Видео о восстановлении концевика капота на Фрилендер 2. Также можно просто заказать оригинальный и заменить его за 5 минут.
Заказывал микровыключатель тут —
https://s.click.aliexpress.com/e/EXxLjRy
короткое видео https://youtu.be/RVCP4GmTx_k
подробное видео https://youtu.be/q84sUvNDaJg
Видео Ремонт «концевика» капота Freelander 2 канала Без спецов
Показать
Марка
Модель
Поколения
Тип инструкции
В работе старый воин, механик сервиса ЛР ВЕСТ Михаил Бубнов, производит замена задних амортизаторов на Фрилендер 2. Надо понимать всем владельцам, что как правило после 100 тыс. км пробега, приходит время амортизаторам, и как правило почему первые выходят задние. Важно понимать владельцам, что первые стуки как правило на Фрилендер 2 — это издают амортизаторы, это все мы пишем к тому, что многие не опытные и не профилирующие автосервисы, при жалобе на стуки владельца Фрилендер 2, предлагают менять какие-то рычаги сзади, втулки … Чаще всего стуки издают амортизаторы или опорные подшипники, или опорная чашка. В задней подвеске кроме амортизаторов ничего не стучит. НА пробегах после 100 тыс. км в передней подвеске чаще начинают издавать стуки шаровая опора, рулевые наконечники, и после 150 –200 тыс. км пробега дело доходит и до гидровтулок передних рычагов. Для того чтобы поменять задние амортизаторы необходимо немного подразобрать салон в багажнике, при замене обратит внимание на состояние резиновых пыльников, и самое главное на целостность пружины, иногда она моет быть сломана. По времени заменить два амортизатора обычный механик может за 3 часа. Кто-то может быстрее, кто-то чуть дольше.
Эксплуатационные характеристики любого автомобиля зависят от качества работы многих механических элементов, входящих в конструкцию данной модели. Некоторые узлы, прежде всего, определяют амортизационные качества, от которых зависит не только проходимость автомобиля, но и комфорт, и удобство пассажиров. Важной составляющей ходовой части автомобиля являются стойки амортизаторов. Ремонтные работы на этих узлах связаны с определёнными трудностями.
Для замены амортизационной стойки на Freelander 2 необходимо выполнить целый ряд сложных механических операций. Для того чтобы можно было работать с этим узлом необходимо отсоединить некоторые элементы подвески. Кроме внешних работ, для того чтобы добраться до верхней части амортизационной стойки, требуется снять боковую панель багажника. Очень часто, в процессе эксплуатации автомобиля, слышен стук внутри амортизатора. Это может быть дефектом, как самого амортизатора, так и опорной чашки, поэтому узел меняется целиком. Для сборки стойки амортизатора необходимо стянуть пружины, надеть резиновую манжету и установить опорную чашку. Если резиновая пылезащитная манжета имеет надрывы – её необходимо заменить.
Аналог и оригинал амортизаторов Ленд Ровер
Как правило, оригинальная амортизационная стойка работает без поломок, весь гарантированный срок. Что касается аналогов, то это достаточно сложный вопрос. Раньше очень хорошие аналоги выпускала компания “Delphi”, но в настоящее время их выпуск прекращён, поэтому мы устанавливаем только оригинальные стойки Land Rover. В нашем автосервисе, стоимость фирменной стойки составляет 8500 рублей, исходя из цен 2015 года. При замене заднего амортизатора следует иметь в виду, что, в обязательном порядке, меняется и опорная чашка, а при замене переднего амортизатора, меняется опорный подшипник. Поскольку характерным признаком дефекта является стук, то невозможно определить, что является его причиной. Чтобы лишний раз не осуществлять демонтаж стойки амортизатора, резиновые пылезащитные манжеты, так же меняются сразу. В опорных чашках имеются резиновые детали, которые подвержены высыханию, что так же может быть причиной стука. После замены стойки амортизатора, в обязательном порядке, выполняется тест-драйв. Это позволяет убедиться, что дефект, с которым приехал клиент, полностью устранён.
Достаточно частой поломкой, с которой приходится столкнуться владельцам Land Rover Freelander 2, является выход из строя стоек амортизатора. Если в процессе эксплуатации автомобиля обнаруживаются посторонние стуки, причина не всегда заключается в сайлент-блоках, шаровой и иных деталях подвески: эта система достаточно надежна, как правило, регулярной замене подлежат только наконечники и рулевые тяги. В некоторых случаях диагностика выявляет стук в области стоек амортизатора, и эти запчасти потребуется поменять на новые.
Особенности ремонта стоек
Чтобы поменять деталь на Ленд Ровер Фрилендер 2, потребуется частично разобрать подвеску, иначе подобраться к амортизационным стойкам будет нельзя. Кроме наружных работ, необходимо снять боковую багажную панель, чтобы получить доступ к верхней области задней стойки: в эту часть устанавливается опорный подшипник. Стук может проявляться как в самом амортизаторе, так и в опорном подшипнике, поэтому рекомендуется менять детали вместе, а не по отдельности.
Также рекомендуется устанавливать новый защитный пыльник штока амортизатора. Пыльник из резины защищает деталь от попадания пыли и преждевременного износа, поэтому его использование является обязательным.
Не рекомендуется проводить ремонт поэтапно, меняя сначала амортизатор, а затем по необходимости подшипник и пыльник: в таком случае придется переплачивать за работу мастера.
Менять амортизаторы надо парами на одной оси, так как новый и старый амортизаторы будут однозначно иметь разные демпфирующие характеристики.
Где отремонтировать стойки амортизатора?
Клиенты, выбирающие обслуживание в компании «Сервис Парк», оценят следующие плюсы:
- Большой опыт мастеров и использование современного оборудования.
- На все запчасти и работы предоставляется гарантия.
- Работы проводятся максимально быстро и аккуратно.
- Доступная стоимость ремонта.
Чтобы заказать обслуживание, достаточно связаться с менеджерами с помощью формы обратной связи или приехать в сервис лично: любая поломка будет устранена профессионально в самый короткий срок.
Специфика замены задних амортизаторов в сервисном центре LegendParts
Приступая к ремонту, необходимо учитывать, что отдельно амортизатор менять нежелательно. Лучше поставить новую чашку сразу, поскольку она часто становится источником стуков и других проблем с подвеской. Стоит она не слишком дорого, поэтому устанавливать лучше сразу. Также следует особое внимание обратить на звукоизоляционные прокладки. Они могут попросту ссыхаться, что приводит также к возникновению посторонних стуков.
Замена заднего амортизатора должна проводиться с использованием только оригинальных запчастей. Фрилендер – не редкая машина, но на рынке предостаточно подделок всех узлов, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Сервисный центр имеет проверенных поставщиков, а также сможет предложить лучшие цены на оригиналы, минимальные сроки поставки.
Фрилендер 2 имеет немало конструктивных особенностей. Хотя автомобиль не является обладателем рамной подвески, в конструкции имеется жесткий подрамник и он является важным связующим элементом.
Стойки Макферсона также требуют профессионального подхода в процессе разбора, поскольку именно благодаря им автомобиль приобретает отличные ходовые качества. Замена амортизатора на Freelander 2 обязательно заканчивается тестовом проездом, который покажет, что все работы выполнены успешно.
Записаться на бесплатную диагностику:
© 2016 — 2021 Все контенты videozubrit из видеохостинга Youtube. Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18-ти лет. Регион Россия
Видео онлайн
E-mail для связи: www.v4k@mail.ru
Нередко владельцы автомобиля Land Rover Freelander 2 сталкиваются со стуком в задней части автомобиля. Вообще, сама п одвеска у Фрилендера весьма надежная. Изредка лишь приходится менять рулевые наконечники или тяги. Но если вы уже столкнулись со стуком – следует заехать в ближайший сервис и проверить заднюю амортизационную стойку. Как правило, ее износ и становится причиной стука, который может происходить как внутри амортизатора, так и в опорной чашке. Поэтому амортизатор меняется всегда в сборе с опорными чашками.
Для замены заднего амортизатора на Фрилендер 2 необходимо провести достаточно большой фронт работ:
- снятие элементов подвески
- разборка элементов изнутри багажного отделения (необходимо снять панель багажника для обеспечения доступа к опорной чашке амортизационной стойки)
- замена неисправного узла и установка нового амортизатора с опорныи чашками
- становка всех элементов в обратном порядке.
Кроме этого, в процессе установки задней амортизационной стойки Freelander 2 необходимо стянуть пружины и надеть защитную резиновую манжету (предварительно проверив ее состояниие, в случае необходимости – заменить и ее).
Итак, подытожим:
- стук в задней части Фрилендер 2 как правило связан с выходом из строя задней амортизационной стойки
- амортизатор меняется в сборе с опорными чашками, т.к. стук может быть связан с неисправностью опорной чашки. Если поменять один лишь амортизатор, стук может остаться.
- процедура ремонта достаточно сложна. Не проводите ее самостоятельно, обратитесь к профессионалам сервиса LR Center.