Все по теме Замена антифриза Datsun on-DO
Степак Аркадий
кокой налог у бехи и стоимость запчастей тоже гавори в.видосах
Продейло Алексий
правильно говорит человек, если пену от туда еще бросает, то это точно дрочь с прокладкой…
Биллингс Волейко
Поменял термостат, но проблема осталась. При движении падает температура
Сысоенков Крас
А усилителя бампера нет что ли??? 0 о
Айгуля
БМВ) сигарета в зубах
Рег
с прокладкой ГБЦ в общем понятно… вопрос, а если проблема, например с с самой ГБЦ-трещина, то признакии, какие?
Пахом
Автор, у меня машина на улице ночует а на улице -26 градусов, вот сразу как запускаю двигатель и при открывание крышки радиатора вытекает(давит) антифриз, стоить отметить что в расширительном бочке нету антифриза, так же попробовать одеть резинку в бочок? или тут уже 100% пробита прокладка гбц?
Барис Вафаев
Где Вы находитесь?
Лансинг
Как по мне так, на механике и не адаптивный круиз не нужен, лишняя опция, на двух своих авто их имел- пользовался пару раз, так баловство, кстати топливо тоже сэкономить не удалось, а вот лощадей на хантере действительно не хватает..
Arnet
Воздушный фильтр
Кент Ашкинадзи
а где этот теплообменник стоит? со стороны салона?
Шат
естественно это все прокладка под башкой..когда все горячее и термостат и радиатор
Демир
Как это штука называется
Верона
переделывайте на дорестайловую металическую конст рукцию от пежо 307. Все одно и то же — мотор тот же. На описано подробно. Бюджет тот же что и покупка нового пластикового. Надежнее.
Рубе
Ну все без скорострелов, а мне спать пора завтра на работу, еще эта собака.
Лачин
1 лайфхак, обслуживай расходники и будет тебе счастье ЗАНУДА
Rani
Скажите тормозная жидкость и жидкость сцепления берётьса с одного и тогоже бачка на ланосе?
Жаворонок Чачко
Рома ты видимо ничего не шаришь в этих делах. Зачем же ты людей дуришь
Eddy
масло говно это все… надо что то подешевле лить и менять 2.3 тысячи тогда отмоется. роснефть туже
Gauthier
Олег а сливных пробок на блоке нет ни каких?И ещё вопрос,без ямы можно это сделать?
Niu
Звезда в шоке
Хусен
Купи манометр то нормальный. Беркут например. Один раз и на всю жизнь.
Percival
Очень полезное видео!
Эрвин
ну завоздушил я систему по той или иной причине,что делать тогда?
Арыстан
Молодцы)привет из пинска
Манила Ашомко
Это не Лиф гавно, а дачя, долеко очень от города, поближе надо или все дачи у вас на таких расстояниях…
Надрова Руслана
тоже была такая хрень выдовил термостат. короче резко нажал на газ первой передачи и выдовил. купил новый термостат, через пару дней выдовил радиатор с боку точно также на первой передаче, купил радиатор установил и срезал пару витков пружины в пробке, собрал и закрутил. уже год езжу, норм.
Риси
Лютая тема. Ботаников и программистов пугать железными машинами — самое то.
Васек
привет 🙂 может подскажете как проверить самому реле свечей накала Ф мондео 1.8 тд.
Написать комментарий
Все по теме Замена антифриза Datsun on-DO
Амет написал(а)
случайно не узнавали подойдет ли дверь от предыдущего модельного ряда. там у них кажется была ручка открытия изнутри. зачем они ее убрали,не пойму.когда спишь в машине очень не удобно без нее. или можно ли приколхозить на эту дверь ручку? а так спасибо за ваши видео,приятно смотреть!!!
Lorimer написал(а)
Если газы, их в бачке и на холостых оборотах двигателя видно.
А крышка это болячка, лечится так, разбираем её промываем, резиновые уплотнители замачиваем в бензине до 15минут и собираем.
Очертяный Яшар написал(а)
На оригинальной давление 1,1 написано. На НКТ 0,9…
Хаим написал(а)
Выдавливает тосол из расширительного бочка, горе мастера сказали прокладка, заменили её, голову шлифанули, ничего не изменилось, сказали микро трещина в головке либо в блоке, купили другой двигатель предварительно проверив его на родной машине, все было впорядке работал шикарно, поставили на свою машину и опять та же проблема, меняли термостат, пробку бачка, радиатор, радиатор печки не забит, все патрубки продуваются, не забиты. При этом очень быстро поднимается температура, датчик показывает 100°,печка дует холодным, радиатор сверху слегка тёплый, нижний патрубок холодный. Патрубки раздувает так что оторвало верхние выхода на радиаторе, подскажите что это может быть???
Доля написал(а)
Надо ли менять антифриз, если да то с какой периодичностью?
Гани написал(а)
какая обратка?? пароотвод это
Круз написал(а)
Напишите пожалуйста каталожные номера деталей. Заинтересовала система.
Домино написал(а)
Мне кажется это индивидуальная проблема, у меня мазда cx-5, 2013 года, покупал с пробегом 70 т.к. Сейчас 148 т.к. такой проблемы не было, за все время поменял тока задние сайленд блоки передних рычагов, стойки стабилизатора и все. Масла, фильтра, свечи. Сейчас начала потеть клапанная крышка, заказал прокладку, буду менять.
Сат Жигачева написал(а)
Мастер опытный молодец, но культуры в ремонте нет.
Веселая написал(а)
В машине G 13, другой никак нельзя)
Ахмед написал(а)
А как количество оборотов связано с пробкой),разве что быстрее нагреется двигатель и откроется термостат
Анджелина написал(а)
Всем привет! Спасибо за просмотр! Расскажите про Ваш опыт!
Овчеренко Оман написал(а)
НетМонополии Люди использующие автомобили, распростроняйте этот хэштэг, мы собираемся устроить забастовку против необоснованного повышения цен на бензин. В данный момент мы устраиваем забастовку против компании РосНефть. Игнорируйте продукцию от этой компании, иначе они продолжат обдирать нас. Вместе мы заставим их обосновать их действия. И заставим снизить цены. Кто хочет узнать поподробнее об этой акции перейдите по выше указанному хештэгу.
Лазер написал(а)
На сколько у тебя АКБ мп Можно название. Спасибо
Honor написал(а)
Частично не согласен по поводу масла, если масло лить 0в20 плохого качества то оно тоже засрет все каналы, это первое. Второе, и очень простое, это наше топливо. Вот и все. Считаю к примеру, если лить хорошее масло 5в30 которое не горит, с хорошим топливом то ничего не засрется, ну или засрется на большом пробеге.
Оставить комментарий
Луиза
муфта фаз газораспределения ,из-за масленного голодания.масло надо чаще менять,чтоб внутри двигатель не шлаковался и тогда механизм ГРМ будет в порядке
Кант
У моего друга на ондо и без антифриза куча чего полетело! после замены антифриза заметил что мотоцикл honda cbr600rr 2006 года заводиться до температуры 60 и глохнет в чем может быть причина
Nasira
Начал смотреть ролик, а там всё размыто и вообще ничего не видно, только звук(
Азади
Ссылка на замену масла в ДВС не работает 404! Периодические геморрои с антифризом уже напрягают.
Лиа
о как намудрено с охлаждением в машине
и ты ещё больше запутал
а проблема окажется в картоне перед радиатором, каторый ты осенью для утепления поставил.
Floria
Мне друг сказал с антифризом на ондо до сих пор все слава богу нормально… С какого это боку проблема125рублей новая бери радуйся вот вы создаете языком своим проблему!
Все сервисы по ремонту Datsun on-DO на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена антифриза Datsun on-DO
Mufid
подогрев на подачу печки соединить?
Агна
Я может ошибаюсь, но слева где-то в дальнем углу должен быть клапан сброса воздуха… Лучше что-то конкретное пояснил бы по антифризу 😉
Александ
У меня дэу дамас!порвался ремень видео очень мне поможет в будущем!спасибо!
Jael
салют) давно не видел) У приятеля на on-do с антифризом до сих пор все в ажуре 😉
Гольдман Жак
жора блин!!!) Маленькое напряжение при адских токах — это дикие потери! Любой электрочувак с достаточным опытом Вам это подтвердит, и с конфигом 80вольт240ач покрутит пальцем у виска). запомните одно ВАЖНОЕ правило силовых электроустановок: напряжение в системе должно быть ВЫШЕ самых пиковых токов! Это как соотношение хода поршня к диаметру: можно лепить трактор 80вольт240ач, с кпд 80%, просрав на потерях при больших токах. А можно лепить намного более эффективные 240вольт80ач с кпд 90+%. Такие цены за давно устаревшего наследника ВАРПа — это просто лютая дичь!!! Изучайте матчасть ниссан-лиф. Мотор 80квт на каждую ось, итого 218лс на полном приводе ШТАТНОГО автомобильного железа, специально для этого предназначенного. Моторы приблуда от старых лифов (зео) на д.востоке на разборках уже завались по ценам ‘г*вна и палок’, можно даже тупо два распила лифа взять, снять всё нужное а остальное продать по объявам в бюджет проекту. Батарея: забудьте о родной лифовской, она блин бестолковая. Уже сейчас в китае лежат ячейки с шевроле-болт (найдите магаз ‘маленький китай’, они их возят оттуда центнерами, знают про них всё). Не реклама. Один пакет весит чуть больше 1кг, 3.7вольт63ач. химия такая же как в лифе, nmc, безопасная как и лифер, не горит, не взрывается и тд. Собрать батарею под напряжение лифа — 96s2p а это 400вольт 126ач = 50.4квт Будет 192 пакета и около 200кг нетто. Легче лифовой батареи 24квтч брутто. Эти ячейки дают 3С т.е. батарея легко даст 150квт долговременно, и 250квт в течение 10-15сек, и это по паспорту, без перегрузок и перегрева. Оба мотора с лифа будут чудесно кормится с такой батареи. Кстати, про устройство батарей ОЧЕНЬ наглядно и подробно ИМЕННО ДЛЯ ЭЛЕКТРОТЕХНАРЕЙ расказывает и ПОКАЗЫВАЕТ ‘ну они и тупые’-американский профессор на канале ‘weberauto’. Там же он досконально дербанит батарею с этого шевроле-болт. Очень познавательный канал сугубо для технарей!!!
Пс: уже как 11лет диагност оф.дилера ниссан, год как на лифе и доволен им до соплей. Соответственно знаю про него весьма достаточно. Надеюсь Жора меня услышал. Я про ‘тракторный’ конфиг его батареи. Удачи Вам!!!)
Оставить комментарий
Комментарии по теме Замена антифриза Datsun on-DO
Florencia написал(а)
последнее видео не доступно, исправь пожалуйста
Marline написал(а)
да-да согласен это юбка имел такую же историю
Жорик написал(а)
Блин уходит антифриз и дымит как паровоз?
Джана написал(а)
Ниссан максима а32 2литра глохнет на световорах обороты иногда плавают в чем проблема подскажите?
Вильдан написал(а)
Доброго времени суток. У меня такая проблема. Агрегат такой же как на видео, сделал все как положено, но, не смог слить со блока циллиндра, так, как не смог открутить. И началась проблема с печькой. Температура ож не поднимается или поднимается очень долго. Прошлой зимой даже когда ставил климат на 22 degC грело ташкент. А сейчас уровень темп поднимается медленно, как включаю печьку падает. Подозрения на термостат. Но окончательный диагноз не поставлен. И еще, у меня как в конце видео на дырочьке слива не идет струей, даже когада в длительное время ждешь. Продул через расш. Бачек. Или какие то нюансы еще есть? Заранее благодарен! Жду ответа
Ринат написал(а)
галимая реклама какой то малоизвестной херни!сколько не покупал антифриз все продавцы спрашивают марку авто и говорят какой допуск нужен и про цвет мало кто говорит! по цвету в основном ориентируются если нужно на отечественный авто пром.
Дряпин Шахриёр написал(а)
Термостат скока градусов?. Уменя стоит 82?ели греит печка. Или дело не внем?
Мстислав написал(а)
Проехал на приоре 125 000 км. Не менял ни ремень, ни ролики, ни помпу, так и продал.
Назарий Чиндау написал(а)
По барабану как ремень стоит по меткам на ремне… важно чтобы риски на коленвалу и распредвалах на месте стояли
Евлампия написал(а)
Скажите куда может уходить антифриз на мегане? За год ушел уровень это норм?
Afif написал(а)
‘Испытания’ бессмысленны. Во-первых Супротеку нужно минимум 50 часов, а лучше 100 часов работы двигателя. В одном пузырьке состава недостаточно для обработки. В данном случае необходимо три пузырька и ремонт головки.
Анений написал(а)
Бери классный выбор!!!
Conn написал(а)
д урыстап тусиндирсей
Jabari написал(а)
Давно смотрю. но подписался только сейчас(в тренде видио) но то что я смотрю только из-за инфы,это 100%, мне интересно данные,и не ШОу как сказал автор! поэтому подписка и уведомления оформляю с удовольствием!
Иброхим написал(а)
Я у себя недавно менял антифриз, на крышке не было такой ржавчины О О
Берислав Ахмелкин написал(а)
Насчёт давления всё правильно, а вот у антифриза температура закипания выше, поэтому там где рабочая температура высокая лучше антифриз!
Ady написал(а)
Джили тачка норма движок раскрученный идёт 140 — 150 не напрягаясь просто плывёт?
Крошечкин Конан написал(а)
Ребята движки на этих ведрах просто капец. Блок алюминевый, но нет гильз в которых в нормальных двигателях работают поршни. Корейцы говорят типа у меня нас там супер покрытие которое заменяет гильзы. законы физики еще ни кто не отменял, алюминий расширяется больше чем сталь. У этого парня в цилиндрах задиры!!!
Добавить отзыв
ВсеСамАвто.РУ © 2021 Связаться с нами
Вам будет интересно
Ремонт по фирме
Ремонт по разделу
Датсун он-ДО является компактным седаном, подходящим под требования российских дорожно-транспортных систем. Этот автомобиль своей популярностью у пользователей обязан сочетанию эстетичных форм и долговечности механизмов. Но ни один механизм, даже самый совершенный, быстро выйдет из строя, если за ним правильно не ухаживать. Самой прихотливой системой Датсун он-ДО является его двигатель. Для поддержания мотора в рабочем состоянии необходимо периодически обновлять хладагент в системе охлаждения Датсун он-До.
Но как заменить охлаждающую жидкость в Датсун он-ДО собственноручно? Как правильно слить устаревший антифриз? Необходимо ли промывать систему охлаждения Датсун он-ДО от остатков старого хладагента? Как, согласно инструкции, залить свежий антифриз? Что следует делать при попадании в систему охлаждения Датсун он-ДО воздуха?
Ответы на каждый из этих вопросов вы сможете найти в нашей статье.
Когда следует менять антифриз в Датсун он-ДО?
Согласно официальному регламенту, заменять антифриз в Датсун он-ДО необходимо раз в 75 километров умеренного пробега, что равносильно 5 годам. Также срок замены охлаждающей жидкости зависит от типа применяемой субстанции:
- G11 — 2 года;
- G12 и G12+ — 3-5 лет;
- G12++ и G13 — 5 лет.
Замена антифриза на Датсун он-ДО может понадобиться и раньше указанных сроков. Причиной тому могут быть такие факторы, как:
- Изначальная непригодность используемой технической жидкости. Подобное явление нередко становится следствием использования поддельного антифриза. Поэтому при покупке хладагента необходимо убедиться в подлинности его марки;
- Уменьшение объёма антифриза в расширительном бачке Датсун он-ДО;
- Поломка транспортного средства в результате ДТП или износа отдельных деталей;
- Интенсивный перегрев двигателя Датсун он-ДО по причине неблагоприятных погодных условий или увлечения водителя экстремальной ездой;
- Необходимость в тотальном ремонте автомобиля, при котором сливаются все технические жидкости.
О необходимости срочной замены антифриза в системе Датсун он-ДО могут свидетельствовать следующие признаки:
- Задействованная в качестве охладителя техническая жидкость становится мутной и приобретает ржавый оттенок. Это может быть признаком разрушительных коррозионных процессов в металлических деталях системы охлаждения транспортного средства;
- Используемый антифриз основательно загустел и потерял свою однородность и вязкость;
- На горловине расширительного бачка Датсун он-ДО образуется обильная пена, либо осадок в виде взвеси грязно-белого цвета;
- Двигатель машины интенсивно перегревается даже при умеренной езде;
- Из трубы глушителя валит густой белый пар;
- В используемой технической жидкости обнаруживается металлическая стружка или другие инородные примеси.
Проверить качество действующего антифриза можно, сравнив его небольшое количество с новым хладагентом тех же марки и производителя. Проверка объёма антифриза, в свою очередь, производится при помощи мерного щупа. Эта деталь помещается в бачок Датсун он-ДО, вынимается и осматривается. Если находящийся в системе охлаждения хладагент превышает минимальную отметку, значит, антифриза достаточно. Если уровень охладительной субстанции меньше или равен допустимому минимуму, необходимо долить нужное количество жидкости. Всего для заливки в систему Датсун он-ДО, в зависимости от модификации двигателя, требуется от 5 до 10 литров антифриза.
Как заменить антифриз в Датсун он-ДО?
Перед самой процедурой замены антифриза на Датсун он-ДО необходимо подготовить к предстоящим манипуляциям сам автомобиль и требуемые инструменты. Прежде всего необходимо подобрать подходящую охладительную субстанцию. В заводских условиях в систему охлаждения Датсун он-ДО заливается антифриз Sintec-LUX типа G12. Рекомендуется использовать именно этот хладагент, однако при отсутствии такового можно отдать предпочтение другим маркам охлаждающей субстанции. Однако важно помнить, что охлаждающие жидкости разных типов смешивать не следует.
В список необходимых для замены технического охладителя инструментов и материалов можно включить:
- Пассатижи и отвёртки;
- Набор ключей;
- Посуду для сливания утиля. Подойдёт таз, ведро или канистра вместимостью не менее 10 литров;
- Инструмент для заливки свежего антифриза. В этих целях используется заливочный шприц, воронка или лейка;
- Ветошь или синтетические салфетки;
- Перчатки для защиты рук.
Транспортное средство располагается на совершенно горизонтальной площадке. Подъёмы и спуски исключаются. Наилучшим приспособлением для расположения Датсун он-ДО является эстакада или обзорная гаражная яма. Облегчит работу автовладельца наличие тяжеловесного подъёмника.
Внимание, основные принципы техники безопасности! Не следует начинать сливать антифриз из системы охлаждения при разогретом или работающем двигателе. Охлаждающая жидкость в расширительном бачке, разогреваясь до предельной температуры, расширяется и находится под высоким давлением. При откручивании пробки слива горячая жидкость выбрасывается из бачка плотной струёй. Таким образом, автолюбитель может получить значительные термические поражения лица и кистей рук. Поэтому перед работой по смене антифриза в Датсун он-ДО рекомендуется приостановить работу двигателя и дождаться полного остывания системы охлаждения.
Также следует учитывать токсичность охлаждающей жидкости. Ни при каких обстоятельствах антифриз не следует пить. Это может привести не только к тяжёлому отравлению и химическим ожогам пищевода, но и к смерти. При попадании субстанции в глаза следует промыть их тёплой водой. Хранить антифриз для Датсун он-ДО необходимо подальше от детей. Отработанную и подлежащую утилизации техническую жидкость ни в коем случае не следует выливать в водоёмы или на землю — это вредит окружающей среде. Для утилизации слитого антифриза автовладельцу рекомендуется обратиться в специализированные пункты приёма.
Этап первый
Первым этапом в процедуре обновления охлаждающей жидкости в системе автомобиля является слив отработки. Слив антифриза с бака Datsun on-DO производится следующим образом:
- Под стоковым отверстием расширительного бачка Датсун он-ДО устанавливается посуда для сливного материала;
- Отворачивается пробка сливного отверстия бачка. Для того чтобы хладагент стекал быстрее, можно также открутить заливочную крышку расширительного бачка;
- Сливная тара перемещается под блок цилиндров транспортного средства;
- При помощи гаечного ключа на 13 отворачивается пробка слива блока цилиндров;
- Аналогичным образом сливаются остатки антифриза из радиатора Датсун он-ДО;
- Сливные пробки закручиваются в изначальное положение.
После процедуры слива отработанного материала можно промыть систему охлаждения автомобиля или сразу же приступить к заливке свежего антифриза.
Этап второй
Промывать систему охлаждения Датсун он-ДО перед заливкой свежего антифриза необходимо только в следующих случаях:
- Детали системы основательно загрязнены;
- Действующий хладагент заменяется на техническую жидкость несовместимой категории. В этом случае вымывается не только грязь, но и защитное покрытие, образованное предыдущей охладительной субстанцией.
Во всех остальных ситуациях эта процедура не входит в список обязательных мероприятий. Пошаговая инструкция промывки системы охлаждения Датсун он-ДО в случае самостоятельной смены охладителя предоставляется ниже:
- Через горловину расширительного бачка заливается смесь из очищающего вещества и дистиллированной воды;
- Двигатель Датсун он-ДО запускается на 5-10 минут;
- Отработанная жидкость сливается в утилизационную тару.
Процедура повторяется до тех пор, пока отработанная субстанция не станет совершенно прозрачной.
Этап третий
Завершающим этапом рассматриваемой процедуры является заливка свежего антифриза для Датсун он-ДО. Заливка хладагента в расширительный бачок производится до того момента, пока субстанция не начнёт вытекать из горлышка агрегата. После этого следует закрыть заливочное отверстие и проверить систему на герметичность.
Как убрать воздух из системы?
После завершения процедуры замены антифриза в Датсун он-ДО необходимо выпустить попавший в систему охлаждения воздух. Для этого необходимо:
- Запустить двигатель транспортного средства;
- Оставить мотор на «холостом» ходу на 7-15 минут;
- Отключить двигатель.
После этого необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости при помощи щупа, так как в процессе прогона он может резко снизиться. Если хладагента слишком мало — долить недостающее количество антифриза для Датсун он-ДО.