Сделать набойки на обувь своими руками

На любимой паре туфель износилась набойка? Не беда, ее легко заменить в мастерской. Но, как назло, времени отнести туфли туда катастрофически не хватает, а одеть любимую пару хочется уже сейчас. Обычно при покупке обуви в коробке всегда идут запасные набойки, которые легко заменить за несколько минут.

Для того чтобы заменить набойки, понадобится набор инструментов, среди которых должен быть молоток, плоскогубцы, клей, нож, наждачная бумага и брусок, который выполняет функции сапожной лапки. Можно использовать ножку табурета. В некоторых случаях могут понадобиться кусачки или бокорезы.
Перед установкой новой набойки необходимо аккуратно устранить изношенную. Чаще всего, именно на этом этапе возникает большинство проблем. Чтобы их избежать, следуйте следующим советам. Для начала в щель между каблуком и старой набойкой просовываем нож. Сделать это нужно со внутренней стороны каблука. В этом случае, даже если вы немного повредите его, это не будет бросаться в глаза. Раскачивая нож, приподымаем набойку по всему периметру. Теперь воспользуйтесь плоскогубцами. Аккуратно зажимаем ими набойку и, проворачивая ее вокруг своей оси, тянем на себя. Но вы можете столкнуться с одной неприятностью – внешняя часть набойки может свободно отойти, оставив металлический штырь внутри каблука.

Самая главная ошибка, которую нельзя допускать при извлечении штыря – продолжать орудовать плоскогубцами. В этом случае торчащий кончик штыря будет просто затуплен, и в последствии даже мастеру сложно его вытащить. Также таким способом можно повредить каблук настолько, что поставить новую набойку будет уже невозможно. Чтобы не повредить плоскость каблука, воспользуйтесь бокорезами. Прихватите ими шляпку штыря и, по чуть-чуть прокручивая, вытащите из каблука.

Возьмите подходящую набойку. Перед установкой примерьте ее к каблуку ваших туфель. Штырь набойки должен плотно и с трудом проходить в отверстие. Если новая набойка легко проскальзывает внутрь, то она с такой же легкостью выскользнет обратно. Чтобы этого не произошло, нужно расширить штырь набойки. Для этого воспользуйтесь молотком. Положите набойку на ровную поверхность и аккуратно расплющите кончик штыря. Подготовьте каблук туфель. Пройдитесь наждачной бумагой по основанию каблука, потом протрите мягкой тряпкой и обезжирьте.

Приступим к установке новой набойки. Еще одна распространенная ошибка, которую допускают непрофессиональные мастера, – сразу забить набойку до конца. Если она не стала сразу ровно по форме каблука, набойку не получится выровнять. Поэтому аккуратно поместите туфлю пяткой на брусок или табуретку и забейте набойку примерно до трети, в случае необходимости подравняйте немного при помощи плоскогубцев. Так поэтапно забейте набойку до конца. Обратите внимание, что чем дальше вы забиваете ее, тем труднее будет равнять. Чтобы она держалась более прочно – можно промазать штырь клеем.

Если вы решили воспользоваться помощью сапожника для установки новых набоек, правильно выберите материал. При этом стоит учитывать условия, в которых вы чаще всего используете обувь. Так, если важной характеристикой является долговечность, стоит поставить металлические набойки. Их целесообразно использовать для обуви с тонким каблуком. Недостаток металлических набоек – громкий стук при ходьбе. Если каблук достаточно широкий, правильно поставить полиуретановые набойки. Они долговечны и достаточно бесшумны.

Поменять набойки на паре туфель – дело пяти минут в руках опытного мастера. Но даже непрофессионал справится с этой задачей достаточно легко, если будет следовать этим инструкциям.

Историки утверждают, что первая обувь появилась в Евразии более 30 тыс. лет назад. Обувь делали из шкур животных, плели из листьев растений. С тех пор технология изготовления обуви шагнула далеко вперед, часто для ее изготовления применяются искусственные материалы, не уступающие, и даже превосходящие по износостойкости кожу.

Но даже у самой качественной обуви со временем изнашиваются набойки на каблуках, особенно у женских сапог и туфлей с каблуками вида шпилька. Обычно изнашивается не вся поверхность набоек, а только задняя часть. Поэтому необходимо следить, чтобы износ не коснулся основания каблука. Если будет изношено основание, его придется стачивать для придания плоскостности всей опорной поверхности, а это лишняя работа и уменьшение высоты каблука.

Заводские набойки, как правило, делают из пластмассы и фиксируются они на основании каблука туфель с помощью клея и штырей, с натягом вставленных в предусмотренные для них в каблуке отверстия.

Как снять набойку

Для того чтобы поменять изношенные набойки на каблуках необходимо сначала удалить с них заводские. Линия контакта набоек с основанием каблука обычно хорошо видна. На фотографии выше светлая полоска.

Чтобы снять изношенную набойку нужно положить туфли на бок на твердую поверхность и сапожным ножом с силой надавить, покачивая его в плоскости лезвия, на место границы основания каблука и набойки. Можно воспользоваться и простым ножом или даже отверткой с плоским лезвием. В таком случае снимать набойку лучше со стороны подошвы для того, чтобы возможные небольшие повреждения каблука не были видны снаружи.

Набойка сорвана с основания каблука туфель, и теперь ее удалить, не составит труда. Таким же образом снимается набойка и со второй туфли.

На фотографии вид снятой набойки заводского изготовления со стороны установки на основании каблука туфель. Некоторые фабрики, к туфлям прилагают запасные набойки. Проверьте, может в коробке от этих туфлей завалялись запасные набойки. Тогда весь ремонт по замене набоек сведется к намазыванию заводской набойки клеем, например «Момент» и установки ее на каблук туфлей.

Если запасных набоек нет, то можно поискать в магазинах. Готовые набойки бывают пластмассовые и металлические На фотографии металлическая порошковая набойка для туфель с каблуками вида шпилька.

После снятия набоек перед Вами откроется каблук туфель приблизительно такого вида, как на фотографии. Отверстий под штыри для заводских набоек может быть, в зависимости от площади каблука, два, три и даже четыре. Но технология ремонта для всех случаев одинаковая.

Материал для набоек на каблук

Лучшим материалом для новых набоек является листовой полиуретан толщиной 5-6 мм средней упругости. Его можно приобрести на развалах у торговцев старьем. При выборе нужно проверить жесткость полиуретана. При сильном надавливании ногтем пальца, он должен немного прогибаться.

Если полиуретана нет, то с успехом подойдет резина от покрышек колес автомобилей. Она тоже обладает высокой устойчивостью к истиранию. Но для получения из круглой покрышки куска плоской резины придется повозиться.

Подготовка набойки для установки на каблук

Для изготовления набойки необходимо нанести ее контур на пластину полиуретана или резины. Для этого нужно приложить каблук туфли к заготовке и обвести его по периметру маркером или шариковой ручкой.

Форма набоек для правой и левой туфли, как правило, отличается и это надо не забывать при раскройке заготовки. Обвести ручкой можно и снятую износившуюся набойку, но я предпочитаю обводить каблук.

После нанесения разметки необходимо вырезать набойки. Резать полиуретан можно острым ножом, смачивая его лезвие, для улучшения скольжения, в воде. Но полиуретан ножом очень трудно режется, и я предпочитаю его резать с помощью лобзика с установленной пилочкой по дереву. Лобзиком полиуретан пилится легко.

Для резки, пластина с нанесенной разметкой зажимается в тисках. Как только пропилено несколько миллиметров, пластина оттягивается рукой таким образом, чтобы пилочка лобзика не зажималась. Тогда набойку выпилить можно довольно быстро. Пилить нужно по внешней стороне линии, чтобы был запас. Выступающую часть набойки из-за уровня каблука туфель потом можно будет сточить на наждачной колонке или срезать ножом.

Новые набойки готовы и можно приступать к установке их на каблуки туфлей. Но перед этим сами каблуки необходимо подготовить к установке набоек.

Подготовка каблуков туфель или сапог для установки набоек

Наверное, рассматривая фотографию выше, Вы обратили внимание на внешний вид каблуков после снятия набоек. Плоскость практически вся в отверстиях и встает вопрос, а как же крепить новые набойки?

Ответ прост, необходимо в отверстия для крепления штатных пластиковых набоек установить деревянные пробки. Отверстия под штыри обычно имеют диаметр 5 мм и глубину 10-15 мм. Сначала измеряют глубину. Если она меньше 10 мм, то необходимо с помощью свела высверлить основу каблука на глубину 15-20 мм.

Если будете сверлить электрической дрелью, то нужно учесть, что сверло может мягкий материал каблука «утянуть» и глубина отверстия получится больше, чем это необходимо. Я обычно эту операцию выполняю вручную, зажав сверло в специальной рукоятке.

Пробки в каблуки для установки набоек можно сделать из любой деревяшки, отпилив нужный кусок по длине и наколов с помощью ножа чурочки нужного диаметра. Можно использовать и готовые, например, хорошо подходят по диаметру деревянные японские палочки для еды.

Достаточно их распилить на отрезки нужной длины. Если палочка толстовата, то немного обстругать ее ножом. После изготовления пробок их можно забить в отверстия каблуков. Диаметр пробок должен обеспечить их плотную посадку, но не стоит делать пробки, диаметром намного больше отверстий в каблуке, так как при забивании пробок каблук может треснуть. Пробки не должны выступать за уровень поверхности каблука, лучше пусть они будут немного утоплены.

Установка набоек на каблуки

Набойки для установки подготовлены, в каблуки вбиты деревянные пробки, и настало время установки набоек на туфли.

Для надежного крепления набойки на каблуках я применяю комбинированное крепление, приклеивание с последующим прибиванием затяжными сапожными гвоздиками, которые специалисты называют Текс типа ТР. От обычных гвоздей сапожные отличаются тем, что имеют плоские грани, диаметр 1-2 мм при длине около 15 мм. Головка у сапожных гвоздей тоже специальной формы, маленькая в диаметре, но толстая. Плоские грани на стержне гвоздя исключают его прокручивание при ходьбе, а форма головки выступает в качестве участка набойки и увеличивает срок ее службы.

Если сапожных гвоздиков нет, то для крепления набойки можно использовать простые финишные гвоздики, укоротив их и придав стержню форму сапожных, сточив его напильником или на наждачной колонке. Финишные гвоздики обычно применяются для крепления наличников на двери.

Для точного попадания гвоздей в пробки, забитые в каблуки, перед приклейкой набоек желательно сначала нанести на них разметку точек забивки. Для этого набойка прикладывается к каблуку, полиуретан немного прозрачный и пробки видны. Достаточно только маркером поставить точки в местах просвечивания пробок.

Если пробки не просвечиваются, в случае если набойки делаются из резины, то можно приложить набойку к каблуку, сместить на себя и сделать одну риску на уровне пробок, затем сместить набойку в сторону и нанести вторую линию. Получится крестик, в который и нужно будет забить гвоздик. Так как диаметры пробки 5 мм, то такой способ обеспечит достаточную точность.

Прибивать набойку гвоздями можно приложив набойку непосредственно на каблук, но это неудобно, так как набойка может сдвинуться и установиться неточно. Поэтому, я предпочитаю, сначала забить все гвоздики в набойки таким образом, чтобы острые концы показались с противоположной стороны набойки. Забивать гвоздики нужно положив набойку на доску, чтобы острые концы гвоздиков не расплющились и не стали тупыми.

Для более надежного крепления набойки, перед прибиванием, сопрягаемые поверхности набойки и каблука обильно смазываются водостойким клеем «Момент». После выдержки рекомендованных правилами использования 5 минут, набойка прикладывается к каблуку и сильно прижимается.

Для ремонта обуви с помощью гвоздей есть специальные лапы. Но я обхожусь большим напильником с деревянной ручкой. Напильник опираю об массивную железку, а на ручку опираюсь пяткой туфли.

Как видно на фотографии выше, гвоздики забиты, набойка крепко установлена на каблук, но края набойки несколько выступаю за контур каблука. Выступающую часть набойки нужно удалить, срезав ножом или на наждачной колонке.

Туфли, с установленными своими руками новыми набойками выглядят не хуже чем новые. В случае желания, набойки по торцевой стороне можно покрасить водостойким маркером или краской.

Установка запасных набоек на туфли

Если при покупке женских туфель Вы обнаружили в коробке запасной комплект набоек для каблуков, то первый ремонт по смене изношенных набоек не составит труда. Достаточно снять старые и смазав клеем поверхность каблука и штыри новой набойки забить ее в каблук с помощью молотка.

Но иногда возникает трудность, заключающуюся в том, что при снятии изношенных набоек одни из штырей обламывается и остается в каблуке. Вынуть штырь с помощью плоскогубцев невозможно, так как не за что ухватиться. Штыри можно высверлить сверлом, предварительно утопив их в каблук. Но в этом случае с большой вероятностью будут сточены стенки отверстия, и новые набойки не будут надежно держаться.

Для извлечения штыря из каблука туфель без повреждения стенок отверстий необходимо сначала в центре штыря просверлить отверстие диаметром 2,5 мм. Если имеется в наличии саморез диаметром 3 мм, то можно его ввинтить в высверленное отверстие и извлечь штырь. Казалось бы, что вместо сверления в штыре отверстия можно сразу ввинтить в него саморез маленького диаметра, и взявшись за него плоскогубцами извлечь штырь. Но в таком случае саморез раздаст штырь в стороны, и он еще крепче будет держаться в каблуке и извлечь штырь будет невозможно.

Если в наличии нет самореза с внешним диаметром 3 мм, но есть метчик М3, то тогда в высверленном отверстии нужно нарезать с помощью него резьбу.

Теперь можно подставив упор на каблук, например стержень отвертки, взявшись бокорезами за головку винта легко вынуть застрявший штырь из каблука.

Штырь благополучно извлечен из каблука туфель без повреждения отверстий, и теперь можно приступать к установке запасных набоек.

Смазывать клеем штыри набоек и поверхность прилегания их к каблуку туфель не обязательно, но для надежности фиксации набоек и исключения попадания грязи и воды в зазор клей будет не лишним. Хорошо подходит для этой цели водостойкий клей «Момент».

После покрытия слоем клея набойка штырями вставляется в отверстия каблука и даже без опоры забивается с помощью молотка. Выступившие остатки клея размазываются по стыку пальцем.

Запасные набойки установлены на женские туфли, и теперь они стали выглядеть как новые. Набоек хватит для носки туфель без ремонта в течение еще одного летнего сезона.

Каблуки дамских туфель часто снабжены сменными пластиковыми набойками, которые крепятся к каблукам стальными фиксаторами.

Обычно, при износе таких набоек, сапожники заменяют их набойками, изготовленными из листового полиуретана. Набойки эти сначала подклеивают клеем «Наирит или «Десмакол», а затем прибивают гвоздями к каблукам. Я тоже купил за 2,2$ кусок полиуретанового листа, а за 0,6$ тюбик Наирита, но идти проторённым путём мне было скучно. Последнее и послужило стимулом к разработке оригинальной технологии.

Недостаток традиционного метода ремонта заключается в том, что при замене набоек, их приклеивают не только к каблуку, но и к краям материала, обтягивающего каблук. При очередной замене набоек, покрытие каблуков может быть повреждено. Да и такую замену невозможно произвести без специальных материалов и инструментов. Ведь фабричный стыковочный узел сапожники просто игнорируют, и в лучшем случае, забивают в его отверстия деревянные чопики.

Замена же набоек, по предложенной ниже технологии, позволит вернуть обувь к жизни с сохранением функциональности фабричного стыковочного узла.

Конечно, никакой сапожник не станет усложнять себе жизнь ради того, чтобы сохранить ремонтопригодность обуви на фабричном уровне. Но, самодельщика эта технология может заинтересовать, особенно, если он решится потягаться с местным сапожником в мастерстве или угодить своей даме.

Как уже повелось – видео для тех, кому некогда читать.

Длительность основной части ролика чуть более 6-ти минут. Формат Full HD.

Описание технологии изготовления набоек

Суть технологии заключается в том, что фиксаторы сначала вплавляются в полиуретан с помощью оправок поз.1 и поз. 2, а потом место крепления каждого фиксатора армируется медной оплёткой от экранированного провода c помощью оправки поз.3.

Это те же оправки в натуральном виде. Цилиндрические оправки изготовлены из жал от паяльников, диаметром 6 и 8 мм. Плоская оправка вырезана из стеклотекстолита толщиной 1,5мм. Если, при изготовлении оправок, использовать обратную сторону жала, то функциональность жал не пострадает.

Для переноса размеров стыковочного узла используем шаблон из бумаги, закреплённый на каблуке с помощью двухстороннего скотча.

Сначала обводим каблук по периметру карандашом.

Затем протыкаем бумагу в местах расположения отверстий фиксаторов с помощью любого подходящего предмета конической формы.

Для каждой туфли нужно изготовить индивидуальный шаблон.

Размечаем по шаблону контур заготовки и отверстия для фиксаторов с помощью фломастера.

Добавляем осевые лини в места расположения фиксаторов для уверенного позиционирования последних в будущем.

Вырезаем заготовки по шаблону с небольшим запасом на обработку. Сделать это можно ножом, и я это пробовал. Но, ножницами резать полиуретан оказалось намного проще и быстрее.

Многие фиксаторы, которые мне попадались, уже имели крестообразную шляпку. Но, если вам попадутся фиксаторы с круглой шляпкой, то такие шляпки придётся доработать с помощью надфиля.

При вплавлении фиксаторов, нужно иметь в виду, что температура плавления полиуретанов лежит в диапазоне 160 — 220°С. Температура жала паяльника, при этом, должна быть 300°С и более, чтобы процесс погружения фиксаторов в заготовку был быстрым. Длительный нагрев полиуретана может снизить прочность соединения.

Для улучшения передачи тепла от оправки к фиксатору, полость оправки нужно на 1/3 заполнить припоем.

Стеклотекстолитовая пластинка с отверстием обеспечит заполнение пустот, образовавшихся во время вплавления фиксаторов в заготовку.

Армирование производим с помощью снятой с экранированного провода медной оплётки и латунной или стальной шайбы.

Складываем оплётку вдвое, если переплетение проводков редкое, и нанизываем её на фиксатор. Поверх одеваем латунную шайбу, которую прижимаем пинцетом. Прогреваем оплётку паяльником с восьмимиллиметровой оправкой до тех пор, пока оплётка не погрузится в полиуретан. Охлаждаем соединение водой, не отпуская пинцета. Удаляем шайбу. Отрезаем излишки оплётки. Выступающие края оплётки можно вплавить в заготовку с помощью паяльника с плоским жалом.

С помощью молотка и лапы, если она имеется, фиксируем набойку на каблуке. У меня сапожной лапы нет, поэтому я использую подходящий стальной брусок.

Если обнаружилось, что фиксаторы слишком свободно вставляются в гнёзда, то можно смазать гнёзда небольшим количеством силиконовой герметики. Такое соединение позволит при необходимости демонтировать набойки, без повреждения гнёзд фиксаторов.

В заключение, обтачиваем набойку прямо по каблуку. Защищаем внешнюю поверхность каблука кусочком жести от консервной банки. Даже если защищённый участок каблука не просматривается, соприкосновение наждачного круга с жестью будет отчётливо слышно.

Вот что у нас получилось.

Всем женщинам приходится часто сталкиваться с необходимостью менять набойки на каблуках любимых туфель или сапог. Даже если у вас качественная женская обувь, набойки все равно изнашиваются достаточно быстро. Казалось бы, подумаешь — набойка. В любой сапожной мастерской их меняют на металлические без проблем. Но, к сожалению, и металлические набойки не отличаются повышенной износостойкостью (материал такой).

Ремонт обуви своими руками

Да еще после нескольких ремонтов может расшататься место, куда устанавливается фиксирующий гвоздик, и набойка свободно может вывалиться. А обувь еще можно долго носить.

Есть необычный способ решения такой проблемы, когда ремонт можно сделать собственными руками. Для этого дома должна быть электродрель, набор сверл, точильная насадка и ручные слесарные тиски.

Находим шуруп-саморез, соответствующий диаметру посадочной втулки в каблуке, а исходным материалом для набойки послужит мелкая разменная монета. Представляете? Такие набоечки прослужат долго, потому что разменные монеты в России делают из очень прочного сплава. Монетку выбираем в соответствии с размером каблука. Если понадобится, ее придется обтачивать — вот здесь и пригодится точильная насадка. Обработка монеты напильником займет много времени и сил. Затем, по центру заготовки просверливается соответствующее диаметру шурупа-самореза отверстие, с одной стороны которого сверлом большего диаметра на половину толщины монеты делается его коническая развальцовка, чтобы головка самореза полностью туда поместилась. Набойка готова. теперь закрепляем ее мгновенным клеем на каблуке и фиксируем шурупом. Все. Обувь повседневная женская отремонтирована.

Давайте посчитаем: замена набоек в сапожной мастерской будет стоить 150 рублей (как минимум). У нас — пара саморезов, цена которых не больше 20-30 копеек, да две монетки достоинством от 10 копеек до 2-х рублей (в зависимости от размера каблучка). Получается, что весь ремонт обойдется всего в 5 рублей. Амортизацию дрели и других инструментов не учитываем. Зато получим эксклюзивный след — отпечаток двуглавого орла. Вот она — экономия! Только пока неясно, как Центробанк отнесется к такой экономии и столь необычному использованию национальной валюты. Говорят, что в верхах уже давно дискутируется вопрос об округлении цен до целых значений и о возможности выведения из оборота разменных монет. Все может быть.

Но все же лучше, когда за валюту куплена хорошая женская обувь.

Набойки для обуви

Все набойки для обуви имеют традиционное деление по видам материалов, из которых они изготовлены.В настоящее время выделяют два основных вида набоек — металлические и полиуретановые, а также менее распространенные, резиновые и кожаные. Виды материалов, свою очередь, распадаются по типам крепления. Есть два типа крепления – клеевой и штыревой.
Как правило, стандартный вопрос мастера в отделе ремонта: «Какие ставить набойки?», загоняет каждого второго клиента в тупик. Какие же следует выбирать набойки и в чем отличия между ними и их креплением? Давайте разбираться.
Металлические набойки представляют собой небольшую круглую объемную пластинку со штырем в центре. Они отличаются высокой прочностью, но при ходьбе издают громкий и неприятный для восприятия стук, в связи с чем спрос на такие набойки существенно снижается. Как правило, эту разновидность набоек ставят на туфли с каблуком «шпилькой» диаметром до 55 мм или на металлический каблук.
В отличие от металлических, полиуретановые набойки имеют два или четыре штыря и повторяют форму каблука. При этом размер каблука не должен превышать 4-5 см, то есть быть среднего формата. Принцип крепления полиуретановых набоек преимущественно клеевой.

как установить набойку

Обладая высокими техническими характеристиками, широким диапазоном необходимых свойств, полиуретан в настоящий момент является самым востребованным материалом для изготовления набоек. Для сравнения: износостойкость полиуретана в 3 раза выше, чем у резины, а в отношении прочности этот материал превосходит резину в 2,5 раз.
Прочие материалы – резина, кожа, пластик – оптимально подходят для установки на толстые и широкие каблуки.
Когда Вы определились с видом набоек, мастер переходит к самому ответственному этапу – непосредственно к замене непригодных для носки деталей обуви на новые.
Первым делом мастер удаляет изношенные набойки при помощи отвертки или клещей. Несмотря на кажущуюся простоту формулировки, процесс это очень сложный и ответственный, потому существует риск повредить обтяжку каблука. Далее мастер выравнивает поверхность каждого каблука на специальном станке, чтобы свести к минимуму возможность неравномерного истирания набоек. После этого набойки для обуви последовательно прикрепляются, в зависимости от выбранного типа, к каждому каблуку и надежно закрепляются.
Полиуретановые и резиновые детали сначала смазывают клеем и нагревают на плитке. Затем набойки прикрепляют к каблукам и прибивают гвоздями. Чтобы полиуретановые и резиновые набойки приняли нужную форму по ширине каблука, их обтачивают на станке и полируют воском.
Металлические набойки для обуви крепятся к каблукам при помощи специальных гвоздей с шестью гранями, которые обеспечивают обуви непревзойденную прочность и устойчивость.
Наши квалифицированные мастера всегда помогут советом относительно того материала, которому лучше всего отдать предпочтение именно в Вашем случае.

как сделать набойки

Частным лицам

Корпоративным клиентам

Прейскурант на услуги по ремонту обуви

← На главную

Ремонт обуви

Гарантия на все виды работ 30 дней с момента выдачи обуви.
Надбавка за сложность выполнения работ +30%
Надбавка за эксклюзивность +30%
Надбавка за срочность выполнения работ (по согласованию с мастером) +50%

А есть у нас мастера по ремонту обуви?

ayf
03-06-2009 18:04

Гтовые дать советы.
Вопрос в том, что из материалов набоек сейчас самое износостойкое (пока ставлю Вибрам). И чем лучше клеить?

ag111
03-06-2009 18:07

Нержавейка???

ayf
03-06-2009 18:19quote:Originally posted by ag111:
Нержавейка???

Скользить будет

Pavel_A
03-06-2009 19:25quote:Originally posted by ayf:

quote:

Originally posted by ag111:
Нержавейка???

Скользить будет

Набойка из нержавейки с припаянными твёрдосплавными наконечниками от фрез.

ayf
03-06-2009 19:36

Народ, а кроме стёба?

ag111
03-06-2009 19:43

Я жене как-то на шпильки из нержи делал. Вроде не скользила.

Ann
03-06-2009 20:30

Я ставлю стальные набойки, в обычном ларьке. Именно на шпильки.

Pavel_A
03-06-2009 21:48quote:Originally posted by ayf:

Народ, а кроме стёба?

В армии такое практиковалось
Всё зависит от типа обуви. Если подошва толстая и полнотелая, можно в местах наибольшего износа просверлить отверстия и вставить в низ шарики от подшипника. Стереть будет проблематично.
З.Ы. У меня обычно ботинки раньше рвутся чем подошва стирается.
Сгиня
04-06-2009 12:55

Полиуретан.

Сгиня
04-06-2009 12:56quote:Если подошва толстая и полнотелая, можно в местах наибольшего износа просверлить отверстия и вставить в низ шарики от подшипника.

Армия?)))ayf
04-06-2009 13:26quote:Originally posted by Сгиня:
Полиуретан.

Более износостоек?

Сгиня
04-06-2009 14:33quote:Более износостоек?

Да. Есть готовые, но при желании можно поискать листы с разными свойствами. Что немаловажно для города — устойчив к агрессивным средам(хрен чем растворишь), т.е. бензин и прочее что есть на городской земле на него не действуют.Ann
04-06-2009 14:37

Но он скользкий, собака. И мало кто из него набойки делает. В тех ларьках куда я например отдаю каблуки делать, только обычная резина или обычный же пластик черный.

Сгиня
04-06-2009 14:42

Ну не знаю насчёт скользкий, ходил не жаловался. То, что не везде делают- верно. Ань, да и Алексею не на туфельки же надо

riff
12-06-2009 17:20quote:Originally posted by ag111:
Нержавейка???

Хоть и вязкая, но стирается «на ура».Пробовал разные варианты(«чугунил» поверхность простой подковки, ставил каленую «в звон» инструменталку),единственный вариант, который долго не умирает- напаяные отрезки вольфрамовых электродов. Можно ставить титан, но это более геморрно…
С увx32
12-06-2009 17:57

в военторгах дожны продаваться металлические набойки для солдатских сапог.
стоят копейки, но от них будет цокот, особенно в метро, по граниту

Yep
12-06-2009 22:39quote:Originally posted by ayf:
Гтовые дать советы.
Задолбался платить по 500 рублей за набойки на туфлях, коих хватает, в лучшем случае, на месяц (увы, плоскостопие).
Вопрос в том, что из материалов набоек сейчас самое износостойкое (пока ставлю Вибрам). И чем лучше клеить?

ё-маё — я постоянно хожу к одному и тому же таджику — виртуоз!
самый сложный ремонт — ну 80(!) рублей!!!
(провинциальный город, типа третья столица)
причем делает даже безнадёжные кроссовки, которые в обычных ателье не берут, а мне выкинуть жалко — они с ногами одно целое!Termist
13-06-2009 02:22quote:Originally posted by Ann:

Но говорят что это вредно для позвоночника и почек.

Это как? Ведь набойка не в пятку ставится kotowsk
13-06-2009 13:54

умеючи даже босиком бегать не вредно. а набойка лучше действительно полиуритановая. не изнашивается. но скользит….

кака
15-06-2009 01:19quote:Originally posted by ayf:

Вопрос в том, что из материалов набоек сейчас самое износостойкое

В моей молодости один знакомый(правда только себе) вырезал их из покрышек автомобильных. И говаривал при этом «…если оне на авто по 10000км ходят, то бстрее сами ботиночки развалятся…». Попробуйте, нынешние покрышки по всякому дольше ходят.kotowsk
15-06-2009 12:41

из автомобильных камер делали. изнашиваются быстро, но стоят дёшево. не жалко. я имею в виду от рваных советских камер. современные российские и китайские мягко говоря….

кака
16-06-2009 12:34quote:Originally posted by kotowsk:

из автомобильных камер делали

Замена набоек, с сохранением фабричного стыковочного узла, своими руками.

Покрышки же работают » на износ» что нам и требуется. Да и приклеить её можно прочно, только вот вырезать нужно терпение и умение.
kotowsk
16-06-2009 11:29

я понял. вы писали о покрышках. твёрдых и прочных, я про камеры. мягкие, легко обрабатываемые, но не расчитанные на трение. просто это был бросовый материал.

Всем известно, что какого бы высокого качества ни была обувь, она все равно требует ремонта, а наиболее подвержены повреждениям каблуки. Что делать, если шатается каблук или отвалилась набойка? Обычно, чтобы отремонтировать каблук на туфлях или сапогах, мы несем их в сапожную мастерскую. Но если нам нужна лишь замена набоек на каблуках — это не такая уж и сложная задача. Ознакомившись с технологией работы, можно выполнить ее самому дома. О том, как сделать набойки на каблуки своими руками, мы вам сейчас и расскажем

Как снять старую набойку

Как правило, больше всего изнашивается крайняя ее часть, в то время как сама набойка остается невредимой. Поэтому важно не пропустить тот момент, когда край сотрется до самого основания каблука. Если это произойдет, то его придется подтачивать, чтобы придать всей опорной поверхности плоскостность, но тогда уменьшится высота каблука, к тому же появится лишняя работа. Лучше до этого не допускать.

Итак, замена изношенных набоек начинается с их снятия. Заводские набойки обычно сделаны из пластмассы, и зафиксированы они на основании каблуков при помощи штырей, вставленных в специально предусмотренные для этого отверстия, и клея.

Чтобы вытащить старую набойку, положите туфлю на бок на твердую плоскую опору и сильно надавите сапожным или обычным ножом на место границы набойки и основания каблука, раскачивая лезвием из стороны в сторону. Благодаря этим действиям, она должна сорваться. Если к вашей обуви прилагается запасная пара набоек, то весь ремонт будет заключаться в приклеивании их на место старых. Однако заводские набоечные материалы имеют совсем маленький срок службы, поэтому в любом случае лучше их не использовать.

Как подготовить новую набойку к установке

Прежде всего, хочется отметить, что наилучшим материалом для набоек считается листовой полиуретан, имеющий толщину от пяти до шести миллиметров. Его жесткость должна быть средней. Проверить это можно, нажав на него ногтем, после чего он должен прогнуться, но лишь немного. Итак, приступим к работе:

1. Чтобы изготовить набойку, нужно нанести на полиуретановую или резиновую пластину ее контур, приложив к заготовке каблук и обведя его по периметру ручкой. Не забудьте, что форма правой и левой набойки будет разной, учтите это при раскрое.
2. После нанесения разметки вырежьте новую набойку. Сделать это можно с помощью острого ножа, лезвие которого необходимо смачивать в воде для улучшения скольжения, или с помощью лобзика, на который установлена пилочка по дереву. Второй вариант резки предпочтительнее, поскольку работать с ним будет значительно легче.
3. Зажмите пластину с нанесенной на нее разметкой в тисках и начинайте пилить. Как только вы пропилите несколько миллиметров, оттяните пластину рукой так, чтобы пилочка лобзика не была зажатой. Это ускорит работу. Пилите по наружной стороне линии, чтобы иметь небольшой запас. Все, что окажется лишним, можно будет срезать ножом или подточить на наждачной колонке.

Второй этап работы завершен. Следующим этапом должна стать подготовка каблуков.

Как подготовить каблук к установке новой набойки

1. Померяйте глубину отверстий под штыри. Обычно их диаметр равен пяти миллиметрам, а глубина – десяти-пятнадцати, если она меньше, высверлите основу на 15-20 мм. При работе с электродрелью учтите, что она может «утянуть» мягкий материал, в результате чего образуется отверстие большей глубины.
2. Установите в старые отверстия для крепления деревянные пробки. Сделать их можно из любого кусочка деревяшки, отпилив необходимую его длину. Если у вас есть палочки для еды (японские), можете использовать их, они имеют подходящий диаметр, нужно лишь распилить их на отрезки нужного размера. Если диаметр палочки больше, чем вам нужно, обточите ее ножом. Забивая пробки в отверстия, проследите, чтобы они входили достаточно плотно, но не были слишком велики, иначе каблук может треснуть. Кроме того, пробки не должны выступать за пределы каблука, пусть они лучше будут чуть утопленными.

Как установить новую набойку

После того как вы все подготовили, можно приступать к самой установке:

1. Отметьте места забивания гвоздей. Для большей надежности можно применить комбинированное крепление набойки, то есть одновременно ее и приклеить, и прибить сапожными гвоздями, имеющими плоские грани в отличие от гвоздей обычных. Чтобы гвозди попали точно в забитые пробки нанесите на заготовку разметку точек их забивания. Если вы используете прозрачный полиуретан, то сделать это будет совсем несложно, если же вам приходится работать с черным материалом, тогда, сместив немного его на себя, поставьте сначала одну риску, соответствующую уровню пробки, а потом вторую. В результате получится крестик, куда и нужно будет забить гвоздь.
2. Прибейте набойку гвоздями, приложив ее непосредственно к каблуку, или же забейте сначала в нее все гвозди так, чтобы острые их концы показались с обратной стороны полиуретана (резины). Чтобы крепление было более надежным, за пять минут до прибивания смажьте обе поверхности водостойким клеем, например «Моментом».
3. Удалите выступающую часть набоечного материала, срезав ее ножом или используя наждачную колонку.
4. При желании можете закрасить каблук водостойкой краской или маркером, нанеся их на торцевую сторону. Работа завершена!

Затронув тему ремонта обуви, также хочется отметить, что многие считают наборный каблук самым прочным и долговечным, но на самом деле большинство из них является имитацией, они всего лишь обклеены окрашенной кожей, которая, наоборот, требует еще более тщательного за собой ухода. Если такой материал порвется, то вам придется думать, чем его покрасить, чтобы сохранить первоначальный рисунок.

И напоследок еще один совет всем автомобилистам, особенно автоледи: используйте специальные накладки на каблуки. Подобная накладка для вождения – отличный способ сохранить свою обувь. Выходя из машины, вам не нужно будет ее снимать, поскольку сегодня существует множество интересных дизайнерских решений, подходящих и мужской, и женской обуви.

Всем женщинам приходится часто сталкиваться с необходимостью менять набойки на каблуках любимых туфель или сапог. Даже если у вас качественная женская обувь, набойки все равно изнашиваются достаточно быстро. Казалось бы, подумаешь — набойка. В любой сапожной мастерской их меняют на металлические без проблем. Но, к сожалению, и металлические набойки не отличаются повышенной износостойкостью (материал такой).

Ремонт обуви своими руками

Да еще после нескольких ремонтов может расшататься место, куда устанавливается фиксирующий гвоздик, и набойка свободно может вывалиться. А обувь еще можно долго носить.

Есть необычный способ решения такой проблемы, когда ремонт можно сделать собственными руками. Для этого дома должна быть электродрель, набор сверл, точильная насадка и ручные слесарные тиски.

Находим шуруп-саморез, соответствующий диаметру посадочной втулки в каблуке, а исходным материалом для набойки послужит мелкая разменная монета. Представляете? Такие набоечки прослужат долго, потому что разменные монеты в России делают из очень прочного сплава. Монетку выбираем в соответствии с размером каблука. Если понадобится, ее придется обтачивать — вот здесь и пригодится точильная насадка. Обработка монеты напильником займет много времени и сил. Затем, по центру заготовки просверливается соответствующее диаметру шурупа-самореза отверстие, с одной стороны которого сверлом большего диаметра на половину толщины монеты делается его коническая развальцовка, чтобы головка самореза полностью туда поместилась. Набойка готова. теперь закрепляем ее мгновенным клеем на каблуке и фиксируем шурупом. Все. Обувь повседневная женская отремонтирована.

Давайте посчитаем: замена набоек в сапожной мастерской будет стоить 150 рублей (как минимум). У нас — пара саморезов, цена которых не больше 20-30 копеек, да две монетки достоинством от 10 копеек до 2-х рублей (в зависимости от размера каблучка). Получается, что весь ремонт обойдется всего в 5 рублей. Амортизацию дрели и других инструментов не учитываем. Зато получим эксклюзивный след — отпечаток двуглавого орла. Вот она — экономия! Только пока неясно, как Центробанк отнесется к такой экономии и столь необычному использованию национальной валюты. Говорят, что в верхах уже давно дискутируется вопрос об округлении цен до целых значений и о возможности выведения из оборота разменных монет. Все может быть.

Но все же лучше, когда за валюту куплена хорошая женская обувь.

Набойки для обуви

Все набойки для обуви имеют традиционное деление по видам материалов, из которых они изготовлены.В настоящее время выделяют два основных вида набоек — металлические и полиуретановые, а также менее распространенные, резиновые и кожаные. Виды материалов, свою очередь, распадаются по типам крепления. Есть два типа крепления – клеевой и штыревой.
Как правило, стандартный вопрос мастера в отделе ремонта: «Какие ставить набойки?», загоняет каждого второго клиента в тупик. Какие же следует выбирать набойки и в чем отличия между ними и их креплением? Давайте разбираться.
Металлические набойки представляют собой небольшую круглую объемную пластинку со штырем в центре. Они отличаются высокой прочностью, но при ходьбе издают громкий и неприятный для восприятия стук, в связи с чем спрос на такие набойки существенно снижается. Как правило, эту разновидность набоек ставят на туфли с каблуком «шпилькой» диаметром до 55 мм или на металлический каблук.
В отличие от металлических, полиуретановые набойки имеют два или четыре штыря и повторяют форму каблука. При этом размер каблука не должен превышать 4-5 см, то есть быть среднего формата. Принцип крепления полиуретановых набоек преимущественно клеевой.

как установить набойку

Обладая высокими техническими характеристиками, широким диапазоном необходимых свойств, полиуретан в настоящий момент является самым востребованным материалом для изготовления набоек. Для сравнения: износостойкость полиуретана в 3 раза выше, чем у резины, а в отношении прочности этот материал превосходит резину в 2,5 раз.
Прочие материалы – резина, кожа, пластик – оптимально подходят для установки на толстые и широкие каблуки.
Когда Вы определились с видом набоек, мастер переходит к самому ответственному этапу – непосредственно к замене непригодных для носки деталей обуви на новые.
Первым делом мастер удаляет изношенные набойки при помощи отвертки или клещей. Несмотря на кажущуюся простоту формулировки, процесс это очень сложный и ответственный, потому существует риск повредить обтяжку каблука. Далее мастер выравнивает поверхность каждого каблука на специальном станке, чтобы свести к минимуму возможность неравномерного истирания набоек. После этого набойки для обуви последовательно прикрепляются, в зависимости от выбранного типа, к каждому каблуку и надежно закрепляются.
Полиуретановые и резиновые детали сначала смазывают клеем и нагревают на плитке. Затем набойки прикрепляют к каблукам и прибивают гвоздями. Чтобы полиуретановые и резиновые набойки приняли нужную форму по ширине каблука, их обтачивают на станке и полируют воском.
Металлические набойки для обуви крепятся к каблукам при помощи специальных гвоздей с шестью гранями, которые обеспечивают обуви непревзойденную прочность и устойчивость.
Наши квалифицированные мастера всегда помогут советом относительно того материала, которому лучше всего отдать предпочтение именно в Вашем случае.

как сделать набойки

Частным лицам

Корпоративным клиентам

Прейскурант на услуги по ремонту обуви

← На главную

Ремонт обуви

Гарантия на все виды работ 30 дней с момента выдачи обуви.
Надбавка за сложность выполнения работ +30%
Надбавка за эксклюзивность +30%
Надбавка за срочность выполнения работ (по согласованию с мастером) +50%

А есть у нас мастера по ремонту обуви?

ayf
03-06-2009 18:04

Гтовые дать советы.
Вопрос в том, что из материалов набоек сейчас самое износостойкое (пока ставлю Вибрам). И чем лучше клеить?

ag111
03-06-2009 18:07

Нержавейка???

ayf
03-06-2009 18:19quote:Originally posted by ag111:
Нержавейка???

Скользить будет

Pavel_A
03-06-2009 19:25quote:Originally posted by ayf:

quote:

Originally posted by ag111:
Нержавейка???

Скользить будет

Набойка из нержавейки с припаянными твёрдосплавными наконечниками от фрез.

ayf
03-06-2009 19:36

Народ, а кроме стёба?

ag111
03-06-2009 19:43

Я жене как-то на шпильки из нержи делал. Вроде не скользила.

Ann
03-06-2009 20:30

Я ставлю стальные набойки, в обычном ларьке. Именно на шпильки.

Pavel_A
03-06-2009 21:48quote:Originally posted by ayf:

Народ, а кроме стёба?

В армии такое практиковалось
Всё зависит от типа обуви. Если подошва толстая и полнотелая, можно в местах наибольшего износа просверлить отверстия и вставить в низ шарики от подшипника. Стереть будет проблематично.
З.Ы. У меня обычно ботинки раньше рвутся чем подошва стирается.
Сгиня
04-06-2009 12:55

Полиуретан.

Сгиня
04-06-2009 12:56quote:Если подошва толстая и полнотелая, можно в местах наибольшего износа просверлить отверстия и вставить в низ шарики от подшипника.

Армия?)))ayf
04-06-2009 13:26quote:Originally posted by Сгиня:
Полиуретан.

Более износостоек?

Сгиня
04-06-2009 14:33quote:Более износостоек?

Да. Есть готовые, но при желании можно поискать листы с разными свойствами. Что немаловажно для города — устойчив к агрессивным средам(хрен чем растворишь), т.е. бензин и прочее что есть на городской земле на него не действуют.Ann
04-06-2009 14:37

Но он скользкий, собака. И мало кто из него набойки делает. В тех ларьках куда я например отдаю каблуки делать, только обычная резина или обычный же пластик черный.

Сгиня
04-06-2009 14:42

Ну не знаю насчёт скользкий, ходил не жаловался. То, что не везде делают- верно. Ань, да и Алексею не на туфельки же надо

riff
12-06-2009 17:20quote:Originally posted by ag111:
Нержавейка???

Хоть и вязкая, но стирается «на ура».Пробовал разные варианты(«чугунил» поверхность простой подковки, ставил каленую «в звон» инструменталку),единственный вариант, который долго не умирает- напаяные отрезки вольфрамовых электродов. Можно ставить титан, но это более геморрно…
С увx32
12-06-2009 17:57

в военторгах дожны продаваться металлические набойки для солдатских сапог.
стоят копейки, но от них будет цокот, особенно в метро, по граниту

Yep
12-06-2009 22:39quote:Originally posted by ayf:
Гтовые дать советы.
Задолбался платить по 500 рублей за набойки на туфлях, коих хватает, в лучшем случае, на месяц (увы, плоскостопие).
Вопрос в том, что из материалов набоек сейчас самое износостойкое (пока ставлю Вибрам). И чем лучше клеить?

ё-маё — я постоянно хожу к одному и тому же таджику — виртуоз!
самый сложный ремонт — ну 80(!) рублей!!!
(провинциальный город, типа третья столица)
причем делает даже безнадёжные кроссовки, которые в обычных ателье не берут, а мне выкинуть жалко — они с ногами одно целое!Termist
13-06-2009 02:22quote:Originally posted by Ann:

Но говорят что это вредно для позвоночника и почек.

Это как? Ведь набойка не в пятку ставится kotowsk
13-06-2009 13:54

умеючи даже босиком бегать не вредно. а набойка лучше действительно полиуритановая. не изнашивается. но скользит….

кака
15-06-2009 01:19quote:Originally posted by ayf:

Вопрос в том, что из материалов набоек сейчас самое износостойкое

В моей молодости один знакомый(правда только себе) вырезал их из покрышек автомобильных. И говаривал при этом «…если оне на авто по 10000км ходят, то бстрее сами ботиночки развалятся…». Попробуйте, нынешние покрышки по всякому дольше ходят.kotowsk
15-06-2009 12:41

из автомобильных камер делали. изнашиваются быстро, но стоят дёшево. не жалко. я имею в виду от рваных советских камер. современные российские и китайские мягко говоря….

кака
16-06-2009 12:34quote:Originally posted by kotowsk:

из автомобильных камер делали

Замена набоек, с сохранением фабричного стыковочного узла, своими руками.

Покрышки же работают » на износ» что нам и требуется. Да и приклеить её можно прочно, только вот вырезать нужно терпение и умение.
kotowsk
16-06-2009 11:29

я понял. вы писали о покрышках. твёрдых и прочных, я про камеры. мягкие, легко обрабатываемые, но не расчитанные на трение. просто это был бросовый материал.

На любимой паре туфель износилась набойка? Не беда, ее легко заменить в мастерской. Но, как назло, времени отнести туфли туда катастрофически не хватает, а одеть любимую пару хочется уже сейчас. Обычно при покупке обуви в коробке всегда идут запасные набойки, которые легко заменить за несколько минут.

Для того чтобы заменить набойки, понадобится набор инструментов, среди которых должен быть молоток, плоскогубцы, клей, нож, наждачная бумага и брусок, который выполняет функции сапожной лапки. Можно использовать ножку табурета. В некоторых случаях могут понадобиться кусачки или бокорезы.
Перед установкой новой набойки необходимо аккуратно устранить изношенную. Чаще всего, именно на этом этапе возникает большинство проблем. Чтобы их избежать, следуйте следующим советам. Для начала в щель между каблуком и старой набойкой просовываем нож. Сделать это нужно со внутренней стороны каблука. В этом случае, даже если вы немного повредите его, это не будет бросаться в глаза. Раскачивая нож, приподымаем набойку по всему периметру. Теперь воспользуйтесь плоскогубцами. Аккуратно зажимаем ими набойку и, проворачивая ее вокруг своей оси, тянем на себя. Но вы можете столкнуться с одной неприятностью – внешняя часть набойки может свободно отойти, оставив металлический штырь внутри каблука.

Самая главная ошибка, которую нельзя допускать при извлечении штыря – продолжать орудовать плоскогубцами. В этом случае торчащий кончик штыря будет просто затуплен, и в последствии даже мастеру сложно его вытащить. Также таким способом можно повредить каблук настолько, что поставить новую набойку будет уже невозможно. Чтобы не повредить плоскость каблука, воспользуйтесь бокорезами. Прихватите ими шляпку штыря и, по чуть-чуть прокручивая, вытащите из каблука.

Возьмите подходящую набойку. Перед установкой примерьте ее к каблуку ваших туфель. Штырь набойки должен плотно и с трудом проходить в отверстие. Если новая набойка легко проскальзывает внутрь, то она с такой же легкостью выскользнет обратно. Чтобы этого не произошло, нужно расширить штырь набойки. Для этого воспользуйтесь молотком. Положите набойку на ровную поверхность и аккуратно расплющите кончик штыря. Подготовьте каблук туфель. Пройдитесь наждачной бумагой по основанию каблука, потом протрите мягкой тряпкой и обезжирьте.

Приступим к установке новой набойки. Еще одна распространенная ошибка, которую допускают непрофессиональные мастера, – сразу забить набойку до конца. Если она не стала сразу ровно по форме каблука, набойку не получится выровнять. Поэтому аккуратно поместите туфлю пяткой на брусок или табуретку и забейте набойку примерно до трети, в случае необходимости подравняйте немного при помощи плоскогубцев. Так поэтапно забейте набойку до конца. Обратите внимание, что чем дальше вы забиваете ее, тем труднее будет равнять. Чтобы она держалась более прочно – можно промазать штырь клеем.

Если вы решили воспользоваться помощью сапожника для установки новых набоек, правильно выберите материал. При этом стоит учитывать условия, в которых вы чаще всего используете обувь. Так, если важной характеристикой является долговечность, стоит поставить металлические набойки. Их целесообразно использовать для обуви с тонким каблуком. Недостаток металлических набоек – громкий стук при ходьбе. Если каблук достаточно широкий, правильно поставить полиуретановые набойки. Они долговечны и достаточно бесшумны.

Поменять набойки на паре туфель – дело пяти минут в руках опытного мастера. Но даже непрофессионал справится с этой задачей достаточно легко, если будет следовать этим инструкциям.

Историки утверждают, что первая обувь появилась в Евразии более 30 тыс. лет назад. Обувь делали из шкур животных, плели из листьев растений. С тех пор технология изготовления обуви шагнула далеко вперед, часто для ее изготовления применяются искусственные материалы, не уступающие, и даже превосходящие по износостойкости кожу.

Но даже у самой качественной обуви со временем изнашиваются набойки на каблуках, особенно у женских сапог и туфлей с каблуками вида шпилька. Обычно изнашивается не вся поверхность набоек, а только задняя часть. Поэтому необходимо следить, чтобы износ не коснулся основания каблука. Если будет изношено основание, его придется стачивать для придания плоскостности всей опорной поверхности, а это лишняя работа и уменьшение высоты каблука.

Заводские набойки, как правило, делают из пластмассы и фиксируются они на основании каблука туфель с помощью клея и штырей, с натягом вставленных в предусмотренные для них в каблуке отверстия.

Как снять набойку

Для того чтобы поменять изношенные набойки на каблуках необходимо сначала удалить с них заводские. Линия контакта набоек с основанием каблука обычно хорошо видна. На фотографии выше светлая полоска.

Чтобы снять изношенную набойку нужно положить туфли на бок на твердую поверхность и сапожным ножом с силой надавить, покачивая его в плоскости лезвия, на место границы основания каблука и набойки. Можно воспользоваться и простым ножом или даже отверткой с плоским лезвием. В таком случае снимать набойку лучше со стороны подошвы для того, чтобы возможные небольшие повреждения каблука не были видны снаружи.

Набойка сорвана с основания каблука туфель, и теперь ее удалить, не составит труда. Таким же образом снимается набойка и со второй туфли.

На фотографии вид снятой набойки заводского изготовления со стороны установки на основании каблука туфель. Некоторые фабрики, к туфлям прилагают запасные набойки. Проверьте, может в коробке от этих туфлей завалялись запасные набойки. Тогда весь ремонт по замене набоек сведется к намазыванию заводской набойки клеем, например «Момент» и установки ее на каблук туфлей.

Если запасных набоек нет, то можно поискать в магазинах. Готовые набойки бывают пластмассовые и металлические На фотографии металлическая порошковая набойка для туфель с каблуками вида шпилька.

После снятия набоек перед Вами откроется каблук туфель приблизительно такого вида, как на фотографии. Отверстий под штыри для заводских набоек может быть, в зависимости от площади каблука, два, три и даже четыре. Но технология ремонта для всех случаев одинаковая.

Материал для набоек на каблук

Лучшим материалом для новых набоек является листовой полиуретан толщиной 5-6 мм средней упругости. Его можно приобрести на развалах у торговцев старьем. При выборе нужно проверить жесткость полиуретана. При сильном надавливании ногтем пальца, он должен немного прогибаться.

Если полиуретана нет, то с успехом подойдет резина от покрышек колес автомобилей. Она тоже обладает высокой устойчивостью к истиранию. Но для получения из круглой покрышки куска плоской резины придется повозиться.

Подготовка набойки для установки на каблук

Для изготовления набойки необходимо нанести ее контур на пластину полиуретана или резины. Для этого нужно приложить каблук туфли к заготовке и обвести его по периметру маркером или шариковой ручкой.

Форма набоек для правой и левой туфли, как правило, отличается и это надо не забывать при раскройке заготовки. Обвести ручкой можно и снятую износившуюся набойку, но я предпочитаю обводить каблук.

После нанесения разметки необходимо вырезать набойки. Резать полиуретан можно острым ножом, смачивая его лезвие, для улучшения скольжения, в воде. Но полиуретан ножом очень трудно режется, и я предпочитаю его резать с помощью лобзика с установленной пилочкой по дереву. Лобзиком полиуретан пилится легко.

Для резки, пластина с нанесенной разметкой зажимается в тисках. Как только пропилено несколько миллиметров, пластина оттягивается рукой таким образом, чтобы пилочка лобзика не зажималась. Тогда набойку выпилить можно довольно быстро. Пилить нужно по внешней стороне линии, чтобы был запас. Выступающую часть набойки из-за уровня каблука туфель потом можно будет сточить на наждачной колонке или срезать ножом.

Новые набойки готовы и можно приступать к установке их на каблуки туфлей. Но перед этим сами каблуки необходимо подготовить к установке набоек.

Подготовка каблуков туфель или сапог для установки набоек

Наверное, рассматривая фотографию выше, Вы обратили внимание на внешний вид каблуков после снятия набоек. Плоскость практически вся в отверстиях и встает вопрос, а как же крепить новые набойки?

Ответ прост, необходимо в отверстия для крепления штатных пластиковых набоек установить деревянные пробки. Отверстия под штыри обычно имеют диаметр 5 мм и глубину 10-15 мм. Сначала измеряют глубину. Если она меньше 10 мм, то необходимо с помощью свела высверлить основу каблука на глубину 15-20 мм.

Если будете сверлить электрической дрелью, то нужно учесть, что сверло может мягкий материал каблука «утянуть» и глубина отверстия получится больше, чем это необходимо. Я обычно эту операцию выполняю вручную, зажав сверло в специальной рукоятке.

Пробки в каблуки для установки набоек можно сделать из любой деревяшки, отпилив нужный кусок по длине и наколов с помощью ножа чурочки нужного диаметра. Можно использовать и готовые, например, хорошо подходят по диаметру деревянные японские палочки для еды.

Достаточно их распилить на отрезки нужной длины. Если палочка толстовата, то немного обстругать ее ножом. После изготовления пробок их можно забить в отверстия каблуков. Диаметр пробок должен обеспечить их плотную посадку, но не стоит делать пробки, диаметром намного больше отверстий в каблуке, так как при забивании пробок каблук может треснуть. Пробки не должны выступать за уровень поверхности каблука, лучше пусть они будут немного утоплены.

Установка набоек на каблуки

Набойки для установки подготовлены, в каблуки вбиты деревянные пробки, и настало время установки набоек на туфли.

Для надежного крепления набойки на каблуках я применяю комбинированное крепление, приклеивание с последующим прибиванием затяжными сапожными гвоздиками, которые специалисты называют Текс типа ТР. От обычных гвоздей сапожные отличаются тем, что имеют плоские грани, диаметр 1-2 мм при длине около 15 мм. Головка у сапожных гвоздей тоже специальной формы, маленькая в диаметре, но толстая. Плоские грани на стержне гвоздя исключают его прокручивание при ходьбе, а форма головки выступает в качестве участка набойки и увеличивает срок ее службы.

Если сапожных гвоздиков нет, то для крепления набойки можно использовать простые финишные гвоздики, укоротив их и придав стержню форму сапожных, сточив его напильником или на наждачной колонке. Финишные гвоздики обычно применяются для крепления наличников на двери.

Для точного попадания гвоздей в пробки, забитые в каблуки, перед приклейкой набоек желательно сначала нанести на них разметку точек забивки. Для этого набойка прикладывается к каблуку, полиуретан немного прозрачный и пробки видны. Достаточно только маркером поставить точки в местах просвечивания пробок.

Если пробки не просвечиваются, в случае если набойки делаются из резины, то можно приложить набойку к каблуку, сместить на себя и сделать одну риску на уровне пробок, затем сместить набойку в сторону и нанести вторую линию. Получится крестик, в который и нужно будет забить гвоздик. Так как диаметры пробки 5 мм, то такой способ обеспечит достаточную точность.

Прибивать набойку гвоздями можно приложив набойку непосредственно на каблук, но это неудобно, так как набойка может сдвинуться и установиться неточно. Поэтому, я предпочитаю, сначала забить все гвоздики в набойки таким образом, чтобы острые концы показались с противоположной стороны набойки. Забивать гвоздики нужно положив набойку на доску, чтобы острые концы гвоздиков не расплющились и не стали тупыми.

Для более надежного крепления набойки, перед прибиванием, сопрягаемые поверхности набойки и каблука обильно смазываются водостойким клеем «Момент». После выдержки рекомендованных правилами использования 5 минут, набойка прикладывается к каблуку и сильно прижимается.

Для ремонта обуви с помощью гвоздей есть специальные лапы. Но я обхожусь большим напильником с деревянной ручкой. Напильник опираю об массивную железку, а на ручку опираюсь пяткой туфли.

Как видно на фотографии выше, гвоздики забиты, набойка крепко установлена на каблук, но края набойки несколько выступаю за контур каблука. Выступающую часть набойки нужно удалить, срезав ножом или на наждачной колонке.

Туфли, с установленными своими руками новыми набойками выглядят не хуже чем новые. В случае желания, набойки по торцевой стороне можно покрасить водостойким маркером или краской.

Установка запасных набоек на туфли

Если при покупке женских туфель Вы обнаружили в коробке запасной комплект набоек для каблуков, то первый ремонт по смене изношенных набоек не составит труда. Достаточно снять старые и смазав клеем поверхность каблука и штыри новой набойки забить ее в каблук с помощью молотка.

Но иногда возникает трудность, заключающуюся в том, что при снятии изношенных набоек одни из штырей обламывается и остается в каблуке. Вынуть штырь с помощью плоскогубцев невозможно, так как не за что ухватиться. Штыри можно высверлить сверлом, предварительно утопив их в каблук. Но в этом случае с большой вероятностью будут сточены стенки отверстия, и новые набойки не будут надежно держаться.

Для извлечения штыря из каблука туфель без повреждения стенок отверстий необходимо сначала в центре штыря просверлить отверстие диаметром 2,5 мм. Если имеется в наличии саморез диаметром 3 мм, то можно его ввинтить в высверленное отверстие и извлечь штырь. Казалось бы, что вместо сверления в штыре отверстия можно сразу ввинтить в него саморез маленького диаметра, и взявшись за него плоскогубцами извлечь штырь. Но в таком случае саморез раздаст штырь в стороны, и он еще крепче будет держаться в каблуке и извлечь штырь будет невозможно.

Если в наличии нет самореза с внешним диаметром 3 мм, но есть метчик М3, то тогда в высверленном отверстии нужно нарезать с помощью него резьбу.

Теперь можно подставив упор на каблук, например стержень отвертки, взявшись бокорезами за головку винта легко вынуть застрявший штырь из каблука.

Штырь благополучно извлечен из каблука туфель без повреждения отверстий, и теперь можно приступать к установке запасных набоек.

Смазывать клеем штыри набоек и поверхность прилегания их к каблуку туфель не обязательно, но для надежности фиксации набоек и исключения попадания грязи и воды в зазор клей будет не лишним. Хорошо подходит для этой цели водостойкий клей «Момент».

После покрытия слоем клея набойка штырями вставляется в отверстия каблука и даже без опоры забивается с помощью молотка. Выступившие остатки клея размазываются по стыку пальцем.

Запасные набойки установлены на женские туфли, и теперь они стали выглядеть как новые. Набоек хватит для носки туфель без ремонта в течение еще одного летнего сезона.

Всем известно, что какого бы высокого качества ни была обувь, она все равно требует ремонта, а наиболее подвержены повреждениям каблуки. Что делать, если шатается каблук или отвалилась набойка? Обычно, чтобы отремонтировать каблук на туфлях или сапогах, мы несем их в сапожную мастерскую. Но если нам нужна лишь замена набоек на каблуках — это не такая уж и сложная задача. Ознакомившись с технологией работы, можно выполнить ее самому дома. О том, как сделать набойки на каблуки своими руками, мы вам сейчас и расскажем

Как снять старую набойку

Как правило, больше всего изнашивается крайняя ее часть, в то время как сама набойка остается невредимой. Поэтому важно не пропустить тот момент, когда край сотрется до самого основания каблука. Если это произойдет, то его придется подтачивать, чтобы придать всей опорной поверхности плоскостность, но тогда уменьшится высота каблука, к тому же появится лишняя работа. Лучше до этого не допускать.

Итак, замена изношенных набоек начинается с их снятия. Заводские набойки обычно сделаны из пластмассы, и зафиксированы они на основании каблуков при помощи штырей, вставленных в специально предусмотренные для этого отверстия, и клея.

Чтобы вытащить старую набойку, положите туфлю на бок на твердую плоскую опору и сильно надавите сапожным или обычным ножом на место границы набойки и основания каблука, раскачивая лезвием из стороны в сторону. Благодаря этим действиям, она должна сорваться. Если к вашей обуви прилагается запасная пара набоек, то весь ремонт будет заключаться в приклеивании их на место старых. Однако заводские набоечные материалы имеют совсем маленький срок службы, поэтому в любом случае лучше их не использовать.

Как подготовить новую набойку к установке

Прежде всего, хочется отметить, что наилучшим материалом для набоек считается листовой полиуретан, имеющий толщину от пяти до шести миллиметров. Его жесткость должна быть средней. Проверить это можно, нажав на него ногтем, после чего он должен прогнуться, но лишь немного. Итак, приступим к работе:

1. Чтобы изготовить набойку, нужно нанести на полиуретановую или резиновую пластину ее контур, приложив к заготовке каблук и обведя его по периметру ручкой. Не забудьте, что форма правой и левой набойки будет разной, учтите это при раскрое.
2. После нанесения разметки вырежьте новую набойку. Сделать это можно с помощью острого ножа, лезвие которого необходимо смачивать в воде для улучшения скольжения, или с помощью лобзика, на который установлена пилочка по дереву. Второй вариант резки предпочтительнее, поскольку работать с ним будет значительно легче.
3. Зажмите пластину с нанесенной на нее разметкой в тисках и начинайте пилить. Как только вы пропилите несколько миллиметров, оттяните пластину рукой так, чтобы пилочка лобзика не была зажатой. Это ускорит работу. Пилите по наружной стороне линии, чтобы иметь небольшой запас. Все, что окажется лишним, можно будет срезать ножом или подточить на наждачной колонке.

Второй этап работы завершен. Следующим этапом должна стать подготовка каблуков.

Как подготовить каблук к установке новой набойки

1. Померяйте глубину отверстий под штыри. Обычно их диаметр равен пяти миллиметрам, а глубина – десяти-пятнадцати, если она меньше, высверлите основу на 15-20 мм. При работе с электродрелью учтите, что она может «утянуть» мягкий материал, в результате чего образуется отверстие большей глубины.
2. Установите в старые отверстия для крепления деревянные пробки. Сделать их можно из любого кусочка деревяшки, отпилив необходимую его длину. Если у вас есть палочки для еды (японские), можете использовать их, они имеют подходящий диаметр, нужно лишь распилить их на отрезки нужного размера. Если диаметр палочки больше, чем вам нужно, обточите ее ножом. Забивая пробки в отверстия, проследите, чтобы они входили достаточно плотно, но не были слишком велики, иначе каблук может треснуть. Кроме того, пробки не должны выступать за пределы каблука, пусть они лучше будут чуть утопленными.

Как установить новую набойку

После того как вы все подготовили, можно приступать к самой установке:

1. Отметьте места забивания гвоздей. Для большей надежности можно применить комбинированное крепление набойки, то есть одновременно ее и приклеить, и прибить сапожными гвоздями, имеющими плоские грани в отличие от гвоздей обычных. Чтобы гвозди попали точно в забитые пробки нанесите на заготовку разметку точек их забивания. Если вы используете прозрачный полиуретан, то сделать это будет совсем несложно, если же вам приходится работать с черным материалом, тогда, сместив немного его на себя, поставьте сначала одну риску, соответствующую уровню пробки, а потом вторую. В результате получится крестик, куда и нужно будет забить гвоздь.
2. Прибейте набойку гвоздями, приложив ее непосредственно к каблуку, или же забейте сначала в нее все гвозди так, чтобы острые их концы показались с обратной стороны полиуретана (резины). Чтобы крепление было более надежным, за пять минут до прибивания смажьте обе поверхности водостойким клеем, например «Моментом».
3. Удалите выступающую часть набоечного материала, срезав ее ножом или используя наждачную колонку.
4. При желании можете закрасить каблук водостойкой краской или маркером, нанеся их на торцевую сторону. Работа завершена!

Затронув тему ремонта обуви, также хочется отметить, что многие считают наборный каблук самым прочным и долговечным, но на самом деле большинство из них является имитацией, они всего лишь обклеены окрашенной кожей, которая, наоборот, требует еще более тщательного за собой ухода. Если такой материал порвется, то вам придется думать, чем его покрасить, чтобы сохранить первоначальный рисунок.

И напоследок еще один совет всем автомобилистам, особенно автоледи: используйте специальные накладки на каблуки. Подобная накладка для вождения – отличный способ сохранить свою обувь. Выходя из машины, вам не нужно будет ее снимать, поскольку сегодня существует множество интересных дизайнерских решений, подходящих и мужской, и женской обуви.

Теперь приступаем к подготовке замены набойки.

В первую очередь необходимо аккуратно снять старую изношенную набойку.

И именно с этим чаще всего возникают проблемы.

Ко мне в мастерскую обращались с просьбой вынуть штырь, при помощи которого непосредственно и держится сама набойка. Клиенты жаловались на то, что они или их мужья в течение часа пытались вынуть этот штырь, но результат – только исковерканный каблук.

И видя, как я за пять секунд вынимаю его, были изумлены этим фокусом. Но на самом деле это может сделать каждый, кто имеет определенный навык и главное знать, как это делать.

Как раз, это я Вам расскажу, а затем увидите и видео.

Итак, берем в одну руку обувь, а в другую пассатижи.

Концами пассатижей стараемся вытащить старую набойку, слегка прокручивая ее вокруг своей оси.

Бывает, так что набойка вытаскивается довольно легко и тогда Вам остается установить новую набойки.

Но чаще всего пластмасс отрывается, а штырь остается не подвижным. И тут начинаются трудность, как же его вытащить?

Если, пытаться это сделать плоскогубцами, то чаще всего штырь останется неподвижно, а все, что торчало, за что можно было зацепиться до этого, просто слизывается. Если продолжать дальше орудовать, таким образом, то можно испортить плоскость каблука, и в дальнейшем, если и удастся вытянуть это штырь, то установить запасную набойку будет не возможно, так как будет нарушена поверхность низа .

Для этого случая необходимы бокорезы или кусачки.

Всегда штыри имеют шляпки, конечно если каблук не заношен до такой степени. Что уже видна втулка.

Необходимо плоскостью бокорезов, аккуратно прижимая их, приподнять штырь.

В этом и заключается основной момент в вытаскивании застрявшего штыря.

Главное, на что необходимо обращать внимания, чтобы плоскость каблука осталась не поврежденной. То, есть ровной. Так, в дальнейшем, новая набойка установиться правильно и не слетит.

Но также штырь набойки должен плотно входить во втулку каблука.

Если набойка проваливается. То необходимо сделать так, чтобы все правила были соблюдены. На видео Вы сможете это увидеть подробнее.

Необходимо каким-то образом найти упор, на который будет ложиться подпяточная часть обуви (то есть основание каблука), чтобы можно было забивать набойку. Если же у Вас вдруг оказалась сапожная лапка, то это будет идеальный вариант.

Подумайте сами, что в вашем доме может им послужить. Может ножка от перевернутого стула, какой либо брусок или что-то другое.

Вставьте новую набойку во втулку и слегка ударьте молотком.

Не забивайте набойку сразу, так как ее может разворачивать по мере продвижения вниз.

То ест этот момент надо контролировать и если такое происходит, то аккуратно плоскогубцами подкорректируйте ее, что бы набойка установилась
правильно.

Затем добейте набойку до конца.

Помните, что по мере углубления штыря во втулку, провернуть набойку будет труднее. А если набойка будет туго проворачиваться, то может произойти так, что она может сорваться с основания штыря.

Для более надежного крепления набойки, можно штырь у основания набойки смазать клеем. Перед этим поверхность каблука, можно зачистить наждачной бумагой.

Если все это учесть, то поменять запасную набойку
, будет очень просто.

Я буду рад Вашим отзывам, которые можете оставить ниже.

Для тех, кто решил самостоятельно отремонтировать обувь,

обязательно посетите страницу

Всем известно, что какого бы высокого качества ни была обувь, она все равно требует ремонта, а наиболее подвержены повреждениям каблуки. Что делать, если шатается каблук или отвалилась набойка? Обычно, чтобы отремонтировать каблук на туфлях или сапогах, мы несем их в сапожную мастерскую. Но если нам нужна лишь замена набоек на каблуках — это не такая уж и сложная задача. Ознакомившись с технологией работы, можно выполнить ее самому дома. О том, как сделать набойки на каблуки своими руками, мы вам сейчас и расскажем

Как снять старую набойку

Как правило, больше всего изнашивается крайняя ее часть, в то время как сама набойка остается невредимой. Поэтому важно не пропустить тот момент, когда край сотрется до самого основания каблука. Если это произойдет, то его придется подтачивать, чтобы придать всей опорной поверхности плоскостность, но тогда уменьшится высота каблука, к тому же появится лишняя работа. Лучше до этого не допускать.

Итак, замена изношенных набоек начинается с их снятия. Заводские набойки обычно сделаны из пластмассы, и зафиксированы они на основании каблуков при помощи штырей, вставленных в специально предусмотренные для этого отверстия, и клея.

Чтобы вытащить старую набойку, положите туфлю на бок на твердую плоскую опору и сильно надавите сапожным или обычным ножом на место границы набойки и основания каблука, раскачивая лезвием из стороны в сторону. Благодаря этим действиям, она должна сорваться. Если к вашей обуви прилагается запасная пара набоек, то весь ремонт будет заключаться в приклеивании их на место старых. Однако заводские набоечные материалы имеют совсем маленький срок службы, поэтому в любом случае лучше их не использовать.

Как подготовить новую набойку к установке

Прежде всего, хочется отметить, что наилучшим материалом для набоек считается листовой полиуретан, имеющий толщину от пяти до шести миллиметров. Его жесткость должна быть средней. Проверить это можно, нажав на него ногтем, после чего он должен прогнуться, но лишь немного. Итак, приступим к работе:

1. Чтобы изготовить набойку, нужно нанести на полиуретановую или резиновую пластину ее контур, приложив к заготовке каблук и обведя его по периметру ручкой. Не забудьте, что форма правой и левой набойки будет разной, учтите это при раскрое.
2. После нанесения разметки вырежьте новую набойку. Сделать это можно с помощью острого ножа, лезвие которого необходимо смачивать в воде для улучшения скольжения, или с помощью лобзика, на который установлена пилочка по дереву. Второй вариант резки предпочтительнее, поскольку работать с ним будет значительно легче.
3. Зажмите пластину с нанесенной на нее разметкой в тисках и начинайте пилить. Как только вы пропилите несколько миллиметров, оттяните пластину рукой так, чтобы пилочка лобзика не была зажатой. Это ускорит работу. Пилите по наружной стороне линии, чтобы иметь небольшой запас. Все, что окажется лишним, можно будет срезать ножом или подточить на наждачной колонке.

Второй этап работы завершен. Следующим этапом должна стать подготовка каблуков.

Как подготовить каблук к установке новой набойки

1. Померяйте глубину отверстий под штыри. Обычно их диаметр равен пяти миллиметрам, а глубина – десяти-пятнадцати, если она меньше, высверлите основу на 15-20 мм. При работе с электродрелью учтите, что она может «утянуть» мягкий материал, в результате чего образуется отверстие большей глубины.
2. Установите в старые отверстия для крепления деревянные пробки. Сделать их можно из любого кусочка деревяшки, отпилив необходимую его длину. Если у вас есть палочки для еды (японские), можете использовать их, они имеют подходящий диаметр, нужно лишь распилить их на отрезки нужного размера. Если диаметр палочки больше, чем вам нужно, обточите ее ножом. Забивая пробки в отверстия, проследите, чтобы они входили достаточно плотно, но не были слишком велики, иначе каблук может треснуть. Кроме того, пробки не должны выступать за пределы каблука, пусть они лучше будут чуть утопленными.

Как установить новую набойку

После того как вы все подготовили, можно приступать к самой установке:

1. Отметьте места забивания гвоздей. Для большей надежности можно применить комбинированное крепление набойки, то есть одновременно ее и приклеить, и прибить сапожными гвоздями, имеющими плоские грани в отличие от гвоздей обычных. Чтобы гвозди попали точно в забитые пробки нанесите на заготовку разметку точек их забивания. Если вы используете прозрачный полиуретан, то сделать это будет совсем несложно, если же вам приходится работать с черным материалом, тогда, сместив немного его на себя, поставьте сначала одну риску, соответствующую уровню пробки, а потом вторую. В результате получится крестик, куда и нужно будет забить гвоздь.
2. Прибейте набойку гвоздями, приложив ее непосредственно к каблуку, или же забейте сначала в нее все гвозди так, чтобы острые их концы показались с обратной стороны полиуретана (резины). Чтобы крепление было более надежным, за пять минут до прибивания смажьте обе поверхности водостойким клеем, например «Моментом».
3. Удалите выступающую часть набоечного материала, срезав ее ножом или используя наждачную колонку.
4. При желании можете закрасить каблук водостойкой краской или маркером, нанеся их на торцевую сторону. Работа завершена!

Затронув тему ремонта обуви, также хочется отметить, что многие считают наборный каблук самым прочным и долговечным, но на самом деле большинство из них является имитацией, они всего лишь обклеены окрашенной кожей, которая, наоборот, требует еще более тщательного за собой ухода. Если такой материал порвется, то вам придется думать, чем его покрасить, чтобы сохранить первоначальный рисунок.

И напоследок еще один совет всем автомобилистам, особенно автоледи: используйте специальные накладки на каблуки. Подобная накладка для вождения – отличный способ сохранить свою обувь. Выходя из машины, вам не нужно будет ее снимать, поскольку сегодня существует множество интересных дизайнерских решений, подходящих и мужской, и женской обуви.