Виниловая пленка для автомобиля оклейка своими руками

Многие автолюбители оклеивают машины виниловой плёнкой. Такие материалы – отличный способ дёшево и быстро изменить внешний вид авто или скрыть незначительные кузовные дефекты. Плёнку также легко удалить, как и нанести. И всё это можно выполнить своими руками без обращения в автосервис.

Условия для оклейки плёнкой

Оклеивать автомобиль или его отдельные детали плёнкой нужно в сухом чистом и тёплом помещении. Работая в холодную погоду на улице, невозможно качественно приклеить материал к поверхности. Скорее всего, он не будет держаться. То же самое относится и к чрезмерной влажности. А пыль и грязь, которая попадёт под наклейку на улице или в плохо убранном гараже, приведёт к её некачественному нанесению и быстрому отслаиванию. Нежелательно наносить материалы на свежепокрашенные кузовные элементы. С момента покраски должно пройти около месяца. Исключение – подкраска мелких сколов и царапин.

Как выбрать плёнку

Сейчас есть множество плёнок различных цветов и со всевозможными декоративными эффектами. Материалы могут имитировать карбон,  быть матовыми или зеркальными, иметь разные рисунки и узоры, 3D или 4D изображения. Можно заказать наклейки и с индивидуальным дизайном. Иногда это необходимо для брендирования авто, например, для работы в такси или какой-либо компании.

Большинство плёнок для оклейки машин изготавливается из винила. Изделия хорошего качества легко наносятся и легко удаляются. Они имеют большой срок службы, составляющий не менее пяти лет. Это – материалы брендов 3M, Arlon, Hexis, KPMF, Oracal и иных американских и европейских производителей. Их недостатками является относительно высокая стоимость и большое количество подделок. Поэтому покупать изделия нужно в местах с хорошей репутацией.

Многие клеящиеся материалы из Китая и из Южной Кореи недолговечные и низкокачественные. Они могут успешно прослужить пару лет, а то и меньше. Такие наклейки сложно удалять с поверхности, могут остаться следы и повреждения лакокрасочного покрытия. Иногда они плохо растягиваются при наклеивании, рвутся и быстро начинают отклеиваться. Китайские изделия могут получить заметные дефекты даже при небольшом механическом или химическом воздействии, например, после обычной деликатной мойки кузова. Единственный плюс их – низкая цена. Но тем, кто дорожит состоянием своего авто и хочет, чтобы оно имело прекрасный внешний вид, не стоит экономить на плёнке и брать самые дешёвые сорта. А какой дизайн выбрать – это личное дело каждого. Но не стоит покупать материалы с сильным зеркальным эффектом или имитирующие своей расцветкой окраску спецавтомобилей. Это запрещено ПДД и небезопасно.

Как подготовить кузов

Чтобы наклеиваемое покрытие хорошо легло и долго держалось, перед оклеиванием кузов авто нужно тщательно подготовить. Этапы подготовки:

1. Мойка кузова с автомобильным шампунем, его просушка или протирка.
2. Внимательный осмотр поверхности для выявления повреждений и плохо отмывающихся загрязнений. Если на кузовных деталях присутствуют следы почек деревьев, битумные или клеевые или тому подобные пятна, удалить их спиртом или специальным средством. Нельзя использовать агрессивные растворители, которые могут повредить краску и лак. Если имеются крупные сколы, царапины и вмятины, выполнить их ремонт. Иначе наклейка ляжет плохо, а под ней может образоваться коррозия.
3. Желательно отполировать кузов, если автомобиль неновый. После полировки материал ляжет лучше и будет держаться дольше. И снимать его будет намного проще.

Не стоит наносить наклейки на элементы с очагами ржавчины, отслаивающейся краской, крупными сколами или царапинами до грунтовки или металла. Во избежание более сильного повреждения ЛКП и коррозии лучше выполнить ремонт дефектов своими силами или в автосервисе. Иногда допускается наклеивать плёночные материалы на неокрашенные, покрытые грунтовкой поверхности.

Как клеить автовинил

Для наклеивания виниловой плёнки потребуются следующие инструменты:

• Канцелярский нож;
• Ножницы;
• Сухая и мягкая ветошь;
• Шпатели из резины;
• Мыльная вода или средство для мытья окон;
• Обезжириватель;
• Малярный скотч;
• Фен – лучше строительный, но можно использовать и обычный бытовой;
• Плёнка выбранного дизайна в достаточном количестве.

Если планируется покрытие материалом всего авто, то на седан потребуется 17-20 метров плёнки, на небольшие хэтчбеки – 13-15 м, кроссоверы и универсалы – 18-23 метра, а для внедорожников придётся купить около 23-30 м. При оклеивании одного или нескольких элементов измерить их размеры и, исходя из этого, покупать плёнку. Тем, кто наносит её впервые, лучше взять с запасом на случай порчи изделия. Новичкам лучше не брать покрытия со сложным рисунком, так как ровно приклеить его без опыта невозможно.

Перед нанесением нужно разметить материал, приложив его к оклеиваемым деталям кузова. Вырезать ножницами или канцелярским ножом наклейки нужных размеров и формы. Перед поклейкой подготовить необходимые инструменты и материалы, а также само помещение. В нём должно быть сухо и тепло. Если в гараже темно, позаботиться о дополнительных источниках света. Недостаточное освещение может сказаться на качестве результата. Желательно работать с помощником.

Существует два основных способа нанесения винила на кузов. Это – мокрый и сухой. Первый подходит начинающим мастерам, так как позволяет исправить огрехи. Но оклейка этим методом может занимать чуть больше времени, чем работа сухим способом. Поэтому его выбирают люди, имеющие опыт.

Оклейка автовинилом мокрым способом

Если у автолюбителя нет опыта в наклеивании автовинила, лучше воспользоваться мокрой методикой. Она занимает чуть больше времени, чем сухая, но зато позволяет исправить оплошности.

Для этого способа потребуется флакон с распылителем и водный раствор обмылков или стирального порошка. Можно использовать средство для мытья окон или посуды. Для  оклеивания желательно применять эластичную плёнку хорошего качества. Оклейка выполняется так:

1. Нанести распылителем на поверхность мыльную воду или мылящееся средство.
2. Удалив транспортировочный слой, приложить плёнку к кузовной панели.
3. Прижать наклейку к поверхности, разровняв руками и шпателем.
4. Лицевую сторону изделия прогреть строительным или бытовым феном.
5. Начиная от центра, к краям аккуратно прижимать плёнку к детали. Следить, чтобы под ней не оставалось пузырьков воздуха или влаги.
6. Края наклейки обработать праймером для плёночных материалов, чтобы она лучше зафиксировалась.
7. Отрезать лишние кусочки плёнки, если они остались.
8. Протереть поверхность тряпкой или салфеткой, немного прижимая покрытие.

В течение недели после такого тюнинга не рекомендуется мыть машину. Поэтому способ не подходит тем, кому часто приходится ездить по плохим и грязным дорогам или, например, таксистам, которые вынуждены часто заезжать на мойку. Но, если в ближайшее время не ожидается существенных осадков, этот метод может подойти практически всем.

Оклейка автовинилом сухим способом

Сухой метод требует опыта и навыков нанесения виниловой плёнки. Он практически не позволяет исправлять дефекты наклеивания и не требует использования мыльной жидкости. Оклеивание делается по следующему алгоритму:

1. Положить плёнку на деталь, удалить наклейку-подложку и разгладить шпателем или руками.
2. Подогреть наклейку феном и разровнять руками и шпателем так, чтобы внутри не оставалось воздушных пузырьков.
3. Закрепить края покрытия специальным клеем.
4. Удалить канцелярским ножом или ножницами лишние кусочки материала.

Если не уверены в своих силах или боитесь испортить машину, лучше не пробовать оклеивать самостоятельно ни одним из способов, а обратиться к профессионалам.

Обслуживание автомобиля, оклеенного виниловой плёнкой

Винил не нуждается в серьёзном уходе, но для продления его срока службы следует придерживаться простых рекомендаций:

• Не стоит мыть машину первые семь дней после оклеивания;
• В течение недели после нанесения покрытия не ездить на очень большой скорости и по плохим дорогам;
• Мыть машину качественным автошампунем и не очень горячей водой;
• Не применять для ухода за оклеенными поверхностями абразивные полироли и грубые щётки;
• Не оставлять машину надолго на солнце. Любая плёнка может выгореть.

Удаление виниловой плёнки

Удалить автовинил может понадобиться при его повреждениях, например, после ДТП, даже незначительного. Иногда наклейки преднамеренно повреждают вандалы или они получают иные дефекты. Рисунок может надоесть или владелец машины перестанет работать в такси или другой компании, а логотип на кузове станет неактуальным. В таких случаях плёнку следует убрать. Это можно сделать в автосервисе или самостоятельно. При правильном удалении винила на ЛКП не должно остаться никаких следов. Для снятия плёнки потребуются инструменты:

• Пластиковый ракель;
• Скребок из пластика;
• Фен – строительный или бытовой;
• Ветошь;
• Мыльный раствор.

Снимается плёнка так:

1. Разогреть поверхность с наклейкой феном.
2. Скребком поддеть покрытие с одного угла.
3. Подогревая материал, разорвать его ракелем и удалить руками.

После снятия плёнки на кузове могут оставаться следы клея и прочие дефекты. Удалить их можно раствором мыла или уайт-спиритом. Агрессивные растворители применять не рекомендуется. Иногда может потребоваться полировка кузова.

Оклейка автомобиля пленкой своими руками кажется несложным процессом. На самом деле вероятность испортить автовинил, вследствие отсутствия теоретических знаний и практических навыков, крайне высокая. Рассмотрим, как правильно клеить пленку на дверные ручки, зеркала, в местах изгибов и впадин. Особое внимание обратим на стилизованный под карбон автовинил, работа с которым имеет характерные особенности.

Инструмент, материалы

Для работы вам потребуются:

• ракель, при помощи которого пленка разглаживается, выгоняются пузыри воздуха;
• канцелярский ножик, которым будет удобно подрезать остатки пленки;
• распылитель, в обиходе использующийся для сада и огорода. Нам он нужен для распыления мыльного раствора;
• фен. При температуре выше +20ºС за неимением мощного строительного фена вполне сгодится даже бытовой;
• обезжириватель;
• праймер, усиливающий адгезию клеевого слоя;
• бумажные салфетки. Таковые используются при покраске автомобиля для удаления грязи и обезжиривания. Чтобы покрытие служило долго, не вспучивалось и не отставало от краев, поверхность должна быть идеально чистой. Если автовинил клеится не на машину, совсем недавно покинувшую стены автосалона, то рекомендуем купить глину для кузова автомобилей. Она поможет удалить въевшиеся смолистые отложения, вычистить грязь из микропор и трещин ЛКП авто. Это улучшит адгезию и продлит срок службы пленки;
• сухая ветошь для удаления остатков влаги.

Пленку под карбон или любой другой текстуры можно клеить с использованием мыльного раствора (мокрый способ) либо всухую. Оклейка автомобиля сухим способом обеспечивает более надежное схватывание клеевого слоя и лучшее прилегание на изгибах, но не слишком подходит для работы без опыта. Мокрая поверхность прощает больше ошибок, так как пленку проще сдвинуть и поднять для удаления воздуха.

Какие пленки легче клеить

Если у вас не опыта работы с автовинилом, что вполне вероятно, если вы читаете эту статью, не рекомендуем выбирать для своего автомобиля самые дешевые пленки. Ввиду плохого качества, они сложны в оклейке, так как имеют плохую эластичность, часто подвержены усадкам и вспучиванию. Понимание многих вещей придет к вам лишь непосредственно при оклейке своими руками. Поэтому, чтобы не испортить дорогой материал, крайне настоятельно рекомендуем купить небольшой отрезок самой дешевой пленки для тренировок. Можете обтянуть, к примеру, пластик в салоне под карбон, а уже потом переходить к оклейке сложных деталей автомобиля и больших площадей.

Начинающим рекомендуем выбирать материал с каналами на внутреннем слое. Из-под такого винила гораздо проще удалить пузыри воздуха. Также не стоит тренироваться на пленках под карбон, если только вы не клеите ее на малозаметную небольшую деталь салона. Прямоугольная структура изображения не позволяет растягивать материал, стилизованный под карбон, так как сразу визуально заметны искажения. Обычный автовинил в этом плане прощает гораздо больше ошибок, а поэтому первый опыт оклейки автомобиля имеет больше шансов на успех.

Ремонт повреждений ЛКП

Виниловый материал не только не скрывает дефекты кузова авто, но и может сделать их более заметными (особенно, если это матовое покрытие или пленка-карбон). Предпочитая автовинил покраске автомобиля, вы должны понимать, что подготовка должна быть не менее тщательной.

Особое внимание стоит уделить участкам коррозии, так как под пленкой процесс коррозирования будет продолжаться, что очень быстро приведет к отслоению или вспучиванию автовинила.

Если кузов авто находится в удовлетворительном состоянии, чаще всего достаточно скрыть большие сколы и глубокие царапины. Если повреждения не слишком сильные, можно обойтись без шпатлевания и грунтования. В обратном случае вам нужно:

• обезжирить зону повреждения, зачистить абразивом Р120. Очаги коррозии необходимо обработать преобразователем ржавчины, а затем загрунтовать эпоксидным грунтом;
• зашпатлевать дефект универсальной шпатлевкой;
• зачистить шпатлевку сначала абразивом Р120, а затем в чистовую Р320;
• загрунтовать места шпатлевания акриловым грунтом;
• зачистить грунт абризивом Р320 на начальном этапе и Р600-Р800 на финишной стадии.

Каждый из процессов мы описывать не стали, так как уже посвящали отдельные статьи шпатлеванию и грунтования своего авто.

Подготовка автомобиля

От качества подготовки напрямую зависит уровень адгезии, следовательно, и ее долговечность.

1. Автомобиль должен быть тщательно вымыт. Лучше всего использовать мойку высокого давления, так как наша первоочередная задача – выбить грязь из-под уплотнителей и пазов, куда будет подворачиваться пленка.
2. Для качественной оклейки глянцевой, матовой или стилизованной под карбон пленкой, необходимо снять молдинги, дверные ручки, антенну и т.д.
3. При необходимости используйте очиститель битумных пятен. Протрите поверхность глиной с водой.
4. Используя ракель и ветошь, очистите все пазы, пространство под уплотняющими резинками, а также края кузовных деталей, на которые будет подворачиваться пленка.
5. Особое внимание обратите на удаление силиконовых и жировых отложений. Распылите обезжириватель на поверхность, а затем сотрите сухой салфеткой растворившиеся отложения. Также возможно использование двух салфеток: смоченной в обезжиривателе и сухой.

Праймер, мыльный раствор, кройка

Рецепт приготовления мыльного раствора достаточно прост: несколько капель средства для чистки посуды, к примеру Fairy, на 1 л чистой воды.

Праймер следует использовать только при необходимости:

• в местах сложных углублений и впадин, где для удаления складок требуется натяжение пленки;
• по краям кузовных деталей, куда будет заворачиваться материал;
• внутренние канты колесных арок автомобиля, где есть пескоструйное воздействие от колес, вибрации от локеров и т.д.;
• если вы по каким-то причинам залапали клеевой слой на пленке, уменьшив тем самым его адгезионные свойства.

Вполне понятно желание перестраховаться и нанести праймер еще и по периметру кузовных элементов авто. Но это лишнее, если вы соблюли предыдущие рекомендации. Использование праймера может даже повлечь за собой негативные последствия. Если вы клеите, к примеру пленку под карбон, на некачественно окрашенный кузовной элемент, то есть вероятность, что спустя 3-4 года снятие пленки произойдет вместе с кусками лака.

Советы по выкройке предлагаем посмотреть в видеоуроке.

Самостоятельная оклейка

Рекомендации, которые помогут вам оклеить авто своими руками:

• для покрытия карбоновой либо иной другой пленкой капота, крыши либо других больших площадей автомобиля, пригласите помощников. Они будут держать материал, а вы сможете, начиная с центра, спокойно удалить все морщины и пузыри воздуха. Самостоятельно оклеить такие площади сухим способом и вовсе крайне сложно;
• начинайте разглаживать пленку с наиболее плоской поверхности, постепенно продвигаясь к краям;
• для покрытия углублений и изгибов слегка нагрейте материал. Это сделает его более эластичным. Следите за температурой, чтобы не расплавить пленку;
• для покрытия изгибов с острыми ребрами первое натяжение пленке следует давать только в направлении ребра. После оклейки ребра покрываются оставшиеся плоскости.

Поскольку все тонкости работы своими руками рассказать невозможно, предлагаем вам посмотреть видео работы профессионалов.

Удаление воздуха, правильные завороты, карбон

После разогрева пленки и заворачивания не следует сразу отрезать остатки. Дайте материалу остынуть. Правильную технику удаления воздуха и заворотов предлагаем посмотреть на видео. Если вы собираетесь тюнинговать свой автомобиль карбоновой пленкой, рекомендуем изучить YouTube-канал Уроки Автовинила ValdeVay, на котором специалист делится реальным опытом оклейки авто виниловой пленкой.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Виды виниловой пленки

Суть работы заключается в том, что все кузовные детали и оперение (бамперы, молдинги, спойлеры) обрабатываются специальной виниловой пленкой. Независимо от размера детали она наносится целиком, без стыков и складок. Края загибаются и приклеиваются с обратной стороны или обрезаются по стыкам (по такому принципу производится обклейка машины матовой пленкой).

Комбинацией различных цветов можно добиться еще большей неповторимости и запоминающегося облика. Также возможна и обклейка салона машины пленкой, а точнее его элементов. Это декоративные панели, пластиковые накладки, облицовки. Обклейка автомобиля пленкой, помимо чисто эстетического аспекта, позволяет скрыть некоторые кузовные дефекты.

Исходя из назначения и внешнего вида, автовинил подразделяется на такие виды:

• Карбоновая. Бывает двух модификаций. Бюджетный бесфактурный вариант и превосходящий его по защитным свойствам, но более дорогостоящий трехмерный.
• Матовая. Более прихотливая в уходе благодаря пористой поверхности. Имеет срок службы от 5 до 10 лет.
• Фактурная. Имеет соответствующий объемный поверхностный слой, имитирующий различные материалы (например, кожу). Довольно толстое покрытие, способное надежно защитить кузов авто.
• Прозрачная защитная. Такое покрытие не несет эстетической составляющей. Оно выполняет защитную функцию, оставаясь при этом незаметным на машине.
• Глянцевая. Это виниловая пленка способна надежно защитить поверхность машины от царапин и ржавчины. Срок годности варьируется в пределах 3-10 лет. Идеально равная, практически зеркальная структура пленки не может быть повторена ни окраской, ни полировкой.
• Флуоресцентная или неоновая пленка, способная светиться в темноте.
• Винилография. Другими словами– это наклейка с нанесенным на нее принтом. Использовавшаяся в прошлом лишь с целью рекламы, эта пленка сейчас находит все больше применения в дизайне автомобиля. Сплошной либо частичный декор такого типа подчеркивает неповторимость и индивидуальность как машины, так и ее владельца. Наклеивается он также легко, как и удаляется. При этом слой краски под ним остается неповрежденным. К тому же, она намного бюджетнее, чем аэрография.

  

  Трехмерная виниловая карбоновая пленка

Оклейка машины винилом — ответственный шаг, не терпящий спешки. Необходимо особое внимание уделить выбору пленочного покрытия. Какие же критерии учитываются при этом?

• Пластичность пленки, от которой напрямую зависит качество оклеивания авто.
• Устойчивость к разрыву.
• Толщина, которая влияет на защитные качества пленки. Оптимальным считается значение от 50 до 300 мкр.
• Гарантийный срок использования.
• Вид поверхности (матовый или глянцевый)

Срок службы у винилового покрытия достаточно небольшой, поэтому рано или поздно стает вопрос о том, как снять виниловую пленку с машины. Оказывается все довольно легко. При желании снова изменить дизайн автомобиля или просто удалить винил следует сделать несколько простых операций.

1. Машина несколько часов прогревается в теплом помещении (20 градусов и выше) или на солнце.
2. Пользуясь промышленным феном, поверхность нагревается до 70-80 градусов. Сразу же нужно удалять пленку под острым углом, двигаясь от краев к центру.
3. Осторожно нужно работать при снятии виниловой пленки с пластиковых поверхностей. Лучше установить меньшую температуру нагрева, чем испортить первоначальный вид и форму деталей.
4. Если на поверхности остались следы клеевого слоя, можно воспользоваться спиртом или растворителем для их удаления.

Ничего сложного при работе с виниловой пленкой нет. От автолюбителя требуется лишь спокойствие, аккуратность и неторопливость. Чтобы работа шла без досадных сбоев, лучше выполнять оклейку с помощником.

Многие обклеивают автомобиль или его отдельную часть (капот, крышу, бампер, зеркала) виниловой пленкой, преследуя разные цели:

• защита от сколов защитной пленкой;
• скрытие изъянов (выгорание краски, различие оттенков деталей, царапины);
• изменение внешнего вида при помощи оклеивания кузова автомобиля.

Такая процедура с каждым годом становится все более востребованной, а разнообразие оттенков и фактур дает возможность реализовать любые творческие задумки.

Причины популярности

Винил, несмотря на свое недавнее появление на рынке, завоевал любовь и признание многих автовладельцев по ряду причин: с его помощью можно быстро изменить цвет машины, скрыть мелкие царапины, причем срок службы хорошего материала составляет 5-7 лет. Стоимость его также вполне доступна.

Преимущества оклеенного авто

Водители, которые обклеили свое авто виниловой пленкой, отмечают массу преимуществ данной процедуры:

• автомобиль защищен от негативного воздействия окружающей среды в виде пыли, мелких камней, песка;
• транспортное средство стало выглядеть более презентабельно;
• дополнительный уход не требуется.

Если вы приняли решение обтянуть машину, лучше рассмотрите покупку качественной виниловой пленки, которая полностью повторит рельеф кузова, включая каждый изгиб.

Со временем появляется необходимость удалить винил. Для этого потребуется совершить 4 несложных действия:

• автомобиль оставляется на несколько часов в помещении с температурой более 20С или на свежем воздухе в теплый сезон;
• прогреть строительный фен до 80С (если нет опыта, то до 60-70С, чтобы не повредить детали);
• покрытие удаляется под острым углом в направлении от краев к центральной части;
• при помощи специального растворителя либо медицинского спирта удаляются следы клея, если таковые остались.

На практике от специалиста требуется спокойствие и отсутствие спешки. В отдельных случаях для работы можно потребоваться помощник, чтобы избежать негативных последствий.

Расчет пленки для оклейки авто и ее стоимость

Ассортимент карбоновых плёнок сегодня очень разнообразный. Вы можете выбрать покрытие по душе и по карману. В линейке карбона встречаются глянцевый, матовый и даже цветной материал. Кроме того, такая плёнка различается по степени рельефности.

1. Двухмерная плёнка (2D покрытие) – это самый простой из всех видов материалов. Узор карбона напечатан прямо на плёнке. Издалека такое покрытие выглядит очень походим на карбон, но при близком рассмотрении эффект теряется.
2. Трёхмерная плёнка (3D покрытие) более точно имитирует настоящее углеволокно за счёт выраженного рельефа. Такая плёнка не только выглядит, как настоящий карбон, но и на ощупь почти ничем от него не отличается.
3. Четырёхмерная плёнка (4D покрытие) – новейший вид винила, который ещё ближе к оригиналу по визуальным и тактильным ощущениям. Такой эффект достигается за счёт того, что рельефные полосы изогнуты и переплетены подобно нитям углеволокна.
4. Глянцевый карбон (иногда называют 5D) выглядит так, будто расположен под толстым слоем лака. Он создаёт яркие блики на солнце и приобретает иной оттенок при изменении угла зрения, что делает его очень ярким и эффектным.

Выбирая плёнку, обращайте внимание не только на тип рельефа и цвет, но и на другие факторы. Продукция разных производителей может существенно различаться по качеству. Разумеется, не следует ждать высокой прочности и долгой эксплуатации от самых дешёвых материалов.

Очень интересно смотрятся автомобили, которые имеют в себе отдельные карбоновые элементы: капот, зеркала или спойлер. Контраст с глянцевой краской делает их похожими на дорогие спортивные машины.

Чтобы капот было удобнее оклеивать, демонтируйте его. Расположите капот так, чтобы к нему было удобно подойти, оптимальная высота — на уровне ваших рук. Не страшно, если вы не хотите отделять капот: его можно просто слегка приоткрыть.

Общий принцип оклейки такой же, как и для целого автомобиля: поверхность должна быть чистой и обезжиренной. Все остальные шаги выполняются идентично.

Капоты современных автомобилей обладают необычной формой и выраженными изгибами. Иногда в таких изгибах довольно сложно разгладить плёнку, пользуясь мокрым способом. Поэтому запаситесь как мыльным раствором, так и феном. В местах изломов хорошенько прогревайте плёнку, плотно прижимая её к поверхности.

В целом обтянуть капот гораздо легче и быстрее, чем целую машину. И возникновение пузырей воздуха куда менее вероятно. Так что не бойтесь провести эту процедуру самостоятельно.

Боковые зеркала

Оклеить карбоновой плёнкой зеркала ещё проще, чем капот. Для этого даже не нужно отделять их автомобиля. Просто отрежьте необходимое количество плёнки и распределите её по обезжиренной поверхности. Воспользоваться можно как сухим, так и мокрым способом. Разглаживайте плёнку движениями от центра к краям. Отрежьте всё лишнее и наслаждайтесь стильным обликом своего автомобиля.

Спойлер

Обтяжка спойлера также не составит особого труда. Главное — это проработать все изгибы и избежать пузырей. Лучше всего использовать прочную плёнку с толщиной не менее 200 мкм, так как она будет меньше растягиваться. Для удобства работы спойлер можно демонтировать.

При оклеивании этой детали у многих возникает логичный вопрос: где сделать стык? Лучше всего постараться сделать его на ребре, так он будет меньше бросаться в глаза.

Пластиковые детали салона

Карбоновая плёнка подходит для отделки не только экстерьера, но и интерьера автомобиля.

Обязательно снимите все пластиковые детали салона, которые собираетесь оклеивать. После этого нужно определиться с размерами: проще всего это сделать, приложив элемент к бумажной стороне плёнки, и сделать необходимые пометки. Помните, что нужен запас для закрепления краёв. Если детали имеют отверстия, обозначьте и их тоже. Вырежьте получившуюся выкройку.

Деталь следует промыть, высушить и обезжирить. Будьте очень аккуратны: плёнку не следует сильно растягивать. Когда материал полностью разглажен, аккуратно подверните края и закрепите их с внутренней стороны. Если вы сделали слишком большой запас, канцелярским ножом срежьте лишнее.

Оклеить автомобиль в домашних условиях — не самая сложная задача, особенно если у вас есть помощники. Но для надёжности лучше потренироваться на зеркалах, спойлерах или других небольших деталях. Это поможет сэкономить средства при покупке большого количества материала. Если всё сложится удачно, можно попробовать обтянуть машину целиком.

Ну а если полученный результат не совсем такой, как хотелось бы — не стоит отчаиваться. Эту услугу сейчас оказывает большинство мастерских. Там для вас быстро и качественно создадут новое покрытие и даже дадут гарантию.

В первую очередь нужно обзавестись необходимыми инструментами. Мы не сомневаемся, что можно использовать то что под рукой, но вероятность брака и трудоемкость процесса в таком случае будут существенно выше.

Инструменты готовы, пленка куплена, осталось решить каким способом будем её клеить. Существуют два варианта — сухой и мокрый. Если вы впервые пробуете производить оклейку пленкой — лучше начать с мокрого, который позволит быстро устранить дефекты. Профессионалы выбирают сухой метод.

Оклейка автовинилом мокрым способом

• Все поверхности, подлежащие нанесению пленки необходимо тщательно очистить от грязи и обезжирить. Даже небольшие частички грязи не дадут пленке полностью приклеиться к поверхности в местах загрязнений, что в последствии приведет к отслаиванию пленки от кузова.
• Для удобства и точности позиционирования используем простейший метод — прикладываем винил к кузову и с помощью малярного скотча делаем отметки по краям.
• Поверхность поливаем подготовленным нами мыльным раствором. В отличии от простой воды, такой раствор позволит нам двигать пленку если мы вдруг промахнулись с её позицией. Важный момент — необходимо тщательно проверить чтобы ни один участок не остался сухим.
• Отделяем винил от основы и наклеиваем на поверхность автомобиля. Если поверхность большая — будет трудно справиться одному. Лучше позвать помощника.
• От центра пленки, при помощи резинового шпателя раскатываем пленку к краям. В процессе работы на изогнутых поверхностях используйте фен, слегка прогревая материал.
• Используйте выгонку для удаления воздуха из-под пленки. В большинстве случаев дефекты оклейки возникают на углах и изгибах. Им стоит уделить особое внимание. Если складки возникают в одном и том же месте и удалить их выгонкой не получается — тщательнее прогрейте этот участок феном.
• После того как вся пленка нанесена и разглажена — даем ей 15-20 минут на деформации от натяжения. После этого берем мягкую накладку на ракель (фетр, замша) и окончательно разглаживаем покрытие.
• Финальная стадия — удаление излишков материала при помощи ножа. По мере возможности не срезайте винил прямо по кромке, оставляйте небольшое расстояние для загиба и заправки края под элементы.

Оклейка автовинилом сухим способом

• Принципиальных отличий от мокрого метода оклейки не так уж много. Напомним, что сухой метод подразумевает наличие опыта и не простит вам ошибок.
• В отличии от мокрого метода, при сухом не используется никаких растворов, в следствие чего у вас не будет возможности изменять положение пленки. Пленка наносится на сухую обезжиренную поверхность. Все действия по разглаживанию — точно повторяют предыдущий вариант.
• В случае с возникновением воздушных пузырей и складок — отклеиваем пленку и заново разглаживаем.
• Края и места изгибов необходимо обработать праймером для автовинила. Праймер существенно усилит сцепление пленки и кузова.

Уход за машиной, тюнингованной автовинилом

• После оклейки кузова уход будет иметь свои особенности, о которых важно знать дабы не испортить всю предыдущую работу.
• В первые 7 дней не рекомендуется мыть автомобиль и перемещаться со скоростью более 60 км/ч. Это связано с процессом медленного высыхания клеевого слоя в изолированной от воздуха среде. Пренебрегая этими советами, вы можете инициировать процесс отклейки пленки.
• Мыть автомобиль оклеенный пленкой необходимо водой, температура которой не превышает 35 градусов. Об этом стоит предупреждать на мойке. Идеальный вариант — мыть автомобиль самостоятельно.
• Если кузов автомобиля был крашен или грунтован, то до момента оклей автовинилом должно пройти не менее 30 дней.
• При нанесении автовинила необходимо учитывать температурный режим и погодные условия (если клеить на улице). Минимальная температура 10 градусов. Погода — безветренная.
• Исключите мойку и чистку с применением щеток и абразивов. Винил категорически не приемлет таких методов.
• Самое важное — старайтесь не оставлять ваш автомобиль на долгое время под прямыми солнечными лучами. Даже самый дорогой винил будет постепенно выгорать и терять цвет.

Если в текстовом виде вам сложно понять что и как нужно делать, вы можете посмотреть подробное видео о том как клеить автопленку своими руками.

1. Перед тем, как будет произведена оклейка авто, его нужно сначала отмыть и обезжирить автошампунем.
2. Удаление приставших частиц грязи, насекомых или битума нужно производить, используя растворитель или уайт-спирит.
3. Отполировать поверхность машины.
4. Приложить лист автовинила к машине и карандашом отметить необходимый размер.
5. Выкроить детали пленочного покрытия, соответствующим деталям автомобиля.
6. Полить машину раствором мыла. Это дает возможность во время приклеивания двигать пленку в стороны, добиваясь идеально ровного покрытия.
7. Снять пленку с основания, наклеить ее , используя резиновый шпатель, от середины и к центру.
8. Выпуклые или вогнутые детали оклеивать винилом, нагревая покрытие предварительно феном.
9. Появляющиеся в процессе приклеивания дефекты (пузыри и т.п.) можно ликвидировать, если снять пленку, почистить и снова наклеить ее заново.

1. Подготовленный к нанесению кусок виниловой пленки укладывается на ровную поверхность и удаляется бумажная подложка. Важно следить за тем, чтобы участки пленки клеящей поверхностью не соприкасались друг с другом.
2. Моющий раствор при помощи разбрызгивателя наносится на элемент кузова, подготовленный под оклейку. Вся поверхность должна быть равномерно увлажнена, чтобы пленка не приклеилась раньше времени на сухом участке.
3. Теперь необходимо точно разложить пленку на кузовной элемент. Если сделать это с первой попытки не удалось, необходимо приподнять материал и выполнить вторую попытку. Материал должен лежать ровно без складок и перекосов.
4. Для приглаживания пленки по кузовной поверхности понадобится пластиковый ракель. Работать этим инструментом нужно начинать с центральной части, приглаживая и расправляя пленку к краям.
5. После приглаживания феном необходимо подсушивать материал, однако нельзя допускать перегрева, иначе пленку можно расплавить. Оптимальная температура сушки находится в пределах 50-70 градусов.
6. Когда пленка будет полностью приклеена к кузовному элементу, нужно взять войлочный ракель и выгнать воздушные пузырьки из-под покрытия. Большие пузырьки можно прогреть феном и сделать прокол. Маленькие пузырьки исчезнут сами через 1-2 недели.
7. Лишняя пленка после приклеивания обрезается, а поверхность протирается сухой салфеткой. Окончательно виниловая пленка приклеится к кузову в течение недели. В этот период не следует мыть машину, а также ездить на высокой скорости.

Причины популярности

Разновидности

Видов пленки для автомобиля на данный момент существует множество. Они бывают матовые, глянцевые, простые гладкие и текстурированные, с имитацией различной поверхности. Наибольшей популярностью пользуется обклейка машины пленкой карбон (имитация текстуры углепластика).

Технология оклейки автомобиля пленкой мокрым способом

Оклейка винилом авто обладает множеством преимуществ, но самое главное – удобство и простота нанесения материала. На данный момент выделяют несколько основных технологий — мокрую и сухую.

Последний способ является самым сложным. Сухая оклейка авто винилом своими руками должна проводить с применением специальных инструментов. Такая работа требует предварительно подготовки и опыта. Стоит учитывать, что к сухой поверхности пленка прилипает намного быстрее, а потому разгладить складки после нанесения практически невозможно.

Влажная оклейка винилом авто протекает гораздо проще. Пленку наносить на предварительно смоченные детали транспортного средства куда легче, чем на сухие. В любой момент материал можно снять и переложить в другое место. Главный недостаток данного способа – это вероятность скопления воды под пленкой после завершения работы.

Способы оклейки авто пленкой

Если вы не желаете тратить лишние деньги на оклейку в специальной мастерской, вы вполне можете обойтись собственными силами. Для страховки можно позвать пару надёжных друзей: на некоторых этапах может понадобиться больше двух рук.

Если вы когда-либо пользовались обычной самоклеящейся плёнкой, процесс обтяжки автомобиля тоже не должен вызвать особых затруднений. Материал плотно прилегает к поверхности деталей, не скользит и не комкается, а высокая адгезия не даст плёнке отклеиться.

Прежде чем начинать оклейку, подготовьте все необходимые инструменты.

1. Фен промышленный или бытовой.
2. Ракель с войлочной или пластиковой накладкой.
3. Ножницы и нож (желательно канцелярский).
4. Обезжиривающее средство (например, White Spirit).
5. Раствор мыльной воды.
6. Пульверизатор.
7. Мягкая ткань без ворса или ветошь.
8. Праймер или герметик для закрепления краёв.

В чём же заключается их различие?

Мокрый метод

Если раньше вы никогда не занимались обтяжкой автомобилей, или ваша плёнка не самого высокого качества, вам лучше выбрать мокрый метод оклейки. Он значительно легче и даёт гарантированный результат. Чтобы покрыть машину этим методом, чётко соблюдайте последовательность действий.

1. Измерьте ваш автомобиль и отрежьте материал нужного размера.
2. Убедитесь, что на автомобиле не осталось засохшей грязи. Если это необходимо, предварительно помойте и обсушите его.
3. Тщательно обезжирьте оклеиваемую поверхность.
4. С помощью пульверизатора нанесите на автомобиль мыльный раствор ровным слоем.
5. Снимите бумажную подложку с плёнки.
6. Равномерно нанесите раствор на плёнку с клеящейся стороны.
7. Укройте автомобиль плёнкой. Это самый сложный этап, поэтому вам может понадобиться помощь.
8. С помощью ракеля разравнивайте покрытия. Ваши движения должны идти от центра к краям автомобиля. При этом мыльный раствор будет постепенно выходить. Ни в коем случае не растягивайте плёнку! Наберитесь терпения: от того, насколько качественно вы выполните этот этап, будет зависеть внешний вид автомобиля.
9. После того как вы полностью расправили плёнку на поверхности, высушите её с помощью фена.
10. Ещё раз разгладьте покрытие с помощью ракеля.
11. Если осталось много лишней плёнки, аккуратно срежьте её канцелярским ножом, оставляя 1,5–2 см запаса.
12. Подверните края внутрь деталей и нанесите тонкий слой праймера. Это поможет избежать отслаивания даже самого дешёвого материала.
13. Оставьте автомобиль просыхать на сутки.

В течение недели после оклейки не пользуйтесь услугами бесконтактных моек.

Сухой метод

Главное отличие сухого метода от мокрого — это использование потока тёплого воздуха для активизации клеевого слоя. Он значительно сложнее и требует определённого опыта и сноровки. Кроме того, этот метод не подойдёт для автомобилей с серьёзными повреждениями: глубокими вмятинами или коррозией. Оклейку лучше всего проводить в тёплом и хорошо освещаемом помещении.

Первые шаги аналогичны предыдущему способу: проведите все необходимые замеры, тщательно очистите и обезжирьте автомобиль. Мыльный раствор нам не понадобится. Приложите плёнку к поверхности и начинайте разглаживать с помощью ракеля и потока воздуха из промышленного фена.

Следите за температурой потока воздуха: перегрев негативно сказывается на состоянии плёнки. Завершите процесс повторным разравниванием и нанесением праймера.

Несмотря на кажущуюся сложность работы, потренировавшись на небольших деталях, после приобретения опыта вполне можно провести обклейку пленкой машины своими руками.

Первый способ предполагает отрывание подложки и приклеивание пленки к намеченному месту. Такой метод позволяет достаточно быстро оклеить нужную поверхность, однако требует хорошего глазомера и точности движений, так как наклеенную пленку в случае ошибки нельзя будет переместить без потери ее товарного вида.

Иначе говоря, пленка наклеивается только один раз точно туда, куда предполагалось. Такой метод используется только мастерами. Способ требует значительного опыта и навыков работы с пленкой. Во втором случае, как следует из названия, используется жидкость в качестве промежуточного слоя.

Поверхность перед оклейкой смачивается мыльным раствором. Благодаря этому пленку можно перемещать по поверхности и даже отрывать ее до высыхания воды. Поэтому при таком методе оклейки становится возможным устранить большинство собственных ошибок. Этот способ является более простым в работе и лучше подходит для новичков.

Обклейка пленкой машины начинается с примерки. Для этого она прикладывается к панели, и малярным скотчем отмечаются места возможного загиба краев. Примерка является очень ответственным моментом, потому что при неправильной раскройке отрез будет испорчен.

Ведь пленка клеится одним куском, без стыков. Требуемый фрагмент отрезается с небольшим запасом. После примерки поверхность обезжиривается и проверяется еще раз на отсутствие грязи и пыли. От пленки отделяется подложка, а на оклеиваемую поверхность при помощи распылителя наносится мыльный раствор.

Пленка аккуратно приклеивается на поверхность от центра к краям и разглаживается в тех же направлениях. Резиновым ракелем сгоняются вода и пузыри к краям. Пленка постепенно разглаживается. Необходимо ее постоянно нагревать, чтобы она размягчилась и клей лучше схватился.

При появлении складки пленку можно оторвать и приклеить заново. Особое внимание следует уделять криволинейным поверхностям. Именно здесь помощь фена особенно необходима. Так пленка разогревается и тянется в нужные стороны. При этом надо не допускать ее перегрева, а также деформации структуры.

Растяжение при нагреве особенно заметно, когда проводится обклейка машины карбоновой пленкой. После разглаживания окончательно сгоняются к краям все пузыри воздуха и загибаются края, которые также прогреваются феном. Приклеенный отрезок еще раз прогревается феном по всей поверхности и протирается ветошью. Таким же образом обрабатываются все требуемые элементы кузова автомобиля или интерьера салона.

Каждый из вариантов имеет свои тонкости и требует профессионального подхода.

Сухой способ

При данном методе нанесения пленку переносят непосредственно на авто, начиная с края выкройки. В местах, где предполагается изгиб, винил подогревают строительным феном для увеличения пластичности и растягивают. При образовании пузырьков воздуха их выгоняют при помощи шпателя. Данный вариант рекомендуется использовать, только если у вас уже есть опыт в подобных работах.

Мокрый способ

Для начинающих мастеров лучше подойдет мокрый метод нанесения. Его суть заключается в увлажнении внутреннего слоя 10% раствором жидкого мыльного раствора распылением. Так винил не приклеится к поверхности авто сразу, а в случае неровного нанесения это можно легко поправить. Когда материал будет нанесен, лишнюю влагу необходимо выгнать, используя шпатель и строительный профессиональный фен.

Что нужно для работы

Прежде чем приступить, необходимо подготовить инструменты для оклейки авто винилом. Для работы может понадобиться:

1. Малярный скотч.
2. Уайт-спирит или же спирт.
3. Распылитель и мыльный раствор.
4. Профессиональный фен.
5. Нож канцелярский или ножницы.
6. Войлочный или же пластиковый ракель.

Если не уверены в собственных силах, то можете пройти обучение оклейки авто винилом. Прежде чем приступить к работе, необходимо подготовить транспортное средство. Поверхности автомобиля следует тщательно отполировать. При этом необходимо сразу убрать все неровности.

Оклейка винилом автомобиля происходит в несколько этапов. В процессе работы требуется учитывать некоторые нюансы. Начинать оклейку стоит с наименьшего радиуса по всей поверхности. Этот шаг позволяет натянуть пленку по всему кузову, не сжимая ее при этом. Следует также учесть и способности материала. Винил растягивает примерно на 30-50%, а сжимается только на 10%.

После того как пленка растянута по всей поверхности, можно приступить к ее нагреву. При этом температура не должна быть более 70°С. В противном случае материал может не просто потерять цвет, а даже разрушиться.

Подготовка и начало работы

Особое внимание следует уделять помещению, в котором будет проводиться обклейка пленкой машины. Работа на открытом воздухе категорически не рекомендуется. Уличный воздух содержит в себе частицы пыли, которые могут попасть на подготовленную поверхность автомобиля и клеевой состав пленки.

После приклеивания они будут образовывать пузыри, которые невозможно удалить. Поэтому обклейка пленкой машины должна проводиться только в закрытом помещении, причем в чистом, с умеренной влажностью. Особое внимание надо уделить освещению. Машина должна быть освещена равномерно, со всех сторон, чтобы заметить все возможные дефекты оклейки.

Кузовные панели и элементы обвеса должны быть подготовлены к оклейке: тщательно вымыты и высушены. Это можно сделать как в автомойке, так и своими руками. В любом случае поверхность перед оклейкой следует еще раз протереть чистой тряпкой, чтобы убрать все песчинки и грязь.

Неровности и вмятины нужно зашпаклевать и ошкурить, чтобы выровнять поверхность. Так, чем ровнее будет поверхность, тем лучше приклеится пленка. Также следует обратить внимание на места с обратной стороны панелей, где будут приклеиваться загнутые края пленки. Они тоже должны быть чистыми и ровными.

• Для начала нужно вымыть автомобиль с применением автошампуня, после чего тщательно исследовать поверхность.
• При наличии битумных пятен, прилипших песчинок, следов насекомых необходимо воспользоваться спиртом или растворителем.
• Еще лучше после мойки выполнить полировку автомобиля. На идеально чистом и гладком кузове любая пленка будет превосходно выглядеть.
• Следующим подготовительным этапом будет разметка материала. Для этого к кузовному элементу нужно приложить пленку и разметить линию отреза. При помощи ножниц и канцелярского ножа вырезается кусок требуемой формы.

пленка для оклейки авто

Способы оклейки авто виниловой пленкой

Приклеить виниловую пленку к кузову автомобиля можно двумя способами.

1. Для новичков лучше всего подойдет мокрый способ нанесения винилового покрытия. Принцип действия заключается в увлажнении клеящего слоя 10%-ным раствором моющего средства. Благодаря такой обработке можно поправить пленку или переместить ее в случае неровного наложения. Однако после укладки пленочного материала необходимо будет полностью удалить влагу. Для этого вам понадобятся ракели и фен.
2. Тем специалистам, которые могут с первой попытки точно и ровно приложить пленку, подойдет сухой способ приклеивания. Работа будет выполнена гораздо быстрее, а покрытие послужит автомобилисту более длительный срок.

Материалы и инструменты

— Ракель из пластика и войлочный. Оба служат для разглаживания пленки и удаления водных и воздушных пузырей.

— Ножницы, большие и маленькие.

— Канцелярский нож со сменными отламывающимися лезвиями.

— Малярный скотч.

— Растворитель для обезжиривания поверхности или удаления лишнего клея (уайт-спирит подходит лучше всего).

— Фен для нагревания пленки. Лучше будет использовать строительный фен, который обеспечит большую температуру нагрева и более быструю работу.

— Мягкая ветошь для разглаживания пленки.

— Распылитель с мыльным раствором для его нанесения на подготовленную поверхность.

Раствор готовится путем смешивания 10 частей воды с 1 частью моющего средства (жидкого мыла). Простой водой смачивать поверхность не имеет смысла. Пленку невозможно будет перемещать.

1. Виниловая пленка,
2. Моющее средство из расчета 1 л на 10 л воды,
3. Малярный скотч,
4. Спирт или растворитель,
5. Хлопчатобумажная салфетка.

Также, чтобы оклеить пленкой автомобиль, необходимо подготовить следующие инструменты и электроприборы:

1. пластиковый ракель (шпатель),
2. войлочный ракель,
3. канцелярский нож,
4. ножницы,
5. профессиональный фен,
6. разбрызгиватель.

Качественная оклейка авто винилом подразумевает использование профессиональных инструментов и качественных материалов. Из инструментов понадобится:

• шпатель из пластика;
• ракель из войлока;
• специальные ножницы и острый канцелярский нож;
• распылитель;
• строительный фен.

Также пригодятся следующие материалы:

• винил;
• скотч малярный;
• растворитель, который не разъест ЛКП автомобиля либо спирт;
• кусок ткани х/б;
• жидкое моющее средство (1 л на 10 литров воды).

Подготовьте все необходимое прежде, чем начать поклейку выбранной виниловой пленки.

Как клеить

Итак, как происходит оклейка авто винилом? Отзывы свидетельствуют, что наносить материал следует одним куском на каждую часть транспортного средства. При этом уложить пленку нужно на заранее подготовленную и однородную поверхность. Если же необходимо составить несколько кусков винила, то специалисты рекомендуют делать небольшой нахлест одного слоя на второй. Это позволит защитить полотно от попадания под него воздуха и влаги.

Если нужно оклеить более грубые поверхности и сложные формы, то нельзя допускать склеивания уголков свисающего материала. Его очень сложно разорвать, не причинив при этом ущерба и не разорвав. Именно по этой причине профессионалы рекомендуют обрабатывать поверхность с клеящим составом специальными растворами.

После того как винил наклеен, специалисты не советуют эксплуатировать транспортное средство. Пленка должна хорошо просохнуть. На это уходит около 10 суток.

Правильные советы

Самый простой способ обновить поверхность кузова – это оклейка авто винилом. Фото транспортного средства, представленные в обзоре, подтверждают это. Однако в процессе нанесения пленки многие допускают ошибки.

Основные правила:

1. Транспортное средство перед оклейкой обязательно нужно вымыть и обезжирить. Многие автовладельцы полагают, что это совершенно не нужно.
2. Кузов следует обязательно протереть.
3. Если полотно большое, то следует попросить помощи. Клеить пленку в одиночку не так уж и просто.
4. Пленку нельзя клеить без предварительной подгонки. Прежде чем оторвать монтажку и снять подложку, материал следует примерить к детали.
5. Подложку стоит удалять непосредственно перед оклейкой детали. Не стоит смачивать ее водой.
6. Прикатывать ракелем материал следует от середины полотна к его краям.
7. При работе с винилом надо нагревать его специальным феном. Температура воздушного потока при этом должна составлять не более 70°С.
8. После окончания оклейки следует подсушить все обработанные поверхности теплым воздухом. Полностью винил приклеится только через 10 суток после нанесения. В этот период не стоит ездить на автомобиле.

Если вы не уверены в собственных силах, то работу следует доверить опытным мастерам из салона. В противном случае призрачная экономия может обернуться дополнительными затратами. Ведь оклейка транспортного средства винилом – это искусство.

Отзывы

Какие же достоинства и недостатки таит в себе обклейка машины пленкой? Отзывы свидетельствуют, что такое покрытие достаточно долговечное, не требует полировки и подкраски, однако подвержено выгоранию и старению. Кроме того, в случае некачественного нанесения края отслаиваются и приходится переклеивать всю панель заново.

Итак, мы выяснили, как производится обклейка пленкой машины.

Оклейка автомобиля пленкой своими руками

Многие автолюбители считают, что оклейка автомобиля пленкой позволит им быстро и эффектно изменить внешность своего авто. А если выполнить её своими руками, то можно будет немного сэкономить. По большому счету, преобразить машину возможно разными способами. Но, по сравнению с оклейкой пленкой, например, та же покраска кузова – более сложная и дорогая операция.

В настоящее время автомобилистам предлагается большой выбор виниловых пленок. Изменить можно дизайн, как всего автомобиля, так и отдельных его элементов. Это может быть лишь изменение цвета или же достижение эффектов 3D или 4D. На любой вкус можно найти пленочный материал и самостоятельно наклеить его на кузов.

Инструменты и материалы для оклейки автомобиля пленкой

Для выполнения качественной оклейки потребуется несколько важнейших материалов:

1. Виниловая пленка;
2. Моющее средство из расчета 1 л на 10 л воды;
3. Малярный скотч;
4. Спирт или растворитель;
5. Хлопчатобумажная салфетка.

Также, чтобы оклеить пленкой автомобиль, необходимо подготовить следующие инструменты и электроприборы:

1. пластиковый ракель (шпатель);
2. войлочный ракель;
3. канцелярский нож;
4. ножницы;
5. профессиональный фен;
6. разбрызгиватель.

Расчет пленки для оклейки авто и ее стоимость

При расчете объема пленки необходимо учесть несколько факторов, таких, как вид пленки, тип кузова автомобиля и квалификация работника, проводящего оклейку.

Принято за основу брать следующие показатели для полной оклейки кузова:

• седан — 17-19 метров;
• универсал, кроссовер — 18-23 метра;
• внедорожник — 23-30 м.

Небольшие автомобили можно оклеивать пленкой шириной 137 см. Для остальных моделей предпочтительнее использовать более широкий винил – 152 см.

Стоимость виниловой пленки зависит от производителя и вида материала. Например, пленка из Тайваня 3D карбон предлагается за 450 рублей за метр. Ширина рулона 152 см, длина – 30 м. Срок службы составляет 5 лет.

У того же производителя имеется черная пленка с 4D эффектом по цене 750 руб. за метр.

Подготовка автомобиля к оклейке винилом

Виниловая пленка будет хорошо держаться за лакокрасочный слой кузова только тогда, когда поверхность каждого элемента будет чистой.

• Для начала нужно вымыть автомобиль с применением автошампуня, после чего тщательно исследовать поверхность.
• При наличии битумных пятен, прилипших песчинок, следов насекомых необходимо воспользоваться спиртом или растворителем.
• Еще лучше после мойки выполнить полировку автомобиля. На идеально чистом и гладком кузове любая пленка будет превосходно выглядеть.
• Следующим подготовительным этапом будет разметка материала. Для этого к кузовному элементу нужно приложить пленку и разметить линию отреза. При помощи ножниц и канцелярского ножа вырезается кусок требуемой формы.

Способы оклейки авто виниловой пленкой

Приклеить виниловую пленку к кузову автомобиля можно двумя способами.

1. Для новичков лучше всего подойдет мокрый способ нанесения винилового покрытия. Принцип действия заключается в увлажнении клеящего слоя 10%-ным раствором моющего средства. Благодаря такой обработке можно поправить пленку или переместить ее в случае неровного наложения. Однако после укладки пленочного материала необходимо будет полностью удалить влагу. Для этого вам понадобятся ракели и фен.
2. Тем специалистам, которые могут с первой попытки точно и ровно приложить пленку, подойдет сухой способ приклеивания. Работа будет выполнена гораздо быстрее, а покрытие послужит автомобилисту более длительный срок.

Технология оклейки автомобиля пленкой мокрым способом

1. Подготовленный к нанесению кусок виниловой пленки укладывается на ровную поверхность и удаляется бумажная подложка. Важно следить за тем, чтобы участки пленки клеящей поверхностью не соприкасались друг с другом.
2. Моющий раствор при помощи разбрызгивателя наносится на элемент кузова, подготовленный под оклейку. Вся поверхность должна быть равномерно увлажнена, чтобы пленка не приклеилась раньше времени на сухом участке.
3. Теперь необходимо точно разложить пленку на кузовной элемент. Если сделать это с первой попытки не удалось, необходимо приподнять материал и выполнить вторую попытку. Материал должен лежать ровно без складок и перекосов.
4. Для приглаживания пленки по кузовной поверхности понадобится пластиковый ракель. Работать этим инструментом нужно начинать с центральной части, приглаживая и расправляя пленку к краям.
5. После приглаживания феном необходимо подсушивать материал, однако нельзя допускать перегрева, иначе пленку можно расплавить. Оптимальная температура сушки находится в пределах 50-70 градусов.
6. Когда пленка будет полностью приклеена к кузовному элементу, нужно взять войлочный ракель и выгнать воздушные пузырьки из-под покрытия. Большие пузырьки можно прогреть феном и сделать прокол. Маленькие пузырьки исчезнут сами через 1-2 недели.
7. Лишняя пленка после приклеивания обрезается, а поверхность протирается сухой салфеткой. Окончательно виниловая пленка приклеится к кузову в течение недели. В этот период не следует мыть машину, а также ездить на высокой скорости.

Как снять виниловую пленку с машины

Срок службы у винилового покрытия достаточно небольшой, поэтому рано или поздно стает вопрос о том, как снять виниловую пленку с машины. Оказывается все довольно легко. При желании снова изменить дизайн автомобиля или просто удалить винил следует сделать несколько простых операций.

1. Машина несколько часов прогревается в теплом помещении (20 градусов и выше) или на солнце.
2. Пользуясь промышленным феном, поверхность нагревается до 70-80 градусов. Сразу же нужно удалять пленку под острым углом, двигаясь от краев к центру.
3. Осторожно нужно работать при снятии виниловой пленки с пластиковых поверхностей. Лучше установить меньшую температуру нагрева, чем испортить первоначальный вид и форму деталей.
4. Если на поверхности остались следы клеевого слоя, можно воспользоваться спиртом или растворителем для их удаления.

Ничего сложного при работе с виниловой пленкой нет. От автолюбителя требуется лишь спокойствие, аккуратность и неторопливость. Чтобы работа шла без досадных сбоев, лучше выполнять оклейку с помощником.

Видео: оклейка автомобиля пленкой своими руками

Как оклеить автомобиль пленкой своими руками?

После приобретения автомобиля владелец желает как можно дольше сохранить новый вид машины. Каждая царапина и микротрещина для водителя, как настоящая рана.

Покрытие кузова пленкой является сегодня самым распространенным и востребованным видом тюнинга автомобиля, благодаря небольшой стоимости, эффективности и доступности этого способа для большинства автовладельцев. Большое разнообразие пленок на ПВХ основе различного вида и цвета, предоставляет широкие возможности, проявить фантазию и сделать свое авто по-настоящему эксклюзивным и выделяющимся из потока машин на дороге. В процессе оклеивания кузова автомобиля нет ничего сложного, и при желании эти работы можно выполнить самостоятельно.

Процедура позволяет минимизировать повреждение корпуса, а также сэкономить на покраске транспортного средства. Материал можно использовать в труднодоступных местах и на поверхностях разных форм. Пленка прекрасно растягивается и без труда клеится на кузов автомобиля. С её помощью владелец автомобиля на долгое время сможет забыть о сколах и микроцарапинах.

Какие инструменты и материалы потребуются для оклейки авто пленкой? Расчет количества пленки и ее стоимость? Подготовка автомобиля к оклейке винилом, а так же методы оклейки авто пленкой своими руками.

Начнем с того, что владелец авто может наносить пленку двумя способами: на сухую и мокрую поверхности. Выбор остается за водителем, но лучше рассчитывать на собственную аккуратность и скорость.

Советуем прочитать наши статьи

Для достижения хорошего результата следует работать с помощником. Процесс оклейки подразумевает выполнения следующих правил и рекомендаций:

Разглаживайте материал с плоских поверхностей, двигаясь к краю.
Чтобы пленка идеально ложилась на изгибы и углубления, ее делают эластичной, нагревая до определенной температуры.
Не стоит сильно растягивать материал.
Если обнаружен воздух под пленкой, нужно попытаться разгладить материал с помощью ракеля.

Оклейка автомобиля пленкой своими руками

Инструменты и материалы для оклейки автомобиля пленкой

Оклейка авто сухим или мокрым способом не может производиться без специальных материалов и инструмента. Для успешной работы мастеру понадобится:

сухая, мягкая, не ворсистая ткань;

канцелярский нож и ножницы;

фен профессиональный, но допускается и применение обычного;

пластиковый или войлочный ракель;

распылитель с мыльным раствором (обработка поверхности с применением чистой воды затруднительна);

обезжириватель (прекрасно подойдет уайт-спирит).

Если пленка очень большая, лучше работать с помощником.

Какие пленки легче клеить

На рынке автотоваров владелец машины может приобрести литую или каландрированную пленку. Считается, что первый вид для транспортных средств подходит более всего, так как отлично наносится на углубления и изгибы.

Помимо вида пленки, качество и технология поклейки зависит от способа нанесения – сухого или мокрого. Первый способ считается трудным и работы следует выполнять очень быстро, так как пленка прилипает моментально к поверхности автомобиля, и ошибки устранить уже не удастся. Несмотря на это, покрытие наносится за один раз и служит длительное время.

Значительно легче оклеить автомобиль, смоченный водным раствором. Главным преимуществом является то, что материал в процессе работы можно снять в любой момент и переместить в другое место. В этом случае важно убрать все остатки воды, чтобы избежать появление пузырей.

Расчет пленки для оклейки авто и ее стоимость

Оклейка автомобиля требует тщательной подготовки. Перед началом работ следует рассчитать объем материала. Это нужно делать, учитывая ряд факторов, среди которых модель автомобиля, тип пленки, уровень знаний и квалификация мастера.

Оклейка автомобиля пленкой

Для небольших транспортных средств рекомендуется приобрести материал, ширина которого не менее 137 см; для остальных авто достаточно будет 152 см. Чтобы оклеить кузов седана, мастеру понадобится около 17–19 м пленки; для внедорожника понадобится не менее 23–30 м; для универсалов и кроссоверов – 18–23 м.

Советуем прочитать наши статьи

Стоимость автопленки напрямую зависит от качества, производителя, характеристик материала (цвет, глянец и т. д.). Например, 3D-пленка сроком эксплуатации 5 лет, шириной рулона 152 см и длиной 30 м продается по цене 450 рублей за метр. Если же покупатель желает приобрести пленку 4 D, стоимость увеличивается до 750 рублей.

Подготовка автомобиля к оклейке винилом

Для успешного проведения работ поверхность авто должна быть тщательно подготовлена, а именно: вымыта, очищена и обезжирена. Для мытья кузова используют специальный шампунь или любое моющее средство. Спирт и растворитель помогут избавиться от пятен, следов насекомых и песчинок, прилипших к поверхности. Идеально чистый кузов можно получить путем проведения полировки машины.

И, наконец, можно приступать к разметке пленки. Для процедуры понадобится канцелярский нож и ножницы. Приложив материал к поверхности, необходимо отметить линию размера и сделать другие необходимые метки.

Праймер, мыльный раствор, кройка

Для приготовления мыльного раствора понадобится моющее средство и вода. Пропорция 1:10. Моющее средство обеспечит комфортное нанесение материала. Оклейка авто виниловой пленкой в автосалонах производится с применением праймера. Необходимость его использования возникает в труднодоступных местах, где нужно натянуть материал; по краям детали, куда заворачивается пленка и в случае, если клеевой слой получил отпечатки мастера, ухудшив его свойства.

Кройка пленки начинается с бамперов: переднего и заднего. Как правило, бамперы по длине получаются около трех метров. Для точного замера крыльев и «юбки» идеально подойдет рулетка. Раскраивать пленку нужно экономно, используя каждый сантиметр. Вырезая материал для арки, остатки можно загнуть или использовать на другую поверхность, например, порог или зеркала. При кройке дверей рекомендуется сделать небольшой запас.

Способы оклейки авто виниловой пленкой

Для профессионалов однозначно подойдет сухой способ оклеивания. Работа производится с первой попытки и делается очень быстро. Качество покрытия высокое, а материал прослужит долгое время.

Новичкам рекомендуется второй способ – мокрый. Суть заключается в оклейке с применением раствора для увлажнения слоя пленки. Это позволяет перемещать материал после его нанесения, исключает неровности и ошибки.

Технология оклейки автомобиля пленкой мокрым способом

Итак, рассмотрим процедуру оклейки авто мокрым способом поэтапно:

Подготовьте поверхность. Чтобы материал наносился легко и в результате выглядел в тон авто, необходимо очистить поверхность машины, тщательно отполировав ее, убрав неровности и обезжирив. Далее, кузов высушивается мягкой сухой тряпкой.

Уложите покрытие на кузов авто. Рекомендуется начинать работу с небольших участков, имеющих наименьший радиус изгиба поверхности. Это нужно для того, чтобы пленка тянулась по поверхности, а не сжималась. На этом этапе делаются пометки скотчем, и определяется нужный размер пленки. Перед оклейкой поверхность необходимо опрыскать мыльным раствором (моющее средство + вода в пропорции 1:10, соответственно).

Нагрейте винил. Температура нагрева не должна быть больше 60 градусов, иначе это может спровоцировать повреждение или полную деформацию пленки.

Начните приклеивание кусочков. Рекомендуется соблюдать принцип «один кусок на одну часть кузова». Если же одним куском приклеить пленку не получается, лучше сделать небольшой нахлёст одного фрагмента материала на другой, чтобы в дальнейшем избежать попадания воды и воздуха. Работать ракелем нужно с середины к краям, как при поклейке обоев. Конец свисающего полотна не должен склеиться!

Процедура оклеивания авто довольно трудоемкая и кропотливая. После окончания работ рекомендуется подождать 10 дней, чтобы материал хорошо просох и крепко соединился с покрытием кузова. Для этого лучше ездить с небольшой скоростью.

Удаление воздуха, правильные завороты, карбон

Чтобы избежать проблем и некачественного нанесения пленки, рекомендуется подождать, пока материал остынет после его нанесения на поверхность. Обнаружив воздух под пленкой, необходимо аккуратно проткнуть пузырь кончиком лезвия вдоль поверхности и провести пальцем по наклеенному материалу. Изъян будет незаметен. Пузыри маленького диаметра рассасываются самостоятельно через некоторое время.

Правильные завороты необходимо делать в процессе разогрева винила. С помощью профессионального фена материал нагревается, в месте заворота натягивается и ложится на уголок. Пленку обязательно нужно вытянуть, чтобы она хорошо обволакивала углы. После завершения работ следует прогреть поверхность, подождать пока она остынет и только после этого обрезать лишний материал.

Карбоновая пленка клеится на чистую, обезжиренную поверхность. Материал крепится на поверхность малярным скотчем или магнитами, после чего вырезается заготовка нужных размеров. Рекомендуется оставить по 3–5 см запаса. Снимая защитное покрытие, необходимо медленно и аккуратно приклеивать материал, начиная от центра и двигаясь к краям. Все работы выполняются с помощью ракеля. В борьбе с пузырями и неровностями поможет теплый воздух. Края подгибаются под бампер и фиксируются термоустойчивым клеем.

Как оклеить машину пленкой или автовинилом самостоятельно

Множество автолюбителей до сих пор считают процесс оклейки чем-то невероятно сложным и не поддающимся повторению в собственном гараже. Мы решили развенчать этот миф и предоставить для вас небольшую вводную инструкцию, следуя которой вы сможете наклеить автопленку самостоятельно.

Выбор пленки

На самом деле процесс выбора сугубо индивидуален и решающим фактором является идея владельца автомобиля, его представление как должен выглядеть автомобиль после оклейки. Современные пленки предоставляют действительно обширный ассортимент, который может удовлетворить практически любые требования и пожелания покупателя. Стоит отметить что проще всего будет работать с пленкой, у которой есть специальные воздушные каналы. Работая с таким материалом, вы не рискуете по неопытности оставить воздух под пленкой.

Внешний вид пленки так же имеет некоторые особенности. Матовые поверхности требуют более тщательного ухода, так как в пористой структуре поверхности пленки будет накапливаться пыль. Глянцевые пленки не собирают на своей поверхности пыль, но в случае загрязнения требуют более мягкой очистки во избежание появления царапин, которые могут полностью «убить» блеск. Фактурный автовинил, имитирующий различные натуральные материалы (например, кожу), помимо эффектного внешнего вида имеет еще одно интересное свойство — толщину пленки. Благодаря большей толщине, такая пленка обеспечивает лучшую защиту кузова от внешних воздействий.

Как клеить автовинил

В первую очередь нужно обзавестись необходимыми инструментами. Мы не сомневаемся, что можно использовать то что под рукой, но вероятность брака и трудоемкость процесса в таком случае будут существенно выше.

Необходимые инструменты и материалы:

• Хороший нож (канцелярский, скрапер, перьевой)
• Сухая мягкая тряпка
• Ракель, выгонка, скребок (резиновые шпатели)
• Обезжириватель
• Раствор из моющего средства и воды (1:10)
• Качественный малярный скотч (дешевый будет оставлять клей на кузове)
• Строительный фен
• В случае с жестким материалом — прикаточный валик

Инструменты готовы, пленка куплена, осталось решить каким способом будем её клеить. Существуют два варианта — сухой и мокрый. Если вы впервые пробуете производить оклейку пленкой — лучше начать с мокрого, который позволит быстро устранить дефекты. Профессионалы выбирают сухой метод.

Оклейка автовинилом мокрым способом

• Все поверхности, подлежащие нанесению пленки необходимо тщательно очистить от грязи и обезжирить. Даже небольшие частички грязи не дадут пленке полностью приклеиться к поверхности в местах загрязнений, что в последствии приведет к отслаиванию пленки от кузова.
• Для удобства и точности позиционирования используем простейший метод — прикладываем винил к кузову и с помощью малярного скотча делаем отметки по краям.
• Поверхность поливаем подготовленным нами мыльным раствором. В отличии от простой воды, такой раствор позволит нам двигать пленку если мы вдруг промахнулись с её позицией. Важный момент — необходимо тщательно проверить чтобы ни один участок не остался сухим.
• Отделяем винил от основы и наклеиваем на поверхность автомобиля. Если поверхность большая — будет трудно справиться одному. Лучше позвать помощника.
• От центра пленки, при помощи резинового шпателя раскатываем пленку к краям. В процессе работы на изогнутых поверхностях используйте фен, слегка прогревая материал.
• Используйте выгонку для удаления воздуха из-под пленки. В большинстве случаев дефекты оклейки возникают на углах и изгибах. Им стоит уделить особое внимание. Если складки возникают в одном и том же месте и удалить их выгонкой не получается — тщательнее прогрейте этот участок феном.
• После того как вся пленка нанесена и разглажена — даем ей 15-20 минут на деформации от натяжения. После этого берем мягкую накладку на ракель (фетр, замша) и окончательно разглаживаем покрытие.
• Финальная стадия — удаление излишков материала при помощи ножа. По мере возможности не срезайте винил прямо по кромке, оставляйте небольшое расстояние для загиба и заправки края под элементы.

Оклейка автовинилом сухим способом

• Принципиальных отличий от мокрого метода оклейки не так уж много. Напомним, что сухой метод подразумевает наличие опыта и не простит вам ошибок.
• В отличии от мокрого метода, при сухом не используется никаких растворов, в следствие чего у вас не будет возможности изменять положение пленки. Пленка наносится на сухую обезжиренную поверхность. Все действия по разглаживанию — точно повторяют предыдущий вариант.
• В случае с возникновением воздушных пузырей и складок — отклеиваем пленку и заново разглаживаем.
• Края и места изгибов необходимо обработать праймером для автовинила. Праймер существенно усилит сцепление пленки и кузова.

Уход за машиной, тюнингованной автовинилом

• После оклейки кузова уход будет иметь свои особенности, о которых важно знать дабы не испортить всю предыдущую работу.
• В первые 7 дней не рекомендуется мыть автомобиль и перемещаться со скоростью более 60 км/ч. Это связано с процессом медленного высыхания клеевого слоя в изолированной от воздуха среде. Пренебрегая этими советами, вы можете инициировать процесс отклейки пленки.
• Мыть автомобиль оклеенный пленкой необходимо водой, температура которой не превышает 35 градусов. Об этом стоит предупреждать на мойке. Идеальный вариант — мыть автомобиль самостоятельно.
• Если кузов автомобиля был крашен или грунтован, то до момента оклей автовинилом должно пройти не менее 30 дней.
• При нанесении автовинила необходимо учитывать температурный режим и погодные условия (если клеить на улице). Минимальная температура +10 градусов. Погода — безветренная.
• Исключите мойку и чистку с применением щеток и абразивов. Винил категорически не приемлет таких методов.
• Самое важное — старайтесь не оставлять ваш автомобиль на долгое время под прямыми солнечными лучами. Даже самый дорогой винил будет постепенно выгорать и терять цвет.

Если в текстовом виде вам сложно понять что и как нужно делать, вы можете посмотреть подробное видео о том как клеить автопленку своими руками.

Как правильно обтянуть салон машины виниловой пленкой (фото галерея)

Наскучил интерьер автомобиля? Есть простой способ обновить детали салона, который в случае необходимости позволяет вернуть все в первоначальное состояние. Рассмотрим процесс оклейки пластиковых элементов винилом (пленкой), а также узнаем о наиболее популярных расцветках этого материала.

Вопрос АвтоВАЗу: Будет ли добавлено красок торпеде или изменена структура пластика?

Ответ: На комплектацию Exclusive LADA Vesta запланировано применение декоративных вставок и облицовок с оригинальным рисунком.

Почему виниловая пленка лучше покраски

Знаете, почему автолюбители делают обклейку салона виниловой пленкой, а не красят его из баллончика? Причин несколько:

• возможность выбрать сложные расцветки в виде текстуры (например, карбон или дерево);
• проще вернуть детали первоначальное состояние (удалить пленку проще, чем краску);
• не токсично (лак и краска требуют хорошо проветриваемого помещения);
• обтягивать детали пленкой можно без снятия (краской это выполнить намного сложней).

Купить недорогую виниловую пленку можно на AliExpress.

Как обклеить салон винилом своими руками

Процесс обтяжки пленкой универсален, то есть инструкция одинаковая для всех моделей Лада (Веста, Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Нива 4х4 и XRAY), а также машин иностранного производства. Особенности будут только в ходе демонтажа деталей салона.

Особенности обтягивания деталей:

• при работе с неровными поверхностями (изогнутые, кривые) необходимо растягивать пленку, нагревая ее феном;
• пленку с текстурами (карбон, дерево и др.) сильно растягивать нельзя, текстура будет не ровной;
• старайтесь пальцами касаться только за край самоклеющейся поверхности.

1. Обезжириваем лицевую и обратную поверхности (пленка будет заворачиваться);
2. Прикладываем пленку к детали, чтобы она не имела натяжений и максимально прижималась к поверхности без нагрева;
3. Нагреваем пленку и растягиваем ее во все стороны. Стараемся тянуть, как можно меньше;
4. При работе с углами — укладываем пленку на ребро, на прилежащие стороны она уложится автоматически;
5. Срезаем лишнюю пленку по периметру. Пленки на обратной стороне углов быть не должно;
6. Подворачиваем пленку к обратной стороне детали.

Руководство по перетяжке деталей пленкой на видео:

Опытный мастер способен обтянуть пленкой деталь без ее снятия, то есть прямо на панели (торпедо).

Варианты отделки интерьера автомобилей Лада

Варианты тюнинга салона пленкой можно увидеть на фото (работы выполнены при помощи Photoshop специально для Лада.Онлайн). Для сравнения выкладываем по три изображения современных автомобилей: Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, XRAY, Ларгус и Нива 4х4:

1. Штатный салон;
2. Пленка под дерево;
3. Карбоновая пленка.

Самые популярные расцветки виниловой пленки

По статистике запросов в сети интернет самые популярными считаются:

1. карбоновая пленка;
2. пленка под дерево;
3. матовая пленка;
4. золотая (для кузова);
5. пленка «хром»;
6. зеркальная пленка;
7. 3D текстура.

А как вы относитесь к такому тюнингу салона? Как лучше доработать интерьер, пленкой или краской? Приходилось ли вам обтягивать пластиковые элементы своими руками? Какие были сложности в ходе этой операции? Выкладывайте свои варианты оклейки салона и участвуйте в опросе. Следите за тем, чтобы интерьер машины был гармоничным и законченным, уделите внимание выбору подходящих по цвету чехлов сидений.

Как правильно клеить пленку на автомобиль

Содержание

Какие инструменты и материалы потребуются для оклейки авто пленкой

Какой пленкой лучше обклеить авто

Подготовка автомобиля к оклейке винилом

Способы оклейки авто пленкой

Как самому обклеить авто пленкой мокрым способом

Как правильно клеить пленку на авто сухим методом

Снятие виниловой пленки с машины

Покрытие кузова пленкой является сегодня самым распространенным и востребованным видом тюнинга автомобиля, благодаря небольшой стоимости, эффективности и доступности этого способа для большинства автовладельцев. Большое разнообразие пленок на ПВХ основе различного вида и цвета, предоставляет широкие возможности, проявить фантазию и сделать свое авто по-настоящему эксклюзивным и выделяющимся из потока машин на дороге. В процессе оклеивания кузова автомобиля нет ничего сложного, и при желании эти работы можно выполнить самостоятельно.

Камуфляжная виниловая пленка для автомобиля

Какие инструменты и материалы потребуются для оклейки авто пленкой

Прежде всего следует отметить, что оклейка авто пленкой своими руками требует обязательного соблюдения технологии нанесения пленочного покрытия, а также наличия места для производства этих работ, где можно создать нужные температурные условия и абсолютную чистоту. В помещении должна быть умеренная влажность, хорошее освещение и температура не ниже 20 о С. Чтобы обклеить машину виниловой пленкой понадобятся такие инструменты и материалы:

• сама виниловая пленка выбранного вида в нужном количестве;
• ножницы и острый канцелярский нож;
• распылитель и мыльный раствор, приготовленный из воды и моющего средства или автошампуня в пропорции 10:1;
• пластиковый или войлочный ракель;
• спирт или растворитель для обезжиривания поверхности, лучше всего для этих целей подходит уайт-спирит;
• технический фен;
• малярный скотч;
• сухая ветошь из мягкой не ворсистой ткани;
• праймер 3М — состав, усиливающий адгезивные свойства клеящего слоя пленки.

Все это должно быть заранее подготовлено и находиться под рукой при работе.

Праймер 3M

Какой пленкой лучше обклеить авто

Сегодня существует два вида пленок для оклеивания кузова автомобиля — виниловые и полиуретановые. Пленочные покрытия на виниловой основе выпускаются в многообразии видов и расцветок, что позволяет использовать их для преображения дизайна экстерьера. Они хоть и защищают ЛКП кузова от воздействия ультрафиолета и мелких повреждений, но по своим защитным свойствам уступают антигравийным пленкам из полиуретана, которые бывают только прозрачные и используются исключительно для защиты кузова.

Для тюнинга и стайлинга автомобиля чаще всего применяются виниловые пленки, что объясняется не только их разнообразием, но и более низкой ценой.

Такие пленки по способу производства, бывают двух видов:

• каландрированные;
• литые.

Виниловые пленки HEXIS

Литые пленки более качественны и долговечны, они выпускаются в большем ассортименте видов и цветовых гамм, но стоят несколько дороже каландрированных. Какую пленку выбрать для своего автомобиля, каждый решает сам. Но, если вы решили выполнить оклейку машины своими руками, лучше выбирать литую пленку, более качественную, с которой работать легче. Существуют следующие виды виниловых пленок (автовинила):

• прозрачные и цветные;
• матовые и глянцевые;
• перламутровые и пленки с эффектом металлик;
• графические пленки, предназначенные для нанесения рисунка методами цифровой печати;
• текстурные пленки, с поверхностью, стилизованной под различные материалы, к которым относится и пленочное покрытие под карбон;
• пленки типа «хамелеон», цвет которых меняется под разными углами зрения.

Виниловая пленка хамелеон

Выбор действительно очень большой, и все здесь зависит от вашего вкуса, и от того, какой эффект вы хотите получить, прибегая к подобному роду тюнинга. Но, в любом случае, нужно покупать пленку известных брендов, если вы хотите, чтобы она легко легла на любые детали кузова со сложным рельефом поверхности и продержалась, как можно, дольше. Наиболее популярными и пользующимися спросом во всех странах мира, являются следующие торговые марки:

• 3М Scotchprint (США);
• KPMF (Великобритания);
• Hexis (Франция);
• ORACAL (Германия).

Чтобы определить, какое количество пленки понадобится для оклеивания, необходимо знать площадь всех элементов кузова, на которые она будет наноситься. Выполнить точно такие обмеры достаточно сложно, поэтому для приблизительного подсчета потребности в материале и его стоимости, пользуются проверенными на практике данными.

Для полного оклеивания кузова автомобиля, которое рекомендуется применять при использовании автовинила, принимается следующий расход пленки, в зависимости от класса авто:

• компактные авто В-класса — от 18 до 21 кв. м;
• машины среднего класса (С-class) 23–24 м 2 ;
• большие семейные авто D-class 25–27 м кв.;
• автомобили бизнес класса (Е-class) — от 27 до 30 м кв.;
• спорткупе S-класса 30–34 м 2 ;
• компактные внедорожники 25–30 кв. м;
• большие внедорожники 34–37 м 2 .

Виниловая пленка в рулонах

Лучше всего покупать автовинил в рулонах шириной 1,52 м, чтобы при оклеивании крупных элементов кузова, не пришлось делать стыки.

Подготовка автомобиля к оклейке винилом

Чтобы пленочное покрытие дольше держалось, перед тем, как обклеить машину пленкой, авто нужно соответствующим образом подготовить. Для этого необходимо:

• хорошо вымыть автомобиль с автошампунем и тщательно осмотреть его ЛКП на предмет наличия повреждений и стойких загрязнений;
• при наличии оставшихся пятен от насекомых или битума, удалить их с помощью растворителя или спирта;
• отполировать ЛКП кузова, к более гладкой поверхности адгезия клеевого слоя пленки будет значительно сильнее;
• обезжирить сложные элементы кузова;
• протереть весь автомобиль сухой тряпкой.

Подготовка автомобиля к оклейке винилом

Способы оклейки авто пленкой

Для нанесения пленочного покрытия сегодня используются два способа:

Между собой они во многом сходны и отличаются лишь технологией наложения пленки на обрабатываемую поверхность.

При сухом способе пленка сразу прикладывается к поверхности, без предварительной подготовки последней. В действиях оклейщика должна присутствовать максимальная точность и уверенность движений, потому что клеевой слой будет сразу прилипать к оклеиваемой детали кузова. Преимуществами такого способа являются:

• экономия времени на проведение работ;
• более качественная адгезия;
• отсутствие необходимости в длительной сушке автомобиля после нанесения пленки.

Выполнять оклеивание авто сухим методом могут позволить себе лишь опытные профессионалы, набившие руку при ежедневном выполнении подобных операций.

Инструмент для оклейки авто пленкой

Мокрый метод предполагает накладывать пленочное покрытие на поверхность, обработанную мыльным раствором. Это позволяет при ошибках в наложении пленки, откорректировать ее положение относительно детали кузова. Такой способ идеально подходит для начинающих оклейщиков, или для тех, кто решил нанести пленочное покрытие своими руками.

Если вы решили изменить внешний вид своей машины, путем нанесения автовинила, нужно обязательно определиться, как обклеить автомобиль пленкой — весь кузов или отдельные его детали. Сегодня многие специализированные автосервисы предлагают различные варианты, когда наносят пленку, в том числе и на отдельные детали:

• задний и передний бампер;
• капот и крышу;
• крылья автомобиля;
• двери и пороги.

При использовании виниловой пленки, желательно покрывать ею полностью весь кузов, потому что такой материал не пропускает ультрафиолет. И ЛКП не покрытых пленкой элементов кузова, к моменту ее удаления, может успеть выгореть на солнце, и будет заметно отличаться от остальной части машины.

При использовании виниловой пленки, желательно покрывать ею полностью весь кузов

Как самому обклеить авто пленкой мокрым способом

Технология оклейки автомобиля мокрым способом довольно простая. Чтобы выполнить эту работу своими руками, необходимо:

• Произвести разметку материала, для чего, не снимая подложки, приложить пленку к каждому элементу кузова и разметить линию отреза.
• По выполненной разметке произвести раскрой материала. Выполнять работы нужно на ровной поверхности с использованием канцелярского ножа и ножниц, оставляя со всех сторон небольшой запас пленки.
• Равномерно разбрызгать мыльный раствор по всей поверхности оклеиваемой детали кузова, не оставляя на ней сухих мест, чтобы исключить прилипание пленки к кузову.
• Положив соответствующую выкройку на ровную поверхность лицевой стороной вниз, аккуратно удалить бумажную подложку с клеевого слоя.
• Постараться, как можно более точно, наложить пленку на кузовной элемент, слегка её натягивая, и фиксируя на верхних углах. Если это не получилось сделать с первого раза, нужно приподнять материал и откорректировать его положение относительно границ детали кузова.
• Пластиковым ракелем разгладить пленку от центра к краям, вытесняя из-под нее мыльный раствор.
• После удаления мыльной воды, повторить данную процедуру, нагревая пленку техническим феном, и одновременно разглаживая ее от центра к краям войлочным ракелем. Температура сушки должна быть в пределах 50–70 о C. Это делается для активизации клеевого слоя. Старайтесь не перегревать при этом пленочную поверхность. Фен нужно держать под углом в 45 о и не ближе 20 см от поверхности пленки.
• Подрезать края пленки, оставляя запас 5 мм, промазать их праймером и, загибая, приклеить к торцевой поверхности детали, разглаживая пластиковым ракелем.
• Протереть оклеенную поверхность сухой ветошью и оставить машину сушиться при той же температуре на 24 часа.

Для окончательной адгезии пленки понадобится еще 4–10 дней. В течение этого срока, не следует быстро ездить на автомобиле и производить его мойку.

Ракель 3M пластиковый с фетровой полосой для авто пленки

Как правильно клеить пленку на авто сухим методом

Технология сухого оклеивания машины автовинилом отличается от мокрого способа лишь тем, что пленка после удаления подложки накладывается на сухую поверхность элементов кузова.

Технология сухого оклеивания машины

Такую работу лучше всего выполнять с помощником, а при работе придерживаться следующих рекомендаций:

• для более точного наложения пленки, нужно внимательно разметить материал и сделать раскрой с небольшим запасом;
• не снимая подложки, примерить выкройку, обозначив ее края на кузове малярным скотчем;
• снимать подложку только на ровной поверхности, избегая ее склеивания;
• нанесение пленки начинать с участка детали, имеющего меньший радиус закругления, с тем, чтобы при дальнейших операциях слегка растягивать материал;
• при неточном наложении слегка разогреть пленку и, сняв ее с оклеиваемой поверхности, выполнить операцию более точно.

Снятие виниловой пленки с машины

Нанесение пленочных покрытий на кузов автомобиля является востребованным видом стайлинга, популярность которого объясняется еще и тем, что в любой момент, пленку можно легко удалить без ущерба для ЛКП, вернув машину к прежнему состоянию, или оклеив ее другим материалом.

Для снятия автовинила необходимо:

• прогреть авто в теплом помещении или на солнце;
• нагревая поверхность техническим феном до 70–80 о С, поддеть пленку с одного из краев и начать медленно оттягивать ее вверх под острым углом, продвигаясь к центру покрытия;
• дойдя до середины, повторить процедуру, начав уже с другого края;
• особенно аккуратно нужно удалять пленку с пластиковых деталей, чтобы не перегреть их и не деформировать;
• если после снятия пленки, на поверхности ЛКП остались следы клеевого слоя, удалить их с помощью растворителя или спирта.

При соблюдении всех технологических требований снятие автовинила с машины, как и оклеивание кузова, можно вполне выполнять своими руками, не обращаясь к услугам специализированных сервисов.

Выделить свою машину среди множества других транспортных средств и придать ей особую индивидуальность – мечта каждого автовладельца. Сделать это можно несколькими способами, но опытные водители отдают предпочтение виниловым пленкам, которые подходят для любого авто.

Для чего обтягивают автомобиль виниловой пленкой

Многие обклеивают автомобиль или его отдельную часть (капот, крышу, бампер, зеркала) виниловой пленкой, преследуя разные цели:

• защита от сколов защитной пленкой;
• скрытие изъянов (выгорание краски, различие оттенков деталей, царапины);
• изменение внешнего вида при помощи оклеивания кузова автомобиля.

Такая процедура с каждым годом становится все более востребованной, а разнообразие оттенков и фактур дает возможность реализовать любые творческие задумки.

Причины популярности

Винил, несмотря на свое недавнее появление на рынке, завоевал любовь и признание многих автовладельцев по ряду причин: с его помощью можно быстро изменить цвет машины, скрыть мелкие царапины, причем срок службы хорошего материала составляет 5-7 лет. Стоимость его также вполне доступна.

Преимущества оклеенного авто

Водители, которые обклеили свое авто виниловой пленкой, отмечают массу преимуществ данной процедуры:

• автомобиль защищен от негативного воздействия окружающей среды в виде пыли, мелких камней, песка;
• транспортное средство стало выглядеть более презентабельно;
• дополнительный уход не требуется.

Если вы приняли решение обтянуть машину, лучше рассмотрите покупку качественной виниловой пленки, которая полностью повторит рельеф кузова, включая каждый изгиб.

Как выбрать пленку для автомобиля

Прежде чем приобрести виниловую пленку на свою машину, стоит определиться, какая именно вам подойдет: литая или каландрированная. Это необходимо знать, т.к. они отличаются сроком службы, а также техническими и эксплуатационными характеристиками. Специалисты рекомендуют выбирать литую, поскольку она лучше держится на стыках, изгибах и не дает усадки при эксплуатации. Также она обладает высокой пластичностью, длительным сроком службы (около 5 лет) и представлена в широком ассортименте оттенков.

Каландрированную пленку сложнее поклеить на автомобиль, однако ее стоимость ниже.

Виды пленок: тонирующая, матовая, глянцевая, защитная

Существует несколько типов винила, используемых для частичной и полной оклейки автомобиля. Наибольшую популярность получили:

• глянцевая– изготавливается на основе хрома, защищает кузов от агрессивного воздействия внешней среды и создает глянцевый блеск, отражая свет;
• тонирующая пленка;
• матовая (может быть как прозрачной, так и цветной), используется для создания эффекта матового лака;
• текстурная – чаще всего имитируем металл, натуральное дерево;
• карбоновая;
• анти гравийная – защищает кузов, капот и зеркала от сколов и царапин.

Покрытие автомобиля любой виниловой пленкой – дело, требующее профессионального подхода. Поэтому важно правильно подобрать материал и изучить все тонкости данной процедуры, либо доверить процесс оклейки специалистам.

Производители, марки, стоимость

На отечественном рынке самыми распространенными считаются следующие производители винила:

• HEXIS (Франция) – выпускает качественные самоклеющиеся варианты, плоттерные и для печати;
• Компания ЗМ выпускает материалы брендов NexcareTM, Scotch-BriteTM, Post-it®, ScotchgardTM и Scotch®;
• Компания Kay Premium Marking Films (США) – изготавливает пленки для оклейки авто в широком ассортименте оттенков (около 250);
• Компания ORAFOL Europe GmbH (Германия) — ведущий производитель самоклеющихся материалов торговых марок ORACAL®, ORALITE®, ORAFLEX®, ORALUX®, ORAMOUNT и др.

Стоимость винила варьирует от 250 до 6500 рублей РФ за 1 погонный метр, в зависимости от производителя материала, качества, текстуры, цвета и технических характеристик.

Самой дешевой считается ORACAL 641. Если вы планируете поклеить виниловую пленку на свое авто самостоятельно, рассмотрите этот вариант, поскольку сделать все идеально с первого раза сложно.

Какие инструменты и материалы потребуются для оклейки

Качественная оклейка авто винилом подразумевает использование профессиональных инструментов и качественных материалов. Из инструментов понадобится:

• шпатель из пластика;
• ракель из войлока;
• специальные ножницы и острый канцелярский нож;
• распылитель;
• строительный фен.

Также пригодятся следующие материалы:

• винил;
• скотч малярный;
• растворитель, который не разъест ЛКП автомобиля либо спирт;
• кусок ткани х/б;
• жидкое моющее средство (1 л на 10 литров воды).

Подготовьте все необходимое прежде, чем начать поклейку выбранной виниловой пленки.

Как наклеить винил

Приступая к тюнингу, изучите, как правильно клеить на авто ту или иную виниловую пленку(каждый вид имеет свои нюансы). Процедура обтяжки происходит в 4 этапа:

• подготовка;
• оклейка;
• фиксация;
• проверка.

После подготовки поверхности, необходимо вырезать выкройку из винила. Для этого размечают поверхности маркером. От правильности разметки зависит, точность приклеивания пленки на детали.

Условия для оклейки

Помещение, где будут проводиться работы по оклейке должно отвечать всем требованиям: температура воздуха – приблизительно +20. Помещение должно быть чистым, без пыли. Даже малейшая частичка мусора, попавшие под винил испортит итоговую картину. С этой целью рекомендуется сбрызнуть пол водой. Так пыль не будет подниматься в воздух.

Подготовка автомобиля к оклейке

Винил будет хорошо держаться только в том случае, если поверхность авто идеально чистая и сухая. После мойки, поверхность авто нужно обезжирить. Наиболее распространенным средством считается уайт-спирит. Также допускается применение других растворителей, которые не будут разъедать лакокрасочное покрытие.

Если планируется заворачивать края винила внутрь, их необходимо обработать праймером, либо нанести небольшой слой автогрунтовки, чтобы пленка не отходила при эксплуатации.

Способы оклейки авто пленкой

Существует несколько способов оклейки авто винилографией:

• сухой;
• мокрый.

Каждый из вариантов имеет свои тонкости и требует профессионального подхода.

Сухой способ

При данном методе нанесения пленку переносят непосредственно на авто, начиная с края выкройки. В местах, где предполагается изгиб, винил подогревают строительным феном для увеличения пластичности и растягивают. При образовании пузырьков воздуха их выгоняют при помощи шпателя. Данный вариант рекомендуется использовать, только если у вас уже есть опыт в подобных работах.

Мокрый способ

Для начинающих мастеров лучше подойдет мокрый метод нанесения. Его суть заключается в увлажнении внутреннего слоя 10% раствором жидкого мыльного раствора распылением. Так винил не приклеится к поверхности авто сразу, а в случае неровного нанесения это можно легко поправить. Когда материал будет нанесен, лишнюю влагу необходимо выгнать, используя шпатель и строительный профессиональный фен.

Как снимается виниловая пленка с машины

Со временем появляется необходимость удалить винил. Для этого потребуется совершить 4 несложных действия:

• автомобиль оставляется на несколько часов в помещении с температурой более 20С или на свежем воздухе в теплый сезон;
• прогреть строительный фен до 80С (если нет опыта, то до 60-70С, чтобы не повредить детали);
• покрытие удаляется под острым углом в направлении от краев к центральной части;
• при помощи специального растворителя либо медицинского спирта удаляются следы клея, если таковые остались.

На практике от специалиста требуется спокойствие и отсутствие спешки. В отдельных случаях для работы можно потребоваться помощник, чтобы избежать негативных последствий.

P.S. Если вам или вашим знакомым необходимы детали для больших автомобилей, то этот сайт для вас! Чтобы ознакомиться с ассортиментом оптовой и розничной торговли по продаже деталей для автобусов, грузовиков и спецтехнике нажмите эту ссылку — далее.

Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой воз­мож­на бла­го­да­ря свой­ствам вини­ла. Плён­ка хоро­шо рас­тя­ги­ва­ет­ся и при обтяж­ке повто­ря­ет фор­мы, изги­бы и углы. Этот мате­ри­ал име­ет так назы­ва­е­мую «память», полу­чен­ную при его изго­тов­ле­нии. То есть, если вини­ло­вую плён­ку смять как бума­гу, а потом раз­ров­нять и нагреть, то винил воз­вра­тить­ся в ров­ный лист без скла­док и дефек­тов. Это свой­ство поз­во­ля­ет лег­ко уби­рать склад­ки и мор­щи­ны при оклей­ке автомобиля.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет вини­ло­вая плён­ка для оклей­ки авто­мо­би­лей, какие она име­ет пре­иму­ще­ства и осо­бен­но­сти, а так­же подроб­но раз­бе­рём, как осу­ществ­ля­ет­ся оклей­ка авто вини­ло­вой плёнкой.

Содер­жа­ние статьи:

Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка явля­ет­ся попу­ляр­ной аль­тер­на­ти­вой крас­ке для сме­ны внеш­не­го вида авто­мо­би­ля. Одна­ко суще­ству­ет непра­виль­ное пред­став­ле­ние, когда срав­ни­ва­ют обтяж­ку вини­ло­вой плён­кой и окра­ши­ва­ние. Счи­та­ет­ся, что обтяж­ка вини­ло­вой плён­кой реша­ет про­бле­му пло­хо­го состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Это не совсем так. Если на крас­ке кузо­ва есть глу­бо­кие цара­пи­ны и ско­лы, то они про­явят­ся через плён­ку. Кро­ме того, если крас­ка начи­на­ет отсла­и­вать­ся, то это будет пло­хой осно­вой для вини­ло­вой плён­ки. Таким обра­зом, если кузов тре­бу­ет кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та, то луч­ше покра­сить кузов. Крас­ка даёт завод­ской ори­ги­наль­ный вид, что нель­зя ска­зать про плён­ку. Тех­ни­че­ски, лако­кра­соч­ное покры­тие может выгля­деть луч­ше и иметь более глу­бо­кий цвет и блеск, чем плёнка.

Совре­мен­ная каче­ствен­ная вини­ло­вая плён­ка на лип­кой сто­роне име­ет малень­кие кана­лы для воз­ду­ха, облег­ча­ю­щие раз­гла­жи­ва­ние плён­ки и гаран­ти­ру­ю­щие отсут­ствие пузырь­ков после установки.

Счи­та­ет­ся, что плён­ка явля­ет­ся более дешё­вым покры­ти­ем, чем крас­ка. Одна­ко хоро­шая вини­ло­вая плён­ка не слиш­ком дёше­во сто­ит. Для уста­нов­ки плён­ки, так же как и для окра­ши­ва­ния маши­ны, тре­бу­ет­ся опыт и навы­ки. Толь­ко опыт­ные спе­ци­а­ли­сты могут обтя­нуть авто­мо­биль плён­кой с лёг­ко­стью. Сто­и­мость каче­ствен­ной обтяж­ки вини­ло­вой плён­кой про­фес­си­о­на­ла­ми может сов­па­дать со сто­и­мо­стью окра­ши­ва­ния кузо­ва. Конеч­но же, цена окрас­ки варьи­ру­ет­ся в зави­си­мо­сти от качества.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет оклей­ка авто­мо­би­ля вини­ло­вой плёнкой?

• Когда срав­ни­ва­ют плён­ку и крас­ку, то глав­ным пре­иму­ще­ством плён­ки явля­ет­ся её обра­ти­мость. Это зна­чит, что в любой момент мож­но снять плён­ку или поме­нять на дру­гой цвет.
• Пре­иму­ще­ство плён­ки в том, что вы може­те поме­нять цвет авто­мо­би­ля без поте­ри про­даж­ной сто­и­мо­сти. Если маши­на пере­кра­ше­на, то это может умень­шить её сто­и­мость, а если обтя­ну­та плён­кой, то она может рас­смат­ри­вать­ся про­сто как защи­та, кото­рую мож­но снять. Это может даже рабо­тать на вашу выго­ду. Так как вы покры­ва­е­те крас­ку, то защи­ща­е­те её (от цара­пин, ско­лов, УФ-лучей и выцве­та­ния). Перед про­да­жей мож­но про­сто снять плён­ку и крас­ка будет в хоро­шо сохра­нив­шем­ся состоянии.
• При смене цве­та одной пане­ли (кры­ши или капо­та), луч­ше исполь­зо­вать плён­ку, чем кра­сить их. Это в осо­бен­но­сти отно­сит­ся к спор­тив­ным автомобилям.

При смене цве­та одной пане­ли хоро­шо под­хо­дит вини­ло­вая плёнка.

• Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой защи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие и кузов от внеш­не­го воз­дей­ствия, в том чис­ле от пес­ча­но-соле­вой сме­си зимой.
• Вини­ло­вая плён­ка может само­вос­ста­нав­ли­вать­ся при нагре­ве, если её целост­ность не нарушена.
• Мож­но лег­ко пере­тя­нуть повре­ждён­ную плён­ку. При повре­жде­нии крас­ки панель может потре­бо­вать­ся кра­сить с пере­хо­дом на сосед­нюю деталь.
• Плён­ка защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния. Это важ­но осо­бен­но для крас­но­го цвета.
• Плён­ка может дать покры­тие, кото­ро­го нель­зя достичь покрас­кой (хром, кар­бон, шли­фо­ван­ный металл и т. д.).
• Обтяж­ка плён­кой эко­но­мит вре­мя в срав­не­нии с покра­соч­ны­ми рабо­та­ми, а так­же не тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, как в слу­чае окрас­ки автомобиля.
• При щадя­щей экс­плу­а­та­ции и пра­виль­ном ухо­де, вини­ло­вая плён­ка может про­слу­жить вплоть до 10 лет.

При всех пре­иму­ще­ствах, вини­ло­вая плён­ка не явля­ет­ся защит­ной в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва. К защит­ным плён­кам отно­сят­ся поли­уре­та­но­вые плён­ки ( PPF / Polyurethane Protect Film) хоро­шо защи­ща­ю­щие крас­ку авто­мо­би­ля от ско­лов, цара­пин (см. ста­тью “защи­та авто­мо­би­ля плён­кой”). Они тол­ще, более изно­со­стой­кие, чем вини­ло­вые и луч­ше выдер­жи­ваю низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, не теряя защит­ных свойств. Оклей­ка такой плён­кой – это, так назы­ва­е­мое, бро­ни­ро­ва­ние. Эти плён­ки более тол­стые, чем вини­ло­вые и уста­нав­ли­ва­ют­ся на кузов немно­го по-другому.

Нуж­но так­же учи­ты­вать огра­ни­че­ния при окле­и­ва­нии кузо­ва вини­ло­вой плёнкой.

• Све­же­окра­шен­ная поверх­ность кузо­ва долж­на про­сох­нуть и отвер­деть в тече­ние 10–30 дней перед нане­се­ни­ем вини­ло­вой плён­ки. Если плён­кой окле­ить недав­но окра­шен­ный и не про­су­шен­ный авто­мо­биль, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки от испа­ре­ний крас­ки, а так­же может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.
• Избе­гай­те накле­и­вать винил на неокра­шен­ные бам­пе­ра, поверх­но­сти, име­ю­щие зер­ни­стую струк­ту­ру (части зер­кал авто­мо­би­ля, пла­сти­ко­вые части инте­рье­ра и экс­те­рье­ра). Вини­ло­вая плён­ка пло­хо дер­жит­ся на пла­сти­ке. При необ­хо­ди­мо­сти оклей­ки таких дета­лей, нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии, как и при окрашивании.

Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия

Реко­мен­ду­ет­ся рабо­тать с плён­кой внут­ри поме­ще­ния, в чистом, тёп­лом, хоро­шо осве­щён­ном месте. Увлаж­не­ние окру­жа­ю­щих поверх­но­стей (не авто­мо­би­ля) помо­жет умень­шить коли­че­ство пыли, кото­рая может попа­дать на поверх­ность и соби­рать­ся на лип­кой сто­роне плёнки.

Тем­пе­ра­ту­ра игра­ет важ­ную роль в том, как вини­ло­вая плён­ка при­кле­ит­ся к лако­кра­соч­но­му покры­тию кузо­ва. Нель­зя уста­нав­ли­вать плён­ку на авто­мо­биль, кото­рый толь­ко что заехал с холо­да или с жары. Важ­но, что­бы кузов достиг ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры до обтя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­кой. Если тем­пе­ра­ту­ра слиш­ком низ­кая, то воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки, так как она ста­нет более хруп­кой. При слиш­ком высо­кой тем­пе­ра­ту­ре клей будет при­кле­и­вать плён­ку более агрес­сив­но, что доба­вит труд­но­сти при пере­став­ле­нии плён­ки во вре­мя уста­нов­ки. Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уста­нов­ки +15 гра­ду­сов (воз­ду­ха и поверх­но­сти). Опти­маль­ная от +18 до +25.

Рулон вини­ло­вой плён­ки дол­жен хра­нить­ся вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но, пове­шен­ный на стой­ки. Руло­ны не долж­ны лежать гори­зон­таль­но всей поверх­но­стью, так как это может при­ве­сти к появ­ле­нию боль­ших мато­вых секций.

Расчёт требуемого количества виниловой плёнки

Этот этап начи­на­ет­ся ещё до покуп­ки вини­ло­вой плён­ки. Заме­ры поз­во­ля­ют понять, сколь­ко плён­ки нуж­но купить. Луч­ше сра­зу при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство плён­ки из одной пар­тии, что­бы отте­нок пол­но­стью сов­па­дал, что­бы не при­шлось доку­пать недо­ста­ю­щее количество.

Не эко­номь­те! Пона­до­бит­ся мно­го допол­ни­тель­ной плён­ки. Это свя­за­но с ошиб­ка­ми, кото­рые могут допус­кать даже про­фес­си­о­на­лы. Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся поку­пать допол­ни­тель­но от 150 до 450 см вини­ло­вой плён­ки (в зави­си­мо­сти от слож­но­сти фор­мы кузо­ва и исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла) при обтя­ги­ва­нии всей маши­ны. Это гаран­ти­ру­ет, что мате­ри­а­ла будет доста­точ­но, даже если одна из пане­лей не полу­чит­ся. В край­нем слу­чае, оста­ток нуж­но­го оттен­ка мож­но будет сохра­нить, что­бы, при необ­хо­ди­мо­сти, пере­тя­нуть повре­ждён­ную панель в дальнейшем.

Самый лёг­кий спо­соб посчи­тать нуж­ное коли­че­ство плён­ки – взять дли­ну вашей маши­ны, умно­жить на 3 (так как, гру­бо гово­ря, маши­на состо­ит из 3‑х про­доль­ных частей: верх­ней и 2‑х боко­вых) и при­ба­вить 3–4.5 мет­ра, округ­ли­те этот раз­мер в соот­вет­ствии с раз­ме­ром руло­на, в кото­ром про­да­ёт­ся плён­ка. Обыч­но винил про­да­ёт­ся в руло­нах шири­ной 152 см и дли­ной 8 мет­ров. Шири­ны руло­на чаще все­го, быва­ет доста­точ­но для оклей­ки цели­ком любой пане­ли кузова.

Для более точ­но­го под­счё­та измерь­те маши­ну во всех местах, кото­рые Вы хоти­те обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой. При­клей­те маляр­ную лен­ту на край поверх­но­сти, кото­рую буде­те окле­и­вать, и раз­мо­тай­те её по длине пане­ли (и ширине), так­же при­кле­ив к поверх­но­сти. После откле­и­ва­ния, лен­ту мож­но рас­пря­мить и изме­рить рулет­кой. Лип­кая лен­та помо­жет точ­но опре­де­лить раз­ме­ры пане­ли, повто­рив все кон­ту­ры её формы.

Вот при­мер­ное коли­че­ство плён­ки с запа­сом, кото­рое потре­бу­ет­ся, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра автомобиля.

• Малень­кие маши­ны (мало­лит­раж­ки): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая длин­на 12–16 м.
• Маши­ны сред­не­го раз­ме­ра ( VW Golf, Opel Astra, Audi A3 , Ford Focus): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 15–17 м.
• Боль­шие седа­ны, хэтч­бе­ки и спор­тив­ные авто­мо­би­ли: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–18 м.
• Авто­мо­би­ли SUV , вне­до­рож­ни­ки: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 22–25 м.
• Мини транс­пор­те­ры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.
• Боль­шие мик­ро­ав­то­бу­сы, VAN : шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.

Выбор виниловой плёнки

Боль­шин­ство вини­ло­вых плё­нок изго­тав­ли­ва­ют­ся из оди­на­ко­вых базо­вых ингре­ди­ен­тов. Осно­вой явля­ет­ся поли­мер поли­ви­нил­хло­рид (ПВХ), то есть пла­стик. По сво­ей при­ро­де ПВХ отно­си­тель­но твёр­дый мате­ри­ал. Дру­гие ингре­ди­ен­ты потом добав­ля­ют­ся к ПВХ. Они вклю­ча­ют в себя пла­сти­фи­ка­то­ры, пиг­мен­ты и добав­ки для улуч­ше­ния защит­ных свойств плён­ки (от УФ-лучей, нагре­ва и хими­че­ско­го воз­дей­ствия). Добав­ки могут иметь раз­ное каче­ство, от чего будет зави­сеть конеч­ное каче­ство и сто­и­мость плён­ки. Каче­ство так­же зави­сит от тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства и типа пластификатора.

Каче­ствен­ные плён­ки могут про­слу­жить до 5–10 лет, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Наи­бо­лее извест­ные брен­ды, выпус­ка­ю­щие плён­ку высо­ко­го каче­ства: 3M , Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Жела­тель­но изу­чить рынок плё­нок, почи­тать отзы­вы о раз­ных про­из­во­ди­те­лях, перед тем, как при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла. Не эко­номь­те на каче­стве, выби­рай­те, учи­ты­вая луч­шее соот­но­ше­ние «цена-каче­ство». К при­ме­ру, 3М каче­ствен­ная, но доро­гая плён­ка, мож­но най­ти не менее каче­ствен­ный ана­лог по более низ­кой цене. Дешё­вые плён­ки могут выгля­деть похо­же, но быть менее изно­со­стой­ки­ми и могут быст­рее выцве­тать со временем.

Луч­ше выби­рать цвет похо­жий на ори­ги­наль­ный цвет крас­ки авто­мо­би­ля, что­бы крас­ка не была замет­на через повре­жде­ния плён­ки. По край­ней мере, не выби­рать кон­траст­ный цвет.

На изно­со­стой­кость вли­я­ет тек­сту­ра лице­вой части вини­ло­вой плён­ки. К при­ме­ру, глян­це­вая вини­ло­вая плён­ка будет слу­жить доль­ше и даёт луч­шую защи­ту, чем мато­вая. Мато­вая плён­ка при­тя­ги­ва­ет пыль боль­ше, чем глян­це­вая. Воз­мож­но, на этой плён­ке пыль про­сто луч­ше вид­на или при­сут­ству­ет ста­ти­че­ское при­тя­же­ние, но пыль­ной маши­на будет выгля­деть чаще.

Боль­шин­ство совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок высо­ко­го каче­ства име­ют тех­но­ло­гию акти­ва­ции клея толь­ко после раз­гла­жи­ва­ния с уме­рен­ным дав­ле­ни­ем. Это поз­во­ля­ет плён­ке без исполь­зо­ва­ния жид­ко­сти сколь­зить лип­кой сто­ро­ной по поверх­но­сти и менять её поло­же­ние несколь­ко раз до пол­но­го её при­ли­па­ния. То есть, плён­ка име­ет сла­бую началь­ную адге­зию, кото­рая поз­во­ля­ет кор­рек­ти­ро­вать пози­цию плён­ки и лег­ко исправ­лять ошиб­ки до её раз­гла­жи­ва­ния. У хоро­шей плён­ки будет оста­вать­ся неиз­мен­ной рав­но­мер­ность цве­та и тек­сту­ры во вре­мя и после уме­рен­но­го рас­тя­ги­ва­ния при воз­дей­ствии нагрева.

Вини­ло­вая плён­ка очень хоро­шо фор­му­ет­ся. На обрат­ной сто­роне совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок есть малень­кие кана­лы, пред­на­зна­чен­ные для более лёг­ко­го уда­ле­ния воз­душ­ных пузырь­ков. Неко­то­рые плён­ки могут рас­тя­ги­вать­ся до 40%, что поз­во­ля­ет им обле­гать любые изги­бы и углы кузова.

При пла­ни­ро­ва­нии покуп­ки вини­ла, нуж­но учи­ты­вать сто­и­мость допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров и инструментов.

Очистка и подготовка кузова

Нач­ни­те с тща­тель­ной мой­ки и чист­ки кузо­ва. Вини­ло­вая плён­ка не при­кле­ит­ся хоро­шо к вос­ку и мас­ля­ной поверх­но­сти. Любое загряз­не­ние, мас­ло или воск будут сни­жать адге­зию (при­ли­па­ние) плён­ки и могут обра­зо­вы­вать пузы­ри. Поэто­му очень важ­но пол­но­стью убрать защит­ный вос­ко­вый и мас­ля­ный слой до про­цес­са обтяж­ки плён­кой. Для более тща­тель­ной очист­ки мож­но исполь­зо­вать чистя­щую гли­ну, что­бы убрать с поверх­но­сти въев­шу­ю­ся мик­ро­ско­пи­че­скую грязь. Этот шаг зна­чи­тель­но улуч­шит конеч­ное каче­ство уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Тща­тель­но высу­ши­те поверх­ность мик­ро­фиб­рой. Очень важ­но очи­стить и высу­шить края пане­лей с захо­дом на обрат­ную сто­ро­ну и все труд­но­до­ступ­ные места. Аппли­ка­тор (сквидж/Squeegee), обёр­ну­тый в без­вор­со­вую ткань или мик­ро­фиб­ру помо­жет достать до труд­но­до­ступ­ных мест (за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли, сты­ки мол­дин­гов с кузо­вом и т. д.), что­бы высу­шить их.

Убе­ди­тесь, что поверх­ность кузо­ва пол­но­стью сухая перед оклей­кой вини­ло­вой плён­кой. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух или фен, что­бы уско­рить суш­ку машины.

После мой­ки и суш­ки поверх­ность нуж­но допол­ни­тель­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Далее отре­мон­ти­руй­те глу­бо­кие цара­пи­ны, ско­лы и ржав­чи­ну. Если не убрать ржав­чи­ну, то кузов про­дол­жит ржа­веть под плён­кой. Любая неров­ность про­сту­пит сквозь плён­ку после обтяжки.

Для облег­че­ния обтяж­ки плён­кой мож­но демон­ти­ро­вать съём­ные дета­ли: фары, про­ти­во­ту­ман­ки, повто­ри­те­ли пово­ро­тов, зер­ка­ла, мол­дин­ги, эмбле­мы, антен­ны. Это поз­во­лит луч­ше отмыть все места маши­ны и облег­чить уста­нов­ку плён­ки и помо­жет сде­лать рабо­ту на про­фес­си­о­наль­ном уровне. К тому же, исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность отсла­и­ва­ния плён­ки в этих местах.

Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту на при­ле­га­ю­щие дета­ли, что­бы слу­чай­но не повре­дить их лез­ви­ем при обре­за­нии плён­ки и что­бы плён­ка не при­кле­и­ва­лась к этим деталям.

Нач­ни­те уста­нав­ли­вать плён­ку как мож­но быст­рее после чист­ки и суш­ки, что­бы пыль не успе­ла при­лип­нуть. Мож­но исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую очи­ща­ю­щую лип­кую сал­фет­ку, что­бы уби­рать пыль с поверх­но­сти, перед самой уста­нов­кой плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила

Рас­смот­рим основ­ные пра­ви­ла оклей­ки кузо­ва авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой, кото­рые помо­гут понять основ­ные прин­ци­пы это­го процесса:

• Рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки. При рабо­те с вини­ло­вой плён­кой, нуж­но пони­мать, как она рас­тя­ги­ва­ет­ся. Для это­го попро­буй­те её рас­тя­нуть и вер­нуть обрат­но, осла­бив. Уста­нов­щи­ки исполь­зу­ют фен для облег­че­ния рас­тя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­ки. Рас­тя­же­ние плён­ки помо­жет в обтяж­ке пане­лей со слож­ны­ми фор­ма­ми, таких как бам­пе­ра, зер­ка­ла и кры­лья. Нуж­но делать мини­маль­ное натя­же­ние плён­ки. Луч­ше все­го рас­пре­де­лять натя­же­ние на как мож­но боль­шую пло­щадь. Нуж­на прак­ти­ка, что­бы не испор­тить плёнку.
• Не рас­тя­ги­вай­те плён­ку слиш­ком силь­но. Вини­ло­вую плён­ку доста­точ­но лег­ко рас­тя­нуть слиш­ком силь­но, осо­бен­но при нагре­ве феном. Вини­ло­вая плён­ка име­ет память сво­ей ори­ги­наль­ной фор­мы, и она будет ста­рать­ся воз­вра­тить­ся к ней. Будь­те осто­рож­ны, так как, рас­тя­ги­вая мате­ри­ал, Вы так­же рас­тя­ги­ва­е­те клей. Если плён­ка ста­но­вит­ся слиш­ком тон­кой, то коли­че­ство клея так­же умень­ша­ет­ся в этой рас­тя­ну­той обла­сти. Это дела­ет её кле­я­щую спо­соб­ность хуже. В даль­ней­шем плён­ка может откле­ить­ся. Чрез­мер­но рас­тя­ну­тая плён­ка так­же даёт мень­ше защи­ты кузо­ву, а так­же может изме­нить­ся её внеш­ний вид и суще­ству­ет риск порвать плёнку.
• Какую бы деталь авто­мо­би­ля не обтя­ги­ва­ли, Вы все­гда столк­нё­тесь с появ­ле­ни­ем мор­щин. Каким бы не было направ­ле­ние мор­щин на плён­ке, нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но морщинам.
• Что­бы мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние мор­щин, скла­док и пузы­рей воз­ду­ха на началь­ном эта­пе, при­кле­и­ва­ет­ся центр плён­ки, потом она раз­рав­ни­ва­ет­ся к кра­ям. Винил при этом нуж­но оття­ги­вать по мере того, как плён­ка опус­ка­ет­ся на панель. Плён­ку нуж­но раз­рав­ни­вать аппли­ка­то­ром (скви­джи) с мяг­ким кра­ем и рука­ми в пер­чат­ках. Дав­ле­ние при началь­ном раз­гла­жи­ва­нии долж­но быть мини­маль­ным. Все­гда пол­но­стью завер­шай­те раз­гла­жи­ва­ние на одной сек­ции, преж­де чем пере­хо­дить к сле­ду­ю­щей. Мож­но откле­и­вать и пере­став­лять плён­ку, уби­рая склад­ки и мор­щи­ны. Когда воз­дух уда­лён и мор­щи­ны раз­гла­же­ны, нач­ни­те раз­гла­жи­вать с боль­шим нажи­мом. На этом эта­пе клей будет акти­ви­ро­вать­ся, окон­ча­тель­но при­кле­и­вая плёнку.
• Так как боль­шин­ство плё­нок направ­лен­ные (долж­ны уста­нав­ли­вать­ся в опре­де­лён­ном направ­ле­нии), все­гда уста­нав­ли­вай­те плён­ку в соот­вет­ствии с обо­зна­че­ни­я­ми на обрат­ной сто­роне. При уста­нов­ке раз­ных сек­ций в раз­ном направ­ле­нии может менять­ся отте­нок плёнки.
• После оклей­ки кузо­ва вини­ло­вой плён­кой важ­но про­греть все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, где плён­ка была рас­тя­ну­та. Это важ­ный этап, уби­ра­ю­щий напря­же­ние, полу­чен­ное плён­кой при рас­тя­же­нии, а так­же гаран­ти­ру­ю­щий хоро­шую адге­зию. Более подроб­но этот этап мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки и её после­ду­ю­щей усадки

Этот метод при­ме­ня­ет­ся на выпук­лых пане­лях (двер­ных руч­ках, кор­пу­сах боко­вых зер­кал, бам­пе­рах) и вклю­ча­ет в себя нагрев, рас­тя­же­ние, при­кле­и­ва­ние плён­ки и её усад­ку. Это даёт все пре­иму­ще­ства эффек­та памя­ти плён­ки, когда обтя­ги­ва­ют­ся изги­бы пане­ли. Что­бы уви­деть метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния в дей­ствии, посмот­ри­те на обтяж­ку руч­ки две­ри авто­мо­би­ля. Если нане­сти плён­ку на руч­ку без пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­ги­ва­ния плён­ки и нагреть, то плён­ка про­сто ляжет в плос­ком состо­я­нии. Поэто­му нуж­но рас­тя­нуть плён­ку, что­бы она повто­ри­ла фор­му руч­ки. Так будет рабо­тать эффект памя­ти плён­ки, сжи­ма­ясь обрат­но и обле­гая слож­ную фор­му ручки.

Если не исполь­зо­вать свой­ства вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие), то плён­ка не будет обтя­ги­вать выпук­лые фор­мы панели. Исполь­зо­ва­ние свойств вини­ло­вой плён­ки поз­во­ля­ет лег­ко обтя­ги­вать слож­ные выпук­лые фор­мы пане­лей кузова. Пред­ва­ри­тель­но рас­тя­ну­тая вини­ло­вая плён­ка нане­сён­ная на двер­ную руч­ку, после нагре­ва сжи­ма­ет­ся и сама собой обтя­ги­ва­ет выпук­лую фор­му двер­ной ручки.

Пра­виль­ная тех­ни­ка пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие шаги:

1. Нагрев (40–50 градусов)
2. Рас­тя­же­ние. Плён­ку нуж­но рас­тя­нуть при­мер­но на 30%. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но изги­бу. Убе­ри­те источ­ник нагре­ва и дай­те плён­ке остыть в рас­тя­ну­том состоянии.
3. Рас­по­ло­же­ние плён­ки на дета­ли. Там, куда плён­ка была при­кле­е­на, рас­тя­же­ние останется.
4. Сжа­тие плён­ки. Теперь, когда нагреть при­кле­ен­ную сек­цию плён­ки, она обер­нёт­ся вокруг ручки.

Эта тех­ни­ка может исполь­зо­вать­ся на всех слож­ных изги­бах авто­мо­би­ля: перед­ние и зад­ние бам­пе­ра, руч­ки две­рей, боко­вые зер­ка­ла и т. д. Метод пред­ва­ри­тель­но­го нагре­ва и после­ду­ю­ще­го сжа­тия плён­ки поз­во­ля­ет исполь­зо­вать свой­ства плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ

Мок­рый спо­соб исполь­зу­ет­ся для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки, кото­рая име­ет «агрес­сив­ную» началь­ную адге­зию. Жид­кость помо­га­ет сколь­зить плён­ке по поверх­но­сти, не при­кле­и­ва­ясь рань­ше вре­ме­ни, пока вода не уда­ле­на раз­гла­жи­ва­ни­ем. Совре­мен­ные вини­ло­вые плён­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют сла­бую началь­ную адге­зию и име­ют воз­душ­ные кана­лы на лип­кой сто­роне. За счёт это­го такие плён­ки лег­ко уста­нав­ли­ва­ют­ся, и пере­став­ля­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние, пока их не раз­гла­дить с нажи­мом. Их мож­но мно­го раз откле­и­вать и сно­ва класть на поверх­ность, без поте­ри адге­зии, поэто­му нет смыс­ла исполь­зо­вать жид­кость для уста­нов­ки такой вини­ло­вой плён­ки. Все­гда луч­ше выби­рать сухой метод уста­нов­ки. Для это­го тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ный опыт, а так­же не обой­тись без помощника.

Тем не менее, метод уста­нов­ки с при­ме­не­ни­ем жид­ко­сти име­ет пра­во на суще­ство­ва­ние. Он хоро­шо подой­дёт для нович­ков. Неопыт­ные уста­нов­щи­ки часто исполь­зу­ют спо­соб уста­нов­ки с водой, так как он лег­че и про­ща­ет ошиб­ки в срав­не­нии с уста­нов­кой на сухую. Это помо­жет понять про­цесс и набрать­ся опы­та. При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, мок­рый метод помо­га­ет сокра­тить обра­зо­ва­ние воз­душ­ных пузырь­ков и мор­щин. При уста­нов­ке плён­ки на боль­шую пло­щадь, будет лег­че это сде­лать само­сто­я­тель­но, без помощника.

Этот метод не реко­мен­ду­ет­ся для выпук­лых и вогну­тых обла­стей, так как там важ­на началь­ная адге­зия, а луч­ше под­хо­дит для плос­ких поверхностей.

Мок­рый спо­соб уста­нов­ки тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной жид­ко­сти, что­бы плён­ка сколь­зи­ла по ней в про­цес­се уста­нов­ки. Мож­но купить спе­ци­аль­ную уста­но­воч­ную жид­кость или при­го­то­вить её само­му. На литр воды добав­ля­ет­ся несколь­ко капель жид­ко­го мыла. Так­же исполь­зу­ют рецепт при­го­тов­ле­ния, вклю­ча­ю­щий воду и пол чай­ной лож­ки или даже мень­ше дет­ско­го шам­пу­ня (Johnsons baby shampoo), что­бы умень­шить поверх­ност­ное натя­же­ние воды (смяг­чить воду) с добав­ле­ни­ем пол лож­ки изо­про­пи­ло­во­го или мети­ло­во­го спир­та для луч­ше­го испа­ре­ния. Всё это нуж­но вылить в бутыл­ку со спре­ем, для удоб­ства использования.

Мож­но увлаж­нить саму лип­кую часть плён­ки и поверх­ность пане­ли, либо толь­ко одну панель. Мок­рый спо­соб уста­нов­ки зани­ма­ет боль­ше вре­ме­ни, по при­чине суш­ки, кото­рая необ­хо­ди­ма после раз­гла­жи­ва­ния плён­ки. При этом, до суш­ки края не долж­ны быть завёр­ну­ты за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли. После уста­нов­ки с водой нуж­но сно­ва раз­гла­дить поверх­ность спу­стя 24 часа после установки.

Мок­рый спо­соб рабо­та­ет и на совре­мен­ных плён­ках, одна­ко, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли предо­сте­ре­га­ют, что для уста­нов­ки вини­ла с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми воз­душ­ны­ми кана­ла­ми не реко­мен­ду­ет­ся мок­рый спо­соб уста­нов­ки, так как адге­зия плён­ки может пострадать.

Инструкция по установке виниловой плёнки

Посмот­рев обу­ча­ю­щие видео, может пока­зать­ся, что про­цесс обтяж­ки очень прост и досту­пен любо­му авто­лю­би­те­лю, не име­ю­ще­го в этом опы­та. Это не прав­да! Про­фес­си­о­на­лы на видео дела­ют это лег­ко и быст­ро, одна­ко, они это­му обу­ча­лись и дела­ли не один раз. Если Вы соби­ра­е­тесь обтя­нуть маши­ну вини­ло­вой плён­кой, то это не полу­чить­ся сде­лать без дос­ко­наль­но­го изу­че­ния тео­рии про­цес­са обтяжки.

Для обтяж­ки авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой нуж­но быть тер­пе­ли­вым и акку­рат­ным. Если Вы соот­вет­ству­е­те это­му и у Вас боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни, чем денег, то сме­ло при­сту­пай­те к процессу.

Не пла­ни­руй­те обтяж­ку плён­кой на одни выход­ные. Неопыт­но­му авто­лю­би­те­лю мож­но рас­тя­нуть про­цесс на несколь­ко дней, обтя­ги­вая по 1–2 пане­ли за день или за вечер. Ско­рость при­хо­дит с опы­том. Наи­бо­лее затрат­ные по вре­ме­ни момен­ты – под­во­ра­чи­ва­ние краёв.

Инстру­мен­ты и мате­ри­а­лы, тре­бу­е­мые для оклей­ки вини­ло­вой плёнкой

• Сред­ство для уда­ле­ния вос­ка и масел
• Изо­про­пи­ло­вый спирт
• Без­вор­со­вые поло­тен­ца для протирки
• Аппли­ка­тор (Squeegee)
• Про­мыш­лен­ный фен нагре­ва­ет плён­ку быст­рее, но есть риск её пере­греть. Фен для волос мож­но исполь­зо­вать с наи­мень­шим риском для вини­ло­вой плён­ки, одна­ко, про­цесс нагре­ва будет более мед­лен­ным и для финаль­но­го про­гре­ва плён­ки (до тем­пе­ра­ту­ры 90–100 гра­ду­сов), после оклей­ки, фена для волос может не хва­тить. Подроб­нее после­уста­но­воч­ный нагрев мы рас­смот­рим ниже.
• Инфра­крас­ный тер­мо­метр помо­га­ет изме­рять и кон­тро­ли­ро­вать тем­пе­ра­ту­ру на поверх­но­сти плён­ки. Тем­пе­ра­ту­ра выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха и тем­пе­ра­ту­ра на поверх­но­сти плён­ки раз­ная. Для уве­рен­но­сти жела­тель­но исполь­зо­вать ИК-термометр.
• Маляр­ная лен­та. Ей мож­но закле­ить дета­ли, при­ле­га­ю­щие к обтя­ги­ва­е­мым вини­ло­вой плён­кой, что­бы не повре­дить их при отре­за­нии кра­ёв плён­ки на пане­ли после разглаживания.
• Тон­кая маляр­ная лен­та (Fineline tape) исполь­зу­ет­ся для рез­ки вини­ла на поверх­но­сти кузо­ва. Она слу­жит защит­ным барье­ром и предот­вра­ща­ет повре­жде­ние краски.
• Уси­ли­тель адге­зии (Adhesion Promoter) мож­но исполь­зо­вать на кра­ях и впа­лых обла­стях, что­бы быть уве­рен­ным, что плён­ка гаран­ти­ро­ван­но не отсло­ит­ся в даль­ней­шем, при эксплуатации.
• Спе­ци­аль­ные матер­ча­тые пер­чат­ки для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Они могут при­го­дить­ся для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на пане­ли слож­ной фор­мы, где пона­до­бить­ся при­ме­нять как всю ладонь, так и отдель­ные паль­цы. Такие пер­чат­ки анти­ста­ти­че­ские и бес­шов­ные, что не вызо­вет появ­ле­ние цара­пин при раз­гла­жи­ва­нии плён­ки. Кро­ме того, они помо­га­ют делать рабо­ту чисто.
• Тон­кая лен­та может уста­нав­ли­вать­ся вдоль линии сре­за, что предот­вра­ща­ет повре­жде­ние крас­ки автомобиля.
• Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми. Лез­вия для ножа могут иметь раз­ный угол на кон­це (45 и 30 гра­ду­сов). Пер­вое исполь­зу­ет­ся для пря­мых раз­ре­зов, а дру­гое для более деталь­ной рабо­ты. Лез­вие долж­но быть все­гда ост­рым, что­бы резать плён­ку без излиш­не­го давления.

Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми (30 и 45 гра­ду­сов) для пря­мой и деталь­ной рез­ки, режу­щая лен­та для рез­ки без ножа и фигур­ной рез­ки, кат­тер со смен­ной брит­вой, для быст­рой пря­мой резки.

• Лен­та-нож (knifeless tape) исклю­ча­ет риск повре­жде­ния крас­ки лез­ви­ем ножа. Лен­та-нож дела­ет иде­аль­но ров­ный срез, что не все­гда полу­ча­ет­ся сде­лать лез­ви­ем. Так­же при помо­щи ножа-лен­ты мож­но выре­зать раз­лич­ные фор­мы из плён­ки, созда­вая эффек­ты. Исполь­зуй­те лен­ту-нож, когда опре­де­лён­ные обла­сти тре­бу­ют рез­ки вини­ла на поверх­но­сти авто­мо­би­ля, но есть риск про­ре­зать крас­ку. Если хоти­те доба­вить полос­ки, отдель­ные акцен­ты или соеди­нить встык две плён­ки при слиш­ком широ­кой пане­ли, то мож­но исполь­зо­вать ленту-нож.
• Суще­ству­ет спе­ци­аль­ный инстру­мент для пря­мых длин­ных сре­зов (cutter), кото­рый исполь­зу­ет­ся для отре­за­ния плён­ки из руло­на, а так­же для мас­штаб­ных сре­зов при обтяж­ке без рис­ка поца­ра­пать поверхность.
• Маг­ни­ты, кото­рые помо­га­ют удер­жи­вать плён­ку при при­мер­ке, перед обрез­кой, пока защит­ная под­лож­ка не откле­е­на. Для этих же целей мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, в осо­бен­но­сти, если поверх­ность не магнитится.
• Суще­ству­ет мно­же­ство дру­гих инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров, но это базо­вые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые помо­гут выпол­нить рабо­ту каче­ствен­но и облег­чат про­цесс обтяжки.

Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)

• Аппли­ка­тор (или ракель, сквидж) с мяг­кой мате­ри­ей на краю наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся при обтяж­ке авто­мо­би­лей. Отре­зок мяг­кой мате­рии, при­креп­лён­ный к краю, что­бы луч­ше сколь­зить по поверх­но­сти и не цара­пать плён­ку при раз­гла­жи­ва­нии и при­ло­же­нии дав­ле­ния на плёнку.

Аппли­ка­тор с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей чаще все­го при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния вини­ло­вой плёнки.

• Раз­лич­ные фор­мы, раз­ме­ры и сте­пень жёст­ко­сти аппли­ка­то­ра зави­сят от пред­по­чте­ний уста­нов­щи­ка. Более широ­кие, к при­ме­ру, при­ме­ня­ют­ся для раз­гла­жи­ва­ния боль­ших поверх­но­стей. Самые узкие аппли­ка­то­ры поз­во­ля­ют про­толк­нуть их в узкие зазо­ры и щели, про­су­нуть и раз­гла­дить плён­ку на кра­ях, что­бы она в буду­щем не отслоилась.
• Аппли­ка­тор дол­жен иметь твёр­дую и мяг­кую сто­ро­ну. Твёр­дая сто­ро­на может повре­дить винил и долж­на исполь­зо­вать­ся толь­ко для про­со­вы­ва­ния плён­ки в щели и труд­но­до­ступ­ные места. Для раз­гла­жи­ва­ния ост­рых мор­щин исполь­зуй­те край аппли­ка­то­ра без мяг­кой накладки.
• Края аппли­ка­то­ра долж­ны быть глад­кие и ров­ные. Даже неболь­шая неров­ность может вызвать поло­су или пузырь­ки при разглаживании.
• Мяг­кий аппли­ка­тор (Felt squeegee). Име­ет тол­щи­ну чуть боль­ше сан­ти­мет­ра и исполь­зу­ет­ся во впа­лых и изо­гну­тых поверх­но­стях. Повто­ря­ет изги­бы, что поз­во­ля­ет избе­жать обра­зо­ва­ния мор­щин и складок.
• Аппли­ка­тор с мок­рым кра­ем. Один край тако­го аппли­ка­то­ра с губ­кой, покры­той мик­ро­фиб­рой про­пи­ты­ва­ет­ся водой. Помо­га­ет лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. Удоб­но для мато­вых плё­нок, так как не остав­ля­ет царапин.
• При выбо­ре аппли­ка­то­ра, нуж­но учи­ты­вать какой плён­кой будет обтя­ги­вать­ся кузов. К при­ме­ру, хром тре­бу­ет осо­бой осто­рож­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии, что дости­га­ет­ся кра­ем аппли­ка­то­ра, обёр­ну­тым микрофиброй.

Как исполь­зо­вать аппли­ка­тор (squeegee)

Раз­гла­жи­вай­те плён­ку аппли­ка­то­ром с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей. Важен угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. В боль­шин­стве слу­ча­ев это 30–45 гра­ду­сов. Вооб­ще, угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти может варьи­ро­вать­ся от 30 до 70 гра­ду­сов. Нель­зя дер­жать аппли­ка­тор под углом 90 гра­ду­сов, так как это спо­соб­ству­ет обра­зо­ва­нию мор­щин. Удер­жи­вая аппли­ка­тор под мень­шим углом и мед­лен­ное раз­гла­жи­ва­ние, помо­га­ет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние мор­щин. Нуж­но его дви­гать по пря­мой линии, вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но. Это поз­во­ля­ет не закры­вать про­ход для остав­ше­го­ся под плён­кой воздуха.

Раз­гла­жи­ва­ю­щие дви­же­ния нуж­но делать так, что­бы после­ду­ю­щий про­ход пере­кры­вал преды­ду­щий при­мер­но напо­ло­ви­ну. Дав­ле­ние долж­но быть оди­на­ко­вым во вре­мя все­го про­хо­да и доста­точ­ным, что­бы плён­ка рав­но­мер­но при­кле­и­ва­лась. Раз­гла­жи­ва­ние все­гда осу­ществ­ля­ет­ся от сере­ди­ны к кра­ям (нико­гда от края к краю).

Тех­ни­ка исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра вклю­ча­ет в себя два вида дви­же­ния: про­тя­ги­ва­ние и тол­ка­ние (про­тал­ки­ва­ние). Что это зна­чит? В пер­вом слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под углом 30–45 гра­ду­сов и тянет за собой край, кото­рый каса­ет­ся поверх­но­сти. Во вто­ром слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под таким же углом и тол­ка­ет край, каса­ю­щий­ся поверх­но­сти от себя.

Две тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра. Сле­ва — аппли­ка­тор про­тя­ги­ва­ет­ся по поверх­но­сти, спра­ва — аппли­ка­тор как бы тол­ка­ет, созда­вая боль­шее усилие. При исполь­зо­ва­нии любой тех­ни­ки, аппли­ка­тор (ракель) мож­но дер­жать под углом к направ­ле­нию дви­же­ния (не пер­пен­ди­ку­ляр­но), накло­няя его в сто­ро­ну движения.

Про­тя­ги­ва­ние наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния на боль­шин­стве пане­лей. Тол­ка­ю­щее дви­же­ние аппли­ка­то­ра исполь­зу­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ное пря­мое уси­лие, при раз­рав­ни­ва­нии мор­щин и уда­ле­нии пузы­рей. Так­же про­тал­ки­ва­ние аппли­ка­то­ра быва­ет необ­хо­ди­мо в вогну­тых и огра­ни­чен­ных обла­стях и на кра­ях панелей.

Если плён­ка нагре­ва­лась, то важ­но не раз­гла­жи­вать её сра­зу после нагре­ва. Дай­те ей остыть несколь­ко секунд, потом раз­гла­жи­вай­те, не рас­тя­ги­вая плёнку.

Про­цесс оклей­ки вини­ло­вой плён­кой пане­лей кузова

Спла­ни­руй­те после­до­ва­тель­ность оклей­ки. Мож­но начать с плос­ких пане­лей (капот и кры­ша), так как с ними лег­че рабо­тать. Наи­бо­лее слож­ная часть для обтяж­ки плён­кой – бам­пе­ра. Неко­то­рые про­фес­си­о­на­лы начи­на­ют имен­но со слож­ной части.

• При­бли­зи­тель­но измерь­те поверх­но­сти пане­лей, на кото­рые будет при­кле­и­вать­ся плёнка.
• Отмо­тай­те тре­бу­е­мое коли­че­ство плён­ки и отрежь­те, исполь­зуя лез­вие. Резать нуж­но при­мер­но повто­ряя фор­му пане­ли, остав­ляя запас 10–15 см, что­бы мож­но было ухва­тить­ся за края.
• С помощ­ни­ком осто­рож­но отде­ли­те бумаж­ную под­лож­ку, при этом натя­ги­вая плён­ку, что­бы не созда­вать скла­док. Далее нуж­но вдво­ём отне­сти и рас­по­ло­жить плён­ку поверх пане­ли кузова.
• Для оклей­ки боль­шин­ства пане­лей кузо­ва мож­но откле­и­вать сра­зу всю защит­ную под­лож­ку цели­ком. Когда панель име­ет слиш­ком слож­ную фор­му, то будет неудоб­но накле­и­вать и раз­гла­жи­вать всю плён­ку сра­зу. В этом слу­чае нуж­но откле­и­вать защит­ную под­лож­ку поэтап­но и раз­гла­жи­вать плён­ку сег­мен­та­ми, а часть плён­ки с защит­ной под­лож­кой при­кре­пить несколь­ки­ми маг­ни­та­ми. Для частич­но­го ого­ле­ния лип­кой части плён­ки, ото­гни­те её, отклей­те защит­ную под­лож­ку и отрежь­те её.
• Раз­гла­жи­вай­те плён­ку пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га про­хо­да­ми от цен­тра к кра­ям. На этом эта­пе игно­ри­руй­те мел­кие выем­ки. Если появят­ся любые боль­шие пузырь­ки или склад­ки, тогда нуж­но под­нять винил с поверх­но­сти и осто­рож­но про­греть неров­но­сти, потом сно­ва поло­жить плён­ку и разровнять.
• Исполь­зуй­те тех­ни­ку пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния и после­ду­ю­ще­го сжа­тия на слож­ных вогну­тых изги­бах бам­пе­ров, боко­вых зер­кал, арок кры­льев и т. д. Что­бы предот­вра­тить неров­ность кра­ёв, склад­ки на кра­ях или отсло­е­ние плён­ки на краях.
• Избе­гай­те или мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние плён­ки на обла­стях, на кото­рых будут отре­зать­ся края (к при­ме­ру, арки колёс), ина­че обре­зан­ные края будут иска­жать­ся и отсла­и­вать­ся и со вре­ме­нем на кра­ях обра­зу­ют­ся складки.
• Избе­гай­те излиш­не­го натя­же­ния плён­ки на углах, что­бы не спо­соб­ство­вать отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Пло­щадь поверх­но­сти на углах неболь­шая, поэто­му клей может не удер­жать натя­же­ние плён­ки, что при­ве­дёт к её отслоению.
• Если воз­ник­ли мор­щи­ны, под­ни­ми­те винил с края и нагрей­те, что­бы раз­ров­нять неров­но­сти. Не под­ни­май­те винил в местах, где плён­ку уже разровняли.

Оклей­ка плос­ких поверх­но­стей (капот, крыша)

• Несмот­ря на раз­мер, эти пане­ли не слиш­ком слож­но обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой, так как они име­ют про­стую доста­точ­но плос­кую фор­му. Плён­ку нуж­но пра­виль­но рас­по­ло­жить на капо­те (или кры­ше). Важ­но, что­бы при­ле­га­ю­щие обла­сти были чисты­ми (кры­лья, фары), так как часть вини­ла, кото­рую потом нуж­но будет завер­нуть за края, ляжет на них, когда будет раз­гла­жи­вать­ся основ­ная часть плёнки.
• При оклей­ке капо­та, его луч­ше дер­жать при­от­кры­тым, что­бы он рас­по­ла­гал­ся гори­зон­таль­но. Так будет удоб­нее раз­рав­ни­вать края. Поло­жи­те сег­мент нуж­но­го раз­ме­ра на поверх­ность пане­ли, не откле­и­вая защит­ную под­лож­ку, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность раз­ме­ра. Отрежь­те плён­ку при­мер­но по раз­ме­ру пане­ли с запа­сом по кра­ям. Частич­но отклей­те защит­ную под­лож­ку, немно­го созда­вая натя­же­ние на плён­ке, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось скла­док. Под­не­си­те плён­ку с помощ­ни­ком к пане­ли и поло­жи­те поверх неё.

• При рабо­те с боль­ши­ми пане­ля­ми может потре­бо­вать­ся 2, 3 или даже 4 чело­ве­ка. Важ­но удер­жи­вать винил парал­лель­но поверх­но­сти насколь­ко это воз­мож­но, осо­бен­но при обтяж­ке плос­ких пане­лей. Чем боль­ше помощ­ни­ков задей­ство­ва­ны во вре­мя началь­ной уста­нов­ки плён­ки на поверх­ность, тем ров­нее она ляжет и тем лег­че будет даль­ней­ший про­цесс раз­гла­жи­ва­ния. В любом слу­чае, неиз­беж­но обра­зо­ва­ние мор­щин и пузы­рей на началь­ном эта­пе обтяж­ки. Это реша­ет­ся под­ни­ма­ни­ем отдель­ных обла­стей с мор­щи­на­ми, рас­тя­ги­ва­ни­ем и повтор­ной уста­нов­кой плёнки.
• Несиль­ное рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки во вре­мя её рас­по­ло­же­ния на панель, умень­ша­ет воз­мож­ное обра­зо­ва­ние мор­щин и пузырей.
• Раз­гла­жи­вай­те плён­ку от цен­тра к кра­ям, делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 50 про­цен­тов. Нуж­но начать с одно­го «пят­на» и про­дви­гать­ся сна­ча­ла к одно­му краю, потом отдель­но раз­гла­дить дру­гую сто­ро­ну. Впа­лые места, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­гла­жи­вай­те рукой в пер­чат­ке или пальцем.
• Что­бы завер­нуть и гер­ме­ти­зи­ро­вать края на капо­те, их нуж­но нагреть, потя­нуть за край плён­ки вбок, потом вниз и немно­го под капот. Так плён­ка будет обле­гать край. Оста­ток с обрат­ной сто­ро­ны нуж­но отре­зать и при­кле­ить. В неко­то­рых местах, при под­во­ра­чи­ва­нии излиш­ка плён­ки на кра­ях, ино­гда нуж­но делать раз­ре­зы плён­ки, что­бы плён­ка рас­тя­ну­лась под нуж­ную фор­му и лег­ла без скла­док на обрат­ной стороне.

Оклей­ка перед­не­го и зад­не­го бампера

• Оба бам­пе­ра мож­но счи­тать самы­ми слож­ны­ми пане­ля­ми для оклей­ки вини­ло­вой плён­кой. Как и при уста­нов­ке на все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, нуж­но убрать защит­ную под­лож­ку, немно­го рас­тя­нуть плён­ку (вдво­ём) и при­ло­жить к бам­пе­ру, сна­ча­ла к цен­тру, потом одно­вре­мен­но края. Так Вы смо­же­те точ­но опре­де­лить центр. После это­го нуж­но сно­ва откле­ить плён­ку и нагреть цен­траль­ную область, что­бы рас­тя­нуть. При­кле­и­ва­ем нагре­тую и немно­го рас­тя­ну­тую плён­ку, потом про­гре­ва­ем, рас­тя­ги­ва­ем и при­кле­и­ва­ем боко­вые части.
• Если на бам­пе­ре появи­лись гори­зон­таль­ные мор­щи­ны, то един­ствен­ный путь их уда­ле­ния – рас­тя­нуть плён­ку вер­ти­каль­но. Мож­но под­нять плён­ку с поверх­но­сти и нагреть. Мор­щи­ны исчезнут.
• В местах, где плён­ка лег­ла неров­но, нуж­но её под­нять, нагреть и она при­мет нуж­ную форму.
• Для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на бам­пе­ре удоб­но рабо­тать в спе­ци­аль­ных перчатках.
• Очень важ­но пра­виль­но рас­тя­нуть плён­ку по фор­ме бам­пе­ра. Вы може­те столк­нуть­ся с про­бле­мой непра­виль­но­го натя­же­ния на кра­ях бам­пе­ра в самом нача­ле. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но мор­щи­нам. Если вна­ча­ле полу­чи­лось не доста­точ­ное натя­же­ние плён­ки, то, воз­мож­но, Вы нагре­ли плён­ку и рас­тя­ну­ли в непра­виль­ном направ­ле­нии. Таким обра­зом, мор­щи­ны не исчез­нут, а толь­ко уси­лят­ся. Вме­сто это­го нуж­но нагреть плён­ку и обтя­нуть фор­му дета­ли, рас­тя­ги­вая винил рав­но­мер­но в дли­ну и шири­ну. Нуж­но обер­нуть фор­му во всех выпук­лых местах, что­бы мож­но было исполь­зо­вать эффект памя­ти вини­ла. Не полу­чит­ся пра­виль­но обтя­нуть выпук­лые обла­сти, если не исполь­зо­вать это свой­ство вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие на поверх­но­сти после нагрева).
• При оклей­ке вини­ло­вой плён­кой перед­не­го бам­пе­ра нуж­но будет мно­го выре­зать плён­ку по пери­мет­ру всех кра­ёв решёт­ки и противотуманок.
• При оклей­ки глу­бо­ко впа­лой ниши для про­ти­во­ту­ман­ки, плён­ка при­кле­и­ва­ет­ся поверх ниши и в ней про­ре­за­ет­ся неболь­шое отвер­стие ори­ен­ти­ро­воч­но в том месте, где рас­по­ло­же­на про­ти­во­ту­ман­ка. Это поз­во­лит рас­тя­нуть винил по всей внут­рен­ней части ниши. Потом нуж­но нагреть феном всю плён­ку, рас­по­ло­жен­ную поверх ниши, что­бы её потом рас­тя­нуть, при­кле­ить и раз­гла­дить по всей внут­рен­ней части.

• Для оклей­ки зад­не­го бам­пе­ра нуж­но снять зад­нюю опти­ку и убрать боко­вые части с креп­ле­ний, что­бы все края бам­пе­ра были хоро­шо доступ­ны. На зад­ний бам­пер плён­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как и на перед­ний. Отли­чие заклю­ча­ет­ся в сту­пен­ча­той фор­ме зад­не­го бам­пе­ра. Сна­ча­ла нуж­но раз­гла­дить плён­ку на вер­ти­каль­ной части, потом перей­ти к гори­зон­таль­ной сту­пень­ке, при­ме­няя фен для при­да­ния плён­ке нуж­ной формы.

Есть мне­ние, что вини­ло­вая плён­ка (осо­бен­но с метал­ли­зи­ро­ван­ным покры­ти­ем) созда­ёт поме­хи для сен­со­ров. Одна­ко, тесты пока­зы­ва­ют, что сен­со­ры с накле­ен­ной плён­кой нор­маль­но рабо­та­ют. Если бам­пер обтя­ги­ва­ет­ся хро­мом и есть сомне­ния, то сен­сор мож­но обтя­нуть чёр­ной плён­кой отдель­но, и они будут выгля­деть как эле­мен­ты дизайна.

Есть несколь­ко спо­со­бов обтяж­ки сенсоров:

• Сен­со­ры сни­ма­ют­ся с бам­пе­ра и обтя­ги­ва­ют­ся отдельно.
• Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют­ся на месте отдель­но, после обтяж­ки бампера.
• Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют вме­сте с бам­пе­ром и вырезаются.

Оклей­ка кор­пу­сов зер­кал зад­не­го вида и двер­ных ручек

Перед обтяж­кой нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той при­ле­га­ю­щую к обкле­и­ва­е­мой зоне область, что­бы при обре­за­нии плён­ки не повре­дить её.

При­ме­ня­ет­ся такая же тех­ни­ка, как и при обтяж­ке бам­пе­ра. Исполь­зу­ет­ся натя­же­ние и эффект памя­ти вини­ла. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём: при­кле­ить отре­зок вини­ла нуж­но­го раз­ме­ра на стой­ку две­ри и рав­но­мер­но нагреть его до 40 гра­ду­сов феном. Далее нуж­но натя­нуть плён­ку и подо­ждать когда она охла­дит­ся. Потом нуж­но поло­жить плён­ку поверх кор­пу­са зер­ка­ла и гру­бо раз­ров­нять по фор­ме. Далее нуж­но нагреть выпук­лые места и рас­тя­ну­тая плён­ка сожмёт­ся обрат­но (эффект памя­ти) и обтя­нет кор­пус зер­ка­ла сама собой. Парал­лель­но нуж­но будет немно­го натя­ги­вать, и раз­гла­жи­вать плён­ку. Раз­гла­жи­вать луч­ше рукой в пер­чат­ке. Паль­ца­ми будет удоб­но про­да­вить и раз­гла­дить каж­дую деталь. Поле обтяж­ки плён­ка акку­рат­но обре­за­ет­ся лез­ви­ем с углом 30 гра­ду­сов (для деталь­ных сре­зов) по кра­ям кор­пу­са зер­ка­ла. Края про­дав­ли­ва­ют­ся и раз­гла­жи­ва­ют­ся при помо­щи жёст­ко­го края аппликатора.

Двер­ные руч­ки с есте­ствен­ным хва­том окле­и­ва­ют­ся подоб­ным мето­дом (см. при­мер в этой ста­тье выше).

Оклей­ка дверей

Две­ри тоже мож­но счи­тать отно­си­тель­но лёг­ки­ми пане­ля­ми в обтяж­ке вини­ло­вой плён­кой. Если боко­вые зер­ка­ла кон­струк­тив­но рас­по­ло­же­ны так, что будут мешать обтяж­ке две­рей, то их луч­ше снять, а не обтя­ги­вать дверь плён­кой вокруг зер­кал. Две­ри сна­ча­ла раз­гла­жи­ва­ют­ся гори­зон­таль­но по цен­тру, потом верх­няя часть (от цен­тра к краю), далее ниж­няя часть (гори­зон­таль­но от цен­тра к краю).

Оклей­ка перед­них и зад­них крыльев

Их немно­го слож­нее обтя­ги­вать из-за арки и более слож­ных изгибов.

Мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние на кра­ях, где плён­ка будет обре­зать­ся (арки колёс). Это предот­вра­тит сво­ра­чи­ва­ние обре­зан­ных кра­ёв, их откле­и­ва­ние. Луч­ше сра­зу сре­зать изли­шек плён­ки на кра­ях, что­бы умень­шить её натя­же­ние, что помо­жет ей луч­ше выровняться.

Оклей­ка двер­ных проёмов

Для оклей­ки двер­ных про­ёмов одним отрез­ком вини­ло­вой плён­ки при­дёт­ся снять две­ри. Это сде­лать не слиш­ком про­сто, так как, что­бы добрать­ся до креп­ле­ний перед­них две­рей при­хо­дить­ся сни­мать перед­ние кры­лья и, в свою оче­редь, перед­ний бам­пер, что­бы снять кры­лья. Дру­гой вари­ант – окле­и­вать про­ёмы отдель­ны­ми отрез­ка­ми встык или вна­хлёст друг к дру­гу. Отдель­ные сег­мен­ты удоб­нее будет адап­ти­ро­вать по обла­стям про­ёма. Нуж­но будет снять все дета­ли, кото­рые меша­ют оклей­ке про­ёма (уплот­ни­те­ли, кон­це­ви­ки, пет­ли зам­ков, защит­ные наклад­ки на поро­гах). Необ­хо­ди­мо изме­рить про­ём, что­бы отре­зать вини­ло­вую плён­ку по раз­ме­ру. Для вырез­ки плён­ки по пери­мет­ру внеш­не­го края про­ёма хоро­шо подой­дёт режу­щая лен­та-нож (knifeless tape). Она при­кле­и­ва­ет­ся на сты­ке вини­ло­вой плён­ки, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва с про­ёмом. Луч­ше, что­бы плён­ка, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва, немно­го захо­ди­ла в про­ём, а не закан­чи­ва­лась на сты­ке с внут­рен­ней частью.

Отре­зок нуж­но­го раз­ме­ра рас­по­ла­га­ет­ся поверх про­ёма и посте­пен­но раз­гла­жи­ва­ет­ся с при­ме­не­ни­ем нагре­ва. При­ме­ня­ет­ся тех­ни­ка оклей­ки для впа­лых поверх­но­стей, о кото­рой напи­са­но ниже. В этом слу­чае будет удоб­но исполь­зо­вать руку в пер­чат­ке, про­дав­ли­вая паль­ца­ми каж­дое углуб­ле­ние, что­бы плён­ка повто­ри­ла рельеф проёма.

После оклей­ки про­ёма лен­та-нож вытя­ги­ва­ет­ся, про­ре­зая плён­ку ров­но по краю про­ёма, край тща­тель­но разглаживается.

Оклей­ка боко­вой части авто­мо­би­ля целиком

Перед оклей­кой боко­вой части авто­мо­би­ля цели­ком необ­хо­ди­мо снять двер­ные руч­ки, зер­ка­ла, мол­дин­ги. Ниче­го не долж­но мешать рас­по­ло­жить вини­ло­вую плён­ку поверх пане­лей боко­вой части. Не сня­тые дета­ли нуж­но окле­ить маляр­ной лен­той. Весь про­цесс нуж­но осу­ществ­лять с помощником.

Отрежь­те плён­ку по длине боко­вой части с запа­сом. При оклей­ке боко­вой части одним отрез­ком плён­ки важ­но её пра­виль­но рас­по­ло­жить поверх кузо­ва. Для это­го нуж­но уста­но­вить винил, не сни­мая под­лож­ку, на боко­вую часть и при­кре­пить маг­ни­та­ми. После того, как плён­ка в нуж­ном поло­же­нии, нуж­но отре­зать её при­мер­но по фор­ме боко­вой части, оста­вив 15 см запа­са на краях.

Далее нуж­но убрать поло­ви­ну плён­ки с поверх­но­сти (левую или пра­вую часть), откле­ить и отре­зать защит­ную под­лож­ку и акку­рат­но при­сло­нить плён­ку лип­кой частью к кузо­ву, немно­го рас­тя­ги­вая её рав­но­мер­но во всех направ­ле­ни­ях, что­бы мини­ми­зи­ро­вать обра­зо­ва­ние скла­док и мор­щин. Сле­ду­ю­щим эта­пом тоже самое про­де­лы­ва­ет­ся со вто­рой частью вини­ло­вой плёнки.

Пер­вый про­ход аппли­ка­то­ром дол­жен быть вдоль дли­ны наи­бо­лее плос­кой обла­сти боко­вой части (при­мер­но посре­дине). Далее нуж­но при­под­ни­мать, немно­го натя­ги­вать и раз­гла­жи­вать плён­ку, сна­ча­ла ниж­нюю поло­ви­ну, потом верх­нюю. Когда плён­ка раз­гла­же­на, нуж­но её акку­рат­но отре­зать по всем кра­ям, остав­ляя запас для под­во­ра­чи­ва­ния плён­ки вокруг краёв.

Выпук­лые поверхности

Нагрей­те винил и потом рас­тя­ни­те его так, что­бы пол­но­стью обер­нуть выпук­лую поверхность.

Раз­ладь­те всю вини­ло­вую плён­ку по всей поверх­но­сти при помо­щи аппли­ка­то­ра про­хо­да­ми, пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га внахлёст.

Если плён­ку поло­жить на изо­гну­тую поверх­ность и попы­тать­ся раз­гла­дить, то появят­ся мор­щи­ны. Очень важ­но исполь­зо­вать нагрев, что­бы немно­го рас­тя­нуть плён­ку, но так­же важ­но дать ей охла­дить­ся до точ­ки, кото­рая обес­пе­чи­ва­ет как мож­но мень­шее рас­тя­же­ние. Потом, нагре­тую плён­ку, немно­го рас­тя­ги­вая нуж­но сно­ва поло­жить на поверх­ность. Она адап­ти­ру­ет­ся под нуж­ную фор­му и обтя­нет выпук­лую поверх­ность без морщин.

Если в целом поверх­ность плён­ки полу­чи­лась глад­кая, но неда­ле­ко от кра­ёв есть мор­щи­ны, то мож­но откле­ить плён­ку толь­ко в том месте, где есть неров­но­сти, нагреть с неболь­шим натя­же­ни­ем и сно­ва приклеить.

Впа­лые поверхности

Немно­го впа­лые поверх­но­сти. Плён­ку нуж­но натя­нуть поверх пане­ли, что­бы она не каса­лась впа­лой части. Далее плён­ку нуж­но нагреть до 40–60 гра­ду­сов и нажать паль­цем или аппли­ка­то­ром с мяг­ким кра­ем плён­ку во впа­ди­ну, что­бы она при­лип­ла. После раз­гла­жи­ва­ния плён­ки аппли­ка­то­ром, её нуж­но сно­ва про­греть, что­бы окон­ча­тель­но акти­ви­ро­вать клей.

Обтяж­ка пане­ли, име­ю­щей впа­лую область

Для впа­лых обла­стей мож­но так­же исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии, что­бы улуч­шить прилипание.

Внут­ри впа­дин, а так­же поверх сту­пен­ча­тых изме­не­ний фор­мы пане­ли плён­ка раз­гла­жи­ва­ет­ся твёр­дым кра­ем аппли­ка­то­ра с мини­маль­ным давлением.

Дета­ли­за­ция (углы, края и финаль­ные детали)

Тща­тель­ная довод­ка уста­нов­лен­ной плён­ки может дать отлич­ный внеш­ний вид кузо­ву. Важ­но вни­ма­ние к дета­лям. Это вклю­ча­ет тща­тель­ное раз­гла­жи­ва­ние, ров­ная обрез­ка и под­во­ра­чи­ва­ние за обрат­ную сто­ро­ну плён­ки на кра­ях и углах пане­лей. Рас­смот­рим эти дета­ли подробнее.

• Все края долж­ны быть тща­тель­но раз­гла­же­ны, что­бы со вре­ме­нем не нача­ли отсла­и­вать­ся. Нуж­но осто­рож­но нагреть область меж­ду дву­мя пане­ля­ми и про­ве­сти паль­цем в матер­ча­той пер­чат­ке по зазо­ру. Это помо­жет луч­ше при­кле­ить­ся плён­ки к кра­ям пане­ли. Любой неплот­но при­кле­ен­ный край будет впус­кать воз­дух под плён­ку, что при­ве­дёт к отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Что­бы сде­лать край плён­ки гер­ме­тич­ным нуж­но нагреть его и нажать на плён­ку, что­бы она вста­ла на место (реко­мен­ду­ет­ся 90 градусов).

• Для обрез­ки плён­ки тре­бу­ет­ся острое лез­вие или же воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки. Обре­зан­ный край дол­жен полу­чить­ся ров­ным и акку­рат­ным. Плён­ка не долж­на отре­зать­ся впри­тык к кра­ям капо­та, две­рей и дру­гих пане­лей. Вме­сто это­го плён­ку нуж­но под­во­ра­чи­вать вокруг кра­ёв при­мер­но на 3–6 мм, что­бы мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­но откле­и­ва­ния плён­ки с кра­ёв. Так панель будет выгля­деть, как буд­то окра­шен­ная. Мож­но исполь­зо­вать такой при­ём на кра­ях: сов­ме­стить лез­вие и аппли­ка­тор. Это даст ров­ный край с запа­сом 2–3 мм. Обре­зай­те края через 15 минут после уста­нов­ки, когда плён­ка хоро­шо при­кле­и­лась. Нель­зя резать нагре­тую плён­ку. Даже если лез­вие новое, нагре­тая плён­ка будет слиш­ком мяг­кой и обре­зан­ный край полу­чит­ся неровным.

Пра­виль­ное под­во­ра­чи­ва­ние плён­ки на кра­ях и углах предот­вра­тит её отслоение.

• Тон­кую лен­ту нуж­но рас­по­ло­жить там, где пла­ни­ру­ет­ся раз­рез. Винил кла­дёт­ся поверх лен­ты. Мож­но при­кле­ить два слоя лен­ты, что­бы их было луч­ше видеть. Далее нуж­но раз­ре­зать плён­ку без силь­но­го нажи­ма вдоль цен­тра лен­ты, не захо­дя за края. Лен­та защи­ща­ет крас­ку и поз­во­ля­ет резать плён­ку уве­рен­но, не боясь повре­дить ЛКП. Потом лен­ту мож­но вытя­нуть из-под плён­ки. Остав­ший­ся край нуж­но при­кле­ить и завер­нуть изли­шек за край.
• На кра­ях может исполь­зо­вать­ся уси­ли­тель адге­зии ( 3M 94 Primer and 3M Edge sealer), что гаран­ти­ру­ет, что плён­ка не откле­ит­ся в этих местах. Исполь­зо­вать уси­ли­тель адге­зии носит реко­мен­да­тель­ный характер.
• Для закруг­лён­ных или ост­рых углов края, нагрей­те винил до подат­ли­во­го состо­я­ния и нада­ви­те плён­ку глу­бо­ко в угол. Уме­рен­ный нагрев дол­жен исполь­зо­вать­ся на углах. Не режь­те плён­ку пока она нагре­тая. Что­бы сде­лать пра­виль­но срез на углах, нуж­но при­под­нять плён­ку, нагреть до 40 гра­ду­сов и потом при­кле­ить обрат­но, обер­нув плён­ку вокруг углов. Это удоб­но сде­лать паль­цем в спе­ци­аль­ной пер­чат­ке. Для рез­ки в этом слу­чае исполь­зу­ет­ся лез­вие с углом 30 гра­ду­сов. Плён­ка обре­за­ет­ся после охла­жде­ния, с запа­сом в 3–6 мм. Оста­ток заво­ра­чи­ва­ет­ся за обрат­ную сто­ро­ну панели.
• Если на машине есть мол­дин­ги и наклад­ки и их не про­сто снять, то плён­ка не долж­на обре­зать­ся встык к краю этих эле­мен­тов, важ­но про­толк­нуть плён­ку под края мол­дин­гов, что­бы края плён­ки не отсло­и­лись со вре­ме­нем. Это лег­ко сде­лать, исполь­зуя отре­зок защит­ной под­лож­ки от плён­ки. Про­сто свер­ни­те малень­кий отре­зок на поло­ви­ну и про­сунь­те его меж­ду мол­дин­гом и пане­лью кузо­ва. Под­лож­ка будет дер­жать мол­динг в сто­роне от плён­ки, а плён­ку мож­но про­су­нуть под мол­динг при помо­щи аппликатора.

Нагрев после обтяж­ки плёнкой

Это послед­ний этап, где мно­го уста­нов­щи­ков плён­ки и боль­шин­ство авто­лю­би­те­лей само­учек дела­ют ошиб­ки или про­сто про­пус­ка­ют этот про­цесс. Обтяж­ку кузо­ва вини­ло­вой плён­кой нель­зя счи­тать пол­но­стью гото­вой, пока плён­ка не про­шла после­уста­но­воч­ную теп­ло­вую обра­бот­ку. Нагрев нужен для обла­стей, где плён­ка была рас­тя­ну­та вокруг слож­ных форм, изги­бов, углов и т. д. Для плос­ких обла­стей, где плён­ка не рас­тя­ги­ва­лась, нагрев не поме­ша­ет, но у раз­ных про­из­во­ди­те­лей этот этап носит реко­мен­да­тель­ный харак­тер. Итак, давай­те вник­нем в смысл это­го процесса.

После того, как была сде­ла­на оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой и винил был рас­тя­нут в неко­то­рых местах с изги­ба­ми, на него начи­на­ют воз­дей­ство­вать две силы: «память» плён­ки, кото­рая стре­мит­ся вер­нуть её в пер­во­на­чаль­ную фор­му и клей, кото­рый удер­жи­ва­ет плён­ку на машине. Что­бы решить это про­ти­во­дей­ствие, нуж­но нагреть плён­ку. Непро­дол­жи­тель­ный нагрев плён­ки воз­вра­ща­ет ей ори­ги­наль­ную фор­му, но если нагреть её в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, то она поте­ря­ет свою «память», полу­чен­ную при изго­тов­ле­нии. То есть, нагрев сни­ма­ет напря­же­ние, в кото­ром нахо­дит­ся рас­тя­ну­тая плён­ка на слож­ных фор­мах кузо­ва (кор­пу­са боко­вых зер­кал, углы, руч­ки две­рей и т. д.). После нагре­ва вини­ло­вая плён­ка теря­ет «память» и оста­нет­ся в фор­ме, кото­рую при­ня­ла при уста­нов­ке на маши­ну. Боль­ше не будет напря­же­ния в плен­ке, и она не отсло­ит­ся даже при нагре­ве на солнце.

Для нагре­ва нуж­но исполь­зо­вать про­мыш­лен­ный фен, кото­рый нуж­но дер­жать не менее 20 см от поверх­но­сти. Во вре­мя нагре­ва фен нель­зя оста­нав­ли­вать на одном месте. Тем­пе­ра­ту­ру нуж­но повы­шать посте­пен­но, кон­тро­ли­руя тер­мо­мет­ром поверх­ность плён­ки, а не поток воз­ду­ха. Нуж­но сна­ча­ла про­гре­вать феном, потом уби­рать фен и мерить тер­мо­мет­ром. Если мерить поверх­ность во вре­мя воз­дей­ствия фена, то тем­пе­ра­ту­ра будет некорректной.

Обла­сти, где плён­ка была рас­тя­ну­та при уста­нов­ке, нуж­но про­греть до тем­пе­ра­ту­ры 95–105 гра­ду­сов по Цель­сию (220 гра­ду­сов воз­дух из фена и не более 95 гра­ду­сов на поверх­но­сти). Для про­гре­ва плос­ких поверх­но­стей тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть на 15 гра­ду­сов выше. Нагрев умень­шит напря­же­ние в уста­нов­лен­ной плён­ке и уско­рит фор­ми­ро­ва­ние адге­зии. При после­уста­но­воч­ном нагре­ве нуж­но так­же допол­ни­тель­но раз­гла­жи­вать плён­ку с нажи­мом, что поз­во­лит луч­ше подей­ство­вать клею и закрыть воз­душ­ные кана­лы на обрат­ной сто­роне плён­ки. Нагре­вать нуж­но в тече­ние 20–30 секунд.

Нагрев плос­ких обла­стей помо­жет выявить недо­ста­точ­но раз­гла­жен­ные места и выявит остав­ший­ся воз­дух под плён­кой, обра­зуя пузырь­ки, кото­рые нуж­но будет раз­гла­дить. Остав­ши­е­ся пузы­ри воз­ду­ха лег­ко убрать, несиль­но нажав на них паль­цем. Это ста­ло воз­мож­ным на плён­ках со струк­ту­рой мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных кана­лов с обрат­ной сто­ро­ны плён­ки. То есть, плён­ку не нуж­но про­ка­лы­вать, что­бы убрать воз­дух. Так мож­но убрать даже доста­точ­но круп­ные пузы­ри. Нагрев так­же вызы­ва­ет акти­ва­цию клея и улуч­ша­ет адгезию.

После оклей­ки авто­мо­би­ля и про­гре­ва поверх­но­сти, он дол­жен посто­ять 24 часа при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. В это вре­мя нель­зя мыть или ещё как-то физи­че­ски воз­дей­ство­вать на плён­ку. Клей дости­га­ет наи­луч­шей адге­зии к поверх­но­сти. Плён­ку уже нель­зя будет откле­ить и сно­ва при­кле­ить в дру­гое место. Для про­тир­ки плён­ки от отпе­чат­ков паль­цев и остат­ков клея после уста­нов­ки мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Обслуживание автомобиля оклеенного виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка по экс­плу­а­та­ци­он­ным свой­ствам похо­жа на лако­кра­соч­ное покры­тие. Не спа­са­ет от ско­лов, но плён­ку на отдель­ных сек­ци­ях лег­ко заме­нить. Силь­но­дей­ству­ю­щие загряз­не­ния раз­ру­ша­ют плён­ку, подоб­но лако­кра­соч­но­му покрытию.

Не нано­си­те на плён­ку воск и не поли­руй­те её. Это осо­бен­но важ­но для мато­вых или тек­стур­ных плё­нок. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния моек высо­ко­го дав­ле­ния на местах, где край плён­ки немно­го отслоился.

Что мож­но при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

• Мыть кузов вруч­ную не агрес­сив­ны­ми мою­щи­ми соста­ва­ми с водой (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”).
• Тем­пе­ра­ту­ра воды долж­на быть меж­ду 20 и 25 градусов.
• Если воз­мож­но, то реко­мен­ду­ет­ся хра­нить авто­мо­биль с вини­ло­вой плён­кой в гара­же или накры­вать спе­ци­аль­ным чех­лом. Винил похож на крас­ку в том, что дли­тель­ное воз­дей­ствие солн­ца может при­ве­сти к выцве­та­нию краски.
• Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные про­дук­ты для ухо­да за поверх­но­стью, обтя­ну­той вини­ло­вой плён­кой. Они помо­гут лег­че отмыть и защи­тить винил.
• Перед исполь­зо­ва­ни­ем мою­ще­го сред­ства, все­гда про­буй­те его дей­ствие на неболь­шой обла­сти кузова.
• Реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять сухую мой­ку, исполь­зуя про­дук­ты для вини­ла, меж­ду капи­таль­ны­ми мойками.
• Для глад­ких глян­це­вых вини­ло­вых плё­нок может при­ме­нять­ся защит­ный воск (к при­ме­ру, Meguiar’s Gold Class Carnuaba Plus Premium Liquid Wax). Одна­ко, глян­це­вую вини­ло­вую плён­ку нель­зя поли­ро­вать абра­зив­ны­ми пас­та­ми, как краску.
• Как и на обыч­ном лако­кра­соч­ном покры­тии, въев­ши­е­ся загряз­не­ния нуж­но уда­лять как мож­но быст­рее, ина­че они будут раз­ру­шать плён­ку. Очи­щай­те пти­чий помёт (см. ста­тью об уда­ле­нии пти­чье­го помё­та) и дру­гие труд­но­уда­ля­е­мые пят­на вовремя.

Чего нель­зя делать при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

• После уста­нов­ки плён­ки, не мой­те авто­мо­биль в тече­ние 4 дней, что­бы плён­ка полу­чи­ла мак­си­маль­ную адгезию.
• Нель­зя чистить винил мою­щи­ми про­дук­та­ми на осно­ве рас­тво­ри­те­лей или агрес­сив­ных мою­щих средств.
• Нель­зя что-либо рас­пы­лять на плён­ку, когда она нагре­лась на солнце.
• На мато­вой и тек­сту­ри­ро­ван­ной плён­ке нель­зя исполь­зо­вать поли­роль или защит­ный воск, а так­же абра­зив­ную пасту.
• Не исполь­зуй­те авто­мо­биль­ные шам­пу­ни, остав­ля­ю­щие после себя защит­ный слой воска.
• Нель­зя отти­рать загряз­не­ния силь­но­дей­ству­ю­щи­ми рас­тво­ри­те­ля­ми, так как они вызо­вут выцве­та­ние и раз­ру­ше­ние плён­ки. Все­гда про­ве­ряй­те дей­ствие каких-либо очи­сти­те­лей на неболь­шом мало­за­мет­ном месте автомобиля.
• При мой­ке или выти­ра­нии кузо­ва не делай­те кру­го­вых движений.
• Не поль­зуй­тесь авто­ма­ти­че­ски­ми мой­ка­ми с щёт­ка­ми, так как они могут повре­дить плён­ку, осо­бен­но в жар­кий день, когда винил ста­но­вит­ся мягче.
• При попа­да­нии топ­ли­ва на плён­ку, поста­рай­тесь его сте­реть как мож­но быст­рее. Дол­гое дей­ствие топ­ли­ва раз­ру­ша­ет плёнку.
• При исполь­зо­ва­нии мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния нуж­но про­яв­лять осто­рож­ность. Нуж­но исполь­зо­вать от низ­ко­го до сред­не­го дав­ле­ние. Рас­сто­я­ние от рас­пы­ля­ю­щей дюзы до поверх­но­сти долж­но быть мини­мум 50 см. Исполь­зуй­те дюзу с шири­ной рас­пы­ле­ни­ем в 40 гра­ду­сов. Избе­гай­те рас­пы­ле­ния на экс­тре­маль­ных углах. Рас­пы­лять воду нуж­но под углом 90 гра­ду­сов. Частое исполь­зо­ва­ние мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния может вызвать отсло­е­ние вини­ла на кра­ях, осо­бен­но при рас­пы­ле­нии под ост­ры­ми угла­ми. Со вре­ме­нем, мно­го­чис­лен­ные мой­ки под дав­ле­ни­ем могут раз­ру­шить плён­ку, влияя на её гля­нец и целостность.

Излиш­нее коли­че­ство вре­ме­ни под солн­цем или дру­гие улич­ные воз­дей­ствия (дождь, дым, дорож­ные загряз­не­ния от про­ез­жа­ю­щих машин) могут ухуд­шать состо­я­ние плён­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях. Это уси­ли­ва­ет­ся УФ-воз­дей­стви­ем. Поэто­му, по воз­мож­но­сти, все­гда пар­куй­те маши­ну в гара­же или под навес. Если при­хо­дит­ся пар­ко­вать на ули­це на дли­тель­ное вре­мя, то луч­ше это делать в тени.

Удаление виниловой плёнки

Совре­мен­ная вини­ло­вая плён­ка сде­ла­на так, что клей лип­кой сто­ро­ны не при­кле­и­ва­ет её навсе­гда. Уда­ле­ние плён­ки воз­мож­но, но не все­гда явля­ет­ся лёг­ким процессом.

Перед уда­ле­ни­ем плён­ки, авто­мо­биль нуж­но поста­вить в тёп­лое поме­ще­ние на 2–3 часа.

При уда­ле­нии вини­ло­вой плён­ки помо­га­ет нагрев феном или паро­ге­не­ра­то­ром. Исполь­зуй­те нагрев 30–65 гра­ду­сов (на поверх­но­сти плён­ки). Уда­ле­ние плён­ки облег­ча­ет­ся, так как сама плён­ка клей раз­мяг­ча­ют­ся, умень­шая адге­зию и риск раз­ры­ва плён­ки. Так оста­ёт­ся мень­ше клея на лако­кра­соч­ном покры­тии. Оста­ток клея мож­но уда­лить соста­ва­ми, кото­рые исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния наклеек.

Угол уда­ле­ния вини­ло­вой плёнки

Нач­ни­те с одно­го угла и нагрей­те плён­ку. Под­ни­ми­те угол при помо­щи лез­вия, ста­ра­ясь не повре­дить крас­ку. Про­дол­жай­те под­ни­мать плён­ку, нагре­вая её. Плён­ка долж­на сфор­ми­ро­вать угол с поверх­но­стью 70–80 гра­ду­сов. От угла зави­сит раз­рыв плён­ки при её откле­и­ва­нии и коли­че­ство остат­ка клея после плён­ки. В любом слу­чае, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, изме­няя угол при откле­и­ва­нии, что­бы полу­чить луч­ший резуль­тат. Все­гда про­дви­гай­тесь поэтап­но, нагре­вая неболь­шие обла­сти и акку­рат­но под­ни­мая плён­ку. Ско­рость отде­ле­ния плён­ки от поверх­но­сти кузо­ва может вли­ять на коли­че­ство остат­ков клея на крас­ке. Неко­то­рые плён­ки могут быть уда­ле­ны быст­ро, рез­ким дви­же­ни­ем. Дру­гие, более хруп­кие нуж­но отде­лять медленно.

Источник Источник https://kuzov.info/okleyka-avto-vinilovoy-plyonkoy/