготовил из полоски кровельного металла бандаж необходимого диаметра, на котором при помощи мебельных болтов-глухарей М6 с большой шляпкой, на равном расстоянии друг от друга, с шагом соответствующим расположению отверстий на гусенице закрепил зацепы (фото 4).

У меня из обычного колеса получилась импровизированная мягкая ведущая звёздочка для гусеницы.
Ведомую звёздочку я сделал, соединив болтами М8 готовую пластмассовую ведущую звёздочку снегохода «Буран» с двумя резиновыми колёсиками от тележки с роликовыми подшипниками. Для оси подошла шпилька с резьбой М10 (фото 6).

1. 
2. Ведомая звёздочка — два резиновых колеса от тележки и звёздочка от снегохода «Буран».
3. Раму гусеничного движителя изготовил с использованием металлических уголков и труб квадратного сечения (фото 7).

Отдельные детали гусеничного движителя для скутера. Гусеница, ведущее и ведомое колёса, склиз с натяжным роликом для гусеницы, левая и правая части рамы.

Глушитель от мопеда «Рига» легче и компактней глушителя скутера и надёжно крепится к раме движителя. Защитный кожух для гусеницы — из стеклопластика. Склиз сделан из толстого пластика, но можно использовать брусок твёрдой древесины (березы, дуба). Он не даёт гусенице в рыхлом снегу прогибаться вверх, сохраняя постоянный натяг опорной площади гусеницы.

1. Лыжа крепится к передней вилке скутера через специальную стойку и имеет две степени свободы движения.

Размеры рамы и различных её деталей не привожу, так как желающие повторить конструкцию будут ориентироваться на марку своего скутера и размеры выбранной ими гусеницы.

Для своего мопеда я приобрёл специальную лыжу из комплекта для мотоцикла, но вполне подойдёт обычная широкая самодельная деревянная лыжа или пластмассовая — от детского снегоката «Аргамак», только снизу к ней надо обязательно приделать металлический конёк (подрез), чтобы на скользкой дороге скутер не терял управление.

Лыжа прикрепляется к передней вилке скутера через специальную стойку и имеет две степени свободы движения, благодаря чему при наклоне скутера влево или вправо лыжа всей плоскостью остаётся на снегу.

Пластиковый обвес скутера на морозе очень хрупкий и к тому же имеет карманы. Попадающий в них снег подтаивает в гараже, а потом замерзает, увеличивая тем самым массу скутера. Я решил сделать минимальный кожух над гусеницей, широкую площадку для ног и декоративный щиток на переднюю вилку, а для дальних поездок в холодную и ветреную погоду устанавливаю лобовое стекло.

• ИЗГОТОВЛЕНИЕ КОЖУХА НА ГУСЕНИЦУ И ПЛОЩАДКИ ДЛЯ НОГ

Самостоятельно изготовить из стеклопластика кожух на гусеницу несложно, но, прежде чем клеить кожух, надо сделать матрицу. Из подходящего по размерам куска оргстекла, поликарбоната или любой другой пластмассы вырезаем боковину будущего кожуха (фото 19).

Кладём её на лист большего размера, который послужит другой стенкой матрицы, и при помощи термоклея по периметру боковины крепим пластмассовые уголки.
Теперь отрезаем полоску тонкого и гибкого пластика, по ширине равную будущему кожуху. Собираем матрицу, с клеем прикрепляя на уголках ранее выкроенную боковину, днище и большую панель.

Стыки деталей промазываем пластилином. Таким образом, получилась матрица для выклейки кожуха гусеницы.
Затем нарезаем стеклоткань на куски нужного размера и, промазывая эпоксидной смолой, плотно укладываем их в матрицу. Через сутки матрицу разбираем и извлекаем получившийся кожух. Остаётся срезать излишки стеклопластика по контуру и покрасить изделие.

По подобной технологии изготовлена и площадка для ног, только добавил порошок серебрянки в эпоксидную смолу для придания ей вязкости и цвета.
Хочу сразу предупредить, что по глубокому и рыхлому снегу скутер с такой узкой гусеницей не едет (закапывается).

Ему не хватает опорной площади гусеницы и мощности двигателя, но по занесённым снегом дорожкам и по свежевыпавшему снегу глубиной 10-15 см скутер идёт легко и даже способен буксировать за собой санки с ребёнком.

С наступлением весны, когда снег сошёл, я снял лыжу и поставил вместо неё колесо, и скутер превратился из скутера-снегохода в скутер-вездеход.

Источник: http://polezniysayt.ru/samodelnaya-texnika/delaem-snegoxod/skuter-snegokhod/

Cамодельные снегоходы

Снегоходы продающиеся в магазине имеют довольно высокую цену и зачастую не укладываются в бюджет. А передвигаться по снегу все же необходи. Рыбалка, охота да и просто активный отдых в дикой природе требуют проходимости. Поэтому мы рассмотрим способы как сделать снегоход своими руками.

Снегоход из мотоцикла

Первая модель собрана на СТО из подручных деталей, плюс немного сварки. Двигатель от мотоцикла восход 1, сани сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

• 
• Двигатель от скутера Хонда 50 кубиков.
• Рама сварена из металлического профился сечением 50х50мм.
• Привод гусеницы из расширенного колеса и сутпицы от лады девять (ваз 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Склизы для гусеницы сделаны из водопроводной трубы.

Гусеница взята бу от неизвестной модели снегохода. Подвеска сделана  под эту гусеницу.

1. Видео снегохода в действии
3. Самодельный снегоход
4. Серьёзная конструкция сделанная по всем канонам мотостроения.
5. Рама сварена из профильной трубы по самодельным чертежам.
6. 
7. Куплены в магазине следующие запчасти:
8. Были закуплены:

• Двигатель Lifan 188FD мощностью 13л.с. с электростартером
• гусеница шириной 500мм от мотособаки Райда
• ролики от снегохода Буран
• ведомый и ведущий валы со звездочками
• ведущий вариатор Сафари и ведомый.
• Склизы от снегохода Тикси
• Лобовое стекло от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот изготовлен из капота ВАЗ2110
• Лыжи от снегохода Тайга

Источник: https://anarchymotors.ru/article/camodelnye-snegohody.html

Из скутера снегоход

Транспорт, на котором и зимой, и летом можно ездить без проблем, но не машина. Что это? Ну? Это знакомый нам скутер, но при минимальных дополнительных денежных и ресурсных вложениях он превращается в снегоход, ну а летом ? вновь в скутер. Сложно? Нисколько, особенно учитывая, что идея такого превращения витает давно.

В принципе, превратить можно что угодно в необходимое, главное ? желание. А раз желания предостаточно, то превращение скутера в снегоход не должно стать проблемой, тем более что процесс переделки ? это лишь снятие колёс и постановка на их место лыж с гусеницей. Теперь вы убедились, что своими руками можно сделать всё?

Понадобится следующее:

• скутер ? происхождение и назначение не важны: детский, китайский, взрослый, фирменный;
• рама, сиденье, двигатель, бак, руль ? всё это и есть скутер, вернее, что от него необходимо для реализации переделки скутера в снегоход;
• лыжи ? либо приобретаются, либо изготавливаются своими руками из фанеры (9?10 слоёв, 3 мм толщина);
• гусеница ? о ней ниже и подробнее.

Вообще гусеница (или движитель) ? это важнейший элемент будущего снегохода, так как от неё зависит качество езды. Как вариант, своими руками её можно изготовить из автопокрышки. А так как она представляет собой замкнутый круг, возможность разрыва минимальна.

Итак, процесс следующий:

• отрежьте при помощи сапожного ножа от покрышки борта;
• распилите вдоль трубы из пластика (в соотношении диаметр?толщина ? 40 на 5мм) ? это грунтозацепы. Они должны соответствовать ширине шины. Прикрепите их к приводному полотну через каждые 5?7см, используя болты М6.

Аналогичным образом изготавливается движитель из транспортёрной ленты ? с той лишь разницей, что концы ленты необходимо накладывать друг на друга примерно 3?5см, фиксируя такими же болтами.

Если нет ни того, ни другого, умельцы предлагают воспользоваться клиновыми ремнями, причём скреплять их нужно по ширине грунтозацепами, ведь по внутренней стороне уже имеются впадины для шестерёнок. А можно и вовсе приобрести готовый экземпляр, например, гусеницу от ?Бурана?, но в денежном эквиваленте это очень дорогое удовольствие.

Вне зависимости от выбранного варианта ширина гусеницы напрямую влияет на проходимость будущего снегохода, но хуже ? на управляемость. Для примера, заводские ширины полотен ? 15, 20 и 24 дюйма по соотношению стандартные, широкие и сверхширокие.

Начинаем переделку

Так как главная цель ? использовать скутер по своему прямому назначению летом и как снегоход зимой, в конструкцию потребуется внести минимальные изменения. А именно ? снять колёса и на месте переднего установить лыжу, на месте заднего ? движитель.

Крепим лыжу своими руками при помощи стойки, у которой левая и правая стороны работают отдельно, независимо друг от друга (или, иначе, сверху рама из уголков, а снизу ? прут). Такой тип конструкции крайне безопасен, поскольку, во-первых, это помогает оставаться лыже на снежной поверхности. Во-вторых, самопроизвольно скутер-снегоход не будет уходить в бок, не станет неуправляемым на льду, да и износ лыжи при переезде по асфальту минимален. К тому же прут ? он же, по функции, конёк, обязан быть не прямым, а полукруглым, чтобы руль свободно поворачивался в разные стороны и на снегу, и на льду.

Продолжаем делать своими руками транспортное средство, и пришла очередь гусеницы, которая встаёт на месте заднего колеса.

Итак, понадобится ведомая звёздочка от снегохода ?Буран?, два колеса, маленьких, с роликовыми подшипниками, колесо диаметром, как от мопеда.

Итак, вырезаем из колеса мопеда шлицы с тормозным барабаном и, просверлив в нём отверстие, вставляем туда диск меньшего размера.

Чтобы с получившегося колеса движитель не сползал, из тех пластиковых водопроводных труб, которые были использованы для гусеницы, делаем своими руками аналогичные зацепы.

Берём кровельный металл и своими руками изготавливаем из него бандаж, для чего на мебельные болты-глухари крепим зацепы на расстоянии, учитывая расположение отверстий на гусенице. То есть, закрепив бандаж на мопедном колесе с зацепами, получим ведущую звёздочку для движителя.

Теперь понадобится соединить бурановскую звезду с двумя роликовыми колёсами болтами М8, а в качестве оси будет использована шпилька (резьба М10). В качестве рамы для гусеницы подойдёт труба квадратного сечения и уголки из металла. Размеры какие-то определённые назвать трудно, так как в этом вопросе необходимо исходить из марки самого скутера и из размеров гусеницы.

Практическая информация

Изготовление своими руками снегохода из любого скутера ? дело нехитрое, было бы желание. Примерная скорость последнего ? 40-60 км/ч. Если учесть вес готового переделанного агрегата и вес пассажира ? скорость снегохода будет в пределах 20?45 км/ч.

Причём это с учётом использования родного двигателя. К его достоинствам относится то, что он тихий, имеет вариаторный тип КПП, принудительное охлаждение, малый вес, электрозажигание, мало потребляет топлива, не вибрирует.

В общем, настоящая находка для самоделок.

Единственное, что может существенно снизить мощность агрегата и увеличить массу всей конструкции ? это забитые снегом карманы, которые есть в конструкции скутера. Чтобы этого не произошло, можно своими руками сделать кожух, которым закроется верхняя часть гусеницы:

• берём поликарбонат, органическое стекло, любую другую пластмассу;
• из взятого листа вырезаем боковины будущего кожуха;
• скрепляем их с использованием термоклея и пластиковых уголков;
• берём гибкий и тонкий, по возможности, пластик и вырезаем полоску, ширина которого равна ширине кожуха;
• всё собираем на уголки и промазываем пластилином места стыков деталей;
• теперь из стеклоткани вырезаем соответствующие кожуху куски, промазываем их смолой, после чего плотно укладываем на конструкцию;
• спустя сутки всё высохнет, и можно будет подрезать получившийся защитный кожух как нужно.

Своими руками, как вы могли убедиться, получилось превратить в снегоход обычный скутер. Минимальные вложения времени, сил, денег ? вот что отличает такую конструкцию от других. И, кстати, этот силовой агрегат вполне способен тащить за собой как санки с ребятишками, так и гружёную тележку.

Источник: https://motoaria.ru/snegohody/letom-skuter-zimoj-snegoxod.html

Мой мотовездеход сделанный из китайского скутера

• Этим летом 2016 года пришло время переоборудовать свой китайский скутер  (Скутер Super Sport Acar и история его восстановления) в что-то более подходящее для моих дальних поездок на рыбалку в район реки Чусовая. Поездка в начале июня (Река Чусовая 2016 — июнь, первый выезд в сезоне на рыбалку) немножко попортила мне нервы и подвигло на ускоренную разработку более подходящего транспортного средства для езды по любым дорогам и даже в местах, где их нет вообще…
• В течении месяца я собрав свой мотовездеход, хотя пока назвать его в полном смысле вездеходом нельзя по причине привода только на заднее колесо.
• 

Но впереди ещё есть много времени и возможно привод на переднее колесо тоже появится. В конструкцию закладывалась изначально такая возможность.

1. 
2. 
3. 

За основу взята рама скутера, двигатель перенесён вперёд. Добавлен самодельный задний маятник, передняя вилка наполовину переделана под широкое и большое колесо. Резина применена от автомобиля УАЗ, диски переделаны также из уазовских. Ступицы самодельные с 203 подшипниками. Диски без резины выглядят так:

Звёздочки и цепь от мотоцикла ИЖ.
Идёт дальнейшая доработка конструкции. Прорабатываются варианты облегчения массы получившегося мотовездехода и для начала сделал регрувер (Регрувер (нарезка протектора) с питанием от электросварки). Нарезал протектор на покрышках что заодно облегчило мотовездеход больше чем на 3 килограмма. Сейчас надо подрезать резину на боковинах покрышки.

• ВИДЕО:
• По настоящему первым испытанием для МОММ-7215 стала поездка на рыбалку на реку Чусовая, которая прошла успешно, не считая пару мелких накладок. Более подробно об этой поездке можно прочитать на странице — Река Чусовая 25-26 июля 2016 года — выезд на рыбалку на МОММ-7215 (фотообзор)
• Поездка выявила следующее:

Плюсы:
1. Использование больших колёс на низком давлении повысили проходимость на порядок, а также значительно сглаживают неровности дороги.

Минусы:
1. Опять же из-за колёс понизилась управляемость мотовездеходом, на что похоже влияет передняя вилка рычажного типа и пониженное давление в шинах.

Особенно это проявляется на твёрдых больших неровностях типа разбитые колеи, большие камни (по ровной дороге проблем с управлением нет). В будущем возможно надо попробовать заменить на телескопическую вилку.

Отказ от амортизаторов (как применяется на многих двухколёсных мотовездеходах) категорически не приемлю.

2. Значительный вес колеса в сборе требует по крайней мере его балансировке, потому что на скорости около 50 км/час не отбалансированное колесо начинает отражаться на мотовездеходе. Также надо продолжить искать возможность облегчении веса колеса в сборе. Варианты есть…

Источник: http://valeraprivalov.ru/moy-motovezdehod-sdelannyiy-iz-kitayskogo-skutera/

Скутер снегоход своими руками – фото и инструкция как сделать

В самом начале у меня была идея в качестве гусеничного двигателя использовать часть от обычной «бурановской» гусеницы (фото 1). Но старую гусеницу от снегохода «Буран» найти не смог, новую покупать не стал – дорого ради одной четверти гусеницы покупать целую.

В принципе если скидываться на гусеницу от снегохода с друзьями которые, например, любят зимнюю рыбалку – то выйдет не дорого, потому что из одной гусеницы от Бурана выйдет в зависимости от конструкции, 3, а то и 4 гусеницы для скутера-снегохода. Следовательно, и стоимость поделиться во столько же раз.

Пришлось обращаться в специализированную фирму и покупать у них резиновую гусеницу, да еще и лыжу из пластика.

В заранее продуманной и выверенной конструкции скутера и одновременно снегохода главным было то, что скутер в теплое время, должен оставаться скутером и лишь зимой становиться дополнительно снегоходом. То есть сам процесс переделки скутера в снегоход и обратно должен быть очень простым – снять лыжу и гусеницы и поставить колеса обратно.

Ни фрезерного, ни токарного станка у меня нет, поэтому все комплектующие и детали использовал либо готовые, магазинные, либо те, что можно сделать своим и руками обычными инструментами и инверторным сварочным аппаратом.

В магазине продающем снегоходы я купил ведущую звездочку опять таки от «Бурана». Также пришлось купить колеса от детского самоката, и два колеса с подшипниками от садовой тележки.

Теперь по мощности скутера снегохода.

В трансмиссии скутера передаточное отношение предусматривает движение по асфальту при скорости от 40 до 60 километров в час.

Совершенно ясно, что при движении по снежной дороге нагрузка на двигатель сразу возрастает, и вполне может быть, что его мощности не хватит. Кроме того, «летать» по снегу и гололеду с такой скоростью опасно. Поэтому передаточное отношение пришлось изменить, заменив ведущее колесо скутера колесом с меньшим размером, от карта.

Снегоход своим руками – вариант 1 и Вариант 2 (мини)

Чтобы внести такие изменения в конструкцию, из негодного мопедного колесного диска я вырезал барабан (со шлицами) для ведущего вала. И высверлил в нем отверстия, которые помогут закрепить в нем диск меньших размеров. Итог показан на фото №2.

Проблему со сползанием гусеницы с колеса и ее возможным проскальзыванием решил так: сделал своими руками из обычных пластиковых труб для монтажа водопровода зацепы. В последующей сборке они будут заходить в гусеницы скутера-снегохода. Их можно увидеть на фото №3.

Так как подобрать покрышку с окружностью подходящей к количеству шагов на гусенице очень трудно, пришлось сделать следующее.

Из металлической полоски сделал некое подобие бандажа нужной длины. Затем отметил на нем равные расстояния, соответствующие шагу на гусенице и закрепил на них ранее сделанные из пластмассовых труб зацепы. Для крепления зацепов к металлу взял болты М6. (Фото №4) . Затем закрепил бандаж на колесе теми же болтами М6. Результат виден на фото №5.

Таким образом, своими руками я сделал некое подобие мягкой звездочки, которая будет ведущей для звездочки самодельного-скутера снегохода.

В качестве ведомой звездочки была сделана следующая конструкция – ведущая звездочка от Бурана была при помощи болтов M8 скреплена с оснащенными подшипниками колесами от садовой тележки, о которых я упоминал выше. В качестве оси задействовал шпильку с резьбой M10/ Конструкцию можно посмотреть на фото №10 .

• Рама скутера снегохода.
• Раму сделал их металлических труб и уголков (Фото №7)
• Рама делается с произвольными размерами – все зависит от того какой длины и ширины выбранная Вами гусеница и каких размеров Ваш скутер.

Как я уже упоминал выше, пластиковую лыжу для зимнего скутера пришлось купить – делать ее своими руками отняло бы слишком много времени и сил, а стоит она не дорого. В принципе при желании можно обойтись, конечно, и без ее покупки а просто сделать своими руками деревянную, причем обязательно стоить оснастить ее коньком из металла, чтобы скутер, двигаясь по снегу, был лучше управляем.

Лыжу прикрепил к вилке мопеда с помощью самодельной стойки (фото 17-18), для большей безопасности левая и правая сторона вилки работают независимо (т.е. имеют две степени свободы движения). При такой конструкции наш самодельный снегоход может поворачивать в любую сторону и лыжа не будет приподниматься, а останется всей плоскостью на поверхности снега.

Корпус скутера из пластика на морозе становится очень хрупким, к тому же его конструкция оснащена карманами, в которые набивается снег, что способствует увеличению веса скутера снегохода, а значит и падению мощности при движении.

Для зимы кожух сделал минимальный. Располагаться он будет только над гусеницей, зато нужна большая площадка для того чтобы было куда поставить ноги в габаритной зимней обуви, ну и для украшения захотелось сделать щиток для установки его на вилку снегохода, который легко оборудуется лобовым стеклом для передвижения на дальнее расстояние или в ветер и снег.

В принципе сделать своими руками кожух для установки на гусеницу не так и сложно, главное сделать шаблон для стеклопластика (матрицу).

Для этого из поликарбоната, который все чаще используют для теплиц, или оргстекла или т.п. материалов (лишь бы они были сопоставимых размеров) вырезаем сначала боковину (Фото №19)

Переворачиваем ее и укладываем на большой лист – он будет стенкой шаблона. После чего термоклеем по периметру боковой стенки закрепляем уголки из пластмассы.

Следом нам понадобится полоса из гибкого пластика. Размерами она должна соответствовать размерам изготавливаемого кожуха.

Теперь приступаем к сборке шаблона (матрицы), для чего клеем закрепляем панель, днище и подготовленную боковину. Стыки заделываем при помощи пластилина. Шаблона для изготовления кожуха готов.

1. Теперь нарежьте стеклоткань, и, промазывая куски стеклоткани эпоксидкой накладывайте на шаблон.
2. Спустя 24 часа разберите шаблон, срежьте лишний стеклопластик, покрасьте его и кожух для самодельного скутера-снегохода готов.
3. Точно также сделана и площадка для ног, за одним исключением – в эпоксидку добавил серебрянки для декоративных целей.
4. Основная работа сделана – остается только собрать все воедино и самодельный скутер-снегоход сделанный своими руками готов.

Скутер снегоход своим руками – фото к статье

• PS:
• Разумеется, для езды по очень глубокому снегу наш самодельный снегоход скутер непригоден, мощность и ширина гусеницы в нем все же не та – она будет «закапываться» – учтите это, если будете собирать своими руками свой же собственный вариант снегохода-скутера.
• Но по дороге или по снегу с глубиной до 15 сантиметров, такой самодельный «зимний» скутер идет очень уверенно и даже может буксировать за собой небольшой груз.
• Весной же из снегохода переделанного из скутера легко сделать вездеход, для чего снимите лыжу и поставьте колесо.

Самодельный снегоход из скутера – фото

Инструмент для мастеров и мастериц, и товары для дома очень дешево. бесплатная доставка. рекомендуем — проверено 100% есть отзывы

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Снегоход своими руками: вариант 2 (мини-снегоход) Как сделать мини снегоход самому…

Снегоход своими руками – вариант с колесами Как сделать усовершенствованный снегоход своими…

Снегоход своими руками – фото сборки и чертежи
Как сделать самодельный снегоход своими…

Тележка-прицеп для скутера своими руками (фото) Как сделать удобную тележку для…

Снегоцикл своими руками – на гусеницах для зимних покатушек Как сделать зимний мотоцикл (снегоцикл)…

Снегоход своими руками – усовершенствованная модель (фото и сборка)
Как сделать своими руками снегоходПроанализировав…

Гусеничный вездеход своими руками Как сделать самодельный гусеничный вездеход
Как-то…

Источник: http://kak-svoimi-rukami.com/2013/01/skuter-snegoxod-svoimi-rukami-foto-i-instrukciya-kak-sdelat/

Снегоход из скутера

Идея изготовления снегохода из скутера само по себе не нова. Ее часто можно увидеть в различных журналах про мотоциклы. Если приобрести гусеничный двигатель, то традиционный мотоцикл легко можно переделать в снегоход. Ну а если можно переделать в снегоход мотоцикл, почему бы не попытаться сделать то же самое со скутером?

В качестве гусеничного двигателя вполне подойдет часть от «бурановской» гусеницы. Если старую гусеницу найти не удастся, то вполне можно приобрести новую. Однако себестоимость устройства при этом возрастет в разы. Можно также обратиться в специальные фирмы, занимающиеся поставкой гусениц и лыж для снегоходов.

В выверенной и продуманной конструкции можно все предусмотреть таким образом, чтобы в теплое время года скутер оставался скутером, а зимой превращался в снегоход. Причем процесс переделки скутера в снегоход и обратно не должен отнимать много времени и сил. Достаточно просто снять гусеницы и лыжу и поставить на место колеса.

При изготовлении снегохода из скутера можно использовать готовые детали и комплектующие, а можно сделать их своими руками, используя сварочный аппарат и токарный станок.

Поговорим о мощности будущего снегохода. Передаточное отношение в трансмиссии скутера предусматривает движение по асфальту на скорости 40-60 км/ч. Очевидно, что при движении по снегу нагрузка на двигатель возрастет.

Вполне возможно, что предусмотренной мощности скутера не хватит. Да и ездить по льду и снегу с большой скоростью достаточно опасно. Поэтому придется изменить передаточное отношение, путем замены ведущего колеса колесом меньшего размера.

Для этой цели вполне подойдет колесо от карта.

Чтобы внести в конструкцию некоторые изменения, вырежем из ненужного колесного диска от мопеда барабан для ведущего вала. В нем нужно будет просверлить отверстия, с помощью которых можно закрепить диск меньших размеров.

Существует простое решение проблемы, связанной со сползанием с колеса гусеницы. Можно из обычных пластиковых труб сделать зацепы. Они будут заходить в гусеницы снегохода. Поскольку подобрать покрышку, окружность которой будет подходить количеству шагов гусеницы достаточно тяжело, можно сделать следующее.

Из полоски металла выполняется подобие бандажа. На нем необходимо отметить равные расстояния, которые будут соответствовать шагу гусеницы. После этого на бандаже крепятся зацепы, выполненные из пластиковых труб. Для фиксации зацепов подойдут болты. Получившийся бандаж к колесам можно прикрепить при помощи тех же болтов.

В качестве ведомой звездочки можно использовать конструкцию следующего типа. При помощи болтов М8 звездочка от «Бурана» прикрепляется к колесам садовой техники, оснащенной подшипниками.

В качестве оси использовалась шпилька М10.
Рама будущего снегохода изготавливается из уголков и труб.

Размеры рамы могут быть произвольными, все будет зависеть от размеров вашего скутера, а также от длины и ширины гусеницы.

Пластиковую лыжу для скутера пришлось приобрести. На ее изготовление ушло бы слишком много сил и времени. При желании, конечно, можно изготовить этот элемент конструкции и своими руками. Лыжа крепится к вилке мопеда при помощи стойки.

Правая и левая сторона вилки работают независимо из соображений безопасности. Такая конструкция снегохода дает возможность поворачивать в любую сторону. Лыжа при этом не будет приподниматься, а всегда будет оставаться на поверхности снега.

Пластиковый корпус скутера на сильном морозе может стать хрупким. Кроме того, конструкция скутера оснащена карманами, в которые может набиваться снег. Это приводит к увеличению массы конструкции и уменьшению мощности устройства во время движения.

Для того чтобы уменьшения мощности зимой не возникало, можно сделать специальный кожух. Располагаться он будет над гусеницей. Нужно обязательно позаботиться о наличии просторной площадки, куда можно поставить ноги.

Для передвижения на дальние расстояния, скутер можно дополнительно оборудовать лобовым стеклом. Кожух для установки на гусеницу сделать совсем не сложно, достаточно только изготовить шаблон из стеклопластика.

Из поликарбоната или оргстекла нужно вырезать боковину. Затем ее необходимо перевернуть и уложить на большой лист, который и будет выполнять роль стенки шаблона. После этого по периметру боковой стенки при помощи термоклея закрепляются пластмассовые уголки.

Далее используем полосу из гибкого пластика.

Ее размеры должны соответствовать размерам кожуха. Приступаем непосредственно к сборке матрицы. Для этого закрепляем днище, боковину и панель клеем. Стыки можно заделать с помощью пластилина.

Теперь нужно нарезать стеклоткань и, промазывая ее эпоксидкой, наложить на шаблон. Сутки спустя шаблон можно разобрать, срезать лишние куски стеклопластика и покрасить. Кожух для самодельного снегохода готов.

Основная работа завершена, осталось только собрать все элементы воедино.

Источник: http://www.vsedelkin.ru/kak-sobrat-snegoxod-iz-skutera-svoimi-rukami/

Краеведение. Рефераты. Туризм

В сети Интернет, в том числе на канале ютьюб существует огромное количество технических решений (самоделок) для зимнего катания на мотоциклах и мопедах.

Самый простой вариант устойчивости мопеда на снегу три шипованных колеса

Принцип сезонного малобюджетного превращения вашего любимого железного друга в покорителя сугробов, городского снежно-ледяного месива и ледяных просторов сводится к решению всего двух задач уверенного сцепления с неоднородными кривыми поверхностями (шипы)

В полностью убитую шину от скутера, которую выбросили, или которую можно купить за полдоллара, вкручиваете саморезы. Изнутри конечно )))

и уверенного маневрирования вашего транспортного средства (лыжа на рессорной вилке). Чертежи с подробностями реального изготовления можно найти в Интернете.

Народные умельцы на всем постсоветском пространстве решают эти задачи примерно с одной логикой. И эта логика более эффективна, чем покупка специальных снегоходов.

Все-таки на большинстве наших просторов собственный снегоход, а уж тем более дорогой в десятки тысяч долларов, вещь совершенно ненужная.

А умение работать со своим родным мотоциклом или мопедом — вещь жизненно необходимая. Это круче чем секс!

Как выглядит фирменный мото-снегоход БМВ и что в нем самое важное?

Самое важное в фирменном снегоходе это управляемость (передняя лыжа) и вгрызание в снег (задняя ведущая гусеница). Ну и конечно амортизация

Конструкция гусеницы роликовая, поэтому, в отличие от склисовой системы снегоходов, на ней реально ездить хоть по болотам, хоть по зыбучим пескам. Хотя, валяться в болоте гораздо противнее, чем в чистом снегу, а по любому песку можно ехать на колесах. Но знать об универсальности Explorer стоит, хотя бы просто для широты кругозора.

Хотелось бы сказать, что среди тюнинговых комплектов, меняющих колеса на лыжу и гусеницу, Explorer отнюдь не эксклюзив. Другими фирмами предлагаются подобные варианты. Размеры, которые обеспечивают управляемость и безопасность:

• Теперь о возможностях и достижениях наших родных  самородков превращать ихнюю неродную технику в нашу непобедимую и непостижимую.
• Scooter Yamaha jog Drift. Sladeways ice Дрифт на скутере Ямаха по льду
  Scooter-Moto Life

Источник: http://kraevedenie.net/2016/01/28/snegoxod-iz-skutera-i-motocikla-svoimi-rukami-lyzha-na-rul-i-samorezy-na-shinu/

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками из мотоблока: видео, чертежи, фото

Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега. И тут на помощь всем автолюбителям, которые хотят передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность купить себе дополнительное транспортное средство есть не у всех, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

• Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
• Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
• Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
• Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
• Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью.

Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами.

Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

1. Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
2. Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

1. Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
2. Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
3. Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
4. Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

• Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.
• Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.
• Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

• Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

• Из транспортерной ленты:
  • отрезаем ленту необходимой длины;
  • прошиваем края леской;
  • замыкаем в кольцо, сшивая торцы;
  • на полученное полотно прикрепим грунтозацепы. В качестве грунтозацепов используем водопроводные трубы из пластика диаметром не менее сорока мм (распиливаем вдоль).
  • крепим трубы к полотну шурупами.

Гусеница из транспортерной ленты и труб ПВХ

Как сделать гусеницу своими руками, более подробно написано в отдельной статье. Возможно, вас заинтересуют другие самодельные приспособления к мотоблоку.

Лыжи

Лыжи – это самая простая деталь, которую можно с легкостью изготовить. Опять же для изготовления необходим чертеж, на котором указаны все параметры. Ниже представлен чертеж, по которому можно изготовить лыжи для снегохода.

Если вы решили сделать снегоход на основе мотоблока, то надеемся, что вся выше предоставленная информация окажется полезной.

Видео-подборка

Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/