#1
Роджер
Роджер
- Из:Волгодонск
- Судно: плоскодонное судно
- Название: Элан 2
Отправлено 16 января 2007 — 14:35
Дорогие Дузья, односайтники! Рад преведствовать Вас в новом 2007 году! Хочу пожелать Вам Всем попутного ветра в вашем жизненом пути,Здоровья и всего самого лучшего!
Сегодня я бы хотел предложить обсудить очень не простую и жизнено необходимую деталь как лобовое стекло на моторной лодке! Как и из чего его правильно сделать.И давайте не будем скупиться на фото.как говориться лучше один раз увидеть ,чем 100 раз услышать! 
#2
iliill
iliill
-
- Капитан
-
- 1 953 сообщений
Крылатый капитан
- Из:Москва
- Судно: ВОЛГА, АМУР
Отправлено 16 января 2007 — 14:55
Дорогие Дузья, односайтники! Рад преведствовать Вас в новом 2007 году! Хочу пожелать Вам Всем попутного ветра в вашем жизненом пути,Здоровья и всего самого лучшего!
Сегодня я бы хотел предложить обсудить очень не простую и жизнено необходимую деталь как лобовое стекло на моторной лодке! Как и из чего его правильно сделать.И давайте не будем скупиться на фото.как говориться лучше один раз увидеть ,чем 100 раз услышать!
Фото нет. Берёшь оргстекло от 6 мм. Вырезаешь нужный размер. Берёшь технический фен, и….. как говорится, «вперёд, на мины!» Лучше гнуть по шаблону либо выклеенному из фанеры, либо построенному из реек.
После того, как придана необходимая кривизна, просто срезаешь всё лишнее, и зачищаешь кромки.
Толстое стекло дороже, с ним тяжелее работать, но зато оно прочнее, и можно ставить без рамки 
#3
alexrif
Отправлено 16 января 2007 — 16:28
Я делал стекло на казанку-2м из плексегласса (можно и поликарбонат он дешевле, достать тяжелей). Вырезаешь из 3-х мм фанеры половину стекла, той формы которая тебе понравится и на катере примеряешь (гнется фанера легко).
В местах сгиба размечаешь маркером, вырезаешь и малярным феном при 500 гр. (выше не стоит, возможно образование пузырьков) греешь и геншь по месту на катере. Правую и левую половины стыкуешь стальной пластиной.
#4
Kott
Kott
- Из:Обнинск
- Судно: Волга
- Название: Доделаю-придумаю 🙂
Отправлено 16 января 2007 — 17:06
Методика изготовления действительно хороших гнутых стекол:
Берем хороший!!! поликарбонат с покрытием от УФ, например GE Lexan FMR5E, дороха.. но того стоит.
Делаем три шаблона:
1. Два шаблона из фанеры, имеющие одну поверхность требуемой кривизны изделия со стороны куда будет выпуклое.
2. Из чего-то вроде тонкого пластика по месту делаем копию нашего будующего стекла в развороте на плоскость.
Если это не надо куда-то вставлять, а размеры на глаз, то п.2 можно пропустить.
По шаблону №2 вырезаем поликарбонат. Если необходимо хорошее качество краев, то добавляем припуск на ширину шаблона кривизны+ миллиметров 5 еще подпортиться.
Палками, рейками и.т.д. сколачиваем шаблоны п. 1 так , чтобы положить сверху стекло.
Берем все и идем в хорошую БАНЮ 
(типа сауна) 
Поликарбонат начинает плыть при температуре 140-150 градусов. Под своим весом лист ложиться на шаблоны, остывает в таком состоянии и приобретаат точно заданную форму. Если дополнительно нагрузить точно над шаблонами, результат будет еще лучше. Главное не спешить!!!!
Вместо бани можно использовать любой ящик, нагревая воздух в нем тепловой пушкой или тэнами. Да хоть горелкой.
Главное создать температуру около 150 градусов. Температуру поднимать плавно!!! Лист должен равномерно прогреваться по всей толщине.
Остужаем, снимаем, обрезаем припуск.
Геморно??? Да. Но результат того стоит.
З.Ы. Методика украдена……
З.З.Ы. Интересно попробовать поликарбонат MR5E, с ударопрочным покрытием. Если покрытие мешать формовке не будет, будет супер!!!!!!
Нет у кого кусочка так 20*30 хотя бы… чтобы не слишком маленький, но в духовку влез ???
#5
Роджер
Роджер
- Из:Волгодонск
- Судно: плоскодонное судно
- Название: Элан 2
Отправлено 16 января 2007 — 17:51
вот такое лобовое сделано из цельного листа? 
#6
Роджер
Роджер
- Из:Волгодонск
- Судно: плоскодонное судно
- Название: Элан 2
Отправлено 16 января 2007 — 17:52
…
Прикрепленные изображения
#7
Роджер
Роджер
- Из:Волгодонск
- Судно: плоскодонное судно
- Название: Элан 2
Отправлено 16 января 2007 — 17:55
…
А вот моя лодка ,но такой угол наклона мне не нравиться и я решил сделать новое лобовое.И с толкнулся с трудностью не только достать оргстекло но и сделать под него балванку
Прикрепленные изображения
#8
Александр38
Александр38
- Из:Волгоград
- Судно: Микроминимотолодка
- Название: Бесенок
Отправлено 17 января 2007 — 04:41
Я приобрел лист поликарбоната в фирме, торгующей материалами для изготовления рекламных щитов и т.д. около 2000р за поллиста.
#9
alex-bmw
alex-bmw
- Из:Г-ТУЛА
- Судно: Самоделка + Е 50BEL
- Название: TIREX
Отправлено 17 января 2007 — 08:33
вот такое лобовое сделано из цельного листа?
Нет, я его делал из двух половин, никакой болванки не далал, только рамку
сперва, затем из картона шаблон и на изгибах грел феном-за полчаса согнул
и подогнал обе половины…
Вот поближе..
Прикрепленные изображения
#10
Роджер
Роджер
- Из:Волгодонск
- Судно: плоскодонное судно
- Название: Элан 2
Отправлено 19 января 2007 — 15:45
Нет, я его делал из двух половин, никакой болванки не далал, только рамку
сперва, затем из картона шаблон и на изгибах грел феном-за полчаса согнул
и подогнал обе половины…
Вот поближе..
Огромное Спасибочки! У Вас отличное лобовое! Я хочу точно такую.Ну вот проблема я делаю балванку (сегодня сфоткаю и завтра закину ) Делаю из ДВП.Не выгинается ни как ,как мне нужно. Оргстекло нашел с трудом. лист 1м на 3м толщина 4мм.Испортить не хочется так как стоит 2500р.
#11
iliill
iliill
-
- Капитан
-
- 1 953 сообщений
Крылатый капитан
- Из:Москва
- Судно: ВОЛГА, АМУР
Отправлено 19 января 2007 — 15:54
Огромное Спасибочки! У Вас отличное лобовое! Я хочу точно такую.Ну вот проблема я делаю балванку (сегодня сфоткаю и завтра закину ) Делаю из ДВП.Не выгинается ни как ,как мне нужно. Оргстекло нашел с трудом. лист 1м на 3м толщина 4мм.Испортить не хочется так как стоит 2500р.
??? Что то не дороговато ли за 4 мм? я последний раз брал где то по полторы, кажется… 
#12
plis
plis
-
- Капитан
-
- 5 168 сообщений
яхтомечтатель
- Из:Химки
- Судно: RIB Аполлон 460
Отправлено 19 января 2007 — 16:00
<…> Делаю из ДВП.Не выгинается ни как ,как мне нужно.<…>
Здравствуйте.
Если под «ДВП», Вы имеете ввиду «оргалит», то он не плохо гнётся если его размочить. Я полосу шириной 200мм оборачивал вокруг трёхлитровой банки.
С уважением.
#13
Роджер
Роджер
- Из:Волгодонск
- Судно: плоскодонное судно
- Название: Элан 2
Отправлено 20 января 2007 — 13:40
??? Что то не дороговато ли за 4 мм? я последний раз брал где то по полторы, кажется…
Это еще с хорошей скидкой у нав в городе лист 3000 на 2000мм стоит 5000р. 
#14
PROLAIN
PROLAIN
- Из:г. Кириши
- Судно: Мотолодка
- Название: Темп
Отправлено 22 января 2007 — 18:31
Привет всем! У меня стояли стёкла из оргстекла Есть у этого стекла один очень плохой минус Это то что оно очень быстро царапаеться и в итоге едешь почти в слепую 
Поставил я обычные ветринные стёкла 6 мм. они в полне крепкие и нецарапаються Даже веслом бил по ним А стёкла даже трещины не дали Правда вот не загнуть их как надо 
Прикрепленные изображения
#15
Trin
Trin
-
- Капитан
-
- 1 434 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
- Судно: Пеликан+Т18
Отправлено 22 января 2007 — 20:08
На мневсервисе давно лепят стёкла из поликарбоната(не ячеистого)-
прозрачный монолит 4-12 мм толщиной.Выглядит как оргстекло,только не боиться мороза и мех.воздействий.Можно гнуть на холодную-на шве не белеет.
Типа пластиковой бутылки. Из него даже полы делают,чтоб «рыбов» глядеть.
В Москве есть в продаже.
#16
_ALesandro
_ALesandro
-
- Капитан
-
- 1 429 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
Отправлено 23 января 2007 — 03:00
по вопросу цены…
надо найти фирму которая занимаеться наружней рекламой у них много чего есть да и ценник колеблиться от литра и не много выше самое главное правильно подойти к мастеру…
#17
iliill
iliill
-
- Капитан
-
- 1 953 сообщений
Крылатый капитан
- Из:Москва
- Судно: ВОЛГА, АМУР
Отправлено 23 января 2007 — 11:11
по вопросу цены…
надо найти фирму которая занимаеться наружней рекламой у них много чего есть да и ценник колеблиться от литра и не много выше
В москве есть такая remex.ru иногда кое что у них покупаю, хотя не факт, что дешевле в Москве ничего не найти. Просто мне именно у них удобнее.
#18
iliill
iliill
-
- Капитан
-
- 1 953 сообщений
Крылатый капитан
- Из:Москва
- Судно: ВОЛГА, АМУР
Отправлено 23 января 2007 — 11:18
оба на!!! 
оргстекло 6 мм 2000х3000 стоит 5400 рубликов подорожало…
Я вот хочу попробовать заказать стекло гнутое закалённое. Интересно, сколько это стоит, и кто делает?
#19
alex-bmw
alex-bmw
- Из:Г-ТУЛА
- Судно: Самоделка + Е 50BEL
- Название: TIREX
Отправлено 23 января 2007 — 15:40
оба на!!!
Я вот хочу попробовать заказать стекло гнутое закалённое. Интересно, сколько это стоит, и кто делает?
Да есть фирмы, которые делают лобовые стёкла на заказ-и цена невысокая,
я говорю об авто-но для катера им придётся болванку делать-соответственно
цена повысится… Надо узнавать…
#20
МихАс
МихАс
- Из:Москва
- Судно: ОКА-4
- Название: будет
Отправлено 23 января 2007 — 18:29
[quote name=’alex-bmw’ date=’23 Jan 2007, 19:40′]
Надо узнавать…
Если есть каналы, это было бы хорошо! Если цена не совсем зашкалит, то это, наверное, лучший вариант не смотря на вес.
#21
iliill
iliill
-
- Капитан
-
- 1 953 сообщений
Крылатый капитан
- Из:Москва
- Судно: ВОЛГА, АМУР
Отправлено 24 января 2007 — 16:29
Да есть фирмы, которые делают лобовые стёкла на заказ-и цена невысокая,
я говорю об авто-но для катера им придётся болванку делать-соответственно
цена повысится… Надо узнавать…
Надо правдв, полазить в инете, найду что нибудь толковое, сообщу
#22
vlad ishim
vlad ishim
- Из:г. Петропавловск
- Судно: Казанка 5
- Название: GRANDA
Отправлено 24 января 2007 — 17:49
Очень доволен установкой автомобильного стекла. Разве что несколько тяжеловато.. Зато никаких оргстеклянных проблем.
#23
vlad ishim
vlad ishim
- Из:г. Петропавловск
- Судно: Казанка 5
- Название: GRANDA
Отправлено 24 января 2007 — 17:55
«вид изнутри». Под тентом и в дождь вообще чуствуется разница с родным. Хотя по-чемуто на форуме установка любых автомобильных вещей на лодку считается моветон…
#24
iliill
iliill
-
- Капитан
-
- 1 953 сообщений
Крылатый капитан
- Из:Москва
- Судно: ВОЛГА, АМУР
Отправлено 25 января 2007 — 08:41
Хотя по-чемуто на форуме установка любых автомобильных вещей на лодку считается моветон…
ну, дык это…. гордость водномоторная…..
#25
_ALesandro
_ALesandro
-
- Капитан
-
- 1 429 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
Отправлено 25 января 2007 — 08:54
В Московской области в Мытищинском районе в поселке пироговском есть такая контора.
помниться 4 оргстекла на п4 стоило порядка 200 или 250 руб. точно не помню
Ветровое стекло на лодку, своими руками можно собрать из прозрачного монолитного поликарбоната и влагостойкой фанеры, конструкция которого состоит из следующих деталей.
- Центральная опора.
- Правая рамка лобового стекла.
- Левая рамка лобового стекла.
- Правая рамка бокового стекла.
- Левая рамка бокового стекла.
- Лобовое стекло.
- Крепление лобового стекла.
- Боковое стекло.
- Крепление бокового стекла.
Центральная опора изготавливается из влагостойкой фанеры толщиной 6 (мм). Она обеспечивает устойчивость конструкции на изгиб лобовых стекол.
Рамка лобового и бокового стекол, изготавливается из влагостойкой фанеры толщиной 20 (мм). Наклон конструкции характеризуется тремя углами:
- 2a – угол между лобовыми стеклами (правым и левым)
- b – угол наклона стекол относительно горизонтальной плоскости
- 2c – угол между лобовым и боковым стеклами
Таким образом, меняя углы, можно спроектировать лобовое стекло на любой «вкус».
Центральная опора и рамки стекол, крепятся между собой деревянными шкантами на клеевой основе. Склеенная конструкция шлифуется, а при необходимости шпаклюется, затем наносится лакокрасочное покрытие.
Стекла вставляются в пазы фанерных рамок.
Справка.
Глубина паза соответствует толщине монолитного прозрачного поликарбоната.
Наружный периметр паза на два миллиметра шире периметра стекла (поликарбоната).
Поликарбонат фиксируется в пазу рамки алюминиевой полосой 2 х 20 (мм). Полосы крепятся по периметру рамки винтами самонарезающими DIN 7983 Н. Углы у полос, можно срезать под углом 45°.
Собранное ветровое стекло крепится на лодку одним из двух вариантов:
- с помощью деревянных шкантов на клеевой основе
- саморезами по дереву с тыльной стороны верхней палубы лодки
Заказать чертеж
Поделитесь с друзьями!
Сделал стекло для лодки
Стекло на лодку своими руками
Лобовое стекло на лодку сделай сам
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 🙂 вам Как сделать ветровое стекло на лодку своими руками. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как сделать ветровое стекло на лодку своими руками.
Современные остекления на моторные лодки,произведенные из монолитного поликарбоната.
Как изготовить ветровое стекло на моторную лодку из поликарбоната
Для остекления вам понадобиться новое ветровое стекло из монолитного поликарбоната. Лучше, чтобы модель была цельной или с минимумом перегородок.
Предварительные работы
Конструкция стекла делается по шаблону старого ветрового стекла. Для этого нужно:
- демонтировать старое остекление;
- обрисовать на картоне его контуры;
- вырезать из картона шаблон нового стекла и приложить к лодке, что бы заранее проверить все неточности, если они будут.
- приложить шаблон к монолитному поликарбонату и вырезать стекло. Можно отправить полученный шаблон нам. На основе шаблона, мастер сам вырежет ветровое секло. В таком случае, вам не нужно будет переплачивать за остатки материала.
Заказать ветровое стекло можно по почте info@masterovoy21.com или у нас в магазине.
Монтаж ветрового стекла на моторную лодку
Готовое остекление вставляют в рамку из металлического профиля, нижняя часть которой служит направляющей при монтаже на плавательное средство. Поликарбонат крепят к профильной раме с помощью влагостойкого силиконового клея – Q3-7098 (Англия) или Silliconemastic (Китай). Дополнительную герметичность обеспечивают резиновые прокладки.
Для установки рамки на лодку понадобятся сверла (2; 4; 4,8 мм), саморезы, заклепки, нож, рулетка, карандаш, дрель или шуруповерт, резиновый уплотнительный шнур.
Монтаж конструкции осуществляют поэтапно вместе с напарником:
- Сначала демонтируют крепления прежней конструкции, срезают верхнюю часть посадочного места под старое стекло. К оставшейся основе приклепывают переходники – алюминиевые пластины-уголки с круглыми вырезами под новую рамку. Место стыка обрабатывают герметиком.
- С помощью рулетки и карандаша отмечают места расположения боковых элементов обрамления, центральную точку палубы и середину калитки рамки.
- Согласно контрольным точкам выставляют элементы остекления. Между калиткой и лобовой частью выдерживают интервалы в пределах 3 мм.
- Через отверстия в задней части боковин сверлят отверстия диаметром 2 мм в корпусе лодки.
- Фиксируют рамку саморезами в контрольных точках, а затем выравнивают, совместив середину калитки с центром палубы.
- Сверлят остальные отверстия в корпусе сквозь отверстия в рамке, вкручивают саморезы. При монтаже следят, чтобы не деформировалось отверстие под калитку.
- Закончив фиксацию обрамления, паз с головками саморезов закрывают резиновым уплотнительным шнуром.
- Калитку укрепляют опорными стойками, которые садят на заклепки.
Дополнительные отверстия при необходимости выполняют аккуратно, не касаясь сверлом поликарбоната. Чтобы обеспечить крепление тента, верхний профиль обрамления сверлят, не доходя до внутреннего края стекла. 
Почему лучшим вариантом остекления моторной лодки является монолитный поликарбонат
- Поликарбонат относиться к высокопрочным термопластам.
- У материала высокая светопроницаемость.
- Вырезается под любые размеры даже самые маленькие.
- Возможность придания любой формы в нагретом состоянии.
- Малый вес – нет лишней нагрузки на лодку, не страдает маневренность.
- Не разбивается на осколки даже в случае аварии.
- Возможность выбора прозрачного или тонированного изделия.
Причины замены ветрового стекла
Остекление приходит в негодность из-за нештатной ситуации, мутнеет или затирается от времени, трескается от неправильного зимнего хранения. Нередко владельцы плавсредств монтируют новые стекла для повышения комфорта или с целью модернизации внешнего вида лодки (тюнинга).
Если для изготовления конструкции использован качественный поликарбонат, а сборка проведена с соблюдением технических требований, ветровое стекло будет правильно выполнять все функции.
Сделал стекло для лодки
22M45S
Как мы делаем ветровые стекла для лодок.
5M39S
Изготавливаем ветровые стекла для лодок.
www.tentplus.ru
Как мы делаем стёкла
5M11S
По просьбам подписчиков .
Теги: лодка,катер,мотолодка,тюнинг,стекло,с выходом,прогресс,казанка,днепр,воронеж,неман,янтарь,ока,обь,южанка,крым,сарепта…
Стекло на лодку Казанка М своими руками
3M19S
Потрачено 4тр. 1600 алюминий, 2200р монолитный поликарбонат, 200р клепки.
Теги:
Изготовление лобового стекла прогресс 2
6M9S
Проектирование и технология изготовления лобового стекла на лодку.
28M6S
Проектирование и технология изготовления лобового стекла на лодку.
Теги:
Изготовление ветрового стекла. Гибка поликарбоната.
3M3S
В видео рассказан рецепт изготовления ветрового стекла в домашних условиях. Стоимость полученного ветровика отличается от покупного примерно в 20ть раз. Ингридиены: поликарбонат монолитный бронза 2мм, 4ре черновика А4, липкая лента, нестираемый маркер, балгарка, дрель необходимым диаметром и пара «кривых ручёнок».
Казанка-Лобовое стекло -(Итоговый результат)
5M2S
Вторая часть видео по поводу лобового стекла на Казанку, итоговый вид закрепленного стекла, так же установлена калитка для выхода на носовую палубу, один из вариантов стекла на Казанку, Южанку.
Лодочный сервис по ремонту и тюнингу лодок и катеров.
Master Boat Service (г.Буча, Киевская обл) 093 011 89 86, 066 512 03 18 Андрей.
Стекло для лодки покупное !!!
7M4S
Почти ужас и позор джунглей .
Теги: лодка,катер,стекло,тюнинг,казанка,прогресс,воронеж,днепр,южанка,обь,ока,неман,янтарь,сарепта,амур,крым,44
Прогрес 2 ..2М . Простое стекло на готовой лодке.
6M17S
http://motoboat.ru/contacts.html
Теги: лодка,катер,мотолодка,тюнинг,ремонт,стекло,камуфляж,кокпит,бушприт,лебёдка якорная,прогресс,казанка,южанка,крым,неман…
Инструкция по установке стекла на лодку
14M43S
Компания ТентПлюс производит и устанавливает на лодки тенты и стекла. http://tentplus.ru/
Как согнуть быстро оргстекло
2M41S
Моя партнёрка
http://join.air.io/aleksejzgut
► Ремонт авто моими руками . У кого есть лишние деньги . WebMoney R648881472739 , Z848840494827
Мой ИНСТАГРАМ https://www.instagram.com/alekseizhgut/
Группа в ВК https://vk.com/aleksejzgut
По размещению рекламы обращаться [email protected]
Мой блог на ДРАЙВ2 https://www.drive2.ru/users/aleksejzgut/
Я в КОНТАКТЕ https://vk.com/id36…
Теги: Как,согнуть,быстро,оргстекло,Капитальный,ремонт,КАвЗ,4235,часть 1,Кузовной ремонт,ПАЗ,320402-05,часть 1 разбор . лиаз…
За кулисами слесарного цеха. Как изготавливаются наши ветровые стекла для ваших лодок
2M11S
За кулисами слесарки. Изготовление лобового стекла для лодки
Клотик на лодку своими руками
7M13S
Ветровое стекло на мотоцикл своими руками
4M14S
Рассказ об изготовление ветрового стекла на мотоцикл
Как сделать лобовое стекло Прогресс 2 ответы на вопросы
7M33S
Теги:
Обь М установка стекла
15M20S
Компания ТентПлюс производит и устанавливает на лодки тенты и ветровые стекла. http://tentplus.ru/
В этом видео показан процесс установки ветрового стекла на лодку Обь М
Инструкция по установке стекла на лодку
4M8S
Инструкция по установке стекла
Теги: установка стекла в лодку,стекло,лодка,катер,лобовое,с калиткой,поликарбоната,казанка,южанка,мкм,мотолодка,тюнинг,ремонт
Ветровое стекло для катера Прогресс
3M39S
Ветровое стекло для катера Прогресс от компании Галс2000 ( Hals200 )
Расчитать стоимости стекла на вашу лодку http://www.hals2000.ru
Самодельное ветровое стекло, для моторной лодки.
7M50S
Самодельное ветровое стекло, из подручных материалов. Простейшим инструментом. Лодка древняя, клёпанная. Лобовое стекло, в той традиции, на клепках. В сетях, на эту лодку мало, что можно накопать. Всё по интуиции на » выпуклый» глаз.
Теги: рыбалка,зимняя,летняя,удочка,снасть,охота,утки,дичь,каналы,плавни,лодка,мотор,народная снасть,постройка лодки,электро…
Установка стекла на лодку Днепр
8M27S
Компания ТентПлюс производит и устанавливает на лодки тенты и стекла. http://tentplus.ru/
ветровое стекло на лодку своими руками
1M17S
Ветровое стекло на лодку, своими руками, собранное из прозрачного монолитного поликарбоната и влагостойкой фанеры.
http://chertegnik.ru/stolyarnye-izdeliya/528-vetrovoe-steklo-na-lodku-svoimi-rukami.html
Стёкла для лодок СССР
2M1S
Стёкла для лодок СССР сайт http://motoboat.ru/
Теги: ЛОДКА,СТЁКЛА,катер,ремонт лодки,ремонт катера,тюнинг лодки,мотовоат,казанка,южанка,неман,янтарь,прогресс,обь,ока 4,кр…
Прогресс-2. Ветровое стекло Премиум. Калёное.
1M17S
Ещё больше фотографий, вы можете посмотреть на нашем сайте!
https://lodka44.ru/about/works/progress-2-vetrovoe-steklo-premium-kalyenoe/
.
Перейти к покупке ветрового стекла:
https://lodka44.ru/glasses/solutions/calculator/progress2/
Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России
Обязательно подпишись на канал! ➡ https://goo.gl/IOQtpn
Ссылка на наш сайт «Лодка 44″➡ https://g…
WR 470 A стекло с калиткой тонированный поликарбонат
52S
Компания ТентПлюс производит и устанавливает на лодки тенты и стекла. http://tentplus.ru/
7 Казанка М стекло от Лодка 44 Ужас Начало
3M43S
Установка стекла на лодку Прогресс 4
13M56S
Компания ТентПлюс производит стекла, тенты. сидения для лодок.http://tentplus.ru/
В этом видео показан процесс установки ветрового стекла на лодку Прогресс 4.
Внимание: Обращение к посетителям
Ветровое стекло с калиткой на лодку «Прогресс-4» ровно год назад пришлось менять самому, так как старое безнадежно испортилось. Повторять штатную конструкцию не хотелось и после долгих раздумий было принято решение об установке лобового стекла с отрывающейся калиткой, по форме аналогичное стеклу «Прогресса-2» и Казанки.
Лобовое стекло общий вид
Долго раздумывал над выбором материала для изготовления, технологии изготовления, порядком сборки. Поскольку, все предполагалось изготавливать своими руками дома на лоджии, а монтировать в полевых условиях на лодочной станции, то, по возможности, конструкцию хотелось сделать как можно проще.
Так вот, о выборе материалов.
С материалом для стекла определился быстро, решил для этого использовать прозрачный поликарбонат толщиной 4 мм.
Для рамы рассматривались алюминиевые трубы, труба из нержавейки, элементы для изготовления торгового оборудования, алюминиевые уголки. Долго не мог на чем то остановиться, пока не увидел в магазине алюминиевую трубу квадратного сечения 20х20мм с толщиной стенки 1мм.
Теперь встал вопрос: можно ли согнуть эту квадратную трубу. Был куплен метровый кусок этого профиля, сделана примитивная оправка и с помощью этой оправки, зажатой в тиски был произведен пробный изгиб. Результат моего опыта окончательно утвердил меня в выборе материала.
Компоновка стекла несимметричная: половина лобового стекла со стороны водителя- цельная, отрывающаяся калитка размещается на второй половине со стороны пассажира.
Компоновка лобового стекла для лодки
Оправка для изгиба профиля была сделана из подручного материала, а именно из 22мм мебельной ДСП и представляет собой конструкцию, показанную на фото.
Оснастка для изгиба профиля
Весь пакет зажимался в большие тиски. Гнул без нагрева, без заполнения трубы песком, медленно. Конечно, при внутреннем радиусе изгиба 130мм, на внутренней стороне профиля наблюдаются небольшие складки. но, поверьте, общего вида они не портят.
Для всей конструкции было куплено 3 двухметровых профиля, 5 болтов М8 с шайбами и гайками. Тиски, закрепленые на жесткой станине, арендовал у слесарей в ЖЭУ. Крышка оснастки обеспечила изгиб профиля в одной плоскости. Собранный пакет был зажат в тиски и медленно потянув за длинный конец профиля был обеспечен его изгиб.
Буковые вставки в профиль
Способ соединения деталей рамы для стекла тоже вызывал вопросы. В конце концов все детали решил соединить с помощью саморезов и вспомогательных уголков. Во все торцы деталей были плотно забиты вкладки из бука длиной примерно 100-120мм. Они позволили обеспечить жесткость профиля в местах стяжки саморезами. Хотя, как видно на фото, под саморезами наблюдается некоторая деформация профиля. Жесткости крепления мне показалось недостаточно и все прямые углы были дополнительно усилены стальными мебельными уголками.
Усиление рамы уголками
Мебельные уголки крепились к профилю саморезами, которые дополнительно обеспечили фиксацию буковых вставок внутри профиля.
Для сохранения геометрии и прямоугольности всей конструкции необходимо обеспечить ровность и перпендикулярность торцов всех деталей конструкции. я старался это сделать, но в кустарных условиях получилось не все.
Таким образом было изготовлены: левая полурама, дверца, правая полурама и два упора для полурам. Причем окончательные размеры полурам определялись по месту, что в общем-то имело смысл, так как носовая палуба у «Прогресса-4» не плоская, а имеет некоторую выпуклость, поэтому стойка левой полурамы на 25мм длиннее стойки правой полурамы.
Собственно о монтаже я расскажу в следующий раз.
Если интересно, продолжение читайте здесь:
http://www.proverilsam.ru/progess-4/vetrovoe-steklo-s-kalitkoj-prodolzhenie
♦ Рубрика: Лодка.
♥ Метки: «Прогресс-4» > Ветровое стекло > Ветровое стекло с калиткой > лобовое стекло > лодка
- ×òî äåëàòü?
- Âèäåî
- Êàðòèíêè
- Êàðòû è ìàðøðóòû
-
Ïî÷èòàòü æóðíàë ïîòðåáèòåëÿ
- NoFolloW çà íàìè â Twitter!
- Êàòàëîã /
- Âèäåî /
- âåòðîâîå ñòåêëî…
Åâãåíèé Êîëîìàêèí
Âåòðîâîå ñòåêëî íà ëîäêó, ñâîèìè ðóêàìè, ñîáðàííîå èç ïðîçðà÷íîãî ìîíîëèòíîãî ïîëèêàðáîíàòà è âëàãîñòîéêîé ôàíåðû.
Ïîõîæèå âèäåî
Ñäåëàë ñòåêëî äëÿ ëîäêè
Êàê ìû äåëàåì âåòðîâûå ñòåêëà äëÿ ëîäîê.
Ëîäêà «Êðûì». Ïðîåêò «Ôàíòîì». Ïåðåäåëêà è òþíèíã.
Êàê ìû äåëàåì ñò¸êëà
Âåòðîâîå ñòåêëî íà ëîäêó ñâîèìè ðóêàìè. ×àñòü 3.
Âîðîíåæ.Óñòàíîâêà âåòðîâîãî ñòåêëà.
Äàëüíÿê íà ëîäêå. 8 ÷àñîâ çà ðóìïåëåì!!! Ïðèâåò 22 ëîäêà Íåìàí-1.
Ïðîãðåññ 2-Ñàìîîòëèâíîé ðåöåññ è ïîäíÿòèå òðàíöà
Ýêñïðåññ-ïðåîáðàæåíèå âîäèòåëÿ òðàìâàÿ ê Íîâîìó Ãîäó! Âñå áóäå äîáðå. Âûïóñê 937 îò 26.12.16
ÊÓÏËÞ ÌÎÒÎÐÍÓÞ ËÎÄÊÓ — ìóçûêàëüíûé êëèï. ëîäêè, êàòåðà è ïðîñòî ãèäðîöèêëû — ïåñíÿ äëÿ ÂÀÑ.
íàñòåííàÿ âåøàëêà ñâîèìè ðóêàìè ÷åðòåæè