|
|
К тому же и лебедка, и шнур окрашены в ярко-оранжевый цвет, позволяющий разглядеть их сквозь не слишком толстый лед, если он не покрыт снегом. Отойдя на необходимое расстояние, пробивают вторую майну и достают лебедку (рис.Б). Обычно она слегка отстает от рыболова за счет проскальзывания шипов по льду, и приходится еще подтягивать ее за шнур. Затем тяговый шнур сматывают обратно на лебедку, а рабочим протягивают сеть или перемет подо льдом.Финская лебедка для протяжки сетей подо льдом в интернет-магазине Пан Рыболов, оборудование для зимней рыбалки.
Видео Финская лебедка для протяжки сетей подо льдом канала Пан Рыболов Татьяна
Показать
| Наименование | Стоимость | |||
|---|---|---|---|---|
| Запасной шнур для лебедки. Производство Финляндии |
| |||
| Пила для льда с деревянной ручкой. Производство Финляндия |
| |||
| Лебедка для установки сети под лед | |
Инструкция по использованию лебедки скачать
Сортировать по:
Оригинальная (не китайский аналог). Последняя модификация. Широко используется в Финляндии.
Подо льдом всегда сохраняет положительную плавучесть. Благодаря небольшому размеру и весу, позволяет с легкостью взять с собой на лед.
Цвет: оранжевый (хорошо видно подо льдом). Если лёд покрыт снегом движение лебёдки хорошо слышно.
Протягивает сеть на расстояние до 60 м. Длина намотанного шнура: 155 м.
Вес: 1,77 кг.
Производство — Laxström (Финляндия).
Устройство и применение:
Основные характеристики. Наиболее известное из подледных устройств, сочетающее в себе простоту, надежность и удобство в работе — лебедка финского производства LAXSTROM, которой российские рыболовы успели дать прозвище «каракатица». Она позволяет быстро и без проблем протянуть сеть или какой-либо предмет подо льдом.
Составные части. Главная деталь лебедки — большой барабан с запасом тонкого и прочного шнура, длина которого составляет 60м., что позволяет протянуть подо льдом сеть длинной 30 метров. Внутри барабан полый и заполнен пенопластом, а большинство деталей лебедки выполнено из пластика. В результате она имеет большую положительную плавучесть, которая прижимает к нижней кромке льда опущенную в майну лебедку. Через систему шестеренок вращение барабана передается на крайние шестерни, оснащенные острыми шипами, цепляющиеся за лед. Металлический «рог» позволяет придавать опущенной под лед лебедке нужное положение, и к нему же крепится второй шнур, рабочий, за которым впоследствии протягивается сеть или перемет.
Протягивание шнура при помощи лебедки. Установка перемета происходит следующим образом: во льду пробивается (выпиливается) майна такого размера, чтобы в нее проходила лебедка. Затем лебедку опускают под воду так, чтобы шипы были направлены вверх, в сторону нижней поверхности льда. При помощи металлического «рога» лебедку направляют в ту сторону, где будет находиться вторая лунка, и туда же начинает движение рыболов, держа в руке конец шнура. Шнур сматывается, вращая барабан, он, в свою очередь, заставляет вращаться шестерни с шипами, — и лебедка ползет подо льдом следом за своим владельцем (рис.А). На лебедке установлена громкая трещотка, позволяющая контролировать ее движение по звуку (щелчкам). К тому же и лебедка, и шнур окрашены в ярко-оранжевый цвет, позволяющий разглядеть их сквозь не слишком толстый лед, если он не покрыт снегом. Отойдя на необходимое расстояние, пробивают вторую майну и достают лебедку (рис.Б). Обычно она слегка отстает от рыболова за счет проскальзывания шипов по льду, и приходится еще подтягивать ее за шнур. Затем тяговый шнур сматывают обратно на лебедку, а рабочим протягивают сеть или перемет подо льдом.