Zanussi zwp 580 ремонт своими руками

Режим тестирования ZANUSSI FE 1024 N

Ремонт стиральной машины ZANUSSI

Ошибки стиральных машин Зануси, Электролюкс и AEG

Официальный сайт: www.zanussi.ru

Особенности стиральной машины
Zanussi
ZWP 580

Самое подробное описание: занусси zwp 580 стиральная машина ремонт своими руками замена подшипников от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

2. Снимаем крышку с верхней части машины

Снимаем металлическую защитную планку, которая закреплена саморезами.

Это позволит снять нам заднюю железную крышку и получить доступ к барабану и мотору.

Отсоединяем от мотора фишки и обязательно подписываем каждую, чтобы потом не перепутать контакты.

Снимаем барабан с подвисных пружин. Далее, чтобы подобраться к подшипнику, потребуется снять вал (привод мотора), который откручивается головкой со звездочкой. Вал сидит очень плотно, поэтому чтобы снять его придется приложить некоторые усилия.

Далее снимаем бак и выбиваем его из подшипника с помощью зубила.

Так мы добрались до самого главного – внутреннего подшипника и сальника, которые чаще всего и портятся в стиральных машинах. Их меняют комплектом. Стоимость одного сальника примерно 1 доллар. Подшипники стоят чуть дороже – по 2 доллара за штуку.

Выбивая подшипник, обязательно подкладывайте металлическую шайбочку. Внешний подшипник выбивается с внутренней стороны.
Спасибо за подготовку материала следующему видео-ролику:

В вашей стиральной машине износился подшипник? Не знаете, как организовать ремонт? Подумайте, возможно, вы сможете заменить деталь своими руками.

Замена подшипника барабана стиральной машины Занусси (Zanussi) – это сложный ремонт, ведь понадобится полностью разобрать СМ. Однако, следуя нашему пошаговому руководству, вы справитесь самостоятельно.

Самым верным признаком неисправности являются коды ошибки Е13 и E55 на табло стиралки. Если система самодиагностики обнаружила неполадки и выдала код, можно приступать к разборке и осмотру.

Но если кода нет, а вы при каждой стирке слышите сильный шум, гул, вибрации, скрежет — все это также указывает на износ подшипников.

Дополнительная проверка: откройте дверцу люка и покачайте барабан рукой. Если его вращения неоднородные, он сильно отклоняется от бака к задней стенке – неисправность налицо.

Чаще всего подшипники изнашиваются из-за попадания воды. При повреждении сальника (уплотнительной резины), вода начинает просачиваться, что приводит к поломке. Также неправильно установленная СМА может вызывать дисбаланс, что также приводит к износу.

В таком случае требуется ремонт стиральной машины Занусси, а именно – замена подшипников.

Недобросовестные производители могут установить неподходящий элемент, который не выдерживает нагрузки машины. В результате он служит не более 4-х лет.

Давайте разберемся, какие подшипники стоят на стиральной машине Занусси. В современных моделях: Zanussi Aquacycle 1000, Zanussi FA 622, Zanussi FE 1002, Zanussi FL503, CN Zanussi ZWT 3105, Zanussi ZWT 385 и других — используются двухрядные и однорядные элементы.

• В комплекте с меньшим по размеру подшипником и сальником идут однорядные элементы.
• Двухрядный устанавливается со стопорным кольцом, представляет собой один большую деталь в комплекте с сальником.

Замену подшипника в двигателе стиральной машины Занусси можно провести своими руками. Но делать это лучше на ранних стадиях, как только вы заметили шумы. Иначе износ детали приведет к повреждению вала, в результате вам понадобится заменять часть барабана.

Чтобы успешно демонтировать, а потом установить подшипник, нужно:

• Отвертки: шлицевая, крестовая, шестигранная.
• Ключи торкс.
• Плоскогубцы.
• Набор гаечных ключей.
• Молоток и болт (15-20 см).
• Клей или герметик.
• Средство WD-40 для прикипевших деталей.

Время подготовить стиралку. Отключите ее от сети, перекройте подачу воды. Отсоедините заборный шланг и слейте с него воду. Также слейте остатки воды из сливного фильтра, который располагается внизу передней панели, за люком.

Перед разборкой следует приобрести сменные детали. Номера подшипников стиральной машины Занусси можно узнать по модели СМА либо посмотреть на элементе.

Отодвинув машину от стены, приступайте к разборке. Первым делом снимаются крышки и панели:

• Выкрутите винты фиксации верхней панели. Снимите ее и отставьте в сторону.

Обратите внимание, что некоторые болты в стиралках Занусси скрыты заглушками.

• В отличие от других СМ, машины Zanussi имеют корпус, состоящий из двух частей. Чтобы снять заднюю крышку, нужно дополнительно открутить винты кронштейна, который сверху скрепляет панели.
• Затем крышка сдвигается назад и убирается.

Преимуществом данной торговой марки является отсутствие необходимости демонтажа передней панели.

Благодаря устройству корпуса задняя крышка открывает его большую часть. Этого вполне достаточно для ремонта.

• Снимите приводной ремень. Потяните его на себя, прокручивая шкив. Так он легче снимется.

• Нужно открутить шкив. Для этого заблокируйте его на месте с помощью трещотки и открутите центральный болт.

• Открутите винты, крепящие противовес над шкивом. Отставьте его в сторону.
• Сфотографируйте расположение проводов ТЭНа. Снимите их.

• Также отсоедините проводку мотора, открутите три шурупа фиксации.

• Вытащите двигатель из корпуса.
• Плоскогубцами разожмите хомут сливного патрубка, отсоедините его от бака.

• Далее снимите амортизаторы. Наденьте головку на другую сторону штока, вытащите его плоскогубцами из передней части.

• Передвигаемся вверх. Снимите заливной патрубок, разжав хомут.

• Снимите трубку прессостата, которая ведет к баку.
• Перед тем, как заменить подшипники в стиральной машине Занусси, нужно убрать хомут манжеты люка. Для этого отогните уплотнительную резину, подтяните хомут и разожмите стяжку.

Замечательно! Осталось лишь вытащить бак наружу, сняв с подвесок.

• Выкрутите винты по краям бака, которые скрепляют две части.

• Снимите верхнюю половину.
• Несильными ударами молотка по валу разъедините бак с барабаном.
• Приведите в порядок вал барабана. Очистите от загрязнений, начистите до блеска.

• Переверните заднюю часть бака. Снимите сальник. Чтобы достать подшипник, установите на него болт и слегка постукивайте молотком. Делать это нужно равномерно и только по крайнему ободу, иначе повредите деталь. То же правило действует во время установки.

Как поменять подшипник в стиральной машине Занусси? Первым делом зачистите место посадки.

Установите новую деталь в гнездо, постукивая по внешней обойме.

Смажьте сальник и поставьте поверх подшипника.

Собирается машина в обратном порядке. Перед тем, как соединить части бака, смажьте их по краям герметиком, затем скрепите болтами. Так вы сможете избежать протечек.

Решили выполнить ремонт своими руками? Отлично! Смотрите видео про замену подшипника в СМ Занусси:

Стиральная машина Занусси итальянской сборки – довольно надежный агрегат, но даже и он может сломаться. Если вы читаете данную статью, значит, уже выяснили, что в вашей «домашней помощнице» сломались подшипники. Вызывать мастера, осуществляющего ремонт и обслуживание техники, не хочется, а потому решено провести ремонт самостоятельно. Надеемся, наша инструкция, как поменять подшипник в стиральной машине Занусси, поможет справиться с этой работой.

Не имея в арсенале хорошего инструмента, заменить подшипники в стиральной машине, вряд ли удастся. Список того, что нужно, весьма внушительный, а потому нередко отпугивает начинающего мастера, который приходит к выводу, что дешевле вызвать специалиста, чем покупать все отвертки и прочие приспособления. Так-то оно так, но если вы решили научиться подобному делу, то придется кое-что купить. Да и инструменты эти нужные, еще не раз потом пригодятся. Итак, подготовьте:

• плоскую и крестовую отвертку или шуруповерт;
• биты и переходник к ним;
• пассатижи и круглогубцы;
• головки и ключ шестигранник на 8 мм;
• молоток и болт на 14-16 мм и длиной 15-20 см, для того чтобы выбить подшипник, но можно и специальным съемником обзавестись;
  
• герметик, чтобы замазать все щели при сборке бака;
• жидкость WD-40.

Подшипники и сальники покупайте по размеру. Размер можно узнать по модели стиральной машины, либо после того, как вы выбьете деталь из барабана. Сбоку будет написан номер и размер.

Собрав инструменты и запчасти, подготовьте и саму стиралку. Ее нужно отключить от коммуникаций и переместить на подходящее место для работы. Места потребуется немало, поэтому, если техника стоит в ванной, то ее явно придется вынести в коридор или перевезти на время ремонта в гараж.

Стиральные машины Zanussi имеют свои особенности, которые нужно учитывать при замене данной детали. Подробно опишем этот процесс.

К сведению! Сам патрубок закреплен при помощи болта на корпусе машины, поэтому воспользуйтесь головкой на 8 мм, чтобы его открутить и убрать в сторону.

Сразу откручиваем шкив барабана, используя шестигранник на 8 мм. Чтобы не сломать крепление, слегка стукните по центру шкива молотком. Используя рычаг для ключа из металлических трубок, открутите гайку.

Берем головку на 13 мм и откручиваем верхний противовес от бака, убираем его в сторону.

Снимаем бак с пружин и вытаскиваем из корпуса.

На этом этапе будет закончена подготовка к замене подшипника. Работа проделана большая, поэтому запаситесь терпением, делайте все по порядку и не торопитесь. По возможности делайте фото, чтобы потом можно было посмотреть, как собирать машину. Положив бак на пол, раскручиваем по контуру болты, разбираем тем самым бак стиральной машины Zanussi на две половины.

Вытаскивая барабан из задней половины бака, не повредите вал и крестовину. Не бейте только по валу молотком.

Далее пойдет непосредственный процесс работы с подшипниками. Нужно выполнить следующее:

Важно! Из нового подшипника не вытаскивайте вставку, уберете ее после установки детали на место.

смазываем стопорное кольцо Литолом и устанавливаем на подшипник сверху;

удаляем салфеткой лишнюю смазку;

сверху своими руками без помощи инструментов ставим новый сальник и промазываем его внутреннюю сторону специальной смазкой, намажьте и часть втулки, на которую надевается подшипник.

На этом замена подшипника будет окончена, останется только собрать бак, вернуть его в корпус стиральной машины. Если вы справитесь с такой работой, то собрать машину, вам покажется простым делом.

Во время разбора стиральной машины Занусси для замены подшипника, могут возникнуть трудности, о которых мы решили рассказать отдельно.

Первая нелегкая задача возникает, когда нужно снять заднюю половину бака с барабана стиральной машины. Не всегда вал легко вытаскивается. Бывают случаи, когда он вообще не поддается движению. Что же делать? Предварительно залить вал WD-40, подождать около часа. Затем взять деревянный брусок, положить на вал и стукнуть молотком. Второй способ выбить вал заключается в том, что сначала нужно ввернуть в вал старый болт и стукнуть по этому болту.

В машинах Занусси устанавливают разные типы подшипников. Если подшипник двухрядный, то его установка будет производиться вместе с установкой стопорного кольца, как мы описали выше. Если подшипник однорядный, то такого кольца нет. Но подшипников будет два. Их нужно выбивать по очереди начиная с внешнего, того, что стоит со стороны втулки. Затем выбивают внутренний, предварительно убрав сальник.

При выбивании поврежденного подшипника будьте аккуратны, иначе вытащить его будет еще сложнее.

Почему такая важная деталь машинки автомат ломается и как это понять? Давайте, перечислим некоторые симптомы:

• посторонний шум и грохот во время отжима;
• люфт барабана;
• на белье появились пятна от смазки сальников;
• на дисплее появились системные ошибки;
• при вскрытии задней крышки обнаружены ржавые потеки на баке.

Подшипники в стиральных машинах служат по-разному, некоторые их не меняют по истечении 11 лет работы машинки, у других подшипники летят через 4 года. Ситуации с поломкой этой детали через год работы техники, случаются редко. В чем же основные причины?

• Во-первых, на износ влияет установка. При установке машинки не по уровню возникает дисбаланс, это приводит к чрезмерным вибрациям.
• Во-вторых, нарушение при производстве. Установка детали, не предназначенной для нагрузки данной машины.
• В-третьих, брак детали, а также отсутствие смазки в подшипнике.

Надеемся, ремонт стиральной машины с фронтальной загрузкой, вам понятен. Но данный производитель выпускает много моделей машин с вертикальной загрузкой, есть ли в работе какие-то отличия, мы описывать не будем. О том, как осуществляется замена подшипников на стиральной машине Zanussi с вертикальной загрузкой, можно посмотреть видео, представленное ниже. Удачного ремонта!

Любишь автоматическую стирку – люби и машинку чинить! Именно так мог бы перефразировать известную поговорку любой владелец стиральной машины.

Агрегаты торговой марки Zanussi исключением не являются. Хотя на качество этих машин жаловаться не приходится, все же и они преподносят иногда неприятный сюрприз. Итак, Занусси – стиральная машина: неисправности и ремонт своими руками.

Но случаются такие неисправности относительно редко. В большинстве же случаев отказы в работе машин Занусси обусловлены весьма банальными причинами, справиться с которыми может и сам владелец.

Перечислим слабые места этих агрегатов:

1. Зависимость от качества воды: эта особенность, надо сказать, характерна для всех стиральных машин. Имеющиеся в воде соли жесткости при высокой температуре интенсивно откладываются на ТЭНе в виде накипи, а грязь и ржавчина забивают фильтры, вследствие чего замедляется или полностью прекращается набор свежей воды и удаление отработанной.
2. Плохо продуманная конструкция блокирующего устройства на люке: в машинах Занусси этот механизм, а также его датчик, явно недоработаны и выходят из строя очень часто.
3. ТЭН: некоторые специалисты считают, что нагреватель в этих машинах особо подвержен образованию накипи из-за неудачного выбора материала трубки.
4. Приводной ремень: еще один сравнительно ненадежный элемент. Владельцам Занусси следует проверять состояние ремня хотя бы раз в 4 года, осуществляя при необходимости подтяжку или замену.

Теперь рассмотрим типичные симптомы, которыми проявляют себя те или иные неисправности.

Если при этом отчетливо слышно, что двигатель работает, значит дело, скорее всего, в приводном ремне. Чтобы осмотреть его, нужно снять заднюю панель корпуса машины, открутив фиксирующие ее саморезы.

Далее действуем по ситуации:

1. Если ремень соскочил с одного из шкивов, его нужно установить на место.
2. Если произошел разрыв ремня, нужно приобрести и установить новый.
3. Если ремень цел и находится на своем месте, но не передает вращения из-за проскальзывания, значит, он выработал свой ресурс и также подлежит замене.

Если же при осмотре вы обнаружили, что не вращается шкив электродвигателя, значит, имеет место более серьезная поломка и необходимо обращаться в сервис-центр.

Если блокиратор заклинило, люк можно вскрыть с помощью аварийного троса, потянув его на себя. Найти его можно за нижней панелью (ее нужно открутить), справа, поблизости от фильтра. Причина неисправности кроется в электронике, поэтому придется обратиться в мастерскую.

Фиксаторы, удерживающие люк в закрытом положении, изготовлены из непрочного пластика, поэтому часто ломаются.

Чтобы убедиться, что дело именно в них, замок нужно разобрать:

• открыв люк, открутите два винта, которыми замок прикручивается к корпусу;
• выньте уплотнитель люка (манжету), предварительно сняв удерживающий его хомут (нужно поддеть отверткой);
• после демонтажа манжеты замок можно будет вытащить.

Если пластиковые детали механизма действительно сломаны, необходимо приобрести новый замок и установить на место.

Чтобы замок прослужил дольше, люк закрывайте как можно мягче.

Ситуация, когда одновременно с набором воды наблюдается ее сброс через сливной шланг (до начала вращения барабана), может быть обусловлена низким расположением этого шланга. Его свободный конец следует поднять на 50 – 70 см.

Самослив будет иметь место и при повреждении сливного патрубка, только в этом случае вода будет вытекать не из шланга, а из-под машинки.

Более серьезными причинами являются сбои в модуле управления или датчике уровня, которые ошибочно включают сливной насос.

Ищем причину неисправности:

1. Сначала нужно удостовериться, что воду не отключили.
2. Далее нужно проверить пропускную способность заливочного шланга, отсоединив его от машины и включив подачу воды.
3. Если вода через шланг поступает исправно, устанавливаем его на место и проверяем состояние фильтра. Вместе с заливочным клапаном он расположен в том месте, где шланг входит в корпус агрегата. Сняв верхнюю крышку, узел (клапан + фильтр) нужно отвинтить, после чего фильтр можно будет разобрать и почистить.

Чистку фильтров, как впускного, так и выпускного, необходимо выполнять регулярно, не дожидаясь появления проблем.

Если подача воды не возобновилась, нужно проверить работоспособность заливочного клапана. Сопротивление его обмотки должно составлять 3,75 кОм, а при подведении к контактам напряжения, указанного на корпусе, устройство должно открыться. Неработоспособный клапан нужно заменить.

Эта проблема может сигнализировать и о поломке датчика уровня или засорении его трубки.

Во многих случаях владелец стиральной машины может произвести ее ремонт самостоятельно. Ремонт стиральной машины Бош своими руками — обзор основных типов поломок и методы их устранения.

Какие критерии нужно учитывать при выборе душевой кабины, читайте в этой теме.

Поломка ТЭНа, износ подшипника, выход из строя блока управления — данные типы неисправностей стиральных машин являются самыми частыми. Здесь http://aquacomm.ru/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-indezit-neispravnosti-remont-svoimi-rukami.html вы узнаете, как самостоятельно устранить поломки машин Индезит.

Первым делом в такой ситуации необходимо проверить исправность двигателя и целостность цепи питания.

Без достаточного опыта сделать это будет трудно, поэтому лучше обратиться в сервис-центр.

Здесь же при необходимости проверят правильность работы схемы модуля управления – возможно, это она подает устройству неверные команды.

Чаще всего причиной подобных отказов становится поломка ТЭНа – вследствие естественного износа или из-за обрастания накипью. Выполните следующие действия:

1. Открутив крепеж, снимите заднюю панель корпуса.
2. Проверьте с помощью мультиметра сопротивление ТЭНа (его хвостовик с подведенными к нему проводами выступает из бака в нижней его части). При комнатной температуре прибор должен показать 30 Ом.
3. Если сопротивление отлично от нормального, ТЭН нужно заменить. От него отсоединяют провода, а затем откручивают гайку, расположенную между контактами. После этого нагреватель можно будет вытащить. Делать это нужно с осторожностью, мягко покачивая элемент и не прилагая чрезмерных усилий. Если ТЭН прикипел и не поддается, нужно размягчить накипь жидкостью WD-40. После демонтажа нагревателя его посадочное место нужно почистить, после чего можно будет установить замену. Новый ТЭН должен соответствовать данной модели стиральной машины. ТЭН от другой модели может сгореть, причем вместе с модулем управления.
4. Если замер сопротивления показал, что ТЭН исправен, нужно проверить состояние датчика температуры. Его работоспособность также проверяется измерением сопротивления. При комнатной температуре оно должно быть 5,7 – 6,3 кОм.

Причина может заключаться и в «залипании» контактов реле ТЭНа, расположенного возле модуля управления.

При обнаружении воды под стиральной машиной необходимо проверить следующие компоненты:

1. Прокладку в месте подключения заливочного шланга. В случае чрезмерного износа ее нужно заменить.
2. Уплотнитель люка. Со временем этот элемент может деформироваться или растрескаться. Для демонтажа изношенной манжеты необходимо снять удерживающий ее хомут. Он сидит достаточно плотно, но если поддеть отверткой, снимется довольно легко.
3. Сливной патрубок или место крепления сливного шланга к насосу. При наличии повреждений в этом месте вода начнет просачиваться одновременно с заполнением машины. Поврежденную деталь – шланг, патрубок или насос – необходимо заменить.
4. Бак машины. Протечки могут быть обусловлены его разгерметизацией.

В последнем случае для ремонта понадобится специализированное оборудование, поэтому придется обратиться в сервис-центр.

О некоторых поломках машина сама информирует пользователя путем отображения на дисплее особой буквенно-цифровой последовательности – кода ошибки. Вот некоторые из них:

1. Е11 – недостаточное поступление воды при стирке. Как уже говорилось, нужно проверить путь залива воды, фильтр и клапан.
2. Е13 — наблюдается утечка воды в поддон.
3. Е21 – проблемы со сливом воды. Вероятнее всего, нужно почистить сливной фильтр. Вместе с одеждой в машину может попадать песок, шелуха от семечек и другой мелкий мусор, пуговицы, булавки и другие мелкие предметы, поэтому сливной фильтр рекомендуется чистить после каждых 3-х стирок. Если данная мера положительного результата не дала, необходимо проверить работоспособность насоса. Сопротивление его обмотки должно составлять примерно 170 Ом.
4. Коды Е23 и Е24 говорят о неисправности управляющего семистора сливного насоса в модуле управления.
5. Е35 – уровень воды в баке превысил допустимый порог. С наибольшей вероятностью причина заключается в поломке датчика уровня или в засорении его трубки.
6. Е41 – Е45 означают неисправность замка люка или блокирующих его элементов.

Поломка стиральной машины — не такая уж и редкость. Некоторые марки агрегатов имеют свои слабые места. Стиральная машина Канди — ремонт основных неисправностей своими руками, читайте далее.

Типы кранов-смесителей и особенности их устройства разберем в этом материале.

Громкий шум во время вращения барабана на высоких оборотах может быть обусловлен следующими причинами:

1. Положение машины не является строго горизонтальным.
2. Барабан недозагружен, вследствие чего центр тяжести белья отклонился от центра вращения (на высоких оборотах будут иметь место сильные вибрации).
3. Разбит один из подшипников.

Подшипники в машинах Занусси вполне можно заменить самостоятельно. Делается это так:

1. Полностью разобрав машину, нужно извлечь бак с барабаном.
2. Сняв шкив барабана и выкрутив несколько болтов по периметру бака, последний нужно разобрать на две части.
3. Осторожными ударами молотка через деревянную подкладку нужно выбить полуось барабана из подшипникового узла в задней половине бака.
4. Далее с помощью съемника следует извлечь и сам подшипник вместе с сальником.
5. Полуось барабана и посадочное место подшипника необходимо тщательно очистить.
6. На место старого подшипника устанавливается новый, при этом его сальник набивается специальной смазкой.

Смазав полуось и внутреннее кольцо подшипника, барабан и заднюю часть бака снова собирают в единый узел, после чего скрепляют обе половинки бака, промазав место соединения герметиком.

В некоторых моделях стиральных машин Занусси подшипниковый узел – так называемый суппорт – выкручивается.

Сняв приводной ремень, нужно демонтировать шкив барабана (он удерживается винтом). Далее необходимо отсоединить пластину заземления и выкрутить суппорт, поворачивая его вправо.

Суппорт с противоположной от шкива стороны (в машинах с вертикальной загрузкой) выкручивается в противоположную сторону. Направление вращения на каждом узле обозначено стрелками с надписями «Open» и «Close». После установки нового суппорта агрегат собирается в обратной последовательности.

Чтобы винт, фиксирующий шкив, держался надежно, резьбу перед завинчиванием следует смазать клеем Loctite.

Рассмотрим замену подшипника в стиральной машине модели Zanussi Aquacycle 1000, произведённой в 2002 г. Все работы осуществлялись на дому, своими руками. Так как ремонт производился в 2017 году, то возраст стиралки составлял примерно 15 л. Что в принципе неплохо, по сравнению машинами, которые изготовлены в более поздний срок. При правильной эксплуатации, срок применения подшипников — 15-20 лет. Конструктивно СМА Электролюкс и Занусси схожи, поэтому такой подход можно применять к обеим маркам.

В этих машинах используется мощный двойной подшипник фирмы SKF модели BA2D.

Код изделия у поставщиков запчастей:026298, 12404633657, 255119, 633657, 663667.

Для этого бака используется специальный сальник следующей размерности: 40—60/10.

При разрушении подшипника возникает шум при отжиме белья. И с каждой стиркой гул усиливается. Поэтому, с заменой лучше не затягивать. Эксплуатация машины с полуразбитым подшипником приведёт к повреждениям вала или посадочного места под него. А также при изношенном сальнике, внутрь бака попадает смазка и бельё загрязняется.

В случае истирания вала, его необходимо будет обрабатывать на специальном оборудовании, и если восстановление невозможно, то покупать крестовину. Даже в Москве купить её на стиральную машину определённой марки довольно сложно. Обычно они поставляются под заказ со сроком ожидания от 2 недель до 2 месяцев.

Для выполнения комплекса работ необходим набор инструментов:

• шлицевая отвёртка;
• крестообразная отвёртка;
• набор торцевых головок (8, 10, 13, 17);
• трещотка, два удлинителя и кардан;
• плоскогубцы, круглогубцы, кусачки, съёмники хомутов;
• молоток, зубило или выколотка, нож;
• сантехнический силикон и пистолет.

Это минимальный набор, с помощью которого вы поменяете подшипники барабана стиральной машины «Занусси». В случае осложнений понадобиться болгарка.

Кроме этого, необходима специальная смазка для сальников СМА и фиксатор резьбы (должен быть синего цвета). Фонарик очень пригодится в работе.

На этой модели производился ремонт.

Прежде чем приступить к ремонту стиральной машины, её необходимо демонтировать. Разборку начинаем с демонтажа верхней стенки. Крышка прикручена к корпусу двумя винтами. Для этого нам понадобится головка на 8 и трещотка. После откручивания — снимаем.

Прилагаем небольшое усилие, потому что стенка входит двумя пластиковыми защёлками в технологические выступы на корпусе. Можно слегка ударить ладонью по крышке стоя лицом к фронтовой части стиральной машины.

Затем снимаем заднюю половинку. В СМА «Занусси» и «Электролюкс» она включает в себя часть корпуса сбоку. Такое техническое решение даёт преимущества при ремонте, потому что открывается доступ к деталям сбоку.

Для этого снимем по два винта с каждой стороны. Это показано на фото ниже.

Затем открутим 2 болта (закрыты заглушкой), которые расположены внизу с каждого бока, рядом с местом стыка половинок корпуса.

Откручиваем крепления снизу.

Отстегиваем от задней части панель с клапанами залива воды. Это сделать просто. Используем небольшую шлицевую отвёртку и отстёгиваем защёлки в местах, показанных на фотографии ниже.

Так выглядит стиральная машина Zanussi со снятой задней крышкой корпуса.

Снимаем ремень с электродвигателя и шкива барабана. Затем отсоединяем резиновые трубки от двух прессостатов.

На фото отмечено стрелками.

Ослабляем винт, расположенный на хомуте. Полностью откручивать не надо. Хомут удерживает резиновый патрубок между баком и дозатором. Отстёгиваем его.

В результате наших действий, сверху бака осталось только два элемента, которые соприкасаются с корпусом — пружины. Они гасят вибрацию при вращении барабана.

Переходим к нижней части. Открепляем электропроводку от водонагревательного элемента бака.

Важно! Необходимо очень аккуратно вытаскивать контакты из датчика температуры. Он прижат пластиковой защёлкой.

Откусываем кусачками пластиковые стяжки, притягивающие проводку к баку и электродвигателю.

Отстёгиваем контактную группу и заземление от мотора. Открепить обычно не так просто. Иногда необходимо использовать плоскогубцы.

Прижимаем пластиковую защёлку сбоку. Вытаскиваем фишку.

Отсоединяем заземление, которое прикреплено к втулке с подшипниками.

Теперь наш бак отсоединён от электропроводки. Шлейф убираем вглубь стиралки, чтобы случайно не перебить его.

Снимаем мотор. Это необходимо сделать для максимального облегчения бака. А также это обезопасит электродвигатель от попадания влаги на обмотку или в клеммную коробку, после отсоединения резиновых труб.

Это важно! Снимаем мотор с бака, перед тем как отсоединяем нижний патрубок! Это обезопасит от попадания воды в двигатель.

Откручиваем четыре болта. Два спереди.

Ещё 2 в глубине стиральной машины.

Для откручивания понадобятся: «удлинители» и «кардан» для «трещотки», потому что напрямую не удастся добраться до этих болтов. Для этого необходим изгиб. Размер — 10.

Снимаем амортизаторы. Они удерживаются в креплениях с помощью пластиковых втулок. Стрелками показаны на фотографии.

Вытаскивать оба нет особого смысла. Удобнее всего открепить амортизаторы от бака, и оставить прикреплёнными к корпусу.

Существует определённая тонкость в вытаскивании втулок, которые удерживают амортизаторы. С обратной стороны есть выпирающая защёлка. Она не даст вытащить втулки.

Поэтому, с обратной стороны зажимаем задвижку, и одновременно тянем на себя втулку. Тащить плоскогубцами, но вначале можно поддевать отвёрткой.

После этого открепляем нижний патрубок, который соединяется со сливным насосом. Второе решение — сдёрнуть патрубок от насоса. Но этот вариант сложнее, потому что насос находится далеко в глубине. Кроме того, патрубок висящий на баке, можно повредить при вытаскивании бака.

Поэтому отцепляем его. Для этого с помощью отвёртки ослабляем металлический хомут. Стягиваем патрубок.

Но необходимо снять ещё один бандаж. Он прикрепляет патрубок к расширительной трубке, которая соединяется с прессостатом. Хомут снимается с помощью плоскогубцев.

Осталась одна деталь, которая соединена с баком — это манжета. Прижимается она пластиковым хомутом с небольшими зубчиками, которые входят в друг друга. Открываем дверцу, и находим место соединения. Аккуратно тянем на себя, слегка раздвигая зубчики.

Снимаем пластиковый бандаж и открепляем манжету от корпуса стиральной машины. Теперь, всё готово к тому, чтобы вытащить бак. Достаём его. Для этого по очереди отцепляем пружины, одновременно удерживая бак рукой через барабан.

Вот так выглядит разобранная стиральная машина «Занусси». Необходимо очень аккуратно обращаться со шлейфом — случайно можно перебить один из проводов.

Чтобы поменять подшипники, необходимо разобрать бак. Для облегчения работы с ним, лучше снять противовесы. Откручиваем сквозные крепления и снимаем передний, расположенный вокруг манжеты.

Сдёргиваем резину. Она прижимается к корпусу круглым хомутом, в виде пружины.

Бак без противовеса и манжеты. На полу видна пружина.

Снимаем шкив с помощью торцевой головки на 17 мм.

Понадобиться применить сильное усилие! Употребим рычаг!

Я использую для этого металлическую трубку для создания необходимой потуги. Дело в том, что на резьбу нанесён специальный фиксатор — для предотвращения раскручивания при вращении. И напряжение необходимо применить для того, чтобы сдвинуть болт с фиксатора. После этого он будет отвинчиваться легко.

Снимаем небольшой противовес под шкивом.

Отвёртываем по кругу болты, которые скрепляют две половинки бака. Понадобиться удлинитель для торцевого ключа.

Откручивание скрепляющих болтов.

Разъединяем две половинки бака и вытаскиваем барабан. Иногда он легко не выходит. Тогда необходимо ударить по валу молотком — столько раз, сколько понадобится.

Важно! Нельзя напрямую ударять по валу. Есть вероятность повреждения. Закрутим крепящий болт, и ударим по нему через дощечку!

Очищаем место посадки изнутри бака и снимаем сальник. Для этого используем крепкую отвёртку или зубило. Часто приходится применять молоток.

Старый сальник, очищенный от грязи.

Затем вытаскиваем металлический хомут. Он находится под сальником, в специальной канавке и фиксирует положение подшипника. Лучше использовать для этого круглогубцы с узкими кончиками и шлицевую отвёртку.

Выбиваем подшипник. Я использую для этого зубило. Очень удобно. Есть широкая площадка, с одной стороны, и узкая с другой. Демонтируем вначале внешний. Молоток применяем средний.

Примечание! Более грамотно использовать для съёма и монтажа подшипников специальные съёмники. Это профессиональный инструмент. Стоит — от 5000 руб.

Поскольку подшипник сдвоенный, то это может занять время, минут 15—20 примерно. Зубило необходимо перемещать либо по кругу, либо крест-накрест. Это нужно для того, чтобы подшипник не перекашивало во втулке и он равномерно выходил.

При выбивании наносим удары по любой части подшипника.

Это довольно шумная процедура, поэтому её можно перенести на улицу. В качестве подкладки, я обычно использую противовесы, т. к. они всегда под рукой.

Приступаем к установке. В новом подшипнике внутри находится пластиковая втулка. Не снимайте до посадки изделия. Она сама легко выйдет, после того как вы будете ставить барабан на место.

При посадке удары наносим только по внешнему диаметру подшипника!

Сначала я использую широкую часть зубила. Когда корпус осядет, то узкую. Обязательно наносить удары по разным сторонам. Лучше использовать технику «крест-накрест», постепенно перемещаясь по кругу.

После того как подшипник встал на своё место, обязательно ставим обратно металлический хомут. Он должен расположиться в углублении.

Посаженый подшипник с хомутом.

Потом ставим сальник. Как правило, его приходится забивать молотком через дощечку. А также, для этого можно применять старый. Для надёжности рекомендуется использовать клей момент для соединения с корпусом. Особенно это важно, если сальник встал на своё место очень свободно. Например, вы его поставили руками слегка нажимая.

Наносим специальную смазку подшипников стиральных машин. Накладываем её на внутреннюю юбку сальника, полностью заполняя пространство.

Крайне желательно нанести смазку на часть вала, которая контактирует с сальником. Только сюда!

Если вы не можете найти нужное средство, то можно использовать «Циатим 221». Некоторые мастера применяют «Литол 24».

В принципе изделие должно удовлетворять следующим требованиям:

1. Рабочая температура не ниже 150°.
2. Водостойкость.
3. Хорошая пластичность.

Но всё-таки лучше всего использовать специальные материалы для сальников стиральных машин.

Монтаж выполняем в обратной последовательности. При этом есть некоторые важные тонкости.

Прежде всего, при соединении бака желательно применить сантехнический высокотемпературный силикон. Нанести нужно на стык. Некоторые мастера не используют. Но бывают случаи небольшой протечки на месте соединения. Поэтому рекомендуем его применять.

Важно! Силикон должен быть сантехническим и высокотемпературным — выше 100°!

Второй существенный момент, который необходимо выполнить. При насаживании шкива на резьбу наносим анаэробный фиксатор. Только синий! Красный нельзя! Купить можно в магазине автозапчастей.

Вариант анаэробного фиксатора резьбы.

Это необходимо сделать, чтобы болт, который крепит шкив, не раскрутился в период работы. Такое тоже бывает. Стиралку начнёт бить во время режима отжима.

Ещё важный момент — если вы использовали силикон, то нельзя эксплуатировать машинку в течение дня. Ему необходимо 24 часа, чтобы окончательно затвердеть. Да и фиксатору резьбы желательно дать сутки, согласно инструкции.

Этот подход можно применить при замене подшипников в любой стиральной машине, не только бренда Zanussi. Если неуверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам!

Оцените статью:

Подробно: занусси zwp 580 стиральная машина ремонт своими руками замена подшипников от настоящего мастера для сайта olenord.com.

2. Снимаем крышку с верхней части машины

Снимаем металлическую защитную планку, которая закреплена саморезами.

Это позволит снять нам заднюю железную крышку и получить доступ к барабану и мотору.

Отсоединяем от мотора фишки и обязательно подписываем каждую, чтобы потом не перепутать контакты.

Снимаем барабан с подвисных пружин. Далее, чтобы подобраться к подшипнику, потребуется снять вал (привод мотора), который откручивается головкой со звездочкой. Вал сидит очень плотно, поэтому чтобы снять его придется приложить некоторые усилия.

Далее снимаем бак и выбиваем его из подшипника с помощью зубила.

Так мы добрались до самого главного – внутреннего подшипника и сальника, которые чаще всего и портятся в стиральных машинах. Их меняют комплектом. Стоимость одного сальника примерно 1 доллар. Подшипники стоят чуть дороже – по 2 доллара за штуку.

Выбивая подшипник, обязательно подкладывайте металлическую шайбочку. Внешний подшипник выбивается с внутренней стороны.
Спасибо за подготовку материала следующему видео-ролику:

В вашей стиральной машине износился подшипник? Не знаете, как организовать ремонт? Подумайте, возможно, вы сможете заменить деталь своими руками.

Замена подшипника барабана стиральной машины Занусси (Zanussi) – это сложный ремонт, ведь понадобится полностью разобрать СМ. Однако, следуя нашему пошаговому руководству, вы справитесь самостоятельно.

Самым верным признаком неисправности являются коды ошибки Е13 и E55 на табло стиралки. Если система самодиагностики обнаружила неполадки и выдала код, можно приступать к разборке и осмотру.

Но если кода нет, а вы при каждой стирке слышите сильный шум, гул, вибрации, скрежет — все это также указывает на износ подшипников.

Дополнительная проверка: откройте дверцу люка и покачайте барабан рукой. Если его вращения неоднородные, он сильно отклоняется от бака к задней стенке – неисправность налицо.

Чаще всего подшипники изнашиваются из-за попадания воды. При повреждении сальника (уплотнительной резины), вода начинает просачиваться, что приводит к поломке. Также неправильно установленная СМА может вызывать дисбаланс, что также приводит к износу.

В таком случае требуется ремонт стиральной машины Занусси, а именно – замена подшипников.

Недобросовестные производители могут установить неподходящий элемент, который не выдерживает нагрузки машины. В результате он служит не более 4-х лет.

Давайте разберемся, какие подшипники стоят на стиральной машине Занусси. В современных моделях: Zanussi Aquacycle 1000, Zanussi FA 622, Zanussi FE 1002, Zanussi FL503, CN Zanussi ZWT 3105, Zanussi ZWT 385 и других — используются двухрядные и однорядные элементы.

• В комплекте с меньшим по размеру подшипником и сальником идут однорядные элементы.
• Двухрядный устанавливается со стопорным кольцом, представляет собой один большую деталь в комплекте с сальником.

Замену подшипника в двигателе стиральной машины Занусси можно провести своими руками. Но делать это лучше на ранних стадиях, как только вы заметили шумы. Иначе износ детали приведет к повреждению вала, в результате вам понадобится заменять часть барабана.

Чтобы успешно демонтировать, а потом установить подшипник, нужно:

• Отвертки: шлицевая, крестовая, шестигранная.
• Ключи торкс.
• Плоскогубцы.
• Набор гаечных ключей.
• Молоток и болт (15-20 см).
• Клей или герметик.
• Средство WD-40 для прикипевших деталей.

Время подготовить стиралку. Отключите ее от сети, перекройте подачу воды. Отсоедините заборный шланг и слейте с него воду. Также слейте остатки воды из сливного фильтра, который располагается внизу передней панели, за люком.

Перед разборкой следует приобрести сменные детали. Номера подшипников стиральной машины Занусси можно узнать по модели СМА либо посмотреть на элементе.

Отодвинув машину от стены, приступайте к разборке. Первым делом снимаются крышки и панели:

• Выкрутите винты фиксации верхней панели. Снимите ее и отставьте в сторону.

Обратите внимание, что некоторые болты в стиралках Занусси скрыты заглушками.

• В отличие от других СМ, машины Zanussi имеют корпус, состоящий из двух частей. Чтобы снять заднюю крышку, нужно дополнительно открутить винты кронштейна, который сверху скрепляет панели.
• Затем крышка сдвигается назад и убирается.

Преимуществом данной торговой марки является отсутствие необходимости демонтажа передней панели.

Благодаря устройству корпуса задняя крышка открывает его большую часть. Этого вполне достаточно для ремонта.

• Снимите приводной ремень. Потяните его на себя, прокручивая шкив. Так он легче снимется.

• Нужно открутить шкив. Для этого заблокируйте его на месте с помощью трещотки и открутите центральный болт.

• Открутите винты, крепящие противовес над шкивом. Отставьте его в сторону.
• Сфотографируйте расположение проводов ТЭНа. Снимите их.

• Также отсоедините проводку мотора, открутите три шурупа фиксации.

• Вытащите двигатель из корпуса.
• Плоскогубцами разожмите хомут сливного патрубка, отсоедините его от бака.

• Далее снимите амортизаторы. Наденьте головку на другую сторону штока, вытащите его плоскогубцами из передней части.

• Передвигаемся вверх. Снимите заливной патрубок, разжав хомут.

• Снимите трубку прессостата, которая ведет к баку.
• Перед тем, как заменить подшипники в стиральной машине Занусси, нужно убрать хомут манжеты люка. Для этого отогните уплотнительную резину, подтяните хомут и разожмите стяжку.

Замечательно! Осталось лишь вытащить бак наружу, сняв с подвесок.

• Выкрутите винты по краям бака, которые скрепляют две части.

• Снимите верхнюю половину.
• Несильными ударами молотка по валу разъедините бак с барабаном.
• Приведите в порядок вал барабана. Очистите от загрязнений, начистите до блеска.

• Переверните заднюю часть бака. Снимите сальник. Чтобы достать подшипник, установите на него болт и слегка постукивайте молотком. Делать это нужно равномерно и только по крайнему ободу, иначе повредите деталь. То же правило действует во время установки.

Как поменять подшипник в стиральной машине Занусси? Первым делом зачистите место посадки.

Установите новую деталь в гнездо, постукивая по внешней обойме.

Смажьте сальник и поставьте поверх подшипника.

Собирается машина в обратном порядке. Перед тем, как соединить части бака, смажьте их по краям герметиком, затем скрепите болтами. Так вы сможете избежать протечек.

Решили выполнить ремонт своими руками? Отлично! Смотрите видео про замену подшипника в СМ Занусси:

Стиральная машина Занусси итальянской сборки – довольно надежный агрегат, но даже и он может сломаться. Если вы читаете данную статью, значит, уже выяснили, что в вашей «домашней помощнице» сломались подшипники. Вызывать мастера, осуществляющего ремонт и обслуживание техники, не хочется, а потому решено провести ремонт самостоятельно. Надеемся, наша инструкция, как поменять подшипник в стиральной машине Занусси, поможет справиться с этой работой.

Не имея в арсенале хорошего инструмента, заменить подшипники в стиральной машине, вряд ли удастся. Список того, что нужно, весьма внушительный, а потому нередко отпугивает начинающего мастера, который приходит к выводу, что дешевле вызвать специалиста, чем покупать все отвертки и прочие приспособления. Так-то оно так, но если вы решили научиться подобному делу, то придется кое-что купить. Да и инструменты эти нужные, еще не раз потом пригодятся. Итак, подготовьте:

• плоскую и крестовую отвертку или шуруповерт;
• биты и переходник к ним;
• пассатижи и круглогубцы;
• головки и ключ шестигранник на 8 мм;
• молоток и болт на 14-16 мм и длиной 15-20 см, для того чтобы выбить подшипник, но можно и специальным съемником обзавестись;
  
• герметик, чтобы замазать все щели при сборке бака;
• жидкость WD-40.

Подшипники и сальники покупайте по размеру. Размер можно узнать по модели стиральной машины, либо после того, как вы выбьете деталь из барабана. Сбоку будет написан номер и размер.

Собрав инструменты и запчасти, подготовьте и саму стиралку. Ее нужно отключить от коммуникаций и переместить на подходящее место для работы. Места потребуется немало, поэтому, если техника стоит в ванной, то ее явно придется вынести в коридор или перевезти на время ремонта в гараж.

Стиральные машины Zanussi имеют свои особенности, которые нужно учитывать при замене данной детали. Подробно опишем этот процесс.

К сведению! Сам патрубок закреплен при помощи болта на корпусе машины, поэтому воспользуйтесь головкой на 8 мм, чтобы его открутить и убрать в сторону.

Сразу откручиваем шкив барабана, используя шестигранник на 8 мм. Чтобы не сломать крепление, слегка стукните по центру шкива молотком. Используя рычаг для ключа из металлических трубок, открутите гайку.

Берем головку на 13 мм и откручиваем верхний противовес от бака, убираем его в сторону.

Снимаем бак с пружин и вытаскиваем из корпуса.

На этом этапе будет закончена подготовка к замене подшипника. Работа проделана большая, поэтому запаситесь терпением, делайте все по порядку и не торопитесь. По возможности делайте фото, чтобы потом можно было посмотреть, как собирать машину. Положив бак на пол, раскручиваем по контуру болты, разбираем тем самым бак стиральной машины Zanussi на две половины.

Вытаскивая барабан из задней половины бака, не повредите вал и крестовину. Не бейте только по валу молотком.

Далее пойдет непосредственный процесс работы с подшипниками. Нужно выполнить следующее:

Важно! Из нового подшипника не вытаскивайте вставку, уберете ее после установки детали на место.

смазываем стопорное кольцо Литолом и устанавливаем на подшипник сверху;

удаляем салфеткой лишнюю смазку;

сверху своими руками без помощи инструментов ставим новый сальник и промазываем его внутреннюю сторону специальной смазкой, намажьте и часть втулки, на которую надевается подшипник.

На этом замена подшипника будет окончена, останется только собрать бак, вернуть его в корпус стиральной машины. Если вы справитесь с такой работой, то собрать машину, вам покажется простым делом.

Во время разбора стиральной машины Занусси для замены подшипника, могут возникнуть трудности, о которых мы решили рассказать отдельно.

Первая нелегкая задача возникает, когда нужно снять заднюю половину бака с барабана стиральной машины. Не всегда вал легко вытаскивается. Бывают случаи, когда он вообще не поддается движению. Что же делать? Предварительно залить вал WD-40, подождать около часа. Затем взять деревянный брусок, положить на вал и стукнуть молотком. Второй способ выбить вал заключается в том, что сначала нужно ввернуть в вал старый болт и стукнуть по этому болту.

В машинах Занусси устанавливают разные типы подшипников. Если подшипник двухрядный, то его установка будет производиться вместе с установкой стопорного кольца, как мы описали выше. Если подшипник однорядный, то такого кольца нет. Но подшипников будет два. Их нужно выбивать по очереди начиная с внешнего, того, что стоит со стороны втулки. Затем выбивают внутренний, предварительно убрав сальник.

При выбивании поврежденного подшипника будьте аккуратны, иначе вытащить его будет еще сложнее.

Почему такая важная деталь машинки автомат ломается и как это понять? Давайте, перечислим некоторые симптомы:

• посторонний шум и грохот во время отжима;
• люфт барабана;
• на белье появились пятна от смазки сальников;
• на дисплее появились системные ошибки;
• при вскрытии задней крышки обнаружены ржавые потеки на баке.

Подшипники в стиральных машинах служат по-разному, некоторые их не меняют по истечении 11 лет работы машинки, у других подшипники летят через 4 года. Ситуации с поломкой этой детали через год работы техники, случаются редко. В чем же основные причины?

• Во-первых, на износ влияет установка. При установке машинки не по уровню возникает дисбаланс, это приводит к чрезмерным вибрациям.
• Во-вторых, нарушение при производстве. Установка детали, не предназначенной для нагрузки данной машины.
• В-третьих, брак детали, а также отсутствие смазки в подшипнике.

Надеемся, ремонт стиральной машины с фронтальной загрузкой, вам понятен. Но данный производитель выпускает много моделей машин с вертикальной загрузкой, есть ли в работе какие-то отличия, мы описывать не будем. О том, как осуществляется замена подшипников на стиральной машине Zanussi с вертикальной загрузкой, можно посмотреть видео, представленное ниже. Удачного ремонта!

Любишь автоматическую стирку – люби и машинку чинить! Именно так мог бы перефразировать известную поговорку любой владелец стиральной машины.

Агрегаты торговой марки Zanussi исключением не являются. Хотя на качество этих машин жаловаться не приходится, все же и они преподносят иногда неприятный сюрприз. Итак, Занусси – стиральная машина: неисправности и ремонт своими руками.

Но случаются такие неисправности относительно редко. В большинстве же случаев отказы в работе машин Занусси обусловлены весьма банальными причинами, справиться с которыми может и сам владелец.

Перечислим слабые места этих агрегатов:

1. Зависимость от качества воды: эта особенность, надо сказать, характерна для всех стиральных машин. Имеющиеся в воде соли жесткости при высокой температуре интенсивно откладываются на ТЭНе в виде накипи, а грязь и ржавчина забивают фильтры, вследствие чего замедляется или полностью прекращается набор свежей воды и удаление отработанной.
2. Плохо продуманная конструкция блокирующего устройства на люке: в машинах Занусси этот механизм, а также его датчик, явно недоработаны и выходят из строя очень часто.
3. ТЭН: некоторые специалисты считают, что нагреватель в этих машинах особо подвержен образованию накипи из-за неудачного выбора материала трубки.
4. Приводной ремень: еще один сравнительно ненадежный элемент. Владельцам Занусси следует проверять состояние ремня хотя бы раз в 4 года, осуществляя при необходимости подтяжку или замену.

Теперь рассмотрим типичные симптомы, которыми проявляют себя те или иные неисправности.

Если при этом отчетливо слышно, что двигатель работает, значит дело, скорее всего, в приводном ремне. Чтобы осмотреть его, нужно снять заднюю панель корпуса машины, открутив фиксирующие ее саморезы.

Далее действуем по ситуации:

1. Если ремень соскочил с одного из шкивов, его нужно установить на место.
2. Если произошел разрыв ремня, нужно приобрести и установить новый.
3. Если ремень цел и находится на своем месте, но не передает вращения из-за проскальзывания, значит, он выработал свой ресурс и также подлежит замене.

Если же при осмотре вы обнаружили, что не вращается шкив электродвигателя, значит, имеет место более серьезная поломка и необходимо обращаться в сервис-центр.

Если блокиратор заклинило, люк можно вскрыть с помощью аварийного троса, потянув его на себя. Найти его можно за нижней панелью (ее нужно открутить), справа, поблизости от фильтра. Причина неисправности кроется в электронике, поэтому придется обратиться в мастерскую.

Фиксаторы, удерживающие люк в закрытом положении, изготовлены из непрочного пластика, поэтому часто ломаются.

Чтобы убедиться, что дело именно в них, замок нужно разобрать:

• открыв люк, открутите два винта, которыми замок прикручивается к корпусу;
• выньте уплотнитель люка (манжету), предварительно сняв удерживающий его хомут (нужно поддеть отверткой);
• после демонтажа манжеты замок можно будет вытащить.

Если пластиковые детали механизма действительно сломаны, необходимо приобрести новый замок и установить на место.

Чтобы замок прослужил дольше, люк закрывайте как можно мягче.

Ситуация, когда одновременно с набором воды наблюдается ее сброс через сливной шланг (до начала вращения барабана), может быть обусловлена низким расположением этого шланга. Его свободный конец следует поднять на 50 – 70 см.

Самослив будет иметь место и при повреждении сливного патрубка, только в этом случае вода будет вытекать не из шланга, а из-под машинки.

Более серьезными причинами являются сбои в модуле управления или датчике уровня, которые ошибочно включают сливной насос.

Ищем причину неисправности:

1. Сначала нужно удостовериться, что воду не отключили.
2. Далее нужно проверить пропускную способность заливочного шланга, отсоединив его от машины и включив подачу воды.
3. Если вода через шланг поступает исправно, устанавливаем его на место и проверяем состояние фильтра. Вместе с заливочным клапаном он расположен в том месте, где шланг входит в корпус агрегата. Сняв верхнюю крышку, узел (клапан + фильтр) нужно отвинтить, после чего фильтр можно будет разобрать и почистить.

Чистку фильтров, как впускного, так и выпускного, необходимо выполнять регулярно, не дожидаясь появления проблем.

Если подача воды не возобновилась, нужно проверить работоспособность заливочного клапана. Сопротивление его обмотки должно составлять 3,75 кОм, а при подведении к контактам напряжения, указанного на корпусе, устройство должно открыться. Неработоспособный клапан нужно заменить.

Эта проблема может сигнализировать и о поломке датчика уровня или засорении его трубки.

Во многих случаях владелец стиральной машины может произвести ее ремонт самостоятельно. Ремонт стиральной машины Бош своими руками — обзор основных типов поломок и методы их устранения.

Какие критерии нужно учитывать при выборе душевой кабины, читайте в этой теме.

Поломка ТЭНа, износ подшипника, выход из строя блока управления — данные типы неисправностей стиральных машин являются самыми частыми. Здесь http://aquacomm.ru/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-indezit-neispravnosti-remont-svoimi-rukami.html вы узнаете, как самостоятельно устранить поломки машин Индезит.

Первым делом в такой ситуации необходимо проверить исправность двигателя и целостность цепи питания.

Без достаточного опыта сделать это будет трудно, поэтому лучше обратиться в сервис-центр.

Здесь же при необходимости проверят правильность работы схемы модуля управления – возможно, это она подает устройству неверные команды.

Чаще всего причиной подобных отказов становится поломка ТЭНа – вследствие естественного износа или из-за обрастания накипью. Выполните следующие действия:

1. Открутив крепеж, снимите заднюю панель корпуса.
2. Проверьте с помощью мультиметра сопротивление ТЭНа (его хвостовик с подведенными к нему проводами выступает из бака в нижней его части). При комнатной температуре прибор должен показать 30 Ом.
3. Если сопротивление отлично от нормального, ТЭН нужно заменить. От него отсоединяют провода, а затем откручивают гайку, расположенную между контактами. После этого нагреватель можно будет вытащить. Делать это нужно с осторожностью, мягко покачивая элемент и не прилагая чрезмерных усилий. Если ТЭН прикипел и не поддается, нужно размягчить накипь жидкостью WD-40. После демонтажа нагревателя его посадочное место нужно почистить, после чего можно будет установить замену. Новый ТЭН должен соответствовать данной модели стиральной машины. ТЭН от другой модели может сгореть, причем вместе с модулем управления.
4. Если замер сопротивления показал, что ТЭН исправен, нужно проверить состояние датчика температуры. Его работоспособность также проверяется измерением сопротивления. При комнатной температуре оно должно быть 5,7 – 6,3 кОм.

Причина может заключаться и в «залипании» контактов реле ТЭНа, расположенного возле модуля управления.

При обнаружении воды под стиральной машиной необходимо проверить следующие компоненты:

1. Прокладку в месте подключения заливочного шланга. В случае чрезмерного износа ее нужно заменить.
2. Уплотнитель люка. Со временем этот элемент может деформироваться или растрескаться. Для демонтажа изношенной манжеты необходимо снять удерживающий ее хомут. Он сидит достаточно плотно, но если поддеть отверткой, снимется довольно легко.
3. Сливной патрубок или место крепления сливного шланга к насосу. При наличии повреждений в этом месте вода начнет просачиваться одновременно с заполнением машины. Поврежденную деталь – шланг, патрубок или насос – необходимо заменить.
4. Бак машины. Протечки могут быть обусловлены его разгерметизацией.

В последнем случае для ремонта понадобится специализированное оборудование, поэтому придется обратиться в сервис-центр.

О некоторых поломках машина сама информирует пользователя путем отображения на дисплее особой буквенно-цифровой последовательности – кода ошибки. Вот некоторые из них:

1. Е11 – недостаточное поступление воды при стирке. Как уже говорилось, нужно проверить путь залива воды, фильтр и клапан.
2. Е13 — наблюдается утечка воды в поддон.
3. Е21 – проблемы со сливом воды. Вероятнее всего, нужно почистить сливной фильтр. Вместе с одеждой в машину может попадать песок, шелуха от семечек и другой мелкий мусор, пуговицы, булавки и другие мелкие предметы, поэтому сливной фильтр рекомендуется чистить после каждых 3-х стирок. Если данная мера положительного результата не дала, необходимо проверить работоспособность насоса. Сопротивление его обмотки должно составлять примерно 170 Ом.
4. Коды Е23 и Е24 говорят о неисправности управляющего семистора сливного насоса в модуле управления.
5. Е35 – уровень воды в баке превысил допустимый порог. С наибольшей вероятностью причина заключается в поломке датчика уровня или в засорении его трубки.
6. Е41 – Е45 означают неисправность замка люка или блокирующих его элементов.

Поломка стиральной машины — не такая уж и редкость. Некоторые марки агрегатов имеют свои слабые места. Стиральная машина Канди — ремонт основных неисправностей своими руками, читайте далее.

Типы кранов-смесителей и особенности их устройства разберем в этом материале.

Громкий шум во время вращения барабана на высоких оборотах может быть обусловлен следующими причинами:

1. Положение машины не является строго горизонтальным.
2. Барабан недозагружен, вследствие чего центр тяжести белья отклонился от центра вращения (на высоких оборотах будут иметь место сильные вибрации).
3. Разбит один из подшипников.

Подшипники в машинах Занусси вполне можно заменить самостоятельно. Делается это так:

1. Полностью разобрав машину, нужно извлечь бак с барабаном.
2. Сняв шкив барабана и выкрутив несколько болтов по периметру бака, последний нужно разобрать на две части.
3. Осторожными ударами молотка через деревянную подкладку нужно выбить полуось барабана из подшипникового узла в задней половине бака.
4. Далее с помощью съемника следует извлечь и сам подшипник вместе с сальником.
5. Полуось барабана и посадочное место подшипника необходимо тщательно очистить.
6. На место старого подшипника устанавливается новый, при этом его сальник набивается специальной смазкой.

Смазав полуось и внутреннее кольцо подшипника, барабан и заднюю часть бака снова собирают в единый узел, после чего скрепляют обе половинки бака, промазав место соединения герметиком.

В некоторых моделях стиральных машин Занусси подшипниковый узел – так называемый суппорт – выкручивается.

Сняв приводной ремень, нужно демонтировать шкив барабана (он удерживается винтом). Далее необходимо отсоединить пластину заземления и выкрутить суппорт, поворачивая его вправо.

Суппорт с противоположной от шкива стороны (в машинах с вертикальной загрузкой) выкручивается в противоположную сторону. Направление вращения на каждом узле обозначено стрелками с надписями «Open» и «Close». После установки нового суппорта агрегат собирается в обратной последовательности.

Чтобы винт, фиксирующий шкив, держался надежно, резьбу перед завинчиванием следует смазать клеем Loctite.

Рассмотрим замену подшипника в стиральной машине модели Zanussi Aquacycle 1000, произведённой в 2002 г. Все работы осуществлялись на дому, своими руками. Так как ремонт производился в 2017 году, то возраст стиралки составлял примерно 15 л. Что в принципе неплохо, по сравнению машинами, которые изготовлены в более поздний срок. При правильной эксплуатации, срок применения подшипников — 15-20 лет. Конструктивно СМА Электролюкс и Занусси схожи, поэтому такой подход можно применять к обеим маркам.

В этих машинах используется мощный двойной подшипник фирмы SKF модели BA2D.

Код изделия у поставщиков запчастей:026298, 12404633657, 255119, 633657, 663667.

Для этого бака используется специальный сальник следующей размерности: 40—60/10.

При разрушении подшипника возникает шум при отжиме белья. И с каждой стиркой гул усиливается. Поэтому, с заменой лучше не затягивать. Эксплуатация машины с полуразбитым подшипником приведёт к повреждениям вала или посадочного места под него. А также при изношенном сальнике, внутрь бака попадает смазка и бельё загрязняется.

В случае истирания вала, его необходимо будет обрабатывать на специальном оборудовании, и если восстановление невозможно, то покупать крестовину. Даже в Москве купить её на стиральную машину определённой марки довольно сложно. Обычно они поставляются под заказ со сроком ожидания от 2 недель до 2 месяцев.

Для выполнения комплекса работ необходим набор инструментов:

• шлицевая отвёртка;
• крестообразная отвёртка;
• набор торцевых головок (8, 10, 13, 17);
• трещотка, два удлинителя и кардан;
• плоскогубцы, круглогубцы, кусачки, съёмники хомутов;
• молоток, зубило или выколотка, нож;
• сантехнический силикон и пистолет.

Это минимальный набор, с помощью которого вы поменяете подшипники барабана стиральной машины «Занусси». В случае осложнений понадобиться болгарка.

Кроме этого, необходима специальная смазка для сальников СМА и фиксатор резьбы (должен быть синего цвета). Фонарик очень пригодится в работе.

На этой модели производился ремонт.

Прежде чем приступить к ремонту стиральной машины, её необходимо демонтировать. Разборку начинаем с демонтажа верхней стенки. Крышка прикручена к корпусу двумя винтами. Для этого нам понадобится головка на 8 и трещотка. После откручивания — снимаем.

Прилагаем небольшое усилие, потому что стенка входит двумя пластиковыми защёлками в технологические выступы на корпусе. Можно слегка ударить ладонью по крышке стоя лицом к фронтовой части стиральной машины.

Затем снимаем заднюю половинку. В СМА «Занусси» и «Электролюкс» она включает в себя часть корпуса сбоку. Такое техническое решение даёт преимущества при ремонте, потому что открывается доступ к деталям сбоку.

Для этого снимем по два винта с каждой стороны. Это показано на фото ниже.

Затем открутим 2 болта (закрыты заглушкой), которые расположены внизу с каждого бока, рядом с местом стыка половинок корпуса.

Откручиваем крепления снизу.

Отстегиваем от задней части панель с клапанами залива воды. Это сделать просто. Используем небольшую шлицевую отвёртку и отстёгиваем защёлки в местах, показанных на фотографии ниже.

Так выглядит стиральная машина Zanussi со снятой задней крышкой корпуса.

Снимаем ремень с электродвигателя и шкива барабана. Затем отсоединяем резиновые трубки от двух прессостатов.

На фото отмечено стрелками.

Ослабляем винт, расположенный на хомуте. Полностью откручивать не надо. Хомут удерживает резиновый патрубок между баком и дозатором. Отстёгиваем его.

В результате наших действий, сверху бака осталось только два элемента, которые соприкасаются с корпусом — пружины. Они гасят вибрацию при вращении барабана.

Переходим к нижней части. Открепляем электропроводку от водонагревательного элемента бака.

Важно! Необходимо очень аккуратно вытаскивать контакты из датчика температуры. Он прижат пластиковой защёлкой.

Откусываем кусачками пластиковые стяжки, притягивающие проводку к баку и электродвигателю.

Отстёгиваем контактную группу и заземление от мотора. Открепить обычно не так просто. Иногда необходимо использовать плоскогубцы.

Прижимаем пластиковую защёлку сбоку. Вытаскиваем фишку.

Отсоединяем заземление, которое прикреплено к втулке с подшипниками.

Теперь наш бак отсоединён от электропроводки. Шлейф убираем вглубь стиралки, чтобы случайно не перебить его.

Снимаем мотор. Это необходимо сделать для максимального облегчения бака. А также это обезопасит электродвигатель от попадания влаги на обмотку или в клеммную коробку, после отсоединения резиновых труб.

Это важно! Снимаем мотор с бака, перед тем как отсоединяем нижний патрубок! Это обезопасит от попадания воды в двигатель.

Откручиваем четыре болта. Два спереди.

Ещё 2 в глубине стиральной машины.

Для откручивания понадобятся: «удлинители» и «кардан» для «трещотки», потому что напрямую не удастся добраться до этих болтов. Для этого необходим изгиб. Размер — 10.

Снимаем амортизаторы. Они удерживаются в креплениях с помощью пластиковых втулок. Стрелками показаны на фотографии.

Вытаскивать оба нет особого смысла. Удобнее всего открепить амортизаторы от бака, и оставить прикреплёнными к корпусу.

Существует определённая тонкость в вытаскивании втулок, которые удерживают амортизаторы. С обратной стороны есть выпирающая защёлка. Она не даст вытащить втулки.

Поэтому, с обратной стороны зажимаем задвижку, и одновременно тянем на себя втулку. Тащить плоскогубцами, но вначале можно поддевать отвёрткой.

После этого открепляем нижний патрубок, который соединяется со сливным насосом. Второе решение — сдёрнуть патрубок от насоса. Но этот вариант сложнее, потому что насос находится далеко в глубине. Кроме того, патрубок висящий на баке, можно повредить при вытаскивании бака.

Поэтому отцепляем его. Для этого с помощью отвёртки ослабляем металлический хомут. Стягиваем патрубок.

Но необходимо снять ещё один бандаж. Он прикрепляет патрубок к расширительной трубке, которая соединяется с прессостатом. Хомут снимается с помощью плоскогубцев.

Осталась одна деталь, которая соединена с баком — это манжета. Прижимается она пластиковым хомутом с небольшими зубчиками, которые входят в друг друга. Открываем дверцу, и находим место соединения. Аккуратно тянем на себя, слегка раздвигая зубчики.

Снимаем пластиковый бандаж и открепляем манжету от корпуса стиральной машины. Теперь, всё готово к тому, чтобы вытащить бак. Достаём его. Для этого по очереди отцепляем пружины, одновременно удерживая бак рукой через барабан.

Вот так выглядит разобранная стиральная машина «Занусси». Необходимо очень аккуратно обращаться со шлейфом — случайно можно перебить один из проводов.

Чтобы поменять подшипники, необходимо разобрать бак. Для облегчения работы с ним, лучше снять противовесы. Откручиваем сквозные крепления и снимаем передний, расположенный вокруг манжеты.

Сдёргиваем резину. Она прижимается к корпусу круглым хомутом, в виде пружины.

Бак без противовеса и манжеты. На полу видна пружина.

Снимаем шкив с помощью торцевой головки на 17 мм.

Понадобиться применить сильное усилие! Употребим рычаг!

Я использую для этого металлическую трубку для создания необходимой потуги. Дело в том, что на резьбу нанесён специальный фиксатор — для предотвращения раскручивания при вращении. И напряжение необходимо применить для того, чтобы сдвинуть болт с фиксатора. После этого он будет отвинчиваться легко.

Снимаем небольшой противовес под шкивом.

Отвёртываем по кругу болты, которые скрепляют две половинки бака. Понадобиться удлинитель для торцевого ключа.

Откручивание скрепляющих болтов.

Разъединяем две половинки бака и вытаскиваем барабан. Иногда он легко не выходит. Тогда необходимо ударить по валу молотком — столько раз, сколько понадобится.

Важно! Нельзя напрямую ударять по валу. Есть вероятность повреждения. Закрутим крепящий болт, и ударим по нему через дощечку!

Очищаем место посадки изнутри бака и снимаем сальник. Для этого используем крепкую отвёртку или зубило. Часто приходится применять молоток.

Старый сальник, очищенный от грязи.

Затем вытаскиваем металлический хомут. Он находится под сальником, в специальной канавке и фиксирует положение подшипника. Лучше использовать для этого круглогубцы с узкими кончиками и шлицевую отвёртку.

Выбиваем подшипник. Я использую для этого зубило. Очень удобно. Есть широкая площадка, с одной стороны, и узкая с другой. Демонтируем вначале внешний. Молоток применяем средний.

Примечание! Более грамотно использовать для съёма и монтажа подшипников специальные съёмники. Это профессиональный инструмент. Стоит — от 5000 руб.

Поскольку подшипник сдвоенный, то это может занять время, минут 15—20 примерно. Зубило необходимо перемещать либо по кругу, либо крест-накрест. Это нужно для того, чтобы подшипник не перекашивало во втулке и он равномерно выходил.

При выбивании наносим удары по любой части подшипника.

Это довольно шумная процедура, поэтому её можно перенести на улицу. В качестве подкладки, я обычно использую противовесы, т. к. они всегда под рукой.

Приступаем к установке. В новом подшипнике внутри находится пластиковая втулка. Не снимайте до посадки изделия. Она сама легко выйдет, после того как вы будете ставить барабан на место.

При посадке удары наносим только по внешнему диаметру подшипника!

Сначала я использую широкую часть зубила. Когда корпус осядет, то узкую. Обязательно наносить удары по разным сторонам. Лучше использовать технику «крест-накрест», постепенно перемещаясь по кругу.

После того как подшипник встал на своё место, обязательно ставим обратно металлический хомут. Он должен расположиться в углублении.

Посаженый подшипник с хомутом.

Потом ставим сальник. Как правило, его приходится забивать молотком через дощечку. А также, для этого можно применять старый. Для надёжности рекомендуется использовать клей момент для соединения с корпусом. Особенно это важно, если сальник встал на своё место очень свободно. Например, вы его поставили руками слегка нажимая.

Наносим специальную смазку подшипников стиральных машин. Накладываем её на внутреннюю юбку сальника, полностью заполняя пространство.

Крайне желательно нанести смазку на часть вала, которая контактирует с сальником. Только сюда!

Если вы не можете найти нужное средство, то можно использовать «Циатим 221». Некоторые мастера применяют «Литол 24».

В принципе изделие должно удовлетворять следующим требованиям:

1. Рабочая температура не ниже 150°.
2. Водостойкость.
3. Хорошая пластичность.

Но всё-таки лучше всего использовать специальные материалы для сальников стиральных машин.

Монтаж выполняем в обратной последовательности. При этом есть некоторые важные тонкости.

Прежде всего, при соединении бака желательно применить сантехнический высокотемпературный силикон. Нанести нужно на стык. Некоторые мастера не используют. Но бывают случаи небольшой протечки на месте соединения. Поэтому рекомендуем его применять.

Важно! Силикон должен быть сантехническим и высокотемпературным — выше 100°!

Второй существенный момент, который необходимо выполнить. При насаживании шкива на резьбу наносим анаэробный фиксатор. Только синий! Красный нельзя! Купить можно в магазине автозапчастей.

Вариант анаэробного фиксатора резьбы.

Это необходимо сделать, чтобы болт, который крепит шкив, не раскрутился в период работы. Такое тоже бывает. Стиралку начнёт бить во время режима отжима.

Ещё важный момент — если вы использовали силикон, то нельзя эксплуатировать машинку в течение дня. Ему необходимо 24 часа, чтобы окончательно затвердеть. Да и фиксатору резьбы желательно дать сутки, согласно инструкции.

Этот подход можно применить при замене подшипников в любой стиральной машине, не только бренда Zanussi. Если неуверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам!

Оцените статью:

Модераторы: SKORPION, bun, volna2m

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в «Ремонт Zanussi, Electrolux»

Основные поломки стиральной машины Zanussi ZWP 580

Ваша машинка перестала сливать воду, вдруг загремела при отжиме, отказалась включаться, либо отключаться. Неожиданно стала выбивать пробки, прекратила нагревать воду, не вращает барабан, издает посторонний звук при вращении, не блокирует люк, износились щетки?

Обращайтесь в наш сервисный центр по телефонам

8(495)565-38-25 и 8(499)409-84-95 или воспользуйтесь формой онлайн заявки

Ремонт стиральных машин Zanussi

Основные неисправности и цены на ремонт стиральной машины Zanussi ZWP 580

Диагностика поломки стиральной машины — бесплатно в случае ремонта

• Извлечение посторонних предметов из стиральной машины — от 1000 руб.
• замена или ремонт щеток двигателя — от 1500 руб.                           
• замена или ремонт ручки дверцы — от 1200 руб.
• замена или ремонт стекла в дверце — от 1500 руб.
• замена или ремонт замка дверцы — от 1300 руб.
• замена или ремонт двигателя стиральной машины — от 2000 руб.
• замена или ремонт насоса — от 2000 руб.
• замена или ремонт ТЭНа стиральной машины — от 2000 руб.
• замена или ремонт подшипников  в барабане — от 2500 руб.
• замена или ремонт ремня привода барабана стиральной машины- от 1500 руб.
• ремонт электронной панели управления — от 2500 руб.

Особенности модели стиральной машины Zanussi ZWP 580

Стиральная машина

• Установка отдельно стоящая
• Тип загрузки вертикальная
• Максимальная загрузка белья 5.5 кг
• Сушка нет
• Управление электронное (интеллектуальное)
• Цвет белый
• Габариты (ШxГxВ) 40x60x85 см

Классы эффективности и энергопотребления

• Класс потребления электроэнергии A
• Класс эффективности стирки A
• Класс эффективности отжима C
• Потребляемая энергия 0.19 кВт*ч/кг
• Расход воды за стирку 49 л

Отжим

• Скорость вращения при отжиме до 850 об/мин
• Выбор скорости отжима есть
• Отмена отжима есть

Безопасность

• Защита от протечек воды есть
• Контроль дисбаланса есть
• Контроль за уровнем пены есть

Программы

• Количество программ 9
• Программа стирки шерсти есть
• Специальные программы стирка деликатных тканей, экспресс-стирка

Другие функции и особенности

• Таймер отсрочки начала стирки есть (до 9 ч)
• Материал бака пластик

Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, комплектацию и дизайн приборов.

Как выполняется ремонт стиральных машин в сервисном центре «Золотые руки»

Срочный ремонт стиральных машин на дому

 выезд мастера в день обращения по Москве — бесплатно*

 диагностика неисправности — бесплатно

 гарантия на выполненные работы до 12 месяцев.

 консультации по телефону : 8 (495) 565-38-25 и 8 (499) 409-84-95

Наша компания предлагает комплексные решения любых задач в сфере ремонта стиральных машин Zanussi. Сервисный центр «Золотые руки» уделит особое внимание каждому вашему пожеланию. Совершенствуем свою работу с помощью использования новых технологий.

Огромный опыт работы в области ремонта стиральных машин. Мы предлагаем вам услуги настоящих профессионалов. Закажите услугу ремонт стиральных машин Zanussi в Москве по выгодным ценам. Наши скидки – реальная экономия с компанией «Золотые руки».

Заказчикам компании «Золотые руки» гарантируется качество выполненных работ. Мы предлагаем профессиональные консультации специалистов. Сервисный центр «Золотые руки» гордится своей безупречной репутацией.