Шумоизоляция передней двери KIA RIO
KIA RIO ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПОЛА stp bomb premium и aero+ шум отдалился
Шумоизоляция багажного отсека Kia Rio
Шумоизоляция передней двери Киа Рио 2015г
Шумоизоляция Киа Рио ЖИДКИМИ руками!!!
шумоизоляция передней двери киа рио 3
Сравнение шума до и после шумоизоляции арок
KIA RIO ШУМО ВИБРОИЗОЛЦИЯ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ STP BOMB PREMIUM Сплен8
Шумоизоляция дверей hyundai solaris Ускоренный процесс
Улучшаем комфорт в Киа Рио с помощью доработок — сегодня делаем полную шумоизоляцию
Также смотрите:
- Муфта генератора на Лексус gs 300
- Расшифровка приборной панели БМВ е53
- Запчасти для детского электромобиля Мерседес g55
- Тормозные колодки для БМВ х5 e70
- Драйвера на мп3 Hyundai mp 566
- Toyota Highlander 2010 расход топлива
- Вся ходовая на Ниссан патрол
- Опель монтерей технические характеристики отзывы
- Инструкция по эксплуатации КАМАЗ 45143
- Разъем с 202 Шевроле Лачетти
- Снимаем акпп на Ниссан цефиро
- Реклама Вольво с ван даммом правда
- Расходомер воздуха БМВ М50 бош
- Запчасти на Опель астру 2009
- Как натянуть ремень генератора Ниссан примера р12 видео
Главная »
Видео »
Шумка Киа рио 2013 своими руками видео
Шумоизоляция передней двери KIA RIO
KIA RIO ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПОЛА stp bomb premium и aero+ шум отдалился
Шумоизоляция багажного отсека Kia Rio
Сравнение шума до и после шумоизоляции арок
Шумоизоляция колёсных арок — стоит ли овчинка выделки? Рассмотрим на примере Kia Rio (Киа Рио)
Шумоизоляция Киа Рио ЖИДКИМИ руками!!!
Установка шумоизоляции на авто Киа Рио, борьба с шумом — очень актуальная проблем для автовладельца
Улучшаем комфорт в Киа Рио с помощью доработок — сегодня делаем полную шумоизоляцию
Шумоизоляция арок колёс
Киа Рио шумоизоляция. Сколько, в каких местах, какой материал — отразили все через объектив камеры
Главная » Разное » Шумоизоляция дверей киа рио 3 своими руками
Kia Rio шумоизоляция дверей, первый полноценный опыт! — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Всем привет!Вот наконец-то и у меня дошли руки до шумки дверей.Ранее, кроме как салон, багажник, капот, задние полки, сам ничего не шумил, все остальное отдавал спецам.Но начитавшись, насмотревшись и т.п. понял, что двери ни чуть не сложнее всего остального.
И сразу совершил ошибку! Хотя тут умельцы предупреждали.
Телефон глючил по страшному, от того всего пара фоток нормально сохранилось, не знаю в чем причина. Одно фото вставлено не моё, сугубо для того, дабы указать на особенности, прошу без обид автора этого фото.
И так, отсчет пошел:
1. Шумка водительской, начало 10.07.13 в 20:30, закончил уже при кромешной тьме )) и исправил недочеты 11.07.13Начал поздно, как только приехал.
Снимаем карту, предварительно сняв пищалку. Открутив 2 винта, снимаем обшивку.
вот эти 2 пистона, очень жестко сидят, будьте бдительными и аккуратными! фото не мое!
вот такая вот хлипенькая пищалка, но пока пусть так)) стрелочкой указан металлический пистон, который так же очень жестко сидит, используйте спец инструментик, ну или коли не боитесь, то вырывайте)))
фото не оконченой работы, заклеивал везде где только руки внутри доставали… тот черненький блок, это и есть блок доводчика стекол!
сорри за фото, но вот так заделал все отверстия и указал стрелкой, где наверное не стоило заклеивать! хотя если я уберу сегодня штатный войлок с карты и заклею купленной шумкой, которая значительно тоньше, то все встанет отлично на свои места!
к сожалению, конечной фотки, когда уже шумкой заклеил у меня нет, но переделывая вечером я ее сделаю и выложу позже.
в общем все доделал и переделал)))
штатный войлок! когда начал его подрезать, он тупо отклеиваться начал, было принято решение его убрать совсем.
с карты убрал войлок и полностью проклеил шумкой которую купил, но фотки карт я не делал, закрутился…
ну собственно вот так зашумленная дверка у меня получилась)) в том месте где изначально проклеил за-зря, убрал чуток лишнего и карта защелкнулась необычайно легко и быстро!
на этом водительская дверь ВСЁ!
2. Шумка левой задней двери, начало в 20:00 11.07.13 и конец в тот же вечер))Собственно снимая карту, опять столкнулся с проблемными пистонами, точнее одним, ни как не хотел вылазить, чуть не выломал его ))
карта как карта, но решил по примеру водительской, убирать штатный войлок и клеить шумку… значительно лучше, банально даже если просто простукивать, разница ощущается!
не обошлось без сюрприза от производителя, сначала думал что-то отвалилось, ибо все время шум какой-то был в двери, но терпел его, ибо знал, что буду шумить, потом разберусб… оказалось — это пластиковая коробочка, от канцелярского ножа, от его сменных лезвий))) привет Питерскому заводу и тому, кто собирал мою машинку))))
тут работы еще больше оказалось! внутренняя часть двери, площади для обклейки больше, а отверстия технологические маленькие и не удобные, в общем везде где доставал проклеил, почти 70% площади…
в общем после того, как проклеил, я понял, что у меня не открываются двери))) спрашивал у товарищей, мол как и что, все говорят ниче не прижимает, все нормально работает! а оказалось нет(( пришлось подрезать… как вибру, так шумку!
ну и как всегда торопился, и не сделал фотки с проклеянной шумкой как на двери так и на карте ((хотел успеть прошумить еще крышку багажника)) успел до темноты!
3. Шумка багажника заняла 20 минут 11.07.13 уже ближе к 22:00фоток нет, ибо темнело, а телефон гамняненько снимает в сумерках))Но эффект классный, мало того, багажник почему-то стал выше открываться))) хотя стал тяжелее!убрал пренеприятнейшее дребезжание номерного знака, как же он раздражал…и что самое главное, звук при закрывании багажника, стал ну оооочень приятным…
благородный конь))))
Пока вот так, продолжение следует…
У меня выдался свободный выходной в субботу и я за 4 часа закончил двери))
4. Шумка правая передняя и правая задняя дверка 13.07.13 начало в 11:00 финиш в 15:00
все как обычно, как всегда траблы с 2-мя пистонами при снятии, теми же самыми)))
особо уже фоток не делал, все одинаково, да и не хотелось отвлекаться, быстрее закончить хотел…
эта дверка максимально виброй проклеена, ибо брал из расчета 4 листа на дверь, но еще 2 листа на всяк случай про запас, от того правая сторона вся сильнее заклеена))
заклеил, потом шумка, все собрал и сел в машину слушать музыку))
Кардинально ничего не изменилось, но звук штатной акустики стал лучше, однозначно лучше, в салоне стало приятнее находиться, даже арки, которые еще не зашумлены, вроде как тише стали, скорее всего за счет шумки дверей и более глухого салона. Вот доберусь до арок и закончу багажник, наверное пока на этом будет все. А там видно будет.
Что использовал из материалов:1. Вибра — Шумофф М2 — 18 листов, хотя хватило бы вполне и 16 шт.2. Шумка для двери — Ultimate Polifoam 4 (50 см x 75 см) — 4 листа.3. Шумка карт дверей — Ultimate Soft 6 (50 см x 75 см) — 4 листа.собственно шумки остатки есть, в кусочном варианте)) мож еще куда пригодится!Собственно шумка на сим пока завершена.
Всем удачи.
Цена вопроса: 490 грн Пробег: 14250 км
Page 2
Всем привет!Вот наконец-то и у меня дошли руки до шумки дверей.Ранее, кроме как салон, багажник, капот, задние полки, сам ничего не шумил, все остальное отдавал спецам.Но начитавшись, насмотревшись и т.п. понял, что двери ни чуть не сложнее всего остального.
И сразу совершил ошибку! Хотя тут умельцы предупреждали.
Телефон глючил по страшному, от того всего пара фоток нормально сохранилось, не знаю в чем причина. Одно фото вставлено не моё, сугубо для того, дабы указать на особенности, прошу без обид автора этого фото.
И так, отсчет пошел:
1. Шумка водительской, начало 10.07.13 в 20:30, закончил уже при кромешной тьме )) и исправил недочеты 11.07.13Начал поздно, как только приехал.
Снимаем карту, предварительно сняв пищалку. Открутив 2 винта, снимаем обшивку.
вот эти 2 пистона, очень жестко сидят, будьте бдительными и аккуратными! фото не мое!
вот такая вот хлипенькая пищалка, но пока пусть так)) стрелочкой указан металлический пистон, который так же очень жестко сидит, используйте спец инструментик, ну или коли не боитесь, то вырывайте)))
фото не оконченой работы, заклеивал везде где только руки внутри доставали… тот черненький блок, это и есть блок доводчика стекол!
сорри за фото, но вот так заделал все отверстия и указал стрелкой, где наверное не стоило заклеивать! хотя если я уберу сегодня штатный войлок с карты и заклею купленной шумкой, которая значительно тоньше, то все встанет отлично на свои места!
к сожалению, конечной фотки, когда уже шумкой заклеил у меня нет, но переделывая вечером я ее сделаю и выложу позже.
в общем все доделал и переделал)))
штатный войлок! когда начал его подрезать, он тупо отклеиваться начал, было принято решение его убрать совсем.
с карты убрал войлок и полностью проклеил шумкой которую купил, но фотки карт я не делал, закрутился…
ну собственно вот так зашумленная дверка у меня получилась)) в том месте где изначально проклеил за-зря, убрал чуток лишнего и карта защелкнулась необычайно легко и быстро!
на этом водительская дверь ВСЁ!
2. Шумка левой задней двери, начало в 20:00 11.07.13 и конец в тот же вечер))Собственно снимая карту, опять столкнулся с проблемными пистонами, точнее одним, ни как не хотел вылазить, чуть не выломал его ))
карта как карта, но решил по примеру водительской, убирать штатный войлок и клеить шумку… значительно лучше, банально даже если просто простукивать, разница ощущается!
не обошлось без сюрприза от производителя, сначала думал что-то отвалилось, ибо все время шум какой-то был в двери, но терпел его, ибо знал, что буду шумить, потом разберусб… оказалось — это пластиковая коробочка, от канцелярского ножа, от его сменных лезвий))) привет Питерскому заводу и тому, кто собирал мою машинку))))
тут работы еще больше оказалось! внутренняя часть двери, площади для обклейки больше, а отверстия технологические маленькие и не удобные, в общем везде где доставал проклеил, почти 70% площади…
в общем после того, как проклеил, я понял, что у меня не открываются двери))) спрашивал у товарищей, мол как и что, все говорят ниче не прижимает, все нормально работает! а оказалось нет(( пришлось подрезать… как вибру, так шумку!
ну и как всегда торопился, и не сделал фотки с проклеянной шумкой как на двери так и на карте ((хотел успеть прошумить еще крышку багажника)) успел до темноты!
3. Шумка багажника заняла 20 минут 11.07.13 уже ближе к 22:00фоток нет, ибо темнело, а телефон гамняненько снимает в сумерках))Но эффект классный, мало того, багажник почему-то стал выше открываться))) хотя стал тяжелее!убрал пренеприятнейшее дребезжание номерного знака, как же он раздражал…и что самое главное, звук при закрывании багажника, стал ну оооочень приятным…
благородный конь))))
Пока вот так, продолжение следует…
У меня выдался свободный выходной в субботу и я за 4 часа закончил двери))
4. Шумка правая передняя и правая задняя дверка 13.07.13 начало в 11:00 финиш в 15:00
все как обычно, как всегда траблы с 2-мя пистонами при снятии, теми же самыми)))
особо уже фоток не делал, все одинаково, да и не хотелось отвлекаться, быстрее закончить хотел…
эта дверка максимально виброй проклеена, ибо брал из расчета 4 листа на дверь, но еще 2 листа на всяк случай про запас, от того правая сторона вся сильнее заклеена))
заклеил, потом шумка, все собрал и сел в машину слушать музыку))
Кардинально ничего не изменилось, но звук штатной акустики стал лучше, однозначно лучше, в салоне стало приятнее находиться, даже арки, которые еще не зашумлены, вроде как тише стали, скорее всего за счет шумки дверей и более глухого салона. Вот доберусь до арок и закончу багажник, наверное пока на этом будет все. А там видно будет.
Что использовал из материалов:1. Вибра — Шумофф М2 — 18 листов, хотя хватило бы вполне и 16 шт.2. Шумка для двери — Ultimate Polifoam 4 (50 см x 75 см) — 4 листа.3. Шумка карт дверей — Ultimate Soft 6 (50 см x 75 см) — 4 листа.собственно шумки остатки есть, в кусочном варианте)) мож еще куда пригодится!Собственно шумка на сим пока завершена.
Всем удачи.
Цена вопроса: 490 грн Пробег: 14250 км
Шумоизоляция дверей — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Сергей Hidervik, 31 год Я езжу на KIA Rio (до этого — Лада 2109) Пенза, Россия
Всем привет. Наконец я тоже сделал это!) Еще на девятке привык к тяжелым дверям, которые стоит только подтолкнуть и они сами закрываются. На рио они ооочень легкие, да и подыгрывают в такт музыке))
Снимаем обшивку
Снимаем пленку и клеим клеим)
Когда внутри все готово, заклеиваем окна и все отверстия виброй
Потом закрываем битопластом
На обшивку наклеил кусочки вибры и битопласт 10 мм. По периметру наклеивал полоску маделина
Декоративный уголок задней двери тоже обклеивал маделином.
Удаляем пенопластовую фигню. Иначе обшивка не встанет. Какого ее истинное предназначение?
уголок с ВЧ динамиком также обклеивал маделином, чтобы ни об обшивку ни об дверь никогда не скрипел))
Клеить дверки помогала наглая бабочка)))
В перерывах можно и шашлычку похомячить)
Моя малышка))
На обшивке и под обшивкой заклеивал все возможные источники скрипом, стуков, шуршаний маделином. Провода на заводе обклеены материалом что-то типа маделина, но не полностью.Напоследок совет: не клейте ничего на передних дверях рядом с динамиком в эту вогнутую часть двери! Если конечно не снимаете штатный войлок. Иначе обшивка не защелкивается. Я наклеил вибру и битопласт 5 мм. Пришлось битопласт отрывать снизу)
Следующая запись будет шумка пола)) Всем удачи!
Kia Rio шумоизоляция дверей. — АвтоШум на DRIVE2
Kia RioШумоизоляция четырех дверей.
Вариант Максимум.
Владелец этой новенькой Киа Рио решил по полному дооснастить свой автомобиль. Нам было поручено сделать максимальную шумоизоляцию дверей и избавится от скрипов при прослушивании музыки на большой громкости.
Снимаем обшивки дверей и обезжириваем внешний и внутренний металл двери. На фотографии хорош видно чо из себя представляет штатная виброизоляция.
Голая дверь
Внешний металл двери Киа Рио виброизолируем горячим материалом Шумофф М3, качественно прикатывая его к металлу роликами.
Первый слой виброизоляции
Первый слой виброизоляции
Первый слой виброизоляции
Двлее идет слой шумоизолятора Шумофф П8В, он у нас с водостойкой клеевой основой, гарантирующей его плотное прилегаение к виброизоляции с гарантией того, что со временем он не отклеится.
Слой шумоизолятора П8В
Слой шумоизолятора П8В
Слой шумоизолятора П8В
Внутренний каркас двери виброизолируется целиком, с закрытием всех технологических отверстий. На этом этапе штатный динамик оказывается в закрытом объеме и звучание штатной акустики улучшается.
Заклейка технологических отверстий виброизоляцией
Заклейка технологических отверстий виброизоляцией
Заклейка технологических отверстий виброизоляцией
Завершающий этап полная заклейка обшивок дверей шумопоглатителем Герметон А15, а так же проклейка всей обшивки по периметру противоскрипным материалом.
Герметон А15+ антискрип по периметру
Герметон А15+ антискрип по периметру
Герметон А15+ антискрип по периметру
В результате работа заняла у нас 3 часа. Двери закрываются с приятным хлопком, даже штатная акустика прибавила в качестве звучания, а так же ушли скрипы и бренчания.
Наша страница на DRIVE2:
Шумоизоляция дверей Kia Rio III — KIA Rio, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2
Приветствую Вас дорогие друзья и гости! Хочу с вами поделиться своей работой.Что понадобилось:— ШумоFF STP 2 мм — 26 листов;— ШумоFF Specifik — 2 х 2,5;— ШумоFF П8 — 4 листа;— Нож;— Ножницы;— Фен;— Растворитель 646;— Обезжириватель;— Набор роликов для прикатки.
Поехали.
Для начала разобрал все двери, помыл их изнутри водой, а после аккуратно растворителем. Для большей возможности прикатки, высверлил динамики сверлом на 4 мм. Заранее подготовил эскизы и сделал заготовки для каждой двери. На фото не все заготовки показаны, так как после их нанесения требовалось выкройка по месту. Это лишь основные места между ребрами внутри дверей. Если кому нужно, могу скинуть размеры заготовок, так как остались картонные эскизы.Приступил с водительской двери. Еще раз протер ее 646 растворителем, далее обезжиривал по очередности те области на которых работал. Первым слоем STP 2 мм, затем поверх него по размеру STP нанес П8. Провода обмотал в Specific. И закрыл технологические отверстия. Естественно все прогревалось и прикатывалось роликами. Самое трудное было прикатать верхнюю часть в каждой двери, так как она идет рядом со стеклом. На задних дверях на тяги ручек одел 8 мм гофру и закрепил ее изо лентой, для уверенности что она не слетит и STP не будет препятствовать ее движению. И так с каждой дверью.Всем ровных дорог!
Page 2
Приветствую Вас дорогие друзья и гости! Хочу с вами поделиться своей работой.Что понадобилось:— ШумоFF STP 2 мм — 26 листов;— ШумоFF Specifik — 2 х 2,5;— ШумоFF П8 — 4 листа;— Нож;— Ножницы;— Фен;— Растворитель 646;— Обезжириватель;— Набор роликов для прикатки.
Поехали.
Для начала разобрал все двери, помыл их изнутри водой, а после аккуратно растворителем. Для большей возможности прикатки, высверлил динамики сверлом на 4 мм. Заранее подготовил эскизы и сделал заготовки для каждой двери. На фото не все заготовки показаны, так как после их нанесения требовалось выкройка по месту. Это лишь основные места между ребрами внутри дверей. Если кому нужно, могу скинуть размеры заготовок, так как остались картонные эскизы.Приступил с водительской двери. Еще раз протер ее 646 растворителем, далее обезжиривал по очередности те области на которых работал. Первым слоем STP 2 мм, затем поверх него по размеру STP нанес П8. Провода обмотал в Specific. И закрыл технологические отверстия. Естественно все прогревалось и прикатывалось роликами. Самое трудное было прикатать верхнюю часть в каждой двери, так как она идет рядом со стеклом. На задних дверях на тяги ручек одел 8 мм гофру и закрепил ее изо лентой, для уверенности что она не слетит и STP не будет препятствовать ее движению. И так с каждой дверью.Всем ровных дорог!
Шумоизоляция дверей — KIA Rio, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2
Приветствую вас, друзья! С недавних пор мне захотелось улучшить звуковое сопровождение в автомобиле, начал я с твитеров, да, мне понравились изменения, но на этом я останавливаться не хотел. Конечно было желание полностью менять акустику, купить усилитель, саб, заменить колонки в дверях и головное устройство. Но всё сразу я не могу себе позволить. Поэтому решено было, что сначала сделаю ШВИ дверей, а дальше больше. Начал искать место, где буду делать шумоизоляцию дверей и тут dmitrii102ru посоветовал мне обратиться к Shumoff02 — являются официальным эксклюзивным дилером Шумофф на территории Башкирии, Челябинской области и Пермского края. Вообщем созвонился с ними, договорились о времени и стоимости.Для шумоизоляции использовали следующие материалы:
Основной материал М2
Звуко-теплоизоляционный материал с водостойким липким слоем на основе вспененного полиэтилена.
Материал шумопоглощающий и уплотнительный, клеили на стыке дверных карт с металлом
За всем процессом следил, справились они часа за 4, при этом каждый этап проклеивания фотографировали
Хочу сказать, что результат удовлетворил меня на все 100%, во-первых, от того, что музыка зазвучала новыми яркими красками, появился бас (не саб конечно), во-вторых, закрывание-открывание дверей, закрывается приятным хлопком с ПЕРВОГО раза, как же меня бесило, что дверь не всегда закрывалась сразу; ну и в-третьих, немного поубавилось шума, особенно на трассе, когда обгоняешь фуры, нет такого гула.
Кто думает просто заменить колонки в дверях, советую сначала зашумить двери и послушать ещё раз. В ближайшем будущем планирую двигаться в этом направлении. Всем добра!
Цена вопроса: 7 500 ₽
Шумоизоляция дверей — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Всем доброго времени суток! Наконец то дошли руки написать в БЖ о проделаной работе по шумоизоляции дверей. Работа проводилась совместно с другом, и ушло у нас на это примерно 3-4 дня, в день примерно по 5-6 часов, двери катали впервые, так что не удивляйтесь затраченному времени!После шумоизоляции потолка у меня естественно осталось куча материала и было решено заняться шумкой дверей, т.к. в ближайший месяц или два будет проводится работа по установке новой музыки.
У меня осталось:— StP Вибропласт Gold 2.3 — 6 листов;— Шумоизоляция StP Accent Premium, толщина 10мм. — 3 листа.
Как написано на официальном сайте StP:
Полный размер
8 листов — вибры. 2 листа — шумки
На просторах Driver2, я наткнулся на одну Очень Хорошую статью по шумоизоляции дверей — вот она.У Константина (автор статьи) были сделаны вот такие лекала:
Полный размер
Работа Константина!
А я уже по его размерам вычертил их в программе и оформил их на формате А1 (лекалы сделаны по левой стороне машины), чем теперь хочу поделится с вами (просто скачиваете и распечатываете на плоттере в формате А1):— Передняя дверь— Задняя дверь
Нет только верхних лекал, они там прямоугольные. На переднюю дверь высота 13, а вот ширину я к сожалению уже не смогу вспомнить (просто переднее двери делали 3-и недели назад, и не записал не куда). А вот задняя, один прямоугольник 17х59см., а второй 25х9см.Размеры на не которых лекалах чуть-чуть отличаются. Просто когда приложите к кузову, вы поймете где надо подрезать, а где нарастить!
Процесс работы над первой дверью
Передние двери:
Полный размер
Вибро + Шумка
Полный размер
Прикатка тех.отверстий №1
Задние двери:
Полный размер
Прикатка тех.отверстий №2
Единственное мы не проклеили сами карты дверей STP Бипласт Premium, но это ПОКА!))) Было решено это сделать, когда будет ставится музыка.
По итогу проделано работы, у меня осталось:— StP Вибропласт Gold 2.3 — 0,75 листа из 6-ти;
— Шумоизоляция StP Accent Premium, толщина 10мм. — 0,5 листа из 3-х.
Итог по ощущениям — в машине не стало конечно тише. НО заводские колонки заиграли по другому, появился объем в двери (да простят меня Гуру автозвука, если я сказал не правильно))) ).
Всем ровных дорог!
Пробег: 114050 км
Главная » Разное » Шумоизоляция киа рио 3 своими руками
Шумоизоляция КИА Рио своими руками
Содержание:
- Демонтаж обшивки салона
- Подготовительные работы на примере дверей и колёсных арок
- Завершающий этап шумоизоляции
Многие владельцы Киа Рио отмечают, что шумоизоляция данного автомобиля недостаточно хорошая. Однако это нисколько не умаляет его достоинств и может быть исправлено своими руками. Зная основные правила, справиться с этой работой сможет даже новичок.Естественно, самостоятельная работа позволит сэкономить значительную сумму, а в результате — качественная проклейка Рио 3 и бесценный опыт. По некоторым данным, в автосервисе стоимость работ составляет около 30 тысяч рублей. Шумоизоляция Kia Rio проходит несколько основных этапов
- демонтаж обшивки салона;
- подготовительные работы;
- монтаж изоляционных материалов.
Демонтаж обшивки салона
Шумоизоляция Киа Рио — дело одновременно хлопотное и простое. Успех и конечный результат зависит от правильного порядка работ и внимательности. Для начала следует полностью снять внутреннюю обшивку. Если решено проклеивать весь автомобиль Киа 3, то придётся снимать и панель приборов, и кресла, и напольное покрытие. Следует работать предельно аккуратно и тщательно.
Любое неверное движение способно привести к повреждению обивки. От резких действий тоже лучше отказаться, ведь рывками можно сорвать провода, которые проходят по салону автомобиля. Когда машина Киа 2013 освободилась от «внутреннего убранства», можно переходить к следующему этапу.
к содержанию ^
Подготовительные работы на примере дверей и колёсных арок
Когда демонтажные работы на Рио 2013 года завершены, то заводская шумоизоляция на дверях становится доступной для глаз. Её можно снять или оставить, если все материалы надёжно приклеены. В противном случае есть риск отслойки новой шумоизоляции. На Киа Рио 3 двери под обшивкой проложены полиэтиленовой плёнкой. Её необходимо удалить.
Места, с которых были удалены материалы, следует обработаться самым тщательным образом. От этого будет зависеть, насколько хорошо приклеится новая шумоизоляция. Для работы можно использоваться мягкие растворители, обезжириватели или бензин. Обработанную поверхность необходимо просушить с использованием строительного фена. Далее вырезают материал нужной формы и размера.
Шумоизоляция колёсных арок изнутри делается аналогичным способом. То есть на Рио 3 проводятся демонтажные работы, и готовится поверхность. Автомобиль Киа 2013 позволяет проводить изоляционные действия и снаружи арок. Если подкрылки не установлены, то следует применять специальные мастики. Они наносятся в несколько слоёв на заранее подготовленную поверхность металлического кузова. Заранее нужно закрыть детали подвески. Если на Киа 3 есть подкрылки, то работа дополняется следующим шагом: на элемент приклеивают виброизоляционный материал и устанавливают их на место. Шумоизоляцию арок можно считать завершённой.
к содержанию ^
Завершающий этап шумоизоляции
В качестве клеевого материла для дверей Киа 2013 применяют специальный шовный герметик. Монтаж ведётся через технические отверстия, что существенно затрудняет работу. Решить эту проблему можно, если нарезать изоляцию небольшими полосками.
На двери Рио 3 первым слоем клеится виброизоляция. Она защитит салон от механических колебаний во время движения. Материал нужно плотно прижать и разгладить по всей площади. Когда виброизоляция полностью покроет внутреннюю стену двери, можно приступать к следующему этапу.
Для Рио 2013 следует вырезать шумоизоляцию нужной формы. Для удобства также используют полоски небольшой площади. Они монтируются на виброизоляционный слой при помощи того же герметика. В качестве прижимного инструмента подойдёт маленький валик. Им прокатывают всю поверхность изоляции. Когда на Рио 3 работа завершена, монтажные отверстия в дверях необходимо закрыть виброизоляцией.
Очередной этап монтажа сводится к тому, чтобы обратно установить внутреннюю обшивку салона Киа 3. После сборки результат можно протестировать на трассе. Шумоизоляция салона увеличивается в несколько раз, теперь можно спокойно наслаждаться музыкой, а не окружающим шумом и звуком работающего двигателя.
шумоизоляция передней двери киа рио 3 
Шумоизоляция крыши (потолка) Киа Рио 3 
Шумоизоляция задней полки Киа Рио 3 
Шумоизоляция крышки багажника Kia Rio
Комплексная шумоизоляция Киа Рио 3
Модель Киа Рио 2012, 2013 имеет множество положительных сторон: эргономика салона, надежность в управлении, приятный дизайн, высокие показатели аэродинамики. Что касается шумоизоляции, то она вполне на высоком уровне, как для бюджетной иномарки. Но если вы хотите получить более комфортную езду, то придется заняться дополнительным уплотнением автомобиля.
Конечно, можно обратить в автосервис, где вам выдадут прайс с кругленькой суммой. А можно выделить выходные, приобрести материалы и выполнить шумоизоляцию дверей, багажника, колесных арок и капота своими руками. Допустим, мы будем проводить шумоизоляцию самостоятельно, но возникает вопрос – какой материал использовать. Можно заказать штатную шумоизоляцию через автосалон, где вы покупали Киа Рио. Можно выбрать альтернативный материал.
И мы рекомендуем выбрать второй вариант. Под каждый элемент стоит подбирать определенную толщину вибропласта. Именно так называются изолирующие листы. Отличным вариантом будет гибридная шумоизоляция: установка сразу штатной изоляции и вибропласта небольшой толщины. Разбирая каждую часть Киа Рио, мы укажем на необходимую модель вибропласта.
Шумоизоляция дверей
В итоге, подготовленная дверь для шумоизоляции должна выглядит вот так.
Начать шумоизоляцию стоит с дверей. Почему? Это самая сложная часть комплексной работы, которая требует терпения. Неприятным моментом в уплотнении двери является её снятие. Если вы знакомы с процессом, то можно сразу переходить к инструкции по шумоизоляции. Из инструментов нам потребуется:
- Фен (желательно, чтобы он был производственным);
- Тоненькая отвертка;
- Крестовая отвертка;
- Ключ «десятка»;
- Накидная головка с таким же размером;
- Обезжиривающее средство (подойдет моющее или мыльная вода);
А теперь начинаем демонтаж. Сначала снимается уголок, который крепится к кузову автомобиля двумя клипсами. После нужно открутить 2 шурупа, расположенный под ручкой двери и под ручкой для открывания. Теперь рамка ни чем не закреплена – её можно снимать. Рекомендуем работать с опущенными стеклами. Приступаем к снятию старого изолирующего материала. После завершения, обивка должна висеть на проводе электропривода для стеклоподъемника. А теперь поднимите стекло и отщелкивайте кнопку.
Теперь вы наблюдаете внутреннее строение дверей. Возьмите двухсторонний клей и приклейте стекло к стальной части двери. Отожмите фиксатор отверткой.
Далее нам нужно будет поднять фиксатор вверх, под ним вы обнаружите несколько гаек. Удобнее всего откручивать их головкой на 10. Убираем шумоизолирующие элементы, которые закрывают доступ к отверстиям. Осталось убрать все элементы (динамик, электрозамок). После этого хорошенько продуйте технологические отверстия феном, а затем нанесите обезжириватель.
Устанавливаем шумоизоляцию
В качестве материала можно брать разные варианты вибропласта. Будет отлично, если вы купите несколько вариантов с разными размерами. Отличаются изолирующие листы друг от друга толщиной, которая определяется по названию. В основу мы рекомендуем заложить лист Вибропласт-10. Если вы собираетесь в дальнейшем устанавливать динамики в двери, то те отверстия лучше закатать более плотным материалом – идеальным вариантом будет SPT Mmast Bomb на 4.3 мм.
Не забудьте, что в нижней части двери должно остаться свободное место, отведенное для удаления влаги. Если закатать все наглухо, то коррозия дверей не заставит себя долго ждать. А теперь переходим к шумоизоляции:
- После обезжиривания закатываем Акцент-10;
- Тягу двери лучше всего изолировать маделином – это должно избавить вас от скрипов и стуков. Кромку пласта обычно заклеивают Битопластом-5;
- Внутренняя часть должна быть закатана максимально плотно – лучше всего брать 2-миллиметровый вибропласт Silver. После этого можно возвращать на место часть элементов;
- Перемещаемся к технологическим отверстиям. Их нужно уплотнить плотно – вода сюда попадать не должна. Здесь можно поставить любой плотный слой изолирующего пласта, но мы рекомендуем приобрести STP ВИЭК. После ВИЭК можно положить и любую «вибру», которой мы работали до этого;
- Контур динамиков стоит уплотнить Битопластом-10 (но не больше);
- Мы уже добрались до замены обшивки. Снимаем штатный материал при помощи ножа, а затем хорошенько обезжириваем площадь. Ждем высыхания (или помогаем феном), а затем кладем вибропласт Silver;
- Теперь собираем дверь в обратном порядке и всю обшивку заменяем на вибропласт-10.
Шумоизоляция колесных арок, багажника, капота
Что касается остальных частей автомобиля, то здесь шумоизоляция происходит по такой же схеме, но тот же капот или колесные арки времени уйдет гораздо меньше, чем на двери. Снимать старую изоляцию или нет — выбор за вами. Колесные арки и пол стоит уплотнять толстым виброизолятором. Автомобилисты рекомендуют для колесных арок Киа Рио использовать 4-миллиметровый SGM Bomb. Штатная изоляция для колесных арок составляет около 2 миллиметров, хотя этот участок издает много шума и 2 мм точно не хватит.
Если на колесные арки нужно стелить более толстый слой изолирующего материала, то для багажника должно хватить и 2-миллиметрового листа. В автомобильном магазине вы сами сможете подобрать нужный материал, зная требования для каждой части Киа Рио. Кстати, отзывы автомобилистов говорят о том, что для багажника не обязательно снимать штатную обшивку. Вы можете постелить вибропласт поверх заводского материала. Главное – хорошенько прижать вибропласт ко всем частям багажника.
Как мы сказали выше, больше всего шума исходит из под колесных арок, а также из под капота, ведь там работает мотор. Но сделать шумоизоляцию капота совсем не сложно: нужно сделать замеры всех вырезов, а затем подготовить готовые части вибропласта. Что касается материала, подходящего для капота, то многие владельцы Киа Рио выбирают штатный вибропласт 81124 1G010. Заказать его можно через Интернет или в официальном салоне KIA в вашем городе. Поверх пласта 81124 1G010 кладется дополнительный слой вибропласта М1. Выглядит работа — вот так:
А теперь давайте подведем итоги в виде таблички с материалами и частями автомобиля, для которых они подходят:
| Двери | Вибропласт-10Mmast Bomb на 4.3 мм Акцент-10STP ВИЭК |
| Колесные арки | SGM Bomb 4 мм |
| Багажник | Любой вибропласт толщиной 2 мм и больше |
| Капот | Штатная шумоизоляция 81124 1G010М1 |
***
Как видите, работа не сложная. Да и не пыльная. Как говорят отзывы работников СТО, они справляются с шумоизоляцией Рио моделей 2012, 2013 всего автомобиля за 6 часов. Рядовому водителю потребуются два дня. Но оно того стоит, т.к. после установки уплотнителей все двери закрываются мягче, а в салоне наступает комфортная тишина.
Шумоизоляция Kia Rio — фото отчет
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт PMR Service, (далее – PMR) расположенный на доменном имени pmrservice.ru(а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования сайта pmrservice.ru (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.
1. Определение терминов
1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом PMR Service, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.
1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).
1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.
1.1.5. «Сайт PMR Service» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): pmrservice.ru , а также его субдоменах.
1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту PMR Service, а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации
1.1.5. «Пользователь сайта PMR Service » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту PMR Service, посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта PMR Service.
1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего сайта.
1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на PMR.
2. Общие положения
2.1. Использование сайта PMR Service Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.
2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта PMR Service .
2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту PMR Service. PMR не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте PMR Service.
2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.
3. Предмет политики конфиденциальности
3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при регистрации на сайте PMR Service или при подписке на информационную e-mail рассылку.
3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте PMR Service и включают в себя следующую информацию:3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;3.2.2. контактный телефон Пользователя;3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. фотографию (при необходимости)
3.3. PMR защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:- IP адрес;- информация из cookies;- информация о браузере — время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).
3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.
3.3.2. PMR осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.
3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п. 5.2. настоящей Политики конфиденциальности.
4. Цели сбора персональной информации пользователя
4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте PMR Service для его дальнейшей авторизации.4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта PMR Service.4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта PMR Service, обработки запросов и заявок от Пользователя.4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта PMR Service, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта PMR Service.
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта PMR Service.
5. Способы и сроки обработки персональной информации
5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.
5.2. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.
5.3. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
5.4. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
5.5. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
6. Права и обязанности сторон
6.1. Пользователь вправе:
6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта PMR Service, и давать согласие на их обработку.
6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.
6.2. Администрация обязана:
6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.
6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п.п. 5.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.
Ответственность сторон
7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.
7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.
7.4. Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта PMR Service, несет лицо, предоставившее такую информацию.
7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта PMR Service, может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте PMR Service. Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.
7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте PMR Service) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на PMR.
7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных, содержащихся на сайте PMR Service или передаваемых через него.
7.8. Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.
7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте PMR Service, включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.
8. Разрешение споров
8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании спора).
8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. Самара.
8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.
9. Дополнительные условия
9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте PMR Service, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по адресу:
9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http://pmrservice.ru /politika.html
Обновлено: 08 2017 года
г. Самара,
Kia Rio шумоизоляция дверей, первый полноценный опыт! — бортжурнал KIA Rio Белые 2012 года на DRIVE2
Всем привет!Вот наконец-то и у меня дошли руки до шумки дверей.Ранее, кроме как салон, багажник, капот, задние полки, сам ничего не шумил, все остальное отдавал спецам.Но начитавшись, насмотревшись и т.п. понял, что двери ни чуть не сложнее всего остального.
И сразу совершил ошибку! Хотя тут умельцы предупреждали.
Телефон глючил по страшному, от того всего пара фоток нормально сохранилось, не знаю в чем причина. Одно фото вставлено не моё, сугубо для того, дабы указать на особенности, прошу без обид автора этого фото.
И так, отсчет пошел:
1. Шумка водительской, начало 10.07.13 в 20:30, закончил уже при кромешной тьме )) и исправил недочеты 11.07.13Начал поздно, как только приехал.
Снимаем карту, предварительно сняв пищалку. Открутив 2 винта, снимаем обшивку.
вот эти 2 пистона, очень жестко сидят, будьте бдительными и аккуратными! фото не мое!
вот такая вот хлипенькая пищалка, но пока пусть так)) стрелочкой указан металлический пистон, который так же очень жестко сидит, используйте спец инструментик, ну или коли не боитесь, то вырывайте)))
фото не оконченой работы, заклеивал везде где только руки внутри доставали… тот черненький блок, это и есть блок доводчика стекол!
сорри за фото, но вот так заделал все отверстия и указал стрелкой, где наверное не стоило заклеивать! хотя если я уберу сегодня штатный войлок с карты и заклею купленной шумкой, которая значительно тоньше, то все встанет отлично на свои места!
к сожалению, конечной фотки, когда уже шумкой заклеил у меня нет, но переделывая вечером я ее сделаю и выложу позже.
в общем все доделал и переделал)))
штатный войлок! когда начал его подрезать, он тупо отклеиваться начал, было принято решение его убрать совсем.
с карты убрал войлок и полностью проклеил шумкой которую купил, но фотки карт я не делал, закрутился…
ну собственно вот так зашумленная дверка у меня получилась)) в том месте где изначально проклеил за-зря, убрал чуток лишнего и карта защелкнулась необычайно легко и быстро!
на этом водительская дверь ВСЁ!
2. Шумка левой задней двери, начало в 20:00 11.07.13 и конец в тот же вечер))Собственно снимая карту, опять столкнулся с проблемными пистонами, точнее одним, ни как не хотел вылазить, чуть не выломал его ))
карта как карта, но решил по примеру водительской, убирать штатный войлок и клеить шумку… значительно лучше, банально даже если просто простукивать, разница ощущается!
не обошлось без сюрприза от производителя, сначала думал что-то отвалилось, ибо все время шум какой-то был в двери, но терпел его, ибо знал, что буду шумить, потом разберусб… оказалось — это пластиковая коробочка, от канцелярского ножа, от его сменных лезвий))) привет Питерскому заводу и тому, кто собирал мою машинку))))
тут работы еще больше оказалось! внутренняя часть двери, площади для обклейки больше, а отверстия технологические маленькие и не удобные, в общем везде где доставал проклеил, почти 70% площади…
в общем после того, как проклеил, я понял, что у меня не открываются двери))) спрашивал у товарищей, мол как и что, все говорят ниче не прижимает, все нормально работает! а оказалось нет(( пришлось подрезать… как вибру, так шумку!
ну и как всегда торопился, и не сделал фотки с проклеянной шумкой как на двери так и на карте ((хотел успеть прошумить еще крышку багажника)) успел до темноты!
3. Шумка багажника заняла 20 минут 11.07.13 уже ближе к 22:00фоток нет, ибо темнело, а телефон гамняненько снимает в сумерках))Но эффект классный, мало того, багажник почему-то стал выше открываться))) хотя стал тяжелее!убрал пренеприятнейшее дребезжание номерного знака, как же он раздражал…и что самое главное, звук при закрывании багажника, стал ну оооочень приятным…
благородный конь))))
Пока вот так, продолжение следует…
У меня выдался свободный выходной в субботу и я за 4 часа закончил двери))
4. Шумка правая передняя и правая задняя дверка 13.07.13 начало в 11:00 финиш в 15:00
все как обычно, как всегда траблы с 2-мя пистонами при снятии, теми же самыми)))
особо уже фоток не делал, все одинаково, да и не хотелось отвлекаться, быстрее закончить хотел…
эта дверка максимально виброй проклеена, ибо брал из расчета 4 листа на дверь, но еще 2 листа на всяк случай про запас, от того правая сторона вся сильнее заклеена))
заклеил, потом шумка, все собрал и сел в машину слушать музыку))
Кардинально ничего не изменилось, но звук штатной акустики стал лучше, однозначно лучше, в салоне стало приятнее находиться, даже арки, которые еще не зашумлены, вроде как тише стали, скорее всего за счет шумки дверей и более глухого салона. Вот доберусь до арок и закончу багажник, наверное пока на этом будет все. А там видно будет.
Что использовал из материалов:1. Вибра — Шумофф М2 — 18 листов, хотя хватило бы вполне и 16 шт.2. Шумка для двери — Ultimate Polifoam 4 (50 см x 75 см) — 4 листа.3. Шумка карт дверей — Ultimate Soft 6 (50 см x 75 см) — 4 листа.собственно шумки остатки есть, в кусочном варианте)) мож еще куда пригодится!Собственно шумка на сим пока завершена.
Всем удачи.
Цена вопроса: 490 грн Пробег: 14250 км
Хорошо выполненная шумоизоляция «Киа Рио» повысит акустический комфорт поездок. Для проведения такого ремонта можно обратиться в сервисный центр, но лучше все сделать самостоятельно. Это не так хлопотно и менее затратно.
Для чего нужна шумоизоляция «Киа Рио»
Штатная отделка корейского автомобиля плохо поглощает рев мотора, шорох колес и уличный гул. Из-за этого при поездке на трассе на скорости от 60 км/ч невозможно послушать музыку или поговорить с собеседником.
Плюсы и минусы
Снижение шума и вибрации автомобиля (ШВИ) снизит уровень проникновения в салон громких посторонних звуков, возникающих во время движения.
Основные преимущества процедуры при качественной обработке всех зон:
- Снизится уровень шума (в среднем на 30%).
- Улучшится работа акустической системы, появятся басы, звук будет емким.
- В машине станет теплее и суше.
- Уменьшится эффект коррозии от избыточной влаги.
Недостатки ШВИ:
- Повысится вес автомобиля (в среднем на 40-60 кг) и расход топлива.
- Хуже станут ходовые свойства (набор скорости, торможение).
- Увеличится нагрузка на подвеску.
- Чуть провиснут двери от тяжести.
- Возможно, появятся дополнительные скрипы от некачественной работы.
Такой ремонт в сервисном центре может стоить от 10-45 тыс. рублей. Шумоизоляция Kia Rio обойдется в 2 раза дешевле. Кроме того, повысится безопасность при длительных путешествиях, так как водитель не будет отвлекаться от дороги из-за посторонних звуков и вибрации.
Материалы, необходимые для шумоизоляции Kia Rio
Все необходимое для проведения ШВИ можно приобрести в автомагазине. Используются 3 элемента, которые можно комбинировать.
Самый основной материал — виброизоляционный на каучуковой основе в виде жидкой резины. Укладывается пластами (или полосками) в первую очередь, затем все остальные виды «шумки». Хорошо зарекомендовали себя следующие изделия:
- Вибропласт Silver с самоклеющиеся листами. Они имеют металлическое напыление и разметку для удобной резки.
- StP Bimast Bomb из алюминиевой фольги лучше всего поглощает все колебания и звуки, но для установки требует нагревания до 50°C.
Шумопоглощающий материал обычно имеет пористую структуру и изготавливается из пенополиуретана. Его основная задача — поглощение звуков снаружи. Популярностью пользуется «Битопласт-5» с антиадгезионным слоем и «Акцент-10» с металлизированным покрытием.
Противоскрипный материал (уплотнитель) используют для герметизации зазоров между декоративными вставками, дефлекторов или приборной консоли. В его состав входит тканевая основа с клеевым слоем толщиной 1,5 мм и защитная антиадгезионная прокладка. Самый распространенный антискрип — «Маделин».
Шумоизоляция «Киа Рио» своими руками
Перед проведением ШВИ следует подготовить сухое место и инструменты:
- строительный фен для тепловой обработки пластов;
- прикаточный ролик для качественной укладки «вибры»;
- отвертка, щетка или пылесос;
- ножницы и канцелярский нож, чтобы резать листы и прокалывать пузыри;
- средство для обезжиривания поверхности.
Чтобы не порезаться об алюминиевую фольгу, рекомендуется надеть защитные перчатки.
Шумоизоляция крыши
Процедура не сложная, но сделает тише звук дождя.
Сперва снимают потолочную обшивку и обезжиривают поверхность. После чего клеят по 1 слою виброматериал, затем шумопоглотитель. И в конце обрабатывают декоративные вставки уплотнителем.
Главное – не устанавливать пласты толщиной более 8 мм, иначе хуже станет маневренность автомобиля из-за тяжелой крыши.
Шумоизоляция пола
С помощью этой операции уменьшится грохот от ударов мелких камушков по днищу автомобиля.
Перед разборкой салона необходимо пропылесосить ковер. Затем убрать все элементы, включая сидения. Затем 1 толстым слоем виброматериала максимально поклеить пол (от мотора до заднего дивана). Стыков быть не должно. После чего наложить шумопоглотитель, а пластиковые детали обработать маделином.
Машину не трогать в течение 12 часов, чтобы все элементы максимально «схватились».
Шумоизоляция багажника
Сперва разобрать грузовой отсек. Затем полностью обклеить виброслоем дно и крылья с тщательной укладкой роликом, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха. Появившиеся пузыри проколоть. Шумопоглотитель нанести на крылья и крышку багажника. Все элементы из пластика обработать антиадгезионным уплотнителем.
Шумоизоляция арок и колесных ниш
Снять штатные подкрылки. Их толщина всего 2мм, что не способствуют хорошему поглощению генерируемого шороха от покрышек. Очистить старую деталь от грязи и обклеить 4-миллиметровым слоем вибры и тщательно прижать. Аналогичную процедуру провести с арками. Затем вторым слоем нанести звукоизоляцию.
Дополнительно колесные ниши можно защитить антигравием, что предотвратит появление коррозии.
Шумоизоляция дверей
Этот ремонт самый трудоемкий по выполнению. Сперва проводится демонтаж:
- опустить стекло;
- удалить уголок, закрепленный 2 фиксаторами;
- открутить шурупы под ручками;
- снять раму.
После чего извлечь старую изоляцию. В конце, для ее освобождения от провода стеклоподъемника, нужно поднять стекло и отстегнуть кнопку. Дальше все крепежи и прочие элементы можно открутить ключом на 10 мм. Затем приступить к «шумке».
Виброизоляция дверей на «Киа Рио»
Процедура выполняется в 2 этапа. Сперва внутренняя отделка:
- продуть отверстия строительным феном;
- обработать поверхность обезжиривателем;
- тщательно закатать вибропласт (Silver);
- оставить немного места в нижней части двери для тросов, тяг и проводов;
- нанести шумопоглотитель («Акцент-10») толщиной 4-8 мм.
Наружная отделка:
- приклеить виброматериал под дверными картами;
- уплотнить маделином тяги и все пластиковые элементы.
Сложного в целом ничего нет. Такая шумоизоляция «Киа Рио» 3 поколения в мастерской занимает в среднем 6 часов. У неопытного автовладельца уйдет в 3-4 раза больше времени, но менее затратно. Главное – уровень комфорта в автомобиле будет значительно повышен.
[contents h2 h3]
Многие владельцы Киа Рио отмечают, что шумоизоляция данного автомобиля недостаточно хорошая. Однако это нисколько не умаляет его достоинств и может быть исправлено своими руками. Зная основные правила, справиться с этой работой сможет даже новичок.Естественно, самостоятельная работа позволит сэкономить значительную сумму, а в результате — качественная проклейка Рио 3 и бесценный опыт. По некоторым данным, в автосервисе стоимость работ составляет около 30 тысяч рублей. Шумоизоляция Kia Rio проходит несколько основных этапов
- демонтаж обшивки салона;
- подготовительные работы;
- монтаж изоляционных материалов.
Демонтаж обшивки салона
Шумоизоляция Киа Рио — дело одновременно хлопотное и простое. Успех и конечный результат зависит от правильного порядка работ и внимательности. Для начала следует полностью снять внутреннюю обшивку. Если решено проклеивать весь автомобиль Киа 3, то придётся снимать и панель приборов, и кресла, и напольное покрытие. Следует работать предельно аккуратно и тщательно.
Любое неверное движение способно привести к повреждению обивки. От резких действий тоже лучше отказаться, ведь рывками можно сорвать провода, которые проходят по салону автомобиля. Когда машина Киа 2013 освободилась от «внутреннего убранства», можно переходить к следующему этапу.
Подготовительные работы на примере дверей и колёсных арок
Когда демонтажные работы на Рио 2013 года завершены, то заводская шумоизоляция на дверях становится доступной для глаз. Её можно снять или оставить, если все материалы надёжно приклеены. В противном случае есть риск отслойки новой шумоизоляции. На Киа Рио 3 двери под обшивкой проложены полиэтиленовой плёнкой. Её необходимо удалить.
Места, с которых были удалены материалы, следует обработаться самым тщательным образом. От этого будет зависеть, насколько хорошо приклеится новая шумоизоляция. Для работы можно использоваться мягкие растворители, обезжириватели или бензин. Обработанную поверхность необходимо просушить с использованием строительного фена. Далее вырезают материал нужной формы и размера.
Шумоизоляция колёсных арок изнутри делается аналогичным способом. То есть на Рио 3 проводятся демонтажные работы, и готовится поверхность. Автомобиль Киа 2013 позволяет проводить изоляционные действия и снаружи арок. Если подкрылки не установлены, то следует применять специальные мастики. Они наносятся в несколько слоёв на заранее подготовленную поверхность металлического кузова. Заранее нужно закрыть детали подвески. Если на Киа 3 есть подкрылки, то работа дополняется следующим шагом: на элемент приклеивают виброизоляционный материал и устанавливают их на место. Шумоизоляцию арок можно считать завершённой.
Завершающий этап шумоизоляции
В качестве клеевого материла для дверей Киа 2013 применяют специальный шовный герметик. Монтаж ведётся через технические отверстия, что существенно затрудняет работу. Решить эту проблему можно, если нарезать изоляцию небольшими полосками.
На двери Рио 3 первым слоем клеится виброизоляция. Она защитит салон от механических колебаний во время движения. Материал нужно плотно прижать и разгладить по всей площади. Когда виброизоляция полностью покроет внутреннюю стену двери, можно приступать к следующему этапу.
Для Рио 2013 следует вырезать шумоизоляцию нужной формы. Для удобства также используют полоски небольшой площади. Они монтируются на виброизоляционный слой при помощи того же герметика. В качестве прижимного инструмента подойдёт маленький валик. Им прокатывают всю поверхность изоляции. Когда на Рио 3 работа завершена, монтажные отверстия в дверях необходимо закрыть виброизоляцией.
Очередной этап монтажа сводится к тому, чтобы обратно установить внутреннюю обшивку салона Киа 3. После сборки результат можно протестировать на трассе. Шумоизоляция салона увеличивается в несколько раз, теперь можно спокойно наслаждаться музыкой, а не окружающим шумом и звуком работающего двигателя.
шумоизоляция передней двери киа рио 3
Шумоизоляция крыши (потолка) Киа Рио 3
Шумоизоляция задней полки Киа Рио 3
Шумоизоляция крышки багажника Kia Rio
Владельцев любого автомобиля интересует шумоизоляция транспортного средства. Ведь, если она плохая, то помимо отчётливо различающихся внешних шумов не функционирует акустическая система в салоне. Из-за этого многие думают, что причина в акустике, и меняют её. Но проблема кроется в штатной шумоизоляции Киа Рио.
Особенно часто Киа нуждаются в изоляции колёсных арок. Порой шум во время движения бывает невыносимым. Некоторые владельцы пытаются самостоятельно защитить себя и свой автомобиль от лишнего шума при каждой поездке.
Как провести процедуру установки шумоизоляции?
Как провести процедуру установки шумоизоляции?
Изолировать машину от вибрации и шума своими руками просто, если следовать инструкции. Самостоятельный ремонт сэкономит вам средства и даст бесценный опыт.
Общие этапы проведения шумоизоляции следующие.
- Обшивку салона автомобиля нужно полностью снять: её легко повредить во время работы.
- После этого подготавливаем поверхность: протираем от пыли и обезжириваем. Тогда материалы будут лучше крепиться.
- Далее устанавливаются непосредственно изоляционные материалы.
- Обшивка салона возвращается на место.
Как правильно снять обшивку салона?
Шумоизоляция Kia Rio является одновременно очень простым и довольно хлопотным делом. Внимательность и правильный порядок работы гарантирует успешный результат. Первым этапом снимаем обшивку.
Если необходимо проклеить полностью всю машину изнутри, то требуется демонтировать кресла, панель приборов и напольное покрытие. Будьте осторожны и не повредите отделку салона.
Важно знать! Не делайте резких действий. По салону проходят провода и рывками их можно нечаянно сорвать.
Последствия самостоятельно восстановить невозможно. На сэкономленные деньги придётся обращаться в сервис и платить в два раза больше, чем запланировано. Чтоб при будущей сборке обшивки не возникало трудностей, лучше сделать систематизацию частей.
Проведение подготовительных работ
Когда обшивка удалена, можно увидеть заводскую шумоизоляцию. Обычно от неё избавляются по той причине, что со временем нарушается сцепляемость между новой и старой, и новая отслаивается. От плёнки под обшивкой определённых моделей тоже нужно избавиться.
Важно знать! Причиной вибрации и шума в машине при движении является металл на внутренней поверхности днища, крыши или дверей.
Шумоизоляция Kia Rio начинается с подготовительного этапа, состоящего из нескольких последовательных шагов. Поверхность под шумоизоляционные материалы тщательно обрабатываем для надёжности сцепления с авто: обезжириваем мягкими растворителями или бензином. Особенно тщательно стоит обработать колёсную арку и панель приборов. После обработки поверхность должна полностью высохнуть. Для ускорения процесса рекомендуется воспользоваться феном строительного образца.
Как уложить изоляционные материалы?
В качестве шумоизоляционного материала отлично подойдёт шовный герметик. Советуем использовать те виды, которые не требуют клейки. Их достаточно будет приложить к крыше и прокатить жёстким валиком. Опять же, поверхность должна быть хорошо очищена. Шумоизоляция задней полки Киа Рио 3 также начинается со съёма покрытия и всего лишнего.
С дверьми труднее, поскольку работать придётся через отверстия. Лучше нарезать материал кусками. Сначала устанавливаем виброизоляцию, а после укладываем герметик. Монтажные отверстия в двери лучше закрыть слоем виброизоляционного материала. Когда поверхность будет изолирована, обшивку аккуратно укладываем на место.
Подведем итоги
Таким образом, сделать шумоизоляцию автомобиля Киа Рио самостоятельно не так уж и сложно. Воспользовавшись инструкцией, вы не затратите на это много времени и сил.