Замена задних пружин рено логан 1 своими руками

Вартан

Привет Дядь Олеж!!! Я тоже ставил такие же поставки на пассата уже пять тысяч прошёл и наружный по уши ездил,все хорошо!!! Полёт пока нормальный!!!) А на мицубе от ездил 200 тысяч и тоже было все хорошо!!!)Ток что все будет отлично!!! Лайчело!!!Ребятам Привет большой!!!)

Вереня Валерик

да один там болт! ОДИН! короткий М6.
Два отверстия для снятия барабана — надо длинный М8

Хама

Расскажи как определить нужна ли замена задних косточек

Nelson

Привет с той проблемой так и не розобрался и тебя машина с какого года и мотор какой и что скажеш по поводу сканера купил а подключиться не могу ти не сканировал

Аниса

спасибо видео, все доходчиво объяснил.

Чушков Рамин

Super video anschliessend

Stanly

Нужен номер подшипника опорного на червячный вал рулевой рейки.Без гидроусилителя руля. Тойоты ЕЕ 96

Шахриёр

полнейшая туфта — горе ремонтники

Исак

Я щас пьяный ничё не понял,но поставил лайк…)

Ширван

а где сравнение длины новых и бу пружин?

Брацило Медфорд

то понятно…но ваша чистота и аккуратность заставляют феншуить

Гор

hello from argentina I hace a megane to 1.6 16v anda I have problem with rear axle the bushing?? put it and only six months works

Снежанна

амартизатор поменяли

Бача

я думаю проще новую стойку и голову …

Таран Первомайский

Здравствуйте,по дскажите пожалуйста. У меня Ауди а4 б5,поменял пружины заказал на экзисте. На старых не было цветных меток,заказал на угад. Поставил их и колесо не в арке,жопу задрало. Старые дурак выкинул. Как быть не знаю,смотрел какие должны быть о задних пружинах не нашёл информации. Может вы что посоветуете?

Ерик

Менял пружины первый раз в жизни, правая как по маслу..) а с левой гемора сколько было что и не рад был что затеял ето, стойку пришлось болгаркой вырезать. На снятой стойке попытался выбить болт после пятого удара вместе с втулкой вылет)

Барбасов Ака

У меня ABRовские амортизаторы подскажи как починить их

Махмуд

Класс ребята вы лучшие?

Flinn

заем наконечник снимать. просто шаровую снимаешь и монтажной поднимаешь.

Getachew

не полное видео. а как ты снимал саму пружину?? и ты крутил левею сторону а потом показывал правую

Thurstan

Собака не в курсе что ее лай в YouTube заливают?

Гаджи Сауэр

Подписчики отпишитесь кто какие втулки ставил?! дешевые- не скрепучие)

Лазин Стас

Я похлеще ляп заметил, это вообще не СХ-5.

Таалайбек Мазовер

здравствуйте,как себя показали проставки?тожеТайота аурис,очень низкий,Дайте совет пожалуйста.

Ильназ

стартовый ток акб измеряется при температуре -18 это европейский стандарт на акб стартовый ток указывается при температуре -18 и акб FB и ДОМИНАТОР до 2013-2014г делала украина сейчас производит Курский аккумуляторный завод также как и акб ФОРС и акб Фаирбол и Веста проверка фуфло разряженный акб вообще нет смысла проверять

Также смотрите:

• Как снять отопитель на Рено Логан видео
• Fiat 124 видео
• Мерседес и жигули видео
• Kia magentis 2002 видео тест драйв
• Камаз трехсторонняя разгрузка видео
• Honda airwave видео обзор
• Рено Логан регулировка сидения по высоте видео
• Регулировка сход развала Рено Логан видео
• Suzuki gs500e видео
• Видео смертельные ДТП с видеорегистраторов 2015
• Тест драйв Мазда 323 1997
• Мерседес спринтер полуприцеп видео
• Breitling bentley motors копии видео
• Как снять форсунки на Мазда демио видео
• Как открыть Рено симбол без ключа видео

Также смотрите:

• Шляпа из газетных трубочек мастер класс видео
• Замена тормозных колодок шевроле лачетти хэтчбек видео
• Bmw x5 2002 года обзор видео
• Рено кенго пассажир видео
• Видео киа бонго по бездорожью
• Ксенон х трейл видео
• Видео свинг по гольфу
• Тест драйв шевроле круз седан 2011 видео
• Лексус rx270 видео
• Видео про авто бмв 730 е32
• Лада калина 2012 видео обзор
• Шевроле тахо в америке видео
• Сварка автомобильного кузова своими руками
• Замена переднего ступичного подшипника тойота хайс видео
• Установка защиты картера на киа рио видео

Также смотрите:

• Как заменить сайлентблоки на ниве видео
• Как поменять лампочку на пежо 307
• Как заменить лампочку в фаре ниссан кашкай
• Ремонт чип карты renault
• Субару форестер 2007 года тюнинг
• Ремонт топливных секций даф
• Шумка авто своими руками из подручных материалов
• Диагностика nissan elm327
• Собрать катушку тесла своими руками
• Как поменять лампочку на пежо 107
• Как снять дверную обшивку nissan navara видео
• Ремонт автомобилей jeep
• Как поменять шаровые опоры на фиат дукато
• Как снять генератор с хонда мобилио
• Два автомобиля сделать один

Главная › Logan › Logan 1 ›

Пружины Рено Логан являются составляющими ходовой, которые сглаживают неровность дорожного покрытия, поддерживают допустимый уровень дорожного просвета, а также обеспечивают постоянное касание колес и дороги.

Артикул оригинальных передних пружин – 6001548549, каталожный номер задних – 6001548731 или 6001547493. В материале рассмотрены признаки, свидетельствующие о неисправности этих деталей, а также как производится их замена.

Признаки выхода из строя пружин подвески

О необходимости диагностики пружин подвесок Renault Logan 1 могут сигнализировать такие проявления:

1. Большее проседание какой-либо из сторон, даже когда машина не загружена. Сравнивают положение деталей одной и той же оси. «Завал» машины на бок говорит о проседании или переломе элемента ходовой на этой стороне.
2. На неровной поверхности и даже на незначительных кочках и ямках слышно металлическое лязганье. Причиной появления звука может быть как лопнувший пружинный элемент, так и неисправности рулевой рейки или шаровой, однако часто лязг появляется именно из-за лопнувшего или надломленного витка.
3. Даже в незначительно нагруженном состоянии Логан низко садится. Особенно, если раньше низкой посадки при загрузке не отмечалось. Чаще всего проблему наблюдают у задних пружин, в результате чего колеса чиркают о подкрылки, а брызговики соприкасаются с дорогой. Опасность ситуации заключается в повышенной нагрузке на покрышки.
4. Логан 1 сильно трясет и ощущается вибрация даже во время езды по ровному покрытию. С набором скорости автомобиль трясет сильнее. Это связано с полным переломом пружинных элементов.
5. Ход Logan 1 теряет плавность. Не заметить этот признак нельзя, поскольку после поломки подвески автомобиль подбрасывает на кочках, а в выбоины он ныряет.
6. Высокий уровень крена даже при плавном снижении скорости.

Если вы заметили хотя бы один из указанных проявлений у Логана, рекомендуется комплексно продиагностировать всю подвеску и сами пружинные элементы, даже если проседание замечено только на одной стороне.

Артикулы пружин Рено Логан 1

Передние:

Пружины — FOBOS 52-971 для 1.6

• RENAULT 600-154-8549 с синей меткой для 1.6
• FOBOS 52-971 для 1.6
• FOBOS  78-500 для 1.4
• FRANCECAR FCR-210-220
• GALLANT GLSC-11
• ASAM 30-197
• KAYABA RG-3068

Пружины — GALLANT GLSC-11

Задние:

Пружины — RENAULT 6001548731 с красной меткой для мотора 1.6

• RENAULT 6001548731 с красной меткой для мотора 1.6
• RENAULT 6001547493 с зеленой меткой для двигателя 1.6
• SENSEN SCP-100-81
• FRANCECAR FCR-210-221
• ASAM 30-198
• FOBOS 52-970 (1.6)
• FOBOS  53-005 (1.4)

Пружины — FRANCECAR FCR-210-221

Замена передних пружин Рено Логан 1

Обратите внимание, что пружины меняются только парами на одной оси.

Необходимые инструменты для замены передних стоек Renault Logan 1:

• ключи 13, 17, 18, 21;
• шестигранник на 6;
• стяжки для пружинных элементов.

Последовательность действий при замене передних пружин Рено Логан:

1. Необходимо снять переднюю подвеску. Если меняют верхнюю опору, ее подшипник, пружинные элементы, отбойник или амортизатор, потребуется полный разбор амортизаторной стоки.
2. Под капотом находим гайку верхней фиксации стойки. Затяжка ослабляется с помощью z-образного ключа «на 21», в то время как шток амортизатора удерживается шестигранником – это позволяет избежать проворотов.
   Откручиваем гайку верхней фиксации стойки
3. Демонтируется колесо. Проверьте, чтобы Рено Логан 1 был зафиксирован.
4. При наличии системы ABS, для раскручивания болта, который крепит держатель жгута проводов датчика скорости, используется накидной ключ «на 10». Затем нужно отвести держатель и жгут с проводами от стойки.
5. Стойка и поворотный кулак должны быть рассоединены путем извлечения фиксирующих болтов. Нижний болт заблокирован наконечником тормозного шланга.
6. Сначала ключом «на 13» верхний болт, которым зафиксирован суппорт, необходимо отвернуть в сторону направляющего пальца, одновременно фиксируя палец с помощью ключа «на 17».
7. Далее оцените положение суппорта по отношению к нижнему направляющему пальцу и поверните суппорт вперед, освобождая путь нижнему, фиксирующему стойку и поворотный кулак, болту.
8. Для ослабления и полного снятия гайки верхнего фиксатора, скрепляющего стойку и поворотный кулак, используется головка «на 18». Сам болт держится таким же ключом. Нижний болт демонтируется по тому же принципу. Если болты плохо поддаются, можно использовать мягкую металлическую выколотку.
9. Поворотный кулак вынимается из проушины кронштейна подвески.
10. Крепко держа стойку Рено Логан 1, снимите верхнюю фиксирующую гайку.

Готово: амортизаторная стойка демонтирована.

Разбираем стойку

1. Чтобы разобрать стойку Рено Логан, стяжки, цепляющие все четыре витка пружины, должны быть установлены напротив друг друга.
2. Пружинные элементы стягиваются равномерным вращением соединительных винтов.

   Обратите внимание, что в сжатом положении она представляет опасность, поэтому работать с ней нужно осторожно.

3. Полностью ослабляем давление пружин на опорные чашки, а затем с помощью ключа «на 27» снимаем гайку, фиксирующую верхнюю опору. Одновременно шестигранник удерживает шток, чтобы крепление не проворачивалось.
4. Затем демонтируется опора, верхний подшипник и верхняя пружинная чашка Логана.
5. Снимается пружинный элемент и стяжки, отбойник и его защитный чехол.
6. После замены неисправных элементов, стойка собирается в обратном порядке и устанавливается на Renault Logan 1 поколения.

При установке опора нижнего витка должна приходиться на выступ нижней чашки, а верхний – упираться в подштамповку верхней чашки.

Замена задних пружин Logan 1

Замену задних пружин, как и передних, проводят парами.

1. В процессе снятия используется инструмент, сжимающий пружинные спирали. Выполнять процесс лучше, установив Renault Logan на подъемник.
2. Передние колеса Логана фиксируются «башмаками», балка задней подвески вывешивается.
3. Сжатая специальным приспособлением пружина демонтируется вместе с верхней прокладкой, которую тоже нужно снять.
4. В конце демонтируется нижняя прокладка, которая находится на площадке балки.
5. После замены поврежденных прокладок и других неисправных запчастей подвесочный узел устанавливается на Рено Логан 1 в обратной последовательности.

Заключение

Пружины Рено Логан 1 – важный элемент ходовой, неисправности которого влияют на общую безопасность автомобиля.

Поэтому при обнаружении указанных выше признаков требуется замена.

Сделать это можно своими руками с помощью минимального набора инструментов.

Видео

Меняем пружины на Рено Логан Ссылка на основную публикацию

Замена задних пружин Рено Логан своими руками: видео инструкция, установка вставок

1670 Просмотров 22.Апр.2018

Отличительной чертой Рено Логан является оптимальное сочетание таких качеств подвески, как умеренная жёсткость и упругость, эффективное гашение колебаний кузова вне зависимости от неровностей дороги. Именно они обеспечивают хорошую управляемость и плавность хода.

Но, когда качество езды ухудшается, подвеску начинает пробивать, а размер клиренса заметно уменьшается, то пора обратить внимание на состояние амортизаторов: возможно, необходима замена задних пружин или элементов амортизации, расположенных впереди авто.

Особенности подвески Логан

У Renault Logan первого поколения (2005–2009, в кузове универсал — Логан МСВ с 2006 года), рестайлинговой версии (2008–2015, МСВ — 2012–2013 года), а также второго поколения (с 2014 года по настоящее время), у агрегатов с объёмом 1.4 л и 1.6 л, подвеска имеет одинаковую конструкцию, но пружины амортизаторов на каждой модификации двигателя устанавливаются разные.

• Передняя подвеска у всех поколений и версий выполнена по типу МакФерсон — независимая, имеет в конструкции поперечные рычаги треугольной формы и стабилизатор устойчивости (закреплён на подрамнике).
• Все модели Логан, выпускаемые после 2009–2010 годов, получили изменение в конструкции передней подвески — из неё исключили стабилизатор поперечной устойчивости, компенсировав установкой более жёстких пружин.
• Задняя подвеска является полунезависимой пружинной и имеет упругую балку, а также телескопические газонаполненные амортизаторы двухстороннего типа действия. Каждая пружина с обоих краёв оснащена резиновой прокладкой, которой она опирается:

• В нижней части — на кронштейн рычага;
• В верхней — на опору, приваренную к ланжерону кузова.

Эксплуатационный срок каждого амортизатора подвески при аккуратной езде составляет до 100 тысяч км пробега, а у пружин он может быть и больше — около 200 тысяч км. Но, в условиях современных отечественных дорог и особенностей вождения, срок замены может быть самым разным.

Функции пружин и их разновидности

Пружины участвуют в обеспечении упругости подвески и не дают кузову просесть, поддерживая его на необходимом уровне от поверхности, обеспечивают хорошую манёвренность и управляемость, способствуют комфортной езде.

Основная характеристика пружины — способность оказывать сопротивление сжатию. Для её изготовления применяют специальную торсионную сталь, которая отличается стремлением вернуться в исходное положение после деформации. Основные функции:

• Способность выдерживать вес автомобиля;
• Снижение вибраций, вызванных ударами и неровностями дороги;
• Обеспечение сцепления шин с покрытием;
• Сохранение параметра дорожного просвета.

На Рено Логан, в зависимости от года выпуска и комплектации авто, желательно устанавливать оригинальные пружины, оптимально подходящие по параметрам к подвеске. Обычно стоимость оригинала — не самая дешёвая, а цена на аналоги хоть и ниже, но не гарантирует указанных производителем свойств подвески.

Главный параметр любой пружины — жёсткость, которая зависит от следующих характеристик:

• Диаметр прута. Чем больше этот показатель, тем выше жёсткость;
• Внешний диаметр. Обратно пропорциональная зависимость;
• Число витков. Жёсткость уменьшается с увеличением количества витков;
• Форма. Бывает цилиндрической, конической, бочкообразной и комбинированной.

Также пружины различаются по функциональности:

• Стандартные. Применяются в обычных городских автомобилях, при выходе из строя на место старых следует поставить аналогичные;
• Усиленные пружины отличает повышенный уровень жёсткости: для их производства используют прут большего диаметра. Их ставят, когда автомобиль часто подвергается повышенным нагрузкам;
• Повышающие. Делают транспорт выше и могут увеличивать клиренс;
• Понижающие. Позволяют занизить центр тяжести, за счёт чего вождение станет динамичнее, и улучшится управляемость;
• Пружины с жёсткостью переменного типа. Универсальны и обеспечивают плавность езды в любых условиях дороги.

Маркировка пружин по цвету отличается у разных производителей:

• Класс А: жёлтый, белый, коричневый и оранжевый;
• Класс В: зелёный, синий, голубой, чёрный.

Когда возникла необходимость поменять пружины, следует помнить, что заменить их можно только парами: установка одного нового элемента может нарушить эффективную работоспособность подвески и спровоцировать необратимые изменения. Прежде чем купить новый элемент, следует убедиться, что он разрешён к использованию производителем. Для этого стоит узнать артикул, а лучше всего — подобрать каталожный номер, предлагаемый в мануале.

Рено Логан 2016 года и ранних версий может быть затюнинговано под спортивный тип подвески. Это достигается установкой более коротких пружин, за счёт чего получается занизить дорожный просвет. Подобный вариант не подходит, если автомобиль постоянно эксплуатируется в режиме повышенных нагрузок.

Среди производителей предпочтение лучше отдавать оригинальным пружинам Renault. Пользуются популярностью марки Asam, Lesjofors, Fobos.

Отечественные детали от Фобос обойдутся значительно дешевле импортных аналогов, но могут возникать трудности с их установкой и проведением дополнительных мероприятий по настройке высоты кузова.

В любом случае, сколько заплатить за новые пружины и какое количество элементов устанавливать, зависит от бюджета владельца авто.

Признаки необходимости замены

Усиленный режим эксплуатации, коррозия и естественный износ способствуют тому, что пружины могут просесть и сломаться. Показателями негодности и необходимости замены могут быть следующие признаки работы автомобиля:

• Повышенная раскачка во время движения, сложно держать авто на дороге;
• Увеличился тормозной путь;
• Стуки и посторонние звуки при наезде на неровности;
• Кузов перекосило не на один сантиметр, а подвеску стало пробивать.

Чаще всего большему износу подвергаются задние пружины. Определить, что их пора заменить, можно по внешним признакам:

• Наличие ржавчины на поверхности элемента;
• Трещины и надломы;
• Перекосы кузова.

Когда у автомобиля наступила фаза работы с изношенными пружинами, водитель ежесекундно подвергает риску себя и пассажиров!

Особенности замены задних пружин

В сети можно найти множество обучающих фото и видео, и выполнить ремонт своими руками, не прибегая к услугам СТО. Менять элементы обязательно нужно попарно: стоящий на одной оси одновременно new-элемент и старая пружина могут привести к нарушению баланса автомобиля.

Необходимый минимум инструмента:

• Стяжки для снятия пружин;

• Ключ нужного размера;
• Отвёртка плоского типа.

Работы удобнее всего выполнять, когда авто загнано на подъёмник. С помощью стяжки каждая пружина стягивается и извлекается. Вместе с ней демонтируются прокладки (верхняя и нижняя) и тоже заменяются на новые. Установка выполняется в обратном порядке.

При демонтаже передних пружин необходимо снять верхнюю чашку опорного подшипника. Раскрутить крепления стойки и убрать нижний болт, откинув суппорт. После снимается амортизатор в сборе с пружиной, и изношенный элемент заменяется на новый.

Как установить вставки

Для повышения жёсткости и увеличения клиренса многие автовладельцы предпочитают устанавливать на Рено Логан вставки под пружины, которые предотвратят проседание авто на дорогах. Их изготавливают из плотного материала, способного выдержать повышенные нагрузки. Разновидностей проставок под пружины бывает несколько:

• Межвитковая вставка — отличается простотой установки и универсальностью, но не позволяет увеличить клиренс, а только делает авто более жёстким и повышает его способность выдерживать нагрузки;
• Проставка под пружину (обычная или регулируемая). Требует более сложного проведения работ, но позволяет увеличить клиренс. Однако установка этого элемента нецелесообразна при изношенности пружин.

Заключение

Рено Логан — надёжный автомобиль, при должном уходе и правильной эксплуатации не требующий больших материальных затрат на ремонт и настройку. Но необходимость замены таких расходных материалов подвески, как пружины, следует строго контролировать — это не только влияет на посадочный вид автомобиля, но и повышает его надёжность и безопасность.

Замена задних пружин на рено логан

Замена задних пружин Рено Логан Подробнее

Замена задних амортизаторов на Рено Логан Подробнее

Рено Логан поломка лопнула пружина Подробнее

Замена задней пружины и амортизатора Рено Сандеро Renault Sandero Подробнее

Обзор задних пружин RENAULT LOGAN | vce.com.ua #ЗапчастинаRENAULTLOGAN Подробнее

Как заменить пружины задней подвески RENAULT CLIO 2 (C65) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Подробнее

Логан Когда менять пружины и амортизаторы? Подробнее

Сандеро 2 ЗАМЕНА ЗАДНИХ ПРУЖИН! Пружина лопнула Logan 2. Sandero 2. Dokker. Lodgy. Logan MCV 1.5 dci Подробнее

Рено Логан стук задней подвески. Подробнее

Замена проставок задней пружины и амортизаторов Рено Логан Подробнее

Простая замена задних пружин на Рено лагуна 2 Подробнее

Как увеличить клиренс на авто / Рено Логан / установка проставок / Подробнее

Рено Логан стук задних амортизаторов.. Подробнее

Замена задних амортизаторов Рено Логан Подробнее

Как заменить пружины задней подвески RENAULT MEGANE 2 (LM) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Подробнее

RENAULT Logan I, RENAULT Sandero I — REAR — Задние амортизаторы KYB установка Подробнее

Самый простой и БЮДЖЕТНЫЙ способ поднять зад Renault Megane 2 Подробнее

Тонкий виток. Пружины подвески — с тонким витком и толстым. Что выбрать? Подробнее

Замена задних пружин Lada Largus (Лада Ларгус) Подробнее

Замена передних амортизаторов и пружин на Renault Logan (Рено Логан). Видео инструкция по замене передней стойки (амортизатора и пружины) Рено Логан

Подробное видео по замене передних амортизаторов на Рено Логан будет очень кстати тем, кто никогда не менял их своими руками. Работы выполняются на подъемнике, или же при помощи домкрата.

Замена передней стойки на Renault Logan

Стойка амортизатора крепится двумя болтами на «18», откручиваем их от поворотного кулака. Но чтобы открутить нижний болт придется, открутить болт крепления суппорта к скобе. После чего отворачиваем верхний болт стойки (ключ на «21» и шестигранник на «6»).

Для того, чтобы в дальнейшем избежать необходимости снимать суппорт, можно просто нижний болт крепления стойки перевернуть, и закрутить шляпкой в другую сторону.

Перед установкой нового амортизатора рекомендуется 5 раз его прокачать. Делается эта процедура следующим образом — нажать на шток до упора., и потом отпустить его, дав вернуться в исходное положение самостоятельно.

Каталожные номера и цены амортизаторов Рено Логан

Оригинальный передний амортизатор имеет артикул Renault 60 01 550 751 или Renault 54 30 223 44R, а его средняя цена находится возле 3200-3400 рублей. Берут их достаточно часто, но все аналоги популярнее:

Замена пружины передней стойки Рено Логан

Чтобы поменять пружину или сам амортизатор, нужно разобрать стойку. Стяжку можно использовать по желанию, так как на Логанах высота оригинальной пружины не слишком большая, и для ее снятия/установки не нужно прилагать больших усилий.

Менять их следует исключительно попарно. Так как при замене только одной авто на скорости может вести себя неустойчиво.

При установке новых пружин нужно стараться не допустить ударов по ним, или каких либо других внешних повреждений. Поверхность покрыта специальным защитным шаром, и при его повреждении может быстро начать покрываться коррозией. При установке новой пружины нужно ее витками попасть в специальные пазы, которые есть в верхней и нижней чашке амортизатора.

Наглядно смотрите видео, где пошагово показано и рассказано, как происходит замена амортизатора и пружины передней стойки Renault Logan.

Каталожные номера передних пружин для Logan

Оригинальная пружина для передней подвески Логана имеет артикул Renault 6001548549. Средняя цена — 2000 руб. Наиболее популярные аналоги:

• Francecar FCR210220 — около 1400 рублей;
• Asam 30197 — 1300 рублей;
• Miles DB43008 — 980 рублей.

Все цены указаны по состоянию на лето 2020 года для Москвы и области.