Защитные сетки на сабвуфер гриль на динамик. Изготовление под заказ и фабричное решение. АВТОЗВУК
гриль на сабвуфер делаем вместе
гриль на сабвуфер делаем вместе
Защитная решетка для динамика сабвуфера «Гриль» (из меди и стали) / subwoofer speaker grill
Защитная решетка для динамика сабвуфера «Гриль» (из меди и стали) / subwoofer speaker grill
Хотел «гриль», чтобы защитить сам динамик, но стандартный «гриль» или сетку не хотелось.
Было принято решение сделать такой «гриль», какой захочется и понравится.
По приезду из Тайланда, где очень понравились грили в Тук-Туках, сделанные из оргстекла, решил занять этим вопросом.
Приобрел себе кусок оргстекла, нашел в интернете рисунок, распечатал его в масштабе диаметра своего динамика и начал
Вырезал кусок оргстекла и наклеил на него распечатанный трафарет рисунка…
разметил контур рисунка и снял трафарет…
Так выглядит размеченный контур…
обрезал лишнее оргстекло по кругу, чтобы было аккуратно главным инструментом был ручной лобзик…
далее вырезаю внутренние лишние элементы, все так же лобзиком…
вот так выглядит черновой вариант гриля…
снимаю пленку с оргстекла…
смотрю где надо подточить, подровнять и т.д.
Все работы по чистовой обработке гриля выполнялись с помощью гравера ЗУБР…
просверливаем крепежные отверстия…
и получаем готовый результат.
В итого, «гриль», который по душе готов, осталось только закрепить его на сабвуфере.
Крепить буду с помощью саморезов… В общем первый опыт работы с оргстеклом думаю получился
https://www.drive2.ru/l/3500418/
14988
Мои новые колоночки!
ru_audiomaniasannnli
Добрый день! Решил поделиться описанием
своего творения, которое слушаю вторую неделю.
Все началось с того, что звук моих СВЕН-ов давно уже меня не устраивал,
переделывать их желание совсем не было, а купить что-то готовое нет возможности,
или цена, или просто недоступность в нашем городе…
После долгих выборов,
раздумий, взвешивания за и против, было решено делать все своими руками. Дабы
растут вроде, откуда нужно, да и сделанное своими руками, радует гораздо больше 🙂
Остановился на готовом проекте Георгия
Крылова, таблеток на головках SEAS H1152 и Morel MDT30S (ныне CAT 308).
Такой выбор был сделан исходя из того, что габариты комнаты не большие,
хотелось более четкую серединку, да и для поддержки нижнего диапазона, имелась
до этого купленная головка 12″ НЧ Peerless 830669, для саба. Динамики и комплектующие заказал в
Аудиомании, пока ждал их, собрал ящик для сабвуфера. Конструкция представляет
закрытый ящик, с объемом примерно 70 литров. Материалом послужила столешница
толщиной 26 мм.
Распил был заказан в мебельном цехе, все
идеально ровно и достаточно точно. Отверстие под динамик и ребра жесткости
выпилены электролобзиком.
Корпус был собран за день, с использованием клея ПВА
и саморезов.
После прихода посылочки с разными вкусностями
(SEAS H1152, как же они классно смотрятся, в сравнении с 20ГДС-4, на которых
лет 15 назад делал копию S-90), закипела
работа. Для начала на бумаге прорисовал макет корпуса, размер и расположение
динамиков на передней панели. После заказал распил в цехе из ламинированного
ДСП 16мм. Закупил несколько фрез для одолженного фрезера, так же для него был
сделан простой циркуль, для выпила отверстий для динамиков. Результат
потрясающий, точность практически 0,1мм.
Но тут мной была сделана ошибка, из-за отсутствия
опыта:
1. Из-за недостаточной точности при распиле,
необходимо было сделать припуск боковых панелей по паре миллиметров, которые
потом легко снять кромочной фрезой с направляющим подшипником.
2. Отверстия под динамики, желательно делать после
сборки корпуса. Иначе при выравнивании поверхностей корпуса, края отверстий немного скругляются.
Сборка проводилась так же с использованием
клея ПВА и саморезов. На боковые панели и торцы наносился клей, детали
прикладывались друг к другу и стягивались струбцинами. После этого стягивались
струбцинами и саморезами.
После сушки корпуса шпаклевались
автомобильной двухкомпонентной шпаклевкой. Всего около трех раз, с просушкой
каждого слоя и ошкуривания наждачной бумагой с зерном Р80. И перед покраской,
отшлифовал поверхность бумагой с зерном Р180. Так же была подготовлена
поверхность корпуса сабвуфера, шпаклевка и шлифовка. Дополнительно, края
сабвуфера были закруглены с помощью профильной фрезы с подшипником с радиусом
6мм. Ящики покрыл обычной алкидной грунтовкой. Через пару суток начал готовить
для чистовой покраски (до чего же это муторно). Для начала прошелся наждачной
бумагой Р180, после наждачной губкой от 3М Fine (классная штука). Корпуса красил из баллончика,
черной матовой краской, купленной в автомагазине. На вид получилось просто
великолепно.
Пока все сохло, были собраны фильтры на заготовках
из МДФ. Сделаны и покрашены рамки передних панелей из 10мм ЛДСП. После сушки,
корпуса внутри были обклеены материалом STP. Прикручены выходные клеммы, плата фильтров, припаяны
и прикручены сами динамики. Сабвуфер имел конструкцию с расположением динамика
в пол, поэтому для него нужны были ножки. Для этого как нельзя лучше, подошли
алюминиевые 100мм ножки, применяемые мебельщиками для изготовления кухонных
шкафов.
В принципе, на этом все было готово! Пока
собирался усилитель для саба на TDA7293, колоночки
были подключены к моему старенькому ресиверу Yamaha. Ммммм…… ВОТ ЭТО ЗВУК!!!! Словами не описать!!! Куда
там попали Свены, которые выполняют, роль подставок J Детальность звучания просто поражает, не ожидал
столько низов от таких малюток. Слушал все выходные, джаз, блюз, рок, попса…
Все звучит великолепно, не утомляет. Правда, теперь хорошо слышно качество
самого материала, поэтому многие композиции с низким битрейтом, теперь лучше удалить.
С подключением сабвуфером
пришли самые низы, и теперь моя душа совсем спокойна. Все получилось классно,
звук меня радует. Осталось сделать корпус для усилителя, добавить корректор Линквица,
а дальше… возможно дополнить систему до 5.1.
Метки: Как сделать гриль для сабвуфера своими руками
Гриль на сабвуфер своими руками
Гриль из стиральной машины | Автор топика: Катя
Гриль из стиральной машины
Пошаговая инструкция, как соорудить гриль своими руками.
Если вы который сезон присматриваетесь к грилям, но порядок цен на понравившиеся модели заставляет сомневаться в целесообразности покупки, то самое время разобрать на запчасти старую стиральную машину.
Барабан стиралки народные умельцы приноровились переделывать в круговой гриль. Цилиндрическая форма бака позволяет жару равномерно распределяться внутри, а отверстия в стенках обеспечивают доступ кислорода к углям. Для трансформации мангала требуется минимальный набор инструмент и около часа времени.
Чтобы бак стиральной машины получил вторую жизнь, понадобится:
Болгарка
Насадка-щетка
Нож
Термокраска
Защитные очки
Шаг первый. Снять все пластиковые части: обод и пластиковый элемент. Очистить бак из нержавеющей стали от скопившейся грязи.
Шаг второй. Срезать центральную ось бака (опционально).
Шаг третий. Отпилить выступающий край и обточить шероховатые края бака, чтобы не осталось никаких металлических заусенцев.
Шаг четвертый. Зачисть бак от следов мыльного осадка.
Шаг пятый. При наличии сварочного аппарата к баку можно приварить ножки. Если же такового под рукой не имеется, то опору можно соорудить из подручных материалов, воспользовавшись дрелью, шурупами, ну и фантазией.
Шаг шестой. Последним штрихом конструкторского камуфляжа является покраска. Мангал можно покрасить в любой понравившийся цвет, главное, чтобы краска была устойчива к высоким температурам.
Остается подготовить угли и разместить над ними решетку или шампуры с мясом, и можно приступать к приготовлению.
26 Feb 2016 21:03
Светлана Прохорова (Баурина)
))
© 2016 — 2021 Все контенты videozubrit из видеохостинга Youtube. Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18-ти лет. Регион Россия
Видео онлайн
E-mail для связи: www.v4k@mail.ru
Всем доброго времени суток!
Все кто уже подписан на мой БЖ наверное читали о установке сабвуфера стелс в моей Каптиве.
Так вот на этом работы с сабом не закончились, и как я где-то уже писал, хотел гриль, что бы защитить сам динамик, но стандартный гриль или сетку не хотелось.
Было принято решение сделать такой гриль, какой захочется и понравится)
По приезду из Тайланда, где очень понравились грили в Тук-Туках, сделанные из оргстекла, решил занять этим вопросом.
Приобрел себе кусок оргстекла, нашел в интернете рисунок, распечатал его в масштабе диаметра своего динамика и начал
Гриль для сабвуфера 12 дюймов с рисунком дракона. Предназначен для защиты мембраны динамика.
Состав: 3D Сборка
Софт: SolidWorks 2015
Дата: 2018-09-24
Просмотры: 616
3 
DISCLAIMER: Все товарные знаки и логотипы, перечисленные ниже, являются собственностью их владельцев. Их использование в данном посте не подразумевает никакой коммерческой выгоды. Данный проект был создан в личных целях.
Итак, я вернулся к своему увлечению снова.
Я опять решил строить сабвуфер типа ‘Stealth’, теперь уже для Geely Emgrand 7. Термин stealth (применительно к сабвуферу) очень распространен в сети и означает специфичную конструкцию ящика, который по форме повторяет сложные контуры внутреннего пространства багажника, что позволяет значительно сэкономить место в багажнике и гармонично вписать сие чудо в интерьер автомобиля.
Так как это уже не первый мой подобный проект, определенные навыки и опыт уже пришлись ко двору, но я все равно постарался использовать новые подходы, материалы и технологии.
В качестве первой инновации я решил создать матрицу для сабвуфера, чтобы потом была возможность повторно изготовить подобный продукт. Матрица была выполнена из пенопласта и клея (дракон, ПВА)
Создание матрицы сабвуфера из пенопласта:
Добавление каждого нового элемента в матрицу требовало постоянной многократной примерки на месте будущего расположения сабвуфера. Мусора из остатков пенопласта в багажнике было много
Матрица почти готова:
Следующий этап — один из самых длительных. Он подразумевал создание стенок сабвуфера путем многочисленного наклеивания слоев стекловолокна при помощи эпоксидного клея на матрицу. Каждый нанесенный слой высыхает примерно за сутки, поэтому этот процесс растянулся надолго. Упаковываю матрицу в малярную пленку (чтобы потом было проще вынимать клише из изделия) и начинаю клеить нарезанные полосы стекловолокна. Настоятельно рекомендую выполнять работы этого этапа в перчатках, так как:
1 Стекловолокно колется
2 Эпоксидный клей очень трудно отмывается
Вынимаю половинки нашего будущего сабвуфера из матрицы (или матрицу вынимаю из сабвуфера?), очищаю от пленки и прилипших кусочков пенопласта.
И продолжаю клеить очередной слой стекловолокна изнутри сабвуфера, утолщая его стенки в направлении уменьшения внутреннего объема, чтобы не вылететь за допустимые внешние габариты корпуса. Здесь я поочередно использовал 2 типа стекловолокна — листовой и тканевой фактуры с различной степенью плотности, это видно на фото. Склеиваю обе половинки вместе
Работать со стекловолокном и эпоксидным клеем несложно, но есть пара нюансов. С пачкой клея идет некоторое количество отвердителя, который нужно тщательно смешать с самим клеем. Так вот, рекомендую использовать весь отвердитель. Во-вторых, клей должен быть комнатной температуры, да и работы желательно выполнять при плюсовой температуре. Если в помещении холодно или клей чересчур разогрет (я это делал строительным феном, когда работал поздней осенью), то он (клей) быстро застывает или плохо вымешивается. Клей наносится обычной малярной кисточкой.
Немного теории: подбор динамика выполняется с учетом характеристик корпуса, в частности, его объема. Поэтому по окончании работ со стекловолокном я решил определить примерный объем корпуса, чтобы определиться с моделью устанавливаемого в будущем динамика. Для этого я выстелил внутреннее пространство корпуса малярной пленкой и наполнил его водой по самые помидоры Вышло около 40 литров.
На дальнейшем этапе возникла идея проклеить внутреннюю площадь сабвуфера шумо-/виброизоляцией. Это поможет быстро и эффективно утолщить стены корпуса и в целом улучшить звучание. Виброизоляция имеет клеющуюся поверхность, но так как я проводил эти работы поздней осенью, то воспользовался строительным феном, чтобы обеспечить более крепкое склеивание. Нарезаю виброизоляцию удобными кусочками и клею, как показано на фото ниже. Этот материал также используется при виброизоляции автомобиля.
Следующий этап — шумоизолирующий материал. Внутри акустических систем некоторые производители пытаются избавиться от нежелательных отражающих поверхностей и заполняют внутреннее пространство звукопоглощающим материалом. Я решил поступить также и наклеил поролоноподобный материал, также используемый в звуко- и шумоизоляции автомобилей, как и материал, описанный выше.
По окончании пришлось повторно замерить объем, вышло уже около 36 литров
Примерно в это время приехал динамик, моя прееелесть ))
Обрабатываю внешний край корпуса и перехожу на следующий этап — создание лицевой панели сабвуфера из фанеры и OSB.
Так как размеры корпуса сабвуфера и динамика уже более-менее известны, грубо вырезаю лицевую панель и отверстие под динамик.
Мне уже нравится
Гнездо посадки динамика буду усиливать дополнительными кольцами из того же OSB. Лишним такое усиление не будет. Режу.
Я властелин колец ))
Соединяю кольца друг с другом при помощи ПВА:
Возвращаюсь к корпусу. Зачищаю внешнюю поверхность и избавляюсь от образовавшихся пустот между слоями стекловолокна. Для этого использую монтажную пену
Даю пене высохнуть и срезаю лишние куски. Перехожу на следующий уровень фанатизма и обрабатываю внешнюю поверхность сабвуфера шпаклевкой. Для этого я использовал шпаклевку со стекловолокном, для большей вязкости и усиления внешней поверхности, а затем наносил универсальную шпаклевку. Было нанесено несколько слоев шпаклевки в течение нескольких дней (каждый слой требовал хорошего высыхания). Каждый слой дополнительно шлифовался.
Совет: при шлифовальных работах настоятельно рекомендую пользоваться респиратором и по возможности работать на открытом пространстве, пыли ооочень много…
Вернемся к лицевой панели. Усилительные кольца высохли и я их прикрепил к лицевой панели саморезами по дереву.
Для монтажа динамика я просверлил соответствующие отверстия и использовал мебельную фурнитуру — это специальные винты с цилиндрической головкой под ключ-шестигранник и мебельные забивные гайки. Немного подрезал винты и нарезал на них резьбу. Они изображены на фото выше.
Вид с обратной стороны, где установлены забивные гайки:
Очередная примерка, уже с крепежом динамика винтами. Люблю я такие виды ))
Заднюю панель я также решил проклеить шумоизолирующим материалом.
На следующем этапе я соединил лицевую панель с корпусом динамика. Сделано это было при помощи установки брусков по периметру лицевой панели, крепление было выполнено с использованием соответствующей мебельной фурнитуры.
Ну и после крепежа лицевой панели снова шпаклюю. В этот раз работаю со швом соединения лицевой панели и корпуса, а затем финальная обработка все внешней поверхности, убираю заметные неровности, огрехи, углубления и прочее. Помогает друг/кум с болеем высоким уровнем квалификации в таких работах ))
Для внешней отделки буду использовать карпет. Это материал, применяемый при обшивке салона автомобиля. Он не маркий, хорошо тянется (это важно при работе со сложными геометрическими фигурами). Клею его также при помощи специального клея, наносимого из пульверизатора.
Тем временем приехал сделанный по заказу гриль ))
К тому моменту корпус уже был готов, поэтому я приступил к подгонке гриля. Создал монтажные отверстия и посадил гриль на такой же крепеж, который использовался при монтаже динамика (винты и забивные гайки)
Ну в общем как-то так:
Сабвуфер еще не подключен, усилитель и новое головное устройство пока в пути.
No related posts.
No related posts.











































