Выхлопная труба для бензогенератора своими руками чертежи

Прежде чем установить бензиновый или дизельный генератор (примеры моделей Champion GG3300, Hyundai HHY3000F, FUBAG BS 6600 A ES, DDE GG3300,Huter DY3000L), необходимо заранее определиться с тем, как именно будут выводиться из помещения выхлопные газы. Сделать подобный выход нужно в полном соответствии с современными стандартами безопасности.

Что требуется для организации отвода

Для отвода выхлопных газов от генератора нам потребуется:

• Труба – обычная металлическая или гибкая гофрированная.
• Переходники (болтовые соединения, фланцы, уголки, хомуты).
• Отстойник конденсата (если выводящую трубу планируется ставить вертикально).

Все вышеперечисленные элементы покупаются дополнительно. В целом, процесс монтажа не отличается особой сложностью. Один конец трубы присоединяется к глушителю генератора, второй – выводится наружу через проем в стене или потолке. Создание отверстий, естественно, тоже является ответственностью исполнителя. Состыковывать лучше с помощью крепежа, сварка в данном случае не рекомендуется. Если используется отстойник конденсата, его устанавливают в самом низком месте отводящей трубы.

На что дополнительно обратить внимание?

При выборе отводной трубы главным фактором является ее сечение. Диаметр должен, как минимум, соответствовать выходному отверстию глушителя. Если длина отвода превышает 2-3 метра, лучше выбрать магистраль с немного большим сечением.

Следующий момент, требующий внимания – количество поворотов. В идеале, в отводе должно быть не больше одного-двух углов, причем максимально плавных. Считается, что каждый поворот снижает производительность генератора на 10-15%.

«Жесткий» вариант

Главным преимуществом этого способа является его относительная экономичность. Для отвода здесь используется обычная металлическая труба с гофрированным переходником. Наличие последнего обязательно, так как в противном случае глушитель генератора рискует достаточно быстро оторваться из-за давления. Еще одна функция переходника – предотвращение передачи вибрации на несущие конструкции помещения.

В зависимости от количества поворотов нарезается несколько отрезков трубы. На каждый из них необходимо будет нанести резьбу, чтобы накрутить углы. Если нет подходящего оборудования или абсолютной уверенности в своей квалификации, следует обратиться к профессиональному токарю. Следует помнить, что малейшая небрежность может привести к серьезным проблемам. По окончании сборки все стыки нужно обработать термостойкой пастой.

Самым дорогим элементом подобных конструкций является гофрированный переходник. Именно его цена является основной статьей затрат. Если есть желание немного снизить расходы, можно вместо специальной виброгасящей трубки использовать обычную металлическую гофру с фитингом.

«Гибкий» вариант

Если экономическая составляющая для вас не так важна, настоятельно рекомендуем использовать для отвода выхлопных газов от генератора специальную гофрированную трубку из нержавеющей стали. Преимущества этого способа по сравнению с предыдущим очевидны:

• простой монтаж, который не затруднит даже непрофессионала;
• надежность конструкции, так как дополнительные соединения отсутствуют;
• современный внешний вид;
• долговечность – такая труба способна выдерживать температуру до 500°C (стандартная температура глушителя на выходе не превышает 250°C).

В целом, это оптимальный вариант для любого генератора. Единственным его минусом является стоимость гибкой гофрированной трубы и фитинга. При этом следует быть крайне внимательным при выборе материала. В наши дни некоторые недобросовестные продавцы предлагают по вполне приемлемой цене «бюджетную» гофру для отвода выхлопных газов. Прежде чем оформлять такую «выгодную» покупку, внимательно ознакомьтесь с изделием. Зачастую, оно представляет собой согнутую в трубочку стальную полосу, заполненную асбестовой нитью. Естественно, что должную герметичность такая конструкция обеспечить не в состоянии. Данный вариант подходит также для моделей Champion GG3300, Hyundai HHY3000F, FUBAG BS 6600 A ES, DDE GG3300,Huter DY3000L.

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Глушитель на бензогенератор.

Всем доброго дня, хочу спросить у мастеров и специалистов, купил хороший бензогенератор фирмы SDMO, но был сильно удивлён от громкости глушителя, вот и вопрос — как улучшить усовершенствовать штатный глушитель или возможно заменить на что то другое.

Генератор без кожуха ?

В открытом исполнении?

Да открытый » > , вот этот.

как улучшить усовершенствовать штатный глушитель

Если эстетика не важна-бундуль заполнен минватой,чем больше обьем,тем больше эффект.

Спасибо за ответ, я об этом думал, но будет большая потеря мощности, а хочется 0 сопротивления, 0 потеря или самый мизер, но тишина на 30-40%

. будет большая потеря мощности,

а хочется 0 сопротивления, 0 потеря или самый мизер, но тишина на 30-40%

Можно попробовать заменить штатный глушитель на глушитель от какого-нибудь мотоцикла или мопеда со сравнимым объёмом цилиндров.

Я видел решение той же проблемы на бензопиле. Видеоролик японский, мужичку надо было разделать ствол дерева на доски прямо на стройплощадке в плотной городской застройке. Для такой работы он приладил глушитель, но, видимо, тот недостаточно глушил звук бензопилы. Пришлось ему побольше глушитель пристраивать.

Возможно, штатный глушитель выполнен халтурно. Внешний вид глушителя, а глушит плохо.

видел как сильфоном дюймовым сантехн . подсоединяли обычный жигуль глушак. эффект на лицо

Спасибо за ответ, я об этом думал, но будет большая потеря мощности, а хочется 0 сопротивления, 0 потеря или самый мизер, но тишина на 30-40%

там шум помимо глушака от самого мотора идет.

Нужно кожух из фанеры сделать 1,5*1,5 метра и изнутри обить минералкой плитами.

тогда будет тихо.

У меня Fubag TI3000 в кожухе

Когда дверку на корпусе открываю разницу очень сильно чувствую .

Нужно кожух из фанеры сделать 1,5*1,5 метра и изнутри обить минералкой плитами.

тогда будет тихо.

но будет жарко

бундуль заполнен минватой,

стесняюсь спросить :что такое бундуль ?

что такое бундуль ?

.. » >

Fresh , ну и куда ты меня послал ?

Нужно кожух из фанеры сделать 1,5*1,5 метра и изнутри обить минералкой плитами.

тогда будет тихо.

+1. Я гену обкладываю 4-мя листами роквула. Сверху ничего нет. Температурный режим тот же, а шума меньше. Если рядом воткнуть жердь с прибитыми доп листами -еще тише. Если в направлении выхлопа есть строение или сплошной забор — звук здорово отражается.

Я видел решение той же проблемы на бензопиле. Видеоролик японский, мужичку надо было разделать ствол дерева на доски прямо на стройплощадке в плотной городской застройке.

Была тема про заготовку дров «по-черному». Граждане выхлопной тракт пилы удлинняли чемто типа негорючего шланга, опущенного в канистрочку с водой.

Была тема про заготовку дров «по-черному». Граждане выхлопной тракт пилы удлинняли чемто типа негорючего шланга, опущенного в канистрочку с водой.

все это чревато прогоранием клапанов , потому что часть выхлопа остается в моторе

ну и куда ты меня послал ?

Ничего обидного,ссылка не открывается,там обьяснялось что такое бундуль-сосуд с сферическими донышками.

все это чревато прогоранием клапанов , потому что часть выхлопа остается в моторе

и чё ? получается на водных байках клапана прогорают регулярно ? У них выхлоп в воду например .

Ничего обидного,ссылка не открывается,там

ни каких обид ,я понял что ссыль битая

все это чревато прогоранием клапанов , потому что часть выхлопа остается в моторе

хорошо бы сначала на двухтактнике «клапана» на выхлопе найти.

для четырехтактника сопротивление на выхлопе никак на перегрев клапанов сказаться не может — вот мощность убавится это да.

хорошо бы сначала на двухтактнике «клапана» на выхлопе найти.

для четырехтактника сопротивление на выхлопе никак на перегрев клапанов сказаться не может — вот мощность убавится это да.

Так мы говорим про генераторы , а не про бензопилы

Продолжите мысль почему снижается мощность

Так мы говорим про генераторы , а не про бензопилы

Продолжите мысль почему снижается мощность

В случае с водой — незначительно, если глубина погружения невелика. Добавляется ещё один *глушитель*.

Снимите глушитель с авто, поставте просто трубу, и будете приятно удивлены добавлением нескольких лошадок. *Прямоток*, однако.

подниму тему. может кто-то что-то придумал из подручных материалов? у меня кипор 6 Квт очень сильно надоедает грохотом.

Еще во времена службы в армии у нас на на КШМ-ках (командно штабная машина) стояли генераторы на базе УД-2, дабы снизить шум выхлопа к ним прилагалась труба удлинитель глушителя, согласно инструкции нужно было выкопать ямку 70/70/70 опустить туда ведро с водой и уже в воду погрозить конец трубы на глубину 5-7см, делали все согласно инструкции( мы ж в армии) конструкция работает: шум выхлопа снижался в разы, потерю мощности конечно ни кто не замерял. Да и сверху надо было ямку накрыть лапником толщиной сантиметров 15-25.

На рыбалке мы выкапываем ямку (глубиной метр) и ставим туда гену. шума вообще нет, перегрева тоже и от злодеев укрытие (днём сверху лапник — никто не найдёт. )

А вот инвенторный бензогенератор в раскручивании именно до 3000 об/мин (да еще со стабилизацией) в принципе не нуждается. Поэтому при небольшой нагрузке и шумит гораздо меньше. Так что тем, кто еще не купил, стоит задуматься.

Можно попробовать заменить штатный глушитель на глушитель от какого-нибудь мотоцикла или мопеда со сравнимым объёмом цилиндров.

Да-да, только от мопеда и не хватало. У них объем не более 110 кубиков.

От аналогичного двигателя марки Хонда, и ничего не надо изобретать. Они и по компоновке и по креплению могут совпасть полностью.

ТС-350 сдизелем Lombardini

Глушитель от Жигулей. А еще лучше, в комплекте с «собачьей» будкой.

В таком варианте работает уже лет семь. Генератор — Субару.

Это мое мнение и его не навязываю

Для меня главный вопрос как делать сочленение? те вибрирующий генератор стена тех помещения и система глушения выхлопа на улице. Выходы мизерные стандартные гофры там не живут в принципе больше минут. есть большие и жесткие сильфоны от авто но они практически слабо подходят из-за жесткости и больш диаметров надо городить систему.

купил удачно за 500 руб авиационный армированный сильфон но он был один. сейчас основная система это термостойкий высокотемпературный шланг( кажется GF2) который используется для отвода выхлопа авто в мастерских и в промышленности. Но на конце глушака авто и вибрации сравнительно смешные и температура. А на выхлопе дизеля DX6000 все аж дымит и вибрация огромная. Через 3-4 месяца рвало шланг , пока не обмотали как мумию стеклотканью на красном герметике. Проход в стене — через базальтовую вату.

вот шланг этот. Стоит дорого. Через год выгорел конец .

Короче говоря на втором генике решили поставить печную трубу из нержи 2х слойную.Она надвигается максимально на трубку глушака. В нее дует выхлоп генератора второго при этом он не связан механически с трубой — газы пролетают под давлением участок трубы в стене и попадают в большую расширительную камеру (бочку 200л) откуда спокойно выходят через вертикальную трубу. Бочку лучше конечно прикопать а еще лучше всю заключить в курган из земли. Мне кажется такое решение это 100проц надежный вар на долгие годы. И геник никак не связан с системой выхлопа и глушения. В любой момент можно снять с крепления и перенести куда надо

Источник: http://www.mastergrad.com/forums/t173520-glushitel-na-benzogenerator/

Глушитель дизель генератора: сфера применения

В частных домах, на предприятиях и в других сферах могут использоваться дизельные генераторы для выработки электричества. Такое устройство удобно в использовании, но если оно стоит внутри помещения, то нужно позаботиться об отводе выхлопных газов, а также подавлении шума.

Виды применяемых глушителей для дизель-генераторов (для мини и больших электростанции)

Для этого используется глушитель дизельного генератора, который можно установить своими руками.

Принцип работы

Генератор, работающий на дизельном топливе, после фильтрации выпускает воздух под давлением через установленный в системе фильтр. Дополнительно из сопла пропускается немного дизеля, за счет чего все элементы перемешиваются и передвигаются по системе, уменьшаясь в объеме. Внутри температура стремительно растет, после чего топливо загорается.

Таким образом, работает генератор, а контроль скорости работы проводится через специальные регуляторы, которые могут быть как механическими, так и электронными, в зависимости от модели дизельного генератора. Во время работы естественно выделяются газы, которым нужно дать выход, а также приглушить работу устройства. Для этих целей используется глушитель.

Отвод газов

Чтобы избавится от газов в помещении, где стоит станция, потребуется сделать правильный их отвод. Для этого можно пользоваться подручными. Для отвода газов нужно:

1. Генератор.
2. Гофру, можно применять шланг для подключения горячей воды. Срок службы ее будет порядка 3 лет, ведь такая гофра может выдержать смену температуры и сильной вибрации.
3. Герметик, подойдет асбестоцементная паста, что используется для авто.
4. Пару метров трубы нужного сечения.
5. Пара хомуток.
6. Инструменты.

Порядок работы таков:

1. Изначально монтируется муфта от гофры к выхлопу устройства. Для удобной работы рекомендуется открутить пластику, что защищает глушитель.
2. Для монтажа муфты нужно сделать 4 дырки по ее кругу, а потом в трубе глушителя.
3. Когда смонтирован переходник, нужно закрутить обратно защиту. Между трубкой глушителя и переходником нужно промазать щели герметиком, чтобы газы не проникали.
4. Теперь делается отвод газов. В стене здания нужно проделать дырку и установить электрогенератор на нужное место, после чего соединить трубки, выпустив один конец в отверстие в стене. Фиксация проводится хомутами.

Дабы мощность устройства не пострадала, осталась на прежнем уровне, а не ниже, диаметр трубки необходимо брать на 30% больше чем патрубок генератора. Длина трубки лучше чтобы была минимальной, без наличия углов, ведь каждый угол забирает до 15% мощности.

Глушитель дизель генератор

Есть много разных вариантов установки глушителя на электростанцию с отводом газов. Для отвода некоторые применяют трубу из металла, а также гофрированный переходник. При этом переходник используется обязательно, в противном случае глушитель за короткое время оторвется из-за присутствия вибраций. Кроме того, переходник не позволит переходить вибрации на несущие части.

Возможные места установки глушителей ДГУ

Каждый отрезок нарезанной трубы нужно обработать, создавая резьбу, чтобы накрутить углы. В случае отсутствия приспособлений для нарезки резьбы или мало опыта, можно отдать работу токарю. Далее, конструкция собирается, а стыки заделываются герметиком. Самое дорогое в данном случае – переходник. После сборки все выводится, как и в первом случае в отверстие в потолке или стене.

Оптимальный вариант на все электрогенераторы – установка нержавеющих трубок. Они могут выдерживать высокие температуры и служат длительное время.

Причины выхода из строя и неисправности глушителя

Нередко глушители прогорают, это происходит из за неправильной работы генератора а также низкого качества материалов, которые применяют при изготовлении изделия. Проблему в системе выпуска можно легко определить по звуку работающего двигателя. В случае неисправности можно услышать неспецифический «секущий» звук. Причиной может быть прогоревшая прокладка или трещина в трубе, чем ближе к мотору находиться повреждение — тем резче звучание. Такая неисправность устраняется либо заменой прохудившейся детали либо сваркой.

Выпускной тракт может греметь из за обрыва или ослабления фиксирующих креплений, устранить такой дефект не составляет труда. Исправная выхлопная система не должна создавать никаких посторонних звуков кроме равномерного звука выхлопа. Любые неисправности в выхлопной системе ведут к неоправданным рискам возникновения пожара, поступления в помещение выхлопных газов и выхода из строя самого генератора.

Источник: http://tcip.ru/blog/dizel-generatory/glushitel-dizel-generatora-sfera-primeneniya.html

Глушитель для генератора своими руками видео

Дополнительная шумоизоляция генератора

Вне зависимости от вида используемого топлива, электрогенератор является источником повышенного шума, а также вибраций. Данный факт влечет за собой ряд ограничений. Так, генераторы нельзя использовать в местах с повышенными требованиями к вибрационным и шумовым нагрузкам. Потому многие владельцы задаются вопросом, как сделать шумоизоляцию для генератора.

Уровень шума электростанций

Шум от работающего электроагрегата мешает спокойной обстановке в помещении. Оптимальный вариант – перенести электростанцию в отдельное строение, вне основного жилья. Возможность осуществить такой перенос есть не везде. В ряде случаев дизельные и бензиновые генераторы монтируются в отдельных технических помещениях, таких, как котельные или щитовые.

Шум, который производит бензогенератор во время эксплуатации, можно классифицировать по источникам происхождения.

• Механический шум, а также шум, появляющийся в результате вибрации двигателя;
• Шум, появляющийся в результате выхлопа отработанных газов;
• Шум, возникающий при движении воздуха. Воздух постоянно циркулирует к вентилятору охлаждающей системы.

Методы защиты

Все методы борьбы с повышенным шумом можно условно разделить на две категории: точечные и глобальные.

Глобальный метод более всего подходит для предприятий, где есть возможность использовать для установки электрогенератора отдельные здания. Один из вариантов – строительство нового здания из специальных сэндвич-панелей, имеющих высокую звукоизоляцию. Ввиду необходимости больших финансовых вложений, в бытовых условиях такой вариант практически не используется.

Можно также установить агрегат в отдельном шумоизолированном помещении. Проведя комплекс отделочных работ с использованием минеральной ваты, пенопласта либо иного подобного материала, можно увеличить звукоизолирующие характеристики такого помещения.

В бытовых условиях предпочтение чаще всего отдается точечным методам. Их цель – устранение вибраций отдельных узлов и элементов электрогенератора, которые и выступают в качестве источников шума. Для снижения вибрации можно использовать специально разработанные амортизаторы. Многие производители изготавливают электрогенераторы на основе металлической рамы с виброопорами.

Механический шум можно снизить с помощью звукоизолирующего кожуха. Вокруг электрогенератора, укомплектованного таким кожухом, создается звуковой барьер. Кроме этого появляется возможность эксплуатации агрегата вне помещения. В данном случае могут возникнуть проблемы с проведением технического обслуживания, что решается использованием всепогодного контейнера, обеспечивающего защиту оборудования и свободу доступа к генератору.

Шумоизоляция бензинового генератора своими руками включает в себя монтаж глушителя. Качественно подобранный и установленный глушитель может снизить уровень шума, производимого электрогенератором, на 49дБ. Среди преимуществ данного способа можно отметить небольшую стоимость и простоту установки. Необходимо следить за тем, чтобы общая длина системы выхлопов, включая глушитель, не была больше трех метров. В противном случае возможно обратное давление выхлопных и отработанных газов.

Среди дополнительных антивибрационных мер можно отметить эластичные соединения кабелей, трубопроводов топлива, а также систем вывода выхлопных отработанных газов.

Для шумоподавления можно использовать и вентиляционные решетки. Они подбираются исходя из мощности генератора. Производители рекомендуют, чтобы в открытом виде оставалось не менее 50% свободного места.

Полезные советы

Среди комплексных решений, с помощью которых осуществляется шумоизоляция для генератора, выделяется еврокожух. Внешне он представляет собой металлический каркас, снаружи обшитый листовым металлом. Внизу – транспортировочные колеса, размер которых варьируется в зависимости от электростанции, вплоть до автомобильных. Кроме шумопоглощения он обеспечивает защиту от вредных климатических условий, а также от вандалов.

Рекомендуем похожие статьи

Тише, я сказал, тише (генератору)

Алюминиевый композит (Алюкобонд,Т-бонд и т.д.), это запечёный бутерброд из двух слоёв тонкого алюминия 0,2-0,4мм(сверху и снизу) и слоя пластика между ними. Общая стандартная толщина 3,4 мм, стандартный размер листа 1,22х3,25м (до 6м). Применяется для облицовки зданий, АЗС, рекламных стел и т.д. Плюсы: Очень технологичен в обработке, гнётся в вальцах и на коленке , легко режется и фрезеруется. Нужен только широкий стол и ручной фрезер с линейкой. Минусы цена: дешёвые марки от 20#036; (Китай) за м2 и до 50-60#036; у немцев. Лицевая сторона все цвета по RAL, есть термостойкие варианты. Не выгорает на солнце, конструкции из него красивы, легки, жёстки, ветростойки , панели из него не бликуют на больших размерах, как у листового алюминия или крашенной оцинковки. Покупать целиковую панель, конечно надо под проект (дорого), а разжиться обрезками или б/у панелями можно при реконструкции АЗС (переоблицовке колонн, стелы, навеса). Еду,вижу АЗС закрыта на реконструкцию, всегда можно со строителями договориться. Делал из него складную лодку, лопасти ветрогенератора, различные экраны, шторки, щитки для авто и мотоциклов.

P.S. Да шум впуска теперь доминирует, да и клапана надо глянуть.

Nub Отправлено 14 December 2010 — 22:18

SergeiKl Отправлено 15 December 2010 — 07:54

Спасибо за консультацию

serpius Отправлено 15 December 2010 — 08:22

вроде у хонды GX390 не 8квт,длительная отдаваемая мощность при 50HZ 5квт,может у вас хонда GX690?про глушитель,если в помещении но зимой хорошо,тепла больше,летом у меня закрытое помещение 18кв.м этот GX390 за 15мин.работы под нагрузкой нагревал с +25гр. до +40гр.

у меня ELEMAX с такой же движкой,правда однофазный,на нем написано 7600. но это максимальная кратковременная мощность на 60гц(3600 об.мин)максимальная на 50гц(3000 об.мин) 6000вт.рабочая же длительная,при которой движка будет жить долго и счастливо 5000вт.еще КВА и КВТ не одно и тоже,1 КВА это примерно 0,8 КВТ.продавцам лучше не верить,им лижбы впарить.если не будете перегружать станцию,то поживет она долго-долго,хондовские движки одни из самых лучших.

PROFU Отправлено 15 December 2010 — 20:59

Ремонт глушителя своими руками

Автор: Сочи Авто Ремонт

Сегодня среди автомобилистов больше в моде придать выхлопным газам двигателя бубнящий звук, используя для этого установку спортивного глушителя. Но немало и приверженцев тихого выхлопа. Убойный звук прогоревшей выпускной системы раздражает и создает массу неудобств при вождении. Несколько основных моментов про ремонт глушителя своими руками без особых затрат.

Лучше, конечно же, купить новые глушители плимут, катализаторы и пламегасители -просто заменить и избавить себя от сложностей в восстановлении старого глушителя!

Устройство глушителя -ремонт глушителя своими руками

Разрушение выпускной системы происходит от многочисленных факторов: влияние смеси агрессивных газов высокой температуры, вибрации передаваемой от двигателя, и собственно самих мощных акустических колебаний. На отечественных марках автомобилей, прогары и прорехи в системе и корпусах глушителя, образуются спустя 2 – 3 года, а при круглогодичном использовании и езде по хорошо посоленным дорогам -еще быстрее.

Изделия из нержавеющей стали держатся и выхаживают гораздо дольше. На машинах импортного производства устанавливаются выпускные системы, где применяется специальная сталь, проходящая дополнительную обработку защитными покрытиями, они долговечней глушителей нашего производства.

Ремонт глушителя своими руками

Ремонт глушителя своими руками

Если глушитель начинает работать на повышенных тонах , и звук имеет внутреннее происхождение, и нет повреждений корпуса, то чаще всего это говорит о внутренних поломках. В таком случае поможет только замена неисправного звена глушителя. Это самый легкий и простой метод решения проблемы, в автомагазинах запчасти для выпускной системы на любой вкус и от разных производителей. Цены не очень дорогие, для иномарок, конечно же, стоимость во много дороже.

Ремонт глушителя своими руками можно осуществить и методом сварки, если есть возможность использовать сварочный аппарат и место прогара позволяет наложить заплату, порой случается, что приваривать уже просто не к чему. Остается тогда применить вариант с заклеиванием дыры.

Существует достаточно много состоящих из одного компонента составов и композиций, применяемых при сборке выхлопной системы для нанесения на стыки. Они относительно жидкие и текучие, хорошо облегчают сборку системы, но входящий в состав разбавитель долго не испаряется. Поэтому после окончания ремонта составу дают время высохнуть в течении минимум 24 часов. Если запустить двигатель без просушки собранной системы, то это чревато вскипанием не высохшего состава и потерей герметизации мест соединений.

Для ремонта труднодоступных мест системы выпуска, например сварного стыка трубы и корпуса глушителя можно воспользоваться более густыми составами, полимеризации и высыханию которых наоборот способствует высокая температура.

Применение таких композиций требует таких же общих правил как при склеивании изделий, перед нанесением, производится тщательная очистка вокруг места пробоя – очистка от ржавчины и окалины, обезжиривание. После этого состав наносят на прогар слоем 5 – 7 мм, а для просушки используют горячие газы двигателя работающего на холостых оборотах в течение 20 – 30 мин. При нанесении препарата есть особенность, его надо тщательно втереть, чтобы добиться максимальной адгезии с поверхностью и удаления воздушных пространств – пор.

Дыры и прогары, имеющие размер 5 – 6 мм и более рекомендуется заклеивать заплатами имеющими армирующие материалы стойкие к повышенным температурам, специальной металлической фольгой или стеклотканью.

Также заклейку труб глушителя можно производить с помощью бандажа, при этом поврежденный участок обматывается асбестовой или стеклотканью в несколько слоев, предварительно пропитанной в клеящем составе. После того как выхлопные газы прогреют в течении 20 -30 мин, происходит термоусадка бандажа и образуется прочное спекшееся покрытие.

Смотрим 3 части видео -ремонт глушителя своими руками -все очень понятно:

Ремонт глушителя своими руками Ремонт глушителя своими руками Ремонт глушителя своими руками

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соцсетях:

Источник: http://kakdelatsvoimirukami.ru/generator-svoimi-rukami/glushitel-dlja-generatora-svoimi-rukami-video.html

Отвод выхлопных газов от бензогенератора

Прежде чем установить бензиновый или дизельный генератор (примеры моделей Champion GG3300, Hyundai HHY3000F, FUBAG BS 6600 A ES, DDE GG3300,Huter DY3000L), необходимо заранее определиться с тем, как именно будут выводиться из помещения выхлопные газы. Сделать подобный выход нужно в полном соответствии с современными стандартами безопасности.

Что требуется для организации отвода

Для отвода выхлопных газов от генератора нам потребуется:

• Труба – обычная металлическая или гибкая гофрированная.
• Переходники (болтовые соединения, фланцы, уголки, хомуты).
• Отстойник конденсата (если выводящую трубу планируется ставить вертикально).

Все вышеперечисленные элементы покупаются дополнительно. В целом, процесс монтажа не отличается особой сложностью. Один конец трубы присоединяется к глушителю генератора, второй – выводится наружу через проем в стене или потолке. Создание отверстий, естественно, тоже является ответственностью исполнителя. Состыковывать лучше с помощью крепежа, сварка в данном случае не рекомендуется. Если используется отстойник конденсата, его устанавливают в самом низком месте отводящей трубы.

На что дополнительно обратить внимание?

При выборе отводной трубы главным фактором является ее сечение. Диаметр должен, как минимум, соответствовать выходному отверстию глушителя. Если длина отвода превышает 2-3 метра, лучше выбрать магистраль с немного большим сечением.

Следующий момент, требующий внимания – количество поворотов. В идеале, в отводе должно быть не больше одного-двух углов, причем максимально плавных. Считается, что каждый поворот снижает производительность генератора на 10-15%.

«Жесткий» вариант

Главным преимуществом этого способа является его относительная экономичность. Для отвода здесь используется обычная металлическая труба с гофрированным переходником. Наличие последнего обязательно, так как в противном случае глушитель генератора рискует достаточно быстро оторваться из-за давления. Еще одна функция переходника – предотвращение передачи вибрации на несущие конструкции помещения.

В зависимости от количества поворотов нарезается несколько отрезков трубы. На каждый из них необходимо будет нанести резьбу, чтобы накрутить углы. Если нет подходящего оборудования или абсолютной уверенности в своей квалификации, следует обратиться к профессиональному токарю. Следует помнить, что малейшая небрежность может привести к серьезным проблемам. По окончании сборки все стыки нужно обработать термостойкой пастой.

Самым дорогим элементом подобных конструкций является гофрированный переходник. Именно его цена является основной статьей затрат. Если есть желание немного снизить расходы, можно вместо специальной виброгасящей трубки использовать обычную металлическую гофру с фитингом.

«Гибкий» вариант

Если экономическая составляющая для вас не так важна, настоятельно рекомендуем использовать для отвода выхлопных газов от генератора специальную гофрированную трубку из нержавеющей стали. Преимущества этого способа по сравнению с предыдущим очевидны:

• простой монтаж, который не затруднит даже непрофессионала;
• надежность конструкции, так как дополнительные соединения отсутствуют;
• современный внешний вид;
• долговечность – такая труба способна выдерживать температуру до 500°C (стандартная температура глушителя на выходе не превышает 250°C).

В целом, это оптимальный вариант для любого генератора. Единственным его минусом является стоимость гибкой гофрированной трубы и фитинга. При этом следует быть крайне внимательным при выборе материала. В наши дни некоторые недобросовестные продавцы предлагают по вполне приемлемой цене «бюджетную» гофру для отвода выхлопных газов. Прежде чем оформлять такую «выгодную» покупку, внимательно ознакомьтесь с изделием. Зачастую, оно представляет собой согнутую в трубочку стальную полосу, заполненную асбестовой нитью. Естественно, что должную герметичность такая конструкция обеспечить не в состоянии. Данный вариант подходит также для моделей Champion GG3300, Hyundai HHY3000F, FUBAG BS 6600 A ES, DDE GG3300,Huter DY3000L.

3 комментария

Ну почитал ваше мнение, все это и так понятно, нужна конкретная информация из чего и как сделать (какие конкретно материалы, в каком магазине купить, потому что в обычных хоз.товарах ничего необходимого нет)

Источник: http://mainstro.ru/otvod-vyxlopnyx-gazov-ot-generatora/

Вопрос: Здравствуйте. Приобрел генератор. Все устраивает, кроме производимого шума. Электростанция «тарахтит» на полдеревни, соседи жалуются. Видимо, слабый глушитель. Скажите, как сделать глушитель для бензогенератора своими руками?

Ответ: Добрый день. Полноценный глушитель – это сложная система из перегородок с наполнителем и воздуховодов, поэтому сделать такую вещь из подручных материалов не получится. Но есть обходные пути.

Если под рукой есть мотоциклетный или автомобильный глушитель, можно присоединить его к генератору:

• берем сильфон от горячей воды или любую другую упругую гофрированную трубу (нужно, чтобы она выдерживала вибрацию и высокую температуру);
• с ее помощью соединяем глушитель бензогенератора с «внешним» глушителем (болтами, зажимами или сваркой);
• плотно замазываем все щели и швы герметиком;
• выводим внешний глушитель на улицу, если бензиновая электростанция стоит в доме.

Если никакого другого глушителя нет, придется «мудрить»:

1. Лабиринт. Вам понадобится коробка из несгораемого материала, где-то 20х20 см (больше – можно, меньше – нежелательно). Внутри коробки нужно установить небольшие перегородки (также несгораемые), на перегородках должно быть стекловолокно (по обеим сторонам). Перегородки можно устанавливать в произвольном порядке, но они не должны полностью перекрывать выход из лабиринта. Эту конструкцию нужно присоединить к глушителю (гофрой или просто «насадить»).
2. Банка. Удлиняем глушитель, выводим его на улицу (гофра + металлическая труба). На конце металлической трубы нужно приварить или присоединить другим образом жестяную банку с дырками (можно срезать дно). Конец трубы должен «смотреть» вниз. Неглубоко закапываем банку. Плюсы метода: практически ничего не требуется. Минусы: бензогенератор потеряет в мощности; в трубе будет скапливаться конденсат, что уменьшит срок службы электростанции; в банке тоже будет скапливаться конденсат, нужно чистить; во время сильных дождей самодельный глушитель может затопить.

Резюме: лучше всего присоединить внешний глушитель. Если такого под рукой нет – делать лабиринт. В самом крайнем случае можно прибегнуть к закопанной жестяной банке.

Бензогенератор – силовая установка с двухтактными или четырехтактными бензиновыми двигателями, в которую может устанавливаться асинхронный либо синхронный генератор переменного тока. При частых отключениях электроэнергии сделанный бензогенератор своими руками – идеальное решение для поддержания потока электроэнергии.

Не менее необходим и бензогенератор в промышленных целях, например, при работе со сварочным аппаратом. Среднестатистическая работа устройства с полным баком топлива может колебаться 5-10 часов в зависимости от мощности отдачи энергии и потребления топлива.

Устройство и конструкция

В частных загородных домах, на дачных участках в селах можно очень часто наблюдать пропадание электроэнергии на несколько часов или даже дней в зимнее время года. Генератор энергии – идеальный вариант для поддержания работоспособности бытовой техники в доме, но, иногда в суровую зимнюю пору может случиться ЧП и ваш генератор перестанет работать.

Это крайне неприятная ситуация требует быстрого ремонта, но для него у нас есть отдельная статья. Сейчас мы разберем конструкцию бензогенератора и его составляющие.

Ключевой элемент агрегата — бензиновый двигатель, который комплектуется разными системами, такими как: подача смазки, шумоподавление и подача топлива. От двигателя наружу ведет выхлопная труба для выведения отходов.

Над двигателем чаще всего располагается топливный бак с индикатором уровня топлива. Рядом с двигателем и ниже бака расположены воздушный фильтр и аккумулятор.

Чтобы генератор работал как можно тише, на выхлопную трубу устанавливается глушитель. Отметим сразу, что глушитель для бензогенератора своими руками делать не будем, так как это сильно затратно по времени и зачастую небезопасно.

На панели управления генератором присутствует вольтметр, прерыватель цепи, показания генератора (у более продвинутых моделей), замок зажигания, розетки, выход постоянного тока и клеммы заземления. Чтобы генератор было удобно передвигать, его оборудуют колесами и специальными упорами, предотвращающими свободное движение.

Собираем бензогенератор своими силами

Перед тем как сделать бензогенератор своими руками, хотелось бы привести краткий ликбез по двигателю. Для слабых генераторов подойдет и двухтактный двигатель для использования в течение короткого времени. Но если требуется бесперебойная работа огромного количества коммуникационных и бытовых приборов в доме на протяжении более 5 часов, придется обзавестись четырехтактным.

Генератор созданный из газонокосилки:

Мощность двигателя определяет вид генератора переменного тока: трехфазный или однофазный. Если потребуется нагрузка более 5 кВт, однофазные варианты уже не подойдут.

Итак, для создания простой версии бензинового генератора своими руками вам понадобится бензиновый двигатель, инвертор и генератор переменного тока. На практике очень часто используют двигатели от мотоциклов, автомобилей, бензопил или газонокосилок. Преимущественно купить или подобрать автомобильный генератор, так как в нем уже имеется регулятор напряжения.

Очень важно!!! Мощный автомобильный генератор, который разработан под мощные моторы, может не работать со слабым двигателем будущей конструкции. Если иной возможности нет, нужно уменьшить отдачу тока с помощью балансировки катушки возбуждения.

В качестве преобразователя напряжения можно приобрести обычный ИБП, приобретаемый для компьютеров или различной оргтехники.

Помимо основных вышеперечисленных элементов понадобится также крепление на бензиновый генератор своими руками (можно взять ненужную покрышку автомобиля) и корпус (можно сделать их старой бытовой техники или из нескольких листов металла). Вместо топливного бака, за неимением идеального варианта, можно взять пятилитровую пластиковую бутылку. Ну и на глушитель придется потратиться.

Этапы сборки

Все элементы будущего генератора следует прикрепить в отдельных частях покрышки. Закреплены они должны быть прочно, так как при работе генератора могут исходить вибрации и генератор распадется, не проработав и дня. Уровень очень сильного шума уменьшается установкой глушителя, сдерживающего распространение звука. Можно изготовить шумоизоляцию бензогенератора своими руками, но практически каждый механик скажет, что это того не стоит, поэтому данный момент мы упустим.

При использовании бензокосы, работа существенно упрощается, так как установку можно собрать, взяв за основу крышку устройства. Как дополнение, можно сделать корпус их фанеры со снимающейся стороной для ремонта конструкции и удобного обслуживания.

Более детально понять и изучить сборку бензогенератора своими руками можно, просмотрев видео:

Любопытство к «очумелым ручкам» и банальное желание сэкономить мотивирует достаточно немалое количество народа на самостоятельную сборку агрегата по выработке электроэнергии. Насколько эта идея является целесообразной, и как долго будет работать установка подобного рода, изготовленная из «подножных средств»?

Насколько надежен самодельный генератор

Некоторые мастера, занимающиеся конструированием бензогенераторов не один год, смело заявляют, что подобный аппарат прослужит ничуть не меньше профессионально собранного на заводе. К тому же при самостоятельной сборке имеется очень много плюсов, а именно:

1. Экономия финансов (средняя стоимость агрегата до 1 кВт мощностью будет стоить не менее 120$)
2. Гордость и удовольствие от самостоятельной сборки
3. Возможность подобрать необходимые параметры генератора под личные нужды
4. Знание аппарата и возможность разборки бензогенератора своими руками для починки

Другая часть народа, которая скептически относится к самодельным агрегатам, уверяет, что экономия не стоит этого, так как:

• Если покупать все элементы для бензогенератора, то сумма всех элементов по отдельности обойдется в полтора-два раза дороже.
• Подобрать генератор под двигатель и наоборот для новичка – очень сложное, а порой и невыполнимое задание.
• Изготовление агрегата требует определенных знаний в инструментарии.
• На реализацию задуманного может потребоваться немалое количество времени
• Бензогенераторы, изготовленные на заводах, имеют много преимуществ над самодельными, а именно: автоматическое включение генератора как резервное питание при отключении основной линии, эстетически красивый внешний вид, самодиагностика с отслеживанием рабочих параметров и ошибок в работе.
• Самодельные аппараты обычно тяжелее и габаритнее фабричных моделей.

Советы по эксплуатации

Увеличить время работы генератора и понизить шанс выхода из строя можно, придерживаясь основных правил эксплуатации аппарата, а именно:

• Перед запуском бензогенератора стоит проверить его герметичность и отсутствие повреждений.
• Элементы конструкции стоит прочно закрепить. Незакрученная до конца гайка во время работы, особенно при длительной эксплуатации, может привести к аварии.
• Нужно периодически проверять оставшееся количество масла.
• Заправлять аппарат следует бензином хорошего качества, так как двигатели сами по себе весьма чувствительны к низкооктановым показателям топлива.
• Не нагружайте бензогенератор больше чем на 80 процентов от его максимальной мощности.
• Не забывайте своевременно чистить фильтры двигателя.
• Дайте двигателю прогреться после запуска. Подключайте электросеть в доме только через 2-3 минуты после старта.

Подведем итоги

Бензиновый генератор – отличный агрегат для резервного или основного источника питания дома электроэнергией. Широкий выбор моделей в магазинах позволит подобрать его исходя из собственных нужд и пожеланий, однако, стоимость их не всегда оказывается достаточно низкой, чтобы была весомая причина покупать его без раздумий.

Изготовление бензогенератора своими руками будет приемлемым, когда вы уже имеете большую часть элементов конструкции и выкидывать их жалко. Если вы умелый механик и для вас не составит труда сконструировать собственный бензогенератор, можете смело заняться этим делом. Однако, если хотя бы один из пунктов или одно из предложений данной статьи вызвало у вас замешательство – не советуем приступать к сборке во избежание непредвиденных ситуаций.