Замена патрубка интеркулера на фрилендер 2 своими руками

Ленд Ровер Фрилендер 2 – это кроссовер, который в буквальном смысле напичкан электроникой. При возникновении любых неисправностей, автолюбитель сразу может узнать о них благодаря наличию бортового компьютера, сигнализирующего о поломке с помощью соответствующего индикатора. Сообщение вида Check Engine, что в переводе означает «Проверьте мотор», говорит о поломке двигателя. Фрилендеры оснащены системой турбонаддува, которая регулярно совершенствуется. Одним из главных ее элементом является интеркулер. Это деталь необходима для снижения температуры. Как известно, при наличии турбонаддува воздух, попадающий в систему, сжимается, уплотняется и от этого сильно нагревается. При этом его температура способна доходить до 200 градусов Цельсия. Далее за счет этого начинается обратный процесс, падает уже и давление. Сам интеркулер увеличивает мощность транспортного средства за счет того, что в цилиндры попадает больше воздуха. Также благодаря этой запчасти сводится практически к нулю возможность взрыва отработанных газов.

Когда нужна замена интеркулера и патрубка

Частой неисправностью на Ленд Ровер Фрилендер 2 является подсос воздушной массы, он возникает в радиаторе детали, упомянутой выше, и в резиновых патрубках. Если вы сталкиваетесь с такой проблемой, сразу езжайте в автосервис LR King, поскольку понадобится замена интеркулера или патрубка. Как правило, симптомы подобной неисправности – это соответствующее сообщение компьютера, потеря мощности мотора и повышенный выхлоп. Эти поломки относятся к разряду штатных, но полную картину вы сможете увидеть лишь после того, как была проведена диагностика.

Очень распространенной ситуацией является та, при которой патрубок разрывается или радиатор в этой системе теряет герметичность. Подобные дефекты приводят к тому, что воздушная масса поступает в слишком малом объеме, соответственно, падает мощность мотора. Безусловно, бортовой компьютер моментально сигнализирует водителю о неисправности, а сразу после этого мотор начинает функционировать в ограниченном режиме. Когда разрыв патрубка существенен, его достаточно просто обнаружить самому. А вот, если в нем просто образовалась маленькая трещина, то придется осматривать этот элемент тогда, когда включен мотор и в нем есть воздух.

Также вы можете выявить неисправность благодаря образованию небольшой течи масла, следы малозаметны, но присутствуют на патрубке. Как правило, такой симптом сигнализирует о том, что нарушена герметичность. Ситуация получается следующей: газы попадают в воздухоотводную систему, затем смешиваются с воздушной массой и опять перемещаются в цилиндры. Пары отработанного масла параллельно с воздухом поступают в камеру сгорания, предварительно проходя через радиатор и патрубок. Пары масла крайне важны для нормальной работы мотора, поскольку они попадают на поверхность воздушного фильтра, помогая лучше очищать воздух от загрязнений, затем смазывают крыльчатку турбины и саму турбину. При появлении капель необходимо сразу обращаться с автосервис. Вероятнее всего нужно менять некоторые элементы интеркулера или сам интеркулер. Если вы столкнулись с подобной ситуацией, смело звоните по контактному номеру телефона в Москве 8 (495) 280-00-75, чтобы профессиональные мастера быстро устранили неисправность, заменили необходимые запчасти и предупредили серьезный ремонт мотора. Для всех наших клиентов действуют доступные цены, а любая работа выполняется на максимально высоком уровне.