Ховер пороги своими руками ховер пороги своими руками

Тюнинг Great Wall Safe своими руками

Самодельные пороги на ховер (перезалив)

Great Wall Hover Тюнинг

Отвал. Great wall deer.

Great Wall Hover H5 Монтаж защиты порогов

Грейт вол сейф евро 2

Вот вам и китаец!!! Тюнинг Great Wall Safe Грейт Вол Сафе

Калитка для запасного колеса на Great Wall Safe своими руками

Hover h5. Как увеличить мощность до 2500 об/мин. и убрать провалы

Подсветка колёс на DEER

Главная »
Клипы »
Пороги на грейт вол дир своими руками

Самодельные пороги на ховер (перезалив)

Силовые пороги на Ховер. Испытание хайджеком.

Обзор HOVER h5+выпуск №6 + Ремонт дворника, порогов и установка автокресла

Обзор силовых порогов на Ховер под боди лифт 4 см.

Прошивка Ховер Н3 Своими Руками

Самодельные пороги на ховер

Great Wall Hover H5 eva коврики в салон evabel.ru

Защита порогов для ховер

Обзор алюминиевых порогов для джипов и бусов

Great Wall Hover H3 (2014) Монтаж защиты порогов

Самодельные пороги на ховер

Самодельные пороги на ховер (перезалив)

Какие должны быть пороги на Ховера.

Great Wall Hover H5 2.0 TD 6MT 4L СТУДИК › Бортжурнал › Антикор арок и порогов изнутри.

Всем доброго времени суток Друзья!

Для установки крутых брызговичков, и в продолжении темы ревизии арок, по набрав кучу различного антикоррозийного средства в той же теме где и брызговики, провел неделю до первого рабочего дня после отпуска, на карачках вокруг любимца Студика!:))

Все таки пять лет подходит, хоть у нас ни чего не гниет но кое где легкая коррозия то есть, и не зря затеял, потому как куда я залез увидев вы поймете что этому надо уделить внимание однозначно!

Видео с китайского эндоскопа, скрытой полости порога Ховера Н5. Не пожалел что взял данный эндоскоп легок в применении рабочий на 100%. Снимает со звуком это порадовало! Легко управляется с телефона на андроиде. При сканировании кюард кода предлагает скачать данную прогу CameraFi на телефон с гугл плея, затем она же предлагает скачать вторую версию CameraFi2 которая и снимает со звуком! Ссылка на покупку данного эндоскопа в данной моей теме имеется.

Ну а мы идем дальше обрабатывать скрытые полости нашего Студика!

2. Антикор передних арок Ховера.

Учитывая ревизию передних арок и обнаружения всего лишь навсего легкой коррозии за пять лет в скрытых полостях арок, что очень порадовало, заморачиваться сильно с ними я не стал, а обработал все тщательно Мовилем (Изобретена эта прекрасная гадость в СССР советскими авто химиками двух Республик и городов Москва и Вильнюс что и легло в название сочетание этих городов МоВиль)

3. Антикор задних арок Ховера.

4. Замена отбойников моста и замена задних колодок. Ссылки на закупку тут

Ну вот и все, думаю тема даст многим размышление куда ваши руки еще не доходили а надо бы! Всем от души за внимание! Вот теперь когда все готово, можно и брызговики новые вешать!:))

Great Wall Hover 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 148 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2008

Great Wall Hover, 2007

Комментарии 152

много полезного понаделал.
Молодца!
А колодки давно такие пользую — отличные!
NIBK PN4299 — задние / NIBK PN8802 — передние
www.drive2.ru/l/500048268659523672/

Та на сезон пойдет там посмотрим Херли коль зависли и имеют раковины на железе менять надо! Пока нечего выкатил как эксперимент! Там пыльник по дурному сделан движется, на передних нет там болт держит мертво, недоработка! Поменяем!

Перед тем как заклеивать скотчем раму － ты ее промыл? Или заклеил с песком внутри?
Раму промывают от заднего бампера до переднего…
Запенивание － гениальный ход, но не осознанный…
Засохшая пена офигительно впитывает воду…как губка и долго сохнет…
Отличная помощь коррозии и ржавчине…

Негде Серый мне раму внутри мыть. Та и с пеной ты не первый ругаешь, одно радует что у нас почти ничего не гниет и летом только влага, будем посмотреть за этими местами!

У вас моек нет? А в салехарде?

Нету Серый, им сэс даже открыться не дает, да и снег уже сам не помоешь холодно на улице однако!
В СХД эт когда зимник откроется у нас сейчас только воздушное сообщение, мы то водой по кругу от мира отрезаны и болотами.

Негде Серый мне раму внутри мыть. Та и с пеной ты не первый ругаешь, одно радует что у нас почти ничего не гниет и летом только влага, будем посмотреть за этими местами!

Ты задний бампер снимал? Там самое грязное место под авто… туда летит все из под колес… я бампер снял и все куда дотянулся промазал мастикой…

Я там летом в отпуск уезжая вымыл и если ты видел по фото мовилил. там слегка налет корозии еще не ржа но налетик появился на пятый год. Мовиль с шлангом на конце распылитель во все стороны латунный шикарный пылит так что можно маляров сокращать!:))

У меня ценник по гуманнее 354р. на Ексисте и 246р. на Емексе.
Буду брать))

Ну вот всеж не 600 рубасов! У вас железка посему дешевле!

Эт да)
Но я и не удивлен жадности наших комерсов, бывает такую ботву продают по цене бренда.
Думаю у вас такие же торгаши)

Источник

Great Wall Hover Корабль › Logbook › Пороги, да не покупные, а самодельные! (2 серия)

Краткое содержание предыдущей серии. В тридевятом царстве в Самарском государстве добры молодцы из Ховер Клуб Самара решили обзавестись силовыми порогами, да не простыми, не покупными, а самодельными, такими каких ни в одном автомобильном царстве нету. Добрый молодец сказал, добрый молодец сделал! Распределили они обязанности и принялись за работу. Воеводой в изготовлении порогов стал добрый молодец Александр, который Терминатор. И вот, когда вся основная работа была сделана, решили собраться добры молодцы в замке у Курта, и примерит свои чудо-пороги на свои богатырские кони. Подняли они своё войсковое знамя и принялись за работу.

Для начала всем нужно было установить по местам скобы крепления с пластинами для того, чтобы примерить к ним пороги и приварить сваркой по месту. Для каждого Ховера всё это было сугубо индивидуально.
Вот она скоба и пластина крепления.

Саня был первым, поскольку ему не надо было снимать штатные пороги.

Скобы крепления прикручены, примеряем порог.

После примерки подгонка порогов и правка по факту.

И теперь первоначальная прихватка сваркой.

А вот и наш сварщик, Юрий. Профессионал своего дела! Без него вся наша кАмпания была бы ничем.

Техника безопасности прежде всего!

Шалун Курт! Решил освежить всех минусом семьдесят градусов!

Снова примерка, сварка и всё с точностью до миллиметра!

Источник

Great Wall Hover Клуб

Силовые пороги на Ховер.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет!
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину. только потом брюки немножко грязные. ИМХО

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть

по чём брал? труба с листом это наверное площадка?

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

Сегодня установил пороги после переделки.Вот отчет:

1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;

2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);

3.Увеличить высоту крепления порогов.

а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);

б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);

в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);

Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий

После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.

[attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]

Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.

Итог моей работы(коллективной):

1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;

2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют. ;

3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека.

Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты

Виды на порог спереди и сзади на улице

Прикрепленные изображения

Сегодня тоже поставил пороги, вот отчет:

Пороги от Н2

под рукой был профиль 30х30 и 25х50, уголки срезал от штатного крепления, так-же профиль 25х25 с готовыми отверстиями от штатного крепления

привареные к раме уголки и свареные кронштейны обработал антигравийкой

осталось собрать конструкцию на болты

извиняюсь за грязные бока. Вчера только из мойки, пока с города добрался такой стал.
На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Прикрепленные изображения

На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Источник

Great Wall Hover Корабль › Logbook › Пороги, да не покупные, а самодельные! (2 серия)

Краткое содержание предыдущей серии. В тридевятом царстве в Самарском государстве добры молодцы из Ховер Клуб Самара решили обзавестись силовыми порогами, да не простыми, не покупными, а самодельными, такими каких ни в одном автомобильном царстве нету. Добрый молодец сказал, добрый молодец сделал! Распределили они обязанности и принялись за работу. Воеводой в изготовлении порогов стал добрый молодец Александр, который Терминатор. И вот, когда вся основная работа была сделана, решили собраться добры молодцы в замке у Курта, и примерит свои чудо-пороги на свои богатырские кони. Подняли они своё войсковое знамя и принялись за работу.

Для начала всем нужно было установить по местам скобы крепления с пластинами для того, чтобы примерить к ним пороги и приварить сваркой по месту. Для каждого Ховера всё это было сугубо индивидуально.
Вот она скоба и пластина крепления.

Саня был первым, поскольку ему не надо было снимать штатные пороги.

Скобы крепления прикручены, примеряем порог.

После примерки подгонка порогов и правка по факту.

И теперь первоначальная прихватка сваркой.

А вот и наш сварщик, Юрий. Профессионал своего дела! Без него вся наша кАмпания была бы ничем.

Техника безопасности прежде всего!

Шалун Курт! Решил освежить всех минусом семьдесят градусов!

Снова примерка, сварка и всё с точностью до миллиметра!

Источник

Great Wall Hover Клуб

Силовые пороги на Ховер.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет!
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину. только потом брюки немножко грязные. ИМХО

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть

по чём брал? труба с листом это наверное площадка?

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

Сегодня установил пороги после переделки.Вот отчет:

1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;

2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);

3.Увеличить высоту крепления порогов.

а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);

б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);

в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);

Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий

После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.

[attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]

Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.

Итог моей работы(коллективной):

1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;

2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют. ;

3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека.

Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты

Виды на порог спереди и сзади на улице

Прикрепленные изображения

Сегодня тоже поставил пороги, вот отчет:

Пороги от Н2

под рукой был профиль 30х30 и 25х50, уголки срезал от штатного крепления, так-же профиль 25х25 с готовыми отверстиями от штатного крепления

привареные к раме уголки и свареные кронштейны обработал антигравийкой

осталось собрать конструкцию на болты

извиняюсь за грязные бока. Вчера только из мойки, пока с города добрался такой стал.
На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Прикрепленные изображения

На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Источник

Great Wall Hover Клуб

Силовые пороги на Ховер.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет!
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину. только потом брюки немножко грязные. ИМХО

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть

по чём брал? труба с листом это наверное площадка?

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

Сегодня установил пороги после переделки.Вот отчет:

1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;

2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);

3.Увеличить высоту крепления порогов.

а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);

б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);

в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);

Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий

После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.

[attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]

Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.

Итог моей работы(коллективной):

1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;

2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют. ;

3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека.

Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты

Виды на порог спереди и сзади на улице

Прикрепленные изображения

Сегодня тоже поставил пороги, вот отчет:

Пороги от Н2

под рукой был профиль 30х30 и 25х50, уголки срезал от штатного крепления, так-же профиль 25х25 с готовыми отверстиями от штатного крепления

привареные к раме уголки и свареные кронштейны обработал антигравийкой

осталось собрать конструкцию на болты

извиняюсь за грязные бока. Вчера только из мойки, пока с города добрался такой стал.
На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Прикрепленные изображения

На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Источник

Какие улучшения возможны для Ховера?

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

31 января 2014, 21:02 #1

какие улучшения возможны для ховер а какие не желательны. например межколесные блокировки говорят что в задний мост всё нормально работает, а в переднем вырывает, правда или нет они всё таки 35.000 стоят.

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

31 января 2014, 21:37 #2

Ещё говорят что ставят воздушный фильтр от порше 911.

31 января 2014, 21:55 #3

алексей 839, 31 января 2014, 21:37, #2

Ещё говорят что ставят воздушный фильтр от порше 911.

а с нормальным фильтром что не так? а самоблок у меня с завода стоит осенью начал поворачивать ему звблокироватся вздумалось начало машину разворачивать ну и чтоб бочину небить вывернул руля и бампером в заборчик железный сложил его баспер выдержал а так при горизонтальном вывешивание помог дорожники люк у стоянки открыли начал выезжать и передним колесом провалился заднее поднялось понижайку включил и выехал по грязи с горы разворачивает а в гору хорошо помагает

31 января 2014, 22:16 #4

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

3 февраля 2014, 22:05 #5

a1brek, 31 января 2014, 22:16, #4

Александр я там наверное опечатался,я хоть и чиповался но всё равно у меня от родных 115 прибавелось может пару тройку лошадей,так так чиповка лошадей не пребовляет а увеличивает крутящий момент.а про расход я могу сказать что,заправил полный бак съездил в костромскую область это примерно от меня 550 километров и у меня в баке осталось чуть меньше пол бака.а так я не знаю и больше не засекал сколько он употребляет бензина.

Opel Mokka X
Suzuki S-Cross GL

3 февраля 2014, 22:10 #6

Хорошее авто улучшать не надо. Это только в тазах все улучшают что то самоделкины.

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

3 февраля 2014, 22:24 #7

dimanback, 3 февраля 2014, 22:10, #6

Хорошее авто улучшать не надо. Это только в тазах все улучшают что то самоделкины.

согласен но всё равно даже взять мой ховер на штатной подвеске я даже на небольших неровностях еле ехал а теперь после того как поставел жёсткую и на полецейски не притормаживаю.всё приятнее когда машина выше штатной.и блокировки очень хорошая вешица,а в штатной комплектации нет.всё равно приходится дорабатывать хотя бы для себя.

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

13 февраля 2014, 22:20 #8

вот тут помогла динамическая стропа.кстати очень хорошая вещица.

Great Wall Hover H5 Luxe

14 февраля 2014, 10:09 #9 + 1

алексей 839, 31 января 2014, 21:02, #1

какие улучшения возможны для ховер а какие не желательны. например межколесные блокировки говорят что в задний мост всё нормально работает, а в переднем вырывает, правда или нет они всё таки 35.000 стоят.

алексей 839, 13 февраля 2014, 22:20, #8

вот тут помогла динамическая стропа.кстати очень хорошая вещица.

С динамичкой поосторожнее. Если рвется то прилетает с печальными последствиями. Канат или лебедка.

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

14 февраля 2014, 11:58 #10

Shursky, 14 февраля 2014, 10:09, #9

С динамичкой поосторожнее. Если рвется то прилетает с печальными последствиями. Канат или лебедка.

у меня трос,да я слышал что когда рвёт трос то последствия могут быть печальными.я купил «гаситель троса»но не приходилось пока еще им пользоватся так как не застревал еще по серьезному.а динамической стропой очень доволен,по сравнению с обычным тросом нет сильных ударов когда машину «дёргаешь».

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

27 марта 2014, 15:00 #11

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

27 марта 2014, 15:00 #12

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

8 апреля 2014, 15:19 #13

ты случайно ничего не слышал как включают пониженную передачу без полного привода?

и что для этого делают.

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

8 апреля 2014, 16:06 #14

ПРОДАМ ШТАТНУЮ РЕЗИНУ ДЛЯ ХОВЕРА ПОЧТИ НОВАЯ РЕЗИНА 5 КОЛЕС DISCOVERE 235/65/17

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

11 апреля 2014, 11:11 #15

II. Инсталяция кнопки «ручного» включения «шайтан-машинки» на Ховерах с электрораздаткой (Н2 2,8, Н3, Н5)

Раз у вас нет отдельного блока (контроллера) управления ШМ (он интегрирован в блок управления всей электроникой), значит нужно просто врезаться в блок (контроллер) управления раздаткой (к тому, который у вас спрятан под ковролином водительского сидения), т.к. управляющий сигнал (минус) идёт из него!

1. Снимаете вод. кресло и накладку порога..

2. Находите под ковролином этот блок

3. В этом блоке на разъёме находите 10 и 22 контакты, которые запараллелены дальше по косе

4. Вешаете в «разрыв» этих контактов трёхконтактную «кнопку», к примеру, такую:

Подсветка кнопки загорается когда непосредственно включается полный привод (4Н, или 4L).

7. Проверяете и наслаждаетесь!

щёлковский район город фрязино

Great Wall Hover H3 комплектация блек

22 сентября 2014, 22:53 #16

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР хочу поделится своим опытом о том как я поставил проставки (40 мм) на ХОВЕР Н 3,И ТАК.

Я покупал проставки с болтами в комплекте. идут 10 проставок и 10 болтов из них 2 болта с диаметром 8 мм,и 8 болтов с диаметром 12 мм. но так как я покупал проставки под заказ у меня были отверстия в проставках диаметром 8 мм,и следовательно мне пришлось 8 проставок рассверлить под диаметр 12 мм.

Я для удобства снимал оба бампера и подкрылки,запаску(а то её потом ну очень сложно будет снять.

Также я снимал пороги и трубы спереди и сзади.(так как пороги крепятся, два крепления к раме одно к кузову).а трубы крепятся только к раме.

Также снимаем пороги в салоне,там под ковролином находятся болты.(когда я снимал пороги то поломал все клипсы и долгое время не мог найти таки еже. но все гораздо проще идеально подошли от лады приоры крепление обшивки двери).

ТАКЖЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО

1. открутить рулевую рейку там где 2 кардана.(потом там надо поставить две проставки.(за место штатных они там белые).размеры длина 38 мм,внутренний диаметр 11 мм,я ставил проставки от амортизаторов но не знаю с какой машины они были подошли идеально, только пришлось рассверлить под 11 мм.

2.надо открутить бачёк гидроусилителя (потом его надо будет немного опустить )

и так после того как рассверлены проставки и откручена рулевая,откручиваем с одной стороны 5 креплений к кузову 1 спереди,3 посередине,1 сзади.одно крепление не сквозное.после того как все откручено под кузов ставим домкрат и поднимаем на высоту проставок.я проставки ставил на резинки.спереди я болты ставил снизу так удобнее.

Естественно тоже самое делаем и с другой стороны.

Передний бампер встаёт нормально без каких либо переделок.

Задний бампер,там мешают противотуманные фары,я их просто обрезал по крепления и запаял пластиком,и поставил по одному светодиоду.

Да и ещё надо открутить площадку под запаску и те болты которые к бамперу меняем на более длинные и следовательно этот край ставим с верху.

Да старые брызговики я выкинул и поставил широкие и длинные.

Источник