Чехлы на колеса коляски своими руками

25.04.2013, Ольга Максимова

Коляску-трость мы используем для небольших поездок и для прогулок по торговым центрам (чтобы дочка не уставала от таких прогулок). Коляску складываем в багажник авто, который довольно быстро пачкается от колес. Чтобы не пачкать багажник грязными колесами коляски, я сшила чехлы на колеса. Времени заняло совсем не много, а результат мы уже оценили — багажник остается чистым 🙂

Нам понадобится немного плащевой или более плотной ткани, из которой нужно вырезать 4 детали (предварительно сняв мерки и прибавив с каждой стороны по 2-3 см): 1 прямоугольник 77х34 см, 2 детали 32х23 см для боков (скруглив 2 угла) и ремешок 45х7 см. Также нужна липучка или кнопки для застежки на ремешок.

Отмеряем середину на прямоугольнике и с изнаночной стороны пришиваем боковины (как показано на фото)

Затем обрабатываем низ, подогнув ткань и прошив на машинке.

Берем деталь для ремешка, складываем вдвое, подгибаем края и прошиваем на машинке. На один из краев пришиваем одну из сторон липучки (или другую застежку на ваш выбор). Получается вот такой ремешок с застежкой.

Затем на расстоянии 4-5 см от низа чехла пришиваем наш ремешок. Примеряем на колеса и пришиваем вторую часть липучки в нужное место. Наш чехол готов! Можно по низу вставить резинку (но мне она показалась лишней, все и так хорошо держится).

Так чехол выглядит в действии.

Аналогично шьем второй такой же чехол. Удачи 😉

Назначение

К сожалению, сухая и умеренная погода в нашем климате – редкость. В условиях нашей суровой российской действительности мы привыкли к тому, что сегодня на улице жара, завтра слякоть, а осенью выпадет снег и улицы покроются противогололедным реагентом. Никто не хочет, чтобы вся эта «радость» на колесах детской коляски перекочевала в дом. Что можно придумать в этой ситуации?

Предлагается простое и эффективное решение в виде чехлов на колеса детской коляски.

После того как вы погуляли по осенней грязи и вернулись домой, у вас есть два варианта развития событий. Можно после активной прогулки и подъема тяжелой коляски на этаж, грустно вздохнув, устремиться мыть колеса вашего транспортного средства. Поскольку обычно это делается в ванной, то следующий неизбежный этап – мытье самой ванной. В противном случае ваша прихожая превратится в подобие холла общественного места. Признаться, перспектива довольно унылая, особенно если учесть количество неотложных дел, которые ждут любую маму. Да еще и ребенок, только что пришедший с прогулки, требует внимания, причем он может делать это весьма активно и громко.

Но есть и второй вариант. Можно потратить несколько секунд и надеть на колеса защитные чехлы. Вопрос решен!

Есть еще одна немаловажная сфера применения для чехлов. Представим себе ситуацию, при которой необходимо погрузить коляску в автомобиль, а на улице привычная нам весенняя слякоть или мокрый снег с дождем. При погрузке в багажник колеса перепачкают и промочат все вокруг, и в итоге либо придется устранять это безобразие своими силами, либо обращаться к специалистам и тратить деньги на автомойке. Здесь снова чехлы придут на выручку. Одной проблемой меньше.

Есть специальные теплые чехлы на ножки для ребенка, которые защищают его в зимнее время.

Если говорить о чехле для самой коляски, можно отметить, что ассортимент этих изделий в магазинах достаточно разнообразен, поэтому можно подобрать любой вариант сообразно с вашими пожеланиями и типом вашей коляски.

Нужно обязательно обращать внимание на такие ключевые факторы, как прочность и добротность материала, чистота технического исполнения, репутация производителя на рынке. Возможные варианты назначения чехла для коляски:

• для хранения в подъезде;
• для более комфортной транспортировки;
• для перевозки малыша зимой подойдет утепленный меховой вариант для ног;
• можно взять такую коляску в самолет, чтобы ребенок там спал. Желательно выбрать съемный внутренний вариант с переносной подставкой для бутылочек, который имеет перекидную ручку, бампер также должен быть надежным.

Как надеть и снять?

Чехлы на колеса являются для нашего пользователя относительной экзотикой – в столичных городах, конечно, их применяют достаточно часто, а вот в российской глубинке встретишь не каждый день. Чаще всего от родителей можно услышать вопросы по поводу того, являются ли чехлы универсальными, подходят ли они на все модели колясок.

Чехлы для колес не являются универсальными, друг от друга они отличаются прежде всего размером. Главных категорий две: маленькие (до 25 см) и большие (от 25 см). В категории маленьких бывают и чехлы для двойных колес, которые устанавливаются на прогулочные коляски. А вот уже внутри этих категорий чехлы универсальны, так как по моделям колясок они не подразделяются и вполне подойдут к любому варианту.

В те времена, когда на российском рынке еще не было этого простого аксессуара, умельцы придумали использовать вместо них обыкновенные полиэтиленовые пакеты. Некоторые стали пользоваться медицинскими бахилами. Недостаток заключался в том, что их нужно было довольно много.

Хорошие защитные чехлы для колес изготовлены из качественных материалов, имеющих специальную пропитку, отталкивающую влагу и грязь.

Крепятся и снимаются эти чехлы очень легко, по принципу шапочки для душа, фиксируются резинками. Бывают, конечно, хитроумные приспособления, снабженные специальными фиксаторами на кнопочках, крючочках или особых ремешках. Производитель обычно размещает на упаковке таких товаров краткую инструкцию по использованию и о том, как происходит установка.

Единственное правило, которое нужно соблюдать, – это подбор чехлов по размеру колес вашего транспорта. Ну и совет: лучше всего надевать чехлы, пока вы еще не заехали в квартиру (например, в холле или общем коридоре).

Изготовление и уход

Многие мамы, ознакомившись с этим товаром, говорят о том, что с легкостью сами справились бы с изготовлением такого приспособления. Причем качество было бы не хуже, а возможно, и лучше фирменного. На самом деле, если учесть огромное многообразие тканей и материалов, представленных на прилавках магазинов, в это нетрудно поверить.

Итак, можно ли сшить своими руками чехлы на колеса? Ответ однозначно положительный. Особенно если в вашем распоряжении имеется приличная швейная машинка. Никаких специальных навыков в шитье тут не нужно, вполне достаточно и базовых.

Первым делом нужно определиться с тканью. Главным ее свойством в нашем случае будет непромокаемость и плотность. Но не нужно крайностей – разумеется, брезент нам не подходит. Вряд ли ваша домашняя швейная машинка справится с таким экстремальным заданием. Да и резинкой стянуть такую ткань потом не получится. В большинстве случаев для этих целей предлагается полиэстер или болонья.

Вам также понадобится определенное количество метров резинки, она особенно важна в нашем изделии, потому что при помощи резинки не допускается выпадение из чехлов засохшей грязи. Можно заменить резинку подходящим шнурком. Другие необходимые для работы принадлежности – нитки, булавки, ножницы, иглы – скорее всего, найдутся в любом домашнем хозяйстве.

Есть два варианта: закрытые глухие колпаки и открытые чехлы на колеса. Оба варианта изготовить несложно, поэтому выбор зависит только от ваших личных вкусовых предпочтений.

Предварительный этап работ будет заключаться в снятии мерок. Вам нужно промерить как диаметр колеса, так и его толщину. Еще одним важным замером будет длина окружности колеса.

Рассмотрим первый вариант: закрытые колпаки. На первом этапе вам нужно выкроить четыре круга, причем диаметр каждого из них равняется диаметру колеса плюс 15 сантиметров. Во избежание неточностей лучше предварительно нанести выкройку на бумагу, а потом уже перенести ее на ткань. На следующем этапе нужно вшить резинку по краю круга, чтобы получилось приспособление, напоминающее по конструкции шапочку для душа.

Теперь рассмотрим второй вариант: открытые чехлы. Выкройка будет представлять собой прямоугольник. Размеры рассчитываются таким образом: длина составит измерение длины окружности самого колеса плюс 8-10 сантиметров. Ширина составит около 20 сантиметров. Сначала нужно прострочить на машинке короткие срезы ткани (сначала загните примерно полтора сантиметра, потом еще столько же), далее прошейте длинные срезы и обязательно оставьте отверстие для резинки. По окончании швейных работ вставьте резинку.

Есть еще один вариант посложнее. Он является модификацией первого типа – закрытого колпака. Выкраиваются не только круги, но и прямоугольники соответствующего размера (шириной 5-6 сантиметров, чуть длиннее измеренной окружности).

По количеству число прямоугольников равно числу кругов. Из этой полоски изготавливается кулиска. Ее сгибают пополам и аккуратно монтируют к кругам – для облегчения работы их рекомендуется немного присборить, в этом случае длина окружности совпадет с длиной кулиски. Ну а по окончании соединения этих деталей нужно просто вставить шнурок и разместить на его концах фиксаторы. Иногда такие чехлы называют «беретами».

Для изготовления любых видов чехлов нужно не забывать про соблюдение простых правил. Прежде всего эту вещь вы создаете исключительно для себя, поэтому во главу угла нужно поставить качество. Не переживайте, если вдруг что-то пойдет не так, как вы планировали. Лучше переделать эту деталь еще раз, чем оставлять ее сделанной с изъяном. Края ткани нужно тщательно обрабатывать, нигде не должны торчать нитки.

Все узлы нужно качественно и должным образом закрепить, так как использоваться эти чехлы будут часто, а еще они будут периодически подвергаться машинной стирке, что также предполагает добротное качество изделия.

Есть еще такой распространенный прием фиксации, как использование липучки вместо резинки. На самом деле, главный творец и дизайнер здесь вы, поэтому в ваших силах придумать даже собственный метод крепления чехлов. Кто знает, может быть, со временем вы сможете даже получить на него патент…

Ну и самый примитивный, но от этого не менее эффективный вариант – сшить простые мешки с утяжкой, в которые колеса можно спрятать полностью. Нулевой уровень сложности, зато польза очевидна.

Как сшить чехлы на колеса своими руками

Сшить их может любой человек, в том числе и не имеющий практики в шитье.

Для этого потребуется приготовить следующие материалы:
• водоотталкивающую ткань, например, болоньевую;
• нитки;
• шнурок и фиксатор для него;
• резинку;
• булавку;
• ножницы;
• иглу.
Поскольку чехлы будут надеваться на мокрые и грязные колеса, ткань должна быть непромокаемой. В тоже время она не должна быть слишком толстой, чтобы ее можно было легко стянуть резинкой. Поэтому подойдет болоньевая или аналогичная ткань.

Прежде чем раскроить ткань на чехлы на колеса для коляски, следует измерить их диаметр. Из ткани нужно вырезать необходимое количество кругов – больших, чем диаметр колеса, на 15-20 см (зависит от толщины колеса). Далее, измерив длину окружности колес, из ткани вырезают прямоугольники шириной 5-6 см, на 2-3 см длиннее измеренной окружности. Из этой полоски получится кулиска. Прямоугольников нужно столько же, сколько и кругов.

Если края ткани осыпаются, их следует предварительно обработать на оверлоке или обметать вручную. Затем прямоугольники сгибают пополам и пришивают к кругам. Чтобы это было легче сделать, круги лучше предварительно присборить, чтобы длина окружности стала равна длине прямоугольной полосы.

После того как детали сшиты вместе, остается только в кулиску с помощью булавки продеть шнурок и надеть на его концы фиксаторы. Вместо шнура можно вставить бельевую резинку таким образом, чтобы было легко надевать чехлы на колеса для коляски. В готовом виде такие чехлы похожи на беретик.

Производители

Для тех, кто не любит и не умеет шить, производители чехлов для колес детских колясок предлагают большой ассортимент моделей.

• Российская марка SportBaby выпускает чехлы из капрона с водоотталкивающим эффектом в пяти цветовых вариантах: зеленый, коричневый, темно- и светло-серый, розовый. Диаметр колес составляет 25 и 30 сантиметров. Крепление осуществляется с помощью резинки, пришитой к краям.

• Еще один российский производитель чехлов для колес – «Витоша», который выпускает изделия в 6 цветовых вариантах из влаго- и пыленепроницаемого материала диаметром до 32 сантиметров. Чехлы можно стирать при температуре +30 градусов и гладить. Заявленный срок службы составляет 5 лет.

• Отечественный бренд Leader kids представляет чехлы для детской коляски диаметром 22 сантиметра в двух цветах: черный и хаки. При производстве изделий используется высококачественный непромокаемый материал с прочно крепящейся фурнитурой.

• Российская компания Esperro выпускает чехлы для поворотных колес. Диаметр чехлов для передних колес составляет 24 сантиметра, для задних – 30 сантиметров. Изделия подходят для колясок следующих марок: Grand Tour, Newborn Lux, Discovery, Tour, Magic, I-Nova. Крепятся чехлы с помощью вшитых по краям резинок и фиксирующей кнопки. Изделия не теряют первоначальной формы даже после многократных стирок.

На производстве чехлов для колясок с поворотными колесами также специализируются фирмы «Карапуз» и Baby Care. Китайский бренд SimpleParenting выпускает чехлы из пластика. Их вес составляет всего 250 грамм. Они надежно защищают, легко крепятся и моются.

Как применять?

Защитные чехлы надевают на колеса перед тем, как завести коляску в дом или загрузить в багажник автомобиля. Чехол осторожно надевается и плотно затягивается шнурком. Если все сделать правильно, ни грязь, ни оттаявший снег не просочатся сквозь защиту и не испортят напольное покрытие квартиры. Перед тем как собраться на следующую прогулку, коляску нужно вывезти в подъезд, а еще лучше – на улицу, снять чехлы, вывернуть их наизнанку и вытряхнуть содержимое.

Как сделать своими руками?

Материал, из которого изготавливаются колесные накидки, должен быть хорошо моющимся и быстросохнущим. Креативные родители могут сделать чехлы из целлофановых пакетов необходимого размера. Преимущество изделий из данного материала – их не нужно стирать. По мере загрязнения пакеты просто выбрасывают и надевают новые. Минус защитных накидок из целлофана – это расход большого количества материала.

Для того чтобы сшить чехлы, которыми можно будет пользоваться продолжительное время, понадобятся такие материалы и инструменты, как:

• водоотталкивающая ткань (болонья);
• нитки;
• резинка;

• шнурок с фиксатором;
• ножницы;
• булавка;
• иголка.

Для того чтобы грязь с мокрых колес не испачкала напольное покрытие в квартире, ткань для чехлов должна быть непромокаемой, но, в то же время и не очень плотной, иначе не получится плотно затянуть резинку на накидке. Идеальным вариантом ткани станет болоньевая или нечто аналогичное. Перед тем как приступить к раскрою ткани, необходимо измерить диаметр и длину окружности колес.

Вырезать необходимое количество кругов из ткани, которые должны быть на 20 сантиметров больше, чем сам диаметр колеса. Затем вырезать прямоугольники шириной 6 сантиметров, а длиной на 3 сантиметра больше, чем длина окружности колеса. Количество прямоугольников должно быть таким же, как и количество кругов, из них будут сделаны кулиски.

Если по краям ткань обсыпается, ее нужно обметать ручным способом или на оверлоке. Прямоугольники нужно согнуть пополам и пришить к кругам. Перед сшивкой деталей круги присборяют, сравнивая их окружность с длиной прямоугольников. В кулиску продевается шнурок (с использованием булавки), на концы надеваются фиксаторы. Шнурок можно заменить бельевой резинкой. Готовые чехлы визуально напоминают небольшой берет. Чехлы для поворотных передних колес могут быть выполнены в виде полоски, края которой стянуты резинкой. Концы такого футляра соединяются липучками.

Для автомобилей существует огромное количество всевозможных аксессуаров. Некоторые из них стоят огромных денег, но не приносят ожидаемой пользы.

Другие обходятся в сравнительно небольшую сумму, но за эти деньги способны обеспечить дополнительными возможностями и преимуществами. Причём их можно сделать своими руками. К числу таких аксессуаров смело стоит отнести чехлы для автомобильных колёс.

Не все автомобилисты понимают, зачем они нужны. Но в действительности это полезное дополнение для обеспечения правильного сезонного хранения шин и возможной транспортировки покрышек.

Для чего нужны чехлы

Всем прекрасно понятно, зачем используются чехлы, предназначенные для кресел в машине. Они выполняют защитную и декоративную функцию. Плюс некоторые идут со встроенным массажёром или подогревом.

Задача у колёсных чехлов несколько иная. В основном их приобретают или решают сшить чехлы своими руками для колёс собственного автомобиля с целью обеспечить сезонное хранение. Именно для этого и создавались первые образцы защитных кожухов.

В продаже представлено огромное разнообразие изделий. Некоторые защищают только внешнюю часть покрышки, не закрывая диск. Другие закрывают шину полностью. Есть модели со специальными ручками и затяжками, с помощью которых упрощается транспортировка и перемещение с места на место. Многие чехлы, которые задуманы для продолжительного хранения колёс, предлагают дополнительные элементы для подвешивания на крюках.

Существует и иная разновидность. Это чехлы, предназначенные для запаски. Обычно для их изготовления применяют материал меньшей толщины. Но использовать такие кожухи для длительного сезонного хранения настоятельно не рекомендуется. Ключевые требования касаются влагозащиты, устойчивости к ультрафиолету и обеспечения эффективной вентиляции. Чехлы для запаски подобными свойствами обычно не наделены. Потому тут стоит быть внимательным при покупке.

Разновидности

Прежде чем решиться на пошив аксессуара, нужно решить, какими они бывают. Это позволит понять, что именно подойдёт конкретно для вашей ситуации.

Чтобы хранить колесо от вашего автомобиля в сезон, когда на машине стоит другой комплект, потребуется качественный чехол. Сшить его можно своими руками, опираясь на особенности готовых заводских моделей.

Все чехлы, предназначенные для покрышек, можно разделить на 3 категории:

• открытые модели;
• чехлы с замком-молнией;
• аксессуары с затяжкой.

Для автомобильных колёс можно сшить все представленные разновидности. Эти чехлы подойдут для любого автомобиля. Вопрос лишь в том, что требуется вам.

Каждый представленный вариант требует более детального рассмотрения.

На открытых авточехлах застёжки отсутствуют. Они закрывают лишь внешнюю часть шины, то есть только резину. Очень простые в эксплуатации, популярные в применении. В основном используется в качестве кожуха для запаски. Позволяет легко и быстро извлекать колесо и упаковывать обратно. Поскольку закрывает покрышку не полностью, при перевозке в салоне есть риск испачкать обивку. Если сезонное хранение вас не интересует, тогда такой вариант окажется вполне подходящим. Держать покрышки в таких чехлах в течение нескольких недель вполне допускается.

Именно для защиты от загрязнений и продления срока службы автокресел может применяться майка накидка, какой-нибудь оригинальный вязанный аксессуар и пр.

Если говорить про защиту для сидений, часто используются чехлы модельного вида, ориентированные на кресла конкретной марки и модели автомобиля. С позиции практичности внимание привлекает чехол-массажёр и чехлы с обогревом.

Следующим видом колёсного чехла является аксессуар с замком-молнией. Зубцы на молнии бывают металлическими и пластиковыми. Отдать кому-то из них предпочтение сложно. Металл более прочный, но может со временем ржаветь. Пластик практичнее и удобнее в эксплуатации, но при превышении допустимой нагрузки лопается, ломается. Многое зависит от качества самого пластика. На дешёвых аксессуарах применяются недолговечные молнии, которые уже после нескольких открытий и закрытий могут потребовать замены. А пришить новую молнию в ателье будет очень дорого. Лучше изначально выбрать замок-молнию хорошего качества.

Чехлы с затяжками предусматривают применение шнура или ленты, которые продеваются по кругу. Затянув и связав шнур, покрышка закрывается полностью. Удобно и функционально. Но для запаски не подходит, поскольку при сильном морозе развязать быстро узел может оказаться проблемой. А для сезонного хранения отличный вариант.

Чехол с затяжкой является самым популярным в компоненте самостоятельного изготовления. Его легко сделать, для этого не потребуются особые навыки и много усилий. Зато результат часто превосходит ожидания, и оказывается ничем не хуже готовых фабричных изделий.

Материалы и необходимые инструменты

Пока машина эксплуатируется на одном комплекте покрышек, второй комплект может ожидать своего времени в гараже. Будет оптимально для таких целей использовать набор авточехлов. За пошив чехлов на все колёса можно взяться своими руками.

Качество изделия и его эффективность во многом зависит от используемого материала. Брать откровенно дешёвый материал не рекомендуется, поскольку такие ткани недолговечные, они быстро рвутся. Плюс задачей авточехла является обеспечение защиты от влаги, создание оптимальных условий для длительного хранения. Тут огромную роль играет способность защищать от проникновения воды, но параллельно гарантировать вентиляцию шины.

К вопросу о том, как выбрать материал. Для производства авточехлов хорошего качества часто применяют ткань под названием «оксфорд» либо ткани, выполненные по аналогичной технологии.

Оксфордом называют специальный синтетический материал. Характеризуется особым видом плетения, которое называют рогожка или панамское плетение. При переплетении используемых волокон образуется плотное полотно, включающее в себя рельефные и расположенные в шахматном порядке квадраты. Обычно дополнительно обрабатывается поливинилхлоридом или полиуретаном. Это создаёт эффект водонепроницаемости. Обычно оксфорд делают на основе нейлона или полиэстера.

Материал обладает отличными защитными свойствами от ультрафиолетового излучения. Параллельно обеспечивает вентиляцию внутри чехла. Чтобы внутри лучше циркулировал воздух, делают несколько специальных вентиляционных отверстий.

Если вы решили сшить чехол своими руками, можно приобрести оксфорд, либо заменить его более бюджетной плащёвкой. Выбор за вами.

Для работы вам потребуется:

• необходимый отрезок выбранного материала;
• утеплитель толщиной около 10 мм.;
• шнур, используемый для кулиски;
• клей для соединения ткани с утеплителем;
• прочные нити;
• ножницы;
• мел;
• карандаш;
• швейная машинка и пр.

Если использовать качественный оксфорд, тогда дополнительно утеплитель брать не обязательно. При применении плащёвки он точно будет не лишним, поскольку обеспечит защиту диска от возможных царапин и повреждений.

Делаем своими руками

Теперь расскажем более подробно о том, как самому можно сшить чехлы для колёс своего автомобиля.

Процедура изготовления будет рассмотрена на примере чехла с затяжками.

Если у вас есть опыт в изготовлении выкройки и в работе со швейной машинкой, тогда сшить самостоятельно чехлы для колёс собственного автомобиля не составит большого труда. Плюс всегда можно попросить помощи у жены-рукодельницы.

Решив сделать колёсные чехлы самостоятельно, чтобы в дальнейшем хранить колёса машины вне сезона их использования, можете действовать по следующей инструкции.

• Для начала сделайте замеры диаметра колеса. Можно одного. Выкройки делаются одинаковые на все 4 колеса транспортного средства. От замеров зависит то, сколько материала потребуется для закупки и шитья защитных кожухов.
• Выполнив снятие мерок для будущей накидки на колёса вашего авто, к величине диаметра добавьте около 15 мм для шва, и ещё 20 мм для более простого просовывания колеса внутрь чехла.
• На материале, который вы выбрали для изготовления аксессуара, начертите круг соответствующего размера.
• Вырежьте заготовку с помощью острых ножниц. Изначально рекомендуется сделать только одну заготовку. Если что-то пойдёт не так, вы рискуете испортить небольшое количество материала. Откорректировав свои ошибки или убедившись в правильности действий, закончите остальные заготовки.
• Если есть необходимость, тогда вставьте на дно заготовки уплотнительный материал. Его можно приклеить, либо пришить, прострочив на машинке.
• Сделайте замеры окружности и ширины колеса.
• Вырежьте из выбранного материала ещё одну заготовку. Это будет полоска.
• Для полоски нужны такие размеры. Она будет в 2-2,5 раза больше ширины колеса. По длине на 5 см больше, чем длина окружности покрышки.
• Обе заготовки нужно соединить друг с другом, сшив на швейной машинке.
• Свободный край на полоске следует подогнуть и прошить так, чтобы внутри образовался своего рода тоннель.
• Внутрь этого тоннеля продевается шнур достаточной прочности. Его должно хватить, чтобы без риска обрыва поднять колесо и даже подвесить его в чехле.
• Учитывая возможные нагрузки на швы, для их выполнения рекомендуется использовать максимально прочные нити.
• Теперь уложите внутрь чехла покрышку, затяните шнур, зафиксируйте его.

На внешнюю сторону чехла дополнительно можно пришить ручку. Для этих целей подойдёт прочный синтетический материал нужной толщины.

https://www.youtube.com/watch?v=I9eS3urBjv4

Последующий уход

Чтобы авточехлы, в которых хранятся колёса, служили долго и эффективно, за ними нужен соответствующий уход.

Достаточно придерживаться нескольких простых правил. А именно:

• прежде чем укладывать покрышки в кожухи для сезонного хранения, обязательно мойте шины и полностью их высушивайте;
• никогда не оставляйте в чехлах грязные и мокрые колёса;
• чехлы на основе оксфорда нельзя отдавать на химчистку;
• при стирке не рекомендуется применять средства с высоким содержанием хлора;
• не отжимайте чехлы, а давайте их высохнуть естественным путём;
• если стираете в машинке, используйте режим деликатной стирки;
• сушку выполняйте исключительно при низких температурах.

Это основные требования, на которые стоит обращать особое внимание.

Изготовить авточехол для сезонного хранения покрышек не так сложно. Но ещё проще приобрести комплект специальных изделий. Какой вариант больше подходит именно вам, решайте сами. Если и покупать чехлы, то только изготовленные из качественных материалов, способных эффективно выполнять свои функции.

Разновидности

Бывает, что коляски укомплектовываются защитными чехлами для колес изначально. Однако отсутствие данного аксессуара в комплекте не должно вызывать панику, так как почти все чехлы универсальные и могут применяться для любых моделей колясок.

Они различаются по диаметру на следующие:

• 35–40 см;
• 30–35 см;
• 25–29 см;
• 15–25 см;
• 12–15 см.

Диапазон выбора зависит от конкретного бренда и широты представленной им линейки накидок на колеса. Например, можно купить четыре однотипных чехла для классической коляски или футляры разных размеров, которые нужны на трехколесную коляску или только на поворотные передние колеса.

При наличии времени и определенных умений, сшить чехлы для колес можно своими руками. Материал подбирается водоотталкивающий. В качестве креплений можно использовать липучки или резинки.

Типы колясок

Бренд

Чехлы на колёса для коляски с поворотными колёсами

Описание

Аксессуар для коляски-люлька. В комплект входит 4 чехла из капроновой ткани с водоотталкивающей пропиткой. 2 Чехла представляет собой круг с пришитой по краю резинкой для фиксации на колесе, 2 чехла для передних поворотных колёс. Чехлы надеваются на колёса коляски при ее транспортировке и хранении. 

Характеристики

• Не промокают
• Защита от грязи
• Колёса до 18 см
• 100% полиэстер
• В упаковке 4 чехла

Инструкция по уходу

• Ручная стирка до 30 градусов
• Деликатный отжим
• Не рекомендуется отбеливание

Детали

• Страна изготовитель: Россия

Как применять?

Защитные чехлы надевают на колеса перед тем, как завести коляску в дом или загрузить в багажник автомобиля. Чехол осторожно надевается и плотно затягивается шнурком. Если все сделать правильно, ни грязь, ни оттаявший снег не просочатся сквозь защиту и не испортят напольное покрытие квартиры. Перед тем как собраться на следующую прогулку, коляску нужно вывезти в подъезд, а еще лучше – на улицу, снять чехлы, вывернуть их наизнанку и вытряхнуть содержимое.

Как сделать своими руками?

Материал, из которого изготавливаются колесные накидки, должен быть хорошо моющимся и быстросохнущим. Креативные родители могут сделать чехлы из целлофановых пакетов необходимого размера. Преимущество изделий из данного материала – их не нужно стирать. По мере загрязнения пакеты просто выбрасывают и надевают новые. Минус защитных накидок из целлофана – это расход большого количества материала.

Для того чтобы сшить чехлы, которыми можно будет пользоваться продолжительное время, понадобятся такие материалы и инструменты, как:

• водоотталкивающая ткань (болонья);
• нитки;
• резинка;

• шнурок с фиксатором;
• ножницы;
• булавка;
• иголка.

Для того чтобы грязь с мокрых колес не испачкала напольное покрытие в квартире, ткань для чехлов должна быть непромокаемой, но, в то же время и не очень плотной, иначе не получится плотно затянуть резинку на накидке. Идеальным вариантом ткани станет болоньевая или нечто аналогичное. Перед тем как приступить к раскрою ткани, необходимо измерить диаметр и длину окружности колес.

Вырезать необходимое количество кругов из ткани, которые должны быть на 20 сантиметров больше, чем сам диаметр колеса. Затем вырезать прямоугольники шириной 6 сантиметров, а длиной на 3 сантиметра больше, чем длина окружности колеса. Количество прямоугольников должно быть таким же, как и количество кругов, из них будут сделаны кулиски.

Если по краям ткань обсыпается, ее нужно обметать ручным способом или на оверлоке. Прямоугольники нужно согнуть пополам и пришить к кругам. Перед сшивкой деталей круги присборяют, сравнивая их окружность с длиной прямоугольников. В кулиску продевается шнурок (с использованием булавки), на концы надеваются фиксаторы. Шнурок можно заменить бельевой резинкой. Готовые чехлы визуально напоминают небольшой берет. Чехлы для поворотных передних колес могут быть выполнены в виде полоски, края которой стянуты резинкой. Концы такого футляра соединяются липучками.

Чехлы на колеса для коляски из подручных средств

Чехлы надевают после прогулки, чтобы не пачкать грязью помещение, где стоит коляска. Их делают из материала, который легко отмывается и быстро сохнет.

Как показывает опыт, чехлы для колес детской коляски быстрее и проще всего сделать из обычных продуктовых целлофановых пакетов подходящего размера. Преимущество их в том, что они не требуют стирки. По мере загрязнения пакеты просто выбрасывают и заменяют другими. Неудобно только, что потребуется их довольно много.

Некоторые родители надевают на колеса одноразовые бахилы, которые надежно удерживаются на них благодаря резинке.

Вместо возни с пакетами можно собственноручно сшить чехлы на колеса коляски.

Как сшить чехлы на колеса своими руками

Сшить их может любой человек, в том числе и не имеющий практики в шитье.

Для этого потребуется приготовить следующие материалы:

• водоотталкивающую ткань, например, болоньевую;
• нитки;
• шнурок и фиксатор для него;
• резинку;
• булавку;
• ножницы;
• иглу.

Поскольку чехлы будут надеваться на мокрые и грязные колеса, ткань должна быть непромокаемой. В тоже время она не должна быть слишком толстой, чтобы ее можно было легко стянуть резинкой. Поэтому подойдет болоньевая или аналогичная ткань.

Прежде чем раскроить ткань на чехлы на колеса для коляски, следует измерить их диаметр. Из ткани нужно вырезать необходимое количество кругов — больших, чем диаметр колеса, на 15-20 см (зависит от толщины колеса). Далее, измерив длину окружности колес, из ткани вырезают прямоугольники шириной 5-6 см, на 2-3 см длиннее измеренной окружности. Из этой полоски получится кулиска. Прямоугольников нужно столько же, сколько и кругов.

Если края ткани осыпаются, их следует предварительно обработать на оверлоке или обметать вручную. Затем прямоугольники сгибают пополам и пришивают к кругам. Чтобы это было легче сделать, круги лучше предварительно присборить, чтобы длина окружности стала равна длине прямоугольной полосы.

После того как детали сшиты вместе, остается только в кулиску с помощью булавки продеть шнурок и надеть на его концы фиксаторы. Вместо шнура можно вставить бельевую резинку таким образом, чтобы было легко надевать чехлы на колеса для коляски. В готовом виде такие чехлы похожи на беретик.

Другие виды чехлов

Для поворотных передних колес можно сшить их в виде полоски, по обоим краям которой продета резинка. Концы такого чехла удобно соединяются с помощью кусочка липучей ленты. Просты в использовании и легко надеваются «бахилы» в виде «мешка с утяжкой», в которые колеса прячутся полностью. Если нет желания шить их своими руками, любой из упомянутых видов можно подобрать по размеру колес в магазине детских товаров.

Производители

Для тех, кто не любит и не умеет шить, производители чехлов для колес детских колясок предлагают большой ассортимент моделей.

• Российская марка SportBaby выпускает чехлы из капрона с водоотталкивающим эффектом в пяти цветовых вариантах: зеленый, коричневый, темно- и светло-серый, розовый. Диаметр колес составляет 25 и 30 сантиметров. Крепление осуществляется с помощью резинки, пришитой к краям.

• Еще один российский производитель чехлов для колес – «Витоша», который выпускает изделия в 6 цветовых вариантах из влаго- и пыленепроницаемого материала диаметром до 32 сантиметров. Чехлы можно стирать при температуре +30 градусов и гладить. Заявленный срок службы составляет 5 лет.

• Отечественный бренд Leader kids представляет чехлы для детской коляски диаметром 22 сантиметра в двух цветах: черный и хаки. При производстве изделий используется высококачественный непромокаемый материал с прочно крепящейся фурнитурой.

• Российская компания Esperro выпускает чехлы для поворотных колес. Диаметр чехлов для передних колес составляет 24 сантиметра, для задних – 30 сантиметров. Изделия подходят для колясок следующих марок: Grand Tour, Newborn Lux, Discovery, Tour, Magic, I-Nova. Крепятся чехлы с помощью вшитых по краям резинок и фиксирующей кнопки. Изделия не теряют первоначальной формы даже после многократных стирок.

На производстве чехлов для колясок с поворотными колесами также специализируются фирмы «Карапуз» и Baby Care. Китайский бренд SimpleParenting выпускает чехлы из пластика. Их вес составляет всего 250 грамм. Они надежно защищают, легко крепятся и моются.

Отзывы

На многочисленных интернет-форумах можно встретить отзывы, в которых мамы пишут, что мокрые колеса, находясь в чехлах, ржавеют. На самом деле такая проблема возникает только у дешевых марок колясок. Если все же присутствуют опасения за состояние колес коляски, стоит приобретать защитные чехлы, которые закрывают только резиновую часть колеса.

Большинство мам уверенны, что чехлы на колеса – это необходимая вещь. Чистым будет и пол в квартире, и лестничная площадка, и автомобиль.

Хотя встречаются на форумах и те, кто подобными приспособлениями для колясок никогда не пользовался. В качестве альтернативы применяют коврики: старые скатерти, вязанку из носок и колготок, и тому подобные изделия, на которые и стекает вся грязь. Кто-то оставляет коляску на лестничной клетке, а после того, как грязь высохнет, смахивает ее с колес веником, кто-то сразу моет колеса.

Некоторые мамы пишут, что использование чехлов темных цветов (бордового, черного) может оставить на светлом линолеуме и ламинате полосы.

Сегодня я расскажу, как своими руками сшить чехлы-береты на неповоротные колеса коляски для защиты квартиры или машины от уличной грязи.

Чехлы-береты очень похожи на полиэтиленовые шапочки для душа, только долговечней 🙂

Итак, приступим.

Нам необходима ткань. Я использую плащевку. Но не простую, а с клеенчатой основой, чтобы влага, которая будет стекать с колес, оставалась внутри чехла.

Также приготовим сантиметр, мел, резинку и нитки.

Для экономии времени ткань складываем вдвое и рисуем круг диаметром равном диаметру колеса + 25 см.

Скрепляем верхний и нижний слой ткани булавочками вдоль нарисованной линии внутри круга, чтобы ткани не сместились.

Аккуратно вырезаем наш круг.

Вот такой круг мы получили:

Далее нам необходимо два раза подвернуть кромку сантиметра на 1,5-2. Изогнутый край подвернуть аккуратно сложно. Я подворачиваю край на 1,5 см, подкалываю булавочками, прострачиваю, снова подворачиваю на 1,5-2 см, подкалываю булавочками и прострачиваю.

Вот такой край получается.

На последней строчке оставляем 1 см недостроченным для втягивания резинки.

При помощи булавки втягиваем резинку. Связываем вместе края резинки и прячем их в «дырочку», оставленную для вдевания резинки.

Повторяем ту же последовательность операций для второго чехла.

Чехлы-береты готовы!

Надеюсь, мой опыт вам поможет и в вашей квартире больше не будет грязи и воды с колес вашего транспорта!

Удачи вам!

Источник: livemaster.ru

Как сшить самый простой чехол-берет по типу шапочки для душа, я уже писала здесь >>

Да только у большинства колясок передние колеса — поворотные. А чехол-берет не оденется на поворотное колеса из-за крепления поворотного механизма.

Не беда! Сегодня я расскажу, как своими руками сшить разъемный чехол, я его называю чехол-бублик. Разъемным мы его сделаем за счет обычной липы.

Итак, поехали!

Нам понадобится плащевка на клеенке, нитки, липа, резинка бельевая, сантиметр, мел, ножницы.

Отмеряем и отрезаем прямоугольник таких размеров:

ширина = 25 см (на колесо шириной 5-7 см);

длина = окружность колеса (окружность = диаметр х 3,14) + 10-15 см.

Подворачиваем два раза по 1,5-2 см сначала короткие стороны и прострачиваем.

Только потом подворачиваем два раза по 1,5-2 см и прострачиваем длинные стороны.

Прикладываем к короткой стороне, отмеряем и отрезаем необходимое количество липы.

Пристрачиваем липу — мягкую часть на лицевую часть чехла, жесткую часть на внутреннюю (изнанка) противоположную сторону.

Внимание: липу пристрачиваем, не доходя 1 см до края! Это важно, так как нам еще необходимо будет втянуть резинку.

С помощью булавки втягиваем резинку.

Резинку с обоих сторон закрепляем машинной строчкой или от руки.

Вот такой прямоугольник, собранный гармошкой у нас получается.

Если соединить липучки и расправить, получается вот такой бублик 🙂

Чтоб надеть этот чехол на колесо, мы кладем его на пол, расправляем прямоугольником. Поверх чехла ставим колесо и, натягивая оба края, обхватываем чехлом колесо. Проводим один край под крылом колеса и соединяем липучки.

Колесо готово к заезду в квартиру!

Если есть желание, то на неповоротные задние колеса также можно сделать чехлы-бублики. Необходимости использовать липу в данном случае нет.

Вам стоит просто сострочить вместе короткие стороны прямоугольника, подвенуть два раза на 1,5-2 см и прострочить длинные стороны, оставив на каждой стороне недостроченный 1 см для втягивания резинки. С помощью резинке втягиваете резинку, связываете вместе края, прячете их. Вуаля! Чехол-бублик без липы готов!

Надеюсь, мой опыт будет вам полезен!

Удачи!

Полное или частичное копирование материалов этой статьи разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на эту публикацию.