Меню

Замена масла акпп ниссан санни fb15 своими руками

Главная » Разное » Замена масла в акпп своими руками ниссан санни



♝ Замена масла в АКПП (Частично) ♝ — Nissan Sunny, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

Долго решался это сделать, но всё же сделал!) Делал всё в первые, не спеша, дабы что-нибудь не сорвать, не отломать, по этому на всё про всё ушло около 2,5 часов. Через сливную пробку слил масло, сбежало порядка 4 л в бутылку ( после снятия поддона ещё около 0,5 л. в яму, за всё время пока коробка была открыта) Затем снял поддон и фильтр и всё это дело принялся мыть☟

Вот такой набор болтов. Те что поменьше с поддона, те что по больше с фильтра.

Поддон был нормальный, а вот на магнитах шапка была дай бог☟

вот они, магниты)

Фильтр был не засранный ☟

вот так он выглядит, фильтр акпп)

Всё отмыл, продул, поставил на место ☟

Вот так выглядят они чистые ✌

Чистый поддон ✌

И с другой стороны✌

Коробка вид с низу)

вид с низу 2)

Затягивал все тоже без особого усилия, дабы не сорвать хлипкие болты.
Залил сначала масло по первую риску, затем завел, нагрел, погонял по передачам, проверил уровень, долил масло. До этого у меня и на холодную и на горячую показывал масло по 2 риску. Теперь на холодную по первую, на горячем по вторую. Или может что не так?
С маслом определился в магазине, посмотрели по каталогу, подобрали вот такое- ☟

1500 за 4л.

Сейчас покатаюсь по дольше, посмотрим что уйдет, что придёт. Что слало лучше, что осталось без изменений! Потом обязательно отпишусь)

www.drive2.ru

Полная замена масла в акпп — Nissan Sunny, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Наконец я добрался до замены масла в акпп. Делал всё по мануалам в интернете:

Паркуемся на ровную поверхность, в моём случае гараж, ставим селектор в положение N и начинаем.
1. сливаем масло с пробки картера коробки
2. снимаем поддон, фильтр (сеточку), промываем всё снятое, ставим обратно.
3. заливаем столько же масла сколько слилось с поддона и фильтра.
4. внизу радиатора слева и справа идут два шланга в акпп, нам нужен тот который справа радиатора(слив масла в поддон акпп с радиатора). Отсоединяем от радиатора, надеваем свой шланг, а конец его в литровую бутылку.
5. На нейтралке заводим машину, наполняем бутылку, глушим.
6. Заливаем литр, и опять повторяем 5 пункт пока не польётся чистое.
7. Выравниваем уровень щупа на холодную, потом на горячую, катаемся, контролируем уровень.

Вот и всё это сделано 🙂
Удивился одному когда снял поддон обнаружил такие вещи:

грязь какая-то


на пальце виден отломаный кусочек чего-то

wtf?

толщина неопознанного объекта

После были трудности с фильтром, один болт не откручивался, пришлось отогнуть его, всё лишнее прикрыть тряпкой и промывать под давлением.

что это за куски?!

и это

и тут тоже

Переключаться стала плавнее…

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП с чисткой поддона и фильтра — Nissan Sunny, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Вот и пробежала машинка с момента первой замены масла в коробке около 35 тысяч. Тогда я залил оригинал nissan matic fluid D (частичная замена). Нынче найти это масло очень сложно. Теперь его поставляют только диллерам. Да и дорогое, то что осталось в магазине. В замен почитав форумы, посоветовавшись, пришел к выводу, что можно лить dexron III, лучше ENEOS. Наше родное масло это dexron II (на минеральной основе). Я всегда думал, что минералку и синтетику, то есть dexron III, мешать нельзя. Оказывается можно, вот: enc.drom.ru/2621/
Ну также подтверждение тому, что 4л фирменное масло в железной банке идет минералка, а то же самое в литровых упаковках matic fluid D американского производства уже синтетика.
Менял снова частично.
В общем слил масло, снял поддон.

Полный размер

Масла вылилось 4,5 литра. Уже темноватое.

Полный размер

Магниты не сильно грязные.

Полный размер

Сетку снял, прочистил карбклинером, продул.

Полный размер

Все собрал поставил назад. Поддон посадил на серый высокотемпературный герметик.

Полный размер

Переключения плавные, особенно с 1 на 2ю. Селектор перемещается стал легче, толчка теперь почти не ощущается. Пару дней отъездил, все хорошо. В общем доволен не зря потраченным вечером:)

Полный размер

Цена вопроса: 1 700 ₽
Пробег: 145 120 км

www.drive2.ru

Полная замена масла в акпп FB14 — Nissan Sunny, 1.5 л., 1996 года на DRIVE2

Полный размер

С начала покупки хотел поменять масло в акпп. Как на удивление отчетов о замене на 14-ом кузове очень мало. Итак, фильтр сетчатый решил не снимать и не промывать так как один болт идет через гидроблок и его держит гайка в пазах, есть мнение если полностью открутить то потом придется весь мозг снимать, решил что овчинка выделки не стоит. Слил темную сторону моей коробки уж очень темную)
Снял поддон(пришлось повозиться со сбитыми от кочек болтами и крышкой замятой), очень грязно, промыл что смог очистителем карбюратора. Так как прокладка не повредилась решил ее и оставить- это и была моя ошибка. Закрутил множество болтов поддона начал заливать свежее масло и услышал звуки капающей ATF. Бежало с одной стороны, мазать герметиком на старую прокладку не хотел, да и по стенкам постоянно стекало старое масло так что не обезжирить прилегающие поверхности, пришлось ехать за новой прокладкой.
Поставил поддон, залил масло ровно столько что слилось с коробки, снял шланги акпп с радиатора опустил их в сливную емкость, завел отсчитал 3 секунда, включил R отсчитал еще 3 секунда включил D и так по всем. В итоге слилась оставшаяся чернота, после долил до уровня, прогрел и еще долил, теперь на щупу красное масло!
Коробка работает мягче, меньше чувствуется вибраций двигателя, переключения плавные.
Брал декстрон 2-ой на розлив компании СИНТЕК ушло 8.5 литров. На более дорогое жалко тратиться ибо есть возможность воткнуть механику.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 560 ₽
Пробег: 264 263 км

www.drive2.ru

Замена масло в АКПП — Nissan Sunny, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Поднакопилось)))
После замены прокладки двигателя 10 декабря съездил забрал свою любимую жёнушку Сашеньку с работы довёз до дома и поехал дальше делать Санька своего.
Так как не смотровой ямы пришлось домкратить машину с левой стороны Слил старое масло

Полный размер

Старое масло, слил около 6 литров

Снял поддон, сидел на родной японской прокладке

Полный размер

Вот такая прокладочка

Полный размер

Этой стороной была приклеена к поддону

Полный размер

И у нас есть ёжики

Полный размер

Протираем поддон, так же магнитики, убираем старую прокладку зачищаем основание под новую прокладку.

Полный размер

Уже побрили)))

Полный размер

Чистенкий))

Кто то моет старый фильтр, сначала тоже думал помою, но когда покупал прокладку посоветовали взять Satовскую, т.к. она потолще и в комплекте шёл фильтр. Старый фильтр остался, после помою пусть лежит себе.

Полный размер

Фильтр АКПП ST-31728-31X01

Полный размер

Проркладка АКПП

Полный размер

Фильтр

Полный размер

Фильтр

Откручиваем старый фильтр АКПП

Полный размер

Полный размер

Ставим новый, один болт так же как и все не смог закрутить, а снимать плиту не захотел.

Полный размер

Новый фильтр на своём законном месте

Кладём новую прокладку на поддон и прикручиваем к коробке поддон.
Далее заливаем свежее масло через щуп, лил KIXX DIII синтетика.

Полный размер

KIXX ATF DX-III

Полный размер

Свеженькое, красненькое

Залил около 6 литров. Потом завел машину прогрел по переключал коробку проверил уровень всё хорошо. Теперь на 40 т.км можно забыть про замену масла

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Замена масла в АКП со снятием поддона. — Nissan Sunny, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

Привет всем. Наконец решил поменять масло в коробке со снятием и чисткой поддона.
Было куплено:

— масло NISSAN ATF MATIC D 4 литра
— прокладка поддона металлическая
— целлофан на пол ( чтоб не залить пол )
— воронка с узким горлышком

Как оказалось ничего сложного в замене масла в АКП нет.Менять конечно лучше вдвоём так как удобней и веселей :)) мне помогал Serg465, который и помог и гараж с руками предоставил.Спасибо ему за это отдельное.
Открутили пробку поддона и подождали пока масло сольётся в тару с приблизительной разметкой желательно.Чтоб сколько слил, столько и залил масла.Потом открутили кучу болтов с поддона и сняли его! Осторожно масло начинает капать из под прокладки и можно заляпаться 🙂 Удивило меня то, что под поддоном куча проводов.Как они там не замыкают и как вообще это всё работает ? :))) Когда сняли поддон протёрли поддон чистой тряпкой насухо и 2 магнита. Как оказалось у меня был практически чистый поддон и можно было не снимать, но теперь я точно знаю что там чисто 🙂 после оторвали отвёрткой прокладку старую, по контору прокладки был старый герметик…почистили наждачкой и поставили поддон с новой прокладкой.Закрутили все болты и залили масло через отверстие щупа.

По ощущениям коробка стала работать гораздо мягче. Даже разгоняться стала машина быстрей и как то всё плавней. На холодную с 1 на 2 передачу был пиночек сейчас он практически не чувствуется. Проделанной работе я очень доволен и эффект от замены масла меня очень порадовал. Всем удачи на дорогах.

Масло

прокладка поддона

номер прокладки

снятие поддона

старое масло

провода в масле 🙂

поддон после снятия

www.drive2.ru

замена масла в акпп — Nissan Sunny, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Прешло время менять масло а то 90000 откатал, и машина стала нетак ехать, долго думает переключать или нет передачи, пинок с 1-2-3, слил масло, открутил поддон, открутил фильтр и вспомнил про волшебный болт который стоит у нас в коробке, но что поделаеш бывает, некоторые оставляют так без болта, даже недостают гайку с шайбой, но я нерешился открутил гидро-плиту вставил болт с другой стороны теперь гайка будет снизу, сложного нечего нет откручиваеш 24 болта отключаеш один штекер и всё плита снемается, там есть одна пружина и три резинки их главно не потерять и ешё чтобы достать плиту надо переключить передачу незнаю на какую я просто открутил трос и так переключил, при снятии потекёт ещё масло так что будьте готовы и преготовте тряпок чтоб потом вытерется, собирается всё легко, главно попасть пружиной наместо и вилку вставить правельно и незабываем про резинки они у меня висели в коробке на масле преклеены.
Всё собрал, прекрутил поддон на герметик чуть-чуть, прокладка старая но непорвана. Заливаем новое масло скока слили стока и залили, я менял полностью поэтому скинул шланг возврата масла после радиатора и в бутыль на три литра, заводим в бутылку сливается масло под напором, сливаем 2 литра, глушим идём заливаем свежее сколько слили стока и залили, повторяем процедуру пока чистое масло непотекёт, у меня ушло 10 литров. Доводим уровень в коробке, уровень проверяется на работающем двигателе.

Цена вопроса: 5 000 ₽
Пробег: 271 000 км

www.drive2.ru

Nissan Sunny | Замена масла и фильтра в автоматической коробке передач

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Для доступа к коробке передач снимите нижний
брызговик.
3. Установите рычаг селектора в положение Р.
4. Тщательно протрите поддон автоматической
коробки передач.
5. Установите соответствующий контейнер под
сливной пробкой коробки передач, затем отвинтите сливную пробку и
после стекания масла завинтите сливную пробку на место (см. рис. Отвинчивание
пробки слива масла из автоматической коробки передач
).
6. За болт крепления шкива коленчатого вала
проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, пока сливная
пробка гидротрансформатора не будет видима через отверстие в картере
коробки передач (см. рис. Расположение
пробки слива масла с гидротрансформатора
).
7. Установите соответствующий контейнер под
сливной пробкой гидротрансформа тора и отвинтите сливную пробку. После
полного слива жидкости из гидротранс форматора установите сливную
пробку на место.
8. Отвинтите болты крепления поддона, затем
снимите зажимные планки и опустите поддон от коробки передач (см.
рис. Расположение болтов крепления поддона
автоматической коробки передач
). Снимите резиновую прокладку.
9. Отвинтите винты и снимите сетчатый фильтр
(см. рис. Снятие сетчатого фильтра).
10. Очистите внутреннюю поверхность поддона
автоматической коробки передач.
11. Установите новый сетчатый фильтр и закрепите
винтами.
12. Установите поддон и зажимные планки и закрепите
поддон болтами, затянув их требуемым моментом.
13. При наличии установите брызговик.
14. Опустите автомобиль на землю, затем освободите
стопорный рычаг и извлеките щуп для измерения уровня масла в автоматической
коробке передач.
15. Через трубу для щупа измерения уровня масла
залейте в коробку передач 4 литра требуемой жидкости. Запустите двигатель
в режиме холостого хода с рычагом селектора в положении Р.
16. Продолжайте постепенно добавлять жидкость,
пока ее уровень не установится на 12 мм ниже метки min на щупе для
измерения уровня масла.
17. Переместите рычаг селектора во все положения,
задерживая его в каждом положении на несколько секунд, затем верните
рычаг селектора в положение Р.
18. Повторно проверьте уровень жидкости в автоматической
коробке передач.
19. Повторно долейте жидкость до уровня 12 мм
ниже метки min и переместите рычаг селектора во все положения, затем
установите в положение Р. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока
уровень жидкости в коробке передач не останется постоянным.
20. Проведите короткую поездку и повторно измерьте
уровень жидкости в автоматической коробке передач.

automn.ru

Замена АКПП на контракт — Nissan Sunny, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Полный размер

В общем началась эта история давно где то 3,5 года назад, когда по весне на даче шлефовал по грязи, и как бы тогда ничего не произошло. Но через некоторое время уже летом, была жара, до этого съездил по делам все норм, потом сажусь включаю «R», а авто мне хер тебе хозяин не поеду я назад. ( У меня паника, епта как так, какого хера, продам нахер, бля, а что купить на эти деньги) в общем машина ездила назад нормально только зимой, летом включаешь «R» едет, но только когда масло в коробке холодное, после прогрева масла в АКПП только с подгазовкой до 2000 об/мин . Так я ездил 3 года, 3 ГОДА КАРЛ, вынашивая мысль о замене коробки (кстати замена масла была как мертвому припарки ), а коробка похеру ездит и ездит, но с каждым годом все чет хероватее)))) . И вот я созрел на замену, начались поиски, купить у себя за 15000р, или заказать с Владивостока, брать у нас есть гарантия, есть кому предъявить, с Владика закажешь, вдруг, что то не то, это же гемор, причем еще какой все это дело вернуть ! Параллельно этому создал пост про масло в АКПП, где мне оставил комментарий, человек по имени Koban4eg, что бери Kixx multi atf (цена 1250р за 4 литра), в личку скинул он мне писмецо, что тоси-боси, если надо с запчастями помогу не вопрос (сам он с Владивостока) . В общем решил взять через него, коробку он мне нашел за 5700р, съездил посмотрел он ее, фотки мне скинул, я его заколебал вопросами )))), в общем он ее выкупил, отправил от своего имени, ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ ! ( взяв не большую плату за свои услуги) за доставку ТК отдал 2700 р. до Екатеринбурга. Я договорился с парнями, что бы поменяли. Попутно были заменены : сальник коленвала задний, пыльники на триподах и смазка, за работу парни взяли 4500р, считаю весьма не дорого! Сейчас АКПП под наблюдением, пока все работает хорошо, переключения, после старой припадочной коробки просто песня !

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 17 000 ₽

www.drive2.ru

Все по теме Замена масла в акпп Nissan Sunny

Елисей

сегодня доливал масло. везде написано что при отворачивании пробки уровня, мотор должен быть заведен, но никто не сказал что произойдет если при открытой пробке заглушить двигатель.) короче учитесь на моей ошибке — если заглушить двигатель, давление упадет и минимум половина масла из коробки благополучно сольется)

Pax

Какая-то печальная ты в этом видео.

Фариза

can I ask why it needs to be painted?

Дерибас Бернаби

Всё понятно,всё доступно.Молодцы!

Жумагул

Лампочку убрать надо, ничего лишнего делать не надо

Алеф

Пробег какой?

Нечай

Красиво все, спасибо помогло, было 9 до 100, сейчас 6.2 до 100, жрет не 12, а 6 литров??

Камелия

У меня кия рио 3 АКПП 6 ст. пробег 90т.км замену в коробке достаточно ли частично сделать или что посоветуйте?

Logan

ну и ведро)слов нет…но 12год)

Методий

В мурзилке пишут надо поддомкратить переднее левое колесо чтобы слить остатки масла с картера 5-й передачи.

Гаврик

Андрюх, для мотора лучше 5в30 и что бы Хондовские допуски были.
А еще у моторов К серии рекомендуется каждый 40ткм клапана регулировать. Так же по 40ткм ходит и масло в заднем редукторе, но тут строго и настоянельно рекомендую лить ориджинал дпсф онли!!! Тк ненравится им не оем..

Арчи

good one guys, didn’t think they still used that solenoid.
i found in the past they leak through the electrical connector.

Quy

Подскажи пожалуйста! Мазда мпв 1993 года загнал на сто поменять контрактную коробку! Они уже два раза снимают и ставят но кокой то скрежит! Может ли быть это при неправельной установки бублика,и какие последствия могут быть если не правельно поставили бублик

Абадан Шаравов

Hello, awesome video, but i have a problem and a question, i have a 1996 plymouth voyager 3.3l v6, fwd 4 speed auto! but i have bad gear ratio in first code, and the van will not go forward, only reverse works! is this because the filter is bad and is air in the hole? thx

Гапиенков Едгар

Накидной ключ на 27 и Бог в помощь.

Клинтон

… как можно так убить машину???Криворуки е!!!

Сальвадор

…,такой перевод кривой!Я сам АКПП собираю,смотрю как комедию)

Мартуни

Жаль что в России машинка не пошла классная тачка

Говжеев Руслан

Если поменял мотор на более мощный как быть с документами?

Евдоким

Владел такой машиной 10 лет, а в сентябре сдал в трейд-ин за 250. Без серьезных дтп, скрученного пробега и т.д. Просто у корейцев 10+ низкая ликвидность. Мотор 2,4 проблемный. 2,0 просто не едет (слабенький), но живучий. Оптимальный выбор — 2,0+МКПП.

Silvia

добрый день!!! у меня авто 96г обьем 2.0, проблема такая: после запуска двигателе спустя какое-то время(видимо после нагрева) подскакивают обороты на холостую до 1500 как только включаю передачу до 2000-2500, проводил диагностику выявели лишь датчик дитанации но после замены датчика дитанации ситуация не поменялась, так же как при движении машина дергается как будто не достаточно топлива. возможно кто сталкивался посоветуйто что нибудь. Спасибо.

Написать комментарий

Замена масла в АКПП. Nissan Sunny 14. 1998 г.

Ниссан Санни (Nissan Sunny FB15). Замена масла и мой печальный опыт.

Замена масла в АКПП Nissan Almera n16

Замена масла в АКПП

Ниссан Санни часть1. 300000 км без замены масла в АКПП, жесть.

Замена масла АКПП с фильтром Nissan Tiida

Лечим автомат от пинков Ниссан Пульсар

Аппаратная (Полная) Замена Масла в Автоматической Коробке Передач

«Полная» замена масла в АКПП своими руками. «Гараж №6».

ЗАМЕНА масла в АКПП! Полная или частичная? Вопрос касается всех!

Также смотрите:

  • Акпп разьемы на Ниссан санни
  • Toyota Avensis 2000 года отзывы
  • Не греет печка Volvo 460
  • Как вытащить лампочку из фары Ниссан кашкай
  • BMW e46 325xi технические характеристики
  • Опель астра 1 7 дизель 1997 год установка ремня грм
  • Электромобиль Mercedes slk class 2010 белый
  • Как заменить сайлентблоки на Ситроен ксантия
  • Honda Civic ferio 2001 год какой кузов
  • 4 ступенчатая коробка на Фольксваген джетта
  • Обновленный Мицубиси паджеро 2015 тест драйв
  • Передний бампер amg для Мерседеса W210
  • Ауди и Фольксваген один завод
  • Панель приборов Киа рио 2014 инструкция
  • Обвесы на Ниссан альмера 2004 года

Главная »
Новинки »
Как менять масло на автомате Ниссан санни

Замена масла в АКПП. Nissan Sunny 14. 1998 г.

Замена масла и фильтра АКПП ниссан санни

Замена масла в АКПП Nissan Almera n16

Ниссан Санни (Nissan Sunny FB15). Замена масла и мой печальный опыт.

Замена масла АКПП с фильтром Nissan Tiida

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера

«Полная» замена масла в АКПП своими руками. «Гараж №6».

Замена масла в АКПП

Аппаратная (Полная) Замена Масла в Автоматической Коробке Передач

Лечим автомат от пинков Ниссан Пульсар

Также смотрите:

  • Рено симбол рулевая рейка подтянуть видео
  • Переборка помпы на Камазе видео
  • Ремонт фиат добло панорама видео
  • Установка хабов на Сузуки гранд витара видео
  • Ниссан мурано проходимость видео
  • Тест драйв Мицубиси л 200 видео 2007
  • Как установить фаркоп на Сузуки гранд витара 2011 видео
  • Субару форестер замена масла в АКПП видео
  • Тест драйв руслан никнейм Мазда 3
  • Как разобрать фару пежо 307 видео
  • Toyota rav 4 iii xa30 рестайлинг обзор
  • Давыдыч тест драйв вольво
  • Краш тест volkswagen transporter
  • Лексус рх 350 2016 года новая модель тест драйв видео
  • Шумоизоляция Тойота камри v50 видео

Главная »
Новинки »
Замена масла в АКПП Ниссан санни видео

Ниссан Санни (Nissan Sunny FB15). Замена масла и мой печальный опыт.

Замена масла и фильтра АКПП ниссан санни

Замена масла в АКПП. Nissan Sunny 14. 1998 г.

Ниссан санни FB15 самодиагностика АКПП

Замена масла в АКПП Nissan Almera n16

Меняем масло в коробке на Саньке. Нюансы при замене. Besonoff videos

Замена масла акпп ниссан

замена масла на ниссане Nissan Sunny

Вскрытие без ключа Ниссан Санни ( Nissan Sunny )

Поломка АКПП замена на контрактную.(Ниссан санни)

Также смотрите:

  • Шевроле Нива как ездить по снегу
  • Прокладки для Опель вектра б 1 8
  • Старлайн а91 на Шевроле Круз 2012
  • Ремень генератора для Хендай Солярис
  • Птф для Ниссан альмера 2000
  • Замена масла в рКПП Форд Фокус
  • Honda pilot ii рестайлинг кроссовер
  • Какие тормозные колодки на Хонда СРВ
  • Оригинальные запчасти для Пежо боксер
  • Золотая краска для дисков Субару
  • Как проверить уровень масла в вариаторе Ниссан тиана
  • Skoda superb 2015 года тест драйв видео
  • Volvo hu адаптер yatour demon yt m06
  • Турбина для Ниссан патрол rd28
  • Какой бензин лить в Lexus gx470

Главная »
Выбор »
Замена масла в акпп на Ниссан санни fb15 видео

Замена масла в АКПП. Nissan Sunny 14. 1998 г.

Ниссан Санни (Nissan Sunny FB15). Замена масла и мой печальный опыт.

Замена масла и фильтра АКПП ниссан санни

Ниссан санни FB15 самодиагностика АКПП

Ниссан Санни часть1. 300000 км без замены масла в АКПП, жесть.

Замена масла акпп ниссан

Замена масла в АКПП Nissan Almera n16

Автоматическая регулировка КХХ FB15 (Видео)

Техническое обслуживание NISSAN SUNNY FNB15 4wd

Лечим автомат от пинков Ниссан Пульсар 2000

Также смотрите:

  • Какой размер колеса на Киа соренто
  • Ремонт мкпп Хонда СРВ своими руками
  • Где находиться реле кондиционера Нива Шевроле
  • Ремонт штатной магнитолы на Lexus rx330
  • Как почистить камеру сгорания у Мазды
  • Регулировка педали сцепления Пежо 307
  • Hyundai getz прошивка без иммо
  • Мод на нфс мост вантед Форд мустанг
  • Skoda Octavia scout 2007 технические характеристики
  • Lifan cebrium 820 тест драйв видео
  • Очистка испарителя кондиционера Ford Focus 2
  • Как заменить антифриз на Ниссан тиида видео
  • Смазка для цепи мотоцикла Suzuki
  • Мицубиси л 200 регулировка фар
  • Адаптация и русификация автомобилей Lexus rx400h

Главная »
Клипы »
Замена масла в акпп на Ниссан санни fb15 видео

Главная » Разное » Замена масла в акпп ниссан санни своими руками


Nissan Sunny | Замена масла и фильтра в автоматической коробке передач

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Для доступа к коробке передач снимите нижний
брызговик.
3. Установите рычаг селектора в положение Р.
4. Тщательно протрите поддон автоматической
коробки передач.
5. Установите соответствующий контейнер под
сливной пробкой коробки передач, затем отвинтите сливную пробку и
после стекания масла завинтите сливную пробку на место (см. рис. Отвинчивание
пробки слива масла из автоматической коробки передач


).

6. За болт крепления шкива коленчатого вала
проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, пока сливная
пробка гидротрансформатора не будет видима через отверстие в картере
коробки передач (см. рис. Расположение
пробки слива масла с гидротрансформатора
).
7. Установите соответствующий контейнер под
сливной пробкой гидротрансформа тора и отвинтите сливную пробку. После
полного слива жидкости из гидротранс форматора установите сливную
пробку на место.
8. Отвинтите болты крепления поддона, затем
снимите зажимные планки и опустите поддон от коробки передач (см.
рис. Расположение болтов крепления поддона
автоматической коробки передач
). Снимите резиновую прокладку.
9. Отвинтите винты и снимите сетчатый фильтр
(см. рис. Снятие сетчатого фильтра).
10. Очистите внутреннюю поверхность поддона
автоматической коробки передач.
11. Установите новый сетчатый фильтр и закрепите
винтами.
12. Установите поддон и зажимные планки и закрепите
поддон болтами, затянув их требуемым моментом.
13. При наличии установите брызговик.
14. Опустите автомобиль на землю, затем освободите
стопорный рычаг и извлеките щуп для измерения уровня масла в автоматической
коробке передач.
15. Через трубу для щупа измерения уровня масла
залейте в коробку передач 4 литра требуемой жидкости. Запустите двигатель
в режиме холостого хода с рычагом селектора в положении Р.
16. Продолжайте постепенно добавлять жидкость,
пока ее уровень не установится на 12 мм ниже метки min на щупе для
измерения уровня масла.
17. Переместите рычаг селектора во все положения,
задерживая его в каждом положении на несколько секунд, затем верните
рычаг селектора в положение Р.
18. Повторно проверьте уровень жидкости в автоматической
коробке передач.
19. Повторно долейте жидкость до уровня 12 мм
ниже метки min и переместите рычаг селектора во все положения, затем
установите в положение Р. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока
уровень жидкости в коробке передач не останется постоянным.
20. Проведите короткую поездку и повторно измерьте
уровень жидкости в автоматической коробке передач.

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

По всему автомобилю течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить — трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и автомобиля, и это вопрос спорный.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование — например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а высокая температура увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает облегчить переключение передач, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и другого цвета, и по мере ухудшения качества она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют в сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендованную процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе или при выключенном. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переводить селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите масломерный щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще один признак того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, — наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену трансмиссионной жидкости или промывку. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинальной, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Сделайте шаг назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение.Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит хорошо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda — одна из них, есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также призывают использовать свой собственный тип жидкости для автоматических коробок передач и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле и на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения вышеуказанных действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции — смазку и очистку. Жидкость циркулирует по различным частям, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо регулярно менять , чтобы автомобиль оставался работоспособным и здоровым.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматической коробки передач в своем гараже, необходимо знать некоторые вещи.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. Используйте масляный щуп, чтобы увидеть, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.

change oil for Automatic Gearbox Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая — черной.

Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязнения остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить все преимущества замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их с помощью молотка и тележки. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем отломится и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка помпы.

Automatic Transmission Fluid Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки передача инфекции уровень жидкости.

Проверьте поддон картера, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, таких как те, что используются в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым смазывается двигатель, и поступает из общего отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переполняйте, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с переключателем в положение «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите передача селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу извлеките щуп и протрите его чистой неворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, пока ремонт не стал очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показания находятся посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Однако большая часть автоматики установлена ​​на ток автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и масляного поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений.Следуйте советам производителя в автомобильном или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобилях BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Из коробки передач следует слить жидкость, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться с поднятым автомобилем и надежно закрепленным на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую трансмиссию, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожоги.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, держите руки подальше от горячего масла, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Долейте рекомендованное количество и ведите машину, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и долейте при необходимости.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон картера, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать автомат

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, когда автомобиль буксируется, коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние более 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

.

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии — распределять мощность двигателя между колесами, а это значит, что трансмиссионная жидкость — пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента — требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормально для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжала бы ехать примерно 100 000 миль (160 934 км).К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения — вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам — могут привести к перегреву трансмиссионной жидкости сверх допустимых пределов. При этих более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (от 32 187 до 40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но сделать это самому возможно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение части собственного ремонта и технического обслуживания автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, что еще лучше, показать машину хорошему механику.

.

замена, масло, акпп, nissan, санни, fb15

Замена масла в АКПП Nissan санни

Замена масла кустарными способами не приведет к улучшению работы АКПП, будет неэффективна, а, возможно, даже серьезно навредит вашей автоматической коробке переключения передач. Устанавливаем на их место новые патрубки и затягиваем хомутами, не перестарайтесь, чтобы ничего не лопнуло.

Каждому автолюбителю понятно, что осуществлять замену масла необходимо как можно чаще. В них залито масло на весь срок службы АКПП, который, вообще говоря, должен совпадать со сроком службы avto. А теперь поговорим про нюансы высококачественного моторного масла замена которого должна проводиться в установленные сроки. Поэтому каждый хозяин auto рассчитывает свой приемлемый сервисный интервал самостоятельно. Замену масла АКПП необходимо производить исключительно в специализированном автосервисе. Каждому автолюбителю понятно, что осуществлять замену масла необходимо как можно чаще. Насущный вопрос практически у каждого автолюбителя, который задается из года в год, все-таки, когда же необходимо менять моторное масло, с какой периодичностью, и возможно ли самостоятельно произвести замену. Ответ на этот вопрос неоднозначен. Чем чаще будет производиться эта операция, тем дольше проработает движок avto. Чем чаще будет производиться эта операция, тем дольше проработает движок avto.

Для определения оптимального срока замены масла исходите из рекомендаций производителя, качества используемого масла, бензина, и обязательно манеры езды.

Перед закачкой масла не забудьте закрутить мерную трубку! Заливаем примерно столько сколько слили. К сожалению, хорошие смазочные материалы стоят достаточно недешево, поэтому цена на замену масла далеко не всегда радует вLADA avto своей доступностью. Замена масла в двигателе различных марок автомобилей не сильно отличается и проходят примерно по одинаковой схеме. Если собираетесь произвести все работы своими руками, то сначала выбираем моторное масло подходящее по типу и марке движка. К сожалению, хорошие смазочные материалы стоят достаточно недешево, поэтому цена на замену масла далеко не всегда радует вLADA avto своей доступностью. То есть: лить минеральное Дексрон-3 если была полусинтетика — нельзя. Даже начинающие водители знают, что замена масла в auto – важная процедура, которую необходимо выполнять в среднем каждые 10-15 тысяч километров пробега или один раз в год, если пробег составил меньшее расстояние. Если смотреть с одной стороны, то, конечно, чем чаще, тем лучше, но если мы посмотрим с другой стороны дела, то высококачественное моторное масло — это удовольствие не дешевое, и если вы будете менять масло раз в 3 месяца, то деньги будут улетать очень быстро, а также замена масла, все-таки требует не так уж и мало времени. Большинство современных АКПП замены масла не требуют. То есть: «полусинтетику» и «синтетику». В таких АКПП отсутствует щуп для проверки уровня ATF, а на самой АКПП как правило имеется табличка или наклейка с надписью в коробку залито масло на весь срок службы. Поэтому каждый хозяин auto рассчитывает свой приемлемый сервисный интервал самостоятельно. Затем заводим движок и гоняем селектор АКПП по всем положениям минут 10, чтобы ATF хорошо перемешалась.

Если по справочнику написано что подходит «минеральное» (типа Dexron-III) — можно лить и следующее поколение ATF (Dexron-VI), то есть все, что выше классом. Поэтому если не уверены — не поднимайте машину на домкрате — лучше ищите ямку или кочку! Сложного ничего нет, авто не упадет если она на ручнике и домкрат установлен на ровную жесткую площадку — но нужно понимать ответственность! Можно подложить деревянные бруски или кирпичи под колеса — что бы авто не скатилась.

Замена масла в АКПП. Nissan Sunny 14. 1998 г.

Замена масла в АКПП Nissan санни fb15

Если по справочнику написано что подходит «минеральное» (типа Dexron-III) — можно лить и следующее поколение ATF (Dexron-VI), то есть все, что выше классом. Поэтому каждый хозяин auto рассчитывает свой приемлемый сервисный интервал самостоятельно. Чем чаще будет производиться эта операция, тем дольше проработает движок avto. Затем заводим движок и гоняем селектор АКПП по всем положениям минут 10, чтобы ATF хорошо перемешалась. К сожалению, хорошие смазочные материалы стоят достаточно недешево, поэтому цена на замену масла далеко не всегда радует вLADA avto своей доступностью. Большинство современных АКПП замены масла не требуют. Если смотреть с одной стороны, то, конечно, чем чаще, тем лучше, но если мы посмотрим с другой стороны дела, то высококачественное моторное масло — это удовольствие не дешевое, и если вы будете менять масло раз в 3 месяца, то деньги будут улетать очень быстро, а также замена масла, все-таки требует не так уж и мало времени. В таких АКПП отсутствует щуп для проверки уровня ATF, а на самой АКПП как правило имеется табличка или наклейка с надписью в коробку залито масло на весь срок службы. Устанавливаем на их место новые патрубки и затягиваем хомутами, не перестарайтесь, чтобы ничего не лопнуло. Если собираетесь произвести все работы своими руками, то сначала выбираем моторное масло подходящее по типу и марке движка. Поэтому каждый хозяин auto рассчитывает свой приемлемый сервисный интервал самостоятельно. Даже начинающие водители знают, что замена масла в auto – важная процедура, которую необходимо выполнять в среднем каждые 10-15 тысяч километров пробега или один раз в год, если пробег составил меньшее расстояние. В них залито масло на весь срок службы АКПП, который, вообще говоря, должен совпадать со сроком службы avto. Чем чаще будет производиться эта операция, тем дольше проработает движок avto. Поэтому если не уверены — не поднимайте машину на домкрате — лучше ищите ямку или кочку! Сложного ничего нет, авто не упадет если она на ручнике и домкрат установлен на ровную жесткую площадку — но нужно понимать ответственность! Можно подложить деревянные бруски или кирпичи под колеса — что бы авто не скатилась. А теперь поговорим про нюансы высококачественного моторного масла замена которого должна проводиться в установленные сроки. Замену масла АКПП необходимо производить исключительно в специализированном автосервисе. Насущный вопрос практически у каждого автолюбителя, который задается из года в год, все-таки, когда же необходимо менять моторное масло, с какой периодичностью, и возможно ли самостоятельно произвести замену. Каждому автолюбителю понятно, что осуществлять замену масла необходимо как можно чаще. Замена масла кустарными способами не приведет к улучшению работы АКПП, будет неэффективна, а, возможно, даже серьезно навредит вашей автоматической коробке переключения передач.

Для определения оптимального срока замены масла исходите из рекомендаций производителя, качества используемого масла, бензина, и обязательно манеры езды. То есть: «полусинтетику» и «синтетику».

Перед закачкой масла не забудьте закрутить мерную трубку! Заливаем примерно столько сколько слили. К сожалению, хорошие смазочные материалы стоят достаточно недешево, поэтому цена на замену масла далеко не всегда радует вLADA avto своей доступностью. То есть: лить минеральное Дексрон-3 если была полусинтетика — нельзя. Ответ на этот вопрос неоднозначен.

Каждому автолюбителю понятно, что осуществлять замену масла необходимо как можно чаще. Замена масла в двигателе различных марок автомобилей не сильно отличается и проходят примерно по одинаковой схеме.

Причины возникновения поломок и утечек

Замена антифриза на Nissan Sunny fb15 может быть заранее продуманным действием или непредвиденным обстоятельством.

Причины, по которым выполнить замену охлаждающей жидкости потребуется внезапно, могут быть следующие:

  • Перегрев двигателя. Данная причина приведет к большим затратам топлива и снижению мощности.
  • Коррозия внутри системы охлаждения. Коррозийный слой является изолятором тепла. Поэтому у мотора плохая теплоотдача, энергия плохо отводится. Итог – вновь перегрев мотора, а в дальнейшем ремонт.
  • От охлаждающей жидкости может появиться осадок. В состав такого тосола входят силикаты.
  • Кавитационная эрозия – появление и разрушение пузырьков в жидкости. Если данную проблему вовремя не удалить путем замены антифриза, в охлаждающей системе появятся дырки.
  • Из-за замерзания могут появиться трещины. Возникнуть трещины могут в расширительном бачке, в патрубках, в местах стыков шлангов.

Чтобы избежать перечисленных проблем с автомобилем, необходима своевременная замена антифриза на Nissan Санни ФБ15, причем, качественной смесью. ХLADA является основной частью системы охлаждения, поэтому необходимо регулярно следить за его уровнем и качеством.
При проверке уровня в расширительном бачке можно заметить изменения в цвете и консистенции жидкости. Остатки маслянистой жидкости могут появиться на пробке или горловине. Вывод – моторное масло постепенно попадает в систему охлаждения.

Проблема должна решаться незамедлительно, ведь масло и тосол — это две совершенно разные жидкости. У каждой из жидкостей есть свое предназначение, поэтому следует искать причину, чтобы избежать серьезных проблем в работе силового агрегата.

В большинстве случаев чтобы устранить неисправность, надо заменить старые патрубки на новые, промыть всю систему охлаждения, сменить охлаждающую смесь и влить в мотор новое масло.

Первая замена антифриза осуществляется после 90 тысяч километров пробега, последующие – каждые 60 тысяч километров.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

Слив антифриза с бака Nissan Санно фб15 требует соблюдения определенных правил техники безопасности. Тосол – токсичный материал, поэтому выполнять процесс требуется с особой осторожностью. Нельзя допустить попадания смеси на открытые участки тела или внутрь организма.

Заливать антифриз для Nissan Санни fb15 необходимо вдали от детей и животных. Во избежание загрязнения окружающей среды, слив производить в специально подготовленную емкость. Перед работой следует заглушить и оставить его определённое время, чтобы он остыл. На горячем двигателе менять антифриз запрещается, потому что горячая жидкость, при открытии расширительного бачка, может попасть на руки и лицо.

Пошаговый процесс замены охлаждающей жидкости описан последовательно далее в статье.

Первым делом необходимо слить тосол:

  • Автомобиль установить на ровной площадке.
  • Открутить кран на радиаторе и снять крышку, тосол станет выливаться интенсивнее.
  • Сбросить давление, повернув крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
  • Снять крышку расширительного бачка.
  • На блоке цилиндров открутить пробки.
  • Отвернуть штуцера для удаления воздуха.
  • Слить жидкость из блока цилиндров.
  • Закрутить пробку слива.

С системы охлаждения слили отработанную жидкость. Далее следует выполнить промывку системы охлаждения:

  • Залить в радиатор дистиллированную воду.
  • Как только польется вода из мотора закрутить и затянуть сливную пробку блока цилиндров.
  • Повторять заливать воду до тех пор, пока вода не пойдет из отверстий для удаления воздуха.
  • Закрутить заглушки отверстий.
  • Добавить воду до метки MAX на расширительном бачке. Завернуть пробку на горловине радиатора.
  • Включить двигатель и нагреть до рабочей температуры. Дать поработать на холостом ходу.
  • Заглушить силовой агрегат и слить воду из системы охлаждения.

Процедуру промывания необходимо повторить несколько раз, чтобы сливаемая вода была чистой.

После промывки системы охлаждения можно приступать к заливке нового антифриза. Для этого следует выполнить следующие действия:

  • Закрыть сливные краны в радиаторе и блоке цилиндров.
  • Открыть штуцера для сброса воздуха.
  • Медленно заливать новый антифриз в расширительный бачок.
  • По мере заполнения системы хLADA из отверстий для удаления воздуха начнёт сочиться жидкость, клапаны необходимо поочерёдно закрывать.
  • Долить охлаждающую жидкость до максимального уровня в расширительном бачке.
  • Завести мотор и оставить его работать в течении 5-10 минут, чтобы жидкость начала циркулировать и из системы вышли остатки воздуха.
  • Проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить.
  • Закрыть крышку расширительного бачка.

Антифриз для Nissan Санни fb15 должен соответствовать всем требованиям производителя. Точной концентрацией антифриза Nissan является – 1/1. Некоторые из производителей рекомендуют смешивать 65% концентрата с 35% дистиллированной воды. Чистый концентрат не заливать.

Для поддержания нужной температуры силового агрегата автомобиля Nissan Санни FB15 предназначена система охлаждения. Двигатель машины работает при высоких температурах, следовательно, чтобы он не перегревался, следует контролировать состояние антифриза и осуществлять его замену при необходимости.

Отличия смены антифриза с другими моделями Nissan

Правильная замена антифриза в Nissan Sunny fb15 предохранит автомобиль от серьезных ремонтов двигателя. ОЖ следует использовать на основе этиленгликоля, цвет смеси должен быть красный.

Для того чтобы знать, как заменить антифриз на Nissan Цефиро, надо точно знать какую смесь заливать в машину. При выборе тосола надо знать также год выпуска автомобиля. От этого зависит, какого цвета должна быть жидкость и сколько литров заливать. Производителем рекомендуется использовать хLADA класса G12 красного цвета. Для осуществления замены может потребовать от 6 до 7 литров охлаждающей жидкости в зависимости от года выпуска автомобиля. Процедура замены и последовательность действий при замене антифриза на Nissan Санни и Цефиро идентичны.

Различия видов салонных фильтров

На сегодняшний день к салонным фильтрам производители авто предъявляет высокие и жесткие требования. Помимо безупречной работы, элемент фильтрации должен также быть идеальной плотности, износостойкий по отношению к условиям эксплуатации, к низким и высоким температурам и к давлению.

На протяжении многих лет проводились разработки различных улучшений для очищающей детали в салоне машины. Первые автомобили были оснащены простейшими поролоновыми уплотнителями, либо в них эта деталь отсутствовала вообще. Затем производители поняли, что это важная составляющая для здоровья клиентов и для сохранения автомобиля в порядке, поэтому стали требовать от разработчиков фильтров улучшений.

Таким образом, стали использоваться двухслойные салонные фильтры, которые лучше задерживали мельчайшие частицы, но при этом пропускали 90% воздуха в машину, что улучшало внутренний климат. В связи с большой популярностью такой разновидности очистителей, разработчики стали думать каким еще образом можно защитить водителей и пассажиров.

Салонные фильтры в Nissan Санни fb15, замена которых сегодня стала обычным делом, состоят из множества слоев, среди которых есть тонкий слой активированного угля. Уголь помогает и защищает от болезнетворных бактерий и микроэлементов. Таким образом, эта разновидность обLADA наибольшим защитным эффектом.

Таким образом среди разновидностей салонных фильтров существуют:

  • Механические, задерживающие только пыль, пыльцу, листья и т. д., среди которых есть обычные и двухслойные;
  • Угольные, содержащие абсорбент, помимо пыли и грязи, поглощающий запахи и бактерии.

Помимо перечисленного, хотелось бы добавить, что рекомендуется в автомобиле использовать оригинальный фильтр. Для Nissan Санни — это деталь с артикулом CORTECO
80000611, единственная проблема в них — это дороговизна,. Разрешено использовать и аналогичные детали других производителей, более дешевые, но перед установкой следует посоветоваться с профессиональными механиками и автослесарями, можно ли ту или иную деталь устанавливать в авто. Подходят фильтры со следующими артикулами:

  • Corteco 21652346;
  • Febi 19442;
  • Mapco 65526;
  • Fram CF9363;
  • Nipparts J1 341 002;
  • Vemo/Vaico 38-30-1003;
  • Japan Cars B41011JC;
  • Fiaam PC8083;
  • Knecht (Mahle Filter) LA 119;
  • Knecht (Mahle Filter) 08561847;
  • Eolo E2652;
  • Bosch 1 987 431 075;
  • Nissan 27891-BM401;
  • Mann CU 2345;
  • Fiaam PC8083;
  • Nissan 27891-BM400.

Когда необходима замена фильтра в Nissan Санни?

Сроки замены салонного фильтра в Nissan Санни варьируются в зависимости от состояния системы вентиляции и элемента фильтрации. Рекомендуется раз в два месяца заглядывать в контейнер с фильтрующими деталями и проверять их состояние.

В технических инструкциях автомобиля Nissan Санни оформлена информация, что проводить замену очистительного элемента стоит раз в 15 тысяч км пробега или раз в 2 года. Информация, представленная в руководстве, написана с использованием сведений об идеальных условиях эксплуатации авто. Если дороги ровные, без ям, окружающая среда и воздух мало загрязнен, а водитель управляет машиной аккуратно и не «лихачит», то салонный фильтр следует менять каждые 15000 км пробега.

В реалиях российских дорог стоит обращать внимание на плохого качества дороги, на сильно загрязненную атмосферу, особенно в больших городах, а также на собственный стиль вождения. Автолюбители из России советую менять элемент фильтрации каждый год, чтобы предотвратить серьезные поломки и заболевания пассажиров.

Признаки необходимости замены салонного фильтра на Nissan Либерти, Nissan Санни, Nissan Куб и на других моделях Nissan:

  • Затхлый воздух с неприятными запахами, по причине задержки в системе фильтрации влаги, которая начинает цвести, появляются бактерии и микробы, которые в условиях влажности тепла быстро распространяются;
  • При включении кондиционера на горячий или холодный обдув поток воздуха со временем ослабевает, начинают сильно запотевать стекла. Это происходит по причине забитого очистительного элемента, который из-за налепившей на него пыли и грязи больше не может пропускать столько воздуха, как раньше;
  • Водитель и пассажиры после поездок чихают, чувствуют себя плохо, стали заболевать, снизился иммунитет и появились аллергические реакции. Это значит, что деталь фильтрации износилась и теперь пропускает пыльцу растений, мелкую пыль, бактерии в салон.

Для удобства работников в СТО и граждан, которые меняют салонный фильтр самостоятельно, изготовители машины Nissan Санни максимально упростили процедуру. Для замены элемента фильтрации достаточно будет иметь при себе минимальный набор инструментов. Главное вовремя проводить замену и следить за состоянием системы вентиляции.

Как самостоятельно сменить салонный фильтр в Nissan Санни?

Перед началом проведения работы по замене фильтра в Nissan Санни следует подготовиться, собрать необходимые инструменты, переодеться. ВLADA автомобилей рекомендуют надевать одежду, которую не жалко испачкать, рабочую или домашнюю, так как при работе с машиной можно посадить масляное пятно, при продувке контейнера вентиляционной системы выйдет много пыли и грязи. Рекомендуется также надеть строительные рабочие перчатки.

Для замены водителю Nissan Санни понадобятся следующие инструменты:

  • Механизм с системой продува или небольшой пылесос;
  • Новый салонный фильтр;
  • Чистая и сухая тряпка.

Инструментов не много в связи с тем, что процесс замены фильтрующего элемента в этой модели авто максимально упрощен.

Пошаговая инструкция замены салонного фильтра в Nissan Санни:

  • Открываем крышку бардачка, для собственного удобства лучше убрать из него все лишние вещи, чтобы они не мешали во время работы;
  • Бардачок к панели прикреплен двумя пластиковыми защелками, отодвигаем их и аккуратно вынимаем и пазов бардачок;
  • Видим пластиковый бок фильтра, обычно он светлого цвета. На этом боку есть два небольших замка, на которых написано «Push». Тянем за эти замки;
  • Аккуратно вытаскиваем старый расходник, чтобы не повредить пластиковый короб;
  • Берем пылесос или другое приспособление и выдуваем из короба все остатки грязи, пыль, листья и т. д.;
  • Тряпкой протираем от налета весь пластик внутри и снаружи;
  • Новый фильтр, стороной, на которой написано «Push» на себя, засовываем обратно в паз, до щелчка;
  • Также бардачок всовываем в пазы до щелчка.

Таким образом, замена салонного фильтра в Nissan Санни проведена успешно. У новичка этот процесс может занять 20 минут, но при наличии опыта и если водитель соблюдает правила и часто меняет расходники, в будущем замена будет занимать 5 минут.

Фильтр салона чистит поступающий в салон воздух от вредных примесей и, в идеале, запахов.
С другой стороны, грязный фильтр сам по себе служит источником неприятных запахов и затрудняет вентиляцию.

Частичная замена масла в АКПП Nissan Sunny, Ad, Wingroad | Замена масла в двигателе Ниссан Санни

Инструкция к автомобилю предписывает менять салонный фильтр раз в 30 000 км или раз в год. Неплохо хотя бы изредка доставать и осматривать фильтр на предмет загрязненности, делать это лучше со сменой масла.
Nissan не предполагает чистку фильтра, а только замену на новый. Но фильтры чистят, стирают в стиральной машинке, продувают компрессорами.

Оттягиваем два пластиковых штырька, которыми крышка бардачка крепится к торпедо, снимаем крышку бардачка;

Снимаем крышку самого фильтра, потянув за «уши», на которых написано PUSH;

Меняем фильтр и собираем все в обратной последовательности.

Номера неоригинальных фильтров и ориентировочные ценники:

Corteco 21652346 9,33
Febi 1944210,62
Mapco 6552610,73
Fram CF9363 11,90
Nipparts J1 341 002 13,14
Vemo/Vaico 38-30-1003 13,33
Japan Cars B41011JC 13,50
Fiaam PC8083 13,76
Knecht (Mahle Filter) LA 119 15,49
Knecht (Mahle Filter) 08561847 18,50
Eolo E2652 19,11
Bosch 1 987 431 075 19,61
Nissan 27891-BM401 20,19
Mann CU 2345 20,62
Fiaam PC8083 23,91
Nissan 27891-BM400 26,80

Модификация — FB15 / B15 Тип двигателя — Бензиновый Модель двигателя — QG15DE Объем — 1.5 л. Мощность — 105 л.с. Год выпуска — 1998 – 2004

Проверьте правильность введеных данных и исправьте их при необходимости.

Пароль отправлен. Повторить отправку пароля можно будет через 60 секунд.

Если пароль все равно не приходит, возможно возникли какие-то технические проблемы – попробуйте изменить e-mail или телефон.

Какое масло заливать в двигатель Nissan Санни FB15/B15

Надо сказать, что моторы у Sunny довольно неплохие, несмотря на имеющиеся болезни с расходом масла, они решаются довольно бюджетно.

Для автомобиля Nissan Сани масло рекомендуем — Лукойл Дженезис с вязкостью 5W30, отечественный продукт разработан по новейшим технологиям и достаточно конкурентный даже с премиальными гигантами!

Если пробежаться по форумам и популярным порталам, таким как DRIVE Или OIL-CLUB, то нет единого мнения, одно лишь точно — те, кто соблюдают интервал обслуживания до 10.000км., не имеют никаких проблем с мотором, при чем неважно, какое масло заливается (начиная от Газпром, заканчивая Мотюль). Более того, использование оригинального не спасет Вас от капиталки, если затягивать с заменой.

Если вы хотите приобрести другое масло можем предложить Вам обратить внимание на таблицу допустимых масел для автомобиля Nissan:

Резкие рывки на низких оборотах

Особенно чувствительны при начале езды и при включении первой передачи, также машина дёргается при разгоне. Проблема не критичная, вполне позволит добраться до дома или до ближайшей станции технического обслуживания, но для решения потребуется привлечение мастера по настройке инжекторов. Скорее всего, необходима перепрошивка системы ЭБУ или посмотреть, как работают основные регулировочные датчики. Такая проблема встречается как на моделях с механикой, так и с АКПП.

Список автомобилей, на которых установлен QG15DE

Перечень автомобилей с двигателем QG15DE:

  • Samsung SM3
  • Nissan Tiida
  • Nissan Санни
  • Nissan Almera N16
  • Nissan Bluebird Sylphy

Какой интервал замены?

Масло в автомобиле Nissan Санни рекомендуется менять раз в год или каждые 10-12 тысяч! При тяжелых условиях эксплуатации двигателя рекомендуем сократить сервисный интервал до 7.5 тысяч

Мотор не заводится

Проблема очень частая, и если цепь ГРМ при этом не при чём, то следует обратить внимание на такой элемент как дроссельная заслонка. На двигателях, выпуск которых начался с 2002 года (Nissan Sunny), устанавливались электронные заслонки, крышка которых требует периодической чистки.

Второй причиной может стать засорившаяся сетка бензонасоса. Если её чистка не помогла, то скорее всего вышел из строя сам бензонасос. Для его замены не всегда требуется помощь специалистов СТО, такая процедура выполняется своими руками.

И как последний вариант – вышедшая из строя катушка зажигания.

Технические характеристики

Чтобы понять возможности двигателя, следует более подробно ознакомиться с его характеристиками. Но необходимо уточнить сразу, что данный мотор не создавался с целью регистрации новых скоростных возможностей, двигатель QG15DE идеально подходит для спокойной и постоянной езды.

Марка ДВС QG15DE
Тип двигателя Рядный
Рабочий объём 1498 см3
Мощность двигателя относительно оборотов 90/5600
98/6000
105/6000
109/6000
Крутящий момент относительно оборотов 128/2800
136/4000
135/4000
143/4000
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16 (по 4 на 1 цилиндр)
Блок цилиндров, материал Чугун
Диаметр цилиндра 73.6 мм
Ход поршня 88 мм
Степень сжатия 09.09.2018
Рекомендуемое октановое число топлива 95
Расход топлива:
— при езде по городу 8.6 л. на 100 км.
— при езде по трассе 5.5 л. на 100 км.
— при смешанном типе езды 6.6 л. на 100 км.
Объём масла в двигателе 2.7 литра
Допуск масла на угар До 500 грамм на 1000 км
Рекомендуемое масло для двигателя 5W-20
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
10W-60
15W-40
15W-50
20W-20
Замена масла Через 15000 км (на практике – через 7500 км)
Экологическая норма Евро 3/4, качественный катализатор

Основное отличие от силовых агрегатов других производителей – использование высококачественного чугуна для изготовления блока, тогда как все остальные компании отдают предпочтение более хрупкому алюминию.

При выборе автомобиля с двигателем QG15DE следует обратить внимание на экономичный расход топлива — 8.6 л на 100 км при езде по городу. Достаточно хороший показатель для рабочего объёма в 1498 см3.

Для определения номера двигателя, например, при перерегистрации автомобиля, достаточно посмотреть на правую часть блока цилиндров агрегата. Там выделена специальная площадка с выбитым номер. Очень часто, номер двигателя покрывают специальным лаком, иначе очень скоро может образоваться слой ржавчины.

Двигатель QG15DE Nissan

Тема японских автомобилей и качества их изготовления практически безгранична. На сегодняшний день, модели из Японии могут соперничать с известными на весь мир немецкими машинами.

Конечно, без недостатков не обходится не в одной промышленности, но приобретая, например, модель компании Nissan, можно совершенно не беспокоиться за надёжность и долговечность – данные качества всегда высоки.

Достаточно популярным силовым агрегатом для некоторых моделей Nissan является известный двигатель QG15DE, которому посвящено достаточно много места в сети. Мотор относится к целой серии двигателей, начиная QG13DE, и заканчивая QG18DEN.

Сколько масла в двигателе Nissan Sunny (объем)

Перед тем как приобрести смазочный материал, Автовладельцы должен знать сколько масла в Nissan Санни:

  • QG13DE 1.3 литра – 2.7 л;
  • QG15DE 1.5 литров– 2.7 л;
  • SR16VE 1.6 литров– 4.2 л;
  • QG18DD 1.8 литров– 2.7 л;
  • GA13DE 1.3 литра– 3.2 л;
  • GA15DE 1.5 литра – 3.2 л;
  • GA16DE 1.6 литра – 3.2 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *