Модель корабля может украсить любой интерьер. Она вносит в комнату элемент романтики, мечту о дальних странствиях и приключениях. Это может быть купленный сувенир, чей-то подарок, но более интересна модель — сделанная вашими руками или руками ваших близких.
Этот кораблик сделал мой папа, по просьбе моих мальчиков, когда был у нас в гостях. У него не было под рукой ни инструментов, ни материалов, поэтому кораблик он делал «из того, что было», прямо на кухне. Я увидела, что получается интересно и попросила папу описать процесс постройки для моего сайта с промежуточными фотографиями. Когда уже кораблик был закончен, я побоялась отдавать его детям (пусть они меня простят) и поставила на полочку, для красоты.
Вот описание постройки кораблика
Необходимые материалы и инструменты:
- 2 упаковки бамбуковых палочек для шашлыка (покупаем в хозяйственном или продуктовом магазине),
- суперклей,
- нитки,
- однотонная ткань,
- карандаш,
- нож сапожный или канцелярский большой.
Процесс изготовление кораблика
Шаг 1. Изготавливаем днище
Сначала делаем днище. У настоящего корабля днище обычно округлое или заостренное, и у парусника обязательно должен быть киль. Можно сделать и такое днище, но тогда кораблик не будет стоять на столе и ему нужна подставка, поэтому делаем плоское днище. Для этого готовим 2 длинных боковых палочки по 16 см, 2 коротких носовых палочки по 5 см и 1 кормовую палочку длиной 4 см. Раскладываем их на столе в виде пятиугольника днища, чтобы края легли внахлест друг на друга. Карандашом размечаем стыки наших палочек, так, чтобы можно было сделать косые соединения «в пол-дерева». Ножом срезаем соответствующие нижнюю и верхнюю части концов соседних палочек. Излишне выступающие края палочек (из за того, что углы не прямые) аккуратно срезаем ножом. Берем суперклей и склеиваем каркас днища. Следим, чтобы получившийся каркас был строго симметричным.
После этого заполняем полученный каркас другими палочками. Начинаем от центра. Вырезаем палочку чуть длинней расстояния от носа до кормы, затем заостряем ее носовую часть и подрезаем кормовую, так чтобы палочка входила внутрь нашего каркаса. Но верхние части срезов оставляем чуть длинней, чтобы палочка не проваливалась в каркас, а висела на краешках. Смазываем края клеем и вклеиваем в каркас. Аналогично вырезаем соседние, убывающие по размеру, палочки и тоже вклеиваем их в каркас. Несколько труднее вырезаются крайние палочки, когда убывание происходит с двух сторон, но принцип тот же. Таким образом у нас появилось некое подобие деревянного плота — днище нашего кораблика.
Шаг 2. Принимаемся за борта
Вырезаем и приклеиваем по всей длине 3 поперечные рейки днища, для придания прочности нашей конструкции. Далее вырезаем, по месту, новые палочки для строительства бортов, но делаем их чуть длиннее, чтобы корпус судна расширялся кверху. И наклеиваем их на нижний ряд с небольшим смещением от центра. Стыки палочек располагаем в перехлест предыдущего ряда, по типу колодца.
После 8 рядов формируем носовую и кормовую части из таких же палочек, но уже меньшей длины. В носовую часть можно подложить сточенные наискось палочки.
Шаг 3. Ставим мачты
Делаем мачты. Средняя мачта (грот) — самая длинная. Делается из целой палочки. Крепится, как показано на фотографии к днищу. Правильно со смещением к корме.
Передняя (фок) и задняя (бизань) более короткие крепятся так же. Наклонная (бушприт) клеится к носу и к днищу.
Шаг 4. Делаем палубу.
Под вторую от верха борта палочку вклеиваем опорные планки на которые будет ложиться палуба. Можно из таких же бамбуковых палочек, а можно из зубочисток или спичек. Режем поперечные палочки для палубы и приклеиваем на опорные рейки. Можно перекрыть всю палубу, а можно частично, как на фотографии, чтобы был доступ в трюм. На палубных рейках возле мачт вырезать пазы, чтоб прошли мачты, и проклеить эти места. На корме наводим красоту, вроде перил. Режем из обрезков палочек бочоночки по 5 мм, приклеиваем их лежа по краю кормы, а поверх клеим еще ряд палочек, той же длины, что уже были на корме.
Шаг 5. Вырезаем и закрепляем реи
Размечаем мачты под паруса. Отступаем сверху и снизу каждой мачты по 2см. Делаем ножом поперечные канавки под реи. Расстояние между ними делим на 3 части и вырезаем еще по 2 поперечных канавки, под остальные реи. Вырезаем реи, по 4 для каждой мачты. Нижняя на 1 см с каждого края больше ширины палубы в месте расположения мачты, верхняя равна ширине палубы, а средние имеют средний размер, пропорционально убывающий. Вклеиваем их в соответствующие канавки на мачтах.
Шаг 6. Натягиваем паруса
Делаем паруса из подходящей ткани. Режем трапецеидальные лоскутки, по ширине рей и высотой больше на 5-10 мм расстояния между реями. Клеим паруса прямо к реям с припуском по высоте, чтоб имитировать легкую надутость. Берем толстую нитку (или тонкую в 3 слоя) и натягиваем канат от бушприта до кормы, обмотав, по дороге, вокруг всех мачт. Вырезаем косой носовой парус и клеим его к канату и бушприту (можно 2-3 паруса меньшего размера) . Вырезаем из другой материи треугольные флаги и клеим на мачты. Корабль готов.
Если хотите, чтоб кораблик плавал, корпус его нужно покрасить густым лаком или краской, чтобы заклеить все щели. Возможно на 2-3 слоя. Для лучшей остойчивости в трюм можно поместить балласт, например, свинцовую пластинку.
На эту игрушку меня вдохновила группа в контакте, где у нас начался своеобразный флеш-моб на тему игрушечного судостроения. Вот фото этих деревянных корабликов:
Вот и я, как активизатор данного движения, решил не отставать и тоже сляпать пацаненку такой корабЕль, естественно с фото всего процесса, чтобы получилась своеобразная инструкция. Сказано-сделано. Забрал сына из садика пораньше и поперлись в гараж.
Нашли походящую доску и начали творить. Сначала на торцовочной пиле вырезали нос кораблика (срезали угол) сын пилил сам, радовался безумно, а я сидел рядом и контролировал каждое его движение))). Не смотрите, что коленки в пределах досягаемости пилы и провод там же)))
— снимок постановочный, ребенок стоит рядом устойчиво, в полный рост, за пилу держится двумя руками))) за время работы никто не пострадал)))
Получилась вот такая штакетина. Думаю, не стоит особо останавливаться на том факте, что модно обойтись и без торцовочной пилы. (и волос седых будет меньше)
Затем немного построгал заготовку. Тут уж от электрорубанка я сына отогнал (тот обиделся, но далеко не ушел).
Рубанком я не только снял заусенцы, но и придал первоначальную форму палуба — ровная, дно немного завалил к бортам, сформировав подобие киля. На фото видно плоховато…
Затем притянул доску к верстаку парой струбцин, взял в руки ЛШМ и начал доводить обводы корпуса до ума…
Шлифанул дно и палубу, заузил корпус, завалил борта и носовую оконечность. В общем, сделал красиво.
Следующим этапом стало изготовление выреза под колесо. Сначала я хотел выбрать его красиво фрезером, но потом мне стало лень возиться и я сделал это лобзиком. Разметил. Высверлил пару отверстий в углах
А потом соединил все эти точки лобзиком. Заодно и корпус отделил от «стапеля».
После этого сунул Ярославке в зубы корпус, наждачку, выдал ЦУ: «так сказать, от забора и до заката» и принялся за движитель.
В качестве материала взял фанеру. Трехслойной не было, поэтому с помощью ножа, молотка и какой то матери сделал из шестислойной требуемое. Доработал напильником (а точнее все той же ЛШМ). Из получившихся кусочков вырезал пару одинаковых деталей размером «чтобы в нишу для колеса проходили с запасом».
Стянув из струбциной на ЛШМ (перевернутой) сделал их одинаковыми и закруглил края. Затем разметил центр и сделал пропил до середины.
Детали собрал друг с другом «в паз». Село достаточно плотно, пришлось даже пособить молотком немного… Получилось вот так.
Время, отпущенное нам до тренировки заканчивалось, поэтому от идеи с капитаном из Лего пришлось отказаться, на скорую руку выточил цельную рубку и мы побежали домой. На кухне прилепил рубку на момент, зажал струбциной и все побежали тренироваться)))))
Вечером, как раз клей подсох, седи доделывать. сперли у мамы парочку палочек из-под суши и пустили их в дело: Засверлили посадочные места под держатели гребного колеса и мачту
И посадили все это разнообразие на клей. Заодно и рей из зубочистки сделали.
После этого натянули резинки (использовалось пара аптекарских резинок), поставили колесо и перешли к ходовым испытаниям.
Надо сказать, что задумка работает. ПО хорошему, конечно, надо бы корабль чем-нибудь пропитать для защиты от влаги, да резинок для мощности добавить… Но ребенок результатом доволен, я в принципе, тоже.
Так что, дорогие папы, делаем свои кораблики и выкладываем их в группу)))). Потом устроим голосование и выберем победителя, если наберется хотя бы десяток.
Содержимое страницы
Здравствуйте дорогие читатели, в этой статье я подробно расскажу, как сделать кораблик своими руками. Эти простые поделки сможет повторить любой желающий, без специальных инструментов и навыков, собрав их, буквально из подручных материалов. А готовые кораблики принесут немало радости детям и их родителям. Давайте приступим!
Кораблик из бумаги своими руками.
Самым простым для повторения является маленький самодельный кораблик из обычного листа бумаги, который вы складываете по схеме. Эта технология называется Оригами. Ниже будут приведены несколько моделей от простой — к сложной.
Для изготовления вам будут нужны:
- Несколько листов бумаги А4
- Инструкции приведённые ниже
Кораблик из бумаги своими руками пошаговая инструкция
Шаг 1: Возьмите лист бумаги и сложите его пополам
Шаг 2: Загните верхние углы листа бумаги для получения треугольника. Это будет парус!
Шаг 3: Сложите два нижних слоя бумаги в разные стороны.
Шаг 4: Загните уголки сложенных полосок бумаги внутрь.
Шаг 5: Сложите вместе правый и левый углы получившегося треугольника.
Шаг 7: Уголки получившегося квадрата сложите вверх, как показано на рисунке.
Шаг 8: Вновь сложите полученный треугольник как в шаге 4.
Шаг 9: Потяните за верхние углы и расправьте. Лодочка готова!
Для изготовления этого кораблика понадобятся ножницы .
Из прямоугольного листа бумаги делаем квадрат, загнув его угол по диагонали и отрезав лишнее
Следуя этой инструкции, вы получите вот такой кораблик!
Шаг 1: Возьмите полученный квадрат и загните все четыре его угла к центру.
Шаг 2: Переверните и снова загните углы к центру.
Шаг 3: И ещё разок!
Шаг 4: Переверните весь квадрат и развернув два маленьких квадратика мы получим «трубы» нашего теплохода
Шаг 5: Сложите «трубы» вместе и разгладьте. Можете отправляться в плавание!
Эта самая сложная, потому самая интересная модель лодки из бумаги. Для её изготовления вам понадобится такой же квадратный лист, как и для теплохода.
Шаг 1: Сложите все углы в центр квадрата и сразу разверните.
Шаг 2: Сложите углы к получившимся линиям сгиба.
Шаг 3: Сложите получившиеся фигуры к центру и переверните лист.
Шаг 4: Загните верхнюю и нижнюю сторону листа до центра
Шаг 5: Теперь загните углы к центру, чтоб по обеим сторонам получились треугольники.
Шаг 6: Загибаем полученные треугольники ещё раз. Они будут перекрещиваться — так и нужно.
Шаг 7: Углы, торчащие вверх и вниз нам не нужны! Загибаем их к центру.
Шаг 8: Самое сложное! Взявшись за два края бумаги, получившихся в центре и растянув их в стороны вывернуть нашу лодку наизнанку.
Шаг 9: Полученную лодку можно оставить и в таком виде, а можно поднять «крышу» по двум краям.
Интересно!!
Древнейшее в мире каноэ было найдено в районе города Пессе Нидерланды. Оно датируется 8000г до н.э!
Ещё одним видом «декоративного» кораблестроения является подарочный «конфетный» кораблик. Его вы тоже легко сделаете своими руками. Он станет отличным подарком для любого праздника.
Так как же сделать такую красоту? Для начала вооружитесь терпением и следующими комплектующими:
- Пенопласт или пенополистирол для корпуса
- Гофрированная бумага любого цвета на ваш вкус
- Сеточка или органза для парусов
- Зубочистки , палочки, шпажки для мачт и «пушистиков»
- Ну и конечно же конфеты. Тут выбор ограничивается только фантазией
- Так же понадобятся ножницы , клей(космофен), канцелярский нож и нитки/верёвочки разных цветов.
Шаг 1: Размечаем размеры нашего будущего корабля на пенополистироле. Должно получиться 3 части — две части корпуса и корма.
Шаг 2: Тщательно склеиваем части корпуса. После полного высыхания нужно придать форму кораблю при помощи ножа
Шаг 3: Обклеиваем кораблик бумагой загибая края и проклеивая их.
Шаг 5: Приклеиваем конфеты по бокам корабля и на корме. Лучше всего делать это при помощи двустороннего скотча.
Шаг 6: Собираем мачты из шпажек или палочек. Понадобятся две длинных и одна короткая мачта для носовой части.
Шаг 7: Изготавливаем паруса: вырезаем два прямоугольных и один треугольный куски ткани. По краю их можно прошить тесьмой. Сшиваем их в местах, показанных на рисунке.
Шаг 8: Устанавливаем мачты и накалываем на них паруса. Передний парус натягиваем на шнуре между центральной и носовой мачтами.
Шаг 9: Между мачтами располагаем сундук с сокровищами (подходящую коробочку) наполненную шоколадными монетками.
Шаг 10: Дополнительно декорируем кораблик руководствуясь только фантазией! После этого его можно дарить!
Ещё один вариант игрушечного судостроения — самодельный кораблик из дерева. Изготавливая его вместе с ребёнком, вы вовлекаете его в интереснейший мир поделок из дерева своими руками. Процесс изготовления представляет некоторые сложности, но повторить его сможет каждый. Для изготовления вам понадобится лобзик, клей ПВА или любой другой, дрель или шуруповёрт со сверлом и ещё некоторые материалы, необходимые для сборки.
Вот самый простой кораблик для выпиливания лобзиком:
Для его изготовления выпилите из обычной доски форму похожую на корабль с кормовой части выпилите выемку для «двигателя». По краям выемки приклейте две палочки. На них будет крепиться резинка.
Для изготовления двигателя возьмите фанеру и вырежьте из неё два прямоугольника с закруглёнными краями. Сделайте в каждой детали пропил до центра и вставьте их друг в друга.
Натяните резинку на получившийся двигатель и закрепите её между палочками. Закрутите «двигатель» против часовой стрелки и поставьте кораблик на воду. Двигатель раскрутится и кораблик поплывёт.
Далее я приведу несколько чертежей самодельных корабликов и их фото в готовом виде. Выпилив их детали из тонкой фанеры и собрав, вы получите модели, неотличимые от настоящих кораблей. Днище изготавливается из тонких фанерных полосок и наклеивается на каркас.
После сборки получаются вот такие корабли
Кораблики – это одна из самых популярных тем для изготовления поделок. Многие игрушки, сделанные своими руками, будут хорошо держаться на воде и подарят детям незабываемые эмоции. В этом материале мы расскажем, как сделать корабль быстро и просто своими руками из различных доступных материалов. Все инструкции подойдут для начинающих и для совместного творчества с детьми.
Как правильно сделать корабль своими руками из бумаги?
Бумага – один из самых распространенных и доступных материалов для поделок. Бумажный кораблик очень просто сделать своими руками благодаря пошаговому фото с описанием, которое можно увидеть ниже.
- Листок бумаги А4 сворачиваем пополам. Можно взять как цветную, так и белую.
- Загибаем правый и левый уголки сверху к центральной линии.
- Отгибаем вверх верхний слой нижнего прямоугольника. Переворачиваем заготовку и отгибаем в другую сторону второй слой бумаги.
- Загибаем и фиксируем маленькие уголки внутри заготовки с двух сторон.
- Загибаем кверху острый нижний уголок.
- Складываем треугольник по центру, чтобы получить ромб.
- Потянув аккуратно за уголки, раздвигаем заготовку, начинаем формировать кораблик.
- Чтобы придать фигурке объем и устойчивость, расправляем донышко.
- Кораблик из бумаги готов! Можно украсить его по своему желанию.
Корабль из пластиковой бутылки.
Основой для этой оригинальной поделки станет обычная бутылка из пластика. Кроме неё понадобятся деревянные палочки (например, китайские), 3 гвоздика (2 маленьких и 1 крупный по диаметру палочек), нитки и ножницы, клей, цветная и белая бумага.
Сначала раскаленным гвоздиком нужно сделать 3 отверстия для палочек на одной прямой: возле крышки, на середине и между серединой и донышком бутылки.
В дно бутылочки вбиваем 2 мелких гвоздика, их так же можно раскалить перед этим.
В подготовленные отверстия вставляем 3 палочки–мачты и промазываем отверстия вокруг них клеем.
Из бумаги подходящих цветов вырезаем паруса и флажки разной формы. Закрепляем их на мачтах, протыкая палочками. Флажки наматываем на палочки сверху, промазывая бумагу клеем. Обматываем парусник нитками, имитирующими канаты, начинаем с носовой части и горизонтальной мачты (бушприта).
Для закрепления мачт нитками используем гвоздики, вбитые в донышко. Для того, чтобы игрушка из бутылки хорошо держалась на воде и не заваливалась на бок, нужен простой балласт: открутив крышку, насыпаем немного песка внутрь.
Как сделать кораблик из картона.
В следующем мастер-классе мы сделаем парусник из картона своими руками.
Для изготовления картонного кораблика вам понадобится лист картона, бумага, клей и скотч, 2 деревянные, палочки, ножницы. Кроме этого нужна ткань и толстые нитки для паруса, краски и кисточки для раскрашивания корабля.
Сначала нужно начертить и вырезать из картона детали будущего кораблика:
Для склеивания картонных заготовок между собой используем полоски скотча.
Для изготовления мачты нужно вырезать несколько круглых картонных заготовок и нанизать их на деревянную палочку. Полученную конструкцию устанавливаем на дно кораблики и приклеиваем.
Теперь нужно оклеить бумагой поверхность поделки. Для этого разводим клей ПВА водой 1 к 1, опускаем в раствор кусочки бумаги (её можно резать или просто рвать руками) и наклеиваем.
Когда всё будет готово, кораблик нужно просушить и затем раскрасить.
Приступаем к изготовлению паруса. На вторую деревянную палочку (немного меньшего диаметра) накручиваем отрезок ткани и прикрепляем палочку к мачте (под углом 90 градусов), обматываем ниткой.
По желанию прямо на ткани можно нарисовать любой герб. Кораблик готов!
Как сделать кораблик из пенопласта.
Рассмотрим следующий способ изготовления кораблика из подручных материалов. Такие корабли так же хорошо держатся на воде, но их нельзя перегружать.
Для поделки понадобится кусок довольно толстого пенопласта, деревянная палочка, нитки и ткань для парусов, длинный гвоздь и спички, скотч или клей, острый ножик, наждачка, бумага и ручка.
- Сначала на бумаге нужно нарисовать и вырезать лекало для половины будущей лодки (так как обе стороны должны быть идеально симметричными).
- По выкройке ручкой переносим контуры дна кораблика на пенопласт.
- Вырезаем деталь из пенопласта любым острым ножом (лезвие должно идти точно перпендикулярно). Неровности отшлифовываем наждачной бумагой.
- По желанию можно выдолбить углубление в середине, куда можно будет посадить матросов. При этом бортики должны быть ровными по толщине.
- Примерно в центре делаем отверстие для мачты (не сквозное). Вставляем палочку, длина которой должна быть не больше длины корабля (иначе судно может перевернуться). Подклеиваем мачту двусторонним скотчем, если его нет – клеем. На этом этапе стоит проверить устойчивость кораблика на воде.
- Из лоскутков материи шьем паруса. Должны получиться кулиски, в которые можно вставить нитки.
- Вставляем и вклеиваем 2 спички для крепления ниток – на носу и корме. Для лучшего крепления ниток делаем небольшие выемки на мачте – вверху и внизу. Устанавливаем паруса. Вверху мачты прикрепляем вымпел. Кораблик готов!
Ещё одна интересная идея для поделки – украсить в форме кораблика небольшую вазочку с конфетами. Этот оригинальный кораблик может стать отличным подарком к любому празднику.
Видео по теме статьи
Для тех, кто хочет почерпнуть новые идеи для творчества, мы подготовили подборку видео уроков по изготовлению корабликов:
Изготовление моделей кораблей — древнейшее из «технических хобби» человека: уже почти шесть тысяч лет люди увековечивают в миниатюре свои суда. Древнейшую из найденных при раскопках моделей — ритуальную серебряную ладью с вёслами из гробницы в Месопотамии — археологи относят к началу четвёртого тысячелетия до нашей эры.
Российский профессиональный судомоделизм гораздо моложе, но и ему уже сравнялось три столетия. Изготовление моделей кораблей начиналось с Петровской «модель-каморы», в которой хранились «адмиралтейские» модели всех новых строящихся кораблей. Это были точные детальные копии конструкции корпусов с частично снятой обшивкой, выполнявшие роль наглядных пособий для корабельных плотников, плохо разбиравшихся в чертежах.
По сути, Пётр I сам и был первым серьёзным российским моделистом. Ещё в семнадцать лет, вернувшись из «Великого посольства» по Европе он построил такую модель фрегата, По указу Петра все модели хранились, как образцы для потомков. С собрания этой самой «каморы», находившейся на месте нынешнего фонтана перед Адмиралтейством, в своё время и начиналась коллекция нашего Военно-Морского музея.
Наверное, у многих, а тем более у живущих в Санкт-Петербурге, с его историей и традициями, хоть когда-то, да возникало желание своими руками построить модель какого-нибудь парусного корабля . Однако без необходимых навыков и инструментов, в домашних условиях это едва ли удастся сделать, руководствуясь специальной литературой и судомодельными сайтами. Описанные там технологии зачастую довольно сложны, требуют специального оборудования, материалов и почти всегда уже предполагают наличие определённого опыта, поэтому сделать корабль задача весьма не простая.В результате, у того, чьи навыки ограничиваются школьными уроками труда да складыванием бумажных корабликов, сложности, возникающие при работе, скорее отобьют желание, чем сформируют интерес. Трудно бывает найти рекомендации, позволяющие создать что-либо существенное, взявшись за дело практически с нуля. Но всё же, при желании, вполне можно построить достаточно приличную модель, располагая простейшими инструментами, имеющимися в любом доме, где есть мужчина «с руками», и минимальным набором материала. Надо только изначально настроить себя на то, что всё получится, обязательно(!), но почти никогда — сразу. Что неполучившаяся операция, запоротая деталь (хорошо ещё, если одна!) — норма, необходимый приобретённый опыт, а никак не ЧП.
У серьёзных профессиональных моделистов, чьи работы, стоимостью, порой, десятки тысяч долларов занимают первые места на международных выставках, как правило, достаточно скептическое отношение к моделям, выполненным из папье-маше. Оно и понятно — бумага, даже хорошо проклеенная, всё равно останется бумагой. Но для того, кто первый раз пробует свои силы в моделизме, эта техника работы будет наиболее предпочтительной. Она не требует ни каких-либо дорогих материалов, ни инструментов, а в качестве рабочего места позволяет ограничиться простым столом с положенным на него куском фанеры да решёткой на ванную, что бы не пылить в комнате. Замечательно, если есть электродрель со штативом, которую можно установить на свежем воздухе. Но если нет, то и вышеописанные условия позволят начать, а главное — закончить свою первую модель.Все модели, представленные на этих фотографиях — от римской галеры до броненосного крейсера — построены по этой технологии и именно в таких условиях. Пятнадцать лет назад, после травмы, вдруг оказавшись изолированным от окружающей среды, пришлось вспомнить детское хобби и попытаться превратить его в профессию. Перечитав изрядное количество литературы, понял, что ни одна из приведённых там техник в чистом виде мне не подходит. В результате множества проб и экспериментов за эти годы сложилась технология, позволяющая работать независимо ни от каких внешних обстоятельств. Однако же, при всей доступности метода, обзавестись кое-чем ещё до начала работы всё-таки не помешает. Самое главное, конечно, из чего и чем всё это будет строиться.Итак, что нужно для того, чтобы сделать корабль из дерева своими руками
:1.1
МАТЕРИАЛЫ
Массив
— т.е. обыкновенная древесина, необходимая прежде всего для изготовления рангоута. Для колонн мачт лучше всего подойдут сосновые рейки соответствующего сечения. Берёза хуже: из неё труднее выбрать ровные отрезки и сложнее обрабатывать. Более тонкие части мачт — стеньги и флагштоки, реи, остальной рангоут прекрасно получаются из берёзовых шпажек для шашлыков, которые иногда можно купить в различных супер-гипер-маркетах. Стоит обратить внимание на то что они бывают разной толщины: попадались и 3,5 и 3 и 1,8 мм. Для самых мелких деталей хорошо использовать деревянные зубочистки. Другие деревянные детали; по идее, и в теории, изготавливаемые из массива, проще и лучше получаются из склеенного «Моментом» в 2-3 слоя шпона соответствующих пород.
Клей.
Оптимально — мебельная ПВА. Проверенная — Новгородская ПВА-М «Акрон». Если такой нет, подойдёт и другая. Главное, что бы в назначении было указано «для склеивания» изделий из древесины, а не «для приклеивания» — эта держит гораздо хуже. Покупая, попросите попробовать — склейте, сжав прищепкой, два кусочка шпона, подождите минут 30, пока высохнет и попытайтесь разодрать. Если клей хороший — порвётся шпон, но не клей. Кроме того, нанесите мазок на поверхность — должна образоваться матовая, но абсолютно однородная, прозрачная, без молочного оттенка, плёнка. Хороша эстонская ПВА, но к высохшей нашей она иногда не пристаёт, отваливается. Т.е. начав работать с какой-то одной, лучше с ней и продолжать. Ну и, конечно, незаменим и обыкновенный «Момент».
Лаки, краски.
Лак лучше всего подойдёт «Аква» — т.е. на водной основе. Сохнет быстро, не даёт разводов на бумаге и картоне. И, что существенно при работе в квартире, практически не пахнет. Есть смысл приобрести сразу и бесцветный, и тонированный под тёмную древесину. Краски — перепробовав несколько вариантов, я остановился на акриловых. Из них самая необходимая — золотая. Проверенная — «Золото Инка». Где есть возможность, бывает проще вместо окрашивания наклеить упомянутую выше цветную бумагу. Вообще, в традициях русской модельной школы было не очень распространено окрашивание моделей. В отличие от Европы, где стремились к стопроцентному сходству с оригиналом даже в оттенках, в России старались подобрать ценные породы древесины так, что бы их цвет пусть не в точности, приблизительно, но соответствовал цвету окрашенного оригинала.
Ткань и нитки.
На паруса годится любая белая хлопчатобумажная ткань. Естественно, чем тоньше нить и плотнее плетение, тем лучше. Главное, чтобы не было примеси синтетики, иначе будет плохо клеиться. То же относится и к ниткам. Чистого хлопка, правда, сейчас найти сложно, но если процент синтетики небольшой, то можно попробовать и их. Для стоячего такелажа нужны чёрные нитки, для бегучего — лучше светло-бежевые. По толщине — пригодятся всех возможных номеров: от максимальной — 10 или даже 0, если удастся найти, до 40 — 50. В литературе иногда рекомендуют для достоверности подкрашивать ткань слабым раствором чая. Я пробовал — мне не понравилось: оно, может, и достовернее, но чисто белые паруса выглядят намного симпатичнее. А вот нитки, если не найдётся нужного цвета, лучше слегка подкрасить морилкой для дерева.
Проволока и фольга
— желательно медная или латунная, но пойдёт и любая, хоть от тюбиков. Мелкие гвоздики, пластилин, самоклеящаяся плёнка, и т.д. — далеко не исчерпывающий перечень, новые идей могут придти в голову в любой момент в процессе всей работы.
ИНСТРУМЕНТЫ
Помимо стандартного набора инструментов, не нуждающегося в комментарии, как то — рубанок, плоскогубцы, кусачки, отвёртка, струбцины по паре — побольше и поменьше, молоток, ножовка, стамески и т.п., есть несколько специфических вещей, о которых стоит сказать отдельно.Электродрель. Если есть идея заняться делом всерьёз, не ограничившись одним пробным экземпляром, дрелью стоит обзавестись обязательно. Желательно выбрать помощнее — ватт 500, не меньше. Очень хорошо, если со штативом и с регулируемой частотой вращения.Крайне полезная вещь — шлифовальный диск. Т.е. не точильный (он тоже не помешает), а именно шлифовальный — на плоскость которого можно закрепить шкурку.Пилы. Лобзик — полезная, хотя и не первой необходимости вещь. Ножовка по металлу пригодится скорее (хоть и для работы с деревом). К ней хорошо иметь два полотна: мелкое и крупное.Напильники. Четыре-пять штук разной формы и насечки иметь стоит, но, по своему опыту, — главный и практически незаменимый — плоский, мелкий, самый большой, какой сможете найти. Также неплохо иметь и набор надфилей.Ножи. Свой самый любимый и необходимый нож (на фото) сделал себе лет 25 назад из полотна по металлу. В продаже таких не бывает. Без него работы нет — качественно нарезать шпон на полоски можно только им. Он был длиннее сантиметров на пять(!) — сточился… Так, что если делать аналогичный, то с запасом по длине. Выбирая полотно на лезвие, попробуйте его согнуть: если останется согнутым — слишком мягкое. Если сломается — подойдёт. Из обломка и сделаете. Лезвие возьмите подлиннее: чтобы прошло почти через всю рукоятку. Закругление на конце рукоятки тоже не случайно: им удобно притирать приклеиваемые (особенно на «Момент») детали, да и просто загладить неровности.
Обратите внимание на заточку — она односторонняя, при этом сточена правая сторона лезвия — т.е., если резать им по линейке, ведя как карандаш, то к линейке прижимается плоская сторона, а сточенная фаска обращена от линейки. Угол лезвия — примерно 30, заточки — 15-20. Из того же полотна стоит сделать маленькие тонкие резцы, типа стамесок, разной ширины: 4, 6, 8, 12мм — хоть и не сразу, но постепенно все где-то да пригодятся. Можно найти в продаже наборы для резьбы по дереву с полукруглыми резцами. Они тоже рано или поздно, но обязательно понадобятся.Шило. Обычное сапожное. Но и ещё одно придётся сделать самому — из длинного тонкого гвоздя или из толстой швейной иглы (удобно от машинной) на длинной (15-20см) ручке. Ну, и раз уж тут зашла речь, набор швейных иголок разных размеров тоже будет необходим.Кисточки. Стоит завести сразу десятка полтора — всех размеров: от 2 до 20мм, разной жесткости для разных нужд. Иногда вместо кисточки для клея при мелких работах удобно пользоваться тонкой проволокой, примотанной к палочке.
Ножницы. Стоит иметь минимум две, а лучше три пары: по отдельной для ткани, для фольги, и для бумаги, шпона и картона.Шлифовальная шкурка. Необходима минимум трёх номеров: от самой крупной для выравнивания заготовки корпуса под облицовывание до самой мелкой для шлифования под отделку. Ну и средняя — для промежуточных работ. Точильные бруски для резцов — стоит завести три штуки, включая самый мелкий оселок для окончательной доводки.
Мелочи — необходимые, и просто удобные в работе: чертёжные принадлежности, большой пинцет, маленькие плоскогубцы с длинными тонкими губками, бельевые прищепки, круглые резинки «для денег», вязальный крючок, настольные тиски, прозрачная линейка из оргстекла длиной 50см, несмываемые чёрный и коричневый маркеры, морилка для дерева. Да мало-ли что ещё может придуматься при творческом подходе к делу!
И вперёд.
Итак, обзаведясь всем вышеперечисленным, или будучи уверенным, что достанете необходимое в нужный момент, можно, вдохновившись, приступать! Где достать чертежи, советовать не буду — литературы много, Интернет огромен и динамичен — сайты рождаются и умирают. А сам я последнее время не интересовался этим направлением… В любом случае, уж раз Вы попали сюда, то и до чертежей сможете добраться. Изучите несколько проектов разных кораблей, сравнив их конструкции, детали. Зачастую подробности, упущенные в одном комплекте, прекрасно представлены в другом — для аналогичного корабля того же класса, и наоборот. Стоит почитать и их истории. Хорошо, когда дебютом станет не первое, что попадётся на глаза, а то что в результате проведенной селекции понравится больше всех остальных — работать будет гораздо интереснее. У такой модели намного больше шансов быть законченной — её жаль бросить недоделанной… Ну а начнём, конечно, с корпуса.
Автор — Дмитрий Копилов
Эксклюзивно для сайта
Первый выход в море. Строим Бумажный Корабль Своими Руками ч.1
Модель корабля из бумаги
Модель корабля из бумаги
Броненосный корабль «Петр Великий». Корабль из бумаги своими руками. Мастерим корабль из картона
Броненосный корабль «Петр Великий». Корабль из бумаги своими руками. Мастерим корабль из картона
Похожие видео:
Как сделать макет корабля из бумаги своими руками- Модель корабля из бумаги своими руками схемы
- Макет корабля из бумаги своими руками
- Макет корабля из бумаги своими руками схемы шаблоны
- Макет космического корабля из бумаги своими руками
В моделировании фанера является самым востребованным материалом. Это связано с высокими показателями качества, а также простотой работы. Фанерные листы очень легко режутся, достаточно просто обрабатываются. Использовав подходящую схему (чертеж), можно сделать корабли из фанеры своими руками.
Фанера — это универсальный материал, который легко режется и обрабатывается различными способами, поэтому именно с фанерных выкроек рекомендуется начинать свое знакомство с моделированием.
Конструирование корабля самостоятельно — довольно интересное занятие. Но для того чтобы приступить к выполнению сложных моделей, необходимо потренироваться на более легких.
Материалы и инструменты
Для создания узоров из лепнины на борту корабля нужно приготовить самостоятельно состав, из которого можно формировать рельефы. Для раствора необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:
- пыль древесная;
- клей ПВА (в среднем на одну модель корабля может уйти около полулитра клея);
- пластилин для создания мелких неровностей и узоров;
Материалы и инструменты, которые используются во время моделирования корабля:
Березовая фанера обеспечит минимальное количество сколов при распиливании.
- фанера необходимой толщины;
- суперклей;
- бумага наждачная для обработки поверхности;
- нить капроновая;
- лобзик для вырезания деталей;
- строительный нож;
- древесина для мачты. Лучше использовать сосну, так как она значительно легче обрабатывается;
- краска;
- кисти небольших размеров;
- палочки китайские;
- ткань для парусов;
- нить;
- карандаш линейка.
Древесина для моделирования должна использоваться мягкая, не волокнистая. Самым популярным вариантом является кедр, липа, орех. Все деревянные заготовки должны быть идеально ровными, без сучков и повреждений. Ее можно использовать в качестве дополнительного элемента для создания декоративных частей. Также древесина может быть использована для создания основных элементов модели, таких как палуба, корпус.
Фанера в моделировании является самым востребованным материалом.
В таком направлении, как моделирование, чаще всего используют березовую или бальзовую фанеру. Это связано с тем, что данные породы дерева практически не дают сколов во время распиливания. Чтобы сделать кораблик из фанеры, необходимо использовать листы толщиной в пределах 0,8-2 мм.
Простая схема модели корабля из фанеры.
Шпон — листовой материал, очень тонкий, изготавливается из древесины ценных пород. В большинстве случаев шпон используется как облицовочный материал. Им оклеивают изделия, которые изготовлены из недорогого материала.
Крепежные элементы будут выполнять не только основную задачу скреплять детали, но и выполнять декоративную роль. Для создания модели кораблика необходимо подготовить тонкие цепочки (можно использовать несколько размеров), шнурки, нити, медные или латунные гвоздики. Для того чтобы перенести чертеж с листа на фанеру, лучше всего использовать кальку и карандаш. Так рисунок получится детализированным. Для скрепления деталей фанеры необходимо использовать клей. Мелкую деталировку можно изготовить методом металлического литья, использовать полимерную глину либо самостоятельно приготовить раствор из древесной пыли и клея ПВА. После полного высыхания такая масса очень прочна, и ее можно окрасить в необходимый цвет.
Вернуться к оглавлению
Подготовительные работы
Если корабль из фанеры моделируется впервые, рекомендуется приобрести наборы, в которых все детали уже вырезаны и обработаны. Но его стоимость порой может быть достаточно высокой. Поэтому при большом желании и старании опыт можно получить в процессе проведения работы по сборке своего корабля.Моделирование, как и другая разновидность работы, обязательно начинается с подготовительного этапа. Первое, с чего необходимо начать работу, это какой корабль будет моделироваться. Для начала стоит просмотреть различные чертежи и готовые работы, это значительно облегчит выбор модели.
Изучив полностью чертеж, стоит проверить наличие всех необходимых материалов и инструментов для выполнения работы. Моделировать корабли — дело ювелирное. Оно требует много времени и усидчивости.
На подготовительном этапе необходимо сделать бумажные или картонные шаблоны всех деталей. После этого они все переносятся на фанеру. На этом подготовительный этап работы можно считать завершенным.
Вернуться к оглавлению
Изготовление деталей
Для того чтобы изготовить все детали, выпилить их из фанерного листа, необходимо использовать соответствующий инструмент. Для работы можно использовать ручной лобзик, но, если есть возможность, лучше использовать электрический модельный вариант. Использование второго варианта значительно сократит время на изготовление всех элементов. Особенно это касается самых мелких деталей.
Выпиленные заготовки обрабатывают напильником, удаляя сколы и заусенцы.
Для того чтобы выпилить деталь, в фанере делается отверстие, в которое располагается пилка лобзика. Вырезать все детали стоит очень осторожно, соблюдая при этом все контурные границы, поскольку неточно вырезанные детали потом могут испортить внешний вид всего корабля. Каждая выпиленная заготовка обязательно должна быть обработана напильником с торцов. В процессе такой зачистки необходимо снять небольшую часть фаски, где образовались сколы и заусенцы. При выпиливании этот момент избежать невозможно.
Собирать корабль нужно тогда, когда все детали вырезаны, и обработаны торцы. Это позволит заниматься сборочными работами, не отвлекаясь при этом на вырезание недостающих деталей.
Изготовление моделей кораблей — древнейшее из «технических хобби» человека: уже почти шесть тысяч лет люди увековечивают в миниатюре свои суда. Древнейшую из найденных при раскопках моделей — ритуальную серебряную ладью с вёслами из гробницы в Месопотамии — археологи относят к началу четвёртого тысячелетия до нашей эры.
Российский профессиональный судомоделизм гораздо моложе, но и ему уже сравнялось три столетия. Изготовление моделей кораблей начиналось с Петровской «модель-каморы», в которой хранились «адмиралтейские» модели всех новых строящихся кораблей. Это были точные детальные копии конструкции корпусов с частично снятой обшивкой, выполнявшие роль наглядных пособий для корабельных плотников, плохо разбиравшихся в чертежах.
По сути, Пётр I сам и был первым серьёзным российским моделистом. Ещё в семнадцать лет, вернувшись из «Великого посольства» по Европе он построил такую модель фрегата, По указу Петра все модели хранились, как образцы для потомков. С собрания этой самой «каморы», находившейся на месте нынешнего фонтана перед Адмиралтейством, в своё время и начиналась коллекция нашего Военно-Морского музея.
Наверное, у многих, а тем более у живущих в Санкт-Петербурге, с его историей и традициями, хоть когда-то, да возникало желание своими руками построить модель какого-нибудь парусного корабля . Однако без необходимых навыков и инструментов, в домашних условиях это едва ли удастся сделать, руководствуясь специальной литературой и судомодельными сайтами. Описанные там технологии зачастую довольно сложны, требуют специального оборудования, материалов и почти всегда уже предполагают наличие определённого опыта, поэтому сделать корабль задача весьма не простая.В результате, у того, чьи навыки ограничиваются школьными уроками труда да складыванием бумажных корабликов, сложности, возникающие при работе, скорее отобьют желание, чем сформируют интерес. Трудно бывает найти рекомендации, позволяющие создать что-либо существенное, взявшись за дело практически с нуля. Но всё же, при желании, вполне можно построить достаточно приличную модель, располагая простейшими инструментами, имеющимися в любом доме, где есть мужчина «с руками», и минимальным набором материала. Надо только изначально настроить себя на то, что всё получится, обязательно(!), но почти никогда — сразу. Что неполучившаяся операция, запоротая деталь (хорошо ещё, если одна!) — норма, необходимый приобретённый опыт, а никак не ЧП.
У серьёзных профессиональных моделистов, чьи работы, стоимостью, порой, десятки тысяч долларов занимают первые места на международных выставках, как правило, достаточно скептическое отношение к моделям, выполненным из папье-маше. Оно и понятно — бумага, даже хорошо проклеенная, всё равно останется бумагой. Но для того, кто первый раз пробует свои силы в моделизме, эта техника работы будет наиболее предпочтительной. Она не требует ни каких-либо дорогих материалов, ни инструментов, а в качестве рабочего места позволяет ограничиться простым столом с положенным на него куском фанеры да решёткой на ванную, что бы не пылить в комнате. Замечательно, если есть электродрель со штативом, которую можно установить на свежем воздухе. Но если нет, то и вышеописанные условия позволят начать, а главное — закончить свою первую модель.Все модели, представленные на этих фотографиях — от римской галеры до броненосного крейсера — построены по этой технологии и именно в таких условиях. Пятнадцать лет назад, после травмы, вдруг оказавшись изолированным от окружающей среды, пришлось вспомнить детское хобби и попытаться превратить его в профессию. Перечитав изрядное количество литературы, понял, что ни одна из приведённых там техник в чистом виде мне не подходит. В результате множества проб и экспериментов за эти годы сложилась технология, позволяющая работать независимо ни от каких внешних обстоятельств. Однако же, при всей доступности метода, обзавестись кое-чем ещё до начала работы всё-таки не помешает. Самое главное, конечно, из чего и чем всё это будет строиться.Итак, что нужно для того, чтобы сделать корабль из дерева своими руками
:1.1
МАТЕРИАЛЫ
Массив
— т.е. обыкновенная древесина, необходимая прежде всего для изготовления рангоута. Для колонн мачт лучше всего подойдут сосновые рейки соответствующего сечения. Берёза хуже: из неё труднее выбрать ровные отрезки и сложнее обрабатывать. Более тонкие части мачт — стеньги и флагштоки, реи, остальной рангоут прекрасно получаются из берёзовых шпажек для шашлыков, которые иногда можно купить в различных супер-гипер-маркетах. Стоит обратить внимание на то что они бывают разной толщины: попадались и 3,5 и 3 и 1,8 мм. Для самых мелких деталей хорошо использовать деревянные зубочистки. Другие деревянные детали; по идее, и в теории, изготавливаемые из массива, проще и лучше получаются из склеенного «Моментом» в 2-3 слоя шпона соответствующих пород.
Клей.
Оптимально — мебельная ПВА. Проверенная — Новгородская ПВА-М «Акрон». Если такой нет, подойдёт и другая. Главное, что бы в назначении было указано «для склеивания» изделий из древесины, а не «для приклеивания» — эта держит гораздо хуже. Покупая, попросите попробовать — склейте, сжав прищепкой, два кусочка шпона, подождите минут 30, пока высохнет и попытайтесь разодрать. Если клей хороший — порвётся шпон, но не клей. Кроме того, нанесите мазок на поверхность — должна образоваться матовая, но абсолютно однородная, прозрачная, без молочного оттенка, плёнка. Хороша эстонская ПВА, но к высохшей нашей она иногда не пристаёт, отваливается. Т.е. начав работать с какой-то одной, лучше с ней и продолжать. Ну и, конечно, незаменим и обыкновенный «Момент».
Лаки, краски.
Лак лучше всего подойдёт «Аква» — т.е. на водной основе. Сохнет быстро, не даёт разводов на бумаге и картоне. И, что существенно при работе в квартире, практически не пахнет. Есть смысл приобрести сразу и бесцветный, и тонированный под тёмную древесину. Краски — перепробовав несколько вариантов, я остановился на акриловых. Из них самая необходимая — золотая. Проверенная — «Золото Инка». Где есть возможность, бывает проще вместо окрашивания наклеить упомянутую выше цветную бумагу. Вообще, в традициях русской модельной школы было не очень распространено окрашивание моделей. В отличие от Европы, где стремились к стопроцентному сходству с оригиналом даже в оттенках, в России старались подобрать ценные породы древесины так, что бы их цвет пусть не в точности, приблизительно, но соответствовал цвету окрашенного оригинала.
Ткань и нитки.
На паруса годится любая белая хлопчатобумажная ткань. Естественно, чем тоньше нить и плотнее плетение, тем лучше. Главное, чтобы не было примеси синтетики, иначе будет плохо клеиться. То же относится и к ниткам. Чистого хлопка, правда, сейчас найти сложно, но если процент синтетики небольшой, то можно попробовать и их. Для стоячего такелажа нужны чёрные нитки, для бегучего — лучше светло-бежевые. По толщине — пригодятся всех возможных номеров: от максимальной — 10 или даже 0, если удастся найти, до 40 — 50. В литературе иногда рекомендуют для достоверности подкрашивать ткань слабым раствором чая. Я пробовал — мне не понравилось: оно, может, и достовернее, но чисто белые паруса выглядят намного симпатичнее. А вот нитки, если не найдётся нужного цвета, лучше слегка подкрасить морилкой для дерева.
Проволока и фольга
— желательно медная или латунная, но пойдёт и любая, хоть от тюбиков. Мелкие гвоздики, пластилин, самоклеящаяся плёнка, и т.д. — далеко не исчерпывающий перечень, новые идей могут придти в голову в любой момент в процессе всей работы.
ИНСТРУМЕНТЫ
Помимо стандартного набора инструментов, не нуждающегося в комментарии, как то — рубанок, плоскогубцы, кусачки, отвёртка, струбцины по паре — побольше и поменьше, молоток, ножовка, стамески и т.п., есть несколько специфических вещей, о которых стоит сказать отдельно.Электродрель. Если есть идея заняться делом всерьёз, не ограничившись одним пробным экземпляром, дрелью стоит обзавестись обязательно. Желательно выбрать помощнее — ватт 500, не меньше. Очень хорошо, если со штативом и с регулируемой частотой вращения.Крайне полезная вещь — шлифовальный диск. Т.е. не точильный (он тоже не помешает), а именно шлифовальный — на плоскость которого можно закрепить шкурку.Пилы. Лобзик — полезная, хотя и не первой необходимости вещь. Ножовка по металлу пригодится скорее (хоть и для работы с деревом). К ней хорошо иметь два полотна: мелкое и крупное.Напильники. Четыре-пять штук разной формы и насечки иметь стоит, но, по своему опыту, — главный и практически незаменимый — плоский, мелкий, самый большой, какой сможете найти. Также неплохо иметь и набор надфилей.Ножи. Свой самый любимый и необходимый нож (на фото) сделал себе лет 25 назад из полотна по металлу. В продаже таких не бывает. Без него работы нет — качественно нарезать шпон на полоски можно только им. Он был длиннее сантиметров на пять(!) — сточился… Так, что если делать аналогичный, то с запасом по длине. Выбирая полотно на лезвие, попробуйте его согнуть: если останется согнутым — слишком мягкое. Если сломается — подойдёт. Из обломка и сделаете. Лезвие возьмите подлиннее: чтобы прошло почти через всю рукоятку. Закругление на конце рукоятки тоже не случайно: им удобно притирать приклеиваемые (особенно на «Момент») детали, да и просто загладить неровности.
Обратите внимание на заточку — она односторонняя, при этом сточена правая сторона лезвия — т.е., если резать им по линейке, ведя как карандаш, то к линейке прижимается плоская сторона, а сточенная фаска обращена от линейки. Угол лезвия — примерно 30, заточки — 15-20. Из того же полотна стоит сделать маленькие тонкие резцы, типа стамесок, разной ширины: 4, 6, 8, 12мм — хоть и не сразу, но постепенно все где-то да пригодятся. Можно найти в продаже наборы для резьбы по дереву с полукруглыми резцами. Они тоже рано или поздно, но обязательно понадобятся.Шило. Обычное сапожное. Но и ещё одно придётся сделать самому — из длинного тонкого гвоздя или из толстой швейной иглы (удобно от машинной) на длинной (15-20см) ручке. Ну, и раз уж тут зашла речь, набор швейных иголок разных размеров тоже будет необходим.Кисточки. Стоит завести сразу десятка полтора — всех размеров: от 2 до 20мм, разной жесткости для разных нужд. Иногда вместо кисточки для клея при мелких работах удобно пользоваться тонкой проволокой, примотанной к палочке.
Ножницы. Стоит иметь минимум две, а лучше три пары: по отдельной для ткани, для фольги, и для бумаги, шпона и картона.Шлифовальная шкурка. Необходима минимум трёх номеров: от самой крупной для выравнивания заготовки корпуса под облицовывание до самой мелкой для шлифования под отделку. Ну и средняя — для промежуточных работ. Точильные бруски для резцов — стоит завести три штуки, включая самый мелкий оселок для окончательной доводки.
Мелочи — необходимые, и просто удобные в работе: чертёжные принадлежности, большой пинцет, маленькие плоскогубцы с длинными тонкими губками, бельевые прищепки, круглые резинки «для денег», вязальный крючок, настольные тиски, прозрачная линейка из оргстекла длиной 50см, несмываемые чёрный и коричневый маркеры, морилка для дерева. Да мало-ли что ещё может придуматься при творческом подходе к делу!И вперёд.
Итак, обзаведясь всем вышеперечисленным, или будучи уверенным, что достанете необходимое в нужный момент, можно, вдохновившись, приступать! Где достать чертежи, советовать не буду — литературы много, Интернет огромен и динамичен — сайты рождаются и умирают. А сам я последнее время не интересовался этим направлением… В любом случае, уж раз Вы попали сюда, то и до чертежей сможете добраться. Изучите несколько проектов разных кораблей, сравнив их конструкции, детали. Зачастую подробности, упущенные в одном комплекте, прекрасно представлены в другом — для аналогичного корабля того же класса, и наоборот. Стоит почитать и их истории. Хорошо, когда дебютом станет не первое, что попадётся на глаза, а то что в результате проведенной селекции понравится больше всех остальных — работать будет гораздо интереснее. У такой модели намного больше шансов быть законченной — её жаль бросить недоделанной… Ну а начнём, конечно, с корпуса.Автор — Дмитрий Копилов
Эксклюзивно для сайта
Для любителей моделизма листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона всегда были одним из наиболее востребованных материалов. Они легко режутся, прекрасно обрабатываются, чертежи кораблей из фанеры легко найти в сети, а потому именно с фанерных выкроек начинают свое знакомство с моделированием различных судов многие мастера.
Изготовление моделей своими руками – задача весьма непростая, требующая значительного багажа знаний и определенной сноровки. В статье мы расскажем лишь о самых основных приемах, а дальнейшее мастерство вы будете оттачивать уже сами. 
Материалы для работы
Если вы хотите изготовить небольшую модель корабля, то вам понадобятся такие материалы:
- Дерево – кедр, липа, орех или другая древесина, желательно мягкая и не волокнистая
. Древесные заготовки должны быть ровными, без сучков и повреждений. Древесина может использоваться как в качестве материала для основных элементов модели (корпус, палуба), так и для мелкой деталировки. - Фанера – пожалуй, наиболее востребованный материал
. Для судомоделизма применяют либо бальсовую, либо березовую, поскольку именно эти породы дерева обеспечивают минимальное количество сколов при распиливании. Модельная корабельная фанера, как правило, имеет толщину от 0,8 до 2 мм.
Обратите внимание! Листы из букового шпона малой толщины иногда применяют в качестве альтернативы березовым: хоть они и уступают по прочности, зато гнутся гораздо легче.
- Шпон – тонкие пластины натурального дерева дорогих пород
. Как правило, применяется для фанеровки, т.е. оклейки поверхности из недорогого материала. - Крепежные элементы – тонкие цепочки, шнурки, нити, латунные и медные гвоздики
.
Кроме того, нам обязательно понадобится клей для дерева, картон и калька для переноса шаблонов и т.д. Мелкая деталировка изготавливается из металлического литья. В качестве альтернативы металлу можно использовать окрашенную полимерную глину.
Делаем сувенирный кораблик
Подготовка к работе
Любая работа начинается с подготовки, и моделирование ни в коем случае не будет исключением.
- Для начала нужно определиться с тем, что мы будем строить. Если ранее вы не имели дела с судомодельным искусством, то рекомендуем скачать чертежи корабля из фанеры в сети: как правило, они содержат всю необходимую информацию и понятны даже новичку.
Обратите внимание! В продаже доступны наборы, позволяющие собрать судно из готовых деталей. Новичкам подобные комплекты будут интересны (хоть цена большинства из них весьма существенна), но лучше все-таки осваивать технологию с азов.
- Проанализировав чертеж, проверяем, все ли необходимое есть в наличии. В принципе, если чего-то не хватает, то можно будет докупить несколько позже, ведь постройка корабля (пусть и миниатюрного) – дело небыстрое!
- Распечатав чертеж, изготавливаем шаблоны основных деталей.
- Шаблоны переносим на .
Вырезаем и собираем детали
Выпиливать заготовки можно как с помощью ручного, так и с помощью электрического модельного лобзика.
Последний стоит дороже, но зато с ним вы меньше намучаетесь при вырезании мелких деталей:
- В фанерном листе проделываем стартовое отверстие, в которое вставляем пилку или полотно лобзика.
- Выпиливаем деталь, стараясь двигаться точно по отмеченному контуру.
- Выпиленную заготовку обрабатываем напильником, снимая небольшие фаски по краям и удаляя неизбежные сколы и заусенцы.
Совет! Работая над одним элементом (палубой, бортами, килем и т.д.), сразу вырезаем все детали, необходимые для сборки. Так мы потратим значительно меньше времени, и работа будет продвигаться быстрее.
Когда все готово, начинаем сборку нашего корабля.
- Вначале на продольную балку – киль – надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого шпангоута обычно предусмотрен паз для закрепления на фанерном киле.
- Для соединения можно использовать стандартный клей, а можно – специальные клеевые смеси, предназначенные для судомоделизма.
- Верхние части шпангоутов крепим к палубе. У простых моделей палуба представляет собой один лист фанеры, а у сложных она может быть многоуровневой.
- После того как клей на шпангоутах высохнет, начинаем обшивать борта тонкими полосами фанеры. Толщина материала должна быть не более 1,5 мм, поскольку только в этом случае мы сможем согнуть обшивку без риска повредить ее.
- Для изгибания можно нагреть и увлажнить. После этого материал согнется без труда, а со временем – приобретет устойчивую форму.
Обратите внимание! Корпус под окраску можно оклеить сплошным листом. А вот для имитации дощатой обшивки лучше применять полоски шириной до 10 мм (зависит от масштаба).
- Приклеенную фанеру фиксируем зажимами и струбцинами и оставляем сохнуть.
Окончательная отделка
По большому счету, на этом столярное мастерство завершается, и начинается искусство.
Когда корпус собран и высушен, нам необходимо:
- Изготовить из тонкой фанеры и закрепить палубные надстройки.
- Нарастить борта таким образом, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
- Поверхность палубы оклеить деревянным шпоном или же расчертить с помощью шила, имитируя дощатую обшивку.
- Сделать и установить все мелкие детали вроде штурвала и рулевой лопасти.
- Закрепить мачты со всеми дополнительными устройствами (так называемый рангоут), установить паруса и растянуть всю эту конструкцию с помощью нитей такелажа.
В завершение все фанерные детали нужно обработать морилкой и пролакировать. Это обеспечит нашему сувениру как минимум пару десятков лет сохранности.
Вывод
Простой кораблик из фанеры своими руками сделать может практически каждый – достаточно терпения и минимальных навыков работы с лобзиком (читайте также статью ). А вот если вы захотите реализовать сложный чертеж с множеством мелких деталей, то потрудиться придется изрядно. Вот почему мы советуем начинать с самых простых моделей, постепенно наращивая мастерство!
В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.
Похожие материалы
Содержимое страницы
Здравствуйте дорогие читатели, в этой статье я подробно расскажу, как сделать кораблик своими руками. Эти простые поделки сможет повторить любой желающий, без специальных инструментов и навыков, собрав их, буквально из подручных материалов. А готовые кораблики принесут немало радости детям и их родителям. Давайте приступим!
Кораблик из бумаги своими руками.
Самым простым для повторения является маленький самодельный кораблик из обычного листа бумаги, который вы складываете по схеме. Эта технология называется Оригами. Ниже будут приведены несколько моделей от простой — к сложной.
Для изготовления вам будут нужны:
- Несколько листов бумаги А4
- Инструкции приведённые ниже
Кораблик из бумаги своими руками пошаговая инструкция
Шаг 1: Возьмите лист бумаги и сложите его пополам
Шаг 2: Загните верхние углы листа бумаги для получения треугольника. Это будет парус!
Шаг 3: Сложите два нижних слоя бумаги в разные стороны.
Шаг 4: Загните уголки сложенных полосок бумаги внутрь.
Шаг 5: Сложите вместе правый и левый углы получившегося треугольника.
Шаг 7: Уголки получившегося квадрата сложите вверх, как показано на рисунке.
Шаг 8: Вновь сложите полученный треугольник как в шаге 4.
Шаг 9: Потяните за верхние углы и расправьте. Лодочка готова!
Для изготовления этого кораблика понадобятся ножницы .
Из прямоугольного листа бумаги делаем квадрат, загнув его угол по диагонали и отрезав лишнее
Следуя этой инструкции, вы получите вот такой кораблик!
Шаг 1: Возьмите полученный квадрат и загните все четыре его угла к центру.
Шаг 2: Переверните и снова загните углы к центру.
Шаг 3: И ещё разок!
Шаг 4: Переверните весь квадрат и развернув два маленьких квадратика мы получим «трубы» нашего теплохода
Шаг 5: Сложите «трубы» вместе и разгладьте. Можете отправляться в плавание!
Эта самая сложная, потому самая интересная модель лодки из бумаги. Для её изготовления вам понадобится такой же квадратный лист, как и для теплохода.
Шаг 1: Сложите все углы в центр квадрата и сразу разверните.
Шаг 2: Сложите углы к получившимся линиям сгиба.
Шаг 3: Сложите получившиеся фигуры к центру и переверните лист.
Шаг 4: Загните верхнюю и нижнюю сторону листа до центра
Шаг 5: Теперь загните углы к центру, чтоб по обеим сторонам получились треугольники.
Шаг 6: Загибаем полученные треугольники ещё раз. Они будут перекрещиваться — так и нужно.
Шаг 7: Углы, торчащие вверх и вниз нам не нужны! Загибаем их к центру.
Шаг 8: Самое сложное! Взявшись за два края бумаги, получившихся в центре и растянув их в стороны вывернуть нашу лодку наизнанку.
Шаг 9: Полученную лодку можно оставить и в таком виде, а можно поднять «крышу» по двум краям.
Интересно!!
Древнейшее в мире каноэ было найдено в районе города Пессе Нидерланды. Оно датируется 8000г до н.э!
Ещё одним видом «декоративного» кораблестроения является подарочный «конфетный» кораблик. Его вы тоже легко сделаете своими руками. Он станет отличным подарком для любого праздника.
Так как же сделать такую красоту? Для начала вооружитесь терпением и следующими комплектующими:
- Пенопласт или пенополистирол для корпуса
- Гофрированная бумага любого цвета на ваш вкус
- Сеточка или органза для парусов
- Зубочистки , палочки, шпажки для мачт и «пушистиков»
- Ну и конечно же конфеты. Тут выбор ограничивается только фантазией
- Так же понадобятся ножницы , клей(космофен), канцелярский нож и нитки/верёвочки разных цветов.
Шаг 1: Размечаем размеры нашего будущего корабля на пенополистироле. Должно получиться 3 части — две части корпуса и корма.
Шаг 2: Тщательно склеиваем части корпуса. После полного высыхания нужно придать форму кораблю при помощи ножа
Шаг 3: Обклеиваем кораблик бумагой загибая края и проклеивая их.
Шаг 5: Приклеиваем конфеты по бокам корабля и на корме. Лучше всего делать это при помощи двустороннего скотча.
Шаг 6: Собираем мачты из шпажек или палочек. Понадобятся две длинных и одна короткая мачта для носовой части.
Шаг 7: Изготавливаем паруса: вырезаем два прямоугольных и один треугольный куски ткани. По краю их можно прошить тесьмой. Сшиваем их в местах, показанных на рисунке.
Шаг 8: Устанавливаем мачты и накалываем на них паруса. Передний парус натягиваем на шнуре между центральной и носовой мачтами.
Шаг 9: Между мачтами располагаем сундук с сокровищами (подходящую коробочку) наполненную шоколадными монетками.
Шаг 10: Дополнительно декорируем кораблик руководствуясь только фантазией! После этого его можно дарить!
Ещё один вариант игрушечного судостроения — самодельный кораблик из дерева. Изготавливая его вместе с ребёнком, вы вовлекаете его в интереснейший мир поделок из дерева своими руками. Процесс изготовления представляет некоторые сложности, но повторить его сможет каждый. Для изготовления вам понадобится лобзик, клей ПВА или любой другой, дрель или шуруповёрт со сверлом и ещё некоторые материалы, необходимые для сборки.
Вот самый простой кораблик для выпиливания лобзиком:
Для его изготовления выпилите из обычной доски форму похожую на корабль с кормовой части выпилите выемку для «двигателя». По краям выемки приклейте две палочки. На них будет крепиться резинка.
Для изготовления двигателя возьмите фанеру и вырежьте из неё два прямоугольника с закруглёнными краями. Сделайте в каждой детали пропил до центра и вставьте их друг в друга.
Натяните резинку на получившийся двигатель и закрепите её между палочками. Закрутите «двигатель» против часовой стрелки и поставьте кораблик на воду. Двигатель раскрутится и кораблик поплывёт.
Далее я приведу несколько чертежей самодельных корабликов и их фото в готовом виде. Выпилив их детали из тонкой фанеры и собрав, вы получите модели, неотличимые от настоящих кораблей. Днище изготавливается из тонких фанерных полосок и наклеивается на каркас.
После сборки получаются вот такие корабли
Модели кораблей своими руками
представляют собой очень увлекательное хобби, которым нынче заниматься почетно и престижно.
Не каждому по силам собрать модель корабля, каких бы габаритов он ни был. Но то, что получается в итоге, может стать истинным поводом гордиться собой. Если вас заинтересовала данная тема, тогда наши схемы, советы будут в пору и полезны. Начиная заниматься мини-кораблестроительством, вам полезно будет знать, что данное занятие – это не мальчишеская прихоть.
Древние поделки в виде тонкой работы из деревянных дощечек, которые представляли собой разные виды больших кораблей, находили еще в гробницах фараонов. Логично, что в последний путь с правителем не отправляли что попало. Соответственно, напрашивается вывод, что или сам правитель любил так проводить свое свободное время, либо ему дарили такие подарки, которые ему лично были очень дороги.
Модели кораблей своими руками купить
можно и готовые. В сети есть много умельцев, которые выставляют на суд общественности уже готовые работы с ценниками. Такой предмет покупают коллекционеры или те, кто хочет сделать особенный подарок. Действительно, он будет очень дорог, потому как времени придется «убить» достаточно. Для начала мы советуем вам обзавестись необходимой литературой, где наглядно показан каждый этап стоздания вашего произведения искусства. Для первой пробы всегда стоит брать такой материал, который не жалко испортить. Это может быть даже корабль из папье-маше, главное в этом деле, чтобы рука не дрожала. Все остальное придет с опытом. Ну что? В добрый путь!
Как изготовить модели парусных кораблей своими руками?
Для старта мы предлагаем собрать все необходимые материалы, которые пригодятся вам в работе.
Это обязательно шпон, который нужно искать в мастерских, по производству мебели. Вам идеально подойдут даже отходы, просто нужно смотреть на размеры и качество. Сортов его существует огромное количество, доставайте по возможности какой есть. Хорошо, если дерево будет мягким, так будет легче работать. Толщину берите какую найдете, потому как древесина нужна и тонкая, и толстая. В любом случае – запас беды не несет, поэтому не стесняйтесь просить еще. После шпона займитесь поиском хорошего картона. Толщина его также должна быть разнообразной: от книжных обложек до обычного детского картона в наборах. Для того, чтобы в итоге отделывать модели кораблей своими руками,
вам пригодится оберточная бумага, старые, ненужные обои и набор цветной бумаги (пропитанный краской с обеих сторон). Если вы изготавливаете парусник, вам также понадобятся рейки, непосредственно на которые будут крепиться паруса. Клей – ПВА, который может клеить мебель и супер клей, когда терпения ждать уже не будет. Для отделки отельных частей модели понадобятся краски, которые стоит покупать на водяной основе. Также для особо пристрастных необходим будет и лак, закрепляющий весь процесс. Последний штрих – это нитки, ткани. Цвет парусов выбирать вам, соответственно и ткань. Желательно, чтобы это был хлопок, без наличия в составе синтетики. Нитки стоит выбирать обычные швейные, но приличной толщины (номера 10, 40, 50). Иногда некоторые советуют положить рядом с работой проволоку, потому как она пригодиться там, где шило слишком толстое, а иголка слишком тонкая. В общем – это все самое необходимое для полноценной работы над первым строительством.
Деревянные модели кораблей своими руками
: схемы и чертежи
Первое, с чего стоит начинать работу – это определиться с размером будущего корабля, ведь так проще будет работать с чертежом. Перед вами самый элементарный рисунок, который поможет выстроить этапность работы.
Когда все делали будут готовы – стоит начинать сборку конструкции, можно как целиком, начиная с днища, так и поэтапно, прорабатывая каждый отдел. Терпение вам понадобится тогда, когда нужно будет ждать высыхания каждой проклейки, ведь нельзя взгромождать новые конструкции на еще не просохшую основу. Отделка – самый окончательный этап, который требует едва ли не большего терпения, как вся предыдущая работа. Тут нужно быть предельно аккуратным, потому как неправильно сделанный мазок – испортит все впечатление. Не стесняйтесь задавать вопросы на соответствующих форумах, где опытные специалисты всегда подскажут вам правильное решение. Мы желаем вам удачи и ждем фото готовой работы, как, например, на этом изображении.
Кораблики для малышей, сделанные своими руками – это лучший подарок от родителей, ведь кроме игрушки ребёнок при совместном творчестве получает и родительское внимание. Чтобы у юного творца всё получилось, необходимо подобрать простую модель, рассчитанную на возраст ребёнка. Существует много способов, как сделать кораблик из бумаги. Самые простые модели дети начинают складывать ещё с детского сада, а модели на базовой форме «катамаран» не всем взрослым под силу.
А помните, как мы сами в детстве делали из газеты лодку, или пароход? Пароходик имел отличительную особенность – две трубы, помните? Почему бы не научить теперь своих детей как построить кораблик, тем более что возможностей для этого – просто уйма. Для начинающих кораблестроителей есть и обучающие картинки, и видео и мк – можно запросто разобраться пошагово, что и как делать. Да и материалы имеются в изобилии любые – от цветной бумаги и картона, до холодного фарфора.
Кораблики для малышей, сделанные своими руками – это лучший подарок от родителей
Идей для изготовления корабликов в технике оригами великое множество. Есть здесь:
- лодочки, в которые можно вставить парусник;
- моторные катера;
- теплоходы;
- плоскодонки.
Чтобы собрать из листа бумаги самые простые модели инструкция не требуется. Для сборки более сложных нужна подробная инструкция. Самая простая конструкция – это лодочка. Она может стать базовой для создания парусника.
Как сложить лодочку поэтапно
- Для изготовления лодочки потребуется прямоугольный лист плотной бумаги.
- Положить перед собой лист лучше вертикально.
- Взяв за верхние его уголки нужно соединить их с противоположными нижними.
- Совместив верхнюю и нижнюю части листа остаётся аккуратно загладить линию сгиба. Далее в процессе работы она больше работать не будет. Так получилась заготовка для работы. На ней необходимо наметить середину.
- Заготовка кладётся перед собой вертикально. Её углы совмещаются как в первом случае. Наметив и прогладив дополнительный сгиб заготовки нужно развернуть.
- Теперь её нужно положить основным сгибом вверх.
- В процессе подготовки был специально упущен этап разметки нескольких направляющих рабочего квадрата. Слегка приподняв переднюю часть заготовки над нижней требуется сформировать равнобедренный треугольник, заправив боковые элементы сложенного листа внутрь заготовки до их совмещения у намеченной центра. В результате этого внизу образовались две полоски незадействованного материала.
- Полоски необходимо отогнуть на сформированный треугольник. Сначала одну, оставшиеся в свободном «плавании» уголки этой полоски загибаются на противоположную сторону, повторяя контуры основного треугольника. Перевернув заготовку нужно повторить только что проделанную операцию со второй полоской.
- В получившуюся пилотку нужно открыть и сложить её так, чтобы боковые линии сгиба оказались центральными. Должен получиться ромб.
- Нижние (свободные) уголки загибаются вверх. Для первого из них необходимо выбрать высоту. Если в качестве материала был выбран формат тетрадного листа, то этот уголок должен оказаться ниже вершины заготовки на 1 см. Для формата бумаги А-4 расстояние может быть выбрано 1,5-2 см. Линию нужно тщательно загладить. Заготовка переворачивается, ориентиром загиба второго уголка служит низ элемента с противоположной стороны.
- Вновь нужно переместить боковые и центральные линии. Получился ромб со «срезанным» нижним краем.
Галерея: кораблик из бумаги (25 фото)
Самая простая конструкция – это лодочка
Потянув уголки в разные стороны, вы получите лодочку с треугольником внутри. Он может послужить местом установки мачты из стержня ручки, на который можно приклеить бумажные паруса.
Как сделать двухтрубный кораблик из бумаги
Базовая форма «квадрат» используется для изготовления этого красивого несложного судна.
- Квадратный лист бумаги кладётся на стол. Для дальнейшей работы с ним требуется наметить 8 линий. Для этого лист складывается пополам, линия заглаживается.
- Заготовку нужно развернуть и сложить пополам, наметив перпендикулярную к первой, линию.
- Вновь развернув лист, необходимо наметить диагональные рабочие линии. Для этого поочерёдно лист складывается в треугольник. Каждая линия тщательно проглаживается. На этом подготовительный этап завершён.
- Сгибы намеченных линий образовали чёткий центр. К нему необходимо загнуть все четыре уголка. Крайние линии тщательно проглаживаются.
- Получившийся квадрат переворачивается. Его углы также загибаются к центральной точке. Боковые линии проглаживаются.
- Квадрат вновь переворачивается. Его углы сводятся к центру. Линии сгиба заглаживаются. На этом завершён второй этап.
- Остаётся сформировать теплоходик. В последний раз перевёрнутая заготовка складывается пополам в треугольник. Изнутри него достаются крайние углы. Так получилась палуба.
- Из треугольных оставшихся наверху элементов нужно сделать трубы. Для этого со стороны палубы разворачивается внутренний край каждого из двух треугольных элементов.
Схема этого не предусматривает, но сделать из мирного кораблика с двумя трубами
военный катер можно при помощи фломастеров.
Двухтрубный бумажный кораблик (видео)
Как собрать бумажный кораблик: пошаговая инструкция
Кораблик с плоским дном из квадратного листа плотной бумаги делается на основе базовой формы «катамаран». Процесс подготовки бумаги предполагает наметку множества рабочих линий. Но в этой модели нет сложных элементов, поэтому процесс складывания плоскодонки начинается сразу.
- Квадратный лист складывается пополам. Линию сгиба необходимо надёжно загладить, она будет служить ориентиром для остальных действий.
- К центральной линии загибаются края листа. Боковые линии приминаются.
- Получившемуся прямоугольнику необходимо придать вид конфеты. Для этого уголки необходимо завернуть внутрь. Стороны их должны прилегать к центральной линии под прямым углом.
- Каждый получившийся треугольник – это основа для острого угла. В верхней части тонкие уголки тоже должны прилегать к центральной линии. В конце они расходятся как крылья самолёта. Сначала формируются совмещающиеся уголки с одной стороны, только потом делаются встречные, потому что расходящиеся концы острых треугольников частично перекрываются встречными. Эти элементы необходимо красиво сформировать.
- Места стыков – это вершинки уголков, которые необходимо подвести к центральной линии, а края крепко прижать.
- Получившееся каноэ нужно взять в руки, согнуть его пополам на оборотную сторону. Кораблик нужно вывернуть наизнанку. Для этого от центральной линии в разные стороны отводятся самые первые подвёрнутые элементы.
Кораблик с плоским дном из квадратного листа плотной бумаги делается на основе базовой формы «катамаран»
Вывернув лодочку, остаётся подкорректировать пальцами форму последних сложенных элементов.
Разные виды корабликов из бумаги: пошаговые описания
Искусство оригами отличается тем, что для творчества нужны только руки и бумага. Не нужно ни карандаша, ни линейки. Один раз могут потребоваться ножницы, чтобы вырезать квадратную заготовку. Она должна иметь ровные края и прямые углы.
Парусник
Базовая форма – квадрат.
Перед началом работы на нём необходимо делать несколько сгибов, наметить рабочие линии.
- Лист складывается пополам. Место сгиба тщательно проглаживается.
- Заготовка разворачивается и вновь складывается пополам так, чтобы следующая линия проходила перпендикулярно первой.
- Остаётся наметить диагональные сгибы. Для этого квадрат складывается треугольником от угла у углу. В результате должно получиться деление большого квадрата на 8 треугольников.
Базовая форма – квадрат
Технология складывания парусника:
- Лист перегибается по диагональной линии.
- Внутрь (по намеченным линиям) заправляются углы. Должен получиться квадратик. Внутри него два треугольных двойных элемента.
- Свободные углы верхних квадратов складываются пополам, совмещаются с вершиной. Так получилась линия, к которой необходимо пригладить свободный уголок. Тоже проделывается с оборотной стороны.
- Открылись внутренние двойные треугольники. Левый нужно заправить внутрь.
- Нижняя (треугольная) часть заворачивается внутрь одного из бортиков парусника.
Двухпалубная галера
Базовая форма «катамаран» с полным набором рабочих линий. Их необходимо наметить до начала сборки.
- Квадратный лист нужно перегнуть пополам, прогладить сгиб. Расправить, перевернуть, наметить перпендикулярную линию.
- Сложением заготовки от угла к углу, делается разметка диагональных линий.
- Теперь края квадрата необходимо совместить с центральной линией. Тоже сделать с двумя оставшимися сторонами.
- Последняя часть разметки делается так: уголки заготовки совмещаются в её центре, края проглаживаются.
Базовая форма «катамаран» с полным набором рабочих линий
Как собрать двухпалубную галеру:
- Края совмещаются с центральной линией.
- В верхней части (по сгибам) формируются уголки. Во время этого процесса внутрь заготовки уходит верхняя часть заднего слоя бумаги.
- Вытянув уголки в стороны, получится подобие гриба или буквы «Т».
- Заготовка поворачивается, формируется вторая палуба.
Получившуюся «конфету» нужно свернуть пополам открытыми срезами наружу. Галера готова.
Кораблик из листа А4: пошаговое оригами
Самая короткая пошаговая инструкция по складыванию кораблика с парусом.
- Из листа печатной бумаги формата А-4 вырезается большой квадрат.
- Его нужно сложить по диагонали.
- К средней линии сгиба необходимо приложить края треугольника так, чтобы получился многослойный острый угол.
- Заготовка растравляется до первоначального треугольника. Теперь нужно произвольно сделать линию палубы, подогнуть низ заготовки возвышающимся углом.
- Заготовка распрямляется. По образовавшимся линиям необходимо вывернуть кораблик так, чтобы первый сформированный угол оказался внутри. Этот корабль довольно устойчив.
Добрый день, дорогие рукодельницы!
Многие вспомнят незабываемые моменты из детства — как здорово было делать кораблики из бумаги
и запускать их по речке или хотя бы луже! Прошли годы, и вот уже ваши руки забыли как делать кораблики. Теперь когда у вас есть собственные дети, пора вспомнить и приобщить своего ребенка к этому увлекательному весеннему занятию — делать бумажные кораблики и пустить их на воду!
Вы можете придумать игру: сложить несколько корабликов с ребенком и пускать их на речку на спор: чей кораблик проплывет дольше, тот победитель.
В этой статье вы узнаете как своими руками сделать бумажный кораблик, а также ознакомитесь с видео инструкцией.
Как сделать кораблик из бумаги
Знаете ли вы о том, что техника оригами полезна ребенку тем, что развивает мышление, внимательность, логику и мелкую моторику? Поэтому вооружитесь листочком бумаги формата А4 и приступайте к поделке своими руками . Для работы можно взять белый лист, который впоследствии вы сможете перекрасить в любой понравившийся, а также бумагу лучше брать такую, которая не размокнет через 30 секунд, проведенных в воде.Есть еще один секрет «живучести»: бумажный кораблик можно обмазать расплавленным пчелиным воском или парафином, это придаст бумаге влагоустойчивости.
Сперва мы ознакомим вам со схемой бумажного кораблика, затем уже приступим к пошаговым фото и видео.
Кораблик из бумаги схема складывания
1. Белый лист бумаги складываем пополам. (рис.1) Загибаем два верхних уголка прямоугольника под прямым углом к центральной точке (рис.2)
2. Загибаем вверх с обеих сторон свободные края листа с двух сторон (рис.3)
3. Подверните уголки так, как показано на рисунке 4, чтобы в целом композиция сложилась в треугольник (рис.4)
5. Сведите уголки нижней части композиции вместе (рис.5), чтобы в итоге мы получили квадрат (рис.6).
6. Подогните нижнюю часть наверх, чтобы вновь получился треугольник (рис. 8)
7. Держим композицию за уголки и аккуратно разводим в квадрат.
8. Тяните за уголки, пока не получится кораблик, не забудьте хорошо выравнять все стороны корабля, это придаст ему устойчивость и аккуратность.
Бумажный кораблик.
Пожалуй, каждый мальчик в детве складывал кораблики из бумаги, и вероятнее всего, став родителем, не каждый сможет на раз-два сложить из бумаги кораблик. Давайте освежим память и технику оригами и сложим кораблик своими руками вместе с «Мастерицей рукоделия»
Как мы уже говорили, делайте такую поделку из плотной бумаги, которая будет дольше сохранять свой вид на воде. Пчелиный воск или парафин повысит влагостойкость кораблика.
Как сделать устойчивый и красивый корабль, чем его украсить? Украсить кораблик можно, во-первых, акриловыми красками, во-вторых, из зубочисток и ткани, салфеток или бумаги можно смастерить флаг на корабль и прикрепить его так, чтобы сохранялось равновесие.
Теперь перейдем к технике складывания бумажного кораблика.
Нам нужен только лист бумаги формата А4.
Сложим лист пополам.
И еще раз пополам — чтобы проделать линию сгиба.
Разворачиваем последний загиб.
Мы схематично обозначим его пунктиром.
Верхние уголки загибаем к этому пунктиру.
Аккуратно, чтобы оба конца были симметричны и сошлись в середине поделки.
Нижние свободные концы загните с обеих сторон наверх.
Торчащие уголки аккуратно загнем.
Вот что получилось с одной стороны.
Со второй стороны проверните то же самое.
Сложим заготовку поперек, как показано на фото.
Раскройте кораблик, чтобы получился ромб.
Отмерьте небольшое расстояние от верхнего угла, поставьте отметку или на глаз. Нижний край подогните к этой точке.
Со второй стороны делаем то же самое.
Теперь нам нужно еще раз раскрыть наш кораблик из бумаги. Еще немного, и поделка своими руками будет готова!
Теперь возьмитесь пальцами за обе стороны корабля.
Потяните за них и раскройте кораблик.
Вот так должно получиться. Теперь надо хорошо расправить кораблик.
Важно качественно расправить кораблик, иначе он может лечь на бок на воде, особенное внимание уделите днищу.
Научиться делать кораблик из бумаги просто, вероятно, вы в этом убедились, просматривая инструкцию. Систематическое складывание бумаги в технике оригами развивает творческое мышление, логику, руки, кругозор и глазомер. В технике оригами можно сделать все, что угодно: кораблики, самолеты, насекомых , цветочки, животных, банты — все, что ваша душа пожелает!
Поэтому, кораблик из бумаги — это только начало! Далее делайте с ребенком катер из бумаги, крейсер из бумаги и так далее! Ниже будут видео уроки, как их делать.
Как сделать кораблик из бумаги видео
Как сделать катер из бумаги видео
Как сделать парусник из бумаги видео
Текст подготовила: Вероника
Если малышу наскучили игрушки, просто покажите ему, как сделать кораблик из бумаги. Дети с интересом изучают процесс, а затем подолгу работают над его деталями, оснащая оригами корабль пластилиновыми пассажирами, бумажными орудиями, соломенным флагштоком или импровизированным парусом. Запускать кораблики из бумаги еще интереснее, чем складывать. Взрослые занимаются этим с тем же азартом, что и малыши. Почему бы тогда не сделать складывание и запуск бумажного флота семейным хобби?
Вариант 1 «Базовый»
Делаем кораблик из бумаги
Первая схема широко известна. Впрочем о том, как сделать простой кораблик из бумаги по ней, знают не все. Но тут все просто — нужен только листок а4 или любого прочего формата (прямоугольник, но не квадрат) и немного терпения. Можно использовать цветную бумагу, например, зеленого цвета — получится военный корабль, который часто украшают красными звездами (аппликация). Обратите внимание, что односторонние листы складывают цветом внутрь, чтобы получить максимум окраса снаружи корабля. Пошаговая инструкция и рис. 1 помогут понять тонкости процесса. Итак, приступим:
- Прямоугольный лист расположите перед собой вертикально, а затем сложите его пополам сверху вниз;
- Теперь согните заготовку вертикально, равняя ее левую сторону с правой, прожмите место изгиба;
- Вернитесь на этап назад — перед вами снова горизонтальный полусложенный лист (место сгиба сверху, свободные грани внизу);
- Теперь верхние углы загните к себе, сводя их в одну точку и равняя грани по центральному ребру заготовки (см. как делать на рис. 1);
- Подверните кверху «гуляющие» нижние бортики с каждой стороны и придайте заготовке форму треугольника, заправив выступающие уголки друг за друга;
- Раскройте ваш треугольник снизу, сводя друг к другу его острые углы — получится уже квадрат (см. рис.);
- У заготовки будет только 2 свободных уголка, каждый из которых необходимо завернуть к противоположной вершине с каждой стороны;
- Снова раскройте получившийся треугольник снизу, превращая его в правильный квадрат (как в п. 6);
- Разведите в стороны «гуляющие» уголки, высвобождая мачту, расправьте игрушку — кораблик из бумаги с мачтой-конусом готов.
Мы рассмотрели, как сделать бумажный кораблик поэтапно, а вам осталось украсить и стилизовать игрушку по своему замыслу: под пассажирский лайнер или военный линкор — как захотите. Такая поделка превосходно плавает и подолгу держится на воде. Чтобы игрушка не размокала и еще дольше радовала малыша, прокрасьте ее снаружи акриловыми красками или используйте лоснящиеся глянцевые листы бумаги.
Вариант 2 «Парусник»
Парусник из бумаги своими руками
Изучили первую схему и освоили эту технику на практике? Тогда пришло время разнообразить навыки оригами и сложить красивый парусник, для которого также ничего не потребуется, кроме бумажного листка. Важно учесть, что складывается парусник немного по-другому — в отличие от первой схемы, здесь цветная сторона листа остается снаружи, то есть лист нужно положить «лицом» вниз, а черновой стороной к себе. Итак, к делу:
- Прямоугольный лист положите перед собой вертикально и сложите его углом, сводя воедино левую грань листа с верхней;
- По выявленной нижней грани обрежьте заготовку ножницами — нужен правильный квадратный лист, отрезанный край вам не пригодится;
- «Разлинуйте» квадрат, сложив его пополам и слева направо, и сверху вниз, а затем по диагоналям;
- Придерживаясь рис. 2, сложите «створки» листа к центру и по намеченной разлиновке сложите «лодочки» с обеих сторон, прижимая заготовку по центру и раскрывая ее изнутри свободной рукой по краям;
- Перевернув получившиеся смежные лодочки вниз «лицом», сложите заготовку диагонально, разворачивая элементы перпендикулярно друг другу (см. рис. 2);
- Прожмите сгибы и расправьте игрушку — кораблик с парусом готов совершить первое плавание.
Такой кораблик можно сделать из цветной бумаги любого тона — дело вашего личного выбора. А если судно украсить зонтиком для коктейлей и дать ему имя (написать на бортике), получится уже полноценная оригами яхта — интересное интерьерное украшение для детской, которое можно использовать в увлекательной игре. Ведь такой крутой круизный лайнер — всегда лакомый кусок для пиратских кораблей. А зная, как сделать кораблики из бумаги, шхуну флибустьеров вы теперь тоже сложите без труда.
Игровое развитие ребенка
Не каждый взрослый знает, как сложить кораблик из бумаги, чего уж говорить о детях. Маленький ребенок будет методично и с интересом осваивать процесс, если ему помогает мама или папа. И заниматься складыванием бумажных фигурок полезно не только в досуговых целях, но и для общего развития малыша. Моторика рук, нестандартное мышление, навыки проектирования, память и внимание — все это тренирует базовый курс оригами для детей и бумажные кораблики в частности.
Излюбленная игра детей, особенно мальчишек – это пускание корабликов по воде и не важно, то ли это ванная, то ли море, то ли небольшой ручеек, образовавшийся после дождя. Если вы уже воспользовались нашими мастер-классами и смастерили и , предлагаем вам сделать картонные кораблики. Они достаточно легкие для того, чтобы плыть и для их изготовления требуются минимальные финансовые затраты. О том, как сделать поделку в виде кораблика из картона, мы расскажем далее.
Кораблик из картона своими руками
Используя знакомые для детей предметы, в сочетании с картоном, можно сделать превосходный кораблик, который будет очень похож на настоящий. Для изготовления такого корабля нам понадобятся:
- картон;
- три спичечных коробка;
- ножницы;
- клей ПВА;
- цветная бумага;
- лист А4;
- дырокол;
- фломастеры.
- Три спичечных коробка склеиваем так, как это показано на фото.
- Когда конструкция из коробков высохнет, верхнюю часть заклеиваем заранее вырезанной полоской цветной бумаги.
- Формируем нос корабля. Для этого по длинной стороне листа картона отрезаем полосу шириной в 1,5 см. Концы полоски приклеиваем к конструкции из спичечных коробков. Получившуюся свободную середину полоски аккуратно сгибаем пальцами.
- Прикладываем получившийся кораблик к картону и по контурам вырезаем дно. Его приклеиваем к кораблю. Чтобы не было зазоров, можем дополнительно проклеить место соединения дна и носа корабля бумагой с внутренней стороны.
- Приступаем к изготовлению мачты. Лист бумаги формата А4 скручиваем плотно по диагонали и заклеиваем свободный конец, чтобы мачта не раскрутилась.
- В верхнем спичечном коробке делаем отверстие под мачту и обмазываем его клеем ПВА. Вставляем мачту и ждем, пока клей высохнет.
Из цветной бумаги вырезаем паруса и флаг. В парусах делаем дыроколом отверстия для мачты. Паруса, по желанию, можно разрисовать.
Одев паруса на мачту, заклеиваем ее верх флажком, сложив его пополам. Это необходимо, чтобы паруса оставались на месте. Наш кораблик готов!
Моделирование судов — интересно и увлекательно. Морская тематика популярна всегда. Истории о кровожадных пиратах, отважных первооткрывателях и военных прошлых веков всегда завораживают. Как из картона сделать кораблик, что потребуется, насколько это сложно? Ответы поможет найти данная статья. Подробный мастер-класс создания изделий, советы и рекомендации.1
Особенности работы с картоном
Картон — плотный и надежный материал, из которого при желании можно сделать различные поделки. Работа с ним не доставит никаких трудностей, если вы примените данные советы:
- если картон попался плотный, берите ножницы поострее или — режьте его канцелярским ножом;
- собираясь согнуть готовые детали изделия по расчерченным пунктирным линиям, обведите их контур тупой стороной своих ножниц или же не пишущей ручкой — картон согнется легко и намного ровнее;
- клей-пистолет эффективен, но не всегда подходит — если материал попался тонкий, проще заменить сильный клей на ПВА или обычным канцелярским клеем;
- следите, чтобы в том помещении, где вы будете работать, было не слишком влажно, иначе готовые изделия потом расслоятся или детали нормально не склеятся;
- регулярно проветривайте свою комнату, настройте свет;
- если модель сложная, вместо текстовых мастер-классов смотрите видео;
- работайте поэтапно, когда настроение хорошее.
Новички обычно начинают с простого, постепенно усложняя себе задачу. Сделать из картона корабль по силам любому желающему, даже ребенку. Если следовать всем инструкциям.
Кораблик из коробков спичек
Кто сказал, что нужен специальный картон? Подойдет любой подручный материал. Например, дома скопилось несколько пустых спичечных коробков. Отлично, тогда подойдет данный мастер-класс.
Что потребуется:
- 3 коробка;
- лист А4 — белый;
- лист А4 — цветной;
- картон;
- клей.
Изготовление:
- Возьмите 2 коробка, соедините их торцевыми сторонами и аккуратно приклейте. Третий приклеиваете поверх них.
- Отрежьте от бумаги длинную полоску. Смотрите, чтобы ее ширина соответствовала размерам коробка. Теперь обклейте ею коробочки.
- Картона отрежьте тонкую (1-1,5 см) полоску, затем сложите ее пополам. Приклейте плотно к коробочкам, сформировав нос будущего корабля.
- На оставшейся части листа картона нарисуйте контуры — обрисовывая дно судна.
- Мачта. Отрежьте ¼ листа и плотнее скрутите его по диагонали. У верхней части будущего корабля проделайте небольшое круглое отверстие. Хорошенько обработайте его клеем, затем вставьте туда конец мачты.
- Из бумаги (цветной лист) вырежьте паруса, маленький флажок. Обычным дыроколом сделайте по паре круглых отверстий в готовых парусах. Проденьте их поочередно через мачту, а сверху приклейте флажок.
Чтобы корабль из обычного картона своими руками получился ярче, можно раскрасить готовую поделку.
Корабль из коробки от молока
Кончилось дома молоко и осталась коробка? Отлично! Можно сделать настоящий корабль.
Что потребуется:
- коробка от молока;
- 2 палочки;
- резинка;
- скотч.
Изготовление:
- Для молока изготовители используют специальный картон, вдобавок он водонепроницаем, можно даже устраивать «заплывы». Здесь используется длинная коробка 1л.
- Сначала надо аккуратно обклеить ее всю непрозрачным скотчем (чтобы корабль не рекламировал молочную фирму).
- Отмерить и разметить на коробке все места, которые нужно вырезать. Провести линии фломастером и следуя им, ножницами прорезать коробку, формируя основу катера.
- Некоторые детали (как видно на рисунках) вырезаются отдельно.
- Две палочки симметрично прикрепить сзади внизу к корме будущего судна. Концы соединить обычной резинкой (подойдет аптечная).
- Прикрепить прямоугольник — винт мотора. Судно готово, осталось раскрасить или дополнить другими деталями — фигурками людей, сделать штурвал.
Пиратский корабль
Настоящий пиратский грозный корабль узнаваем по цвету его парусов, флага и другим наглядным признакам. Можно дополнить готовое изделие фигурками с «Лего» — пиратами. К работе стоит привлечь ребенка — процесс увлекательный, заодно познавательный.
Что потребуется:
- картонная коробка;
- клеевой пистолет;
- линейка;
- карандаш;
- макетный нож;
- кусочек пенопласта;
- бечевка;
- ветки (собрать небольшие);
- ткань (на пиратские паруса);
- шаблоны.
Изготовление:
- Можно нарисовать схемы на корабль своими руками из картона, но если навыки рисования невелики, лучше подобрать готовые шаблоны. Выбрать подходящие, распечатать и аккуратно перенести их на картон.
- Пошагово вырезать одну сторону будущего судна, потом вторую. Лучше подобрать (или нарисовать) простые шаблоны, без сложных загогулин.
- На корабль нужны 2 боковые, дно и 1 задняя части. Линейкой измерять каждую, следя, чтобы они подошли.
- Клеевым пистолетом аккуратно соединить 2 боковые с задней частью.
- Как высохнет, приклеить дно. Получилась большая картонная лодка.
- Заранее найти длинную ровную ветку, срезать лишнее. Прикрепить мачту на маленький квадратик пенопласта, а его приклеить плотнее ко дну.
- С картона вырезать небольшой «Г» образный ровный кусочек, формируя корму. Закончив, приклеить его сзади.
- Нужны 2 тонкие палочки или шпажки — их надо плотнее прикрепить рядышком к мачте. Это держатели парусов. Для верности дополнительно обмотать их бечевкой.
- Парус. Вырезать его (обычный квадрат средних размеров) из ткани. Раскрасить, нарисовав мрачный пиратский череп, сделать романтичные алые паруса или нечто другое, что захочется.
- Проделать несколько маленьких отверстий снизу по краю ткани и сверху. Нарезать бечевку на одинаковые небольшие полоски и продеть их через те отверстия. Привязать готовые паруса к двум веткам на мачте.
Вот как сделать кораблик из обычной коробки и других подручных материалов. Кстати, судно дополнить реей (по ней пираты обычно заставляли пройтись своих пленников), рулем, вырезать небольшой якорь.
Плавающий корабль
Зачем ограничиваться простыми поделками, когда можно создать настоящее судно, которое будет плавать? Конечно, усилий нужно приложить больше, зато результат, безусловно, порадует.
Что потребуется:
- широкий скотч;
- кусок пенопласта (не тонет);
- ткань;
- картон;
- тонкая проволока;
- резак;
- деревянные доски (небольшие);
- нитки;
- ножницы.
Изготовление:
- Корпус. Пошаговое создание объемного корабля начинается с его корпуса. Резаком аккуратно вырезайте корпус, формируя сначала контуры для палубы, нос. Потом косо срежьте два борта, а дно делайте по возможности плоским.
- Возможно, для создания кормы потребуется трафарет или фото примеров. Обводя линии, сразу оставляйте 7 мм, прорисовывайте снова. Как закончите, можно вырезать. Получатся выкройки обшивок будущего судна.
- Декорация. Раскрасьте выкройки. Для примера можно взять фото пиратского, военного или старинного корабля викингов. Отдельно на выкройке будущей палубы отметьте все места, где установите мачты. Аккуратно обклейте каждую картонную модель скотчем. Он даст защиту от возможного намокания.
- Теперь готовые выкройки поочередно прикрепите к пенопластовому основанию. Для закрепления возьмите клей или же скотч.
- Мачты. Их вытачиваете из тонких дощечек. Мачты старайтесь делать острыми у их основания, а сверху суженными. Закрепите ее проволокой к готовым мачтам.
- Парус. Помните, если планируете сделать корабль — парусник из картона, то придется уместить несколько мачт и парусов сделать побольше. Ведь парусники двигались благодаря ветру. Вырезав парус, буквально пришейте его к готовой мачте. Иглой проделайте несколько одинаковых проколов, пропустите через них нитку, потом завяжите концы на реях. По форме пару в высоту будет уже. Закончив, воткните мачты их острыми концами в основу корабля.
- Руль. Он нужен, чтобы корабль потом плыл прямо. Вырежьте пару одинаковых кусочков из обычного картона, затем симметрично воткните их в области кормы в само основание расположив так, чтобы они доставали воды.
- Пробный спуск. Смотрите, если судно вдруг заваливается или качается, прикрепите снизу или внутри дополнительный груз — гайку или большой болт. А лучше подвесить его, обмотав проволоку отступив на 5-8 см вниз от днища корабля.
Мотолодка из коробки — видео
Катер с паровым двигателем — видео
Штурвал из картона
Какое судно будет нормально плыть, если нет руля? На штурвал для корабля своими руками из картона потребуется готовый шаблон. Впрочем, если навыки рисования достаточны, можно создать макет самостоятельно.
Что потребуется:
- картон плотный;
- шпажки;
- ножницы;
- карандаш;
- клей;
- нитки;
- краски.
Изготовление:
- Нарисуйте два одинаковых круга, затем вырежьте их. Внутри каждого нужно вырезать второй круг, но поменьше, чтобы получились плоские ободки. Помните, размер ободков определяет размер изделия.
- Вырежьте несколько маленьких кругов — центр штурвала.
- Лучи. Линейкой отмерьте нужную вам длину и подгоняйте шпажки, убрав лишнее ножом.
- Концы лучей осторожно заточите. Место соединения тоже следует подточить, так они лучше сложатся вместе.
- Сборка штурвала. Соединив лучи и скрепив их, накройте сверху вторым кружком. Скрепите все клеем. Похожие манипуляции повторите со вторым, большим ободком.
- Чтобы край получившегося штурвала был ровнее, можно зашкурить его, пройдясь наждачной бумагой.
- Кончики лучиков поочередно обмотать ниткой, придавая им нужный объем. Все, осталось раскрасить готовое изделие и прикрепить его к своему кораблю. Кстати, штурвал нужен любой модели судна, будь то современная яхта, пароход или средневековый парусник.
Чтобы штурвал органично вписался, нужно сделать кораблик из картона, который изначально был использован для изготовления руля.
Судно викингов из картона — видео
В ускоренном видео смотрите весь увлекательный процесс создания драккара из картона:
Машинки, самолетики, кораблики — эти игрушки никогда не утратят популярность у мальчишек. Сделать своими руками модель корабля не составит труда, имея под рукой несколько листов гофрокартона (или ненужных коробок) и папу в качестве помощника. Ну а наш сайт в этом может помочь. Сегодня мы попробуем воплотить мечты многих мальчишек о настоящем корабле, пусть и из картона.
Для работы понадобятся инструменты и материалы:
- лист гофрокартона двуслойного толщиной 4 мм (размер зависит от желаемых габаритов готового судна);
- лист гофрокартона толщиной 2 мм (можно использовать ненужные коробки, например, из-под пиццы);
- обычный картон для парусов;
- карандаш;
- ножницы;
- термопистолет;
- супер-клей;
- акриловые краски или гуашь;
- пустая упаковка из-под яиц;
- нить капроновая.
Также нужно будет защитить поверхность, так как работать будем с острыми и горячими предметами. Подойдет специальный полиуретановый коврик с разметкой.
Шаблон модели корабля
Работу начнем с прорисовки шаблонов корабля. Мы нашли уже готовые шаблоны, по желанию вы можете внести изменения или исправления во внешний вид корпуса, контур или размер. Но если вносите изменения в какую-либо деталь, подгонять придется все остальные.
Представленные шаблоны можно распечатать на листах формата А4, а можно попробовать перерисовать с экрана компьютера, изменив масштаб — так можно увеличить или уменьшить корабль.
Картон мы используем толщиной в 4 мм, но для детали, отмеченной оранжевым цветом (нижняя линия корабля), нужно будет склеить два слоя, получив толщину в 8 мм.
Следующие шаги предназначены для тех, кто сам разрабатывает шаблон: рисуем центральную часть корабля на листе формата А3, а также палубу (вид сверху). Чтобы модели придать объем, нужно позаботиться о его центральной части (ребрах жесткости, и они не должны быть одинаковыми). Их можно сделать по примеру, показанному на фото ниже.
Делим на несколько простых деталей. Вырезаем из бумаги — это будут наши шаблончики.
Теперь все детали переносим на картон и вырезаем.
Для тех, кто будет использовать уже готовый шаблон, то скачиваем его тут:
1.Шаблон 1 — общий вид
2.Шаблон 2
3.Шаблон 3
4.Шаблон 4
5.Шаблон 5
6.Шаблон 6
7.Шаблон 7
8.Шаблон 8
9.Шаблон 9
10.Шаблон 10
Остов корабля — порядок работы
Для склеивания используем термоклей, конечно, работать таким инструментом будут взрослые.
Итак, детали A, B, C, D, Е — это детали центральной части корабля. Детали 1, 2, 3, 4, 5 представляют собой «ребра жесткости» и приклеивать их необходимо перпендикулярно к центральным деталям (на первом рисунке отмечены разными цветами).
Оранжевая нижняя деталь служит основой для всего корабля.
Зеленые детальки a, b, c, d — это модули, составляющие палубу корабля, приклеиваются поверх всего.
Если возникают трудности со сборкой модели из деталей, обращайтесь к первому шаблону, где указано, какие части корабля куда должны крепиться.
Теперь переходим к формированию боковой части нашего судна. Вырезаем полоски шириной 15 мм из более тонкого картона. Длина полосок зависит от длины всего судна (можно измерить от носа до кормы).
Каждая последующая полоска наклеивается поверх предыдущей так, чтобы не было зазоров.
Мы получили практически законченный корабль: боковая часть так похожа на старые доски!
Используя зеленые детали шаблона a, b и d, намечаем перила (вид сверху, см.фото). Ширина составляет 15 мм, но можно сделать их шире или уже. Эти детали должны быть более толстыми, поэтому вырезаем по 2 верхней части и нижней, склеиваем их.
Балясины у перил — это небольшие узкие полоски размером 30х5 мм, склеенные между собой по 3 шт.
Всего должно получиться 4 детали перил: 1 треугольная — это нос корабля, две по бокам и 1 в виде трапеции — на корме судна. Фиксируем клеем детали перил к остову корабля.
Детали
Добавляем еще несколько деталей по бокам корабля: небольшие полосы из картона, которыми закрываем «швы»:
Также вырезаем круглые иллюминаторы в виде тора диаметром 2,5-3 см (внутренний диаметр 1 см).
Можно также добавить еще квадратные окошки.
Камни
Сам корабль в том виде, в котором он получился, не устойчив и стоять не будет. Поэтому для его основы сделаем рифы из упаковки от яиц. Разделим ее на отдельные модули неправильной формы и вновь склеим их в произвольном порядке.
Паруса
Прежде, чем мы займемся непосредственно парусами, нужно смастерить для них основу — мачты. Скатаем три трубочки из гофрокартона и склеим их. Средняя мачта является самой высокой, ее длина будет составлять порядка 36 см, передняя — 32 см, третья — 22 см.
Детали парусов:
- 1а и 1b для передней части;
- 2а и 2b немного больше и для средней мачты;
- 3а для третьей мачты.
Чтобы парусам придать более правдоподобную изогнутую форму, можно склеить две детали из гофрокартона и обычного и пока клей горячий, придать им нужную форму.
Небольшими полосками обклеиваем края парусов (это будут реи) и фиксируем клеем на мачте. Теперь остается сымитировать канаты, которыми фиксируют паруса к судну. Используем для них суперклей (он более деликатно и тонко приклеит нити). Если возникают трудности с тем, куда и какие нити клеить, можно обратиться к любому источнику в интернете.
Декор
Самая приятная часть в любой работе над созданием чего-то интересного — это декорирование. Для придания реалистичности судну воспользуемся акриловой краской. Используем коричневую, чтобы изобразить деревянный остов корабля.
Камешки раскрасим чуть более светлым.
Той же светлой краской придадим кораблю эффект потертости. Паруса покроем белым или светло-серым оттенком.
Внутри окошек раскрашиваем черным.
Наше судно из картона готово!
Источник фото: instructables.com
В моделировании фанера является самым востребованным материалом. Это связано с высокими показателями качества, а также простотой работы. Фанерные листы очень легко режутся, достаточно просто обрабатываются. Использовав подходящую схему (чертеж), можно сделать корабли из фанеры своими руками.
Фанера — это универсальный материал, который легко режется и обрабатывается различными способами, поэтому именно с фанерных выкроек рекомендуется начинать свое знакомство с моделированием.
Конструирование корабля самостоятельно – довольно интересное занятие. Но для того чтобы приступить к выполнению сложных моделей, необходимо потренироваться на более легких.
Материалы и инструменты
Для создания узоров из лепнины на борту корабля нужно приготовить самостоятельно состав, из которого можно формировать рельефы. Для раствора необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:
- пыль древесная;
- клей ПВА (в среднем на одну модель корабля может уйти около полулитра клея);
- пластилин для создания мелких неровностей и узоров;
Материалы и инструменты, которые используются во время моделирования корабля:
Березовая фанера обеспечит минимальное количество сколов при распиливании.
- фанера необходимой толщины;
- суперклей;
- бумага наждачная для обработки поверхности;
- нить капроновая;
- лобзик для вырезания деталей;
- строительный нож;
- древесина для мачты. Лучше использовать сосну, так как она значительно легче обрабатывается;
- краска;
- кисти небольших размеров;
- палочки китайские;
- ткань для парусов;
- нить;
- карандаш линейка.
Древесина для моделирования должна использоваться мягкая, не волокнистая. Самым популярным вариантом является кедр, липа, орех. Все деревянные заготовки должны быть идеально ровными, без сучков и повреждений. Ее можно использовать в качестве дополнительного элемента для создания декоративных частей. Также древесина может быть использована для создания основных элементов модели, таких как палуба, корпус.
Фанера в моделировании является самым востребованным материалом.
В таком направлении, как моделирование, чаще всего используют березовую или бальзовую фанеру. Это связано с тем, что данные породы дерева практически не дают сколов во время распиливания. Чтобы сделать кораблик из фанеры, необходимо использовать листы толщиной в пределах 0,8-2 мм.
Простая схема модели корабля из фанеры.
Шпон – листовой материал, очень тонкий, изготавливается из древесины ценных пород. В большинстве случаев шпон используется как облицовочный материал. Им оклеивают изделия, которые изготовлены из недорогого материала.
Крепежные элементы будут выполнять не только основную задачу скреплять детали, но и выполнять декоративную роль. Для создания модели кораблика необходимо подготовить тонкие цепочки (можно использовать несколько размеров), шнурки, нити, медные или латунные гвоздики. Для того чтобы перенести чертеж с листа на фанеру, лучше всего использовать кальку и карандаш. Так рисунок получится детализированным. Для скрепления деталей фанеры необходимо использовать клей. Мелкую деталировку можно изготовить методом металлического литья, использовать полимерную глину либо самостоятельно приготовить раствор из древесной пыли и клея ПВА. После полного высыхания такая масса очень прочна, и ее можно окрасить в необходимый цвет.
Вернуться к оглавлению
Подготовительные работы
Если корабль из фанеры моделируется впервые, рекомендуется приобрести наборы, в которых все детали уже вырезаны и обработаны. Но его стоимость порой может быть достаточно высокой. Поэтому при большом желании и старании опыт можно получить в процессе проведения работы по сборке своего корабля.Моделирование, как и другая разновидность работы, обязательно начинается с подготовительного этапа. Первое, с чего необходимо начать работу, это какой корабль будет моделироваться. Для начала стоит просмотреть различные чертежи и готовые работы, это значительно облегчит выбор модели.
Изучив полностью чертеж, стоит проверить наличие всех необходимых материалов и инструментов для выполнения работы. Моделировать корабли – дело ювелирное. Оно требует много времени и усидчивости.
На подготовительном этапе необходимо сделать бумажные или картонные шаблоны всех деталей. После этого они все переносятся на фанеру. На этом подготовительный этап работы можно считать завершенным.
Вернуться к оглавлению
Изготовление деталей
Для того чтобы изготовить все детали, выпилить их из фанерного листа, необходимо использовать соответствующий инструмент. Для работы можно использовать ручной лобзик, но, если есть возможность, лучше использовать электрический модельный вариант. Использование второго варианта значительно сократит время на изготовление всех элементов. Особенно это касается самых мелких деталей.
Выпиленные заготовки обрабатывают напильником, удаляя сколы и заусенцы.
Для того чтобы выпилить деталь, в фанере делается отверстие, в которое располагается пилка лобзика. Вырезать все детали стоит очень осторожно, соблюдая при этом все контурные границы, поскольку неточно вырезанные детали потом могут испортить внешний вид всего корабля. Каждая выпиленная заготовка обязательно должна быть обработана напильником с торцов. В процессе такой зачистки необходимо снять небольшую часть фаски, где образовались сколы и заусенцы. При выпиливании этот момент избежать невозможно.
Собирать корабль нужно тогда, когда все детали вырезаны, и обработаны торцы. Это позволит заниматься сборочными работами, не отвлекаясь при этом на вырезание недостающих деталей.
Парусные корабли подразделяются на фрегаты и линейные. Наиболее мощными трехмачтовыми кораблями являются линейные, которые характеризуются водоизмещением, вооружением и численным составом команды.
Данный класс парусников берет свое начало с семнадцатого века, с появлением артиллерии (пушек), умеющим вести линейный бой (одновременно со всех бортовых орудий с линии борта).
В сокращенном варианте их называют «линкорами».
Чертежи моделей скачать бесплатно, можно на сайте или с других источников.
В мае 1715 года русский пушечный линкор 3 ранга «Ингерманланд» (64 пушки) был спущен на воду с адмиралтейской верфи города Санкт-Петербурга. Над разработкой его чертежей принимал участие сам Петр I. Линкор имел внушительные размеры для того времени: длину – 52м; ширину – 14м; глубину трюма – 6м. Золотой штандарт Петра взвивался на его мачте. Этот корабль был долгое время флагманом русского флота.
Корабельные ранги в парусном флоте:
- Первый ранг – трехдечный или четырехдечный, самый крупный парусный корабль (от шестидесяти до ста тридцати орудий).
- Второй ранг – трехдечный (корабль с тремя палубами) (от сорока до девяносто восьми орудий).
- Третий ранг – двухдечный (от тридцати до восьмидесяти четырех орудий).
- Четвертый ранг — двухдечный (от двадцати до шестидесяти орудий).
L»Artemise
Л»Артемиз был пушечным фрегатом французского флота. Класс фрегата Magicienne, вес 600 тонн, на борту 32 пушки, из них 26 — двенадцати пудовые длинные орудия и 6 — шестипудовые. В Тулоне был заложен фрегат в декабре 1791. Имел длину 44 метра 20 сантиметров.
Фрегатами, называли военные однодечный или двухдечные трехмачтовые корабли. От линкоров они отличались меньшим размерами. Их предназначение – это крейсерская служба, разведка (дальняя), внезапное нападение на объект с целью дальнейшего захвата либо уничтожения. Наиболее крупные модели, назывались линейными фрегатами. По статистике, скачивают бесплатно моделей фрегатов больше чем линкоров.
Вслед за успехом журнала со сборкой Бисмарка, о котором я писал в статье появился новый журнал — теперь предлагается собрать парусник Баунти.
Как всегда имеем разводилово по деньгам — первый номер стоит — 49 рублей, второй выпуск — 99, а каждый следующий выпуск — 199 руб.
Всего планируется 52 выпуска журнала Парусник Баунти.
Считаем: 50 выпусков по 199 руб это 9950, да еще 99 и 49, итого получается 10098 рублей только за журналы. А еще нужна модельная краска, клей и так далее.
Периодичность выхода журнала Парусник Баунти — один раз в неделю, в месяц необходимо будет отдавать 800 рублей. Причем — не факт, что цены на журнал не вырастут. Тот же Бисмарк весьма подорожал после 5-го номера.
Не лучше ли скачать чертежи парусника Баунти
и построить его самостоятельно?
Вот пример того, что можно построить из бумаги:
Скачать чертежи парусника Баунти из бумаги
можно . 26 листов для сборки! Эта бумажная модель не на один вечер! 🙂
А вот пример постройки парусника Баунти из дерева.
Скачать чертежи парусника Баунти из дерева
можно . Этот чертеж позволит вам выполнить модель Баунти в масштабе 1:60, размеры модели парусника следующие: длина 720 мм, высота 550 мм.
Какую именно модель парусника Баунти строить — деревянную или бумажную — решайте сами. Бумажная модель проще в постройке, но, зато деревянная имеет более копийный вид.
Кстати, в видео которое есть на сайте — ошибка, они утверждают, что посадили в шлюпку, хотя на самом деле это был баркас. Баркас обычно имеет длину 12,2 м, ширину 3,66 м, водоизмещение 4-5 тонн, оснащен убирающимся бушпритом (для кливера) и двумя мачтами (для фока и грота).
На судне баркас располагался на барринге между Фок-мачтой и Грот-мачтой.
Так что, как видите, дали вполне реальную лодку, практически яхту:)
А вот то самое видео:
Ну и напоследок немного истории о паруснике Баунти.
«Баунти» — трёхмачтовый корабль, общим водоизмещением 215 тонн, сошедший со стапелей в Дептфорде в 1787 году как торговый. 23 декабря 1787 года перестроенный «Баунти», под командованием лейтенанта Уильяма Блая вышел в плавание на Таити, чтобы доставить оттуда на плантации Ямайки саженцы хлебного дерева.
26 октября 1788 «Баунти» прибыл на Таити, а 4 апреля 1789 года вышел в море. Однако 28 апреля 1789 года на корабле произошёл бунт, в результате которого помощник капитана Флетчер Кристиан захватил власть на судне, высадил Уильяма Блая и оставшихся верными ему членов команды на 7-метровый баркас, а сам повёл «Баунти» обратно на Таити.
Так как долго оставаться на Таити мятежникам было опасно (рано или поздно за ними должна была прийти карательная экспедиция), Флетчер Кристиан принял решение отправиться на поиски необитаемого острова, где Королевский флот не смог бы его найти.
23 января 1790 года «Баунти», на котором находилось 8 членов экипажа (остальные 16 остались на Таити и 14 из них были арестованы пришедшей карательной экспедицией HMS Pandora), 6 таитянских мужчин, 11 таитянских женщин и один ребёнок стали первыми жителями острова Питкэрн.
Пребывание мятежников на острове Питкэрн было своего рода возмездием. Жизнь на острове была суровой. Зависть порождала насилие и смерть. Но несмотря на эти проблемы и сопровождающие их трудности в борьбе за существование, «колония» выжила. Впоследствии потомки этих поселенцев получили право в 1856 году поселиться на острове Норфолк.
Судьба Уильяма Блая: За семь недель, полных лишений и испытаний, Блай и его спутники преодолели на своем 7-метровом баркасе 5800 километров. Взяв курс на северо-запад, они миновали острова, теперь известные как Фиджи, затем поплыли к восточному побережью Новой Голландии (Австралия) и в конце концов обрели спасение на острове Тимор. Теперь этот остров принадлежит Индонезии и находится около 6000 километров западнее от того места, где они были оставлены. Когда Блай вернулся в Англию, в его распоряжение предоставили два корабля. И он снова отправился на Таити за саженцами хлебного дерева. На этот раз (это было в 1792 году) ему удалось привезти 700 саженцев в Вест-Индию — на остров Сент-Винсент и на Ямайку. Там и по сей день растут хлебные деревья с пышными зелеными кронами, в изобилии принося золотые плоды.
Но по возвращении в Англию его ждал холодный приём в Адмиралтействе. В его отсутствие прошло судебное заседание, где бывшие мятежники выдвинули обвинения против капитана и выиграли дело (при отсутствии Блая). Главным свидетельством событий на корабле стал дневник Джеймса Моррисона, который был помилован, но жаждал смыть позор мятежника с имени семьи. Дневник противоречит записям корабельного журнала и написан после событий. Эти записи стали основой романа и последовавших экранизаций. Капитан Блай умер в 1817 году в звании вице-адмирала, в газетах с некрологом эпизод с восстанием на Баунти никак не упоминался.
Для любителей моделизма листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона всегда были одним из наиболее востребованных материалов. Они легко режутся, прекрасно обрабатываются, чертежи кораблей из фанеры легко найти в сети, а потому именно с фанерных выкроек начинают свое знакомство с моделированием различных судов многие мастера.
Изготовление моделей своими руками – задача весьма непростая, требующая значительного багажа знаний и определенной сноровки. В статье мы расскажем лишь о самых основных приемах, а дальнейшее мастерство вы будете оттачивать уже сами. 
Материалы для работы
Если вы хотите изготовить небольшую модель корабля, то вам понадобятся такие материалы:
- Дерево – кедр, липа, орех или другая древесина, желательно мягкая и не волокнистая
. Древесные заготовки должны быть ровными, без сучков и повреждений. Древесина может использоваться как в качестве материала для основных элементов модели (корпус, палуба), так и для мелкой деталировки. - Фанера – пожалуй, наиболее востребованный материал
. Для судомоделизма применяют либо бальсовую, либо березовую, поскольку именно эти породы дерева обеспечивают минимальное количество сколов при распиливании. Модельная корабельная фанера, как правило, имеет толщину от 0,8 до 2 мм.
Обратите внимание! Листы из букового шпона малой толщины иногда применяют в качестве альтернативы березовым: хоть они и уступают по прочности, зато гнутся гораздо легче.
- Шпон – тонкие пластины натурального дерева дорогих пород
. Как правило, применяется для фанеровки, т.е. оклейки поверхности из недорогого материала. - Крепежные элементы – тонкие цепочки, шнурки, нити, латунные и медные гвоздики
.
Кроме того, нам обязательно понадобится клей для дерева, картон и калька для переноса шаблонов и т.д. Мелкая деталировка изготавливается из металлического литья. В качестве альтернативы металлу можно использовать окрашенную полимерную глину.
Делаем сувенирный кораблик
Подготовка к работе
Любая работа начинается с подготовки, и моделирование ни в коем случае не будет исключением.
- Для начала нужно определиться с тем, что мы будем строить. Если ранее вы не имели дела с судомодельным искусством, то рекомендуем скачать чертежи корабля из фанеры в сети: как правило, они содержат всю необходимую информацию и понятны даже новичку.
Обратите внимание! В продаже доступны наборы, позволяющие собрать судно из готовых деталей. Новичкам подобные комплекты будут интересны (хоть цена большинства из них весьма существенна), но лучше все-таки осваивать технологию с азов.
- Проанализировав чертеж, проверяем, все ли необходимое есть в наличии. В принципе, если чего-то не хватает, то можно будет докупить несколько позже, ведь постройка корабля (пусть и миниатюрного) – дело небыстрое!
- Распечатав чертеж, изготавливаем шаблоны основных деталей.
- Шаблоны переносим на .
Вырезаем и собираем детали
Выпиливать заготовки можно как с помощью ручного, так и с помощью электрического модельного лобзика.
Последний стоит дороже, но зато с ним вы меньше намучаетесь при вырезании мелких деталей:
- В фанерном листе проделываем стартовое отверстие, в которое вставляем пилку или полотно лобзика.
- Выпиливаем деталь, стараясь двигаться точно по отмеченному контуру.
- Выпиленную заготовку обрабатываем напильником, снимая небольшие фаски по краям и удаляя неизбежные сколы и заусенцы.
Совет! Работая над одним элементом (палубой, бортами, килем и т.д.), сразу вырезаем все детали, необходимые для сборки. Так мы потратим значительно меньше времени, и работа будет продвигаться быстрее.
Когда все готово, начинаем сборку нашего корабля.
- Вначале на продольную балку – киль – надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого шпангоута обычно предусмотрен паз для закрепления на фанерном киле.
- Для соединения можно использовать стандартный клей, а можно – специальные клеевые смеси, предназначенные для судомоделизма.
- Верхние части шпангоутов крепим к палубе. У простых моделей палуба представляет собой один лист фанеры, а у сложных она может быть многоуровневой.
- После того как клей на шпангоутах высохнет, начинаем обшивать борта тонкими полосами фанеры. Толщина материала должна быть не более 1,5 мм, поскольку только в этом случае мы сможем согнуть обшивку без риска повредить ее.
- Для изгибания можно нагреть и увлажнить. После этого материал согнется без труда, а со временем – приобретет устойчивую форму.
Обратите внимание! Корпус под окраску можно оклеить сплошным листом. А вот для имитации дощатой обшивки лучше применять полоски шириной до 10 мм (зависит от масштаба).
- Приклеенную фанеру фиксируем зажимами и струбцинами и оставляем сохнуть.
Окончательная отделка
По большому счету, на этом столярное мастерство завершается, и начинается искусство.
Когда корпус собран и высушен, нам необходимо:
- Изготовить из тонкой фанеры и закрепить палубные надстройки.
- Нарастить борта таким образом, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
- Поверхность палубы оклеить деревянным шпоном или же расчертить с помощью шила, имитируя дощатую обшивку.
- Сделать и установить все мелкие детали вроде штурвала и рулевой лопасти.
- Закрепить мачты со всеми дополнительными устройствами (так называемый рангоут), установить паруса и растянуть всю эту конструкцию с помощью нитей такелажа.
В завершение все фанерные детали нужно обработать морилкой и пролакировать. Это обеспечит нашему сувениру как минимум пару десятков лет сохранности.
Вывод
Простой кораблик из фанеры своими руками сделать может практически каждый – достаточно терпения и минимальных навыков работы с лобзиком (читайте также статью ). А вот если вы захотите реализовать сложный чертеж с множеством мелких деталей, то потрудиться придется изрядно. Вот почему мы советуем начинать с самых простых моделей, постепенно наращивая мастерство!
В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.
Похожие материалы
Последнее время в моде предметы декора, которые созданы из переработанных материалов или из материалов, которые условно называют мусором, например, картонные коробки из-под техники. С другой стороны, модно стало создавать из бумаги различные фигурки и модели техники. В этой статье мы попробуем создать несколько интересных моделей кораблей из картона. Для некоторых из этих моделей понадобятся уже готовые шаблоны, а некоторые изделия можно создать и без схем, используя свою фантазию. В конце статьи вы обязательно найдете видео-урок, который поможет вам закрепить знания и создать интересное изделие из подручных средств. Давайте не будем тратить время, готовьте материалы и приступаем к творению.
Шаблоны
Давайте для начала попробуем создать корабль, используя шаблоны. С ними легче работать. Что понадобится:
- плотный картон (можно использовать старую коробку);
- ножницы;
- карандаш;
- готовый шаблон;
- клей или скотч;
- цветная бумага и другой декор.
Для начала нужно распечатать шаблон и перенести его на основной материал. Кстати, если вы используете не слишком плотный картон, то шаблон можно распечатать прямо на нем.
У вас должны выйти примерно вот такие детали:
Далее необходимо развести немного клея ПВА с водой, нарезать обычную бумагу на кусочки и окуная их в раствор приклеивать к основе корабля. Вспомните технику папье-маше. Сами детали корабля лучше соединять с помощью скотча.
Осталось теперь оформить заготовку подготовленным декором. Это может быть цветная бумага, упаковочная бумага, ткань. Корабль также можно разукрасить обычными акварельными красками.
Вам также нужно сделать для корабля мачту. Можете использовать обычную веточку и несколько кругляков из плотного картона.
У любого кораблика должен быть флаг. Для него используйте ткань и аппликацию из бумаги или материала. Парус также можно сделать из картона, используйте втулки от туалетной бумаги.
Изготовление большого корабля
Такой вариант подойдет для маленьких детей, которые любят увлекательные игры. Для такого корабля вам понадобится большая коробка. Это может быть упаковка даже из-под холодильника или от большого телевизора.
Для начала вам нужно соединить клапаны коробки и сделать острый нос судна. По бокам нужно вырезать несколько кругляков, чтобы сделать импровизированные иллюминаторы. С помощью толстой палки и ткани сделайте флаг. Используйте краски, чтобы расписать корабль.
Не забывайте о таких деталях, как якорь — его также нужно сделать из плотного материала и разукрасить. Большой корабль из картона своими руками готов к плаванию по бескрайним просторам квартиры.
Используем спичечные коробки
Назовем это моделированием, ведь мы будем создавать из нескольких спичечных коробков целый корабль. Что потребуется:
- картон;
- клей;
- спичечные коробки;
- деревянная шпажка или плотная бумага;
- цветная бумага;
- фломастеры;
- ножницы.
Для начала нужно склеить между собой два спичечных коробка короткими сторонами. Сверху посередине приклеивайте еще один коробочек.
Теперь нужно вырезать прямоугольный кусочек бумаги и приклеить сверху к конструкции.
Теперь из плотного цветного картона нужно вырезать полоску, с помощью которой мы будем формировать нос судна.
Теперь необходимо вырезать кусочек картона, который будет отвечать контурам корабля, взгляните на фото:
Теперь дно и верх корабля нужно скрепить с помощью клея. Далее нужно сделать мачту. Можно использовать деревянную шпажку или скрутить лист формата А4 очень плотно и закрепить кончик, чтобы лист не раскрутился.
В верхнем спичечном коробке корабля нужно проделать отверстие, чтобы можно было вставить мачту. Не забудьте использовать клей.
Теперь осталось из цветной бумаги вырезать паруса, разрисовать их и прикрепить к мачте.
Корабль из спичечных коробков готов! Его можно сделать шире и выше, если использовать большее количество спичечных коробков. Если использовать очень плотный картон для дна корабля, то его вполне можно пускать по воде и участвовать в соревнованиях за звание самого быстрого кораблика.
Космический корабль из картона своими руками
Предлагаем использовать довольно простой вариант, который позволит создать буквально 3D модель. Для этого необходимо из картона вырезать несколько одинаковых деталей, но разных размеров. Детали нужно крепить между собой, но прокладывая между ними или тонкий кусочек поролона, или небольшой кусочек плотной бумаги. Получится приблизительно так:
Или вот так:
Целую космическую станцию можно сделать, используя картонные втулки из-под туалетной бумаги и скотча.
Используйте серебристую фольгу, циркуль, черный фломастер и простой карандаш, чтобы придать космическому кораблю реалистичный вид.
Советы по работе с картоном
Картон — это довольно удобный и легкий в работе материал, но если вы будете знать несколько нюансов, то работа покажется еще более простой, а самое изделие получится аккуратным:
- работая с очень плотным материалом, используйте ддовольно острые ножницы, а еще лучше — канцелярский нож;
- перед тем как согнуть картонные детали лучше провести по пунктирным линиям не острой стороной ножниц или старой ручкой, которая не пишет, тогда материал согнется аккуратно и ровно;
- не во всех случаях можно использовать клей-пистолет. Например, если работаете с тонким материалом, то лучше применяйте канцелярский клей или ПВА;
- работайте в помещении, где не слишком высокая влажность, иначе ваши изделия могут расслоиться или не склеятся детали;
- в помещении должно быть светло, желательно, чтобы было окно, которое можно открыть и проветрить помещение;
- а еще мы всегда советуем работать только в хорошем настроении.
Как сделать корабль из картона своими руками — еще несколько интересных вариантов
Хотим предложить еще несколько интересных и красивых вариантов кораблей, которые можно сделать своими руками.
В данном случае использован картонный пакет из-под молока, картонные коробки и втулка.
А это роскошная лодка, сделанная из обычной картонной коробки.
Немного практики и фантазии и у вас может выйти вот такой красивый пиратский корабль из картона своими руками. Мы всегда советуем вам привлекать к творчеству детей. Им особенно будет приятно знать, что создают они кораблик именно для себя. Параллельно можно подумать о костюме пирата, а также сделать из картона подзорную трубу, шляпу и картонный нож. Подобное участие детей в творчестве помогает развивать их фантазию, внимательность, усидчивость, стремление что-то создать своими руками для себя же. Обязательно привлекайте детей и к уборке. Объясняйте им, что после себя нужно сложить все материалы, положить их на свои места, а также нужно убрать рабочее место, чтобы потом можно было снова заняться творчеством.
И как обычно хотим поделиться с вами интересным видео мастер-классом. Это будет корабль своими руками из картона с пошаговым рассказом. Не пугайтесь, если не знаете английского языка, потому что на видео очень понятно и детально сняты все этапы создания красивого судна:
Post Views:
16 173
-
Как сделать топиарий
-
Как из ленты сделать цветок
-
Как сделать розу из ленты
-
Мини-топиарий ручной работы