Замена патрубков печки газель 405 евро 2 своими руками

Обновлено: 02.02.2022

Как удалить воздух из системы охлаждения Газель Бизнес

Воздушная пробка в системе охлаждения – очень опасный дефект. Опасность его заключается в скрытости. Она не прозрачна, поэтому увидеть её невозможно. Понять это можно только по косвенным признакам.

Охлаждение автомобиля Газель Бизнес предназначено для отвода тепла от сильно нагретых деталей и поддержания рабочей температуры. Для этого она имеет узлы и агрегаты, которые помогают это делать. Охлаждающая жидкость является проводником тепла и отводит его от блока цилиндров двигателя к радиатору. Для поддержания рабочей температуры имеются два контура, между которыми располагается термостат. Малый контур способствует быстрому выходу на рабочую температуру двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует только по блоку цилиндров, головкам и отопителю салона. При достижении температуры, превышающей рабочую, открывается термостат, и ОЖ из блока цилиндров попадает в радиатор, а после охлаждения возвращается обратно. Ну и соответственно, при остывании термостат закрывается, и ОЖ опять циркулирует по малому кругу. Это происходит механически, поэтому водитель при езде ничего этого не замечает.

Причины завоздушивания системы охлаждения

Завоздушивание системы охлаждения происходит в результате:

1. Слива ОЖ (неважно, сами вы её слили, либо же это произошло в результате механического повреждения).
2. Протечки ОЖ из системы охлаждения.
3. Из-за неправильной работы клапана, расположенного в крышке расширительного бачка (в системе должно поддерживаться повышенное давление определённого значения, поскольку чем больше давление, тем выше температура кипения). И если клапан не держит давление, то будет впускать в себя воздух из атмосферы, и будут образовываться пробки.

Давление и циркуляция происходят за счёт вращения крыльчатки помпы. Она приводится в движения через ременную передачу от шкива коленчатого вала. Помпа вращается только при работающем двигателе постоянно, независимо от температуры ОЖ.

Признаки, которые указывают на воздушную пробку:

1. На прогретом до рабочей температуры двигателе из печки дует холодным (воздушная пробка – это одна из многих причин такого эффекта, так что при появлении подобной проблемы нелишним будет постараться убрать воздушную пробку, а если это не поможет – искать причину дальше).
2. Закипание ОЖ при небольших показаниях датчика (здесь также воздушная пробка может быть одной из многих других причин).
3. При температуре двигателя 80° С и выше некоторые патрубки остаются холодными.

Пути решения проблемы

Способы устранения воздушной пробки в системе охлаждения

Способ 1

Способ устранения зависит от причин возникновения неисправности. В большинстве случаев причиной становится слив ОЖ из двигателя. Слив производится либо для замены, либо для ремонта. Перед заливом жидкости нужно ослабить хомут на верхнем патрубке печки со стороны моторного отсека. Так, чтобы он свободно снимался. Затем перевести краник печки в положение, когда он открыт полностью. После этого приступить к заполнению ОЖ. Заполнять маленькими порциями, продавливая при этом большие шланги руками по всей длине. Делать это нужно с того момента, когда расширительный бачок станет полным. При этом понемногу снимать верхний патрубок печки со штуцера, выпуская воздух. После того как бачок станет пустым, долить ОЖ и опять продавливать шланги. Затем, подставив под верхний шланг тару для слива жидкости, понемногу снимать его для выхода воздуха до появления ОЖ. После чего долить до верхней метки расширительного бачка и завести мотор. При заведённом моторе также снимаем верхний шланг и продавливаем большие патрубки по всей длине до того момента, когда потечёт жидкость без пузырьков. После этого надеваем и прогреваем мотор до той температуры, когда сработает электровентилятор (это будет означать, что открылся термостат), и пробуем очень аккуратно оттягивать патрубок для выхода воздуха. Продолжаем до появления жидкости без пузырьков. И следя за уровнем ОЖ (чтобы не опускался ниже отметки минимума), продавливаем патрубки по всей длине. Также необходимо следить за всеми местами соединений на предмет подтекания. Если такие имеются, немедленно их устранять. Если при работе мотора жидкость в бачке держится на одном уровне и в него не идут пузыри, значит, всё герметично, можно закрывать крышку.

Способ 2

Если ОЖ не сливалась, а печка завоздушилась из-за протечек, то после устранения протечки, долив жидкость до максимальной отметки, необходимо открыть краник на печке и, запустив мотор, рукой продавить все шланги по всей длине до прекращения появления пузырьков в расширительном бачке. Если это не поможет, выбрать место с подъёмом и поставить автомобиль так, чтобы передняя часть была выше задней. Затем завести двигатель и, продавливая патрубки, открывать дроссельную заслонку (не более 3-х тысяч оборотов).

Способ 3

Следующий способ самый верный и эффективный. Он позволяет полностью избавиться от воздушных пробок. Для этого нам потребуется ручной насос. Именно насос, а не компрессор, поскольку им очень легко контролировать давление. Заполняем расширительный бачок доверху. Закрываем плотно крышку и снимаем шланг в верхней части бачка (обратку). Далее, нужно поместить любую пустую тару (лучше канистру) в моторном отсеке и опустить его туда. А трубку от насоса посредствам хомута присоединить к штуцеру бачка. И нагнетая давление насосом, следить за уровнем ОЖ в бочке и при достижении минимального уровня доливать до полного (можно использовать жидкость, которая будет вытекать из трубки). Данную процедуру необходимо проделывать, пока не перестанет выходить ОЖ с пузырьками. Далее, довести уровень жидкости до максимальной отметки и плотно закрыть крышку.

Вот мы и рассмотрели, как развоздушить печку Газель Бизнес. Для этого не нужно дорогостоящего оборудования и первоклассных специалистов. Все эти процедуры можно проделать самому, без сторонней помощи. Всё вышеперечисленное можно сделать в дороге, если неисправность застигла вас в пути. Такой набор инструментов и приспособлений имеется в каждой машине. Нет необходимости в особых навыках или знаниях для проделывания таких процедур. Если же всё это вам не помогло, то проблема заключается в чём-то другом. И для дальнейшего ремонта необходимо найти причину поломки, а потом заниматься её устранением.

Замена патрубков печки газель

Здарова мужики! У меня опять очередной нежданчик) Возвращаюсь вчера домой с работы остановился на светофоре и тут пипец)) в салон повалил едкий дым-пар, я выскочил как ошпаренный и ничего не пойму то ли огнетушитель хватать то ли стоять и смотреть че дальше будет. Открыл капот смотрю все сухо, залез под машину и охерел, все штаны и начало коробки в антифризе, Доехал кое как до дома, на утро стало ясно что треснул пополам шланг подачи с двигателя на печку, пропади он пропадом. Самое что интересное он так неудобно там размещен что пипец, а у меня там еще шланги от компрессора+ ГБО. Психанул и поехал в магазин, купил комплект патрубков силиконовых от 402го+ шланги силикон 8мм и 20мм на метраж. Думаю они не будут так подводить меня.

Комплект силикона 402 860р. по старой цене купил последний
Шланг Силикон 20мм 2метра 1260р.
Шланг Силикон 8мм 2метра 1000р.

Докучи и остатков поменял еще пару шлангов

Вот такие вывебудни))) Пишите у кого силикон стоит уже, как ходит, интересно послушать от Вас мнения. Всем доброго дня!

И так как обещал по больше фото.
И распишу почему такая цена, верней что было заменено.
-Патрубки радиатора.
-Патрубки печки.
-Патрубки второй печки.
-Шланги РХХ.
-Шланги расшир бочка.
-Шланги ГБО.
-Шланг вакуума.
-Шланги подогрева ДВС.
-Патрубок доп. помпы.

Для себя решил сделать один раз и забыть. Ну и красиво.

Так как эта Газель у меня на обслуживании, ранее я поменял на ней родную дополнительную электропомпу на электропомпу BOSH. Это мера по помощи в циркуляции ОЖ по патрубкам.

Причин нарушения циркуляции ОЖ по контурам отопления может быть несколько:

• завоздушивание системы
• засорение радиатора отопителя
• засорение резиновых патрубков
• исчерпала свой ресурс основная помпа

Завоздушивание в моём случае отпадает. Весь воздух был удалён из системы и не помогло. Точнее помогло, но не сильно.

Поэтому решено было идти от простого к более сложному — сначала проверить радиаторы и патрубки на засор и потом уже смотреть дальше.

Прежде всего, для удобства работы снимаем пассажирское переднее сидение.

Снимаем, кожух с задней печки. Саму печку откручиваем и снимаем боковую крышку для того, что бы вынуть дополнительный радиатор отопителя салона Газели.

Радиатор отнёс на проливку. В домашних условиях подсоединяем с помощью двух резиновых шлангов к горячей воде и даём напор. Рукой определяем равномерность зон нагрева радиатора. В моём случае, радиатор грелся нормально и равномерно, но установлен был низовым патрубком вверх. И соответственно имел постоянную воздушную пробку вверху. Кто-то из предыдущих установщиков накосячил…

Затем, снимаем радиатор отопителя водителя. Для этого откручиваем бардачёк и вынимаем его.

Теперь можно добраться до радиатора отопителя водителя. Прежде всего надо обратить внимание на возможные подтёки ОЖ в районе радиатора и патрубков. В моём случае, всё сухо.

Правда полость в которой находится отопитель, засрана прилично…

Несём радиатор на проливку. При проливке оказалось, что этот радиатор был подзабит. Пришлось его чистить и проливать серьёзно. После всех процедур радиатор равномерно прогревался и его можно ставить обратно.

Затем, необходимо пролить и продуть все магистрали, по которым идёт ОЖ до и после отопителей. Если где есть засоры прочистить. Если где есть старые и потерявшие эластичность шланги — заменить.

После того, как всё это проделано, собираем всё обратно используя герметик. Некоторые родные хомуты я заменил на обычные.

Выехал на Газели на испытательный прогон. Циркуляция по патрубкам есть. Радиаторы прогреваются, но не достаточно. Заехал на горочку, передом машины вверх. Дал 4000 оборотов в течении 3 минут. Из печек «африка»!

Еду обратно по дороге, опять воздух средней теплоты… Ну, думаю, что-то здесь не так. Останавливаюсь. Даю опять 3000 оборотов. Из печек «африка»…

Вердикт понятен и неприятен — подошла основная помпа. Гонять ОЖ по двигателю, она ещё гоняет, а вот обеспечить нормальную циркуляцию в салон уже не хватает производительности…

Замена патрубков печки газель

Здарова мужики! У меня опять очередной нежданчик) Возвращаюсь вчера домой с работы остановился на светофоре и тут пипец)) в салон повалил едкий дым-пар, я выскочил как ошпаренный и ничего не пойму то ли огнетушитель хватать то ли стоять и смотреть че дальше будет. Открыл капот смотрю все сухо, залез под машину и охерел, все штаны и начало коробки в антифризе, Доехал кое как до дома, на утро стало ясно что треснул пополам шланг подачи с двигателя на печку, пропади он пропадом. Самое что интересное он так неудобно там размещен что пипец, а у меня там еще шланги от компрессора+ ГБО. Психанул и поехал в магазин, купил комплект патрубков силиконовых от 402го+ шланги силикон 8мм и 20мм на метраж. Думаю они не будут так подводить меня.

Комплект силикона 402 860р. по старой цене купил последний
Шланг Силикон 20мм 2метра 1260р.
Шланг Силикон 8мм 2метра 1000р.

Докучи и остатков поменял еще пару шлангов

Вот такие вывебудни))) Пишите у кого силикон стоит уже, как ходит, интересно послушать от Вас мнения. Всем доброго дня!

И так как обещал по больше фото.
И распишу почему такая цена, верней что было заменено.
-Патрубки радиатора.
-Патрубки печки.
-Патрубки второй печки.
-Шланги РХХ.
-Шланги расшир бочка.
-Шланги ГБО.
-Шланг вакуума.
-Шланги подогрева ДВС.
-Патрубок доп. помпы.

Для себя решил сделать один раз и забыть. Ну и красиво.

Здарова мужики! У меня опять очередной нежданчик) Возвращаюсь вчера домой с работы остановился на светофоре и тут пипец)) в салон повалил едкий дым-пар, я выскочил как ошпаренный и ничего не пойму то ли огнетушитель хватать то ли стоять и смотреть че дальше будет. Открыл капот смотрю все сухо, залез под машину и охерел, все штаны и начало коробки в антифризе, Доехал кое как до дома, на утро стало ясно что треснул пополам шланг подачи с двигателя на печку, пропади он пропадом. Самое что интересное он так неудобно там размещен что пипец, а у меня там еще шланги от компрессора+ ГБО. Психанул и поехал в магазин, купил комплект патрубков силиконовых от 402го+ шланги силикон 8мм и 20мм на метраж. Думаю они не будут так подводить меня.

Комплект силикона 402 860р. по старой цене купил последний
Шланг Силикон 20мм 2метра 1260р.
Шланг Силикон 8мм 2метра 1000р.

Докучи и остатков поменял еще пару шлангов

Вот такие вывебудни))) Пишите у кого силикон стоит уже, как ходит, интересно послушать от Вас мнения. Всем доброго дня!

И так как обещал по больше фото.
И распишу почему такая цена, верней что было заменено.
-Патрубки радиатора.
-Патрубки печки.
-Патрубки второй печки.
-Шланги РХХ.
-Шланги расшир бочка.
-Шланги ГБО.
-Шланг вакуума.
-Шланги подогрева ДВС.
-Патрубок доп. помпы.

Для себя решил сделать один раз и забыть. Ну и красиво.

Так как эта Газель у меня на обслуживании, ранее я поменял на ней родную дополнительную электропомпу на электропомпу BOSH. Это мера по помощи в циркуляции ОЖ по патрубкам.

Причин нарушения циркуляции ОЖ по контурам отопления может быть несколько:

• завоздушивание системы
• засорение радиатора отопителя
• засорение резиновых патрубков
• исчерпала свой ресурс основная помпа

Завоздушивание в моём случае отпадает. Весь воздух был удалён из системы и не помогло. Точнее помогло, но не сильно.

Поэтому решено было идти от простого к более сложному — сначала проверить радиаторы и патрубки на засор и потом уже смотреть дальше.

Прежде всего, для удобства работы снимаем пассажирское переднее сидение.

Снимаем, кожух с задней печки. Саму печку откручиваем и снимаем боковую крышку для того, что бы вынуть дополнительный радиатор отопителя салона Газели.

Радиатор отнёс на проливку. В домашних условиях подсоединяем с помощью двух резиновых шлангов к горячей воде и даём напор. Рукой определяем равномерность зон нагрева радиатора. В моём случае, радиатор грелся нормально и равномерно, но установлен был низовым патрубком вверх. И соответственно имел постоянную воздушную пробку вверху. Кто-то из предыдущих установщиков накосячил…

Затем, снимаем радиатор отопителя водителя. Для этого откручиваем бардачёк и вынимаем его.

Теперь можно добраться до радиатора отопителя водителя. Прежде всего надо обратить внимание на возможные подтёки ОЖ в районе радиатора и патрубков. В моём случае, всё сухо.

Правда полость в которой находится отопитель, засрана прилично…

Несём радиатор на проливку. При проливке оказалось, что этот радиатор был подзабит. Пришлось его чистить и проливать серьёзно. После всех процедур радиатор равномерно прогревался и его можно ставить обратно.

Затем, необходимо пролить и продуть все магистрали, по которым идёт ОЖ до и после отопителей. Если где есть засоры прочистить. Если где есть старые и потерявшие эластичность шланги — заменить.

После того, как всё это проделано, собираем всё обратно используя герметик. Некоторые родные хомуты я заменил на обычные.

Выехал на Газели на испытательный прогон. Циркуляция по патрубкам есть. Радиаторы прогреваются, но не достаточно. Заехал на горочку, передом машины вверх. Дал 4000 оборотов в течении 3 минут. Из печек «африка»!

Еду обратно по дороге, опять воздух средней теплоты… Ну, думаю, что-то здесь не так. Останавливаюсь. Даю опять 3000 оборотов. Из печек «африка»…

Вердикт понятен и неприятен — подошла основная помпа. Гонять ОЖ по двигателю, она ещё гоняет, а вот обеспечить нормальную циркуляцию в салон уже не хватает производительности…

Электросхема крана отопителя газель

Но этот узел всё равно может выходить из строя по тем или иным причинам. Чтобы восстановить прежнюю работоспособность системы, требуется демонтировать старый элемент и установить новый кран печки Газель с соответствующими характеристиками.

Автовладельцам следует знать об особенностях электрокрана и его разновидностях, применяемых на Газелях. Это даст возможность сделать грамотный выбор, а также самостоятельно провести все необходимые ремонтно-восстановительные работы.

Особенности электрокрана

Каждая машина, работающая на двигателе внутреннего сгорания, оснащается системой отопления салона, которая непосредственно связано с работой системы охлаждения мотора. Для того, чтобы осуществлять управление печным оборудованием, применяется специальный кран. Всё чаще встречается именно электрический кран отопителя, который заменил собой морально и технически устаревшие механические модели.

Аналогичный переход от механики на электрический вариант осуществили производители коммерческих автомобилей Газель.

Прежде чем самостоятельно выполнить замену узла, водителю следует знать, как он работает и на чём основан принцип функционирования системы с электрокраном.

Фактически это аналог механического узла, но здесь привод реализован за счёт применения встроенного электромоторчика или соленоида. Переход на электрокраны позволил отказаться от использования тросовых приводов, а также перейти на управление печкой в салоне с помощью кнопочной панели.

Используя электрокран, автопроизводители сумели реализовать более современные схемы отопления салона и охлаждения двигателя. Они стали удобнее в использовании, более надёжными, отличаясь при этом достаточно простой конструкцией.

Замена крана отопителя печки

Механизм крана отопителя настолько прост, что не подлежит ремонту. Устранить неисправность можно заменив саму деталь в сборе. Для этого придется потрудиться, так как замена крана предусматривает доступ к нему как из салона, так и из подкапотного пространства и из-под днища автомобиля.

1. Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Под радиатор нужно установить пустую тару, в которую следует слить охлаждающую жидкость из радиатора.
2. Далее тару нужно переставить под двигатель автомобиля и слить «охлаждайку» из мотора. Для этого необходимо открутить специальный болт на блоке с левой стороны.
3. Затем нужно из подкапотного пространства ослабить винты хомутов, с помощью которых крепятся шланги, связывающие кран с системой охлаждения движка. После этого шланги нужно снять с патрубков крана.
4. После этого нужно ослабить винты хомутов шланга со стороны крана. Для этого придется перейти в салон авто и снять пластиковую крышку торпеды. После того, как винты ослабили, нужно снять шланги в месте их крепления к радиатору печки.
5. Из подкапотного пространства открутить гайки, удерживающие кран.
6. После этого из салона авто кран можно снять. Остается лишь отсоединить тягу, связывающую кран с рычагом управления на передней консоли. Для этого с помощью пассатижей нужно отсоединить скобу, на которой крепится тяга. После этого кран можно окончательно вынуть.

Установка нового крана отопителя проходит в обратном порядке, за исключением одного момента. Сначала подсоединяются шланги, связывающие кран с системой охлаждения двигателя, а уже затем устанавливается скоба и тяга. После этого в систему можно заливать охлаждающую жидкость.

Разновидности

В зависимости от используемого запорного элемента, привода и количества контуров, различают два типа кранов с электроуправлением. Причём оба варианта могут использоваться на автомобилях Газель.

В зависимости от количества контуров и числа патрубков, устройства делят на такие категории:

• одноконтурные или двухтрубковые;
• двухконтурные или трёхтрубковые.

В первом случае это обычный кран, который только открывает или закрывает потоки жидкости в системе. Двухтрубковые устройства предусматривают наличие одного впускного и одного выпускного патрубка, между которыми находится запорный элемент. Обычно такие краны применяются в системе отопления салона. Их монтируют между выпуском (патрубком) системы охлаждения ДВС и впуском на радиаторе печки. Это позволяет водителю управлять потоками горячей ОЖ.

Второй вариант — это трёхходовой кран. Он способен перенаправлять потоки жидкости в два трубопровода. Здесь используется один патрубок впускного типа, и сразу два выпускных. Запорный элемент сделан так, чтобы направлять поток ОЖ в один выпускной патрубок, параллельно перекрывая второй. Нашёл довольно широкое применение в отопительных системах салона на авто, включая Газель.

В зависимости от запорного элемента и привода, краны печки делятся на шиберные с электромотором и запорные с соленоидным приводом.

Шиберные модели конструктивно достаточно простые. Они выполнены в виде литого пластикового корпуса с патрубками. Внутри расположена поворотная пластина. На корпусе находится небольшой электромоторчик с шестерёночным редуктором, который и обеспечивает поворот пластины.

Модели с электроприводом работают несколько иначе. Когда печка в Газели выключается, пластина внутри крана располагается между патрубками, выполняя перекрытие потока жидкости. Это не позволяет горячей ОЖ поступать в печной радиатор. Тем самым отопление в салоне перестаёт работать. Если нужно включить печку, водитель нажимает специальную кнопку на панели Газели, и электромоторчик получает ток, поворачивает пластину и позволяет жидкости пройти через радиатор. Чтобы отключить в Газели отопление, достаточно ещё раз нажать кнопку, и процесс начнёт происходить в обратном порядке.

Ситуация с соленоидными кранами другая. Они также выполнены из пластикового корпуса, но внутри находится конусообразный подъёмный затвор. При закрытом положении этот затвор располагается на своём седле, перекрывая тем самым поток горячей жидкости охлаждения. Затвор через шток соединяется с якорем соленоида, установленным на корпусе электрокрана. Если на соленоид не подаётся напряжение, канал находится в открытом положении. Запуская двигатель, соленоид получает заряд и кран закрывается. Включая печку, происходит обесточивание соленоида, тем самым кран открывается и горячая жидкость следует на радиатор. Выключая печку, через напряжение на соленоиде происходит смещение, и электрокран закрывается.

Современное печное оборудование на большинстве отечественных и зарубежных автомобилях перешло на использование электрических кранов. Они практически полностью вытеснили старые механические устройства. Это ожидаемые изменения, поскольку нынешнее управление на Газели более удобное и функциональное.

Модернизация системы

Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

Установка запорной арматуры

Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

Предварительная герметизация

Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

Подбор похожего оборудования

Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

Как выбрать электрокран для Газели

Самостоятельная замена крана отопителя на Газели предусматривает необходимость предварительно купить новое устройство.

В подавляющем большинстве случаев с выбором узла никаких проблем не возникает. При подборе устройства следует придерживаться нескольких простых правил:

• Напряжение питания. В зависимости от электродвигателя краника, от бортовой сети может потребоваться соответствующее напряжение в бортовой сети. Соответственно это 12 или 24В.
• Тип краника. Имеется ввиду количество патрубков. Их может быть 2 или 3. Выбор напрямую зависит от того, какая схема системы отопления используется на вашей Газели. Если это обычная система, требуется вариант с 2 патрубками. Трёхпатрубковые актуальны для тех схем, где предусмотрен байпас. Также 3 патрубка можно установить в ситуациях, когда автовладелец Газели хочет самостоятельно оснастить машину дополнительным отопителем.
• Выбор диаметра патрубков зависит от диаметра трубопроводов в отопительной системе. Хотя это не обязательно, поскольку в продаже предусмотрены специальные переходники.
• Для крана и машины важно выбрать узел, соответствующий одному и тому же типу электрического разъёма. Если возникнет необходимость, разъём на машине можно поменять.
• Кран обязан иметь подходящие габаритные размеры, чтобы поместиться в месте расположения крана отопителя.

Если говорить конкретно про Газель, то здесь могут быть использованы электрокраны с 2 и с 3 патрубками. Это напрямую зависит от модели машины, года выпуска и используемого двигателя.

Двухтрубные устройства используются на модельной линейке ГАЗ 3302 в следующих модификациях:

• моторы объёмом 2,3 и 2,5 литра, выпускаемые с 1994 по 2006 года;
• с двигателями 2,4, 2,7 и 2,9 литра образца 1994-1996 года;
• с моторами 2,5 и 2,7 Euro III, которые производятся с 2008 года;
• для 3302 с инжекторными двигателями на 2,3, 2,5, 2,7 литра, включая версии с ГУР от 1997 года;
• для ДВС 2,4 от Chrysler с 1999 года.

Вариантов применения 3-трубных моделей электрокраном намного больше.

Это следующие версии авто:

• 3302 с 2,3 и 2,5-литровыми моторами с 1994 по 2006 год;
• 3302 с 2,4, 2,7 и 2,9 л моторами от 1994 по 1999 год;
• 3302 с 2,5 и 2,7-литровыми ДВС Евро 3, выпускаемые с 2008 года;
• 3302 с двигателем Крайслер;
• 33025 с инжектором 2,9 и дизелем 2,8 литра;
• 33025 с мотором Cummins на 2,8 литра и 2,9-литровым мотором Евро 4;
• 33025 с инжектором 2,9 литра;
• 33027 с двигателями 2,7 и дизелем 2,8 литра;
• Газель Бизнес со всеми ДВС, включая инжектор 2,9 литра, Крайслер 2,4 литра, дизельный мотор на 2,8 литра, двигатели Cummins и пр.

Ориентировочная стоимость электрического крана хорошего производителя составит от 1 тысячи рублей. При этом традиционно трёхтрубчатые устройства стоят на 200-300 рублей дороже аналогов с 2 патрубками.

Схема подключения патрубков печки газель

Любой современный двигатель имеет систему охлаждения. Она предназначена для того, чтобы силовой агрегат не перегревался в процессе работы. Эта система должна держать температуру движка в определённых приделах, поскольку перегрев ведёт к разрушению основных элементов, а также к капитальному ремонту.

Характеристика системы охлаждения

На Газели устанавливались двигатели Заволжского моторного завода с маркировкой ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406. Устройство, схема и принцип работы у всех трёх систем охлаждения похожий. Конечно, существуют некоторые отличия, но они не столь большие.

Как и любая другая система охлаждения, у двигателя ЗМЗ 405 есть, как положительные стороны, так и отрицательные. Так, при поломке термостата силовой агрегат начинает очень сильно перегреваться, особенно в летний сезон, когда температура за бортом стает 30 и выше градусов Цельсия.

Самое опасное при этом — выход со строя вентилятора охлаждения.

Схема системы охлаждения

Схема охлаждения двигателя 405 достаточно типичная для всех силовых агрегатов производства ЗМЗ. Система охлаждения двигателя Газель 405 выглядит следующим образом:

Состав системы охлаждения Газели

Любая система охлаждения двигателя состоит из определённых компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, чтобы понять с чего состоит вся структура системы и предназначение узлов, не достаточно посмотреть на схему. Рассмотрим, все детали, а также их характеристики.

Радиатор

Радиатор является одной из незаменимых частей системы охлаждения. Именно в этом элементе происходит охлаждение охлаждающей жидкости, которая циркулирует по системе. На Газели зачастую устанавливается радиатор алюминиевой конструкции, в котором в три ряда идут трубки.

Он имеет входное и выходное отверстие, где в первое входит горячая «охлаждайка», а со второго выходит остывшая жидкость. Охлаждение происходит за счёт встречного потока ветра, который проходит сквозь деталь.

Электровентилятор

На помощь радиатору, если он не справляется, приходит вентилятор охлаждения, который срабатывает автоматически, когда температура жидкости в системе доходит до 105 градусов. При этом, вентилятор достаточно быстро и эффективно охлаждает соты радиатора, а когда температура упала, он выключается.

Включение и выключение данного узла проводится при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости и электронного блока управления двигателем, который регулирует все процессы работы мотора.

Термостат

Термостат — один из элементов, который знакомый почти всем автомобилистам. Элемент помогает прогревать двигатель, а также охлаждать его. Как известно у автомобильных двигателей существует два круга охлаждения, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, если термостат закрыт, то жидкость циркулирует по малому кругу без участия радиатора.

Обычно, эта система необходима для быстрого и эффективного прогрева силового агрегата. Когда термостат открывается (при 65-70 градусах), то ОЖ начинает циркулировать через радиатор, что позволяет ей не перегреваться.

Датчик температуры

Датчик температуры — единственная электрическая часть системы охлаждения двигателя, которая считывая данные о температуре системы, отправляет их в электронный блок управления двигателем. Впоследствии «мозги» на основе полученных данных принимают решение о включении вентилятора охлаждения или нет.

Стоит отметить, что неисправность данного датчика, обычно, приносит много проблем владельцам силового агрегата, поскольку на основании данных температуры регулируется не только включение электровентилятора, но и расход топлива, а также работа вспомогательных систем.

Расширительный бачок

Расширительный бачок — пластиковая ёмкость, которая располагается выше остальных элементов системы охлаждения и показывает уровень «охлаждайки» в моторе. Кроме этого, в него выдавливается лишнее количество жидкости с системы.

Пробка расширительного бачка

Очень важным элементом охлаждения является — пробка расширительного бачка, поскольку именно через неё будет выдавливать горячую или кипящую ОЖ в случае перегрева силового агрегата. Также служит клапаном, который показывает наличие проблем в системе охлаждения.

Водяной насос

Один из самых важных элементов мотора — водяной насос или просто помпа. Этот узел обеспечивает циркуляцию ОЖ по всей системе. Чем быстрее работает помпа, тем быстрее происходит охлаждение движка.

Привод помпы производится при помощи ремня генератора, который приводится в действие от шкива коленчатого вала. На двигателях Газель 405 установленный современный водяной насос, не разборной, поэтому, при выходе со строя — элемент меняется в сборе.

Патрубки

На 405 моторах установлены патрубки, которые соединяют узлы системы между собой и обеспечивают циркуляцию жидкости. Родные патрубки — резиновые и при воздействии перепада температур зачастую расходятся, поэтому многие автолюбители стараются заменить их — на силиконовые, которые не дешёвые.

Радиатор печки

Использование радиатора печки — сезонное явление. Конечно, если смотреть со стороны охлаждения двигателя, то отопитель поглощает достаточное количество вырабатываемого тепла. Но, этот узел используется только в зимний период. При поломке термостата и электровентилятора печку используют, как дополнительный узел охлаждения, но в летнее время года это создаёт значительный дискомфорт.

Ремонт основных узлов

Ремонт деталей и всей системы охлаждения двигателя можно найти в мануалах по ремонту ЗМЗ 405. Самыми частыми поломками системы становятся — водяной насос и термостат. Замена помпы проводится достаточно просто:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. Демонтируется приводной ремень.
3. Откручиваются болты крепления водяного насоса.
4. Демонтируется старая помпа и устанавливается новый насос. Важно не забыть установить прокладку.
5. Устанавливаем ремень на посадочное место.
6. Заливаем ОЖ в систему.

Замена термостата проводится по аналогии с помпой, только сам элемент расположен в корпусе, который состоит из двух элементов. Чтобы поменять необходимо всего лишь слить жидкость и отсоединить патрубок. Затем снимаем крышку и меняем непосредственно термостат.

В последнее время частой неисправностью стали радиаторы, которые пробиваются камешками на трассах, когда достаточно большая скорость. Обычно автомобилисты стараются запаять этот элемент, но не всегда получается.

Вывод

Система охлаждения двигателя 405 Газель, достаточно характерная и типичная для силовых агрегатов. В её состав входит — радиатор, электровентилятор, водяной насос, термостат, датчик температуры и другие элементы. Система охлаждения, простая в ремонте, поскольку имеет не сложную конструкцию. Восстановление работоспособности узлов можно провести в домашних условиях.

Для правильной диагностики и ремонта необходимо знать устройство и принцип работы отопителя, чтобы при первых признаках неисправности диагностировать поломку или произвести ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в целом. Большинство неисправностей можно прогнозировать по косвенным признакам и не допускать их прогрессирования. Для этого необходимо знать и понимать, за что отвечает каждый из элементов и каков принцип его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура (малый и большой круг), их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона.

Отопление

После того как мы разобрались, как работает система охлаждения, можно перейти к отоплению салона. Схема печки на автомобиле Газель идентична отопителям других авто, которые имеют жидкостное охлаждение двигателя. Жидкость может циркулировать по радиатору отопителя независимо от того, открыт термостат или нет. Для лучшего отопления жидкость для печки поступает из самой горячей части двигателя (из головки блока цилиндров). Поэтому на двигателе, ещё не успевшем набрать рабочую температуру, из дефлекторов всё равно идёт тёплый воздух. Отопитель имеет в своей конструкции кран, который либо пропускает жидкость в радиатор, либо сбрасывает её обратно. И от того, насколько сильно он открыт, зависит температура воздуха, выходящего из дефлекторов. Регулировка положения крана осуществляется с панели управления отопителем. Кран оборудован электроприводом, который меняет положение заслонки. Также с панели управления возможно изменять интенсивность обдува и направления. За интенсивность отвечает моторчик с крыльчаткой, от скорости вращения которой изменяется интенсивность обдува.

Изменение положения заслонок изменяет направления обдува (в лицо, на ноги, на грудь, на стекло). Нагретая ОЖ из двигателя по магистралям попадает в радиатор печки, от этого он нагревается. В это время через него проходит воздух, нагнетаемый вентилятором. Далее он проходит по воздуховодам ,заслонки которых открыты. Затем горячий воздух попадает в салон автомобиля и обогревает его. Для ремонта или диагностики неисправности этого оборудования существует электросхема, на которой обозначены все узлы электрических устройств. И при поломках или при некорректной работе устройств необходимо подробно её прочесть, чтобы понять, откуда запитано и чем регулируется вышедшее из строя устройство.

Когда знаешь принцип работы и устройство, гораздо проще ориентироваться при поломках. Ведь для успешного выполнения ремонта важно понимать причину неисправности, иначе ремонт не будет выполнен успешно. Для правильной диагностики также важно понимать алгоритм действия всего механизма в целом. В настоящее время водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции технического обслуживания, которые занимаются починками любой сложности. Но ведь бывает, что поломка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами специалистов. Вот тогда-то и пригодится знание устройства автомобиля и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при возникновении неисправности на другом авто будет проще ориентироваться при ремонте или диагностике, поскольку во всех автомобилях они почти одинаковые, за исключением небольших нюансов. И вы с лёгкостью можете диагностировать неисправность.

Содержание статьи:

1. Замена мотора печки на Газель Бизнес

2. Доработка отопителя (печки) в Газели старого образца

Отопитель Газели, образца выпуска до 2003 года, функционирует не эффективно, владельцы таковых знают. А когда мне попал в руки, вполне хороший радиатор от «классики» — сразу пришла мысль, доработать отопитель Газели. Плюсом было то, что панель была снята для покраски.

Этот тюнинх, был проведён одним из прежних хозяев авто, для предотвращения задува холодного воздуха в салон, в связи с особенностями конструкции отопителя.

Извлекаем всё это дело, чтоб не сорить в салоне

Вот третий радиатор в Комби …Проводим чистку, диагностику и смазку электродвигателя … По стыкам отопителя заранее проходим силиконовым герметиком…

Не сложные столярные работы под верхней крышкой отопителя из подручного материала, для помещения радиатора …

Монтажной пеной проходим по периметру …

Вид сверху. Герметичность теперь 100% …

Вид слева. Со стороны водителя. ВНИМАНИЕ! В моём случае шланги подключения будут походить именно со стороны водителя! Но можно повернуть на другую сторону, с небольшой корректировкой крепления троса заслонки.

Вид со стороны водителя …

Готовый к установке, собранный отопитель с двумя радиаторами а/м Газель. Вид со стороны двигателя.

3. Ремонт электронного регулятора частоты вращения мотора печки Газ Газель

Собственно, проблема появилась в конце весны. Разрядился аккумулятор в ноль, и сразу после этого, отказался работать электронный регулятор частоты вращения мотора печки. Т.е., мотор постоянно был включен на максимальные обороты. Отключить его можно было только вытащив предохранитель. Электронный регулятор стоит внутри печки, чтобы его поменять надо полностью снять торпеду. В сервисе по разным данным такой ремонт стоит от 6 до 10 тыс. рублей. В общем, желание ехать в сервис отпало сразу, но и перспектива разбирать все самому не радовала. Сама деталюшка копеечная 600 рублей. Перерыл все форумы и везде писали, что надо разбирать. Где-то вычитал, что до разъема, который идет на мотор печки, можно добраться из-под капота, через воздухозаборник. И потихоньку созрело решение. Зачем все разбирать если можно продублировать данную цепь. Оставалась одна проблемка как охлаждать регулятор, иначе он быстро выйдет из строя. Решение было найдено достаточно простое, поставить куллер от компа.

Вырезал заготовку для корпуса регулятора

Поставил на корпус вентилятор

Встроил плату регулятора.

Готовый блок разместил снизу под бардачком. (фото через правую торцевую заглушку)

Подключение к мотору печки

Подключение управляющего провода

Все установлено на место и подключено. Работает точно также, как и штатная схема. Еще один плюс, качество наших запчастей не самое лучшее и если после штатного ремонта регулятор через некоторое время накроется по новой, то придется повторять сей дорогостоящий ремонт. В моем варианте на ремонт уйдет минут 20 и стоимость запчастей минимальна. Регулятор частоты вращения 600 руб., куллер 200 руб. и по мелочи 200-300 руб.

4. Установка дополнительного электро-насоса на печку Газ Газель

Из проблем с двигателем стала завоздушиваться печка и не грела, т.к радиатор отопителя выше расширительного бачка. После 2х дней поездок в ледяной машине, решил не рисковать здоровьем, и как-то решить проблему. По совету отца приобрел на рынке дополнительную электро-помпу за 1000р., чтобы прогонять воздушную пробку и нагонять тосол в отопитель.

Прежде чем ставить, желательно разобрать и промазать герметиком, чтобы наверняка не потекла. Я только подтянул болты, т.к не было герметика сначала.

Подключил на вход печки и газового редуктора (стоит параллельно отопителю). Пришлось докупить 40 см шланга (40р), герметик (30р) и кнопку включения с колодкой (120р), провод и гофра были дома. Далее, начал подключать проводку. Кстати, для такого насоса есть специальный разъем, который находится у правой фары + появляется при включении печки. Я питание взял с блока предохранителей от печки (+ появляется при включенном зажигании). Далее, на кнопку и под капот к насосу, также подключил габариты на кнопку (+ взял от соседней кнопки). Все подключил, собрал -работает.

верхняя кнопка, пока взял такую, с нужной картинкой не нашел, потом заменю, а эту поставлю по предназначению

Результатом очень доволен, всем советую-воздушную пробку прогнало сразу, при включении насоса печка жарит конкретно, горячий воздух уже при 40градусах т.е. салон можно прогреть раньше, чем двигатель, так же хорошо помогает сбросить температуру при перегреве двигателя.
Из минусов температура может упасть на 20 градусов при включении (но потом поднимается обратно) и дольше прогревается двигатель на холодную если включить сразу. Я пользуюсь ей периодически по мере необходимости, в остальное время хватает штатной системы.

5. Замена моторчика печки Газель 2,8 Cummins (next)

доступ через щиток приборов

доступ через нижний бардачок но туда даже рука не лезит

пришлось выковыривать воздуховоды

почему нельзя с этой стороны болтики сделать

вот так было закручено

утром заехал купил новый 4300 р. и начал собирать.

раз пошла такая пьянка, и все разобрана надо наклеить шумку.

туда даже пальцы не лезут

ну и готовый вариант

кстати пока собирал потерял клавишу догревателя.

Глаза боятся а руки делают.

Светодиодная подсветка бардачка газели

Читайте также:

  

• замена радиатора ваз 2112

  

• не работает обогрев заднего стекла опель корса д

  

• дренажное отверстие кондиционера ларгус

  

• опель астра загорелся значок температуры

  

• киа рио печка работает только на 4 скорости

Как отремонтировать и заменить печку на Газель Бизнес

Грузовой автомобиль Газель – это не просто средство передвижения, а рабочее место водителя. И чем комфортнее он будет себя чувствовать на этом месте, тем больше сможет проехать, не испытывая сильного утомления. А если водитель не утомляется при управлении транспортным средством, то он меньше совершает ошибок и не подвергает опасности ни себя, ни находящихся вокруг участников дорожного движения, ни пассажиров. Для коммерческих автомобилей вопрос комфорта должен быть одним из основных приоритетов, поскольку водитель такого транспорта достаточно большое время проводит внутри автомобиля. А целый день управлять автомобилем, в котором некомфортная температура, очень тяжело. Также данный вид транспорта часто находится вне населённых пунктов, и при возникновении какой-либо поломки устранить неисправность будет очень проблематично. Поэтому при возникновении подозрения на неисправности печки Газель Бизнес, нужно провести детальную диагностику и произвести ремонт или замену при необходимости.

Возможные неисправности

Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дороге. Поломка может произойти в любое время года, но в основном это случается с приходом холодов, поскольку летом обогревателем не пользуется, а небольшие проблемы, возникающие в процессе эксплуатации в предыдущем сезоне, за лето забываются. Основные причины неисправности печки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Газели Бизнес:

• воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно горячий;
• подтёки охлаждающей жидкости в салон автомобиля;
• моторчик отопителя недостаточно сильно крутится либо вообще не крутится;
• при работе моторчика слышен шум.

При всех этих симптомах нужно проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи квалифицированных специалистов.

Меняем отопитель самостоятельно

Замена отопителя – очень серьёзный и длительный процесс. Но если у вас имеется свой гараж или хотя бы крытое место, то замена будет проведена в более комфортных условиях. Также следует запастись всем необходимым инструментом. Потребуются набор головок и набор отвёрток. Для доступа к отопителю необходимо демонтировать всю панель приборов.

• отключить автомобиль от электропитания, сняв клеммы с аккумулятора;
• открутить боковые пластиковые накладки;
• снять динамики, встроенные в панель;
• отсоединить панель приборов (тахометр, спидометр и др.);
• снять боковые крышки с двух сторон;
• снять блок управления климат контролем с дефлекторами;
• демонтировать верхний дефлектор под лобовым стеклом;
• снять нижний бардачок;
• далее, открутим два болта крепления отопителя с моторного отсека;
• сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную тару;
• необходимо снять патрубки, которые крепятся к радиатору печки (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры, чтобы избежать протекания в салон);
• затем необходимо пометить все клеммы электропроводки, подходящие к приборной панели, и отсоединить их;
• далее, откручиваем крепление рулевой колонки к панели приборов и кладём её на сиденье;
• затем необходимо аккуратно достать панель (для этой процедуры понадобится помощник);
• аккуратно кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать;
• далее, необходимо демонтировать железный каркас, на котором закреплён неисправный отопитель, и также совместно с помощником извлекаем всю конструкцию в сборе;
• затем отсоединяем все воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать);
• приступаем к разборке печки (откручиваем все винтики и снимаем все скобы).

Дальше необходимо провести детальную диагностику всех механизмов. Радиатор отопителя обязательно промыть и проверить на протечку. Сделать это можно, подав воздух под небольшим давлением в патрубки радиатора и окунув его в воду, необходимо следить за появлениями пузырей. Если потребуется замена, то это нужно сделать, поскольку большая работа проделана по съёму торпеды, и будет обидно, если маленькая мелочь будет мешать правильной работе отопителя. Замена моторчика производится совместно с крыльчаткой. Замена реостата – обязательная процедура при таком ремонте. Электронный блок засоряется пылью и быстро приходит в негодность. Далее, собрать всё в обратной последовательности. И до того как прикрутить панель на место, необходимо подключить всё электропитание и проверить работу отопителя на всех режимах, и только после этого приступать к окончательной сборке. Также рекомендуется установка салонного фильтра, он продлит срок службы отопителя и сделает воздух в автомобиле немного чище.

Проделать такую процедуру самому сложно, а вот с помощником гораздо проще и, главное – быстрее.

Как отремонтировать заслонки печки на Газели

Печка является неотъемлемым элементом практически любого автомобиля. Если вы проживаете в регионе, где существует такое понятие как зима или просто холод, тогда без отопителя ездить на машине будет невозможно.

Машины ГАЗель получили широчайшее распространение в России, что обусловлено их дешевизной и простотой обслуживания. Множество ремонтно-восстановительных работ вполне возможно провести своими руками, не обращаясь за помощью к специалистам.

Одной из распространённых проблем выступает неисправность печки. Причём тут может быть множество причин. Одна из них это проблемы с заслонками.

Симптомы неисправности

Чтобы восстановить или обнулить заслонку, вернув её в работоспособное состояние, для начала следует убедиться, что вина именно в этих элементах отопительной системы автомобиля ГАЗель.

С наступлением холодов многие владельцы автомобилей ГАЗель отмечают такую ситуацию. Оставаясь на месте с включённым отопителем, салон прогревается достаточно хорошо, внутри машины тепло. Но как только авто трогается и начинает ехать, постепенно всё накопившееся тепло выдувается, в салоне становится холодно, а работающая печка не может восстановить прежний температурный режим.

При этом всё работает нормально, никаких нареканий на электровентилятор печного оборудование нет, регуляторы также работают исправно.

В подобной ситуации, когда отопитель функционирует, но тепло из машины на ходу всё равно выветривается, высока вероятность того, что отопитель исправен, а вот заслонку требуется отремонтировать или заменить. Сам ремонт нельзя назвать сложным, но для комфортной работы рекомендуется снять кожух отопителя старого или нового образца, на котором располагаются заслонки, и уже при более удобных условиях их заменить.

Где расположены заслонки

Если проблемная ситуация связана с заслонками печки ГАЗели, их потребуется демонтировать или выполнить ремонт. В большинстве случаев, когда речь идёт о механических неисправностях и поломке узла, предусматривается замена. Провести её не сложно.

Разобраться в особенностях работы заслонок печек на ГАЗели не сложно. Но именно они могут стать основной причиной слабой работы отопительной системы при исправном электровентиляторе и прочих основных узлах, включая радиатор печки.

Заслонки расположены непосредственно внутри отопителя. Если находиться со стороны водительского сиденья, то заслонки можно увидеть с правой стороны от кожуха электровентилятора. Чтобы подобраться к нему, потребуется снять большой бардачок со стороны пассажира. Но это не гарантирует полноценный доступ к узлу.

Для проведения более серьёзных ремонтно-восстановительных работ лучше добраться до электровентиляторы системы отопления, и уже в комфортных условиях выполнить ремонт.

Как это работает

Сбоку от блока электровентилятора расположены 2 заслонки на автомобилях ГАЗель. Между этими заслонками находится специальная перемычка, которая меняет своё положение в зависимости от работы специальным регулятором, выведенным на переднюю панель. Как вы знаете, блок управления печным оборудованием располагается на центральной консоли.

Обе заслонки закрываются и открываются синхронно. Их приводит в движение специальный привод, соединённый с внешним регулятором на блоке управления. Когда воздух забирается через подкапотное пространство, в зависимости от положения заслонок, он может проходить через радиатор отопителя, либо миновать его. Это непосредственно влияет на то, будет в салон заходить холодный или горячий воздух.

Но если заслонки не двигаются синхронно, печка нормально работать не будет. В этой ситуации требуется провести обязательный ремонт.

Причины неисправностей

Если нареканий на работоспособность других компонентов системы отопления на ГАЗели у автовладельца нет, но при этом на ходу воздух в салон подаётся холодным зимой, либо летом дует горячим, несмотря на перевод заслонок в соответствующее положение, то тут наверняка всё дело в заслонках.

Ситуаций может быть несколько в случае поломки или неисправностей заслонок:

• Воздух проходит через радиатор, в то время как требуется его движение в обход без предварительного нагрева, что актуально в тёплое время года.
• Воздух из-за неисправных заслонок поступает в обход радиатора отопителя, хотя водитель переключил печку в режим обогрева.
• Заслонки застряли в промежуточном положении. Это не позволяет получить необходимое количество тепла зимой. Печка работает, но в салоне всё равно холодно.

Пара заслонок, синхронная работа которых нарушена, не могут при неисправностях подавать забортный воздух через радиатор или напрямую в салон без предварительного подогрева по двум основным причинам:

• Сломан привод. Он механический, и из строя выходит очень редко. Привод подсоединяется к регулятору на передней панели с правой стороны блока управления отопителем, и идёт к заслонкам. Вероятность его поломки крайне мала. Проверить работу довольно просто. Требуется добраться визуально до заслонок и покрутить регулятор, меняя положение элементов. Если они не движутся, есть вероятность, что привод оборвался. Подобная проблема больше актуальна для сильно изношенных ГАЗелей с большим пробегом. Для ремонта его потребуется отсоединить или отрегулировать, если привод растянулся или ослаб.
• Сломалась перемычка. Между заслонками находится специальная перемычка. Фактически именно её приводит в движение специальный привод, и с помощью этой перемычки заслонки меняют своё положение. Облом перемычки происходит достаточно часто, из-за чего автовладельцам приходится обращаться в автосервис, либо ремонтировать узел своими силами.

Столкнувшись с подобной неисправностью, есть смысл попробовать провести ремонт самостоятельно. Здесь особые навыки или специальные инструменты не потребуется. Процедура осуществляется в гаражных условиях при минимальном базовом наборе инструментов и материалов.

Ремонтные работы

Чтобы выполнить ремонт заслонок отопительной системы на автомобиле ГАЗель, потребуется сначала добраться до проблемного узла.

Фактически здесь требуется получить доступ к электровентилятору печки, поскольку именно в этом узле располагаются заслонки вместе с перемычками и приводом регулятора положения заслонок печки.

Да, владельцы ГАЗели могут полностью снять переднюю панель, демонтировать багажник, снять центральную консоль, чтобы полноценно добраться до корпуса отопительной системы, и максимально наглядно всё увидеть, проверить и отремонтировать.

Но по факту проще всего сделать это через верхний бардачок. Последовательность действий будет такая:

• Отключите минусовую клемму на аккумуляторной батарее. Ваша личная безопасность превыше всего в подобных вопросах.
• Откройте бардачок для документов, который располагается на торпедо.
• Поднимите крышку, зафиксируйте её в поднятом состоянии.
• По периметру бардачка после открытия вы увидите 4 шурупа или самореза.
• С помощью соответствующего инструмента открутите их.
• Теперь аккуратно поднимайте бардачок вверх, высвобождая его со своего посадочного места.
• Вам открылся доступ к корпусу электровентилятора системы отопления ГАЗели. В дальнейшем сможете этим воспользоваться, чтобы произвести ремонт самого электровентилятора, либо выполнить иные работы, связанные с моторчиком отопительной системы.
• Чтобы снять крышку корпуса вентилятора, требуется использовать ключ на 8. Лучше всего тут поможет головка с длинным переходником.
• Открутите пару креплений и уберите крышку в сторону.
• Теперь вы видите уже сам электровентилятор. Справа от него находится резиновое кольцо, которое следует извлечь, после чего снять сам вентилятор и убрать его немного в сторону.
• Теперь покрутите правый регулятор на блоке управления печкой, чтобы проверить, работают ли заслонки синхронно и меняется ли их положение при работе регулятором.
• Если заслонки перемещаются не синхронно, потребуется их демонтировать, либо переместить положение вручную.
• Для второго варианта потребуется просунуть руку справа от корпуса электровентилятора, дотянувшись до рычажков. Там имеется специальная шайба или подобие гайки, которая легко проворачивается вручную.

Для более серьёзного ремонта в виде замены перемычки придётся провести более сложные демонтажные работы.

Увы, но для замены заслонок, когда вина в неполадках системы отопления на ГАЗели лежит именно на них, обойтись без полной разборки отопителя не получится. Да, конструкция отечественного коммерческого автомобиля далека от совершенства. Но порой удаётся обойтись малой кровью.

Учитывая сложность полного демонтажа, многие автовладельцы предпочитают в случае нарушения синхронности заслонок из-за сломанной перемычки менять положение вручную. Для этого достаточно просто открутить несколько винтов верхнего бардачка, снять кожух электровентилятора, и добраться до элемента регулировки. В принципе, два раза за год при переводе печки на летний и зимний режим сделать это можно.

Если же хотите сделать всё основательно, потребуется снимать торпеду, добираться до корпуса отопителя, частично разбирать его, и только при таких условиях получится открыть доступ к проблемным заслонкам. Таковы реалии владельцев автомобилей ГАЗель.

Оставаться перед наступлением зимы с неисправной системой отопления настоятельно не рекомендуется. Да и в жаркую погоду, когда хочется получить хоть немного прохлады за счёт наружного воздуха, мало кому будет приятно, если из печки начнёт дуть горячий воздух. Потому есть смысл основательно подойти к вопросу, выделить время на проведение комплексных демонтажных работ, и восстановить нормальное функционирование проблемного узла, снимая при этом всю печку и выполняя поставленную задачу.

Но при всех своих недостатках, эти коммерческие автомобили имеют ряд объективных преимуществ.

Газель ремонт печки своими руками

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Старые шланги или прохудавший радиатор отопителя становятся причиной течи тосола в салоне Газели. И если это случилось придется покупать комплект патрубков и радиатор печки чтобы исправить ситуацию. Для более эффективной работы отопителя стараются ставить медный радиатор, но если такового не оказалось, то приходится покупать и алюминиевый.

Чтобы поменять печку на Газели (ГАЗ 3302 или 2705) старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её. Пластиковая защита крепится пистонами.

Прежде чем откручивать и снимать радиатор печки естественно сливаем ОЖ или если не боитесь облить салон, то подставив под патрубки тару откручиваем хомуты и стягиваем шланги так. Радиатор печки Газель прикручен тремя саморезами. Перед установкой нового отопителя хорошенько очищаем место его установки от мусора. Если делаете для себя то меняя печку меняйте и патрубки, чтобы вскоре не переделывать работу.

После всей проделанной работы, заливаем новую или доливаем охлаждающую жидкость, запускаем мотор и прокачиваем систему охлаждения двигателя Газели (откручиваем винт прокачки, похожий на краник).

На данном видео вы сможете увидеть ремонт печки Газель 3320 своими руками. На газели потек радиатор печки, новый радиатор было найти проблематично, поэтому будем ставить радиатор с разборки от Mazda121. Помимо этого, не работает вентилятор отопления.

Для того чтобы добраться до вентилятора, нужно снимать торпеду, но мы пойдем другим путем. Для этого, снимаем бардачок, отламывая заводские спайки и нижний рукав, откручивая саморез снизу и 2 болта на 6 сверху. Проделав эти операции, добираемся до крышки вентилятора, откручиваем болты, снимаем её и достаем вентилятор из отсека. Включаем зажигание и вентилятор, в итоге он крутится с заеданием и писком, будем лечить. Снимаем все клеммы и идем в тёплое место, разбирать. Наносим метки маркером на двигатель и крепления, чтобы не путаться при сборке. Откручиваем болты отверткой и снимаем боковые крепления.

После этого, маленькой отверткой откручиваем два болтика крепления самого двигателя к алюминиевым лопастям с торцов и снимаем эти лопасти. Откручиваем два болта возле втулки и вынимаем ротор из статора. Вытираем все загрязнённые места тряпкой смоченной в растворителе, проверяем щетки, смазываем втулки литолом и собираем двигатель в обратной последовательности. Подключаем клеммы и собираем, все как было, двигатель тяжело входит в свой отсек, поэтому не много силы не помешает. После этого беремся за радиатор печки.

Вставляем радиатор от Mazda на место родного радиатора, закрепляем его уголками. Оставшиеся просветы по бокам, задуваем монтажной пеной, подключаем патрубки к трубкам радиатора. Вот и все готово! А более подробно весь процесс можно посмотреть на следующем видео .

Может вам так же будет интересно посмотреть краш тесты российских автомобилей.

Грузовой автомобиль Газель – это не просто средство передвижения, а рабочее место водителя. И чем комфортнее он будет себя чувствовать на этом месте, тем больше сможет проехать, не испытывая сильного утомления. А если водитель не утомляется при управлении транспортным средством, то он меньше совершает ошибок и не подвергает опасности ни себя, ни находящихся вокруг участников дорожного движения, ни пассажиров. Для коммерческих автомобилей вопрос комфорта должен быть одним из основных приоритетов, поскольку водитель такого транспорта достаточно большое время проводит внутри автомобиля. А целый день управлять автомобилем, в котором некомфортная температура, очень тяжело. Также данный вид транспорта часто находится вне населённых пунктов, и при возникновении какой-либо поломки устранить неисправность будет очень проблематично. Поэтому при возникновении подозрения на неисправности печки Газель Бизнес, нужно провести детальную диагностику и произвести ремонт или замену при необходимости.

Возможные неисправности

Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дороге. Поломка может произойти в любое время года, но в основном это случается с приходом холодов, поскольку летом обогревателем не пользуется, а небольшие проблемы, возникающие в процессе эксплуатации в предыдущем сезоне, за лето забываются. Основные причины неисправности печки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Газели Бизнес:

• воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно горячий;
• подтёки охлаждающей жидкости в салон автомобиля;
• моторчик отопителя недостаточно сильно крутится либо вообще не крутится;
• при работе моторчика слышен шум.

При всех этих симптомах нужно проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи квалифицированных специалистов.

Меняем отопитель самостоятельно

Замена отопителя – очень серьёзный и длительный процесс. Но если у вас имеется свой гараж или хотя бы крытое место, то замена будет проведена в более комфортных условиях. Также следует запастись всем необходимым инструментом. Потребуются набор головок и набор отвёрток. Для доступа к отопителю необходимо демонтировать всю панель приборов.

• отключить автомобиль от электропитания, сняв клеммы с аккумулятора;
• открутить боковые пластиковые накладки;
• снять динамики, встроенные в панель;
• отсоединить панель приборов (тахометр, спидометр и др.);
• снять боковые крышки с двух сторон;
• снять блок управления климат контролем с дефлекторами;
• демонтировать верхний дефлектор под лобовым стеклом;
• снять нижний бардачок;
• далее, открутим два болта крепления отопителя с моторного отсека;
• сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную тару;
• необходимо снять патрубки, которые крепятся к радиатору печки (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры, чтобы избежать протекания в салон);
• затем необходимо пометить все клеммы электропроводки, подходящие к приборной панели, и отсоединить их;
• далее, откручиваем крепление рулевой колонки к панели приборов и кладём её на сиденье;
• затем необходимо аккуратно достать панель (для этой процедуры понадобится помощник);
• аккуратно кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать;
• далее, необходимо демонтировать железный каркас, на котором закреплён неисправный отопитель, и также совместно с помощником извлекаем всю конструкцию в сборе;
• затем отсоединяем все воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать);
• приступаем к разборке печки (откручиваем все винтики и снимаем все скобы).

Дальше необходимо провести детальную диагностику всех механизмов. Радиатор отопителя обязательно промыть и проверить на протечку. Сделать это можно, подав воздух под небольшим давлением в патрубки радиатора и окунув его в воду, необходимо следить за появлениями пузырей. Если потребуется замена, то это нужно сделать, поскольку большая работа проделана по съёму торпеды, и будет обидно, если маленькая мелочь будет мешать правильной работе отопителя. Замена моторчика производится совместно с крыльчаткой. Замена реостата – обязательная процедура при таком ремонте. Электронный блок засоряется пылью и быстро приходит в негодность. Далее, собрать всё в обратной последовательности. И до того как прикрутить панель на место, необходимо подключить всё электропитание и проверить работу отопителя на всех режимах, и только после этого приступать к окончательной сборке. Также рекомендуется установка салонного фильтра, он продлит срок службы отопителя и сделает воздух в автомобиле немного чище.

Проделать такую процедуру самому сложно, а вот с помощником гораздо проще и, главное – быстрее.

Газель ремонт печки своими руками

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Старые шланги или прохудавший радиатор отопителя становятся причиной течи тосола в салоне Газели. И если это случилось придется покупать комплект патрубков и радиатор печки чтобы исправить ситуацию. Для более эффективной работы отопителя стараются ставить медный радиатор, но если такового не оказалось, то приходится покупать и алюминиевый.

Чтобы поменять печку на Газели (ГАЗ 3302 или 2705) старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её. Пластиковая защита крепится пистонами.

Прежде чем откручивать и снимать радиатор печки естественно сливаем ОЖ или если не боитесь облить салон, то подставив под патрубки тару откручиваем хомуты и стягиваем шланги так. Радиатор печки Газель прикручен тремя саморезами. Перед установкой нового отопителя хорошенько очищаем место его установки от мусора. Если делаете для себя то меняя печку меняйте и патрубки, чтобы вскоре не переделывать работу.

После всей проделанной работы, заливаем новую или доливаем охлаждающую жидкость, запускаем мотор и прокачиваем систему охлаждения двигателя Газели (откручиваем винт прокачки, похожий на краник).

На данном видео вы сможете увидеть ремонт печки Газель 3320 своими руками. На газели потек радиатор печки, новый радиатор было найти проблематично, поэтому будем ставить радиатор с разборки от Mazda121. Помимо этого, не работает вентилятор отопления.

Для того чтобы добраться до вентилятора, нужно снимать торпеду, но мы пойдем другим путем. Для этого, снимаем бардачок, отламывая заводские спайки и нижний рукав, откручивая саморез снизу и 2 болта на 6 сверху. Проделав эти операции, добираемся до крышки вентилятора, откручиваем болты, снимаем её и достаем вентилятор из отсека. Включаем зажигание и вентилятор, в итоге он крутится с заеданием и писком, будем лечить. Снимаем все клеммы и идем в тёплое место, разбирать. Наносим метки маркером на двигатель и крепления, чтобы не путаться при сборке. Откручиваем болты отверткой и снимаем боковые крепления.

После этого, маленькой отверткой откручиваем два болтика крепления самого двигателя к алюминиевым лопастям с торцов и снимаем эти лопасти. Откручиваем два болта возле втулки и вынимаем ротор из статора. Вытираем все загрязнённые места тряпкой смоченной в растворителе, проверяем щетки, смазываем втулки литолом и собираем двигатель в обратной последовательности. Подключаем клеммы и собираем, все как было, двигатель тяжело входит в свой отсек, поэтому не много силы не помешает. После этого беремся за радиатор печки.

Вставляем радиатор от Mazda на место родного радиатора, закрепляем его уголками. Оставшиеся просветы по бокам, задуваем монтажной пеной, подключаем патрубки к трубкам радиатора. Вот и все готово! А более подробно весь процесс можно посмотреть на следующем видео .

Может вам так же будет интересно посмотреть краш тесты российских автомобилей.

Грузовой автомобиль Газель – это не просто средство передвижения, а рабочее место водителя. И чем комфортнее он будет себя чувствовать на этом месте, тем больше сможет проехать, не испытывая сильного утомления. А если водитель не утомляется при управлении транспортным средством, то он меньше совершает ошибок и не подвергает опасности ни себя, ни находящихся вокруг участников дорожного движения, ни пассажиров. Для коммерческих автомобилей вопрос комфорта должен быть одним из основных приоритетов, поскольку водитель такого транспорта достаточно большое время проводит внутри автомобиля. А целый день управлять автомобилем, в котором некомфортная температура, очень тяжело. Также данный вид транспорта часто находится вне населённых пунктов, и при возникновении какой-либо поломки устранить неисправность будет очень проблематично. Поэтому при возникновении подозрения на неисправности печки Газель Бизнес, нужно провести детальную диагностику и произвести ремонт или замену при необходимости.

Возможные неисправности

Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дороге. Поломка может произойти в любое время года, но в основном это случается с приходом холодов, поскольку летом обогревателем не пользуется, а небольшие проблемы, возникающие в процессе эксплуатации в предыдущем сезоне, за лето забываются. Основные причины неисправности печки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Газели Бизнес:

• воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно горячий;
• подтёки охлаждающей жидкости в салон автомобиля;
• моторчик отопителя недостаточно сильно крутится либо вообще не крутится;
• при работе моторчика слышен шум.

При всех этих симптомах нужно проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи квалифицированных специалистов.

Меняем отопитель самостоятельно

Замена отопителя – очень серьёзный и длительный процесс. Но если у вас имеется свой гараж или хотя бы крытое место, то замена будет проведена в более комфортных условиях. Также следует запастись всем необходимым инструментом. Потребуются набор головок и набор отвёрток. Для доступа к отопителю необходимо демонтировать всю панель приборов.

• отключить автомобиль от электропитания, сняв клеммы с аккумулятора;
• открутить боковые пластиковые накладки;
• снять динамики, встроенные в панель;
• отсоединить панель приборов (тахометр, спидометр и др.);
• снять боковые крышки с двух сторон;
• снять блок управления климат контролем с дефлекторами;
• демонтировать верхний дефлектор под лобовым стеклом;
• снять нижний бардачок;
• далее, открутим два болта крепления отопителя с моторного отсека;
• сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную тару;
• необходимо снять патрубки, которые крепятся к радиатору печки (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры, чтобы избежать протекания в салон);
• затем необходимо пометить все клеммы электропроводки, подходящие к приборной панели, и отсоединить их;
• далее, откручиваем крепление рулевой колонки к панели приборов и кладём её на сиденье;
• затем необходимо аккуратно достать панель (для этой процедуры понадобится помощник);
• аккуратно кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать;
• далее, необходимо демонтировать железный каркас, на котором закреплён неисправный отопитель, и также совместно с помощником извлекаем всю конструкцию в сборе;
• затем отсоединяем все воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать);
• приступаем к разборке печки (откручиваем все винтики и снимаем все скобы).

Дальше необходимо провести детальную диагностику всех механизмов. Радиатор отопителя обязательно промыть и проверить на протечку. Сделать это можно, подав воздух под небольшим давлением в патрубки радиатора и окунув его в воду, необходимо следить за появлениями пузырей. Если потребуется замена, то это нужно сделать, поскольку большая работа проделана по съёму торпеды, и будет обидно, если маленькая мелочь будет мешать правильной работе отопителя. Замена моторчика производится совместно с крыльчаткой. Замена реостата – обязательная процедура при таком ремонте. Электронный блок засоряется пылью и быстро приходит в негодность. Далее, собрать всё в обратной последовательности. И до того как прикрутить панель на место, необходимо подключить всё электропитание и проверить работу отопителя на всех режимах, и только после этого приступать к окончательной сборке. Также рекомендуется установка салонного фильтра, он продлит срок службы отопителя и сделает воздух в автомобиле немного чище.

Проделать такую процедуру самому сложно, а вот с помощником гораздо проще и, главное – быстрее.

Газель — ремонт печки своими руками

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки) Подробнее

Не греет печка Газель 1 часть Подробнее

Ремонт печки газель н/о Подробнее

Как поменять мотор печки на Газель бизнес. Снимаем панель приборов Подробнее

дует холодный воздух из печки газель исправляем 2 мин Подробнее

Печка газель . Почему не греет. ч.1 Подробнее

не дует печка на лабовое стекло газель Подробнее

ремонт печки газель Подробнее

Газель Бизнес — Ремонт заслонок обдува печки отопителя Подробнее

Печка газель, почему не греет, ее ремонт ч.2 Подробнее

Ремонт (обслуживание) печки на старой газели. Подробнее

Ремонт радиатора печки Газель Подробнее

Плохо греет печка на ГАЗЕЛИ. Решение! Подробнее

Печка на газель часть 4 Подробнее

Снимаем и разбираем эл мотор отопителя Соболь,Газель. (2004 г.в.) Подробнее

Печка на газель (часть 1) Подробнее

ГАЗЕЛЬ 2003 ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ПЕЧКИ, РЕЗИСТОРА Подробнее

Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, Cummins Подробнее

Ремонт жалюзи/дефлектора воздуховодов Газ Газель 2008 Подробнее

Источники:

http://remam.ru/vozdsys/remont-i-zamena-pechki-gazel-biznes.html
http://neauto.ru/kak-otremontirovat-zaslonki-pechki-na-gazeli/
http://litezona.ru/gazel-remont-pechki-svoimi-rukami/
http://litezona.ru/gazel-remont-pechki-svoimi-rukami/
http://putinizm.ru/gazel-remont-pechki-svoimi-rukami

Как снять радиатор печки газель?

Зимой, печка автомобиля играет ключевую роль, она снабжает теплом салон автомобиля, тем самым обеспечивает комфортной температурой воздуха водителя и пассажиров.  Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в  автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только приятная температура в салоне, но и безопасность, поскольку без нее у нас запотевают окна или покрываются инеем. Поломка печки зимой это, безусловно, неприятная проблема, которую надо решить в ближайшее время.  Итак, рассмотрим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.

Основной отопитель: 1 — скоба; 2, 4 — рычаги оси заслонок; 3 — кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 — фиксатор; 6, 7, 17 — оболочки тросовых тяг; 8, 9 — рейки привода заслонок; 10 — защитный кожух; 11 — корпус ОВУ; 12 — крышка вентилятора; 13 — уплотнение; 14 — разъем электропривода; 15 — винт; 16 — электровентилятор; 17 — две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 — тяга; 19 — радиатор отопления; 20 — прокладка; 21 — крышка; 22 — кран; 23 — шланг

Чаще всего, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С наступлением холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.

Одна из самых распространенных проблем, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это проблема с тросом, тяга ослабляется или вовсе пропадает. Нужно подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос полностью открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не помогла, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его необходимо снять и прочистить

Как снять радиатор?

Сперва необходимо заглушить двигатель и отсоединить «массу» от аккумулятора. Затем можем приступать к работе в салоне. Для того что бы добраться к радиатору отопителя, разбирать торпеду не нужно. Все что нам необходимо это вытащить бардачок. Вытаскиваем нижний бардачок, за ним мы видим кожух, стаскиваем его на себя. Перекрываем кран (поз. 22) раскручиваем хомуты и снимаем шланги (поз. 23) подачи и отдачи охлаждающей жидкости (предварительно перетянутые, что бы, не лилась охлаждающая жидкость). Затем ключом на 10 откручиваем болтик (поз. 24) вытаскиваем крышку (поз. 21). Видим наш радиатор, он закреплен 2-мя болтами, выкручиваем и вытаскиваем его на поверхность. Если вы только заглушили автомобиль, а радиатор печи холодный, скорее всего его придется менять.

Но перед этим лучше продуть его с компрессора, прочистить внутри и снаружи, после чего все установить в обратном порядке. Не забыть проверить шланги (поз. 23). Если это не помогло, тогда нужно покупать новый радиатор. Заказывать запчасти лучше в интернет магазине ГАЗ, он ведет поставки запчастей напрямую с завода. Это поможет сэкономить деньги и время на поиски деталей. На будущее, что бы такого, не случалось, необходимо периодически очищать внутри и снаружи.

Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения. В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.

Если вам не помогли все вышесказанные методы, необходимо ехать на СТО. Помните, правильная работа печки это не только тепло, а и безопасность.

Как снять радиатор печки газель? Фото и видео.

Ниже вы встретите интересный видео ролик.

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять радиатор печки газель? — это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.

autoadvisor.ru

газель замена радиатора отопителя | Ремонт автомобилей Газ своими руками

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)Меняем радиатор печки на старой газели.Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, CumminsЗамена радиатора печки и установка салонного фильтра на газель ч.1Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)Замена радиатора печки и установка салонного фильтра на газель ч.2Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)Газель — ремонт печки своими рукамиВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как…Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!Связь со мной +380976787382 Почта [email protected] Диагностика систем охлаждения. Промывка радиаторов печки. замена…купил металл. Кратко про осушитель и замена радиатора печки газельподробнее про осушитель на канале «восемь атмосфер»ГАЗель ДОРАБОТКА ПЕЧКИ модернизация системы отопленияПрочитали комментарии под предыдущим видео и решили установить дополнительный радиатор в корпус печки…Печка газель бизнесУстройство основного отопителя (печки) ГАЗЕЛЬ бизнес.Ремонт печки газель н/оКраник печки на Газель взамен стандартногоКак заменить краник печки Газель, если протекает? Можно использовать обычный водопроводный шаровой кран,…Меняем радиатор печкиВ этом ролике показано с самого начала, как своими силами поменять радиатор отопителя на Ваз 2108-09.Капитальный ремонт Газели 13 (кран печки).установка паечного крана.Замена радиатора газельЗамена радиатора на гезели.ФИЛЬТР САЛОНА ГАЗЕЛИ . ПОЧЕМУ ПЕЧКА ПЛОХО ДУЕТ И ГРЕЕТ А ТАК-ЖЕ СИЛЬНО ПОТЕЮТ СТЁКЛАРЕМОНТ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ФИЛЬТР САЛОНА НА ГАЗЕЛЬ.Электрокран отопителя.Принцип работы, доработка.В этом видео я хочу Вам рассказать о принципе работы электрокрана отопителя и его доработке.Печка газель . Почему не греет. ч.1Почему не греет печка на газели.Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬGAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/ga…Ремонт радиатора и замена патрубков на Газели. И поездка в налоговую.Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ БизнесПростой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.Замена мотрчика печки на старой газели.Меняем мотор отопителя без снятья парприза.КАКОЙ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЛУЧШЕ???Какой радиатор печки выбрать,алюминиевый или латунный.Совет из жизни. ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ СМОТРИТЕ…Выбор радиатора отопителя (ДААЗ, Лузар, Прамо, Fenox и т.д.)Обсуждение : http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=26&t=255 группа ВКОНТАКТЕ: http://vk.com/clubzpkr.Замена радиатора печки на газ 3110Замена радиатора печки. — 2Для DRIVE2.замена патрубков 406Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнесNIVA CHEVROLET замена радиатора печки (с кондиционером)Выбор радиатора на Волгу и Газель. Радиатор Лузар (Luzar)Выбор радиатора на Волгу и Газель. Алюминиево-паянный радиатор фирмы Лузар (Luzar). Обзор конструкции. Радиато…Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционераПоявился запах антифриза в салоне.Замена радиатора на ГАЗ 3110 своими силамиЗамена радиатора и патрубков системы охлаждения на газ 3110 своими силами.Замена радиатора печки Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 годаЗамена радиатора печки Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку. радиатор…Замена радиатора отопителя (печки) на ВАЗ 2110, 2111 и 2112Видео обзор по самостоятельной замене радиатора печки на ВАЗ 2110-2112.Как проверить электрокран отопителя ГазелиОписание.Замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 ( самая подробная видео инструкция )замена радиатора печки на ниве шевролеЗамена радиатора печки Daewoo Matiz.Замена радиатора печки нива шевроле.Замена регулятора оборотов отопителя Газель БизнесВолга 3110 — замена радиатораВ этом видео показано как правильно заменить радиатор системы охлаждения автомобиля #Волга 3110. Также вы…Чистка радиатора печкиКак почистьть радиатор печки с помощью електронасоса от Ґазели.Замена резистора на печку газель бизнесОписывать тут нечего нужно менять.Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.Замена подушек крепления радиатора ГАЗельЗамена подушек крепления радиатора ГАЗель Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista Донатhttp://www.donationalerts.ru/r/budhi_gazelista.Как заменить радиатор отопителя Додж Рам ВанПромывка радиатора печкиПромывка радиатора печки уксусом с помощью насоса дополнительной печки газель.Разница в радиаторах отопителя ВАЗ 2101-2107БЕНЗИНОВЫЙ КАНАЛ: https://goo.gl/1pdQBx Разница в габаритах радиаторов отопителя классического семейства ВАЗ.Как заменить мотор печки на Газель БизнесХолодно в Газель бизнес. плохо греет печка.поможет ли замена термостата?Всем спасибо за просмотр. подпишись и поставь лайк) решили попробовать заменить, с 80 на 87. и посмотреть будет…

gazel-master.ru

замена печки на газели | Ремонт автомобилей Газ своими руками

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)Меняем радиатор печки на старой газели.Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, CumminsЗамена радиатора печки и установка салонного фильтра на газель ч.1Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬGAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/ga…Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ БизнесПростой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.Газель — ремонт печки своими рукамиВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как…Замена мотрчика печки на старой газели.Меняем мотор отопителя без снятья парприза.Ремонт печки газель н/оБыстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнесЗамена.установка салонного фильтра ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬКак поставить,заменить салонный фильтр га ГАЗЕЛи,СОБОЛЕ…Так же есть фильтра другие,угольные и 2 в воздухов…Замена радиатора печки и установка салонного фильтра на газель ч.2Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)ФИЛЬТР САЛОНА ГАЗЕЛИ . ПОЧЕМУ ПЕЧКА ПЛОХО ДУЕТ И ГРЕЕТ А ТАК-ЖЕ СИЛЬНО ПОТЕЮТ СТЁКЛАРЕМОНТ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ФИЛЬТР САЛОНА НА ГАЗЕЛЬ.ремонт печки на газелиКапитальный ремонт Газели 13 (кран печки).установка паечного крана.Электро мотор отопителя печкиКраник печки на Газель взамен стандартногоКак заменить краник печки Газель, если протекает? Можно использовать обычный водопроводный шаровой кран,…Электрокран отопителя.Принцип работы, доработка.В этом видео я хочу Вам рассказать о принципе работы электрокрана отопителя и его доработке.Резистор печки Газель Бизнес замена.Замена резистора печки Газель Бизнес не снимая торпеды.Как выгнать воздушную пробку из системы охлажденияКак выгнать воздушную пробку из системы охлаждения вашего автомобиля данный видео урок подходит к любой…купил металл. Кратко про осушитель и замена радиатора печки газельподробнее про осушитель на канале «восемь атмосфер»Замена регулятора печки Газель бизнесПродолжение следует!Замена сайлентблоков не снимая рессоры ГАЗельКак заменить мотор печки на Газель БизнесЗамена регулятора оборотов отопителя Газель БизнесСоветы по установке патрубков системы охлаждения.монтировал патрубки радиатора, советы и нюансы в процессе установки патрубков. группа ВКонтакте по ремонту…Замена панели газельЗамена старой панели на бизнес.замена моторчика печки газели.Замена регулятора печки ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСПродолжение часть 3.Дополнительная печка в салон на ГазельНаша группа в контакте: http://vk.com/club50429994.Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.Выбор радиатора отопителя (ДААЗ, Лузар, Прамо, Fenox и т.д.)Обсуждение : http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=26&t=255 группа ВКОНТАКТЕ: http://vk.com/clubzpkr.Салонный фильтр на газельСалонный фильтр на газель =================== На поддержку канала! — http://www.donationalerts.ru/r/gazelist ———————————————…Газель бизнес зделай сам и сэкономь неработала печМоторчик не дует на газели бизнес.Замена резистора на печку газель бизнесОписывать тут нечего нужно менять.Холодно в Газель бизнес. плохо греет печка.поможет ли замена термостата?Всем спасибо за просмотр. подпишись и поставь лайк) решили попробовать заменить, с 80 на 87. и посмотреть будет…замена патрубков 406замена мотора печки на рено флюенс на газелевскуюмоторчик печки от газели на рено флюенс.Газель Замена помпы ЗМЗ 405Замена патрубка и термостата.Газель ЗМЗ 405.Замена помпы на газели двигатель 4216 (водяной насос)Подробный видео-урок по замене водяного насоса на газели бизнес двигатель 4216 евро 4.замена тросика печки своими рукамизаменил тросик регулятора печки, на все про все ушло примерно 10 минут, чем мне нравиться тойота королла…ГАЗЕЛЬ Замена термостатаЗамена салонного фильтра Газель Next эвотек.Часть 2Как работает печка после замены салонного фильтра газель Next EvoTech 2.7.лузар радиатор печки ГАЗВот такое вот какчевство.Замена фильтра бензобака Газель Cummins.Замена радиатора печки Daewoo Matiz.Шевроле Нива. Замена отопителя печкиЗамена отопителя печки. Самостоятельно без помощника.ГАЗЕЛЬ быстрая замена сайлентблоков не снимая рессоруЗамена задних тормозных колодок Газель бизнес,Cummins, NextПодробный видео урок по снятию задних барабанов сводке и замене тормозных колодок на газели.Промывка радиатора печкиПромывка радиатора печки уксусом с помощью насоса дополнительной печки газель.

gazel-master.ru

замена печки газель | Ремонт автомобилей Газ своими руками

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)Меняем радиатор печки на старой газели.Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, CumminsЗамена радиатора печки и установка салонного фильтра на газель ч.1Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ БизнесПростой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.Газель — ремонт печки своими рукамиВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как…Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬGAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/ga…Ремонт печки газель н/оЗамена радиатора печки и установка салонного фильтра на газель ч.2Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)Замена.установка салонного фильтра ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬКак поставить,заменить салонный фильтр га ГАЗЕЛи,СОБОЛЕ…Так же есть фильтра другие,угольные и 2 в воздухов…ФИЛЬТР САЛОНА ГАЗЕЛИ . ПОЧЕМУ ПЕЧКА ПЛОХО ДУЕТ И ГРЕЕТ А ТАК-ЖЕ СИЛЬНО ПОТЕЮТ СТЁКЛАРЕМОНТ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ФИЛЬТР САЛОНА НА ГАЗЕЛЬ.Капитальный ремонт Газели 13 (кран печки).установка паечного крана.Замена панели газельЗамена старой панели на бизнес.Замена мотрчика печки на старой газели.Меняем мотор отопителя без снятья парприза.Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнесКраник печки на Газель взамен стандартногоКак заменить краник печки Газель, если протекает? Можно использовать обычный водопроводный шаровой кран,…Резистор печки Газель Бизнес замена.Замена резистора печки Газель Бизнес не снимая торпеды.купил металл. Кратко про осушитель и замена радиатора печки газельподробнее про осушитель на канале «восемь атмосфер»Электро мотор отопителя печкиЗамена регулятора печки Газель бизнесПродолжение следует!Дополнительная печка в салон на ГазельНаша группа в контакте: http://vk.com/club50429994.Замена сайлентблоков не снимая рессоры ГАЗельЭлектрокран отопителя.Принцип работы, доработка.В этом видео я хочу Вам рассказать о принципе работы электрокрана отопителя и его доработке.Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.Как заменить мотор печки на Газель БизнесЗамена регулятора оборотов отопителя Газель БизнесЗамена регулятора печки ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСПродолжение часть 3.замена моторчика печки газели.Салонный фильтр на газельСалонный фильтр на газель =================== На поддержку канала! — http://www.donationalerts.ru/r/gazelist ———————————————…замена патрубков 406Замена резистора на печку газель бизнесОписывать тут нечего нужно менять.Холодно в Газель бизнес. плохо греет печка.поможет ли замена термостата?Всем спасибо за просмотр. подпишись и поставь лайк) решили попробовать заменить, с 80 на 87. и посмотреть будет…Выбор радиатора отопителя (ДААЗ, Лузар, Прамо, Fenox и т.д.)Обсуждение : http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=26&t=255 группа ВКОНТАКТЕ: http://vk.com/clubzpkr.Газель бизнес зделай сам и сэкономь неработала печМоторчик не дует на газели бизнес.Замена салонного фильтра Газель Next эвотек.Часть 2Как работает печка после замены салонного фильтра газель Next EvoTech 2.7.Замена радиатора печки. — 2Для DRIVE2.ГАЗЕЛЬ Замена термостатаГазель Замена помпы ЗМЗ 405Замена патрубка и термостата.Газель ЗМЗ 405.Замена помпы на газели двигатель 4216 (водяной насос)Подробный видео-урок по замене водяного насоса на газели бизнес двигатель 4216 евро 4.замена мотора печки на рено флюенс на газелевскуюмоторчик печки от газели на рено флюенс.Замена радиатора на ГАЗ 3110 своими силамиЗамена радиатора и патрубков системы охлаждения на газ 3110 своими силами.Промываем колой радиатор печки! В моей машине | Папа вам не мамаРешили проверить миф о том, что радиатор печки хорошо промывает кока кола… Объектом для эксперимента выбра…ГАЗЕЛЬ быстрая замена сайлентблоков не снимая рессоруЗамена фильтра бензобака Газель Cummins.Замена задних тормозных колодок Газель бизнес,Cummins, NextПодробный видео урок по снятию задних барабанов сводке и замене тормозных колодок на газели.Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотойОсновные причины того, почему автомобильная печка плохо греет. Промывка печки лимонной кислотой своими…Как выгнать воздушную пробку из системы охлажденияКак выгнать воздушную пробку из системы охлаждения вашего автомобиля данный видео урок подходит к любой…Мотор печки газельВ конце включил родной мотор.замена тросика печки своими рукамизаменил тросик регулятора печки, на все про все ушло примерно 10 минут, чем мне нравиться тойота королла…Замена натяжного ролика на Газели бизнес 4216

gazel-master.ru

Замена помпы Газель ЗМЗ 40522.
Замена помпы Газель ЗМЗ 40522. ——————————————————————————————————- PL2303 USB TTL Модуль Адаптер…

402 двиг. ставим помпу правильно.
Замена зашумевшей помпы на старую, как оказалось, хорошую помпу. Подготовка к замене, обработка прилегающи…

Вискомуфта ЗМЗ-405 Газель-2705
Сезонная замена вентилятора на Газели-2705, замена насоса охлаждающей жидкости с электромуфтой на классичес…

Как поменять помпу УАЗ Патриот
Ресурс помпы Что нужно сделать при замене помпы В чем разница систем охлаждения моторов ЗМЗ евро-2 и евро-3…

Как смазать помпу
Не сложная процедура, продлит ресурс помпы. Поддержать канал — Яндекс Деньги 410011937973291.

Уменьшенный шкив на помпу.
Замена помпы с новым шкивом. Музыка предоставлена фонотекой с группы В VK https://vk.com/music_for_youtube канал https://www.youtube…

Приводной ремень Газель
не перевелись еще еще мастера, подкидывающие загадки или неординарные решения.

Июль 13th, 2015 admin

замена помпы на газели 405

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.