Дополнительный глушитель на квадроцикл своими руками

Главная » Статьи » Автобокс на крышу автомобиля своими руками

Автобоксы на крышу автомобиля своими руками

Для людей, которые предпочитают путешествовать с семьей на собственном автомобиле, и вынуждены брать с собой много вещей, багажник на крыше необходимый аксессуар. На нем можно без труда разместить негабаритный груз, который не помещается в заднем отсеке машины, и перевезти спортивное оборудование, например, лыжи, сноуборды или велосипеды. Обычно багажник не входит в комплектацию автомобиля, но его можно приобрести или сделать своими руками.

Виды и фото самых распространенных конструкций

Существует четыре основных вида авто багажников:

1. Классические. Иначе их называют универсальными или базовыми. Они представляют собой конструкцию из металлических перекладин и поперечин, зафиксированных на крыше автомобиля. Их основным преимуществом является простота крепежа и возможность модификации конструкции для перевозки спортивного оборудования или установки автомобильного бокса.
2. Экспедиционные. Этот вид спроектирован для поклонников активного отдыха на природе, туристов, а также охотников и рыболовов. Такой грузовой отсек больше похож на корзину. Помимо основания он имеет борта, к которым можно прикрепить осветительные приборы, отбойники и запаски.
3. Велосипедные. Конструкция представляет собой систему крепежей, которые фиксируют спортивное оборудование.
4. Автобоксы. Они бывают жесткими и мягкими. Жесткие кофры на крышу делают из ударопрочного пластика, а мягкие из стеклоткани и выглядят как большие дорожные сумки. Автобокс из стеклопластика – оптимальный вариант для бывалого путешественника, ведь вещи, перевозимые в таком багажнике, надежно защищены от грязи, ветра и осадков. К тому же конструкция имеет хорошую аэродинамическую форму и не слишком сильно увеличивает расход топлива при полной загрузке.

Изготовление багажников на крышу в виде боксов новое, но очень перспективное направление. Самые дешевые модели российского производства стоят от 20 000 рублей, но можно сделать автобокс на крышу автомобиля своими руками.

изготовление багажника в виде бокса

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Чтобы сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, необходимы определенные навыки и оборудование. Работа проходит в несколько этапов:

• Подготовка: определение конструкции багажника на крышу авто, замеры и составление чертежа будущего изделия, закупка материалов.
• Производство: изготовление деталей и крепежных элементов, сборка.
• Фиксация: крепление продольных и поперечных планок, установка готового багажника или автобокса.

Основным фактором при выборе конструкции багажника является его назначение. Если есть потребность перевозить не тяжелые, но крупногабаритные грузы, то подойдет универсальный или экспедиционный вид. Для тех, кто хочет освободить место в машине от не самых часто используемых, но нужных вещей, идеальным решением будет автобокс.

Внимание! Однако сделать самостоятельно короб на крышу автомобиля не так просто, поэтому у любителей хэндмейда большей популярностью пользуются классические или экспедиционные багажники.

Выбор материала и инструмента

При изготовлении багажника необходимо учитывать тот факт, что максимальная нагрузка на крышу не должна превышать 70 кг. Конструкция будет намного легче, если использовать для ее производства алюминиевые профили. Они отличаются легкостью, гибкостью и прочностью, что в совокупности с небольшим весом делает этот материал идеальным для достижения цели. Альтернативным решением могут быть тонкостенные профильные трубы. Они также прочны и устойчивы к коррозии, но их стоимость почти в 2 раза ниже, чем у алюминия.

Если все-таки возникнет желание сделать автобокс, лучше остановиться на мягкой конструкции, потому что изготовление кофра из стеклопластика технологически сложно и дорого. В качестве материала для мягкого бокса используют брезент или баннерную ткань, или стеклоткань с плотностью не менее 300 гр/м2.

Помимо этого, понадобятся следующие расходные материалы и инструменты:

1. болты и хомуты;
2. монтажная пена;
3. болгарка по металлу;
4. сварочный аппарат;
5. шлифовальная машинка;
6. грунтовка и автомобильная краска.

Подбирать краску в цвет авто не обязательно, особенно. Конструкция может выглядеть эстетично и без покраски.

Замеры конструкции и составление чертежа

Если конструкцией машины предусмотрены рейлинги, то для изготовления поперечин достаточно просто измерить расстояние между ними. В случае их отсутствия придется сделать точные замеры длины и ширины крыши, на основании которых составляется чертеж будущей конструкции. При прорисовке 3D модели недостаточно учитывать только габариты периметра грузового отсека. Понадобятся следующие дополнительные параметры:

• высота борта или бокса;
• место для крепления поперечных перемычек и расстояние между ними;
• количество креплений: если длина крыши больше 2,5 м, у конструкции должно быть 6 опор. При меньших габаритах достаточно четырех.

За основу выкройки для мягкого бокса можно взять чертежи, которые имеются в общем доступе в интернете, и адаптировать их под нужный размер. Схемы экспедиционных багажников для крыш достаточно просты, и их можно сделать самостоятельно, но проще отталкиваться от готовых решений.

Чертеж экспедиционного багажника на крышу

Сварочные работы

Изготовление экспедиционного багажника на крышу своими руками невозможно без сварочных работ. Они проводятся в следующем порядке:

1. сварка периметра конструкции (днище и бортик);
2. приварка поперечных перемычек, усиливающих прочность днища конструкции. При необходимости делается решетка из профилей.
3. фиксация вертикальных стоек бортов. Они привариваются к днищу и верхней раме багажника, объединяя их в подобие корзины;
4. удаление наплавок из металла, получившихся в результате сварки, шлифовка мест узлов элементов конструкции с последующей грунтовкой.

Важно! При наличии рейлингов, готовая конструкция фиксируется на них с помощью крепежей. Если рейлинги не предусмотрены, то на крышу автомобиля устанавливаются специальные кронштейны.

Изготовление крепежей

Изготовить крепежи своими руками можно двумя способами:

• Из хомутика для крепления глушителя любого автомобиля. Чтобы получить необходимый результат достаточно отпилить от плоской планки серединку и получится универсальный крепеж, который будет плотно прилегать к поперечинам и дугам багажника.
• Использовать П-образные болты с резьбой. Гайки заменить на «барашков», чтобы было легче откручивать и прикручивать крепеж.

Чтобы крепежи плотнее прилегали к дугам и поперечинам конструкции, рекомендуется использовать резиновые уплотнители.

Крепление поперечин

Крепление поперечин очень важный момент. Чтобы правильно установить автобокс на крышу автомобиля, необходимо соблюсти расстояние между ними не более 50 см. Если конструкцией автомобиля предусмотрено наличие рейлингов, то поперечины фиксируются на болтах.

Если рейлингов нет, есть 3 варианта крепления:

1. в штатные гнезда для установки багажника. Стойки фиксируются на болтах, которые входят в комплект крепежного узла;
2. на водостоки с помощью специальных фиксаторов;
3. на гладкую крышу. Упоры фиксируются с помощью специально разработанного крепежного комплекта под дверной проем.

При креплении автобокса на крышу нужно обратить особое внимание на его положение. Он не должен быть вынесен вперед, или свешиваться назад. Он фиксируется с помощью крепежных скоб, которые обхватывают поперечины снизу и вставляются в специальные отверстия в днище кофра.

Обеспечение аэродинамики и фиксации бортов

Установка на крыше самодельного багажника может сильно ухудшить аэродинамический профиль автомобиля, что снижает устойчивость машины на поворотах и увеличивает расход бензина на открытых трассах. Чтобы этого избежать, необходимо крепить передние и задние стойки конструкции под острым углом к поверхности крыши. Это достигается за счет разницы в длине верхней рамы багажника и его основания. Точные размеры и угол наклона рассчитываются в процессе проектирования.

Эстетические штрихи

Чтобы самодельный багажник стал гармоничным дополнением автомобиля, а не непонятной конструкцией на крыше, после сварочных работ его необходимо отшлифовать, загрунтовать и покрасить. Скрыть крепежные болты можно с помощью декоративных гаек.

Мягкий бокс можно сделать оригинальным, если напечатать на ткани какой-нибудь необычный рисунок. Такую работу можно заказать в рекламных агентствах, специализирующихся на рекламе на автомобильных тентах.

Дополнительные устройства и приборы

Экспедиционный багажник обладает прочными бортами, на которые можно крепить дополнительное оборудование, например: противотуманные фары, веткоотбойники или дополнительную антенну.

Как сделать автобокс на крышу автомобиля

Авто самоделки /24-мая,2018,22;48 / 7873 Для тех, кто ездит своим авто на большие расстояния и вынужден брать с собой много багажа, актуальным становится вопрос автобокса на крышу машины. Особенно остро вопрос становится, если у вас – небольшой семейный автомобиль, когда весь груз не помещается в багажник. В таком случае очень разумно использовать крышу вашей машины. Сделать автобокс можно в весьма простой способ своими руками. Сегодня мы рассмотрим, как будет проходить процесс сборки этого приспособления, и из каких материалов.Один автобокс на крышу авто может отличаться от другого своей длиной и размерами.

Он может быть:

• коротким – длина не больше чем 1/3 длины крыши машины;• средним – длина чуть больше 1/2 крыши;• длинным – автобокс по размеру соответствует длине крыши или даже бывает больше.Прежде всего нужно определиться, какой вид багажника вам подходит больше всего. Исходя из этого, выбирайте материалы и способ изготовления. Для крепления автобоксов часто применяется водосточная канавка, знакомая многим нашим автовладельцам. На канавку, благодаря зажимам и болтам, крепится обычный багажник. Если использовать рейлинги, то вы можете установить автобоксы даже больших размеров. Если крыша гладкая, предусматриваются специальные крепления.Основание должно изготовляться из легкого и в то же время очень прочного материала. Отличным вариантом являются алюминиевые швеллеры. За счет небольшого веса конструкции в итоге удастся снизить расход топлива.Чтобы собрать основание, стоит взять болты. Они обеспечивают надежный монтаж, кроме того конструкция становится разборной. Для жесткости груза на основание фиксируется поликарбонат. Практичным решением является использование композитной панели. По бокам делаем буртик, надежно фиксируем его посредством клепок или замков, исходя из вида материала.Некоторые владельцы машин пользуются баннерной тканью. Она отличается влагостойкостью и светостойкостью, а также презентабельным внешним видом. В этом случае можно даже заказать печать оригинального изображения. Также допускаются и другие ткани, свойства которых схожи со свойствами брезента.Во время раскройки ткани рекомендуется установить дополнительный защитный клапан. Также будут полезны молнии для горнолыжного спорта.1. Берем ткань, раскраиваем на отдельные части и сшиваем между собой.2. Чтобы обеспечить высокую прочность изделия, для работы используем леску или рыбацкую плетенку. Обычная нитка здесь не подходит.3. Будет практичнее, если застежки молнии расположить на стороне обочины. В таком случае они не так быстро будут загрязняться, а выгружать вещи будет безопасней.4. Внутрь сшитого чехла помещается пластина, для обеспечения жесткости автобокса.5. Крепим готовую конструкцию на поперечины.

Готово! В автобокс можно загружать багаж и благополучно ехать с ним по своим делам.

Ключевыми моментами в этом деле является подбор подходящего типа автобокса, качественного материала, а также следование выше изложенным инструкциям. Как вариант, можно установить дополнительные световые элементы. В результате вы сможете пользоваться автобоксом, который по качеству ничем не уступает заводской модели.

Автобоксы на крышу своими руками: как выполняется сборка?

Когда ездишь на дальние расстояния, автобоксы на крышу автомобиля своими руками становятся актуальны, как никогда. Далеко не всегда удаётся поместить весь груз в багажник, особенно если у вас маленький семейный автомобиль. Так почему бы не использовать для этих целей крышу авто? Соорудить автобокс вы сможете и своими руками. О том, как выглядит процесс изготовления, какие материалы понадобятся, мы поговорим в данной статье.Автобоксы на крышу автомобиля своими руками отличаются по длине и размерам. Они бывают:

• Короткими. Занимают не более 1/3 крыши автомобиля.
• Средние. Длина немного больше 1/2 крыши.
• Длинные. Такие автобоксы занимают все пространство крыши, иногда даже превышают его.

Бокс какой длины выбрать для автомобиля? Все зависит от конкретных задач, длительности и характера поездок. Если вещей немного, и все они мелкие, оптимальным будет короткий вариант. Для регулярных семейных путешествий на дачу подойдёт средний бокс. А вот тем, кто планирует перевозить лыжи, прочее снаряжение, проще установить длинный бокс.Определитесь с видом багажника заранее. От этого будет зависеть выбор материалов, особенности сборки. Автобоксы часто крепятся с помощью водосточной канавки, знакомой многим отечественным автолюбителям. К канавке с помощью зажимов и болтов крепится обычный багажник. Наличие рейлингов позволяет устанавливать даже большие автобоксы. Специальные крепления предусмотрены и для гладких крыш.

Как сделать автобокс? Ключевые моменты

Для начала осмотрите крышу авто, чтобы определиться с методом крепления. От крепежа будет зависеть выбор конструкции основания. После этого в магазине приобретаются подходящие элементы. Материал для основания должен быть лёгким и вместе с тем очень прочным. Швеллеры из алюминия подойдут идеально. Небольшой вес конструкции положительным образом скажется на экономичности авто. Для сборки основания возьмите болты. Во-первых, это надёжно. Во-вторых, вы всегда сможете быстро разобрать конструкцию. Чтобы придать грузу жёсткость, к основанию крепится поликарбонат. Хорошо зарекомендовала себя композитная панель. По бокам делается буртик, который надежно фиксируется клепками или замками в зависимости от материала. Какую материю использовать? Иногда автолюбители применяют баннерную ткань. Она влаго- и светостойкая, смотрится просто замечательно. Вы даже сможете заказать печать рисунков, чтобы транспортное средство выглядело привлекательным. Разрешается брать и другие ткани. Главное, чтобы по своим свойствам они напоминали брезент.Следующий момент – выбор хорошего замка для автобокса. Впрочем, даже качественный замок может замёрзнуть зимой под воздействием снега, низких температур. Когда будете раскраивать ткань, установите дополнительный защитный клапан. Не помешают и предназначенные для горнолыжного спорта молнии.

• Ткань раскраивается на отдельные фрагменты и сшивается воедино.
• Все работы выполняются леской или рыбацкой плетёнкой для придания брезенту дополнительной прочности. По понятным причинам, обычные нитки не используются.
• С практичной точки зрения, застёжки-молнии желательно сделать со стороны обочины. Это позволит избежать быстрого загрязнения. А выгрузка вещей будет более безопасной.
• В сшитый чехол необходимо поместить пластину. Она сделает автобокс более жёстким.
• Готовая конструкция крепится к поперечинам. Готово – теперь можно использовать автобокс!

В качестве дополнительных опций можно порекомендовать установку подсветки. В передней части экспедиционного багажника размещаются белые светодиоды. Подключите их к основному освещению транспортного средства. Каждый раз, когда вы будете включать фары, подсветка на автобоксе также будет гореть. Удобно? Более чем!Вы спросите: а зачем нужна такая подсветка на багажнике? В первую очередь, для вашей же безопасности. При ночной езде такой автомобиль становится более заметным издалека. Это особенно важно на магистралях со множеством спуском/подъёмов. Водители увидят вас заранее и сразу переключатся на ближний свет. Это убережет вас и ваших пассажиров от ослепления, позволит избежать ДТП.

Что и говорить, владельцам авто с вместительным багажником повезло. Они могут путешествовать на любые расстояния, взяв с собой любые вещи: от тёплой одежды до палатки. Но что делать тем, кто располагает более скромным объёмом? Правильно – соорудить автобоксы на крышу автомобиля своими руками и выполнить несложную установку. Главное – определиться с типом бокса, подобрать качественный материал, четко следовать инструкциям, приведенным выше. Неплохим вариантом будет установка дополнительных световых элементов. В итоге, вы будете ездить на машине с автобоксом, ничем не уступающим заводскому по качеству и характеристикам.

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Все по плечу

Любителям дальних поездок интересно узнать, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Современные машины при всех своих плюсах, имеют довольно маленькие багажники. Поэтому многие водители вынуждены использовать различные дополнительные приспособления. Чаще всего, используют автобоксы. Они позволяют перевозить на крыше различные грузы.

Таким образом, можно перевозить вещи не боясь их испачкать или намочить. Также в отличие от обычных рамных багажников автобоксы более аэродинамичны.

Содержание

• Типы и виды
• Как сделать?
• Дополнительно
• Заключение

Типы и виды

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Для начала необходимо определиться с типом багажника. От этого зависят используемые материалы и сложность сборки. На конечный выбор разновидности влияет груз, который планируется перевозить.Различаются автобоксы в основном по типу крепления. Наиболее знакомым отечественным автомобилистам является – водосточная канавка. Его можно найти на многих автомобилях, расположен он вдоль крыши по краям. Обычно к ним крепят обычные багажники, делается это с помощью зажимов с болтами. На некоторых моделях имеются рейлинги. Это позволяет устанавливать на крышу достаточно объемные автобоксы. Для полностью гладких крыш есть специальные крепления.

По длине боксы различают на 3 группы:

• Короткие – занимают по около трети крыши;
• Средние – они по длине чуть больше половины крыши;
• Длинные – равны крыше или немного ее превышают по длине.

Тут выбор зависит от ваших потребностей. Если вы планируете перевозку небольшого количества мелких вещей, то идеально подойдет короткий вариант. Для поездок всей семьей лучше всего использовать средние по размеру багажники. Длинные идеально подойдут для перевозки лыж и прочего похожего снаряжения.

Как сделать?

Для начала определитесь со способом крепления. От этого во многом зависит конструкция основания. Поперечины должны заканчиваться именно креплениями. Для уточнения подходящего типа креплений просто внимательно посмотрите на автомобиль. После этого приобретите нужные элементы.Для основания следует использовать легкий, но прочный материал. Лучше всего подойдет алюминиевые или дюралевые швеллеры. Это позволяет сделать конструкцию не только прочной, но и легкой. Что хорошо скажется на экономичности автомобиля. Между собой части основания собираются на болты. В итоге получается надежно и при необходимости можно быстро разобрать. Также к основанию обычно крепят что-либо придающее жесткость грузу. Лучше всего для этого подходит поликарбонат. Можно использовать композитную алюминиевую панель. По бокам следует сделать буртик. Его делают обычно из того же что кладется на основание. Прикрепляется либо специальными замками, либо клепками. Тут все зависит от материала.

Материал можно использовать любую. Чаще всего используют что-то наподобие брезента. Для большей эстетики можно взять баннерную ткань. Она достаточно гибкая. При этом не пропускает свет и влагу. Заодно можно заказать печать рисунков, что сделает машину более привлекательной. Важно правильно подобрать замок. Учтите, находясь, под воздействием снега и льда он будет зимой замерзать. Поэтому при раскройке ткани предусмотрите защитный клапан. Также следует использовать замки-молнии предназначенные для горнолыжников.Сборка. Для начала следует раскроить ткань на фрагменты. После чего их сшивают. Обычные нитки лучше не использовать. Вместо них лучше применить рыбацкую плетенку или леску. Это придаст швам большую надежность. Молнии лучше делать со стороны обочины. Так она будет меньше загрязнятся. А выгрузка будет происходить более безопасно.

Сшив чехол в него помещают пластину придающую конструкции жесткость. Крепят все это к поперечинам. Автобокс можно использовать.

Дополнительно

Не поленитесь сделать небольшую подсветку на свой экспедиционный багажник. Для этого спереди следует установить пару белых светодиодов. Подключаются они к освещению автомобиля. При включении ближнего света они также будут гореть.

Делается это для большей безопасности движения. На ночной дороге автомобиль с такой конструкцией виден намного дальше. Особенно это касается магистралей с большим количеством спусков и подъемов. Встречные водители будут переключаться на ближний заранее, что убережет вас от ослепления.

Заключение

Если вы ездите далеко и с большим количеством вещей, то рано или поздно вам придется озаботиться дополнительным багажником. Вот тогда и возникает вопрос, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Это не так уж и сложно осуществить. Важно правильно подобрать материал для бокса. И не ошибиться с размерами. Также важно учесть требования к креплениям, замкам. Неплохо установить дополнительные габариты. В итоге у вас получится автобокс, не уступающий по характеристикам заводскому.



Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса
  
  . Чтобы собрать такой «лего-бокс» придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику
  
  . Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки
  
  грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы
  
  , над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно
  
  . На этом моменте творческие идеи «кулибиных» доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами.
Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс.
Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

1. Подбираем материал для изготовления багажника:
   

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников.
Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Квадратная труба для изготовления багажника

1. Делаем замеры автомобиля:
   

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

• борты;
• каркас;
• несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
• перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

• увеличение места для транспортировки груза;
• защита крыши авто от ударов или вмятин;
• возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

• ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
• ухудшения аэродинамических свойств авто;
• повышается уровень шума в салоне;
• увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

Сергей says:

Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

Валерий says:

А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

Валентин says:

Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

Александр says:

Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Довольно часто автовладелец Нивы Шевроле при езде на дальние расстояния сталкивается с такой проблемой как не достаток места в багажном отделении. В этой ситуации очень сильно помогает крыша автомобиля, на которую можно установить специальный бокс.

Он бывает различных видов:

• Короткий. Занимает одну третью крыши
• Средний. Занимает одну вторую крыши
• Длинный. Занимает всю крышу

Чтобы определится с длиной, нужно понять какие задачи он должен выполнять во время поездки. Если вещей не много вполне сойдет первый вариант. Второй вариант отлично подойдет для поездок на дачу, а вот третий идеально подходит для перевозки лыж и прочего снаряжения. Цена на них довольно высокая и чтобы не прибегать к большим тратам можно сделать бокс на крышу автомобиля своими руками, для этого нужно окончательно определиться с длиной, так как от этого напрямую будет зависеть материал, из которого он будет собран.

Для того чтобы собрать основания необходимо подготовить болты, так как это поможет надежно скрепить все элементы конструкции. Для придания жесткости в основание устанавливается поликарбонат. С двух сторон делается бортик, который можно зафиксировать специальными замками или клепками, это зависит от выбранного материала. Материал для обшивки можно выбрать любой но, как правило, используют баннерную ткань, так как она обладает влаго и светостойкими свойствами, а также можно выбрать и брезентовою ткань. Для привлекательности на нее можно заказать любой рисунок.

Одной немаловажной деталью является выбор надежного замка. Чтобы под воздействием низких температур он хорошо функционировал.

Процесс сборки

• Раскраиваем ткань и сшиваем в единый фрагмент
• Чтобы придать материалу прочности, все элементы лучше сшивать леской
• Чтобы выгрузка вещей была более безопасной, все затяжки лучше делать по бокам
• Чтобы конструкция была более жесткой в чехол желательно поместить пластину

В переднюю часть багажника можно установить дополнительную опцию в виде подсветки, и при включении света в ночное время, он будет освещен, и на спусках и подъёмах впереди идущий автомобиль, заранее будет знать о вашем приближении.

Но прежде чем устанавливать дополнительный , необходима установка рейлингов на Ниву Шевроле, это пара металлических дуг, которые крепятся на крышу.

Есть два типа рейлингов:

• Продольные
• Поперечные
• Комбинированные

Первый вариант, как правило, идет уже в комплектации внедорожника, а вот второй устанавливается на любой тип кузова. Комбинированные уже более сложные, они включают в себя дополнительные поперечины с продольными рейками. Их отличительная черта это надежность и увеличенная грузоподъёмность. При выборе следует обратить внимание на инструкцию по эксплуатации, которая идет в комплекте, в ней должно быть указанно на какие модели их можно установить, так как рейки могут фиксироваться по-разному у различных автомобилей. Еще немаловажно то, из какого материала они будут состоять, и выбор свой лучше остановить на алюминиевых конструкциях или стальных. У металлических конструкций намного меньше срок службы, и ниже грузоподъёмность.

Если имеются, какие либо сомнения в выборе, то лучше всего обратится к автодилеру и уточнить, какую модель выбрать на ваш автомобиль.

Как видите, собрать и установить бокс самостоятельно не составляет большого труда, главное определится, какой тип вам нужен, выбрать качественный материал, чтобы конструкция прослужила как можно больше. Если подойти к этому вопросу серьезно можно собрать такую конструкцию, которая не будет уступать заводским по основным характеристикам и по качеству сборке.

Любителям дальних поездок интересно узнать, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Современные машины при всех своих плюсах, имеют довольно маленькие багажники. Поэтому многие водители вынуждены использовать различные дополнительные приспособления. Чаще всего, используют автобоксы. Они позволяют перевозить на крыше различные грузы.

Таким образом, можно перевозить вещи не боясь их испачкать или намочить. Также в отличие от обычных рамных багажников автобоксы более аэродинамичны.

Типы и виды

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками?
Для начала необходимо определиться с типом багажника. От этого зависят используемые материалы и сложность сборки. На конечный выбор разновидности влияет груз, который планируется перевозить.
Различаются автобоксы в основном по типу крепления. Наиболее знакомым отечественным автомобилистам является – водосточная канавка. Его можно найти на многих автомобилях, расположен он вдоль крыши по краям. Обычно к ним крепят обычные багажники, делается это с помощью зажимов с болтами. На некоторых моделях имеются рейлинги. Это позволяет устанавливать на крышу достаточно объемные автобоксы. Для полностью гладких крыш есть специальные крепления.

По длине боксы различают на 3 группы:

• • Короткие
    – занимают по около трети крыши;

• • Средние
    – они по длине чуть больше половины крыши;

• Длинные
  – равны крыше или немного ее превышают по длине.

Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.
Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

Как сделать багажник на крышу своими руками

Вообще, багажники для крыш делятся на два вида:

• бокс;
• дуга-поперечина.

Преимущества экспедиционных багажников
:

Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж.

• более функциональный;
• вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
• вмещает крупногабаритные предметы;
• защищает крышу от повреждений сверху;
• не заслоняет вид автоводителю.

Недостатки экспедиционного багажника
:

• ограничение веса багажа;
• расход топлива увеличивается;
• трудность в укладке тяжелого груза;
• при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
• сниженная аэродинамика;
• плохая устойчивость машины при боковом ветре.

Перевозка крупногабаритного груза

Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Чтобы изготовить самодельный , следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.
Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.
Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

• четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
• если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

Самодельный багажник с бортиками

Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели.
Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза.
Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.
Так же понадобятся инструменты и компоненты:

Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава.

• сварочный аппарат;
• электроды;
• линейка;
• рулетка строительная;
• угловая шлифовальная машинка;
• диски по металлу;
• дрель;
• сверла;
• насадка для зачистки сварных швов;
• комплект монтажных компонентов;
• хомуты для креплений глушителей;
• монтажная пена;
• краска по металлу (желательно под цвет машины).

Чертеж самодельного багажника

После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

1. Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
2. Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
3. Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
4. Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
5. После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
6. Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
7. Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

Изготовление крепежей

При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.
Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

Крепление поперечин

Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить.
Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Подробно: ремонт автобокса thule своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Для полной стоимости ремонта необходимо предоставить фото!

Ремонт автобоксов (thule) из пластика является нашей профессиональной услугой – технические специалисты регулярно занимаются восстановлением автомобильных боксов разных фирм производителей.

Возвращаем утерянную форму и целостность треснувших автобоксов. Автобагажники разных производителей выполняются методом вакуумной формовки и основной материал изделия пластик абс, который имеет верхнюю поверхность либо глянец черного цвета, либо шагрень серого цвета.

Особенность ремонта багажников туле заключается в нестандартной технологии ремонта.

Реставрация пластиковых боксов происходит сваркой горячего воздуха под определенной температурой на специализированном оборудовании, что обеспечивает качественное соединение треснутых частей бокса.

Важность заключается в правильной подборке температурного режима, в связи с толщиной пластика бокса всего 2,5 мм.

При неточно выбранной технологии (перегрев материала) приведет к печальному внешнему виду багажника.

Наш мастер осуществит восстановление багажника thule в день обращения и возможно при Вас, сам ремонт производится недолго, около 1,5 часа.

Ремонт багажников thule это не мелкий ремонт, так как изделие состоит не только из пластикового корпуса, но и ребер жесткости, которые выходят из строя.

Знаем все проблемные места автобагажника из пластика туле. Примерное определение стоимости ремонта возможно по фотографии, отправленной нам через приложение, либо на почту.

Окончательная сумма ремонта будет озвучиваться при непосредственном осмотре.

Часто к нам приезжают клиенты, с плохо отремонтированными аэробоксами, приходится переделывать чужую недобросовестную халтуру.

Наша мастерская занимается строго ремонтом пластика!

Замки, крепления и прочие повреждения, не относящиеся к нашему профилю мы не ремонтируем!

Re: Завист от вида пластика. http://eco-boom.com/uchimsya-pravilno-chitat-markirovku-plastika/
Если в треугольном маркере

https://images2-focus-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fspravzdrav.ru%2Fimages%2Fmarkirovki-plastika.jpg&container=focus&gadget=a&no_expand=1&resize_h=0&rewriteMime=image%2F*
цифры 6, 7 и/или буквы PS, AS (соотв. полистирол, АБС) -дихлроэтаном с растворенными в нем опилками или стружками из неважного фрагмента изделия до густоты сиропа (естественно, вначале опробовать действие растворителя в невидном мете изделия).

2, 4, 5 -только сваривать (феном с насадкой, с подачей прутка аналогичного пластика)
http://евроинструмент.рф/katalog/stroitelnoe_oborudovanie/krovelnyj_instrument/ekstrudery_i_termofeny/prinadlezhnosti_dlya_termofenov/nasadka_dohle_dlya_svarki_s_kruglym_prutkom_3_vida_nasadok/

(-такая или подобная надевается на насадку-переходник 22/5мм)

А там нет никаких маркировок что это за пластик ? Думаю что пластик всё таки похожий на что либо от кузова. На современных авто еще передние крылья делают.

Нужен совет по ремонту бокса (кофра на багажник). Когда перегонял машину из гаража в гараж (еще была аводтья), то забыл, что бокс не закреплен, и его сдуло! =)
В итоге на крышке появилась трещина – есть идеи как ее заделать с минимальными косметическими вмешательствами с наружной стороны? =)

Если возможно, варить изнутри. Снаружи аккуратная шпаклевка с покраской, если уместно.

Обратись к ремонтникам бамперов, может запаяют изнутри без скобок. а снаружи обтянуть винилом с актуальным, для тебя, сюжетом..)

Volt , я вот про это же подумал, но место спайки будет хрупким =( Боюсь, что порвет в процессе

AND, я и так думал – денег просят нереально. проще самому =)))
Сообщение отредактировал Андрей: 28 Март 2014 – 14:53

Volt , я вот про это же подумал, но место спайки будет хрупким =( Боюсь, что порвет в процессе

AND, я и так думал – денег просят нереально. проще самому =)))

– клеим трещину предварительно

– берём металлическую сетку и термофен и аккуратно разогревая армируем (или проспустить через сетку слабый ток (для нагрева оной), но через латтер/реостат и “в резиновых перчатках. ” ну ты понял))

– можно изнутри попробовать аккуратно паяльником спаять, нанести им же “сеточку” и сверху сетки , например , запоксиполить с армированием.

– Можно нагреть и впаять металлические рёбра жёсткости

AND, вот ты завтра что делаешь? =) Можем в гараж сходить – сам посмотришь =)))

В воскресенье могу. Ну или сегодня вечером. (завтра в области буду).

Андрей, а какой пластик бокса, я имею в виду будет у него адгезия к эпоксидке? Как правильно заметили уважаемые Volt и AND, проклей трещину, м.б. зашпаклюй снаружи. А изнутри положи “пятно” стеклоткани, пропитанное эпоксидкой с хорошим запасом вправо-влево от трещины. Можно в несколько слоев проклеить, а между слоями армировать металлической сеткой. В результате получишь текстолитовую шину – вещь прочную и в меру эластичную.

Julian , экструдированный полиэтилен, имхо. так что не уверен, что эпоксидка его возьмет. может его в растворителе растворить в каком, и этим проклеить? =)склоняюсь к варианту – запаять и покрасить =))

Для каждого типа пластика есть стержни, плавятся термопистолетом( ими и пользуются те кто заделывает бампера), наносишь слой, потом сетка, потом вплавляешь – можно тупо паяльником в этот слой, потом еще слой сверху, а так думаю эпоксидка и стекловолокно, несколько слоев, для адгезии зашкурить крупной шкуркой

Появилась возможность взять в пользование бокс Mont Blanc, но бокс закрыт на замок, а ключа нет.

Подскажи, может кто сталкивался, как его вскрыть чтобы заменить личинку замка?

Подскажи, может кто сталкивался, как его вскрыть чтобы заменить личинку замка?

Ха! Это к другим “специалистам”, на их форум, если таковой имеется. У нас где-то был топик о том, кто чем занимается, чтой-то я там таких спецов не наблюдал среди наших клубней.

А если серьезно, Существует служба вскрывания дверей, для них это работа на раз. Понятно, придется заплатить денег, но самостоятельная инициатива без должного навыка может обернуться механическими поломками (ИМХО).

Существует служба вскрывания дверей, для них это работа на раз.

Именно такой я в своё время воспользовался когда сломался замок в квартиру. Позвонил в МЧС, мне там дали телефон их штатного медвежатника.

Re: Завист от вида пластика. http://eco-boom.com/uchimsya-pravilno-chitat-markirovku-plastika/
Если в треугольном маркере

https://images2-focus-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fspravzdrav.ru%2Fimages%2Fmarkirovki-plastika.jpg&container=focus&gadget=a&no_expand=1&resize_h=0&rewriteMime=image%2F*
цифры 6, 7 и/или буквы PS, AS (соотв. полистирол, АБС) -дихлроэтаном с растворенными в нем опилками или стружками из неважного фрагмента изделия до густоты сиропа (естественно, вначале опробовать действие растворителя в невидном мете изделия).

2, 4, 5 -только сваривать (феном с насадкой, с подачей прутка аналогичного пластика)
http://евроинструмент.рф/katalog/stroitelnoe_oborudovanie/krovelnyj_instrument/ekstrudery_i_termofeny/prinadlezhnosti_dlya_termofenov/nasadka_dohle_dlya_svarki_s_kruglym_prutkom_3_vida_nasadok/

(-такая или подобная надевается на насадку-переходник 22/5мм)

А там нет никаких маркировок что это за пластик ? Думаю что пластик всё таки похожий на что либо от кузова. На современных авто еще передние крылья делают.

“Я просто промчался с грузовым боксом в подземном паркинге. ” Менеджеры интернет-магазина багажников и аксессуаров www.rackworld.ru довольно часто слышат эту фразу от своих клиентов, которые приобретали в этом магазине бокс на крышу автомобиля. Конечно, легко забыть, что у вас есть большой грузовой ящик на верхней части вашего уже высокого транспортного средства, когда вы пытаетесь проникнуть в подземные гаражи и стоянки. Более того, один из наших консультантов тоже однажды попался на своей забывчивости, взяв штурмом въездные ворота подземной парковки в одном торговом центре (только не спрашивайте его об этом). Автомобильные боксы американской компании Yakima изготавливаются из легкого, но такого прочного ABS-пластика, который способен выдерживать относительно сильные нагрузки. Усиленная жесткость крышки (в 50 раз выше, чем у других производителей багажных систем) устойчива к ударам и внешним повреждениям. Поэтому при столкновении корпуса грузового ящика на крыше автомобиля с препятствием вы избежите полного разрушения бокса (если только это не произошло при экстремально низких температурах), но поверхность получит несколько царапин и сколов.

Большинство поврежденных автобоксов будут иметь одну или две трещины длиной от нескольких сантиметров до метра и более, или одну-две пробоины. В сервисном центре нашей компании специалист осмотрит корпус и вынесет решение, подлежит ли конструкция ремонту. Некоторые отверстия и трещины просто слишком велики и не подлежат восстановлению. Иногда удары приходятся на самые “чувствительные” районы корпуса, нарушая тем самым структурную целостность бокса. Если это так, то ваш единственный выход – покупка новой коробки.

Если ваш аксессуар подлежит восстановлению, то мы принимаем его на осмотр мастера, который составляет смету затрат на восстановительные работы. Наши специалисты прошли обучение непосредственно в компании Yakima, взяв на вооружение все методы ремонта грузовых боксов. Первоначально (в конце 90-х годов) в компании применяли при ремонте ABS-“заплатки”, т.е. нарезанные кусочки ABS-пластика, которые с помощью ABS-цемента буквально “вживляли” в отверстия или трещины. Это можно было бы назвать хорошим решением, но срок эксплуатации восстановленного таким образом корпуса не превышал пары лет. Да и внешний вид получался весьма неэстетичным. На смену ABS-“заплаткам” внедрили стекловолокнистый патч. Многие мастера-ремонтники по-прежнему используют этот метод для действительно больших отверстий, но мы предпочитаем не делать этого. Стеклопластик подходит для ремонта каноэ и байдарок, но соединение стекловолокна с ABS-пластиком выдерживает недолго: не более трех лет. Место ремонта начинает шелушиться, окрашенные фрагменты смотрятся непривлекательно.

Наш сегодняшний главный метод ремонта коробки, разработанный несколько лет назад, использует соединение, называемое Re-Plast, похожее на эпоксидное связующее вещество. Однако в отличие от эпоксида Re-Plast затвердевает в пластик. Работа осуществляется быстро, потому что материал затвердевает всего лишь за три с половиной минуты.

Наша компания гордится своими достижениями в этом направлении, но помните, что все-таки шансы малы, что ваш бокс на крышу автомобиля будет выглядеть как новый. Так называемый “шрам” на месте ремонта все-таки останется. Re-plast хорошо работает на черных матовых поверхностях, но глянцевые крышки коробки должны обязательно окрашиваться. Специалисты сервисного центра интернет-магазина www.rackworld.ru максимально близко подберут подходящий цвет (возможно и с помощью автомобильной краски) или предложат вариант нанесения на место повреждения аэрографического рисунка, с помощью которого можно достичь идеальной маскировки отремонтированных фрагментов корпуса.

Помните, что движение на высокой скорости с поврежденным или расколовшимся корпусом грузового бокса опасно для других участников движения, тем более трещина будет становиться только больше.

Подними глаза прохожий. Мы с тобою так похожи!

07.12.10 15:04 Ответ на сообщение Ремонт автобокса Thule пользователя sokol

да там же ,где и бампера собирют. то есть практически в любой кузовной мастерской. сеточкой с горелочкой или паяльничком. да поди не разорят,если Вам его потом не на выставку.

к персонажу wox стукнись в личку. Доктора Кузова рекомендовать не буду. там,грят,в клиентских аппаратах спят и катаются.

Исправлено пользователем Nobble (07.12.10 15:10)

Компания Roof Rack оказывает услуги ремонта и сервисного обслуживания поперечных дуг, боксов, багажников для велосипедов, багажников для лыж, грузовых корзин, креплений для лодок, платформ для фаркопа и других товаров Thule. Мы принимаем товары на ремонт по гарантии магазина, сами ремонтируем багажники и другую продукцию Thule, а также осуществляем бесплатное техническое обслуживание приобретенной у нас продукции Thule.

Внимание! Вся продукция принимается на сервисное обслуживание и ремонт только в чистом виде!

Компания Roof Rack, как официальный партнер Thule, принимает продукцию для проведения гарантийной экспертизы и ремонтных работ. Для подачи претензии и получения возмещения по гарантии вам нужно:

1. Подготовить документы для подачи претензии:
   • заполнить форму претензии;
   Скачать форму претензии
   • сделать общую фотографию продукта;
   • сделать детальную фотографию поломки;
   • сделать фотографию гарантийного талона.
2. Направить заполненную претензию и фотографии на e-mail: [email protected]
3. Дождаться решения сервисной службы Thule.
4. Очистить и подготовить продукт к гарантийной экспертизе.
5. Доставить продукт в компанию Roof Rack для проведения гарантийной экспертизы по адресу:
   г. Москва, Бережковская набережная, д. 36.

В случае положительного решения сервисной службы Thule Вы получите отремонтированный или новый продукт, либо аналогичный продукт соразмерной стоимости или денежное возмещение.

Компания Roof Rack самостоятельно проводит ремонт багажников и другой продукции Thule, если дефект продукта связан с негарантийным случаем, или Вас не устраивают сроки ремонта по официальной гарантии. При ремонте мы используем только оригинальные запчасти. При наличии гарантийного талона, за исключением поломок, возникших по вине покупателя, клиент оплачивает только стоимость замененной детали. При отсутствии гарантийного талона покупатель оплачивает полную стоимость ремонта. Сроки ремонта зависят от наличия запчастей на складе и составляют от одного часа до двух месяцев.

Коллеги, прошу совета. Намедни, смахнув поутру снег с автобокса, обнаружил крышку буквально расколотой. Вряд ли это произошло от температурных перепадов – не те нынче морозы, скорее всего что-то упало, возможно – кусок хорошо слежавшегося снега. Казалось бы, это повод сменить бокс, но – увы. По причине нахождения в глубокой финансовой. э-э, яме, этот вариант пока неосуществим. Остается чинить.
А теперь, внимание – вопрос: что можно сделать с крышкой? Чем можно оперативно заделать? Может, у кого-то есть подобный опыт – поделитесь, буду весьма признателен.

Скорее всего тебе помогут там где ремонтируют бампера, можно проштудировать тему ремонта на Ютубе, если руки “оч.умелые”

Коллеги, прошу совета. Намедни, смахнув поутру снег с автобокса, обнаружил крышку буквально расколотой. Вряд ли это произошло от температурных перепадов – не те нынче морозы, скорее всего что-то упало, возможно – кусок хорошо слежавшегося снега. Казалось бы, это повод сменить бокс, но – увы. По причине нахождения в глубокой финансовой. э-э, яме, этот вариант пока неосуществим. Остается чинить.
А теперь, внимание – вопрос: что можно сделать с крышкой? Чем можно оперативно заделать? Может, у кого-то есть подобный опыт – поделитесь, буду весьма признателен.

бокс из какого материала ? если всякого рода пластик, посмотри в сторону дихлорэтана. Работать с ним хлопотно по многим причинам, но есть один большой плюс – “клеит” намертво.

БОЦМАН хотел спросить, какой у тебя бокс?

Добавлено через 5 минут
Андрон! хотелось бы узнать откуда информация? (о многих треснутых терра драйв)

БОЦМАН хотел спросить, какой у тебя бокс?

Добавлено через 5 минут
Андрон! хотелось бы узнать откуда информация? (о многих треснутых терра драйв)

Боксы тера драйв летят на морозе.
Проверено на личном опыте ( в компании 3 зафиры и 2 ларгуса с такими боксами. 4 из них поменяли по гарантии а один пока живой.) ( гарантия пол года)
Сам пользую атлант и за 2.5 года нареканий небыло, живучий попался.

Можно мет. проволокой сшить, потом ее впаять, а затем зачистить/зашпаклевать/покрасить. Так раньше бампера ремонтировали.
Можно эпоксидной смолой залить.
Можно склеить и изнутри хорошим (н.п. 3М) армированным скотчем проклеить.
.

Вобщем согласен, но вот только не зашить, а сделать скобы, не залить эпоксидкой, а проклеить с обратной стороны полосой АБС пластика или поликарбоната ( не сотового), ну или поставить навытяжные заклепки потайные
потом снаружи зачистить, зашпоклевать и покрасить.

На работе подобными вещами частенько занимаемся.

Только трещину по обеим концам надо засверлить!

Здравия всем!
Да, действительно, одна поставка из тысяч штук, поставленных в Россию автобоксов TERRA DRIVE была из бракованного (перекаленных листов) пластика. Во время изготовления днищ и крышек из этих листов, в заводских условиях этот брак, к сожалению, выявить не представилось возможным.
Гарантия на автобоксы один год.
Всем, кто обратился с появившимися трещинами, оперативно (немедленно) были заменены бесплатно треснувшие элементы!
Без длительных экспертиз и обследований!

Аэродинамический бокс на крышу автомобиля является универсальным средством для перевозки лыж, сноубордов, палаток, удочек и других грузов при любых погодных условиях под надежной защитой. Аэробокс на крыше автомобиля помогает значительно сэкономить внутреннее пространство автомобиля и значительно увеличить объем перевозимого груза. Автолюбители, которые хотя бы единожды использовали это функциональное приспособление, уже вряд ли согласятся заменить его традиционным багажником. Приставка «аэро» говорит о том, что благодаря его специальной аэродинамической форме снижается сопротивление воздуха при движении, что весьма важно, особенно, в дальней поездке. Модельный ряд автобоксов представлен изделиями разных форм и размеров, разных цветов и фактур, аэробоксы могут открываться сзади, сбоку и с обеих сторон. Чаще всего автобагажники (автобоксы) изготовлены из ABS пластика, который не выдерживает сильных механических нагрузок, (ударов). Также автобоксы могут быть изготовлены из стеклопластика.

Ремонт аэробоксов (автобагажников, автобоков) на крышу автомобиля – одно из направлений нашего сервиса. Ремонт аэробоксов из ABS пластика происходит методом термосварки, с помощью присадочного материала, который изготовлен из аналогичной марки пластика, что и сам грузовой бокс. Ремонт автобокса из стеклопластика происходит методом склеивания.

Наши специалисты занимаются ремонтом пластика, пайкой пластика, сваркой пластмасс с 2005 года и устранят все возможные неисправности пластиковых и стеклопластиковых автобагажников, аэробоксов.

Услуги компании по ремонту и восстановлению пластиковых аэробоксов на крышу автомобиля: Thule, MontBlanс, Menabo, Lux, Junior, Koffer, Terra Drive, Hapro, Farad, Атлант, Whispbar, YUAGO и других производителей:

• Ремонт трещин аэробокса.
• Ремонт сквозных проломов пластика аэробокса.
• Восстановление утерянных фрагментов аэробокса.
• Покраска аэробокса.

Преимущества обращения в нашу автомастерскую:

• Опыт ремонта аэробоксов с 2005 года.
• Стоимость ремонта аэробокса (автобагажника) несоизмеримо ниже, покупки нового.
• Ремонт автобокса может занять от нескольких минут.
• Гарантия на выполненную работу — бессрочная!

Если Вашему транспортному средству необходим срочный, качественный ремонт аэробокса (автобагажника) с минимальными затратами и гарантией в Москве, обращайтесь в «Сервис–Пластик».

Автомобильный бокс – современный прочный и надежный багажник. Кофр – это устройство на любой вкус и автомобиль, для любых целей. Лидеры среди производителей автобоксов создают багажники, выдерживающие высокие и низкие температуры, дождь и снег. Однако и это чудо автомобильного мира подвергается поломке в связи с аварией или другими неприятностями. Кто-то забывал об имеющемся на крыше багажнике и на скорости въезжал в подземный гараж или на парковку. Именно плохая память, в большинстве случаев, становится причиной повреждения автобоксов.

Автобоксы хороших известных производителей, которые вы можете взять напрокат, в подобных ситуациях отделываются лишь царапинами и сколами. Дело в том, что их ударостойкость выше в пятьдесят раз прочности автобоксов недоброкачественных производителей. К сожалению, при очень низких температурах последствия нередко хуже.

Итак, большая часть поврежденных автобоксов будет иметь 1-2 трещины размером от нескольких сантиметров до метра (чуть больше) или 1-2 пробоины. Ремонт автобоксов осуществляется специалистами автосервиса. Ремонт кофра производится методом термосварки с использованием различных материалов. Есть несколько видов ремонта, самый «старый» из которых – вживление ABS-заплаток посредством ABS-цемента в трещины и другие поврежденные места. Данный метод уже не используется профессионалами, из-за последующего неэстетичного вида бокса и маленького срока годности таких заплаток (два года).

Следующий метод – вживление стекловолокнистого патча. Этот метод изначально применялся для ремонта каноэ и лодок (три года).

Главный, наиболее приемлемый и современный способ ремонта пострадавших автобоксов – с помощью соединения Re-Plast, похожего на эпоксидное связующее вещество. Способ этот появился несколько лет назад и, на сегодняшний день, наиболее удачен. В процессе работы вещество твердеет и превращается в пластик – материал самого автобокса. Причем, процесс этот осуществляется меньше, чем за 4 минуты. Рекордно быстрая процедура! Внешние последствия произошедшего с багажником будут минимальны – небольшой «шрам». Этот вариант ремонта идеален для матовых автобоксов. Глянцевые кофры придется подвергнуть окрашиванию. После этой процедуры бокс будет как новый.

При повреждении автобокса его дальнейшая эксплуатация нежелательна. Это, во-первых, опасно для других участников движения, во-вторых, это способствует увеличению повреждения в размерах. Заметив повреждения и сразу приняв меры, вы минимизируете масштаб работ и последствия повреждений. Сервис, в котором производится ремонт с последующей покраской, предоставит вам гарантию. Эта процедура проводится с применением всех необходимых инструментов за рекордно короткое время и небольшие деньги. Ремонт поврежденного автобокса в любом случае дешевле покупки нового. Отреставрированный кофр сохранит заявленные производителем качества – не будет пропускать воду и пыль.

Группа: Модераторы
Сообщений: 7 434
Регистрация: 28.1.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Бескудники
Пользователь №: 7 113
Спасибо сказали: 3460
Ваш автомобиль: корейский овощь
Реальное имя: Сергей

Задумал я себе взять бокс на крышу. Thule скорее всего.
Вот собственно говоря есть несколько вопросов.

-Насколько хорошо реализована защита от кражи? Мне негде хранить этот бокс, поэтому планирую его держать на авто постоянно, насколько его легко спереть, сняв его с креплений?

-Замки на самом боксе нормальные?

Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 9 475
Регистрация: 14.5.2007
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 4 369
Спасибо сказали: 6182
Реальное имя: Андрей

Задумал я себе взять бокс на крышу. Thule скорее всего.
Вот собственно говоря есть несколько вопросов.

-Насколько хорошо реализована защита от кражи? Мне негде хранить этот бокс, поэтому планирую его держать на авто постоянно, насколько его легко спереть, сняв его с креплений?

-Замки на самом боксе нормальные?

Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 872
Регистрация: 7.9.2007
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 5 920
Спасибо сказали: 487
Ваш автомобиль: Toyota!

Задумал я себе взять бокс на крышу. Thule скорее всего.
Вот собственно говоря есть несколько вопросов.

-Насколько хорошо реализована защита от кражи? Мне негде хранить этот бокс, поэтому планирую его держать на авто постоянно, насколько его легко спереть, сняв его с креплений?

-Замки на самом боксе нормальные?

369 прав. В приципе на всех боксах замки одинаковые, закрывается сразу в 3-х местах., и даже если варварским способом бокс вскрыть, его потом использовать нельзя. У самого Thule – лучшего не надо. Все внимание нужно уделить багажнику. Вот тут огромное поле деятельности, в зависимости от конструкции. Я взял попроще, на болтах, что бы была возможность или завальцевать гайки, или замять резбу на болтах. Вроде продаются и противовандальные багажники, но надо разговаривать с продавцом.
Сам покупал в мск на рынке, если надо будет точнее стучись в личку. Там выходит на 30-50% дешевле чем смоленске, и выбор огромен, дают примерить, что бы вид симпатичней был, торгуются. (так было 3 года назад)

Сообщение отредактировал RRR – 3.2.2014, 10:54

Здравствуйте, друзья! Немного отвлечемся от автомобильных прицепов и поговорим о таких решениях как автобоксы Thule. Эта шведская фирма признана одной из лучших в мире, о чем говорят отзывы покупателей и выводы экспертов.

Подобные боксы можно купить практически везде, поскольку в городах Новосибирск, Спб, Москва, Екатеринбург и Волгоград, к примеру, если официального представителя вы и не найдете возле себя, то в любом магазине автомобильных аксессуаров всегда предлагается продукция этой компании.

Вопрос только в том, какой автобагажник вы решите себе купить и установить на крышу автомобиля. Этим они во многом выгодно отличаются от обычных прицепов.

Зачастую покупка боксы на крышу оказывается куда выгоднее, чем покупка или аренда легкового прицепа. Все зависит от того, насколько вместительная у вас машина и сколько груза требуется перевозить.

Thule является шведским разработчиком и производителей креплений для лыж и сноубордов, прицепов, рейлингов, автобоксов и прочих аксессуаров для практически любой машины в мире.

У компании есть множество сертификатов и технологий, которые они применяют при изготовлении своей продукции. Высокое качество, признание потребителей и отличные технические характеристики позволяют Thule тесно сотрудничать с мировыми лидерами среди автопроизводителей. В частности, шведы работают с:

Не буду долго расхваливать компанию. О ней и так знает практически каждый. Интересно, что буквально каждый второй автомобиль, который я вижу с боксом на крыше, использует именно Thule. Это о многом говорит.

Если полистать каталоги продукции компании, вы встретите достаточно большое количество наименований и названий, таких как:

• Ocean 200;
• Pacific 200;
• Pacific 780;
• Motion 600;
• Atlantis 200;
• Motion XT XL (Motion 800) и пр.

Все это немного вводит в заблуждение и не дает понять, с чем мы имеем дело и что лучше брать, чтобы перевозить там сумки, лыжи, сноуборд или какие-то иные виды груза.

Предлагаю немного разобраться в ассортименте. Вы можете также посетить их официальный сайт, чтобы поближе познакомиться буквально с каждым автобоксом, который сегодня можно купить у этой шведской компании. Каждый автобагажник выполнен на самом высоком уровне, в чем сомневаться категорически нельзя.

Будет это белый, черный или какой-то красный бокс, вопрос уже второстепенный. Сначала нужно понять, что выпускает Thule и чем друг от друга отличаются разные по названию автобагажники.

Согласитесь, что использовать автомобиль на максимум его возможностей очень выгодно. Кто-то монтирует крепления для лыж и сноуборда , другие предпочитают специальные экспедиционные багажники , а третьи вовсе ставят палатку на крышу авто .

Начну с того, что весь ассортимент автобоксов от Thule делится на несколько серий. А именно:

Какие-то стоят недорого, а другие относятся к более элитной и дорогостоящей категории. Давайте рассмотрим их отдельно, и вы поймете, какому варианту лучше отдать предпочтение в той или иной ситуации.

Дополнительно отмечу, что правильно покупать новый автобагажник, а не бу. В случае с подержанной моделью может потребоваться ремонт, которым не так легко заниматься. Покупайте в проверенных магазинах и сверяйтесь со сведениями с официального сайта.

Серия высококачественных грузовых боксов с образцовым дизайном и продуманной внутренней эргономикой. Перевозимые вещи надежно защищены от погодных воздействий и воров.

Серия багажников предлагается в разных размерах, от компактных до достаточно объемных и вместительных.

Здесь используется крепежный упор FastClick, с помощью которого можно легко установить багажник на рейлинги любого типа. Ограничение действует на поперечные дуги шириной до 90 мм.

Также стоит отметить систему открытия Dual Force, которая позволит при минимальных усилиях легко открыть и закрыть крышку. В комплекте идет еще и центральный замок, закрывающий багажник одним поворотом одновременно в нескольких точках.

Выпускается в нескольких вариациях:

Не самая дешевая, но качественная и надежная серия.

Топовая серия автобоксов шведского производства среди всего предлагаемого ассортимента.

Здесь использовали уникальный двухцветный дизайн, глянцевую поверхность и плавные, аккуратные линии. Форма отличается повышенной аэродинамичностью, благодаря чему нахождение бокса на крыше не мешает нормальному разгону автомобиля.

Помимо внешнего вида, багажники дополнены всеми необходимыми аксессуарами, комплектующими, системой защиты и удобной системой открытия крышки.

Уже само название говорит о динамичности и скорости. Специальная серия автобоксов премиум класса, которая выгодно отличается от конкурентов своими линиями, формами и аэродинамическими решениями.

Среди всего ассортимента Thule, именно здесь специалисты отмечают самый низкий уровень шума во время езды и лучшую аэродинамику. Дополняет это все изысканный дизайн, способный украсить любой автомобиль.

Раньше выпускали версии 800 и 900, но затем их переименовали в Dynamic M и L соответственно.

Сравнительно новая линейка боксов. Эти багажники на крышу автомобиля относятся к категории бюджетных решений. При этом они не лишены основных достоинств в виде великолепного качества и привлекательного внешнего вида.

Доступная цена делает покупку боксов серии Ocean еще более выгодной, поскольку не все могут позволить себе топовые решения.

Здесь производитель использовал новую запатентованную систему для креплений, которая получила название Easy Snap. С ней монтаж стал проще и быстрее.

Существует 6 вариантов исполнения серии Ocean.

Раньше Thule предлагала серию Motion. Но она устарела, начала постепенно терять актуальность, в связи с чем шведы создали замену в виде Motion XT.

Обновленная в 2017 году серия получила улучшенный дизайн, аэродинамичные ручки для упрощенного открытия бокса, а также продуманную эргономику.

Кардинальных изменений не произошло, поскольку предшествующая серия обладала широким списком достоинств. Инженеры просто добавили немного современных решений и улучшили дизайн. При этом цены остались на среднем адекватном уровне.

Функциональные и надежные автобоксы, которые также можно отнести к категории бюджетных решений.

Предшественником Touring была уже рассмотренная нами серия Pacific. Опять же, разработчики улучшили дизайн, усовершенствовали систему крепления, облегчили процесс открытия и закрытия крышки.

Точечные доработки пошли на пользу, благодаря чему теперь потребители могут наслаждаться улучшенным качеством и более простой эксплуатацией.

Также отмечу, что Thule предлагает серию мягких боксов, которые называются Ranger, и лыжные конструкции, выпускаемые под именем Flow.

Каждая конкретная модель, которая относится к той или иной серии, обладает некоторыми отличиями в размерах, комплектации и организации внутреннего пространства. Потому советую внимательно изучать все нюансы и выбирать то, что соответствует вашему конкретному авто и предъявляемым индивидуальным требованиям.

Всем спасибо! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте вопросы, если они у вас возникают!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Почти три года назад я обзавелся боксом Thule Pacific 780. Пришло время поделиться своими впечатлениями.

На долю бокса выпало немало испытаний. Он проехал всю среднюю Азию, трясся по Памирскому тракту, пылился на грейдерах Устюрта, жарился на солнце Узбекистана, побывал в Монгольских краях, проехал от Кольского полуострова до Эвереста… Разумеется, все эти путешествия он исполнял свои прямые обязанности – брал на себя (или в себя?) основную часть вещей.

Салон, как вы помните, я использую в качестве спальни, и поэтому вещей там должно быть минимум. Следовательно, вся запасная одежда, обувь, палатки и т.п. не особо тяжелые предметы в поездках живут именно в боксе. А в Китае там еще и успешно прятались от бдительных полицейских две канистры. Максимальный вес я не могу как-то определить, но не думаю, что он когда-либо намного превышал 50 килограмм. Однако даже этого веса и жестких дорог хватило для того, чтобы появились хоть и небольшие, но проблемы. Итак, обо всем по порядку…

Проблема 1. После попадания в жесточайшую песчаную бурю в Западном Казахстане замок бокса открылся с большим трудом. Виной тому был песок, набившийся везде, в том числе и в сам замок. Кстати, при этом в самом боксе песка почти не было. Вылечилось продуванием замков. Запирающего механизма и смазкой ВД-40. Больше заеданий нет.

Проблема 2. После поездки в Тибет в местах, где нижняя часть бокса опиралась на пластиковые наконечники поперечин, появились две небольшие трещины. Думаю, что виной тому участок «дороги» (не могу писать об этом месте без кавычек) между Атырау и погранпереходом Казахстан-Россия. Пару раз на всем ходу попадал там в оооочень серьезные ямы. Скорее всего именно так и появились эти трещины. И ведь пластиковые заглушки совсем немного выступают, но тем не менее именно в этих местах бокс треснул. Суровые казахские дороги шуток не любят…

Перед поездкой в Монголию на скорую руку поставил там небольшое усиление в виде металлических пластин, приклепанных к дну бокса. Теперь места потенциального соприкосновения пластиковых заглушек и бокса защищены. Поездка в Монголию показала жизнеспособность и надежность конструкции.

Проблема 3. Не доверяйте мойщикам машин! Я имел глупость довериться нормальному, как показалось с первого взгляда, мойщику при заезде в довольно низкий бокс и поплатился тем, что задняя часть моего багажного бокса совсем чуть-чуть не вписалась в габариты ворот. В итоге — большая трещина поперек всей задней части.

К слову сказать, пластик все же отличный у Thule – он дал трещину и смялся, а затем встал на место. Сегодня заделали трещину. Запаяли латунной сеткой. Получилось очень хорошо, прочно.

Итог. Надежный, удобный, прочный. Пыль почти не пропускает, воду не пропускает вовсе. Если загружен вещами, не шумит. Пустой — погромыхивает как барабан… На расход топлива и курсовую устойчивость не влияет. Очень доволен боксом. Теперь посмотрим, как он выдержит проверку северными холодами…

Оцените статью:

Авто: Nissan Terrano2, Patrol 160

Источник: http://www.offroadmaster.com/topic/41850-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D1%81%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D1%83/

Бокс на крышу автомобиля своими руками

• Автомечта
• Статьи
• Насколько рентабельно собирать бокс из фанеры на крышу авто своими руками

Насколько рентабельно собирать бокс из фанеры на крышу авто своими руками

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса . Чтобы собрать такой лего-бокс придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику . Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы . над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно . На этом моменте творческие идеи кулибиных доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Вам стоит прочесть

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Н ас часто спрашивают, какое самое дешевое решение в плане багажников на крышу автомобиля? Так как мы торгуем только новой продукцией, то ответ естественно Боксы от Компании Яго и PT Group или стартовые модели от компаний Атлант или Thule. Есть и другое решение этого вопрос — багажник на крышу автомобиля своими руками!

Но сразу оговоримся, что у такого решения есть множество подводных камней, основной из которых конечно же ваша безопасность. Основная ценность самых топовых решений среди автобагажников это именно удобство и использовании и безопасность. Мало кто задумывается, насколько большая нагрузка приходится на багажник автомобиля во время движения на большой скорости и что может произойти с грузом, если вдруг крепления или конструкция самого багажника дадут сбой. В интернете можно найти множество видеороликов, показывающих что происходит даже с заводскими багажниками и автобоксами на крышу. не говоря уже о творениях собранных в собственном гараже. Ниже мы предлагаем ознакомится с серией видеороликов, на которых показаны краш-тесты популярных автобоксов, багажников и креплений на крышу и фаркоп.

Как видите, это совсем не шутки, последствия могут быть очень серьезные — начиная от повреждения груза и закачивая травмами водителя или пассажиров. На это заканчиваем вступительную ноту и переходим к основной теме.

Какие бывают виды багажников на крышу своими руками?

Давайте для начала определимся — что такое багажник на крышу, так как многие путают 4, совершенно разных аксессуары для автомобиля, называя его багажником на крышу. К этим четырем автоаксессуарам относятся следующие позции:

Все представленные выше аксессуары разные люди называют багажниками на крышу, что с одной стороны верно, но с другой вводит в заблуждение как окружающих, так и продавцов. С нашей точки зрения, багажником на крышу стоит называть именно багажные системы (поперечины и опоры), а рейлинги, вело- и лыжные крепления, а так же автобоксы и корзины стоит выделять в отдельные кластеры.

Багажные системы своими руками в том виде, в котором они существуют сегодня довольно сложно воспроизвести в домашних условиях, так как это сложный, состоящий из десятков составляющих частей механизм, все компоненты которого имеют свою задачу и направленны на усиление надежности, долговечности и простоты использования. Именно поэтому можно точно сказать — полноценную багажную систему создать своими руками невозможно !

Но помимо сложных багажников, есть более простые аналоги, например — багажник на крышу автомобиля на рейлинги. автоаксессуар, который устанавливается на интегрированные или же высокие рейлинги вашего автомобиля. Современные модели выглядят таким образом:

Для такого исполнения уже можно придумать несколько вариантов, как сделать багажник на крышу своими руками. Первое, что может придти в голову, это банально положить две палки или две металлических трубы поперек рейлингов и скрепить их жгутом или скобой:

Это самый простой и бюджетный вариант, который подойдет вам, только если вы собираетесь перевозить не сильно тяжелый груз на небольшой расстояние. Следующим по списку у нас идет такой типа багажников как грузовая корзина, которые бывают так же двух типов — деревянные и металлические.

Как сделать багажник на крышу автомобиля своим руками?

Рассмотрим более подробно, что из себя представляют две реализации самодельного багажника на крышу.

Сложный в реализации, но довольно надежный вариант — это сделать собственную багажную корзину из нержавейки или любого другого подходящего материала. Так же для реализации необходимы чертежи или умение сделать замеры самостоятельно, а так же соответствующий инструмент — сварочный аппарат, либо что-то другое, способное скрепить узлы корзины в прочную конструкцию.

Деревянная корзина на крышу, намного более простой вариант- так как обрабатывать и скреплять доски намного проще чем метал, а так же намного дешевле. Багажник собирается из досок и прикрепляется к рейлингам жгутами, хомутами или проволкой. Данный вариант несет намного больше рисков из-за своей крайней ненадежности. Использовать на свой страх и риск!

Но это не так, данный автоаксессуар называется багажный бокс и представляет собой отдельную нишу, в которой много разновидностей и характеристик о которых можно поговорить. Так же, хоть на первый взгляд автобокс выглядит просто, но на деле это так же очень высокотехнологичное устройство, в котором используется весь спектр современных технологий. Но даже в этой сфере русская смекалка смогла проявить себя:

Как вам такое чудо? Деревянный, самодельный автобокс на крышу автомобиля — Дешево и сердито! Созданная из фанеры и гвоздей, конструкция выглядит довольно интересно, но не очень надежно. К сожалению, у нас пока нет чертежей чуда, но как только мы найдем — обязательно выложим в этой же статье.

Так же в сети, есть очень интересный видеоролик, превью которого вы уже могли видеть в начале статьи:

Выглядит очень интересно! Но не стоит забывать видео краш-тестов, которые вы могли видеть в самом начале. Если фабричный продукт разрывает на части при перегрузке, то что произойдет с таким шкафом расположенным на крыше вашего автомобиля?

Что лучше — багажник на крышу своими руками или заводской багажник на крышу?

Мы в магазине Сенатор все же считаем, что стоит остановится на надежном заводском багажнике на крышу. С ним вы сможете быть уверены, что груз закрепленный на крышу никуда не денется и ваш автомобиль не пострадает, если что-то вдруг отвалится или открутиться. Так же при использовании багажников на крышу, сделанных своими руками не удастся получить ту легкость и удобство, которое предоставляют готовые, заводские решения. Но финальный выбор конечно же за вами.

Если решите остановиться на багажнике на крышу европейского или российского производства, то добро пожаловать в наш каталог багажников. Там вы сможете подобрать багажную систему именно для своего автомобиля, именно для свои потребностей и по очень привлекательной цене!

Своими руками бокс на крышу

решил изготовить бокс на крышу. -бортжурнал Toyota Caldina =Black Bison=(Wald)4 DRIVE2

Сделать автобокс своими руками фото

Автомобильный бокс на крышу своими руками

Усилить автобокс своими руками

Автомобильный бокс на крышу своими руками

Багажный бокс на крышу автомобиля своими руками

pobedpix.com / бокс на крышу автомобиля своими руками

ГНТИ -Мягкий бокс на крышу авто своими руками -Видеорепортажи из мира науки и техники

Как отремонтировать бокс на крышу -Гостиница Меркит

Бокс на автомобиля своими руками -Багажник на крышу автомобиля своими руками

Бокс на крышу из стеклопластика своими руками -Золотой ангел

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Маркиза на крышу автомобиля -02moyka.ru

Багажник бокс на крышу автомобиля своими руками -Помощник по строительству

Багажник боксы на крышу автомобиля

АВТОМОБИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ НОВОСТИ Boatpack: бокс на крышу как плавсредство

Автопалата #8216;Yuago#8217; TRAVEL размер 215х144х39 см ЧЕРНЫЙ бокс. Артикул autopalatabk -купить в Москве, каталог с ценами. Доставка п

Багажник бокс на крышу автомобиля своими руками -Помощник по строительству

Бокс на багажник авто своими руками -Как просушить салон авто

Источник: http://mstyle-fur.ru/delaem-kryshu/boks-na-kryshu-avtomobilja-svoimi-rukami.html

Самодельный автобокс

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Все по плечу

Любителям дальних поездок интересно узнать, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Современные машины при всех своих плюсах, имеют довольно маленькие багажники. Поэтому многие водители вынуждены использовать различные дополнительные приспособления. Чаще всего, используют автобоксы. Они позволяют перевозить на крыше различные грузы.

Таким образом, можно перевозить вещи не боясь их испачкать или намочить. Также в самодельный автобокс отличие от обычных рамных багажников автобоксы более аэродинамичны.

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Для начала необходимо определиться с типом багажника. От этого зависят используемые материалы и сложность сборки. На конечный выбор разновидности влияет груз, который планируется перевозить.

Различаются автобоксы в основном по типу крепления. Наиболее знакомым отечественным автомобилистам является – водосточная канавка. Его можно найти на многих автомобилях, расположен он вдоль крыши по краям. Обычно к ним крепят обычные багажники, делается это с помощью зажимов с болтами. На некоторых моделях имеются рейлинги. Это позволяет устанавливать на крышу достаточно объемные автобоксы. Для полностью гладких крыш есть специальные крепления.

По длине боксы различают на 3 группы:

• Короткие – занимают по около трети крыши;

Тут выбор зависит от ваших потребностей. Если вы планируете перевозку небольшого количества мелких вещей, то идеально подойдет короткий вариант. Для поездок всей семьей лучше всего использовать средние по размеру багажники. Длинные идеально подойдут для перевозки лыж и прочего похожего снаряжения.

Для начала определитесь со способом крепления. От этого во многом зависит конструкция основания. Поперечины должны заканчиваться именно креплениями. Для уточнения подходящего типа креплений просто внимательно посмотрите на автомобиль. После этого приобретите нужные элементы.

Для основания следует использовать легкий, но прочный материал. Лучше всего подойдет алюминиевые или дюралевые швеллеры. Это позволяет сделать конструкцию не только прочной, но и легкой. Что хорошо скажется на экономичности автомобиля. Между собой части основания собираются на болты. В итоге получается надежно и при необходимости можно быстро разобрать. Также к основанию обычно крепят что-либо придающее жесткость грузу. Лучше всего для этого подходит поликарбонат.

Можно использовать композитную алюминиевую панель. По бокам следует сделать буртик. Его делают обычно из того же что кладется на основание. Прикрепляется либо специальными замками, либо клепками. Тут все зависит от материала.

Материю можно использовать любую. Чаще всего используют что-то наподобие брезента. Для большей эстетики можно взять баннерную ткань. Она достаточно гибкая. При этом не пропускает свет и влагу. Заодно можно заказать печать рисунков, что сделает машину более привлекательной.

Важно правильно подобрать замок. Учтите, находясь, под воздействием снега и льда он будет зимой замерзать. Поэтому при раскройке ткани предусмотрите защитный клапан. Также следует использовать замки-молнии предназначенные для горнолыжников.

Сборка. Для начала следует раскроить ткань на фрагменты. После чего их сшивают. Обычные нитки лучше не использовать. Вместо них лучше применить рыбацкую плетенку или леску. Это придаст швам большую надежность. Молнии лучше делать со стороны обочины. Так она будет меньше загрязнятся. А выгрузка будет происходить более безопасно.

Сшив чехол в него помещают пластину придающую конструкции жесткость. Крепят все это к поперечинам. Автобокс можно использовать.

Не поленитесь сделать небольшую подсветку на свой экспедиционный багажник. Для этого спереди следует установить пару белых светодиодов. Подключаются они к освещению автомобиля. При включении ближнего света они также будут гореть.

Делается это для большей безопасности движения. На ночной дороге автомобиль с такой конструкцией виден намного дальше. Особенно это касается магистралей с большим количеством спусков и подъемов. Встречные водители будут переключаться на ближний заранее, что убережет вас от ослепления.

Заключение. Если вы ездите далеко и с большим количеством вещей, то рано или поздно вам придется озаботиться дополнительным багажником. Вот тогда и возникает вопрос, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Это не так уж и сложно осуществить. Важно правильно подобрать материал для бокса. И не ошибиться с размерами. Также важно учесть требования к креплениям, замкам. Неплохо установить дополнительные габариты. В итоге у вас получится автобокс, не уступающий по характеристикам заводскому.

• Автомечта
• Статьи
• Насколько рентабельно собирать бокс из фанеры на крышу авто своими руками

Насколько рентабельно собирать бокс из фанеры на крышу авто своими руками

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса. Чтобы собрать такой лего-бокс придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику. Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы. над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно. На этом моменте творческие идеи кулибиных доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Вам стоит прочесть

Lada 2110 › Logbook › Бокс на крышу своими руками (часть раз.)

В общем начал лепить кофр на крышу своими руками. Пока готов только каркас с дверцей.

Получился довольно жесткий и прочный. Дверца во весь бок с правой стороны. По размеру должно хватить на 3 большие сумки и разную мелочевку.

Буду рад выслушать идеи по поводу обшивки. Главное: вес и прочность материала.

Ведь в итоге он должен быть легким и не промокать, а также выдерживать лобовые удары камней встречных грузовиков, как бы странно это не звучало, но факт.

Свои идей конечно есть — варианта два:

1. Сшить из хб ткани чехол мало-мальский и сверху покрыть его эпоксидкой (вариант наливного пола). Но в своей области не могу пока найти этот самый наливной пол — продавцы только глазами хлопают и тычут на песчано-цементные стяжки.

2. Зашить пластиковыми панелями. Размер был подобран исходя из панелей 370мм. Но с эпоксидкой получился бы монолит и значит более жесткий.

Like 25 Share: Follow this Car

Prev Замена термостата. Next Замена тормозных колодок (лев.перед)

FakeHeader

Comments 9

Only registered users can participate in discussions.

Не уверен. Что-то не стало потребности в нем…

Обрати внимание на рекламные баннеры, их делают из прочного материала типа прорезиненой ткани. рекламщики старые баннеры продают подешевке. Можно этой тканью зашить под заклепочник.

Есть пара баннеров, я ими три камеры обтянул в качестве бубликов зимой катались, так по снегу краска стерлась очень быстро и само качество не очень. Сейчас на рекламу денег много не тратят — ведь часто место под баннер сдается лишь на месяц, а это означает что запас прочности в материале тут ни к чему это переплата конечного заказчика.

Если баннеры не подходят, тогда зашей вчерновую фанерой, обливаешь пеной из баллончика и создаешь объем и закругления. Потом уже стеклоткань и эпоксидка. Но возникает проблемма с люком. Думай. Есть еще вариант соорудить из тента газели или фуры.

Источник: http://lazartpro.ru/samodelnyy-avtoboks/

Автобоксы на крышу своими руками

Насколько рентабельно собирать бокс из фанеры на крышу авто своими руками

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса. Чтобы собрать такой лего-бокс придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику. Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы. над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно. На этом моменте творческие идеи кулибиных доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Вам стоит прочесть

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Н ас часто спрашивают, какое самое дешевое решение в плане багажников на крышу автомобиля? Так как мы торгуем только новой продукцией, то ответ естественно Боксы от Компании Яго и PT Group или стартовые модели от компаний Атлант или Thule. Есть и другое решение этого вопрос — багажник на крышу автомобиля своими руками!

Но сразу оговоримся, что у такого решения есть множество подводных камней, основной из которых конечно же ваша безопасность. Основная ценность самых топовых решений среди автобагажников это именно удобство и использовании и безопасность. Мало кто задумывается, насколько большая нагрузка приходится на багажник автомобиля во время движения на большой скорости и что может произойти с грузом, если вдруг крепления или конструкция самого багажника дадут сбой. В интернете можно найти множество видеороликов, показывающих что происходит даже с заводскими багажниками и автобоксами на крышу. не говоря уже о творениях собранных в собственном гараже. Ниже мы предлагаем ознакомится с серией видеороликов, на которых показаны краш-тесты популярных автобоксов, багажников и креплений на крышу и фаркоп.

Как видите, это совсем не шутки, последствия могут быть очень серьезные — начиная от повреждения груза и закачивая травмами водителя или пассажиров. На это заканчиваем вступительную ноту и переходим к основной теме.

Какие бывают виды багажников на крышу своими руками?

Давайте для начала определимся — что такое багажник на крышу, так как многие путают 4, совершенно разных аксессуары для автомобиля, называя его багажником на крышу. К этим четырем автоаксессуарам относятся следующие автобоксы на крышу своими руками позции:

Все представленные выше аксессуары разные люди называют багажниками на крышу, что с одной стороны верно, но с другой вводит в заблуждение как окружающих, так и продавцов. С нашей точки зрения, багажником на крышу стоит называть именно багажные системы (поперечины и опоры), а рейлинги, вело- и лыжные крепления, а так же автобоксы и корзины стоит выделять в отдельные кластеры.

Багажные системы своими руками в том виде, в котором они существуют сегодня довольно сложно воспроизвести в домашних условиях, так как это сложный, состоящий из десятков составляющих частей механизм, все компоненты которого имеют свою задачу и направленны на усиление надежности, долговечности и простоты использования. Именно поэтому можно точно сказать — полноценную багажную систему создать своими руками невозможно!

Но помимо сложных багажников, есть более простые аналоги, например — багажник на крышу автомобиля на рейлинги. автоаксессуар, который устанавливается на интегрированные или же высокие рейлинги вашего автомобиля. Современные модели выглядят таким образом:

Для такого исполнения уже можно придумать несколько вариантов, как сделать багажник на крышу своими руками. Первое, что может придти в голову, это банально положить две палки или две металлических трубы поперек рейлингов и скрепить их жгутом или скобой:

Это самый простой и бюджетный вариант, который подойдет вам, только если вы собираетесь перевозить не сильно тяжелый груз на небольшой расстояние. Следующим по списку у нас идет такой типа багажников как грузовая корзина, которые бывают так же двух типов — деревянные и металлические.

Как сделать багажник на крышу автомобиля своим руками?

Рассмотрим более подробно, что из себя представляют две реализации самодельного багажника на крышу.

Сложный в реализации, но довольно надежный вариант — это сделать собственную багажную корзину из нержавейки или любого другого подходящего материала. Так же для реализации необходимы чертежи или умение сделать замеры самостоятельно, а так же соответствующий инструмент — сварочный аппарат, либо что-то другое, способное скрепить узлы корзины в прочную конструкцию.

Деревянная корзина на крышу, намного более простой вариант- так как обрабатывать и скреплять доски намного проще чем метал, а так же намного дешевле. Багажник собирается из досок и прикрепляется к рейлингам жгутами, хомутами или проволкой. Данный вариант несет намного больше рисков из-за своей крайней ненадежности. Использовать на свой страх и риск!

Но это не так, данный автоаксессуар называется багажный бокс и представляет собой отдельную нишу, в которой много разновидностей и характеристик о которых можно поговорить. Так же, хоть на первый взгляд автобокс выглядит просто, но на деле это так же очень высокотехнологичное устройство, в котором используется весь спектр современных технологий. Но даже в этой сфере русская смекалка смогла проявить себя:

Как вам такое чудо? Деревянный, самодельный автобокс на крышу автомобиля — Дешево и сердито! Созданная из фанеры и гвоздей, конструкция выглядит довольно интересно, но не очень надежно. К сожалению, у нас пока нет чертежей чуда, но как только мы найдем — обязательно выложим в этой же статье.

Так же в сети, есть очень интересный видеоролик, превью которого вы уже могли видеть в начале статьи:

Выглядит очень интересно! Но не стоит забывать видео краш-тестов, которые вы могли видеть в самом начале. Если фабричный продукт разрывает на части при перегрузке, то что произойдет с таким шкафом расположенным на крыше вашего автомобиля?

Что лучше — багажник на крышу своими руками или заводской багажник на крышу?

Мы в магазине Сенатор все же считаем, что стоит остановится на надежном заводском багажнике на крышу. С ним вы сможете быть уверены, что груз закрепленный на крышу никуда не денется и ваш автомобиль не пострадает, если что-то вдруг отвалится или открутиться. Так же при использовании багажников на крышу, сделанных своими руками не удастся получить ту легкость и удобство, которое предоставляют готовые, заводские решения. Но финальный выбор конечно же за вами.

Если решите остановиться на багажнике на крышу европейского или российского производства, то добро пожаловать в наш каталог багажников. Там вы сможете подобрать багажную систему именно для своего автомобиля, именно для свои потребностей и по очень привлекательной цене!

Своими руками бокс на крышу

решил изготовить бокс на крышу. -бортжурнал Toyota Caldina =Black Bison=(Wald)4 DRIVE2

Сделать автобокс своими руками фото

Автомобильный бокс на крышу своими руками

Усилить автобокс своими руками

Автомобильный бокс на крышу своими руками

Багажный бокс на крышу автомобиля своими руками

pobedpix.com / бокс на крышу автомобиля своими руками

ГНТИ -Мягкий бокс на крышу авто своими руками -Видеорепортажи из мира науки и техники

Как отремонтировать бокс на крышу -Гостиница Меркит

Бокс крышу на автомобиля своими руками -Багажник на крышу автомобиля своими руками

Бокс на крышу из стеклопластика своими руками -Золотой ангел

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Маркиза на крышу автомобиля -02moyka.ru

Багажник бокс на крышу автомобиля своими руками -Помощник по строительству

Багажник боксы на крышу автомобиля

АВТОМОБИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ НОВОСТИ Boatpack: бокс на крышу как плавсредство

Автопалата #8216;Yuago#8217; TRAVEL размер 215х144х39 см ЧЕРНЫЙ бокс. Артикул autopalatabk -купить в Москве, каталог с ценами. Доставка п

Багажник бокс на крышу автомобиля своими руками -Помощник по строительству

Бокс на багажник авто своими руками -Как просушить салон авто

Источник: http://ovdkrasnokamsk.ru/avtoboksy-na-kryshu-svoimi-rukami/

Пока гвоздь в моей попе не заржавел (как выражается моя жена) не могу я долго сидеть на месте, тянет всё время куда то ехать. Особенно это обостряется в тёплое время года, как говорится «Природа-это наше всё». А так как еду я, следовательно и вся семья, по тому что путешествуем мы всегда все вместе. Озёра, реки, когда есть возможность, то и моря ( к стати Крым- наш, сам в этом году убедился). И так как «Природа-это наше всё», мы всегда и везде путешествуем исключительно с палатками. Багажник у Калины универсал как бы есть, но скажем честно это не багажник универсала, я свою машину называю полноразмерный хэтчбек. Были куплены поперечины на рейлинги, но это под длиномеры типа лыжи. Встал вопрос куда же всё таки девать вещи не большого размера, такие как палатки, надувные матрасы, подушки, пляжные пледы и многое другое, багажник то не большой. Начал созревать к покупке автобокса, но когда увидел ценники на новые, резко остыл, к стати б/у автобоксы не на много дешевле новых.(капиталисты проклятые за что такие цены ломят?) И тут случайно мой взгляд зацепился за висевший на стене ещё со времён первого моего Запорожца универсальный багажник крепящийся к водостокам автомобиля подходящий на все советские авто от Запора до Волги.

Взгляд случайный зацепился, а ум пытливый заработал.
У меня есть болгарка, сварка, кусок профтрубы после постройки навеса для авто и строительная стальная сетка.В общем резал, варил, снова резал, снова варил, потом покрасил и вот что получилось.

Вес багажника около 10 кг. вместе с поперечинами, грузоподъёмность не знаю, но много.
Ах, да, и самое главное был куплен на Авито большой, просто огромный пластиковый чемодан, не поверите за 500 руб. (да, да пятьсот рублей)

Сынок сразу же воплотил в жизнь идею стикербомбинга, теперь чемодан напоминает чемодан путешественника из 80-х. с картинками-наклейками каких то певиц-девиц из ГДР.
В этот чемодан убирается много, ну очень много лёгких, но объёмных вещей. Крепится он багажной сеткой тоже купленной на Авито за 200 рублей.

Плюс моего багажника в отличии от автобокса, это то, что я кроме чемодана могу возить ещё что угодно на нём. А самый главный плюс моего чемодана-«как бы авто-бокса» от обычного автобокса, что я его снимаю с багажника и спокойно ставлю у палатки или в самой палатке, и не надо лазать за каждой вещью в автобокс на крышу.

Ну и как говорит один мой приятель : » Если руки золотые, то неважно откуда они растут ! «

Автобоксы – 3 вида

Один автобокс на крышу авто может отличаться от другого своей длиной и размерами.

Он может быть:
• коротким – длина не больше чем 1/3 длины крыши машины;
• средним – длина чуть больше 1/2 крыши;
• длинным – автобокс по размеру соответствует длине крыши или даже бывает больше.

Прежде всего нужно определиться, какой вид багажника вам подходит больше всего. Исходя из этого, выбирайте материалы и способ изготовления. Для крепления автобоксов часто применяется водосточная канавка, знакомая многим нашим автовладельцам. На канавку, благодаря зажимам и болтам, крепится обычный багажник. Если использовать рейлинги, то вы можете установить автобоксы даже больших размеров. Если крыша гладкая, предусматриваются специальные крепления.

Изготовление автобокса – важные детали

Основание должно изготовляться из легкого и в то же время очень прочного материала. Отличным вариантом являются алюминиевые швеллеры. За счет небольшого веса конструкции в итоге удастся снизить расход топлива.

Чтобы собрать основание, стоит взять болты. Они обеспечивают надежный монтаж, кроме того конструкция становится разборной. Для жесткости груза на основание фиксируется поликарбонат. Практичным решением является использование композитной панели. По бокам делаем буртик, надежно фиксируем его посредством клепок или замков, исходя из вида материала.

Некоторые владельцы машин пользуются баннерной тканью. Она отличается влагостойкостью и светостойкостью, а также презентабельным внешним видом. В этом случае можно даже заказать печать оригинального изображения. Также допускаются и другие ткани, свойства которых схожи со свойствами брезента.
Во время раскройки ткани рекомендуется установить дополнительный защитный клапан. Также будут полезны молнии для горнолыжного спорта.

Пошаговая инструкция сборки

1. Берем ткань, раскраиваем на отдельные части и сшиваем между собой.
2. Чтобы обеспечить высокую прочность изделия, для работы используем леску или рыбацкую плетенку. Обычная нитка здесь не подходит.
3. Будет практичнее, если застежки молнии расположить на стороне обочины. В таком случае они не так быстро будут загрязняться, а выгружать вещи будет безопасней.
4. Внутрь сшитого чехла помещается пластина, для обеспечения жесткости автобокса.
5. Крепим готовую конструкцию на поперечины.

Для людей, которые предпочитают путешествовать с семьей на собственном автомобиле, и вынуждены брать с собой много вещей, багажник на крыше необходимый аксессуар. На нем можно без труда разместить негабаритный груз, который не помещается в заднем отсеке машины, и перевезти спортивное оборудование, например, лыжи, сноуборды или велосипеды. Обычно багажник не входит в комплектацию автомобиля, но его можно приобрести или сделать своими руками.

Виды и фото самых распространенных конструкций

Существует четыре основных вида авто багажников:

1. Классические. Иначе их называют универсальными или базовыми. Они представляют собой конструкцию из металлических перекладин и поперечин, зафиксированных на крыше автомобиля. Их основным преимуществом является простота крепежа и возможность модификации конструкции для перевозки спортивного оборудования или установки автомобильного бокса.
2. Экспедиционные. Этот вид спроектирован для поклонников активного отдыха на природе, туристов, а также охотников и рыболовов. Такой грузовой отсек больше похож на корзину. Помимо основания он имеет борта, к которым можно прикрепить осветительные приборы, отбойники и запаски.
3. Велосипедные. Конструкция представляет собой систему крепежей, которые фиксируют спортивное оборудование.
4. Автобоксы. Они бывают жесткими и мягкими. Жесткие кофры на крышу делают из ударопрочного пластика, а мягкие из стеклоткани и выглядят как большие дорожные сумки. Автобокс из стеклопластика – оптимальный вариант для бывалого путешественника, ведь вещи, перевозимые в таком багажнике, надежно защищены от грязи, ветра и осадков. К тому же конструкция имеет хорошую аэродинамическую форму и не слишком сильно увеличивает расход топлива при полной загрузке.

Изготовление багажников на крышу в виде боксов новое, но очень перспективное направление. Самые дешевые модели российского производства стоят от 20 000 рублей, но можно сделать автобокс на крышу автомобиля своими руками.

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Чтобы сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, необходимы определенные навыки и оборудование. Работа проходит в несколько этапов:

• Подготовка: определение конструкции багажника на крышу авто, замеры и составление чертежа будущего изделия, закупка материалов.
• Производство: изготовление деталей и крепежных элементов, сборка.
• Фиксация: крепление продольных и поперечных планок, установка готового багажника или автобокса.

Основным фактором при выборе конструкции багажника является его назначение. Если есть потребность перевозить не тяжелые, но крупногабаритные грузы, то подойдет универсальный или экспедиционный вид. Для тех, кто хочет освободить место в машине от не самых часто используемых, но нужных вещей, идеальным решением будет автобокс.

Внимание! Однако сделать самостоятельно короб на крышу автомобиля не так просто, поэтому у любителей хэндмейда большей популярностью пользуются классические или экспедиционные багажники.

Выбор материала и инструмента

При изготовлении багажника необходимо учитывать тот факт, что максимальная нагрузка на крышу не должна превышать 70 кг. Конструкция будет намного легче, если использовать для ее производства алюминиевые профили. Они отличаются легкостью, гибкостью и прочностью, что в совокупности с небольшим весом делает этот материал идеальным для достижения цели. Альтернативным решением могут быть тонкостенные профильные трубы. Они также прочны и устойчивы к коррозии, но их стоимость почти в 2 раза ниже, чем у алюминия.

Если все-таки возникнет желание сделать автобокс, лучше остановиться на мягкой конструкции, потому что изготовление кофра из стеклопластика технологически сложно и дорого. В качестве материала для мягкого бокса используют брезент или баннерную ткань, или стеклоткань с плотностью не менее 300 гр/м2.

Помимо этого, понадобятся следующие расходные материалы и инструменты:

1. болты и хомуты;
2. монтажная пена;
3. болгарка по металлу;
4. сварочный аппарат;
5. шлифовальная машинка;
6. грунтовка и автомобильная краска.

Подбирать краску в цвет авто не обязательно, особенно. Конструкция может выглядеть эстетично и без покраски.

Замеры конструкции и составление чертежа

Если конструкцией машины предусмотрены рейлинги, то для изготовления поперечин достаточно просто измерить расстояние между ними. В случае их отсутствия придется сделать точные замеры длины и ширины крыши, на основании которых составляется чертеж будущей конструкции. При прорисовке 3D модели недостаточно учитывать только габариты периметра грузового отсека. Понадобятся следующие дополнительные параметры:

• высота борта или бокса;
• место для крепления поперечных перемычек и расстояние между ними;
• количество креплений: если длина крыши больше 2,5 м, у конструкции должно быть 6 опор. При меньших габаритах достаточно четырех.

За основу выкройки для мягкого бокса можно взять чертежи, которые имеются в общем доступе в интернете, и адаптировать их под нужный размер. Схемы экспедиционных багажников для крыш достаточно просты, и их можно сделать самостоятельно, но проще отталкиваться от готовых решений.

Чертеж экспедиционного багажника на крышу

Сварочные работы

Изготовление экспедиционного багажника на крышу своими руками невозможно без сварочных работ. Они проводятся в следующем порядке:

1. сварка периметра конструкции (днище и бортик);
2. приварка поперечных перемычек, усиливающих прочность днища конструкции. При необходимости делается решетка из профилей.
3. фиксация вертикальных стоек бортов. Они привариваются к днищу и верхней раме багажника, объединяя их в подобие корзины;
4. удаление наплавок из металла, получившихся в результате сварки, шлифовка мест узлов элементов конструкции с последующей грунтовкой.

Важно! При наличии рейлингов, готовая конструкция фиксируется на них с помощью крепежей. Если рейлинги не предусмотрены, то на крышу автомобиля устанавливаются специальные кронштейны.

Изготовление крепежей

Изготовить крепежи своими руками можно двумя способами:

• Из хомутика для крепления глушителя любого автомобиля. Чтобы получить необходимый результат достаточно отпилить от плоской планки серединку и получится универсальный крепеж, который будет плотно прилегать к поперечинам и дугам багажника.
• Использовать П-образные болты с резьбой. Гайки заменить на «барашков», чтобы было легче откручивать и прикручивать крепеж.

Чтобы крепежи плотнее прилегали к дугам и поперечинам конструкции, рекомендуется использовать резиновые уплотнители.

Крепление поперечин

Крепление поперечин очень важный момент. Чтобы правильно установить автобокс на крышу автомобиля, необходимо соблюсти расстояние между ними не более 50 см. Если конструкцией автомобиля предусмотрено наличие рейлингов, то поперечины фиксируются на болтах.

Если рейлингов нет, есть 3 варианта крепления:

1. в штатные гнезда для установки багажника. Стойки фиксируются на болтах, которые входят в комплект крепежного узла;
2. на водостоки с помощью специальных фиксаторов;
3. на гладкую крышу. Упоры фиксируются с помощью специально разработанного крепежного комплекта под дверной проем.

При креплении автобокса на крышу нужно обратить особое внимание на его положение. Он не должен быть вынесен вперед, или свешиваться назад. Он фиксируется с помощью крепежных скоб, которые обхватывают поперечины снизу и вставляются в специальные отверстия в днище кофра.

Обеспечение аэродинамики и фиксации бортов

Установка на крыше самодельного багажника может сильно ухудшить аэродинамический профиль автомобиля, что снижает устойчивость машины на поворотах и увеличивает расход бензина на открытых трассах. Чтобы этого избежать, необходимо крепить передние и задние стойки конструкции под острым углом к поверхности крыши. Это достигается за счет разницы в длине верхней рамы багажника и его основания. Точные размеры и угол наклона рассчитываются в процессе проектирования.

Эстетические штрихи

Чтобы самодельный багажник стал гармоничным дополнением автомобиля, а не непонятной конструкцией на крыше, после сварочных работ его необходимо отшлифовать, загрунтовать и покрасить. Скрыть крепежные болты можно с помощью декоративных гаек.

Мягкий бокс можно сделать оригинальным, если напечатать на ткани какой-нибудь необычный рисунок. Такую работу можно заказать в рекламных агентствах, специализирующихся на рекламе на автомобильных тентах.

Дополнительные устройства и приборы

Экспедиционный багажник обладает прочными бортами, на которые можно крепить дополнительное оборудование, например: противотуманные фары, веткоотбойники или дополнительную антенну.

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса
  
  . Чтобы собрать такой «лего-бокс» придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику
  
  . Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки
  
  грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы
  
  , над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно
  
  . На этом моменте творческие идеи «кулибиных» доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Для людей, которые предпочитают путешествовать с семьей на собственном автомобиле, и вынуждены брать с собой много вещей, багажник на крыше необходимый аксессуар. На нем можно без труда разместить негабаритный груз, который не помещается в заднем отсеке машины, и перевезти спортивное оборудование, например, лыжи, сноуборды или велосипеды. Обычно багажник не входит в комплектацию автомобиля, но его можно приобрести или сделать своими руками.

Готовый короб

Существует четыре основных вида авто багажников:

1. Классические. Иначе их называют универсальными или базовыми. Они представляют собой конструкцию из металлических перекладин и поперечин, зафиксированных на крыше автомобиля. Их основным преимуществом является простота крепежа и возможность модификации конструкции для перевозки спортивного оборудования или установки автомобильного бокса.
2. Экспедиционные. Этот вид спроектирован для поклонников активного отдыха на природе, туристов, а также охотников и рыболовов. Такой грузовой отсек больше похож на корзину. Помимо основания он имеет борта, к которым можно прикрепить осветительные приборы, отбойники и запаски.
3. Велосипедные. Конструкция представляет собой систему крепежей, которые фиксируют спортивное оборудование.
4. Автобоксы. Они бывают жесткими и мягкими. Жесткие кофры на крышу делают из ударопрочного пластика, а мягкие из стеклоткани и выглядят как большие дорожные сумки. Автобокс из стеклопластика – оптимальный вариант для бывалого путешественника, ведь вещи, перевозимые в таком багажнике, надежно защищены от грязи, ветра и осадков. К тому же конструкция имеет хорошую аэродинамическую форму и не слишком сильно увеличивает расход топлива при полной загрузке.

Изготовление багажников на крышу в виде боксов новое, но очень перспективное направление. Самые дешевые модели российского производства стоят от 20 000 рублей, но можно сделать автобокс на крышу автомобиля своими руками.

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Чтобы сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, необходимы определенные навыки и оборудование. Работа проходит в несколько этапов:

• Подготовка: определение конструкции багажника на крышу авто, замеры и составление чертежа будущего изделия, закупка материалов.
• Производство: изготовление деталей и крепежных элементов, сборка.
• Фиксация: крепление продольных и поперечных планок, установка готового багажника или автобокса.

Основным фактором при выборе конструкции багажника является его назначение. Если есть потребность перевозить не тяжелые, но крупногабаритные грузы, то подойдет универсальный или экспедиционный вид. Для тех, кто хочет освободить место в машине от не самых часто используемых, но нужных вещей, идеальным решением будет автобокс.

Внимание! Однако сделать самостоятельно короб на крышу автомобиля не так просто, поэтому у любителей хэндмейда большей популярностью пользуются классические или экспедиционные багажники.

Выбор материала и инструмента

При изготовлении багажника необходимо учитывать тот факт, что максимальная нагрузка на крышу не должна превышать 70 кг. Конструкция будет намного легче, если использовать для ее производства алюминиевые профили. Они отличаются легкостью, гибкостью и прочностью, что в совокупности с небольшим весом делает этот материал идеальным для достижения цели. Альтернативным решением могут быть тонкостенные профильные трубы. Они также прочны и устойчивы к коррозии, но их стоимость почти в 2 раза ниже, чем у алюминия.

Если все-таки возникнет желание сделать автобокс, лучше остановиться на мягкой конструкции, потому что изготовление кофра из стеклопластика технологически сложно и дорого. В качестве материала для мягкого бокса используют брезент или баннерную ткань, или стеклоткань с плотностью не менее 300 гр/м2.

Помимо этого, понадобятся следующие расходные материалы и инструменты:

1. болты и хомуты;
2. монтажная пена;
3. болгарка по металлу;
4. сварочный аппарат;
5. шлифовальная машинка;
6. грунтовка и автомобильная краска.

Подбирать краску в цвет авто не обязательно, особенно. Конструкция может выглядеть эстетично и без покраски.

поперечина

Замеры конструкции и составление чертежа

Если конструкцией машины предусмотрены рейлинги, то для изготовления поперечин достаточно просто измерить расстояние между ними. В случае их отсутствия придется сделать точные замеры длины и ширины крыши, на основании которых составляется чертеж будущей конструкции. При прорисовке 3D модели недостаточно учитывать только габариты периметра грузового отсека. Понадобятся следующие дополнительные параметры:

• высота борта или бокса;
• место для крепления поперечных перемычек и расстояние между ними;
• количество креплений: если длина крыши больше 2,5 м, у конструкции должно быть 6 опор. При меньших габаритах достаточно четырех.

За основу выкройки для мягкого бокса можно взять чертежи, которые имеются в общем доступе в интернете, и адаптировать их под нужный размер. Схемы экспедиционных багажников для крыш достаточно просты, и их можно сделать самостоятельно, но проще отталкиваться от готовых решений.

Сварочные работы

Изготовление экспедиционного багажника на крышу своими руками невозможно без сварочных работ. Они проводятся в следующем порядке:

1. сварка периметра конструкции (днище и бортик);
2. приварка поперечных перемычек, усиливающих прочность днища конструкции. При необходимости делается решетка из профилей.
3. фиксация вертикальных стоек бортов. Они привариваются к днищу и верхней раме багажника, объединяя их в подобие корзины;
4. удаление наплавок из металла, получившихся в результате сварки, шлифовка мест узлов элементов конструкции с последующей грунтовкой.

Важно! При наличии рейлингов, готовая конструкция фиксируется на них с помощью крепежей. Если рейлинги не предусмотрены, то на крышу автомобиля устанавливаются специальные кронштейны.

Изготовление крепежей

Изготовить крепежи своими руками можно двумя способами:

• Из хомутика для крепления глушителя любого автомобиля. Чтобы получить необходимый результат достаточно отпилить от плоской планки серединку и получится универсальный крепеж, который будет плотно прилегать к поперечинам и дугам багажника.
• Использовать П-образные болты с резьбой. Гайки заменить на «барашков», чтобы было легче откручивать и прикручивать крепеж.

Чтобы крепежи плотнее прилегали к дугам и поперечинам конструкции, рекомендуется использовать резиновые уплотнители.

Крепление поперечин

Крепление поперечин очень важный момент. Чтобы правильно установить автобокс на крышу автомобиля, необходимо соблюсти расстояние между ними не более 50 см. Если конструкцией автомобиля предусмотрено наличие рейлингов, то поперечины фиксируются на болтах.

Если рейлингов нет, есть 3 варианта крепления:

1. в штатные гнезда для установки багажника. Стойки фиксируются на болтах, которые входят в комплект крепежного узла;
2. на водостоки с помощью специальных фиксаторов;
3. на гладкую крышу. Упоры фиксируются с помощью специально разработанного крепежного комплекта под дверной проем.

При креплении автобокса на крышу нужно обратить особое внимание на его положение. Он не должен быть вынесен вперед, или свешиваться назад. Он фиксируется с помощью крепежных скоб, которые обхватывают поперечины снизу и вставляются в специальные отверстия в днище кофра.

Обеспечение аэродинамики и фиксации бортов

Установка на крыше самодельного багажника может сильно ухудшить аэродинамический профиль автомобиля, что снижает устойчивость машины на поворотах и увеличивает расход бензина на открытых трассах. Чтобы этого избежать, необходимо крепить передние и задние стойки конструкции под острым углом к поверхности крыши. Это достигается за счет разницы в длине верхней рамы багажника и его основания. Точные размеры и угол наклона рассчитываются в процессе проектирования.

Эстетические штрихи

Чтобы самодельный багажник стал гармоничным дополнением автомобиля, а не непонятной конструкцией на крыше, после сварочных работ его необходимо отшлифовать, загрунтовать и покрасить. Скрыть крепежные болты можно с помощью декоративных гаек.

Мягкий бокс можно сделать оригинальным, если напечатать на ткани какой-нибудь необычный рисунок. Такую работу можно заказать в рекламных агентствах, специализирующихся на рекламе на автомобильных тентах.

Дополнительные устройства и приборы

Экспедиционный багажник обладает прочными бортами, на которые можно крепить дополнительное оборудование, например: противотуманные фары, веткоотбойники или дополнительную антенну.

Хочу сделать что-то подобное.Нижняя часть будет из алюминиевой композитной панели с продольными усилителями из алюминиевой профильной трубы, верхняя часть из баннерной ткани с полноцветной печатью,Вот нарисовал в размер чертеж.
Вот готова нижняя часть.Вот усилители
Баннера отдал в печать — макет ВОТ))))
Ждем баннер, и вот как будет пришита молния с клапаном.Сегодня сделали нижний бортик с отверстиями под клёпки. На передней части по краям решил поставить два супер ярких светодиода. Это мне посоветовал один дальнобойщик. Я его спросил зачем? Ответ: Типо с этим боксом 80% будешь кататься не в городе а за его пределами. У дальнобойщиков на крыше тоже стоят лампы или диоды. Это для того чтобы когда ночью едешь и когда из — за бугра в дали появляются лампочки то люди автоматом включают ближний свет (Большинство людей) А когда их нет то переключают только после того как появятся фары встречки. Но пока появляются фары те по шарам дубасит дальний.

Вот и баннераВырезаемПрошиваем на швейной машинке по периметру.Вместо обычных ниток взял рыбацку плетёнку (Плетеные шнуры POWER PRO изготовлены в США из 100%-го микроволокна SPECTRA FIBER)Вшиваем замок. Я вшил его со стороны обочины, дабы не торчать на дороге во время стоянки и поиска вещей.Теперь баннер крепим к основе при помощи клея (COSMOFEN CA 12) и дополнительно приклёпываем периметр.Ну вот пришел этап крепления бокса к крыше. Мои основные требования к креплению, это -надежность — простота установки — стоимость — эстетический вид.Первые мысли были — крепить при помощи скоб с 2 гайками, болтом насквозь через багажник и … всякий бред.Долго думал и есть идея.Взял за основу крепление ДЖОКЕРА. С помощью болгарки отрезаем лишнее и вуаля. Докупаем контргайки и болты длинной 80мм.
Пробуем на месте! И вот они ++ Эстетический вид+ Надежность+ Установка 3 минуты+ Стоимость+ Не ржавеет!
Теперь решил довести до ума внешний вид. С баллона окрасил нижние усилители в черный цвет
Бокс готов!

www.drive2.ru

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

• затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
• переезжаете, перевозите большое количество вещей;
• увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.

Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.

Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

• металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
• хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
• монтажная пена;
• машинка для шлифовки;
• стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
• краска.

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

1. Для начала распиливаем поперечины. Длина поперечин должна соответствовать ширине кузова автомобиля.
2. Поперечины покрываем пеной как изнутри, так и снаружи. Слой должен быть довольно плотным: это позволит на следующем этапе придать поперечинам необходимую форму.
3. После высыхания пены стачиваем её при помощи шлифовальной машинки. На первом этапе придаём профилю форму правильного параллелепипеда, а затем вносим конструктивные изменения в целях улучшения аэродинамики, в частности, стачиваем углы.
4. Поскольку пена имеет рыхлую структуру, поперечины можно дополнительно замазать шпатлевкой для автомобиля — так их поверхность станет ровнее.
5. Обматываем поперечины стеклотканью в три слоя.
6. Красим поперечины и ждём высыхания.
7. В это время займёмся изготовлением крепежей. В нашем случае мы решили пойти по пути наименьшего сопротивления и воспользоваться хомутами для глушителя. Их нужно подготовить — подпилить нижнюю часть хомута, чтобы получилась ровная пластинка для более плотного прилегания.
8. Просверливаем в поперечинах отверстия. С каждой стороны должно получиться по два симметрично расположенных отверстия. Расстояние между ними должно совпадать с «ушками» хомута.
9. Закрепляем поперечины на рейлингах. Чтобы не повредить поперечины хомутами, в местах их соприкосновения можно положить резиновые прокладки.

Видео: особенности крепления конструкции на автомобиль «Ока»

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

1. Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
2. Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
3. Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
4. Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
5. Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
6. Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
7. Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
8. Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Преимуществ у багажника на крышу немало:

• самым очевидным плюсом, безусловно, является дополнительное место для вещей. Так, на крыше можно с лёгкостью разместить три велосипеда или же все необходимое для отдыха на природе — палатку, надувную лодку, рыболовное снаряжение и т. д. А ёмкость кажущихся довольно компактными боксов может составлять до 300–800 литров;
• появляется возможность возить нестандартные, например, очень длинные грузы (вроде лестниц, досок, труб и т. д.);
• благодаря тому, что часть багажа перемещается на крышу, становится гораздо свободнее, комфортнее и безопаснее в салоне;
• за счёт багажника на крыше происходит более равномерное распределение нагрузки. Так, если весь груз находится в багажнике, машина «проседает». Из-за этого уменьшается дорожный просвет и возникает опасность опрокидывания.

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

• они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
• автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
• сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!

carnovato.ru

Багажник на крышу автомобиля своими руками: расскажем, как сделать

Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели. Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

Как сделать багажник на крышу своими руками

Вообще, багажники для крыш делятся на два вида:

Преимущества экспедиционных багажников:

Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж.

• более функциональный;
• вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
• вмещает крупногабаритные предметы;
• защищает крышу от повреждений сверху;
• не заслоняет вид автоводителю.

Недостатки экспедиционного багажника:

• ограничение веса багажа;
• расход топлива увеличивается;
• трудность в укладке тяжелого груза;
• при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
• сниженная аэродинамика;
• плохая устойчивость машины при боковом ветре.

Перевозка крупногабаритного груза

Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей. Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

• четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
• если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

Самодельный багажник с бортиками

Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели. Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза. Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.

Так же понадобятся инструменты и компоненты:

Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава.

• сварочный аппарат;
• электроды;
• линейка;
• рулетка строительная;
• угловая шлифовальная машинка;
• диски по металлу;
• дрель;
• сверла;
• насадка для зачистки сварных швов;
• комплект монтажных компонентов;
• хомуты для креплений глушителей;
• монтажная пена;
• краска по металлу (желательно под цвет машины).

Чертеж самодельного багажника

После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

1. Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
2. Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
3. Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
4. Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
5. После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
6. Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
7. Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

Изготовление крепежей

При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше. Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

Крепление поперечин

Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить. Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Читайте по теме:

mytopgear.ru

Изготовление экспедиционного багажника своими руками

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

Подобные багажники можно разделить на две категории:

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

• он позволяет перевозить больше вещей;
• защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
• появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
• при надёжной фиксации груз не упадёт;
• перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
• освобождается место в салоне автомобиля;
• для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
• можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
• такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

• вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
• расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
• придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
• при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
• неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
• аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
• машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
• высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

• сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
• изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

• подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
• измерение параметров крыши автомобиля;
• составление чертежа конструкции;
• изготовление поперечин;
• изготовление крепежей;
• сборка конструкции;
• установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

• сварочный аппарат
• болгарка для резки металла;
• хомуты для автомобильных глушителей;
• монтажная пена;
• оборудование для шлифовки;
• стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
• автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

• параметры каркаса конструкции;
• длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
• днище багажника;
• высота бортиков конструкции.

подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
3. Дождитесь затвердевания пены.
4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

Отрежьте металлический профиль в соответствии с замерами Нанесите монтажную пену на профиль, а затем уберите лишнее и придайте поперечинам нужную форму Нанесите несколько слоёв стеклоткани и окрасьте конструкцию в нужный цвет

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки) Соедините верхний и нижний прямоугольники Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию Нанесите на металл антикоррозийный грунт При желании добавьте на дно багажника строительную сетку Установите багажник с помощью специальных крепежей

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

Довольно часто автовладелец Нивы Шевроле при езде на дальние расстояния сталкивается с такой проблемой как не достаток места в багажном отделении. В этой ситуации очень сильно помогает крыша автомобиля, на которую можно установить специальный бокс.

Он бывает различных видов:

• Короткий. Занимает одну третью крыши
• Средний. Занимает одну вторую крыши
• Длинный. Занимает всю крышу

Чтобы определится с длиной, нужно понять какие задачи он должен выполнять во время поездки. Если вещей не много вполне сойдет первый вариант. Второй вариант отлично подойдет для поездок на дачу, а вот третий идеально подходит для перевозки лыж и прочего снаряжения. Цена на них довольно высокая и чтобы не прибегать к большим тратам можно сделать бокс на крышу автомобиля своими руками, для этого нужно окончательно определиться с длиной, так как от этого напрямую будет зависеть материал, из которого он будет собран.

Для того чтобы собрать основания необходимо подготовить болты, так как это поможет надежно скрепить все элементы конструкции. Для придания жесткости в основание устанавливается поликарбонат. С двух сторон делается бортик, который можно зафиксировать специальными замками или клепками, это зависит от выбранного материала. Материал для обшивки можно выбрать любой но, как правило, используют баннерную ткань, так как она обладает влаго и светостойкими свойствами, а также можно выбрать и брезентовою ткань. Для привлекательности на нее можно заказать любой рисунок.

Одной немаловажной деталью является выбор надежного замка. Чтобы под воздействием низких температур он хорошо функционировал.

Процесс сборки

• Раскраиваем ткань и сшиваем в единый фрагмент
• Чтобы придать материалу прочности, все элементы лучше сшивать леской
• Чтобы выгрузка вещей была более безопасной, все затяжки лучше делать по бокам
• Чтобы конструкция была более жесткой в чехол желательно поместить пластину

В переднюю часть багажника можно установить дополнительную опцию в виде подсветки, и при включении света в ночное время, он будет освещен, и на спусках и подъёмах впереди идущий автомобиль, заранее будет знать о вашем приближении.

Но прежде чем устанавливать дополнительный , необходима установка рейлингов на Ниву Шевроле, это пара металлических дуг, которые крепятся на крышу.

Есть два типа рейлингов:

• Продольные
• Поперечные
• Комбинированные

Первый вариант, как правило, идет уже в комплектации внедорожника, а вот второй устанавливается на любой тип кузова. Комбинированные уже более сложные, они включают в себя дополнительные поперечины с продольными рейками. Их отличительная черта это надежность и увеличенная грузоподъёмность. При выборе следует обратить внимание на инструкцию по эксплуатации, которая идет в комплекте, в ней должно быть указанно на какие модели их можно установить, так как рейки могут фиксироваться по-разному у различных автомобилей. Еще немаловажно то, из какого материала они будут состоять, и выбор свой лучше остановить на алюминиевых конструкциях или стальных. У металлических конструкций намного меньше срок службы, и ниже грузоподъёмность.

Если имеются, какие либо сомнения в выборе, то лучше всего обратится к автодилеру и уточнить, какую модель выбрать на ваш автомобиль.

Как видите, собрать и установить бокс самостоятельно не составляет большого труда, главное определится, какой тип вам нужен, выбрать качественный материал, чтобы конструкция прослужила как можно больше. Если подойти к этому вопросу серьезно можно собрать такую конструкцию, которая не будет уступать заводским по основным характеристикам и по качеству сборке.

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

• затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
• переезжаете, перевозите большое количество вещей;
• увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

• багажник универсального типа. Представляет собой несколько поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит практически для всех моделей автомобилей: от грузового «Соболя» до крутого «Джипа»;

  Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто

• экспедиционный (туристический) багажник. Отличается от универсального более крепкой конструкцией, надёжным днищем и большей грузоподъёмностью: в экспедиционный багажник можно поместить до 200 килограммов груза. Конструкция экспедиционного багажника позволяет крепить к нему снаряжение, запаски, осветительные фонари и т. д., а также защищает поверхность кузова автомобиля от повреждений вроде царапин от веток;

  Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках

• багажник для велосипеда. По сути, это специальные держатели (штанги с «зацепом» за раму), которые крепятся к поперечинам багажника;

  Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок

• бокс (кофр). Боксы бывают жёсткими и мягкими. Жёсткие боксы представляют собой ящики из пластика, мягкого или ABS пластика, а мягкие — мешки из специальной водонепроницаемой ткани. Крепятся они на рейлинги.

  Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант

При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.

Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.

Видео: как сделать хороший багажник своими руками

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

• металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
• хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
• монтажная пена;
• машинка для шлифовки;
• стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
• краска.

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

1. Для начала распиливаем поперечины. Длина поперечин должна соответствовать ширине кузова автомобиля.
2. Поперечины покрываем пеной как изнутри, так и снаружи. Слой должен быть довольно плотным: это позволит на следующем этапе придать поперечинам необходимую форму.
3. После высыхания пены стачиваем её при помощи шлифовальной машинки. На первом этапе придаём профилю форму правильного параллелепипеда, а затем вносим конструктивные изменения в целях улучшения аэродинамики, в частности, стачиваем углы.
4. Поскольку пена имеет рыхлую структуру, поперечины можно дополнительно замазать шпатлевкой для автомобиля — так их поверхность станет ровнее.
5. Обматываем поперечины стеклотканью в три слоя.
6. Красим поперечины и ждём высыхания.
7. В это время займёмся изготовлением крепежей. В нашем случае мы решили пойти по пути наименьшего сопротивления и воспользоваться хомутами для глушителя. Их нужно подготовить — подпилить нижнюю часть хомута, чтобы получилась ровная пластинка для более плотного прилегания.
8. Просверливаем в поперечинах отверстия. С каждой стороны должно получиться по два симметрично расположенных отверстия. Расстояние между ними должно совпадать с «ушками» хомута.
9. Закрепляем поперечины на рейлингах. Чтобы не повредить поперечины хомутами, в местах их соприкосновения можно положить резиновые прокладки.

Видео: особенности крепления конструкции на автомобиль «Ока»

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

1. Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
2. Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
3. Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
4. Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
5. Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
6. Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
7. Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
8. Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью.
Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Достоинства конструкции

Преимуществ у багажника на крышу немало:

• самым очевидным плюсом, безусловно, является дополнительное место для вещей. Так, на крыше можно с лёгкостью разместить три велосипеда или же все необходимое для отдыха на природе — палатку, надувную лодку, рыболовное снаряжение и т. д. А ёмкость кажущихся довольно компактными боксов может составлять до 300–800 литров;
• появляется возможность возить нестандартные, например, очень длинные грузы (вроде лестниц, досок, труб и т. д.);
• благодаря тому, что часть багажа перемещается на крышу, становится гораздо свободнее, комфортнее и безопаснее в салоне;
• за счёт багажника на крыше происходит более равномерное распределение нагрузки. Так, если весь груз находится в багажнике, машина «проседает». Из-за этого уменьшается дорожный просвет и возникает опасность опрокидывания.

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

• они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
• автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
• сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!