Каждый автовладелец проводит значительную часть времени в гараже, и вопрос комфортного времяпровождения в данном случае становится актуальным. Сделать гараж более уютным можно посредством внутренней отделки стен. Читайте обзор характеристики видов смотровой ямы в гараже .
Особенности обшивки
В связи со спецификой функционального использования помещения, отделочный материал для обшивки стен гаража изнутри, должен обладать рядом определенных качеств и эксплуатационных свойств:
- отделочный материал, в первую очередь, должен обладать не только декоративными свойствами, но и выполнять практичную функцию защиты поверхности стены от различного рода вредоносных воздействий, например, от воздействия влаги или температурных перепадов;
- отделочный материал должен быть устойчив к воздействию специфических веществ, характерных для процесса обслуживания и эксплуатации автомобильного средства (бензин, моторное масло и т.д.);
- отделочный материал должен быть огнеупорным;
- отделочный материал должен быть устойчив к механическому воздействию;
- в случае, когда гараж не отапливается, отделочный материал должен обладать устойчивостью к воздействию минусовых температур;
- к тому же, отделочный материал не должен впитывать запахи и накапливать различные загрязняющие вещества, а в случае загрязнения легко очищаться;
- для отделочного материала должен быть характерен длительный срок эксплуатации без потери своих первоначальных качеств.
Чем обшить стены в гараже изнутри?
Обшить стены в гараже изнутри можно следующими материалами:
Каждый из перечисленных материалов обладает определенными достоинствами и недостатками.
Оштукатуривание стен, ранее было наиболее популярным способом отделки стен гаража изнутри. На сегодняшний день оштукатуривание не так часто используется, но является наиболее доступным способом отделки стен по цене.
В качестве отделочного материала для стен востребован гипсокартонный лист, и гаражные помещения не являются исключением.
Преимущества использования гипсокартонного листа:
- не сложный процесс крепления гипсокартонных листов на каркасную основу, не требующий специальных навыков, отличается оперативностью проведения отделочных работ;
- доступная цена;
- легкий вес материала;
- с помощью гипсокартона можно выровнять стен, а также спрятать под гипсокартоном различные коммуникации.
Преимущества использования пластиковых панелей:
- легкий вес материала позволяет оперативно провести работы;
- пластиковые панели в отличие от гипсокартона совершенно не боятся влаги и имеют более длительный рок службы;
- за пластиковыми панелями легко ухаживать, достаточно протереть их влажной тряпкой;
- цены на пластиковые панели также весьма доступны.
Преимущества использования плит ОСП:
- плиты ОСП обладают более высокими прочностными характеристиками, чем гипсокартон и пластик;
- благодаря определенной обработке специальными веществами при производстве, плиты ОСП отличаются достаточно высокой устойчивостью к воздействию влаги.
Чем обшить стены для тепла?
Неотапливаемые гаражи это не редкость, и при внутренней отделке стен гаража рекомендуется использовать все возможные способы удержания, как можно дольше, плюсовой температуры воздуха внутри гаражного помещения. Одним из таких способов является использование для обшивки стен, под декоративно-отделочный слой, теплоизоляционного материала.
Наиболее популярные и доступные теплоизоляционные материалы, подходящие для обшивки стен гаража внутри помещения:
- пенопласт;
- пеноплекс;
- вспененный пенополистирол;
- минеральная вата.
Для закрепления теплоизоляционного материала на поверхности стен, потребуется предварительно смонтировать обрешетку. Обрешетка может быть выполнена как из деревянных реек, так и из металлического профиля. Имейте в виду, что при использовании деревянных реек, их необходимо обработать антисептическим составом, для предотвращения образования плесневелых грибков. К тому же, прежде, чем приступать к установке обрешетки, обязательно проводится гидроизоляция стен. Теплоизоляционный укладывается в межреечное пространство, крепится утеплитель, как правило, на клеевую основу и механическим способом посредством саморезов с широкой шляпкой.
Применение в процессе обшивки стен теплоизоляционного материала, позволит существенно сократить тепловые потери.
Чем обшить?
Одним из современных отделочных материалов, который оптимально подойдет для отделки стен не отапливаемого гаража, являются сэндвич-панели, которые конструктивно представляют собой многослойный лист, состоящий из двух внешних слоев, которые могут быть выполнены из ПВХ, влагостойкой фанеры, древесно-полимерных материалов и внутреннего теплоизоляционного слоя.
Фото
Гараж, обшитый изнутри деревянной вагонкой смотрится очень эффектно, но имейте в виду, что подобный отделочный материал требует постоянного обслуживания, то есть необходимо регулярно обрабатывать стены, обшитые деревянной вагонкой, раз в два или три года антисептическими и огнеупорными проникающими грунтовками.
Использование пластиковых панелей, для внутренней отделки стен гаража, весьма популярно, так как пластиковые панели отличаются длительным сроком службы и простотой установки (гараж можно обшить в течение одного дня). Ассортимент пластиковых панелей, представленных на рынке строительных материалов, позволит подобрать отделочный материал на любой вкус.
Видео
При выборе отделочного материала следует ориентироваться, в первую очередь, на конструктивные особенности гаража (площадь гаражного помещения, есть ли отопление), к тому же стоит учитывать такой нюанс, как подверженность гаража затоплениям.
Хотя гараж и считается местом для стоянки и обслуживания личного транспортного средства, многие автолюбители стремятся расширить функциональность этого помещения, превратив его в место для комфортного времяпрепровождения. Чтобы снабдить интерьер уютом, в первую очередь нужно обшить внутренние поверхности практичным, но в то же время приятным глазу материалом. Рассмотрим, какие способы обшивки потолка являются наилучшими.
Чем покрыть потолок?
Прежде чем направиться в строительный магазин, стоит принять во внимание ряд значительных нюансов. Во-первых, искать подходящий вариант, ориентируясь лишь на критерий внешнего вида, может быть чревато. Если изделие неспособно сохранять свои свойства под давлением температурных перепадов, влажного воздуха и других факторов, то никакой внешний вид и привлекательность не компенсируют этот недостаток.
Также необходимо учесть специфику гаража: здесь для отделки угрозу представляет не только климат, но и испарения тормозной жидкости, выхлопы двигателя и других веществ, с которыми сопряжена работа автомобиля.
Учитывая, что гаражное строение нечасто оснащают полноценной системой отопления, следует принять все доступные меры, чтобы поддерживать тепло. Для этого крыша гаража изнутри должна быть изолирована специальной «подушкой».
Оптимальными кандидатами на роль последней являются:
- пенопласт;
- минеральная вата;
- пеноплекс и другие.
Наиболее эффективно сохраняет температуру именно пеноплекс: даже тонкого слоя будет достаточно для стабилизации микроклимата. Эта особенность актуальна для низких гаражей, где излишнее занижение потолка заметно сократит и без того скромный простор помещения.
Потребность в самой процедуре утепления обоснована тем, что около четверти тепла улетучивается именно сквозь потолок. Так что по завершении корректного монтажа изоляции результат будет заметен и без термометра.
Чтобы создать надежное утеплительное полотно, понадобится сформировать каркас, который может быть из дерева или металла. Древесина обойдется, само собой, дешевле, однако она же уязвима для условий, провоцирующих возгорание (еще дерево перед монтажом нужно обработать антипиреном). Успешная установка каркасной конструкции требует знания технологии, о которой и пойдет речь далее.
Делаем деревянный подвесной каркас
Подвесной каркас из металла
- Данный вариант схож в своем исполнении с монтажом деревянного каркаса. Разметка производится по той же схеме: очерчивается периметр, а вслед за ним и места стыков реек со стенами. После крепятся подвесы, предназначенные для CD-профиля, с отступом в полметра.
- Однако здесь также имеет место UD-профиль, фиксируемый вдоль стен и направленный нижней частью к предварительно отбитой стене. Данный профиль является носителем сразу двух функций и выступает одновременно как держатель и направляющая. Пары дюбелей-шурупов крепятся через каждые 40 — 50 сантиметров.
- Проделав все перечисленное, нужно закрепить СD- в UD-профили в помеченных местах. Перед этим каждую единицу металлического каркаса укорачивают до подходящей длины с учетом допуска в 5 мм (профиль будет короче дистанции от стены до стены на сантиметр), после чего вкладывают в направляющие, пока что игнорируя подвесы.
- Протянув под каркасом перпендикулярно ему нить из капрона, вы получите ориентир для выравнивания. Чтобы провисающие профили не мешали, поднимите их выше, окутав крыльями подвесов. После этого профили на высоте нитки мелкими саморезами крепятся к направляющим и подвесам.
Совет! При попытке закрепить подвесы на бетонной плите вы наверняка столкнетесь с проблемой: дюбели будут проскакивать внутрь из-за того, что бетонный массив полый. Обойти это препятствие можно, применив развальцованные дюбели. Подойдут и ударные дюбели, если подобрать другой шуруп.
Поскольку подвесы монтируются на 6-миллиметровые дюбели, то наилучшими будут шурупы диаметром 4-5 мм. Пренебрежение этой рекомендацией повлечет выпадение дюбеля из отверстия, так как он будет недостаточно сильно расширен.
Утепление
Самый незатейливый путь — вставить утеплительный материал промеж профилей и залить стыки монтажной пеной. Такой способ является лучшим, если в роли термоподушки выступает пенопласт. Хотя по этому же принципу может быть уложена и минвата с особым условием: ее края нужно заталкивать под каркас, поскольку пена сама по себе не удержит столь мягкий материал.
Хорошо с задачей изоляции справляется и фольгированный пенополиэтилен (пенофол). Подготовив единое полотно, размеры которого согласованы с параметрами потолка, его нужно прикрепить к каркасу при помощи монтажного степлера, а стыки проклеить скотчем. Поверх слоя пенофола крепятся рейки, к которым, в свою очередь, вагонка или любой другой обшивочный материал.
Совет! Будьте осторожны, если ваш выбор пал на минеральную вату. Обзаведитесь защитными средствами (а именно очками, респиратором и закрытой одеждой), предотвращающими попадание волоконной пыли на тело и в дыхательные пути.
Это особенно важно для аллергиков и носителей различных недугов, поражающих дыхание: канцерогенные частицы, контактируя с кожей и слизистой оболочкой, провоцируют сильное раздражение.
Видео — Утепление потолка в гараже пеноплексом
Выбор материала для обшивки
К сегодняшнему дню наибольшее распространение получили четыре способа оформить потолок гаражного помещения:
- оштукатуривание мокрым методом;
- зашивка гипсокартоном;
- монтаж ПВХ-панелей;
- укладка ОСП листов.
Материалы обладают как достоинствами, так и недостатками. Помимо эксплуатационных качеств, они сильно различаются по цене. Потому следует отсеять слишком дорогие варианты и выбирать из оставшегося множества.
Также стоит учесть расход материала. Желательно заранее высчитать объем, который будет вовлечен в работу, и прибавить к нему 1/10 от полученных цифр. Такая мера гарантирует, что материала будет достаточно для полной реализации ремонтного плана.
Панели пластиковые независимо от наружной расцветки и тона производители выпускают следующих размеров:
длиной — 2,6; 2,7 и 3 м.
шириной от 0,15 до 0,50 м
толщиной — 6,8,9 и 10 мм.
Не нужно упускать из виду факторы, с которым столкнется потолочное покрытие. Агрессивные вещества, влага и скачки температуры могут свести все труды на нет, если используемое изделие не предназначено для таких условий.
Влажное оштукатуривание
Этот способ получил распространение раньше остальных и до сих пор не теряет актуальности, поскольку показывает очень хорошие результаты относительно критериев стойкости и долговечности. Сам процесс из трех шагов.
Обрызг — нанесение раствора, доведенного до сметанообразной консистенции, на предварительно смоченную поверхность.
Нанесение еще более сгущенного состава на застывший обрызг и дальнейшее выравнивание. Это «фундамент» покрытия, потому данный слой — самый толстый.
Накрывка. Здесь в ход идет самый густой раствор, который наносится зараз локально и ровняется полутерком. Столь тщательные меры необходимы, так как предыдущие два этапа не могут дать достаточно гладкой плоскости.
Привлекательные свойства оштукатуренного мокрым методом потолка слишком хороши, чтобы не скрывать за собой подвох, который заключается в трудоемкости процесса. Не каждый может вложить столько усилий и времени в обустройство гаража, а потому многие переходят к альтернативным решениям.
Панели из ПВХ
Данные панели хороши оперативностью установки, которая отнимает не более 4 часов. При этом срок службы действительно впечатляет, что в тандеме с неприхотливостью в уходе делает этот материал фаворитом в глазах сторонников практичности. Для очистки подойдет любая бытовая химия. Касательно внешней составляющей, современный ассортимент всегда позволяет подобрать нечто по вкусу. Закрывает плеяду достоинств ПВХ вполне приемлемая цена.
Обращаясь к эксплуатационным характеристикам, нельзя не отметить незаурядную сопротивляемость к воздействию влаги и защищенность от воспламенения. Все меры по установке можно воплотить без содействия специалистов, что, опять же, экономит ремонтный бюджет.
Единственный изъян ПВХ — ломкость. Однако при аккуратном обращении неприятностей не возникнет, достаточно воздержаться от ударов по панелям.
Установка ПВХ-плит на потолок подразумевает следующую последовательность действий.
Подготовить панели длиной от стены до стены. Панели будут располагаться поперек каркасных профилей. Резать полотно для собственного удобства следует строительным ножом, не забывая отламывать затупившийся конец.
На первой доске срезать фаску, чтобы она теснее соприкасалась с направляющей. Это воспрепятствует появлению пыльной полосы.
Произвести фиксацию панели саморезами с прессшайбами. Это обеспечит прочность конструкции даже при деформации под влиянием температуры.
Укоротить и обрезать доску. Для вычисления подобающей ширины нужно замерить расстояние от глубокой грани профиля до ближнего торца предпоследней панели, а затем вычесть из полученного значения 5 мм.
Вставить завершающий элемент нового потолка сначала в направляющую, а после задвинуть ее в торцевой паз соседней доски (желательно влажными ладонями для лучшего сцепления).
Видео — Монтаж ПВХ панелей на потолок
Данный алгоритм с некоторыми отличиями применяется также при установке гипсокартона и ОСП-плит.
Гипсокартон
Зашивать потолок гипсокартонными листами предпочитает большинство владельцев гаражей. Это объясняется простотой процедуры, даже учитывая необходимость сборки каркаса. Самостоятельно осуществить такую установку могут даже непрофессионалы. Чаще всего каркас строится из легких оцинкованных профильных пластин, которые к тому же характеризуются доступной ценой.
К использованию гипсокартона склоняет ряд очевидных преимуществ, среди которых:
- возможность замаскировать изъяны покрытия;
- элементарный монтаж, не занимающий много времени;
- возможность скрыть коммуникации между потолочным перекрытием и гипсокартоном;
- сегментация полотна на листы, позволяющая устранять поврежденные части без необходимости заменять остальные;
- возможность создания многоуровневой конструкции;
- безопасность и экологичность материала;
- доступная стоимость.
Отказаться от обшивки этим материалом могут заставить следующие обстоятельства:
- высота второго потолка будет меньше первоочередного как минимум на 3 — 4 сантиметра;
- листовые стыки со временем могут потрескаться и превратиться в место скопления влаги, представляющей большую угрозу для гипсокартона;
- уязвимость к воде также не дает мыть поверхность. (допустимо лишь протирание едва мокрой тряпкой);
- стремительная потеря изначального цвета.
Монтаж гипсокартона к потолку предполагает соблюдение следующих правил.
Ориентированно-стружечная плита
Если описанные ранее материалы представляли собой сочетание практичных и эстетических свойств в определенной пропорции, то ОСП — материал, прекрасно справляющийся с основными задачами, но жертвующий ради этого внешним видом. Подобные плиты подойдут тем, кто хочет получить качественную и дешевую обшивку. Листы выпускаются различными по толщине, так что можно выбрать подходящую конфигурацию.
На производстве ОСП насыщаются смолой и парафином, что наделяет продукт выдающейся влагоустойчивостью и прочностью. Также материал может окрашиваться и легок в обработке.
OSB — ориентированно-стружечные плиты
При этом испарения воды остаются проблемой, как и в случае с гипсокартоном: пусть контактирование с влагой не страшно плитам, но их края остаются уязвимыми. Прикрыть слабое место поможет тщательная обработка специальными составами.
Монтаж реализуется по той же схеме, что и в случае с ПВХ, и расходится с ней лишь в нескольких моментах.
- Будь то шурупы для деревянного или металлического каркаса, можно использовать изделия, не превышающие 25-миллиметровой длины.
- Прежде чем скрыть неприглядную текстуру ОСП с помощью покраски, нужно устранить пробелы на стыках шпатлевкой по дереву. Будучи окрашенной, ориентированно-стружечная плита будет неотличима от гипсокартона.
Этапы обшивки потолка с помощью ОСП
На заметку! Размер стандартных плит OSB 2.5х1.25 м. Получается два листа в длину поперек гаража с учетом вырезов при подгонке под неровности стен. Получается, что расстояние между осевыми линиями крайних несущих будет 1.25 м и еще одна несущая посередине. Следует учесть, что между крайними на лист несущими расстояние следует выдержать очень точно, чтобы оба соседних листа сошлись на осевой линии балки шириной 50 мм.
Сравнить рассмотренные способы обшивки гаражного потолка между собой и выбрать оптимальный вариант будет проще, если обратиться к таблице.
Таблица. Сравнение способов обшивки потолка в гараже.
| Метод/материал | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Мокрое оштукатуривание | Долговечность, возможность сохранить исходную высоту потолка | Высокая трудоемкость и потребность в определенном навыке |
| ПВХ-панели | Простота в уходе и установке, а также быстрота последней, длительный срок службы | Хрупкость |
| Гипсокартон | Простота замены изживших себя панелей, возможность скрыть неприглядные коммуникации, экологичность | Заметное занижение потолка, подверженность разрушительному влиянию влаги, что также не позволяет мыть покрытие |
| ОСП | Дешевизна в тандеме с хорошими эксплуатационными качествами | Бедность визуального оформления |
Вооружившись освещенной в статье информацией, вы наверняка найдете материал, соответствующий индивидуальным запросам. При этом на что бы ни пал выбор, необходимо серьезно отнестись к монтажным мероприятиям. От того, насколько корректно будет проведен монтаж, зависит целостность конструкции и срок ее службы. Уж точно не стоит экономить на крепежных элементах. Проконсультировавшись со специалистом, не нужно искать компромисс между полученными рекомендациями и желанием сэкономить время и деньги. Помните: скупой платит дважды, поэтому лучше вложить усилия и получить надежный потолок, чем пожинать плоды своей скупости в виде провисающего или отходящего покрытия и других последствий.
Видео — Монтаж ОСП на потолок
Использование листовых материалов в строительстве и при отделке жилья – дело давно известное. Но если в прошлом приходилось обходиться лишь ДСП, ДВП или фанерой, то сегодня ряды традиционных образцов пополнились новыми аналогами с улучшенными свойствами, что делает их более подходящими для определенных видов работ.
Один из примеров таких изделий – плиты ОСБ для внутренней отделки, о которых и пойдет речь далее.
Что такое ОСП плита?
ОСП (OSB) – это ориентировано-стружечная плита. Материал представляет собой панели, изготовленные из прессованной стружки хвойных
и лиственных пород деревьев. Размеры щепы могут составлять от 60 до 150 мм.
ОСБ плиты обладают высокой прочностью
и плотностью, благодаря сочетанию в них нескольких слоев. В середине стружка расположена поперек листа, а в нижнем и верхнем слоях – вдоль.
Все слои материала прессуются под высокой температурой и давлением и пропитываются водостойкими смолами и парафином. В качестве связующего вещества применяются феноловые и формальдегидные смолы.
Готовые плиты имеют однородную структуру – без трещин, сколов и полостей.
Более подробно про характеристики ОСП читайте в нашей статье .
Не вредно ли использовать плиту для внутренней отделки?
Возможность использования ОСП для отделки зависит от маркировки изделия, которая в свою очередь определяется количеством содержания в материале синтетических смол, выделяющих в процессе эксплуатации вредные испарения.
Наибольшее количество ядовитых веществ (от 10 до 30 мг на 100 г сухого вещества) содержится в плитах класса Е2 и Е3. ОСБ панели с маркировкой Е0 и Е1 содержат в своем составе минимальную долю вредных компонентов – от 6,5 до 10 мг. Это, как правило, продукция зарубежных производителей: Glunz (Германия), Norbord (Канада), Egger (Австрия).
Таким образом, наиболее пригодными к использованию для внутренней отделки являются изделия двух последних марок.
Материалы же класса Е2 и Е3 можно применять только для наружных работ.
Чтобы обезопасить себя от покупки «опасного» материала, стоит учесть некоторые моменты, частично определяющие правильный выбор ОСП:
- запах плит. При высоком содержании вредных веществ материал сильно пахнет формалином и дешевым пластиком;
- продукция должна иметь сертификат, заверенный печатью от производителя или поставщика. Копию документа можно потребовать у продавца;
- также не лишним будет осмотреть упаковку при наличии таковой. Продукция серьезных производителей обычно помечена маркировкой и снабжена вкладышами с информацией.
Как сделать перегородку из ОСБ внутри дома и какими саморезами крепить?
ОСП – вполне подходящий материал для сооружения внутренних перегородок комнат. Прочность и легкий вес листов ярко свидетельствуют в пользу этого изделия. ОСБ плиты можно крепить на (как ГКЛ) или на деревянный каркас.
Если используется второй вариант, древесину следует обработать защитными материалами от плесени и грибка, а также огнезащитными средствами.
Теперь что касается схемы монтажа перегородки
, которая будет рассмотрена на примере деревянного каркаса:
- В месте установки конструкции делают разметку. По полу и потолку проводят линии, которые послужат ориентирами для монтажа горизонтальных направляющих.
- По линиям разметки крепят брусья сечением 4х6 см. Если стена будет подвергаться серьезным нагрузкам (к примеру, планируется на нее навешивать мебель), лучше использовать более толстые бруски – 5-8 см. Направляющие крепятся с помощью дюбелей.
- Устанавливают вертикальные стойки, которые фиксируются к горизонтальным брусьям с помощью металлических уголков и саморезов.
- После установки стоек монтируют ОСБ панели.
Шаг между стойками зависит от ширины плиты, которая бывает разной. Так, если поперечный размер ОСП листа составляет 125 см (величина, присущая европейским маркам), то оптимальное расстояние между осями вертикальных брусьев – 62,5 см. В этом случае удастся прикрутить к каркасу края и середину плиты.
Их крепят с помощью саморезов, чья длина зависит от толщины листов и должна быть больше этой величины на 45-50 мм. К примеру, при использовании материала толщиной 12 мм рекомендуемая длина саморезов будет составлять 60-65 мм.
Посредине плиты саморезы вкручивают с шагом 30 см
, по краям – через каждые 15 см. Отступ от края составляет 1 см. Между плитами и полом оставляют зазор 1 см. Такой же промежуток должен оставаться и между ОСБ и потолком.
Также следует устанавливать панели не вплотную, а на расстоянии 3 мм друг от друга. Это защитит листы от деформации при перепадах влажности.
Изготовление перегородки из брусков и ОСП — смотрите видео:
Внутренняя обшивка стен

, поскольку деревянный каркас был рассмотрен ранее.
Отделка стен ОСП плитой состоит из следующих этапов:
- Первый шаг – это, как всегда, разметка.
- Далее в установленные направляющие вставляют вертикальные CD профили и также фиксируют – к стене с помощью саморезов и металлических подвесов, к горизонтальным направляющим – сверлящими саморезами. Шаг между стойками такой же, как и в случае с деревянным каркасом.
- Для придания жесткости обрешетке вертикальные стойки усиливают поперечными профилями. При стандартной высоте потолков (2,5 м) достаточно будет установить по два элемента на каждый пролет.
Если стена неровная, следует найти наиболее выпирающий ее участок, от которого и следует отталкиваться. Вдоль стены проводят линии, после чего к полу и потолку с помощью саморезов или дюбелей крепят стартовый UD профиль.
Монтаж плит выполняется в соответствии с правилами, упомянутыми в инструкции по сооружению перегородок.
Чем отделать плиту внутри помещения?
Внутренняя отделка деревянных дачных домов как на фото может быть совершенно разной по стоимости и по дизайну. Для финишной отделки поверхностей
из ОСП листов используются различные материалы. Рассмотрим их далее.
Можно ли крепить гипсокартон на ОСБ?
Можно. Причем для этого не обязательно использовать металлический профиль, а достаточно прикрутить материал к основанию саморезами.
Здесь главное, чтобы уровень влажности в помещении не был высоким
, так как в противном случае это может привести к деформации ОСБ и, следовательно, самой гипсокартонной обшивки. Саморезы вкручиваются по периметру и по центру ГКЛ с шагом 10-15 см.
Покраска с помощью лака и акриловой краски

плит ОСП. Этот способ отделки хорошо применять во влажных помещениях. Плиты можно покрасить любым лаком, предназначенным для натурального дерева. Поверхность очищают от загрязнений, обезжиривают, зачищают наждачкой и обрабатывают грунтовкой. Покрытое лаком ОСП имеет поверхность гладкой, но сохраняет свою фактуру.
Также неплохой вариант для отделки ОСП – . Она хорошо раскатывается валиком по поверхности и образует прочное и «дышащее» покрытие
.
Для получения лучшего эффекта желательно красить в два слоя.
Шпаклевание гипсовой шпаклевкой
Шпаклевочные материалы плохо прилипают к древесине. Поэтому лучше всего использовать составы, обладающие максимальной адгезией к деревянным поверхностям.
Это могут быт сухие смеси «Родбанд» или «Гольдбанд», содержащие полимерные добавки и наиболее пригодные для работы с деревом. В качестве финишной можно использовать «Витонит КР».
Перед шпаклеванием ОСП грунтуют специальным составом
, куда добавляют клей, флизелин и немного шпаклевочной смеси. Если пренебречь этой мерой, то пропитка основы может выступить на готовой поверхности, в результате чего отделка покроется пятнами.
Как оштукатурить поверхность из ОСБ плит?

. Сама технология отделки штукатуркой включает в себя следующие действия:
- Стыки между плитами шпаклюют и оклеивают серпянкой.
- Поверхность обрабатывают грунтовкой (можно взять Knauf Tifengrund).
- Наносят первый слой штукатурки и утапливают в него армирующую сетку.
- Сверху наносят накрывочный и выравнивающий слои.
Наклейка стеклообоев
Если плиты гладкие (шлифованные)
, обои можно клеить прямо на них. В противном случае придется штукатурить и шпаклевать поверхность, делая это по технологии описанной выше.
Стеклообои клеят на специальные составы. В этом случае подойдут сухая смесь «Метилан Стекловолокно Премиум» и гранулированный состав «Метилан Гранулат Преимиум».
Как поклеить обои на ОСБ узнайте из видео:
Как приклеить керамическую плитку?
Наклеить это можно несколькими способами:
- закрепить на поверхности просечно-тянутую сетку и класть облицовку на любой клей для керамической плитки;
- выполнить монтаж прямо на плиту ОСП с помощью клея для деформирующихся поверхностей;
- использовать вместо клеящего состава эпоксидную затирку.
Жидкие обои

, заделав стыки и обработав поверхность грунтовкой.
За 12 часов до начала работ
состав замешивают и оставляют в целлофановом пакете. Готовый материал наносят с помощью шпателя равномерным слоем от 3 до 7 мм
.
Одно из преимуществ такого материала состоит в том, что ему не страшны небольшие дефекты поверхности. Они попросту сглаживаются при нанесении смеси.
Можно ли обшить баню и гараж внутри ОСБ плитой?
ОСП листы – материал, который пригоден не только для отделки жилых помещений. Его также успешно можно использовать для обшивки или гаража.
В первом случае, конечно же, нужно использовать лишь экологичные марки материала.
ОСБ в бане следует обработать 2-3 слоями водорастворимого лака
, который придаст блеск поверхности и защитит ее от влияния влаги.
Что касается обшивки , то здесь подойдет ОСБ любой маркировки
, поскольку в нежилых помещениях забота об экологии – дело десятое и вредность материала не имеет значения.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что OSB плиты являются универсальным изделием, пригодным для использования под различные виды отделки. Это качество в совокупности с прочностью панелей делает ОСП достойным представителем категории листовых материалов.
Как шпаклевать ОСБ своими руками — подробный курс для новичков:
Многие стремятся создать комфорт и сделать отделку приятной глазу не только в жилых помещениях, но и в технических, например – в гараже. Кроме того иногда такое оформление просто необходимо, в тех случаях, когда под слоем отделки скрывается утеплитель или другой материал. Так как при этом все же хочется немного сэкономить, обшивка стен гаража внутри часто осуществляется осб плитой – недорогим и очень хорошо себя зарекомендовавшим материалом.
Что представляет собой такая плита
Ориентированно стружечная плита, как следует из ее названия, представляет собой подобие всем привычной ДСП – материал, полученный путем склеивания между собой стружек. При этом, вторая часть названия – «ориентированно», говорит о том, что стружки в толще материала расположены не хаотично, а в определенных направлениях. Так как плита многослойная, стружки располагаются во внутренних слоях в поперечном направлении относительно длинной стороны детали, а в наружных – продольно. Все разновидности осп можно разделить на на несколько групп:
- ОСП первого типа не имеет влагостойкой пропитки и покрытия. Не подходит для отделки и применяется для изготовления мебели.
- ОСП второго типа также не влагостойкая, но, имеет большую прочность, чем первый тип.
- Третий вариант – ОСП с влагостойким покрытием и пропиткой. Она подходит для внутренних и наружных работ наилучшим образом.
- ОСП четвертого типа встречается не так часто и имеет максимальную стойкость к воздействию воды, а также механическую прочность. В основном, используется для наружных работ.
Для отделки гаражного помещения лучше выбрать третий тип панелей. Они способны противостоять влаге и не впитывают ее. Кроме того механическая прочность листов очень высока, что в этом помещении достаточно важно.
Как производится отделка
В принципе, отделка стен гаража осб плитами осуществляется точно по такой же технологии, как и оформление гипсокартоном или панелями другого типа. Потребуется собрать обрешетку или каркас, к которым и будут крепиться листы. Однако, здесь стоит обратить внимание на то, что каркас в гаражном пространстве все же предпочтительнее – он позволит заложить в стену утеплитель и улучшить ситуацию с теплосбережением.
Есть только один нюанс, не позволяющий иногда произвести сборку полноценного каркаса – небольшие габариты помещения. Если размеры вашего гаража невелики, обрешетка станет более предпочтительным выбором, так как «съедает» намного меньше пространства. Принципы сборки каркаса и обрешетки ничем не отличаются от монтажа точно таких же конструкций под листы гипсокартона или оформление панелями из пластика.
Что следует учесть
Чтобы ваш гараж выглядел красиво, а отделка прослужила долго, необходимо соблюдать некоторые правила при монтаже всех составляющих, а также последующей декоративной отделке.
- Если высоты листа не хватает, чтобы перекрыть все пространство от пола до потолка, необходимо соблюдать принцип, используемый при креплении гипсокартона – монтировать листы «в разбежку», не создавая крестообразных стыков.
- Между соседним и листами необходимо оставлять небольшой компенсационный зазор в три – четыре миллиметра. Он позволит панелям немного деформироваться от влажности и смены температурных режимов, не позволяя листу коробиться. Зазор при отделке заполняется герметиком.
- Если в гараже влажно, не лишним будет покрыть все поверхности бесцветным или тонированным лаком. Однако, его нельзя просто наносить сразу на неподготовленную поверхность. Сперва стоит пройтись по всем стенам некрупной наждачкой, загрунтовать их, а лишь после этого наносить лак. Такая обработка значительно улучшит способность осп переносить воздействие воды и увеличит срок службы поверхности.
Остальное будет просто. Смонтировав стандартным способом обрешетку или каркас, вы прикрепляете к ним осп длинными саморезами. Шляпки шурупов нужно утопить в плоскость на пару миллиметров, чтобы они не мешали дальнейшей отделке, а все стыки между соседними деталями заполняются акриловым герметиком. Он подходит лучше силиконового, та как после монтажа плиты нередко окрашивают, а краска лучше ложится именно на акриловый состав. Единственная сложность, с которой можно столкнуться — листы имеют большие габариты немало весят, поэтому, для отделочных работ лучше позвать помощника.
24713
1
3
У каждого хозяина есть свое представление о том, как должен выглядеть его гараж. Одному достаточно простой металлической коробки, а второй стремится создать для своего автомобиля благоустроенный и теплый дом, в котором можно и машину поставить, и полочку если нужно сбить, и с друзьями встретиться, такой себе мини-клуб по интересам. Соответственно отделка гаража внутри и снаружи будет разной. В этой статье я постараюсь осветить наиболее популярные на сегодняшний день варианты отделки гаражей, причем упор будет сделан на самостоятельное обустройство.
Что включают в себя отделочные работы в гаражах
Все сооружения подобного плана делятся на капитальные блочные и легкие металлические конструкции. Естественно, как материалы, так и технология отделки в каждом случае будут разными.
Но какой бы дом для своего автомобиля вы не выбрали, общая технология включает в себя четыре основных направления:
- Первое и, пожалуй, наиболее важное, это обустройство стен изнутри и, естественно снаружи
; - Наболевшим и не менее проблемным всегда считался вопрос, чем отделать ворота
; - Как ни крути, а автомобиль все же имеет приличный вес и прочный пол в гараже играет не последнюю роль
. Причем проблема удваивается, если хозяин желает обустроить себе еще и погреб или смотровую яму; - Отделку потолка можно назвать скорее желательной, нежели обязательной
, но этого вопроса мы также коснемся.
Так как отделка пола, потолка и ворот во всех гаражах, в общем и целом похожи, я об этих направлениях расскажу ниже в отдельных главах. А начнем мы наш разговор с вариантов стеновой отделки в блочных и металлических гаражах.
Чем и как отделать стены в блочных сооружениях
В данном случае под блочными сооружениями подразумеваются строения из кирпича, шлакоблока, пенно или газобетона, а также цельнолитые или сборные железобетонные конструкции.
Из всех выше перечисленных материалов используемых для строительства гаражей, пенно и газобетон требуют особого подхода. Оставлять эти материалы без отделки категорически запрещено, так как они гигроскопичны, то есть способны довольно сильно напитываться влагой.
Старая добрая штукатурка
Сколько существует капитальное строительство, столько люди штукатурят здания. Поэтому список того, чем отделать стены блочного гаража традиционно возглавляет именно штукатурка.
На некоторых участках гараж появляется раньше дома. Самим можно и в палатке переночевать, а машину — поставить под крышу. Потому вопрос о том, как построить гараж своими руками не праздный. Начинаем с выбора места.
Выбор места
Выбор места для гаража — непростая задача. Очень хочется, чтобы было удобно им пользоваться, но при этом чтобы постройка не портила внешний вид участка. Сразу надо определиться будет он отдельно стоящим или пристроенным к дому или другому зданию на участке.
- Отдельно стоящий. Этот вариант выбирают в том случае, если дом уже построен и/или форма участка такова, что подъездные пути занимают слишком много места. В этом случае имеет смысл вынести постройку ближе к въездным воротам, или сделать так, чтобы ворота гаража открывались прямо на улицу.
- Являющиеся частью постройки. Это может быть дом или хозблок, а сам гараж может строится вместе с зданием, или пристраиваться позже. Хорош в том случае если дом построен близко к границе участка. Привлекателен тем, что нет необходимости думать о том, как его отапливать и тянуть дополнительные коммуникации.
При самостоятельном строительстве гараж чаще всего ставят отдельно, так как пристройка к уже существующему дому требует серьезных мер по усилению фундамента, а это точно недешево. Дешевле будет построить отдельно. Только при выборе места надо иметь в виду, что расстояние до соседского участка должно быть не менее 1 м, а вход на расстоянии не менее 10 метров от окон соседа. Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома. Оно должно быть более 9 метров, если дом из негорючего материала и 15 метров, если дом пожароопасен.
Ворота открываются прямо на улицу — один из неплохих вариантов
Размеры и конструкции
Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.
С ямой или без
Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.
Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра. Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.
Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается без всяких сложностей.
Фундамент для гаража
Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.
Ленточный — монолитный и сборный
Свайный или свайно-ростверковый
Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).
Свая связывается с ростверком — это свайно-ростверковый фундамент
При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном. После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном.
Монолитная плита
Для любого типа грунта подходит . По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.
По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.
Из чего делать стены
Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.
Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.
Ворота
Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые. При желании их можно автоматизировать (как читайте ).
Отопление и утепление гаража
Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.
Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.
Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.
Периодическое отопление — печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье « «.
Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…
Чертежи и схемы
Фотоотчеты со строительства
Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.
Каркасный гараж из дерева
Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.
Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.
Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.
Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.
Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой — появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.
Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.
После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.
Продолжаем собирать каркас гаража
Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).
Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.
Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….
После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.
На обрешетку набили профнастил.
Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.
Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).
Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.
Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))
Гараж своими руками на ленточном фундаменте
Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.
Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).
Утрамбованный песок
Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.
Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.
В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки!гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.
Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.
Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.
После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.
Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.
Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.
Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.
Почти итог: еще ворота и утепление
Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.
Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.
Правильно обустроенный каркасный гараж будет обеспечивать надежное хранение автомобиля в любое время года. Люди все чаще отдают предпочтение именно каркасным постройкам. Древесина предельно проста в обработке и монтаже, да и в финансовом плане такой вариант является одним из наиболее выгодных.
В возведении каркасного гаража нет ничего сверхсложного. С выполнением основных строительных мероприятий можно справиться своими руками. Нужно лишь разобраться в главных особенностях такой работы и во всем следовать инструкции.
Одним из главных преимуществ каркасного гаража для большинства частных застройщиков является возможность его возведения своими руками.
Достаточно ознакомиться с основными положениями руководства и сделать все по инструкции. Начните с подготовки необходимой проектной документации со всеми требуемыми чертежами.
Необходимая проектная документация
Перечисленные чертежи сделают работы по обустройству гаража максимально простыми и удобными. С их помощью на выполнение необходимых строительных мероприятий уйдет минимальное количество времени.
Однако составить такой подробный проект без наличия требуемых навыков крайне сложно. В подобных ситуациях остается либо обращаться к профессионалам, либо же подбирать подходящие чертежи в открытых источниках.
Место для гаража
Прежде чем приступать к строительству, выберите подходящее место для обустройства гаража. Продумайте все так, чтобы в дальнейшем не возникало никаких затруднений с выездом и въездом автомобиля.
Лучше, чтобы гараж был расположен недалеко от дома. Оптимальный размер площадки для обустройства гаража – 10х10 м. Габариты самого гаража можете подбирать на свое усмотрение. Настоятельно не рекомендуется привязывать площадь постройки к размерам какого-то конкретного автомобиля, т. к. через время вы можете поменять свою машину на более габаритную модель.
Очистите выбранную площадку от любого рода мусора и прочих сторонних предметов. Уберите с площадки растительность. Выровняйте и утрамбуйте землю.
Разметьте площадку в соответствии с планом вашего гаража. Разметить территорию вам помогут простые колышки и любая веревка.
Руководство по возведению гаража
Приступайте к строительству каркасного гаража. Начинать, как и при возведении любой другой конструкции, нужно с обустройства фундамента.
Первый этап – фундамент
Готовая каркасная постройка будет иметь сравнительно небольшой вес, благодаря чему требования к прочности основания существенно снижаются. Самое главное, чтобы площадка была ровной и устойчивой.
При желании небольшой каркасный гараж можно построить даже на утрамбованном гравии либо ровной асфальтированной дорожке, но лучше, все-таки, отдать предпочтение бетонированному покрытию.
Выройте траншею по периметру будущего основания. Будет достаточно ямы глубиной порядка 400-500 мм. Установите опалубку.
Засыпьте дно траншеи небольшим слоем песчано-гравийной смеси. В случае если фундамент обустраивается на сложном грунте, уложите поверх утрамбованной засыпки арматурную сетку.
Залейте бетонный раствор. Заливку можно выполнять самостоятельно либо же поручить это специализированной бригаде.
В случае самостоятельной заливки вам придется потратить дополнительное время и силы на приготовление раствора.
После заливки бетон нужно обработать специальным вибратором. Он тщательно утрамбует смесь и удалит из нее лишний воздух. При отсутствии вибратора нужно хотя бы проткнуть бетон в нескольких местах арматурным стержнем. Все углубления в дальнейшем заделываются бетонным раствором.
Оставьте фундамент застывать на 3-5 недель. После этого можете приступать к выполнению других строительных мероприятий.
Второй этап – пол
Приступайте к обустройству пола.
Засыпьте территорию конструкции гравием. Уложите на тонкий слой гравийной насыпи армирующую сетку и залейте бетон. На застывший бетон настелите рубероид.
Поверх рубероида уложите деревянные брусья. К брусу прибейте доски настила.
Если уровень прохождения подземных вод и особенности почвы позволяют, можете обустроить в гараже смотровую яму. При желании также можете сделать полноценный погреб. Лишними такие дополнения определенно не будут.
Третий этап – каркас
После завершения работ по обустройству основания и пола приступайте к монтажу каркаса.
Для обустройства нижней части используйте доски 10х5 см, предварительно пропитанные антисептиком. Угловые стойки каркаса, а также стойки ворот монтируйте из бруса 10х10 см. Для изготовления всех остальных стоек, балок, а такж
е стропильных элементов используйте доски 10х5 см.
Стойки нижней подвязки монтируйте с шагом до 120 см. Крепление этих стоек к нижней обвязке можно выполнить при помощи уголков и саморезов, гвоздей, либо же соединения типа «шип-паз».
Возведите каркас в соответствии с проектом.
Если ширина гаража будет превышать 4 м, для изготовления потолочных балок предпочтительнее использовать не брус 10х10, а качественные доски 10х5. Они сделают готовую постройку гораздо более крепкой и надежной.
Для изготовления продольных элементов и необходимых укосин используйте брус 5х5 см.
На сборку гаражного каркаса обычно уходит несколько дней. Чтобы работа проходила быстрее и легче, можете заручиться поддержкой 1-2 помощников.
Четвертый этап – крыша
Поверх стропил набейте доски 10х2,5 см – они будут выполнять функции обрешетки. Финишный кровельный материал выбирайте на свое усмотрение. Можете отдать предпочтение как бюджетному битуму, так и более дорогим материалам типа еврошифера, металлочерепицы и пр. В этом моменте ориентируйтесь на свои личные предпочтения и доступный бюджет.
Пятый этап – отделка стен
Для внутренней отделки каркасного гаража используйте вагонку. Обшивка стен выполняется с параллельным обустройством паро-, тепло- и влагоизоляционного слоев.
Для монтажа слоев изоляции нужно набить обрешетку. Обычно обрешетка собирается из деревянного бруса. Шаг крепления бруса подбирается индивидуально в соответствии с толщиной теплоизоляционных плит.
Внешнюю обшивку также можно выполнить с применением вагонки. Нередко используется сайдинг. Материал внешней обшивки выбирайте на свое усмотрение.
Отделка завершается монтажом стеклопакетов и двери. На этом этапе вам также предстоит самостоятельно принять решение в отношении оптимального варианта упомянутых конструкций.
Шестой этап – ворота
Ворота выбирайте на свой вкус. На современном рынке представлен огромный ассортимент гаражных ворот – от обыкновенных и наиболее популярных распашных конструкций из металла до современных автоматических подъемных воротных систем, состоящих из нескольких секций.
Стоимость готовых ворот будет варьироваться в соответствии с особенностями их конструкции, удобством эксплуатации, качеством изоляции и отделки, внешним видом и прочими параметрами. При желании ворота для гаража можно сделать своими руками, предварительно изучив положения руководства по сборке выбранной разновидности системы.
Габариты ворот подбирайте так, чтобы в гараж можно было беспрепятственно въезжать. Через время вы можете поменять автомобиль – помните это и делайте проем для ворот с некоторым запасом.
Седьмой этап – внутреннее обустройство
В завершение остается лишь выполнить работы по внутреннему обустройству гаража. Рекомендации по обшивке стен приводились ранее – для этой работы отлично подходит вагонка.
При наличии чердачного помещения, достаточно выложить его пол досками толщиной 25-30 мм и установить лестницу.
Соответствующим образом обустраиваются смотровая яма и погреб. Выполняется монтаж электропроводки.
Вся остальная работа выполняется исключительно на усмотрение владельца.
Для большего удобства к гаражу подводятся водопроводные и канализационные трубы. Также рекомендуется продумать решение вопроса обогрева гаража, чтобы его можно было максимально комфортно использовать и в холодную погоду.
Удачной работы!
Видео – Каркасный гараж своими руками
Каркасное строительство проще и доступнее фундаментального: из бетонных блоков, плит и кирпича. Деревянные конструкции не только дешевле, но и возводятся значительно быстрее. Все материалы, используемые во время работ, довольно легкого веса, поэтому многие автолюбители ведут строительство без помощников. Так как построить каркасный гараж несложно, времени на его возведение потребуется немного, 2-3 месяца.
Перед началом работ нужно определиться с тем, потребуется ли смотровая яма. Если да, то процесс закладки фундамента существенно усложнится и последовательность действий здесь будет иной.
Необходимо запастись рабочими чертежами, в которых будут указаны все основные размеры постройки, схема расположения балок, стропил, стоек каркаса.
Все расчеты нужно вести с учетом габаритов того пиломатериала, который будет использоваться в строительстве.
Расчет материалов для каркасного гаража
- расстояние между промежуточными стойками каркаса должно быть таким, чтобы при обшивке избежать хлопот с подгонкой плит ОСБ или другого пиломатериала. Например, если решено обшивать постройку цементно-песчаными плитами длиной 1,22 м, то оптимальным расстоянием между стойками будет 0,625 м. Это позволит укладывать ЦПС целиком, не распиливая, и крепить к рядом стоящим стойкам;
- совокупная толщина досок, которые будут выполнять роль вертикальных стоек, закладывается в расчет прежде вычисления оптимального расстояния между ними;
- за “шаг” принимается расстояние от срединной точки каждой стойки. Таким образом, ее толщины будет достаточно, чтобы крепить к ней 2 листа обшивки;
- при расчете расстояния между промежуточными стойками учитывают ширину утеплителя;
- для верхней и нижней обвязок потребуется брус 10/10 см или 15/15 см, для стоек – доска 4/10 или 4/15 см. Ширина доски и одного из ребер бруса должна соответствовать толщине утеплителя;
- в качестве теплоизолятора можно взять пенопласт или минеральную вату (в рулонах или матах).
Вернуться к оглавлению
Фундамент для каркасного гаража
Постройка эта легкая, и мощной основы для нее не потребуется. Но следует заранее продумать, какой будет пол. Он может быть бетонный, деревянный, земляной. Оптимальный вариант – первый. Рассмотрим, как выстроить гараж своими руками на ленточном фундаменте с бетонным полом. Работу начинают с разметки строительной площадки и ее подготовки – выравнивания и снятия верхнего слоя грунта (30 см).
Смотровая яма. Если решено сделать смотровую яму, размечают ее местоположение и выкапывают. Стенки ямы можно обложить кирпичом, но можно и просто сделать “глиняный замок”, то есть нанести на всю площадь грунта слой глины. На этом этапе нужно решить вопрос освещения, определиться с местоположением розетки. Если стены и пол ямы будут кирпичными, то кабель (уложенный в гофру) прокладывают за кирпичами. Наверху необходимо сделать металлическую обвязку. Это предотвратит разрушение стен под тяжестью автомобиля.
Вернуться к оглавлению
Устройство монолитного бетонного пола
После того как смотровая яма для каркасного гаража будет готова, приступают к отсыпке песчано-гравийной подушки по всей заранее выровненной площадке. Если грунтовые воды подходят близко к поверхности почвы, то прежде отсыпки устраивают дренажную систему. Особенно в отводе вод нуждается смотровая яма. Вокруг нее формируется траншея нужной глубины, в нее укладываются обернутые геотекстилем перфорированные трубы (дрены), монтируется трубопровод, выпускной конец которого выводят к ближайшему водоему или устраивают накопительный колодец. Таким образом, строим гараж надежным и долговечным.
- Уточняется разметка периметра каркасного гаража.
- По разметке выкапывают траншею с небольшим заглублением 20-40 см, ее дно выравнивают, грунт уплотняют.
- Далее нужно решить, как будет выстраиваться ленточный фундамент: из строительных блоков или с помощью опалубки.
- В любом случае сначала формируют песчано-гравийную подушку: 5-10 см песка (слой проливается водой и утрамбовывается) и 10-15 см гравия или щебня (этот слой тоже утрамбовывается).
- Если решено укладывать блоки, то на подушку настилается “постель” из цементно-песчаного раствора (цемент марки М300, М400 – 1 часть и 3 части песка). На раствор устанавливаются блоки, выравниваются по горизонтали.
- Если решено заливать ленту, то монтируется опалубка.
- Внутрь нее укладывается армирующий материал (сетка из арматуры).
- Заливается бетон. Поверхность ленты должна быть выровненной по горизонтали.
- Пока бетон набирает крепость, по всей площади пола каркасного гаража производится песчано-гравийная отсыпка (по аналогии с фундаментной лентой), выравнивается и уплотняется с помощью виброплиты.
- После чего заливается бетонный пол.
Вернуться к оглавлению
Этапы возведения стен каркасного гаража
- отсечная гидроизоляция. На бетонные блоки или монолитную ленту настилают рубероид в 2-3 слоя. Боковые стороны фундамента можно обмазать битумом;
- нижняя обвязка. На рубероид укладывается брус, притягивается анкерами к бетону, соединяется между собой скобами или оцинкованными усиленными уголками;
- установка угловых стоек каркаса. Углы выставляют строго по вертикали, в качестве материала используются либо брусья, либо сдвоенные доски;
- установка промежуточных стоек. Через определенное расстояние выставляют доски, укрепляют их укосинами;
- все элементы каркаса стягиваются между собой металлическими уголками с помощью саморезов по дереву длиной 70-90 мм;
- монтаж верхней обвязки производится по аналогии с нижней;
- там, где будут ворота каркасного гаража, стойки должны быть усиленные либо сдвоенные (строенные) либо понадобится обвязочный брус.
Построить гараж своими силами достаточно просто. Важно подобрать определенную технологию. Каркасный гараж представляет собой довольно простую конструкцию. Для ее возведения нет необходимости привлекать спецтехнику, нанимать работников для расчистки большой территории. Понадобится лишь несколько свободных дней и стандартные инструменты.
Существует несколько методов, как построить каркасный гараж. Они зависят от выбранного материала — дерево иди металлопрофиль. Каждый из вариантов имеет свои преимущества. В процессе постройки каркасного гаража придется познакомиться с особенностями возведения фундамента, установки каркаса, обшивки стен и монтажа крыши. Чтобы не ошибиться в расчетах, можно пригласить специалиста.
Преимущества
Экономичность и практичность каркасных конструкций подтверждены годами строительной практики. В большинстве случаев конструкцию возводят из дерева, что существенно снижает вес постройки и облегчает работы по устройству фундамента.
К плюсам каркасного гаража можно отнести:
- дешевизна возведения;
- высокая прочность постройки;
- низкая теплопроводность;
- высокая скорость работ.
Еще одно существенное преимущество каркасного гаража — каждый автовладелец способен самостоятельно его построить. Для крепления множества элементов используют болты и саморезы. По этой причине выполнять работу можно в любое время года.
Для осуществления постройки достаточно пригласить двоих монтажников. Также стройплощадка не будет засорена мусором после работ, не понадобится спецтехника.
Невысокая теплопроводность положительно отражается на экономии топлива или электроэнергии, затрачиваемой на обогрев гаража. По этой причине запуск автомобиля может осуществляться моментально даже во время сильных порозов. Также каркасный гараж отличается высокой прочностью. Ему не страшны сильные ветры, длительные дожди и весенний паводок.
Виды конструкции
Какой тип каркасного гаража выбрать для возведения? Деревянные конструкции считаются наиболее экологически чистыми. Также материалы легко обрабатывать, они дешевые и доступные.
Однако себестоимость гаража снижается за счет применения металлического профиля. Если выполнить гараж из этого материала, конструкция окажется довольно прочной. Также при выборе профильной трубы облегчается задача установки каркаса.
Подготовительный этап
Перед началом строительства стоит выбрать место для будущего гаража. Планирование должно учесть все нюансы выезда и въезда автомобиля. Не менее важно расстояние межу гаражом и жилым домом. К примеру, для отопления технических помещений многие хозяева подключают их к центральному отоплению.
Лучше, чтобы постройка располагалась недалеко от здания. Выбирая оптимальные габариты будущего гаража, следует учесть стандартный размер — 10х10 м.
При выборе типа основания стоит уточнить, на каком уровне залегают грунтовые воды. Также следует ознакомиться с качеством почвы. Основные типы фундаментов:
- Самыми дешевыми из оснований под гараж считаются столбчатый
и свайный
. Они прочны и надежны. Однако такие фундаменты более уместны при создании полноценного каркасного дома с гаражом. Также применяется подобный тип фундаментов при необходимости построить гаража с очень прочным полом. Существенным недостатком возведения свайного фундамента является необходимость привлекать специальную технику. - Монолитный
— представляет собой плиту, которую заливают с обязательным армированием и чистовой отделкой. Такие основания имеют максимальную прочность и продолжительный срок эксплуатации. Недостатком фундамента является необходимость сушить залитый бетон в течение месяца. - Ленточный
— может быть сборным или монолитным. Подобные основания более выгодно возводить с финансовой точки зрения. Также применяется ленточное основание для постройки гаража на разных грунтах.
Еще во время сооружения фундамента необходимо оборудовать смотровую яму и погреб. Наиболее популярен при возведении каркасного гаража монолитный ленточный фундамент. Руководство по его возведению представлено ниже.
Подготовка раствора
На участке, который планируется занять гаражом, необходимо провести тщательную подготовку — убрать весь мусор, выровнять ямы и бугры, удалить растения и плодородный слой почвы. Затем выполняется разметка. Для этого понадобится иметь:
- уровень;
- деревянные колышки;
- бечевку;
- лазерный дальнометр;
- отвес.
Разметка должна вестись от одного из углов будущего гаража. С использованием отвеса необходимо вбить первый колышек. От него нужно отмерить длину гаража. Затем вбивают второй колышек. Между ними натягивают бечевку.
После от первого колышка отмеряется ширина гаража, а затем вбивается последний, четвертый колышек. Теперь важно проверить совпадение диагоналей гаража и точность углов.
Далее необходимо провести разметку внутренней части гаража. Для этого от бечевки следует отступить внутрь площадки на ширину фундамента. После по внутренней поверхности будущего основания натягивают веревки, тем самым подготавливая разметку для рытья траншеи.
Важно!
Чтобы правильно построить каркасный гараж своими руками, стоит внимательно выполнять измерения и следить за точностью действий.
Рытье траншеи и опалубка
Когда разметка будет выполнена, необходимо начать выемку грунта. Глубина основания будет зависеть от особенностей почвы и высоты залегания грунтовых вод. Стенки траншеи необходимо выполнять строго вертикальными. После окончания рытья дно укрывают геотекстилем, а затем засыпают песком. Обязательно утрамбовать подушку.
Опалубку возводят из ДВП, фанеры или пластика. Также могут применяться металлические материалы. Особенности возведения опалубки:
- шляпки гвоздей следует располагать внутрь опалубки;
- концы гвоздей, которые торчат с противоположной стороны досок, необходимо загибать.
- опалубку необходимо обмотать полиэтиленовой пленкой.
Благодаря гидроизоляции обеспечивается оптимальный режим влажности при наборе бетоном прочности.
Щиты монтируют вплотную к стенкам вырытой траншеи. Также их необходимо укрепить поперечными стяжками и раскосами. От стенок опалубки до кольев должно быть 100- 120 см. Поперечные перемычки находятся на расстоянии друг от друга в 50- 100 см.
В процессе армирования применяют стальные прутки, скрепленные вязальной проволокой. Каркас необходимо устанавливать на пластиковые подпорки. От арматуры до поверхности фундамента должно быть 5 см.
Заливка фундамента
Бетон лучше заливать по всему периметру одновременно. Это обеспечит монолитность основания. После заливки раствор необходимо утрамбовать при помощи глубинного вибратора. Затем основание каркасного гаража накрывают полиэтиленовой пленкой. В первые несколько дней бетон поливают водой, чтобы он не растрескался. Поверхность следует отшлифовать. Готовый фундамент каркасного гаража необходимо укрыть рубероидом или битумной мастикой (как на фото).
Возведение каркаса
Пошаговая инструкция по возведению постройки зависит от выбранного материала. Каркас гаража из нержавеющего металлопрофиля монтируется при помощи сварочного аппарата. Более подробно стоит рассмотреть возведение каркасного гаража из дерева. Перед строительством все доски и брусья необходимо обработать антисептиком и антипиреном. Это повысит прочность и долговечность конструкции.
Каркасный гараж из дерева начинают возводить с основания. Для этой цели выбирают более крупные доски. Они устанавливаются на фундамент при помощи металлических скоб. После монтируют угловые скобы, которые закрепляются дополнительными опорами.
Затем выполняют верхнюю обвязку каркаса. Конструкцию гаража укрепляют дополнительными опорами, выполняют обвязку дверей и окон. Благодаря этому каркас получается прочным и легким.
Строительство крыши
Крыша для каркасного гаража может иметь различную конструкцию. Она выполняется плоской, с одним или двумя скатами. В последнем случае необходимо знать все тонкости сооружения стропильной системы.
Сначала возводят фермы — они сбиваются внизу, на земле, а затем поднимаются наверх. Первая ферма должна стать шаблонной для всех последующих. Только при идентичных габаритах всех ферм можно добиться правильной установки крыши.
После выполняется обрешетка и на крышу укладывают кровельное покрытие. Можно выбрать профнастил или металлочерепицу — такие материалы достаточно легкие и надежные. Чтобы осадки удалялись с кровли более эффективно, следует установить водосток.
Обшивка стен
Снаружи деревянный каркас можно обшивать различными материалами — это зависит от финансовых возможность автовладельца. В качестве материала можно применять влагостойкую фанеру, сэндвич-панели, обрезные доски.
Изнутри стены обшиваются вагонкой, фанерой или гипсокартоном. В качестве утеплителя используется минеральная вата или плиты пенопласта. На заключительном этапе устанавливают металлические ворота. Они могут различаться способом открывания. Самый распространенный вариант — распашные ворота. После монтажа металлическую поверхность следует обработать наждачкой и покрыть грунтовкой, а затем краской. Это поможет предотвратить коррозию металла.
Итоги
Разобраться, как построить каркасный гараж своими руками, может любой автовладелец. В построенном сооружении необходимо провести отделку, а также позаботиться о канализации и монтаже электропроводки. Еще следует продумать, каким способом сделать отопление.
Каркасный гараж можно возвести в сжатые сроки и с минимальными затратами. При этом все работы может выполнить непрофессионал. Это существенное преимущество перед гаражами из кирпича или блоков. Также важным преимуществом конструкции является ее мобильность. Каркасный гараж можно быстро собратьи разобрать, чтобы перенести в другое место.
Чтобы обеспечить свой автомобиль хорошим «домом», достаточно построить деревянный гараж своими руками. В нем ваше транспортное средство будет надежно защищено от угонщиков и неблагоприятных погодных условий.
Гараж из дерева – достоинства и технологии строительства
Строительство «автодомика» из древесины многими собственниками личных машин считается идеальным вариантом, ведь всем известны положительные качества этого материала – долговечность, экологичность, относительная дешевизна. Сами деревянные гаражи характеризуются такими важными свойствами, как:
- простота сборки и демонтажа постройки;
- малый вес конструкции;
- хорошая шумоизоляция;
- отличный гидроизоляционный потенциал;
- устойчивость к негативным погодным явлениям;
- повышенная паропропускная способность.
Раньше владельцы автомобилей с опаской относились к деревянным гаражам. Это было обусловлено проблемами с пожарной безопасностью и влагостойкостью подобных построек. В наши дни это уже не страшно. Сейчас выпускается множество специальных составов и пропиток для обработки древесины, которые гарантируют стопроцентную защиту постройки от воздействия влаги и ультрафиолетового излучения, плесени и бактерий, температурных перепадов и насекомых, грибка и возгораний.
Деревянные строения для легковых машин строятся по двум технологиям. Вы можете сделать гараж из бруса своими руками либо соорудить каркасный «автодомик».
Обе эти методики позволяют получить отличную конструкцию, которая будет устойчивой к различным механическим повреждениям, монолитной и внешне эстетичной.
Гараж из бруса – возводим самостоятельно
В технологии строительства «автодомиков» из бруса нет ничего сложного. Чертежи таких построек в достатке имеются в интернете, выбрать оптимальный для себя вариант можно буквально за пару минут. Гараж из бруса своими руками вы можете возвести, придерживаясь пошаговой инструкции.
Напольное покрытие в гараже чаще всего изготавливают из шпунтованных половых досок. К лагам их крепят все теми же гвоздями и саморезами. Не поленитесь обработать древесину на полу любым антипиреновым препаратом. Он надежно защитит покрытие от возгораний.
Строительство «автодомика» из бруса завершают обустройством въезда в него. Здесь вам даже не понадобятся сложные чертежи. Вам необходимо будет смонтировать на опорный брус доски толщиной 6 см. Саму опору врубают под углом 30–45° в закладной нижний брус.
Ворота в построенный самостоятельно гараж можно сделать и автоматическими подъемными, и двухстворчатыми распашными. Конструкция строения без труда выдерживает оба вида ворот, так как является очень прочной и надежной.
Каркасный гараж – простая технология строительства
Такой «дом для авто» намного легче гаража из бруса. Фундамент для него строят по этой причине монолитным. Такое основание одновременно выполняет функцию пола. На фундамент идут готовые блоки из бетона. Если вы хотите выполнить все строительные работы с минимальными финансовыми затратами, можно отлить блоки самостоятельно.
Площадку под фундамент очищают, выкорчевывают все корни деревьев, выравнивают землю и слегка ее заглубляют. Теперь вам нужно засыпать ее песком и выполнить разметку будущего строения по его периметру. Блоки (купленные либо сделанные самостоятельно) укладываются на стандартный цементный раствор с обязательной перевязкой в два ряда. Затем оставляете полученное основание на некоторое время, ожидая схватывания бетонной смеси.
После этого, используя битумную мастику, выполняете гидроизоляцию наружной поверхности фундамента. Такой защитный состав нужно наносить несколькими слоями. Причем после укладки каждого слоя мастики требуется подождать, пока она не просохнет. Завершив укладку гидроизолятора, насыпаете на фундамент (до поверхности земли) песок.
Каркас на сделанное основание следует монтировать через 2–3 суток. Не раньше. Каркас изготавливается из древесины, прошедшей качественную просушку. Вам понадобятся следующие материалы:
- 4–6-сантиметровая по толщине половая доска;
- брус 10х10 см для балок перекрытия потолочной поверхности и пола, а также для главных стоек;
- 2-сантиметровая доска для промежуточных стоек и обрешетки;
- доска для стропил (толщина изделий – 4 см).
Необходимое количество древесины рассчитывается по чертежу, по которому вы будете строить гараж с определенными геометрическими размерами. Каркасный гараж возводится по такой схеме:
- На поверхность фундамента укладываете рубероид (два слоя). Он будет предохранять каркас от гниения и воды.
- По периметру строения обустраиваете нижнюю обвязку (применяется брус 10х10 см). В углах брусья крепятся шпонками либо методом врубки.
- По углам гаража устанавливаете горизонтально балки. Затем такие же изделия монтируете через каждый метр (можно и чаще). Фиксировать балки к полу следует уголками из металла.
- Перпендикулярно главным опорам монтируете направляющие (дистанция между ними – около 100 см).
- Устанавливаете верхнюю обвязку, а на нее – балки перекрытия.
- Обустраиваете стропила для крыши из 4-сантиметровых досок. Шаг стропильной системы берут около 50–100 см. Фиксируются стропила подкосами и затяжками.
- На стропильную систему следует уложить Изоспан либо другой гидроизолятор, а сверху сделать обрешетку (обычно выбирают шаг в 50 см между досками толщиной 2 см).
Каркас практически готов. Осталось сделать перекрытия пола. Они монтируются на нижнюю обвязку. Ворота изготавливают из брусков 10х10 см. Их желательно усилить уголками, а также скрепить шпонками. Можно сделать и поперечные стяжки, чтобы обеспечить воротам добавочную жесткость.
Ваш каркасный гараж готов!
Обновлено: 03.02.2022
Гараж из ОСБ своими руками. Пошаговая инструкция строительства гаража
Гараж из ОСБ своими руками. Пошаговая инструкция строительства гаража
Построить каркасный гараж своими руками очень легко, если следовать подробной инструкции.
Технология возведения столбчатого и свайного фундамента
Фундамент для каркасного гаража можно выполнить из бетонных блоков или винтовых свай. Процесс создания фундамента из бетонных блоков состоит из следующих шагов:
- Можно купить готовые бетонные блоки или отлить их самостоятельно. Для этого вам понадобятся формы и арматура. Для приготовления раствора используйте цемент, речной песок, щебень, воду. Формы можно изготовить из досок или фанеры. Они представляют собой ящики без дна с соотношением сторон 2:1. Формы устанавливают на накрытый полиэтиленом стол.
- Заливка форм происходит в два этапа. Сначала их заливают наполовину, затем укладывают нарезанную арматурную сетку, и заливают формы до конца. После извлечения из форм блоки нужно просушить в течение нескольких недель.
- Теперь необходимо подготовить площадку для гаража. Её очищают от мусора, корней, слегка заглубляют и выравнивают. После этого площадку рекомендуется засыпать песком, и сделать разметку по периметру будущего гаража.
- Бетонные блоки укладывают в два ряда, перевязывают их между собой цементным раствором и кладочной сеткой. Первый ряд заглубляют в землю, второй кладут сверху на него. Затем нужно дать раствору просохнуть в течение нескольких суток.
- Внешнюю сторону фундамента нужно гидроизолировать битумной мастикой, которая наносится в 2–3 слоя (каждому из них необходимо надо давать время просохнуть).
- После этого можно сделать песчаную засыпку до уровня поверхности грунта.
Как обшить гараж ОСБ плитой. Как выполнить обшивку гаража ОСБ плитами
Если вы желаете преобразить помещение, в котором хранится автомобиль, и сделать его более комфортным, то обшивка гаража ОСБ плитами решит эту задачу на 100%. ОСБ-плиты используется для обшивки потолка и стен, их монтаж не требует большого багажа знаний, поэтому может осуществляться самостоятельно. Панели долго служат, а их доступная цена позволяет не нанести кошельку владельцу гаража сильного удара.

Особенности плит ОСБ
Плита ОСБ производится из древесных стружек, которые склеиваются между собой под давлением. В качестве клеевой основы берутся смолы, борная кислота и синтетический воск. Такая комбинация придает материалу высокие эксплуатационные свойства:
- Стойкость к грибкам;
- Гибкость;
- Устойчивость к расслаиванию.
При разовом попадании влаги на обшивку стен или потолка облицовка не разрушается, а гибкость панелей позволяет монтировать их на ограниченно неровные поверхности. Важный момент – это устойчивость к грибку и плесени, так как в гараже велика вероятность повышенной влажности и заявленная производителем стойкость повышает срок эксплуатации плит ОСБ.
При выборе плит обращайте внимание на маркировку, ведь из буквенного обозначения можно узнать о содержании в материале синтетических смол. Меньше всего смол у ОСБ-панелей с маркировкой E0 и E1, больше всего у плит со знаком E2 и E3. Чем выше содержание смол, тем лучше панели противостоят влаге и расслаиванию. Для помещений с повышенной влажностью рекомендуется использовать влагостойкие ОСБ-Е3.
Обшивка потолка гаража ОСБ плитами
Обшивка потолка ОСБ-плитами предполагает подготовку основания и устройство деревянной обрешетки. Редко какой гараж имеет идеально ровный потолок, поэтому основание надо подготавливать перед креплением обшивки. Задача №1 – все элементы обрешетки должны находится в одной горизонтальной плоскости. Для этого используется уровень и деревянные подкладки под рейки. Интервал крепления реек 50-60 см, на бетонное основание рейки закрепляются на дюбеля с шагом 15-20 см.

Альтернатива деревянным рейкам металлический профиль, из которого делается обрешётка аналогичным способом. Также отметим, что при высоте потолочной конструкции менее 2,2 метра обшивка ОСБ не рекомендуется, так как в помещении будет дискомфортно.
Для крепления плит используются саморезы под металл, длина самонарезных винтов в два раза больше толщины листа. При монтаже одним человеком плита удерживается, а второй работник с шуруповертом осуществляет крепление. В одиночку с работой не справится, так как двумя руками нельзя работать с инструментом и преодолевать силу тяжести, которая тянет ОСБ вниз.
Обшивка начинается с угла гаража, панель ОСБ крепятся вплотную с просветом 2-3 мм. Зазор необходим для возможного расширения облицовочного материала, после полной обшивки просвет заделывается. Если зазор не сделать, то плита ОСБ может деформироваться при эксплуатации из-за постоянного воздействия высокой влажности.
После того как потолок обшит остаётся провести финальную отделку ОСБ-панелей. Самый простой вариант покраска без шпатлёвки, но в этом случае поверхность будут шероховатой. Для того чтобы потолок был зеркально гладким необходимо шпатлевание, зачистка и покраска в два слоя. Такую обшивку не отличить от гипсокартонной конструкции.

Обшивка стен гаража ОСБ
Редко какой гараж имеет ровные стены, поэтому сложности с устройством обрешетки возникают часто. Перед обшивкой делается разметка, которая поможет избежать ошибок при креплении элементов каркаса.
Если стена неровная, то за верхнюю точку отсчета при устройстве обрешетки берется именно выступающий участок. На нём деревянные рейки или металлический профиль крепятся в ноль, на впадинах требуется коррекция конструкции для вывода ее в одну плоскость.
Сначала на саморезы или дюбеля закрепляют горизонтальные брусья или профиль, после этого выполняется монтаж вертикальных стоек. Если используются брусья, то линии обрешетки соединяются с помощью металлических уголков. Для металлического профиля используются специальные крепления и саморезы «металл-металл».
После того как обшивка завершена, стена проверяется на точность по горизонтальной линии (лазерный уровень или обычная бечевка) и по вертикали (обычный уровень). Только после этого плита ОСБ может закрепляться на саморезы с зазором между листами в 2-3 мм.
Если гараж имеет повышенную влажность, то обшивку ОСБ-панелями можно дополнительно покрыть лаком для деревянных поверхностей. Лакировку проводят при открытых дверях и используют защитные средства (респиратор).
Гараж из сип панелей. Преимущества и недостатки технологии
Внешний вид гаража из СИП панелей
Основныеавтомобильного “дома” с использованием сэндвич-панелей следующие:
- Отсутствие необходимости в обязательной дополнительной отделке стен строения каким-либо материалом, после окончания строительства их можно просто покрасить в любой понравившийся цвет;
- Экологичность материала, который абсолютно безвреден не только для здоровья человека, но и для окружающей природы, так как не выделяет каких-либо вредных веществ на протяжении всего срока службы;
- Транспортировка не потребует наличия тяжёлой спецтехники;
- Строительство можно осуществлять в любое время года и вне зависимости от текущих погодных условий;
- Относительно низкая стоимость строительства, которая достигается за счёт вышеперечисленных характеристик.
Существуют и некоторые недостатки данной технологии:
- Сэндвич-панели, в которых в качестве утеплителя используется минеральная вата, очень плохо реагируют на избыток влажности внутри помещения, поэтому требуется уделить особое внимание вентиляционной системе, она должна быть высокого качества. В противном случае лучше использовать панели с наполнителем из вспененного полистирола;
- Стыки между панелями могут образовывать “мостики холода”, поэтому в ходе сборки стен швы необходимо хорошо заделывать, по завершении закрыть специальными фасонными накладками;
- Заводское покрытие большинства сэндвич-панелей довольно чувствительно к различного рода механическим воздействиям, поэтому их все же рекомендуется покрасить или покрыть каким-либо защитным слоем.
Проект каркасного гаража 6 н. Бесплатный проект гаража 6*5 за 110 тысяч рублей. Построить можно в одни руки за неделю.

Делал я статью про свой каркасный гараж, про то, как я его строил. Статья получила достаточно большой отклик и многие заинтересовались этой темой. Сейчас появилось свободное время. Решил сделать проект каркасного гаража с инструкцией по сборке и полной сметой на стройматериалы. Подобный гараж силами одного человека можно построить за неделю примерно. Я на свой потратил примерно столько времени. Проект сделал максимально подробным. За счет того, что размеры строения подогнаны под материалы, гараж выходит максимально недорогим. Смету рассчитывал по ценам Алтайского края на февраль 2019 года. Что бы иметь представление как это в реале выглядит вот мой гараж . Сейчас в марте месяце буду стены обшивать металлом.

Каркасный гараж за 110тысяч. Общее описание конструкции.
Фундамент – мелкозаглубленная лента размером 30*20 см. (Размер такой выбран, поскольку есть опыт 7 летней эксплуатации подобного гаража на таком фундаменте).
Стены — каркас из доски 150*50, утепленный пенопластом. Поскольку гараж — помещение «не жилое» считаю допустимым утепление его обычным пенопластом, поскольку это еще и ко всему самый бюджетный утеплитель. Изнутри стены отделаны гипсокартоном либо фанерой. Снаружи металлическим проф. листом.
Крыша и стропильная система. Стропила из доски 150*50 мм. Крыша с утеплением тем же пенопластом, и накрыта профлистом.
Ворота. Ворота подъемные из сендвич панели. Если такие ворота по каким-то причинам не нужны, то можно дополнительно денег сэкономить, купив обычные БУ из металла.
Размеры на чертежах привожу в сантиметрах, поскольку так удобнее работать.
Подготовительный этап. Готовим инструменты.
Для самостоятельной сборки такого гаража потребуются: Шнурок для разбивки фундамента, Лопата,уровень, «болгарка»,Пила дисковая,Перфоратор,Молоток,Кувалда (куда же без нее),Зубило,Гвоздодер,Шуруповерт,Дрель со сверлом 10мм.,Стремянка -2 м.,Рулетка -10 м.,Степлер строительный.
Смета на материалы.
Смета разбита на этапы сборки гаража.

Перед покупкой пиломатериала посмотрите, сколько его понадобится на каждом этапе.



Инструкция – как отлить фундамент под каркасный гараж.
Ставим стены гаража бюджетного. Чертежи- инструкции
Крыша и отделка стен.
Размеры каркасного гаража. Виды каркасных гаражей
Как и любое другое, строительство каркасного гаража своими руками предполагает самым сложным и ответственным моментом возведение фундамента. Но когда этот этап работ позади, оказывается, что осталось еще множество важных моментов, которые никак нельзя упускать из виду.
Даже от того, на какой тип гаража падет ваш выбор, зависит сохранность вашего автомобиля.
Среди одних каркасных есть несколько видов гаражей, определяющих качество содержания машины. И хоть специалисты утверждают, что держать автомобиль во всех каркасных сооружениях будет примерно одинаково, у вас есть шанс выбрать, проверить, сравнить.
Гараж из металлопрофиля

По оценкам специалистов, такой каркасный гараж обойдется хозяину всего в 30 тысяч рублей.
Оптимальные размеры гаража из профнастила (да и всех остальных типов гаражей) 4,5Х3,5 метра при условии содержания в нем одного автомобиля.
Гараж не должен быть тесным, в нем нужно предусмотреть комфортное размещения машины, хозяина и всех мелких и крупных подручных средств.
Больше всего для стен и крыши такого гаража подойдут двухметровые листы металлопрофиля марки С 10. Толщина такого листа должна составлять не менее 0,5 мм.
Для стандартного гаражного помещения вам потребуется 23 листа, львиная доля которых уйдет на обустройство стен.
Стены обшивайте листами внахлест , соединяя кровельными саморезами. Длину покрытия (крышу) регулируйте таким образом, чтобы основной ее размер (укрывающий) составлял 1,9 метра, а 10 см остались для оборудования свеса, необходимого для стекания дождевой воды.
Время строительства такого гаража по каркасной технологии составляет неделю.
Про металлические каркасные гаражи более подробно рассказано в следующей статье .
Строительство панельного гаража из ОСБ своими руками
Гараж из ОСБ плит является одной из новых технологий строительства подобного типа сооружений. Производство панелей происходит за счет прессования древесно-полимерной стружки при определенной температуре. За счет полимера в виде смол происходит склеивание волокон, в результате чего получаются прочные плиты. Рассмотрим плюсы и минусы ОСБ плит для строительства гаража.
![]()
Содержание
Плиты ОСБ на гараж: плюсы и минусы материала

ОСП панели для гаража
К преимуществам панелей относится:
- Низкая стоимость в сравнении с возведением ж/б плит или монолитного каркаса для гаража;
- Не нужно дополнительно заказывать спецтехнику, так как плиты за счет малого веса легко монтируются самостоятельно;
- Высокие характеристики влагостойкости и прочности;
- ОСП панели легко поддаются любым строительным операциям по шлифовке, распилу и сверлению.
К недостаткам конструкций можно причислить:
- ОСБ плиты являются одним из вариантов сэндвич-панелей, средний слой утеплителя в которых быстро сгнивает при больших перепадах температуры;
- Требуется дополнительная ветро-, гидро- и пароизоляция, так как при попадании влаги на утеплитель пострадают теплоизоляционные характеристики каркаса;
- Так как в стыках листов может образоваться так называемые «мостики холода», Вам потребуется произвести заделку швов с помощью фасонных накладок;
Гараж из ОСБ плиты можно возвести буквально за 2-3 недели. По стоимости строительство коробки гаражного бокса 3х6 выйдет в пределах 70 тысяч рублей (цена указана с учетом проведения всех работ по монтажу и возведению каркаса своими руками). Рассмотрим этапы строительства и обшивки гаража ОСБ панелями.
Фундамент и черновой пол для гаража из ОСБ своими руками

Стеновой комплект из ОСБ
Гараж из панелей ОСБ должен быть установлен на ленточное бетонное основание. По ширине траншею можно копать не более 60 см, а по глубине в районе 40 см. Это обусловлено тем, что такой деревянный гараж достаточно легкий и не требуется массивного фундамента. По периметру траншею необходимо выкопать по выбранному размеру гаражного бокса, прибавив 100-200 мм.
После уплотнения траншеи песком обязательно выполните армирование всей площади будущего фундамента и залейте бетонной смесью. Через 2-3 недели бетон схватиться и можно будет укладывать черновой пол.

Утепление гаража из ОСБ
Пол можно сделать с помощью бруса и необрезной доски. Самое главное уложить его идеально по горизонтали – для это пользуйтесь уровнем. Доска укладывается с небольшими швами 5-7 мм для естественной вентиляции пола. Если Вы планируете сделать теплый гараж для использования в зимнее время года, тогда доски укладывайте вплотную и дополнительно утеплите пенополистиролом 30-40 мм.
Выполнив все работы по обвязке чернового пола с фундаментом можно переходить к второму этапу: возведение каркаса из ОСП панелей на ленту.
Монтажа каркаса и кровли гаража из ОСП панелей

Каркас гаража из ОСП
Вначале ставим вертикальные стойки из бруса, с сечением 150х150 мм. Также можно возводить каркас из металлического профиля. Но тогда необходимо дополнительно производить покраску и обработку специальным раствором от ржавчины. Крепятся стойки при помощи железных уголков на болты. Далее просверливаем отверстия под горизонтальный брус по середине и крепим его на болты. Остается только заполнить полученные проемы под стеновой проем настилом из плит ОСБ.
Важно! Обязательно оставьте проем с торцевой стороны под ворота. Кроме того, с боковой стороны гаража нужно вырезать отверстия под пластиковые окна и входные двери. Размеры технологических отверстий можно подсмотреть в проектах.

Отделка гаража из ОСБ своими руками
С наружной стороны на сэндвич панели закрепляют плиты утеплителя 20-40 мм в 1-2 слоя. Все зависит от того, в каком регионе Вы находитесь и собираетесь ли использовать гараж зимой. Для внешней отделки можно использовать ПВХ панели либо просто покрасить стены в выбранный цвет. Изнутри гараж в основном обделывают вагонкой и оставляют ОСП плиты без отделки.
Внимание! Так как OSB легко разрушается под воздействием влаги, под контур панелей нужно уложить пленку для гидро и пароизоляции. Это поможет сохранить гараж из ОСБ сухим и теплым на протяжении долгих лет.

Кровля гаража из ОСБ
Сделать своими руками кровлю гаража из ОСП панелей достаточно просто с помощью пустотного типа плит. Они имеют сравнительно небольшой вес, поэтому поднять самостоятельно без помощи специалистов довольно просто. При этом стеновой каркас не будет подвергаться серьезной нагрузке. После укладки плит перекрытия необходимо выложить лаги и поставить стропильную систему кровли. Затем из строганой доски делается обрешетка, зашиваются фронтоны и укладывается кровельный материал. Более подробно процесс возведения крыши на гараж расписан соответствующем разделе на сайте.
Выводы
При условии строительства гаража из ОСБ плит в сухом климате, такая постройка без реконструкции и отделки сможет прослужить порядка 30 лет. В холодном климате с высоким перепадом температур гаражный бокс простоит 10-15 лет.
Как построить каркасный гараж.
Темы, посвящённые строительству гаражей, теплиц и хозяйственных построек, традиционно вызывают повышенный интерес у пользователей FORUMHOUSE. Сказывается востребованность подобных объектов на участке и возможность их самостоятельного строительства за разумные деньги. Многие начинают строительство большого дома с малых архитектурных форм — и руку можно набить, и силы свои проверить.
Наш портал уже рассказывал, как построить бюджетную и функциональную бытовку. В сегодняшнем материале мы расскажем, как построить на деревянных столбах каркасный гараж своими руками на примере пошагового описания истории участника портала с ником Alano.
Как построить каркасный гараж
Любую стройку следует начинать с проекта. Поэтому, прежде чем начать строить хозяйственную постройку или каркасный гараж своими руками, необходимо определиться с функционалом строения и все тщательно рассчитать. Задаём себе вопросы: сколько машин ставить – одну или две, что будет храниться, нужно ли оставить место под станки, гаражные инструменты, стройматериалы и т.д. Отсюда: двигаясь от общего к частному, т.е. конкретным узлам, мы переходим к расчёту размеров строения. Интересен ход мыслей Alano.
![]()
Alano Пользователь FORUMHOUSE
Я решил построить гараж, в котором будет храниться садовый инвентарь, строительные материалы, инструменты, станки и т.д. Т.е. гараж предполагается больше использовать не для автомобиля, а как мастерскую.
![]()
Разобравшись с требованиями к функционалу строения, Alano перешёл к расчёту размеров и конструктива гаража. Соорудить его он решил по каркасной технологии, как оптимального способа строительства в одни руки. Ширину и длину: 6000х7700 мм, и высоту в 3000 мм пользователь высчитал так.
Длина стандартного пиломатериала – 6 метров, а значит, приведя ширину каркасного гаража к этому размеру, мы упрощаем строительство и делаем его более дешевым, т.к. не нужно сращивать стропила и обрезать их. Длина гаража в 7 метров позволит без труда хранить шестиметровые доски и металлопрокат в виде уголков, труб и т.д. Но оказалось, что выбрав такую длину, придётся резать металлочерепицу. Чтобы уйти от необходимости обрезки кровельного покрытия, длину каркасного гаража увеличили до 7.7 метров.
![]()
Подогнав габариты строения под стандартные размеры стройматериалов, мы удешевляем и упрощаем строительство, т.к. уменьшаем количество отходов.
В качестве фундамента каркасного гаража Alano, после долгих раздумий, выбрал деревянные столбы — брус 15х15 см.
![]()
Решение закапывать дерево в землю спорное. Оно вызвало среди пользователей, следящих за ходом строительства, дискуссию: сгниёт или не сгниёт брус через 5-10 лет. О том, почему пользователь выбрал такой тип фундамента, мы расскажем немного позже.
![]()
Определившись с размерами гаража, я в программе SketchUp набросал его эскиз.
![]()
Зимой закупили весь необходимый для строительства пиломатериал:
- Брус 15х15 см – 2 м³.
- Доски 15х5 см – 3 м³.
- Доски 2.5х15 см – 3 м³.
![]()
Купили металлочерепицу – 70 кв. м, и водостоки.
![]()
Следующий этап — расчистка площадки и строительство фундамента под каркасный гараж.
![]()
Возведение фундамента под каркасный гараж
В качестве основания Alano выбрал деревянные столбы, и так объясняет свой выбор:
![]()
Я перебирал разные типы фундаментов — свайный, бетонный столбчатый, залитый в рубероидную «рубашку». Думал над винтовыми сваями и т.д. Как мне кажется, оптимальный тип фундамента для каркасного гаража — это прочная монолитная плита, но прежде чем её залить, надо определиться со всеми инженерными коммуникациями. Вода, электропроводка. Делать или не делать смотровую яму. Где сделать водоотвод, чтобы можно было помыть в гараже машину. Где будут устанавливаться стеллажи, станки, верстак. Нюансов много.
Пользователь решил отложить заливку плиты на потом, когда строение будет обжито, и станет понятно, где что ставить и подключать. И только со временем залить плиту, на которую будет опираться деревянный каркас гаража.
![]()
В итоге: деревянный каркас стоит на плите и на столбах. Если со временем деревянные столбы сгниют в земле, каркас всё равно останется стоять на бетонной плите.
Процесс подобной переделки наглядно демонстрируют следующие картинки.
![]()
![]()
Alano решил пробурить шурфы, вставить в них брус и залить его бетонным растовром. Затем обвязать брус досками, врезать укосины, сделать стены и смонтировать крышу, чтобы далее вести все работы не под открытым небом.
![]()
Также пользователя привлекла скорость возведения и бюджетность выбранного им фундамента. На его возведение ушло около 6 мешков цемента и 13 метров бруса, пропитанного антисептиком. По деньгам по расчетам вышло — 3500-4000 руб.
Схема ниже показывает, как выглядит такой фундамент.
![]()
Разобравшись с особенностями фундамента, можно начинать его сооружать. Для удобства всё строительство каркасника разбито на ряд последовательных шагов. Чтобы построить каркасный гараж своими руками, необходимо:
Постройка гаража за 1 месяц (каркасного типа)
В связи нехватки места в основном доме, а так же на площадке перед домом (5 авто) вынужден был уничтожить газон и построить гараж =)
Имею хороший опыт строительства каркасных домов, цехов, гаражей и т.д. и вот решил быстренько возвести данную конструкцию у себя на участке что бы на зиму запарковать вот это чудо — БРДМ-2 «Конкурс»
Начал строительство (пересадка деревьев, подготовка площадки) 22 сентября, закончил строительство 22 октября. (ждали 3 дня когда схватится плита и позже еще 4 дня ждали профлист на крышу, а так бы раньше закончили на неделю). Собирали фактически вдвоем, по выходным втроем. На фото нет ворот (сейчас есть, да и полы покрашены специальной полимерной краской). В дальнейшем планирую еще сделать сливы.
Размер по внутрянке 5м*8.7м высота 3.1м, ворота 4м*3м (ш/в) с калиткой, с приводом. использовалось два вида доски 150*50 и 150*25. лист ОСБ-3, утеплитель, пленки (паро ветро и т.д. изоляции), сайдинг, профлист, крепеж.
Все каркасники рисую в автокаде, есть подробная развертка всех стен, сколько и каких материалов нужно и т.д. — экономия 100%, т.к. не нужно покупать запас, т.к. точно знаешь сколько чего нужно.
Принцип возведения каркаса использую следующий — все стены собираю на полу, затем их поднимаю. Пользуясь данным методом сборки не нужны всякие там укосины и прочие головные боли =)
По электрике: специально сделал высоко розетки, что бы на стены можно было облокачивать что-либо (листы фанеры и т.д. это у меня по работе). прожектора 4 шт по 50 вт. светят отлично, можно добавить еще при желании.
Цена вопроса 22.09.2016:
15000 гравий
2000 работа раскидать
14000 арматура
850 штыри
350 проволока
38200 бетон
2000 работа разровнять
37200 доска
360 болты
2950 пароизоляция
22350 профлист и конек
480 саморезы
500 саморезы
2300 пленка
34421 сайдинг
5000 работа
500 сайдинг
650 доставка гравий
200 розетка
1600 отлив
50 саморезы
2000 сайдинг
в список не вошли (были в наличии)
гофра, проводка, прожектора и другое ПО МЕЛОЧИ (на вскидку порядка 20 т.р.)
Обшивка гаража ОСП панелями. Быстро и просто.
А утепление снутри как скажется на стене? Ведь стена сыреть будет под плитой.
CaptivodaTD
А утепление снутри как скажется на стене? Ведь стена сыреть будет под плитой.
О это же длинный из Детективного агенства лунный свет
нееее, не тот, из КВНа
можно ссылку на видео?
нееее, не тот, из КВНа
да не, этот пожирее и покороче…
только скальп похож 🙂
надоели уже своими формальдегидами) после выпуска плиты с течение трех месяцев происходит полная кристализация смол и испарение формальдегидов прекращаются. Боитесь — прогрунтуйте пару раз покрасьте и т.д. до 100 лет один хрен не доживем)
Не говори, все такие борцы за здоровье, но каждые выходные не прочь отравить себя алкоголем!))
надоели уже своими формальдегидами) после выпуска плиты с течение трех месяцев происходит полная кристализация смол и испарение формальдегидов прекращаются. Боитесь — прогрунтуйте пару раз покрасьте и т.д. до 100 лет один хрен не доживем)
Я в шоке от русских людей! Пить шампанское, водку, пиво с шашлыком, потом коньяк, потом кофе с тортом и курить в один день — это нормально… А вот воду в чайник нужно обязательно фильтровать, а то для здоровья хреново!
ߘưߘưߘưߘưߘưߘưߘưߘƀ
)))
И водку соком запивать, чтоб полезней было ))
Конечно так нельзя делать, испарения же от плиты и дышать этим нельзя, это же вредно вы что…
У всех противников такой обшивки в домах/квартирах мебель из натурального дерева и экологически чистых материалов наверное да? Шкафы не из дсп или мдф… линолеум/ламинат только самый лучший и безопасный, в машину каких только вонючек не понаставят… и тд и тп.
Харэ уже к этим плитам привязываться…
Так эти противники-умники ещё и на электромобилях наверно ездят, ведь бензиновый такой вредный…
Конечно так нельзя делать, испарения же от плиты и дышать этим нельзя, это же вредно вы что…
У всех противников такой обшивки в домах/квартирах мебель из натурального дерева и экологически чистых материалов наверное да? Шкафы не из дсп или мдф… линолеум/ламинат только самый лучший и безопасный, в машину каких только вонючек не понаставят… и тд и тп.
Харэ уже к этим плитам привязываться…
Не обращай внимания на их коменты, пусть дальше плачут о вредности ОСБ.
Да я давно уже забил ))
У самого гараж утеплен пеноплексом и зашит осб плитами. Только я их покрасил ))
Вот и правильно☺
Несуществующий человек
Листы надо ставить вертикально. Чтобы был толк от утеплителя необходим зазор между ним и плитой осп.
про рейку хотел написать в коментах
Смотря какой класс плиты. Иначе можно надышаться формальдегидами при испарении из этих плит.а так конечно все хорошо.
Что бы это испарение началось нужно нагреть плиту выше 65-70 градусов как минимум
Хорошо если так. Тогда беспокоиться не стоит))
Почему листы ОСП не вертикально было расположить?
Изоляцию на саморезы то зачем? Есть же специальные пластиковые грибки. Или хотя бы на пену приклеить
Ну хоть кто-то по уму сделал.
МОЛОДЦЫ!
Что куришь? Отсыпь и нам…
Нормально все дышится, у самого частично гараж обшит ей
Ещё одно пособие, из разряда как не нужно делать…
и как теперь там дышать?
а как в каркасниках дышат?
У меня дом каркасный обшит осб живется великолепно
и как теперь там дышать?
Заплати налоги и дыши спокойно.
и как теперь там дышать?
Нормально, на воздухообмен не влияет никак от слова совсем.Была проблема с сыростью в гараже, еще до обшивки.Снизу ворот врезал вент решетку, в конце гаража пробурил крышу, поставил вентиляционный грибок.Пошла тяга, стало продувать, сырость ушла.
не любите Вы себя. Насколько я знаю это не для внутренней отделки. Хотя, если хозяину все-равно, то что здесь обсуждать?
Читайте сертификаты качества, есть и для внутренних и для наружных работ. Дома из сип панелей строят.
нет, спасибо! у нас и так везде заразы полно, чтобы своими же руками эту дешевку на внутряк использовать.
Я зашил стены и очень доволен, насчет вреда, жить в железобетоне тоже не есть хорошо.
нет, спасибо! у нас и так везде заразы полно, чтобы своими же руками эту дешевку на внутряк использовать.
Вы покупаете пищу в супермаркетах ? Наверняка покупаете сыр ? Так вот сколько дряни в продуктах мы ведь даже не знаем из чего их делают .
нет, спасибо! у нас и так везде заразы полно, чтобы своими же руками эту дешевку на внутряк использовать.
Мебель из дсп — та же хрень.
не любите Вы себя. Насколько я знаю это не для внутренней отделки. Хотя, если хозяину все-равно, то что здесь обсуждать?
Некоторые покупают дорогие дубовые гробы, говорят для здоровья помогает.
и как теперь там дышать?
Ну так же, когда ты спишь на кровати из ДСП, сидишь на кухне где она сделана из ДСП, смотришь телевизор, а рядом стоит шкаф из ДСП… А ещё каждый автолюбитель дышит частично выхлопными газами от своего авто, хочет он этого или нет!
именно про это я и писал! Выше. Мы об одном и том же высказались только по разному… а вообще писали уже-кому- то это нравится или от безысходности вынужден такое лепить, его право. У меня, например, гараж на природе, на отшибе (хоть и в массиве гаражей с краю) стоит. чистый воздух, речка, тишь (правда весной и летом пение и щебетание птиц с ума сводят). почти дача одним словом! и я намеренно там провожу достаточно много времени. Естественно никогда таким материалом стены не буду заделывать и не рекомендую. У автора, возможно, наоборот-поставил коня, обернулся и домой, тогда да, там хоть что лепи, главное чтобы нравилось. Всем добра.
Без машины
А щебень какого класса на дороге? Вкурсе что он «фонит» ? Это же вредно и опасно????
именно про это я и писал! Выше. Мы об одном и том же высказались только по разному… а вообще писали уже-кому- то это нравится или от безысходности вынужден такое лепить, его право. У меня, например, гараж на природе, на отшибе (хоть и в массиве гаражей с краю) стоит. чистый воздух, речка, тишь (правда весной и летом пение и щебетание птиц с ума сводят). почти дача одним словом! и я намеренно там провожу достаточно много времени. Естественно никогда таким материалом стены не буду заделывать и не рекомендую. У автора, возможно, наоборот-поставил коня, обернулся и домой, тогда да, там хоть что лепи, главное чтобы нравилось. Всем добра.
Самостоятельная обшивка гаража панелями ОСБ — правила внутренней отделки
Ориентированные стружечные плиты, изготавливаемые из древесных щепок, широко используются для внутренней и наружной отделки стен благодаря дешевизне и простоте монтажа. Этот материал можно использовать не только в жилых помещениях. Обшивка гаража ОСБ изнутри сделает помещение комфортным для пребывания во время ремонта автомобиля и работы в мастерской.
Содержание
Что такое ОСП плита
Сырьем для ОСП, как и для ДСП, является древесная стружка. Используются как хвойные породы, так и некоторые лиственные, например, клен. Высушенную стружку смешивают со смолянистыми соединениями природного и синтетического происхождения и укладывают слоями. Затем материал спрессовывают. В результате получается плитное тело. Его подрезают, приводя в соответствие стандартным габаритам.
В продажу поступают плиты, обладающие разными характеристиками, заточенными под определенную сферу применения. Их принято делить на 4 класса.
- Продукция первого класса наиболее дешева, но по прочности и влагостойкости уступает другим вариантам. Она подходит для изготовления мебели и упаковки, но для отделки помещений приобретать ее не стоит.
- Продукция второго класса прочнее, но все еще восприимчива к влаге. Ее можно использовать в помещениях с сухим воздухом.
- Плиты третьего класса (OSB-3) достаточно влагостойки. Именно ими предпочтительно обшивать помещение изнутри.
- Плиты OSB-4 обладают наилучшими эксплуатационными качествами, но также довольно высокой ценой. Если домовладелец хочет отделать помещение ОСП снаружи, ему лучше предпочесть этот вариант.
При производстве ОСП часто используют смолянистые составы, содержащие формальдегид. В связи с этим иногда высказываются опасения по поводу возможной вредности обшивки плитами для здоровья жильцов.
Чтобы быть уверенным в безопасности продукта, стоит приобретать европейские плиты класса Е1 и обращать внимание на содержание вещества. Если домовладелец хочет обшить гараж изнутри ОСБ или иным образом использовать материал для отделки нежилых зданий, ему тем более не стоит беспокоиться, так как данные помещения не являются местом сна или постоянного пребывания.
Некоторые фирмы уже начали выпускать плиты, не содержащие формальдегида совсем. Их можно отличить по маркировкам «Green» или «Eco».
Плюсы и минусы материала

Плиты легко нарезаются, не осыпаясь, и монтируются на обрешетку. К другим плюсам материала можно отнести:
- невысокую цену;
- привлекательный вид;
- достаточную прочность (но у листа фанеры такой же толщины она больше, чем у плит любого класса, кроме четвертого);
- теплоизоляционные качества;
- устойчивость к плесневым и грибковым колониям;
- хорошую переносимость влаги, если она не попадает на плиты регулярно и в больших количествах (если использовать OSB-3 для наружной отделки помещения, через 5 лет материал будет попорчен довольно серьезно).
К минусам относятся содержание формальдегида в составе и набухание с расслоением при регулярном воздействии влаги. За счет последнего фактора плиты (кроме четвертого класса) не стоит использовать для наружной обшивки. Отделывать изнутри гаражное помещение и другие нежилые постройки, достаточно защищенные от попадания осадков, ими можно безо всяких опасений.
Отдельно следует сказать о степени горючести материала. Только что купленные плиты третьего класса почти не обладают этим свойством, хотя и обугливаются в костровом пламени. По мере эксплуатации плит эта особенность сходит на нет. Обрезки материала, купленного 5 лет назад, весьма горючи.
Обшивка потолка и стен

Чтобы обшить гараж изнутри ОСБ своими руками, нужно рассчитать, какое число плит понадобится работы. Для этого нужно иметь под рукой чертеж проекта. Можно разделить площадь стен и потолка на габариты одной единицы.
При отделке гаража нужно оставлять между соседними плитками компенсационный просвет в 3-4 мм на случай деформации материала от влаги или перепада температур. При отделочных работах его заполняют герметиком. Распределяют изделия так, чтобы избежать крестовидных соединений. Тогда конструкция будет крепче.
Как правильно изготовить обрешетку
Каркасную конструкцию можно выполнить из металлопрофиля или деревянных балок. Если гараж имеет скромные габариты, лучше сделать выбор в пользу обрешетки – она «съест» меньше пространства. В противном случае лучше предпочесть каркас – он позволит утеплить стены минеральной ватой. Правила монтажа обрешетки и каркаса аналогичны применяемым при обшивке другими листовыми и панельными материалами.
Если решено делать конструкцию из металлопрофиля, направляющие элементы крепятся по периметру, а стоечные – на плоскости. Для фиксации понадобится приобрести подвесы. Если в качестве сырья используется брус, его укрепляют по периметру, а потом монтируются вертикальные стойки. Для фиксации деревянных элементов к стене подойдут оцинкованные уголки. Сначала производят разметку положения брусьев, по ней ставят элементы крепежа и фиксируют с помощью саморезов.
Если стена выполнена из кирпича или блочного материала, возможен такой способ фиксации: в брусе сверлятся дырочки, соответствующие размеру дюбеля, с расстоянием между ними в 30-40 см. Затем деревянный элемент приставляют к стенке и создают перфоратором соответствующие отверстия в ней. В них ставят дюбели и вкручивают саморезы. Проще всего фиксация осуществляется, если стена тоже сделана из древесины – в этом случае не требуется никаких дополнительных ухищрений.
Как крепить панели к стене
Плиты крепятся к обрешетке с помощью длинных саморезов. Выполнять эту работу лучше с помощником, так как крупные плиты довольно тяжелы. Шляпки погружаются в поверхность на 2 мм, а стыковые области между расположенными рядом деталями заделываются герметиком на акриле. Состав на силиконе подойдет меньше, так как на него хуже ложатся краски.
Для внешнего покрытия подойдет прозрачный или тонированный лак, устойчивый к повышенной влажности воздуха. Перед нанесением состава поверхности сначала обрабатывают мелкой наждачной бумагой, а затем грунтуют. Использование такого состава продлит срок службы обшивки и предотвратит ее разбухание под действием влаги.
Читайте также:
- Азбука строй строительство домов
- Бытовки в дмитрове со сборкой на участке
- Длина поручня лестничного марша
- Возбудители колебаний с неуравновешенными грузами дебалансами устанавливаемыми на свае
- Дома в полтора этажа под усадку
24713
1
3
У каждого хозяина есть свое представление о том, как должен выглядеть его гараж. Одному достаточно простой металлической коробки, а второй стремится создать для своего автомобиля благоустроенный и теплый дом, в котором можно и машину поставить, и полочку если нужно сбить, и с друзьями встретиться, такой себе мини-клуб по интересам. Соответственно отделка гаража внутри и снаружи будет разной. В этой статье я постараюсь осветить наиболее популярные на сегодняшний день варианты отделки гаражей, причем упор будет сделан на самостоятельное обустройство.
Что включают в себя отделочные работы в гаражах
Все сооружения подобного плана делятся на капитальные блочные и легкие металлические конструкции. Естественно, как материалы, так и технология отделки в каждом случае будут разными.
Но какой бы дом для своего автомобиля вы не выбрали, общая технология включает в себя четыре основных направления:
- Первое и, пожалуй, наиболее важное, это обустройство стен изнутри и, естественно снаружи
; - Наболевшим и не менее проблемным всегда считался вопрос, чем отделать ворота
; - Как ни крути, а автомобиль все же имеет приличный вес и прочный пол в гараже играет не последнюю роль
. Причем проблема удваивается, если хозяин желает обустроить себе еще и погреб или смотровую яму; - Отделку потолка можно назвать скорее желательной, нежели обязательной
, но этого вопроса мы также коснемся.
Так как отделка пола, потолка и ворот во всех гаражах, в общем и целом похожи, я об этих направлениях расскажу ниже в отдельных главах. А начнем мы наш разговор с вариантов стеновой отделки в блочных и металлических гаражах.
Чем и как отделать стены в блочных сооружениях
В данном случае под блочными сооружениями подразумеваются строения из кирпича, шлакоблока, пенно или газобетона, а также цельнолитые или сборные железобетонные конструкции.
Из всех выше перечисленных материалов используемых для строительства гаражей, пенно и газобетон требуют особого подхода. Оставлять эти материалы без отделки категорически запрещено, так как они гигроскопичны, то есть способны довольно сильно напитываться влагой.
Старая добрая штукатурка
Сколько существует капитальное строительство, столько люди штукатурят здания. Поэтому список того, чем отделать стены блочного гаража традиционно возглавляет именно штукатурка.
– это второй дом. Здесь многие «мужики» проводят все вечера и выходные. Поэтому благоустройство этой дополнительной «жилой» площади важное дело. Даже если в вашем случае это не так, то всё равно любой человек хочет чувствовать себя в помещении уютно и комфортно. И в этой ситуации важно, чем обшить гараж внутри. Какие материалы можно использовать? О некоторых вариантах и пойдет речь в данной статье.
Требования к отделочным материалам
Чтобы обшить стены гаража очень важно правильно выбрать материал. От этого будет зависеть не только внешний вид, но и безопасность, и длительность эксплуатации. Так, материал должен отвечать следующим требованиям:
- устойчивость к механическим воздействиям;
- устойчивость к химическим веществам;
- не боязнь перепадов температур;
- негорючесть;
- легкость в уходе;
- эстетичность.
Это общие требования к материалам. Все остальное будет зависеть от вкуса и финансовых возможностей владельца гаража.
Штукатурка – самый дешевый вариант
Использование песчано-цементного раствора для отделки стен в нежилых помещениях – это старый и проверенный способ. Слой штукатурки защитит от лишней влаги и немного утеплить гараж. Кроме этого, цемент и песок – это негорючие вещества, а значит, повышается уровень пожарной безопасности.
Раствор для штукатурки готовится обычным способом. На одну часть цемента, берется три, четыре или пять (в зависимости от марки цемента) частей просеянного песка. Затем, при помощи мастерка, смесь наносится на поверхность. Если стены неровные, можно нанести несколько слоев.
Для повышения долговечности и улучшения внешнего вида, все стены можно покрасить . Для этих целей лучше брать водоупорные или фасадные краски . В этом случае поверхность можно мыть.
Использование керамической плитки
Еще один популярный способ – использование керамической плитки . Такая отделка не боится огня, механических воздействий и химических средств. Также плитку легко мыть, и (при соблюдении технологии монтажа) она не боится воды.
Как более надежный вариант можно выбрать клинкерную плитку. Такой материал делается из особой глины с применением специального обжига. В результате у плитки все поры получаются закрытыми, и она абсолютно не боится воды. Но такой отделочный материал довольно дорогой.
Отделка стен в гараже при помощи плитки (обычной керамической или клинкерной) требует наличия определенных навыков. К тому же подобный материал довольно тяжелый, поэтому выдержать такую нагрузку могут только крепкие стены. Плитку для отделки можно использовать, если гараж построен из кирпича или бетона.
Недавно построенный гараж даст усадку, поэтому до завершения этого процесса облицовку плиткой нежелательно производить.
Отделка деревом
Довольно часто для отделки стен в гараже используют дерево. Деревянными панелями или вагонкой можно довольно быстро и без грязи красиво оформить внутреннее пространство. К тому же и стоить это будет относительно недорого.
Но у такого материала есть ряд недостатков. Во-первых, дерево хорошо горит. Поэтому такая отделка повышает пожароопасность. Во-вторых, деревянные конструкции из-за перепадов температур и изменения влажности могут начать коробиться. Это серьезно повлияет на внешний вид.
Дерево хорошо впитывает запахи. После долгой эксплуатации стены гаража могут начать очень неприятно пахнуть.
Но есть одна альтернатива. Стены в гараже можно обшить ориентировано-стружечными плитами или ОСБ. Этот материал на 90% состоит из древесной стружки, а остальную часть составляет специальная водостойкая смола. Благодаря такому составу плиты не горят, не пропитываются запахами и не боятся излишней влаги. Структура ОСБ позволяет хорошо держать вбитые гвозди и еще один плюс – нет опасности повреждения насекомыми (что не скажешь про обычное дерево).
Применение пластиковых панелей
Можно использовать и современный материал. Прекрасно подходит для отделки стен в гараже пластиковые панели . Этот материал не горит и не повредится от излишней влаги. К тому же стены можно будет легко мыть, что весьма актуально для поддержания чистоты в гараже.
В качестве панелей для отделки лучше использовать фасадные материалы. Они более прочные и долговечные. Но даже эти панели обладают одним существенным недостатком – они хрупкие. Пластик может легко поломаться от сильного удара.
Выбирая материал для отделки стен в гараже, необходимо взвесить все за и против, посмотреть на фото и выбрать подходящий вариант. Важно понять для каких целей вы будете использовать гараж. Если в нем будет постоянно проводиться ремонтные работы, то лучше выбрать надежную штукатурку или крепкие керамические плитки. Если гараж нужен только для хранения автомобиля, то можно использовать деревянные или пластиковые панели. Они не столь прочны и практичны, но зато имеют более привлекательный внешний вид.
Видео
В этом видео показано, как происходит обшивка гаража профлистом:
Фото
Гараж из ОСБ плит является одной из новых технологий строительства подобного типа сооружений. Производство панелей происходит за счет прессования древесно-полимерной стружки при определенной температуре. За счет полимера в виде смол происходит склеивание волокон, в результате чего получаются прочные плиты. Рассмотрим плюсы и минусы ОСБ плит для строительства гаража.
Плиты ОСБ на гараж: плюсы и минусы материала
К преимуществам панелей относится:
- Низкая стоимость в сравнении с возведением ж/б плит или монолитного каркаса для гаража;
- Не нужно дополнительно заказывать спецтехнику, так как плиты за счет малого веса легко монтируются самостоятельно;
- Высокие характеристики влагостойкости и прочности;
- ОСП панели легко поддаются любым строительным операциям по шлифовке, распилу и сверлению.
К недостаткам конструкций можно причислить:
- ОСБ плиты являются одним из вариантов сэндвич-панелей, средний слой утеплителя в которых быстро сгнивает при больших перепадах температуры;
- Требуется дополнительная ветро-, гидро- и пароизоляция, так как при попадании влаги на утеплитель пострадают теплоизоляционные характеристики каркаса;
- Так как в стыках листов может образоваться так называемые «мостики холода», Вам потребуется произвести заделку швов с помощью фасонных накладок;
Гараж из ОСБ плиты можно возвести буквально за 2-3 недели. По стоимости строительство коробки гаражного бокса 3х6 выйдет в пределах 70 тысяч рублей (цена указана с учетом проведения всех работ по монтажу и возведению каркаса своими руками). Рассмотрим этапы строительства и обшивки гаража ОСБ панелями.
Фундамент и черновой пол для гаража из ОСБ своими руками
Гараж из панелей ОСБ должен быть установлен на ленточное бетонное основание. По ширине траншею можно копать не более 60 см, а по глубине в районе 40 см. Это обусловлено тем, что такой деревянный гараж достаточно легкий и не требуется массивного фундамента. По периметру траншею необходимо выкопать по выбранному размеру гаражного бокса, прибавив 100-200 мм.
После уплотнения траншеи песком обязательно выполните армирование всей площади будущего фундамента и залейте бетонной смесью. Через 2-3 недели бетон схватиться и можно будет укладывать черновой пол.
Пол можно сделать с помощью бруса и необрезной доски. Самое главное уложить его идеально по горизонтали – для это пользуйтесь уровнем. Доска укладывается с небольшими швами 5-7 мм для естественной вентиляции пола. Если Вы планируете сделать теплый гараж для использования в зимнее время года, тогда доски укладывайте вплотную и дополнительно утеплите пенополистиролом 30-40 мм.
Выполнив все работы по обвязке чернового пола с фундаментом можно переходить к второму этапу: возведение каркаса из ОСП панелей на ленту.
Монтажа каркаса и кровли гаража из ОСП панелей
Вначале ставим вертикальные стойки из бруса, с сечением 150х150 мм. Также можно возводить каркас из металлического профиля. Но тогда необходимо дополнительно производить покраску и обработку специальным раствором от ржавчины. Крепятся стойки при помощи железных уголков на болты. Далее просверливаем отверстия под горизонтальный брус по середине и крепим его на болты. Остается только заполнить полученные проемы под стеновой проем настилом из плит ОСБ.
Важно!
Обязательно оставьте проем с торцевой стороны под ворота. Кроме того, с боковой стороны гаража нужно вырезать отверстия под пластиковые окна и входные двери. Размеры технологических отверстий можно подсмотреть в проектах.
С наружной стороны на сэндвич панели закрепляют плиты утеплителя 20-40 мм в 1-2 слоя. Все зависит от того, в каком регионе Вы находитесь и собираетесь ли использовать гараж зимой. Для внешней отделки можно использовать ПВХ панели либо просто покрасить стены в выбранный цвет. Изнутри гараж в основном обделывают вагонкой и оставляют ОСП плиты без отделки.
Внимание!
Так как OSB легко разрушается под воздействием влаги, под контур панелей нужно уложить пленку для гидро и пароизоляции. Это поможет сохранить гараж из ОСБ сухим и теплым на протяжении долгих лет.
Сделать своими руками кровлю гаража из ОСП панелей достаточно просто с помощью пустотного типа плит. Они имеют сравнительно небольшой вес, поэтому поднять самостоятельно без помощи специалистов довольно просто. При этом стеновой каркас не будет подвергаться серьезной нагрузке. После укладки плит перекрытия необходимо выложить лаги и поставить стропильную систему кровли. Затем из строганой доски делается обрешетка, зашиваются фронтоны и укладывается кровельный материал. Более подробно процесс возведения крыши на гараж расписан соответствующем разделе на сайте.
Выводы
При условии строительства гаража из ОСБ плит в сухом климате, такая постройка без реконструкции и отделки сможет прослужить порядка 30 лет. В холодном климате с высоким перепадом температур гаражный бокс простоит 10-15 лет.
Гараж из ОСБ своими руками. Пошаговая инструкция строительства гаража
Построить каркасный гараж своими руками очень легко, если следовать подробной инструкции.
Технология возведения столбчатого и свайного фундамента
Фундамент для каркасного гаража можно выполнить из бетонных блоков или винтовых свай. Процесс создания фундамента из бетонных блоков состоит из следующих шагов:
- Можно купить готовые бетонные блоки или отлить их самостоятельно. Для этого вам понадобятся формы и арматура. Для приготовления раствора используйте цемент, речной песок, щебень, воду. Формы можно изготовить из досок или фанеры. Они представляют собой ящики без дна с соотношением сторон 2:1. Формы устанавливают на накрытый полиэтиленом стол.
- Заливка форм происходит в два этапа. Сначала их заливают наполовину, затем укладывают нарезанную арматурную сетку, и заливают формы до конца. После извлечения из форм блоки нужно просушить в течение нескольких недель.
- Теперь необходимо подготовить площадку для гаража. Её очищают от мусора, корней, слегка заглубляют и выравнивают. После этого площадку рекомендуется засыпать песком, и сделать разметку по периметру будущего гаража.
- Бетонные блоки укладывают в два ряда, перевязывают их между собой цементным раствором и кладочной сеткой. Первый ряд заглубляют в землю, второй кладут сверху на него. Затем нужно дать раствору просохнуть в течение нескольких суток.
- Внешнюю сторону фундамента нужно гидроизолировать битумной мастикой, которая наносится в 2–3 слоя (каждому из них необходимо надо давать время просохнуть).
- После этого можно сделать песчаную засыпку до уровня поверхности грунта.
Как обшить гараж ОСБ плитой. Как выполнить обшивку гаража ОСБ плитами
Если вы желаете преобразить помещение, в котором хранится автомобиль, и сделать его более комфортным, то обшивка гаража ОСБ плитами решит эту задачу на 100%. ОСБ-плиты используется для обшивки потолка и стен, их монтаж не требует большого багажа знаний, поэтому может осуществляться самостоятельно. Панели долго служат, а их доступная цена позволяет не нанести кошельку владельцу гаража сильного удара.

Особенности плит ОСБ
Плита ОСБ производится из древесных стружек, которые склеиваются между собой под давлением. В качестве клеевой основы берутся смолы, борная кислота и синтетический воск. Такая комбинация придает материалу высокие эксплуатационные свойства:
- Стойкость к грибкам;
- Гибкость;
- Устойчивость к расслаиванию.
При разовом попадании влаги на обшивку стен или потолка облицовка не разрушается, а гибкость панелей позволяет монтировать их на ограниченно неровные поверхности. Важный момент – это устойчивость к грибку и плесени, так как в гараже велика вероятность повышенной влажности и заявленная производителем стойкость повышает срок эксплуатации плит ОСБ.
При выборе плит обращайте внимание на маркировку, ведь из буквенного обозначения можно узнать о содержании в материале синтетических смол. Меньше всего смол у ОСБ-панелей с маркировкой E0 и E1, больше всего у плит со знаком E2 и E3. Чем выше содержание смол, тем лучше панели противостоят влаге и расслаиванию. Для помещений с повышенной влажностью рекомендуется использовать влагостойкие ОСБ-Е3.
Обшивка потолка гаража ОСБ плитами
Обшивка потолка ОСБ-плитами предполагает подготовку основания и устройство деревянной обрешетки. Редко какой гараж имеет идеально ровный потолок, поэтому основание надо подготавливать перед креплением обшивки. Задача №1 – все элементы обрешетки должны находится в одной горизонтальной плоскости. Для этого используется уровень и деревянные подкладки под рейки. Интервал крепления реек 50-60 см, на бетонное основание рейки закрепляются на дюбеля с шагом 15-20 см.

Альтернатива деревянным рейкам металлический профиль, из которого делается обрешётка аналогичным способом. Также отметим, что при высоте потолочной конструкции менее 2,2 метра обшивка ОСБ не рекомендуется, так как в помещении будет дискомфортно.
Для крепления плит используются саморезы под металл, длина самонарезных винтов в два раза больше толщины листа. При монтаже одним человеком плита удерживается, а второй работник с шуруповертом осуществляет крепление. В одиночку с работой не справится, так как двумя руками нельзя работать с инструментом и преодолевать силу тяжести, которая тянет ОСБ вниз.
Обшивка начинается с угла гаража, панель ОСБ крепятся вплотную с просветом 2-3 мм. Зазор необходим для возможного расширения облицовочного материала, после полной обшивки просвет заделывается. Если зазор не сделать, то плита ОСБ может деформироваться при эксплуатации из-за постоянного воздействия высокой влажности.
После того как потолок обшит остаётся провести финальную отделку ОСБ-панелей. Самый простой вариант покраска без шпатлёвки, но в этом случае поверхность будут шероховатой. Для того чтобы потолок был зеркально гладким необходимо шпатлевание, зачистка и покраска в два слоя. Такую обшивку не отличить от гипсокартонной конструкции.

Обшивка стен гаража ОСБ
Редко какой гараж имеет ровные стены, поэтому сложности с устройством обрешетки возникают часто. Перед обшивкой делается разметка, которая поможет избежать ошибок при креплении элементов каркаса.
Если стена неровная, то за верхнюю точку отсчета при устройстве обрешетки берется именно выступающий участок. На нём деревянные рейки или металлический профиль крепятся в ноль, на впадинах требуется коррекция конструкции для вывода ее в одну плоскость.
Сначала на саморезы или дюбеля закрепляют горизонтальные брусья или профиль, после этого выполняется монтаж вертикальных стоек. Если используются брусья, то линии обрешетки соединяются с помощью металлических уголков. Для металлического профиля используются специальные крепления и саморезы «металл-металл».
После того как обшивка завершена, стена проверяется на точность по горизонтальной линии (лазерный уровень или обычная бечевка) и по вертикали (обычный уровень). Только после этого плита ОСБ может закрепляться на саморезы с зазором между листами в 2-3 мм.
Если гараж имеет повышенную влажность, то обшивку ОСБ-панелями можно дополнительно покрыть лаком для деревянных поверхностей. Лакировку проводят при открытых дверях и используют защитные средства (респиратор).
Гараж из сип панелей. Преимущества и недостатки технологии
Внешний вид гаража из СИП панелей
Основныеавтомобильного “дома” с использованием сэндвич-панелей следующие:
- Отсутствие необходимости в обязательной дополнительной отделке стен строения каким-либо материалом, после окончания строительства их можно просто покрасить в любой понравившийся цвет;
- Экологичность материала, который абсолютно безвреден не только для здоровья человека, но и для окружающей природы, так как не выделяет каких-либо вредных веществ на протяжении всего срока службы;
- Транспортировка не потребует наличия тяжёлой спецтехники;
- Строительство можно осуществлять в любое время года и вне зависимости от текущих погодных условий;
- Относительно низкая стоимость строительства, которая достигается за счёт вышеперечисленных характеристик.
Существуют и некоторые недостатки данной технологии:
- Сэндвич-панели, в которых в качестве утеплителя используется минеральная вата, очень плохо реагируют на избыток влажности внутри помещения, поэтому требуется уделить особое внимание вентиляционной системе, она должна быть высокого качества. В противном случае лучше использовать панели с наполнителем из вспененного полистирола;
- Стыки между панелями могут образовывать “мостики холода”, поэтому в ходе сборки стен швы необходимо хорошо заделывать, по завершении закрыть специальными фасонными накладками;
- Заводское покрытие большинства сэндвич-панелей довольно чувствительно к различного рода механическим воздействиям, поэтому их все же рекомендуется покрасить или покрыть каким-либо защитным слоем.
Проект каркасного гаража 6 н. Бесплатный проект гаража 6*5 за 110 тысяч рублей. Построить можно в одни руки за неделю.

Делал я статью про свой каркасный гараж, про то, как я его строил. Статья получила достаточно большой отклик и многие заинтересовались этой темой. Сейчас появилось свободное время. Решил сделать проект каркасного гаража с инструкцией по сборке и полной сметой на стройматериалы. Подобный гараж силами одного человека можно построить за неделю примерно. Я на свой потратил примерно столько времени. Проект сделал максимально подробным. За счет того, что размеры строения подогнаны под материалы, гараж выходит максимально недорогим. Смету рассчитывал по ценам Алтайского края на февраль 2019 года. Что бы иметь представление как это в реале выглядит вот мой гараж . Сейчас в марте месяце буду стены обшивать металлом.

Каркасный гараж за 110тысяч. Общее описание конструкции.
Фундамент – мелкозаглубленная лента размером 30*20 см. (Размер такой выбран, поскольку есть опыт 7 летней эксплуатации подобного гаража на таком фундаменте).
Стены — каркас из доски 150*50, утепленный пенопластом. Поскольку гараж — помещение «не жилое» считаю допустимым утепление его обычным пенопластом, поскольку это еще и ко всему самый бюджетный утеплитель. Изнутри стены отделаны гипсокартоном либо фанерой. Снаружи металлическим проф. листом.
Крыша и стропильная система. Стропила из доски 150*50 мм. Крыша с утеплением тем же пенопластом, и накрыта профлистом.
Ворота. Ворота подъемные из сендвич панели. Если такие ворота по каким-то причинам не нужны, то можно дополнительно денег сэкономить, купив обычные БУ из металла.
Размеры на чертежах привожу в сантиметрах, поскольку так удобнее работать.
Подготовительный этап. Готовим инструменты.
Для самостоятельной сборки такого гаража потребуются: Шнурок для разбивки фундамента, Лопата,уровень, «болгарка»,Пила дисковая,Перфоратор,Молоток,Кувалда (куда же без нее),Зубило,Гвоздодер,Шуруповерт,Дрель со сверлом 10мм.,Стремянка -2 м.,Рулетка -10 м.,Степлер строительный.
Смета на материалы.
Смета разбита на этапы сборки гаража.

Перед покупкой пиломатериала посмотрите, сколько его понадобится на каждом этапе.



Это мой первый опыт «рисования чертежей». Надеюсь, кому-то он окажется полезен. У меня получилось гараж построить без чертежа, но с ними гораздо удобнее. Скачать проект с дзена нельзя. Чтобы сохранить проект, можете нажать кнопку соц. Сетей, и он сохранится у вас на странице. Здоровая критика только приветствуется. Надеюсь, проект вам пригодится, я на него 3 дня времени потратил. Так что ставьте отметку «палец вверх» и подписывайтесь на Самострой . Все части проекта.
Инструкция – как отлить фундамент под каркасный гараж.
Ставим стены гаража бюджетного. Чертежи- инструкции
Крыша и отделка стен.
Источник: https://doma-otido.ru/stati/garazh-karkasnyy-iz-brusa-sostavlenie-proekta-i-smety-rashodov
Размеры каркасного гаража. Виды каркасных гаражей
Как и любое другое, строительство каркасного гаража своими руками предполагает самым сложным и ответственным моментом возведение фундамента. Но когда этот этап работ позади, оказывается, что осталось еще множество важных моментов, которые никак нельзя упускать из виду.
Даже от того, на какой тип гаража падет ваш выбор, зависит сохранность вашего автомобиля.
Среди одних каркасных есть несколько видов гаражей, определяющих качество содержания машины. И хоть специалисты утверждают, что держать автомобиль во всех каркасных сооружениях будет примерно одинаково, у вас есть шанс выбрать, проверить, сравнить.
Гараж из металлопрофиля
По оценкам специалистов, такой каркасный гараж обойдется хозяину всего в 30 тысяч рублей.
Оптимальные размеры гаража из профнастила (да и всех остальных типов гаражей) 4,5Х3,5 метра при условии содержания в нем одного автомобиля.
Гараж не должен быть тесным, в нем нужно предусмотреть комфортное размещения машины, хозяина и всех мелких и крупных подручных средств.
Больше всего для стен и крыши такого гаража подойдут двухметровые листы металлопрофиля марки С 10. Толщина такого листа должна составлять не менее 0,5 мм.
Для стандартного гаражного помещения вам потребуется 23 листа, львиная доля которых уйдет на обустройство стен.
Стены обшивайте листами внахлест , соединяя кровельными саморезами. Длину покрытия (крышу) регулируйте таким образом, чтобы основной ее размер (укрывающий) составлял 1,9 метра, а 10 см остались для оборудования свеса, необходимого для стекания дождевой воды.
Время строительства такого гаража по каркасной технологии составляет неделю.
Про металлические каркасные гаражи более подробно рассказано в следующей статье .
Видео КАК ОБШИТЬ ГАРАЖ ОСП ПАНЕЛЯМИ. Простой, быстрый и надежный способ!
Гаражи из дерева для большинства российских регионов является оптимальным решением «жилищной» проблемы для своего автомобиля. Строительный рынок не испытывает дефицита в лесоматериалах, а потому каждый может построить деревянный гараж на свой вкус. Проблема заключается лишь в том, чтобы выбрать подходящую технологию. О том, как построить гараж из дерева своими руками, читайте в этой статье.
Выбор технологии строительства гаражей, в первую очередь, сводится к предполагаемым финансовым затратам. Так, если вы хотите «отделаться малой кровью» и сэкономить не только деньги, но и время, каркасное строительство поможет вам решить проблему. Сегодня эта технология активно используется буквально для всего, начиная от возведения жилых домов и целых поселков, заканчивая приусадебными, торговыми, офисными и другими строениями.
Каркасные конструкции поставляются в готовом, но разобранном виде, и все что вам нужно – лишь собрать их на фундаменте и поставить крышу. Производители гарантируют долгие года эксплуатации даже в неблагоприятных погодных условиях. Деревянные элементы обработаны специальными антисептиками, поэтому таким гаражам не страшны ни грызуны, ни плесень, ни перепады температуры. Дополнительное покрытие защитными составами поможет сделать их даже более огнеупорными, что в случае с деревянными конструкциями будет существенным преимуществом.
Все эти достоинства гарантируют надлежащие условия «хранения» автомобиля, защищая его от непогоды, преждевременной порчи, угона и т.д. И если раньше каркасные деревянные гаражи возводились долго и проблематично, то современные технологии позволяют сделать это буквально за пару дней. По своей прочности легкая конструкция может смело конкурировать с грузными гаражами из пеноблоков или кирпича, а затрат уходит в несколько раз меньше.
Но чтобы каркас стоял прочно и выполнял все предписанные ему обязательства, необходимо обеспечить соответствующие условия – подготовить площадь, сделать надежный фундамент, крышу и т.д. Закладка фундамента отнимает большую часть времени, но это обязательный этап, требующий полной отдачи. Здесь вам может понадобиться строительная техника и помощь 2-3 человек. После этого можно смело собирать каркас, фиксируя элементы болтами и саморезами в одиночку или вдвоем.
Как построить каркасный гараж своими руками
Перед тем как сделать гараж из дерева, следует произвести подготовительные работы – разработать подробный проект, рассчитать, сколько понадобится материалов для фундамента, внешней и внутренней отделки, будет ли внутри отопление и т.д. Делать это нужно сразу, чтобы примерно представлять, во сколько обойдется строительство, и на чем можно сэкономить при необходимости.
Чертежи гаражей из дерева можно посмотреть на сайте производителя каркасных конструкций и соотнести их с предполагаемым местом расположения будущей постройки. Также вы можете разработать свою схему, в соответствии с которой вам подберут каркасную конструкцию. Для хорошего просторного гаража с подъездом и воротами хватит участка площадью 10х10 м.
Ход работы:
Внутреннее обустройство гаража
Когда большая часть работ позади, остается лишь организовать внутреннюю отделку помещения, чтобы машине было уютно и комфортно при любой погоде. Использовать дорогостоящие материалы для гаража не имеет смысла, поскольку рано или поздно они пропитаются запахами дыма, масел и бензина.
Для обустройства потолка используйте дешевую вагонку, на которую постелите бумагу и положите утеплитель. Чердачный пол устелите доской 25 мм и поставьте приставную лестницу. Это помещение можно использовать для хранения запасных частей, красок, масел и т.д.
Отопление гаража – еще один важный момент, который не стоит упускать из виду. Температура в помещении не должна опускаться ниже +16С, иначе могут нарушиться правила хранения жидких средств по уходу за автомобилем, да и проводить кузовные работы гораздо приятнее в тепле и комфорте.
Важно: Для отопления гаража ни в кое случае нельзя использовать электрические спиральные обогреватели. В противном случае крайне вероятен риск возникновения пожара.
Переносные обогреватели тоже не лучший вариант – их низкой теплоотдачи не хватит даже на небольшое помещение. Оптимальным вариантом будет поставить котел и сделать водяное отопление, установить тепловентилятор на 2 кВт или теплопрожектор на 500 Вт (зависит от возможностей энергопотребления).
Гараж из бруса
Деревянные гаражи (фото) могут быть не только каркасными, но возведенными «по старинке» — из бруса. Это один из самых надежных, долговечных и недорогостоящих вариантов конструкций, которые можно сделать без посторонней помощи.
Гараж из бруса обладает прекрасными теплоизоляционными характеристиками и обладает естественной вентиляцией – стены «дышат», запахи не застаиваются. Кроме того, построить такой гараж довольно просто, даже если у вас нет профессиональных навыков.
Преимущества гаражей из бруса по сравнению с другими материалами:
- экологически чистый природный материал;
- естественная вентиляция помещения;
- дерево легко обрабатывать без техники и особых навыков;
- деревянный гараж гармонично впишется в природный ландшафт загородного дома;
- долговечность (сроки эксплуатации до 50 лет);
- экономичность (экономия на отоплении, обслуживании и ремонте).
Особенности технологии
Любое строение, будь то жилой дом или небольшой гараж, требует закладки крепкого основания. Для строений из бруса можно делать монолитный, ленточный или свайный фундамент. Главное – он должен возвышаться над землей не меньше чем на 20 см, иначе дерево при взаимодействии с почвой начнет гнить и рассыпаться. Для 100% защиты от быстрой порчи древесины между первым венцом брусьев и фундаментом следует уложить гидроизоляционный материал.
Стены из профилированного бруса следует укладывать в сруб. Это можно сделать даже в одиночку, если заказать готовый сруб. Стоимость при этом будет не на много выше, зато объемы работ существенно сократятся.
Полы в гараже из бруса можно залить бетонной стяжкой или устелить деревянной доской. Бетонный пол лучше заливать на монолитном фундаменте. Ниже мы рассмотрим пример строительства гаража на столбчатом фундаменте с дощатым полом.
Что же касается крыши гаража, то ее лучше делать элементарной – одно- или двускатной. От формы кровли будет зависеть строительство стропильной системы. В любом случае следует сделать стоки для воды по принципу, описанному в предыдущей главе.
Этапы строительства
Построить гараж из брусьев можно без каких-либо специальных навыков:
Построить гараж из дерева своими руками может любой трудолюбивый хозяин авто даже без профессиональных слесарных навыков. Более того, если у вас есть хобби помимо ухода за автомобилем, например, сборка масштабных моделей самолетов или выжигание по дереву, в гараже можно устроить свою рабочую мастерскую. Для этого достаточно провести дополнительное отопление и освещение. Таким образом, гараж из обычного специализированного помещения превратится в неотъемлемую часть дома, в которой приятно проводить свободное время.
С необходимостью постройки гаража рано или поздно сталкивается каждый автомобилист. На первый взгляд строительство этой необходимой пристройки может показаться длительным и трудоемким. Однако существует один простой вариант – постройка здания каркасного типа, которая отнимет не более 2–3 дней.
Достоинства каркасного гаража
На протяжении последнего десятилетия довольно большую популярность обрела технология возведения домов каркасного типа. Широкое распространение этого способа объясняется тем, что при условии правильной установки каркаса и качественном утеплении, древесина с легкостью заменяет холодные стены из камня.
Этот способ начал пользоваться популярностью и среди владельцев транспортных средств. Надежное устойчивое основание сделает гараж, возведенный из дерева, не менее долговечным и практичным, чем блочные или кирпичные постройки.
Среди преимуществ подобного рода конструкций выделяются:
- возможность легко построить гараж из досок, выполнив всю работу своими руками. Вам не потребуется нанимать бригаду строителей, что даст возможность сэкономить немалую сумму денег;
- возведение будет закончено в краткие сроки. Однако от вас потребуется уделить сооружению максимум внимания и сил;
- невысокая стоимость строительных материалов;
- небольшой вес и объем требуемых материалов. Вам не потребуется пользоваться специализированной техникой;
- сооружение гаража можно выполнить как с дерева, так и с металла, все зависит от ваших предпочтений.
Строя деревянный гараж, вы должны понимать, что вся работа выполняется в определенном алгоритме. Во-первых, вы должны выбрать и подготовить место. Обязательно очистите площадку под сооружение. Во-вторых, нужно вырыть котлован, после чего приступить к созданию фундамента. Третий этап – выполнение разметки и сборка стенного каркаса. После него идет сооружение кровли. В конце останется утеплить и обшить стены, а также установить ворота для заезда автомобиля.
Каждый из этапов легко поддается выполнению своими руками. Но чтобы при работе не возникло каких-либо проблем, нужно внимательно изучить каждую стадию возведения конструкции.
Подготовка и разметка площадки
Этот этап состоит из нескольких подготовительных мероприятий, к которым следует отнестись с большой ответственностью. Именно от результата зависит ровность фундамента, а значит, и всей будущей постройки.
Определившись с местом на участке, сделайте разметку его периметра и хорошо выровняйте почву. Выбранная площадка обязана иметь размер на 50–60 см больше периметра будущего гаража. Причем запас в полметра нужно брать с каждой стороны участка – он потребуется для отмостки.
Размеченный участок потребуется очистить от верхнего слоя грунта на 15 см в глубину. Для этого воспользуйтесь совковой и штыковой лопатами. При помощи второй делается разметка границ и определяется глубина снимаемого слоя земли. Этот же инструмент понадобится для дробления грунта. Далее почва очень быстро снимается совковой лопатой. Убрав слой ненужного грунта, тщательно утрамбуйте землю внутри полученного котлована.
Особенности создания фундамента
Далее подготовленный участок потребуется разметить под фундамент. Вы можете выбрать основание любого типа, так как построенный гараж не будет очень массивным. Однако при выборе фундамента учитывайте и массу своего авто, и оборудование, которое будет храниться в здании. Из всех возможных вариантов лучше всего себя показывает ленточное или плитное основание.
Согласно с выбранными вами размерами, нужно наметить точки в углах периметра конструкции. Независимо от ее типа углы будут размечаться одинаково. К примеру, гараж 6×4 размечается так же, как и строение 7×3, однако обустройство внутри пристроек будет немного отличаться.
Разметка границ основания проводится по такому алгоритму:
- 1.
Отмечается первая угловая точка, при этом опираться следует на расположение других строений на участке; - 2.
В точке ставятся обноски для разметки. Изготовить их можно с кольев и перекладины; - 3.
К обноске привяжите тросы. Если вы делаете ленточный фундамент, то нужно привязать 2 шнурка с каждой стороны. Дистанция между ними как раз и станет шириной ленты; - 4.
Натяните шнуры по обе стороны будущего основания и закрепите к обноскам с противоположной стороны; - 5.
Определите последний угол и соедините его с рядом стоящими углами при помощи канатов;
Далее потребуется так, чтобы они были прямыми. Установленные на обносках перекладины позволяют немного сместить углы. При этом нужно постоянно измерять длину диагоналей, в итоге они должны быть одинаковыми.
После выполнения всей разметки между двумя тросами с каждой стороны заливается цементный раствор. Прежде чем приступать к дальнейшей работе, дождитесь полного высыхания бетона. В середину котлована установите кирпичные или бетонные столбы, высотой не более 15 см и шагом в 1 м. Всего для опоры пола потребуется не более 6 столбов. Сверху закрепите лаги для пола.
Изготовление каркаса – алгоритм для новичков
Для изготовления каркаса можно выбрать брус, металлический профиль или скомбинировать материалы. Возведение остова делится на несколько стадий:
- 1.
Установка обвязки внизу каркаса: - 2.
Сборка и монтаж вертикальных элементов конструкции; - 3.
Монтаж обвязки вверху; - 4.
Обшивка для увеличения надежности остова; - 5.
Установка крыши.
Чтобы построить надежный деревянный гараж, потребуется сделать примерный чертеж конструкции. При этом укажите на бумаге размеры каждого элемента строения, дистанцию между ними и материал, из которого они изготовлены. Одинаковые по размерам детали можно приготовить заранее и сложить их в отдельные стопки.
В первую очередь необходимо изготовить нижнюю обвязку. Для этого в «окне» ленточного фундамента должны быть установлены столбы и лаги. Поверх них уложите рубероид, который послужит гидроизоляцией. Затем установите на лаги доски 50×150 или 50×120 мм. Укладывать пол нужно в два слоя, скрепляя элементы анкерными болтами.
Сборка стенового каркаса осуществляется по такому принципу. Для начала остов каждой из стен собирается на земле в горизонтальном положении. После этого конструкция поднимается и крепится к нижней обвязке в вертикальном положении. Горизонтальные и вертикальные детали каркаса изготавливаются из брусьев 60×60 мм.
Обвязка в верхней части гаража должна надежно скреплять стеновой каркас. Для ее изготовления применяются брусья 60×120 мм. Изготавливается верхняя обвязка непосредственно на поднятом и закрепленном остове стен.
Обшивка и перекрытие конструкции
Чтобы сделать каркас более прочным и защитить машину от ветра и осадков, потребуется обшить гараж листовым материалом. Для этого подойдет фанера или листы ОСП. Не забывайте и об . Для этого воспользуйтесь плитами пенопласта. Они крепятся перед монтажом обшивки. В качестве крепежей используйте дюбеля. После этого приступайке к обшиванию стенового каркаса. Фиксировать листы ОСП необходимо с обеих сторон остова.
Каркасный гараж из дерева, построенный своими руками, может иметь одно- или двускатную крышу. Более сложным считается второй вариант, однако он дает возможность обустроить чердак, в котором вы сможете хранить оборудование и инструменты.
Создание кровли состоит из трех этапов. Первый заключается в изготовлении стропильной системы. На втором этапе конструкцию нужно обшить фанерными листами, а на третьем – установить кровельный материал.
Систему стропил для двускатной крыши можно установить одним из двух способов: собрать все детали конструкции на земле, после чего установить их на обвязку стен. Второй способ заключается в закреплении балок и формировке скатов непосредственно на стеновом каркасе.
Второй способ более сложный, так как на высоте будет достаточно сложно установить отдельные детали системы. Во время сборки их нужно не только удерживать в ровном положении, но и крепить. Но если эти трудности вас не пугают, то дальнейшая сборка проводится в такой последовательности:
- 1.
Сначала установите балки перекрытия, используя для этого брус; - 2.
После этого выставьте во фронтонных частях постройки стропила и временно подоприте их стойками; - 3.
В точках, где пересекаются стропила, закрепите коньковую доску; - 4.
Затем разметьте шаг монтажа остальных стропильных пар. Они будут формировать кровельные скаты; - 5.
Упрочните стропильную систему обрешеткой из фанеры, элементы которой крепятся перпендикулярно по отношению к стропилам; - 6.
После этого уложите выбранный кровельный материал.
Односкатная конструкция имеет упрощенную схему, ведь при ее установке не требуется совмещать стропила на коньковой доске. Вместе с тем от вас потребуется грамотно рассчитать угол наклона конструкции. Лучше всего, если последний будет находиться в районе 15–25 градусов.
После установки верхней обвязки на фронтальные или боковые стены крепятся изготовленные из бруса стропила. В такой схеме доска должна устанавливаться на торце. Поверх стропил монтируются детали обрешетки, в качестве которых используются плиты ОСП. В конце нужно уложить кровельный материал.
Полностью завершенное здание вы можно покрасить или нанести на деревянные элементы лак. Перед этим обязательно обработайте поверхности грунтовкой, которая защитит древесину от образования вредных микроорганизмов.
Для долгосрочного хранения автомобиля и его регулярного обслуживания необходимо гаражное помещение, которое не только создаёт комфортную обстановку при проведении различных работ, но и защитит автомобиль от различных погодных воздействий. В этом материале мы пошагово расскажем, как построить своими руками деревянный гараж на собственном участке.
Преимущества деревянного гаража
Поскольку древесина является одним из самых дешевых строительных материалов, то и популярность гаражных строений из этого материала вполне обоснована.
Древесина имеет ряд существенных преимуществ, таких как:
- Экологическая чистота строения.
- Высокая скорость и простота сборки.
- Долгий срок службы материала при должном уходе и подготовке.
- Маленький удельный вес строения.
- Дерево позволяет создавать конструкции любой сложности.
К сведению. Важно помнить, что цена древесины в разных регионах существенно отличается, а в некоторых его стоимость может быть выше кирпича. Однако, даже при высокой стоимости вы получаете уникальные естественные свойства материала, такие как устойчивость к погодным явлениям и способность материала дышать. Это позволяет избавиться от проблемы конденсата, которая характерна для каменных или бетонных строений.
Также необходимо помнить, что инструкция по применению обработанной древесины в строительстве предусматривает дополнительную обработку материала специальными пропитками, которые наделяют дерево особыми физическими свойствами.
Пропитки защищают дерево от поражения грибком, гниения, делают материал огнеупорным, защищают его от воздействия солнечных лучей и насекомых. Главным преимуществом антисептических пропиток является защита от разрушающего влияния сырости, что значительно повышает срок службы строения.
Порядок проведения работ
Перед началом строительства необходимо составить подробный проект деревянного гаража (см. ), с указанием всех размеров и деталей конструкции. На основании проекта высчитываем необходимое количество расходного материала и примерную стоимость постройки.
- Разметка участка и подготовка фундамента.
- Возведение каркаса, стен и установка ворот.
- Обустройство крыши.
- Укладка пола и утепление гаража.
После того, как подготовлены все инструменты для работы с древесиной и закуплен необходимый расходный материал, можно приступать непосредственно к строительству.
Создание фундамента
Многие проекты гаражей деревянных предусматривают наличие ленточного или столбового фундамента, однако такие типы фундамента значительно увеличивают сроки работы и требуют дополнительных расходов на создание пола. Намного быстрее и практичнее будет , который одновременно выступит готовым полом для автомобиля.
Процесс создания такого фундамента достаточно прост.
- Очищаем участок от постороннего мусора и делаем его разметку при помощи металлических прутьев и натянутой между ними нитки.
- Затем по контуру делаем выборку грунта на глубину 30-40 см, выравниваем поверхность горизонтально при помощи водяного уровня и тщательно трамбуем почву.
- Далее создаём подушку под фундаментную плиту. Укладываем слой речного песка с толщиной 6-8 см и утрамбовываем его, после чего укладываем слой щебёнки с такой же толщиной и тоже утрамбовываем.
- Устанавливаем опалубку по периметру из деревянных панелей таким образом, чтобы верхняя кромка опалубки была на 15-20 см выше уровня земли по периметру.
- Далее из металлических прутьев создаётся армирующая сетка с шириной ячейки 15-20 см и укладывается на расстоянии 6-8 см над уровнем щебёнки. Для поднятия арматуры можно использовать кирпичи. Армирующая сетка должна находиться примерно по центру бетонной плиты после заливки бетона.
- Заливаем бетон до верхней кромки опалубки и выравниваем его по всей площади, как показано на фото ниже.
Важно. Проекты деревянных гаражей с монолитным фундаментом создаются таким образом, чтобы размеры фундаментной плиты были на 15-20 сантиметров больше, чем наружные размеры основного строения. После того, как фундамент застыл и набрал нужную крепость, можно приступать к созданию каркаса и стен.
Возведение каркаса и стен
Начинают с укладки нижней обвязки из брусьев по периметру помещения. Эта обвязка является основой для всего каркаса. В качестве обвязки и основных несущих элементов каркаса можно применять брусья 10х10 см, которые перед использованием обрабатывают специальной пропиткой.
Пропитка является антисептиком и защищает дерево от воздействия влаги. Лучше всего обработать нижнюю обвязку битумной мастикой, которая защитит дерево и значительно повысит срок его службы.
Перед укладкой нижней обвязки между брусом и бетоном прокладывается слой рубероида, как показано на изображении выше. После укладки нижней обвязки её надёжно закрепляют к бетонному основанию при помощи стальных уголков и дюбелей.
Затем на нижней обвязке монтируются угловые вертикальные стойки из того же бруса. Стойки закрепляют металлическим уголком, а для большей устойчивости монтируют угловые укосы, как показано на изображении ниже.
После возведения вертикальных угловых стоек монтируется верхняя обвязка по такому же принципу и надёжно закрепляется металлическими уголками.
К сведению. Перед тем, как построить гараж из дерева, необходимо выбрать материал для наружной облицовки помещения. Обычно для этого используются плиты OSB. В этом случае угловые откосы желательно устанавливать на внутренней части каркаса или в торец брусьев, как на изображении выше.
После того, как основа каркаса готова, необходимо установить дополнительные вертикальные ребра жесткости по периметру. Для этого используется брус 5х10 см и устанавливается между верхней и нижней обвязкой. Крепить ребра жесткости можно одним из трёх способов, как показано на фото ниже.
Важно. Перед тем, как построить гараж деревянный, необходимо ещё на этапе проектирования рассчитать шаг между ребрами жесткости таким образом, чтобы стык плит OSB при обшивке попадал на одно из ребер для его надёжного закрепления.
При желании можно установить дополнительные поперечные ребра жесткости для более надёжного крепления ОСБ. На завершающем этапе каркас обшивается плитами OSB по наружной части и устанавливаются гаражные ворота.
Если вы строите гараж из дерева своими руками и планируете , то их монтируют уже после установки крыши, поскольку направляющие рельсы будут крепиться к верхнему каркасу.
Установка крыши
После установки каркаса и его обшивки можно смело приступать к возведению крыши. Начиная строительство деревянного гаража своими руками, нужно ещё на этапе создания проекта выбрать тип перекрытия.
Для деревянного сооружения идеально подойдёт крыша углового типа, которая сооружается из заранее подготовленных ферм. На рисунке ниже представлены несколько вариантов угловых ферм, которые имеют разную конструкцию в зависимости от размеров гаража и веса кровельного материала.
Если для гаража был выбран двухскатный тип крыши, то фермы для неё изготавливаются отдельно и устанавливаются на верхнюю обвязку через каждые 1,5 -2 метра. Фермы надёжно закрепляются на верхней обвязке при помощи уголков, затем скрепляются между собой двумя продольными балками из внутренней части фермы.
Затем поверх фермы прокладывают монтажную плёнку для гидроизоляции и устанавливают продольную обрешетку, как показано на фото ниже.
К сведению. Гидроизоляцию можно укладывать и после установки продольной обрешетки, но если продольные доски уложены поверх изоляции, то так будет удобнее крепить профнастил или шифер, стоя на продольных досках. В качестве изоляционного материала можно использовать рубероид.
Если вы строите гараж своими руками из дерева , то для этого необходимо одну из стен сделать немного выше другой, для того, чтобы обеспечить уровень наклона не менее 15 градусов.
В этом случае поперечные лаги укладываются через каждые 50-80 см, затем монтируют гидроизоляционный материал и укладывают продольную обрешетку для крепления профнастила. Ниже показано несколько вариантов устройства односкатной крыши.
К сведению. На рисунках с изображением устройства крыши показаны облегченные и усиленные варианты фермы. Если вы планируете устанавливать в гараже подъемную лебёдку, то рекомендуется делать не только усиленную ферму, но и усиленный деревянный каркас гаража. Для усиления каркаса необходимо устанавливать дополнительные вертикальные ребра жесткости между верхней и нижней обвязкой.
Обустройство пола и утепление гаража
Для создания максимально комфортной обстановки в помещении деревянные гаражи можно утеплить изнутри при помощи пенопласта или минеральной ваты. Это позволит сохранять тепло при заморозках и удерживать прохладу в жаркое время года.
При использовании минеральной ваты или пенопласта утеплитель укладывают в пространство между вертикальными ребрами жесткости, как показано на фото ниже, затем обшивают плитами OSB или декоративной вагонкой.
Если вы решили облагородить пол в гараже своими руками, то это нужно делать перед утеплением. Если грунтовые воды находятся далеко от поверхности, то вероятность их впитывания в бетонную стяжку минимальна, а значит, и влаги на поверхности пола не будет. В этом случае можно уложить на поверхность бетона резиновое покрытие плиточного или рулонного типа, предварительно очистив и загрунтовав основание.
Если грунтовые воды близко, то основание будет впитывать влагу и проявляться внутри помещения в виде конденсата. Для того, чтобы этого избежать, рекомендуется обработать стяжку полимерной грунтовкой глубокого проникновения и залить наливной пол на полимерной основе. Такие полы отличаются высокой прочностью и водонепроницаемостью.
Важно помнить, что для обеспечения долгого срока службы помещения необходимо деревянный гараж пропитать антисептическими присадками, которые защищают дерево от воздействия влаги и препятствуют гниению.
На этом создание деревянного гаража можно считать оконченным, и для закрепления теоретических знаний предлагаем просмотреть тематический видео ролик.
Автомобиль не просто средство передвижения, для своего владельца он является надежным другом, любимой игрушкой и даже второй половинкой.
О них с любовью заботятся, приобретая необходимые детали, средства ухода, устраивают им регулярные мойки, техосмотры, и, конечно, как же обойтись без домика для него, т.е. гаража.
Если вы не стеснены в финансах, можете себе позволить купить готовый гараж или нанять профессионалов для строительства, но самый лучший и надежный вариант это собственноручное строительство.
Разрешительные документы
Гараж, сделанный собственными силами, без оформления документов считается незаконным сооружением (самостроем). На землю под строительство тоже должны быть соответствующий документы.
Но, в некоторых случаях, разрешительная документация на сооружение не требуется:
- если это не капитальная постройка, а строительство каркасного гаража;
- если это не коммерческий проект;
- если это вспомогательная постройка.
Все остальные варианты построек и земельный участок необходимо узаконивать, путем оформления документации.
Разновидности гаражей
Гаражи различаются в зависимости от финансовой состоятельности владельца, личных вкусов и участка под застройку. Гараж можно пристроить к дому или сделать его вместо первого этажа, или непосредственно под домом.
Гаражное сооружение, построенное вместо первого этажа, так называемый встроенный гараж, не очень удобен. В наше время можно приобрести конструкции, которые собираются и разбираются, наподобие конструктора. Или устроить навесное сооружение во дворе.
Ценовая политика такого варианта гаражного строительства вполне приемлема. А само строение простое и ненадежное.
Наиболее распространенными видами гаражей считаются отдельные сооружения, расположенные около въезда на участок, в целях экономии драгоценных квадратных метров.
При этом ворота гаража должны выходить на уличную часть. Эти сооружения могут быть капитального характера, построенные из кирпича с крышей, вспомогательного – в виде хозпостройки, или сборной конструкции из металла.
Возведение гаража на участке
Наконец-то наступила жаркая пора начала строительства, которая доставит вам достаточно и хлопотных, и приятных моментов, а также хорошую экономию финансовых средств.
На фото возведения гаража своими силами вы увидите все прелести такого строительства. Но результат будет, несомненно, приятным!
Проектная документация
Для начала любого строительства требуется проект, и сооружение гаража не стало исключением. Для этого вовсе не нужна куча чертежей гаража, но для надежного и капитального строительства требуются некоторые наброски и описание.
В начале проектирования стоит определиться с некоторыми деталями:
Обратите внимание!
- В каких целях он будет использоваться: для укрытия машины, как ремонтная мастерская, нужна ли яма для осмотра автомобиля. Запишите ваши предпочтения на бумаге.
- Размерами гаража, которые зависят от его целевого использования, характерных особенностей участка и размеров площади под застройку.
Для гаража подойдет размер 3х6, конечно, если вы не хозяин крупногабаритного внедорожника типа хаммера. Обычный автомобиль легко расположится на такой площади, а по бокам останется пространство для свободного открывания дверей и прохода и впереди для парковки.
Оптимальной высотой гаража для въезда автомобиля будет 150-190 см, а идеальной – 200-250 см. Если всё же у вас внедорожник, размеры гаража стоит сделать больше.
При желании организовать погребок или верстатный станок, площадь гаража также придется увеличить. И никто не поспорит, ведь в нем должно быть место для ремонта и техобслуживания машины, место для размещения инструментов и приспособлений, для хранения деталей.
Сооружая постройку для двух машин, хорошенько продумайте детали и учтите все размеры при расчете общей площади гаража.
Место расположения
При выборе места необходимо учесть расположение всех существующих построек, нормы противопожарной безопасности и санитарные требования. Подъезд тоже предусмотрите заранее.
Обратите внимание!
Удобно устроить гараж вдоль всех построек или внутри участка, чтобы открытые двери машины не создавали препятствий, не ближе 1 м от соседей, чтобы вода с крыши во время дождя не заливала их землю.
При определении расположения входа в гараж не забудьте, что расстояние до соседских окон должно быть не менее 10 м.
Согласно противопожарным требованиям гараж должен находиться в 9 м и не менее от дома и не менее 15 м от построек из полимеров.
Вначале определите точку расположения угла гаража и расположение его укрытия по отношению к этой точке.
Необходимые материалы
Обычно для постройки гаража своими силами используют:
Обратите внимание!
- кирпич – самый популярный и надежный материал;
- железобетон, используется для разборных вариантов гаражей;
- шлакобетон, уступает в цене и надежности кирпичу, но делает работу трудоемкой;
- металл, для быстрого сооружения конструкции и по цене доступный вариант;
- дерево, не подходит для постройки гаража.
Подготовка земли и закладка фундамента
Работы по подготовке участка к застройке выполняются при помощи лопаты. Роется траншея шириной 40 см под фундамент. Глубина траншеи зависит от климата вашего региона, но в основном до 1 м.
Дно траншеи нужно слегка утрамбовать, стенки стоит выровнять лопатой. Разновидностей фундамента достаточно много, но в нашем случае это будет бутобетонный вариант, простой и недорогой.
Сделать его легко: бутовый камень укладывается в траншею слоями, а между ними заливается раствор цемента, и так до верха траншеи.
Раствор можно сделать самим: цемент 400 в количестве 1 ведра смешать с 2,5 ведрами песка, воды около 1 ведра.
Сооружение цоколя
По всей длине траншеи по уровню устанавливается опалубка с использованием досок шириной 10 см. На неровном участке, горизонт отмечается от самого высокой точки плюс 10 см на цокольный уровень.
Не забудьте о многослойной гидроизоляции из рубероида, чтобы стены постройки не насыщались влагой. Перед началом кладки стен нужно установить ворота, чтобы закреплять их по мере строительства стен.
Ворота
Самое главное в выборе ворот — их надежность и удобство в применении. Они могут быть распашные, секционные, в виде роллетов и подъёмно-поворотные, открывающиеся автоматически или механически.
В современном мире всё больше предпочитается автоматический вариант ворот. На время отсутствия электропитания, стоит предусмотреть механический вариант открытия.
Возведение стен
Когда ворота уже установлены, можно перейти к основной кладке. Шлакоблок кладут цепным способом от углов. Далее между ними натягивается леска и укладывается весь остаток шлакоблока. Постепенно углы поднимаются и кладка повторяется.
При помощи отвеса контролируйте ровность стен по вертикали, особенно углов. Уровнем – их горизонтальность. Не стоит забывать про уклон для стока воды. Торцы гаража для этого сделайте разные по высоте с обрезом верха боковой стены под уклоном.
Раствор делается из расчета: 1 ведро цемента (марки 400) на 4,5 ведра песка с добавлением воды до густого состояния. Для большей пластичности добавьте глину или известь.
Сооружение крыши
Перекрытия делают из металлических балок высотой 10-12 см с подшивкой из деревянных досок. Они прекрасно подойдут для перекрытия гаража шириной не более 6 м, при этом длина балок будет на 20-25 см больше.
Пошаговую инструкцию укладки перекрытий и крыши можно найти в Интернете на сайтах о строительных работах или получив консультацию у специалистов.
Сооружение пола и отмостки
Стандартно в гараже делается бетонный пол в 8-10 см толщиной на одном уровне с обрезом цоколя. Землю перед этим хорошенько выравнивают. Заливают бетон при использовании натянутых шнуров, чтобы получить ровную поверхность.
С наружной стороны гаража сооружают отмостку в ширину 0,5 м с небольшим уклоном для отвода воды.
Прочие доработки
В декоре гараж не нуждается, достаточно затирки стен раствором цемента, нанести штукатурку и побелить.
Утеплить стены можно пенопластом, в случае сильной стужи потребуется применение отопительных приборов. Оптимальная температура для гаража 5-6 градусов.
Наличие вентиляции в гараже обязательно, чтобы удалять из помещения различные химические запахи и выхлопные газы.
Для этого устанавливают либо покупные системы вентиляции, либо устраивают естественный воздухообмен через дефлектор и приточные решетки.
Смотровая яма необходимая составляющая гаража. Она способствует удобному обслуживанию и ремонту автомобиля.
Подъезд к гаражу, как правило, входит в проект, учитывая всевозможные нюансы: тип покрытия, стилистику укрытия, особенности грунта, наличие подземных источников, местную геологию. Но главное, это удобство, твердость и ровность поверхности.
Для более детального изучения процесса строительства всех составляющих частей гаража, рекомендуется просмотр видео материала, и можно смело приступать к постройке!
Владельцы собственных авто часто задумываются о том, как обеспечить своему имуществу сохранность. Оставлять машину на улице, под воздействием дождя, снега, солнца – не вариант. Поэтому выбор падает на строительство гаража.
Самый простой и недорогой вариант – каркасный гараж. Создать эту постройку можно самостоятельно.
Виды каркасных гаражей
Каркасные гаражи можно подразделить на несколько видов. И хотя эти сооружения по сути имеют одинаковую функцию – уберечь автомобиль, есть различия в материалах исполнения и стоимости возведения.
Из металлопрофиля
По стоимости он может обойтись примерно в 30 тысяч рублей, срок возведения – 6-8 дней. Для одного автомобиля достаточно сооружения размеров 4,5*3,5 метра. При этом необходимо убедиться, что гараж не будет тесным. В нем должны легко разместиться как машина, так и все необходимые для ухода за них средства.
Для создания постройки потребуются металлические профильные листы С10 размером 2 метра. Всего достаточно 23-25 таких листа.
Каркасно-щитовой
Его также можно легко построить своими руками. Проекта для его возведения не требуется, можно воспользоваться готовыми конструкциями, которые созданы на производстве: панели и стропила.
Такое сооружение отлично впишется в ландшафтный дизайн любого участка. Схема возведения такого гаража стандартная:
- Создание фундамента.
- Установка каркаса.
- Обшивка конструкции панелями.
- Создание утепления.
- Монтаж крыши.
Преимущества и недостатки каркасного гаража
Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые часто становятся главными аргументами при выборе подобного варианта строительства:
- Основным преимуществом каркасного гаража является то, что его легко возвести своими руками.
Это получается достаточно экономно. Все ее элементы скрепляются между собой с помощью болтов и саморезов. Производить работы можно в любое время года. - Работать удобнее вдвоем, на строительство уйдет не более двух недель.
Создание постройки не требует привлечения сложной техники, отсутствует строительный мусор, как при обычной стройке.
К недостаткам каркасного гаража можно отнести:
- Горючесть материалов.
При создании каркаса стоит понимать, что для обеспечения пожаробезопасности обшивку стен стоит производить негорючими материалами. - Для утепления конструкции целесообразно пользоваться каменной ватой
, поскольку она также не подвержена воздействию огня. - Для продления срока эксплуатации каркаса рекомендуется использовать антисептик.
Речь идет о деревянном каркасном строении.
Что необходимо для строительства
Прежде чем начинать строительство, необходимо найти участок земли, где будет возводиться гараж, выбрать вариант конструкции, приобрести материалы и инструменты.
Проект
Проект можно сделать на заказ или создать самостоятельно. Существует масса конструктивных решений, которые можно скачать бесплатно в сети. Это позволит сэкономить деньги.
В проекте в любом случае должны быть следующие данные:
- План постройки, желательно в 3D;
- Конструкция фундамента, цоколя;
- Отметки высоты и расположения относительно других объектов на участке;
- Разбор установки конструкции стен;
- Чертеж создания кровли;
- Водоотлив.
Ко всем чертежам необходимы пояснительные записи, в которых содержатся наименования используемых материалов, план работ и характеристика готового объекта.

Местоположение
Выбрать подходящий участок – не менее важная задача. В идеале для гаража подойдет размер земли 6*6 метров, если он будет строиться на один автомобиль. Необходимо иметь небольшой запас.
Участок очищается, затем копается траншея, в которую устанавливается опалубка. На этом подготовка заканчивается, можно приступать собственно к строительству.
Как построить
Строительство каркасного гаража включает в себя определенные последовательные работы. Этапы возведения следующие:
- Создание фундамента.
Такая конструкция является облегченной, поэтому капитального фундамента не требуется. Можно залить , тогда полы придется засыпать гравием или асфальтировать. Другой вариант – плиточный фундамент. Он уже включает в себя создание пола. Следует учесть, что фундамент должен отстояться не менее 3 недель. - Оформление цоколя.
Его выкладка производится из бетонных блоков или кирпича. Необходимо этот элемент конструкции изолировать от воздействия влаги. Здесь может использоваться гидростеклоизол, специальный гидроизоляционный материал. - Возведение каркаса.
Для основы конструкции можно взять деревянный брус, но сварная металлическая конструкция будет более надежной. Создание каркаса предполагает следующие виды работ:
- Создание основания: укладывается нижняя обвязка на цоколь. Брус соединяется между собой .
- Монтируются стойки, создаются угловые распорки, конструкция закрепляется по диагонали.
- Крепится верхняя обвязка.
Совет специалиста!
Стена, на которой будут навешены ворота, нуждается в усилении. Для этого на ней устанавливается дополнительная усиленная балка. - Обшивка каркаса, создание стен.
При сооружении стен необходимо сразу проложить утеплитель, затем можно заняться облицовкой. Для гаражей в качестве облицовочных материалов используются вагонка или сайдинг. Внутренняя часть конструкции оформляется балками шагом в 30 сантиметров, между этими элементами также нужно проложить утеплитель. Часто для этих целей применяют минеральную вату. Далее также проводится финальная обшивка. - Создание крыши. Эти работу включают в себя следующие этапы:
- Монтируются стропила;
- Создается паро-, тепло- и гидроизоляция;
- Монтируется кровельное покрытие. Выбрать можно шифер, металлическую черепицу или андулин.
Целесообразно на этом этапе работ оборудовать водоотливы и снегоудерживатели.
- Навешивание ворот.
Вариантов ворот в настоящее время множество. Наибольшее распространение получили распашные ворота, поскольку они просты в управлении и надежны. Конструкция состоит также из каркаса, заполнения и обшивки. Чаще на каркас из металлических уголков крепят листы стального профиля. В последнюю очередь врезают замок.
Как утеплить
Утепление гаража, конечно, производится по желанию. Это необязательный этап постройки, но многим хочется пользоваться им и зимой с комфортом.
Для создания теплоизоляции часто используется каменная вата в матах. Их удобно размещать между стойками:
- Предварительно на поверхности создается защита от ветра, используется для этого пленка.
Маты крепятся досками или обшиваются листами железа. - Можно использовать пеноплекс или
.
Материал крепится к стенам гаража с помощью клея и дюбелей. Далее поверхность штукатурится. - Довольно эффективно использовать для утепления строения
.
Они имеют профилированное покрытие, слой утеплителя, а с внутренней стороны расположен металлический лист. - В гараже должно производиться утепление кровли, стен и ворот.
В случае, если имеется подвал или смотровая яма, необходимо заняться и их теплоизоляцией. Технология аналогична, как создается теплоизоляционный слой для стен строения. - Технология утепления крыши зависит от того, имеется ли потолок.
Если он есть, то утепление производится со стороны чердака. При этом можно использовать керамзит, достаточно слоя 3-4 сантиметра. - Если крыша бесчердачная
, то технология аналогична созданию : гидроизоляция, утеплитель, . - Утепление ворот
– наиболее важное дело, поскольку холод проникает в помещение гаража именно отсюда. Кроме того, что металл в принципе не способен удержать тепло, еще имеют место зазоры и щели между полотнами и стенами, полами. Холод проникает и в момент открывания ворот. - Для утепления используются легкие материалы
, чтобы не утяжелять ворота, – пеноплекс, пенопласт. Технология утепления такая же, как для стен.

Строительство гаража с ямой
Нужна ли яма?
С ответом на это вопрос следует определиться еще до начала строительства. Она нужна в том случае, если в гараже производятся ремонтные работы автомобиля. Гараж с ямой обойдется несколько дороже, но по словам автолюбителей, разница незначительная.
Выкапывают яму на стадии создания фундамента. Стены обкладываются кирпичом для укрепления. В обязательном порядке должно быть создано хорошее освещение. По верху стен ямы монтируется стальная обвязка, которая далее заливается цементом. Это позволит обеспечить безопасность при ремонте.
Фундамент создается монолитный. При этом обязательно используется железная арматура, создавая таким образом каркас. Уже затем делают опалубку и идет заливка бетоном. После высыхания бетона можно заниматься созданием каркаса гаража.
- Для лучшего утепления пространства можно использовать специальные резиновые накладки, которые крепятся по периметру створок ворот изнутри. Можно использовать морозостойкую резину или силиконовую ленту.
- Иногда имеет смысл вывесить перед воротами брезентовую ткань, чтобы устранить потерю тепла.
- Целесообразно устроить отдельный вход, чтобы попадать в гараж не через ворота. Для этого можно навесить дверцу в торцевой части стены или сделать отдельный вход для людей через сами ворота.
Пошаговая инструкция для постройки каркасного гаража своими руками, схемы проектов
Далеко не всегда получается обзавестись надежным кирпичным или бетонным гаражом. Щитовые или каркасные строения не хуже других способны обеспечить безопасность и сохранность автомобиля, оградить от воздействий внешней среды. Каркасная конструкция гаража в равной степени обладает и достоинствами, и недостатками. Какими, станет известно далее.
Виды каркасных гаражей
Как и дома, гаражные строения подразделяются на сложенные из камня, возведенные из стеновых панелей и облегченные, щитовые или каркасные. Последние не требуют устройства мощного фундамента, дешевле в строительстве. Каркасный домик – не значит карточный: это серьезное, долговременное сооружение, предназначенное для длительной эксплуатации.

По виду каркаса гаражи бывают металлические и деревянные. По функциональному назначению – объединенные с мастерской, на одну и 2 машины. В такой гараж можно, не опасаясь, поставить автомобиль, мотоцикл, пользоваться им, как «настоящим». Благодаря прочному несущему каркасу здание выдерживает значительные нагрузки, рассчитано на длительный срок службы.
Преимущества и недостатки
Каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Каркасные гаражи не стали исключением, к ним это относится так же, как и к другим зданиям.

Главные преимущества заключаются в следующем:
- быстрота возведения;
- упрощенная конструкция фундамента;
- малый вес, возможность сборки без применения грузоподъемных механизмов;
- дешевизна строительства в целом в сравнении с капитальными сооружениями.
Но, к сожалению, оборотной стороной экономичности, легкости постройки является ее низкая, по отношению к кирпичу или бетону, прочность, посредственные теплоизоляционные показатели. Дерево обязательно обрабатывается специальным составом, во избежание развития гнили и разрушения.
Если других вариантов нет, то остается выбрать каркасный гараж. Тем более, что он не так уж и плох: его можно утеплить, защитить от воздействия атмосферы, сделать настоящим домом для автомобиля.

Чертеж каркаса будущего гаража
Без проекта, составления подробной схемы с указанием размеров гаража, толщины стен, глубины заложения фундамента стройка не начнется. К делу следует подойти серьезно: несмотря на облегченную конструкцию, гараж обладает определенным весом, просто на грунт его ставить нельзя. Все узлы, детали каркаса стойки, балки рассчитываются или выбираются типовыми, после уточнения нагрузок.
Для металлического каркаса на стадии проектирования потребуется назначить тип сборки – сварка, на болтовых соединениях или комбинированная. Она определит трудоемкость и конкретную конфигурацию остова. Деревянные детали традиционно скрепляются гвоздями, стяжками, скобами. При отказе от «глубокого» проектирования, сборочной схемы необходимо составить хотя бы пошаговую зарисовку – с ней будет проще и быстрее выполнять сборку.

Некоторые источники умаляют роль чертежей и эскизов при строительстве гаража. Между тем, перенося свои идеи на бумагу, проще контролировать процесс, ведь в голове всего не удержишь, а любая мелочь, упущенная на начальной стадии, может изменить ход работ, заставить пойти на ненужные траты или замену материалов.
Фактически, от заказчика нужно понимание – каковы размеры будущего гаража, его длина/ширина/высота, где располагаются ворота и их тип (сдвижные, распашные двухстворчатые, с электроподъемником и так далее).

Инструменты и материалы
Для возведения гаража из дерева, то есть с несущим каркасом из этого материала, понадобятся, соответственно, брус – сплошной или клееный из досок, а также некоторое количество плит ОСБ для обшивки. Дальнейшие действия зависят от конструкции гаража, типа кровли, габаритов.
Из инструментов обязательно будут нужны:

- Молоток.
- Уровень.
- Отвес.
- Рулетка.
- Электро- или аккумуляторная дрель.
- Угловая шлифмашина с насадкой для резки дерева (опционально).
Конкретные действия сборщиков зависят от степени подготовленности к монтажу – древесина уже размечена, порезана на детали (стойки, балки, подкосы) или все придется делать «с нуля». В первом случае время на возведение здания значительно сокращается.

Основные этапы работ, пошаговая инструкция
Чтобы быстро возвести своими собственными руками прочный, надежный гараж, для удобства самих работников понадобится разбить весь цикл на отдельные операции. Опытные строители знают, что основа успеха заключена в тщательной подготовке, планировании.
Поэтому в процесс возведения здания обязательно входят:
- Подготовительные работы. Расчеты, разметка и порезка деталей, комплектация крепежом, устройство фундамента – все это включается в начальную стадию. Пропускать ее категорически нельзя, это нарушит естественный ход строительства. Исключением является случай, когда гараж собирают на заранее подготовленном основании из предварительно сформированного набора элементов каркаса.
- Монтаж конструкций, сборка разрозненных деталей в единое целое. По завершении процесса постройки производят обшивку каркаса стеновыми панелями, чтобы гараж принял вид готового здания.
- Устройство крыши. Сюда относятся работы по покрытию одно- или двускатной кровлей, утепление потолка/стен (по желанию заказчика).
- Заключительная фаза – отделка (покраска, обшивка сайдингом), монтаж всех дополнительных систем, включая навеску ворот.

Подготовка основания
Чтобы сделать прочный, надежный гараж, понадобится подготовить основу, которая воспринимает нагрузки от здания, передает их на грунт. Это плитный фундамент и соответствующие земляные работы, выполненные до начала его устройства. К ним относятся выемка «лишней» земли, засыпка песчаной подушки и гравийной подготовки, их трамбовка.
Неплохо бы заранее выяснить, к какому типу принадлежат грунты на участке застройки – просадочные, насыпные, насколько глубоко проходят водоносные горизонты. Эти меры избавят от последующих проблем с просадками, замачиванием фундамента, оседанием здания.

Фундамент
Постройку любого объекта традиционно начинают с закладки фундамента. От наличия данного элемента зависит устойчивость будущего здания, его способность противостоять внешним нагрузкам и атмосферным воздействиям без каких-либо повреждений.
Для каркасных строений, с их облегченными конструкциями и сниженным весом на основание, сооружают плитный фундамент небольшой толщины.
При этом обязательно применяется армирование сеткой или стержнями, увязанными в единую систему, выдерживаются сроки схватывания бетона. Нагружать основание до окончания данного периода запрещено во избежание появления трещин, просадок.

Возведение каркаса
Деревянный каркас отличает простота сборки – это одно из ключевых преимуществ подобных сооружений. Начинают сборку с установки угловых стоек, постепенно переходя к средним и перевязывая их между собой балками.
Основное правило: конструкция должна обладать достаточной собственной жесткостью, для этого применяются связи в 2 уровнях (снизу и сверху), а также подкосы. Периодически контролируют вертикальность/горизонтальность элементов, пользуясь уровнем и отвесом.
На крепеже экономить не нужно, это приведет не к удешевлению гаража, а к снижению его жесткости, долговечности.

Строительство крыши
Когда закончен монтаж каркаса, сооружение коробки будущего здания, переходят к сооружению крыши. Кровля может быть плоской, односкатной, сложной формы – зависит от того, какая идея придет в голову заказчику, и что именно он захочет реализовать на практике.
Не рекомендуется излишне усложнять конструкцию покрытия, отступая от простых (и функциональных) решений в сторону дизайнерских, усложненных. Вполне достаточным будет создать одно- или двухскатную кровлю с покрытием из металочерепицы, армированного пластика – так, чтобы осадки не проникали внутрь, там было тепло и сухо.

Отделка
Гараж с обшивкой фасада сайдингом, простым ОСБ с последующей покраской приятным для глаза колером выглядит гораздо привлекательнее, чем без нее. И на этом этапе лучше не «заморачиваться» с особенными материалами, красками и технологиями. Ведь это все-таки гараж, а не загородный дом. Для него функциональность – прежде всего.
Достаточно будет выбрать лакокрасочное покрытие неброского цвета, использовать пластиковую вагонку, которая не боится холода и влаги, хорошо защищает конструкции от внешней среды.
Если есть желание сделать теплый гараж, на данном этапе самое время его реализовать. При этом не забывают о гидроизоляции: у древесины и утеплителя разные коэффициенты теплопроводности, понадобится слой пленки между ними, чтобы не возникло мостиков холода, очагов конденсации влаги.

Расчет стоимости
На смету затрат повлияют стоимость материалов – дерева, крепежа, арматуры. Это неизбежно. Возможно, добавятся транспортные услуги на доставку древесины или заказ бетонной смеси для заливки фундамента, подвоз щебня.
В целом, постройка обойдется значительно дешевле капитального гаража, к тому же рабочая сила будет бесплатная, благодаря возведению здания своими руками. С целью экономии строительство можно растянуть по времени (в разумных пределах), постепенно накапливая материалы и занимаясь возведением такого нужного, недорогого и чрезвычайно привлекательного внешне гаража.
Строительство панельного гаража из ОСБ своими руками
Гараж из ОСБ плит является одной из новых технологий строительства подобного типа сооружений. Производство панелей происходит за счет прессования древесно-полимерной стружки при определенной температуре. За счет полимера в виде смол происходит склеивание волокон, в результате чего получаются прочные плиты. Рассмотрим плюсы и минусы ОСБ плит для строительства гаража.
Плиты ОСБ на гараж: плюсы и минусы материала

К преимуществам панелей относится:
- Низкая стоимость в сравнении с возведением ж/б плит или монолитного каркаса для гаража;
- Не нужно дополнительно заказывать спецтехнику, так как плиты за счет малого веса легко монтируются самостоятельно;
- Высокие характеристики влагостойкости и прочности;
- ОСП панели легко поддаются любым строительным операциям по шлифовке, распилу и сверлению.
К недостаткам конструкций можно причислить:
- ОСБ плиты являются одним из вариантов сэндвич-панелей, средний слой утеплителя в которых быстро сгнивает при больших перепадах температуры;
- Требуется дополнительная ветро-, гидро- и пароизоляция, так как при попадании влаги на утеплитель пострадают теплоизоляционные характеристики каркаса;
- Так как в стыках листов может образоваться так называемые «мостики холода», Вам потребуется произвести заделку швов с помощью фасонных накладок;
Гараж из ОСБ плиты можно возвести буквально за 2-3 недели. По стоимости строительство коробки гаражного бокса 3х6 выйдет в пределах 70 тысяч рублей (цена указана с учетом проведения всех работ по монтажу и возведению каркаса своими руками). Рассмотрим этапы строительства и обшивки гаража ОСБ панелями.
Фундамент и черновой пол для гаража из ОСБ своими руками

Гараж из панелей ОСБ должен быть установлен на ленточное бетонное основание. По ширине траншею можно копать не более 60 см, а по глубине в районе 40 см. Это обусловлено тем, что такой деревянный гараж достаточно легкий и не требуется массивного фундамента. По периметру траншею необходимо выкопать по выбранному размеру гаражного бокса, прибавив 100-200 мм.
После уплотнения траншеи песком обязательно выполните армирование всей площади будущего фундамента и залейте бетонной смесью. Через 2-3 недели бетон схватиться и можно будет укладывать черновой пол.

Пол можно сделать с помощью бруса и необрезной доски. Самое главное уложить его идеально по горизонтали – для это пользуйтесь уровнем. Доска укладывается с небольшими швами 5-7 мм для естественной вентиляции пола. Если Вы планируете сделать теплый гараж для использования в зимнее время года, тогда доски укладывайте вплотную и дополнительно утеплите пенополистиролом 30-40 мм.
Выполнив все работы по обвязке чернового пола с фундаментом можно переходить к второму этапу: возведение каркаса из ОСП панелей на ленту.
Монтажа каркаса и кровли гаража из ОСП панелей

Вначале ставим вертикальные стойки из бруса, с сечением 150х150 мм. Также можно возводить каркас из металлического профиля. Но тогда необходимо дополнительно производить покраску и обработку специальным раствором от ржавчины. Крепятся стойки при помощи железных уголков на болты. Далее просверливаем отверстия под горизонтальный брус по середине и крепим его на болты. Остается только заполнить полученные проемы под стеновой проем настилом из плит ОСБ.
Важно! Обязательно оставьте проем с торцевой стороны под ворота. Кроме того, с боковой стороны гаража нужно вырезать отверстия под пластиковые окна и входные двери. Размеры технологических отверстий можно подсмотреть в проектах.

С наружной стороны на сэндвич панели закрепляют плиты утеплителя 20-40 мм в 1-2 слоя. Все зависит от того, в каком регионе Вы находитесь и собираетесь ли использовать гараж зимой. Для внешней отделки можно использовать ПВХ панели либо просто покрасить стены в выбранный цвет. Изнутри гараж в основном обделывают вагонкой и оставляют ОСП плиты без отделки.
Внимание! Так как OSB легко разрушается под воздействием влаги, под контур панелей нужно уложить пленку для гидро и пароизоляции. Это поможет сохранить гараж из ОСБ сухим и теплым на протяжении долгих лет.

Сделать своими руками кровлю гаража из ОСП панелей достаточно просто с помощью пустотного типа плит. Они имеют сравнительно небольшой вес, поэтому поднять самостоятельно без помощи специалистов довольно просто. При этом стеновой каркас не будет подвергаться серьезной нагрузке. После укладки плит перекрытия необходимо выложить лаги и поставить стропильную систему кровли. Затем из строганой доски делается обрешетка, зашиваются фронтоны и укладывается кровельный материал. Более подробно процесс возведения крыши на гараж расписан соответствующем разделе на сайте.
Выводы
При условии строительства гаража из ОСБ плит в сухом климате, такая постройка без реконструкции и отделки сможет прослужить порядка 30 лет. В холодном климате с высоким перепадом температур гаражный бокс простоит 10-15 лет.
Как построить каркасный гараж.
Темы, посвящённые строительству гаражей, теплиц и хозяйственных построек, традиционно вызывают повышенный интерес у пользователей FORUMHOUSE. Сказывается востребованность подобных объектов на участке и возможность их самостоятельного строительства за разумные деньги. Многие начинают строительство большого дома с малых архитектурных форм — и руку можно набить, и силы свои проверить.
Наш портал уже рассказывал, как построить бюджетную и функциональную бытовку. В сегодняшнем материале мы расскажем, как построить на деревянных столбах каркасный гараж своими руками на примере пошагового описания истории участника портала с ником Alano.
Как построить каркасный гараж
Любую стройку следует начинать с проекта. Поэтому, прежде чем начать строить хозяйственную постройку или каркасный гараж своими руками, необходимо определиться с функционалом строения и все тщательно рассчитать. Задаём себе вопросы: сколько машин ставить – одну или две, что будет храниться, нужно ли оставить место под станки, гаражные инструменты, стройматериалы и т.д. Отсюда: двигаясь от общего к частному, т.е. конкретным узлам, мы переходим к расчёту размеров строения. Интересен ход мыслей Alano.
![]()
Я решил построить гараж, в котором будет храниться садовый инвентарь, строительные материалы, инструменты, станки и т.д. Т.е. гараж предполагается больше использовать не для автомобиля, а как мастерскую.
![]()
Разобравшись с требованиями к функционалу строения, Alano перешёл к расчёту размеров и конструктива гаража. Соорудить его он решил по каркасной технологии, как оптимального способа строительства в одни руки. Ширину и длину: 6000х7700 мм, и высоту в 3000 мм пользователь высчитал так.
Длина стандартного пиломатериала – 6 метров, а значит, приведя ширину каркасного гаража к этому размеру, мы упрощаем строительство и делаем его более дешевым, т.к. не нужно сращивать стропила и обрезать их. Длина гаража в 7 метров позволит без труда хранить шестиметровые доски и металлопрокат в виде уголков, труб и т.д. Но оказалось, что выбрав такую длину, придётся резать металлочерепицу. Чтобы уйти от необходимости обрезки кровельного покрытия, длину каркасного гаража увеличили до 7.7 метров.
![]()
В качестве фундамента каркасного гаража Alano, после долгих раздумий, выбрал деревянные столбы — брус 15х15 см.
![]()
Решение закапывать дерево в землю спорное. Оно вызвало среди пользователей, следящих за ходом строительства, дискуссию: сгниёт или не сгниёт брус через 5-10 лет. О том, почему пользователь выбрал такой тип фундамента, мы расскажем немного позже.
![]()
Определившись с размерами гаража, я в программе SketchUp набросал его эскиз.
![]()
Зимой закупили весь необходимый для строительства пиломатериал:
- Брус 15х15 см – 2 м³.
- Доски 15х5 см – 3 м³.
- Доски 2.5х15 см – 3 м³.
![]()
Купили металлочерепицу – 70 кв. м, и водостоки.
![]()
Следующий этап — расчистка площадки и строительство фундамента под каркасный гараж.
![]()
Возведение фундамента под каркасный гараж
В качестве основания Alano выбрал деревянные столбы, и так объясняет свой выбор:
![]()
Я перебирал разные типы фундаментов — свайный, бетонный столбчатый, залитый в рубероидную «рубашку». Думал над винтовыми сваями и т.д. Как мне кажется, оптимальный тип фундамента для каркасного гаража — это прочная монолитная плита, но прежде чем её залить, надо определиться со всеми инженерными коммуникациями. Вода, электропроводка. Делать или не делать смотровую яму. Где сделать водоотвод, чтобы можно было помыть в гараже машину. Где будут устанавливаться стеллажи, станки, верстак. Нюансов много.
Пользователь решил отложить заливку плиты на потом, когда строение будет обжито, и станет понятно, где что ставить и подключать. И только со временем залить плиту, на которую будет опираться деревянный каркас гаража.
![]()
Процесс подобной переделки наглядно демонстрируют следующие картинки.
![]()
![]()
Alano решил пробурить шурфы, вставить в них брус и залить его бетонным растовром. Затем обвязать брус досками, врезать укосины, сделать стены и смонтировать крышу, чтобы далее вести все работы не под открытым небом.
![]()
Также пользователя привлекла скорость возведения и бюджетность выбранного им фундамента. На его возведение ушло около 6 мешков цемента и 13 метров бруса, пропитанного антисептиком. По деньгам по расчетам вышло — 3500-4000 руб.
Схема ниже показывает, как выглядит такой фундамент.
![]()
Разобравшись с особенностями фундамента, можно начинать его сооружать. Для удобства всё строительство каркасника разбито на ряд последовательных шагов. Чтобы построить каркасный гараж своими руками, необходимо:
- Расчистить площадку под будущую постройку и выравнять участок.
- Произвести разметку фундамента. Для этого натянуть шнурку по периметру строительства. В качестве шнурки пользователь выбрал полипропиленовый шпагат белого цвета, который он натянул по горизонту, используя лазерный уровень.
- Предварительно разметив основу гаража, промерить все стороны, диагонали и контровать прямолинейность углов, иначе фундамент может получиться в виде неравнобедренной трапеции.
Каркасный гараж своими руками – пошаговая инструкция
Каркасный гараж – один из самых простых вариантов строительства подсобного помещения для хранения автомобиля. Он не только прост технически, но также обходится дешевле кирпичных или бетонных стен. Ценовая и техническая доступность – вот главные преимущества каркасных строений. Как построить каркасный гараж самостоятельно? Какие особенности важно учесть для надёжного и правильного строительства?
Виды каркаса
Каркасные гаражи могут быть выполнены из различных материалов – дерева, OSB, шиферных асбестоцементных листов, пластикового сайдинга, металлических панелей. В зависимости от материала каркасных элементов и стен, гаражи делят на следующие виды:
- Деревянные строения – в них в качестве опор чаще используют деревянные балки или брёвна, а в качестве стеновой обшивки – обрезные и необрезные доски, вагонку, панели из древесных материалов. Как правило, деревянные коробки возводят при работе с «тем, что есть», когда постройка строится из подручных средств, имеющихся в наличии – деревянных панелей, досок. Деревянные стены требуют качественной защиты от влаги и намокания. Их необходимо ежегодно красить или покрывать лаком. А также периодически менять подгнившие испорченные доски, ставить взамен новые деревянные панели.
- Металлические – наиболее частные виды каркасных строений для хранения авто. В них в качестве опор используются металлические углы, швеллера, балки. В качестве стеновой обшивки – металлические листы. Это могут быть профилированные листы металла или ровный прокат. Для того чтобы построить каркасный гараж своими руками из металла, необходимо иметь в наличии сварочный аппарат и уметь работать с дуговой сваркой.
Подробнее о строительстве гаража каркасного из разных материалов – на видео.
Развернутый чертеж.
В готовом чертеже должен быть рисунок-эскиз будущего каркаса.

Эскиз-рисунок каркаса.
Также должен быть чертёж с указанием размеров всех каркасных элементов, расстояния между ними и способов крепления между собой. Также в чертеже указывается вид и размеры панелей стеновой обшивки, и способы её крепления к стойкам каркаса. Оговаривается материал размер кровельных листов, а также шаг-расстояние кровельных лагов. Правильно составленный чертёж со всем размерами может использоваться в качестве инструкции к строительству гаража.
Фундамент
Строительство каркасного гаража начинается с проектирования. А работы по его возведению начинаются с закладывания фундамента. Стены будущего гаражного строения могут быть лёгкими и холодными, но основание должно быть глубоким (при наличии смотровой ямы) и прочным.
Чаще всего в качестве основы под каркасный гараж используют фундаментную плиту. Она имеет достаточные показатели прочности, и укладывается в короткие сроки. Однако при этом отличается весом и требует работы погрузочно-разгрузочной техники. При использовании подъёмного крана плита укладывается на место будущего подсобного строения в течение часа.

Плита фундамента.
Перед укладыванием плиты проводят подготовительные работы – разравнивают грунт, при необходимости делают небольшое углубление или наоборот, приподнимают будущее, выполняя насыпь. При укладывании бетонной плиты в яму её дно предварительно отсыпают слоем песка – для отвода грунтовой воды, в качестве дренажного слоя. Если же плита укладывается поверх грунта без заглубления, или на возвышенном месте, то достаточно разровнять и утрамбовать землю.
Готовую фундаментную плиту используют в том случае, если под гаражом нет необходимости сооружать смотровую яму. Если же есть необходимость в традиционной гаражной яме, то сначала сооружают её, и только после – приступают к фундаменту, стенам и крыше.
Яма для гаража обустраивается в виде грунтового заглубления необходимой длины, ширины и глубины. Её стены выкладываются кирпичом, или отливаются бетоном, дно также выкладывают небольшой бетонной плитой. После обустройства ямы – приступают к заливке основной фундаментной плиты.

Монолитный фундамент со смотровой ямой.
Для подготовки грунта к заливке дно будущей плиты отсыпают песком. После этого песок проливают водой и трамбуют. Поверх – выкладывают каркас будущего фундамента – из металлической арматуры, сетки, проволоки, по периметру фундамента сооружают опалубку. После – льют бетон.
На застывание фундаментной плиты дают месяц. Наступать на плиту основания можно уже через сутки. Бетон будет достаточно прочным, чтобы выдержать вес человека и проводить дальнейшие строительные работы. А вот ставить автомобиль можно только после набора окончательной прочности – через 28 календарных дней.
Поверхность гаражной плиты должны быть влагостойкой. При постановке машины с её колёс и днища будет сливаться вода. Проникая в поры бетона, при замерзании капли влаги будут расширять поры, инициировать растрескивание поверхности. Поэтому перед заливкой бетона в смесь добавляют влагостойкие компоненты типа Пенетрон, Аквастоп. При установки готовой фундаментной плиты её поверхность пропитывают водостойкой смесью.
Сборка каркаса
Сборка каркаса под гараж начинается с обустройства вертикальных опор. При этом опоры могут бетонироваться в плиту фундамента в процессе заливки, или могут быть прикреплены к бетонному основанию на анкерные соединения, вместе с нижней обвязкой. Наиболее качественный и надёжный вариант – бетонирование стоек с заглублением в фундаментную плиту и грунт. Его используют для строительства на открытых местах с большой ветровой нагрузкой. Он требует сооружения ямы для каждой опоры и её отдельное цементирование.

Стойки в грунте с бетонированием.
Более простой и доступный вариант – использование нижних лаг и крепёжных элементов. В этом способе вертикальная опора не заглубляется в грунт, а крепится с помощью металлического уголка к бетонному полу или деревянной балке, которая выполняет роль нижней обвязки. Такую балку предварительно крепят к плите фундамента, и после – устанавливают на неё опоры каркаса.
Поверх вертикальных несущих опор кладут верхние горизонтальные лаги. На них – сооружают перекрытия под крышу. Сама крыша сооружается из кровельных листов, которые укладывают поверх лаг перекрытия (элементов кровельного каркаса). Нижний ряд кровли укладывается с небольшим свешиванием.
Его край должен выходить за периметр строения на 50-60 см. Такой свес крыши предупреждает излишнее намокание стен и этим обеспечивает их сухость, долговечность и отсутствие влаги, плесени в гараже. Минимальный размер карниза, до полуметра, гарантирует защиту стен от слива сточной дождевой воды.
Подробнее о соединении опор каркасного гаража – на видео.
Односкатная кровля.
Для сооружения односкатной крыши стены гаража выполняют разными по высоте. Одну стену поднимают выше другой на 300, 400 и более мм. Разница в высоте стен определяет угол наклона крыши, который, в свою очередь, зависит от количества снеговых осадков в зимний период года.
При разнице высоты стен 300-400 мм и ширине гаража 3 м кровля получает наклон на 10-15°. Что достаточно для скатывания снега в регионах с умеренным количеством осадков. Для постройки гаража в зонах с большими снеговыми осадками угол наклона кровли делают большим, до 30°.

Односкатная крыша сделанная по каркасной технологии.
После сооружения каркаса приступают к навешиванию кровельных элементов. Пошаговая инструкция к каркасному гаражу регламентирует правила монтажа кровельных панелей. Работу начинают с укладывания нижнего ряда листов кровли. Поверх – кладут листы следующего ряда. Последним укладывают верхний ряд, расположенный вдоль приподнятой стены. Таким образом, листы кровли перекрывают друг друга и не допускают попадания влаги внутрь гаражного пространства во время дождя, снегопада.
Для сооружения двускатной крыши каркас собирают из треугольных каркасных элементов. Их размер определяется шириной гаража и углом наклона крыши. Треугольные элементы собирают на земле и после – поднимают на крышу. Здесь их устанавливают на верхней обвязке стен. Поверх готового кровельного каркаса – укладывают шифер или металлический профиль.
Отделка
Внутренняя отделка подсобного помещения часто отсутствует вовсе. Особенно если гараж строят без утепления. Реже, при обустройстве тёплого гаража, возникает необходимость закрыть изолирующий материал от внутреннего пространства. В таком случае, внутренняя отделка становится необходимой и обязательной.
К материалу внутренней обшивки стены не ставят требования влагостойкости. Поэтому часто используют панели из отходов деревянного производства (OSB, ДСП) или листы фанеры. При необходимости, выполняют встроенные в стену полки, шкафы, крепя их к опорам гаражного каркаса.
Утепление
Необходимость утепления встаёт тогда, когда зимой в гараже необходимо проводить какие-либо работы. Или когда планируется обустройство тёплого гаража с возможностью сушить днище машины после езды в холодное и мокрое время года.

Утепление своими руками.
Утепление гаража отличается от аналогичных работ в жилых строениях выбором теплоизолятора. Если в жилых помещениях важно обеспечить здоровый микроклимат, обустроить естественную циркуляцию воздуха, то в гаражное утепление выполняется проще. Можно обойтись принудительной периодически работающей вытяжкой. А также использовать менее полезные и более дешёвые утеплители – пенопласт и стекловату.
При утеплении стекловатой её располагают между вертикальными стойками. Благодаря сжимаемости она легко удерживается в распоре. Толщина ватного утеплителя определяется уровнем зимних температур. Для жилых строений при средней температуре -10°C выбирают толщину ватного утепления до 100 мм. Для гаражей и других подсобных помещений выбирают толщину до 50 мм.
Утепление пенопластом не имеет недостатков использования стекловаты. Пенопласт со временем не оседает и не теряет свою форму. При этом он достаточно недорого стоит, что делает его популярным материалом каркасного гаражного утепления.
Ворота.
Распашные – традиционная форма ворот в виде дверей, которые распахиваются, открываются наружу помещения. Наиболее простая и доступная в строительстве своими руками конструкция. Открывается в ручном режиме.
Раздвижные – усовершенствованная форма въезда в гараж, которая может быть дополнена автоматическим устройством. В таком варианте дверь гаража отъезжает по рельсам в сторону при подаче сигнала с дистанционного устройства.
Также возможны подъёмно-роллетные конструкции, однако их стоимость значительно выше, поэтому они реже используются в каркасных конструкциях.
Каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция

Содержание статьи
Всем привет! По эксплуатационным характеристикам строение на основе деревянного каркаса не уступает капитальным гаражам из блоков или кирпича, а строительство подобного сооружения можно с легкостью организовать своими руками, в чем вы сами можете убедиться ниже.
Инструменты и материалы
Для возведения качественного каркасного гаража нам нужно подготовить следующий инструмент:
- строительный уровень, рулетку;
- штыковую лопату, электродрель и шуруповерт;
- молоток, ножовку по дереву, электролобзик, стусло и электрическую бетономешалку;

Из материалов понадобится:
- щебень, песок, колышки, шнур, бетон М300;
- битумная мастика и огнебиозащитный состав для древесины;
- крепежные элементы (саморезы по дереву, ершенные гвозди, нагели, резьбовые шпильки с болтами);
- арматурная сетка, стержни, стальная проволока;
- пиломатериал (доска 100х50 мм, брус 100х100 мм, 50х50 мм, доски для опалубки);
- материалы для обустройства кровли (рубероид или профнастил, коньковый элемент, торцевые планки и т.д.);
- материалы для возведения и отделки стен (плиты OSB; деревянная вагонка или профнастил);
- минеральная вата в листах и пароизоляционная пленка.

Подготовительный этап
Подготовьте подробный проект сооружения. Можно воспользоваться готовыми чертежами или взять их за основу и доработать. Обратите внимание: шаг стоек деревянного каркаса не должен превышать 120 см.

Материал для скатной кровли подбирается исходя из эстетических предпочтений и финансовых возможностей, в нашем варианте используется доступный по цене профнастил.

Проектируя каркасный гараж, также уделите внимание размерам и конструкции ворот.

Инструкция по строительству каркасного гаража
С участка, который вы планируете использовать под гараж нужно снять дерн, разровнять и хорошо утрамбовать поверхность площадью примерно 10х10 метров. При помощи колышков, веревки и рулетки выполните разметку под ленточный фундамент.

Выкопайте траншею глубиной около 50 см, утрамбуйте дно, засыпав его сантиметровым слоем песка.
Установите опалубку из досок с учетом, что высота надземной части фундамента должна составлять от 30 см. Как правильно установить опалубку читайте здесь.

Смонтируйте армирующий каркас фундамента из стальных стержней и проволоки, между стержнями и верхним краем опалубки, стенками, должен оставаться зазор в 5 см. Арматура устанавливается на подпорки из дерева или пластика. Подробнее о вязке и установке арматуры можете посмотреть тут.

Залейте в опалубку приготовленный бетон.

Чтобы не было пустот, требуется многократно протыкать бетонную смесь арматурным стержнем. Вмуруйте в бетон резьбовые шпильки по центральной оси ленточного фундамента с шагом в 60 — 100 см, чтобы в дальнейшем прикрепить к ним нижнюю обвязку каркаса.

После того как бетон схватится, опалубку можно удалить и приступить к обустройству пола. Площадка засыпается щебнем и тщательно трамбуется. Затем на нее укладывается арматурная сетка и заливается слой бетона. Разровняйте бетон при помощи доски, поставленной на ребро.

В жару бетон требуется увлажнять, пока он не схватится полностью. Если погода дождливая, укройте фундамент и пол полиэтиленом. К работам по возведению каркасного гаража можно приступить спустя три недели после бетонирования. Все деревянные элементы каркаса предварительно обработайте антисептиком и антипиреном.
Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.
Нанесите слой битумной мастики на подготовленный ленточный фундамент – он не даст влаге проникать из пористого бетона в дерево.

После высыхания гидроизоляционного слоя уложите нижнюю обвязку из бруса 10х10 см, выполнив врубку в лапу или вполдерева по углам.

В элементах обвязки предварительно выполните отверстия под шпильки с широкими шайбами и гайками. Подробнее о том, как правильно сделать нижнюю обвязку для каркасного строения смотрите здесь.

Установите угловые стойки. Для прочности используйте стальные нагели, просверлив под них отверстия в нижних торцах стоек и обвязке. Для жесткости конструкции подоприте угловые стойки укосинами из бруска 5х5 см.

Смонтируйте промежуточные стойки — их следует врубать в обвязку на треть высоты бруса и крепить гвоздями, вбитыми под углом или стальным уголком. Проверьте расположение торцов стоек – они должны формировать единую горизонтальную плоскость.

Далее смонтируйте верхнюю обвязку из бруса 10х10 см – она же будет служить опорой для скатной кровли.

Для каркасного гаража оптимально подходит стропильная система с висячими стропилами, а как обустроить такую систему и возвести крышу читайте здесь и здесь.

В итоге у нас должен получиться вот такой каркас.

Стены каркасного гаража снаружи зашейте плитами OSB при помощи саморезов, которые устанавливаются в заранее просверленные отверстия на расстоянии 5 см от края. Верхний ряд плит должен быть сдвинут относительно нижнего, чтобы избежать сплошных швов. Оставьте промежуток в 3 — 4 мм между элементами обшивки, чтобы при температурной деформации стены не вспучились.

Для утепления стен лучше использовать маты из минеральной ваты, которые вставляются между опорными стойками. Затем с внутренней стороны стены монтируется пароизоляционная пленка (стыки проклейте металлизированным скотчем). Внутреннюю финишную обшивку стен и потолка выполните из деревянной вагонки, обработанной огнебиозащитным составом.

Внешнюю обшивку стен можно выполнить из любого подходящего материала. Недорогим и практичным вариантом станет обшивка из профнастила – он обеспечит дополнительную защиту стен гаража.

На этом все осталось только установить ворота, но эта тема отдельной статьи.
Видео по теме «каркасный гараж своими руками»:


































































































































































