-
Iskerhan
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1274
- Зарегистрирован: 12 янв 2013, 00:00
- Откуда: из лесу вестимо ….
- Стаж: 1995
- Авто: Внедорожник
-
Репутация: +8 - Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 68 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Iskerhan » 30 сен 2016, 13:56
Кому интересно — проверенная интерпретация «грузинского» якоря. Использовался на Ниве. Для более тяжелой техники, возможно будет слабоват.
1000 извинений за хаотичное образмеривание.
Из серии — СДЕЛАЙ САМ.
-
Damir-Tob
- Ас
- Сообщения: 2819
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 14:25
- Откуда: Тобольск-Тюмень
- Стаж: 2003 BCD
-
Я езжу на: УАЗ Patriot
- Благодарил (а): 107 раз
- Поблагодарили: 198 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Damir-Tob » 30 сен 2016, 19:45
Iskerhan, по разным грунтам, длинна от острия до места крепления троса, должно варироваться. Это чисто мое впечатление от использования. Чем укатанней (тверже) грунт, тем короче должен быть. Чем мягче, тем длинней можно наконечник.
Почему по арбузам можно стучать, чтобы проверить хороший он или нет, а по людям нельзя?
Неужели зима 
-
Iskerhan
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1274
- Зарегистрирован: 12 янв 2013, 00:00
- Откуда: из лесу вестимо ….
- Стаж: 1995
- Авто: Внедорожник
-
Репутация: +8 - Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 68 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Iskerhan » 30 сен 2016, 20:23
Damir-Tob писал(а):Iskerhan, по разным грунтам, длинна от острия до места крепления троса, должно варироваться. Это чисто мое впечатление от использования. Чем укатанней (тверже) грунт, тем короче должен быть. Чем мягче, тем длинней можно наконечник.
тут главна кувалда хороший насяльника 
-
Damir-Tob
- Ас
- Сообщения: 2819
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 14:25
- Откуда: Тобольск-Тюмень
- Стаж: 2003 BCD
-
Я езжу на: УАЗ Patriot
- Благодарил (а): 107 раз
- Поблагодарили: 198 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Damir-Tob » 30 сен 2016, 22:03
Iskerhan, что то я ни одного не наблюдал с кувалдой в карьере 
Я не спорю о реализации. Так, делюсь опытом своим.
Почему по арбузам можно стучать, чтобы проверить хороший он или нет, а по людям нельзя?
Неужели зима
-
Гражданин
- Мастер
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 11 июн 2006, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Авто: V8
- :
- Награды: 1
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 64 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Гражданин » 01 окт 2016, 22:43
Iskerhan, Дим, ну чесслово. Я видел много всяких видов якорей. Грузинские, армянские и прочие вплоть до закапывания в землю запасок 
. На сегодняшний день эффективней trofi-fi просто нет. Ладога и ЧР это подтверждают. Да и на Журавлях сегодня можно было наблюдать.
А так как мы за все эффективное — то якоря есть у нас 
-
valeron7284
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 17 фев 2014, 00:00
- Откуда: тюмень
- Стаж: с 2012
- Авто: уаз фермер
-
Репутация: 0 - Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение valeron7284 » 01 окт 2016, 23:32
да ахеренный якорь советую который у Алексея!!!!
Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
этот якорь две машины в призы приякорил 
. если что сорри
электромонтаж
-
джон81
- Профессионал
- Сообщения: 1943
- Зарегистрирован: 15 сен 2011, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Стаж: 2000
- Авто: джим сузуков
- :
- Награды: 1
-
Репутация: +6 - Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение джон81 » 03 окт 2016, 11:27
Если не для спорта, то трофи-фи нах не нужен
Я вот со своей колокольни смотрю. Мне грузинский чем важен? А тем, что он плоский! Положил в багажник и места он почти не занимает. В Джиме очень проблемно со свободным местом.
А трофи-фи и подобные зыбы зейзы — это же бандурина такая! Сразу полбагажника занимают. Такшта….не надо мне оно.
А в спорте всё по другому, там иные приоритеты. Там грузинский якорь становится хернёй по сравнению с зубами.
-
Гражданин
- Мастер
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 11 июн 2006, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Авто: V8
- :
- Награды: 1
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 64 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Гражданин » 03 окт 2016, 19:05
Это все от незнания Есть разборные модификации якоря. Лопата ложится и прикручивается на рукоятку — вся конструкция занимает места не более чем канистра «экстрим»или пресловутый «грузинский якорь». Посмотрите на якорь Саши Яснова. Разборность якоря не вызывает удорожания — насколько мне известно.
-
джон81
- Профессионал
- Сообщения: 1943
- Зарегистрирован: 15 сен 2011, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Стаж: 2000
- Авто: джим сузуков
- :
- Награды: 1
-
Репутация: +6 - Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение джон81 » 03 окт 2016, 19:26
Грузинский якорь толщиной 3-4 см. А зуб? Труба сколько толщиной? Плюс к этому (при разборности) площадка для прикручивания лопаты тоже не маленькая. Толщиной в две канистры получается 
-
Гражданин
- Мастер
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 11 июн 2006, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Авто: V8
- :
- Награды: 1
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 64 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Гражданин » 03 окт 2016, 23:26
Zavodnoy писал(а):Цена какбы тоже отличается
Вот нисколько не отличается
джон81 писал(а):Грузинский якорь толщиной 3-4 см. А зуб? Труба сколько толщиной? Плюс к этому (при разборности) площадка для прикручивания лопаты тоже не маленькая. Толщиной в две канистры получается
Поверь мне на слово — он компактно располагается для перевозки в сложенном виде. Есть еще более компактная версия для АТВ и компактных авто.
-
докторайболит76
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1014
- Зарегистрирован: 27 мар 2014, 00:00
- Стаж: 1995
- Авто: нива,гранта,матиз
- :
- Награды: 3
-
Репутация: +5 - Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 71 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение докторайболит76 » 04 окт 2016, 00:14
Гражданин писал(а):Вот нисколько не отличается
Вот с этого момента по-подробней, плиз. Грузинский тут, вроде бы, за 1000р. продавали.
кто понял, что скорбь проистекает от привязонности, удаляется в пустыню, подобно носорогу
-
джон81
- Профессионал
- Сообщения: 1943
- Зарегистрирован: 15 сен 2011, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Стаж: 2000
- Авто: джим сузуков
- :
- Награды: 1
-
Репутация: +6 - Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение джон81 » 04 окт 2016, 00:24
докторайболит76 писал(а):
Гражданин писал(а):Вот нисколько не отличается
Вот с этого момента по-подробней, плиз. Грузинский тут, вроде бы, за 1000р. продавали.
Нормальный можно за 6 тыр купить. Новый и модифицированный. А тут самодельный и б/ушный за тысячу.
Гражданин писал(а):
Zavodnoy писал(а):Цена какбы тоже отличается
Вот нисколько не отличается
джон81 писал(а):Грузинский якорь толщиной 3-4 см. А зуб? Труба сколько толщиной? Плюс к этому (при разборности) площадка для прикручивания лопаты тоже не маленькая. Толщиной в две канистры получается
Поверь мне на слово — он компактно располагается для перевозки в сложенном виде. Есть еще более компактная версия для АТВ и компактных авто.
Во-во, после нового года, если грузинский не забабахаю, буду думать про стальной разборный для АТВ.
-
Гражданин
- Мастер
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 11 июн 2006, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Авто: V8
- :
- Награды: 1
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 64 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Гражданин » 04 окт 2016, 09:18
докторайболит76 писал(а):
Гражданин писал(а):Вот нисколько не отличается
Вот с этого момента по-подробней, плиз. Грузинский тут, вроде бы, за 1000р. продавали.
Я неправильно понял реплику Дениса. Разборная и неразборная модификации якоря стоят одинаково — это я имел ввиду. Не сравнивал цену якоря с ценой «грузинского якоря».
джон81 писал(а):Во-во, после нового года, если грузинский не забабахаю, буду думать про стальной разборный для АТВ.
Не стоит тратить время и железо на изготовление — не эффективен он и всё тут. Возьми листок бумаги, нарисуй вектора силы которые действуют при лебежении с грузинским якорем — и все станет понятно.
Хотя твою машину можно и за кустики лебедить
-
Zavodnoy
- Пилот
- Сообщения: 4456
- Зарегистрирован: 27 ноя 2005, 00:00
- Стаж: 1998
- Авто: ездит
- :
- Награды: 1
-
Репутация: +9 - Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Zavodnoy » 04 окт 2016, 09:44
видимо мы когда с грузинским якорем в торфяник шли — нам померещилось что он работает.
пойду посплю может пройдет
давай те остановимся на том что эффективность, удобство (пользования, перевозки и т.д.), габариты, цена у них разная.
кто то зуб зейзы(и его клоны в том числе трофи-фи) материт — типа не работает.
тут тема: выложен эскиз для страждущих. ибо они страждущие и если будут искать то будет немного проще.
тем кто хочет купить — найдут где купить.
у достаточно большого количества рукастых людей есть ненужный кусок листа металла и гнутый лом, при наличии сварочника и болгарки грузинский якорь можно сделать за час.
кому надо купить себе зуб от 5000 до 15000 рублей.
Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
кстати нам зуб в одном месте не помог.
это было зимой.
он тупо не входил в мерзлую землю а забивать его как то страшно — кончишь.
вот грузинский возможно бы и вытащил нас тогда. т.к. его можно и нужно забивать.
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
ВЕСЫ, ДОЗАТОРЫ, УПАКОВЩИКИ. Поставка, ремонт, модернизация, прокат. Этикетка, чековая лента.
http://vesopribor.ru
. т. 63-79-00
-
Гражданин
- Мастер
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 11 июн 2006, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Авто: V8
- :
- Награды: 1
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 64 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Гражданин » 04 окт 2016, 13:12
Zavodnoy, Некоторые и с топором на танк идут)
Эскиз это хорошо, хотя подобными эскизами завален интернет под завязку
Зуб товарища Вилниса Зейзы это нечто другое — хотя и сходное по форме с трофифи. У тебя кстати оригинал из Латвии или смовар?
Матерят его те — кто не слушает производителя — который настойчиво напоминает, что якорь — это средство самовытаскивания из слабонесущих грунтов.
А в мерзлую землю можно и балонник кувалдой забить.
Денис вам с братом очень легко сравнить эффективность якорей — у вас есть оба типа.
-
Iskerhan
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1274
- Зарегистрирован: 12 янв 2013, 00:00
- Откуда: из лесу вестимо ….
- Стаж: 1995
- Авто: Внедорожник
-
Репутация: +8 - Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 68 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Iskerhan » 04 окт 2016, 13:21
Кстати из трофи-фая неразборного можно легко (болгарка, сварка, шашлыги, пиво, женщины и дети) сделать разборный вариант и наоборот
если бы мне в 2011 году кто-нибудь сказал, в тот момент когда я варил грузинский якорь из ржавой крышки гаражного погреба и отмученного где-то загнутого лома, что я куплю якорь за 5тыр или что груз.якорь не работает, я бы ему этот лом вокруг шеи обмотал, но все течет все меняется. Грузинский якорь хорош и он реально работает. Каждый выбирает по своим вкусам и возможностям. Кстати в мерзлый грунт тандем груз.якорь с кувалдой очень гуд. Запаску или хайджек закопать зимой можно только после танцев возле костра на земле. Балонники и отвертки можно пробовать забивать. Можно шуруповертом дырки в глобусе сверлить. Можно просто руками машину вытягивать. Кому как нравиться
Кстати Женя Левченко первый Трофи-фай сломал 
может он рекомендаций изготовителя не учел 
а, тот грузинский который на чертеже выше если кто сломает, я сильно зауважаю 
Последний раз редактировалось Iskerhan 04 окт 2016, 17:55, всего редактировалось 1 раз.
-
Гражданин
- Мастер
- Сообщения: 2020
- Зарегистрирован: 11 июн 2006, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Авто: V8
- :
- Награды: 1
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 64 раза
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Гражданин » 04 окт 2016, 15:57
Iskerhan, С дуру можно и х%% сломать Повторюсь — у вас есть возможность сравнить, так как есть клон зуба зейзы, трофифи, ну и свежи воспоминания у вас от забивания в мерзлую почву грузинского якоря. Сами себе все докажете.
Вот, кстати, чертеж именно того грузинского якоря, предка всех «грузинских»
http://www.land-cruiser.ru/uploads/post … 733425.jpg
Кстати, на ЧР и на Ладоге много вы видели «грузинских якорей»
-
Damir-Tob
- Ас
- Сообщения: 2819
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 14:25
- Откуда: Тобольск-Тюмень
- Стаж: 2003 BCD
-
Я езжу на: УАЗ Patriot
- Благодарил (а): 107 раз
- Поблагодарили: 198 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение Damir-Tob » 06 окт 2016, 09:34
Iskerhan писал(а):а, тот грузинский который на чертеже выше если кто сломает, я сильно зауважаю
Не ломал, но загнул под 45
Почему по арбузам можно стучать, чтобы проверить хороший он или нет, а по людям нельзя?
Неужели зима
-
джон81
- Профессионал
- Сообщения: 1943
- Зарегистрирован: 15 сен 2011, 00:00
- Откуда: Тюмень
- Стаж: 2000
- Авто: джим сузуков
- :
- Награды: 1
-
Репутация: +6 - Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Якорь для лебедки — самодел (чертеж)
Сообщение джон81 » 06 окт 2016, 10:30
Damir-Tob писал(а):
Iskerhan писал(а):а, тот грузинский который на чертеже выше если кто сломает, я сильно зауважаю
Не ломал, но загнул под 45
Значит зауважают, но не сильно под 45 градусов
Страница 1 из 3
-
Ребяты, братья по увлечению, ну подскажите, есть ли у кого чертежи по изготовлению якоря для лебедки? Покупать в магазинах OFF-R готовый слишком дорого. Цену за него задирают до 10 т.р. Думаю что не проблема его сварганить из подходящего материала в гаражных условия при наличии сварочного аппарата. Только вот не хочется изобретать то, что люди уже давно изобрели и проверили.
-
Витосс
Ветеран- Регистрация:
- 24 авг 2009
- Сообщения:
- 754
- Симпатии:
- 164
- Адрес:
- Лермонтов
- Езжу на:
- Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 2.5 TD GL;ЯVR SSG; HPI Mini RECON
Поищи по форуму, такая тема уже была, там много ссылок и чертежей
-
ilya
Ветеран- Регистрация:
- 24 май 2010
- Сообщения:
- 889
- Симпатии:
- 174
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
-
опелёр
Опытный- Регистрация:
- 31 янв 2010
- Сообщения:
- 294
- Симпатии:
- 72
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- Suzuki- Друган
-
Таким якорем мы на Джинальском поля пропахали,есть на много интереснее якоришка и надёжнее,если интересно звоните изготовим по разумной цене:Smiles_100:
-
Артем 469
Эксперт- Регистрация:
- 13 окт 2009
- Сообщения:
- 361
- Симпатии:
- 49
- Род занятий:
- Строительство
- Адрес:
- г. Лермонтов
- Езжу на:
- УАЗ 469
Рабочий якорь. Делал себе по этому чертежу. Да и вариант бюджетный. Металл и лом купил на чермете вышло до 500 руб.
-
А что именно изготовите и по какой цене??? Можно хотя бы фото того что Вы изготовите?
-
Ребята, скиньте пожалуйста если есть чертежи изготовления якоря в виде плуга
-
тот который выше Минус этого якоря нужна кувалда хорошая (+ место которого и так мало) время установки (точнее что бы забить его в грунт ) хорошо если мягкий и без камней я посоветовал бы такой якорь изготовить или подобие
Вложения:
-
plug.jpg
- Размер файла:
- 9 КБ
- Просмотров:
- 114
-
-
Шурик
Участник- Регистрация:
- 16 авг 2010
- Сообщения:
- 144
- Симпатии:
- 61
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Алюминиевые фасады. ПОРОШКОВАЯ ОКРАСКА
- Адрес:
- Мин-Воды
- Езжу на:
- Был Патриот, стала Делика
А ты пользовался таким? Мне кажется он будет работать как плуг, и пахать верхний мягкий слой грунта. Да и к тому же нужен упитанный штурман который придавил бы его в землю. Как я вижу по картинке крепление лопаты к рычагу разъемное и какое-то сомнительное.
-
Так если не такой, то какой же тогда??? Есть какие предложения или только теория??? Мне тоже больше нравится в виде плуга. если вокруг места застревания мягкий грунт, то как мне кажется не поможет ни один ни другой якоорь. В таком случае поможет только хай джек с хорошей подставкой и треки.
Так есть у когонибуть чертежи якоря в виде плуга и вообще ктонить делал его своими руками??? Мне интересно, для чего на нем сделан такой длинный рычаг, его же будет постоянно ломать? -
Лысый Дед
Чемпион
Команда форума
Модератор- Регистрация:
- 25 окт 2010
- Сообщения:
- 1.717
- Симпатии:
- 739
- Род занятий:
- юрист-кому надо помогу, обращайтесь
- Адрес:
- Ессентуки Ставропольский край
- Езжу на:
- Grand Vitara ゴールデンドラゴン
Я уже писал где-то на форуме про 2 не громоздких якоря которые проверены лично и прекрасно работаю, а вот что нашел в старых книгах, таким способом удерживали пришвартованные корабли в неподготовленных бухтах во время шторма еще с 1-й мировой и позже. Прошу прощения за рисунок, но под рукой только «поинт». Разъясняю свой шедовральный рисунок. Горизонтальная полоса — земля. Вертикальные черные полосы, металлические колышки , которые собственно и вбиваются в землю. Красные полосы под углом между ними — это шнур, трос , да что угодно может быть даже цепь, главное условие, они все должны быть без провисания. Горизонтальная красная линия слева, это трос к авто, кораблю и т.п. Смысл в чем, как сказал Архимед, дайте точку опоры ….. система соотношения рычагов не дает вывернуть (выдернуть) колышки. Чем больше кольев, тем большую массу они выдерживают.
Кстати пользовались такой приспособой не только русские моряки, во время ВОВ вытаскивали так и другую технику. Пы Сы. Вставил рисунок а полоски не красные, ну я думаю все равно разобраться можно.
-
Лысый Дед
Чемпион
Команда форума
Модератор- Регистрация:
- 25 окт 2010
- Сообщения:
- 1.717
- Симпатии:
- 739
- Род занятий:
- юрист-кому надо помогу, обращайтесь
- Адрес:
- Ессентуки Ставропольский край
- Езжу на:
- Grand Vitara ゴールデンドラゴン
-
Эту тему я читал. Спасибо! Чертеж изготовления якоря из лома мне понятен, его я тоже буду делать, размеры и из чего буду делать уже в проекте, жду тепла. Я не могу найти чертежи изготовления якоря в виде плуга. Меня интересуют размеры, углы. Если кто то уже делал и проверил на практике этот якорь, то хотелось бы увидеть схему изготовления, а если сам никто не делал, то хотелось бы увидеть размеры и углы того, что за бешеные деньги продается в магазинах. Про якорь со штырями мне тоже все понятно. Это не плохой вариант и места много не занимает, но вот возить с собой кувалду и каждый раз забивать эти штыри, а потом их вытаскивать, как то не очень. Но этот вариант я тоже попробую изготовить из арматуры и цепи. Просто у меня буханка, а она весит не мало. Зато в ней есть много места. Хочу соорудить несколько вариантов якорей и испытать их все. Какой выдержит вес моей буханки тот и буду юзать дальше. Слава богу руки есть, голова есть, сварка есть, болгарка есть и метал найти можно. а главное есть желание
-
Я сейчас накидал на бумаге один вариант якоря со штырями. Извиняюсь за качество, но как получилось. Представляю я его из полосы металла, можно даже швеллера не большого, шириной примерно 10 см. По его длине вварить трубки под уклоном. Трубки усилить к швеллеру косынками. Потом подобрать арматуру или еще какой либо метал из которого изготовить штыри, но что бы они плотно входили по внутреннему диаметру трубок. Положил эту приблуду на землю, придавил слегка, чтобы нижняя часть трубок вошла в грунт и швеллер прижался к земле. Потом забивай в трубки штыри. Крюк лебедки цеплять за конец швелера, где сделать отверстие, либо приварить петлю. При нагрузке я думаю с таким вариантом штыри не будет гнуть. В общем есть над чем покумекать
Вложения:
-
якорь.jpg
- Размер файла:
- 8,4 КБ
- Просмотров:
- 121
-
-
Лысый Дед
Чемпион
Команда форума
Модератор- Регистрация:
- 25 окт 2010
- Сообщения:
- 1.717
- Симпатии:
- 739
- Род занятий:
- юрист-кому надо помогу, обращайтесь
- Адрес:
- Ессентуки Ставропольский край
- Езжу на:
- Grand Vitara ゴールデンドラゴン
там дело не в гнутся, при минимальном погружении в землю штырей, стяжки не дают вывернуть из земли впереди стоящие штыри. А по той системе как у тебя, они просто будут пахать землю сначало а потом вывернутся.
-
Ага, я не инженер, но понял. По твоей схеме принцип действия первого штыря как у якоря из лома, а остальные штыри вспомогательные, не дают первому штырю вывернуться придерживая его за верхний конец. Только вот первый штырь надо нижним концом вогнать в землю на столько, чтобы он вошел в твердый грунт. Или я что о не понял!? А есть где по подробнее про твой вариант почитать? Или ктонить уже дела что то подобное?
-
Что-то похоже на то, про что я говорил,но немного не так!!!
-
Лысый Дед
Чемпион
Команда форума
Модератор- Регистрация:
- 25 окт 2010
- Сообщения:
- 1.717
- Симпатии:
- 739
- Род занятий:
- юрист-кому надо помогу, обращайтесь
- Адрес:
- Ессентуки Ставропольский край
- Езжу на:
- Grand Vitara ゴールデンドラゴン
Все правильно ты понял, ща пытаюсь найти эту электронную книгу с записями и чертижами, найду кину ссылку. А первый штырь при наличии вспомогательных держит даже без твердого грунта, там принцип рычагов действует, в геометрической прогрессии. Боюсь соврать, но при наличии 6 вспомогательных штырей, длиной 1 метр, во время ВОВ на причале (не оборудованном) 2мя такими штуками удерживали крейсер!!!!
-
так ты нечего не показал и не дал потрогать, как можно знать о чем ты думаешь!?
Страница 1 из 3
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
якорь~$ 01. 000 — Якорь.a3~
якорьЯК 01. 000 — Якорь(в).spw
якорьЯК 01. 000 — Якорь.a3d
якорьЯК 01. 000 — Якорь.spw
якорьЯК 01. 000 СБ — Якорь Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯК 01. 000 СБ — Якорь Сборочный чертеж.cdw
якорьЯК 01. 001 — Якорь.a3d
якорьЯК 01. 001 — Якорь.spw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 — Створка(в).bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 — Створка(в).spw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 — Створка.a3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 — Створка.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 — Створка.spw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 СБ — Створка Сборочный чертеж(в).bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 СБ — Створка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 СБ — Створка Сборочный чертеж.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100 СБ — Створка Сборочный чертеж.cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 100-01 — Створка.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101 — Крыло(в).bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101 — Крыло(в).cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101 — Крыло.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101 — Крыло.cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101 — Крыло.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101-01 — Крыло.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 101-01 — Крыло.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102 — Втулка(в).bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102 — Втулка(в).cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102 — Втулка.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102 — Втулка.cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102 — Втулка.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102-01 — Втулка.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 102-01 — Втулка.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 103 — Ребро(в).bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 103 — Ребро(в).cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 103 — Ребро.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 103 — Ребро.cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 103 — Ребро.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 104 — Скоба(в).bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 104 — Скоба(в).cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 104 — Скоба.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 104 — Скоба.cdw
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 104 — Скоба.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 105 — Планка.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 105 — Планка.m3d
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 106 — Планка.bak
якорьЯК 01. 100ЯК 01. 106 — Планка.m3d
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 — Створка(в).bak
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 — Створка(в).spw
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 — Створка.a3d
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 — Створка.bak
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 — Створка.spw
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 СБ — Створка Сборочный чертеж(в).bak
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 СБ — Створка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 СБ — Створка Сборочный чертеж.bak
якорьЯК 01. 200ЯК 01. 200 СБ — Створка Сборочный чертеж.cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика(в).bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика(в).cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика(в).spw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика.a3d
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика.bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика.cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 300 — Пика.spw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист(в).bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист(в).cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист.bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист.cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист.m3d
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист90.bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 301 — Лист90.m3d
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 302 — Лист(в).bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 302 — Лист(в).cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 302 — Лист.bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 302 — Лист.cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 302 — Лист.m3d
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 303 — Стержень(в).bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 303 — Стержень(в).cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 303 — Стержень.bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 303 — Стержень.cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 303 — Стержень.m3d
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 304 — Шайба(в).bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 304 — Шайба(в).cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 304 — Шайба.bak
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 304 — Шайба.cdw
якорьЯК 01. 300ЯК 01. 304 — Шайба.m3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 — Стойк(в).bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 — Стойк(в).spw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 — Стойка.a3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 — Стойка.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 — Стойка.spw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 СБ — Стойка Сборочный чертеж(в).bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 СБ — Стойка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 СБ — Стойка Сборочный чертеж.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 400 СБ — Стойка Сборочный чертеж.cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 401 — Боковина(в).bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 401 — Боковина(в).cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 401 — Боковина.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 401 — Боковина.cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 401 — Боковина.m3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 402 — Втулка(в).bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 402 — Втулка(в).cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 402 — Втулка.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 402 — Втулка.cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 402 — Втулка.m3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 403 — Основание(в).bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 403 — Основание(в).cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 403 — Основание.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 403 — Основание.cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 403 — Основание.m3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 404 — Ребро(в).bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 404 — Ребро(в).cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 404 — Ребро.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 404 — Ребро.cdw
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 404 — Ребро.m3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 405 — Ребро.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 405 — Ребро.m3d
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 406 — Ребро.bak
якорьЯК 01. 400ЯК 01. 406 — Ребро.m3d
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 — Рычаг(в).spw
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 — Рычаг.a3d
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 — Рычаг.bak
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 — Рычаг.spw
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 СБ — Рычаг Сборочный чертеж(в).bak
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 СБ — Рычаг Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 СБ — Рычаг Сборочный чертеж.bak
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 500 СБ — Рычаг Сборочный чертеж.cdw
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 501 — Рычаг(в).bak
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 501 — Рычаг(в).cdw
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 501 — Рычаг.bak
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 501 — Рычаг.cdw
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 501 — Рычаг.m3d
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 502 — Штифт.bak
якорьЯК 01. 500ЯК 01. 502 — Штифт.m3d
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 310 — Гайка.bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 311 — Скоба.bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 — Гайка(в).spw
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 — Гайка.a3d
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 — Гайка.bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 — Гайка.spw
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 СБ — Гайка Сборочный чертеж(в).bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 СБ — Гайка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 СБ — Гайка Сборочный чертеж.bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 600 СБ — Гайка Сборочный чертеж.cdw
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 601 — Скоба(в).bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 601 — Скоба(в).cdw
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 601 — Скоба.bak
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 601 — Скоба.cdw
якорьЯК 01. 600ЯК 01. 601 — Скоба.m3d
якорьЯкорьЯК 01. 000 — Якорь(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 000 СБ — Якорь Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 100 — Створка(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 100 СБ — Створка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 101 — Крыло(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 102 — Втулка(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 103 — Ребро(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 104 — Скоба(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 200 — Створка(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 200 СБ — Створка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 300 — Пика(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 300 — Пика(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 301 — Лист(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 302 — Лист(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 303 — Стержень(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 304 — Шайба(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 400 — Стойк(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 400 СБ — Стойка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 401 — Боковина(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 402 — Втулка(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 403 — Основание(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 403 — Основание(в)1.cdw
якорьЯкорьЯК 01. 404 — Ребро(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 500 — Рычаг(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 500 СБ — Рычаг Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 501 — Рычаг(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 600 — Гайка(в).spw
якорьЯкорьЯК 01. 600 СБ — Гайка Сборочный чертеж(в).cdw
якорьЯкорьЯК 01. 601 — Скоба(в).cdw
ГРУЗИНСКИЙ ЯКОРЬ
Честно, смешно уже смотреть на все якоря, которые предлагаются производителями типа АРБ, красненькие америкосские якоря с колотушками по 2500-800 руб. за штуку, всё что в Интернет магазинах продают, наши алюминиевые размером с велосипед и участием второй пары рук. Ответственно заявляю ВСЁ ЭТО БРЕД ДРУЗЬЯ!!! Этот велосипед мы изобрели ещё год назад с Грузином (Клуб Протектор Ростов)! Так теперь он и называется «Грузинский якорь». Предел привитимизма, надёжности, эффективности, низкой себестоимости…
Мы взяли обрезок лома, приварили к нему два лепестка из 5ки. Прорезали дырки в нужном под трос месте, зачалили огрызок старого стального троса от лебёдки и всё! И ВСЁ!!! И ВЫ забыли, что у вас одна машина и нет помошника! Едешь куда хочешь, лишь бы была лебёдка и кувалда!
Долго не хотел рассказывать, но наконец понял, что патентовать бесполезно, так как в любом гараже за 15 минут последний алкоголик свояет. Скептики! Можете даже не дуть щёки! сварите, попробуйте и всё поймёте сами! За год щё не разу не один экипаж не подводил, а бывало, цепляли за якорь не по одной машине одновременно! Всё дело в ДЫРОЧКЕ! Грузин архитектор! и сопромат знает как отче наш.. Как только мы в дырочку продели трос, случилось чудо! А заключается оно вот в чём: Чем сильнее тянуть за наш якорь, тем глубже он уходит в грунт! Скептики мне говорили: да ему же трос не даст зарыться.. Эх ребята ребята, да наш якорь трос, вместе с шакалом к центру земли тянет!
Главное забивать под углом ! Патом, если сзади, тянуть за тот же трос, якорь выходит из земли как по маслу, мы даже хайджеком научились его выдёргивать, чтоб машину не разворачивать, я себе шакл наверху приварил. См. схему и фото! Вот эта штука на фото с самим Грузином, размером с небольшую лопату, одновременно держала и вытащила из соланчаков севшего на мосты 105 на 36 симексах и привязанную к нему нивку на гудричах.. Раньше мы для этого дела по две лебёдки за машину цепляли. Мы себе давно таких наделали, но они такие маленькие, что некто на соревнованиях их и не видит.
Извиняюсь за корявый почерк, палец поломан…
Пользуйтесь на здоровье!!!
