Гусеничный привод для мотоблока своими руками

Чтобы улучшить передвижные характеристики садовой техники, можно приобрести гусеницы для мотоблока или культиватора. Они позволят использовать технику даже в зимний период, совершенно не беспокоясь о ее маневренности. Приобретать гусеничный привод для мотоблока дорого, поэтому в некоторых случаях можно ограничиться самостоятельной сборкой из подручных материалов. Чертежи для самоделки можно составить самостоятельно или позаимствовать у мастеров. При правильно организованной работе самодельная гусеница получится надежной и устойчивой.

В чем достоинства эксплуатации гусениц? Гусеничный ход весьма выгодно отличается от колесного тем, что при движении используется более широкая площадь покрытия. В результате правильно распределяется нагрузка, уменьшается давление на грунт. Важным преимуществом такого передвижения является маневренность. Независимо от типа почвы, ее плотности и структуры, мотоблок будет работать без остановки с прежней эффективностью.

Если установить гусеницы на мотоблок, то у техники изменятся характеристики хода, а точнее, его скорость. Мотоблок будет передвигаться несколько медленнее. Данный минус легко компенсируется тем, что смонтированный гусеничный модуль для мотоблока позволяет проводить работы при любых погодных условиях. Тяжелая техника становится маневренной и удобной в использовании, ход ее станет чуть медленнее, но зато это компенсируется ее новыми функциональными возможностями.

На сегодняшний день гусеничная приставка для мотоблока нашла свое широкое применение среди потребителей. Наиболее популярными стали приборы отечественных производителей: «Рысь», «Муравей», «Буран». Неплохо зарекомендовали себя гусеницы для мотоблока Talon 380. Все они отличаются высокой надежностью и эффективностью использования. Но это вовсе не значит, что самодельная гусеница будет хуже и прослужит меньше. При качественной сборке она ничем не уступит заводской модели.

Самодельные гусеницы

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками? Многие, не желая тратить деньги на приобретение изделий заводской сборки, предпочитают использовать самодельные гусеницы для мотоблока. Изготовить их своими руками, в принципе, несложно. Достаточно проявить некоторую смекалку, способность к творчеству и минимальные навыки слесарного дела. Не обойтись здесь без терпения и аккуратности. Всегда нужно помнить, что при минимуме затрат труда и денег самодельная гусеничная приставка к мотоблоку ничем не будет отличаться от агрегата заводской сборки.

В работе можно использовать разнообразные материалы, но обязательно нужно учитывать предельную мощность двигателя мотоблока. Гусеничный блок не должен быть тяжелым, иначе смысла в нем не будет. Неразумно монтировать на мотоблок гусеничный блок от бульдозера. Это уничтожит мотор садовой техники. Разумнее для этих целей использовать покрышки от грузовых автомобилей. Протектор позволит обеспечить надежную сцепку с рыхлым снегом и скользкой грязью.

Из чего можно изготовить гусеничный модуль для мотоблока? Традиционно, когда изготавливается гусеница своими руками, используется транспортная лента, ее берут за основу будущей приставки для мотоблока.

Толщину ленты выбирают, отталкиваясь от параметров мощности двигателя агрегата. Показатель толщины ленты варьируется в пределах 7-10 мм. Для изготовления гусеничного блока подойдут покрышки от колес грузовых автомобилей. В этом случае потребуется гораздо больше времени и сил, чтобы изготовить гусеницы для мотоблока. Чертежи обязательны для такой работы.

Гусеница своими руками может быть сделана из транспортной ленты. Это достаточно легкий способ изготовить гусеничный модуль для мотоблока своими силами. Его смело можно будет использовать в качестве основы гусеничного передвижения. Для работы не потребуются особые инструменты или приспособления. Достаточно воспользоваться одним из вариантов соединения ленты в кольцо:

Лента соединяется специальным шарниром, который своим внешним видом схож с рояльной петлей.
Края ленты сшиваются леской с шагом не более 1 см. Данный метод не очень надежный, его лучше использовать как временный (или тестовый) вариант.

Пошаговая сборка гусеничного блока

Самодельная гусеничная приставка для мотоблока может быть собрана не только из автомобильных шин, но из ремней и цепей. Процесс сборки следующий:

Для начала нужно сделать из шины дорожку с протектором, срезав боковушки. Для этого понадобится острый нож и физическая сила. Ускорить процесс и сделать дорожку более аккуратной на вид поможет электролобзик. Лучше брать пилку с мелкими зубцами. Ее рекомендуется периодически смачивать прохладной водой или раствором мыла, чтобы она лучше резала изделие.
Далее удаляют лишние слои с изнаночной стороны дорожки. Это нужно сделать для того, чтобы гусеница приобрела эластичность и мягкость.
Полученные в итоге самодельные гусеницы станут подходящим конструктивным вариантом для передвижения мотоблока. Преимущества их в том, что они имеют замкнутый контур, обеспечивающий высокую степень надежности гусеничного блока. Единственный недостаток, о котором нужно знать, — это ограниченная ширина проектора. И этого можно избежать, используя сдвоенный протектор. Если замечено, что протектор абсолютно не подходит гусенице, то лучше заново нарезать грунтозацепы.

Подойдут ли ремни и цепи для работы?

Самодельная гусеничная приставка из ремней и цепей — неплохой вариант передвижения для садовой техники. Данный метод сборки отличается своей простотой и удобством применения. Самодельные гусеницы данного типа изготавливаются из ремней с клиновидным профилем. Соединять их в кольцо нужно при помощи грунтозацепов, крепят их к ремням винтами или заклепками. Гусеничная приставка к мотоблоку в таком случае получится надежнее и прослужит дольше.

Если в качестве основы будущей гусеницы берутся цепи, стоит придерживаться некоторых правил сборки:

для работы понадобятся две цепи одинакового размера;
чтобы свернуть цепь в кольцо, необходимо разжать последние кольца;
крепления для надежности соединяют и заваривают.

Кольца фиксируют грунтозацепами, сделанными из толстых и прочных стальных пластин, которые нужно заранее просверлить. Их прижимают к нужным участкам цепи с 2-х сторон и скручивают болтами и гайками. Если этого не учесть, то сделать гусеницу прочной не получится.

Чтобы шляпки болтов не выглядывали наружу, пластины должны быть как можно толще.

Гусеничный модуль с рамой из труб

Самодельный гусеничный модуль для мотоблока можно сделать с рамой из труб. Скрепить их между собой поможет сварочный аппарат. Изготавливать гусеницы для мотоблока своими руками можно из следующих комплектующих:

Изготавливают каркас из металлических труб прямоугольного сечения. Шлицевую часть можно позаимствовать от «Бурана», а приводные валы можно взять от «Оки».
На передние валы устанавливают тормозные механизмы. В итоге гусеницы своими руками получатся более маневренными.

Памятка для тех, кто хочет своими руками изготовить гусеничный модуль для своего мотоблока:

При конструировании приставки обязательно нужно учитывать высоту гусеницы. Слишком высокий гусеничный модуль непременно повысит центр тяжести мотоблока, что создаст риск опрокидывания на труднопроходимых местах и крутых поворотах.
Для того чтобы повысить устойчивость мотоблока на гусеничном ходу, стоит увеличить вторую ведомую ось примерно на 10-20 мм. Если не учесть этот критерий, то приставка (гусеничный модуль) будет бесполезной.
Нелишним будет расширить колесную базу мотоблока. И совсем необязательно тратить время и силы на вытачивание втулки своими руками. Купленная в автомагазине тоже прекрасно подойдет. Втулку устанавливают на ведущий вал.
При отсутствии на мотоблоке дифференциала повысить маневренность поможет поворотный удлинитель.
Не очень удачная идея — установить гусеничный модуль на мотоблок с воздушным способом охлаждения мотора. Такому двигателю не под силу справиться с повышенными нагрузками. Будет лучше, если основой для гусеничного модуля выбрать агрегат с водяным охлаждением двигателя. Такая модель лучше переносит продолжительную эксплуатацию и редко перегревается.

Заключение

Современные модели мотоблоков с гусеничными приставками отличаются практичностью использования, широкими функциональными возможностями, достаточно простым управлением, которое под силу любому пользователю.

Гусеничные модули позволяют использовать мотоблок в любую пору года, независимо от погодных условий и типа грунта.

Источник

Чтобы усовершенствовать передвижные характеристики техники, многие приобретают гусеничные приставки. Гусеницы – один из типов навесного оборудования к мотоблоку, который можно сделать своими руками.

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

Гусеницы к мотоблоку – специальный механизм, помогающий улучшить процесс транспортировки грузов или перемещения самого мотоблока. Преимущество гусеничного механизма в том, что он позволяет покрыть большую площадь поверхности. Это дает возможность равномерно распределять нагрузку, оказываемую на почву при передвижении. Еще один плюс в том, что гусеничное оборудование предотвращает возможность застрять в грязи. Сейчас рынок переполнен предложениями различных подобных приспособлений. Следует обратить внимание на некоторые профилактические моменты эксплуатации устройства:

Гусеничная приставка к мотоблоку

регулярно осуществляйте контроль степени натяжения цепи;
покрывайте маслом те части гусеницы, которые трутся друг о друга при движении;
осматривайте цепь перед каждым началом работы на предмет неровностей и повреждений.

Мотоблок на гусеницах – полезное приобретение, которое будет выгодно своему владельцу. Причем, кроме возможности купить уже готовый механизм, можно немного потрудиться и сделать его своими руками.

Гусеницы для мотоблока: каким способом изготовить их самостоятельно?

Перед тем как начать, стоит отметить некоторые моменты. Гусеницы для мотоблока должны быть не слишком тяжелыми, потому что обычно данный мини-трактор обладает не слишком мощным двигателем. Чрезмерный вес может привести к тому, что устройство выйдет из строя. Есть несколько вариантов материалов: втулко-роликовая цепь в сочетании с транспортной лентой, шины, цепи, трубы, ремни. Чтобы своими руками сделать гусеницы на мотоблок, необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

Мотоблок на гусеницах

болгарка, в некоторых случаях ‒ дрель, электролобзик;
болты, гаечные ключи и, непосредственно, определенное количество гаек;
шлифовальная лента, цепи, проволока;
нож (преимущественно ‒ сапожный), набор отверток;
аппарат для сварочных работ.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками, можно узнать из видеоинструкции.

Конечно, схематическая разработка и чертеж – обязательный пункт в подготовке к самостоятельному изготовлению приспособления. Кроме самого механизма, можно самостоятельно изготовить гусеничный привод для мотоблока, применение которого зависит от фантазии владельца (начиная от работ с обработкой почвы, заканчивая даже сбором угля).

Гусеница из автомобильных покрышек

Гусеничная самоделка из автомобильных шин – самый часто встречающийся способ самостоятельного изготовления навесного оборудования. Для этого выберите покрышки, желательно от больших грузовых авто, учитывая также форму и рисунок протектора. Это поможет избежать взаимодействия с грязью, песком и снегом в дальнейшей эксплуатации.

Гусеничная самоделка из автомобильных шин

Для гусеничного мотоблока нужно обрезать шину так, чтобы осталась сама беговая лента, то есть избавиться от бортов. Для этого потребуется хорошо наточенный нож (используется, преимущественно, сапожный).

Такая работа, конечно же, займет много времени и терпения, так как процесс довольно кропотливый. Чтобы упростить себе задачу, периодически смазывайте поверхность ножа мыльным раствором. Далее следует обработать изнаночную сторону покрышки, посредством срезки лишних слоев. Кроме того, можно самостоятельно спроектировать гусеничные грунтозацепы.

Преимущество данного вида самодельных гусеничных приставок в том, что сама покрышка изначально представляет собой замкнутый контур. Это уменьшает вероятность ее разрыва или повреждения во время работы. Недостатком же является то, что фиксированная ширина шины позволяет охватывать достаточно небольшую поверхность грунта. Но это не беда ‒ покрышки можно и удвоить, и утроить на усмотрение владельца.

Простейший способ создания гусеницы для мотоблока

Простейшая гусеничная приставка к мотоблоку изготавливается с применением втулочно-роликовых цепей и транспортерной ленты. Суть в том, что для этого вам не потребуется никаких приборов. Весь процесс происходит, так сказать, «на коленке».

Самодельные гусеницы для мотоблока

Вначале подберите правильную толщину ленты, опираясь на мощность двигателя. Далее следует обработать края ленты, чтобы предотвратить их разлохмачивание и значительно продлить срок службы. После этого необходимо сшить края ленты, используя, например, специальный шарнир.

Такая конструкция, несмотря на примитивность процесса изготовления, прослужить долго и качественно, при этом ее легко можно отремонтировать, если понадобится.
Кроме предыдущих двух способов, существует множество других путей изготовления гусеничных модулей.

В навесное оборудование также входят гусиные лапки для мотоблока. Эти фрезы успешно используют для работы с особо твердой почвой. Такое устройство применяется, например, для вспахивания небольших участков почвы. Гусиные лапки можно установить практически на любой мотоблок.

Источник

Самодельные гусеницы своими руками – как сделать гусеничный ход и привод для мотобуксировщика, снегоход из мотоблока Нева

Обладатели мотоблоков все чаще и чаще идут на всевозможные самодельные изготовления различных комплектующих к данному агрегату.

В итоге мы получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, преобразование мотоблока в более мощный, посредством установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Безусловно, это все не от хорошей жизни, потому что большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и снизить расходы на его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить тем самым характеристики проходимости своих агрегатов.

Полученный в итоге мотоблок на гусеницах будет выполнять уже немного другую роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим гусеничный трактор.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий фронт работ, что во многом оправдывает подобного рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки намного меньше распространены, чем их колесные аналоги. Объяснение этому довольно понятное – колесные мотоблоки Кайман, Патриот, Техас, Прораб, Кроссер, Викинг, Форза более приспособлены для вспахивания земельных угодий, т.е. его конструкция наиболее подходящая для работы на земле.

Таким образом, все переделывания колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительному присоединению по одному колесу с каждой стороны. В результате мы получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно надевать гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например, гусеница Буран).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было оперативно превращать его обратно в стандартный мотоблок для работы в огороде. Это можно реализовать путем крепления данных колес к оси, которая уже есть у нас в наличии, через гибкую или жесткую передачу.

Такое решение наиболее целесообразно, ведь отпадает необходимость в приваривании дополнительных креплений.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный движок, у которого присутствует функция блокировки осей.

Это важно, потому что она позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не описывая полный круг для разворота.

Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления – этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.

Ходовая часть. Тут, в принципе, все понятно из названия – в конструкции используются гусеницы вместо колесной базы. Как уже говорилось, в случае переделки, к имеющейся паре колес добавляется по одному кату с каждой стороны, на которых уже надевается самодельная гусеница.

Органы управления. Находятся они на рукоятке управления, включая в себя различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т.д.

Прежде чем приступать к описанию способа самостоятельного изготовлению гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специальных магазинов, продающих мотоблоки и сопутствующие к ним материалы. В частности, оценим стоимость некоторых разновидностей гусениц для известных мотоблоков.

Снегоходные приставки на мотоблок Нева

Так, гусеницы на мотоблок Нева, цена которых составляет порядка 28 тысяч рублей, представляет собой полноценную снегоходную приставку. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря чему, мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, пусть и с меньшими рабочими показателями.

развиваемая скорость (с мотоблоком Нева) – около 18 км/ч;
общий вес приставки – 37 кг;
длина – 100 см;
ширина – 60 см;
высота – 34 см;
число пассажиров – один водитель и один пассажир.

Более подробно о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на видео:

Кроме того, в продаже имеется приставка к мотоблоку на гусеницах, предназначенная для присоединения к моделям Агат и Салют. Стоимость ее составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако, для езды по бездорожью и снежному покрытию он вполне подходит. Снегоходные приставки на гусеницах к мотоблоку довольно распространены, что показывает довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной их особенностью является возможность управления ими не только с помощью двух рук, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, правда, нужно приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена на такие приставки составляет порядка 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней – порядка 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц является довольно оптимальным выходом для тех, у кого нет возможности тратить лишние денежные средства на приобретение.

Читайте также статью о том, как сделать сани для снегохода своими руками.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер, Хускварна в гусеничный понадобится наличие довольно мощного двигателя, обладающего осевой блокировкой.

Мощность важно потому, что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие самого мотоблока с КПП, обладающим мощным 4-тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
Сама самодельная гусеница, изготовленная из сподручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортная лента.

С помощью данных материалов можно изготовить вполне работоспособный гусеничный мотоблок.

При этом, можно сделать полноценный минитрактор на гусеницах, если добавить дополнительную грузовую платформу, либо использовать в качестве вездехода по снегу, добавив платформу на полозьях. В общем, полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом – как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько действенных способов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

Из транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из самых простых методов считается изготовление гусеницы из транспортной ленты, с использованием втулково-роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно пользоваться большим количеством инструментов и вспомогательных средств.

Чтобы продлить эксплуатационный срок нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного мотоблока, можно прошить её по краям леской, соблюдая шаг в 10 мм. Для соединения ленты в необходимое нам кольцо, можно прошить её по торцам, либо воспользоваться шарниром.

Особое внимание следует уделить толщине транспортной ленты, ведь она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам надо позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Взять его можно от старого автомобиля, но помните, что диаметр должен быть идентичным колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из автопокрышки

Гусеницы из автопокрышек для мотоблока тоже являются довольно распространенной самоделкой, отличающейся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о поиске правильных автомобильных покрышек.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, готовя, таким образом, корм для питания самостоятельно. Перейдя по ссылке ознакомитесь, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельскохозяйственной техники присутствуют различные варианты культиваторов не только российского, но и иностранного производства. Культиватор Мантис — надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельскохозяйственная техника, позволяющая осуществлять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они при этом на порядок меньше. Тут все о различных видах и характеристиках мини зерноуборочных комбайнов.

В частности, они должны обладать необходимым рисунком протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он выполняет роль грунтозацепов, а также повышает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделим процесс изготовления на несколько шагов:

Найдя подходящие покрышки, нам необходимо вырезать из них дорожку для гусениц. Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить достаточно много времени.
Для вырезания можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльном растворе – это поможет лучше резать резину.
Также нужно срезать обе боковины с покрышек. Для упрощения процесса, боковину можно срезать с помощью электрического лобзика с мелкими зубьями.
При необходимости, уберите лишние части внутри покрышки. Данную манипуляцию нужно выполнять, если дорожка слишком тверда изнутри.

Преимуществом такого способа является отсутствие необходимости его соединения в кольцо, т.к. покрышка уже имеет замкнутую структуру. Это повышает показатели надежности таких гусениц, что достаточно важно в условиях больших нагрузок.

Однако, такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины – ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах из мотоблока можно изготовить при помощи самых обычных ремней, обладающих клиновидным профилем. Соединяются ремни между собой посредством грунтозацепом, прикрепленные к ремням при помощи заклепок или винтов.

Еще одним способом является изготовление гусеницы из цепей одинакового размера. Подобного материала навалом в гараже у многих дачников, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим моментам:

Берутся две цепи одинаковых размеров.
Последние звенья данных цепей необходимо разжать, после чего соединить их в замкнутое кольцо.
Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Крепление цепей между собой осуществляется при помощи грунтозацепов, которые можно сделать из обычных стальных пластин нужной толщины. Соединяются они с цепью при помощи болтов.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания изготавливать самостоятельно гусеницы, то можно позаимствовать ее от старой техники. К примеру, довольно неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах от Бурана.

Целесообразно использовать именно старую деталь, ведь новая бурановская гусеница будет стоить достаточно дорого, а цель подобных переделок – это максимальная экономия на затратах.

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гусянки своими руками

Прежде чем приступать к изготовлению самодельной гусеницы, нужно четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы, будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при поворотах, т.е. агрегат будет заваливаться на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось нужно увеличить на несколько сантиметров. Можно также немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого можно приобрести втулку в специальном магазине, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя, стоит обратить внимание на систему его охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо справляется при высоких нагрузках, что ведет к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателем с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные показатели в работе.

Заключение

Присоединение гусениц к мотоблоку позволяет существенно увеличить показатели проходимости данного устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциальных работ, с которыми может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база в некоторых позициях выигрывает у привычной колесной базы.

Однако, подобное переделывание мотоблока подходит далеко не для всех владельцев данных агрегатов. В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то они вполне себе реальны в домашних условиях, так что это весомая альтернатива продающимся в магазинах гусеничным приставкам, как и многие другие самоделки для мотоблока своими руками из подручных материалов.

Читайте также про еще одну важную деталь для мотоблока – прицеп и о том, как навеска на мотоблок намного расширяет его функции.

Как сделать мотоблок на гусеницах своими руками?

Многие мастера предпочитают усовершенствовать свой мотоблок и сделать его более функциональным, устанавливая специальные гусеничные приспособления. Безусловно, их можно приобрести готовыми в магазине, но гораздо бюджетнее и разумнее будет сделать собственноручно.

Особенности и устройство

Гусеницы для мотоблока значительно упрощают и перевозку груза, и движение самого устройства. За счет того, что гусеничный механизм покрывает довольно большую поверхность, мотоблок движется гораздо равнее, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных почвах. Мотоблок на гусеницах способен работать даже в плохую погоду, а в хорошую он становится еще более маневренным.

Уход и использование гусеничного модуля не вызывает у владельцев особых сложностей, а сделать его самостоятельно совсем несложно. Предстоит учитывать, что, когда мотоблок укомплектовывается гусеничным модулем, его скорость уменьшается. Однако способность устройства перемещаться по сложным местностям, перевозить грузы и даже очищать территорию от снега возрастает.

Мотоблоки с гусеничными модулями в остальном полностью совпадают с обычными мотоблоками. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировать оси, чтобы устройство могло повернуться, при этом не делая целый круг. Существует также требование наличия водяного охлаждения, помогающее справиться с высокими нагрузками, из-за которых мотор перегревается. Данная разновидность более эффективна, чем воздушная. Система сцепления, коробка передач и редуктор у гусеничных механизмов представлены в традиционной версии. Управляется мотоблок на гусеницах при помощи рукоятки.

Самостоятельно создавая гусеницы, важно понимать, что если сконструировать их слишком высокими, то центр тяжести мотоблока переменится, и он начнет испытывать трудности, поворачиваясь, и даже накреняться на тот или иной бок. Для предотвращения такой ситуации вторую ведомую ось предстоит сделать длиннее на пару-тройку сантиметров. Также при помощи втулки удастся расширить колесную базу, уже существующую у мотоблока.

Из чего можно сделать?

Выбирая материал для гусениц, важно учитывать, что он не должен быть избыточно тяжелым. Так как сам мотоблок не обладает мощным двигателем, он банально не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается. Гусеничный механизм, как правило, делается из мотошин, цепей, труб, ремней либо же транспортной ленты в комбинации с втулко-роликовой цепочкой.

Большинство мастеров создают гусеницы из автопокрышек – эти детали легко преобразовываются в требуемую конструкцию. Выбирать необходимо покрышки больших грузовых машин, учитывая имеющийся рисунок протектора и форму, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с поверхностью. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или иным крупногабаритным моделям.

Правильно подобранный протектор сможет хорошо контактировать и с мокрой землей, и с покрытой льдом, и с заснеженной поверхностью. Помимо материалов для гусениц, для конструирования полноценного устройства потребуется мотоблок с КПП, а также пара дополнительных колес. При необходимости к мотоблоку прикрепляется дополнительная телега и, по желанию, даже на полозьях, чтобы транспортировать грузы по глубокому снегу.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Чтобы сделать своими руками гусеничный механизм для мотоблока, помимо используемых материалов потребуются определенные инструменты: болгарка, а иногда и дрель, сапожный ножик и набор отверток, болтики, гайки и гаечные ключи, аппарат для сварки, проволока, цепочки и шлифовальная лента. Безусловно, необходимыми окажутся и чертежи, которые несложно обнаружить в интернете в свободном доступе.

Если самодельные гусеницы будут делаться из автомобильных покрышек, то первым делом шины освобождаются от бортиков до состояния беговой ленты – дорожки для гусениц. Делать это проще при помощи качественно заточенного ножика, например, предназначенного для работы с сапогами. Процесс корректировки получается длительный, но ускорить его получится, если периодически промазывать лезвие мыльной субстанцией.

Боковины покрышек удобнее срезать электрическим лобзиком, обладающим мелкими зубцами. На следующем этапе изнанка покрышки также корректируется: с нее убираются лишние слои. Делать это нужно в том случае, когда лента получается внутри слишком плотной. Такая гусеничная приставка из автомобильных запчастей оказывается довольно прочной, так как покрышка изначально является замкнутой, а значит, и гусеницы сложнее будет повредить во время работы. К сожалению, имеющаяся ширина покрышки не даст пользователю возможности задействовать большую поверхность. Впрочем, некоторые умельцы решают эту проблему, используя несколько шин.

Самый простой гусеничный модуль удастся сделать из транспортной ленты и втулочно-роликовых цепочек. Сперва в зависимости от того, насколько мощный имеется двигатель, выбирается требуемая толщина используемой ленты. Следом происходит обработка краешков, которые могут начать лохматиться и из-за этого раньше выйти из строя. Для этого используется леска с шагом в десять миллиметров. Обработанные края затем сшиваются в кольцо, специальным шарниром либо просто по торцевым частям.

Несмотря на некоторую примитивность механизма, служить он будет очень долго. Важно дополнить, что толщина ленты должна превышать семь миллиметров, иначе устройство окажется не в состоянии выдерживать требуемые нагрузки. Оптимальным считается промежуток от восьми до десяти миллиметров.

Гусеничный модуль удастся изготовить из ремней, если они обладают клиновидным профилем. Соединять детали лучше всего грунтозацепом, который фиксируется на ремешках винтами или заклепками. Еще одним распространенным решением считается конструирование гусениц из цепочек равного размера. Такая универсальная деталь, как правило, имеется в большом количестве в любой домашней мастерской, поэтому данный способ является еще и экономичным. Чтобы сделать гусеницы, предстоит взять пару равных цепочек и разжать у них крайние звенья.

Теперь две цепи можно соединить в один контур, звенья зажать обратно и для надежности все сварить. Для большей прочности цепочки можно скрепить опять же грунтозацепами, которые, кстати, также просто делаются из подручных материалов – металлических листков требуемой толщины. Вообще, данная деталь может быть не только стальной, но деревянной и даже пластиковой. В последнем случае в качестве нее применяются бруски из дерева или же трубки из пластика. Какой именно материал окажется наиболее подходящим, можно определить в зависимости от целей использования мотоблока.

В том случае, когда ожидаемый для транспортировки груз не отличается большим весом, грунтозацепы стоит сделать пластиковыми. То же относится и к движущимся устройствам, оборудованным слабыми моторами. Когда мотоблок планируется применять в качестве трактора, и он обладает довольно мощным двигателем, отдавать предпочтение следует деталям из стали.

Иногда самодельные гусеницы укрепляют трубами, которые при помощи сварки соединяются между собой. Детали в этом случае используются выполненные из металла и обладающие прямоугольным сечением. При этом приводные валы рекомендуется извлекать из «Оки», а шлицевую часть брать у «Бурана». Оборудование обязательно укомплектовывается тормозами, которые монтируются на передние валы. Такое дополнение позволяет получить устройство с максимальными возможностями.

Стоит упомянуть, что для того, чтобы переделать обычный мотоблок в гусеничный на ходу, на него сперва придется поставить два дополнительных колеса, по одному с каждой стороны. В результате должна получиться четырехколесная конструкция, на которую уже и надеваются гусеницы. Некоторые мастера предпочитают делать эти дополнительные колеса съемными, вместо того чтобы приваривать новые крепления. Осуществить это получится, если прикрепить колеса к оси, задействуя гибкую или жесткую передачу. Нельзя не упомянуть, что необязательно изготавливать гусеницы самостоятельно – не менее экономным решением будет использование частей от старой техники, например, «Бурана».

Изгтовление гусеницы для мотоблока своими руками

Всевозможные комплектующие всё чаще изготавливаются обладателями мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусеницы для мотоблока, а также нового двигателя, различных дополнительных узлов.

Конструкционные особенности устройства

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить деньги на покупке заводских устройств и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделано правильно, то изготовленные собственноручно гусеницы для мотоблока увеличивают характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили столь широкого распространения. Объясняется это просто. Колесные агрегаты от фирмы Texas, Патриот, Кайман, Викинг, Forza в наибольшей степени приспособлены под вспахивание земельных территорий. Такая конструкция лучше всего подходит для работы, связанной с почвой.

Переделка колесного мотоблока представляет собой работу, состоящую в присоединении по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный мотоблок, на который можно надевать гусеницы. Они могут быть, в свою очередь, покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделать съемными. Это позволяет своевременно превращать агрегат в стандартной мотоблок, идеальный для работы в огороде.

Для этого закрепляются колеса к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как исчезает необходимость в монтаже дополнительных креплений. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колёсных модификаций:

Двигатель. Он мощный, четырехтактный. В нем присутствует функция блокировки осей. За счет этого гусеничный мотоблок может поворачиваться на месте, не описывая полный круг.
Трансмиссия. Стандартный набор включает в себя коробку передач, систему сцепления и редуктор.
Ходовая часть. Здесь используются гусеницы. Они заменяют колесную базу. Если произведена переделка, то к имеющейся паре колес добавляют по одному кату с каждых сторон. На них надевают самодельную гусеницу.
Органы контроля. Располагаются на рукоятке управления. Включают в себя механизмы аварийной остановки и разного рода рычаги сцепления.

Перед началом самостоятельного изготовления необходимо оценить предложения в магазинах, специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания стоит цена определенных разновидностей гусениц для известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница на мотоблок Нева стоит порядка 28000 руб. Это полнофункциональная снегоходная приставка. По отдельности можно купить сиденье для водителей, благодаря чему мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими внушительными рабочими характеристиками. Технические параметры здесь такие:

развивает скорость порядка — 18 км в ч;
вес приставки в общем — 37 кг;
ширина — 60 см;
длина — 100 см;
высота — 34 см.

Размещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти приставку к мотоблоку на гусеницах, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тыс. руб. Данная конструкция не предусматривает присоединения водительского сиденья. Из-за этого накладываются кое-какие ограничения на функциональные особенности этого устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подходит.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях. Последние придётся приобретать по отдельности. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тыс. руб., не считая цены складных саней, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Список необходимых материалов

Чтобы превратить колёсные мотоблоки в гусеничные, потребуется мощный мотор. У него должна присутствовать осевая блокировка. Мощность имеет значение потому, что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

мотоблок с КПП, оснащенный четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;
несколько дополнительных колёс, позволяющих натягивать на них гусеницу;
непосредственно гусеницы, сделанные из подручных средств.

В зависимости от используемого при производстве материала, могут потребоваться две автомобильные покрышки больших размеров и транспортная лента. Всё это в совокупности позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, удаётся обустраивать полноценный мини-трактор. Добавочная платформа на полозьях обеспечивает возможность применения устройства в роли вездехода по снегу.

Алгоритм выполнения деталей

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя, как наиболее надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых методов. Помимо транспортной ленты, потребуется втулковая роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Для продления срока эксплуатации транспортной ленты в устройстве, надо обвести его по краям леской. При этом важно обеспечить шаг в 10 мм. Чтобы соединить ленты необходимо в этом случае кольцо, надо прошить его по торцам либо использовать шарниры.

Особое внимание уделяют толщине транспортной ленты. От этого непосредственно зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной 7 мм как минимум. Помимо прочего, придется позаботиться и о дополнительном колесе с каждой из сторон. Можно снять его со старого автомобиля, но при этом важно, чтобы диаметр его совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент. Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Благодаря этому удается улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И всё же такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины. Она соответствует аналогичному параметру у автомобильной покрышки.

Из цепей и ремней

Вездеходы на гусеницах часто изготавливают с применением обычных ремней с клиновидным профилем. Соединяются они промеж собой посредством грунтозацепов. Ремни прикрепляют винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование одинаковых по размеру цепей. Этот материал часто обнаруживается в большом количестве в гараже у дачников. Процесс изготовления сводится к следующим моментам:

Берут 2 одинаковые по размеру цепи. Последние звенья разрывают, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Пережимают звенья и заваривают их.
Грунтозацепами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно сделать из простых стальных пластин подходящей толщины. Их соединяют посредством болтов.

Если нет желания изготавливать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия от старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от Бурана. Есть смысл использовать именно старые детали, так как новые бурановские гусеницы стоят довольно дорого.

Дополнительные советы

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, надо выявить подходящие параметры для неё. Дело в том, что в случае производства очень высокой гусеницы придется поменять центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к некоторым проблемам во время поворотов, так как агрегат будет переваливаться набок.

Чтобы не допустить этого, вторую ведомую ось надо увеличить на несколько сантиметров. Можно к тому же несколько расширить колесную базу у мотоблока, которая уже имеется в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине. В дальнейшем ее устанавливают на ведущий вал. Помимо требований относительно мощности мотора, смотрят и на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение не очень эффективно при высоких нагрузках, что чревато существенным перегревом мотора. Получается, что предпочтение лучше отдавать двигателям с водным охлаждением, показывающим стабильные отметки в работе.

Присоединение гусеницы к мотоблоку позволяет значительно улучшить показатели проходимости устройства. За счет этого можно увеличить спектр потенциальных работ, с которыми справится сделанное своими руками устройство. Другими словами, полученная база в определенных случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Говоря о процессе переделки, такая работа является вполне реальной для выполнения в домашних условиях. Вот почему можно считать это весомой альтернативой гусеничным приставкам, которые доступны в современных магазинах.

Гусеницы для мотоблока своими руками

Дата публикации: 21.11.15

Из чего можно изготовить гусеницы

В наши дни многие люди пытаются своими руками разработать и изготовить импровизированные вездеходы, но очень проблематично сделать гусеницу для мотоблока, так как она должна быть легкой и прочной одновременно. Ниже мы приведем несколько способов осуществления этой идеи.

Для изготовки гусеничного модуля для мотоблока можно использовать подручные средства. Самый простой способ – сделать самодельные гусеницы с помощью втулково-роликовой цепи и транспортной ленты.

Для того, чтобы изготовить гусеницу своими руками из этих материалов, вам не понадобятся специальные инструменты или станки. В целях продления срока службы самодельные гусеницы из транспортной ленты и цепи можно прошить с края леской. При прошивке соблюдайте шаг в 1-2 см.

Соединить ленту в кольцо можно различными способами:

вы можете использовать шарнир, который будет схож с рояльной петлёй;
можно сшить края ленты, однако этот способ будет ненадежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы подбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Для высокомощных агрегатов можно использовать ленту толщиной 7-15 мм. Ее также используют для сельскохозяйственной техники. Однако помните, что ставить такую ленту нужно аккуратно, так как её вес достаточно большой.

Гусеницы из шин

Следующий способ изготовки подобного узла передвижения своими руками – с помощью старых автомобильных протекторов машины либо трактора. Такая гусеничная приставка к мотоблоку достаточно практична и проста в изготовлении. Ещё к преимуществам данного способа можно отнести отсутствие необходимости изготовления специальных грунтозацепов.

Для начала вам необходимо вырезать своими руками из старой шины дорожку с протектором и тщательно отделить её боковые поверхности. Отрезать боковую поверхность достаточно проблематично. Вручную это можно произвести с помощью хорошо заточенного ножа.

Однако, в таком случае, процесс может затянуться, и вряд ли вы отрежете боковую часть качественно и аккуратно. На помощь может придти обыкновенный электролобзик. Лучше всего использовать пилку с мелкими зубьями. Для того, чтобы уменьшить трение полотна электролобзика, периодически смачивайте его водой либо специальным мыльным раствором.

После того как вы сняли борта, при необходимости уберите лишние слои с изнаночной стороны вашей заготовки. Это необходимо сделать, если получившаяся дорожка слишком твёрдая.

Совет: Если вы заметили, что рисунок протектора не подходит – лучше заново нарежьте новые грунтозацепы.

Получившаяся гусеница отлично подойдет для вашего мотоблока, так как она уже изначально будет иметь замкнутый контур, следовательно, её надёжность будет выше. Среди минусов узла передвижения из шин можно отметить ограниченную ширину. Хотя этого недостатка можно избежать, если вы используете сдвоенный или строенный протектор.

Вездеход из ремней и цепей

Ещё одним простым способ считается изготовление гусеницы из ремней своими руками. Данный способ отличается своей простотой и удобством. Для изготовления гусениц для мотоблока из ремней используйте те, у которых клиновидный профиль. Соединять их воедино нужно с помощью грунтозацепов, которые прикреплены к ремням винтами либо заклёпками.

Более надежной будет гусеница, сконструированная из старых, ненужных одинаковых цепей. Они наверняка будут валяться у вас или у соседей в сарае. На одну такую ленту понадобятся две цепи:

берут изделия необходимого размера;
разжимают последние звенья и сворачивают цепи в кольца;
края зажимают и заваривают.

Скрепляют кольца-цепи самодельными грунтозацепами, выполненными из толстых стальных (железных), заранее просверленных пластин. Их накладывают на одноименные звенья цепи с двух сторон и зажимают болтами и гайками.

Желательно, чтобы пластины обращенные к земле были толстые, чтобы головка болта была утоплена в ней полностью

Источник

Купите снегоходные приставки к мотоблокам в Москве. Отзывы. Оплата. Доставка. Акции. 8(495)5405479. Рассрочка 0% на 12 мес. от Альфа-Банк.

Всего соответствуют условиям отбора 7 товаров

Сейчас в наличии на складе компании в Москве 7 товаров категории Гусеничный привод к мотоблокам.

Преимущества работы с “Садовые Механизмы”:

Удобная и быстрая доставка
Большой ассортимент, более 25000 наименований товаров.
Гарантия качества поставляемых товаров, мы работаем напрямую с производителями, наши специалисты проверяют и тестируют заказанные партии товаров.
Качественный сервис, для нас это – быстрая сборка и доставка заказа.

Доставка покупок в нашем магазине может быть бесплатной, ознакомьтесь с услугами доставки товара или свяжитесь с менеджером для уточнения расчета, с пн-вс 10.00 – 20.00 по телефону в Москве 8-495-540-54-79

Оплатить покупку вы можете при получении или картой на сайте после выставления счета, подробнее о способах оплаты товаров узнайте здесь

Мы заботимся о наших клиентах, ознакомитесь с правилами возврата товаров нашего магазина, подробно об условиях гарантии на товары можно прочитать здесь

Если вы еще не выбрали товары и столкнулись с техническими вопросам на нашем сайте множество полезной информации о товарах, статьи наших специалистов о товарах

Спасибо за заказ!

Ошибка!

В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.

Описание

Начиная обзор гусеничных модулей к мотоблокам, хочется сказать, что данные приставки оправдали себя не только при проведении сельскохозяйственных работ. Модули не менее актуальны и в зимнее время, когда пробираться по заснеженным территориям довольно проблематично. Мотоблок с гусеничным приводом может использоваться круглогодично, его эксплуатация актуальна при:

проведении полевых работ на тяжелых или болотистых почвах;
расчистке территорий от снега в комплекте со снегоуборочной насадкой;
перевозке грузов по труднопроходимой местности;
а также как транспортное средство для зимней рыбалки или охоты.

Основное преимущество гусеничного транспорта следующее:

лучшее сцепление с почвой, а значит — лучшая проходимость;
большая устойчивость агрегата, вследствие более равномерного распределения веса;
возможность проведения работ с разнообразным навесным оборудованием;
быстрая трансформация с колесного привода на гусеничный и наоборот.

Предлагаем посмотреть видео про мотоблоки на гусеничном ходу:

Конструкционные отличия

Гусеницы для мотоблока Нева в разы упрощают транспортировку груза, передвижение самой техники. Гусеничный модуль закрывает значительную поверхность, мотоблочное устройство едет более ровно, обеспечивает наименьшее давление на дорогу и не буксует на усложненных грунтах. Аппарат на гусеницах может функционировать даже в непогоду, а в солнечную он отличается великолепной маневренностью.

Ухаживать и пользоваться модулем на гусеницах несложно, а соорудить его можно самостоятельно. Главное понимать, что, когда мотоблочное устройство имеет в комплекте именно гусеницы, его скоростной режим будет меньше, но незначительно.

Обратите внимание!

Способность техники передвигаться по сложным почвам, транспортировать значительные веса и даже чистить дороги от снежного покрова увеличивается.

Мотоблоки на гусеничном ходу в другом абсолютно не отличаются от стандартных мотоблочных аппаратов:

Движок подходит 4-тактным с возможностью автоблокировки оси, чтобы техническое средство смогло развернуться, при этом, не оборачиваясь по кругу.
Есть также требование обязательного обустройства водяного охлаждения, которое справиться с перегрузками, из-за которых движок чрезмерно нагревается.
Гусеничный модуль такого типа наиболее эффективен, чем с воздухоохлаждением.
Система сцепки, КПП и редукторная у конструкции стандартной модели. Управлять надо при применении рукояти.

Гусеничный модуль к мотоблоку УБТ Нева/Ока/Каскад

Гусеничный модуль к мотоблоку УБТ Нева/Ока/Каскад – используется для существенного увеличения проходимости мотоблока.

Особенности гусеничного модуля к мотоблоку УБТ Нева/Ока/Каскад:– сниженная нагрузка на редуктор благодаря малой не подресоренной массе.

Подходит для мотоблоков:– Нева

– Ока
– Каскад
– Кадви
– Угра

Также подходит на мотоблоки с валом редуктора 25/30 мм круглый или 23/32 мм шестигранный.

Характеристики

Назначение	мотоблок
Совместимость	Нева/Ока/Каскад
Вид	гусеницы
Тип крепления	S24/S32/D=30
Диаметр ступицы	30 мм
Комплектация	пара

Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.

Ваш отзыв о Гусеничный модуль к мотоблоку УБТ Нева/Ока/Каскад

Перед отправкой отзыва убедитесь, что он не нарушает правил модерации: не содержит оскорбления, угрозы, нецензурные выражения, рекламу, ссылки на сторонние ресурсы.

Вы можете авторизоваться и оставить отзыв от своего имени.

Опыт использования

Менее месяца

Не более года

Более года

* – Поля обязательные для заполнения

Указанная цена действительна только при оформлении заказа на сайте с оплатой онлайн или при получении.( ? )

Если у Вас есть персональный промокод, Вы можете применить его здесь:

Для чего нужна модификация

Преимуществом такого дополнения, как гусеничная приставка к мотоблоку, является, конечно же, то, что она повышает проходимость последнего. Сцепление с дорогой такой привод имеет гораздо более сильное, чем обычные колеса. Чаще всего гусеницы на мотоблок устанавливаются тогда, когда груз нужно перевести, к примеру, по сильному бездорожью. Этот аксессуар будет очень полезным и на поле с очень «тяжелой» почвой, а также во многих других случаях.

Обычные колесные мотоблоки используются в основном только летом. Гусеничные же удобно эксплуатировать в том числе и зимой. Проходимость по снегу у них довольно-таки неплохая. Мотоблоки с гусеницами в зимнее время года очень часто используют, к примеру, охотники и рыболовы.

Гусеничная платформа, виды, модификации

Данное оборудование производят как отечественные компании, так и зарубежные производители. В результате этого существует множество модификаций, различающихся:
- по форме;
- по принципу монтажа;
- по использованию.
Формы модулей

Из всего разнообразия моделей можно выделить две основные формы:
1. Прямоугольная осевая;
2. Треугольная шестеренчатая.
Осевые приставки состоят из:
- платформы;
- оси;
- четыре ролика;
- двух шестерен;
- двух гусениц.
Платформа крепится к мотоблоку болтовыми соединениями. К нижней части оси присоединены четыре ролика. Ролики создают необходимое натяжение гусеницы. Две шестерни, размещенные по обеим сторонам гусеницы, попадая в паз, приводят платформу в движение.

Треугольная шестеренчатая приставка состоит из следующих элементов (для каждой гусеницы отдельно):
- большой шестерни;
- жесткой рамы;
- восьми роликов;
- гусеничная лента.
Гусеничный привод треугольный

Большие шестерни насажены на ось, идущую от редуктора мотоблока. Ролики закреплены в нижней части жесткого каркаса, они располагаются попарно по оба края гусеничной ленты. Такое строение позволяет обеспечить необходимое натяжение гусеницы при движении. Разблокировка дифференциала позволяет мотоблоку совершать различные маневры — развороты, повороты и т. д.

Это важно знать!

Решив купить (или изготовить самостоятельно) гусеничный привод для мотоблока, необходимо учесть следующие характеристики приставки:
1. Оптимальную скорость движения мотоблока на гусеничном ходу. Мощные модели могут обеспечить скорость от 18 до 20 км/час.
2. Грузоподъемность приставки. В большинстве случаев приобретаются модели грузоподъемностью 200 кг, но каждый владелец техники вправе выбирать и подбирать эту характеристику под свои нужды, учитывая мощность двигателя мотоблока.
3. Максимально допустимую высоту снежных масс (если планируется использование приставки и мотоблока в качестве снегохода). Основной ограничитель — высота двигателя. Современные приставки позволяют с комфортом передвигаться по снегу до 50 см. высотой.
4. Допустимый уровень жидкой грязи, воды также колеблется в пределах от 45 до 50 см. Причина та же — высота расположения двигателя.
Для того, чтобы обеспечить длительность эксплуатации и исправность всех элементов модуля, необходимо регулярно (перед и после каждой эксплуатации) производить следующие действия:
1. Перед поездкой осмотрите гусеничную приставку.
2. Проверьте степень натяжения роликов.
3. Проверьте надежность крепежных элементов.
4. Обратите внимание на целостность треков, состояние гусеничной ленты.
5. Производите регулярную смазку всех движущихся узлов и частей гусеничной конструкции.
Купить дешевле

Артикул:
Спасибо за заказ!

Ошибка!

В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.

Изготовление гусеничного хода для мотоблока своими руками

Гусеничная приставка к мотоблоку — не такая сложная конструкция, как это может показаться попервах. Ее можно изготовить из подручных материалов, задействовав сварочный агрегат и кое-какое оборудование (инструмент). В самодельных приставках гусеницы могут изготовляться из следующих материалов:

цепи;
ремней с клиновидным профилем;
шин от грузовых автомобилей;
транспортерной ленты.

При подборе соответствующего чертежа к будущей конструкции, необходимо продумать и обеспечить удобный монтаж и демонтаж мотоблочной приставки. Вся работа занимает не более 10-20 минут. Второй критерий — простота сборки, ведь оператору мотоблока придется самостоятельно собирать-разбирать приставку.

Предлагаем вам схему четырехколесной мотоблочной гусеничной приставки:

Обращаем внимание на вес будущей приставки: чем выше производительность двигателя мотоблока, тем тяжелее может быть приставка; если двигатель маломощный, то и приставка должна быть максимально облегчена.

Как выглядит и работает самодельный мотоблок на гусеницах — предлагаем посмотреть видео:

Лучшие модели

На производстве гусеничных платформ специализируются как отечественные, так и зарубежные компании. Из первых можно выделить модели «Буран», «Рысь», «Муравей», «Крутец». К импортным модулям относится продукция бренда Talon. При этом на рынке представлены и универсальные модификации, и платформы, разрабатываемые под конкретные модели мотоблоков. К наиболее популярным на территории РФ относится сейчас продукция марки САМ. Данный производитель представляет на рынке несколько модельных серий приставок СП МБ. Стоит отметить, что эти платформы не являются универсальными и создаются под определенную технику.

Отдельного внимания заслуживают треугольные модули. За счет технических характеристик сегодня растет спрос у отечественных аграриев и дачников на гусеничные платформы ГП-Н1. К главным достоинствам этих моделей относится увеличение продольной устойчивости в процессе использования пахарей. Речь идет о том, что треугольное расположение гусеничных цепей минимизирует риск подъема передней части при повышенных тяговых усилиях.

Самый простой способ создания гусеницы

Наиболее простой способ сделать гусеничный ход для мотоблока — использование транспортной ленты и цепей из втулок и роликов. Удобство и простота сборки объясняются, прежде всего, тем, что для нее не нужно никакое сложное оборудование, всё делается руками. При этом конструкция получается практичная и долговечная, а при появлении повреждений легко поддается ремонту.

Исходя из мощности двигателя мотоблока подберите оптимальную толщину транспортной ленты. Обработайте ее края, чтобы предотвратить их распускание. После этого сшейте концы ленты при помощи специального шарнира.

Параметр	Значение
Производитель	«САМ» Нижний Новгород
Страна производитель	Россия
Применяемость	Ходовая часть
Совместимость	Мотоблоки
Подходит для	МБ Фаворит, Скиф
Рабочая скорость	15-18 км/ч
Длинна	1000 мм
Высота	340 мм.
Ширина	600 мм.
Вес	37 кг.

Параметр	Значение
Производитель	«САМ» Нижний Новгород
Страна производитель	Россия
Применяемость	Ходовая часть
Совместимость	Мотоблоки
Подходит для	Агат, Салют, Тарпан, Омич.
Рабочая скорость	15-18 км/ч
Длинна	1000 мм.
Высота	340 мм.
Ширина	600 мм.
Вес	37 кг.

Отзывы владельцев

Руслан, 40 лет:

У меня самодельная приставка, гусеницы сделал из старых грузовых покрышек, установил дополнительную колесную пару и натянул “гусеницу”. Получилась интересная конструкция, обеспечивающая отличную проходимость и в болотистой местности, и по снегу. Передвигаюсь таким образом по поселку без проблем, никаких пробуксовок, могу и дополнительного седока прихватить. Своей работой доволен.

Сергей, 44 года:

У меня вот уже четыре года в эксплуатации мотоблок Скиф. Последние два года купил к нему приставку СП-МБ-Ф, которая намного улучшила характеристики мотоблока, устранив дискомфорт в дождливый весенне-осенний период. Этой зимой решил с гусеницами и снег чистить — колесный привод намного проигрывает гусеницам.

Олег, 29 лет:

Я по жизни заядлый рыбак, поэтому в свободное время стараюсь заняться любимым делом. Живу в пригороде, мотоблок, естественно, имеется для ведения хозяйства. Поначалу так его и использовал… Потом случайно на форуме узнал, что мотоблок с гусеницей может стать отличным транспортным средством как зимой, так и по бездорожью. Решился, присмотрелся и купил приставку СП-МБ-СП-ПН к своему Патриоту. Результат превзошел ожидания!

Правила эксплуатации

Грамотное использование любого устройства является залогом его долговечности и сохранения высокого уровня технических показателей. Естественно, гусеничный мотоблок не является исключением, поэтому владельцы подобной техники должны учитывать некоторые важные моменты.

Оптимальная скорость находится в диапазоне 18-20 км/ч.
Необходимо учитывать грузоподъемность платформы. В соответствии с актуальной статистикой, наибольшим спросом пользуются 200-килограммовые модели.
Максимально допустимая высота снежного слоя, ограничиваемая расположением силовой установки, – тоже важный показатель. Современные модификации модулей позволяют гусеничным мотоблокам передвигаться по снегу глубиной до 50 см.
Предельная глубина жидкой грязи составляет 45-50 см. Как и в предыдущем случае, определяющим фактором является высота расположения двигателя.

Максимально продлить жизнь гусеничному узлу и мотоблоку в целом позволит соблюдение нескольких простых правил эксплуатации техники. Перед каждой поездкой и после ее завершения настоятельно рекомендуется:

осуществлять тщательный осмотр гусеничных цепей и других элементов модуля;
контролировать степень натяжения;
проверять качество крепления всех деталей;
уделять большое внимание состоянию траков.

Источник

Конструкционные особенности устройства

Двигатель. Он мощный, четырехтактный. В нем присутствует функция блокировки осей. За счет этого гусеничный мотоблок может поворачиваться на месте, не описывая полный круг.
Трансмиссия. Стандартный набор включает в себя коробку передач, систему сцепления и редуктор.
Ходовая часть. Здесь используются гусеницы. Они заменяют колесную базу. Если произведена переделка, то к имеющейся паре колес добавляют по одному кату с каждых сторон. На них надевают самодельную гусеницу.
Органы контроля. Располагаются на рукоятке управления. Включают в себя механизмы аварийной остановки и разного рода рычаги сцепления.

развивает скорость порядка — 18 км в ч;
вес приставки в общем — 37 кг;
ширина — 60 см;
длина — 100 см;
высота — 34 см.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Список необходимых материалов

мотоблок с КПП, оснащенный четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;
несколько дополнительных колёс, позволяющих натягивать на них гусеницу;
непосредственно гусеницы, сделанные из подручных средств.

В зависимости от используемого при производстве материала, могут потребоваться две автомобильные покрышки больших размеров и транспортная лента. Всё это в совокупности позволяет сделать работоспособное устройство.

Алгоритм выполнения деталей

Применение транспортной ленты

Использование автопокрышки

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Из цепей и ремней

Берут 2 одинаковые по размеру цепи. Последние звенья разрывают, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Пережимают звенья и заваривают их.
Грунтозацепами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно сделать из простых стальных пластин подходящей толщины. Их соединяют посредством болтов.

Дополнительные советы

Источник

Многие умельцы, чтобы не тратить денег на покупку готовой гусеницы для мотоблока, берутся за ее изготовление своими руками. Самоделки требуют от мастера смекалки и слесарных способностей, без которых изготовить такой привод будет сложно.

Гусеничный привод

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

болгарка;
дрель;
электролобзик;
сварочный аппарат;
болты;
гайки;
ключи;
ножи;
отвертки;
плоскогубцы;
шлифовальные ленты;
цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Для этого можно применить станок, а можно сшить вручную. Но такой способ ненадежный. Для соединения подойдет также шарнир, похожий на рояльную ленту.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Перед началом изготовления изучите видео-инструкции и фото «самоделок», широко представленных на специализированных форумах. Чертежи гусениц для самостоятельного изготовления показаны ниже.

Чертеж гусеницы

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

Монтаж гусениц

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Чертеж

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Гусеничный снегоход из мотоблока

Если колесная база узкая, то ее нужно расширить. На ведущий вал надо установить втулку. Ее можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники. Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Снегоходная приставка

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Топ популярных моделей мотоблока на гусеницах

Гусеничные мотоблоки – большая редкость, в большинстве случаев производители выпускают приставки-гусянки, которые можно установить на колесные модели. Чаще всего встречаются специализированные снегоуборочные мотоблоки на гусеницах.

Caiman Vario – один из самых известных мотоблоков на гусеничном ходу. Машина состоит из стандартного мотоблока на пневмоколесах Caiman Vario 70S с японским двигателем мощностью 7 л.с., съемных гусениц и двухместных саней. В таком зимнем варианте комплектации его можно использовать как снегоход для поездки на рыбалку или охоту. Для работ, связанных с перевозкой грузов по пересеченной местности, мотоблок оборудуется грузовыми санями и утяжелителями. Для уборки снега можно установить отвал-лопату или снегоуборочную приставку.
Yard-Man YM 7110 DET – снегоуборочный мотоблок с 4х-тактным мотором на 10 л.с. Ширина захвата – 710 мм, высота захвата – 530 мм, дальность отброса снежных масс – до 15 м. Привод на 8 скоростей (6 вперед, 2 назад) с фрикционным сцеплением и гусеницы с направленным протектором гарантируют высокую производительность даже на труднопроходимых участках.
HUTER 8100C – самоходная снегоуборочная машина, оборудованная четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 11 л.с., предназначена для эффективной расчистки снежных заносов в экстренных условиях зимы. Ковш-желоб снегоуборщика охватывает 700 мм в ширину и 540 мм высоту снежного сугроба. Силовая установка агрегата оснащена электростартером, подогревом рукояток и автономным запасом топлива.

Используете ли вы мотоблок на гусеничном ходу для уборки снега, езды по пересеченной местности, зимней рыбалки или охоты?

Источник

(Last Updated On: 30.01.2018)

Самодельные гусеницы на мотоблок

Мотоблок для владельца садово-огородного участка является, наверное, первым помощником в работе, этот маленький трудолюбивый механизм поможет и землю вскопать, и удобрения привезти, и урожай транспортировать. Действительно, конструкция мотоблока позволяет оснащать его самыми разными рабочими органами, что является основным преимуществом использования мототехники на загородном участке.

Производители в последнее время заметно расширили предлагаемый ассортимент девайсов для мотоблоков, но многое изготовляется самими владельцами, к примеру, самодельные гусеницы для мотоблока превращают его в оригинальное транспортное средство. Называют их по-разному — мотособаки, мотосани, мини-снегоходы. Но суть здесь не в названии, а в отличных характеристиках механизма — он получается достаточно легким и удивительно проходимым.

Изготовление гусениц для мотоблока

Для того чтобы изготовить самодельные гусеницы на мотоблок, можно использовать различные материалы. Но, учитывая небольшую мощность двигателя и объясняемый этим меньший ресурс, нужно сразу отметить, что гусеница не должна быть тяжелой. Поэтому не стоит приспосабливать на мотоблок честно сворованную гусеницу от колхозного бульдозера — она просто убьет маленькое механическое сердце мотоблока. Лучше использовать для этой цели автомобильные покрышки, например, внедорожную резину — агрессивный рисунок её протектора обеспечит надежное сцепление с неустойчивыми поверхностями — грязью, снегом, лесной подстилкой и т.д. Движение по асфальту быстро «съест» протектор, но ведь не для асфальта собирается гусеничный мотоблок.

Итак, мы определились, что самодельные гусеницы на мотоблок с оптимальными характеристиками получатся из авторезины. Но как соединить гусеницы с двигателем мотоблока? Здесь можно пойти разными путями. Самый, наверное, простой способ — это взять колеса, подходящие для Вашего мотоблока и сделать им из внедорожной покрышки своеобразную «шубу». Она должна быть съемной, чтобы можно было использовать и просто мотоблок, и его версию для бездорожья. Но это будет не совсем гусеничный привод. Для гусениц же нужно сделать систему, чтобы с каждой стороны мотоблока было минимум два катка. В этом случае самодельная гусеница будет иметь большую площадь соприкосновения с грунтом, что обеспечит высокую проходимость.

Видео:

Для крепления катков будет использоваться ось мотоблока, на ней размещаются ведущие колеса, и самодельная система для крепления зависимых колес. Оптимальным решением будет соединение колес между собой, в этом случае не придется менять конструкцию мотоблока — наваривать дополнительные крепления для колес, которые будут мешаться, например, при вскапывании земли. Съемная конструкция позволит легко и быстро превратить мотоблок в проходимую платформу.

Что касается технических требований, то здесь нужно, чтобы мотоблок был оборудован системой блокировки осей. Эта система является одним из элементов КПП и позволит мотоблоку разворачиваться «по-танковски» — на одном месте, когда одна гусеница движется вперед, а другая в это же время назад. В противном случае использование мотоблока будет неудобным. Ну и само собой разумеется, что нужно трезво оценивать потенциал и ресурс двигателя, чтобы он мог спокойно работать с собранной системой. Кстати, если мощность двигателя достаточная, а также есть определенный положительный опыт работы с техникой, можно разработать цепную систему передачи привода на вторые колеса — в этом случае мотоблок станет полноприводным, что заметно повысит его внедорожные характеристики.

Источник

Руководство по изготовлению гусеницы на мотоблок из подручных средств

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

болгарка;
дрель;
электролобзик;
сварочный аппарат;
болты;
гайки;
ключи;
ножи;
отвертки;
плоскогубцы;
шлифовальные ленты;
цепи.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники. Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Изготовление гусеничного хода для мотоблока

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Многие владельцы мотоблоков отмечают, что потенциал для улучшения функциональности этой техники очень и очень велик. Помимо возможности агрегации со всевозможным навесным оборудованием, позволяющим механизировать большинство работ, можно повышать и проходимость агрегата на вязком грунте и по снегу в зимнее время. Сделать это позволяет гусеничный привод для мотоблока.

Особенности устройства гусеничной приставки

Гусеничный модуль на мотоблок представляет собой специальную деталь, позволяющую устройству легко перемещаться и транспортировать грузы по бездорожью. Высокую проходимость гусеницам обеспечивает большая площадь покрытия, в силу чего масса перемещаемого объекта распределяется по поверхности равномерно. В сущности, устройство с гусеничным ходом застраховано от риска увязнуть в вязкой и топкой поверхности. Малый сельскохозяйственный агрегат на гусеничном приводе показывает неизменную актуальность в самых разных условиях:

для проведения работ на вязких и заболоченных почвах;
для снегоуборочных работ (особенно в условиях обильных снегопадов);
для транспортировки груза по бездорожью;
в качестве вездехода для зимней рыбалки.

Помимо повышенной проходимости, такие агрегаты обладают и повышенной устойчивостью. Кроме того, при необходимости гусеничный привод легко трансформируется в колесный и обратно.

В данном видео вы подробнее узнаете о гусеничном ходе:

Принимая во внимание востребованность гусеничных приставок, производители изготавливают различные модификации гусеничного хода. Однако немало владельцев успешно справляются и со сборкой гусениц для мотоблока своими руками.

Как сделать гусеницы на мотоблок своими руками

Для того чтобы собрать самодельные гусеницы для мотоблока, потребуются инструменты:

аппарат для сварки;
дрель;
электрический лобзик;
болгарка;
стандартный набор инструментов (плоскогубцы, ключи, отвертки);
ножи;
ленты для шлифовки;
цепи.

Существуют различные идеи, как сделать гусеницы самостоятельно. Одна из них — изготовление гусеничного привода из транспортной ленты и роликовой цепи. Изготовление гусеницы заключается в том, чтобы прошить боковые стороны цепи и ленты. Сделать это можно как на станке, так и вручную. Толщину ленты следует выбирать с учетом мощности мотоблока. Тяжелому мотоблоку понадобится толстая лента (от 7 до 15 мм).

Также существует способ изготовления гусениц из автомобильных покрышек.

Из автомобильных покрышек

Это довольно простой способ, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. При этом такая деталь будет довольно надежной и практичной. Гусеница, изготовленная из автомобильной шины, изначально имеет замкнутый контур. Кроме того, в работе на агрегате, оснащенном таким приводом, не потребуются грунтозацепы. Недостатком можно выделить, разве что, небольшую ширину шины.

Прежде чем приступать к изготовлению, из покрышки, которая послужит материалом, нужно аккуратно извлечь дорожку с протектором. Вручную это делается остро заточенным ножом. Быстрее и легче можно справиться при помощи электрического лобзика и пилки (зубцы должны быть мелкими). Если протектор удаляется лобзиком, следует периодически смачивать его водой или мыльным раствором для снижения трения.

Сняв протектор, изучите «изнанку» покрышки. Если на ней есть дополнительные слои, их также нужно удалить.

Самый простой способ создания гусеницы

Гусеничный модуль на мотоблок

Крайне полезна в хозяйстве такая деталь, как гусеничный модуль. Он представляет собой приставку, установка которой на агрегат вместо базовых колес за несколько минут превращает технику в мотобуксировщик, вездеход или снегоход. Особенно имеет смысл иметь такую деталь тем, у кого уже есть малый сельскохозяйственный агрегат или даже культиватор с диаметром вала в 30 мм.

Изготовить модуль также можно своими руками. Однако, прежде чем приступать, желательно позаботиться о чертеже.

Отечественный производитель «Крутец» производит гусеничные ленты, с использованием которых можно изготовить модуль к мотоблоку любой мощности и любого бренда. Эти ленты отличаются рамой высокой прочности и прекрасно подходят для эксплуатации в любых погодных условиях в любое время года. Установить приставку на агрегат можно, используя ключи.

Если используется самодельная гусеница, очень важно учитывать, что чем она выше, тем выше располагается центр тяжести всего устройства. Таким образом, слишком высокие гусеницы снижают устойчивость мотоблока, который может опрокинуться на неровной поверхности или при вхождении в поворот. Чтобы повысить устойчивость, следует разместить выше дополнительную ось. Учитывать нужно и ширину оси — при узкой колесной базе имеет смысл ее расширить. Также при отсутствии дифференциала можно задействовать поворотный удлинитель треугольной формы, это позволит сделать агрегат более маневренным.

Важно! Для использования гусеничного привода не подходят мотоблоки, оснащенные системой воздушного охлаждения, поскольку нагрузка для них станет слишком велика. Отзывы пользователей свидетельствуют исключительно о положительном опыте использования гусеничного хода. Однако стоит учитывать, что самостоятельная сборка этой приставки требует определенных навыков, и, если вы не уверены в том, что хорошо справитесь с этой задачей, лучше купить готовую.

Гусеничная приставка к мотоблоку своими руками

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

регулярно осуществляйте контроль степени натяжения цепи;
покрывайте маслом те части гусеницы, которые трутся друг о друга при движении;
осматривайте цепь перед каждым началом работы на предмет неровностей и повреждений.

Гусеницы для мотоблока: каким способом изготовить их самостоятельно?

болгарка, в некоторых случаях ‒ дрель, электролобзик;
болты, гаечные ключи и, непосредственно, определенное количество гаек;
шлифовальная лента, цепи, проволока;
нож (преимущественно ‒ сапожный), набор отверток;
аппарат для сварочных работ.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками, можно узнать из видеоинструкции.

Гусеница из автомобильных покрышек

Простейший способ создания гусеницы для мотоблока

Гусеницы для мотоблока

Многие производители сельскохозяйственной техники предлагают на выбор покупателя не только колесные агрегаты, но и гусеничные. Но, если в домашнем арсенале уже имеется мотоблок на колесах вполне реально иметь гусеницы для мотоблока, как запасной вариант.

Особенности использования.

Каждый уважающий свой труд земледелец знает, что значит иметь в хозяйстве такую технику. Этот незаменимый агрегат необходим не только в летний, но и в зимний период. Модифицировав гусеничный ход для мотоблока, вы можете превратить машину в более маневренную и способную работать даже в плохую погоду. Конечно, можно приобрести уже готовое приспособление, что чревато большими затратами, или узнать как сделать гусеницы на мотоблок своими руками, учитывая приведенные ниже факторы:

Гусеницы изготавливаются из разных материалов, главное, чтобы они подходили к конкретной модели машины.
Следует учитывать то, что в современных устройствах используются маломощные двигатели, а потому и гусеничная приставка должна быть достаточно легковесной.
Гусеничный движитель для мотоблока одевается на 4 колеса поэтому, если в наличии двухколесная техника, ее следует трансформировать в четырехколесную.
Наиболее популярными производителями таких устройств считаются фирмы «Буран», «Рысь», «Муравей» и «Talon 380».

Чтобы понять, как работает конструкция, стоит посмотреть видео мотоблок на гусеничном ходу.

Преимущества и недостатки.

Как и любая другая техника, гусеничные мотоблоки имеют свои плюсы и минусы:

Уменьшение давления на грунт за счет перераспределения нагрузки.
Большая маневренность и высокая проходимость.
Достаточно экономичным вариантом считается сконструированный гусеничный модуль для мотоблока своими руками.
Уход и эксплуатация не требуют от хозяина определенных технических знаний.

Следует знать, что используемые цепи необходимо иногда регулировать для нужного натяжения и проверять их монолитность, а трущиеся запчасти смазывать машинным маслом.

Способы модернизации мотоблока.

Приобретая гусеничную приставку от производителя, в первую очередь, следует знать ее технические данные. Существуют универсальные приспособления зима – лето. Они устанавливаются на любую модель мотоблока, довольно просто монтируются за несколько минут и продаются по цене от 29 000 руб.
На примере можно рассмотреть видео мотоблока Нева на гусеницах СП-МБ-2 с техническими характеристиками:

Длина – 1000 мм.
Ширина – 600 мм.
Высота – 340 мм.
Вес – 37 кг.
Скорость – 15-18 км/ч.

Перед тем как начать строить гусеничный модуль для мотоблока своими руками, необходимо обзавестись чертежом, упорством и терпением. Кроме такого механизма можно еще разработать гусеничный привод. Все зависит от фантазии человека, ведь многофункциональное устройство может быть полезным как в обработке почвы, так и в сборе угля.

Что касается инструментов, то могут понадобиться:

дрель, болгарка и электролобзик,
болты, гайки и гаечные ключи,
цепи, шлифовальная лента и проволока,
сапожный нож и отвертки,
сварочный инструмент.

Все зависит от того, из какого материала будет конструкция.

Гусеничная приставка к мотоблоку своими руками может быть выполнена из транспортерной ленты и цепи. Это довольно простой вариант, не требующий использования специальных инструментов и станков. Края такой ленты необходимо обработать, чтобы предотвратить обтрепывание, затем прошить леской с шагом 1-2 см, используя специальные шарниры. Такая гусеничная лента легко и быстро ремонтируется и прослужит довольно долго.
Гусеницы на мотоблок своими руками из цепей и ремней с клиновидным профилем. Для этого ремни с профилем нужно соединить с цепями с помощью винтов или заклепок, используя грунтозацепы. Это тоже довольно простой вариант конструкции гусеничного типа, не требующий особых затрат денег и времени.
Самодельные гусеницы для мотоблока из автопокрышек для внедорожника считаются идеальным вариантом. Протектор такой резины имеет хорошее сцепление как с обледенелой поверхностью, так и с мокрой или заснеженной. Здесь следует удалить борта колеса так, чтобы осталась одна протекторная лента. Для этого можно использовать сапожный нож и смазывать его периодически маслом или мыльным раствором. Внутреннюю сторону нужно обработать, срезав лишние слои. Преимущество такой ленты заключается в замкнутом контуре, что уменьшает вероятность разрыва. Недостатком считается трудоемкость процесса и ограниченная ширина, что вполне можно исправить, удвоив протектор.

Отзывы

Реальные отзывы на гусеницы для мотоблока Нева своими руками говорят о том, что не обязательно тратить деньги на это оборудование, а вполне реально сделать его самостоятельно, учитывая следующие моменты:

Устойчивость техники достигается путем увеличения 2 оси на несколько мм.
Втулку проще всего купить в магазине и расположить на ведущей оси.
Дифференциал техники можно повысить за счет поворотного удлинителя.
Использовать водяное охлаждение для продления эксплуатации устройства.

Используя мотоблок на гусеницах, вы продлите срок эксплуатации техники. Она будет более маневренной и сильно облегчит труд своего хозяина.

Источник

Из чего можно изготовить гусеницы

Соединить ленту в кольцо можно различными способами:

вы можете использовать шарнир, который будет схож с рояльной петлёй;
можно сшить края ленты, однако этот способ будет ненадежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы подбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Сравним ГУСЕНИЦЫ и просверлим НОВЫЕ отверстия для полуосей

Гусеницы из шин

Совет: Если вы заметили, что рисунок протектора не подходит – лучше заново нарежьте новые грунтозацепы.

Получившаяся гусеница отлично подойдет для вашего мотоблока, так как она уже изначально будет иметь замкнутый контур, следовательно, её надёжность будет выше. Среди минусов узла передвижения из шин можно отметить ограниченную ширину. Хотя этого недостатка можно избежать, если вы используете сдвоенный или строенный протектор.

Руководство по изготовлению гусеницы на мотоблок из подручных средств

Сделанные своими руками или же покупные гусеницы на мотоблок увеличивают проходную способность транспорта в разы. С помощью такого устройства вы можете самостоятельно оборудовать снегоход или вездеход. Готовый заводской гусеничный треугольный привод ГП Н1 – достаточно дорогостоящий девайс. Поэтому предлагаем альтернативный вариант – самодельные мотоблочные гусеницы в нескольких исполнениях и модификациях.

Еще интересные видео-самоделки:

Дизайнерский декор для стен вашей комнаты

Домашний щербет к чаю

Самодельная теплица из стрейч пленки

Самая маленькая сумка Zeropoint скручивается.

ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ ШОКОЛАДНЫЙ ТОРТ How to make cho.

Изготовления траков для гусеницы

В качестве траков использовалась разрезанная пополам труба пластиковая водопроводная, внешним диаметром 40 миллиметров, толщина стенки 5 миллиметров. прикручивается к транспортерной ленте она с помощью болтов М6 с широкой шляпкой, шайба гровер, гайка. Шайбы предварительно я не сгибал, они отлично принимают форму поверхности при затягивании. Соединение транспортерной ленты выполнено таким образом: такие же болты, как используются в креплении трака, 5 штук.
Расстояние между строками 93 миллиметра, это расстояние я не сам придумал, я его нашёл в интернете, поделились опытом конструктора, которые уже построили подобные аппараты. И судя по испытаниям, этот размер идеально подходит для данной толщины транспортерной ленты, и для используемых на ведущем валу звёзд от снегохода.

Материалы, необходимые для изготовления гусеницы

Гусеница изготовлена из таких элементов: транспортерная лента толщиной 3 миллиметра, ширина транспортерной ленты общая 30 сантиметров, ленту разрезали пополам чтобы получилось две ленты по 15 сантиметров. Длина траков составляет 50 сантиметров, траки немного шире чем транспортная лента, это расстояние нужно для зацепа трака за ведущую звезду от снегохода. Я думаю таким способом можно изготовить гусеницу вообще для любого снегохода, даже не самодельного, здесь можно посмотреть цены на снегоходы Тюмень.

Гусеницы для мотоблока своими руками фото и видео

Дата публикации: 21.11.15

Какие требуются материалы

Чтобы переделать колёсные модули в гусеницы, требуется мощный двигатель. У него должен быть блок оси. Мощность важна, так как мотоблок ездить техника будет на тяжелых дорогах. Без улучшения получить хорошую маневренность нереально. Базовые стройматериалы, что требуются:

Мотоблочный аппарат с коробкой передач, 4-тактным мотором, опцией блока осей.
Несколько дополнительных колес, чтобы одевать на них гусеницу.
Сами гусеничные приставки.

В зависимости от применяемого при изготовлении стройматериала, могут пригодиться две автопокрышки хорошего диаметра и транспортная лента. Если включить сюда платформу, получится компактный трактор.

Подбирая стройматериал, чтобы сделать гусеницы на мотоблок своими руками важно принять во внимание, что он не должен быть тяжеловесным. Мотоблочный аппарат не укомплектован мощным движком, он элементарно не справится с тяжелым грузом и, поломается. Гусеничные модули делают из:

Мотоциклетных автошин.
Цепочек.
Трубок.
Ремней.
Транспортной ленты в симбиозе с втулкороликовой цепочкой.

Обычно делают приставки для мотоблока из автопокрышек – эти элементы без проблем можно преобразовать. Правильно брать автопокрышки больших грузовиков, учитывая имеющийся протекторный рисунок, форму, ведь рисунок улучшит сцепку с дорогой. Отлично подойдут тракторные покрышки или элементы от других крупных машин.

Протекторный рисунок может обеспечить полноценный контакт и с мокрым грунтом, и с обледеневшей дорогой, с заснеженной трассой. Кроме материалов для гусеничного модуля, для создания полноценного устройства требуется мотоблок с КПП, а также несколько автомобильных колес. Если потребуется закрепляют тележку и, если захочется, даже на полозьях, чтобы возить значительные веса по сугробам.

Поэтапная технология

Разработано несколько надежных технологий создания гусеничной конструкции своими руками. Они показали себя, как более надежные, поэтому их применяют часто. Какой конкретно выбрать зависит от навыков и материалов, которые могут понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока своими руками можно, соблюдая рекомендации мастеров.

Автомобильные колеса

Гусеничные приставки к мотоблоку из автомобильных покрышек – решение популярное. Мастера говорят, что конструкция будет более надежная при гусеницах из автопокрышек. Чтобы сделанный аппарат был практичным, необходимо проявить заботу о качестве автопокрышек. Тракторные автопокрышки то, что нужно. Протекторный рисунок играет роль, так как это грунтозацеп. Процесс поэтапный:

Когда подготовлены автопокрышки из них режут дорожку.
Это сложная работа, требующая внимания. Применяют для резки хорошо заточенный нож. Правильно взять тот, что применяют сапожные мастера. Периодически его необходимо смачивать в растворе мыла. Так резиновую поверхность легче резать.
Обрезают с автопокрышек обе боковины. Чтобы процесс был легче, берут электролобзик с не крупными зубьями. Срезают лишние части внутри автопокрышки, если это требуется. Если дорожка получилась жесткой внутри, обрезку разрешено проделать повторно.

Эксплуатация огородно-садовой техники начинается с ее запуска. Мотоблок представляет собой конструкцию, в которой…

Преимущество методики – соединение кольцом не нужно. Автопокрышка уже круглая. Поэтому, получается, улучшить показатели прочности модуля, что имеет значение в условиях серьезных перегрузок. И всё-таки такие конструкции получаются достаточно компактными. Длина будет по размеру применяемой автопокрышки.

Еще два метода

Мотоблочные аппараты на гусеницах часто создают с использованием ремней с клинопрофилем. Скрепляют их на грунтозацепы. Ремни закрепляют заклепками. Популярный метод – использование одинаковых по размеру цепей. Их можно найти в гараже, они часто остаются от другой техники. Работа поэтапная:

Взять 2 равноценные цепочки.
Крайние звенья порвать, объединить цепочки в единое кольцо.
Заварить.
Зацепами скрепить цепи между собой и создать прочный крепеж. Их можно делать из пластин из стали необходимой толщины. Их объединяют болтами.

Гусеничный ход для мотоблока требует навыков работы с техникой, со сварочным аппаратом.

Применение базы от Бурана

Дополнительные советы

Перед тем как делать гусеничный привод для мотоблока, необходимо сделать чертежи, определить размеры. Делают это для того в том, чтобы в случае изготовления очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока надо будет менять центр тяжести мотоблочного аппарата. Это неизбежно спровоцирует проблемы при поворачивании, так как техника будет заваливаться набок. Чтобы избежать этого, вторую ведомую ось необходимо делать длиннее.

Кроме правил по поводу мощи движка, смотрят и на охлаждающую систему:

Воздухоохлаждение малоэффективно при значительных перенагрузках, что выведет из строя двигатель.
Правильно пользоваться водным охлаждением, которое показало себя стабильно.

Закрепленные приставки к мотоблоку позволяют серьезно улучшить данные проходимости техники. Поэтому можно разнообразить спектр реализуемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Сказать иначе, созданная база в некоторых ситуациях выигрывает у стандартных колес. Однако переделка мотоблочной техники может не подойти обладателям этих техустройств. Говорится об особенных требованиях к движку.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самодельное изготовление подходит для исполнения в условиях гаража. Вот почему блок, созданный в гараже отличная замена гусеничным моноблочным блокам, что представлены на рынке.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок своими руками

Владельцы мотоблочной техники нередко идут на самодельные изготовления комплектующих к мощному агрегату. Гусеничный мотоблок отличается маневренностью, он удобен при обработке огорода и в других работах. А сами гусеницы, при наличии материала, опыта можно сделать самостоятельно. Нужно только соблюдать определенную технику и последовательность.

Список необходимых материалов

Чтобы превратить колёсные мотоблоки в гусеничные, потребуется мощный мотор. У него должна присутствовать осевая блокировка. Мощность имеет значение потому, что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

мотоблок с КПП, оснащенный четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;
несколько дополнительных колёс, позволяющих натягивать на них гусеницу;
непосредственно гусеницы, сделанные из подручных средств.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок своими руками

Необходимые материалы

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие самого мотоблока с КПП, обладающим мощным 4-тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
Сама самодельная гусеница, изготовленная из сподручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортная лента.

С помощью данных материалов можно изготовить вполне работоспособный гусеничный мотоблок.

Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент. Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Поэтапная технология

Из чего можно изготовить гусеницы

Соединить ленту в кольцо можно различными способами:

вы можете использовать шарнир, который будет схож с рояльной петлёй;
можно сшить края ленты, однако этот способ будет ненадежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы подбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Самодельные гусеницы для мотоблока

1 Самодельные гусеницы
2 Пошаговая сборка гусеничного блока
3 Подойдут ли ремни и цепи для работы?
4 Гусеничный модуль с рамой из труб
5 Заключение

Чтобы улучшить передвижные характеристики садовой техники, можно приобрести гусеницы для мотоблока или культиватора. Они позволят использовать технику даже в зимний период, совершенно не беспокоясь о ее маневренности. Приобретать гусеничный привод для мотоблока дорого, поэтому в некоторых случаях можно ограничиться самостоятельной сборкой из подручных материалов. Чертежи для самоделки можно составить самостоятельно или позаимствовать у мастеров. При правильно организованной работе самодельная гусеница получится надежной и устойчивой.

Если установить гусеницы на мотоблок, то у техники изменятся характеристики хода, а точнее, его скорость. Мотоблок будет передвигаться несколько медленнее. Данный минус легко компенсируется тем, что смонтированный гусеничный модуль для мотоблока позволяет проводить работы при любых погодных условиях. Тяжелая техника становится маневренной и удобной в использовании, ход ее станет чуть медленнее, но зато это компенсируется ее новыми функциональными возможностями.

Самодельные гусеницы

В работе можно использовать разнообразные материалы, но обязательно нужно учитывать предельную мощность двигателя мотоблока. Гусеничный блок не должен быть тяжелым, иначе смысла в нем не будет. Неразумно монтировать на мотоблок гусеничный блок от бульдозера. Это уничтожит мотор садовой техники. Разумнее для этих целей использовать покрышки от грузовых автомобилей. Протектор позволит обеспечить надежную сцепку с рыхлым снегом и скользкой грязью.

Из чего можно изготовить гусеничный модуль для мотоблока? Традиционно, когда изготавливается гусеница своими руками, используется транспортная лента, ее берут за основу будущей приставки для мотоблока.

Толщину ленты выбирают, отталкиваясь от параметров мощности двигателя агрегата. Показатель толщины ленты варьируется в пределах 7-10 мм. Для изготовления гусеничного блока подойдут покрышки от колес грузовых автомобилей. В этом случае потребуется гораздо больше времени и сил, чтобы изготовить гусеницы для мотоблока. Чертежи обязательны для такой работы.

Лента соединяется специальным шарниром, который своим внешним видом схож с рояльной петлей.
Края ленты сшиваются леской с шагом не более 1 см. Данный метод не очень надежный, его лучше использовать как временный (или тестовый) вариант.

Пошаговая сборка гусеничного блока

Для начала нужно сделать из шины дорожку с протектором, срезав боковушки. Для этого понадобится острый нож и физическая сила. Ускорить процесс и сделать дорожку более аккуратной на вид поможет электролобзик. Лучше брать пилку с мелкими зубцами. Ее рекомендуется периодически смачивать прохладной водой или раствором мыла, чтобы она лучше резала изделие.
Далее удаляют лишние слои с изнаночной стороны дорожки. Это нужно сделать для того, чтобы гусеница приобрела эластичность и мягкость.
Полученные в итоге самодельные гусеницы станут подходящим конструктивным вариантом для передвижения мотоблока. Преимущества их в том, что они имеют замкнутый контур, обеспечивающий высокую степень надежности гусеничного блока. Единственный недостаток, о котором нужно знать, — это ограниченная ширина проектора. И этого можно избежать, используя сдвоенный протектор. Если замечено, что протектор абсолютно не подходит гусенице, то лучше заново нарезать грунтозацепы.

Подойдут ли ремни и цепи для работы?

Если в качестве основы будущей гусеницы берутся цепи, стоит придерживаться некоторых правил сборки:

для работы понадобятся две цепи одинакового размера;
чтобы свернуть цепь в кольцо, необходимо разжать последние кольца;
крепления для надежности соединяют и заваривают.

Чтобы шляпки болтов не выглядывали наружу, пластины должны быть как можно толще.

Гусеничный модуль с рамой из труб

Изготавливают каркас из металлических труб прямоугольного сечения. Шлицевую часть можно позаимствовать от «Бурана», а приводные валы можно взять от «Оки».
На передние валы устанавливают тормозные механизмы. В итоге гусеницы своими руками получатся более маневренными.

Памятка для тех, кто хочет своими руками изготовить гусеничный модуль для своего мотоблока:

Снегоходные приставки на мотоблок Нева

Так, гусеницы на мотоблок Нева, , представляет собой полноценную снегоходную приставку. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря чему, мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, пусть и с меньшими рабочими показателями.

развиваемая скорость (с мотоблоком Нева) – около 18 км/ч;
общий вес приставки – 37 кг;
длина – 100 см;
ширина – 60 см;
высота – 34 см;
число пассажиров – один водитель и один пассажир.

Более подробно о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на

Кроме того, в продаже имеется приставка к мотоблоку на гусеницах, предназначенная для присоединения к моделям Агат и Салют. . В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Если учесть, что средняя (плюс ), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц является довольно оптимальным выходом для тех, у кого нет возможности тратить лишние денежные средства на приобретение.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер, Хускварна в гусеничный понадобится наличие довольно мощного двигателя, обладающего осевой блокировкой.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

Наличие самого мотоблока с КПП, обладающим мощным 4-тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
Сама самодельная гусеница, изготовленная из сподручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортная лента.

С помощью данных материалов можно изготовить вполне работоспособный гусеничный мотоблок.

Мотоблок на гусеницах Буран

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гусянки своими руками

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Берутся две цепи одинаковых размеров.
Последние звенья данных цепей необходимо разжать, после чего соединить их в замкнутое кольцо.
Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Самодельные гусеницы своими руками – как сделать гусеничный ход и привод для мотобуксировщика, снегоход из мотоблока Нева

Гусеничный модуль из автопокрышки

Разделим процесс изготовления на несколько шагов:

Найдя подходящие покрышки, нам необходимо вырезать из них дорожку для гусениц. Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить достаточно много времени.
Для вырезания можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльном растворе – это поможет лучше резать резину.
Также нужно срезать обе боковины с покрышек. Для упрощения процесса, боковину можно срезать с помощью электрического лобзика с мелкими зубьями.
При необходимости, уберите лишние части внутри покрышки. Данную манипуляцию нужно выполнять, если дорожка слишком тверда изнутри.

Самодельная гусеничная приставка. Новые гусенницы

Однако, такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины – ровно по длине автомобильной покрышки.

Источник

Вес приставки без движителя:	37 кг.
Скорость передвижения:	15-18 км/ч
Расход топлива:	1.5-2 литра в час
Вес буксируемого груза:	200 кг.
Время полной сборки:	10 минут
Радиус поворота:	2 метра

Длина гусеницы	2222 мм
Производитель гусеницы	ООО НПО Композит г. Курск
Ширина гусеницы	220 мм
Грузоподъемность:	200 кг
Максимальный расход топлива:	1,5 – 2 л/час
Габариты:	1000600340 мм
Вес:	37 кг

Вес приставки без движителя:	37 кг.
Размеры без движителя:	1000х600х340 мм.
Скорость передвижения:	15-18 км/ч
Расход топлива:	1.5-2 литра в час
Вес буксируемого груза:	200 кг.
Время полной сборки:	10 минут
Радиус поворота:	2 метра
Габариты в упаковке:	75х400х200 + 2 гусеницы

Время сборки	10 минут.
Скорость	15-18 км./ч.
Грузоподъемность буксируемых саней	200 кг.
Радиус разворота	2 метра.
Ширина гусеницы	220 мм.
Вес	37 кг.

Модификация приставки	Список совместимых мотоблоков или мотокультиваторов
СП-МБ-1	ОКА, КАСКАД, ЛУЧ,ФОРЗА,
СП-МБ-2	НЕВА
СП-МБ-СП-ПН	ПАТРИОТ, ДОКОТА, НЕВАДА
СП-МБ-С	САЛЮТ, АГАТ
СП-МБ-У	УРГА
СП-МБ-Ф	ФАВОРИТ, СКИФ
СП-МБ-Ц	ЦЕЛИНА

Гусеничный привод для мотоблока своими руками

Самодельные гусеницы

Пошаговая сборка гусеничного блока

Подойдут ли ремни и цепи для работы?

Гусеничный модуль с рамой из труб

Заключение

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

Гусеницы для мотоблока: каким способом изготовить их самостоятельно?

Гусеница из автомобильных покрышек

Простейший способ создания гусеницы для мотоблока

Самодельные гусеницы своими руками – как сделать гусеничный ход и привод для мотобуксировщика, снегоход из мотоблока Нева

Об устройстве

Снегоходные приставки на мотоблок Нева

Необходимые материалы

Пошаговая инструкция

Из транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Гусеничный модуль из автопокрышки

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Мотоблок на гусеницах Буран

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гусянки своими руками

Заключение

Как сделать мотоблок на гусеницах своими руками?

Особенности и устройство

Из чего можно сделать?

Пошаговая инструкция по изготовлению

Рекомендации по эксплуатации

Изгтовление гусеницы для мотоблока своими руками

Конструкционные особенности устройства

Список необходимых материалов

Алгоритм выполнения деталей

Применение транспортной ленты

Использование автопокрышки

Из цепей и ремней

Дополнительные советы

Гусеницы для мотоблока своими руками

Из чего можно изготовить гусеницы

Гусеницы из шин

Вездеход из ремней и цепей

Всего соответствуют условиям отбора 7 товаров

Описание

Конструкционные отличия

Гусеничный модуль к мотоблоку УБТ Нева/Ока/Каскад

Для чего нужна модификация

Гусеничная платформа, виды, модификации

Формы модулей

Это важно знать!

Купить дешевле

Изготовление гусеничного хода для мотоблока своими руками

Лучшие модели

Самый простой способ создания гусеницы

Популярные заводские модели

Гусеничная приставка Talon 380

Характеристики:

Гусеничный модуль Talon WT к мотоблоку

Характеристики:

Гусеничный привод “Рысь-500”

Характеристики:

Мотоблочная гусеничная приставка “Буран”

Характеристики:

Приставка “Муравей” к мотоблоку

Характеристики:

Гусеничные приставки САМ

Гусеничная приставка СП-МБ-Ф

Характеристики:

Гусеничный модуль СП-МБ-ПД

Характеристики:

Платформа с гусеницами СП-МБ-С

Характеристики:

Снегоход СП-МБ-23

Характеристики:

СП-МК-200

Характеристики:

Приставка СП-МК-80

Характеристики:

Предлагаем таблицу соответствия гусеничных приставок САМ и марок мотоблоков:

Отзывы владельцев

Правила эксплуатации

Конструкционные особенности устройства

Список необходимых материалов

Алгоритм выполнения деталей